時間：2023-06-08 15:46:33
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【關(guān)鍵詞】全球供應(yīng)鏈 國際貿(mào)易 國際管理 庫存管理
該企業(yè)成立12年，擁有自己的運動品牌，產(chǎn)品以戶外鞋服和裝備為主，業(yè)務(wù)覆蓋全供應(yīng)鏈，包括產(chǎn)品設(shè)計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發(fā)經(jīng)營和零售。只有產(chǎn)品制造外包給加工廠。2016年6月，企業(yè)著手解決兩大問題：第一，物料倉可用儲存空間告急，將會影響新一季訂單物料入庫以及當(dāng)季生產(chǎn)退料；第二，近三年的倉儲費攀升至500萬人民幣，成本的激增影響到企業(yè)利潤。
一、實地調(diào)研庫存情況
根據(jù)ERP數(shù)據(jù)，服裝布料庫存達到110.7萬碼，共8309個品種，服裝輔料高達22664個品種。50.1萬碼的服裝布料庫齡超過1年且近1年沒有生產(chǎn)使用記錄。倉庫實地考察，部分物料已經(jīng)顏色過時或手感變硬。
二、頭腦風(fēng)暴列出原因逐一排查
第一，倉庫租金偏貴？
答案：是，倉庫離市區(qū)40公里，周邊人口已比3年前密集，租金明@上漲。
第二，倉庫面積不能滿足正常業(yè)務(wù)量的需求？
答案：否。跟單部門收到訂單后根據(jù)生產(chǎn)需要數(shù)量采購，倉庫接收物料清點后盡快配送至各加工廠，生產(chǎn)退料一般非常少，倉庫的理想化狀態(tài)是零庫存，所以3900平方米的倉庫滿足正常生產(chǎn)的物料中轉(zhuǎn)儲存需求。
第三，倉庫空間沒有被很好利用所以告急？
答案：否。物料倉一樓層高5.5米，二樓和三樓層高3.2米，儲位立體式，空間充分利用。
第四，物料儲存數(shù)量超常？
答案：是。正常情況下，物料按照成品訂單數(shù)量的實際需求購買，生產(chǎn)完成只會有少量生產(chǎn)余料回倉。
第五，超量采購物料？
答案：是。部分物料作配布使用，實際需求量達不到最小訂量（MOQ），采購部按照最小訂量采購，造成剩余。
第六，物料沒有被充分使用？
答案：是。物料分板料和大貨物料，板料用于制作樣品，大貨物料用于生產(chǎn)。板料庫存產(chǎn)生于產(chǎn)品開發(fā)取消，大貨物料來自超采，或者質(zhì)量問題隔離使用。
第七，物料沒有配送出去？
答案：否，所有調(diào)料當(dāng)天執(zhí)行。
第八，ERP數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，實際沒有那么大儲存量？
答案：否。倉庫每季盤點，帳物一致。
三、5W2H設(shè)計整改方案
（一）倉庫租金貴
第一，做什么（What）？=> 換至租金更低倉庫
第二，怎樣（How）？=> 通過中介尋找
第三，為什么（Why）？=> 物料從外地送至倉庫，清點后由倉庫發(fā)至各地加工廠，選址只需要方便接入高速，不需要離市區(qū)近
第四，何時（When）？=>12月底搬倉是最佳時期，因為秋冬季生產(chǎn)退料完成，便于按季清點
第五，何地（Where）？=>加工廠多在北方，市區(qū)以北更為合適
第六，誰（Who）？=>倉儲部門負責(zé)搬倉前的物料清點等準(zhǔn)備工作；財會部門負責(zé)推薦新倉庫，預(yù)備搬倉所需資金，整體方案上報管理層確認
第七，多少（How much）？=>目標(biāo)是每年減少20%的儲存費用
（二）物料儲存數(shù)量超常
第一，做什么（What）？=>減少庫存數(shù)量
第二，怎樣（How）？=>查清原因，消庫存，避免再產(chǎn)生庫存
原因：第一，超采，實際需求達不到最小訂量，采購部按照最小訂量采購；第二，物料沒有被使用，開發(fā)后期取消設(shè)計，物料有質(zhì)量問題被隔離使用。
解決：一是用庫存物料創(chuàng)造增補款銷售；二是庫存跨部門使用；三是變賣物料。
