時間：2022-05-23 11:38:19
序論：在您撰寫跨線橋施工工作總結(jié)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
宜萬鐵路“11.20”事故發(fā)生后，省廳立即以“鄂交基〔2007〕546號”文發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)全省公路水運(yùn)工程施工安全管理的通知》，要求認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，結(jié)合實際切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。近日，交通部又發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)公路工程項目跨線作業(yè)安全管理的緊急通知》（交質(zhì)監(jiān)明電〔2007〕1101號），強(qiáng)調(diào)要特別加強(qiáng)對跨線工程的施工安全管理，現(xiàn)予轉(zhuǎn)發(fā)，并就有關(guān)事項通知如下：
一、各地、各單位、各項目業(yè)主要認(rèn)真落實好省廳文件和交通部明傳電報精神，進(jìn)一步提高安全責(zé)任意識，加強(qiáng)對在建項目的施工安全管理。對不良地質(zhì)條件下的橋梁、隧道、高邊坡及跨越國、省道、干線路網(wǎng)的橋梁，要加強(qiáng)現(xiàn)場跟蹤監(jiān)測，設(shè)置合理、醒目的安全警示標(biāo)志，臨時設(shè)施的安全性能必須滿足施工要求。要按照交通部要求編制專項施工方案，施工方案要科學(xué)合理，并附完整的驗算結(jié)果資料。
二、各地、各單位、各項目業(yè)主要結(jié)合實際，對在建的跨線工程再次開展以“六查六看”為主要內(nèi)容的隱患排查治理工作，即：查立項審批，看是否合法合規(guī)，有沒有做過安全評估論證；查項目選址，看對橋墩平臺的地質(zhì)條件是否經(jīng)過了科學(xué)勘測，是否安全可靠；查工程設(shè)計，看設(shè)計原則是否合理，是否對拱橋等橋型安全有保障措施；查工程施工，看是否遵守操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否嚴(yán)格按照設(shè)計施工；查工程監(jiān)理，看是否監(jiān)管到位；查項目管理，看是否落實招投標(biāo)等各項制度，是否有分包、轉(zhuǎn)包、以包代管等問題。對排查出來的問題，必須立即整改；一時不能整改到位的，必須落實責(zé)任人，限期整改。
XX年上半年工作總結(jié)二次會戰(zhàn)施工情況
XX年第三季度施工計劃
哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)公司陽平高速公路NO.2合同段項目經(jīng)理部
二六年七月十四日
一、XX年上半年工作總結(jié)
XX年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路NO.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進(jìn)行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3Km，K74+000～K77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1 Km；改路三條，共計1.3 Km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126 m3、路基防護(hù)漿砌片石628 m3、路基防護(hù)鋪草皮127167m2、路基防護(hù)三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主XX年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：XX年03月28日，計劃完成日期：XX年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
a
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進(jìn)場準(zhǔn)備，同時做出工程的進(jìn)度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補(bǔ)或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認(rèn)真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴(yán)格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進(jìn)展過程中，時時對所有施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進(jìn)行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強(qiáng)計劃管理和控制，同時加強(qiáng)控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
XX年上半年（XX.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《XX年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《XX年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟(jì)利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護(hù)好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽(yù)方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認(rèn)可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽(yù)度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認(rèn)識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進(jìn)一步做好組織和規(guī)劃、團(tuán)隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進(jìn)一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。共2頁,當(dāng)前第1頁1
3、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進(jìn)行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進(jìn)行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強(qiáng)質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
二、第二次會戰(zhàn)施工情況
