時(shí)間：2023-08-29 16:28:20
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【關(guān)鍵詞】裝飾工程；施工管理；安全措施
中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著社會(huì)的進(jìn)步和人類生活節(jié)奏的加快，人們對(duì)生活與居住環(huán)境要求也在不斷的提高，原來那種簡(jiǎn)單的生活環(huán)境已經(jīng)滿足不了人們的需求，從而開始追求健康、舒適、美觀、富有個(gè)性的物質(zhì)文化生活，這就給建筑裝飾工程質(zhì)量提出了更高的要求。本文針對(duì)目前存在于裝飾施工中普遍存在的一些質(zhì)量問題進(jìn)行了深入分析，并由此提出了一些強(qiáng)化建筑裝飾工程質(zhì)量的一些意見與措施。
工程施工實(shí)施前要針對(duì)工程特點(diǎn)認(rèn)真做好施工部署，編制切實(shí)可行的施工組織方案。
在實(shí)際施工過程中，特別是目前對(duì)裝飾市場(chǎng)還沒有形成統(tǒng)一具體的規(guī)范要求情況下，施工企業(yè)對(duì)裝修這塊的管理還不夠重視，有很多施工單位對(duì)裝飾施工前期工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠，認(rèn)為合同一簽就可以立即進(jìn)場(chǎng)組織施工，從而忽略了施工前對(duì)一系列保證施工質(zhì)量的有效措施，造成在施工過程中出現(xiàn)管理混亂，不僅影響工期而且容易造成返工現(xiàn)象。因此，進(jìn)行施工前的合理化部署是必要的工作。施工部署是綜合性的組織方案，他包括強(qiáng)化目標(biāo)管理，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，設(shè)置適合工程特點(diǎn)的組織機(jī)構(gòu)及各種崗位，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，以確保機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。對(duì)項(xiàng)目施工要采取程序化管理的運(yùn)作方式，由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督，技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)技術(shù)工作的有效性、指導(dǎo)性、全面性。由于裝飾工程是一項(xiàng)涉及技術(shù)面多、工藝復(fù)雜、工種多、材料品種繁多的綜合性強(qiáng)的工程，因此做好施工前的圖紙審查是保證施工能夠順利進(jìn)行以及確保施工質(zhì)量的前提工作。
二．由于裝飾施工項(xiàng)目質(zhì)量問題具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)，所以質(zhì)量保證體系必須覆蓋工程施工的全過程。
由于裝飾工程本身材料多樣化的特點(diǎn)使得一些施工單位只最求利潤(rùn)最大化而或略了施工質(zhì)量，特別是裝飾工程的隱蔽內(nèi)容不較多，往往施工單位在這些上面做文章，不按設(shè)計(jì)要求而用薄的基層材料代替厚的基層材料、用次等品代替合格品，從而導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)表面變形、翹曲等問題。因此，在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)審查后的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求以及經(jīng)總包、業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的《施工組織方案》進(jìn)行施工，對(duì)每一道工序要進(jìn)行自檢，并在自檢和專檢的基礎(chǔ)上，按照分部分項(xiàng)工程向甲方、總包、監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，并根據(jù)監(jiān)理意見及時(shí)予以整改。貫徹已建立的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并以此對(duì)施工過程進(jìn)行控制，杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工不服從監(jiān)理指揮的事情發(fā)生，對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行總包、業(yè)主、監(jiān)理指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則,維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性,使監(jiān)理工程師一切指令得到全面的執(zhí)行。
三．工期保證措施
在實(shí)際施工中，往往存在這樣的現(xiàn)象，就是到了工程后期施工感覺要不能按時(shí)完成了而出現(xiàn)趕工期、工作草率、蠻干、基礎(chǔ)工作還沒有達(dá)到下道工序的施工要求就進(jìn)行面層作業(yè)等，雖然工期滿足了，但工程質(zhì)量卻留下了隱患。比如，由于基層材料沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求就進(jìn)行了表面處理，從而出現(xiàn)表面材料做完后變形、脫落、出現(xiàn)霉斑等表面問題。所以我們?cè)谑┕で斑M(jìn)行合理的安排工作程序，采取必要的工期保證措施是必要的。我們針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)的空間和時(shí)間，以計(jì)劃為龍頭，采用綜合管理模式，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)角落的施工進(jìn)展情況、質(zhì)量情況、安全文明施工情況進(jìn)行全面的監(jiān)控，利用各工序時(shí)間差，穿插水電設(shè)備安裝施工，在有限的施工工期內(nèi)最大限度地交叉安排施工工序，為他人創(chuàng)造條件，為工程竣工贏得時(shí)間。并根據(jù)分部工程的內(nèi)容和特點(diǎn)及工程量情況進(jìn)行分區(qū)。采取平行施工的管理部署，以確保工期。
根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，合理的施工流程和施工順序，盡可能提供施工作業(yè)面，使各分項(xiàng)工程可以交叉進(jìn)行。在各工序持續(xù)時(shí)間的安排上根據(jù)以往同類工序的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，留有一定的余地，并應(yīng)充分征求有關(guān)方面的意見加以確定，同時(shí)要根據(jù)各個(gè)工序的邏輯關(guān)系編制總體控制計(jì)劃，明確關(guān)鍵線路，確定若干工期控制點(diǎn)，同時(shí)將總計(jì)劃分解成月、周、日作業(yè)計(jì)劃以做到以日保周、以周保月、以月保總體的工期保證體系。
四．建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保項(xiàng)目施工安全。項(xiàng)目的施工安全，不僅關(guān)系到人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且直接關(guān)系到項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，是項(xiàng)目管理的重中之重。
“預(yù)防為主、安全第一”可以說是每個(gè)企業(yè)的口頭禪，但真正賦予實(shí)施的恐怕還是很少，特別是裝飾工程，由于主要工作大部分是在室內(nèi)完成，所以無論是部分管理人員還是現(xiàn)場(chǎng)操作人員總會(huì)誤認(rèn)為室內(nèi)不高、施工用具簡(jiǎn)單而沒有必要注意安全防范。雖然裝飾不比土建要進(jìn)行室外高空作業(yè)，但它也存在不少安全隱患，比如施工用電、各樓梯和電梯口的防護(hù)、天棚作業(yè)等都是應(yīng)預(yù)防的對(duì)象。無論大小，只要出個(gè)安全事故都是對(duì)企業(yè)造成一定的損失，特別是對(duì)家庭帶來巨大的創(chuàng)傷。因此，我們不能忽視安全措施的重要性。
我認(rèn)為裝飾跟土建一樣，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到人，明確項(xiàng)目成員的安全生產(chǎn)職責(zé)，制定詳盡的崗位責(zé)任制，將安全生產(chǎn)職責(zé)層層分解，做到每個(gè)過程每個(gè)環(huán)節(jié)都責(zé)任到人，確保在安全的條件下進(jìn)行施工生產(chǎn)。
建立安全生產(chǎn)檢查制度：項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，每周組織一次對(duì)各施工專業(yè)班組的安全生產(chǎn)聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按“施工現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄表”評(píng)比打分，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和違章現(xiàn)象，開出“隱患問題通知單”。各專業(yè)施工班組在收到“隱患問題通知單”后，必須根據(jù)具體情況，定時(shí)間、定人、定措施予以解決，檢查組應(yīng)監(jiān)督落實(shí)問題的解決情況。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問題，檢查組有權(quán)下達(dá)停工指令，待隱患問題排除，并經(jīng)檢查組批準(zhǔn)后方可施工。
落實(shí)定期安全教育：規(guī)定每月三次，十天一次。以班為單位，工長(zhǎng)召集，專職安全員參加落實(shí)，總結(jié)通報(bào)一旬來的安全情況，提出存在的問題，講解公司、項(xiàng)目部相關(guān)安全文件精神及對(duì)照。其中一次為安全教育考核（卷面考試）總結(jié)評(píng)論。
不定期進(jìn)行安全檢查：對(duì)危險(xiǎn)區(qū)段高處作業(yè)、井坑作業(yè)，電箱放置區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)任何已發(fā)現(xiàn)不安全因素又未落實(shí)的，安全員及班組安全員必須提前上班進(jìn)行巡視。對(duì)規(guī)范中的“三寶”、“四口”、“五臨邊”，必須經(jīng)常巡視檢查，確保處于正常狀況。對(duì)圍護(hù)用品，圍護(hù)狀況不合安全要求，且不服從指揮返工、調(diào)換的，一經(jīng)發(fā)覺，專職安全員除記錄在案呈報(bào)予以處理外，須立即派人守住現(xiàn)場(chǎng)或掛警示牌，并報(bào)呈生產(chǎn)調(diào)度員組織人力、物資處理，直至達(dá)標(biāo)。
做好安全生產(chǎn)保證措施：根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及《安全色標(biāo)》編制施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志總平面圖。在施工現(xiàn)場(chǎng)坑、井、溝和各種孔洞、易燃品存放倉(cāng)庫(kù)、配電房周圍設(shè)置護(hù)欄、蓋板等防護(hù)設(shè)施和相應(yīng)的安全標(biāo)志，安全防護(hù)棚及安全通道必須設(shè)置顯眼的易于識(shí)別的安全標(biāo)志牌，所有安全標(biāo)志夜間必須設(shè)紅燈警示，各種防護(hù)設(shè)施、警告標(biāo)志，未經(jīng)專職安全員批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。
五．項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)作，最終的目的是要贏得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及充分發(fā)揮社會(huì)效益，因此，施工過程中確保經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益顯得極其重要。