預(yù)防：第一，實際需求數(shù)量達不到最小訂量的情況，采購部門仍按照實際需求數(shù)量采購；第二，產(chǎn)品研發(fā)期間，盡量通過設(shè)計圖篩選，確實需要采購板料做樣品篩選，板料的采購數(shù)量限于夠做10件樣品以下；第三，物料有質(zhì)量問題，必須退舊補新，或者清除物料。
第三，為什么（Why）？=>通過使用和變賣減少庫存
第四，何時（When）？=> 2016年7月開始，12月底完成
第五，何地（Where）？=> 庫存推銷和增補款推薦在企業(yè)各部門進行，增補款訂單生產(chǎn)在加工廠進行，物料變賣在倉庫進行
第六，誰（Who）？=> 由庫存項目組負責(zé)開展和跟進
第七，多少（How much）？=>目標(biāo)是減少50%的庫存
四、執(zhí)行整改
（一）12月底前搬倉
跟進：7月-選定市區(qū)以北60公里新倉庫，開展裝修工程
8月 查看裝修進度，調(diào)料生產(chǎn)增補款
9月至12月 物料跨部門使用作標(biāo)記，變賣物料
12月-倉庫通過驗收，搬遷
（二）12月底前減少50%庫存
跟進：7月-挑選數(shù)量最大（例如大于500碼的服裝用布）以及貨值最高（例如防水透氣功能性面布）的物料優(yōu)先解決，了解各銷售渠道的潛在需求，設(shè)計增補款，計算價格及出貨期
8月 推銷增補款，接到電商部16000件以及國際部約2000件的訂單，消耗1.4萬碼布料以及1.7萬條拉鏈。
9月 分析數(shù)量中等以上（例如100至499碼的服裝用布）以及貨值較高（例如YKK拉鏈）的物料，推銷跨部門使用，成功盤活10.6萬碼布料，預(yù)計3年內(nèi)使用完。
10月-分析數(shù)量小（例如100碼以下的服裝用布）以及貨值低（例如細碎輔料）的物料，安排倉庫和財會部門變賣
11至12月 庫存項目總結(jié)，評估項目對降低生產(chǎn)成本和提高全球供應(yīng)鏈效率的成效，制定后續(xù)優(yōu)化管理措施。
五、效果評估
面料庫存原110.7萬碼降低了56%，即減少了62.1萬碼，原8309個布料品種減少了72%，即清理了6000個；輔料庫存原22664個品種減少了87%，即清理了19625個，達到管理層預(yù)期目標(biāo)。
六、總結(jié)
此案例通過針對庫存管理的整改措施，降低了企業(yè)全球供應(yīng)鏈運作的成本，增加了其產(chǎn)品在國際貿(mào)易市場中的競爭力。另外，通過庫存項目的開展，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、倉儲、財會等各部門均被涉及，在合作解決庫存問題和商議預(yù)防措施的過程中，發(fā)現(xiàn)了垂直化架構(gòu)和部門業(yè)績考核（KPI）的改革需求，除了短期內(nèi)能實現(xiàn)人人關(guān)注倉儲成本，長遠也有利于企業(yè)優(yōu)化全球供應(yīng)鏈布局，提升效率，增強綜合競爭力。此改革提議獲得企業(yè)管理層認可。
項目的局限性體現(xiàn)在，第一，企業(yè)已有10億貨值的成品庫存需要消化，增補款只能爭取到非常有限的訂單量；第二，企業(yè)ERP系統(tǒng)的物料沿用原物料供應(yīng)商的品名，沒有轉(zhuǎn)化為通用的名稱，造成外部門在沒有看到實物之前無法了解該物料是什么，不敢嘗試用；第三，ERP系統(tǒng)沒有針對“先進先出（FIFO）”的便利性進行設(shè)置，使用舊物料要比采購新物料多花數(shù)倍時間，操作的繁復(fù)制約了各部門使用舊物料的積極性。
參考文獻
[關(guān)鍵詞]精益生產(chǎn);庫存;優(yōu)化管理
[中圖分類號]F252 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432(2010)45-0112-01
1 對于庫存問題的原因分析