（一）、二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在XX年4月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自XX年4月1日至XX年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題XX年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進(jìn)度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴(yán)重，自XX年1月至今路基填方施工進(jìn)度一直十分緩慢。
4、取土場在NO.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴(yán)重影響路基施工進(jìn)度。
5、K75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、CK0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進(jìn)
度緩慢。
三、XX年第三季度施工計劃
（一）、XX年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止XX年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認(rèn)真研究與分析，我部XX年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《XX年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進(jìn)度的措施
要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進(jìn)度同步快速發(fā)展。
以上敘述的內(nèi)容為我標(biāo)段“XX年上半年工作總結(jié)”、“二次會戰(zhàn)施工情況”、及“XX年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導(dǎo)審查。
附件：
1、《XX年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《XX年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》；
2、《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》；
3、《XX年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《XX年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
陽平高速公路no.2合同段
200*年上半年工作總結(jié)二次會戰(zhàn)施工情況
200*年第三季度施工計劃
哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)公司陽平高速公路no.2合同段項目經(jīng)理部
二六年七月十四日
一、200*年上半年工作總結(jié)
200*年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進(jìn)行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護(hù)漿砌片石628m3、路基防護(hù)鋪草皮127167m2、路基防護(hù)三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主2006年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：2005年03月28日，計劃完成日期：2005年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
a
各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進(jìn)場準(zhǔn)備，同時做出工程的進(jìn)度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補(bǔ)或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認(rèn)真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴(yán)格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進(jìn)展過程中，時時對所有施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進(jìn)行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強(qiáng)計劃管理和控制，同時加強(qiáng)控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
2006年上半年（2006.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《2006年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《2006年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟(jì)利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護(hù)好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽(yù)方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認(rèn)可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽(yù)度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認(rèn)識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進(jìn)一步做好組織和規(guī)劃、團(tuán)隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進(jìn)一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。
3、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進(jìn)行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進(jìn)行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強(qiáng)質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
二、第二次會戰(zhàn)施工情況
