時(shí)間：2023-06-19 16:21:48
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隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，地區(qū)迅速城市化，人民生活模式發(fā)生改變，對(duì)簡(jiǎn)便、西化、冰凍食品的消費(fèi)需求提高，對(duì)即食文化也有相當(dāng)程度的接受。帶動(dòng)冷鏈物流業(yè)迅猛發(fā)展，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)有著非常廣闊的市場(chǎng)前景。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的總體規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)也要適應(yīng)各種社會(huì)因素的變化。本文結(jié)合長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)例，對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的總體規(guī)劃和單體設(shè)計(jì)中的一些理念進(jìn)行探討，以資參考。
【關(guān)鍵詞】
冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑；總體規(guī)劃；單體設(shè)計(jì)
引言
而今冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)模式的不斷完善，深深影響著冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的設(shè)計(jì)，現(xiàn)代冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑要適應(yīng)各種因素的變化，從而滿足社會(huì)需求。本文將以長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目為例，探析現(xiàn)代冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑設(shè)計(jì)實(shí)踐中的一些理念。
1冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的設(shè)計(jì)原則
1.1以人為本
從建筑布局、環(huán)境設(shè)施到服務(wù)的全過程均要以保證食品的品質(zhì)和安全。通過冷鏈物流對(duì)溫度、濕度及時(shí)間等的控制，使食物從農(nóng)場(chǎng)到餐桌的全過程都得到安全保障，避免食物遭受有害物質(zhì)的污染，大大減少食物的物理性、化學(xué)性和生物性的危害。
1.2科學(xué)合理
根據(jù)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的特性，建筑設(shè)計(jì)需考慮減少食品損耗和保障食品安全。從總體到單體，貫徹滿足新的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的原則，建筑之間設(shè)置合理的景觀防護(hù)綠地，強(qiáng)調(diào)節(jié)能和環(huán)保，詳細(xì)分析人流和物流，從整體到局部都應(yīng)明確分區(qū)與分流。
1.3綠色生態(tài)
在建筑設(shè)計(jì)中首先要盡量營(yíng)造綠色生態(tài)的景觀環(huán)境，其次，采用高效的能源利用設(shè)施，結(jié)合可再生能源，減少環(huán)境污染并節(jié)約能源。
1.4可持續(xù)發(fā)展
現(xiàn)代冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和設(shè)施發(fā)展得越來越快，新工藝，新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用直接或間接的影響了冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)模式的發(fā)展，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的設(shè)計(jì)也要適應(yīng)現(xiàn)代冷鏈物流模式的發(fā)展，加強(qiáng)科學(xué)管理，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造，淘汰能耗大的設(shè)備，合理堆垛，提高庫(kù)房利用率。預(yù)留靈活改造的空間和發(fā)展的余地。
2建筑的總體規(guī)劃與單體布局
冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)是一種功能復(fù)雜的倉(cāng)庫(kù)建筑，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌全局，從城市布局和建筑各個(gè)層面上進(jìn)行把握，嚴(yán)格遵循物流分區(qū)合理的原則，將冷凍區(qū)與冷藏區(qū)合理布置，防止能源損耗。就一般的冷鏈倉(cāng)庫(kù)而言，采用的設(shè)備技術(shù)落實(shí)，能耗損失大，制冷機(jī)房中的制冷劑由制冷效果不佳的R22共沸混合物組成，本次設(shè)計(jì)采用目前制冷效果最好的R507A屬共沸混合物。外墻體保溫材料由一般的聚苯板，本次設(shè)計(jì)采用聚氨酯噴涂，為減少造價(jià)，同類型的冷庫(kù)隔墻采用成品雙面彩鋼聚氨脂保溫板。既保證室內(nèi)分格的靈活性又?jǐn)U大了庫(kù)房的使用面積。單體布局由冷凍，冷藏，超低溫庫(kù)，其他配套辦公用房和設(shè)備用房組成。各功能之間通過物流通道和過道聯(lián)系，規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)場(chǎng)地周邊的地形、道路和建筑現(xiàn)狀，綜合處理好各組成部分之間的關(guān)系，合理安排位置。在長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，我們綜合考慮了以下幾個(gè)方面：對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)在室內(nèi)環(huán)境的確認(rèn)：完善冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展系統(tǒng)；形成超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)、預(yù)冷間等各庫(kù)房之間的便捷聯(lián)系與合理構(gòu)架；貨物流線和人流互不干擾的交通組織與停車規(guī)劃；冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的建筑總體、日照朝向、綠化景觀與城市的整體組合。
2.1功能分區(qū)
本方案采用根據(jù)庫(kù)房的不同溫度要求集中式布局，根據(jù)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)功能特點(diǎn)以及冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的可持續(xù)發(fā)展，將冷鏈倉(cāng)庫(kù)分為超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)及預(yù)冷間。超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)及預(yù)冷間通過中間設(shè)置冷庫(kù)叉車通道保證貨物互不干擾，互不影響，又緊密聯(lián)系。在保證冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)功能組織合理的基礎(chǔ)上，滿足了預(yù)留發(fā)展用地的需求，同時(shí)確保了冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)在現(xiàn)階段的合理運(yùn)營(yíng)。
2.2流線組織
總體規(guī)劃需考慮以合理有效的交通流線組織和功能配置實(shí)現(xiàn)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。保證交通流線便捷、提高運(yùn)營(yíng)效率的空間布局是本次冷鏈倉(cāng)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目四周均設(shè)有道路與園區(qū)道路相通，在本建筑的南面設(shè)有大型貨車出入口與園區(qū)道路相接，根據(jù)“人車分流、庫(kù)區(qū)和設(shè)備間分區(qū)”的原則，對(duì)超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)及預(yù)冷間與辦公用房之間等功能單元的出入口均進(jìn)行了較好的組織，設(shè)備區(qū)與冷庫(kù)之間通過過道加以聯(lián)系。各功能之間互為聯(lián)系，互不干擾，均設(shè)有直接對(duì)外的人流和物流出入口。
2.3景觀綠化
現(xiàn)代冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中，除了需要現(xiàn)代化得設(shè)備技術(shù)和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)模式，良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境也是必不可少的，現(xiàn)代冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)強(qiáng)調(diào)天然、無害的綠色運(yùn)營(yíng)環(huán)境。本方案中合理的總體布局形成了綠地景觀、入口廣場(chǎng)景觀、景觀院落、屋頂花園等多層次的綠化景觀系統(tǒng)。
3建筑單體功能組合與平面布局
冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑單體設(shè)計(jì)中，功能分區(qū)和流線組織是重點(diǎn)所在。隨著人們生活品質(zhì)的提高，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑設(shè)計(jì)不僅需要解決功能分區(qū)和流線組織的問題，更要體現(xiàn)高效便捷和以人為本的時(shí)代需求。在長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)中，建筑單體平面布局充分體現(xiàn)以“人為本”的現(xiàn)代化冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)理念，并嚴(yán)格遵循“冷庫(kù)設(shè)計(jì)的各項(xiàng)規(guī)范”的設(shè)計(jì)要求。冷庫(kù)的室內(nèi)，室外及室內(nèi)外物流通道和附屬配套用房，都要符合衛(wèi)生要求，冷庫(kù)具有通風(fēng)設(shè)備，可隨時(shí)除去庫(kù)內(nèi)異味。冷庫(kù)中有完善的消防設(shè)計(jì)。不同食品對(duì)溫度有不同的要求，根據(jù)不同的要求進(jìn)行分類存庫(kù)。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)各庫(kù)房之間通過冷庫(kù)叉車通道相連通，通道和月臺(tái)均為封閉空間，溫度控制在合理的范圍之內(nèi)。保證各項(xiàng)貨物在上下卸貨之間不會(huì)受溫差的影響，同時(shí)保證食品安全。冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)地上一層，層高6.0m，布置了超低溫庫(kù)、冷凍庫(kù)、冷藏庫(kù)及預(yù)冷間。同時(shí)設(shè)計(jì)了查驗(yàn)室、取樣室、工作用房，設(shè)備用房有恒溫庫(kù)室、制冷機(jī)房和控制室、配電房等，配電房保證冷鏈倉(cāng)庫(kù)的正常運(yùn)營(yíng)，不受市政用電的影響。各功能之間分區(qū)合理。
4建筑造型與立面設(shè)計(jì)
外在形式和內(nèi)在功能是相互依存的建筑基本要素，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的建筑形象必然要充分體現(xiàn)其功能特征。由于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑功能要求復(fù)雜、嚴(yán)格，創(chuàng)作自由度偏低，因此形象設(shè)計(jì)宜平和自然，忌浮華張揚(yáng)，既要充分反應(yīng)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的個(gè)性，也要考慮到冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的使用特征使建筑整體給人以簡(jiǎn)潔明快的感覺。長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)冷鏈倉(cāng)庫(kù)的建筑造型設(shè)計(jì)結(jié)合總體規(guī)劃充分考慮建筑的空間輪廓和城市形象，與園區(qū)內(nèi)其他建筑物形成統(tǒng)一有序、層次豐富的空間界面，體現(xiàn)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑的獨(dú)特性和標(biāo)識(shí)性。
5結(jié)束語(yǔ)
較其他倉(cāng)庫(kù)建筑而言，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑有許多特殊的要求。建筑師在進(jìn)行冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)建筑設(shè)計(jì)時(shí)不僅要滿足復(fù)雜的儲(chǔ)藏功能要求，還要保證建筑與設(shè)備之間的協(xié)調(diào)，保證冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)合理使用要求。同時(shí)強(qiáng)調(diào)建筑與環(huán)境和諧共處，關(guān)注節(jié)能降耗，實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)的靈活適應(yīng)性，滿足建筑的可持續(xù)發(fā)展需求。
作者：孫春艷
參考文獻(xiàn)
[1]冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范．北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2010.
