時(shí)間：2023-08-21 16:58:05
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關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測工作；相關(guān)策略
中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
公路工程的試驗(yàn)檢測工作是整個(gè)公路工程管理工作中必不可少的一部分，在公路工程的施工過程中要注意運(yùn)用專門的試驗(yàn)檢測資料對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行控制與評定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的各種問題，通過分析與評定后進(jìn)行相應(yīng)的解決。公路工程的試驗(yàn)檢測工作可以有效保障公路工程的施工質(zhì)量，為人們的出行提供一個(gè)安全的交通環(huán)境。
一、強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測工作的主要方法
（一）通過提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)素質(zhì)來強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測工作
就目前我國公路工程施工建設(shè)來看，很多公路工程試驗(yàn)檢測人員并未進(jìn)行過專業(yè)的試驗(yàn)檢測訓(xùn)練，在對公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)往往只是進(jìn)行表面化以及形式化的檢查，使公路工程試驗(yàn)檢測工作成為一句空話。公路工程試驗(yàn)檢測人員是開展公路工程試驗(yàn)檢測工作的主體，其專業(yè)素質(zhì)的高低直接影響到試驗(yàn)檢測工作的工作質(zhì)量。所以說，要強(qiáng)化我國的公路工程試驗(yàn)檢測工作必須要從專業(yè)試驗(yàn)檢測人員抓起，通過專業(yè)技能培訓(xùn)、外出學(xué)習(xí)或者溝通交流等方式來提高試驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平，以此來保障我國公路工程的施工質(zhì)量不斷提高。
（二）通過宣傳教育加強(qiáng)試驗(yàn)檢測人員對其工作的正確認(rèn)識(shí)
很多公路工程試驗(yàn)檢測人員對自己的工作缺乏正確的認(rèn)識(shí)，再加上部分施工單位的負(fù)責(zé)人對公路工程試驗(yàn)檢測工作也不夠了解，導(dǎo)致出現(xiàn)了公路工程施工過程中不重視試驗(yàn)檢測工作的問題，有些試驗(yàn)檢測工作人員甚至用不經(jīng)過試驗(yàn)檢測的假數(shù)據(jù)來應(yīng)付相關(guān)管理部門，對工作極度不負(fù)責(zé)任。針對這一問題，公路施工管理部門應(yīng)加強(qiáng)對施工人員的宣傳教育工作，糾正其對公路工程試驗(yàn)檢測工作的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)自己在工作中的責(zé)任心，使試驗(yàn)檢測工作真正落實(shí)到位，為我國的道路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
（三）完善試驗(yàn)檢測工作的評價(jià)體系
公路工程的試驗(yàn)檢測工作主要是按照產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)工程項(xiàng)目對公路工程進(jìn)行科學(xué)的檢測，然后根據(jù)試驗(yàn)檢測的結(jié)果對公路工程建設(shè)情況進(jìn)行評價(jià)。所以說，我國的公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)要建立一套完整的工作體系，并制定具體的試驗(yàn)檢測工作要求，這樣才能對試驗(yàn)檢測人員提出明確的工作要求，明確其工作任務(wù)。還有就是，公路工程的試驗(yàn)檢測需要經(jīng)過交通工程管理部門以及監(jiān)督局進(jìn)行計(jì)量技術(shù)認(rèn)證，并對試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)與考核，待其獲得專業(yè)資格認(rèn)證后方能具備工作資格。
（四）引進(jìn)先進(jìn)的公路工程試驗(yàn)檢測設(shè)備與技術(shù)
在公路工程試驗(yàn)檢測的過程中試驗(yàn)檢測人員要根據(jù)相關(guān)的工作規(guī)范來開展自己的工作，首先，試驗(yàn)檢測人員要對試驗(yàn)檢測工作的操作流程、檢驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)全面細(xì)致的了解，然后根據(jù)不同的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目來確定不同的測量參數(shù)，在運(yùn)用抽樣方法進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，要保證所抽取樣本的大小合適，試驗(yàn)檢測結(jié)果在測量參數(shù)允許變化的范圍內(nèi)方位合格。還有就是，公路工程試驗(yàn)檢測所用的測量儀器與設(shè)備所具備的精確度一定要在要求的范圍之內(nèi)，這樣測量結(jié)果的分辨率以及精度等才能更好地反映公路工程的施工質(zhì)量。所以說，要強(qiáng)化公路工程的試驗(yàn)檢測工作不但要提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)，還要及時(shí)改進(jìn)試驗(yàn)檢測工作規(guī)范，使其更適應(yīng)當(dāng)前形勢下的交通事業(yè)發(fā)展的需要，同時(shí)，公路工程管理部門還要及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的公路工程試驗(yàn)檢測儀器，通過精準(zhǔn)的測量及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的各種問題，使公路工程建設(shè)更加規(guī)范化與科學(xué)化。
二、強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測工作的管理措施
（一）完善試驗(yàn)檢測工作管理制度
完善試驗(yàn)檢測工作管理制度可以有效保證試驗(yàn)檢測工作的工作規(guī)范，通過管理來控制試驗(yàn)檢測工作中存在的各種問題并進(jìn)行針對性的解決。一個(gè)完善的試驗(yàn)檢測工作管理機(jī)制出了包括試驗(yàn)檢測工作的各種工作規(guī)范以及工作責(zé)任以外，還涉及到對試驗(yàn)檢測設(shè)備儀器的管理、檢測事故的分析報(bào)告方面的制度以及相關(guān)技術(shù)檔案資料的管理等內(nèi)容。在公路工程的施工過程中相關(guān)負(fù)責(zé)人要對試驗(yàn)檢測工作人員的工作情況進(jìn)行定期的考核，對儀器的使用情況進(jìn)行檢驗(yàn)，對已損壞的檢測儀器或者不符合檢測要求的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行更換或更新，通過管理機(jī)制的干預(yù)確保試驗(yàn)檢測工作的順利進(jìn)行。
（二）對公路工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理
公路工程試驗(yàn)檢測工作人員要在公路工程施工的過程中進(jìn)行必要的檢測，由于公路工程施工現(xiàn)場比較混亂，試驗(yàn)檢測工作人員可以再施工現(xiàn)場建立臨時(shí)的實(shí)驗(yàn)室來方便試驗(yàn)檢測工作的開展。這樣試驗(yàn)檢測人員可以在施工現(xiàn)場隨時(shí)進(jìn)行采樣檢測，這種檢測方式隨機(jī)性較大可以真實(shí)地反映出施工中存在的問題，并進(jìn)行及時(shí)的解決，所以說，這種方法更具權(quán)威性與公正性。
（三）在公路工程驗(yàn)收階段進(jìn)行試驗(yàn)檢測管理
公路工程驗(yàn)收工作可以分部分項(xiàng)完成，在公路工程的驗(yàn)收階段進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測管理是整個(gè)試驗(yàn)檢測工作的重點(diǎn)，公路工程的驗(yàn)收可以體現(xiàn)出分部或者分項(xiàng)工程施工的成果，更加客觀地反映出公路施工過程中存在的各種質(zhì)量問題，對于不合格部分必須進(jìn)行返工處理，這樣才可以保證整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量。
三、強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測的作用
（一）有助于對公路的施工質(zhì)量進(jìn)行控制與管理
