時間：2023-08-25 16:34:17
序論：在您撰寫企業(yè)信息化的建議時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
［關鍵詞］ 企業(yè)信息化；軟件系統(tǒng)整合；數(shù)據(jù)倉庫；財務業(yè)務一體化、協(xié)同化軟件
目前，國內的大中型企業(yè)大部分都建立了自己的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。從信息系統(tǒng)的構成上看，主要有財務系統(tǒng)，處理日常的業(yè)務的ERP系統(tǒng)，辦公系統(tǒng)，輔助生產(chǎn)、設計的控制或工具類軟件，電子商務網(wǎng)站系統(tǒng)等，有的還建立了數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)。應該說企業(yè)信息系統(tǒng)在提高企業(yè)管理水平，降低企業(yè)運營成本，提高決策水平和企業(yè)競爭力等方面發(fā)揮了積極作用。在信息化方面的投資回報率是很高的。
許多企業(yè)的信息化主管都有這種感覺，感覺企業(yè)該上的系統(tǒng)都上了，不知道下一步該做什么。實際上企業(yè)信息化還有很多的事值得做。不同的企業(yè)情況不同，在企業(yè)信息化上的做法也不同。下面僅就幾個最常見方面提出一些粗淺的建議。建議主要分為軟件系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)倉庫建設、財務業(yè)務一體化、信息系統(tǒng)協(xié)同化4個方面。
一、 軟件系統(tǒng)整合
首先，應該做軟件系統(tǒng)整合，即EAI。大多數(shù)企業(yè)的信息化是分階段進行的。比如先上財務軟件，再上ERP軟件，又上了辦公系統(tǒng)。但軟件系統(tǒng)往往是由多家公司開發(fā)和實施的，雖說有這樣或那樣的接口，表面上把幾個系統(tǒng)連起來了，但往往存在大量的信息孤島。這種沒有整合過的系統(tǒng)，在各自的范圍內都起各自的作用。但是企業(yè)的需求是沒有界限的，總有需求出現(xiàn)在幾個系統(tǒng)的邊界上，這種需求往往很難在軟件中實現(xiàn)，多家軟件公司也往往互相推諉。做軟件系統(tǒng)整合的投資很大，國外的經(jīng)驗看，會占到整個軟件系統(tǒng)投資的30%~40%。雖然國內的信息化普及晚，企業(yè)要求的水準也相應低些，但所占的比例也很高。
軟件系統(tǒng)整合的技術有很多，這里主要介紹3個常用的。首先是單點登錄。多個軟件系統(tǒng)有各自的用戶名/口令系統(tǒng)，現(xiàn)在可以建立一套統(tǒng)一的用戶名口令，統(tǒng)一存儲到一個系統(tǒng)中，這個系統(tǒng)往往采用一種叫做輕量級目錄服務的技術。其次是信息門戶。信息門戶是目前的一種熱門技術，它可以把多個軟件商開發(fā)的系統(tǒng)整合在一個統(tǒng)一的界面里，提高用戶訪問信息系統(tǒng)的效率。第三是利用EAI軟件重新規(guī)劃和改造系統(tǒng)間的接口，使系統(tǒng)間的訪問更順暢更專業(yè)。例如使用消息中間件把多個信息系統(tǒng)連接起來。消息中間件的好處一是使系統(tǒng)互聯(lián)容易，二是系統(tǒng)間耦合小，即使一個系統(tǒng)臨時關閉了，別的系統(tǒng)發(fā)給它的信息也不會丟失，別的系統(tǒng)也不用等待這個系統(tǒng)。還有種EAI技術目前正在發(fā)展成熟中，叫做業(yè)務工作流。它的思路是設立一臺業(yè)務工作流服務器來調度和管理多個軟件系統(tǒng)間互操作工作，定義一些流程來調用多個軟件系統(tǒng)來完成一個較長和較復雜的業(yè)務?，F(xiàn)在的軟件商都認識到了，即使軟件產(chǎn)品做的功能再強，具體到企業(yè)也總有各自特殊的需求。所以一般都發(fā)展出了一些開發(fā)框架，便于企業(yè)或其合作伙伴整合其他系統(tǒng)或開發(fā)個性化功能。前面的兩種整合分別是界面層和應用層整合，第三種整合是數(shù)據(jù)層整合，也就是數(shù)據(jù)倉庫建設。
二、數(shù)據(jù)倉庫
數(shù)據(jù)倉庫，可以看成一種軟件整合的方式，但由于它很特殊，作用很明顯，所以可以拿出來單獨說。企業(yè)信息系統(tǒng)的建設初期，建設者往往很在乎功能，在乎日常的使用，業(yè)務系統(tǒng)的軟件開發(fā)商也是這樣。但企業(yè)信息系統(tǒng)還有個重要職能不能忽視，那就是為企業(yè)積累數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在是信息時代，企業(yè)要在激烈的市場競爭中獲得優(yōu)勢地位，把握信息的能力很重要。企業(yè)要處理的信息一方面來自市場，另一方面來自企業(yè)內，而且往往從企業(yè)內的數(shù)據(jù)（如銷售和購進數(shù)據(jù)）可以反應出企業(yè)外（市場和供應商等）的一些情況，所以要重視企業(yè)數(shù)據(jù)的積累、保存、分析和挖掘。即使在成功運行了各種軟件系統(tǒng)的企業(yè)內，企業(yè)的高級主管往往還在抱怨“看不到數(shù)”。企業(yè)決策層需要的數(shù)據(jù)往往是多個信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)經(jīng)提煉后才能夠用，原來分散在各個軟件系統(tǒng)中的報表或查詢無法滿足決策要求。
數(shù)據(jù)倉庫是一種特殊的數(shù)據(jù)庫，它從各個系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)，從企業(yè)決策者需要出發(fā)，把數(shù)據(jù)按多個角度建立模型，使數(shù)據(jù)使用者能夠不受限制地取到需要的信息。如果一個需求需要很復雜的計算才能得出，比如預測下個月銷售量，那么這被稱為數(shù)據(jù)挖掘。
數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)特點一是全，包括各個軟件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)；二是久，一般保存多年的數(shù)據(jù)；三是快，專門為查詢快設計；四是活，可以多角度查詢。
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三、財務業(yè)務一體化
