時(shí)間：2023-07-03 15:50:41
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關(guān)鍵詞：巖土工程；施工技術(shù)；對(duì)策
中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的迅速提升，巖土工程的施工技術(shù)水平也逐漸提高，使我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)也有了廣大的提升空間。當(dāng)然，也對(duì)施工方有了更高的要求，工程建設(shè)之中重要的組成部分就是巖土工程，巖土工程的施工技術(shù)對(duì)于工程建設(shè)有著很深遠(yuǎn)的影響，在各項(xiàng)建設(shè)中也有著很重要的位置。現(xiàn)代巖土工程中新技術(shù)、新機(jī)具、新材料和新工藝不斷被各方面應(yīng)用，不但使工程施工質(zhì)量有效地提高，同時(shí)還間接的提高了施工方的技術(shù)水平，使整個(gè)施工方面的效益全方面提高。
一、巖土工程施工技術(shù)中的難點(diǎn)
（一）隱蔽性
在巖土中的隱蔽施工主要有地基處理、地下連續(xù)墻、樁基和錨桿等，這些即使在工程完成后也是在隱蔽條件下進(jìn)行運(yùn)行的，不容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，去判斷問(wèn)題和處理問(wèn)題的難度也很大，還需要一段時(shí)間來(lái)驗(yàn)證是否解決了相應(yīng)的問(wèn)題。在巖土工程施工過(guò)程中要解決這些問(wèn)題的主要技術(shù)手段，就是采用多種有針對(duì)性的監(jiān)測(cè)、檢測(cè)方法。如圖，基樁一直深入地下20m以上，是完全隱蔽的，出現(xiàn)問(wèn)題后難以修復(fù)。
（二）依賴性
為將工程符合驗(yàn)收條件，必須制定出適合現(xiàn)在的工程進(jìn)展、具有科學(xué)性的施工技術(shù)。巖土工程的取決條件來(lái)自于土木工程項(xiàng)目的發(fā)展，隨著各種高科技技術(shù)的涌入，讓高壓噴射注漿法射流泵以及真空泵技術(shù)加入生產(chǎn)中，推進(jìn)巖土工程的進(jìn)步。而且在不同的自然條件下，巖土所表現(xiàn)的特質(zhì)也不一樣，所以巖土工程施工的技術(shù)，具有依賴性。應(yīng)對(duì)不同的環(huán)境模式，巖土工程都應(yīng)采取與之對(duì)應(yīng)的技術(shù)手段。工程本身就依賴環(huán)境而施工，環(huán)境經(jīng)常會(huì)受到各種因素的影響而改變，從而改變施工難度，為施工增添難度系數(shù)。因雁同地區(qū)主要存在石灰?guī)r和石膏等特質(zhì)的可溶性巖石，會(huì)被沉積的二氧化碳所侵蝕，再加上我國(guó)的地質(zhì)特點(diǎn)復(fù)雜，地下水含量豐富，導(dǎo)致基巖強(qiáng)度過(guò)高，增加比普通地質(zhì)條件施工難度更大的壓力。針對(duì)巖土施工技術(shù)中存在的依賴性，應(yīng)采取相應(yīng)手段進(jìn)行施工，在考察地形時(shí)，一定要細(xì)心注意，具有相關(guān)的針對(duì)性。
（三）不確定性
巖土本身工程在勘查中，并不能對(duì)整體的巖土情況進(jìn)行全面掌握。巖土中的結(jié)構(gòu)，因?yàn)榄h(huán)境的變化而不易進(jìn)行操作。所以在巖土工程勘察報(bào)告中對(duì)場(chǎng)地的數(shù)據(jù)存在不確定性，這會(huì)對(duì)巖土工程的施工增加影響，對(duì)于不能詳細(xì)了解的巖土結(jié)構(gòu)，必要的進(jìn)行參數(shù)化解。在施工時(shí)，要在對(duì)巖土的數(shù)據(jù)參數(shù)尚未了解的情況下進(jìn)行施工。在不斷的施工時(shí)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行修改，再通過(guò)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行下一步分析。這對(duì)原本就很難處理的巖土工程增加難度，而且在反復(fù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，增加巖土工程在施工中的技術(shù)難度。
（四）不穩(wěn)定性
巖土工程在施工的過(guò)程中，主要難點(diǎn)存在鎖口管、地下連續(xù)墻、樁基部分的施工技術(shù)。根據(jù)我國(guó)地質(zhì)存在特殊點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行進(jìn)一步操作。為保證巖土工程的順利開(kāi)展，必須保證鎖口管的穩(wěn)定性。因在簡(jiǎn)歷鎖口管時(shí)，需要利用吊車控制鎖口管的位置。但因?yàn)閷?duì)吊車自身的力度控制不佳或掌握不好吊車的位置，會(huì)造成鎖口管的位置偏移。使鎖口管缺少穩(wěn)定性，進(jìn)而造成鎖口管傾斜。當(dāng)在實(shí)際施工中，仍出現(xiàn)許多難點(diǎn)問(wèn)題，面對(duì)樁基施工過(guò)重出現(xiàn)的地質(zhì)要求。在巖土工程中面臨巖溶地帶，會(huì)出現(xiàn)塌孔埋鉆、漏水等難點(diǎn)問(wèn)題。在環(huán)境缺少穩(wěn)定性的同時(shí)，應(yīng)利用泥漿對(duì)槽壁的穩(wěn)定性特點(diǎn)，達(dá)到可以冷卻塌方現(xiàn)象的作用。
二、巖土工程施工技術(shù)現(xiàn)狀分析
（一）巖土地基處理技術(shù)。在巖土地基處理過(guò)程中，隨著技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，渣土復(fù)合地基、鋼渣樁復(fù)合地基、二灰樁復(fù)合地基等技術(shù)措施出現(xiàn)，并得到越來(lái)越廣泛的運(yùn)用。這些技術(shù)措施滿足地基處理需要，能降低環(huán)境污染，節(jié)約工程施工費(fèi)用，并且地基處理效果良好，能夠顯著提高地基承載能力，在施工中得到較為廣泛的運(yùn)用。另外，鋼筋混凝土梳樁復(fù)合地基也是一種新型的基礎(chǔ)處理技術(shù)，能夠顯著提高地基承載能力，提高地基處理效果。經(jīng)過(guò)處理之后，土和樁共同承受荷載，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)物荷載的有效控制。同時(shí)，托換技術(shù)也得到迅速發(fā)展，越來(lái)越受到人們重視。另外施工中使用的技術(shù)措施還有應(yīng)力釋放法、水沖法等，對(duì)提高地基處理效果具有重要現(xiàn)實(shí)意義。
（二）基礎(chǔ)工程施工技術(shù)?；A(chǔ)工程施工中各種各樣的技術(shù)措施都得到運(yùn)用，不同技術(shù)措施的施工效果不一樣。而經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，施工人員發(fā)明了后壓漿技術(shù)措施。該技術(shù)運(yùn)用方式如下：灌注樁施工完成后，用壓力灌漿法處理樁身和樁底，改善樁周圍土的性質(zhì)，進(jìn)而提升灌注樁承載力，降低周圍不均勻沉降現(xiàn)象，取得良好的基礎(chǔ)工程施工效果。就工程實(shí)踐來(lái)看，鋼筋混凝土預(yù)制樁施工效果更好，其自身質(zhì)量更加可靠，運(yùn)用范圍也越來(lái)越廣泛。
（三）邊坡加固處理技術(shù)。邊坡加固是工程施工的重要內(nèi)容，也深受施工單位重視，其施工技術(shù)措施具有多種多樣。例如，巖土錨固技術(shù)出現(xiàn)及運(yùn)用取得良好施工效果，在市政工程、電力、水利等深基坑支護(hù)、邊坡穩(wěn)定等方面得到廣泛運(yùn)用。二次灌漿技術(shù)運(yùn)用滿足邊坡加固需要，可以顯著提高錨桿承載力。目前該項(xiàng)技術(shù)措施已經(jīng)逐漸成熟，并能夠有效控制基坑周邊位移，在施工中越來(lái)越受到人們重視。土釘支護(hù)加固處理技術(shù)也是邊坡加固的重要技術(shù)措施，滿足邊坡加固需要，在施工中運(yùn)用具有良好的效果。支護(hù)結(jié)構(gòu)、高壓旋噴樁、深層攪拌樁、預(yù)應(yīng)力錨桿、超前注漿、微型樁等各項(xiàng)技術(shù)措施，將他們分別與土釘支護(hù)技術(shù)結(jié)合使用，組成新型復(fù)合加固軟土地基方法，對(duì)整個(gè)巖土工程施工具有重要現(xiàn)實(shí)意義。另外，施工中運(yùn)用排樁作為工程支護(hù)結(jié)構(gòu)，該處理方法不僅施工簡(jiǎn)單，而且節(jié)約成本，適用范圍廣，越來(lái)越受到人們重視，能夠有效提高邊坡加固處理效果。
（四）巖土工程的非開(kāi)挖技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)較傳統(tǒng)的技術(shù)而言是可以不對(duì)地面進(jìn)行直接的挖掘就進(jìn)行施工，而是通過(guò)各種鋪設(shè)，這種技術(shù)對(duì)于我國(guó)地下管道的建設(shè)具有非常大的幫助，目前這項(xiàng)技術(shù)能夠有效的控制施工的周期，由于我國(guó)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的理解不夠深刻以及技術(shù)人員的缺少，因此導(dǎo)致了這項(xiàng)技術(shù)還處于發(fā)展的階段。
三、巖土工程的質(zhì)量控制和未來(lái)發(fā)展方向
（一）巖土工程的質(zhì)量控制
