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在目前，經(jīng)濟社會面臨著飛速的轉(zhuǎn)變時期，所以在高速的轉(zhuǎn)變發(fā)展階段出現(xiàn)了各種各樣的困難未被解決，如果橋梁工程施工技術(shù)的操作不正確，產(chǎn)生嚴(yán)重威脅的將不僅僅是人民的正常生活，還會引起它們強烈的不滿和抱怨，一長串的社會問題也將浮出水面，然而在投資建設(shè)方面，對橋梁工程的施工技術(shù)的應(yīng)用也提出了更高更嚴(yán)厲的挑戰(zhàn)。比如加強建設(shè)投資的強度，因此學(xué)者和社會各界人士都高度的關(guān)注橋梁工程的施工技術(shù)。隨著高科技的飛速發(fā)展，研究出了新型的技術(shù)裝備，并且廣泛的在橋梁工程施工技術(shù)中得到運用，橋梁的建設(shè)需要良好的施工設(shè)備。橋梁的施工單位要合理的運用科學(xué)的技術(shù)方法，不僅可以提高施工的安全性能，也可以降低施工單位運行花費的成本。橋梁工程的施工要遵照大體的設(shè)計和布置格局，其中包括外部的地形和地貌、基礎(chǔ)環(huán)境、水電水利設(shè)施等等。對環(huán)境的分析要聽取每個部門的安排，謹(jǐn)慎認(rèn)真的準(zhǔn)備和排查錯誤，這樣才能使橋梁施工過程合理順暢的進(jìn)行。施工的前期工作主要包括:施工現(xiàn)場的方便通道、供水供電的通道、構(gòu)建臨時的用房、施工材料的選取和實驗，確保完成一切的準(zhǔn)備工作。
二、橋梁工程施工技術(shù)的工藝流程
第一:鉆樁的使用注意要點
鉆樁在使用過程中常常會被很多的施工單位所采納，它的優(yōu)良地方特別多，例如:使用區(qū)域廣、快且方便、擁有強勁外力，不會變形。所以在鉆孔的使用過程中要按照以下的步驟:首先把施工的場地制作平整，接著進(jìn)行找準(zhǔn)位置放線，來確定橋梁工程施工技術(shù)的定位能夠順利的運行，最后將鉆孔的樁放進(jìn)去，最后使用完畢把鉆孔清理干凈。
第二:在找準(zhǔn)位置放線的過程中要注意的方面
為了預(yù)防放線過程中出現(xiàn)誤差，要根據(jù)施工現(xiàn)場的圖紙仔細(xì)分析，方便進(jìn)行緊密的安放，利用測距的儀器和尺子進(jìn)行測量，核實與確認(rèn)坐標(biāo)軸的距離。
第三:護筒的使用
在使用護筒中，發(fā)現(xiàn)它極容易發(fā)生變形，因此在制作和埋設(shè)的過程中，在護筒的周圍處應(yīng)該使用堅硬的物質(zhì)進(jìn)行包圍，防止它發(fā)生形狀的改變，和安全受到威脅。根據(jù)上一個步驟的定位放線進(jìn)行精確的填埋工作，保證距離的精準(zhǔn)無誤。泥漿的池子用來當(dāng)作臨時存放廢渣的場地，所以泥漿使用完之后應(yīng)該及時的清理干凈，并持續(xù)不斷的實施這個過程。第四、打孔在施工過程的使用狀況。為了確保打孔的垂直位置，可以使用以下的策略:打孔在開始的過程中，用慢速進(jìn)行打孔，這樣一方面可以保證定位的精準(zhǔn)性，另一方面也可以采用減壓的鉆進(jìn)，之后再調(diào)整正常的速度打進(jìn)，同時還要根據(jù)地層的土質(zhì)來制定打孔的速度和循環(huán)提取泥漿的速度比，才能確保成樁的穩(wěn)定性。打孔作業(yè)要連續(xù)不斷的進(jìn)行，打孔之后是清洗工作，利用空的調(diào)壓機，將混凝土清除干凈，不能破壞鋼筋的硬度。在做清除工作的時候，應(yīng)該時刻的注意樁頭面的平整度，當(dāng)打孔樁經(jīng)過了破損檢測之后，就可以進(jìn)行后續(xù)的一系列施工工作。這個過程可以分成兩次進(jìn)行，首先對孔的深度、直徑和垂直度進(jìn)行嚴(yán)格的分析，滿足標(biāo)注就可以開始進(jìn)行相應(yīng)的清孔工作，清孔利用換漿法。最后在清孔的最底面放上鋼筋和管子，安裝完畢后進(jìn)行。
三、橋梁工程施工的關(guān)鍵
（一）開工之前
在橋梁工程施工之初，需要對現(xiàn)場的施工情況進(jìn)行詳細(xì)的勘察，了解橋架架設(shè)所在地的氣候、地形等環(huán)境，并且初步的規(guī)劃出加工區(qū)、項目部、生活等區(qū)域。然后，設(shè)立出項目部門，再下設(shè)出技術(shù)、材料、安全、財務(wù)、質(zhì)量管理等有關(guān)部門。最后再根據(jù)橋梁工程的特點，選擇T梁架設(shè)、混凝土、測量等專業(yè)隊伍以及鋼筋制作、預(yù)制張拉等班組。
（二）施工組織設(shè)計與施工方案的編寫
作為施工項目部得有關(guān)技術(shù)人員，需要對組織設(shè)計進(jìn)行精心的編寫，在以后的施工過程中還需要不斷的根據(jù)實際情況的變化不斷的改善、優(yōu)化施工組織設(shè)計。根據(jù)橋梁架設(shè)的設(shè)計規(guī)范以及技術(shù)要求，編寫好每一項施工方案。在橋梁施工前期，由項目技術(shù)專項人員對施工人員做好有關(guān)的技術(shù)交底，做到層層落實，以確保施工方案能夠順利的實施下去。
二、基礎(chǔ)施工階段
（一）在橋梁基礎(chǔ)工程的施工期間，需要注意實際的地質(zhì)情況。
由于前期的勘察不足、鉆探不夠詳細(xì)，或者其他自然因素的改變，可能導(dǎo)致現(xiàn)場的實際情況與前期設(shè)計出來的資料不相符合，在經(jīng)過了實地的勘察之后，需要聯(lián)系相關(guān)的設(shè)計部門、設(shè)計代表進(jìn)行有關(guān)的協(xié)商，做好施工組織的變更設(shè)計，從而避免施工后期發(fā)生難以補救的橋梁工程后患。
（二）在橋梁的基礎(chǔ)埋置前，需要專業(yè)的監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進(jìn)行勘察認(rèn)可
以確保能夠及時的對地質(zhì)的變化情況做到及時了解以及能夠及時的發(fā)現(xiàn)其中的缺陷，并對現(xiàn)場的施工程序進(jìn)行實際的拍照，備份資料，從而做到一旦發(fā)生了事故，有資料可循，便于責(zé)任的追究以及處理。
（三）對于基礎(chǔ)的擴大，存在混凝土的澆注以及鋼筋鋪設(shè)等工作。
所以，在基坑的開挖、圍堰設(shè)置、排水設(shè)置的建立、模板的架立等都需要一定的技術(shù)含量，而對于個別（如邊緣部分）的混凝土的振搗，需要現(xiàn)場施工人員的尤為注意。
三、施工質(zhì)量控制
（一）進(jìn)度控制