星瑞公司發(fā)現(xiàn)主要是以下的問題和原因?qū)е乱恢彪y以改變長期大量的庫存積壓的現(xiàn)狀:①生產(chǎn)管理人員生產(chǎn)觀念沒有轉(zhuǎn)變;②生產(chǎn)管理人員長期以來的生產(chǎn)管理習(xí)慣難以改變;③生產(chǎn)線產(chǎn)能不均;④生產(chǎn)線制程集結(jié);⑤生產(chǎn)線員工作業(yè)方式有“候鳥作業(yè)”的現(xiàn)象;⑥生產(chǎn)操作員工生產(chǎn)時討厭更換模具;⑦生產(chǎn)計劃的安排不合理;⑧不能根據(jù)實際生產(chǎn)情況調(diào)整采購基準(zhǔn);⑨對于生產(chǎn)狀況的掌握不足危及安全;⑩生產(chǎn)能力無法快速轉(zhuǎn)換。星瑞公司的精益生產(chǎn)推進人員通過對問題和原因的查找,發(fā)現(xiàn)原有批量生產(chǎn)方式是產(chǎn)生庫存的主要原因,所以堅定了星瑞公司推行精益生產(chǎn)方式來削減庫存的決心。
2 庫存管理與生產(chǎn)作業(yè)的匹配
對于精益生產(chǎn)來說,凡是超出增加產(chǎn)品價值所必需的最少量的人、財、物和時間的部分都是浪費。庫存管理以最大可能準(zhǔn)確和有效的方法引導(dǎo)材料和人員的流向,因而可以消除浪費并指導(dǎo)各種活動,從原料的進貨處理到生產(chǎn)制造以及訂單的履行,確保正確的物料在正確的時間進入正確的地方,而且數(shù)量恰當(dāng),最終滿足客戶的訂單或各種需求。然而,在本企業(yè)的實際生產(chǎn)過程中,由于產(chǎn)品的多樣化、規(guī)格的多樣化、組成訂單的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、數(shù)量各異,各生產(chǎn)環(huán)節(jié)很難準(zhǔn)確、及時地完成各自的生產(chǎn)任務(wù),以致影響后續(xù)生產(chǎn)過程。另外,在拉動式生產(chǎn)方式下,每一個生產(chǎn)工序如何生產(chǎn)都是由下一個生產(chǎn)工序的需求來決定的,前一個生產(chǎn)工序所產(chǎn)生的產(chǎn)品都為下一個生產(chǎn)工序提供必需的物料,前工序的停頓將對后工序產(chǎn)生直接影響。企業(yè)的產(chǎn)品主要是連續(xù)性生產(chǎn),而在其關(guān)鍵環(huán)節(jié)鍛造齒輪和鍛造軸類工序生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品時需要進行換產(chǎn),且停頓較長時間。兩工序間生產(chǎn)節(jié)拍不平衡,時常造成整個生產(chǎn)物流系統(tǒng)的不暢通。為此,緊盯影響生產(chǎn)節(jié)奏、制約產(chǎn)能提高的瓶頸環(huán)節(jié),可采用以下方法打通瓶頸。
2.1 優(yōu)化作業(yè)順序,提高各工序的工作效率
良好的作業(yè)順序?qū)τ诎盐宅F(xiàn)場的人機作業(yè)關(guān)系、提高作業(yè)效率具有至關(guān)重要的作用。針對企業(yè)在生產(chǎn)不同規(guī)格產(chǎn)品時,生產(chǎn)線換輥占用時間長、對生產(chǎn)進程影響大的實際情況,在落實裝配責(zé)任、實行聯(lián)合換輥作業(yè)的基礎(chǔ)上,堅持從細小處入手,對換產(chǎn)時備品、備件的擺放位置、每一個動作的責(zé)任人員等都做出了明確的要求,使換產(chǎn)時間大大縮短。
2.2 部分工位運用一個流生產(chǎn)使各制程緊密銜接
星瑞公司按照產(chǎn)品的制程順序?qū)⒓庸ぴO(shè)備排成一個流的生產(chǎn)線,同時將加工制程相類似的產(chǎn)品排入同一生產(chǎn)線。由于這種一個流生產(chǎn)線中各制程緊密銜接在一起,前制程做完一個產(chǎn)品即刻流到下一個制程繼續(xù)加工,直至完成所有的制程。所以制程之間沒有什么搬運距離,也沒有什么在制品,因此在制品的數(shù)量大幅降低,生產(chǎn)周期也相應(yīng)地縮短了。
3 結(jié) 論
關(guān)鍵詞 國有企業(yè) 庫存管理 優(yōu)化
一、相關(guān)概念解析
（1）庫存管理概念。庫存管理是指企業(yè)在物流過程中對于商品數(shù)量的管理。在現(xiàn)代化的企業(yè)之中，一般認為企業(yè)庫存應(yīng)與自身的企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，庫存過高則導(dǎo)致占用資金情況嚴(yán)重、經(jīng)濟負擔(dān)加劇，而庫存過低也會導(dǎo)致企業(yè)商品出現(xiàn)斷檔，不利于企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。