首先巖土質(zhì)量控制體現(xiàn)在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)階段是工程師在充分考察了地質(zhì)地貌之后再進(jìn)行施工，設(shè)計(jì)的變更以及設(shè)計(jì)的不足需要提前的告知，技術(shù)的交底以及施工之前定的技術(shù)討論環(huán)節(jié)是非常關(guān)鍵的。其次，施工的質(zhì)量控制還包括施工中各種材料和機(jī)械的準(zhǔn)備，對(duì)于材料的準(zhǔn)備要符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，材料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)之后才能夠進(jìn)行使用，每一批材料要試驗(yàn)檢驗(yàn)之后，有相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告才能投入到加工使用中。最后在施工的過(guò)程中，要根據(jù)施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，監(jiān)理人員要履行自己的職責(zé)，在實(shí)際的監(jiān)督過(guò)程中，要如實(shí)的反映施工現(xiàn)場(chǎng)情況。
（二）巖土工程施工技術(shù)的發(fā)展
因?yàn)楝F(xiàn)在我國(guó)的城市空閑地面面積日益縮小，人們會(huì)不斷的去向地底、海洋、沙漠開(kāi)拓新的空間，這也是我國(guó)現(xiàn)代工程建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。隨之我們也要去發(fā)現(xiàn)、完善以及更新我們相對(duì)應(yīng)的技術(shù)方法。我們要不斷的開(kāi)拓新技術(shù)，對(duì)已有的技術(shù)要不斷的更新。以前的一些技術(shù)原則或者參數(shù)會(huì)因?yàn)橄嚓P(guān)科技的發(fā)展被更改，不斷的開(kāi)發(fā)新的技術(shù)是十分必要的。對(duì)現(xiàn)在已有的多種施工方式進(jìn)行整理，并不斷的向發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，更新我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備，使國(guó)外技術(shù)本土化，要著重發(fā)展綠色施工方法。
結(jié)束語(yǔ)
巖土在施工上會(huì)出現(xiàn)難以想象的問(wèn)題。因其涉及的巖土性質(zhì)較為特別，所以涉及到的因素較為復(fù)雜。在不同形式的影響下，會(huì)阻礙技術(shù)人員對(duì)工程的研究與確定。為保證巖土工程的順利實(shí)施，在鞏固建筑施工的自身基礎(chǔ)上，發(fā)揮巖土工程的技術(shù)拓展。對(duì)巖土工程施工技術(shù)中的難點(diǎn)與對(duì)策，需要保證巖土工程的順利實(shí)施，并加強(qiáng)建筑施工的質(zhì)量。在不同因素的影響下，會(huì)影響工程的開(kāi)展。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：建筑工程；管理；難點(diǎn)；策略
建筑工程建設(shè)是一個(gè)周期較長(zhǎng)、影響因素多和工作量大的工作，因此在建筑工程建設(shè)過(guò)程中，需要加強(qiáng)建筑工程建設(shè)質(zhì)量的控制力度，確保建筑工程的安全，因此做好建筑工程建設(shè)中的管理工作具有重要的意義。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)建筑工程在建設(shè)管理過(guò)程中仍然存在著一些問(wèn)題與不足，不僅浪費(fèi)人力、財(cái)力，導(dǎo)致建筑經(jīng)濟(jì)性的損失，同時(shí)難以保證建筑的質(zhì)量，威脅建筑使用群體的生命和財(cái)產(chǎn)安全，降低建筑企業(yè)的可信度，這嚴(yán)重阻礙了整個(gè)建筑行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
1 建筑工程管理的必要性
隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，現(xiàn)代化的管理方法逐漸走進(jìn)建筑行業(yè)，建筑企業(yè)的效益好壞很大程度上取決于建筑工程的管理水平高低，并且也得到了專業(yè)人士及社會(huì)各界的認(rèn)可與贊同。建筑工程管理的必要性有：
（1）有利于暢通生產(chǎn)領(lǐng)域間的交流。眾所周知，不同領(lǐng)域之間都有很大的互補(bǔ)作用，建筑領(lǐng)域也不例外。建筑工程的管理體系要充分體現(xiàn)時(shí)代化。廣泛地和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域及生產(chǎn)領(lǐng)域間搞好互通合作的關(guān)系，有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展。
（2）有利于完善以及解決建筑工程管理的問(wèn)題。由于很多建筑企業(yè)都是私營(yíng)模式，加之不斷的改革使得建筑企業(yè)內(nèi)部管理不夠完整充分，導(dǎo)致工程管理工作深陷困難，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)違法亂紀(jì)、管理不到位、低劣工程以及常發(fā)事故等現(xiàn)象，因此要充分完善建筑工程的管理體系，有效地解決目前存在的問(wèn)題。
2 建筑工程管理中難點(diǎn)分析
2.1建筑工程管理意識(shí)薄弱
建筑工程建筑項(xiàng)目管理要想取得成效，首先就要有科學(xué)的管理觀念，要充分重視工程管理的重要作用。當(dāng)前，我國(guó)建筑工程建設(shè)項(xiàng)目管理意識(shí)薄弱，部分企業(yè)對(duì)建筑工程存在重建設(shè)輕管理的問(wèn)題，對(duì)建筑工程項(xiàng)目全面管理觀念尚未建立和落實(shí)。因此，沒(méi)有科學(xué)的管理理念，就難以保證建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，難以充分約束施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，間接導(dǎo)致工程建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，妨礙了工程建設(shè)的進(jìn)度，對(duì)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的有序性制造了困難。
2.2建筑工程管理體制不健全
建筑工程建設(shè)項(xiàng)目的管理需要建立健全管理體制。管理體制是建筑工程實(shí)施。管理的重要依據(jù)，健全的管理體制有助于項(xiàng)目管理的有效實(shí)施當(dāng)前，我國(guó)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中缺乏管理體制的建立，或者部分企業(yè)管理體制不健全，缺乏必要的管理部門和機(jī)構(gòu)，而且缺乏足夠的管理人員。一些企業(yè)為了節(jié)省開(kāi)支，沒(méi)有設(shè)置管理機(jī)構(gòu)，或者一些設(shè)置管理機(jī)構(gòu)的單位管理人員數(shù)量不足，這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致管理效率的低下，導(dǎo)致工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的不順利。
2.3建筑工程管理制度得不到落實(shí)
建筑工程項(xiàng)目管理制度是工程建設(shè)必須的制度準(zhǔn)則，建筑工程項(xiàng)目管理制度的建立有助于建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的有序?qū)嵤?，有助于提高建筑工程建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制力度也會(huì)相應(yīng)的提高。建筑工程項(xiàng)目管理制度的落實(shí)至關(guān)重要，這有助于施工方對(duì)施工各項(xiàng)準(zhǔn)則的遵守。然而，當(dāng)前一些建筑建設(shè)工程中對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理制度落實(shí)不到位，從而使管理制度只是一紙空文，并未發(fā)揮對(duì)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的約束作用。由此極易造成工程施工過(guò)程質(zhì)量的低下，引發(fā)工程建設(shè)安全隱患，難以滿足建筑使用群體的要求。
2.4建筑工程管理人員素質(zhì)低
建筑工程項(xiàng)目管理人員是工程建設(shè)項(xiàng)目的重要參與者，建筑工程管理人員素質(zhì)直接關(guān)系到工程建設(shè)的水平。管理人員應(yīng)該熟悉建筑工程項(xiàng)目管理的各項(xiàng)規(guī)章和制度，同時(shí)對(duì)建筑工程違規(guī)及違章操作及時(shí)進(jìn)行制止和處理，要防止一切安全隱患的發(fā)生，避免由于管理不當(dāng)導(dǎo)致的工程事故問(wèn)題。建筑工程建設(shè)項(xiàng)目管理需要管理人員具備較高的綜合素質(zhì)，管理人員要具備專業(yè)的素養(yǎng)，同時(shí)要具備良好的溝通能力，只有這樣，才能保證管理效果的提升。然而，當(dāng)前，建筑工程管理過(guò)程中管理人員素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)待工程管理存在僥幸心理，因此項(xiàng)目工程管理工作實(shí)施的并不到位，嚴(yán)重影響工程建設(shè)的效果。
3 建筑工程管理難點(diǎn)的應(yīng)對(duì)策略
3.1 創(chuàng)新建筑工程項(xiàng)目的管理理念