公路工程的試驗(yàn)檢測是保證公路施工質(zhì)量符合要求的關(guān)鍵，在公路施工的過程中進(jìn)行試驗(yàn)以及檢驗(yàn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其間存在的各種問題，并進(jìn)行具體的解決。還有就是，在公路驗(yàn)收時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)檢測可以對整個(gè)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，并給公路施工情況進(jìn)行具體的評定，而評定的主要標(biāo)準(zhǔn)就是公路工程試驗(yàn)檢測所得的數(shù)據(jù)。
（二）公路工程試驗(yàn)檢測可以保證施工材料質(zhì)量符合要求
我國很多公路施工單位在施工的過程中為了降低生產(chǎn)成本會(huì)故意偷工減料或者使用劣質(zhì)材料，而通過試驗(yàn)檢測可以對路用原材料以及半成品材料進(jìn)行質(zhì)量測試，這些材料只有通過試驗(yàn)檢測工作人員的性能測試才能在施工中使用，通過嚴(yán)格的控制把關(guān)，確保公路施工材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保障公路工程的整體質(zhì)量。
（三）試驗(yàn)檢測工作可以有效降低公路工程的生產(chǎn)成本
對公路工程實(shí)施試驗(yàn)檢測可以有效借助建設(shè)地所具備的生產(chǎn)原料進(jìn)行施工，如果經(jīng)過試驗(yàn)檢測這些原材料符合公路工程建設(shè)所要求的標(biāo)準(zhǔn)，那么公路工程施工就可以就地取材，進(jìn)而不斷降低公路工程的造價(jià)。還有就是，通過公路工程檢測可以對生產(chǎn)中的各種不合理的之處進(jìn)行規(guī)范化處理，避免出現(xiàn)材料使用不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，使各個(gè)階段的材料使用量都符合施工要求，以免出現(xiàn)材料浪費(fèi)現(xiàn)象，有效節(jié)約公路工程的生產(chǎn)成本。
結(jié)語：
公路工程建設(shè)的最終目的是為人們的出行以及貨物運(yùn)輸提供方便，所以說，在施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)與檢測可以有效保證公路工程的施工質(zhì)量。就目前我國公路施工的試驗(yàn)檢測工作情況來看還存在許多的問題，致使試驗(yàn)檢測工作不夠到位，使公路的施工質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為避免出現(xiàn)各種交通事故，必須要對試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行強(qiáng)化，以此來保證人們的出行安全。
參考文獻(xiàn)：
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[關(guān)鍵詞]化工；工藝管道；安裝
中圖分類號：TM912 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1009-914X（2017）15-0135-01
1 化工工藝管道的材質(zhì)選擇
1.1 鋼襯聚四氟乙烯（PTFE）管的主要性能
鋼襯聚四氟乙烯管的正壓為2.5MPa，其在常溫下可以承受的負(fù)壓為70kPa，此類管道在工作溫度在C100～250℃，其在應(yīng)用中對各種機(jī)溶劑以及強(qiáng)堿與強(qiáng)酸等腐蝕性溶液具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，其在這些物質(zhì)的影響下表現(xiàn)主要為惰性。
1.2 聚丙樹脂的主要性能
因?yàn)樵趯?shí)踐中聚丙樹脂有著相對較強(qiáng)的機(jī)械性與耐熱性，在正常狀況下，聚丙樹脂可以使用的溫度在C30～140℃，其具有優(yōu)質(zhì)的化學(xué)穩(wěn)定性，也就是說在普通狀況下其與大部分化學(xué)物品不會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)，且其不易溶于水，同時(shí)此種材質(zhì)具有一定的耐堿性。但是在低溫狀況下，聚丙樹脂很容易受腐蝕，也容易被一些較強(qiáng)的酸性物質(zhì)腐蝕。對此，可以在一些鹽酸以及堿性裝置上應(yīng)用此種工藝管道，提升整體的使用壽命與時(shí)間。
1.3 不銹鋼材質(zhì)的主要性能
不銹鋼在實(shí)踐的應(yīng)用中具有相對較強(qiáng)的耐腐蝕以及抗氧化性質(zhì)，不銹鋼在高溫狀況之下可以起到防銹耐熱的作用，對此在對其進(jìn)行焊接操作或者進(jìn)行相關(guān)化工管道的安裝過程中可以使用此種材質(zhì)。值得注意的是，在應(yīng)用過程中不銹鋼材質(zhì)自身的耐腐蝕性也是在不斷的變化著的，這與其介質(zhì)的變化有著直接的關(guān)系，對此在應(yīng)用中要重視其此種特性。
2 管道布置
首先，管道的整體布置，必須符合國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意的表現(xiàn)出主觀上的想法，一定要將《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》的內(nèi)容徹頭徹尾執(zhí)行，不能按照表面化的工作來開展。其次，管道布置的過程中，絕對不能按照單一的方案來實(shí)施，要結(jié)合各個(gè)地方的實(shí)際情況和區(qū)域特點(diǎn)，設(shè)定至少2種管道布置方案，然后在推演的過程中，做出良好的對比分析，觀察哪一種方案最優(yōu)，按照擇優(yōu)原則來實(shí)施。第三，管道布置的過程當(dāng)中，針對低溫管道的布置，需要將管道的柔韌性充分的考慮，要將振動(dòng)的斷裂問題更好的控制，在低溫管道的操作當(dāng)中，還必須在保溫工作上進(jìn)行良好的執(zhí)行。
3 組件安裝
3.1 閥門安裝
無論是何種管道均有著與之相對應(yīng)的壽命，且要定期進(jìn)行維修并將損壞組件及時(shí)予以更換，為了盡可能的降低管道維修與更換的頻次，促使管道的使用壽命盡可能的延長，便需要摒棄傳統(tǒng)的安裝方法轉(zhuǎn)而采取一種更為有效的方法。在和具有毒性介質(zhì)設(shè)備所連接的管道上進(jìn)行閥門安裝，應(yīng)當(dāng)能夠和設(shè)備管道直接相連，而并非是采用鏈輪進(jìn)行控制；為了確保在出現(xiàn)危險(xiǎn)事故之時(shí)能夠確保操作過程的安全性，應(yīng)在防水用閥門以及消防蒸汽閥門等消防處理閥門上采取分散布置方式。在以上幾項(xiàng)工藝得以有效確保后，還應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注于閥門的角度，若閥門無法垂直向下，處在橫向位置的閥門應(yīng)盡可能接近于內(nèi)側(cè)，針對明裝布設(shè)，應(yīng)當(dāng)將交通方面的問題也予以充分的考量，盡量避免對工作人員的日常工作產(chǎn)生負(fù)面干擾。在對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行安裝操作時(shí)，不僅要對整個(gè)安裝過程進(jìn)行充分的考量，同時(shí)還應(yīng)顧及到工藝流程設(shè)計(jì)要求，總之所有的安裝布設(shè)均應(yīng)符合于便捷性的原則，盡可能的布設(shè)到平臺(tái)亦或是地面；在并未做出特定要求時(shí)，調(diào)節(jié)閥門安裝應(yīng)保持平穩(wěn)；調(diào)節(jié)閥溫度通常以-50℃左右^為適宜。
3.2 泵安裝
在布設(shè)泵時(shí)，應(yīng)對物料特性、管道柔性以及防火要求等三方面的要求予以充分的考量。通常而言，泵出入口位置的中心線必須保持對齊，同時(shí)確保各泵之間的間隔距離與標(biāo)準(zhǔn)一致；進(jìn)行雙排布設(shè)時(shí)，應(yīng)確保兩排泵動(dòng)力相對，從而便可確保其中間留有充足的間隔空隙以便于檢修工作的開展。
3.3 壓縮機(jī)安裝
針對壓縮機(jī)的安裝，就必須要考慮到壓縮機(jī)進(jìn)出口管道應(yīng)盡可能保持垂直；部分情況下在要應(yīng)用到多臺(tái)壓縮機(jī)開展平排安裝時(shí)，管道中的儀器均應(yīng)安裝于便于操作的位置；壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)還會(huì)發(fā)生震動(dòng)，因而，應(yīng)盡量避免壓縮機(jī)管道設(shè)置過高，為減小其震動(dòng)程度，還應(yīng)對壓縮機(jī)采取支架支撐；在基礎(chǔ)相對較高時(shí)，還應(yīng)對壓縮機(jī)安排布設(shè)操作平臺(tái)。
4 化工工藝管道的防腐