做好橋梁工程質(zhì)量與進(jìn)度、效益之間不發(fā)生矛盾，它們是相互制約、相輔相成的結(jié)合體。工程的質(zhì)量得到了保障，減少了返工的情況出現(xiàn)，相對來說，也就加快了施工嫉妒，大大的節(jié)約了人力、物力，也就提高了其經(jīng)濟效益。根據(jù)橋梁總工期的實際要求，項目部門需要編寫出總體的施工進(jìn)度，確定出關(guān)鍵的線路、施工工序，并將其作為控制的重點來處理。
（二）技術(shù)管理
在建筑施工中，橋梁的建設(shè)要求是相對較高的，例如：橋梁中橋墩的基礎(chǔ)開挖、支護方面，墩柱、T梁等等都需要較高的技術(shù)水準(zhǔn)。作為施工技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工、施工員），不僅要求技術(shù)的全面，更多的還要考慮橋梁架設(shè)地區(qū)的地質(zhì)、氣候等環(huán)境條件，不斷的克服施工中的難題，能夠安全、快點、保質(zhì)量的完成目標(biāo)就顯得尤為的重要。所以橋梁項目部門需要設(shè)計專門的技術(shù)小組，大膽創(chuàng)新，不斷解決施工中出現(xiàn)的難題，為橋梁施工掃除技術(shù)障礙。
（三）質(zhì)量控制
在橋梁工程施工開始之后，首先需要在項目經(jīng)理部的指引下，形成以成本項目最優(yōu)化的目標(biāo)最為知道思想。其次，建立一系列質(zhì)量施工管理制度，形成質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)管理體制。例如：確保橋梁施工質(zhì)量的管理制度、施工質(zhì)量的檢查管理制度、崗位責(zé)任制，從而促使每一個崗位都能夠?qū)蛄汗こ藤|(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。
（四）安全控制
在建筑工程橋梁的現(xiàn)場施工當(dāng)中，首先需要建立安全領(lǐng)導(dǎo)團隊：以項目經(jīng)理和安全工程師為主導(dǎo)。針對橋梁施工現(xiàn)場的實際情況，制定出有關(guān)施工安全的技術(shù)措施，從而保證橋梁施工能夠在受控制的情況下進(jìn)行安全施工。
1、加強工程施工安全生產(chǎn)
首先應(yīng)當(dāng)考慮的是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作。在橋梁建筑施工的生產(chǎn)中，項目經(jīng)理以及安全工程師需要將“安全施工”的標(biāo)準(zhǔn)落實到每一步的施工當(dāng)中，確保每一步的施工都是在安全為前提下進(jìn)行的。只有將安全落實，才能確保橋梁施工的質(zhì)量、進(jìn)度等都能夠順利的進(jìn)行下去。
2、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工安全規(guī)范
在施工期間，要讓每一位施工人員都樹立安全等于效益的思想。確定“安全生產(chǎn)”的基礎(chǔ)就是“預(yù)防為主”，而“預(yù)防為主”則給我們的施工提出了更高的要求，要求施工安全管理從原來的事后處理逐步轉(zhuǎn)變成事前的預(yù)防，將安全生產(chǎn)的重心放在“預(yù)防為主”上。
3、成本控制
在質(zhì)量、安全、進(jìn)度都得到了保證的前提下，有效的控制橋梁施工的項目成本，建立相應(yīng)的成本控制體系。而成本的控制應(yīng)從施工組織設(shè)計、技術(shù)角度、管理創(chuàng)新等方面的控制來實現(xiàn)成本控制。
掛籃技術(shù)是懸臂施工過程中不可或缺的重要設(shè)備，相較于傳統(tǒng)的施工技術(shù)，掛籃承載能力更強，承受相同載荷時形變量更小，且掛籃本身質(zhì)量較輕，能為施工人員提供相對較大的施工作業(yè)面。掛籃主要應(yīng)用于跨度較長的橋梁施工，在施工過程中，通常按照施工現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行分段懸臂作業(yè)，且掛籃方便移動，在完成某一分段橋梁的施工作業(yè)后，能夠很方便地將掛籃前移進(jìn)行下一段橋梁的施工作業(yè)。掛籃技術(shù)不需要應(yīng)用大型吊機，且適應(yīng)性很強。掛籃技術(shù)在目前的橋梁施工作業(yè)中有著越來越廣泛的應(yīng)用，近些年來我國高鐵、輕軌、高速公路的建設(shè)過程中在架設(shè)橋梁時普遍采用掛籃技術(shù)，掛籃的主要組成部分包括底模板、行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、主桁架和錨固系統(tǒng)等。
1掛籃的制作與吊裝
懸臂掛籃技術(shù)的首要工序就是進(jìn)行掛籃的制作和吊裝。在掛籃的制作過程中，要嚴(yán)格遵照預(yù)先繪制好的圖紙中標(biāo)注的相關(guān)參數(shù)，以保證掛籃的安全性和可靠性，同時在制作完成后，施工單位要注意對掛籃的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，防止掛籃在吊裝完成后發(fā)生墜落等重大安全事故。在掛籃的吊裝過程中，要注重吊裝工作與安全檢測工作的同步性，保證掛籃吊裝過程中施工現(xiàn)場的安全。另外在掛籃吊裝完成后，要按照相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行最后的安全檢驗，保證掛籃在投入施工前的質(zhì)量，同時掛籃的質(zhì)量合乎標(biāo)準(zhǔn)也是對橋梁施工質(zhì)量的重要保證。
2掛籃的混凝土澆筑
在掛籃吊裝完成后，接下來的工作就是混凝土的澆筑。需要指出的是，混凝土澆筑作為橋梁建設(shè)的最重要環(huán)節(jié)，其工作十分復(fù)雜。由于掛籃能夠?qū)崿F(xiàn)自由移動，因此在混凝土澆筑過程中應(yīng)用十分廣泛。在混凝土澆筑過程中，掛籃要承受極大的負(fù)荷，且很容易受到外界環(huán)境因素的影響，因此在進(jìn)行掛籃的混凝土澆筑工作之前，要對原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，比如混凝土的配比是否合理、鋼筋型號是否滿足使用要求等，在各項檢查工作完成后，才可以進(jìn)行混凝土澆筑工作。同時，在進(jìn)行混凝土澆筑時，還要注意根據(jù)施工現(xiàn)場的天氣條件等具體因素來適當(dāng)確定澆筑進(jìn)度，以保證澆筑質(zhì)量。
3掛籃的預(yù)壓實驗