關(guān)鍵詞：RFID技術(shù)；冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理；集成測(cè)試；成功應(yīng)用；經(jīng)驗(yàn)啟示
RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是21世紀(jì)發(fā)展前途最大的信息技術(shù)之一，主要包括無線通信技術(shù)、信息安全技術(shù)、標(biāo)簽封裝技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)、芯片與天線設(shè)計(jì)和制造技術(shù)等。當(dāng)前，中國(guó)已將RFID技術(shù)應(yīng)用于諸多領(lǐng)域，包括鐵路車號(hào)識(shí)別、身份證和票證管理、動(dòng)物標(biāo)識(shí)、特種設(shè)備與危險(xiǎn)品管理、公共交通以及生產(chǎn)過程管理等。2017年3月，天津市小蜜蜂公司將RFID技術(shù)應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理中，成功實(shí)現(xiàn)了集成測(cè)試，有效提高了冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的識(shí)別效率與準(zhǔn)確性。由此，文章將深入分析此案例的成功經(jīng)驗(yàn)，從而為RFID技術(shù)在整個(gè)物流業(yè)乃至跨境物流領(lǐng)域的應(yīng)用提供參考與借鑒。
一、案例概述
天津小蜜蜂計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱小蜜蜂公司）成立于2005年，主營(yíng)RFID、通信、無線、樓宇智能化的系統(tǒng)集成及軟件開發(fā)，并致力于成為領(lǐng)先的信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)解決方案供應(yīng)商。小蜜蜂公司一直重視為倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域提供具有先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)，幫助客戶建立智慧型倉(cāng)儲(chǔ)物流管理體系。2017年3月，小蜜蜂公司成功完成了RFID應(yīng)用于某大型物流企業(yè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理項(xiàng)目的集成測(cè)試，此次項(xiàng)目測(cè)試主要在客戶的Smart WMS智慧倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中融入RFID技術(shù)，并將該技術(shù)應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程中，包括理貨、備貨、標(biāo)識(shí)、入庫(kù)上架、移庫(kù)、出庫(kù)下架等業(yè)務(wù)。小蜜蜂公司旨在通過此次測(cè)試與客戶一起實(shí)踐，讓客戶真正了解RFID技術(shù)在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用效果，幫助其有效解決業(yè)務(wù)效率低下、業(yè)務(wù)操作流程混亂、倉(cāng)庫(kù)商品信息不全面、盤點(diǎn)不精準(zhǔn)等倉(cāng)儲(chǔ)管理問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)的高效管理。
在測(cè)試實(shí)施前，小蜜蜂公司的Smart WMS團(tuán)隊(duì)多次組織項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)勘察和調(diào)研活動(dòng)，并與客戶積極溝通與交流，為制定合理可行的解決方案做準(zhǔn)備。同時(shí)，小蜜蜂公司成立了專門的項(xiàng)目小組，并由其制定測(cè)試計(jì)劃表，在測(cè)試準(zhǔn)備期間，小蜜蜂公司團(tuán)隊(duì)對(duì)客戶的倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳細(xì)分析，并按照倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程，進(jìn)行RFID中間件以及應(yīng)用軟件的開發(fā)。經(jīng)過充分的測(cè)試準(zhǔn)備后，小蜜蜂公司團(tuán)隊(duì)開始進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試，工作人員與設(shè)備進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)后，在叉車上進(jìn)行RFID設(shè)備集成安裝，并采用公司自主設(shè)計(jì)和制作的鋁合金支架，對(duì)電源、車載式讀寫器、天線、平板電腦等設(shè)備進(jìn)行可調(diào)整式固定。集成安裝完成后，工作人員開展了卸貨與碼貨作業(yè)，并在集裝箱內(nèi)、碼貨、取貨叉托盤過程中進(jìn)行RFID讀取測(cè)試，進(jìn)而依據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)調(diào)整軟件參數(shù)、天線角度和設(shè)置策略；之后，小蜜蜂公司團(tuán)隊(duì)在每層貨架上安裝了RFID電子貨位標(biāo)簽，并進(jìn)行了上架和下架測(cè)試，進(jìn)一步將貨物讀取標(biāo)簽安裝在叉車上，以獲取精準(zhǔn)的貨物位置信息，最后通過平板電腦顯示上述信息。整個(gè)上架和下架測(cè)試持續(xù)了一天半的時(shí)間，期間小蜜蜂團(tuán)隊(duì)多次對(duì)RFID中間件、讀取托盤標(biāo)簽與貨架標(biāo)簽的天線、參數(shù)設(shè)置分別做出相應(yīng)調(diào)整，以確保測(cè)試的準(zhǔn)確性。完成上述測(cè)試后，小蜜蜂團(tuán)隊(duì)運(yùn)用與測(cè)試相匹配的設(shè)備，陸續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了平面?zhèn)}庫(kù)RFID測(cè)試、高位叉車RFID測(cè)試和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)固定式RFID讀寫器測(cè)試，并取得了較為滿意的數(shù)據(jù)讀取率、數(shù)據(jù)采集靈活度和數(shù)據(jù)反饋效率。
此次RFID技術(shù)應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理的測(cè)試項(xiàng)目，是一種以客戶需求和具體環(huán)境為中心的應(yīng)用測(cè)試。測(cè)試對(duì)象包括整個(gè)方案的過程和結(jié)果，其開展的場(chǎng)景與實(shí)際應(yīng)用環(huán)境非常接近。同時(shí)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)以實(shí)現(xiàn)精益化冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理為目標(biāo)，將客戶倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)流程與軟件的智能算法相結(jié)合，以確定最佳的解決方案，為RFID應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理項(xiàng)目的具體實(shí)施提供了保障。
二、RFID應(yīng)用成功的經(jīng)驗(yàn)做法分析
（一）精準(zhǔn)定位目標(biāo)客戶，滿足多元業(yè)務(wù)需求
天津市小蜜蜂公司在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理集成中，成功應(yīng)用RFID技術(shù)的主要經(jīng)驗(yàn)之一是準(zhǔn)確定位了應(yīng)用測(cè)試目標(biāo)，滿足客戶I務(wù)需求，從而提供先進(jìn)技術(shù)與商品服務(wù)。在選擇供應(yīng)商方面，小蜜蜂公司優(yōu)先定位了專業(yè)型提供冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的供應(yīng)商。例如，供應(yīng)商具有提供總體供應(yīng)鏈服務(wù)，第三方跨境電商、海關(guān)查驗(yàn)服務(wù)、商檢、高質(zhì)量冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流、進(jìn)口食品國(guó)際交易服務(wù)等能力。在定位客戶方面，深入了解與掌握客戶倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)工況環(huán)境，客戶期望等。包括，RFID系統(tǒng)的規(guī)劃到設(shè)計(jì)、評(píng)估到實(shí)施，不斷運(yùn)營(yíng)與后續(xù)支持，為客戶提供一種立體化、全方位與靈活處理方案，助力客戶構(gòu)建新時(shí)代智慧的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理。例如，個(gè)性化定制開發(fā)、軟硬件一體化商品、生命周期管理與咨詢等服務(wù)。通過應(yīng)用RFID技術(shù)，充分滿足倉(cāng)了儲(chǔ)物流領(lǐng)域的客戶實(shí)際業(yè)務(wù)需求，由此提供優(yōu)質(zhì)商品與服務(wù)。
（二）測(cè)試計(jì)劃周密、準(zhǔn)備充分，提高了RFID應(yīng)用的成功率
為了實(shí)現(xiàn)將RFID技術(shù)成功應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理，在測(cè)試實(shí)施前，小蜜蜂公司Smart WMS團(tuán)隊(duì)為此次測(cè)試項(xiàng)目設(shè)立了包括項(xiàng)目經(jīng)理、軟硬件支持人員的專門項(xiàng)目小組，并由其制定測(cè)試計(jì)劃表。項(xiàng)目小組依據(jù)客戶的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理需求、業(yè)務(wù)流程以及預(yù)計(jì)效益，制定了測(cè)試目標(biāo)，以及涵蓋約200個(gè)測(cè)試事項(xiàng)的計(jì)劃表，為具體測(cè)試提供了參照依據(jù)，從而提高測(cè)試成功率。同時(shí)，在測(cè)試前，Smart WMS團(tuán)隊(duì)多次到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察和調(diào)研，并與客戶積極溝通與交流，充分了解客戶倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的工況環(huán)境和倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)操作流程，并進(jìn)一步結(jié)合關(guān)于RFID應(yīng)用的智能算法、過濾機(jī)制等，開發(fā)與倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)相適應(yīng)的手持、車載、固定式RFID中間件以及測(cè)試Demo應(yīng)用軟件，提升RFID與客戶冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的匹配度。此外，在測(cè)試準(zhǔn)備過程中，小蜜蜂公司與多家讀寫設(shè)備、各類標(biāo)簽等硬件的供應(yīng)商合作，選用高性能RFID設(shè)備，并為叉車、托盤與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中準(zhǔn)備了相應(yīng)的先進(jìn)配件，以此推進(jìn)RFID在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中的運(yùn)用，提高客戶倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的效率。
（三）測(cè)試環(huán)節(jié)覆蓋較廣，有效規(guī)避了應(yīng)用的不確定性
此次測(cè)試項(xiàng)目中，小蜜蜂公司將RFID全面融入到客戶冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，測(cè)試環(huán)節(jié)包括叉托盤測(cè)試、上架和下架測(cè)試、平面?zhèn)}庫(kù)測(cè)試、高位叉車測(cè)試以及固定式讀寫器測(cè)試。并且，項(xiàng)目小組在每個(gè)環(huán)節(jié)中均開展了全方位的測(cè)試內(nèi)容，例如，在上架與下架測(cè)試中，工作人員在叉車上安裝了貨物讀取標(biāo)簽，以獲取貨物位置信息，規(guī)避RFID在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)用的不確定性；針對(duì)貨物上架的具體測(cè)試操作，相關(guān)工作人員先后對(duì)貨物標(biāo)簽、貨位標(biāo)簽分別進(jìn)行掃描，掃描數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)路與數(shù)據(jù)庫(kù)通訊進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)數(shù)據(jù)無誤后，完成上架；針對(duì)貨物下架的具體測(cè)試操作，工作人員依據(jù)下架任務(wù)找到貨物后進(jìn)行掃描，進(jìn)而完成下架操作。再如，對(duì)平面?zhèn)}庫(kù)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，根據(jù)此倉(cāng)庫(kù)貨物需要用鐵框托盤進(jìn)行堆疊碼放的特征，測(cè)試小組在鐵框托盤上安裝了抗金屬標(biāo)簽，并進(jìn)行高層和底層的托盤讀取測(cè)試，同時(shí)，將貨位標(biāo)簽作為地標(biāo)安放在貨物前面的地上，開展地面RFID標(biāo)簽測(cè)試?？傮w來看，小蜜蜂公司對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理不同環(huán)節(jié)進(jìn)行了RFID應(yīng)用測(cè)試，有效規(guī)避了不同情況下RFID應(yīng)用的不確定性，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理可視化、全局化和協(xié)同化。