通過推廣應(yīng)用四新技術(shù)，采用工業(yè)化生產(chǎn)加工模式，提高工效，加快施工進(jìn)度，減少現(xiàn)場(chǎng)損耗，節(jié)省材料，減少施工設(shè)備、機(jī)具和人員的投入，節(jié)約勞動(dòng)力成本和管理成本。施工過程中要控制材料損耗，墻地磚應(yīng)事先與設(shè)計(jì)一起進(jìn)行排版，減少半磚，既節(jié)約了材料又達(dá)到美觀要求。酚醛樹脂板、鋁蜂窩板、鈦金板等單方造價(jià)高的板材宜采用深化圖紙尺寸加工，控制加工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝的方法。彩釉玻璃、漸變玻璃馬賽克、石材等采用場(chǎng)外預(yù)拼、現(xiàn)場(chǎng)直接安裝等措施，可以有效減少施工成本，提高企業(yè)的利潤(rùn)。
深化方案設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)大力推廣新技術(shù)的、新工藝的應(yīng)用，可以有效降低業(yè)主的工程造價(jià)，新技術(shù)的應(yīng)用還將節(jié)省建筑物在投入使用后的管理成本，減少其維修費(fèi)用，保證建筑物的使用壽命，給業(yè)主帶來的長(zhǎng)期效益比較明顯。
六．結(jié)束語
總而言之，影響裝飾工程質(zhì)量因素很多，要針對(duì)不同情況控制實(shí)施到工程施工的全過程，裝飾工程的施工項(xiàng)目管理是非常復(fù)雜的工作,需要統(tǒng)籌安排，尤其要重點(diǎn)落實(shí)好前期的施工組織設(shè)計(jì)的編制，工程實(shí)施期間的質(zhì)量、工期與安全管理，才能按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)，并充分發(fā)揮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。因此，裝飾企業(yè)的管理者必須對(duì)技術(shù)管理工作予以足夠的重視，在裝飾工程項(xiàng)目上加強(qiáng)技術(shù)管理工作，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：橋梁工程 市政道路 管理
通過提升橋梁工程的施工質(zhì)量，保證工程安全性和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)工程的實(shí)際使用壽命，可以滿足人們對(duì)生活質(zhì)量日益提升的要求，加快城市化建設(shè)進(jìn)程，構(gòu)建和諧社會(huì)，有利于城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
一、市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)
對(duì)于市政道路橋梁工程的施工單位而言，該類工程施工具有以下特點(diǎn)：
（一）利益人員多，溝通要求高。該類工程項(xiàng)目實(shí)際施工的牽涉面廣，涉及的利益網(wǎng)絡(luò)較大，牽涉其中的利益人員數(shù)量多、所屬領(lǐng)域廣、相互聯(lián)系密切而復(fù)雜，因而，要求施工管理人員在處于相應(yīng)關(guān)系的外聯(lián)和溝通過程中，注意把握自身與建設(shè)單位和監(jiān)理單位之間的三方關(guān)系，維系信息溝通紐帶，及時(shí)溝通。
（二）點(diǎn)多、面廣、綜合性強(qiáng)。作為一項(xiàng)綜合性的項(xiàng)目，市政道路橋梁工程在目標(biāo)制定、計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施、項(xiàng)目監(jiān)理、成本控制等全過程需要綜合諸如工程管理、土木工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境學(xué)等多個(gè)I域的學(xué)科專業(yè)，專業(yè)跨度較大，對(duì)管理人員要求較高。
二、市政道路橋梁工程施工管理的主要內(nèi)容
市政道路橋梁工程的施工在人口和建筑密度都較大的城市中進(jìn)行，因而需要對(duì)環(huán)境、安全、經(jīng)濟(jì)等綜合因素進(jìn)行周全地考慮。
（一）外聯(lián)管理?；谑姓缆窐蛄汗こ痰耐獠筷P(guān)聯(lián)性，在施工過程中，時(shí)刻注意與外部溝通，在紛繁復(fù)雜的工程和利益關(guān)系單位中理清頭緒，重點(diǎn)把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)的對(duì)應(yīng)聯(lián)系單位并注意跟進(jìn)，有助于掌握工程的進(jìn)度和成本控制，在必要時(shí)及時(shí)采取措施處理工程中可能出現(xiàn)的問題。具體的外聯(lián)管理包括兩部分：
1.對(duì)工程進(jìn)度的跟蹤一一通過與工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位及時(shí)溝通，了解關(guān)于工程的前期方案、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、拆遷安置方案、在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中的實(shí)際變更計(jì)劃等問題，以便預(yù)先做好配合工作安排和相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案準(zhǔn)備；
2.對(duì)工程成本的控制，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目資金何時(shí)到位、如何分配等問題，以確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。
（二）全過程管理。工程的全過程管理包括對(duì)施工人員的工作態(tài)度、安全意識(shí)的宣傳和強(qiáng)化以及應(yīng)變能力的培養(yǎng)，對(duì)工程按照進(jìn)度實(shí)施的把控，通過參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目的目標(biāo)、技術(shù)路線、項(xiàng)目流程、評(píng)價(jià)指標(biāo)等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，以保證工程有質(zhì)量、有效率地實(shí)施。
（三）工程質(zhì)量管理。對(duì)于牽涉技術(shù)領(lǐng)域廣泛，影響深遠(yuǎn)的市政道路橋梁工程而言，其質(zhì)量管理最重要的指標(biāo)當(dāng)選項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性。具體通過對(duì)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和應(yīng)對(duì)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目是否嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施行，項(xiàng)目人員作業(yè)是否規(guī)范，選材和用量的是否符合要求等進(jìn)行監(jiān)控和管理，以保證工程的安全性和穩(wěn)定性。
（四）經(jīng)濟(jì)效益管理。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析，通過從顯性成本和隱性成本的角度，具體以委托、實(shí)際耗費(fèi)、失去市場(chǎng)等作為分析項(xiàng)目，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。與此同時(shí)，通過工程施工單位管理人員的外部拓展，憑借多渠道獲取外部有效資料，協(xié)助單位增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)抗外部市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)因素。
三、市政道路橋梁工程施工管理改進(jìn)措施
（一）加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量管理
1.技術(shù)管理。成立專家組或建立專家?guī)?，在?xiàng)目實(shí)施遇到現(xiàn)實(shí)問題時(shí)，迅速進(jìn)行專家會(huì)診，在項(xiàng)目需要實(shí)施變更時(shí)，迅速組織專家論證，確保項(xiàng)目能按時(shí)按質(zhì)完成交收。
建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控體系，以“監(jiān)理總工程師――現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師”作為項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控的組織架構(gòu)，通過“項(xiàng)目質(zhì)量管理制度――相關(guān)作業(yè)規(guī)范――工程質(zhì)量檢查表”等作為管理制度體系的核心部分，從人員作業(yè)規(guī)范、技能、施工設(shè)備、施工方案等方面對(duì)施工過程的質(zhì)量進(jìn)行全方位的監(jiān)控。
2.進(jìn)度管理。盡管在項(xiàng)目全過程中要確保每一步驟都按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行有一定的難度，但是通過前期的周全計(jì)劃安排和設(shè)置關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以把握時(shí)間節(jié)點(diǎn)的方式，逐步推進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目，有助于減少項(xiàng)目延期等不良情況出現(xiàn)。
3.人員管理。在項(xiàng)目實(shí)施的全過程均應(yīng)不斷宣傳和強(qiáng)化施工的安全和責(zé)任意識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)成本控制觀念，通過責(zé)任到人控制計(jì)劃成本預(yù)算落實(shí)情況，發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，提升項(xiàng)目施工的質(zhì)量和效率。
（二）成本管理
針對(duì)目前工程施工過程中常見的成本控制目標(biāo)和計(jì)劃不合理、施工材料采購(gòu)欠科學(xué)和統(tǒng)籌意識(shí)，存放不規(guī)范致使材料保存壽命縮減，建材價(jià)格因牽涉多個(gè)領(lǐng)域和部門故難以控制等問題，采取如下措施進(jìn)行管理：
1.做好單位自身成本控制管理制度規(guī)范化工作，通過逐級(jí)把關(guān)確保成本控制目標(biāo)和計(jì)劃制定的科學(xué)化和合理化，奠定科學(xué)合理支出的理論基礎(chǔ)。
2.對(duì)工程施工方案進(jìn)行嚴(yán)密論證，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益分析的重視程度，通過資源優(yōu)化配置，技術(shù)科學(xué)合理等角度綜合分析，尋求技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)結(jié)合方案。
3.以確保材料質(zhì)量為前提，嚴(yán)格控制材料采購(gòu)價(jià)格。
4.如在工程施工過程中，遭遇施工方案與現(xiàn)實(shí)情況有出入而必須變更計(jì)劃方案時(shí)，需要再次進(jìn)行嚴(yán)密論證，并將成本問題納入論證范圍。
5.通過實(shí)施計(jì)劃成本責(zé)任落實(shí)到人、項(xiàng)目成本核算多角度分析、認(rèn)真分析項(xiàng)目賬目進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)等途徑，控制項(xiàng)目成本。
（三）加強(qiáng)項(xiàng)目安全性和穩(wěn)定性管理。
通過創(chuàng)建以安全性和穩(wěn)定性為管理目標(biāo)的分析、評(píng)價(jià)體系，在工程施工階段進(jìn)行動(dòng)態(tài)的隨機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)在項(xiàng)目初始階段就做好各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的事故應(yīng)急處理方案，可以有效提升項(xiàng)目實(shí)施的整體質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：水利工程；施工管理；質(zhì)量管理；進(jìn)度管理