在混凝土澆筑工作完成，待混凝土充分固結(jié)后，要對橋梁進(jìn)行預(yù)壓實驗，需要指出的是，預(yù)壓實驗的主要目標(biāo)為新掛籃。預(yù)壓實驗的目的是檢驗掛籃的基本性能是否達(dá)標(biāo)，比如對掛籃的承載能力進(jìn)行測試，在測試過程中施加高于梁段最大載荷1.5倍左右的載荷數(shù)值，獲取掛籃的形變量、掛籃的利用系數(shù)等參數(shù)以保證橋梁在正式通車之前其整體的承載能力，以免為橋梁的日后運營埋下安全隱患。
二、橋梁工程中懸臂掛籃技術(shù)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制措施
1加強監(jiān)管力度
加強監(jiān)管力度是保證掛籃施工質(zhì)量的重要舉措。這里提到的監(jiān)管涉及多個方面，在施工前，相關(guān)負(fù)責(zé)人要對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的考察，以制定最符合現(xiàn)場施工條件的施工方案，而且需要指出的是，在制定施工方案時要根據(jù)施工現(xiàn)場的考察情況，預(yù)先考慮施工過程中可能出現(xiàn)的問題，并提出針對性的解決方案以保證施工過程中的施工進(jìn)度。另外，施工企業(yè)監(jiān)管工作的重心應(yīng)當(dāng)放在施工現(xiàn)場對掛籃的質(zhì)量檢查上，要設(shè)定專門的負(fù)責(zé)人員對掛籃的各項技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。同時，企業(yè)管理人員也要加強對施工現(xiàn)場的檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和制止工作人員的違章操作行為；此外，可以建立獎懲制度，提高工作人員的工作積極性和責(zé)任感。
2加強掛籃的質(zhì)量檢測力度
掛籃的制作質(zhì)量深刻影響著橋梁工程的施工進(jìn)度以及橋梁的最終質(zhì)量，因此企業(yè)一定要提高對掛籃質(zhì)量檢測工作的重視程度。目前針對掛籃的質(zhì)量參數(shù)有著嚴(yán)格的規(guī)定，施工企業(yè)負(fù)責(zé)對掛籃進(jìn)行質(zhì)量檢測的人員應(yīng)當(dāng)意識到掛籃質(zhì)量的重要性，提高工作的安全意識和責(zé)任意識，在工作過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行掛籃的質(zhì)量檢測，仔細(xì)記錄相關(guān)參數(shù)，對不合格的掛籃要及時進(jìn)行更換或拆除，確保投入生產(chǎn)的掛籃質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)定的要求。
3做好安全驗收工作
驗收是橋梁工程完工后投入運營前的最后一次檢查工作，也是確定橋梁是否滿足通車要求的最后一項檢查工序。因此橋梁工程的驗收工作不僅關(guān)系著橋梁的質(zhì)量，還關(guān)系到日后人們的生命財產(chǎn)安全，所以橋梁工程驗收人員應(yīng)該高度重視驗收工作。在驗收過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)，對于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的橋梁堅決予以返工，避免為橋梁日后的運行埋下巨大的安全隱患。
三、結(jié)語
所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側(cè)各設(shè)置一個平臺來工作，逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預(yù)應(yīng)力使其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設(shè)備是指一對可以行走的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立模、綁扎鋼筋、、施預(yù)應(yīng)力、澆筑混凝土都在其上進(jìn)行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進(jìn)行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。
2分析懸臂掛籃技術(shù)的工作原理
懸臂掛籃技術(shù)最為一種新型的施工技術(shù)，從某種意義上說，這種技術(shù)屬于懸臂澆筑法其中的一種。和其他施工方法相比，他的優(yōu)點非常多。由于結(jié)構(gòu)輕巧和掛籃可以自由活動，施工時就了大型吊機的使用，使更加方便操作更加方便。在懸臂掛籃技術(shù)具體施工過程中。在施工時，根據(jù)工程的具體情況我們可以分段懸臂作業(yè)，即我們可以在完成橋梁的懸臂之后，為完成下一段施工我們可以將掛籃向下一段施工位置移動。使用恰當(dāng)?shù)姆椒ê褪┕ぜ夹g(shù)，這樣不但提高了施工的便利性，也加快了施工的進(jìn)度。多數(shù)時候我們把懸臂掛籃技術(shù)當(dāng)做了一種操作平臺，實則在某些方面，它也屬于承重結(jié)。這一點很多施工單位都非常容易忽視。因此，在實際的掛籃設(shè)計中，施工方對掛籃的剛度、強度穩(wěn)定性都要周密考慮，唯有如此才能確保工程質(zhì)量及安全。
3懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工
3．1施工工藝流程
施工放樣→搭設(shè)施工支架→臨時支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側(cè)模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝波紋管→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋及安裝波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養(yǎng)生→臨時固結(jié)。
3．2掛籃懸澆段施工
設(shè)計掛籃長度應(yīng)按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當(dāng)橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當(dāng)箱梁為多箱結(jié)構(gòu)時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。掛籃的設(shè)計荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動器重及振動力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節(jié)段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結(jié)合不同的施工情況進(jìn)行單算或者是結(jié)合計算。掛籃的平衡穩(wěn)定性要強，在設(shè)計時必須考慮高空作業(yè)的安全系數(shù)，而且重量要與估計相符。