（四）有效運(yùn)用多方協(xié)作模式，場(chǎng)景選擇接近實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，提高測(cè)試結(jié)果的可靠性
在此次項(xiàng)目測(cè)試中，小蜜蜂公司充分運(yùn)用多方協(xié)作模式，場(chǎng)景選擇接近實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，提高測(cè)試結(jié)果的可靠性是成功將RFID技術(shù)應(yīng)用于冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理集成的主要經(jīng)驗(yàn)之一。例如，在Smart WMS業(yè)務(wù)發(fā)展中，采用“聯(lián)系+發(fā)展”的協(xié)作模式，創(chuàng)建各行業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理過程中入庫(kù)、退庫(kù)、調(diào)撥等核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，以及各方面專業(yè)人才的協(xié)同配合，形成了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理完整體系。此外，整個(gè)方案過程和結(jié)果的測(cè)試場(chǎng)景選擇與部署，接近實(shí)際應(yīng)用環(huán)境，有效保證了測(cè)試結(jié)果的可靠性。具體而言，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，倉(cāng)庫(kù)穿廊的地方溫度為-4℃至-5℃，庫(kù)房?jī)?nèi)部恒溫在-20℃以下，持續(xù)性測(cè)試了4-5天。并且，在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過程中，安裝了相應(yīng)測(cè)試設(shè)備，對(duì)不同場(chǎng)景與倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行全方位測(cè)試，由此為測(cè)試的成功提供了進(jìn)一步保障。
三、幾點(diǎn)啟示
（一）加大RFID技術(shù)的科研投入，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平
RFID企業(yè)應(yīng)加大RFID的科研力度，加速RFID創(chuàng)新，尤其是技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，以及中間件的發(fā)展創(chuàng)新，提升物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平。一方面，企業(yè)應(yīng)加大RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)與通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研發(fā)投入，增加擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和產(chǎn)品數(shù)量。并且，應(yīng)針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理產(chǎn)品，研發(fā)新一代RFID標(biāo)簽檢測(cè)儀，運(yùn)用物流識(shí)別檢測(cè)技術(shù)，進(jìn)行完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)分類細(xì)化與環(huán)境識(shí)別，從而減少物流倉(cāng)儲(chǔ)損失。另一方面，研發(fā)企業(yè)要加大RFID遠(yuǎn)距離快速讀取技術(shù)的創(chuàng)新力度，建立RFID的貨物管理平臺(tái)，通過對(duì)貨物入庫(kù)、出庫(kù)、盤點(diǎn)等核心業(yè)務(wù)優(yōu)化升級(jí)，提升物流倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)加大RFID的自動(dòng)識(shí)別功能技術(shù)的研發(fā)力度，提供貨物實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)消息，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)共享；創(chuàng)建準(zhǔn)確性、盈利性和客戶滿意的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提升。
（二）優(yōu)化基于RFID的物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)信息
將RFID應(yīng)用于物流信息系統(tǒng)中，可以發(fā)揮其自動(dòng)識(shí)別與精準(zhǔn)定位等功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物在物流全過程的相關(guān)信息。由此，企業(yè)應(yīng)不斷優(yōu)化基于RFID的物流管理信息系統(tǒng)的硬件構(gòu)成，包括電子標(biāo)簽、讀寫器、中間件與服務(wù)器等，大幅提高冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)貨物信息采集的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。具體而言，可通過優(yōu)化電子標(biāo)簽方式，擴(kuò)大讀寫器作業(yè)范圍，精確過濾和整理倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)貨物數(shù)據(jù)，并對(duì)各個(gè)車間的倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、定位和追蹤。同時(shí)，在物流管理信息系統(tǒng)中，應(yīng)將RFID技術(shù)與MES相結(jié)合，實(shí)時(shí)控制冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證物流順利開展。例如，應(yīng)借助安裝于各個(gè)車間的讀寫器，實(shí)時(shí)讀取與傳輸各類倉(cāng)儲(chǔ)信息與數(shù)據(jù)；借助MES的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，進(jìn)行貨物冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)工作的指令下達(dá)與調(diào)度，提高物流管理信息系統(tǒng)的自踴與信息化程度。通過優(yōu)化此系統(tǒng)方式，可以實(shí)時(shí)監(jiān)督與調(diào)控貨物的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)信息，提高整體物流效率。
（三）加強(qiáng)RFID安全系統(tǒng)建設(shè)，保護(hù)客戶隱私數(shù)據(jù)與信息
隨著人們網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)的覺醒與日漸擴(kuò)大，保護(hù)隱私數(shù)據(jù)與信息已成為RFID應(yīng)用于物流管理領(lǐng)域的關(guān)鍵問題。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)從保護(hù)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的客戶隱私數(shù)據(jù)出發(fā)，加強(qiáng)RFID的安全系統(tǒng)建設(shè)，一方面，RFID相關(guān)企業(yè)應(yīng)在原有數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)上，創(chuàng)建適用于RFID的新型安全系統(tǒng)，對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的客戶隱私數(shù)據(jù)與信息進(jìn)行保護(hù)：另一方面對(duì)應(yīng)用RFID系統(tǒng)的物流管理數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，利用細(xì)粒度加密方法對(duì)數(shù)據(jù)采取加密處理。通過建立密鑰管理模塊和管理協(xié)議，對(duì)數(shù)據(jù)隱私進(jìn)行保護(hù)，防止客戶隱私數(shù)據(jù)泄露。同時(shí)，冷鏈物流企業(yè)應(yīng)加大對(duì)RFID安全系統(tǒng)的監(jiān)管力度，確保電子標(biāo)簽和讀寫器之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，有效保護(hù)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的客戶隱私數(shù)據(jù)與信息。
關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈；智能；倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：F252.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2012）29-0213-02
我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)是“十二五”規(guī)劃的重中之重。隨著對(duì)食品新鮮度的不懈追求以及對(duì)食品安全的日益重視，人們開始關(guān)注冷鏈物流。冷鏈物流是以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)中不可回避的重要課題，它是保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的基礎(chǔ)。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步較晚，冷鏈物流設(shè)施能力嚴(yán)重不足，冷庫(kù)數(shù)量不足，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后，農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施情況不容樂觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因冷鏈的不完善，我國(guó)水果蔬菜在采摘運(yùn)輸儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25%—30%，造成經(jīng)濟(jì)損失超過750億元。因此，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)先進(jìn)技術(shù)，研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，對(duì)提高冷鏈物流的效率、節(jié)約能源、降低物流成本具有重要意義。
一、冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀
隨著社會(huì)國(guó)際化程度的日益提升，冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展。但是，目前中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)卻還不十分發(fā)達(dá)。究其原因主要有：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不成熟，意識(shí)不足缺乏經(jīng)驗(yàn)，管理意識(shí)陳舊等。
（一）研究背景
目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的研究方向主要集中在以下兩方面：
第一是RFID在倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用。RFID利用無線射頻通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別的非接觸自動(dòng)識(shí)別功能。與傳統(tǒng)物流領(lǐng)域普遍使用的條碼技術(shù)相比，在讀寫距離、保密性、智能性、環(huán)境適應(yīng)能力以及使用壽命方面都有顯著的優(yōu)勢(shì)。
第二是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究。隨著RFID、WSN等技術(shù)的發(fā)展，將RFID和WSN進(jìn)行整合并應(yīng)用于開發(fā)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)正逐步可行。該類系統(tǒng)提高了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作和管理的工作效率，減少現(xiàn)有模式中查找貨位信息的時(shí)間，加快出入庫(kù)的流轉(zhuǎn)速度，增加倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的作業(yè)能力，并且提高了人員利用率，減少不必要的損耗。