（一）、二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在2006年4月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自2006年4月1日至2006年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題2006年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進(jìn)度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴(yán)重，自2006年1月至今路基填方施工進(jìn)度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴(yán)重影響路基施工進(jìn)度。
5、k75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進(jìn)度緩慢。
三、2006年第三季度施工計劃
（一）、2006年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止2006年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認(rèn)真研究與分析，我部2006年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《2006年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《2006年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進(jìn)度的措施
要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進(jìn)度同步快速發(fā)展。
以上敘述的內(nèi)容為我標(biāo)段“2006年上半年工作總結(jié)”、“二次會戰(zhàn)施工情況”、及“2006年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導(dǎo)審查。
附件：
1、《2006年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《2006年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》；
陽平高速公路no.2合同段
200*年上半年工作總結(jié)二次會戰(zhàn)施工情況
200*年第三季度施工計劃
哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)公司陽平高速公路no.2合同段項目經(jīng)理部
二六年七月十四日
一、200*年上半年工作總結(jié)
200*年上半年已經(jīng)結(jié)束，回顧半年來在業(yè)主和兩級監(jiān)理單位的正確方針指導(dǎo)下、在項目部的精心組織和管理下及各施工隊伍全體員工齊心協(xié)力的積極配合下，我陽平高速公路no.2合同段在這半年里取得了一定的成績，在工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度方面都做的較好，為下半年的工作及工程的最終竣工驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
當(dāng)然，在施工過程中也存在一些不足和欠缺的地方，在兩級監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下也進(jìn)行了改正。
（一）、工程簡介
桂林至梧州高速公路陽朔至平樂段第二合同段。主線長3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四條，共計5.1km；改路三條，共計1.3km；蒙村互通一號跨線中橋1座；蒙村互通二號跨線大橋1座；涵洞共計33座，包括：鋼筋混凝土圓管涵14座，鋼筋混凝土蓋板涵8座，鋼筋混凝土蓋板通道9座，鋼筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95萬m3、路基挖方51.82萬m3、粉噴樁82980延米、路基排水漿砌片石14126m3、路基防護(hù)漿砌片石628m3、路基防護(hù)鋪草皮127167m2、路基防護(hù)三維植被網(wǎng)14779m2。合同總價5436.07萬元，根據(jù)業(yè)主2006年3月份最新批復(fù)單價調(diào)整后總價為4518.10萬元。本工程開工日期：2005年03月28日，計劃完成日期：2005年09月13日。
（二）、項目管理
1、質(zhì)量工作常抓不懈
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各分項、分部工程開工前后，組織項目全體人員針對本工程特點做好前期準(zhǔn)備工作，熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，制定各項管理措施，編制現(xiàn)場物資計劃，做好材料進(jìn)場準(zhǔn)備，同時做出工程的進(jìn)度計劃，并分解到分部分項工程上，以利工期控制。施工過程中，項目部全體人員各司其責(zé)，重點把握過程控制，盡量做到在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免了不必要的返工浪費；嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行工期控制，工期拖延及時找原因，并采取措施彌補(bǔ)或修正計劃，做好現(xiàn)場的變更和簽證管理，及時處理各種與經(jīng)濟(jì)有關(guān)的問題。分部分項完成后，我部管理人員認(rèn)真檢查評定，做到工程質(zhì)量萬無一失，同時及時總結(jié)施工管理經(jīng)驗。
2、搞好安全控制，確保施工安全文明
項目施工均嚴(yán)格按國家及省市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，工程進(jìn)展過程中，時時對所有施工人員進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、制度和安全紀(jì)律，講解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和預(yù)案，有效的杜絕了安全事故的發(fā)生。同時按照業(yè)主、監(jiān)理的要求和指導(dǎo)下布置施工現(xiàn)場臨時設(shè)施，做到了現(xiàn)場安排合理，工程施工文明。為創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)造條件。
3、合理安排生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成
按照實際情況編制施工計劃，合理安排施工工序，克服一些自然的和客觀的因素，主觀能動地創(chuàng)造施工條件，加快施工進(jìn)度。受陰雨天氣影響，當(dāng)路基施工困難時，重點進(jìn)行構(gòu)造物施工。經(jīng)過全體員工的積極努力，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，現(xiàn)場管理抓好協(xié)調(diào)組織，加強(qiáng)計劃管理和控制，同時加強(qiáng)控制各項費用開支，不浪費每一分錢，最大限度降低工程成本，實現(xiàn)了從管理上創(chuàng)造效益。
由于天氣不做美，陰雨天氣較多等因素，施工進(jìn)度沒有達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