3．3掛籃的制作安裝
(1)制作掛籃。
要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙的幾何尺寸、技術(shù)要求、材質(zhì)和施工精度來加工掛籃的各結(jié)構(gòu)的零部件，不允許隨意改動設(shè)計要求以及隨便改變材料。應(yīng)在加工完掛籃后在工廠內(nèi)組裝并試拼，進(jìn)行構(gòu)件的單件試驗。
(2)安裝掛籃的步驟。
第一步是把鋪枕找平，我們在對梁段進(jìn)行對啦之后，需要在梁頂?shù)拿驿伈课贿M(jìn)行找平處理，一般會在使用砂漿和水泥工程中作為材料來進(jìn)行找平過程的施工作業(yè)。第二步是鋪設(shè)枕鋼。鋪設(shè)三根間距小于50cm的枕鋼在其前支座。第三步是安裝軌道。在左右兩側(cè)每側(cè)安裝兩根長鋼軌，豎向的預(yù)應(yīng)力筋穿入相應(yīng)的軌道內(nèi)，然后把軌道頂面找平，在確定沒有錯誤時，用螺母鎖定軌道。第四步是吊裝主構(gòu)架，主構(gòu)架需要進(jìn)行分片吊裝，在吊裝時我們可以利用相應(yīng)的腳手架進(jìn)行臨時的支撐來防止其傾倒。第五步是因為主要是用長螺桿連接主構(gòu)架和扁擔(dān)梁，方法主要是在已經(jīng)成為梁段上前支座處錨固主構(gòu)架的后端，并將主構(gòu)架的軌道和下弦桿和用扁擔(dān)梁相固定。第六步是在吊裝前上橫梁。作業(yè)平臺安放在主構(gòu)架的前端，以方便安裝后吊帶。
3．4掛籃預(yù)壓
在安裝完畢掛籃后，為了驗證掛籃系統(tǒng)的剛度、強度以及穩(wěn)定性，我們應(yīng)該在橋位進(jìn)行靜載和預(yù)壓試驗。為了消除掛籃的非彈性變形，掛籃前端撓度會引起主桁架變形，測出位移與力之間的關(guān)系，來作為調(diào)整標(biāo)高以及施工時底模板立模的依據(jù)。為了將加載的工作量減少，根據(jù)現(xiàn)場施工和實際情況條件，預(yù)壓時我們選擇采用千斤頂張拉鋼絞線方案。通過穿入鋼絞線預(yù)埋在承臺頂上的地錨，在鋼絞線上端穿過梁上的千斤頂和前底橫梁，將鋼絞線用錨具錨固。對掛籃用油壓千斤頂分級加載預(yù)壓。
3．5掛籃行走及移位
在橋梁掛籃懸臂施工中必須先張拉、預(yù)壓梁內(nèi)的鋼筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用錨桿在主構(gòu)架側(cè)面進(jìn)行錨固，吊架時后托梁用倒鏈在側(cè)面進(jìn)行懸掛。將于最長混凝土塊相同長度的軌道鋪設(shè)在混凝土澆筑好的位置，并和原有軌道進(jìn)行焊接，確保其軌道的整體性。在移動掛藍(lán)的過程中，將滑梁需要的吊點扣架及時在頂板預(yù)留孔位置進(jìn)行安裝，進(jìn)而增加橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及提高其強度。
3．6混凝土的澆注
作為橋梁掛籃懸臂施工的重要內(nèi)容，澆筑混凝土?xí)r，對其坍落度與入模溫度有嚴(yán)格的要求，必須確保施工兩邊澆筑的均勻性，防止?jié)仓痪鶆颥F(xiàn)象的出現(xiàn)。在施工過程中必須進(jìn)行實時的現(xiàn)場記錄，如對掛藍(lán)標(biāo)高的變化情況進(jìn)行記錄，澆筑量的差值等。
3．7掛籃的拆除
拆除掛籃是在相關(guān)梁段施工完成后，一般是需要把底籃放在地面上后，將掛籃的上部構(gòu)件和主桁架縮退至安全范圍內(nèi)再進(jìn)行拆除。
3．8撓度控制
根據(jù)設(shè)計高程和預(yù)拱度，去確定待澆筑梁段的立模高程，并必須嚴(yán)格按高程立模。施工中加強觀測每個節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉前后和混凝土澆注前后等4種工況下懸臂的撓度變化。要每日定時觀測撓度。時間一般選擇在每日上午8∶00－－9∶00之間升溫，在進(jìn)行每節(jié)段施工后，整理并繪制撓度曲線，及時準(zhǔn)確地調(diào)整和控制施工中發(fā)生的偏差。合攏前相接的2個懸臂的最后2至3個節(jié)段。在立模時需進(jìn)行聯(lián)測，以保證合攏精度。
4結(jié)束語
關(guān)鍵詞:橋梁工程；施工；質(zhì)量問題；應(yīng)對措施；現(xiàn)代測繪技術(shù)
中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
一、橋梁施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題及其成因分析
1.1橋梁出現(xiàn)裂縫
道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達(dá)到規(guī)范要求，只憑個人經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比
要進(jìn)行溫度裂縫計算，采取隔熱設(shè)計；考慮混凝土結(jié)構(gòu)所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用適當(dāng)?shù)挠嬎隳Ｊ?，從材料性能方面和結(jié)構(gòu)形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設(shè)計好的混凝土強度等級要求進(jìn)行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料，遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。
1.2橋梁鋼筋銹蝕
鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會導(dǎo)致鋼筋銹蝕。