（二）亟待解決的問題
1.對(duì)RFID、傳感器感知技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在低溫環(huán)境下工作研究不足。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品要求在低溫條件下儲(chǔ)存，而低溫對(duì)于電子芯片、紅外傳感等都具有一定的影響。對(duì)于如何保證其在低溫、潮濕等極端條件下仍能穩(wěn)定高效地工作的研究比較少，而這正是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能管理所必備的條件。
2.對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的研究很少。大型冷庫(kù)儲(chǔ)存的農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，而每種產(chǎn)品都有其自身物理化學(xué)性質(zhì)上的獨(dú)特性，對(duì)儲(chǔ)存條件的要求各不相同，倉(cāng)庫(kù)貨存量大，貨物出入流量大，對(duì)于如何做到準(zhǔn)確、保質(zhì)、保量方面的智能系統(tǒng)控制研究缺乏先例。
二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要技術(shù)
1.RFID射頻識(shí)別技術(shù)（電子標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別）
RFID射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。
2.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
： 是基于通用語(yǔ)言的編譯運(yùn)行的程序，采用c#語(yǔ)言來編寫程序。
Sql server2000： SQL Server 是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)， SQL Server 2000是SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的一個(gè)版本。具有使用方便，可伸縮性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)。
Visual studio：Visual Studio 是微軟公司推出的開發(fā)環(huán)境，Visual Studio 可以用來創(chuàng)建 Windows 平臺(tái)下的 Windows 應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序，也可以用來創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、智能設(shè)備應(yīng)用程序和 Office 插件等。
3.現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)
現(xiàn)場(chǎng)總線（Fieldbus）是近年來迅速發(fā)展起來的一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線，它主要解決工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的智能化儀器儀表、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備間的數(shù)字通信以及這些現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備和高級(jí)控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。
三、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.系統(tǒng)功能模塊圖
進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，必須考慮系統(tǒng)的合理性、使用的方便程度和系統(tǒng)用戶界面友好等特性。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要包含5個(gè)功能模塊，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2.模塊設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)要完成的工作是對(duì)庫(kù)存中每個(gè)楞位的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化查詢。依據(jù)冷鏈倉(cāng)庫(kù)位置圖，對(duì)庫(kù)存狀態(tài)進(jìn)行分析。控制庫(kù)區(qū)溫度濕度以達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品的最佳儲(chǔ)存環(huán)境，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境溫 濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與記錄，并對(duì)超出規(guī)定范圍的溫濕度進(jìn)行有效調(diào)控；查看庫(kù)位利用情況，剩余空間情況。對(duì)該系統(tǒng)中所應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，能夠極大地提高系統(tǒng)的安全性和實(shí)用性，也能夠提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率，設(shè)計(jì)的模塊及完成功能如下：
（1）系統(tǒng)設(shè)置模塊：在此功能模塊，用戶可以進(jìn)行系統(tǒng)基本的環(huán)境量、出入庫(kù)和設(shè)備操作類型設(shè)置，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各個(gè)模塊的分工明確。
智能信息統(tǒng)計(jì)分析模塊： 智能信息統(tǒng)計(jì)分析模塊包括環(huán)境量數(shù)據(jù)查詢模塊、出入庫(kù)數(shù)據(jù)查詢模塊和設(shè)備操作模塊，可以完成環(huán)境量、出入庫(kù)數(shù)據(jù)和設(shè)備的查詢功能。在此功能模塊，系統(tǒng)通過與傳感器的連接可以及時(shí)反映并記錄各種條件的溫度濕度的數(shù)據(jù)，出入庫(kù)貨物的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，以及設(shè)備的使用狀況，使得操作更加方便，統(tǒng)計(jì)更加快速準(zhǔn)確。
（2）智能溫度濕度調(diào)控模塊：溫度濕度調(diào)控包括環(huán)境量上下限設(shè)置和環(huán)境量預(yù)警信息。通過預(yù)先設(shè)定的溫度濕度的上下限值，能夠控制溫度適度在預(yù)定的范圍內(nèi)。當(dāng)溫度濕度達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)，系統(tǒng)能給予預(yù)警。
（3）智能臨界庫(kù)存預(yù)警模塊：臨界庫(kù)存預(yù)警模塊包括庫(kù)存上下限設(shè)置管理和庫(kù)存預(yù)警信息管理。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模設(shè)置庫(kù)存量的上下限值。但庫(kù)存量達(dá)到一定的數(shù)值后，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警。
（4）智能倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)：智能倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)模塊包括商品種類管理，商品管理和商品數(shù)量統(tǒng)計(jì)。其中，商品數(shù)量統(tǒng)計(jì)包括按商品統(tǒng)計(jì)、按商品種類統(tǒng)計(jì)以及按種類統(tǒng)計(jì)。此部分完成了商品的錄入與統(tǒng)計(jì)。更加方便用戶了解庫(kù)存信息，并能快速做出相應(yīng)的決策。
四、智能倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)具備的功能
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的開發(fā)針對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)：如何更好、高效地利用倉(cāng)位，降低農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)流通作業(yè)過程中的損耗，合理控制庫(kù)存量，實(shí)現(xiàn)出庫(kù)入庫(kù)的時(shí)序控制；倉(cāng)儲(chǔ)管理的遠(yuǎn)程控制端能夠監(jiān)控和調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)的溫度、濕度，統(tǒng)計(jì)不同種類農(nóng)產(chǎn)品的流通情況及分析其流通周期，預(yù)測(cè)現(xiàn)有庫(kù)存的供應(yīng)能力，及時(shí)預(yù)警作出定購(gòu)決策；在出入庫(kù)時(shí)通過操作屏的提示指導(dǎo)搬運(yùn)人員選擇合理的路徑及合適的倉(cāng)位。
1.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)貨區(qū)及貨位的優(yōu)化布局。運(yùn)用CAD優(yōu)化貨位及貨區(qū)的布局，選擇合理路徑以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出庫(kù)入庫(kù)的時(shí)間分離與空間分離。
2.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)溫度及濕度的智能控制。對(duì)溫度、濕度傳感器在不同貨區(qū)的進(jìn)行合理配置，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨區(qū)溫度及濕度信息，反饋至系統(tǒng)，借助于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存的信息對(duì)貨區(qū)內(nèi)的溫度及濕度進(jìn)行自動(dòng)化、智能化調(diào)節(jié)。
3.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)研發(fā)。系統(tǒng)的模塊化分解，模塊邏輯的設(shè)計(jì)和模塊功能的實(shí)現(xiàn)，對(duì)模塊間進(jìn)行整合，調(diào)試完善系統(tǒng)。能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出庫(kù)入庫(kù)作業(yè)、存貨區(qū)的溫度與濕度的自動(dòng)調(diào)控、農(nóng)產(chǎn)品未來需求預(yù)測(cè)、臨界庫(kù)存預(yù)警、庫(kù)存信息實(shí)時(shí)更新及冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)日志的記錄等環(huán)節(jié)的智能化管理。
結(jié)束語(yǔ)
隨著思念的規(guī)模不斷發(fā)展壯大,對(duì)配送、倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)環(huán)節(jié)也提出更高的要求。公司的銷售額從過去的幾千萬,到現(xiàn)在幾十個(gè)億,對(duì)物流的需求也在快速上升,同時(shí)對(duì)物流資源的依賴性也越來越大。思念的物流體系也在經(jīng)歷著一系列變化。
思念也有類似其他一般企業(yè)的經(jīng)歷,在企業(yè)開始創(chuàng)業(yè)的最初幾年,由于業(yè)務(wù)量不大,自有車輛完全可以滿足運(yùn)輸,所以從生產(chǎn)、銷售、物流、運(yùn)輸都是公司自己負(fù)責(zé)。隨著公司業(yè)務(wù)不斷的發(fā)展壯大,2005年思念領(lǐng)導(dǎo)層決策逐漸轉(zhuǎn)型,立志于把思念打造為一個(gè)――專注生產(chǎn)領(lǐng)域的速凍包餡食品企業(yè)。公司開始將旗下非核心的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。
據(jù)思念食品有限公司物流總監(jiān)孫洪建介紹,從2008年開始,思念倉(cāng)庫(kù)和配送實(shí)行外包。從這兩年情形來看,確實(shí)也解決了一些問題,但是隨著市場(chǎng)需求的不斷變化,思念的物流也在調(diào)整?！拔覀儸F(xiàn)在更關(guān)注一體化的物流合作伙伴,既幫我們提供倉(cāng)庫(kù),又幫我們提供配送,而且提供一個(gè)系統(tǒng)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送的管理能力。不僅僅是一個(gè)倉(cāng)庫(kù),從冷鏈角度出發(fā),不能保障產(chǎn)品的一個(gè)特點(diǎn)。我們第二次發(fā)展要一個(gè)綜合性的物流合作伙伴。”