2006年上半年（2006.1.1～6.30）我部完成產(chǎn)值1095.26萬元，開累完成產(chǎn)值2847.46萬元。具體完成產(chǎn)值及實物工程量詳見附表《2006年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《2006年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》。
4、公共關(guān)系的建立
在工程質(zhì)量、施工安全、施工管理及合理經(jīng)濟(jì)利用得到保證的前提下，積極協(xié)調(diào)施工與建設(shè)、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣约捌渌┕挝坏年P(guān)系。經(jīng)常與各相關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)商，處理了各種現(xiàn)場突發(fā)的實際問題，同時進(jìn)行了一些施工方案的完善工作，盡最大努力協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，使大家的想法能基本上得到統(tǒng)一，維護(hù)好各方面的關(guān)系和利益。
5、工程社會影響力
整個施工過程中，我部在工程質(zhì)量和履約信譽(yù)方面，一直受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的一致好評，取得了建設(shè)單位的充分信任。建設(shè)及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)在不定期檢查和評定中，對我部施工的外觀質(zhì)量和效果表示認(rèn)可。工程質(zhì)量一直受到有效的控制，并建立了廣泛的社會信譽(yù)度，贏得了良好的口碑。
（三）、對項目管理工作的認(rèn)識和反思
1、在人員管理上，要積極創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，提高員工的業(yè)務(wù)水平，同時要進(jìn)一步做好組織和規(guī)劃、團(tuán)隊的建設(shè)和項目班子建設(shè)等一系列工作，保證所有人員的積極性都得到最有效的發(fā)揮，真正使項目部成為“來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的優(yōu)秀施工管理隊伍。
2、在項目管理上，進(jìn)一步做好安全管理、質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理、計劃管理等工作，在確保工期、質(zhì)量的前提下，盡可能高效地完成項目目標(biāo)。
3、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理單位的各文件和指令，按照合同要求進(jìn)行施工管理，積極配合上級領(lǐng)導(dǎo)單位做好各項工作的落實工作。
4、反思情況：在施工過程中出現(xiàn)的一些不足已經(jīng)積極進(jìn)行了返工處理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加強(qiáng)質(zhì)量體系的完善和質(zhì)量控制。
二、第二次會戰(zhàn)施工情況
（一）、二次會戰(zhàn)期間施工產(chǎn)值情況
根據(jù)華通公司要求，我標(biāo)段在2006年4月1日組織開展了第二階段施工生產(chǎn)大會戰(zhàn)活動。經(jīng)過精心組織及不斷克服一些困難，在極其不利的自然條件下組織施工安排，我標(biāo)段自2006年4月1日至2006年7月13日累計完成產(chǎn)值645.65萬元，占第二次會戰(zhàn)計劃總產(chǎn)值1289.44萬元的50.07%。具體完成工程數(shù)量及產(chǎn)值情況詳見附表《第二次施工會戰(zhàn)產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》及《第二次施工會戰(zhàn)完成實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、計劃未完成原因
1、房屋拆遷問題2006年6月20日剛剛得到部分解決，目前村民正在拆除磚、石及鋼筋等材料，依然影響施工進(jìn)度。
2、計量批復(fù)手續(xù)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致批復(fù)不及時，施工資金緊張。柴油等材料物價飛漲，且供不應(yīng)求，導(dǎo)致施工緩慢。
3、受降雨影響極為嚴(yán)重，自2006年1月至今路基填方施工進(jìn)度一直十分緩慢。
4、取土場在no.3合同段范圍內(nèi)，但由于前段時間雨天等不利因素影響，便道無法通行。建設(shè)辦已協(xié)調(diào)解決此事，但由于降雨等一些因素的影響，至今為止仍不具備通行條件，嚴(yán)重影響路基施工進(jìn)度。
5、k75+838.48蒙村互通一號跨線中橋、ck0+780.66蒙村互通二號跨線大橋施工組織有弊端，導(dǎo)致工序銜接不暢，施工進(jìn)度緩慢。
三、2006年第三季度施工計劃
（一）、2006年第三季度施工計劃產(chǎn)值及工程量情況
截止2006年6月30日，我標(biāo)段已累計完成產(chǎn)值2847.46萬元，剩余產(chǎn)值1670.64萬元。經(jīng)認(rèn)真研究與分析，我部2006年第三季度計劃產(chǎn)值1006.34萬元。具體計劃產(chǎn)值及工程數(shù)量情況詳見附表《2006年第3季度計劃產(chǎn)值情況統(tǒng)計表》及《2006年第3季度計劃實物工程量統(tǒng)計表》。
（二）、確保季度計劃期間安全、質(zhì)量及進(jìn)度的措施
要求施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控人員要腿勤、眼勤、手勤，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，讓安全及質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中；在確保質(zhì)量和安全的前提下，充分利用良好的天氣狀況精心組織，加大投入，力爭實現(xiàn)或超過計劃產(chǎn)值，實現(xiàn)安全、質(zhì)量及進(jìn)度同步快速發(fā)展。
以上敘述的內(nèi)容為我標(biāo)段“2006年上半年工作總結(jié)”、“二次會戰(zhàn)施工情況”、及“2006年第三季度施工計劃”等情況，請上級領(lǐng)導(dǎo)審查。
附件：
1、《2006年上半年產(chǎn)值完成情況統(tǒng)計表》、《2006年上半年完成實物工程量統(tǒng)計表》；
關(guān)鍵詞：市政工程；項目；管理；
Abstract: Municipal engineering, project management work of its professional, systematic, operability requirements is extremely strong. In this paper, in recent years, the project management practice, to the management summary Chuqian to exchange ideas with their peers.Key words: municipal engineering; project; management
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