所謂化工工藝管道防腐就是指采用合理的方法、措施使化工工藝管道免于遭受氣體、液體以及固體的腐蝕。就以常見的化工原料石油來說，石油中具有非常多氧化性比較高的化學(xué)物質(zhì)，這些物質(zhì)往往會(huì)破壞工藝管道內(nèi)部的防腐層，所以，在化工工藝管道的安裝過程中，做好工藝管道的防腐工作也是非常重要的。為了能夠有效地延長工藝管道的使用年限，在進(jìn)行工藝管道的防腐工作時(shí)應(yīng)該注意以下兩點(diǎn)：①加強(qiáng)工工藝管道防腐技術(shù)?，F(xiàn)階段，我國的工藝管道防腐技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，但是仍然存在著一些問題，例如工藝管道內(nèi)部的防腐材料成本高且防腐性能比較差，基于這一問題，我國相關(guān)管理部門應(yīng)該注重對工藝管道防腐技術(shù)的研究與開發(fā)，加大資金的投入與防腐技術(shù)科研力度，鼓勵(lì)科研人員勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造出價(jià)格實(shí)惠，但是防腐性能高的新型防腐材料。②工藝管道防腐后期的檢查工作?；すに嚬艿赖姆栏ぷ髦写嬖谥容^多的隱秘性比較高的工程，在進(jìn)行工藝管道防腐工作時(shí)，施工人員很難發(fā)現(xiàn)存在的問題，更不能及時(shí)將這些潛在的隱患清除，很容易使化工工藝管道出現(xiàn)防腐事故，所以，施工單位不僅要在工藝管道防腐工作進(jìn)行之前對工藝管道進(jìn)行檢查，在工藝管道防腐工作完成后也要安排專業(yè)的技術(shù)人員對其進(jìn)行檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決工藝管道防腐工作中存在的問題，保證化工工藝管道的順利運(yùn)行，在最大程度上提高我國的經(jīng)濟(jì)效益。
5 質(zhì)量控制
在化工工藝管道的安裝工作中要采取新的合理安裝方案，其最重要的目的便是為了保障管線安裝的質(zhì)量，此項(xiàng)工作即是為了確保管道運(yùn)輸?shù)陌踩运仨氶_展的一項(xiàng)工作。盡管在實(shí)際施工前的準(zhǔn)備工作當(dāng)中，所遭遇到的問題遠(yuǎn)沒有實(shí)際施工的問題多，然而，若要確保在實(shí)際施工時(shí)能夠盡可能的降低事故問題的發(fā)生率，就必定要做好對化工工藝管道的前期準(zhǔn)備工作，特別是要對整個(gè)施工流程要有一個(gè)全面、深刻的認(rèn)識(shí)，能夠從其中判定出在施工時(shí)所有可能會(huì)遭遇到的問題情況。在具體的管道安裝時(shí)，采取必要的質(zhì)量控制措施同樣是確保良好安裝質(zhì)量的一項(xiàng)重要手段，在此過程當(dāng)中相關(guān)的監(jiān)理人員必須要對安裝工作的進(jìn)度與質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，只有保障所有施工內(nèi)容均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行簽字蓋章。同時(shí)，對于安裝單位而言其也應(yīng)當(dāng)將設(shè)計(jì)圖紙與布設(shè)方案送交監(jiān)理部門進(jìn)行審核。對此也就要求監(jiān)理人員對于設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)具備一定的專業(yè)檢查能力。
6 結(jié)語
為有效提高化工工藝管道安裝，我們應(yīng)該了解并研究化工工藝管道安裝中的要點(diǎn)，面對在這一過程中我們可能會(huì)遇到種種困難與考驗(yàn)，我們不要害怕，更不要膽怯，我們要以更飽滿的熱情、更堅(jiān)定的信心去鉆研學(xué)習(xí)化工工藝管道安裝，將實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)實(shí)施相融合，提出更加有效的解決措施，以實(shí)現(xiàn)提高我國化工資源利用率的目的。
參考文獻(xiàn)：
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【關(guān)鍵詞】石化工程；管理要素；控制；對策
一、前言
石油化工行業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn)，即易燃、易爆、高溫高壓、劇毒、容易泄露等，對于公共安全、生態(tài)環(huán)境、人身危害健康有著重大的威脅，所以對于石油化工安裝工程的設(shè)計(jì)有著嚴(yán)格的設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中有著極為嚴(yán)格的施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求。目前依附于新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高標(biāo)準(zhǔn)，高產(chǎn)能、大規(guī)模、低消耗的生產(chǎn)設(shè)備不斷出現(xiàn)，如：乙烯工程中擠壓機(jī)、壓縮機(jī)、DCS控制系統(tǒng)、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)等。石油化工安裝工程在建設(shè)期間，由于操作工藝復(fù)雜、涉及專業(yè)多，范圍廣，立體交叉施工難度大，高空受限作業(yè)較多，周期長、投資地域和自然環(huán)境的因素較多，對于施工企業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)、機(jī)械裝備及施工方法提出更為苛刻的要求。一方面，工程成本投入越來越大，同樣裝置規(guī)模的工程在不同地點(diǎn)不同時(shí)期的成本差異很大，沒有可比性，另一方面，技術(shù)方案的投資額，工藝條件和技術(shù)條件不盡相同，也就決定了施工成本管理上的復(fù)雜性，在管理上帶來諸多可變因素，如果不做多項(xiàng)目比較分析對比，很難在成本管理方法上有所創(chuàng)新和突破。
二、成本管理的要素及對策方法
（一）安裝工程成本管理的核心就是成本控制
監(jiān)控重點(diǎn)是工程成本，工程成本占據(jù)了絕大多數(shù)的費(fèi)用，主要有以下幾個(gè)要素：
1、原材料費(fèi)用
在石油化工安裝工程中原材料費(fèi)用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達(dá)90%，根據(jù)工程重點(diǎn)監(jiān)控，原材料采購是成本控制的主要環(huán)節(jié)。所以一定要遵循市場規(guī)律，及時(shí)、有效的規(guī)避材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，減少資金占用率，加強(qiáng)流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)率。原材料成本的費(fèi)用構(gòu)成有采購成本、庫存費(fèi)用、存放及生產(chǎn)消耗、廢料及余料回收利用等，所以控制活動(dòng)可從采購管理、庫存管理和物資消耗三個(gè)環(huán)節(jié)著手，尤其發(fā)料時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度。
2、工資費(fèi)用
工資在成本中占有一定的比重，隨著市場勞動(dòng)力成本的上漲，增加工資又被認(rèn)為是不可逆轉(zhuǎn)的。有效控制工資與效益同步增長，減少單位產(chǎn)品中工資的比重的同時(shí)更加注重效率及新的生產(chǎn)方法的革新，這對于降低成本有重要意義。控制工資成本的關(guān)鍵在于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，它與勞動(dòng)定額、工時(shí)消耗、工時(shí)利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關(guān)，最近幾年工資漲幅較大，這方面的控制一定要加強(qiáng)現(xiàn)場考勤制度，提高工作效率，避免虛假考勤。人員的業(yè)務(wù)修養(yǎng)、技能素質(zhì)、思想動(dòng)態(tài)和覺悟責(zé)任，對于成本管理的影響是復(fù)雜而持久的，也是本行業(yè)特點(diǎn)決定的。主要體現(xiàn)在，人工成本、材料采購成本、機(jī)械成本、管理成本、其他成本方面的控制上。
3、設(shè)備制造費(fèi)用
設(shè)備制造費(fèi)用在石油化工安裝工程中比例較大，技術(shù)最為復(fù)雜，對于整個(gè)工程的成本有直接的影響。主要是其設(shè)計(jì)建造費(fèi)用大、周期長、設(shè)備重、體積大、長度長、運(yùn)輸中的因素復(fù)雜多變，裝卸保管困難，開支項(xiàng)目很多，主要包括設(shè)備設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)造費(fèi)、原材料購置、制造、驗(yàn)收、運(yùn)輸、安裝、消缺修理費(fèi)、輔助生產(chǎn)費(fèi)用、試車技術(shù)服務(wù)費(fèi)用、設(shè)備管理人員工資等。所以對于大型石化工程而言，長周期的大型設(shè)備是工程最早開始實(shí)施的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，否則對后續(xù)施工及工程成本影響是非常巨大的。所以一定要在技術(shù)方案中要體現(xiàn)出來，通過技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)評價(jià)，合理確定設(shè)備到貨時(shí)間、地點(diǎn)，到現(xiàn)場后的安裝條件、安裝時(shí)間、安裝就位點(diǎn)及安裝方法等等。