（2）庫存管理優(yōu)化的目的。進行庫存管理優(yōu)化可以更合理地運用企業(yè)資金，如果有大批庫存積壓則會導(dǎo)致企業(yè)運轉(zhuǎn)資金僵化。同時，進行庫存管理優(yōu)化還能保證在最小庫存量的前提下促使企業(yè)產(chǎn)品正常銷售流動，而進行庫存管理優(yōu)化的最終目的還是希望通過庫存管理，幫助企業(yè)實現(xiàn)最合理的庫存比重，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。
（3）庫存管理優(yōu)化的重要意義。庫存管理優(yōu)化對于企業(yè)而言具有重要意義，一方面，庫存管理優(yōu)化可以保證企業(yè)庫存量始終處于合理水平上，可以及時了解并調(diào)整企業(yè)的存量動態(tài)，可以有效避免企業(yè)出現(xiàn)超儲或缺貨的情況，保證企業(yè)資金在良性的狀態(tài)下進行周轉(zhuǎn)；另一方面，通過庫存管理優(yōu)化可以避免因庫存問題導(dǎo)致企業(yè)成本上升，或造成企業(yè)產(chǎn)品損耗，可以通過庫存管理優(yōu)化控制企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營戰(zhàn)略，提高企業(yè)的管理水平和效率。
二、我國國有企業(yè)庫存管理存在的問題
（1）存儲過度，資金量過大。對于我國國有企業(yè)而言，一般我們認為庫存占流動資產(chǎn)的50%左右即為合理的庫存。但從實際情況來看，國有企業(yè)由于重視自己本身的信譽，擔(dān)心無法按照預(yù)定時間交付貨物，因此采用大量囤積產(chǎn)品的方式進行日常運行。這種大量庫存運營的方式雖然在某種程度上不會出現(xiàn)錯過交貨期的問題，但其占用了企業(yè)的大量成本，造成資金周轉(zhuǎn)時常出現(xiàn)問題，在某種程度上會影響到企業(yè)的發(fā)展。與此同時，大批量存貨還將導(dǎo)致企業(yè)的庫存管理成本增加，還有可能產(chǎn)生產(chǎn)品貶值、損毀或丟失的情況，種種情況都將影響到企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。因此，我國國有企業(yè)在庫存管理方面最嚴(yán)重的問題就是存儲過大，存儲占有的資金量過大，這將對企業(yè)的發(fā)展造成一定影響。
（2）管理混亂，缺乏有效統(tǒng)計。企業(yè)出現(xiàn)大量的庫存產(chǎn)品一方面是由于企業(yè)的經(jīng)營思路造成；另一方面則是由于企業(yè)的管理混亂，缺乏科學(xué)有效的統(tǒng)計。國有企業(yè)一般都屬于大中型企業(yè)，其生產(chǎn)的產(chǎn)品較多，庫存管理內(nèi)容也相對繁雜。面對這種情況，國有企業(yè)庫存管理在某種程度上容易存在不規(guī)范的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象將導(dǎo)致存貨計量無法精確，進而導(dǎo)致庫存管理數(shù)量不準(zhǔn)確。這種庫存管理數(shù)量不準(zhǔn)確還將影響到企業(yè)資產(chǎn)負債的真實性，企業(yè)的經(jīng)營管理者也就無法給予企業(yè)生產(chǎn)進行正常的指導(dǎo)分析。與此同時，我國國有企業(yè)由于材料領(lǐng)用以及轉(zhuǎn)結(jié)記錄涉及個人因素較多，尤其是國有企業(yè)針對多個項目同時做統(tǒng)計之時，企業(yè)對于存貨的收入以及發(fā)出缺乏有效的統(tǒng)計。