建筑工程項(xiàng)目管理的改革與創(chuàng)新，首先需要企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、管理者給予足夠的重視與支持，進(jìn)一步加大經(jīng)費(fèi)投入，改變以往傳統(tǒng)、守舊的管理思想與計(jì)劃管理模式，樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)，積極引進(jìn)、培養(yǎng)現(xiàn)代化管理人才，充分體現(xiàn)項(xiàng)目管理創(chuàng)新工作的重要性、緊迫性，為各項(xiàng)管理活動(dòng)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境與保障。此外，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)與經(jīng)營(yíng)、發(fā)展需要，綜合考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，以企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展為根本目標(biāo)，采取有效措施保證創(chuàng)新工作的順利實(shí)施、落實(shí)到位，最后制定具體的管理創(chuàng)新方案并通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐、分析與總結(jié)，不斷加以改進(jìn)、完善，以此提高建筑工程項(xiàng)目的管理水平，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。
3.2 提高在崗人員的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力
在建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，管理部門的人員配備必須以高素質(zhì)、專業(yè)化為標(biāo)準(zhǔn)，施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，以此保證各在崗管理人員的業(yè)務(wù)能力能夠充分滿足項(xiàng)目施工進(jìn)度控制、成本管理、質(zhì)量監(jiān)控、安全管控等各項(xiàng)工作的需要。此外，施工企業(yè)還需定期開(kāi)展素質(zhì)教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，條件允許的情況下可設(shè)立培訓(xùn)部門，以此鞏固管理人員的專業(yè)知識(shí)與業(yè)務(wù)技巧，強(qiáng)化其電算化操作與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用能力，同時(shí)培養(yǎng)一線施 工人員文明施工、安全生產(chǎn)的意識(shí)，規(guī)范生產(chǎn)操作與個(gè)人活動(dòng)，為項(xiàng)目的施工與管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.3 實(shí)行信息化管理
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，建筑工程項(xiàng)目的實(shí)施，不僅需要具備現(xiàn)代化、專業(yè)化的施工技術(shù)與工藝，同時(shí)還需要采取各種現(xiàn)代化的管理方法、手段來(lái)提高項(xiàng)目管理工作的效率、質(zhì)量。在實(shí)際的建筑工程施工中，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行輔助管理，能夠及時(shí)獲取、傳達(dá)、輸送各種反饋信息、指令、數(shù)據(jù)，以便及時(shí)做出調(diào)整，提高項(xiàng)目管理的效率。各種財(cái)會(huì)處理軟件、監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提高了財(cái)會(huì)信息處理的質(zhì)量，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目管理的水平。
3.4 實(shí)行項(xiàng)目管理責(zé)任制
目前，我國(guó)建筑工程項(xiàng)目的施工規(guī)模較大、施工技術(shù)與工藝較為復(fù)雜，從而大幅增加了項(xiàng)目管理的難度與工作量。對(duì)此，施工企業(yè)必須優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、減少管理層次，同步實(shí)行項(xiàng)目管理責(zé)任機(jī)制與績(jī)效考核制，將管理責(zé)任充分落實(shí)到各個(gè)生產(chǎn)崗位，明確不同環(huán)節(jié)、不同工序的管理任務(wù)與目標(biāo)，通過(guò)定期開(kāi)展的績(jī)效評(píng)估、考核，調(diào)動(dòng)、激發(fā)管理人員的積極性與責(zé)任心，從根本上提高項(xiàng)目管理工作的效率與質(zhì)量。
4 結(jié)語(yǔ)
總之，建筑工程管理對(duì)建筑工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度和安全起著關(guān)鍵性的作用，建筑工程管理水平的好差，將影響到建筑工程施工的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，因此，提高建筑工程管理水平，不僅可以降低施工工程成本，而且能夠提高建筑施工進(jìn)度和效率。本文主要闡述了建筑施工工程管理中常見(jiàn)問(wèn)題，并提出了有效的解決措施，以供建筑工程管理的人員參考借鑒。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：巖土工程；施工；難點(diǎn)；對(duì)策
中圖分類號(hào)： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
巖土工程施工技術(shù)水平的高低對(duì)工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，所以我們要不斷的提高巖土工程施工技術(shù)水平，對(duì)巖土工程技術(shù)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，在平穩(wěn)中求發(fā)展，根據(jù)全國(guó)各地巖土結(jié)構(gòu)的具體情況研究出符合我國(guó)地質(zhì)情況的巖土工程施工技術(shù)。
一、巖土工程施工技術(shù)的主要特點(diǎn)
首先應(yīng)注重對(duì)相關(guān)技術(shù)人員的技能培訓(xùn)，強(qiáng)化其對(duì)巖土工程施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，不斷培養(yǎng)技術(shù)人員的創(chuàng)新思維；其次，應(yīng)強(qiáng)化各個(gè)施工部門之間的合作、交流，使我國(guó)的巖土工程施工技術(shù)得到全面提升，最后巖土工程施工技術(shù)人員對(duì)巖土很難做出比較系統(tǒng)全面的分析，這就使人們不能夠?qū)r土的特點(diǎn)有一個(gè)深入的了解；另外，巖土結(jié)構(gòu)的部分參數(shù)也會(huì)隨著天氣等外部環(huán)境的變化而發(fā)生改變，但是在實(shí)際施工的過(guò)程中通常會(huì)對(duì)原有的環(huán)境帶來(lái)一定的破壞；在巖土受到環(huán)境的影響發(fā)生變化之后，對(duì)施工也會(huì)帶來(lái)反作用，因此，施工單位必須要密切關(guān)注巖土動(dòng)態(tài)的變化，并據(jù)此來(lái)對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，以免帶來(lái)嚴(yán)重的人身傷害以及巨大的經(jīng)濟(jì)損失。其次，巖土工程還存在著區(qū)域的差異。人們通過(guò)對(duì)長(zhǎng)時(shí)期的巖土施工過(guò)程中遇到的一些困難以及問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)就可以發(fā)現(xiàn)，適合我國(guó)巖土結(jié)構(gòu)的巖土施工藝以及施工技術(shù)具有內(nèi)在的規(guī)律，通過(guò)總結(jié)來(lái)指導(dǎo)巖土工程的施工工作。
二、巖溶地區(qū)樁基施工難點(diǎn)
可溶性巖石如石膏巖、石灰?guī)r受到含有二氧化碳的流水侵蝕，加上長(zhǎng)時(shí)間的沉積作用往往會(huì)形成巖溶地貌，巖溶地區(qū)現(xiàn)廣泛分布于我國(guó)的湖南、云南、貴州、廣西等地區(qū)。整體來(lái)看，巖溶地區(qū)的地質(zhì)條件較為復(fù)雜，特別是在某些富含地下水的地區(qū)，地下暗河通道、洞穴等基巖強(qiáng)度極高，因此在巖土工程施工當(dāng)中難度大大增加，一般來(lái)說(shuō)在巖溶地區(qū)的樁基施工當(dāng)中主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
1、易發(fā)生漏水、漏漿現(xiàn)象
眾所周知，巖溶地區(qū)樁基施工過(guò)程當(dāng)中漏水、漏漿是典型的施工特征，這一問(wèn)題的出現(xiàn)主要是由于地質(zhì)條件極為復(fù)雜所致，在施工前的勘探工作很難精確的反映出施工地區(qū)地質(zhì)條件的具體情況，如溶洞的分布于走向、裂縫發(fā)育等。所以在鉆探過(guò)程當(dāng)中一遇溶洞浸水后，水、泥漿將會(huì)立即流入到溶洞空間當(dāng)中，妨礙巖土工程施工的順利進(jìn)行。
2、易發(fā)生塌孔和埋鉆事故