4、機(jī)械費(fèi)用
機(jī)械費(fèi)用開支也比較多，主要包括自有機(jī)械費(fèi)和租賃機(jī)械費(fèi)控制，要配備足夠的專業(yè)人員定期定點(diǎn)及時(shí)保養(yǎng)維護(hù)，保證機(jī)械的安全使用性、機(jī)械設(shè)備的完好率、施工機(jī)具及機(jī)械的利用率，避免不必要的機(jī)械損耗。減少施工過程的中返工、窩工中造成的機(jī)械費(fèi)消耗和停滯。
5、企業(yè)管理費(fèi)。
指為管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，開支項(xiàng)目非常多，也是成本控制中不可忽視的內(nèi)容。利用制度化的管理，促進(jìn)施工企業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)生產(chǎn)一線，提高企業(yè)管理效率，節(jié)約成本開支。展開的視頻電話會(huì)議，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的下的信息傳遞和歸檔系統(tǒng)等，大大節(jié)約企業(yè)的會(huì)務(wù)費(fèi)、差旅費(fèi)，提高了現(xiàn)場的工作效率，信息暢通。
6、風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用
石化工程的長周期性，決定了各種風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用一定要納入工程成本管理的一個(gè)重要因素中。比如：政策風(fēng)險(xiǎn)、市場價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、地域風(fēng)險(xiǎn)、地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等等因素要有一定的備用金預(yù)留。根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避原則，一旦產(chǎn)生某項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，立即根據(jù)工程實(shí)際情況，按照規(guī)定程序啟動(dòng)預(yù)案，動(dòng)用該費(fèi)用，保證工程的基本費(fèi)用支出不受影響。
（二）安裝工程的成本對策方法
成本控制是管理成本的主要方面，對于工程成本、市場成本、風(fēng)險(xiǎn)成本的控制有著重要影響，涉及的幾種主要方法有：
1、目標(biāo)成本管理
目標(biāo)成本法是一種以市場為主、以顧客需求為導(dǎo)向，在產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就著手努力，運(yùn)用價(jià)值工程，進(jìn)行功能成本分析，達(dá)到不斷降低成本，增強(qiáng)競爭能力的一種成本管理方法。
石化安裝施工單位企業(yè)對于安裝工程實(shí)施，通過公司層面的項(xiàng)目模擬法人，按照企業(yè)內(nèi)部考核實(shí)物量的核算辦法，按照“標(biāo)價(jià)分離”的原則，把項(xiàng)目工程費(fèi)用實(shí)施分解，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和工程所在地資源情況，劃分了若干責(zé)任成本指標(biāo)，如：項(xiàng)目管理費(fèi)（包括工資總額）、項(xiàng)目臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、安全措施費(fèi)、施工作業(yè)費(fèi)、其他措施費(fèi)等，項(xiàng)目執(zhí)行層面作為成本管理中心，嚴(yán)格執(zhí)行公司核定的目標(biāo)成本，與公司法人簽訂經(jīng)營責(zé)任目標(biāo)責(zé)任書，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子及職能部門，結(jié)合技術(shù)方案及現(xiàn)場因素，對于公司核定的目標(biāo)成本進(jìn)一步分解，制定項(xiàng)目內(nèi)部責(zé)任成本目標(biāo)，經(jīng)項(xiàng)目全體協(xié)同管控，達(dá)到成本管理的目標(biāo)。
2、作業(yè)實(shí)際成本管理
作業(yè)實(shí)際成本法，在工程施工期間，通過進(jìn)度檢測表中的數(shù)額較大的作業(yè)，是以作業(yè)工序?yàn)闇y算對象，確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源的所有項(xiàng)目，將耗用的資源成本數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地計(jì)入消耗測定計(jì)算表中，通過數(shù)理計(jì)算，直接就可以得出現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生的作業(yè)成本，以此對比責(zé)任成本目標(biāo)，就可以制定更為準(zhǔn)確科學(xué)的成本控制責(zé)任目標(biāo)。 這種方法雖然比較繁瑣，測定耗時(shí)長一些，但是這是現(xiàn)場工程實(shí)際成本，真實(shí)地反映了工程現(xiàn)場的費(fèi)用狀況，更能反映工程的效益和潛能。
3、責(zé)任成本控制
責(zé)任成本是指特定的責(zé)任中心（如某一部門、單位或個(gè)人）在其所承擔(dān)的責(zé)任范圍內(nèi)所發(fā)生的各種耗費(fèi)。從實(shí)質(zhì)上來說，責(zé)任成本控制是企業(yè)內(nèi)部的一種管理制度。具體說，就是要按照企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織系統(tǒng)，建立責(zé)任成本中心，按成本責(zé)任的歸屬進(jìn)行成本信息的歸集、控制和考核，從而將經(jīng)濟(jì)責(zé)任落實(shí)到各部門、各單位和具體執(zhí)行人。責(zé)任成本控制主要包括下列內(nèi)容：
（1）建立責(zé)任中心主體。實(shí)行責(zé)任成本制度，要求企業(yè)根據(jù)其組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)按照分工明確、權(quán)責(zé)分明、業(yè)績易辨的原則，合理劃分責(zé)任中心。責(zé)任中心可從不同角度劃分，西方責(zé)任會(huì)計(jì)中劃分的責(zé)任單位主要是利潤中心、成本中心和投資中心。形式上，企業(yè)總部是利潤中心和投資中心，作業(yè)層或者項(xiàng)目部為成本中心，相互之間是一種模擬法人之間的關(guān)系。
（2）建立內(nèi)部結(jié)算制度。內(nèi)部結(jié)算是指在企業(yè)內(nèi)部模擬銀行結(jié)算方式，對各責(zé)任單位的經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)運(yùn)用貨幣形式進(jìn)行交換的管理方式。建立這種制度的目的，是為企業(yè)內(nèi)部各責(zé)任中心之間轉(zhuǎn)移產(chǎn)品或勞務(wù)確定合理的內(nèi)部價(jià)格，為各責(zé)任中心考核提供依據(jù)。建立內(nèi)部結(jié)算制度的關(guān)鍵是制定內(nèi)部結(jié)算價(jià)格和選擇內(nèi)部結(jié)算方式。
（3）編制責(zé)任預(yù)算。責(zé)任預(yù)算是企業(yè)總預(yù)算在各個(gè)責(zé)任中心進(jìn)行合理劃分而編制的預(yù)算。作為責(zé)任會(huì)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，責(zé)任預(yù)算具有重要作用，它是控制企業(yè)及各責(zé)任單位活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，是考評各責(zé)任單位業(yè)績的依據(jù)，也是提高企業(yè)管理水平的手段。
（4）進(jìn)行責(zé)任控制。責(zé)任控制是責(zé)任會(huì)計(jì)的重要內(nèi)容之一，是以各責(zé)任單位的責(zé)任指標(biāo)為基礎(chǔ)，以責(zé)任預(yù)算為依據(jù)，對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的收入、成本、利潤、資金預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行控制。各責(zé)任中心應(yīng)實(shí)行自上而下的控制，各責(zé)任中心也應(yīng)加強(qiáng)自我控制。