1. 工程概況
小石峽水電站工程屬Ⅲ等中型工程，開發(fā)任務(wù)為發(fā)電。小石峽水電站裝機(jī)容量為110MW（4×27.5MW），其單獨(dú)運(yùn)行保證出力10.10MW，多年平均年發(fā)電量3.82億kW•h，裝機(jī)年利用小時(shí)數(shù)3471h；與大石峽水電站聯(lián)合運(yùn)行時(shí)，保證出力22.54MW，多年平均年發(fā)電量4.35億kW•h，裝機(jī)年利用小時(shí)數(shù)3952h。水庫(kù)總庫(kù)容0.69億m3。結(jié)合本水電站施工難點(diǎn)與重點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與其它投標(biāo)段的配合協(xié)作，統(tǒng)籌兼顧組織好項(xiàng)目施工；同時(shí)為了有效地確保本工程的總進(jìn)度工期為目標(biāo)，須優(yōu)化施工方案，制定切實(shí)有效的工期保障措施，合理安排好施工程序；另外還需配備先進(jìn)的施工設(shè)備，強(qiáng)化配套的機(jī)械化作業(yè)，提高施工進(jìn)度保證率，確保實(shí)現(xiàn)各臺(tái)機(jī)組按期發(fā)電的目標(biāo)。確保全部單位工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)投產(chǎn)。
2. 施工管理難度
根據(jù)招標(biāo)文件控制性節(jié)點(diǎn)工期的要求，本水電站的導(dǎo)流兼深孔泄洪洞工程須在2010年9月15日前完工，具備截流條件。該部位具有施工項(xiàng)目多、工程量大、施工強(qiáng)度大、進(jìn)口進(jìn)水塔塔身高且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜等特點(diǎn)，加之開工時(shí)間晚，前期施工工期非常緊張。
由于開工時(shí)間晚，施工已進(jìn)入嚴(yán)冬季節(jié)，工期緊，場(chǎng)地狹窄，干擾大，施工效率低下。其中聯(lián)合進(jìn)水口開挖與支護(hù)、導(dǎo)流兼深孔泄洪洞出口開挖與支護(hù)、圍堰的防滲心墻是進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路，是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。針對(duì)這些情況，施工管理過程中，如何針對(duì)該難點(diǎn)來加快施工進(jìn)度是管理人員的管理本工程的重要思路。
本合同工程導(dǎo)流兼深孔泄洪洞洞身長(zhǎng)約223m，發(fā)電引水洞洞身長(zhǎng)約209m，兩隧洞洞身段大部分為Ⅳ類圍巖，地質(zhì)條件差，不僅施工難度大，施工進(jìn)度緩慢，還會(huì)帶來較多的安全隱患。如何妥善解決兩隧洞洞身開挖的圍巖穩(wěn)定問題，是保證本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量及安全的關(guān)鍵，更是本工程施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)。針對(duì)部分洞段圍巖地質(zhì)條件差、圍巖穩(wěn)定等安全隱患，采取相應(yīng)的措施予以解決，以確保工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度與安全。
3. 施工管理技術(shù)實(shí)施
通過以上結(jié)合本水電站施工的實(shí)際情況，分析得到對(duì)該工程進(jìn)行施工管理的難度，發(fā)揮我公司的整體優(yōu)勢(shì)，做好隊(duì)伍組織調(diào)動(dòng)工作，針對(duì)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，如高邊坡開挖、洞室開挖、壓力鋼管安裝、砼澆筑、機(jī)電設(shè)備安裝等項(xiàng)目，在項(xiàng)目的施工過程中及時(shí)調(diào)配、組建高素質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍組織施工，提出相應(yīng)的合理有效施工管理措施。
3.1確保工程質(zhì)量難點(diǎn)的管理工作
（1）鑒于本工程在冬季施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)，在水電站施工時(shí)采取如下措施：①充分重視、認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，保證施工的順利進(jìn)行，尤其是針對(duì)冬季土石方開挖、混凝土澆筑、灌漿施工等制定專門冬季施工措施。②同時(shí)在施工中加大投入，配備足夠的、性能優(yōu)良的配套施工設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備保證一定數(shù)量的備用，并在施工時(shí)加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證施工設(shè)備良好的工況，滿足高強(qiáng)度施工的需要。③采取特殊的保溫措施，確保施工順利的進(jìn)行。搭設(shè)保溫棚，對(duì)土石方開挖的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行保溫，保證設(shè)備的隨時(shí)啟動(dòng)，隨時(shí)調(diào)用。圍堰的防滲心墻各道工序的施工均在保溫棚內(nèi)進(jìn)行。
（2）采取過程質(zhì)量管理措施。在本工程施工全過程，管理人員堅(jiān)持全過程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理措施，具體實(shí)施如下：①健全、完善質(zhì)量管理體系。根據(jù)機(jī)構(gòu)人員變動(dòng)及時(shí)調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，補(bǔ)充完善新的制度，保證質(zhì)量管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行。②加強(qiáng)過程控制，提高工序施工質(zhì)量。堅(jiān)持工程質(zhì)量從源頭抓起，狠抓產(chǎn)品過程控制，狠抓工藝作風(fēng)的改進(jìn)提高，從原材料、中間產(chǎn)品和工序施工中，提高工程質(zhì)量。③嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，依照質(zhì)量管理規(guī)章制度，分階段對(duì)倉(cāng)位質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)，采取“優(yōu)獎(jiǎng)劣罰”的措施，對(duì)于質(zhì)量不過關(guān)的倉(cāng)位進(jìn)行專題會(huì)議討論，杜絕不合格品的發(fā)生。
3.2確保工程工期的管理工作
根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，本標(biāo)段控制總工期的關(guān)鍵項(xiàng)目是導(dǎo)流兼深孔泄洪洞和廠房的土建及機(jī)電設(shè)備安裝工程。因此進(jìn)度控制的關(guān)鍵點(diǎn)是控制導(dǎo)流兼深孔泄洪洞和廠房土建與機(jī)電設(shè)備安裝工程的各節(jié)點(diǎn)按期完工。
2）顧全大局，加強(qiáng)內(nèi)部管理、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮，以經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總進(jìn)度為依據(jù)，實(shí)行分段目標(biāo)責(zé)任制管理，并分解出年、月、周、日計(jì)劃，使每道工序、每項(xiàng)作業(yè)、每項(xiàng)目標(biāo)都在計(jì)劃控制之中，做到層層落實(shí)，人人心中有數(shù)，均衡生產(chǎn)，文明施工。
3）在每項(xiàng)工程開工前，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)精心編制單項(xiàng)工程的施工技術(shù)措施，做好技術(shù)交底工作，全面規(guī)劃施工工藝，及時(shí)有效地解決施工中出現(xiàn)的疑難問題，做好技術(shù)保證工作。而且管理人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)指導(dǎo)與監(jiān)督各施工工序，努力做好施工中的技術(shù)與工藝、質(zhì)量與進(jìn)度、成本與外部協(xié)作等各項(xiàng)管理工作，提高管理水平與施工水平，讓業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、設(shè)備制造商代表和運(yùn)行單位滿意、放心。對(duì)于雨季、汛期施工，管理人員應(yīng)當(dāng)科學(xué)組織、合理安排、嚴(yán)格管理，保證施工的進(jìn)展?jié)M足防洪度汛的要求。
4. 施工信息化管理
充分利用網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)管理等新技術(shù)，對(duì)各生產(chǎn)過程進(jìn)行控制、管理，提高人員、機(jī)械的勞動(dòng)生產(chǎn)率。在本水電站工程施工過程中，配置和運(yùn)用計(jì)算機(jī)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)（PMS）對(duì)合同項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)管理，全面提高施工管理水平。通過施工信息化管理，可有效地改善工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資源、合同、合同結(jié)算、存檔文件等。
（1）對(duì)本水電站通過信息化管理提高了施工進(jìn)度計(jì)劃。在施工期間，使用工程計(jì)劃進(jìn)度管理軟件，編制滿足進(jìn)行控制要求的階段施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)將年、季、月、周施工進(jìn)度報(bào)告的相關(guān)內(nèi)容，按照規(guī)范格式錄入PMS系統(tǒng)。按照施工合同工程量報(bào)價(jià)單項(xiàng)目填報(bào)的施工進(jìn)度（包括實(shí)物量和形象兩方面），監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃實(shí)施和運(yùn)行情況；對(duì)于施工過程中對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃產(chǎn)生不利影響的情況，以及對(duì)此擬采取的措施及其效果預(yù)期進(jìn)行分析評(píng)估，然后制定擬要求進(jìn)行的過程技術(shù)措施和管理決定等事項(xiàng)。
（2）對(duì)本水電站工程質(zhì)量管理。在施工期間，及時(shí)在PMS系統(tǒng)中報(bào)告合同項(xiàng)目各施工單元的工程質(zhì)量情況，制定當(dāng)期施工質(zhì)量問題、缺陷和處理措施、處理結(jié)果情況報(bào)告以及當(dāng)期工程質(zhì)量評(píng)定結(jié)果。
（3）施工安全管理。在施工期間，按照合同中有關(guān)質(zhì)量安全保證體系中的規(guī)定和承諾，提供安全培訓(xùn)、安全檢查、安全措施、安全會(huì)議和安全事故等方面的信息，并及時(shí)以規(guī)定的內(nèi)容與形式，在PMS系統(tǒng)中完整地報(bào)告。
5. 結(jié)語
本文通過分析本水利工程施工管理難點(diǎn)出發(fā)，對(duì)水利工程施工管理工作進(jìn)行分析和探討，通過結(jié)合本工程的施工管理內(nèi)容，提出了必須解決兩隧洞洞身開挖的圍巖穩(wěn)定問題來確保本工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量及安全，同時(shí)提出施工信息化管理思路，為施工企業(yè)提出了施工管理的創(chuàng)新觀念。
參考文獻(xiàn)：
[1] 金長(zhǎng)利．水利工程施工管理分析[J]．科學(xué)技術(shù)與工程，2010，31(01)：56～57.