塌孔、埋鉆事故的出現(xiàn)一般收到很多因素的影響，主要由工程地質(zhì)條件、泥漿性能指標(biāo)、鉆機(jī)等問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)有以下三個(gè)方面的內(nèi)容：成孔時(shí)間過(guò)早時(shí)泥漿將會(huì)發(fā)生沉淀現(xiàn)象，上部?jī)H留下清水，在長(zhǎng)時(shí)間的浸泡和侵蝕作用下回填土重力加大，發(fā)生塌孔事故。在巖土工程施工中，如果沒(méi)有對(duì)回填土下的耕土進(jìn)行碾壓施工，很容易導(dǎo)致在回填之后由于密度過(guò)小而造成的塌陷問(wèn)題。旋挖鉆機(jī)開(kāi)孔過(guò)大，下好護(hù)筒后護(hù)筒周圍的土沒(méi)有進(jìn)行夯實(shí)也是造成塌孔和埋鉆事故的主要因素，通常埋鉆和塌陷問(wèn)題是同時(shí)發(fā)生的，在地面塌陷或鉆桿形變時(shí)很容易造成鉆頭偏離孔位的現(xiàn)象，難以拔出，出現(xiàn)埋鉆事故。
三、巖溶地區(qū)樁基施工對(duì)策
第一，如果溶洞厚度較小，內(nèi)有第四系覆蓋層充填，可以采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。泥漿比重應(yīng)大于1.4g/cm3，并反復(fù)回填片石、粘土或水泥進(jìn)行擠密施工，然后采用一層鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工至巖面的施工方案，從而可以順利通過(guò)溶洞和避免垮塌事故。如果溶洞厚度大于8cm則為特大型溶洞，如果覆蓋層是易垮塌的流沙或者淤泥層，宜采用單層、兩層或三層鋼護(hù)筒跟進(jìn)至孔底的施工方案成孔。
第二，遇到溶洞裂縫發(fā)育完全的孔，因此漏漿嚴(yán)重，需要在孔邊堆積片石和粘土等，并準(zhǔn)備大量泥漿，低錘慢擊至泥漿不漏為止，成孔撈渣后迅速澆注混凝土。
第三，根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)置護(hù)筒埋置深度，將護(hù)筒外壁與孔間的縫隙用土填密實(shí)，施工過(guò)程中出現(xiàn)護(hù)筒塌陷后，立即將鉆機(jī)撤走，然后將下落的護(hù)筒向下壓實(shí)，將塌陷的坑內(nèi)泥漿清理干凈，用一大護(hù)筒套在孔內(nèi)護(hù)筒外側(cè)，用編制袋裝土將大護(hù)筒周圍填實(shí)。然后再繼續(xù)施工，撈渣時(shí)及時(shí)加入優(yōu)質(zhì)的泥漿，不要直接加入清水。
第四，如遇松軟的地表，采用應(yīng)采用低錘快打，把孔壁擠壓密實(shí)。正常沖進(jìn)時(shí)采用100cm左右的高沖程。如遇沙礫層，提錘高度宜采用40-60cm，頻率達(dá)到20-35次/min，泥漿比重1.2-1.5gcm3。在進(jìn)行沖進(jìn)的過(guò)程中，沖錘的提升要放慢速度，以免碰撞孔壁而造成護(hù)壁失穩(wěn)甚至塌孔。
四、地下連續(xù)墻施工難點(diǎn)的對(duì)策
1、做好鎖口管的固定工作
固定好鎖口管首先要考慮各方面因素，對(duì)導(dǎo)致鎖口管不穩(wěn)定、或發(fā)生傾斜的原因加以明確。然后在充分做好鎖口管的下端固定工作，具體來(lái)說(shuō)及利用吊機(jī)將鎖口管提升，在達(dá)到一定高度之后讓其自由下落插入到土中。最后，再做好鎖口管上端的固定工作，如在墻體與鎖口管之間插入導(dǎo)木枕，并利用槽鋼做好鎖口管傾斜的支撐工作。
2、加快噴射混凝土技術(shù)的應(yīng)用
加快噴射混凝土技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵就在于要掌握其技術(shù)原理，即通過(guò)利用接觸式噴射機(jī)壓縮空氣將已經(jīng)攪拌好的拌合料通過(guò)特殊的管道，用極快的速度噴射到需要噴射的表面上，待其凝固之后便可以繼續(xù)施工，并固化該部位。其次，施工人員要充分了解并掌握好噴射混凝土施工技術(shù)的每一個(gè)步驟，同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格的配比噴射原材料，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求，值得一提的是，在落實(shí)此項(xiàng)工作之前還應(yīng)該積極做好混凝土噴射施工之前的養(yǎng)護(hù)工作。
五、巖土工程施工技術(shù)的主要發(fā)展方向
1、地下施工技術(shù)的出現(xiàn)以及發(fā)展
我國(guó)現(xiàn)代化的土木工程建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)主要是人們更加注重對(duì)新的生存空間的拓展，地下空間的開(kāi)發(fā)逐漸向江湖、海洋延伸，我國(guó)修建了高速鐵路海底隧道、跨海大橋以及通過(guò)人工島沙漠改造來(lái)修建高速公路等，與此同時(shí)，和這些工程相關(guān)的施工技術(shù)方法也在不斷的更新、出現(xiàn)以及完善，使我國(guó)巖土工程施工技術(shù)的運(yùn)用范圍更加廣闊。
2、原有技術(shù)的適用條件不斷拓寬
隨著我國(guó)巖土工程相關(guān)施工技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范出臺(tái)的過(guò)程中某些原有技術(shù)的參數(shù)以及原則也逐漸被淘汰。這就要求技術(shù)人員必須要對(duì)原有的技術(shù)進(jìn)行必要的反思；通過(guò)反思發(fā)現(xiàn)：振沖法的應(yīng)用地層可以供原來(lái)的砂性土逐漸拓展到軟土的應(yīng)用中，過(guò)去的深層攪拌法也從原來(lái)的軟土逐漸拓展到了現(xiàn)在的濕陷性黃土，由此可以看出，反思在巖土工程相關(guān)施工技術(shù)的發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用。
3、綠色施工技術(shù)
運(yùn)用綠色施工技術(shù)措施，通過(guò)實(shí)施切實(shí)有效的管理制度和工作制度，可以最大限度減小施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的不利影響，減少資源與能源的消耗，最大限度地達(dá)到施工環(huán)境的美化，不僅在施工過(guò)程中達(dá)到環(huán)保要求，而且確保工程成為綠色建筑，創(chuàng)建“綠色現(xiàn)場(chǎng)”，建設(shè)“綠色工程”。巖土工程相關(guān)技術(shù)人員要積極發(fā)展以及運(yùn)用綠色施工技術(shù)，為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
結(jié)束語(yǔ)
我國(guó)的巖土工程相關(guān)施工技術(shù)在發(fā)展的過(guò)程中必須要積極引進(jìn)以及借鑒國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)手段，并且還要加大對(duì)新技術(shù)的研發(fā)力度，注重對(duì)技術(shù)人員創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。另外，還要強(qiáng)化各個(gè)施工部門之間的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流合作，大力推廣各種先進(jìn)的施工技術(shù)方法，有效解決我國(guó)巖土工程相關(guān)施工技術(shù)發(fā)展不均衡的問(wèn)題。同時(shí)，在技術(shù)研究的過(guò)程中，還要考慮到該技術(shù)對(duì)環(huán)境的影響，發(fā)展綠色節(jié)能技術(shù)，不斷推動(dòng)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：水利工程，施工，技術(shù)，難點(diǎn)，對(duì)策
中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言：我國(guó)在水利工程的建設(shè)工程的施工技術(shù)在不斷的進(jìn)步。加強(qiáng)對(duì)水利工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和對(duì)策的研究，有利于提高水利工程施工質(zhì)量。因此，加強(qiáng)對(duì)水利工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和對(duì)策的研究是非常必要的。
1 水利工程施工技術(shù)存在的問(wèn)題
1． 1 不科學(xué)的勘探設(shè)計(jì)
不科學(xué)的勘探設(shè)計(jì)，導(dǎo)致與水利工程項(xiàng)目相關(guān)的一些文件資料，例如: 計(jì)劃書、設(shè)計(jì)文本、設(shè)計(jì)圖紙以及可行性分析等材料籌備不全，僅僅立足于書面資料紙上談兵，卻不能從工程所處地區(qū)、工程概況、周圍環(huán)境條件、施工地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等進(jìn)行客觀、綜合、全面的分析，缺乏對(duì)所實(shí)際所要建設(shè)工程的全面、綜合調(diào)研與調(diào)查，這樣就很容易造成工程建設(shè)項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)，設(shè)計(jì)不到位等問(wèn)題的出現(xiàn)，從而影響工程建設(shè)質(zhì)量。
1． 2 缺乏完善的施工管理制度
水利工程項(xiàng)目施工建設(shè)工作的開(kāi)展需要一個(gè)正規(guī)施工企業(yè)的規(guī)范化施工管理方法，然而，目前很多施工企業(yè)尚未形成規(guī)范健全的施工管理機(jī)制，缺乏轉(zhuǎn)向施工基金、所采用的管理制度和方法不適應(yīng)工程實(shí)際情況，由于缺乏科學(xué)、完善的預(yù)算制度與獎(jiǎng)懲機(jī)制，導(dǎo)致實(shí)際施工過(guò)程中施工成本上升，施工效率低下，影響工程建設(shè)質(zhì)量。