（5）建立健全責(zé)任成本核算制度。為了及時(shí)報(bào)告責(zé)任中心責(zé)任預(yù)算的執(zhí)行情況，分析實(shí)際與預(yù)算的差異，企業(yè)應(yīng)建立健全一套完整的責(zé)任成本核算制度。
（6）進(jìn)行責(zé)任考核。根據(jù)公司考核及項(xiàng)目結(jié)束后的業(yè)績報(bào)告，找出其余責(zé)任目標(biāo)或者責(zé)任預(yù)算成本之間的差異，并查明原因，實(shí)行獎(jiǎng)懲。一方面可以激勵(lì)項(xiàng)目管理成本的主體實(shí)施人員成本管理意識(shí)及成本控制的落腳點(diǎn)在那些方面，另一方面在實(shí)施過程中要特別關(guān)注那些方面等，重點(diǎn)監(jiān)控。通過評價(jià)和考核，可以總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，查找存在的缺陷，為下一期預(yù)算編制提供參考資料。責(zé)任成本考核應(yīng)公平合理，不但能激勵(lì)各責(zé)任中心的積極性，也能通過適當(dāng)?shù)膽土P約束和控制不當(dāng)行為，以實(shí)現(xiàn)責(zé)任中心權(quán)責(zé)利的統(tǒng)一。
三、結(jié)論
成本管理的中要素是多方面的，受外部因素影響也是巨大的，我們在工程實(shí)施過程中，要靈活處理、區(qū)別對待，具體分析，對于增加施工成本的關(guān)鍵因素，要及時(shí)預(yù)警，及時(shí)分析，及時(shí)糾偏，通過企業(yè)的成本管理的有效機(jī)制和控制方法，把我們的項(xiàng)目成本管理水平提高到一個(gè)新的層次，有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。
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1.1自動(dòng)化收集信息
現(xiàn)代利用高科感知功能對土壤表層的酸堿度、溫度以及土壤實(shí)際密度等，并且能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行收集。傳統(tǒng)模式是通過現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場親自測定，對土壤酸堿度、溫度以及實(shí)際密度的測定都要進(jìn)行人工開挖，消耗大量的人力物力；由于傳統(tǒng)科技發(fā)展的落后，檢測設(shè)備的檢測效果相對較差，與現(xiàn)代的信息化檢測有很大的出入性。而現(xiàn)代的技術(shù)能夠?qū)ΜF(xiàn)場檢測完畢后，對當(dāng)時(shí)檢測的結(jié)果在CAD工程制圖中進(jìn)行快速修改，縮短了整理時(shí)間，提高了工作效率。
1.2科學(xué)化利用信息
在對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，便用到計(jì)算機(jī)相應(yīng)的操作軟件，如利用Excel來對整理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行明確的分配。而在實(shí)際生產(chǎn)中可以分為不同的子目錄對表格中的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在成本以及施工進(jìn)度有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)。就拿Excel來說，現(xiàn)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件比較多，下圖為幾種操作軟件在市場上的占有率。企業(yè)可以針對自己不同的需要來選定適合自己的軟件，可能在作圖中用到CAD軟件，便可下載CAD或AUTOCAD軟件；或許需要對照片整理的軟件，便可下載photoshop軟件或美圖秀秀等軟件。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷演變，企業(yè)可以隨時(shí)根據(jù)需要下載所用的軟件平臺(tái)來對日常工程制圖與預(yù)算兩方面工作提供輔助。由于在過去科學(xué)技術(shù)相對滯后，多數(shù)設(shè)計(jì)師只能選擇手繪的方式進(jìn)行描繪，使得實(shí)際施工與圖紙施工的方式有些差異，最后導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)裂痕或傾斜的現(xiàn)象；而在預(yù)算方面，傳統(tǒng)的方式是在紙張上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，往往會(huì)漏掉一些原材料，并且對照的工程制圖的圖紙也不能準(zhǔn)確的預(yù)算出具體的耗資。然而在信息化不斷發(fā)展的當(dāng)前，不但能夠有助于我們在工程制圖、預(yù)算等工作，并且在施工人員安全監(jiān)測以及在施工現(xiàn)場對土壤的勘測技術(shù)上都有涉及，提高施工的整體效率。
2建筑施工信息化發(fā)展趨勢探討
2.1全面數(shù)字化的加強(qiáng)趨勢
隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的建筑企業(yè)逐漸重視網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化統(tǒng)籌結(jié)合的局面，其中對數(shù)字化的見解已經(jīng)深入到了建筑企業(yè)的財(cái)務(wù)管理、人員調(diào)配以及資源分配等各個(gè)方面，對財(cái)務(wù)管理方面尤其體現(xiàn)出對原材料的預(yù)購費(fèi)用、施工費(fèi)用、后期檢修等一系列費(fèi)用都做出了明確的劃分。只允許在預(yù)算偏差范圍內(nèi)，不能有較大浮動(dòng)的變化，并且在每張報(bào)表上精確到每袋材料的費(fèi)用和總需要的袋數(shù)，運(yùn)輸費(fèi)用（每輛車每公里花費(fèi)的費(fèi)用×公里數(shù)×車輛數(shù)），開挖土方量所需的費(fèi)用等方面都在預(yù)算列表中做出了詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)；在人員調(diào)配方面主要體現(xiàn)在勞動(dòng)力分配上要均勻，在規(guī)劃施工時(shí)統(tǒng)計(jì)總施工人數(shù)，然后再細(xì)化分配。數(shù)字化技術(shù)有助于施工單位中大工分配人數(shù)、小工分工人數(shù)以及木工具體分配人數(shù)等相關(guān)人數(shù)分配內(nèi)容，做到合理的安排勞動(dòng)力，有助于施工任務(wù)順利完成，另外，數(shù)字化管理也能夠在資源分配問題上做出了詳細(xì)的規(guī)劃，在大區(qū)域施工場地根據(jù)每天的耗材，合理的安排水泥、鋼筋的用量上都要做出合理安排的需要。可以說信息化管理有助于管理者提高施工的工作效率，減少工作量，并且科學(xué)、合理、高效，因此是值得廣泛推廣與應(yīng)用的。
2.2網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)的普及
近幾年網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展尤為迅速，就建筑行業(yè)來說，能夠方便技術(shù)人員在網(wǎng)絡(luò)上找到準(zhǔn)確的信息數(shù)據(jù)，并且網(wǎng)絡(luò)也能夠?qū)ㄖ袠I(yè)有關(guān)大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理提供了有效的管理途徑。另外，施工單位能夠在計(jì)算機(jī)上建立小型的局域網(wǎng)，通過MAC地址、子網(wǎng)掩碼以及IP地址劃分局域網(wǎng)絡(luò)，通過劃分網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部主機(jī)可以共享網(wǎng)絡(luò)資源，加強(qiáng)彼此之間的交流信息。施工單位還可以對建筑管理模式上進(jìn)行交流溝通，實(shí)現(xiàn)即時(shí)通訊。從近幾年流行的電子商務(wù)平臺(tái)角度來說，加強(qiáng)了企業(yè)與企業(yè)之間的合作，并且這種模式對計(jì)算機(jī)軟件操作性要求較高。而傳統(tǒng)模式只是過于注重人員的主觀操作技能，并沒有針對信息化方面投入力度，使得部分建筑企業(yè)在管理操作方面存在弊端，以至企業(yè)最后倒閉，這樣的現(xiàn)象時(shí)屬常見。因此施工單位務(wù)必要加強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的普及，有助于建筑行業(yè)在管理模式上進(jìn)一步提高。
3結(jié)束語
關(guān)鍵詞：建筑工程；工程管理；優(yōu)化策略