橋梁鋼筋銹蝕的機理很復(fù)雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來，這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。此外，施工工人還可以使用電化學(xué)防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。要加以強調(diào)的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況結(jié)合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進(jìn)行分級，根據(jù)分級篩選符合使用要求的、經(jīng)濟合理的防腐材料。
1.3局部蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象的出現(xiàn)
造成這種現(xiàn)象的結(jié)果，主要是使混凝土結(jié)構(gòu)大大降低了結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，其疏松的結(jié)構(gòu)強度幾乎降低到最低點，在使用過程中其承受能力極大地減少，并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷，嚴(yán)重地降低了工程的承載力和耐用性。造成這種現(xiàn)象的原因大體有以下幾點：
在施工時，不按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行配比，施工工藝差，在操作上不按程序操作，隨機性調(diào)整時有發(fā)生。在澆筑混凝土后，進(jìn)行振搗不規(guī)范，不均衡，使得振搗不足部位的結(jié)構(gòu)疏松，不密實，在撤膜后容易出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象；在振搗過多部位，骨料易下沉，混凝土漿泌于表面，混凝土體中間段（層）砂漿富集，易發(fā)生由表及里塑性裂縫和干縮裂縫。對混凝土模加工的精度不夠，或周轉(zhuǎn)次數(shù)多，導(dǎo)致局部變形漏洞，接縫不夠密封而漏漿，從而使骨料間隙無漿，干硬后形成稀疏狀蜂窩現(xiàn)象。第四，從攪拌到澆筑之間的時間過長，混凝土水灰分發(fā)生離析，混凝土結(jié)構(gòu)不密實，在澆筑時不加以振搗或振搗不均。
二、如何加強橋梁施工的質(zhì)量管理
2.1應(yīng)重視結(jié)構(gòu)的耐久性問題
橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，并要承受車輛、風(fēng)、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化，既影響了使用又增大了經(jīng)濟損失。
2.2加強混凝土質(zhì)量管理
首先，施工單位要嚴(yán)格按照國家建材標(biāo)準(zhǔn)采購材料，并由始至終地保證水泥材料的質(zhì)量穩(wěn)定、不變質(zhì)，對于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過程中，施工工人必須按照強度等級、抗?jié)B等級配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時的溫度，進(jìn)行分層澆筑以及設(shè)計合理的養(yǎng)護措施，通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應(yīng)力，避免混凝土出現(xiàn)溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土?xí)r一定要振搗充分，尤其是腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道比較集中的地方更要
做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐?。
2.3充分重視橋梁的超載問題
汽車超載主要有三種情況；其一是早期修建的老橋超齡負(fù)載運營；其二是橋梁通行的車流量超過原設(shè)計；另一種是車輛違規(guī)超載。前兩種產(chǎn)生的原因主要是設(shè)計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現(xiàn)象在我國公路運輸中較為普遍。橋梁的超載一方面可能引發(fā)疲勞問題。超載會使橋梁疲勞應(yīng)力幅度加大、損傷加劇，甚至?xí)霈F(xiàn)一些超載引發(fā)的結(jié)構(gòu)破壞事故。
三、橋梁工程中現(xiàn)代測繪技術(shù)的應(yīng)用
現(xiàn)代測繪學(xué)是一門具有廣闊應(yīng)用前景的空間信息科學(xué)技術(shù)，將其應(yīng)用于橋梁修筑和管理具有多方面的優(yōu)越性，可以縮短作業(yè)時間，減少工作強度，提高工程質(zhì)量，節(jié)省建設(shè)資金，提高工作效率，規(guī)范工程實施，加強道路管理，這已被大量的公路建筑工程所證明。隨著今后交通運輸業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)代測繪技術(shù)在橋梁的修筑和管理中必將發(fā)揮越來越大的技術(shù)支持作用。
道路橋梁等的設(shè)計、施工．管理都與地質(zhì)地理條件、區(qū)域綜合信息密切相關(guān)，涉及到大量的數(shù)據(jù)采集，處理、管理等工作。以GIS、GPS、RS為主體的現(xiàn)代測繪學(xué)的特點和結(jié)構(gòu)決定了其在公路的修筑和管理中應(yīng)用的優(yōu)越性，這既是現(xiàn)代測繪學(xué)應(yīng)用領(lǐng)域拓寬的需要，也是公路修筑和管理的必然要求。以“3 S”技術(shù)為主體的現(xiàn)代測繪技術(shù)輔以常規(guī)測繪技術(shù)、計算機技術(shù)、人工智能專家系統(tǒng)技術(shù)等，可以在公路修筑和管理的整個過程中都提供強有力的技術(shù)支持，從而利用最先進(jìn)的空間科學(xué)技術(shù)服務(wù)于公路的修筑和管理，提高工作效率，保證工程質(zhì)量，節(jié)約工程費用。
橋梁的沉降觀測亦是一項非常重要的工作，特別是對試驗橋梁的觀測，對高速公路新建加寬橋梁的灌注樁拋高提供了較為科學(xué)的參考數(shù)據(jù)。一般橋梁灌注樁拋高的經(jīng)驗數(shù)據(jù)為2～5mm。通過我們對試驗橋梁的觀測數(shù)據(jù)表明，在本文所提到的地質(zhì)條件下，橋梁拋高要大一些，達(dá)到了十幾毫米。但同時，也可以說，在橋梁施工過程中，灌注樁的拋高問題是多樣性的，與橋梁的結(jié)構(gòu)和地質(zhì)情況有很大的關(guān)系。在實際橋梁施工過程中，要加強橋墩臺的沉降觀測的頻率，保證觀測數(shù)據(jù)的正確性、可靠性和連續(xù)性；其次，具體問題具體分析，對觀測數(shù)據(jù)要及時分析，從而真正做到利用沉降觀測數(shù)據(jù)來指導(dǎo)施工。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】拖欠工程款；建筑企業(yè)；對策