1． 3 施工技術(shù)驗(yàn)證力度不強(qiáng)
施工技術(shù)是支持工程施工建設(shè)的硬性條件，因此，施工技術(shù)需要科學(xué)、積極地給予驗(yàn)證，然而，實(shí)際的工程施工技術(shù)卻在沒(méi)有達(dá)到權(quán)威驗(yàn)證的情況下就被付諸使用，這樣就很容易導(dǎo)致水利工程施工整體上的失敗，驗(yàn)證影響工程建設(shè)質(zhì)量，再加上缺少專業(yè)、合格的施工技術(shù)人才，落后的施工機(jī)械設(shè)備等都有可能造成水利工程施工的失敗。
2 水利工程施工中主要的技術(shù)難點(diǎn)
2.1 混凝土壩工程
混凝土壩工程是大中型水利水電工程中基本的結(jié)構(gòu)形式，其主旨是通過(guò)混凝土組件的預(yù)澆筑來(lái)形成混凝土壩工程的主體，也可以通過(guò)對(duì)混凝土壩結(jié)構(gòu)建筑混凝土來(lái)實(shí)現(xiàn)?；炷翂喂こ痰奶攸c(diǎn)是體量大、自重高，這就產(chǎn)生了材料準(zhǔn)備、技術(shù)運(yùn)用、地基處理、結(jié)構(gòu)安裝等一系列問(wèn)題，如果控制不好，會(huì)在混凝土壩工程澆筑后與運(yùn)營(yíng)期出現(xiàn)有害的混凝土裂縫，影響混凝土壩工程的質(zhì)量和安全。
2.2混凝土灌注
之所以將混凝土灌注列為水利工程施工技術(shù)難點(diǎn)，主要是因?yàn)楣嘧⑦^(guò)程對(duì)整個(gè)水利工程施工的重要性決定的?；炷凉嘧r(shí)應(yīng)該從準(zhǔn)備階段開(kāi)始，利用技術(shù)、材料、工藝方面的嚴(yán)格控制實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土灌注的外部控制和內(nèi)部保障，在灌注時(shí)期要根據(jù)技術(shù)要求和水利工程需要做好灌注高度、灌注速度、振搗強(qiáng)度、振搗時(shí)間等各方面要點(diǎn)的技術(shù)管控，形成混凝土灌注的技術(shù)和管理方面的保證，這是水利工程混凝土灌注的核心，也是水利工程施工的重要難點(diǎn)。
3 水利工程施工技術(shù)問(wèn)題的解決對(duì)策
3． 1 全面提高施工技術(shù)
技術(shù)是工程建設(shè)的硬性條件，首先要全方位、客觀地調(diào)查水利工程實(shí)際情況與特點(diǎn)，分析施工技術(shù)的科學(xué)性、可行性，要求每一個(gè)參與施工建設(shè)的單位、部門、人員等都能掌握科學(xué)的施工技術(shù)，獲得科學(xué)的質(zhì)量控制方法，能夠掌握并熟練運(yùn)行先進(jìn)的施工技術(shù)與工藝，在各方積極配合下有效提升工程建設(shè)質(zhì)量，主要應(yīng)該掌握以下先進(jìn)施工技術(shù):( 1) 施工導(dǎo)流技術(shù)。水利工程建設(shè)中要要涉及到閘壩工程建設(shè)，其中需要施工導(dǎo)流技術(shù)，導(dǎo)流技術(shù)水平在很大程度上影響著工程施工質(zhì)量，施工進(jìn)度、施工成本等等。工程建設(shè)前必須進(jìn)行細(xì)致、周到的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，對(duì)于導(dǎo)流施工通常應(yīng)該通過(guò)修建圍堤來(lái)解決，施工導(dǎo)流技術(shù)為工程建設(shè)過(guò)程中河水的疏通、引導(dǎo)提供便利，確保水利工程施工建設(shè)在一個(gè)平靜環(huán)境中有條不紊地開(kāi)展。參照國(guó)家規(guī)定要科學(xué)優(yōu)選導(dǎo)流量，并根據(jù)水利工程主體的施工進(jìn)度設(shè)計(jì)出科學(xué)的導(dǎo)流方法與方案，為了有效控制造價(jià)、加快施工進(jìn)度，應(yīng)該試著在枯水期展開(kāi)工程建設(shè)，其中也要對(duì)應(yīng)做好混凝土工程、土石方工程等的建設(shè)，不同于普通工程項(xiàng)目，水利工程有枯水期與汛期，這就導(dǎo)致其施工具有明顯的季節(jié)特征，必須綜合平衡好施工人員、設(shè)備、資金、技術(shù)等分配與使用，有計(jì)劃、有規(guī)劃地安排施工，要確保堤壩施工與導(dǎo)流工程施工都在汛期到來(lái)前完成，從而為其中的水電施工創(chuàng)造有利的時(shí)間和條件。順利躲過(guò)汛期，安全施工是水利工程施工建設(shè)的重點(diǎn)、也是關(guān)鍵，因此，導(dǎo)流施工的安排需要以維護(hù)主體工程施工進(jìn)度為前提，導(dǎo)流工程施工必須做好施工規(guī)劃與安排。( 2) 地基處理技術(shù)。根據(jù)工程所在地的地質(zhì)、地貌狀況來(lái)分析其地基狀況，進(jìn)而采取科學(xué)的解決方法，先將地基表面的雜亂層清理干凈，在此基礎(chǔ)上采取各類先進(jìn)的地基處理方法，常見(jiàn)的灌漿技術(shù)為: 回填灌漿技術(shù)、固結(jié)灌漿技術(shù)等等，地基加固技術(shù)主要有樁基技術(shù)、砂墊層技術(shù)等等，其中樁基加固技術(shù)應(yīng)該實(shí)行分層填砂、并振亞碎石等步驟，類似的地基處理技術(shù)成本投入少，加固質(zhì)量好。( 3) 大片混凝土碾壓技術(shù)?；炷聊雺杭夹g(shù)在筑堤修壩方面發(fā)揮著有效作用，具體操作為: 用大規(guī)模的土石來(lái)筑造土石壩，引入振動(dòng)碾壓機(jī)械設(shè)備，采用大范圍、大規(guī)模薄層碾壓方法，壓實(shí)并壓干混凝土拌合物，從而達(dá)到抗?jié)B透、牢固堤壩的作用，這主要是立足于混凝土占地空間小、強(qiáng)度高、質(zhì)量?jī)?yōu)的特質(zhì)采取的技術(shù)方法，同時(shí)土石壩施工過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，同以往技術(shù)相比，混凝土碾壓技術(shù)能夠有效夯實(shí)混凝土，提高其牢固度。( 4) 預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)也是水利工程施工中必不可少的一門技術(shù)，具有經(jīng)濟(jì)效益好、實(shí)用適用等優(yōu)勢(shì)，而且有利于對(duì)工程主體進(jìn)行牢固、補(bǔ)強(qiáng)處理，基于這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)特征，將其利用在水利工程建設(shè)施工中，能夠發(fā)揮良好效果。有效提高了水利工程主體的受力能力，積極加固并夯實(shí)了水利工程主體。
3． 2 完善對(duì)施工人員與施工設(shè)備管理
要全面提升水利工程施工技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平與技能水平，由專業(yè)、專門技術(shù)員做好施工記錄，并實(shí)施施工監(jiān)督，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，技術(shù)人員要參與到工程圖紙會(huì)審過(guò)程中，同時(shí)，也要提高施工工具、設(shè)備的質(zhì)量，要根據(jù)自己實(shí)際條件來(lái)選擇功能先進(jìn)、成本合理、性價(jià)比較高的施工機(jī)械設(shè)備，確保施工設(shè)備能夠及時(shí)、高效工作，為水利工程施工建設(shè)提供支持。同時(shí)，也要完善對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理，加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查工作，提高水利工程施工建設(shè)水平，只有這樣才能達(dá)到良好建設(shè)目標(biāo)和效果。
3.3加強(qiáng)水利工程施工中技術(shù)管理
水利工程施工技術(shù)要求、行業(yè)施工規(guī)范、國(guó)家制定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是施工企業(yè)必須遵守的關(guān)鍵內(nèi)容，同時(shí)，這些水利工程施工技術(shù)和要求也是解決難點(diǎn)、突破重點(diǎn)的首要保障措施。應(yīng)該將水利工程施工技術(shù)的管理落實(shí)到位，實(shí)施水利工程施工技術(shù)的責(zé)任制，并使水利工程施工監(jiān)理單位對(duì)技術(shù)和施工實(shí)現(xiàn)外部監(jiān)督。對(duì)于水利工程施工可能出現(xiàn)的問(wèn)題要有所預(yù)期，要對(duì)水利工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)實(shí)現(xiàn)即時(shí)、有效解決，在提升水利工程施工技術(shù)運(yùn)用水平的同時(shí)，提高水利工程施工企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4 總 結(jié)
水利工程施工建設(shè)需要科學(xué)的技術(shù)支持，水利工程施工技術(shù)直接影響著工程建設(shè)質(zhì)量，必須采取科學(xué)的施工技術(shù)，全面提升施工建設(shè)水平，明確施工建設(shè)中存在的各種問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題采取解決措施，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，提高施工人員能力和素質(zhì)，打造出一個(gè)高質(zhì)量的工程項(xiàng)目。
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關(guān)鍵詞：道路橋梁；隧道工程施工；技術(shù)對(duì)策