國外和國內在財務業(yè)務一體化方面還是有差距的。國內企業(yè)大多是先上的財務軟件，后上的業(yè)務管理系統(tǒng)，往往是兩家軟件公司的產(chǎn)品。把財務和業(yè)務系統(tǒng)整合在一起，不是簡單的軟件整合。因為財務和業(yè)務的實際關聯(lián)很緊，要把兩者整合在一起必須要特殊處理。我們知道，國外企業(yè)用的很多ERP軟件中直接內嵌財務軟件。我們國內的會計人員每天錄入的各種憑證在ERP系統(tǒng)中是自動產(chǎn)生的。業(yè)務系統(tǒng)自動產(chǎn)生憑證的好處主要有兩個，一是會計人員的工作強度小和減少重復錄入帶來的人為錯誤，二是避免了財務和業(yè)務在統(tǒng)計口徑上的不一致。為了做到財務業(yè)務一體化，從管理上先要統(tǒng)一財務部門和業(yè)務部門對一些數(shù)據(jù)的看法和統(tǒng)計口徑，然后要改進軟件，主要是改進業(yè)務系統(tǒng)。如果原來業(yè)務系統(tǒng)具有“自動產(chǎn)生會計分錄”功能，那么現(xiàn)在要把它用起來。如果原來業(yè)務系統(tǒng)沒有這種功能，那么可以參照一些成熟ERP軟件的做法，增加這項功能。自動分錄的原理介紹已經(jīng)超出了本文章的范圍，它主要是利用一些事先設定好明細科目、輔助核算等自動產(chǎn)生會計憑證和憑證分錄。這種改進業(yè)務系統(tǒng)的工作量是不小的。如果預算允許和其他條件允許，可以考慮把業(yè)務系統(tǒng)和財務系統(tǒng)同時更換為一家軟件公司的成熟產(chǎn)品。需要提醒一句的是，財務業(yè)務一體化不僅僅是個軟件的升級過程，更多是業(yè)務部門和財務部門加強協(xié)作的過程。軟件升級后因為兩類部門的業(yè)務流程的升級沒有跟上而導致不良后果的例子是不少的。
四、信息系統(tǒng)協(xié)同化
相對前面的3個建議，信息系統(tǒng)協(xié)同化是比較難理解的，而且要做到這點，需要軟件公司更大的支持。企業(yè)信息系統(tǒng)協(xié)同化是最近幾年才逐漸成熟起來的一種做法。所謂協(xié)同化，就是把企業(yè)管理軟件和企業(yè)辦公系統(tǒng)、個人辦公軟件等集成在一起。原來的企業(yè)管理系統(tǒng)，如ERP興盛時代，主要的操作者都是企業(yè)內的一些核心崗位和核心人員。企業(yè)員工個人相對于整個業(yè)務系統(tǒng)來說是“渺小”的。而步入21世紀后，隨著電腦硬件成本的降低和軟件內容的豐富，企業(yè)內更多的員工都有了個人電腦。越來越多原來不被管理系統(tǒng)重視的崗位和人員也提出訪問系統(tǒng)的要求。企業(yè)越來越重視員工個人能力對企業(yè)的貢獻，希望通過員工間溝通和協(xié)作來增強企業(yè)創(chuàng)新能力。為解決這些矛盾，有的企業(yè)上了辦公軟件。當企業(yè)內出現(xiàn)了一個需求后，信息部門先判斷這個需求是屬于業(yè)務系統(tǒng)的還是辦公系統(tǒng)，然后決定在哪個系統(tǒng)中實現(xiàn)。如果在兩個系統(tǒng)都可以實現(xiàn)，具體誰來實現(xiàn)就有一定偶然性了。運行一段時間后發(fā)現(xiàn)辦公系統(tǒng)出現(xiàn)了大量業(yè)務性的功能，最終結果是企業(yè)內出現(xiàn)不少信息孤島。
為了解決上述問題，筆者認為最好的辦法是解放思想，讓業(yè)務系統(tǒng)“協(xié)同化”，把辦公系統(tǒng)的內容直接加到業(yè)務系統(tǒng)中。讓死板的業(yè)務系統(tǒng)靈活化、個人化、日?；⑷窕?。有的軟件公司嘗試把辦公系統(tǒng)中常用的人際工作流技術應用到業(yè)務系統(tǒng)中，把個人辦公系統(tǒng)中的郵件系統(tǒng)、即時消息系統(tǒng)、移動終端訪問等技術直接做到了業(yè)務系統(tǒng)中，并提出業(yè)務系統(tǒng)協(xié)同化的概念。
信息系統(tǒng)協(xié)同化既是一種軟件技術，更多的是一種軟件指導思想。目標是打造智能企業(yè)，讓員工在信息系統(tǒng)的協(xié)調下自由有序地工作，獲得指導，獲得信息，發(fā)揮出創(chuàng)造力。
關鍵詞：中小企業(yè) 信息化 建設
0 引言
作為市場經(jīng)濟微觀基礎的企業(yè)，其信息化在國民經(jīng)濟信息化中的基礎作用更為突出。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，如何提高國內企業(yè)的競爭力已經(jīng)成了各方關注的焦點。特別是20世紀90年代以來，美國、日本等發(fā)達國家“信息高速公路”計劃的提出與實施，給經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展帶來了巨大的機會。中國是一個發(fā)展中的大國，面對全球信息化的挑戰(zhàn)已做出了積極的反應。國家經(jīng)貿(mào)委、信息產(chǎn)業(yè)部和科技部聯(lián)合成立了全國企業(yè)信息化工作領導小組；國務院成立國家信息化工作領導小組。國民經(jīng)濟信息化按層次劃分，分為領域信息化、區(qū)域信息化和企業(yè)信息化；按經(jīng)濟行為主體劃分，分為政府信息化、企業(yè)信息化和家庭信息化。由此看出，無論是怎樣劃分，企業(yè)信息化在其中的地位是不容置疑的。作為市場經(jīng)濟微觀基礎的企業(yè)，其信息化在國民經(jīng)濟信息化中的基礎作用更為突出。
1 關于企業(yè)信息化建設
當代企業(yè)的信息化建設不外乎兩個方向，第一是電子商務網(wǎng)站，是企業(yè)開向互聯(lián)網(wǎng)的一扇窗戶；其次就是管理信息系統(tǒng)，它是企業(yè)內部信息的組織管理者。電子商務的發(fā)展速度和規(guī)模是驚人的，似乎一夜之間，各行各業(yè)的許多企業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)上建立起自己的網(wǎng)站。這些網(wǎng)站有的以介紹產(chǎn)品為主，有的以提供技術支持為主，還有一些企業(yè)網(wǎng)站則開展電子商務，利用互聯(lián)網(wǎng)組織企業(yè)的進貨和銷售。這些“窗戶”讓擁有它的企業(yè)能夠及時的掌握行業(yè)動態(tài)、市場變化，而作出迅速的反應，以此占有市場先機。誰擁有互聯(lián)網(wǎng)，誰就擁有了信息；誰擁有了信息，誰就能占據(jù)有利競爭地位，已經(jīng)成為一條新的市場競爭規(guī)則。當然，管理信息系統(tǒng)在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位也不可小視。它協(xié)助企業(yè)管理從簡單的公文、技術資料到復雜的生產(chǎn)流程、成本核算，甚至輔助企業(yè)進行更高級的經(jīng)營決策。上述信息化的成果并非一蹴而就，它經(jīng)歷了一個相當長的時期。在各個發(fā)展階段，各種模式的信息化工具交替占據(jù)主導地位，但最終必然是被更新的、更完善的模式或技術所取代。今天的企業(yè)電子商務和管理信息系統(tǒng)也不例外，流行的同時也有它自身的不斷裂變和發(fā)展。