（3）缺少企業(yè)內(nèi)部物流與外部物流的資源整合。企業(yè)物流運輸也屬于企業(yè)庫存管理中的一個重要組成部分，大多數(shù)企業(yè)僅僅關(guān)注企業(yè)庫存方面的管理，僅僅重視存貨以及發(fā)貨等實物方面的內(nèi)容，對于物流運輸并不十分重視。與此同時，我國大多數(shù)國企更為愿意選擇自己搭建物流平臺，使用自己企業(yè)內(nèi)部物流進行產(chǎn)品運輸，不愿意同企業(yè)外部物流進行合作。但從某種意義來講，國有企業(yè)自己搭建物流平臺相對成本付出更多，并且在運輸專業(yè)化程度方面遠遠不及專業(yè)的物流公司，因此國有企業(yè)在庫存管理物流方面缺乏與外部物流公司的深度合作。
三、針對國有企業(yè)庫存問題合理化建議
（1）建立與企業(yè)適合的存貨管理制度。對于不同的國有企業(yè)而言，存貨占流動資金的比例不同，我們不能一味模仿其他企業(yè)的庫存比例，應(yīng)該建立符合自己企業(yè)的存貨管理制度。作為國有企業(yè)的存貨管理部門，應(yīng)該根據(jù)以往的歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合本時期的實際情況，制定出當(dāng)下的庫存管理計劃，并將這個計劃分散到各個部門，嚴(yán)格按照這個計劃執(zhí)行庫存管理，并建立起相應(yīng)的責(zé)任制度。在這個合理的存貨管理制度下，各部門相互制約、相互監(jiān)督，共同執(zhí)行企業(yè)庫存管理計劃，并以此保持企業(yè)的長期合理庫存狀態(tài)。
（2）充分利用現(xiàn)代化管理方式和技術(shù)。隨著時代的發(fā)展和社會的進步，國有企業(yè)的管理理念和方式也應(yīng)該隨之做出調(diào)整，在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)科技時代，國有企業(yè)的管理方式和技術(shù)也應(yīng)該向互聯(lián)網(wǎng)方面靠攏。不同的國有企業(yè)可以結(jié)合自身企業(yè)特點，運用先進的ERP管理模式，形成一個高效的產(chǎn)品供應(yīng)鏈條，這種管理模式可以有效地降低企業(yè)的庫存管理成本，幫助企業(yè)在某個時期生產(chǎn)出需要的產(chǎn)品，同時也不會造成企業(yè)額外的庫存壓力。這種ERP管理模式是目前公認的較為先進的管理模式，在降低企業(yè)成本方面有著十分明顯的成效。
（3）合理運用內(nèi)部物流資源，充分與外部物流實現(xiàn)對接。我國的國有企業(yè)對于內(nèi)部物流體系重視程度較高，但對于外部物流體系始終沒有上升到一個合理的認識階段，沒有對外部物流進行利用。從企業(yè)當(dāng)今形勢來看，將自己的內(nèi)部物流與外部物流進行高效的整合，進行內(nèi)部物流與外部物流的有效對接，不僅能降低自己的庫存以及物流成本，還能使物流運輸更加高效化。國有企業(yè)應(yīng)該加強與外部物流的有效合作，學(xué)習(xí)外部物流的先進技術(shù)和管理方式，再將這部分先進的經(jīng)驗運用到內(nèi)部物流體系中，讓企業(yè)庫存管理在物流部分做到成本最低，運營最高效。
四、結(jié)論
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，企業(yè)之間競爭情況日益激烈，國有企業(yè)在面對競爭之時，除了需要保留一部分庫存產(chǎn)品以應(yīng)付不確定的風(fēng)險之外，更應(yīng)該將庫存管理逐步向科學(xué)化、合理化發(fā)展，盡可能地降低企業(yè)的庫存數(shù)量，減少企業(yè)庫存所占用的資金，將這部分資金投入到擴大化生產(chǎn)之中。本文通過對國有企業(yè)進行分析，找出了現(xiàn)階段國有企業(yè)在庫存管理方面存在的問題，如存儲過多、管理混亂、物流效率較低等問題，并針對這些問題提出了合理化的建議，希望通過建立與自身企業(yè)符合的庫存管理制度、運用現(xiàn)代化的庫存管理模式以及采用和外部物流對接的方式將庫存管理科學(xué)化、高效化。只有在庫存管理方面取得初步成績之后，國有企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展才更加科學(xué)，更加快速。
（作者單位為國家新聞出版廣電總局五臺）
參考文獻
[1] 李莉香.淺談我國成品油庫存管理的策略與優(yōu)化[J].科技視界，2014.