Abstract： SDC Waterway Construction Co.， Ltd. has been operating for many years in Menggang Dredging Market in Uruguay， and has achieved certain results. The company has a good understanding of the human environment， operation flow and channel conditions in the region. But as the situation continues to change， the problems encountered are changing. On the basis of summing up the work of predecessors， this paper summarizes the new problems in the dredging work in Uruguay in recent two years.
關(guān)鍵詞：烏拉圭；航道疏浚；新?；?
Key words： Uruguay；channel dredging；New Sea Tiger 9
中圖分類號(hào)：U616 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）16-0023-03
0 引言
烏拉圭位于南美洲東南部，全境面積17.6萬平方公里，位于首都的蒙得維的亞港是烏拉圭乃至南美最重要的港口之一，吞吐烏拉圭全國(guó)90%的進(jìn)出口貿(mào)易物資。
自2007年中交上航局航道建設(shè)有限公司進(jìn)駐烏拉圭以來，已在該市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)十余年，從2013年8月至2015年底不到2年半的時(shí)間里，烏拉圭項(xiàng)目部先后經(jīng)歷蒙港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程、蒙港外航道第二階段維護(hù)工程、蒙港外航道拓寬工程以及其它臨星工程，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，完成工程量2778萬m3，完成產(chǎn)值6000余萬美元。
1 以人為本、全面發(fā)展、海外人才快速發(fā)展。
1.1 改變思路、開拓視野、堅(jiān)持“走出去”、“站穩(wěn)腳”。
首先人要“走出去”，為建立健全適應(yīng)海外戰(zhàn)略的管理機(jī)制、制度體系，公司先后出臺(tái)了《公司員工赴境外工作管理規(guī)定》等五項(xiàng)制度，對(duì)員工赴境外工作進(jìn)行政策引導(dǎo)和程序規(guī)范；同時(shí)將員工的海外工作資歷和業(yè)績(jī)作為優(yōu)先學(xué)習(xí)培訓(xùn)、職務(wù)晉升、入黨培養(yǎng)的重要依據(jù)等激勵(lì)措施固化于制，調(diào)動(dòng)和保護(hù)廣大員工赴海外施工的積極性，從制度上提供了保證。在海外工作的同事，均需在國(guó)內(nèi)提前做好相關(guān)的培訓(xùn)工作，從技術(shù)、管理上提供支持。
其次是設(shè)備“走出去”，為了很好地打贏海外這一戰(zhàn)，公司先后派遣航浚4011輪、航浚4012輪、新海虎9輪奔赴烏拉圭市場(chǎng)，三船協(xié)同作戰(zhàn)。
1.2 編制、整理并不斷完善的項(xiàng)目部工作程序
因每個(gè)國(guó)家的政治環(huán)境、法律政策、人文環(huán)境的異同，同樣的一件事情，在不同的國(guó)家卻要面對(duì)不同的人，走不同的程序，有不同的效率。每一項(xiàng)對(duì)外工作的完成，都是在不斷的摸索、碰壁、再摸索中經(jīng)驗(yàn)的集累。隨著海外工程的擴(kuò)大，需要培養(yǎng)的人才也越來越多，如何將之前所遇到的問題整理、歸納、總結(jié)并將這些經(jīng)驗(yàn)快速的傳遞下去？為此，項(xiàng)目部編制了烏拉圭工作程序。從人員簽證、入境，工程開工到船舶補(bǔ)給、修理，再到工程竣工驗(yàn)收，包括與船代的聯(lián)系、與律師事務(wù)所的聯(lián)系、財(cái)務(wù)的管理等工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行了詳細(xì)的步驟說明及注意事項(xiàng)闡述，并進(jìn)行了分門別類的整理，同時(shí)在工作中不斷的更新完善。每一項(xiàng)工作一查就有，一看就懂。使每一位管理人員在經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉應(yīng)用之后，都能夠得心應(yīng)手，少走彎路。
1.3 中外互補(bǔ)、項(xiàng)目部適當(dāng)引入外籍員工
由于東西方文化的差異，造成東西方人們思維的差異，再加上語言上的一些障礙，所以在一些特殊情況下與外國(guó)人的溝通中，往往容易出現(xiàn)理解上的不暢，以至于誤解甚至誤會(huì)。解決這一問題的辦法就是讓外國(guó)人直接與外國(guó)人溝通，為此項(xiàng)目部聘用了一名當(dāng)?shù)貑T工。通過幾年的合作，我們發(fā)現(xiàn)聘用當(dāng)?shù)貑T工至少有以下好處：
①在與某些單位溝通時(shí)，首先他會(huì)是一個(gè)很好的翻譯，能夠?qū)⑽覀儾灰妆磉_(dá)的內(nèi)容較快、較完整的轉(zhuǎn)達(dá)給對(duì)方，不僅節(jié)約了時(shí)間也提高了效率。
②利用他本地人的優(yōu)勢(shì)，能夠很快的幫我們找到我們需要去的地方，找到需要找的人，特別是在我們需要購(gòu)買一些設(shè)備時(shí)。
③不僅在本地語言的學(xué)習(xí)上他是我們的一個(gè)好老師，在學(xué)習(xí)、了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情、法律法規(guī)方面，也起到了相當(dāng)?shù)拇龠M(jìn)作用。
2 萬眾一心、眾志成城，烏拉圭施工成本、利潤(rùn)雙豐收
海外綜合環(huán)境的未知性、復(fù)雜性和艱苦性給工程施工帶來極大挑戰(zhàn)。困難面前，境外施工全體員工萬眾一心，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性，烏拉圭近幾年所承建幾大工程無論是在成本控制還是在利潤(rùn)獲取方面都取得了較好的成績(jī)，同時(shí)也受到業(yè)主和當(dāng)?shù)卣某浞挚隙ā?/p>
2.1 烏拉圭蒙得維的亞港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程
烏拉圭蒙得維的亞港薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程總工程量1782萬m3，合同工期18個(gè)月，總產(chǎn)值3914萬美元。本工程回淤量極大，且存在較大面積的障礙物。在開工不到一年的時(shí)間里，先后參與施工的船舶有航浚4011，航浚4012、航竣3001、新?；?，且航浚4011往返多次，外部協(xié)調(diào)、管理困難。針對(duì)這些困難，項(xiàng)目部集思廣益，采取了多項(xiàng)措施：
①爭(zhēng)取分段施工、分段驗(yàn)收許可，對(duì)該工程共分為四個(gè)區(qū)域，這樣就為整個(gè)工程的施工安排提供了最佳條件，相當(dāng)于把差不多2年的施工期回淤量降低到了原來的1/4。大大降低了施工船舶來回清淤的強(qiáng)度。
②由于分段施工，會(huì)增加段與段交接處的邊坡開挖問題，為此我部經(jīng)與業(yè)主多方協(xié)商溝通，最終爭(zhēng)取到了段與段連接處的二次邊坡開挖工程量，該工程量單價(jià)按照正常單價(jià)的一半計(jì)算，而實(shí)際施工時(shí)并未為此多付出成本，此一項(xiàng)為公司增加產(chǎn)值50余萬美元。