1.1 定義 企業(yè)信息化是中國特有的說法，并沒有統(tǒng)一的標準定義。但是通過分析各種有代表性的定義，可使我們從不同的層面來理解企業(yè)信息化。企業(yè)信息化：即挖掘先進的管理理念，應用先進的計算機網(wǎng)絡技術去整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)、經(jīng)營、設計、制造、管理，及時地為企業(yè)的“三層決策”系統(tǒng)（戰(zhàn)術層、戰(zhàn)略層、決策層）提供準確而有效的數(shù)據(jù)信息，以便對需求做出迅速的反應，其本質是加強企業(yè)的“核心競爭力”。
1.2 特征
1.2.1 企業(yè)信息化離不開IT的支撐 企業(yè)信息化的技術基礎是現(xiàn)代信息技術。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，從產(chǎn)品的設計與制造到產(chǎn)品進入顧客或消費者手中，以及相應的企業(yè)戰(zhàn)略、計劃、財務、物資、庫存、營銷等管理活動，始終伴隨著大量信息的產(chǎn)生、收集、分析、存儲和使用，借助于先進的現(xiàn)代信息技術，如計算機輔助設計（Computer Aided Design CAD）、計算機輔助生產(chǎn)(Computer Aided Manufacturing CAM)、ERP Internet Intranet，企業(yè)的信息資源的開發(fā)和利用將達到一個前所未有的新的水平。
1.2.2 企業(yè)信息化是一項復雜的系統(tǒng)工程 企業(yè)連續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境的不斷變化，導致每時每刻都會產(chǎn)生很多信息。這些信息需要在企業(yè)內部上下級之間、部門之間、總部與分部之間、企業(yè)與供應商和顧客或消費者之間進行交流、處理、反饋以及利用其來進行決策，如何將這些分散的信息連成一個有機的整體是企業(yè)信息化面臨的一個主要課題。因此，企業(yè)信息化建設要有系統(tǒng)的觀點，使建立起的各個系統(tǒng)之間要能夠互相兼容，便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢、加工和使用，便于企業(yè)決策者進行決策。此外，還有更重要的一點那就是企業(yè)信息化必須考慮由于信息技術的廣泛應用以及市場環(huán)境的多變性和復雜性所引起的業(yè)務活動方式的變化對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及其管理模式提出的新的要求，企業(yè)的業(yè)務流程與管理流程必須隨之重組或再造，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和管理模式與現(xiàn)代信息技術有機地結合，由這樣的企業(yè)信息化所集成出的競爭優(yōu)勢才是巨大的。所以，企業(yè)信息化是一項非常龐大的復雜的系統(tǒng)工程，其中任何一個環(huán)節(jié)的不協(xié)調，都會影響企業(yè)信息資源的充分開發(fā)與利用，從而可能造成決策的失誤、機會的喪失。
2 推動中小企業(yè)信息化建設的建議
關鍵詞：中小企業(yè) 信息化 建設
0 引言
作為市場經(jīng)濟微觀基礎的企業(yè)，其信息化在國民經(jīng)濟信息化中的基礎作用更為突出。隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，如何提高國內企業(yè)的競爭力已經(jīng)成了各方關注的焦點。特別是20世紀90年代以來，美國、日本等發(fā)達國家“信息高速公路”計劃的提出與實施，給經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展帶來了巨大的機會。中國是一個發(fā)展中的大國，面對全球信息化的挑戰(zhàn)已做出了積極的反應。國家經(jīng)貿(mào)委、信息產(chǎn)業(yè)部和科技部聯(lián)合成立了全國企業(yè)信息化工作領導小組；國務院成立國家信息化工作領導小組。國民經(jīng)濟信息化按層次劃分，分為領域信息化、區(qū)域信息化和企業(yè)信息化；按經(jīng)濟行為主體劃分，分為政府信息化、企業(yè)信息化和家庭信息化。由此看出，無論是怎樣劃分，企業(yè)信息化在其中的地位是不容置疑的。作為市場經(jīng)濟微觀基礎的企業(yè)，其信息化在國民經(jīng)濟信息化中的基礎作用更為突出。
1 關于企業(yè)信息化建設
當代企業(yè)的信息化建設不外乎兩個方向，第一是電子商務網(wǎng)站，是企業(yè)開向互聯(lián)網(wǎng)的一扇窗戶；其次就是管理信息系統(tǒng)，它是企業(yè)內部信息的組織管理者。電子商務的發(fā)展速度和規(guī)模是驚人的，似乎一夜之間，各行各業(yè)的許多企業(yè)都在互聯(lián)網(wǎng)上建立起自己的網(wǎng)站。這些網(wǎng)站有的以介紹產(chǎn)品為主，有的以提供技術支持為主，還有一些企業(yè)網(wǎng)站則開展電子商務，利用互聯(lián)網(wǎng)組織企業(yè)的進貨和銷售。這些“窗戶”讓擁有它的企業(yè)能夠及時的掌握行業(yè)動態(tài)、市場變化，而作出迅速的反應，以此占有市場先機。誰擁有互聯(lián)網(wǎng)，誰就擁有了信息；誰擁有了信息，誰就能占據(jù)有利競爭地位，已經(jīng)成為一條新的市場競爭規(guī)則。當然，管理信息系統(tǒng)在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位也不可小視。它協(xié)助企業(yè)管理從簡單的公文、技術資料到復雜的生產(chǎn)流程、成本核算，甚至輔助企業(yè)進行更高級的經(jīng)營決策。上述信息化的成果并非一蹴而就，它經(jīng)歷了一個相當長的時期。在各個發(fā)展階段，各種模式的信息化工具交替占據(jù)主導地位，但最終必然是被更新的、更完善的模式或技術所取代。今天的企業(yè)電子商務和管理信息系統(tǒng)也不例外，流行的同時也有它自身的不斷裂變和發(fā)展。
1.1 定義 企業(yè)信息化是中國特有的說法，并沒有統(tǒng)一的標準定義。但是通過分析各種有代表性的定義，可使我們從不同的層面來理解企業(yè)信息化。企業(yè)信息化：即挖掘先進的管理理念，應用先進的計算機網(wǎng)絡技術去整合企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)、經(jīng)營、設計、制造、管理，及時地為企業(yè)的“三層決策”系統(tǒng)（戰(zhàn)術層、戰(zhàn)略層、決策層）提供準確而有效的數(shù)據(jù)信息，以便對需求做出迅速的反應，其本質是加強企業(yè)的“核心競爭力”。
1.2 特征