前言
工程項目管理是對項目建設(shè)活動進(jìn)行有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制，保證工程項目建設(shè)的順利進(jìn)行，實現(xiàn)項目的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益、特定的目標(biāo)和任務(wù)。由于項目管理與企業(yè)管理的區(qū)別和差異性，它必須建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實現(xiàn)工程項目管理、決策和實施控制。一、概述
本人從事工程項目施工、技術(shù)、項目負(fù)責(zé)管理工作多年，在這里我將對工程的理解程度以及對工程管理辦法進(jìn)行自我闡述，首先作為一個項目經(jīng)理，確定自己的地位，項目經(jīng)理是業(yè)主與乙方共同利益的體現(xiàn)者，對工程進(jìn)行綜合的動態(tài)的管理，項目經(jīng)理應(yīng)有的職責(zé)就是對工程進(jìn)行三控制、二管理、一協(xié)調(diào)。 三控制：對工期的控制、對質(zhì)量的控制、對成本的控制。 二管理：合同的管理與信息的管理。 一協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)與業(yè)主之間的關(guān)系，以及與平行施工單位之間的關(guān)系。
二、市政施工項目現(xiàn)場管理
1、安全管理
安全管理的目標(biāo)是保證項目施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過程，首先應(yīng)建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點，在蘆涇路跨線施工管理中，針對不同階段的工程特點作重點防范，基礎(chǔ)施工階段重點抓好支護(hù)及圍擋；主體施工階段重點抓好現(xiàn)澆箱梁支架安全、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、防避雷等；道路施工階段突出抓好交通安全、綜合管線安全工作，而施工全過程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過程中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《建筑工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)》，實行總平面管理和文明施工責(zé)任制，創(chuàng)建“文明工地”施工現(xiàn)場，全面提高施工現(xiàn)場的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
本工程從開工至施工結(jié)束未發(fā)生任何一起安全生產(chǎn)和交通事故。2011年10月被評為“江蘇省建筑施工省級文明工地”。
2、質(zhì)量管理
質(zhì)量管理是施工項目現(xiàn)場管理中最為重要的環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)立足市場的基石，靠質(zhì)量出信譽(yù)，靠信譽(yù)爭市場，靠市場增效益。
在質(zhì)量管理方面，首先應(yīng)建立完善的質(zhì)量管理保證體系和領(lǐng)導(dǎo)體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責(zé)任，并強(qiáng)化質(zhì)量技術(shù)管理工作，及時對工人進(jìn)行技術(shù)交底，強(qiáng)化工人的質(zhì)量責(zé)任心，同時層層簽訂質(zhì)量責(zé)任保證書，明確質(zhì)量責(zé)任，使質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)落實到每一個人，并按規(guī)定建立獎罰制度，與各級工作人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。
其次應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗收制度，對工程質(zhì)量進(jìn)行巡回檢查，走動管理，對發(fā)現(xiàn)的問題必須查明原因，追查責(zé)任，并跟蹤檢查整改措施的落實情況，同時在全面抓好施工質(zhì)量的同時，應(yīng)針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施，嚴(yán)把材料采購和進(jìn)場質(zhì)量驗收關(guān)，杜絕不合格品材料混入現(xiàn)場。
蘆涇路跨線橋工程的質(zhì)量管理工作主要抓了①創(chuàng)優(yōu)計劃和質(zhì)量檢測規(guī)劃的制定落實；②原材料的檢驗檢測；③施工過程工藝質(zhì)量的控制；④后評估調(diào)整總結(jié)。
蘆涇路跨線橋工程質(zhì)量：已獲“南通市紫瑯杯優(yōu)質(zhì)”工程、擬申報省市政示范工程。
3、進(jìn)度管理
進(jìn)度管理是施工項目現(xiàn)場管理中最主要的環(huán)節(jié)，是施工項目按照合同工期順利完成的有力保證，是企業(yè)信譽(yù)、競爭力、履約能力的有力體現(xiàn)。
一是加快開工前準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，項目部人員和工人立即進(jìn)場，以最快的速度組織材料設(shè)備進(jìn)場，搭設(shè)臨建、布置臨時用水用電線路，做好測量定位等工作，建立各類臺帳，做好管理準(zhǔn)備工作，將開工前的準(zhǔn)備時間壓縮到最短；二是竣工收尾階段加大管理協(xié)調(diào)力度，采取強(qiáng)有力措施，防止因各分項工程同時施工可能發(fā)生的混亂，使各項工序積極有序地進(jìn)行。過程中科學(xué)安排各工序和分部分項工程的施工作業(yè)計劃，以總進(jìn)度為大綱安排好月、旬、日施工作業(yè)計劃和主要工期控制點，并以此為依據(jù)，合理安排勞力、材料設(shè)備進(jìn)場計劃，科學(xué)的組織好各工種的配合，實現(xiàn)分段并進(jìn)、平等流水、立體交叉做，以創(chuàng)造更多的作業(yè)面，投入更多勞力加快施工進(jìn)度，做到宏觀控制好、微觀調(diào)整活，各關(guān)鍵工期控制點均在控制期內(nèi)完成；同時加大協(xié)調(diào)力度，確保各施工方按計劃有序的進(jìn)行施工，做到各負(fù)其責(zé)，確保政令暢通，協(xié)調(diào)有力，確保各分項工程按施工進(jìn)度計劃組織施工。
蘆涇路跨線橋工程原計劃于2010年11月5日開工，2011年12月27日竣工，施工總工期為418個日歷天。我項目部于2010年11月進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，由于施工地段內(nèi)的綠化未能及時遷移等原因，使工程于2010年12月22日才得以正式開工。為了把前期損失的時間搶回來，我項目部加大了樁基施工機(jī)械、人員、材料的投入， 于2011年1月24日完成了本工程橋梁全部72根樁基施工，比指揮部要求的2月20日的節(jié)點時間，提前了26天。2011年3月29日完成了樁基承臺施工，2011年4月3日完成了墩臺身施工，比指揮部要求的4月30日節(jié)點時間，提前了27天。2011年7月12日完成了五聯(lián)箱梁施工，比指揮部要求的8月15日節(jié)點時間，又提前了34天。2011年9月15日完成了工程主線車道施工，并達(dá)到了指揮部要求的主線通車節(jié)點時間目標(biāo)，2011年10月14日完成了本工程全部施工任務(wù)，比指揮部要求的2011年11月10竣工交付節(jié)點時間提前了27天，比合同工期整整提前了75天。