中圖分類號(hào)： TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
為了推動(dòng)道路橋梁隧道工程建設(shè)的順利進(jìn)行，使工程質(zhì)量獲得有效提高，為廣大人民群眾的出行以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供便利，必須對(duì)工程施工中的各種難點(diǎn)進(jìn)行分析并采取相應(yīng)的技術(shù)對(duì)策使工程質(zhì)量獲得保證，同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的最大化。
一、道路橋梁隧道工程施工中容易出現(xiàn)的各種問(wèn)題
1．鋪裝層脫落
多種原因?qū)е落佈b層脫落，施工人員過(guò)分重視工程外觀質(zhì)量，忽視了鋪裝層的施工質(zhì)量，簡(jiǎn)化施工工序，導(dǎo)致隧道鋪裝層出現(xiàn)裂縫、松散以及脫落等現(xiàn)象。
2．鋼筋銹蝕
施工人員缺乏鋼筋保護(hù)觀念和意識(shí)，沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層或者涂層方式不規(guī)范，未使鋼筋與外界腐蝕物質(zhì)完全隔開(kāi)。此外，即便施工人員土層處理雖滿足防腐要求，但是鋼筋在儲(chǔ)藏、使用或者運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受到撞擊、磕碰等會(huì)損壞涂層從而使鋼筋的結(jié)構(gòu)功能受到影響。
3．裂縫
道路橋梁隧道施工需要應(yīng)用混凝土，裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)現(xiàn)象，會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。為混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，施工人員的應(yīng)用方式不正確等均會(huì)造成混凝土發(fā)生裂縫。除此之外，下列原因也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫：施工人員沒(méi)有注意到混凝土強(qiáng)度等級(jí)，導(dǎo)致混凝土暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)行配制時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，澆灌時(shí)用力不足或者用力過(guò)大以及后期未進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)。
4．安全風(fēng)險(xiǎn)
施工人員安全施工觀念或者意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作現(xiàn)象屢屢發(fā)生，欠缺安全管理制度，未嚴(yán)格按照規(guī)定管理施工材料、施工人員以及機(jī)械設(shè)備等繼續(xù)擰嚴(yán)格管理，加大施工管理的安全隱患。
二、問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略
1．采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象
施工人員必須對(duì)鋪裝層的厚度進(jìn)行明確，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料，防止鋪裝層發(fā)生斷裂。對(duì)鋪裝層進(jìn)行施工的過(guò)程中必須合理應(yīng)用防水材料，從而有效避免路面滲水現(xiàn)象的發(fā)生，不但能夠完善鋪裝層質(zhì)量而且能夠使鋪床層的使用年限獲得有效延長(zhǎng)。除此之外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量造成影響，在進(jìn)行施工時(shí)必須根據(jù)地理位置進(jìn)行處理，有效降低鋪裝層裂縫等問(wèn)題的發(fā)生率。
2．采取有效的鋼筋銹蝕防御措施
對(duì)鋼筋進(jìn)行科學(xué)有效的涂層能夠有效避免鋼筋銹蝕，完成涂層后還需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，避免涂層在鋼筋儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及應(yīng)用過(guò)程中遭到破壞。應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)法可使鋼筋產(chǎn)生充足數(shù)量的電子并使其穩(wěn)定狀態(tài)獲得保持，也能夠有效預(yù)防鋼筋銹蝕。若鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象需要立即采取有效的修復(fù)措施，及時(shí)清除掉銹蝕部位的混凝土，采用噴砂法也能夠取得理想的防腐效果。
3．嚴(yán)格控制隧道裂縫
進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過(guò)程中驗(yàn)算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度等級(jí)。在進(jìn)行混凝土配筋率計(jì)算時(shí)必須保證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性，同時(shí)還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
4．確保原材料質(zhì)量
優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對(duì)材料采購(gòu)工作的重視力度，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價(jià)格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)共組，認(rèn)真進(jìn)行報(bào)告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問(wèn)題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場(chǎng)，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行慈愛(ài)奧抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲(chǔ)存工作，防止受損。
5．加大安全管理力度
施工人員安全觀念以及意識(shí)的強(qiáng)弱對(duì)施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過(guò)培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。推動(dòng)安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
6．確?？辈樵O(shè)計(jì)工作合理有序進(jìn)行
為了推動(dòng)工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強(qiáng)勘查設(shè)計(jì)工作，盡量避開(kāi)存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時(shí)采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
7．對(duì)施工檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善
施工單位必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)力度，定時(shí)或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果，若在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
結(jié)語(yǔ)：
道路橋梁的施工質(zhì)量與廣大人民群眾的生活、生產(chǎn)密切相關(guān)，其施工質(zhì)量不但會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益造成影響，還會(huì)影響企業(yè)形象和社會(huì)效益，為了方便人民群眾的生產(chǎn)和生活必須不斷提升施工質(zhì)量，對(duì)施工過(guò)程中的容易出現(xiàn)的各種問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和分析，同時(shí)采取有效的應(yīng)對(duì)措施。無(wú)論勘查設(shè)計(jì)工作還是具體施工過(guò)程均需要進(jìn)行嚴(yán)格管理，確保設(shè)計(jì)和施工滿足工程建設(shè)的相關(guān)要求，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后需要立即采取補(bǔ)救措施，減少安全隱患。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：厚板焊接；穩(wěn)定性；工程；鋼結(jié)構(gòu)
中圖分類號(hào)：TU75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
1.工程簡(jiǎn)介
蘇州工業(yè)園區(qū)市場(chǎng)大廈總建筑面積約25092平方米，大廈高27.2m，本工程中的鋼結(jié)構(gòu)工程是梁柱平臺(tái)的框架結(jié)構(gòu)體系，屬于多層建筑。局部四層，最大跨度21米，次梁最大跨度18米，弧形件較多，在多層建筑中也屬少見(jiàn)。鋼結(jié)構(gòu)框架由柱子系統(tǒng)、平臺(tái)梁系統(tǒng)、梯子系統(tǒng)、樓承板和屋面系統(tǒng)構(gòu)成。其中柱子從地下室底板一直支撐到屋面，柱子類型有鋼管柱、箱型柱（BOX）、H型柱三種類型，梁有工字型實(shí)腹梁和弧形箱型梁兩種。屋面檁條采用高頻焊接H型鋼。