1.2.1 企業(yè)信息化離不開IT的支撐 企業(yè)信息化的技術基礎是現(xiàn)代信息技術。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，從產(chǎn)品的設計與制造到產(chǎn)品進入顧客或消費者手中，以及相應的企業(yè)戰(zhàn)略、計劃、財務、物資、庫存、營銷等管理活動，始終伴隨著大量信息的產(chǎn)生、收集、分析、存儲和使用，借助于先進的現(xiàn)代信息技術，如計算機輔助設計（Computer Aided Design CAD）、計算機輔助生產(chǎn)(Computer Aided Manufacturing CAM)、ERP Internet Intranet，企業(yè)的信息資源的開發(fā)和利用將達到一個前所未有的新的水平。
1.2.2 企業(yè)信息化是一項復雜的系統(tǒng)工程 企業(yè)連續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境的不斷變化，導致每時每刻都會產(chǎn)生很多信息。這些信息需要在企業(yè)內部上下級之間、部門之間、總部與分部之間、企業(yè)與供應商和顧客或消費者之間進行交流、處理、反饋以及利用其來進行決策，如何將這些分散的信息連成一個有機的整體是企業(yè)信息化面臨的一個主要課題。因此，企業(yè)信息化建設要有系統(tǒng)的觀點，使建立起的各個系統(tǒng)之間要能夠互相兼容，便于信息的迅速傳遞、匯總、查詢、加工和使用，便于企業(yè)決策者進行決策。此外，還有更重要的一點那就是企業(yè)信息化必須考慮由于信息技術的廣泛應用以及市場環(huán)境的多變性和復雜性所引起的業(yè)務活動方式的變化對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及其管理模式提出的新的要求，企業(yè)的業(yè)務流程與管理流程必須隨之重組或再造，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和管理模式與現(xiàn)代信息技術有機地結合，由這樣的企業(yè)信息化所集成出的競爭優(yōu)勢才是巨大的。所以，企業(yè)信息化是一項非常龐大的復雜的系統(tǒng)工程，其中任何一個環(huán)節(jié)的不協(xié)調，都會影響企業(yè)信息資源的充分開發(fā)與利用，從而可能造成決策的失誤、機會的喪失。
2 推動中小企業(yè)信息化建設的建議
2.1 政府加強對企業(yè)信息化工作的組織領導和政策支持 企業(yè)信息化建設是一場革命，其在提高企業(yè)管理水平，促進管理現(xiàn)代化，轉換經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，有效降低成本，更好適應市場需要變化，加快技術進步，增強競爭能力，提高經(jīng)濟效益等方面都有著現(xiàn)實和深遠的意義，是帶動企業(yè)各項工作創(chuàng)新和升級的重要突破口。要在國家信息化領導小組的統(tǒng)一領導下，充分發(fā)揮全國企業(yè)信息化工作領導小組和各地企業(yè)信息化工作領導小組的作用，制定規(guī)劃，研究政策，加強宣傳，進一步調動社會各方面的力量，堅持按照“政府推進、市場引導、企業(yè)主體、行業(yè)突破、區(qū)域展開”的方針，加大企業(yè)信息化工程實施力度，為加快推進全國企業(yè)特別國家重點企業(yè)的信息化，提供更加切實有力的宏觀指導、組織保證和政策支持。
2.2 改變傳統(tǒng)思想觀念 業(yè)信息化強調的不僅是計算機和計算機軟件，而是更強調對人、對管理、對技術的有機集成。其中，“人”是第一位的因素，而企業(yè)領導層、決策層，又是其中主導性的。一個有意思的現(xiàn)象是：一般說來，相對國有企業(yè)的管理者來說，非國有中小企業(yè)的管理者對于實施企業(yè)信息化似乎更有熱情，有更大的天然認同感。這是因為，信息化首先是降低成本的重要舉措，促進了企業(yè)管理精細化、資源利用高效化、建立與供應商與客戶的供應鏈；其次，信息化能有效增強企業(yè)對市場的應變能力；同時，解決了困擾企業(yè)的一個普遍性問題：會計數(shù)據(jù)和其他基礎數(shù)據(jù)失真，使其變得真實準確，堵塞了采購、生產(chǎn)、銷售和各環(huán)節(jié)的管理漏洞；最后，精簡了組織機構，再造業(yè)務流程，使組織管理扁平化，適應了高效率快節(jié)奏的市場需求。但即使如此，非國有的中小企業(yè)也應當重視人的觀念改變、人的素質提高是中小企業(yè)信息化的第一步工作。
2.3 技術引進循序漸進 中小企業(yè)信息化是中國企業(yè)信息化的基礎。但是，在我國現(xiàn)階段，資金短缺是中小企業(yè)的普遍困難，也是實現(xiàn)企業(yè)信息化的主要瓶頸。因此，在有限資金的合理使用上，必須實事求是。首先，并不是一提企業(yè)信息化，就是馬上把全部配套的硬件設備配齊，建立一套高級完備的系統(tǒng)。一段時間以來，企業(yè)的確存在著這一誤區(qū)，有統(tǒng)計表明，許多中小企業(yè)在對硬件、軟件、網(wǎng)絡產(chǎn)品的投資比例不當，企業(yè)在信息化投資中，80%以上是硬件的投資。一方面使得資金投入相對較大，另一方面，軟件產(chǎn)品、網(wǎng)絡產(chǎn)品的不配套，也制約了硬件設備作用的發(fā)揮。應適時擺脫這種以完備的硬件設施為主的投資觀念和投資方式，小投入、分批量、滾動式投資，建立實惠而實用的信息設施，在軟件選擇上也盡量量體裁衣，以適用為要求，并充分利用社會信息科技力量，也許是中小企業(yè)信息建設的最佳方式。
參考文獻
[1]高水娟.企業(yè)信息化建設過程中的問題及對策研究.碩士論文.2008年.
我國加入WTO后，越來越多的跨國公司看到我國市場巨大的發(fā)展?jié)摿?，加大對華投資，紛紛在我國設廠并建立分銷、配送網(wǎng)絡，使其產(chǎn)品、服務得以打開我國市場。隨之而來的是國際物流大公司進軍中國，并且在剛剛起步的我國物流業(yè)中搶占了有利地位。與其相比，我國物流企業(yè)雖然擁有先天的市場優(yōu)勢并取得一些進展，但由于我國物流業(yè)起步晚并且運營模式不完善以及體制障礙造成了我國物流信息化的標準不規(guī)范、信息技術和設備不夠先進、信息平臺建設滯后、專業(yè)型人才緊缺等問題，這些問題將嚴重制約物流信息化的進一步發(fā)展。
（一）大中型企業(yè)信息化意識普遍提高。隨著社會信息化程度的不斷加深，物流企業(yè)信息化建設已經(jīng)受到普遍關注，并且企業(yè)的信息化意識也在不斷提高，重視并加大了對物流信息化的建設。據(jù)調查顯示，在大中型企業(yè)中，建立了信息管理系統(tǒng)和企業(yè)網(wǎng)站的比例較高。大約74%的企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，大約77%的企業(yè)已有自己專業(yè)的網(wǎng)站。已建管理信息系統(tǒng)的企業(yè)，系統(tǒng)是內部局域網(wǎng)的和廣域網(wǎng)的各占一半左右。