在以往招標(biāo)的時(shí)候,企業(yè)最關(guān)注的一般是報(bào)價(jià),因?yàn)橛泻芏辔锪髌髽I(yè)十分關(guān)注成本問題,也就是更關(guān)注的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),而忽視了服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)孫洪建總監(jiān)的經(jīng)驗(yàn),物流成本高低和價(jià)格有關(guān)系,但不是最直接關(guān)系?！八寄钭罱墓菊袠?biāo)中,不僅僅是關(guān)注價(jià)格,更要求每個(gè)競(jìng)標(biāo)公司提交一份工作管理方案。報(bào)價(jià)不是問題,但是服務(wù)商能不能在這個(gè)價(jià)格機(jī)制里提供我滿意的服務(wù)是他們最關(guān)注的。作為一個(gè)企業(yè),我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的價(jià)格誘惑,放棄企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。”
據(jù)孫洪建介紹,快行線(北京)食品物流有限公司一直是思念的物流合作伙伴,在合作之前,思念物流最早的模式是倉(cāng)庫(kù)和配送是分開的。但是從2005年,雙方開始對(duì)合作模式進(jìn)行調(diào)整了,雙方采用以銷量來定價(jià),物流成本的計(jì)算方式全部改變?！皬娜ツ甑奈锪髻M(fèi)用來分析,雖然只節(jié)省幾十萬的物流費(fèi)用,但是我覺得對(duì)雙方幫助很大。因?yàn)檎{(diào)整模式以后,雙方關(guān)注的焦點(diǎn)變成了怎樣提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率,資源利用率提高了,另外產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)的時(shí)間也變短了。”產(chǎn)品庫(kù)存低,倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率高,孫洪建認(rèn)為這是他要的目標(biāo)。
“另外就是從我們企業(yè)內(nèi)部來說,公司每年對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行招標(biāo)。去年,公司在價(jià)格沒有發(fā)生下降的情況下,部分還發(fā)生了上漲。但是2009年,我們物流費(fèi)用降低了一千萬,這個(gè)一千萬并不是通過降低服務(wù)價(jià)格,通過對(duì)大量的資源整合。把過去分開的工作,現(xiàn)在交給一個(gè)工作人員來做?！?/p>
但是近年,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使企業(yè)不能將眼光僅停留在企業(yè)內(nèi)部,而是要通過供應(yīng)鏈優(yōu)化,向上延伸至資源,向下連接客戶滿意度,走出企業(yè)邊界才能獲得大發(fā)展。為了順應(yīng)這一趨勢(shì),2009年,公司籌建了思念食品冷藏物流配送中心,總建筑面積25000平方米,含低溫冷庫(kù)、壓縮機(jī)房及配套輔助建筑,形成存儲(chǔ)能力達(dá)2萬噸的冷藏物流配送中心;購(gòu)置冷庫(kù)制冷設(shè)備、冷庫(kù)運(yùn)輸設(shè)備及配套輔助設(shè)備等。
時(shí)至今日,對(duì)思念的現(xiàn)狀孫洪建用了三個(gè)“用心”和三個(gè)“擔(dān)心”來描述。三個(gè)用心即:第一,思念致力于用心去生產(chǎn)好的產(chǎn)品;第二,思念用心去呵護(hù)自己的品牌;第三,用心去滿足消費(fèi)者的需要。兩個(gè)“擔(dān)心”的是:企業(yè)現(xiàn)在開啟了冷鏈物流供應(yīng)鏈,由于沒有足夠經(jīng)驗(yàn),第一,擔(dān)心思念的產(chǎn)品質(zhì)量不能得到一個(gè)持續(xù)的保障;第二,擔(dān)心消費(fèi)者的食品安全得不到保障;第三,擔(dān)心企業(yè)的品牌會(huì)不會(huì)收到損害。對(duì)于要求特殊的食品行業(yè),如果企業(yè)冷鏈物流做不好的,會(huì)影響食品安全,這對(duì)企業(yè)營(yíng)銷、甚至品牌的影響都是非常巨大的。
思念對(duì)于冷鏈物流發(fā)展的未來是滿懷信心的。思念在國(guó)內(nèi)有四個(gè)生產(chǎn)基地:河南鄭州、成都、還有浙江湖州,華南廣州,廣州馬上要開始投產(chǎn)?！八寄顚⒃谌A南、西南、華東考察當(dāng)?shù)匚锪髻Y源情況,根據(jù)自身資源狀況,并進(jìn)行不斷的調(diào)整制定切實(shí)可行的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建計(jì)劃。目前,在華東地區(qū)計(jì)劃在兩年之內(nèi),西南地區(qū)三年之內(nèi)打造完善的物流網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然,如果在這些地方配套資源具備一定條件后,思念會(huì)快速地進(jìn)入市場(chǎng),打造自己的品牌,縮短實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略計(jì)劃的時(shí)間。所以企業(yè)一定要適時(shí)的抓住機(jī)會(huì),更快速的占領(lǐng)市場(chǎng)。未來思念將在這四個(gè)地方打造區(qū)域物流中心,這些物流中心不是簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)配送,而是要找一些大客戶,進(jìn)行戰(zhàn)略性合作。怎么利用這些物流網(wǎng)絡(luò)去運(yùn)作,怎么保障思念的供應(yīng)鏈,怎么降低成本,這將是思念冷鏈今后的一個(gè)發(fā)展方向?！?/p>
廣東太古冷鏈物流啟用新冷庫(kù)
3月22日,廣東太古冷鏈物流有限公司正式啟用位于廣州市黃埔區(qū)港前路、黃埔港碼頭一側(cè)的3號(hào)冷庫(kù),該冷庫(kù)采用了世界最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及建造工藝,同時(shí)使用最新的倉(cāng)務(wù)管理系統(tǒng)軟件,庫(kù)容達(dá)25000噸。冷庫(kù)由五個(gè)獨(dú)立庫(kù)房組成,能提供五百萬立方英尺的溫控存儲(chǔ)空間,溫度范圍為5至零下25攝氏度。采用雙回路供電,另外還配備了一臺(tái)備用發(fā)電機(jī),可確保冷庫(kù)的正常運(yùn)作不受停電的影響。在作業(yè)工具盒制冷設(shè)備方面,新冷庫(kù)采用了科朗的叉車和托盤車,鼎虎的雙深揀選式貨架,以及約克的制冷系統(tǒng)。新冷庫(kù)還擁有溫控的封閉月臺(tái)及33個(gè)裝卸口。該冷庫(kù)由貝科工程咨詢(上海)有限公司設(shè)計(jì)和建造。
產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、助力鄉(xiāng)村振興。根據(jù)自治區(qū)、上級(jí)工作部署要加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，優(yōu)化鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)。大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗，補(bǔ)齊季節(jié)性農(nóng)產(chǎn)品短板。現(xiàn)將我區(qū)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、全區(qū)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的基本情況
（一）基礎(chǔ)建設(shè)初具規(guī)模。
目前我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在探索以特色、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地為基礎(chǔ)，以區(qū)域性、綜合性、專業(yè)性冷鏈物流市場(chǎng)為依托，以企業(yè)為載體的多元發(fā)展格局。全區(qū)已建成廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉(cāng)庫(kù)總?cè)萘考s35萬噸；新建成紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽(yáng)鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、八桂糧油有限公司等規(guī)模性冷凍庫(kù)17家、總?cè)萘?5702.88個(gè)立方米，全區(qū)在建冷凍庫(kù)容量1200個(gè)立方米；據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)2020年計(jì)劃新建中冷優(yōu)吉屯冷鏈物流有限公司、市潤(rùn)百家食品有限公司等冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)12萬個(gè)立方米。
（二）先進(jìn)技術(shù)逐步推廣。
冷庫(kù)建設(shè)正由傳統(tǒng)冷庫(kù)向現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)單體拼裝庫(kù)快速轉(zhuǎn)型，制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展處理器,為預(yù)冷、氣調(diào)、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運(yùn)輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發(fā)展，恒溫控制運(yùn)輸和蔬菜真空預(yù)冷技術(shù)逐步推廣。
（三）冷鏈企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一批肉類食品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、田間地頭冷鏈物流不斷壯大，初步形成了三類經(jīng)營(yíng)主體：一是以批發(fā)市場(chǎng)為經(jīng)營(yíng)主體的冷鏈物流企業(yè)，如桂中農(nóng)貿(mào)萬噸冷庫(kù)；二是以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地或農(nóng)村合作社為經(jīng)營(yíng)主體的冷鏈企業(yè)，如廣西紅河紅晚熟柑橘產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、平陽(yáng)鎮(zhèn)三木蜜棗產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等；三是加工企業(yè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)，如廣西東糖糖業(yè)、湘桂糖業(yè)大型農(nóng)產(chǎn)品保鮮倉(cāng)庫(kù)。
二、行業(yè)發(fā)展存在的問題
我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，主要表現(xiàn)在：
（一）缺乏政策扶持、社會(huì)建設(shè)積極性不高。
近年我區(qū)冷鏈物流業(yè)迅速，不少社會(huì)企業(yè)建設(shè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)需求量大，但相關(guān)扶持冷鏈物流業(yè)政策少、上級(jí)獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)過低；又因基礎(chǔ)建設(shè)投入大，難以推動(dòng)大型冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模建設(shè)。
（二）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。
冷鏈物流信息化程度低，冷藏運(yùn)輸及配送過程監(jiān)控缺乏，冷鏈物流企業(yè)間資源共享程度低。一些季節(jié)性的生產(chǎn)性冷庫(kù)在淡季時(shí)沒有進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，無法充分發(fā)揮作用，而且冷庫(kù)較長(zhǎng)時(shí)間閑置易造成非正常損壞和老化加速。
（三）第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。
現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，除桂中萬噸冷鏈以冷庫(kù)租賃為主外其他企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式多為自建自用，沒有形成區(qū)域化、連鎖化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，難以提供市場(chǎng)需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)。
三、下一步工作計(jì)劃
（一）編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)。
聯(lián)合相關(guān)部門，委托有資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制《冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃》。產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展，結(jié)合我區(qū)不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)特色，在有效整合資源、強(qiáng)化集約發(fā)展的基礎(chǔ)上，優(yōu)化冷鏈物流業(yè)發(fā)展布局，建立以城區(qū)為中心、寺山鎮(zhèn)、蒙村鎮(zhèn)、小平陽(yáng)鎮(zhèn)、陶鄧鎮(zhèn)等東、南片區(qū)區(qū)兩條肉類冷鏈物流體系，以鳳凰鎮(zhèn)、遷江鎮(zhèn)、大灣鎮(zhèn)等西、北片區(qū)種植業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。