4、成本管理
【范文一：公司質(zhì)檢個人工作總結(jié)】尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：
歲月如梭，時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我在公司工作已八個多月，回想走過的歷程，令人難忘，瀝瀝在目。工作的辛苦，收獲的甘露，就像一杯陳年老酒，直澆心田，回味無窮！也許對有的人來說，這只是生活的一次經(jīng)歷或者體驗，但對我而言，它更似一筆生活的財富，是我人生路上一次不可缺少的歷煉。
假日的夜晚總有幾分喧囂后的寧靜，但也由于這樣，我才得以有空閑、有心情整理思緒，回憶過去。生活需要思索，萬物都是在不斷地在實踐中總結(jié)，吸取經(jīng)驗，揚(yáng)長補(bǔ)短，再實踐再總結(jié)，這樣才能清楚地發(fā)現(xiàn)自己的不足，并加以改正，從而也看到了進(jìn)步和成功的希望?，F(xiàn)將我這些日子的工作情況簡要匯報如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。
首先，工作時必須做到四個字：認(rèn)真細(xì)心。由于我們所做的保質(zhì)保量，關(guān)系到全公司生產(chǎn)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。假如所做的質(zhì)量在某個地方出了差錯，公司利益會受到影響，那么必將造成不小的危害。生產(chǎn)車間也會由于質(zhì)量問題而停止生產(chǎn)；又或者我們的微小疏忽，車間按照計劃訂單生產(chǎn)了暫時不出貨的產(chǎn)品，而等著出貨的產(chǎn)品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽(yù)，給公司造成不可估量的損失。因此我每天工作時都盡量保持清醒地頭腦，確保每一份計劃都能準(zhǔn)確無誤，把生產(chǎn)效率提高到最高點。
其次，做為質(zhì)檢，必須要有堅定不移、不厭其煩的精神。有人說：看看差不多就行了，其實不然，要想成為一個好的質(zhì)檢員，必須要有耐心、堅持的態(tài)度。，但要經(jīng)常到各個崗位查看這些生產(chǎn)物品是否合格。倘若已經(jīng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，而其他操作人員沒有發(fā)現(xiàn)或及時處理的情況下，就一定要督促他們認(rèn)真負(fù)責(zé)，并與其保持良好的溝通，以保證生產(chǎn)計劃能順利進(jìn)行。在這個過程中關(guān)鍵一點就是不要讓計劃與生產(chǎn)脫節(jié)，變成你計劃你的，我生產(chǎn)我的，從而造成生產(chǎn)秩序的混亂。因此質(zhì)檢是非常重要的。
最后，做為質(zhì)檢，必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個人的力量是有限的，但一個團(tuán)隊的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會，化解矛盾，從而營造一個和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個團(tuán)隊，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點，公司的發(fā)展才能越來越好。
回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時候開拓、創(chuàng)新意識不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，有時卻未能即時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。針對自身存在的這些問題，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和工作實踐，不斷地提高自己的工作能力和管理水平。
生活每一天都在繼續(xù)，過了今晚，東方的太陽又將點燃新的希望。社會在進(jìn)步，公司在發(fā)展，我也會通過學(xué)習(xí)不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進(jìn)的步伐，愿公司的明天更加美好。
最后，我引用一句話來結(jié)束自已的述職“相信自己，笑對人生?！?/p>
謝謝！
【范文二：公司質(zhì)檢個人工作總結(jié)】我是xx，現(xiàn)在在xx項目質(zhì)檢科做質(zhì)檢員，主要負(fù)責(zé)對xx橋橋隊的施工進(jìn)行監(jiān)督及現(xiàn)場的質(zhì)量進(jìn)行控制。20XX年是不尋常的一年，我們要在這一年努力努力再努力，建好xx，打個勝利仗，為以后在xx的高速市場建立牢固的根基。在努力的同時，也要回顧過去一年里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。下面我就對我xx年的工作做以如下總結(jié)：
（一）工作方面：
1、援建項目，第一次做質(zhì)檢員
xx年xx月xx日我被調(diào)到xxxx項目質(zhì)檢科，由于以前一直在施工隊做一名測量員，因此對質(zhì)檢員應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r候還不是很適應(yīng)，以前看過同時質(zhì)檢的都是每天上路上看著別人做，教外委施工隊施工技術(shù)，知道要做好這個職務(wù)就要技術(shù)過硬，因此開始去的時候，都是白天在科長王友的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著外委施工隊伍放樣，主要是橋梁、涵洞位置的放樣，晚上回到質(zhì)檢科在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。在xx項目中我學(xué)會了萊卡全站儀的使用，讓我對測量施工放樣工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的放樣，第一次初步接觸到了路基交段的驗收工作和橋、涵洞等等結(jié)構(gòu)物的施工過程。xx項目是個援建項目，由于工期較緊每個人每天都很緊張的工作著，后來由于工作需要我路上人員有限，我管理了一臺膠輪鎬頭機(jī)和鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)處理路基的排水溝的巖層，xx的地形山地較多，有些路段怕被鏈?zhǔn)礁泐^機(jī)壓壞，因此搞頭機(jī)時間上的使用和調(diào)配工作也很重要，在孔經(jīng)理和王友的指導(dǎo)下，使我能夠合理的安排它們。該用拖板車的時候用托板，路程計算哪個省錢用哪個，這樣也節(jié)約了成本。在xx項目中我還寫過內(nèi)業(yè)（如：排水溝和一些附屬構(gòu)造物等的資料），知道寫內(nèi)業(yè)也很重要，要仔細(xì)的學(xué)習(xí)圖紙，根據(jù)圖紙來合理作業(yè)。在中期還和周利管理過橋，以及渡槽的施工，簡單的學(xué)會了渡槽的施工工藝，橋的施工過程要注意每個細(xì)節(jié)，而渡槽就要與當(dāng)?shù)氐乃德?lián)系起來，要做到因地制宜，做好前期的準(zhǔn)備工作很重要。