（二）信息化發(fā)展仍處在初級階段。進入21世紀以來，我國經(jīng)濟和物流業(yè)發(fā)展較為迅速，物流信息化建設也取得了一些成績，但物流信息化仍處在初級發(fā)展階段。根據(jù)調查，公司網(wǎng)站的主要功能多是用于企業(yè)宣傳（40%），其次是信息服務（36%），用于內部通訊的占30%，作為電子商務平臺的比例相對較少，大約占21%；另一方面從物流成本占GDP（國內生產(chǎn)總值）的比例來看，歐美、日本等發(fā)達國家比例在10%左右，而我國已接近20%，物流成本的差距反映我國物流信息化落后于發(fā)展成熟的發(fā)達國家。
二、我國物流企業(yè)信息化存在的問題
（一）物流信息化標準混亂，一體化水平低。物流行業(yè)發(fā)展至今，國家相關部門雖然也出臺了一些相關的政策法規(guī)，但是缺乏一定的物流信息化管理標準和行業(yè)規(guī)范，從而導致物流行業(yè)在不同層面存在標準不一的現(xiàn)象。由于受到當前市場經(jīng)濟體制的影響，很多政策法規(guī)未能真正實施，使得物流活動的信息時效性和專業(yè)性都達不到相應的統(tǒng)一標準。由于企業(yè)管理不規(guī)范，信息傳遞及工作效率比較低，導致客戶投訴日益增多。由于缺乏標準的規(guī)范體系，一體化水平低，沒有形成優(yōu)勢互補共同發(fā)展的局面，而且管理方法不能滿足一體化的物流需求，以致大部分物流企業(yè)規(guī)模較小、管理水平差、效率低下和運營成本高，這些都將嚴重制約物流信息化的發(fā)展建設。
（二）信息化技術不夠先進。信息化知識在不斷的發(fā)展，一些先進的技術用在物流企業(yè)中，能夠很大程度的發(fā)揮其優(yōu)勢，降低企業(yè)經(jīng)營風險，提高企業(yè)效益。比如，車輛管理系統(tǒng)可以科學地調派車輛，管理車輛的各項變動；GPS車輛定位系統(tǒng)可以加強自有車輛的監(jiān)督管理和貨物的安全到達等。根據(jù)中國倉儲協(xié)會調查，絕大多數(shù)中小物流企業(yè)中，其信息系統(tǒng)的業(yè)務功能和系統(tǒng)功能還有待完善，缺乏必要的訂單管理、貨物跟蹤、倉庫管理和運輸管理等物流服務系統(tǒng)，物流信息資源的整合能力尚未形成。企業(yè)物流系統(tǒng)應當體現(xiàn)出專業(yè)化以及科學化，特別是使用先進的信息化技術對企業(yè)的物流進行相應的管理，比如說衛(wèi)星定位、條形碼以及自動分揀等技術。但是，當前我國很多企業(yè)在對物流進行管理的時候，還沒有真正將信息技術應用到物流的信息化過程中，依舊處于一種人工化或者半人工化的狀態(tài)。
（三）物流信息平臺建設滯后，信息資源缺乏有效整合。物流信息平臺是物流領域的神經(jīng)網(wǎng)絡，是支撐物流發(fā)展的關鍵基礎平臺。雖然我國的物流信息平臺已取得一定程度發(fā)展，但在發(fā)展中也存在著一些問題。一方面物流信息平臺建設運營主體均發(fā)展不完善。物流信息平臺建設運營主體主要有兩種：一種是以政府為主的模式，一種是以企業(yè)為主的模式。以政府為主的運營模式雖公益性較強但存在很多弊端，如后期資金的投入不能得到有效的保證，且容易造成對市場需求把握不足；以企業(yè)為主的運營模式雖然企業(yè)可以自主經(jīng)營，積極把握市場需求，但也有一定的局限性，例如整合資源的能力不強，缺乏長遠規(guī)劃，資金投入壓力大等；另一方面物流信息平臺的盈利能力不強。由于物流信息平臺缺乏良好的商業(yè)運營模式，缺乏完善的市場調查和雄厚的資金支持，導致盈利能力不足，這樣，平臺的發(fā)展就受到很大限制，難以高效地為物流信息化提供更為優(yōu)質的服務。
（四）專業(yè)的物流信息人才緊缺。現(xiàn)代物流作業(yè)過程具有信息量大，環(huán)節(jié)復雜，物流信息不確定，需要專業(yè)的知識及技術經(jīng)驗等特點。因此，企業(yè)在實施信息化的進程中應當有專業(yè)性的人才作為保障和支撐。他們不但要掌握大量的物流專業(yè)基礎知識，而且還需要熟練的操作本領和實踐技術。由于我國物流業(yè)起步晚，具有理論知識、技術操作以及創(chuàng)新能力等的綜合型物流人才十分匱乏，這已成為制約我國物流企業(yè)信息化發(fā)展的又一重要因素。另外，當前很多物流企業(yè)所聘用的人才受教育程度比較低，缺乏專業(yè)的理論知識，綜合素質不高，難以推動信息化的發(fā)展進程；而學校培養(yǎng)的人才雖有理論知識但缺乏信息技術的處理能力、運營能力和創(chuàng)新能力，不能滿足信息化的現(xiàn)實發(fā)展需求。這樣就在很大程度上影響企業(yè)的物流信息化發(fā)展。
（五）缺乏統(tǒng)一的宏觀調控和長遠發(fā)展規(guī)劃。目前與物流相關的部門有公路、鐵路、航空和郵政等多個部門。各部門出于各自不同的目的，必然會有各自的政策和物流工作計劃，但由于缺乏統(tǒng)一的宏觀調控，必然導致物流業(yè)管理分散、混亂，物流信息化標準難以落到實處。其次，信息系統(tǒng)與企業(yè)的業(yè)務流程和戰(zhàn)略目標不匹配，缺乏長遠的發(fā)展規(guī)劃。多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，不是從整個物流系統(tǒng)的角度來尋找解決問題的方法，對信息系統(tǒng)在企業(yè)整體戰(zhàn)略上的定位比較模糊。
三、促進我國物流企業(yè)信息化對策建議
（一）進一步健全物流信息化標準規(guī)范。物流信息化發(fā)展需要有一定的標準和規(guī)范作為支撐。因此，可以從以下幾方面完善信息化標準：一是通過法律規(guī)定使整個物流業(yè)的運行和發(fā)展標準化，研究和制定標準化的物流業(yè)政策法規(guī)。改進對物流相關領域的管理方式，對不適應物流業(yè)發(fā)展的各類規(guī)定和政策進行清理、修改和完善，規(guī)范物流企業(yè)扶持標準；二是通過建立一體化的物流信息系統(tǒng)，做到持續(xù)、簡便并準確地移動數(shù)據(jù)，及時自動地更新數(shù)據(jù)，提高物流作業(yè)過程的透明性和時效性；三是企業(yè)應加大資金投入，建立具有廣泛兼容性的數(shù)據(jù)庫并選擇良好的數(shù)據(jù)交換工具，充分利用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術平臺，使物流信息化再上一個新臺階。
（二）開發(fā)引入先進的物流信息技術和設備。信息技術的提高主要依賴于信息應用軟件和物流設備的開發(fā)和利用，國家應當重視并支持信息化應用軟件以及技術設備的研發(fā)和使用。首先，國家應鼓勵企業(yè)信息技術的推廣和應用，并在科研項目中增加對信息技術優(yōu)化物流管理和運行方式的研究，增加研究經(jīng)費，以便開發(fā)新型便捷高效的信息化物流作業(yè)技術和設備。其次，我們要借鑒國外先進的經(jīng)驗與技術，不斷提高我國的研發(fā)能力，進一步完善物流信息化標準，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權且先進的物流信息技術。使我國物流運營的效率得到進一步的提升和完善，加快物流信息化的進程。