中圖分類號：F27
文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1006-0278（2015）02-041-01
在工程建設(shè)領(lǐng)域，拖欠工程款的問題是非常嚴(yán)肅的社會問題，會給企業(yè)單位造成巨大的經(jīng)濟損失，還制約了國民經(jīng)濟的健康發(fā)展，會對社會的穩(wěn)定造成影響。
一、提高對拖欠工程款問題嚴(yán)重性的認(rèn)識
（一）工程款數(shù)額巨大
從業(yè)內(nèi)諸多建筑單位的現(xiàn)狀來看，拖欠工程款的情況大多具有以下幾個特點：一、數(shù)額巨大。小額的拖欠不太常見，在大規(guī)模工程中往往會出現(xiàn)拖欠工程款的現(xiàn)象。二、拖欠時間久。單位拖欠的工程款各單位的欠款通常會拖至一年或兩年，部分甚至?xí)L達(dá)八年或九年，以至于最后成為死賬、壞賬。三是政府單位拖欠比例高。通過對以往的工程拖欠款的構(gòu)成進(jìn)行分析，可以明顯發(fā)現(xiàn)各級政府占的比例最高，占到六到七成，其次是開發(fā)商和業(yè)主。四是拖欠案例逐年上升。
（二）拖欠因素繁多，外部環(huán)境因素為主
由于建筑市場上施工隊伍眾多，多于建筑項目所需，因此很多業(yè)主就會要求施工方現(xiàn)行墊資開始施工；其次，國內(nèi)的信用體系還不完善。我國的市場經(jīng)濟剛剛開始發(fā)展的時候，沒能很好地堅守誠實信用原則，造成了后來市場上誠信和商業(yè)道德意識的缺乏，發(fā)展到現(xiàn)在滋生了工程款拖欠的問題。從建筑單位的內(nèi)部環(huán)境來看，企業(yè)自身存在著管理漏洞，生產(chǎn)方式也存在著弊端。一是缺乏可行的自律手段。有的企業(yè)為了得到項目，惡性競爭，白行墊資用低價中標(biāo)，這就給工程款的收回留下了隱患。二是企業(yè)人員對于風(fēng)險的防范意識不強，存在“陰陽合同”，這就使得工程結(jié)算階段容易出現(xiàn)問題。二是一旦出現(xiàn)業(yè)主拖欠款項的時候，施工方不懂得使用法律手段維權(quán)，害怕由于官司會得罪到業(yè)主或者是當(dāng)?shù)卣?，對以后企業(yè)的發(fā)展造成影響。
（三）后果嚴(yán)重，危害巨大
拖欠工程款往往會造成不堪設(shè)想的結(jié)果。一是增加了施工企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。單位若是積壓了大量的工程款，會使得單位可用的資金出現(xiàn)緊張局而，只得通過銀行借貸的方式來維持運轉(zhuǎn)，增加了不必要的產(chǎn)值，卻得到較低的效益，在這種惡性循環(huán)下，最終會拖垮企業(yè)。二是拖欠行為會造成一系列的拖欠“鏈”，擾亂市場秩序。現(xiàn)在市場上常見的拖欠鏈模式如下：在業(yè)主、建筑承包商與分包商、農(nóng)民工二者之間形成拖欠鏈。由于施工單位被夾在拖欠鏈中間，進(jìn)退兩難，只有把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給兩頭，或是轉(zhuǎn)向原料和設(shè)備供應(yīng)商，或是轉(zhuǎn)向農(nóng)民工。二是對農(nóng)民工的利益造成損害。處在這個鏈條最低端的農(nóng)民工是最為弱勢的群體，但也正是這個位置，往往會導(dǎo)致出現(xiàn)影響社會安全的行為，影響社會穩(wěn)定。
二、施工企業(yè)多管齊下，做好清欠
1.建立激勵機制鼓勵清欠。對于需要進(jìn)行清欠的單位，應(yīng)當(dāng)制定自己的清欠獎罰制度，按照清欠工作的完成情況對單位或個人進(jìn)行獎勵和懲罰，根據(jù)清欠款項進(jìn)行度量。2.依命群眾參與清欠。進(jìn)行清欠工作需要耗費大量的人力財力，費時費力，單位擁有的專職人員有限，清欠計劃的進(jìn)行需要整個單位參與進(jìn)來。若有必要可以從那些待崗、下崗職工和退休人員中招募清欠人員。3.對陳年老帳實行招標(biāo)清欠。清欠工作中，最難解決的往往是陳年舊賬，若是硬是讓員工完成指標(biāo)，通產(chǎn)無法達(dá)到目的。因此，可以讓員工白行發(fā)揮，采取多種形式進(jìn)行清欠。4.借助社會力量。善于利用社會上具有一定知名度的人或者擁有影響力的人參與到清欠工作中來，利用社會輿論和媒體力量向欠款單位試壓，從而達(dá)到催回欠款的目的。5.領(lǐng)導(dǎo)干部牽頭。對于部分難以解決的欠款，可以讓公司領(lǐng)導(dǎo)參與清欠計劃，既可以調(diào)動員工的積極性，也可以讓拖欠單位引起重視。6.運用法律手段推動清欠。靈活運用法律手段保護單位的權(quán)益，通過訴訟，利用法庭判決強行執(zhí)行清欠。若有可能還是盡量用非訴訟的方式解決。因為通過法院打官司的方式來解決問題，就算勝訴，執(zhí)行階段往往會遇到阻力。讓律師向拖欠方進(jìn)行試壓，若對方對法律有一定的認(rèn)識，那么將大大提高清欠工作的進(jìn)行。7.保全債權(quán)跟蹤清欠。部分無法討回的款項，可以通過資產(chǎn)抵押和簽訂還款計劃的方式解決，單位需要長期保持持續(xù)有效的債權(quán)，對債務(wù)方的資金動向?qū)崟r掌握，跟蹤清欠。
三、企業(yè)清欠，預(yù)防為主
（一）建立自己的信息庫
在競爭日益激烈的今天，建筑市場的招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)進(jìn)行控制。單位應(yīng)該自行建立起完善的信息數(shù)據(jù)庫，其中包括開發(fā)商、施工方的信息，方便今后進(jìn)行信息跟蹤和錄入，對業(yè)主做到知根知底。
（二）投標(biāo)前要摸清情況
單位在進(jìn)行投標(biāo)活動之前，應(yīng)當(dāng)做好調(diào)研工作，包括對建設(shè)方的信用狀況和資金實力的考察。項目本身也需要經(jīng)過多方的論證，確定其擁有完整的法人資格，能夠按合同落實資金，擁有各項股權(quán)認(rèn)證。在正式簽訂合同之前，要仔細(xì)查看合同條款，防止合同中存在漏洞，造成后期的拖欠行為。
（三）第三方擔(dān)保，防止出現(xiàn)拖欠