[2] 周楊.供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)庫存管理模式比較分析[J].中國商貿(mào)，2015.
[3] 李旭慧.國有企業(yè)材料管理中存在的問題及對策――以東曲礦物業(yè)管理科為例 [J].經(jīng)營管理者，2014.
一、提升4S店備件庫存管理的重要性
汽車備件服務(wù)是用來為整車售后維修提供所需備件的，是以庫存形式緩沖供需之間的變化和不確定性。隨著我國汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車型號更新速度比較快，而傳統(tǒng)的庫存管理模式則暴露出庫存占用資金大、“呆滯庫存”現(xiàn)象嚴(yán)重以及備件響應(yīng)速度慢等問題。因此基于汽車新常態(tài)發(fā)展，提升備件庫存管理具有非常重要的現(xiàn)實意義：首先優(yōu)化備件庫存管理可以提高汽車售后維修服務(wù)質(zhì)量。備件是汽車售后維修的重要因素，近些年汽車種類的增加要求4S店要配備相應(yīng)的汽車備件。而優(yōu)化庫存管理可以及時根據(jù)銷售情況、用戶反饋情況等確定汽車備件的數(shù)量等以此提高維修質(zhì)量，構(gòu)建以客戶為中心的汽車后市場服務(wù)體系；其次提升4S店備件庫存管理水平有助于提高4S店盈利能力，降低成本支出。備件庫存不僅占用4S店大量的流動資金，而且還需要4S店投入一定的人力物力，例如租用場地、人員工資等。優(yōu)化備件庫存管理可以從汽車維修的實際情況出發(fā)，滿足顧客需求備件的及時性、合理供應(yīng)，最大限度降低不必要的庫存積壓，降低資金占用，提升備件庫存良性循環(huán)。
二、汽車4S店備件庫存管理所存在的問題
現(xiàn)代企業(yè)管理理論表明：庫存具有調(diào)節(jié)生產(chǎn)和銷售的作用，不適當(dāng)?shù)膸齑婀芾頃o企業(yè)帶來巨大的損失。4S店備件庫存是4S店售后維修服務(wù)的重要因素，優(yōu)化備件庫存管理需要達到以下目標(biāo)：控制庫存管理成本、提高4S店服務(wù)水平以及減少資金占用。結(jié)合多年的工資實踐，目前汽車4S店在備件庫存管理上存在管理模式粗放、財務(wù)成本控制不嚴(yán)格等問題，具體表現(xiàn)為：1、汽車4S店庫存管理人員成本意識淡薄?；谄囆袠I(yè)新常態(tài)發(fā)展，4S店的盈利模式發(fā)生巨大的變化，如何優(yōu)化成本管理，提高盈利空間成為汽車4S店經(jīng)營所必須要考慮的問題。長期以來汽車備件庫存占據(jù)企業(yè)大量的流動資金，而且不合理的庫存管理也會消耗4S店的資本。根據(jù)調(diào)查部分4S店庫存管理人員缺乏成本控制意識，導(dǎo)致備件損耗現(xiàn)象比較突出。例如庫存管理人員沒有按照相應(yīng)的計劃購買備件，導(dǎo)致備件庫存量比較大。而備件庫存大不僅增加資金占有率，而且面臨備件減值風(fēng)險。2、汽車4S店庫存管理手段滯后，供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào)。優(yōu)化汽車4S店備件庫存關(guān)鍵是要依靠先進的管理技術(shù)，以此提高庫存管理的工作效率。但是目前部分4S店在備件庫存管理上存在手段滯后，供應(yīng)鏈不協(xié)調(diào)的問題：一方面4S店的庫存管理手段滯后，缺乏對大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用。4S店備件庫存管理仍然是以傳統(tǒng)的人工記錄的方式，這樣不利于對備件的集中調(diào)度。比如在汽車4S店庫存管理上需要人工對備件存放位置進行確定，這樣不僅增加工作量，而且還增加了客戶風(fēng)險。另一方面汽車4S店備件的訂貨與銷售環(huán)節(jié)信息不對稱導(dǎo)致庫存壓力較大。例如汽車備件訂購與使用之間的信息不對稱會導(dǎo)致備件周轉(zhuǎn)周期不一致，最終出現(xiàn)庫存容量過大或者容量過小的問題。