（三）重視物流公共信息平臺建設。物流信息公共平臺是物流業(yè)實現(xiàn)信息化的必經(jīng)之路，因此各方要共同努力做好信息化服務平臺的建設。作為國家，要重視信息化平臺的建設，在信息公共平臺建成之后，要對其進行持久的關注，加大資金投入，充分了解市場動向，完善公共平臺的質量，提高其公益價值。作為企業(yè)，應認識到開發(fā)信息平臺對企業(yè)盈利的重要性，對公共平臺的系統(tǒng)進行合理優(yōu)化，加大資源整合力度，通過不斷實踐，提高平臺的服務質量。公共物流信息平臺能較好地整合現(xiàn)有資源，發(fā)揮行業(yè)整體優(yōu)勢，實現(xiàn)互利共贏，從根本上改善行業(yè)現(xiàn)狀，促進信息化的發(fā)展。
（四）培養(yǎng)高素質的專業(yè)性物流人才。隨著信息技術在物流業(yè)中的廣泛應用以及物流信息化的發(fā)展，物流企業(yè)對工作人員的知識水平和技能有了更高的要求。為了建設高素質的擁有物流專業(yè)知識和技能的隊伍，實現(xiàn)對專業(yè)人才的培養(yǎng)，一方面鼓勵和允許院校按照市場需求開辦和設置物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專業(yè)人才，以滿足對物流人才多樣化的需求；另一方面要加強現(xiàn)有在職人員的培訓，通過全方面、多層次的培訓盡快使他們掌握物流基本知識和運作技術，成為專業(yè)人才。同時，也要積極引進國內外優(yōu)秀的物流管理人才，讓他們先進的物流理念和運作方式及管理規(guī)范融入到物流信息化的建設中，從而提升服務水平，實現(xiàn)我國物流信息化的高速發(fā)展。
在競爭激烈的建筑工程市場中，提升施工企業(yè)管理水平，增強施工企業(yè)核心競爭力，是施工企業(yè)科學發(fā)展的必然途徑。企業(yè)信息化管理建設可以改變傳統(tǒng)的管理模式，實現(xiàn)建設項目的集成化管理，提高工作效率，取得良好效益。
一、施工企業(yè)信息化建設的問題
利用信息化技術來改造我們傳統(tǒng)的工程施工企業(yè)的建設過程中暴露出了很多的問題。主要有以下幾個方面：
第一，基礎管理的薄弱。盡管現(xiàn)代項目管理的思想原本來源于我們的工程項目，然而就現(xiàn)在來看，相當一部分建筑施工企業(yè)的基礎管理工作是不到位的，突出表現(xiàn)就是企業(yè)的“量化管理水平”普遍不高，企業(yè)的基礎管理工作離標準化、規(guī)范化、制度化還有不小差距，急待加強。
第二，信息化觀念的落后。由于傳統(tǒng)工作方式及觀念的影響，施工企業(yè)的大部分員工沒有辦法適應信息化工作的有關要求，也沒有認識到信息化給企業(yè)發(fā)展所帶來的戰(zhàn)略意義，甚至關注短期效應的人員占有相當?shù)谋壤绻欢螘r間看不到效果，基本上會使很多人的信心就此喪失。
第三，專項資金的缺乏。目前，建設施工企業(yè)是完全競爭行業(yè)，競爭慘烈，加之建設資金大多不到位，絕大多數(shù)工程施工企業(yè)均是效益不好，勉強維持，因而舍不得投入或很難抽出資金投入信息化建設，這就直接導致整個工程企業(yè)信息化工作進展緩慢。
二、施工企業(yè)信息化建設的建議
第一，更新管理理念。
施工企業(yè)一直實行的是項目經(jīng)理承包，企業(yè)收取管理費用為主的體制。這與信息化管理模塊相差不小，表現(xiàn)有很多，例如成本管理這個模塊?，F(xiàn)行的做法是流水式記賬，且企業(yè)沒有專門的成本管理職能部門，這樣成本管理不能達到預期目標，造成資金的浪費。信息化建設就是要簡化流程，進行過程再造，絕不是簡單地對實際工程的模擬。要在記錄監(jiān)控資金使用、流動的同時，發(fā)現(xiàn)可改進、簡化的步驟，進行成本管理。這樣才能有效節(jié)約資金。只有轉變管理觀念，才能在每一個人心里樹立起競爭意識和效率觀念，提高創(chuàng)新的活力，帶來更大的發(fā)展空間。
第二，管理系統(tǒng)構建步驟要科學。
信息化的實施需要一個科學的流程，即選擇專業(yè)咨詢培訓——系統(tǒng)地進行企業(yè)信息化基礎診斷——企業(yè)信息化需求分析——信息化項目招標——總體方案設計——企業(yè)數(shù)據(jù)庫方案設計——信息化監(jiān)理——階段測試、評價驗收——竣工測試、評價驗收——培訓、績效審計。很多施工企業(yè)表面上投資做了硬件采購，但到了實施階段，就缺少合理科學的信息化建設過程，導致經(jīng)濟效果不佳。選擇第三方進行專業(yè)咨詢作為整個系統(tǒng)建設的先導性工作，是必不可少的第一步。企業(yè)可以選擇聘請專業(yè)的管理咨詢機構。之后就是診斷、分析企業(yè)管理的現(xiàn)狀和技術，找到實際流程和信息化的結合點。由于建筑企業(yè)的管理內容包括基礎施工、地面施工、內部裝潢等過程，組織復雜，本身結構就難以把握，這就給工程信息化建設帶來了不小的困難。只有充分地對自身進行多維度分析，才能構建好工程信息系統(tǒng)。信息化建設要注意各子系統(tǒng)的建設和完善，也要聯(lián)系好各個子系統(tǒng)的關系，做好系統(tǒng)集成化工作，做到信息化建設的全面集成。
第三，加大信息化建設資金投入。
美國早在二十世紀九十年代末提出建設“信息高速公路”計劃，為此長期投入了大量資金、技術等各種資源興建，取得了很多成果，它為本國企業(yè)信息化建設提供了有力的網(wǎng)絡基礎。我們可以借鑒美國的成功經(jīng)驗，就是根據(jù)企業(yè)遠景和內外部條件做好系統(tǒng)規(guī)劃，加大資金投入，做到“總體規(guī)劃，分部投資，真抓實干，步步為營”，尤其是在硬件或軟件落后時要及時補充資金進行更換。只有這樣長期堅持資金投入，才能取得階段性成果，實現(xiàn)工程信息化。
第四，搭建管理信息平臺。
1.多數(shù)第三方物流企業(yè)規(guī)模小，信息化水平不高
我國的第三方物流企業(yè)大多數(shù)規(guī)模較小，信息化水平不高，服務功能少，不能滿足客戶的個性化和多樣化的需求。
物流作業(yè)的規(guī)范操作也是物流信息化水平的體現(xiàn)，目前，國內一些第三方物流企業(yè)在業(yè)務操作上不夠規(guī)范，也不夠嚴謹，如，快遞行業(yè)中因為操作不當而使顧客物價損壞或丟失，導致快遞公司和顧客都蒙受損失。業(yè)務操作不規(guī)范造不利于第三方物流企業(yè)經(jīng)信息化建設。