（二）加強(qiáng)宣傳動(dòng)員、注重社會(huì)參與。
聯(lián)合發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、管委會(huì)等部門及時(shí)出臺(tái)冷鏈物流建設(shè)優(yōu)惠政策，強(qiáng)化政策落地見效，利用政府官網(wǎng)、廣告牌、微信媒介加大政策宣傳，加大招商力度，積極對(duì)接雙匯、順豐等冷鏈物行業(yè)巨頭打造“興賓牌”冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)體系。動(dòng)員社會(huì)參與投資建設(shè)，補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，完善線上線下運(yùn)營(yíng)體系。
我國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)目前正處于穩(wěn)步上升的階段，需求旺盛。經(jīng)過多年的發(fā)展，這一市場(chǎng)正逐步走向成熟，其開發(fā)和運(yùn)營(yíng)更為專業(yè)和精細(xì)化
7月20日，商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)與投資公司世邦魏理仕的《2015年第二季度中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)回顧》指出，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步向內(nèi)需驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，零售、電商、第三方物流、汽車及零配件等以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)為主的行業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)物流設(shè)施的需求一直在穩(wěn)步釋放。具體市場(chǎng)表現(xiàn)為：嘉民與迪卡儂、順豐分別簽署了15.7萬平方米和2.2萬平方米的新定制項(xiàng)目租賃合約，H&M在易商濱海物流園設(shè)立北大區(qū)分撥中心，聚美優(yōu)品租下安博天津京濱物流園2萬平方米的倉(cāng)庫(kù)等。同時(shí)，當(dāng)季內(nèi)全國(guó)優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)整體租金環(huán)比上升0.9%。其中，由于主要物流地產(chǎn)開發(fā)商對(duì)旗下物業(yè)進(jìn)行年度租金上調(diào)，使得上海優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)租金獲得4%的季度漲幅；而由于部分倉(cāng)儲(chǔ)被業(yè)主改為商用，致使深圳優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面進(jìn)一步加劇，帶動(dòng)深圳市場(chǎng)平均租金按季上漲2.7%。世邦魏理仕指出，除沿海城市外，國(guó)內(nèi)外開發(fā)商正在逐步加強(qiáng)武漢及重慶等長(zhǎng)江沿線樞紐節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略布局。而根據(jù)5月份頒布的《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》，東線沿海和長(zhǎng)江沿線這兩條流通大道被納入“三縱五橫”共八條全國(guó)骨干流通大通道之內(nèi)。利好政策將進(jìn)一步促進(jìn)這些節(jié)點(diǎn)城市的物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的發(fā)展。此外，對(duì)于物流樞紐地位的渴望使得地方政府對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的看法正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，在資質(zhì)和渠道等方面有優(yōu)勢(shì)的開發(fā)商逐漸受到政府青睞。
對(duì)于國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，業(yè)界專家表示，市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)容促進(jìn)了該領(lǐng)域的發(fā)展。一方面，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)由出口主導(dǎo)向內(nèi)需拉動(dòng)轉(zhuǎn)變的大背景下，更多的貨物被分撥到全國(guó)各地，推動(dòng)了對(duì)物流地產(chǎn)的需求，特別是在技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)需求變化等多種因素影響下，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境正在發(fā)生著巨大變化，比如互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用正在迅速地重塑流通渠道，‘電商物流的快速響應(yīng)、小批量、多頻次的需求特性，使其對(duì)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施有著巨大的需求等；另一方面，隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，不斷擴(kuò)大的城市需要有相應(yīng)的物流配套設(shè)施，也極大地促進(jìn)了物流地產(chǎn)的發(fā)展，尤其是在二、三線城市，這樣的需求更為明顯。
“經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，我國(guó)物流地產(chǎn)已經(jīng)有了較大的進(jìn)步，市場(chǎng)目前正處在穩(wěn)步上升的發(fā)展階段?！敝袊?guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜超峰在接受本刊記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)高端倉(cāng)儲(chǔ)的供應(yīng)有了明顯的增加，北京、上海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)接近飽和，但是二、三線城市的供應(yīng)依舊相對(duì)缺乏，呈現(xiàn)出發(fā)展不均衡的態(tài)勢(shì)。
需求旺盛
“電商及第三方物流企業(yè)需求持續(xù)旺盛，全市整體非保稅倉(cāng)庫(kù)空置率保持低位。在電商快速發(fā)展的情況下，電商對(duì)非保稅倉(cāng)庫(kù)的需求持續(xù)增加，尤其是對(duì)大面積倉(cāng)庫(kù)的需求。與此同時(shí)，第三方物流公司對(duì)非保稅倉(cāng)庫(kù)的租賃需求也持續(xù)旺盛?！苯?，仲量聯(lián)行在2015年第二季度深圳房地產(chǎn)市場(chǎng)回顧中指出，深圳的保稅倉(cāng)與非保稅倉(cāng)的需求旺盛，空置率持續(xù)下降。仲量聯(lián)行工業(yè)地產(chǎn)部副董事古振鵬預(yù)期，深圳保稅倉(cāng)的租賃需求將持續(xù)上升，業(yè)主叫價(jià)能力將獲得提升，預(yù)測(cè)全市保稅倉(cāng)庫(kù)升幅在年末能獲得同比增長(zhǎng)9%～l1%。非保稅倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)方面，今年下半年將無新增供應(yīng)，預(yù)計(jì)第三方物流公司及電商對(duì)非保稅倉(cāng)庫(kù)的租賃需求依然旺盛。由于目前空置率已在歷史低位，加上未來供應(yīng)量不多，今年年末非保稅倉(cāng)庫(kù)空置率將降至1%N3%水平。另一方面，因?yàn)槭袌?chǎng)表現(xiàn)活躍，加上供應(yīng)短缺，業(yè)主對(duì)租金升幅的信心保持樂觀態(tài)度，預(yù)計(jì)年末同類同比增幅高達(dá)9%～11%。
實(shí)際上，深圳倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)需求旺盛只是全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)持續(xù)升溫的一個(gè)縮影。一段時(shí)期以來，伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求也在快速增加，尤其高端物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施更是供不應(yīng)求。行業(yè)研究報(bào)告顯示，當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供應(yīng)在全國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積的占比不足10%，大部分倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施均屬中端或低端的物流物業(yè)。業(yè)界分析指出，盡管中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)有了較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，但相比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家依然有一定的差距，尤其在高端倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。原因在于，過去一段時(shí)期我國(guó)的產(chǎn)品主要是紡織、玩具等一些低附加值產(chǎn)品，對(duì)儲(chǔ)存條件的要求不高，這也導(dǎo)致對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)多是“四柱一頂”的低端物流物業(yè)。不過，現(xiàn)在這一情況正在改變，隨著我國(guó)流轉(zhuǎn)商品的檔次和附加值相應(yīng)提高，手機(jī)、電腦、化妝品、高級(jí)時(shí)裝等高附加值產(chǎn)品成為主流，貨主及保險(xiǎn)公司對(duì)倉(cāng)庫(kù)條件也提出更高要求，對(duì)于高端物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的需求越來越大。
蓋世理中國(guó)區(qū)總裁林磊就曾指出，整個(gè)中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)正在穩(wěn)步發(fā)展，市場(chǎng)需求旺盛，尤其是甲級(jí)倉(cāng)庫(kù)更是供不應(yīng)求。林磊表示，由于現(xiàn)代物流業(yè)在中國(guó)的起步相對(duì)較晚，盡管在過去的一段時(shí)間里，在高端物流物業(yè)領(lǐng)域，無論是中國(guó)本土的開發(fā)商，還是國(guó)際開發(fā)商都非常踴躍的進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)，供應(yīng)量有所增長(zhǎng)，但與目前市場(chǎng)的需求相比，仍然存在較大的差距，具有很大的發(fā)展空間。市場(chǎng)專業(yè)化
6月29日，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)了《中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)藍(lán)皮書(2015)》 （下文簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》）?！端{(lán)皮書》指出，2014年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定投資額為5158.7億元，同比增長(zhǎng)22.8%。橫向比較而言，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額的增幅高于物流行業(yè)的整體增幅，也高于全社會(huì)的投資增幅，這反映了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的歷史欠賬與現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)需求；但縱向比較，2008年之前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資增幅平均在30%以上、最高達(dá)50%，2008年之后，增幅普遍下降。而2014年的增幅不僅低于2013年，也低于2010～2011年，這說明倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展也受到了我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體形勢(shì)的影響。2014年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的主要特點(diǎn)則表現(xiàn)為：各類倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在政策引導(dǎo)和市場(chǎng)推動(dòng)下紛紛加大投資，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)大型化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)，電商倉(cāng)庫(kù)成為建設(shè)熱點(diǎn)；公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)積極參與托盤循環(huán)共用試點(diǎn)、城市共同配送試點(diǎn)，倉(cāng)配一體化服務(wù)形成一定規(guī)模；在相關(guān)政策驅(qū)動(dòng)下，低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好，冷庫(kù)租賃正在向低溫配送中心發(fā)展；電商倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)正在形成，電商自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)與電商公共倉(cāng)儲(chǔ)同步發(fā)展，雙十一的“爆倉(cāng)”現(xiàn)象大為緩解；醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，打通醫(yī)藥供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)物流透明化和可追溯；中藥材現(xiàn)代物流體系破題，中藥材的集中、規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)將與藥品物流體系對(duì)接；各方共同推進(jìn)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送，取得初步成效；危險(xiǎn)品企業(yè)退城入園工作進(jìn)入，利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)健康發(fā)展等。