隨著市場經(jīng)濟(jì)的充分發(fā)展，建筑工程的質(zhì)量也成為企業(yè)間競爭成敗的關(guān)鍵因 素之一。建筑工程管理水平的高低直接關(guān)系到工程主體項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，作為對原材料、勞動(dòng)力等要素進(jìn)行有機(jī)組合的土建施工管理，對現(xiàn)場管理的方法及其優(yōu)化策略進(jìn)行深入的探索和研究，無論在對降低整體工程造價(jià)、減少因材料浪費(fèi)等帶來的工程成本的增加方面，還是在提高整體工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和提升企業(yè)在全行業(yè)的美譽(yù)度方面，都具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
一、加強(qiáng)建筑工程管理優(yōu)化的意義
由于建筑工程施工現(xiàn)場高空露天作業(yè)多，多工種立體交叉聯(lián)合作業(yè)等特點(diǎn)，因此，有效改善施工現(xiàn)場的人、物、場所的結(jié)合狀態(tài)，減少或消除施工現(xiàn)場的無用功，降低施工材料的消耗，就越能提高企業(yè)的管理水平和技術(shù)水平，，同時(shí)也越能取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
二、當(dāng)前建筑工程管理的現(xiàn)狀和存在問題
2.1專業(yè)技術(shù)人員短缺嚴(yán)重
從當(dāng)前我國建筑從業(yè)人員的構(gòu)成來說，大多數(shù)都是農(nóng)民工，而擁有建筑方面學(xué)歷水平的本科生、專科生僅每年僅有3萬多人，而與現(xiàn)狀3千多萬的從業(yè)人員來說，其比例相對的小，專業(yè)技術(shù)和管理人員短缺嚴(yán)重。
2.2對國家相關(guān)法律法規(guī)的意識(shí)淡漠
在施工現(xiàn)場的設(shè)計(jì)上，由于沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，分項(xiàng)交底和安全教育走過場，現(xiàn)場施工不符合要求、專項(xiàng)安全技術(shù)方案不到位，私自搭用的腳手架不規(guī)范，存在著大量的安全隱患。
2.3施工現(xiàn)場缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管
建筑工程項(xiàng)目管理具有勞動(dòng)密集型的特點(diǎn)，由于投入的勞動(dòng)力較多，從業(yè)人員文化程度參差不齊，對每個(gè)操作人員實(shí)現(xiàn)有效控制和管理比較困難。如存在施工工具、材料隨意放置、施工現(xiàn)場缺乏科學(xué)合理的施工步驟和計(jì)劃、不按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度隨意操作的混亂現(xiàn)象；此外，還有施工人員組合松散，隨意搭配，相互之間沒有嚴(yán)格的組織和嚴(yán)明的紀(jì)律的約束，缺乏協(xié)同合作的精神。
2.4質(zhì)量控制過程中的隱患
由于建筑工程操作工序多、專業(yè)面寬、工作量大，對每一個(gè)層面控制和實(shí)現(xiàn)全面檢查的難度大，比如采取抽檢的方法，會(huì)導(dǎo)致一些質(zhì)量問題的漏檢。現(xiàn)場缺乏對施工過程實(shí)時(shí)的、科學(xué)的、合理的全面控制，即對施工是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、對不合格項(xiàng)目引起的返工返修損失及對加強(qiáng)預(yù)防控制而增加的費(fèi)用沒有進(jìn)行有效的控制和管理的手段。
三、加強(qiáng)建筑工程管理模式的優(yōu)化策略
3.1加強(qiáng)對進(jìn)場施工人員的教育
對新入場的員工和調(diào)換工種的員工，上崗前應(yīng)對其應(yīng)進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證上崗。建立對員工進(jìn)行三級安全教育的制度，一級教育主要體現(xiàn)在，企業(yè)對新員工進(jìn)行的安全教育，如勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)，安全生產(chǎn)方針、政策及企業(yè)安全規(guī)章制度的教育；二級教育是二級單位對新員工的安全教育，如施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)操作規(guī)定，安全生產(chǎn)管理制度，工程施工特點(diǎn)和現(xiàn)場環(huán)境存在的不安全因素等教育；三級教育是班組對新員工應(yīng)進(jìn)行工作前的安全教育，如本工種安全操作規(guī)程，班組安全生產(chǎn)基本要求和需要遵守的勞動(dòng)紀(jì)律，對機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)防護(hù)用品的使用提出要求。
3.2建立完整的組織管理機(jī)構(gòu)
建立高質(zhì)量建筑工程施工管理模式，即按照標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的思想和科學(xué)化的管理要求，建立科學(xué)合理的完整的質(zhì)量管理體系，以及建立嚴(yán)格的現(xiàn)場管理規(guī)章制度和切實(shí)可行的管理程序，實(shí)現(xiàn)土建施工現(xiàn)場分工合理、協(xié)作到位，最大限度的滿足工程設(shè)計(jì)要求和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)的效益。
3.3編制科學(xué)的施工方案
施工組織方案是指導(dǎo)建筑工程管理以及施工全過程的技術(shù)文件，其內(nèi)容因工程的性質(zhì)、規(guī)模、復(fù)雜程度及自然經(jīng)濟(jì)條件等的差異而不同。因此，在施工前應(yīng)組織技術(shù)人員、質(zhì)量管理人員、施工單位和部門、材料準(zhǔn)備部門、施工人員等根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況共同研究和編制施工組織設(shè)計(jì)方案，經(jīng)反復(fù)斟酌、優(yōu)化和論證，形成施工實(shí)施方案，并在施工過程中嚴(yán)格實(shí)施。
3.4加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理
建筑工程施工管理涉及建筑企業(yè)各層次的管理人員和施工現(xiàn)場的每個(gè)操作人員，其周期長、外界影響因素多等特點(diǎn)，所以，必須打破傳統(tǒng)觀念的束縛，在嚴(yán)格執(zhí)行國家安全法律法規(guī)的同時(shí)，分析研究并制定一整套適合本企業(yè)的科學(xué)合理、具有指導(dǎo)作用的、操作性強(qiáng)的安全管理方法。
3.5加強(qiáng)施工組織的協(xié)調(diào)管理
建筑工程施工現(xiàn)場專業(yè)覆蓋面廣，應(yīng)全面掌握工藝流程對各專業(yè)的工序特點(diǎn)和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行分析，綜合考慮各專業(yè)、各工種之間的最佳配合，保證施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)有序到位。建立由管理層到各個(gè)班組逐級的責(zé)任制度，并加以考核。如不定期的檢查，預(yù)先診斷、超前控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。
3.6加強(qiáng)土建施工現(xiàn)場材料管理
建筑工程施工現(xiàn)場管理，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度安排材料的進(jìn)場。進(jìn)場前，應(yīng)對進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場，堆放時(shí)避免因違規(guī)堆放而出現(xiàn)的材料結(jié)塊和銹蝕的浪費(fèi)，按照施工進(jìn)度嚴(yán)格憑材料出庫單發(fā)放使用，避免材料丟失或浪費(fèi)。
四、總結(jié)
由上可見，有效的建筑施工管理，不但能保證建筑項(xiàng)目施工質(zhì)量，還能降低施工成本和縮短工期，對提高建筑工程項(xiàng)目投資收益和提升其社會(huì)效益具有重要的意義。因而只有不斷優(yōu)化建筑工程土建施工現(xiàn)場管理水平才能有效提升建筑工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。。
參考文獻(xiàn)：
作者：阿里木江·熱西提單位：新疆成匯公司