③根據(jù)合同要求，驗(yàn)收不允許有淺點(diǎn)，但在驗(yàn)收測(cè)量后零散的會(huì)出現(xiàn)一些淺點(diǎn)，對(duì)于這一情況，項(xiàng)目部積極與業(yè)主進(jìn)行談判，最終采用了兩種方式進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)于淺點(diǎn)比較集中的地方，項(xiàng)目部安排施工船舶對(duì)淺點(diǎn)區(qū)進(jìn)行為期一天左右的掃淺施工，施工完成后再僅針對(duì)該區(qū)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果與原驗(yàn)收測(cè)量結(jié)果合并后驗(yàn)收；對(duì)于淺點(diǎn)比較分散的情況，項(xiàng)目部安排施工船舶對(duì)淺區(qū)進(jìn)行為期2天左右的掃淺施工，掃淺完后不再進(jìn)行測(cè)量，業(yè)主驗(yàn)收合格。通過這一方式進(jìn)行驗(yàn)收，大大降低了船舶后期掃淺的工作量。
2.2 蒙港外航道拓寬工程
蒙港外航道拓寬工程與蒙港外航道第二階段維護(hù)工程3.45km至12.30km段中心線重合，疏浚工程量約為264.8萬方，總產(chǎn)值714萬美元。
根據(jù)薩亞戈天然氣碼頭疏浚工程合同，其單價(jià)是根據(jù)市場(chǎng)油價(jià)變動(dòng)的，合同談判時(shí)天然氣業(yè)主給出了2種報(bào)價(jià)方案，一種是以原合同為藍(lán)本根據(jù)油價(jià)對(duì)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，基礎(chǔ)單價(jià)為2.76美元/m3；另一種是固定單價(jià)2.7美元/m3。項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真分析計(jì)算，同時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)際油價(jià)形勢(shì)，預(yù)計(jì)油價(jià)會(huì)繼續(xù)走低，故先擇了固定單價(jià)的方案，事后證明這一選擇是正確的，從合同簽訂到工程驗(yàn)收，烏拉圭油價(jià)從819美元/噸下降到635美元/噸，足足下降了22.5%。此一項(xiàng)為本工程挽回?fù)p失46萬美元。
進(jìn)入下半年后，烏拉圭的天氣就明顯變差，一周能測(cè)量的日子也基本上只有半天，由于是聯(lián)合測(cè)量，需要測(cè)量2次，而每天只能完成2-3km的測(cè)量任務(wù)。本工程長(zhǎng)近9km，在這樣的天氣條件下，根本不可能一次性連續(xù)完成驗(yàn)收測(cè)量。為此項(xiàng)目部向業(yè)主積極進(jìn)行情況反映，說明驗(yàn)收中的困難，并提出了分段驗(yàn)收的方案，最終得到了業(yè)主的同意。為了爭(zhēng)取船舶不停工，在本段工程未完成驗(yàn)收的情況下，項(xiàng)目部聯(lián)合業(yè)主先對(duì)下一段工程進(jìn)行工前測(cè)量，爭(zhēng)取提前開工。這樣新海虎9可以先施工下一段工程，當(dāng)天氣好適合驗(yàn)收測(cè)量的時(shí)候，再提前一天過來掃淺。最終本工程近9公里的驗(yàn)收，共分為4段驗(yàn)收，歷時(shí)近一個(gè)月。
2.3 蒙港外航道第二階段維護(hù)工程
烏拉圭蒙得維的亞港外航道總長(zhǎng)42.4km，斷面工程量729萬方。本工程原來劃分為四個(gè)階段進(jìn)行施工，后考慮到天然氣拓寬段的施工，經(jīng)與ANP業(yè)主協(xié)商，將6-20km段劃分為6-12.3及12.3-20km兩段。由于分段增多，各段長(zhǎng)度減少，施工時(shí)間縮短，回淤量也相應(yīng)減少，從而縮短了掃淺清淤時(shí)間，提高了施工效率。新海虎9在本工程的施工中，充分利用0-12.3km航道與潮流垂直，而12.3-42.4km段拋泥運(yùn)距近的特別，適時(shí)采用溢流及多裝快跑的施工方法，雖然后期因受天氣影響，船舶停工較多，測(cè)量進(jìn)度跟不上，但仍能保持平均月施工能力在140萬方以上。
3 統(tǒng)籌規(guī)劃、競(jìng)價(jià)擇優(yōu)、降本增效爭(zhēng)取好效益
3.1 做好境外稅收籌劃工作
為了能最大程度地減少稅收支出，項(xiàng)目部到達(dá)烏拉圭后，首先從多方了解當(dāng)?shù)氐亩愂照撸⒄?qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo)，做好稅收籌劃工作。把購(gòu)買的國(guó)內(nèi)備件增值稅通過退稅的方式返回。通過國(guó)內(nèi)增開成本發(fā)票，及修船發(fā)票等形式發(fā)票抵充成本等，經(jīng)過精心合理的稅收籌劃近2年為公司節(jié)省超過680萬美元的境外稅收。
3.2 設(shè)法降低國(guó)外船員比例
南美各國(guó)都有勞工保護(hù)政策，船舶必須配備一定比例的外籍船員。根據(jù)烏拉圭法律規(guī)定，外資企業(yè)在烏拉圭需按照中烏1：9的比例配備烏拉圭員工，在我們的施工船舶上，外籍船員每半個(gè)月?lián)Q一次班，則實(shí)際配員相當(dāng)于1：18。而外籍船員無論是在工資成本還是在伙食補(bǔ)貼上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)船員。若按照此比例配員施工，其一施工成本根本無法控制，其二還需對(duì)外籍船員進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)，施工效率將大大降低。其三中外員工比例嚴(yán)重失調(diào)，在溝通、管理上也存在一定困難。
為節(jié)約成本，烏拉圭工程前期，項(xiàng)目部在與工會(huì)多次談判的基礎(chǔ)上，憑借與中國(guó)駐烏拉圭大使館的良好關(guān)系，讓大使一起出面和工會(huì)協(xié)調(diào)，最終把烏中船員的比例從9：1降到1：1；由于前期4011、4012在烏施工期間，已經(jīng)和烏拉圭工會(huì)、外籍船員有較良好的關(guān)系，實(shí)際新?；?抵達(dá)烏拉圭時(shí)，中烏配員比例并未嚴(yán)格按照1：1執(zhí)行。這樣不僅保證了船舶的正常、高效施工，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量人力成本。新海虎9在烏拉圭施工的2年時(shí)間，總計(jì)節(jié)約人工成本50萬美元以上。
3.3 通過競(jìng)爭(zhēng)比價(jià)、擇優(yōu)選擇合作單位
我公司進(jìn)入烏拉圭市場(chǎng)多年，通過全體員工的努力，建立了良好的信譽(yù)，但由于烏拉圭本身市場(chǎng)比較小，能夠選擇的余地也比較小，加上合作時(shí)間較長(zhǎng)，思維的慣性讓他們認(rèn)為我們是他們唯一可以依靠的對(duì)象，服務(wù)價(jià)格是一漲再漲。
①船舶燃油補(bǔ)給以前我們主要是與船代下面一加油公司合作，雖然其能提供一條龍服務(wù)，但是價(jià)格卻較貴，之后我們對(duì)烏拉圭僅有的幾家加油公司進(jìn)行了比選，最終確定了XION公司為我公司長(zhǎng)期合作伙伴，其價(jià)格也固定在練油公司公布的批發(fā)價(jià)格上上浮15美元每噸。此一項(xiàng)，新?；?每次加油可節(jié)約成本約12000美金。
②目部所用交通船已經(jīng)與我們合過有6個(gè)年頭，然其價(jià)格每次合同到期都會(huì)上浮10%以上。2015年10月底，合同到期，交通船欲再次上調(diào)租金，項(xiàng)目部毅然決定更換交通船，并用一周的時(shí)間完成了測(cè)量設(shè)備轉(zhuǎn)移及船舶駕駛?cè)藛T測(cè)量走線培訓(xùn)，新交通船月租金每月節(jié)約5000美金以上。
4 結(jié)束語
烏拉圭是我公司海外戰(zhàn)略的重要疏浚市場(chǎng)之一，其所面臨的問題也與國(guó)內(nèi)存在較大不同，在工作中因根據(jù)當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)有針對(duì)的提出解決方案，同時(shí)也希望通過本文能夠讓以后進(jìn)入烏拉圭工作的同胞們能夠有所幫助。
參考文獻(xiàn)：
[1]張翔.絞吸式挖泥船疏浚作業(yè)過程的建模與仿真[D].武漢理工大學(xué)，2002.
關(guān)鍵詞：工程實(shí)例；道路施工；管理
Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.