目前國內的第三方物流企業(yè)業(yè)務服務范圍主要在中、東部地區(qū)，對于西部地區(qū)第三方物流企業(yè)涉及的非常少，一方面是因為中、東部地區(qū)對第三方物流的需求較高，另一方面是因為國內第三方物流實力較弱而中國人口多面積大，無力對全國范圍進行物流服務，由于大多數(shù)受到企業(yè)規(guī)模和信息化水平的限制，只有極少數(shù)第三方物流企業(yè)具有全國業(yè)務能力和跨境業(yè)務能力。
2.物流信息系統(tǒng)落后
物流信息系統(tǒng)的建設需要資金和人才的支持，我國第三方物流起步晚，第三方物流企業(yè)在資金和人才方面困難較多，信息系統(tǒng)建設面臨就很大的風險，很可能出現(xiàn)設計上的缺陷和無法突破瓶頸，或是因資金不足而叫停。同時，信息系統(tǒng)建設需要消耗大量的時間，但是當今計算機技術發(fā)展快，從而導致舊系統(tǒng)應用不久，新系統(tǒng)又出來了，導致前后計算機平臺不一樣，也增加了操作上的難度，加大了物流信息系統(tǒng)建設的難度。由于自身能力不足，很多第三方物流企業(yè)選擇購買市場上的信息系統(tǒng)軟件，但是，第三方物流企業(yè)信息化需求情況復雜多樣，而軟件開發(fā)者對第三方物流企業(yè)需求不是很了解，開發(fā)出來的軟件不能與企業(yè)的業(yè)務流程相匹配，無法滿足第三方物流企業(yè)信息化的要求而不能構建合適的信息系統(tǒng)。由于資金、人才、信息系統(tǒng)匹配問題等的限制，我國第三方物流信息系統(tǒng)建設不順利，物流信息系統(tǒng)非常的落后。
3.信息化實施過程階段性
有的第三方物流企業(yè)在信息化建設時，由于沒有收到立竿見影的效果，資金突然緊缺或內部人員的反對等原因而中途擱置。使得信息化不徹底，已建成的部分也不能發(fā)揮出應有的作用，造成資源的浪費。
4.信息化人才短缺
第三方物流企業(yè)信息化的實施需要有大量信息化最專業(yè)人才來實施操作；但是，我國第三方物流起步晚，國內大學物流專業(yè)開課晚，物流公司對信息化認識較淺，導致我國物流信息化方面的人才稀少，牽制著我國第三方物流信息化的腳步。
5物流信息標準不統(tǒng)一
物流活動常常會涉及多個系統(tǒng)或部門，各系統(tǒng)或部門之間信息標準也是千差萬別，給物流活動帶來很多阻礙，既增加了物流成本，也降低了物流服務質量。目前，美國、日本等物流業(yè)發(fā)達的國家，都已經(jīng)同意了物流信息化標準，而他們的總物流成本也遠遠低于我國。物流信息標準不統(tǒng)一個我國第三方物流信息化建設造成了很大的影響，不同部門、企業(yè)之間很難實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接，而且會是物流環(huán)節(jié)增加，使信息化建難度加大。
二、對我國物流信息化的建議
1.信息化人才儲備
知識就是力量，信息化人才是第三方物流信息化的關鍵。第三方物流企業(yè)應當多吸收物流信息化方面的人才，開啟人才培養(yǎng)通道，對員工進行物流信息化培訓，提升員工對第三方物流信息化建設的理解能力和實際操作能力，大量的高素質人才為第三方物流信息化提供強有力的支持。
2.制定統(tǒng)一的物流信息標準
應當協(xié)同合作盡快制定出一套完物流行業(yè)業(yè)務范圍廣，涉及不同的部門、行業(yè)，信息量非常龐大；各部門、行業(yè)善的物流信息標準。第三方物流企業(yè)信息化建設在同一套信息標準下進行會大大提高第三方物流信息化的效率。
3.加強物流信息技術應用
當今計算機技術發(fā)展迅速，基于計算機技術開發(fā)出的物流信息技術逐漸增多，如RFID的運用幫助物流定位跟蹤，條碼技術的應用加快信息的識別統(tǒng)計速度；另外大數(shù)據(jù)挖掘技術、計算機云技術等新興技術有助第三方物流企業(yè)實現(xiàn)信息集成，提高物流信息的使用效率?？傊锪餍畔⒓夹g的出現(xiàn)和運用運用將為第三方物流信息化建設提供很大的技術支持。
4.提高信息化意識
第三方物流企業(yè)信息化意識的提高對第三方物流企業(yè)有著很重要的作用，意識是行動的指導，只有提高信息化意識才能避免信息化的誤區(qū)，提高信息化的質量。
關鍵詞：建筑施工、企業(yè)信息化建設、建議
信息是通過數(shù)據(jù)(即數(shù)字、文字、圖像和聲音等符號)表現(xiàn)的情報、資料、消息、新聞和知識。信息的直接作用是提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。信息化是人類社會發(fā)展過程中的一種特定現(xiàn)象。信息化一般包括三個層次：一是通過自動控制、知識積累而實現(xiàn)的生產(chǎn)工具信息化；二是通過對生產(chǎn)行業(yè)乃至整個國民經(jīng)濟的自動化控制而實現(xiàn)社會生產(chǎn)力系統(tǒng)信息化；三是通過信息系統(tǒng)、咨詢產(chǎn)業(yè)以及其他設施而實現(xiàn)的社會生產(chǎn)信息化。
建筑業(yè)信息化必須基于建筑施工企業(yè)的信息化，建筑施工企業(yè)的競爭力源于建筑施工企業(yè)的信息化。
一、建筑施工企業(yè)信息化建設的必要性。
首先，從建筑施工企業(yè)的外部環(huán)境上分析，建筑施工企業(yè)進行信息化建設是大勢所趨。
早在1986年，國務院就正式批復了建設國家經(jīng)濟信息系統(tǒng)，并作為宏大的系統(tǒng)工程來實行。1995年4月，國家建設部頒發(fā)了《全國建設信息系統(tǒng)規(guī)劃方案》，決定在全國建設系統(tǒng)實施“全建”工程。2006年12月30日經(jīng)建設部第114次常務會議討論通過的《建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定》，要求建筑施工企業(yè)在申請建筑業(yè)企業(yè)資質時必須同時提交相應的電子文檔。2007年10月18日國家建設部了《建筑業(yè)企業(yè)資質管理規(guī)定實施意見》，其附件二《施工總承包企業(yè)特級資質標準信息化考評表》，對建筑施工企業(yè)的信息化建設工作明確了定量的考評標準，考評內容涉及建筑施工企業(yè)信息化建設中的基礎設施建設、綜合項目管理、工程設計管理、人力資源管理、檔案資料管理五大類共二十項的工作內容。在實施過程中又增加了財務管理、辦公管理二大類共三項的考評內容。這些信息化建設考評內容基本涵蓋了建筑施工企業(yè)內部管理的各個領域，是國家行業(yè)主管部門首次頒布的對企業(yè)信息化建設的定量考核標準。
這些考核標準的公布和實施，要求建筑施工企業(yè)在申報特級資質前必須要自覺進行信息化建設，這是企業(yè)外部環(huán)境的客觀要求。
其次，從建筑施工企業(yè)的內部管理要求來看，建筑施工企業(yè)開展信息化建設是強身健體的有效途徑。