最后的半個多月在xx項目仍然是質(zhì)檢工作，主要是對標(biāo)尾土路肩的施工進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，幫助施工隊有效的做好工作，在土路肩施工過程中由于經(jīng)驗不足，導(dǎo)致在土路肩培土過程中出現(xiàn)寬度不一致、高低起伏等問題，甚至重新去再做也沒做好，后來去另一段看曹師傅帶的那隊是如何做的，照著做的才使土路肩看著平順些；在土路肩的培土施工過程中還涉及到了土方量的調(diào)運(yùn)和計量，由于xx路工期緊都是路基成型一段，墊層就完成一段，隨即水泥混凝土和瀝青混凝土也跟著攤鋪，這樣對土石方的調(diào)運(yùn)工作就帶來的難度（取土的地方就在已攤鋪完黑色路面的右側(cè)塌方處），為了節(jié)約成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了讓施工隊和車隊都用小車，并且買些大的塑料布把路的一側(cè)鋪上車就停在塑料布上，這樣來保證路面盡量清潔。在xx項目雖然每天都很緊張，呆著些許的疲憊，可是每天都很充實，讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的工作，讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實的學(xué)習(xí)。
2、xx項目創(chuàng)佳績
xx年xx月xx又來到xxxx項目質(zhì)檢科，由于主線橋和H匝道跨線橋同時開工，我被分配到橋隊，這對于沒有接觸過現(xiàn)澆橋梁工作的我又是一次很大的考驗。以前也從沒有過對橋的施工質(zhì)量檢驗的經(jīng)驗，真是難上加難啊！還要從新開始，學(xué)習(xí)圖紙，那圖紙到現(xiàn)場去和實際進(jìn)行比較，看到不懂的地方就去問高余，給郝剛打電話，向他們請教，那段時間讓我知道，管理橋梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的時候，經(jīng)常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。記得在K0+000主線橋和H匝道跨線段梁體澆注時我們?nèi)椖坎康娜硕紕訂T起來，白天晚上輪流值班，對混凝土的澆注過程全程監(jiān)督，避免中途發(fā)生意外，影響施工和梁體的質(zhì)量，雖然很艱辛，可是也終于在業(yè)主的要求之下，提前將這兩個大橋竣工，沒有影響到樂宜路的正常通車，這也為我們沈高公路贏得了榮譽(yù)，我們是能夠打硬仗的施工隊伍！當(dāng)然在取得榮譽(yù)的同時，在施工過程中還是遇到了很多的困難，出現(xiàn)了很多的問題，例如：樁基與系梁的連接過程中鋼筋接頭的長度有時施工隊焊接后不夠，有的柱頭清泥不干凈；波紋管在腹板中穿完后，焊接定位筋時很容易把波紋管烤漏等等（在施工過程中遇到的問題還很多，我就不一一說明了）。這些問題對于第一次對現(xiàn)澆橋梁施工質(zhì)檢的我來說一切都是那么陌生，在施工過程中我也不會去注意，唯一知道的就是對著圖紙去看施工隊綁扎的鋼筋數(shù)，以為一切進(jìn)展的都很順利的時候，是有著多年橋梁工作經(jīng)驗的林芳經(jīng)理和高余師傅提醒了我，告訴我在一些環(huán)節(jié)過程中可能出現(xiàn)的問題。才發(fā)現(xiàn)了以上的問題，并且及時的補(bǔ)救，及時的對搭接長度不夠的鋼筋進(jìn)行雙面焊處理、清洗不凈的柱頭再用吸塵器清理或者用水多次沖洗；電焊烤漏的波紋管在用大的透明膠布多纏幾圈，保證在現(xiàn)澆混泥土的時候水泥漿不流進(jìn)
波紋管。后來的一個月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時，也讓我學(xué)會了如何在AotuCAD中畫橋梁的平面圖。在xx項目的3個月讓我對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工和對橋梁的放樣有了初步的認(rèn)識，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁質(zhì)檢工作。
（二）思想方面：
這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。可是還有很多的不足，有時遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)與同事之間的溝通，踏踏實實的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅實的思想基礎(chǔ)。
（三）xx年工作計劃：
1、做好質(zhì)檢工作，每天利用閑暇時間學(xué)習(xí)有圖紙，下班后及時寫工程日報單并報到工程科。每天施工隊當(dāng)天做完工作后想到下步工序，看看是否能繼續(xù)工作，如遇缺少材料等問題及時的向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)情況，避免耽誤正常施工，為施工隊做好服務(wù)工作。
2、作為青年知識分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對，堅持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。
2017年作為濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程攻堅之年，工程項目在這一年中安全順利地完成了上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序等重要工作，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故，背后離不開所有參建單位共同努力。我作為濟(jì)青高速改擴(kuò)建總監(jiān)辦一名安全監(jiān)理員，有幸親自參與項目施工建設(shè)，學(xué)習(xí)、積累了很多安全寶貴的經(jīng)驗，為以后的工作提供了良好的學(xué)習(xí)平臺和提升自我的機(jī)會，使我受益頗多。下面我將一年來的工作總結(jié)如下：
一、個人工作方面
（一）日常工作
1、在總監(jiān)理工程師和安全環(huán)保部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，實行“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書及崗位安全說明書。
2、協(xié)助安全環(huán)保部主任督促和檢查駐地辦、施工單位制定落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立完善的安全生產(chǎn)保證體系。
3、協(xié)助安全環(huán)保部主任每月召開一次每次培訓(xùn)時間不少于1小時的內(nèi)部安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全意識；并定期檢查施工單位、駐地辦安全培訓(xùn)教育記錄和安全技術(shù)措施的交底情況。
4、協(xié)助安全環(huán)保部主任每月定期組織召開安全工作會議，并形成會議紀(jì)要；督促各駐地辦、施工單位定期召開安全會議。
5、協(xié)助安全環(huán)保部主任與項目辦安全處對施工現(xiàn)場進(jìn)行至少一次安全生產(chǎn)綜合檢查，協(xié)助安全環(huán)保部主任起草并經(jīng)總監(jiān)授權(quán)簽發(fā)有關(guān)安全的通報；做好安全生產(chǎn)條件審查工作。