Keywords: engineering examples; road construction; Management
中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
引言：
道路施工管理就是對(duì)道路工程生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)的指揮和調(diào)配，最大效率地利用人力、物力和財(cái)力來增加經(jīng)濟(jì)效益。由于道路工程的線性分布使施工面狹長(zhǎng)，流動(dòng)性大，臨時(shí)工程多，施工基本全系野外作業(yè)，受自身?xiàng)l件影響很大。施工時(shí)受季節(jié)和工程數(shù)量分布不均勻的影響等等都會(huì)給各施工項(xiàng)目之間的協(xié)調(diào)工作帶來困難，為了保證施工任務(wù)的圓滿完成，必須做好施工組織設(shè)計(jì)，并采取相應(yīng)的管理措施。下文將結(jié)合加蓬LK項(xiàng)目，淺談道路施工管理經(jīng)驗(yàn)。
一．路基底填料的選用
規(guī)范對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路基土的強(qiáng)度。對(duì)上路床的填料也提出了限制條件，一級(jí)公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8。加蓬LK項(xiàng)目在料源短缺的情況下考慮選用黃粘土（內(nèi)裹附顆粒沙）做路基，黃粘土的透水性不如紅土粒料，但是在旱季大干的時(shí)候節(jié)省不少材料，且壓實(shí)效果也不亞于紅土粒料。另外，路基及其附屬工程施工所需的填方材料盡可能要來自相鄰斷面挖方，只要挖方材料質(zhì)量滿足下述規(guī)定及考慮到運(yùn)距和施工手段，使用這些材料比使用借方料更有利于業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)施工。
二．路基結(jié)構(gòu)層壓實(shí)及水影響
路段的路基施工普遍采用20噸位的壓路機(jī)，碾壓效果也比18噸位的壓路機(jī)有明顯的改善。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級(jí)公路路面底面80-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95％，且到成型層時(shí)壓實(shí)度要求都達(dá)到98％甚至于100％。FM項(xiàng)目和LK項(xiàng)目都是采用傳統(tǒng)的級(jí)配碎石底基層，用攤鋪機(jī)感應(yīng)器走鋼絲的方法進(jìn)行攤鋪。
在路基施工中，有如下幾種排水方式：
2.1 地面排水
最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路上的兩邊排水溝渠，一般都有土三角邊溝和土溝渠，對(duì)于沖刷比較嚴(yán)重且排水量大的路段采用鋪砌混凝土三角邊溝和預(yù)制混凝土矩形邊溝，還有對(duì)容易塌方的路段普遍采用漿砌片石加固（護(hù)坡墻）。在路塹的多級(jí)級(jí)臺(tái)階上我們也要設(shè)置截水溝，而且臺(tái)階的高度應(yīng)不高于4.5m，寬度不小于4m,坡度應(yīng)該在1／1—2／3最為適宜。從下往上的第一個(gè)臺(tái)階應(yīng)該選用混凝土結(jié)構(gòu)或漿砌截水溝，第二級(jí)以上用土三角邊溝且深度在50cm-60cm之間，寬度為100cm更為適宜。
2.2 路面排水
路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路面橫坡應(yīng)≥2％。雨水排出路面有二種方式。第一種是集中式排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊（路緣石）或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，每隔20—50m間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。第二種是分散排水，多用于地區(qū)地勢(shì)平坦，路線縱坡小于0．3％的長(zhǎng)路段，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高的地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長(zhǎng)擋住橫向排水出路造成路表積水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等。在LK項(xiàng)目和FM項(xiàng)目中我們多采用盲溝（透水土工布、200mm加勁帶孔PVC管、30-40mm碎石）的形式來排出地下積水，合理的考慮現(xiàn)場(chǎng)地形，如果積水排不干凈就會(huì)帶來相反地作用—路基底積水，影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
三．路基防護(hù)措施
由于我們的路基修筑改變了地層的天然平衡狀態(tài)，以及路基暴露在空間，不斷受各種錯(cuò)綜復(fù)雜的自然因素侵蝕，因此需要進(jìn)行各種類型的防護(hù)措施。
3.1 坡面防護(hù)
坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。高等級(jí)公路的邊坡，多采用種草防護(hù)。邊坡較高時(shí)，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)種草防護(hù)?，F(xiàn)大多采用草坪植生帶，不會(huì)污染環(huán)境，效果很好。
石砌圬工防護(hù)仍較普遍使用，混凝土預(yù)制塊護(hù)坡多用在路堤邊坡，連片的及帶窗孔的護(hù)面墻用于路塹邊坡。由于石砌圬工及混凝土防護(hù)造價(jià)高、易破損等諸多問題，從保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，建議大力推廣既能改善生態(tài)環(huán)境、美化景觀的“種草皮防護(hù)”。
3.2 沖刷防護(hù)
防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強(qiáng)土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。在這兩個(gè)項(xiàng)目中我們采用最多的就是石籠網(wǎng)和拋石，因?yàn)楸容^經(jīng)濟(jì)適用，特別是對(duì)小型橋梁下河流的改道直接就沖刷錐坡及路堤，它可以起到很好的防護(hù)作用。
四．路基施工常見問題分析
4.1 瀝青碎石形成離析帶的常見原因
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)離析帶形成的狀況與特點(diǎn)，我們?cè)谑┕ぶ邪l(fā)現(xiàn)瀝青碎石形成離析帶主要有以下3個(gè)方面的原因：
(1)瀝青混合料從貯料罐向運(yùn)輸車?yán)镙斔蜁r(shí)，由于高度原因，大骨料滾落在車廂附近，形成粗集料第一次集中。
(2)運(yùn)輸車?yán)锏幕旌狭闲断驍備仚C(jī)時(shí)，大骨料滾落在攤鋪機(jī)半廂附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)攤鋪機(jī)送料器在送料過程中，先將中間集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，攤鋪機(jī)收斗時(shí)，形成粗集料的第三次集中。
4.2 瀝青碎石離析的危害
(1)瀝青碎石粗集料一旦形成集中，在碾壓過程中，集料非常容易被壓碎，骨料表面積增大，改變了原設(shè)計(jì)的路面配合比，油料偏少，造成集料碾壓成型后松散破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面強(qiáng)度、行車安全和行車效果以及道路使用壽命。
(2)粗集料集中，局部密實(shí)度差，孔隙率高，容易在路面形成積水，影響路面質(zhì)量。
(3)粗集料集中，影響路面平整度及路面外觀美感。
4.3 解決瀝青碎石形成離析帶方法
為解決瀝青混合料出現(xiàn)規(guī)律性離析現(xiàn)象，我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制和解決。
4.3.1 從運(yùn)輸車輛方面來解決
(1)從拌和機(jī)貯料罐向運(yùn)料車上卸料時(shí)，分三層放料，即每卸一斗混合料，汽車挪動(dòng)一個(gè)位置。等一層放完后，再逐次進(jìn)行第二、三層放料，從而減少粗集料的集中。
(2)施工過程中攤鋪機(jī)前至少有3—4輛運(yùn)料車在等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較攤輔速度有所富余。
4.3.2 從攤鋪機(jī)本身操作方面來解決
(1)在攤鋪機(jī)螺旋二分之一處，最外邊端裝反向螺旋葉片。
(2)控制布料器處于中擋或高擋位置。
(3)控制送料倉(cāng)口敞開度在適宜位置。
(4)均勻操作送料器和布料器。
(5)攤鋪機(jī)攤鋪一車料將完時(shí)，控制攤鋪機(jī)速度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進(jìn)行均勻送料和布料。
(6)在鋪筑過程中保持?jǐn)備仚C(jī)布料器不停轉(zhuǎn)動(dòng)，攤鋪機(jī)兩側(cè)保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
4.3.3 從混合料本身來解決
(1)減少混合料粒徑大小懸差。
(2)控制瀝青用量，使之偏高于設(shè)計(jì)用量，但從經(jīng)濟(jì)方面是不劃算的，往往都是控制在最低限和最高限之內(nèi)。
五. 混合料攤鋪過程控制其平整度
瀝青混合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，根據(jù)既定的攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。我們還要根據(jù)拌合站的產(chǎn)量，運(yùn)輸車數(shù)量，每車發(fā)車時(shí)間間隔及合適的作業(yè)段長(zhǎng)度，來確定攤鋪速度，從而保證混合料攤鋪的連續(xù)性，以確保瀝青路面平整度。
六. 碾壓過程中控制平整度
(1)壓實(shí)頻率選擇。瀝青混合料壓實(shí)中，振動(dòng)壓路機(jī)的頻率可選用頻率為40～50Hz。
(2)壓實(shí)振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實(shí)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的振幅可選用0.4～0.6mm。
(3)壓實(shí)速度選擇。根據(jù)速度／頻率的關(guān)系及鋪筑層厚、材料種類、級(jí)配構(gòu)成因素，振動(dòng)壓路機(jī)最佳碾壓速度為5～7km／h。
七.瀝青路面病害出現(xiàn)的原因分析
7.1 瀝青質(zhì)量問題
在國(guó)外，業(yè)主對(duì)材料的采購(gòu)有相當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定，每到一批材料都要進(jìn)行抽檢，我們主要的瀝青料源于伊朗進(jìn)口。而在國(guó)內(nèi)，近十年各地道路施工項(xiàng)目很多，建設(shè)資金有限，本著經(jīng)濟(jì)適應(yīng)的原則，像高等級(jí)瀝青路面，許多省市采用的是上面層使用進(jìn)口瀝青，而中面層、底面層則采用國(guó)產(chǎn)瀝青，就國(guó)產(chǎn)瀝青而言能達(dá)到規(guī)范要求的廠家并不多，而且數(shù)量十分有限，不可能滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模的需要。
7.2 設(shè)計(jì)規(guī)范存在一定的問題
目前，柔性路面國(guó)家設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用彎沉值控制，并以黃河JN-150為標(biāo)準(zhǔn)荷載作為設(shè)計(jì)參數(shù)，使用年限采用累計(jì)折合成標(biāo)準(zhǔn)荷載次數(shù)作為控制指標(biāo)，而對(duì)重型車，特別是超重型車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響卻沒有過多過細(xì)的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力。對(duì)于道路而言，一旦超出極限荷載的行駛將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p傷。而目前國(guó)內(nèi)高等級(jí)路面和一級(jí)公路路面上，超重型車輛隨處可見。
7.3 透層油、粘層油對(duì)路面的影響
在施工中，透層油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等級(jí)道路大部分采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，滲透性能均比較差，經(jīng)常有透層油窩積現(xiàn)象。此外，粘層油設(shè)計(jì)一般要求0.8kg/m2，粘層油按乳化瀝青考慮。