為了預(yù)防拖欠，業(yè)內(nèi)普遍的做法是由業(yè)主或者第三方提供擔(dān)保工程款的支付，法律責(zé)任由業(yè)主擔(dān)保方承擔(dān)。這就保證了施工企業(yè)權(quán)益，就算業(yè)主或開發(fā)商沒能支付工程款，擔(dān)保人也會根據(jù)合同進(jìn)行賠償。
（四）強化合同管理.防止出現(xiàn)拖欠
這項措施的實施，對整個企業(yè)施工各個過程中的技術(shù)人員、管理人員的素質(zhì)要求是很高的。加強施工管理和過程控制，認(rèn)真履行合同，確定工程質(zhì)量和按期完成任務(wù)，同時還應(yīng)搞好安全生產(chǎn)和文明施工，及時完善各項基礎(chǔ)資料和簽認(rèn)手續(xù)，避免“糾紛”拖欠。
（五）加強自律，維護市場秩序
企業(yè)自身應(yīng)該對白己的經(jīng)營行為進(jìn)行規(guī)范，辦事依法進(jìn)行，依靠自己的真實實力和信用來競爭，在業(yè)內(nèi)樹立起正而的市場形象。作為施工企業(yè)，應(yīng)建立起一套集合市場開發(fā)、合同簽訂、施工管理、決策和工程款清欠的內(nèi)部控制機制，以防止和減少出現(xiàn)工程款拖欠的現(xiàn)象。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞建設(shè)工程工程量清單計價模式定額分析
長期以來工程定額是我國承發(fā)包計價定價的主要依據(jù)，它是計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物，在過去一段時間定額計價對我國工程造價的管理作出了較大貢獻(xiàn)。但隨著我國市場經(jīng)濟的逐步完善，急需一個更有利于競爭的平臺。同時，隨著經(jīng)濟全球化進(jìn)程的加快，我國各種體制也要與國際慣例接軌。因此，國家確定實施工程量清單計價，它有利于打破過去由政府造價管理部門統(tǒng)一定價的做法，讓承包商發(fā)揮自己的價格和技術(shù)優(yōu)勢，推動競爭。
1定額計價存在的問題
建筑工程預(yù)算定額是指在正常的施工條件下，完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的勞動力、材料、機械設(shè)備及其資金的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，這種量的規(guī)定反映出完成建筑工程中的某項合格產(chǎn)品和各種生產(chǎn)消耗之間特定的數(shù)量關(guān)系。我國以各省市地區(qū)的定額為標(biāo)準(zhǔn)，對工程進(jìn)行施工前的預(yù)算。它存在著許多問題，這其中的主要問題有以下幾個方面：
（1）定額中規(guī)定的消耗量和有關(guān)施工措施性費用是按社會平均水平編制的，以此為依據(jù)形成的工程造價基本上屬于社會平均價格，它在計劃經(jīng)濟時代企業(yè)個體差異不大時適用，但現(xiàn)在企業(yè)之間已經(jīng)有很大的差異，如果繼續(xù)采用定額計價，技術(shù)管理水平高的企業(yè)將無法發(fā)揮其優(yōu)勢，因而他們改進(jìn)技術(shù)管理的積極性比較低，那么繼續(xù)用下去將影響行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
（2）建筑產(chǎn)品最重要的一個特點就是一次性，它的價格隨時間地點等因素的變化而變化。在同一地段地質(zhì)勘測結(jié)果存在差別，其設(shè)計的抗震以及設(shè)計標(biāo)高等其他數(shù)據(jù)都會不同，即使相同結(jié)構(gòu)的建筑物，施工的時間和地段相同，也會因施工方法、施工手段、管理水平不同而工程造價有所不同。以模板工程為例，現(xiàn)在模板技術(shù)發(fā)展呈多樣化的趨勢，目前較為普遍的就有組合鋼模板、寬幅鋼模板、異型模板等，技術(shù)管理水平不同的企業(yè)模板的使用存在較大差別，在定額計價中卻無法體現(xiàn)。定額計價規(guī)定某種工序人材機的消耗，這樣既不利于技術(shù)管理水平高的企業(yè)發(fā)展其先進(jìn)技術(shù)，也不利于管理水平低的企業(yè)改進(jìn)其技術(shù)管理水平。
（3）定額計價是一種靜態(tài)的計價方式，很多地方使用的定額都是幾年以前的，它所依據(jù)的價格基本是幾年以前的，而實際的市場價格卻經(jīng)常會有較大幅度的升降。以建筑用鋼材為例，2003年它的價格上漲幅度很大，而2004年4月以來由于宏觀調(diào)控得當(dāng)又呈回落趨勢。如果按照定額來進(jìn)行造價的預(yù)算，2003年施工的工程實際造價肯定會大大高于預(yù)算價格，遇到這種情況時承包方一般會列一個價差表作為造價取費的補充項，但價差沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范，使得業(yè)主與承包方之間產(chǎn)生分歧。在實際的承發(fā)包中價差是雙方爭執(zhí)的焦點，當(dāng)價格波動很大時會加大結(jié)算與決算的難度，這種情況在使用定額時無法避免。
2工程量清單計價模式與定額的區(qū)別
工程量清單計價方法是建設(shè)工程在招投標(biāo)中，招標(biāo)人按照國家統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則提供工程數(shù)量，由投標(biāo)人依舊工程量清單自主報價，并按照經(jīng)濟評審低價中標(biāo)的工程造價方式。它是工程價格市場化的第一步，在這種計價方式中工程造價通過市場機制而形成，而不是由政府機構(gòu)通過定額的方式來實現(xiàn)，投標(biāo)人完成由招標(biāo)人提供的工程量清單所需的全部費用，業(yè)主提供的清單一般包括分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單。工程量清單計價采用綜合單價計價，是某個企業(yè)完成規(guī)定計量項目所需的人工費、材料費、管理費、利潤，并考慮風(fēng)險因素。而正是綜合單價體現(xiàn)了企業(yè)個體差異，每個企業(yè)根據(jù)本企業(yè)的定額確定綜合單價從而進(jìn)行投標(biāo)報價。
3清單計價的競爭性
相比于定額計價，清單計價有很多自身的特點，而其中最顯著的就是它的競爭性，清單計價的成功之處就在于引進(jìn)了競爭機制，從兩者的區(qū)別中也可看出，清單與定額的區(qū)別正是競爭性的差別。公平競爭是市場經(jīng)濟的基本特征，是社會得以前進(jìn)的動力，在建筑市場同樣需要公平競爭。清單計價的競爭性主要從以下幾個方面表現(xiàn)：