2工程特點(diǎn)
2.1結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜
該工程由荷蘭DHV公司設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)復(fù)雜。其框架柱為圓管柱及方形柱；屋面為傾斜屋面，局部設(shè)置有圓弧形箱型梁，其跨度達(dá)24米。制作、安裝精度要求高。
2.2工期緊任務(wù)重
大約2700噸鋼構(gòu)總工期僅為99個(gè)工作日；鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝工期特別短，構(gòu)件儲(chǔ)備量大，組織性強(qiáng)。
2.3多專業(yè)交叉作業(yè)
在安裝鋼結(jié)構(gòu)框架過(guò)程中，立柱標(biāo)高±0.000以下需外包混凝土，同時(shí)每安裝完一層平臺(tái)將交付下道工序鋪設(shè)樓承板，而且D列和1線、8線當(dāng)二層平臺(tái)形成整體框架之后土建即施工側(cè)墻；設(shè)計(jì)要求鋼柱內(nèi)還需澆灌混凝土。在施工中玻璃幕墻、模結(jié)構(gòu)、土建、機(jī)電管、屋面鋁板敷設(shè)等多專業(yè)交叉施工的局面，勢(shì)必給鋼結(jié)構(gòu)安裝增加了難度，必須精心組織，合理配置資源。
2.4超大構(gòu)件施工難度大
原設(shè)計(jì)屋面大梁為工字型實(shí)腹梁，斷面為1800x450x25x35，長(zhǎng)24095mm。重量為12.320噸，為了滿足玻璃幕墻要求該梁改為箱型梁，重量增加至35.163噸。因此從制作、運(yùn)輸和安裝等方面原方案均無(wú)法滿足施工要求，必須重新制定方案、合理配置資源。
3工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決措施
3.1制作
3.1.1 箱形柱制作過(guò)程中的尺寸檢查（見(jiàn)表1）
3.1.2厚板焊接。
難點(diǎn)分析：最厚板為45mm；預(yù)熱與焊后熱處理的溫度控制。
對(duì)策：合適的焊接工藝；高等級(jí)焊工；電腦溫控；針對(duì)性強(qiáng)的焊接工藝評(píng)定。
3.1.3焊接殘余應(yīng)力
焊接難點(diǎn)：焊接后焊縫周圍殘余應(yīng)力。
對(duì)策： 焊接順序合理，先焊自由度大的零件；熱處理消除厚板的殘余應(yīng)力；采用氣保焊，其線能量較小。
3.2拼裝
3.2.1拼裝胎架的設(shè)計(jì)
3.2.2重點(diǎn)：胎架的承載力。
3.2.3解決方法：精確的設(shè)計(jì)計(jì)算。
3.3質(zhì)量控制
3.3.1 材料的質(zhì)量控制。
難點(diǎn)分析：不均質(zhì)等因素會(huì)明顯影響材料質(zhì)量。
對(duì)策：擴(kuò)大材料理化檢驗(yàn)的范圍與內(nèi)容，追加Z向性能檢測(cè)。
3.3.2 中厚板的切割質(zhì)量。
難點(diǎn)分析：對(duì)45mm鋼板進(jìn)行切割，很難保證有高質(zhì)量的切割面。
對(duì)策：切割前對(duì)材料進(jìn)行預(yù)熱；合適的割嘴、氣壓；機(jī)械化切割設(shè)備
3.4運(yùn)輸
3.4.1難點(diǎn)分析：二次倒運(yùn)
3.4.2 解決措施
3.4.2.1 構(gòu)件運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，堆放在固定的構(gòu)件堆場(chǎng)，由專人維護(hù)和管理。
3.4.2.2 構(gòu)件的卸車和裝車均由專人監(jiān)督和指揮。
3.4.2.3 考慮到現(xiàn)場(chǎng)的條件，選用1臺(tái)50t履帶吊、一輛30t拖車進(jìn)行卸車、裝車和運(yùn)輸。
4施工方案
4.1運(yùn)輸
由于設(shè)計(jì)變更，屋面大梁改為箱型梁，超長(zhǎng)、超重、超高，運(yùn)輸時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛性能、運(yùn)輸?shù)缆芬蟾?。根?jù)本工程運(yùn)輸技術(shù)條件，我們選擇德國(guó)戈德霍夫（FOLDHOFER）公司生產(chǎn)的THP重型組合式全掛液壓平板系列的6軸+6軸長(zhǎng)貨車組。該型掛車具有多輪軸、有軸間串聯(lián)式獨(dú)立平衡液壓懸掛系統(tǒng)，單體掛車可進(jìn)行縱橫向拼接，有較大的承載貨臺(tái)和自裝自卸能力。
4.2方案調(diào)整
原方案利用150噸履帶吊和250噸履帶吊各一臺(tái)進(jìn)行吊裝作業(yè)，后經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，根據(jù)本工程特點(diǎn)以及構(gòu)件單重，改為選用一臺(tái)50噸履帶吊和一臺(tái)25噸汽車吊作為主導(dǎo)機(jī)械，在吊裝底層柱時(shí)選用1臺(tái)25噸汽車吊（浦沅CD-25）為主導(dǎo)機(jī)械，吊裝2層梁及以上構(gòu)件時(shí)選用1臺(tái)50噸履帶吊（KUY150）為主導(dǎo)機(jī)械，在跨內(nèi)進(jìn)行吊裝。選用2臺(tái)16噸汽車吊協(xié)助主導(dǎo)機(jī)械進(jìn)行構(gòu)件的倒運(yùn)、拼裝。從而降低了施工成本并且提高了機(jī)械的使用率、加快了安裝進(jìn)度。
4.3立體施工
鋼結(jié)構(gòu)安裝為四層，原計(jì)劃是鋼結(jié)構(gòu)吊裝一層，混凝土進(jìn)行澆灌一層，由于工期緊，我們采取了立體施工，四層鋼結(jié)構(gòu)吊裝一氣呵成，將市場(chǎng)大廈總工期縮短了兩個(gè)月。
5施工方法
5.1安裝總體順序：從8線向1線，分區(qū)劃塊進(jìn)行安裝，確保交付下道工序施工。吊裝遵循：先柱后梁；先主后次；先內(nèi)后外，先低后高的原則。
5.2 框架柱施工
5.2.1施工準(zhǔn)備：
基礎(chǔ)上彈出建筑物的縱、橫定位軸線和框架柱的吊裝準(zhǔn)線，作為對(duì)位、校正的依據(jù)；
檢查基礎(chǔ)螺栓位置、標(biāo)高及伸出長(zhǎng)度；刷清螺紋；基礎(chǔ)表面找平；基礎(chǔ)面中心標(biāo)記鮮明；基礎(chǔ)墊板配設(shè)；柱四面中心標(biāo)記鮮明；柱上綁扎好高空用臨時(shí)爬梯、操作腳手架。
5.2.2 柱的綁扎或吊點(diǎn)的設(shè)置
根據(jù)框架柱的形狀、長(zhǎng)度、質(zhì)量、起吊方法及吊機(jī)性能等因素，采用設(shè)置永久吊耳吊裝。
5.2.3柱的吊裝
框架柱整體出廠，單機(jī)吊裝旋轉(zhuǎn)就位；就位后進(jìn)行初步找正，并系纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。起吊時(shí)不得在地面上拖拉，以免碰壞地腳螺栓絲扣。
5.2.4框架柱找正
框架柱的找正包括平面位置、垂直位置和標(biāo)高的找正。
標(biāo)高的找正：根據(jù)框架柱頂板到底板的實(shí)際長(zhǎng)度，在墊板配設(shè)時(shí)進(jìn)行；平面位置的校正：在吊裝就位時(shí)進(jìn)行；垂直度的校正，在臨時(shí)固定后進(jìn)行。
垂直度的校正直接影響平臺(tái)梁和屋面梁等安裝的準(zhǔn)確性，垂直度校正可以采用鋼管撐桿斜頂法或纜風(fēng)繩校正法等方法進(jìn)行。
5.2.5框架柱剪力釘?shù)男扪a(bǔ)
勁型柱上剪力釘在工廠施工，吊裝前檢查是否有缺損或運(yùn)輸、翻身時(shí)碰松或掉落，如有則及時(shí)修補(bǔ)。
5.3 平臺(tái)梁施工
平臺(tái)梁在框架柱找正、固定后吊裝。吊裝前再次檢查框架柱的垂直度和柱距。
5.3.1 平臺(tái)梁施工工藝流程
5.3.2 平臺(tái)梁的安裝
平臺(tái)梁的安裝順序：先主梁，再次梁，然后安裝平臺(tái)梁。
吊裝前，應(yīng)對(duì)平臺(tái)梁的編號(hào)、幾何尺寸及牛腿標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，安裝后及時(shí)安裝臨時(shí)欄桿或安全繩。吊裝采用4點(diǎn)吊裝，鋼絲繩綁扎在梁上弦節(jié)點(diǎn)上，綁扎點(diǎn)處墊設(shè)橡膠塊或木塊，以防止損壞油漆。吊裝就位后先用普通螺栓臨時(shí)固定，在找正后及時(shí)固定。
5.4 平臺(tái)次梁施工
5.5 弧型梁吊裝
采用手拉葫蘆調(diào)平吊裝。
5.6 屋面主結(jié)構(gòu)安裝
屋面次梁在兩榀主梁找正、固定后吊裝。吊裝前再次檢查主梁的垂直度和間距。屋面次梁?jiǎn)伍w吊裝，四點(diǎn)起吊。
5.7 屋面支撐、屋面檁條安裝
6主要安裝節(jié)點(diǎn)
6.1 方柱對(duì)接
7保證安裝構(gòu)件穩(wěn)定性的措施
7.1平臺(tái)體系安裝構(gòu)件穩(wěn)定性措施：
柱子吊裝就位后進(jìn)行測(cè)量校正，然后拉纜風(fēng)繩固定，同時(shí)在屋面梁柱側(cè)加臨時(shí)支撐，并在柱頂部拉臨時(shí)連接拉桿。
柱子固定之后，吊裝平臺(tái)梁，第一榀平臺(tái)梁主梁吊裝好之后，立即加纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，然后吊裝第二榀平臺(tái)主梁，用同樣方法固定，最后安裝次梁。
8溫度對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工的影響
該工程在鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于管理科學(xué)、組織合理，多次受到蘇州市政及園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)，為中冶天工上海十三冶贏得了榮譽(yù)，為進(jìn)一步開(kāi)拓蘇州區(qū)域市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