建筑業(yè)是市場化程度較高的行業(yè)，建筑施工企業(yè)之間的競爭尤為激烈，在改革開放的三十年里，隨著國家經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，眾多的建筑施工企業(yè)也通過市場競爭機制逐步從勞務性企業(yè)向自主經(jīng)營、自負盈虧的現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展，企業(yè)的各項管理工作借鑒了現(xiàn)代管理技術的理念和方法，以適應市場競爭的需要。但是，由于建筑工程施工所具有現(xiàn)場生產(chǎn)的特殊性，使建筑施工企業(yè)的管理工作因項目點多面廣而影響了效率的提高和管理資料的綜合運用，導致企業(yè)的管理水平難以有質的提高，在一定程度上阻礙了建筑企業(yè)做強做大。
建筑施工企業(yè)通過信息化建設，可以把分散在各個業(yè)務管理部門和崗位的管理資信匯集到企業(yè)的信息系統(tǒng)，開展數(shù)據(jù)積累、數(shù)據(jù)分析工作，提高管理資信的利用率。
建筑施工企業(yè)通過信息化建設，可以借助現(xiàn)代網(wǎng)絡技術的優(yōu)勢，及時掌握生產(chǎn)一線的施工情況，提高企業(yè)管理的效率，有效防范經(jīng)營風險。
建筑施工企業(yè)通過信息化建設，可以降低企業(yè)的管理成本，節(jié)約管理費用的支出，加快資金流轉速度，提高企業(yè)的盈利能力和競爭能力。
二、建筑施工企業(yè)信息化建設目前存在的主要問題。
第一，對信息化建設的認識和信息化意識有待加強。
建筑施工企業(yè)信息化建設是國家建筑業(yè)信息化的基礎之一，也是企業(yè)管理轉型、升級的關鍵工作，是企業(yè)管理的新鮮事物。但是，在實際工作中，企業(yè)決策層、管理層和作業(yè)層的人員對此項工作普遍存在認識不足、意識不強、動力欠缺的現(xiàn)象。
第二，對信息化建設的資金投入不足。
目前，建筑施工企業(yè)開展信息化建設，包括了硬件的投入和軟件的開發(fā)，需要較大的資金投入，特別是企業(yè)在首期建設中，需要很大的資金投入量，通過機房改造、硬件升級、軟件開發(fā)和采購等，才能形成企業(yè)信息系統(tǒng)和發(fā)揮效用。但建筑施工企業(yè)是微利行業(yè)，產(chǎn)值利潤率、資產(chǎn)利潤率均遠遠低于其他產(chǎn)業(yè)，難以籌措大量資金進行信息化建設和維護。
第三，軟件開發(fā)能力差。
建筑施工企業(yè)管理的專業(yè)應用軟件已開發(fā)了較長的一段時間，其中的財務管理軟件、辦公自動化軟件、檔案管理軟件、預算軟件、工程設計軟件、繪圖軟件等較為成熟并得到廣泛使用。但項目綜合管理軟件、信息系統(tǒng)集成軟件、數(shù)據(jù)智能分析軟件等綜合性應用軟件的開發(fā)在建筑業(yè)行業(yè)內仍處于起步階段，尚未有成熟的產(chǎn)品面世，已開發(fā)的軟件在易用性、兼容性、穩(wěn)定性等方面仍存在諸多缺陷，無法推廣應用，在很大程度上制約了建筑施工企業(yè)信息化建設的開展。
第四，專業(yè)技術人員數(shù)量不足、質量不高。
在建筑施工企業(yè)內部，從事計算機應用和管理的專業(yè)屬小眾業(yè)務，人員配備少，開發(fā)能力弱。特別是暨懂計算機技術、又懂建筑專業(yè)技術的復合型人才更為缺乏，難以滿足企業(yè)信息化建設的需要。
第五，政府和行業(yè)主管部門的政策支持缺失。
至今為止，對于建筑施工企業(yè)信息化建設工作，政府和行業(yè)主管部門只提要求，不提政策扶持，所有的資金投入(包括硬件升級、軟件開發(fā)和系統(tǒng)維護等)均全部由企業(yè)自籌，嚴重打擊了企業(yè)開展信息化建設的積極性。此外，政府和行業(yè)主管部門在軟件開發(fā)及標準制定方面尚未有行動，僅靠企業(yè)自身難以開發(fā)易用性好、兼容度高、運行穩(wěn)定的信息化軟件。
三、對開展建筑施工企業(yè)信息化建設的建議。
第一，盡快制訂建筑施工企業(yè)信息化建設的幫扶政策。
國家有關部門要從建筑業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，全面對建筑施工企業(yè)的信息化建設情況開展調研，從財政、稅收、技改等領域盡快制訂一些切實可行的幫扶政策，從資金上對建筑施工企業(yè)開展信息化建設工作給予政策優(yōu)惠和支持，充分調動企業(yè)開展信息化建設的積極性和主動性，為企業(yè)信息化建設營造良好的外部環(huán)境。
第二，從宏觀上統(tǒng)籌企業(yè)信息化應用軟件的開發(fā)和推廣工作。
行業(yè)主管部門要牽頭組織軟件開發(fā)機構和骨干的建筑施工企業(yè)開展信息化應用軟件開發(fā)的調研，把計算機技術與建筑施工企業(yè)的管理需求結合起來，力求在以下三個方面有所突破：一是制定并實施中國建筑施工企業(yè)信息化應用軟件的標準和規(guī)范，作為指導軟件開發(fā)機構和建筑施工企業(yè)開發(fā)信息化應用軟件的準則。二是開展對建筑施工企業(yè)信息化應用軟件的認證工作，提高這些軟件的易用性、兼容性、穩(wěn)定性，指導建筑施工企業(yè)能夠采購到適用的應用軟件，提高資金投入的使用效果。三是編制建筑施工企業(yè)信息化建設的規(guī)劃，并作為市場準入的指導性標準，從政策制度上提高建筑施工企業(yè)各層管理人員對企業(yè)信息化建設的認識。
第三，加強人才培訓，采用多渠道培養(yǎng)復合型信息化人才。
信息技術是我國“863”計劃中7個高技術領域之一，是未來企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵因素。由于建筑施工企業(yè)管理的行業(yè)特點，令眾多建筑施工企業(yè)缺乏高素質的人才，尤其是缺乏既懂計算機技術又懂建筑企業(yè)管理的復合型人才。
為加強信息化人才的培訓，要采用多渠道培養(yǎng)復合型信息化人才。一是有條件的大專院校應在管理專業(yè)開設信息化建設的相關課程，或設立建筑業(yè)管理信息化專業(yè)，培養(yǎng)高層次的復合型人才，應對未來信息化建設的市場需要。二是各種社會培訓機構要開展建筑業(yè)專業(yè)技術人員信息化技術的培訓，吸引在職的建筑專業(yè)技術管理人員主動參加信息化技術培訓，培養(yǎng)信息化復合型人才。三是建筑施工企業(yè)在職工繼續(xù)教育中增加信息化技術課程，作為企業(yè)各類人員繼續(xù)教育和上崗前培訓的主要內容之一，全面培訓企業(yè)的在崗職員。
第四，建立、健全信息化工作領導管理機構。
各級建設行政主管部門要提高認識，轉變觀念，結合自身的特點，成立信息化工作領導管理機構，責成專人負責，落實開發(fā)、管理等專業(yè)人員，加強對轄區(qū)內建筑施工企業(yè)信息化建設的指導和監(jiān)督工作。這是信息化建設的根本保證。
各建筑施工企業(yè)要根據(jù)自身生存和發(fā)展的需要，認真落實主管部門對信息化建設的各項要求，確定機構和人員。同時要逐步提高信息化工作人員的待遇，吸引和留住信息化工作的專業(yè)人才，建設一支既懂計算機技術、又懂建筑專業(yè)知識、安心工作、無私奉獻的信息化工作隊伍，發(fā)揮信息化在企業(yè)管理中的巨大作用。