對城市道路交通現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查是一項(xiàng)艱巨且復(fù)雜的工作，其涉及面廣、任務(wù)量大、所需費(fèi)用多，因此不被相關(guān)單位及領(lǐng)導(dǎo)重視，部分領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查，只需在既有資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，無需深入交通實(shí)踐中，致使交通調(diào)查脫離交通實(shí)踐，使其交通管理規(guī)劃方案缺乏針對性，實(shí)用性不高，可操作性差。城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)查，應(yīng)從道路交通實(shí)踐入手，搜集多方面的信息，包括城市道路交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、道路現(xiàn)交通量及歷史交通量、道路交通小區(qū)劃分情況、道路交通幾何要素、交通小區(qū)的土地利用情況及經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、交通設(shè)施運(yùn)行情況、車輛出行特征以及行人出行特征等等。對城市道路交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析城市道路交通現(xiàn)狀分析可從以下多個(gè)方面入手，即城市道路交通設(shè)施、道路交通管理設(shè)施、道路交通安全狀況、公共交通情況、道路交通秩序、土地利用情況、城市道路現(xiàn)代化程度、道路交通管理體系、道路交通質(zhì)量、道路交通的相關(guān)政策及規(guī)劃等等。通過對城市道路交通現(xiàn)狀的分析，找尋出城市道路交通存在的不足之處，為制定科學(xué)、合理的城市道路交通管理規(guī)劃提供重要的參考借鑒價(jià)值。對城市道路交通需求進(jìn)行分析分析與探討城市道路交通需求，需要建立道路交通需求模型，同時(shí)需詳細(xì)分析城市道路交通車輛所需的OD矩陣，包括自行車、摩托車、出租車、客車、貨車、公交車等，為城市道路交通管理規(guī)劃提供重要的數(shù)據(jù)資料。制定城市道路交通管理方案城市道路交通管理部門在制定管理方案時(shí)，必須充分考慮多方面的因素，綜合多種管理方法及管理對策，如綜合道路交通需求管理對策與系統(tǒng)管理對策，其中道路交通需求管理對策包括經(jīng)濟(jì)禁止出行方法、優(yōu)先發(fā)展對策、杠桿手段以及限制發(fā)展對策等，道路交通系統(tǒng)管理對策包括道路局部交通管理、道路干線及結(jié)點(diǎn)交通管理等。對城市道路交通管理方案進(jìn)行評價(jià)方案評價(jià)是城市道路交通管理工作的重要內(nèi)容之一，通過科學(xué)、合理的評價(jià)，促進(jìn)城市道路日后交通管理工作的順利開展。在方案評價(jià)過程中，必須認(rèn)真分析所運(yùn)用的管理手段度道路交通流量的影響，所運(yùn)用的管理手段是否能完成規(guī)定的運(yùn)行指標(biāo)，是否達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。
城市道路交通管理規(guī)劃通?？蓺w類為三個(gè)層次，規(guī)劃層次不同，其規(guī)劃效果也有所不同，其中越高的層次，其收獲效果越好。第一層次第一層次主要對城市宏觀交通實(shí)施規(guī)劃，通過設(shè)置相關(guān)的發(fā)展政策，影響城市交通的整體發(fā)展，并達(dá)到優(yōu)化城市道路交通結(jié)構(gòu)的目的。城市道路交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，主要表現(xiàn)在城市道路交通資源的合理利用，通過科學(xué)、合理的道路交通政策，對城市道路交通資源進(jìn)行科學(xué)管理，使其得到充分的利用。道路交通政策的貫徹落實(shí)，需要一套完整有效的保障體系。第二層次第二層次主要對城市道路的整體交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)施組織規(guī)劃，通過組織規(guī)劃，加快城市交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，同時(shí)利用相關(guān)的技術(shù)手段，整治城市道路網(wǎng)絡(luò)交通，使其交通分布保持均衡，最大限度地提高城市道路交通的運(yùn)輸效率，充分發(fā)揮交通網(wǎng)絡(luò)效用。比如，在城市道路設(shè)置專用線或者單行線，改善城市交通擁擠現(xiàn)象，同時(shí)還可以設(shè)置特殊運(yùn)輸線路、綠波以及相關(guān)的誘導(dǎo)系統(tǒng)，對轉(zhuǎn)向加以限制等等，通過這些措施，可以充分發(fā)揮城市交通網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間及空間資源。第三層次第三層次主要指對城市道路交通重要路段或者重要交叉口實(shí)施整體規(guī)劃，重要路段及交叉口是城市道路交通管理工作的重中之重，通過對重要路段及交叉口的合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)對城市重要路段及交叉口的科學(xué)管理，有效地解決重要路段及交叉通擁擠的現(xiàn)象，是改善城市局部交通最有效、最便捷的方法之一，其主要措施包括對城市道路信號燈進(jìn)行配時(shí)優(yōu)化，在重要路段進(jìn)行機(jī)非分隔，實(shí)現(xiàn)交叉口渠化，詳細(xì)劃分車道，加強(qiáng)轉(zhuǎn)向控制，加強(qiáng)道路車輛管理等等。
新時(shí)期背景下，隨著城市化步伐逐漸加快，城市交通日益嚴(yán)峻，為改善城市嚴(yán)峻的交通形勢，“暢通工程”在各大城市得到廣泛的應(yīng)用，各大城市城市積極開展道路交通管理規(guī)劃編制工作，實(shí)踐證明，通過對城市道路交通管理實(shí)施科學(xué)、合理的規(guī)劃，可以有效地改善城市道路交通環(huán)境，推動(dòng)城市交通管理工作的順利發(fā)展。城市道路交通管理規(guī)劃方法不僅僅要以上幾點(diǎn)，更多的是需要我們在交通管理實(shí)踐中不斷地改進(jìn)。
關(guān)鍵詞：化工企業(yè) 設(shè)備管理 備件儲(chǔ)備 分級管理 節(jié)能降耗
中圖分類號：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
生產(chǎn)設(shè)備是從事生產(chǎn)經(jīng)營單位的重要工具和手段，做好生產(chǎn)設(shè)備的管理工作對于生產(chǎn)經(jīng)營單位是非常關(guān)鍵的。化工企業(yè)也是一樣，做好化工企業(yè)設(shè)備的管理工作是化工企業(yè)保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，企業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵。現(xiàn)如今，我國的化工單位開始更加重視設(shè)備的管理工作，專門設(shè)置設(shè)備管理部門，加強(qiáng)對設(shè)備的管理工作，以此保障化工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保障化工企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。本文從化工設(shè)備管理的重要性出發(fā)，在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)介紹了強(qiáng)化化工設(shè)備管理的新思路和新方法。最后得出，作為化工企業(yè)，只有不斷的重視設(shè)備管理，細(xì)化設(shè)備管理工作的內(nèi)容，并不斷的創(chuàng)新更多的有利于設(shè)備管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企業(yè)的設(shè)備管理水平，才能保持企業(yè)的良性發(fā)展。
一、化工設(shè)備故障發(fā)生規(guī)律分析
1、 投運(yùn)初期故障的產(chǎn)生
設(shè)備經(jīng)安裝,最初投入運(yùn)行后,雖已經(jīng)過技術(shù)鑒定和驗(yàn)收,但初期故障總是不同程度的反映出來,少則一個(gè)月,多則幾個(gè)月,甚至一年,其表現(xiàn)為:1)設(shè)備內(nèi)在質(zhì)量方面:如設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能,零部件加工、材料的選用缺陷,操作人員對設(shè)備、性能、特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)掌握和認(rèn)知程度,以及現(xiàn)場操作人員誤操作導(dǎo)致設(shè)備故障。安裝質(zhì)量方面:設(shè)備安裝質(zhì)量是企業(yè)內(nèi)技術(shù)管理、人員素質(zhì)、綜合效能、計(jì)量檢測手段等諸多因素的綜合反映。2)工藝布置上的缺陷:由于布局不合理,可能導(dǎo)致設(shè)備有形磨損的加快發(fā)展而造成設(shè)備故障;有些時(shí)候因工藝上的問題使設(shè)備的工作性能和環(huán)境發(fā)生變化,甚至設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,這樣的實(shí)例發(fā)生過多次。工作人員技術(shù)不熟練:現(xiàn)場操作設(shè)備基本的“四懂三會(huì)”沒掌握,甚至不按規(guī)程操作,也是導(dǎo)致設(shè)備投2、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中期的故障因素