現(xiàn)以我們項(xiàng)目的瀝青配比為例，瀝青與乳化劑的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。則瀝青含量則為0.4kg/m2。 瀝青面層按4cm，容重按2.44x103kg/m3則每平方米瀝青的重量為0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量則為：400÷97600=0.41% ，瀝青面層油石比按5.0%考慮，則0.41瀝青用量增加了8.2%?？梢姡褪蕊@然增大，容易導(dǎo)致路面發(fā)軟，出現(xiàn)扭曲、推擁的現(xiàn)象。
關(guān)鍵詞：變電站；施工管理；進(jìn)度管理；質(zhì)量管理；安全管理；
中圖分類號(hào)： TM411 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1前言
隨著生活水平和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前人們的用電量劇增，對(duì)電力系統(tǒng)的要求也越來越高，這就對(duì)110KV變電站工程有了更高的要求，所以工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)變電站的施工管理。經(jīng)過多年的工程經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為在施工中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理，下面就這三方面分別進(jìn)行分析。
2進(jìn)度管理
2.1簽約階段的進(jìn)度管理
在合同的簽約階段，業(yè)主應(yīng)在監(jiān)理工程師的協(xié)助下根據(jù)合同制定出相關(guān)的條款，以減少在執(zhí)行過程中的糾紛，例如：明確工期；若工期延期或延誤，承包單位應(yīng)負(fù)的責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠償?shù)?。要根?jù)工期設(shè)定進(jìn)度計(jì)劃并且還要注重時(shí)間節(jié)點(diǎn)，要保證進(jìn)度計(jì)劃滿足時(shí)間節(jié)點(diǎn)的要求。
2.2工程中的進(jìn)度管理
施工方要根據(jù)合同的要求，對(duì)工程的各個(gè)進(jìn)程都進(jìn)行詳細(xì)的進(jìn)度管理，深入每個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)施工的工期、總體安排、施工技術(shù)等都進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定，并且在工程的實(shí)施中嚴(yán)格按照此進(jìn)度進(jìn)行。還要注意的是，進(jìn)度控制應(yīng)該隨著項(xiàng)目的進(jìn)展不斷的進(jìn)行，在項(xiàng)目的各個(gè)階段中隨著工程的進(jìn)行要實(shí)時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，檢查進(jìn)度進(jìn)行情況，分析進(jìn)度滯后原因，及時(shí)提出糾正偏差的措施，隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃，以保證計(jì)劃的適應(yīng)性，保證整個(gè)項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是企業(yè)管理中最重要的部分，它是保證企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基石，沒有質(zhì)量一切都是空談，所以，不管在什么工程中，都應(yīng)該把保證質(zhì)量放在首要位置，在電力系統(tǒng)中也不例外，相關(guān)部門應(yīng)該采取有效措施加強(qiáng)質(zhì)量管理。
3.1質(zhì)量管理的目標(biāo)
總體而言，在質(zhì)量管理中，要保證全部工程都要質(zhì)量?jī)?yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。對(duì)于不同的工程，質(zhì)量管理的具體目標(biāo)又各不相同。例如：在110kV變電站地網(wǎng)開挖及修復(fù)的施工中，要做到降低接地電阻至0.5歐以下；對(duì)于電容器組電抗器更換的施工中，要防止投運(yùn)后各母排連接點(diǎn)發(fā)熱、電纜接線接觸不良發(fā)熱等現(xiàn)象的出現(xiàn)；在電容器檢修工程中，要按照業(yè)主要求和質(zhì)量規(guī)范施工，滿足《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《變電站安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》、SDJ69-87《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)要求，達(dá)標(biāo)投資，保證合格率為100%；在電能質(zhì)量檢測(cè)終端改造的工程中，在滿足業(yè)主要求和質(zhì)量規(guī)范施工的前提下，要實(shí)現(xiàn)電能的質(zhì)量檢測(cè)功能。
3.2施工過程中的質(zhì)量管理
在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量管理對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量具有十分重要的意義，對(duì)于具有質(zhì)量隱患的部分要進(jìn)行相應(yīng)的控制措施，例如：開挖地網(wǎng)前必須了解地網(wǎng)的大致布置情況，并在開挖時(shí)注意地網(wǎng)的走向；在測(cè)量接地電阻的時(shí)候，要采用專用的測(cè)試儀以保證結(jié)果精確性；在安裝電抗器組的時(shí)候，要注意不要誤碰運(yùn)行設(shè)備以免引起設(shè)備誤動(dòng)；更換開關(guān)的時(shí)候，要保證設(shè)備接線端和線夾相連可靠，無螺絲松動(dòng)；在安裝空調(diào)機(jī)的時(shí)候，要保證牢固可靠、接線美觀、防止接錯(cuò)線。在施工過程中注重質(zhì)量管理，設(shè)法排除一切質(zhì)量安全隱患，對(duì)每一道工序都要注重質(zhì)量管理，保證每道工序都要符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修，以免引起后患。并且，相關(guān)部門要審核各種設(shè)計(jì)資料、技術(shù)資料和質(zhì)量文件，認(rèn)真核查工程所用圖紙，并保存記錄。
3.3竣工后的質(zhì)量管理
僅僅在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該在工程竣工后的驗(yàn)收階段也對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，過關(guān)后才能正式投入使用。并且在運(yùn)行過程中，要保持對(duì)裝置的檢查，保證裝置正常運(yùn)行，例如：對(duì)于存在問題的接地網(wǎng)，要保證在雷雨天氣前安排開挖檢查，排除隱患。對(duì)于接地裝置也要定期檢查，及時(shí)修復(fù)由于外力而引起的質(zhì)量問題。
3.4對(duì)施工人員的管理
要想有效的對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理，首先應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)人員的管理。對(duì)人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員的技術(shù)水平及對(duì)質(zhì)量管理相關(guān)法律法規(guī)的理解，培養(yǎng)出專門的技術(shù)一流的質(zhì)量管理人才，這樣才能在工程質(zhì)量中加強(qiáng)對(duì)施工工程有效的管理，將工程質(zhì)量做到最好，排除質(zhì)量隱患，從而有效防止重大質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
4安全管理
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作人員，必須要牢固樹立安全第一的思想。在施工前要對(duì)工作人員進(jìn)行專業(yè)的安全教育，將安全放在各項(xiàng)工作的首位。
4.1安全管理的目標(biāo)
安全管理的最根本的任務(wù)是通過采取各項(xiàng)組織措施和技術(shù)措施，努力改善安全生產(chǎn)條件，達(dá)到安全第一。安全管理的最終目的是要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明施工。在具體施工過程中，有關(guān)部門要嚴(yán)格按照電力系統(tǒng)的相關(guān)法律法規(guī)制定安全管理體制，健全安全管理制度，例如：在我們的工程中，我們嚴(yán)格遵循了《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《中國(guó)南方電網(wǎng)變電站安健環(huán)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
經(jīng)過多年的工程實(shí)踐，我認(rèn)為，在施工中，安全管理目標(biāo)可總結(jié)為：“一控、一杜絕、三無、三消滅”。一控指將年負(fù)傷頻率控制在標(biāo)準(zhǔn)以下；一杜絕是指杜絕機(jī)械設(shè)備重大安全事故；三無是指無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)洪災(zāi)等事故；三消滅是指消滅違章指揮、消滅違章操作和消滅慣性事故。
4.2安全管理的技術(shù)措施
要按照正確的技術(shù)措施施工才能保證施工安全，這就需要管理部門了解工程中的安全隱患并且針對(duì)這些隱患制定相應(yīng)的條例，防患于未然。經(jīng)過筆者的經(jīng)驗(yàn)，提出下列保證安全的技術(shù)措施，例如：
1、工作負(fù)責(zé)人必須履行認(rèn)真細(xì)致的監(jiān)護(hù)工作，不得直接參加施工安裝工作。對(duì)于違反安全規(guī)程的工作，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)該立即制止并停止施工；
2、施工人員必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程的有關(guān)要求進(jìn)行施工，服從運(yùn)行值班人員的指示和檢查；
3、不安全不施工，在開工前，工作負(fù)責(zé)人必須重新認(rèn)真檢查安全措施，并且要向施工人員進(jìn)行安全和質(zhì)量、技術(shù)措施交底；
4、加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，施工人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)該穿工作服、佩戴安全帽；
5、在安全措施沒有做好的時(shí)候，施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；
6、施工前必須裝設(shè)安全圍欄及醒目的安全標(biāo)示牌；
7、施工人員不得隨意走動(dòng)，不得穿越安全圍欄，防止誤碰運(yùn)行的帶電設(shè)備，不得碰觸運(yùn)行設(shè)備的操作把手或者按鈕；
8、工作人員及所用工具應(yīng)該與帶電體保持足夠的安全活動(dòng)距離，所有的工機(jī)具使用前都必須可靠接地；
9、工作終結(jié)前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃。不得在現(xiàn)場(chǎng)遺留各種工具、材料、廢料和垃圾。
結(jié)語：在110KV變電站工程施工中，對(duì)進(jìn)度、質(zhì)量和安全進(jìn)行有效的管理能保證變電站工程正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，筆者經(jīng)過多次實(shí)踐，具有了豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)，所以從這三個(gè)方面分別進(jìn)行了詳細(xì)的探討，希望能對(duì)相關(guān)人員有所幫助。專業(yè)人員也應(yīng)該重視對(duì)此方面問題的深入研究，促進(jìn)變電站工程更好的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]車紹斌.電力工程變電站施工技術(shù)探討[J].城市建設(shè)理論研究,2012(09).
[2]陳功.變電站工程項(xiàng)目施工管理探討[J].門窗,2012(06).