對(duì)此，業(yè)界專家指出，從《藍(lán)皮書》可以看出，隨著我國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展的逐步成熟，尤其是電商、食品醫(yī)藥冷鏈的興起，促使這一市場(chǎng)需求更為細(xì)分和專業(yè)化。
“專業(yè)化、定制化的倉(cāng)儲(chǔ)是物流地產(chǎn)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向。”姜超峰表示，由于市場(chǎng)需求不同，專業(yè)化、定制化倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)方式、作業(yè)機(jī)械、流程等方面與標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)是有所區(qū)別的。 “從冷鏈來看，冷庫(kù)的設(shè)計(jì)與要求自不必說，特別是醫(yī)藥冷鏈倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)存的同時(shí)還要有不同的制冷溫度空間，更重要的是需要專業(yè)的分揀分撥系統(tǒng)，一個(gè)建筑里實(shí)際上是一套完成的物流配送體系。”姜超峰指出，不僅食品醫(yī)藥冷鏈，電商、快遞也是如此?！半娚虃}(cāng)儲(chǔ)由于備貨較多，占地面積廣，因此在倉(cāng)庫(kù)的面積要足夠大，儲(chǔ)存足夠數(shù)量的貨便于分揀。而對(duì)快遞來說，則是集中到貨，迅速分撥，盡量不庫(kù)存的，所以快遞的倉(cāng)庫(kù)比較窄，兩邊都有站臺(tái)，便于裝卸，而且運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)?！?/p>
面對(duì)當(dāng)前物流地產(chǎn)市場(chǎng)需求的細(xì)分化與專業(yè)化，物流地產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)各方顯然也意識(shí)到這一點(diǎn)，在開發(fā)和運(yùn)營(yíng)策略上都有了相應(yīng)的調(diào)整。
以國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代物流設(shè)施提供商普洛斯為例．針對(duì)冷鏈、電商、汽車、醫(yī)藥等不同行業(yè)客戶的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，普洛斯成立了專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，對(duì)不同行業(yè)的客戶提．供選址、設(shè)計(jì)、開發(fā)等方面的支持，滿足不同客戶對(duì)于物流設(shè)施的特殊需求，支持客戶提高物流運(yùn)作效率。同時(shí)，由于擁有眾多食品、醫(yī)藥物流領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)客戶，在消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)條件下，普洛斯借助物流基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的專業(yè)理解和物業(yè)網(wǎng)絡(luò)，積極拓展食品、醫(yī)藥物流領(lǐng)域的物流設(shè)施的多樣化開發(fā)和服務(wù)方案。目前，冷鏈客戶在普洛斯總租賃面積約30萬平方米，而自新版GSP頒布以來，普洛斯正努力取得相關(guān)資質(zhì)深入醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)推進(jìn)方案；另一方面，電商客戶租賃面積在普洛斯總租賃面積中的比例越來越大，從2009年的3%上升到現(xiàn)在的24%。為此，普洛斯也成立了專門負(fù)責(zé)電商客戶的團(tuán)隊(duì)，更好地維系客戶關(guān)系，挖掘客戶深層次的需求，擴(kuò)大服務(wù)或者合作范圍。從具體項(xiàng)目來，普洛斯已經(jīng)開發(fā)運(yùn)營(yíng)了蘇州醫(yī)藥物流專業(yè)園區(qū)與成都電子商務(wù)專業(yè)園區(qū)，分別吸引了國(guó)藥、上藥與京東商城、小米科技等企業(yè)入駐，并在全國(guó)多個(gè)地區(qū)，為汽車廠家定制汽車配件物流中心。同時(shí)，普洛斯積極開拓金融服務(wù)平臺(tái)，為園區(qū)內(nèi)客戶提供一條龍的融資租賃等金融服務(wù)，既解決了客戶資金短期問題，又提升了客戶的資金使用效率，有效降低了資金成本。
【關(guān)鍵詞】智慧物流；信息平臺(tái)；大數(shù)據(jù)；平臺(tái)構(gòu)建；信息服務(wù)
一、智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的必要性
物流公共信息平臺(tái)叫好不叫座，主要原因可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
首先，信息平臺(tái)提供的綜合服務(wù)能力不夠。通過分析物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)大部分平臺(tái)只是一個(gè)具備會(huì)員系統(tǒng)的提供車找貨、貨找車的信息門戶網(wǎng)站，對(duì)物流服務(wù)的撮合與優(yōu)化功能較弱；同時(shí)，信息質(zhì)量不能得到保證，魚龍混珠，物流交易量較少。因此，用戶對(duì)平臺(tái)的黏度較小，平臺(tái)對(duì)用戶發(fā)揮的效力也很有限。所以，物流公共信息平臺(tái)的規(guī)劃上，一定要抓住用戶“痛點(diǎn)”，解決用戶問題，提高服務(wù)強(qiáng)度和服務(wù)能力。
其次，平臺(tái)的專業(yè)化和個(gè)性化服務(wù)能力不夠。物流公共信息服務(wù)平臺(tái)，作為連接政府、企業(yè)及客戶的橋梁，不但要實(shí)現(xiàn)信息整合、信息共享的基本作用，更要實(shí)現(xiàn)信息反饋、信息解讀、信息挖掘等功能，滿足用戶的專業(yè)化、個(gè)性化需求。比如平臺(tái)可以為用戶提供物流方案設(shè)計(jì)、優(yōu)化，物流政策解讀、技術(shù)咨詢，信息處理與挖掘等個(gè)性化、專業(yè)化服務(wù)，進(jìn)一步提高平臺(tái)價(jià)值。
第三，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性。通過調(diào)研，筆者發(fā)現(xiàn)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)時(shí)，其盈利點(diǎn)的定位不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)，很多平臺(tái)將運(yùn)營(yíng)的盈利點(diǎn)定位于會(huì)員費(fèi)、信息費(fèi)、廣告費(fèi)等等。另外，誠(chéng)信問題是平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的另一個(gè)重要問題，盡管很多物流信息平臺(tái)都采取了一定的監(jiān)管措施以服務(wù)于客戶，比如實(shí)名會(huì)員等，但是，懲罰和約束措施比較欠缺，造成了用戶對(duì)平臺(tái)交易的信任感不足。
綜上所述，筆者認(rèn)為，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下進(jìn)行物流公共信息平臺(tái)的構(gòu)建，必須要充分利用大數(shù)據(jù)手段，利用移動(dòng)互聯(lián)和云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)，緊扣“多樣化服務(wù)”、“智能分析”及“持續(xù)運(yùn)營(yíng)”3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，提高物流信息服務(wù)綜合能力和用戶黏度。
二、武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)的功能框架
1.平臺(tái)定位
湖北省是我國(guó)農(nóng)業(yè)大省，也是我國(guó)中部地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，農(nóng)產(chǎn)品對(duì)冷鏈物流服務(wù)表現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)需求。然而，與巨大的冷鏈需求相比，武漢市冷鏈物流發(fā)展總體來說相對(duì)落后，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息資源嚴(yán)重不對(duì)稱，“有冷無鏈”和“冷鏈斷鏈”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為打破這一僵局，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺(tái)被提上日程。
武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)致力于實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上下游各級(jí)用戶之間的信息資源共享與整合。因此，其直接用戶包括湖北省各種生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流中心、配送中心、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、流通企業(yè)的冷鏈物流部門或子公司以及中小型農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)；間接用戶包含了通過平臺(tái)獲取服務(wù)的各類社會(huì)用戶、政府管理人員、系統(tǒng)的運(yùn)維和管理人員等。平臺(tái)建設(shè)的最終目標(biāo)是通過信息平臺(tái)提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)采購(gòu)、加工、生產(chǎn)和流通效率，優(yōu)化物流成本，實(shí)現(xiàn)物流資源的高效配置，促進(jìn)物流企業(yè)管理水平的提升和行業(yè)的健康發(fā)展，推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通體系現(xiàn)代化，最終成為助力食品安全這一全社會(huì)最關(guān)注的民生工程重要環(huán)節(jié)。
2.平臺(tái)總體功能
從總體上看，武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)在規(guī)劃時(shí)，主要體現(xiàn)了3個(gè)方面的功能：第一，資源整合與信息共享功能。該功能是物流信息平臺(tái)的必備的基礎(chǔ)。通過充分整合各企業(yè)的內(nèi)外部資源，加快物流速度，避免不必要的庫(kù)存成本及車輛空載的浪費(fèi)；第二，物流服務(wù)的監(jiān)控與預(yù)警功能。通過對(duì)冷藏車及冷庫(kù)等物流設(shè)施設(shè)備溫度、濕度等基本信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤和預(yù)警，保證農(nóng)產(chǎn)品在儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸過程的安全性和可控性；第三，深度服務(wù)與智能決策。為了滿足平臺(tái)服務(wù)大眾的基本目標(biāo)，同時(shí)兼顧不同用戶的多樣化需求，該平臺(tái)在具體功能設(shè)計(jì)時(shí)，既體現(xiàn)了公共性，又要體現(xiàn)其專業(yè)性和個(gè)性化。為客戶提供網(wǎng)絡(luò)談判、物流方案自動(dòng)匹配與推薦、物流信息深度分析與挖掘以及與平臺(tái)智庫(kù)專家進(jìn)行咨詢與交流等服務(wù)。該平臺(tái)功能模塊的組成既包含了面向普通用戶的基本功能，也包含體現(xiàn)平臺(tái)智能性的特色模塊。
（1）平臺(tái)基本功能模塊