在設(shè)備運(yùn)行過程中,零部件經(jīng)過一段磨合期后,初期故障已基本排除,現(xiàn)場操作人員水平也逐步提高,并且基本掌握了每臺(tái)設(shè)備的特性、原理和性能,故障率明顯降低,即便如此,設(shè)備的運(yùn)行還會(huì)出現(xiàn)新的問題,例如:故障易發(fā)生在易損件或該換而未及時(shí)更換的零部件上,因每臺(tái)設(shè)備所有靜、動(dòng)零部件密封、軸承等磨損件都具有使用周期和壽命,運(yùn)行中的中期設(shè)備已逐步接近此項(xiàng)指標(biāo)。經(jīng)過停車檢修而更換的零部件之后,有些不配套、不穩(wěn)合、尚處在磨合期,或發(fā)生裝配錯(cuò)誤,也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障,甚至帶病運(yùn)行,這類故障也多處發(fā)生。日常維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)或工作質(zhì)量差,造成突發(fā)性事故,縮短設(shè)備檢修周期。一味追求高產(chǎn),常時(shí)間超負(fù)荷、超溫、超壓臨界狀態(tài)下工作,也是導(dǎo)致設(shè)備出故障原因之一,有時(shí)還釀成設(shè)備事故。設(shè)備運(yùn)行初期不易暴露的設(shè)備缺陷,經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,有可能在運(yùn)行中期暴露出來,諸如非易損件的疲勞、復(fù)合應(yīng)力的消耗、材料磨損、先天性缺陷的故障等等。以上故障現(xiàn)象中,值得注意的是,故障發(fā)生除自身原因以外,人為因素占有較大的因素。建立必要的運(yùn)行檔案和維修臺(tái)帳,將各類故障原因消除在萌芽狀態(tài),保證長周期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行系統(tǒng)。
3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后期常發(fā)生故障
化工生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)后期進(jìn)入了故障多發(fā)期,一方面設(shè)備經(jīng)多年的運(yùn)行和多頻次大、中、修的過程,零配件換件較多,如果檢修水平跟不上或檢測手段缺乏,加之主體周期性的運(yùn)行磨損,設(shè)備已不能達(dá)到設(shè)計(jì)出力的水平,另一方面長期處于運(yùn)行狀態(tài)下的設(shè)備,各部位間隙和損耗,即使是不常維修的零件,也因老化和疲勞而降低運(yùn)行效率。這期間綜合效能的降低,除磨損、老化現(xiàn)象凸顯以外,機(jī)器各方面不確定的故障現(xiàn)象也多處發(fā)生,維修頻率、耗材成本不斷增加,甚至將考慮大修、更新或報(bào)廢。
二、強(qiáng)化化工設(shè)備管理的新思路和新方法
作者通過多年的工作經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合相關(guān)的資料，總結(jié)出如下強(qiáng)化化工設(shè)備管理的新思路和新方法：全員參與管理，提升預(yù)知維修設(shè)備的水平，設(shè)備全年檢修時(shí)懂得取舍，設(shè)備管理制度要注重實(shí)效，注重設(shè)備管理人員的培養(yǎng)。
1、全員參與管理
設(shè)備真正的使用者是一線的工作人員，因此，要想強(qiáng)化化工設(shè)備的管理工作，不僅僅是設(shè)備管理科的任務(wù)，也要讓全體的工作人員參與。也就是我們通常所說的全員管理，這樣一線工作人員養(yǎng)成管理意識(shí)，他們對設(shè)備更加熟悉，懂得設(shè)備什么地方存在問題，什么地方需要進(jìn)行保養(yǎng)了，這樣和設(shè)備管理人員多進(jìn)行結(jié)合，才能保證設(shè)備的良好運(yùn)行。
2、提升預(yù)知維修設(shè)備的水平
設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作是化工設(shè)備管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，但為了提升設(shè)備的利用率，我們不能等設(shè)備處理問題才進(jìn)行維修維護(hù)，要做到提前預(yù)知，這就要求管理人員要定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作。例如，化工企業(yè)里面的儀器儀表要定期進(jìn)行檢驗(yàn)，一些壓力設(shè)備更要多進(jìn)行檢查。這樣提前對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，對于設(shè)備和安全生產(chǎn)也是非常重要的。
3、設(shè)備全年檢修時(shí)懂得取舍
一般的化工單位，每年都要對設(shè)備進(jìn)行一些大面積的檢修工作，在檢修工作中，一定要懂得取舍，對每一個(gè)設(shè)備進(jìn)行綜合評價(jià)，看其是維修后繼續(xù)使用，還是全面整改或者報(bào)銷處理。這些綜合評價(jià)工作對于來講設(shè)備的使用和生產(chǎn)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)是非常關(guān)鍵的。一定不要讓有問題的設(shè)備繼續(xù)留用，表面是節(jié)約成本，當(dāng)真正遇到問題就會(huì)事倍功半了。因此，在設(shè)備全年檢修時(shí)一定要懂得取舍。
4、設(shè)備管理制度要注重實(shí)效
化工企業(yè)作為危險(xiǎn)性比較好的生產(chǎn)部門，其設(shè)備的管理制度一定要嚴(yán)明，不能只是流于形式，一定要注重實(shí)效。設(shè)備管理制度是在長期的實(shí)踐中不斷的總結(jié)出來的，當(dāng)然制度是死的，相關(guān)管理人員可以根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用效果，對制度進(jìn)行相關(guān)的改動(dòng)，以期達(dá)到最好的管理效果。設(shè)備使用人員一定要在使用設(shè)備的時(shí)候，嚴(yán)格按照制度進(jìn)行使用，不能只對制度當(dāng)作一種形式。同樣，管理人員進(jìn)行管理時(shí)也必須嚴(yán)格按照制度，對于那些不按照制度違規(guī)使用設(shè)備的人員，要予以相應(yīng)的懲罰，以起到警戒的作用。
5、注重設(shè)備管理人員的培養(yǎng)
培養(yǎng)良好的管理人員是非常有利于化工企業(yè)設(shè)備管理工作的。作為化工企業(yè)，一定要挖掘人才潛力，定期對設(shè)備管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓其學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理技術(shù)，在管理中學(xué)會(huì)應(yīng)用各種先進(jìn)的管理技術(shù)，比如電子信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等等。同時(shí)，作為設(shè)備管理人員個(gè)人來說，一定要不斷的利用空余時(shí)間加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，尋找相關(guān)資料補(bǔ)充最新的設(shè)備管理工作，這對于工作能力的提高具有非常重要的作用。另外，相關(guān)部門的設(shè)備管理專業(yè)的人員要多加強(qiáng)交流，通過相關(guān)的交流，學(xué)習(xí)更多的設(shè)備管理知識(shí)，起到相互促進(jìn)的作用，不但加強(qiáng)了企業(yè)之間的交流，更有利于企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
三、總結(jié)
作為化工企業(yè)，只有不斷的重視設(shè)備管理，細(xì)化設(shè)備管理工作的內(nèi)容，并不斷的創(chuàng)新更多的有利于設(shè)備管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企業(yè)的設(shè)備管理水平，才能保持企業(yè)的良性發(fā)展。
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