（1）清單計價中人工、材料、機械沒有規(guī)定具體的消耗量，投標(biāo)單位可結(jié)合自身的生產(chǎn)效率、消耗水平、管理能力以及企業(yè)的定額和市場價格信息公開進(jìn)行投標(biāo)報價，同時"措施項目"一欄具體采用什么措施由投標(biāo)人根據(jù)企業(yè)的施工組織設(shè)計，視具體情況報價，因為這些工序在企業(yè)間各不相同，是留給企業(yè)的競爭空間，如模板、腳手架、垂直運輸、施工排水等詳細(xì)內(nèi)容都由施工企業(yè)自行確定。在這種情況下技術(shù)和管理水平高的承包商自然能獲得更多的利潤和機會，同時技術(shù)管理水平較低的企業(yè)為了生存也必須努力改進(jìn)，對整個行業(yè)的發(fā)展都有極為重要的意義。
（2）良好的市場競爭要求有更多優(yōu)秀企業(yè)的參與，但在當(dāng)前建筑行業(yè)有一個非常普遍的現(xiàn)象：在一個地區(qū)的建筑大多由本地或周邊地區(qū)的施工企業(yè)承包，外地企業(yè)很難進(jìn)入。這其中有許多主觀或客觀的原因，但采用定額計價是一個較為重要的因素。以前采用定額計價每一地區(qū)都有不同的定額，定額是唯一的計價依據(jù)，外地企業(yè)由于不熟悉當(dāng)?shù)氐亩~，因而投標(biāo)時報價會有較大差距，這無形中為他們的進(jìn)入設(shè)置了障礙。
我們知道業(yè)主總是期望其工程價值的最大化，換句話就是實現(xiàn)三大目標(biāo)的最優(yōu)組合。而在工期和質(zhì)量得以保證的情況下，就會追求成本的最小。清單計價規(guī)范中，地方定額作用降低，工程量根據(jù)全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)計算，計價則主要依據(jù)本企業(yè)的定額，外地有實力的企業(yè)進(jìn)入投標(biāo)競爭的障礙將會大大減少，參與投標(biāo)的企業(yè)將會有較大的增加。
由博弈論里的一個命題可知：假定有n個投標(biāo)人，每個投標(biāo)人對工程的估價為Ck，Ck為［C1，C2］上的均勻分布，則分布函數(shù)為F(Ck)=(Ck-C1)/(C2-C1)。Bk為投標(biāo)人k的報價，投標(biāo)人k對工程的估價為Ck，投標(biāo)人總是會選擇一個Bk來保證其利潤最大，利用最優(yōu)化的一階條件以及n=1時，Bi=C2的邊界條件，得到建筑工程合同價為：V=Bk=Ck+（C2-Ck）/n，
由這一函數(shù)可知n∞時，Bk=Ck，即投標(biāo)人越多，建筑工程的合同價就越低，讓更多的人參與投標(biāo)是招標(biāo)人的利益所在，同時競爭人數(shù)的增加使優(yōu)勝劣汰的規(guī)則得以體現(xiàn)，也會給企業(yè)提高競爭力的激勵。
（3）在這種計價方式中，工程量清單由業(yè)主編制，清單對于每個企業(yè)來說都是共同信息，這樣就有效地減少了施工企業(yè)之間的不規(guī)范競爭。各企業(yè)公平競爭，他們會著手投標(biāo)報價的確定以及施工方案的不斷完善，工程招投標(biāo)中的弄虛作假、暗箱操作也會得到有效遏止。
4結(jié)束語
（1）在目前企業(yè)定額普遍尚未建立的條件下，既面對市場又結(jié)合我國國情，迅速建立并不斷完善工程量清單數(shù)據(jù)庫，包括綜合項目及獨立項目的工程量、綜合價、總價等。行業(yè)協(xié)會要強調(diào)企業(yè)定額的建設(shè)，施工企業(yè)要依靠自身的技術(shù)和管理情況迅速建立起企業(yè)自己的定額和報價信息庫，提高報價的水平和技巧，并力求提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，使在工程量清單招標(biāo)中占有優(yōu)勢。
（2）要盡快制定出既按照國際慣例，又與我國項目相應(yīng)的工程量清單計價辦法，包括統(tǒng)一工程量名稱、統(tǒng)一計量單位、統(tǒng)一項目編碼、統(tǒng)一項目劃分和統(tǒng)一工程量計算規(guī)則，以規(guī)范工程量清單和招投標(biāo)的計價行為。
（3）為了快捷準(zhǔn)確地編制工程量清單和報價，必須完善工程量清單計價操作程序，迅速研制出界面直觀、功能齊全、高水平的工程量清單計算軟件，建立起工程價格信息系統(tǒng)。對那些價格變化不大，用量不多，對工程造價影響小的材料，應(yīng)由地方造價管理機構(gòu)統(tǒng)一調(diào)整價格，供甲、乙雙方參考；對那些價格高，變化大、用量多的材料(如三材、裝飾材料)必須在市場競爭中確定價格。適應(yīng)價格浮動，改進(jìn)材料預(yù)算價格的編制和管理，造價管理部門應(yīng)建立材料信息系統(tǒng)，及時提供材料價格信息，以指導(dǎo)建筑材料的預(yù)測和調(diào)整。
（4）標(biāo)底不再作為評標(biāo)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。為了保證中標(biāo)的價不低于成本價，為做到合理和公正，還應(yīng)建立詢標(biāo)監(jiān)管，應(yīng)由專家對投標(biāo)和工程量清單進(jìn)行詢問、核算和判斷，以排除不合理報價。
（5）由于編制工程量清單的主要依據(jù)是招標(biāo)文件、施工圖紙和實物工程量，這就對施工圖質(zhì)量提出了更高的要求，設(shè)計人員首先要學(xué)會工程量清單的編制辦法，做到實物工程量準(zhǔn)確，表現(xiàn)形式符合工程量清單的要求，因為每一個工程量的誤差都影響到工程量清單的計價，每一個設(shè)計變更都牽涉到費用和結(jié)算。技術(shù)人員目前多數(shù)還停留在依靠定額計價上，對于工程量清單和國際慣例的學(xué)習(xí)也不夠。因此也要加強培訓(xùn)，特別是目前項目多在未完成施工圖的情況下招標(biāo)，這就更要求我們必須建立數(shù)據(jù)庫，使工程量清單計價盡量做到量準(zhǔn)價實。
實現(xiàn)工程量清單有利于實現(xiàn)從政府定價到市場定價，從消極自我保護向積極公平競爭的轉(zhuǎn)變，同時有利于實現(xiàn)風(fēng)險合理分擔(dān)。如果能在實施清單計價的過程中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這種計價模式將會對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不可估量的作用。
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