平臺(tái)的基本功能模塊主要為供應(yīng)鏈上下游普通用戶服務(wù)，支撐一般物流業(yè)務(wù)需求。大體分為倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、貨運(yùn)在線和公共信息服務(wù)三大部分。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的基本功能模塊有倉(cāng)儲(chǔ)基本信息、信息、租賃交易、業(yè)務(wù)查詢。倉(cāng)儲(chǔ)基本信息模塊主要供用戶了解倉(cāng)庫(kù)基本信息，比如倉(cāng)庫(kù)類型，大小。信息模塊主要供用戶倉(cāng)庫(kù)的供給和需求信息。租賃交易實(shí)現(xiàn)供需雙方在資源匹配的時(shí)進(jìn)行的一種物流服務(wù)的電商行為過程。訂單管理模塊可用來實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)客戶出入庫(kù)訂單的對(duì)接。
貨運(yùn)在線的基本功能模塊有冷藏車基本信息、信息、在線交易、在途跟蹤。冷藏車基本信息模塊主要供用戶了解冷藏車的基本信息，比如冷藏車類型、載重、車牌、車齡、油耗、定價(jià)等，是用戶選擇冷藏車需要了解的最基礎(chǔ)性的信息。信息模塊主要供用戶冷藏車的供給和需求信息。在線交易實(shí)現(xiàn)冷藏車的預(yù)訂與運(yùn)費(fèi)的支付功能。在途跟蹤模塊主要用來實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)貨物在途環(huán)節(jié)的監(jiān)控功能，防止中途“斷鏈”現(xiàn)象，同時(shí)為在途車輛提供溫度、油耗、濕度等參數(shù)的預(yù)警功能。
公共信息服務(wù)的基本功能模塊有用戶管理、系統(tǒng)管理、專家知識(shí)庫(kù)、政策解讀與技術(shù)推廣。用戶管理主要是用戶進(jìn)行自我信息維護(hù)的模塊；系統(tǒng)管理主要由管理員進(jìn)行系統(tǒng)信息維護(hù)；專家知識(shí)庫(kù)里提供了在冷鏈設(shè)計(jì)、冷鏈規(guī)劃、冷鏈系統(tǒng)優(yōu)化、農(nóng)產(chǎn)品加工和研發(fā)等方面的企業(yè)、行業(yè)、領(lǐng)域的專家學(xué)者，包括了其個(gè)人特長(zhǎng)和成功案例的介紹，用戶如果有需求，專家作為平臺(tái)專家團(tuán)隊(duì)成員可以與其進(jìn)行深入交流與服務(wù)。政策解讀和技術(shù)推廣主要是發(fā)揮平臺(tái)的媒介功能，引導(dǎo)冷鏈行業(yè)的健康發(fā)展。
（2）“智慧物流”的特色功能模塊
在互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)的趨勢(shì)下，冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)可以通過信息化和智能化的手段，滿足用戶的多樣化需求，挖掘用戶的個(gè)性化需求，從而更好的為用戶服務(wù)?；诖?，該平臺(tái)功能在設(shè)計(jì)的時(shí)候，還設(shè)計(jì)了一些較為深入的專業(yè)化的特色模塊，包括倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中的倉(cāng)儲(chǔ)方案推薦、庫(kù)存優(yōu)化，貨運(yùn)在線中的零擔(dān)整合、路線優(yōu)化，公共信息分析中的專家智庫(kù)、信息挖掘、統(tǒng)計(jì)分析等。
通過調(diào)研，筆者發(fā)現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中，用戶的需求千差萬別，不同的倉(cāng)儲(chǔ)方案具有很大的差異性，用戶為了找到合適的倉(cāng)庫(kù)往往通過大量的實(shí)地考察和談判，浪費(fèi)了大量的時(shí)間和人力。因此，為了使用戶可以更高效的選擇合適的倉(cāng)儲(chǔ)，該平臺(tái)設(shè)計(jì)了倉(cāng)儲(chǔ)方案推薦模塊。該模塊可以根據(jù)用戶提出的需求條件進(jìn)行組合，比如配送需求，冷庫(kù)需求、分揀需求等。倉(cāng)儲(chǔ)方案的推薦通過平臺(tái)積累的數(shù)據(jù)，對(duì)需求條件和和相關(guān)資源信息進(jìn)行自動(dòng)的匹配，計(jì)算出符合條件的倉(cāng)庫(kù)詳細(xì)信息以及對(duì)應(yīng)的價(jià)格成本，為用戶選擇倉(cāng)庫(kù)提供參考。同時(shí)，該功能還可以增加客戶雙方的在線電子談判功能，為供需雙方的進(jìn)一步了解提供服務(wù)。庫(kù)存控制與優(yōu)化是影響倉(cāng)庫(kù)成本的另外一個(gè)重要因素，通過系統(tǒng)對(duì)用戶租賃倉(cāng)庫(kù)的利用率和出入庫(kù)流水信息，結(jié)合數(shù)學(xué)模型和算法，可以為用戶提供可行的優(yōu)化方案，以提升用戶的倉(cāng)儲(chǔ)效率。
由于湖北省是重要的冷鏈產(chǎn)品消費(fèi)地，所以冷鏈產(chǎn)品“進(jìn)多出少”，所以，冷鏈貨運(yùn)中常見的一個(gè)尷尬問題就是“有冷無鏈”現(xiàn)象。冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)必然在一定程度上緩解這一問題，然而，如果需要最大化的發(fā)揮冷藏車的運(yùn)力，就需要零擔(dān)整合的能力，這對(duì)于降低物流成本具有非常重要的意義，在當(dāng)前冷鏈物流市場(chǎng)上具有強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求。零擔(dān)整合功能，將為客戶在一定范圍內(nèi)，根據(jù)貨源數(shù)量與冷藏要求進(jìn)行匹配，生成最優(yōu)化的零擔(dān)運(yùn)輸方案。而路線優(yōu)化，可以通過長(zhǎng)時(shí)間對(duì)車輛的油耗、車況和性能的分析，為冷藏車規(guī)劃最優(yōu)線路，使冷藏車在運(yùn)輸途中的動(dòng)力成本最小化。
平臺(tái)上日常運(yùn)營(yíng)累積的數(shù)據(jù)，具有非常重要的意義。在互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下，對(duì)這些大數(shù)據(jù)分析，可以分析客戶偏好，整合社會(huì)資源，提前備貨，避免迂回運(yùn)輸，過遠(yuǎn)運(yùn)輸，從而提升客戶滿意度，降低運(yùn)輸成本。這些信息分析的結(jié)果還可以輔助政府科學(xué)的制定物流發(fā)展的政策和制度，進(jìn)一步完善冷鏈物流體系，促進(jìn)冷鏈物流企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，引導(dǎo)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
三、武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)實(shí)施
“平臺(tái)”是指基礎(chǔ)平臺(tái)，主要表現(xiàn)形式是傳統(tǒng)的門戶網(wǎng)站。除了作為平臺(tái)供求信息和政策信息以及物流前沿技術(shù)和動(dòng)態(tài)等，還主要承擔(dān)通過信息網(wǎng)絡(luò)、EDI等信息化手段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部物流信息處理系統(tǒng)和平臺(tái)的對(duì)接，在線業(yè)務(wù)的跟蹤與處理，實(shí)現(xiàn)與專家智庫(kù)的交流與咨詢等功能。
“微信公眾號(hào)”，是當(dāng)前平臺(tái)信息推送的一種重要方式，也是與用戶互動(dòng)交流、進(jìn)行信息反饋的重要場(chǎng)所。一方面，微信公眾號(hào)可以推送平臺(tái)相關(guān)技術(shù)、信息到用戶終端，保證用戶對(duì)平臺(tái)最新動(dòng)態(tài)（包括門戶網(wǎng)站和應(yīng)用兩個(gè)載體）和行業(yè)前沿的實(shí)時(shí)跟蹤；另一方面，通過微信號(hào)，還方便用戶對(duì)這些信息進(jìn)行評(píng)價(jià)和交流。
“應(yīng)用”，即APP軟件，是平臺(tái)處理實(shí)際業(yè)務(wù)的主要載體，也是構(gòu)建整個(gè)服務(wù)平臺(tái)成敗的關(guān)鍵。武漢市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)在建設(shè)中，在第一期已開發(fā)了基于安卓系統(tǒng)的“智冷匯”APP應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)供求信息的、檢索、自動(dòng)匹配，跟蹤及預(yù)警等基本功能。后期將進(jìn)一步擴(kuò)展其功能，并開發(fā)基于IOS系統(tǒng)的版本。
四、武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)方式
1.目標(biāo)客戶
目前，很多的平臺(tái)在推廣時(shí)，一味的以發(fā)展客戶為主，而不關(guān)注發(fā)展后的客戶是否是活躍用戶。但平臺(tái)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)，主要依靠的是長(zhǎng)期具有一定物流需求，并在平臺(tái)上穩(wěn)定交易的、對(duì)平臺(tái)具有一定黏性的活躍用戶。為了降低平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)中的推廣難度和客戶管理的復(fù)雜度，保證客戶具有一定的活躍性，平臺(tái)在服務(wù)對(duì)象上可以借鑒當(dāng)前北美規(guī)模最大的物流平臺(tái)服務(wù)商N(yùn)estivo的成功經(jīng)驗(yàn)，將平臺(tái)的目標(biāo)客戶定位于武漢市具有冷鏈需求的貨主企業(yè)和第三方物流企業(yè)。因?yàn)樵谖锪鳂I(yè)的生態(tài)鏈中，貨主企業(yè)和第三方物流公司處于鏈條上游，具有較強(qiáng)的主導(dǎo)作用，它們關(guān)聯(lián)著大量的中小物流企業(yè)和服務(wù)商為其服務(wù)，抓住上游的大型貨主和第三方物流公司，就可以順帶聚集起下游大量冷鏈物流需求客戶。
2.收費(fèi)模式
會(huì)員費(fèi)對(duì)于早期建設(shè)的很多物流公共信息服務(wù)平臺(tái)來說，是其主要收入方式之一。但是，平臺(tái)的持續(xù)運(yùn)營(yíng)主要應(yīng)該依靠其提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和增值服務(wù)。因此，對(duì)于系統(tǒng)的公共，可以對(duì)所有用戶免費(fèi)開放，以增加客戶對(duì)平臺(tái)的了解和黏性，體現(xiàn)平臺(tái)的公共性和公益性。但對(duì)于系統(tǒng)的增值，所有客戶均需按照定價(jià)進(jìn)行費(fèi)用的支付。由于對(duì)于物流服務(wù)需求的大型貨主和第三方物流企業(yè)，需要將其企業(yè)內(nèi)部物流信息管理系統(tǒng)與平臺(tái)對(duì)接，因此，要收取一定的對(duì)接和維護(hù)費(fèi)用。
3.盈利模式
一般來說，信息平臺(tái)在建設(shè)初期需要依靠政府引導(dǎo)資金進(jìn)行搭建，后期運(yùn)營(yíng)授權(quán)企業(yè)或?qū)I(yè)公司管理，實(shí)行自負(fù)盈虧、政府監(jiān)督的方式。在武漢市農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流信息平臺(tái)中，充分利用大數(shù)據(jù)手段和專家智庫(kù)提供給平臺(tái)會(huì)員各種增值服務(wù)，公共信息服務(wù)模塊中詳細(xì)信息獲取的服務(wù)費(fèi)以及“智慧”服務(wù)模塊中的大數(shù)據(jù)分析、零擔(dān)整合、倉(cāng)儲(chǔ)方案推薦等功能都將成為其盈利點(diǎn)，保障平臺(tái)的持續(xù)發(fā)展。另外，平臺(tái)還可以通過網(wǎng)絡(luò)廣告費(fèi)、專家線下指導(dǎo)咨詢等方式盈利。
4.監(jiān)管機(jī)制
誠(chéng)信問題是平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的核心問題，因此，必須建立完善的監(jiān)管機(jī)制。一套系統(tǒng)的監(jiān)管機(jī)制，不但要有審核和評(píng)價(jià)機(jī)制，還應(yīng)該有配套的考核、約束、懲罰等處理制度，有信用預(yù)警及交易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等保障機(jī)制。不但需要線上服務(wù)，而且需要有線下服務(wù)點(diǎn)，來處理平臺(tái)中的各種問題、申述、數(shù)據(jù)維護(hù)等。完善的制度和措施共同作用，才能實(shí)現(xiàn)平臺(tái)用戶信息的真實(shí)性和物流交易的有效性。
五、結(jié)束語(yǔ)
本文對(duì)當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的環(huán)境下，如何發(fā)揮大數(shù)據(jù)與移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)，充分挖掘平臺(tái)的智能分析與智能決策的作用，挖掘用戶的潛在需求，并從供應(yīng)鏈優(yōu)化的角度更好的提升物流效率，優(yōu)化物流成本，增加平臺(tái)客戶的黏性和忠誠(chéng)度的問題進(jìn)行了探討。同時(shí)，本文認(rèn)為，平臺(tái)的可持續(xù)化的運(yùn)營(yíng)，還需要從標(biāo)準(zhǔn)的建立、制度的補(bǔ)充以及信用考核策略等多方面進(jìn)行完善。總體來說，只有物流公共信息平臺(tái)能夠?yàn)楦黝愑脩籼峁└钊搿⒏?、更安全、更?zhǔn)確及時(shí)的物流服務(wù)，才能保證平臺(tái)的可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，最大化的發(fā)揮其作用。
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