[關(guān)鍵詞]鋼結(jié)構(gòu)；工業(yè)廠房；難點(diǎn)；施工；措施
中圖分類號(hào)：F284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）41-0138-01
1.工程概況
本項(xiàng)目為某廠房主體鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)項(xiàng)目，廠房由33米跨（長(zhǎng)240米）和36米跨（長(zhǎng)180米）兩跨組成，建筑面積共14812.94平方米；廠房?jī)?nèi)設(shè)雙層起重行車。
33米跨上層起重行車起重量為360t/100t，下層起重機(jī)起重量為200t/50t、100t/32t各一臺(tái)；36米跨上層起重行車起重量為550t/150t，下層起重機(jī)起重量為200t/50t、100t/32t各一臺(tái)。
工程中，外墻1.200m以下采用240mm厚機(jī)制磚墻，1.200m以上采用0.53mm厚鍍鋁鋅彩色板加50mm厚玻璃棉氈。B軸線、13軸線～16軸線處隔墻采用雙層0.47mm厚鍍鋅彩鋼板（無(wú)玻璃棉氈）。配電房及衛(wèi)生間維護(hù)系統(tǒng)采用100厚聚苯乙烯夾芯板（簡(jiǎn)稱EPS夾芯板）。
2.工程特點(diǎn)
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)周邊為已建廠房區(qū)域，施工環(huán)境復(fù)雜，場(chǎng)地狹小，對(duì)于工程施工組織提出較高要求。本工程主廠房長(zhǎng)240m，寬69m，施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，施工區(qū)域廣，人員、機(jī)具必須配備充足。
由于工期非常緊張，廠房結(jié)構(gòu)安裝、土建、屋面結(jié)構(gòu)安裝和維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝等多專業(yè)必須交叉作業(yè)，施工配合與協(xié)調(diào)是工程工期得到保證的重要前提與關(guān)鍵因素。
本工程主廠房設(shè)置雙層行車，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的安裝精度要求較高，所以在吊車梁制作與安裝過(guò)程中必須嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量控制；本工程行車起重量很大（最大達(dá)550t），且廠房高度較高；本工程鋼構(gòu)件制作與運(yùn)輸工作量大，工期緊，單件構(gòu)件重量較大（最大柱單重達(dá)57.6噸），對(duì)制作廠家加工及起重能力要求較高。
3.施工重難點(diǎn)及對(duì)策分析
3.1施工重難點(diǎn)
該工程施工過(guò)程中，主要有以下幾個(gè)難點(diǎn)需要正視和面對(duì)。難點(diǎn)1：鋼構(gòu)件制作量較大，工期緊，單件構(gòu)件重量重，外型尺寸大，交通運(yùn)輸難；難點(diǎn)2：吊車梁的制作精度高，安裝難度大；難點(diǎn)3：廠房屋架標(biāo)高較高，施工困難；難點(diǎn)4：施工現(xiàn)場(chǎng)周邊為已建廠房，施工作業(yè)面狹小，構(gòu)件無(wú)足夠拼裝場(chǎng)地。
3.2施工對(duì)策
對(duì)策1
聯(lián)系擁有鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)量達(dá)到15萬(wàn)噸的大型鋼結(jié)構(gòu)加工廠，同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)廠內(nèi)配備有起重能力達(dá)到30～50噸的行車，完全能夠滿足重型構(gòu)件的加工以及起重能力的需要。考慮工程實(shí)際情況，對(duì)于本工程柱子采用工廠預(yù)制與現(xiàn)場(chǎng)拼接相結(jié)合的方法，在鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作并預(yù)拼裝，然后分段運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)策2
采用日本進(jìn)口的數(shù)控切割機(jī)下料，三維數(shù)控鉆床鉆孔，保證制作精度。對(duì)于雙層行車梁的安裝，采用先進(jìn)的全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，并在施工中采取相應(yīng)技術(shù)措施保證安裝精度。
對(duì)策3
使用兩臺(tái)7150型150噸履帶吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)部分的安裝，吊機(jī)工作幅度為38米、起吊高度45米的工況下起重量可達(dá)5.9t，完全有能力滿足本工程的需要。
對(duì)策4
本工程擬在廠房跨內(nèi)拼裝，既可以滿足拼裝需要，又可以減少構(gòu)件的二次搬運(yùn)，從而節(jié)約時(shí)間，為提前竣工節(jié)約工期。
4.部分施工技術(shù)措施
4.1預(yù)埋件的安裝
預(yù)埋件埋設(shè)在基礎(chǔ)混凝土澆注前完成，土建鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，將預(yù)埋件按照?qǐng)D紙位置及定位尺寸埋設(shè)。為防止預(yù)埋件在混凝土澆注過(guò)程中發(fā)生位移，對(duì)后期鋼結(jié)構(gòu)安裝造成不利影響，埋設(shè)過(guò)程中需要對(duì)預(yù)埋件及模板進(jìn)行永久性固定。具體做法可采用型鋼或鋼筋制作固定支架，與鋼筋網(wǎng)（最好是主鋼筋）焊接。其后將埋件與固定支架焊接固定。
4.2鋼柱的安裝
本工程中所有鋼柱均按設(shè)計(jì)圖提供的原則設(shè)置分段點(diǎn)。其中中柱因?qū)挾冗_(dá)5.6m，大大超出火車運(yùn)輸?shù)膶挾?，故采用分段分塊運(yùn)輸?shù)姆桨高\(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，拼裝后再進(jìn)行吊裝?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況中廠房?jī)蓚?cè)己有建筑物，故吊機(jī)只在跨中開(kāi)行。兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)進(jìn)場(chǎng)：
1#吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)由21軸線向16軸線吊裝，先完成A區(qū)鋼柱安裝，然后1#吊機(jī)進(jìn)行B區(qū)邊柱的安裝；2#吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行C區(qū)鋼柱（中柱和邊柱）安裝。
4.3行車梁與制動(dòng)桁架的安裝
考慮本工程實(shí)際情況：行車梁位置較高，且重量較輕，故考慮將制動(dòng)桁架與行車梁在地面拼裝成整體后一同吊裝，這樣既可以減少吊機(jī)工作時(shí)間，加快施工進(jìn)度，也有利于現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件堆放與管理，減少工人高空作業(yè)時(shí)間，從而減少工程安全隱患。
其行車梁安裝工藝為：行車梁吊裝前，應(yīng)對(duì)梁的編號(hào)、幾何尺寸及牛腿標(biāo)高對(duì)照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，安裝后及時(shí)安裝臨時(shí)欄桿。吊車梁吊裝時(shí)利用4點(diǎn)吊裝，各吊點(diǎn)設(shè)吊裝專用設(shè)施。 行車梁吊裝后只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后方可進(jìn)行吊車梁的最后校正和固定。
4.4屋面系統(tǒng)的安裝
屋架待柱子與行車梁吊裝完成后在跨內(nèi)拼裝，然后整體吊裝。鋼屋架系統(tǒng)多用懸空吊裝，為使屋架系統(tǒng)在吊起時(shí)不致發(fā)生搖擺，和其他構(gòu)件碰撞，起吊前在離支座的節(jié)點(diǎn)附近用麻繩系牢，隨吊隨放松，以此保持其正確位置。屋架系統(tǒng)的綁扎點(diǎn)要保證屋架的吊裝移定性，否則就需在吊裝前進(jìn)行臨時(shí)加固。
5.結(jié)語(yǔ)
工業(yè)廠房建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)施工也越來(lái)越受到建筑施工企業(yè)的重視。要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，有關(guān)工業(yè)廠房建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)問(wèn)題也得到了施工單位的關(guān)注，深入研究鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)問(wèn)題是非常必要的。本文結(jié)合作者在鋼結(jié)構(gòu)施工管理過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)工程中涉及的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了分析，給出了針對(duì)此類廠房施工過(guò)程中遇到的技術(shù)問(wèn)題和處理的方法。
參考文獻(xiàn)
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