6、填寫安全監(jiān)理日志，發(fā)現(xiàn)問題及時向安全環(huán)保部主任報告，并向施工單位項目負(fù)責(zé)人通報。
7、協(xié)助安全環(huán)保部主任做好安全生產(chǎn)經(jīng)費的管理，認(rèn)真審查施工單位上報的安全生產(chǎn)費計量支付資料，確保安全生產(chǎn)費?？顚Ｓ?。
8、積極學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、安全生產(chǎn)法律、法規(guī)知識，掌握安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，做好安全資料的整理、接收、歸檔工作，確保資料齊全、各種報表符合要求，分類保管，不斷提升管理水平。
（二）主要工作
1、協(xié)助做好月度及節(jié)日期間安全隱患排查。為做好春節(jié)、端午、五一、中秋、十一等節(jié)假日期間安全生產(chǎn)和安全保通工作，配合項目辦、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)開展安全隱患排查活動，全年共排查現(xiàn)場施工及道路交通安全隱患達(dá)554處，督促完成整改554處，隱患整改率達(dá)到100％，保證了項目施工安全穩(wěn)定可控。
2、全面配合做好移動鋼護(hù)欄質(zhì)量管控工作。自今年3月份以來，在領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排下，全面配合加強(qiáng)移動鋼護(hù)欄進(jìn)場質(zhì)量及安裝驗收工作，整理上報各類安裝統(tǒng)計報表30次（5天一報），下發(fā)各類文件16份，組織專項排查3次，督促各單位完善了進(jìn)場驗收、安裝統(tǒng)計工作，對不合格的移動鋼護(hù)欄及時進(jìn)行了清場，并聯(lián)合技術(shù)部、試驗室對施工單位上報的計量支付資料（進(jìn)場安裝統(tǒng)計臺賬、產(chǎn)品合格證、碰撞等級檢測報告、出入庫單、進(jìn)場報驗表、外委檢查報告等）進(jìn)行了嚴(yán)格審核，有力地加強(qiáng)了移動鋼護(hù)欄的質(zhì)量管控。
3、協(xié)助組織召開年度安全工作會議、安全監(jiān)理工作會議等安全會議。配合領(lǐng)導(dǎo)分別于3月份和1月份組織全線安全管理人員召開了年度安全生產(chǎn)工作會議，對整年的安全工作進(jìn)行了總結(jié)，對各單位安全生產(chǎn)亮點工作經(jīng)驗進(jìn)行了交流，對存在問題進(jìn)行通報，并對下一步工作提出了要求。
4、配合項目辦組織開展全線應(yīng)急預(yù)案演練和安全教育培訓(xùn)。3月份在淄博組織了橋梁拆除安全技術(shù)專題培訓(xùn)；6月份在六標(biāo)組織了交通事故處置應(yīng)急預(yù)案演練及道路交通安全布控培訓(xùn)；8月份在五標(biāo)組織了《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》安全教育培訓(xùn)，并組織安全管理人員進(jìn)行了安全測試；12月在六標(biāo)組織了高處墜落應(yīng)急預(yù)案演練等，提高了全線安全保護(hù)意識，增強(qiáng)了應(yīng)急處置能力。
5、組織開展各類安全生產(chǎn)活動。3月，組織開展了濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程安全管理制度建設(shè)“回頭看”活動，對安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行了全面的梳理、修訂；6月，組織全線開展了以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，對安全技術(shù)“二維碼”交底、龍門吊“人臉識別”技術(shù)等進(jìn)行了推廣；8月，組織全線開展?jié)喔臄U(kuò)改擴(kuò)建工程“安全生產(chǎn)百日攻堅治理行動和安全生產(chǎn)大檢查”活動，對轉(zhuǎn)序前后路側(cè)施工、中分帶樁柱施工、跨線橋澆筑與梁板吊裝施工、主線橋拆除、惡劣天氣等重點工作進(jìn)行了重點排查，消除各類安全隱患160余項，確保項目施工和行車安全。
6、配合做好上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序安全防護(hù)工作。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對上跨橋拆除及第一次施工轉(zhuǎn)序的方案、手續(xù)、機(jī)械設(shè)備、人員、警示、防護(hù)、應(yīng)急等措施進(jìn)行統(tǒng)計落實，確保上跨橋拆除、第一次施工轉(zhuǎn)序的順利完成。
7、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全生產(chǎn)費的計量審核。自開工到現(xiàn)在，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)審核施工單位所報安全生產(chǎn)費使用計劃、計量支付三期（一標(biāo)3期，二標(biāo)2期，三標(biāo)2期，四標(biāo)3期，五標(biāo)3期，六標(biāo)2期），及時報項目辦審批，保證了項目安全生產(chǎn)投入和及時計量。
二、不足與缺點
1、個人知識面不夠，專業(yè)性不強(qiáng)。由于大學(xué)所學(xué)專業(yè)的局限性，未學(xué)習(xí)安全工作相關(guān)專業(yè)，使得個人對安全工作專業(yè)性不強(qiáng)，缺少相關(guān)的安全知識體系支撐，下一步我將加強(qiáng)對安全知識的學(xué)習(xí)與理解，熟悉安全技術(shù)規(guī)范、招標(biāo)文件、法律法規(guī)等，不斷提升自己的安全知識水平，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)能力的學(xué)習(xí)，盡快取得相關(guān)從業(yè)資格證書、職稱證書等。
2、平時工作方法欠妥，工作效率有待提高。由于總監(jiān)辦安全監(jiān)理的特殊性，工作方法上有時考慮欠妥，對安全工作做的不是很到位，工作方法出現(xiàn)了一定的偏差，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)和教育，從中吸取了很多經(jīng)驗和教訓(xùn)。
3、安全管理經(jīng)驗不足。濟(jì)青改擴(kuò)建工程項目是我參加工作后第一個監(jiān)理項目，從工作經(jīng)驗為零到逐漸積累經(jīng)驗離不開領(lǐng)導(dǎo)的辛勤培養(yǎng)和殷切關(guān)懷，讓我迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，踏踏實實工作，但我深知自己工作經(jīng)驗上的不足，仍需向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教、學(xué)習(xí)，以便更好、更從容地處理以后工作中的困難。
三、下一步工作計劃
1、嚴(yán)格按照監(jiān)理工作程序，履行安全監(jiān)理職責(zé)和義務(wù)，更好、更細(xì)、更全的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。