【摘要】筆者結(jié)合多年的園林施工管理的經(jīng)驗(yàn)，從園林工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制、成本控制、質(zhì)量控制與安全管理和信息管理以及工作的協(xié)調(diào)進(jìn)行探討；
【關(guān)鍵詞】園林景觀工程；進(jìn)度控制；成本控制；質(zhì)量
1 前言
建設(shè)工程項(xiàng)目管理是；自項(xiàng)目開始到項(xiàng)目完成，通過項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制，以使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于園林景觀工程施工企業(yè)，項(xiàng)目管理主要任務(wù)是項(xiàng)目施工階段的施工成本控制、施工質(zhì)量控制、施工進(jìn)度控制及施工安全管理、施工合同管理和信息管理以及與施工有關(guān)的組織和協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)稱為三控、三管、一協(xié)調(diào)。
園林景觀工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理的基本任務(wù)是進(jìn)行項(xiàng)目的進(jìn)度、成本質(zhì)量和安全目標(biāo)控制。它們共同的基本方法。目標(biāo)管理是以被管理活動(dòng)的目標(biāo)為中心，把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的管理管理活動(dòng)的任務(wù)轉(zhuǎn)換為具體的目標(biāo)加以實(shí)現(xiàn)和控制，通過目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，完成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的任務(wù)。
我們應(yīng)用目標(biāo)管理方法在工程施工項(xiàng)目管理中：
1.1 根據(jù)公園建設(shè)的各專業(yè)施工項(xiàng)目組織內(nèi)各層次，各部門任務(wù)分工。
1.2 要把項(xiàng)目組織任務(wù)分解為具體的專業(yè)作業(yè)目標(biāo)，如各專業(yè)工程質(zhì)量、成本、以及采用時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)竣工日期，倒排出各專業(yè)施工工期。
1.3 落實(shí)目標(biāo)；一是要落實(shí)目標(biāo)的責(zé)任主體，二是要明確責(zé)任主體的責(zé)任權(quán)利，三是要落實(shí)進(jìn)行檢查與監(jiān)督的責(zé)任人及手段，四是對(duì)目標(biāo)的執(zhí)行過程進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)進(jìn)行分析和糾正。
2 園林景觀工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制
2.1 園林景觀工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法
園林景觀工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工項(xiàng)目總進(jìn)度控制目標(biāo)和分進(jìn)度控制目標(biāo)，并編制其進(jìn)度計(jì)劃?？刂剖侵冈谑┕ろ?xiàng)目實(shí)施的全過程中，進(jìn)行施工實(shí)際進(jìn)度與施工計(jì)劃進(jìn)度的比較，出現(xiàn)偏差及時(shí)采取措施調(diào)整。
2.2 園林景觀工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施
在珠江公園工程項(xiàng)目進(jìn)度控制上，我們采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。
3 園林景觀工程施工項(xiàng)目成本控制
3.1 園林景觀工程施工項(xiàng)目成本控制
園林景觀項(xiàng)目成本管理是在工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中所發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行管理，通過計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等措施實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)的管理活動(dòng)。它主要通過技術(shù)如施工方案的制定比選、經(jīng)濟(jì)如核算和管理如施工組織管理、各項(xiàng)規(guī)章制度等活動(dòng)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)盈利的目的。
3.2 降低園林景觀工程施工項(xiàng)目成本的途徑和措施
3.2.1 認(rèn)真會(huì)審圖紙。積極提出修改意見在園林景觀項(xiàng)目實(shí)施過程中，施工單位必須按圖施工。以利于加快工程進(jìn)度和保證工程質(zhì)量．降低資源消耗、增加工程收入等方面綜合考慮，提出科學(xué)根據(jù)的合理化建議，爭(zhēng)取建設(shè)單位的認(rèn)同。
3.2.2 制訂先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案施工方案主要包括四項(xiàng)內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。因此，正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在。
在玫瑰公園的園路鋪裝工程施工中，我們把施工分兩階段進(jìn)行，在地下管線完成后，首先完成道路的基層鋪裝，將同路作為施工運(yùn)輸?shù)闹鞲傻馈?/p>
3.2.3 降低材料成本材料成本在整個(gè)項(xiàng)目成本中的比重最大，一般可達(dá)70％左右，而且有較大的節(jié)約潛力，在采購(gòu)中我們選擇運(yùn)費(fèi)少、質(zhì)量好、價(jià)格低的供應(yīng)單位：認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收如遇數(shù)量不足、質(zhì)量差的情況，要進(jìn)行索賠；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、合理堆放、減少搬運(yùn)、減少過夜苗和苗術(shù)損耗。
4 園林景觀工程施工項(xiàng)目質(zhì)量控制
4.1 園林景觀工程施工項(xiàng)目質(zhì)量控制方法
在珠江公園施工過程中，我們嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，始終貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針．各級(jí)質(zhì)量自檢人員定點(diǎn)、定崗、定責(zé)加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量白檢和管理工作，真正把質(zhì)量管理貫徹到整個(gè)過程中，采取一切可能的防范措施，消除質(zhì)量隱患，做到工程一次成型，一次合格。尤其對(duì)苗小及苗術(shù)栽植、養(yǎng)護(hù)管理等的質(zhì)量把關(guān)更加嚴(yán)格。
4.2 園林景觀工程施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的措施
4.2.1 嚴(yán)格控制工作質(zhì)量．確保工程質(zhì)量以職工的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，充分調(diào)動(dòng)園林綠化職工的積極性，牢牢樹立“質(zhì)量第一”的思想，以優(yōu)秀的工作質(zhì)量來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的園林綠化工程質(zhì)量。
4.2.2 嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，在施工過程中，嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。
4.2.3 遵循植物生長(zhǎng)規(guī)律，掌握苗木栽植時(shí)間園林綠化工程質(zhì)量的好壞與苗術(shù)的成活率有很大關(guān)系．園林綠化工程中投入的苗木材料是有生命的綠化植物，不同的綠化苗木具有不同的生長(zhǎng)規(guī)律，栽植季節(jié)和栽植時(shí)間也各有差別。
4.2.4 全面控制工程施工過程。重點(diǎn)控制工序質(zhì)量綜合性園林景觀工程項(xiàng)目都是由若干個(gè)分項(xiàng)、分部工程組成，要確保整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到整體優(yōu)化的目的．就必須全面控制施工過程，使每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)分項(xiàng)、分部工程又都是通過一道道工序來完成，由此可見．工程質(zhì)量是在工序中創(chuàng)造的，要確保工程質(zhì)量就必須重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。對(duì)每一道工序質(zhì)量都必須嚴(yán)格檢查，當(dāng)上一道工序質(zhì)量不符合要求時(shí)，決不允許進(jìn)入下一道工序施工，只要每一道工序質(zhì)量都符合要求，整個(gè)工程質(zhì)量就能得到保證。
5 園林景觀工程施工項(xiàng)目安全管理
安全管理，是園林景觀工程施工項(xiàng)目管理中最重要的任務(wù)。因?yàn)榘踩芾砻芮嘘P(guān)系到生產(chǎn)者和使用者的健康和安全。因而玫瑰公園的施工過程中，我們把施工安全管理作為項(xiàng)目管理工作中的首要任務(wù)。
6 園林景觀工程施工項(xiàng)目合同管理
6.1 深入研究招標(biāo)文件、合同內(nèi)容，正確編制施工圖預(yù)算
在編制施工圖預(yù)算的時(shí)候，要充分考慮可能發(fā)生的基本成本費(fèi)用，包括合同規(guī)定的屬于包干性質(zhì)的各項(xiàng)定額外補(bǔ)貼，并將其全部列入施工圖預(yù)算，然后通過工程款結(jié)算向建設(shè)單位取得補(bǔ)償
6.2 根據(jù)工程變更資料。及時(shí)辦理增減手續(xù)
由于設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)單位使用要求等種種原因．工程變更是項(xiàng)目施工過程中經(jīng)常發(fā)生的事情，是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的。隨著工程的變更，必然會(huì)帶來工程內(nèi)容的增減和施工工序的改變，從而也必然會(huì)影響成本費(fèi)用的支出。
7 園林景觀工程施工項(xiàng)目的信息管理
7.1 通過收集和整理與T程有關(guān)的專業(yè)分包商的信息．以便于從中選出有相應(yīng)施工資質(zhì)和施工能力、施工質(zhì)量可靠的專業(yè)分包商。
7.2 通過收集和整理勞務(wù)信息，以便于從中選勞務(wù)費(fèi)用相對(duì)較低且技術(shù)過硬的勞務(wù)隊(duì)伍。
7.3 通過收集和整理供貨商的信息及掌握市場(chǎng)行情．以便通過對(duì)比選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、服務(wù)好的供貨商。從而有利于在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低工程成本。
7.4 掌握各交叉施工單位的信息，尤其是進(jìn)度信息，以便合理本工程的施工。
7.5 掌握與施工有關(guān)的其他信息，如水、電、天然氣、雨、污水等地下管線信息及交通、城管等部門的信息。
8 園林景觀工程施工項(xiàng)目的協(xié)調(diào)
與施工有關(guān)的組織與協(xié)調(diào)工作分為企業(yè)內(nèi)部的組織與協(xié)調(diào)和企業(yè)外部的組織與協(xié)調(diào)。 業(yè)內(nèi)部的組織與協(xié)調(diào)包括項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的組織與協(xié)調(diào)和項(xiàng)目部與公司其他部門的組織與協(xié)調(diào)。
結(jié)語
園林景觀工程施工項(xiàng)目的管理是全方位的，要求項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)者對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度、成本、質(zhì)量、安全、合同及信息管理等，都要納入正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，這樣才能使施工項(xiàng)目各項(xiàng)工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項(xiàng)目的成功管理不僅對(duì)項(xiàng)目、對(duì)企業(yè)有良好經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)國(guó)家也會(huì)產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。成功的管理，能促進(jìn)項(xiàng)目和企業(yè)的發(fā)展，能推動(dòng)建筑市場(chǎng)不斷前進(jìn)。開拓創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在項(xiàng)目的實(shí)踐中不斷摸索．最終創(chuàng)造出一條施工項(xiàng)目管理的成功之路。
參考文獻(xiàn)