3、4S店備件庫存風(fēng)險控制機制不健全，財務(wù)核算方法不當(dāng)。制定完善的風(fēng)險控制機制是提升4S店庫存管理水平的關(guān)鍵，然而目前4S店在風(fēng)險控制上還存在不少問題：一是4S店備件庫存財務(wù)管理制度不健全，缺乏有效地財務(wù)監(jiān)督。備件占據(jù)企業(yè)大量的資金，但是在財務(wù)管理制度上卻沒有建立嚴(yán)格的財務(wù)監(jiān)督機制，導(dǎo)致備件出庫制度執(zhí)行不嚴(yán)格。例如維修人員在使用備件時簽批流程不健全；二是4S店備件訂貨時間長，導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險比較大。
三、提升4S店備件庫存管理水平，降低成本支出的對策
提升4S店備件庫存管理水平不僅是降低4S店成本支出，提高盈利能力的重要舉措，也是4S店構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度的重要內(nèi)容?；?S店備件庫存管理所存在的成本問題，應(yīng)該從以下方面入手：1、提高4S店備件庫存管理人員的成本控制意識。樹立成本控制意識是庫存管理人員優(yōu)化備件庫存管理工作的重要舉措：一方面4S店管理人員要加強教育培訓(xùn)，提高庫存管理人員的成本控制技能。例如隨著庫存信息化管理平臺的應(yīng)用，要求庫存管理人員要懂得利用計算機及網(wǎng)絡(luò)的技能；另一方面庫存管理人員要樹立成本控制意識，主動防御備件庫存管理風(fēng)險。汽車備件占用企業(yè)資金比較大，因此庫存管理人員要具備成本控制意識，采取有效地措施避免備件出現(xiàn)人為損壞的現(xiàn)象。2、提高庫存管理手段，構(gòu)建聯(lián)合庫存管理體系。實踐證明4S店備件“呆滯庫存”、庫存不足或不合理現(xiàn)象比較突出，因此考慮到成本控制因素，4S店要積極依托互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建聯(lián)合庫存管理體系。聯(lián)合庫存管理體系強調(diào)風(fēng)險分擔(dān)，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。首先4S店要加強與汽車銷售企業(yè)的溝通，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)訂貨與銷售環(huán)節(jié)的信息對接，打造中間環(huán)節(jié)少的庫存管理體系。其次4S店之間也要積極打造戰(zhàn)略聯(lián)盟體系，利用物流網(wǎng)絡(luò)平臺，將各個供應(yīng)商的庫存實現(xiàn)數(shù)字化共享，這樣可以避免4S店庫存壓力過大的問題。3、完善風(fēng)險控制機制，強化財務(wù)核算。基于汽車4S店備件庫存所存在的財務(wù)風(fēng)險，4S店必須要制定完善的風(fēng)險控制體系，強化財務(wù)核算：首先4S店要建立庫存盤點制度，強化日常監(jiān)督。例如備件庫管人員在配件入庫時必須要進行嚴(yán)格的清點核查，保證入庫配件與訂單所列物品一致。當(dāng)然也要做好出庫登記工作；其次強化財務(wù)部門在庫存管理中的作用。降低庫存管理成本支出，必須要制定嚴(yán)格的備件財務(wù)核算方法，真實反映出備件的市場價值；最后4S店要加強內(nèi)部控制管理。例如公司將不定期檢查及盤點庫房，在盤點中如果有竄帳現(xiàn)象，將對主要負責(zé)人及相關(guān)人員進行公開處罰，罰款金額按照竄賬物品金額的10%計算?？傊?，基于4S店銷售模式的轉(zhuǎn)變，4S店的利潤在不斷下降，因此降低成本、提高利潤成為4S店經(jīng)營管理的主要目標(biāo)。強化庫存管控，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，在降低庫存資金占用的同時，加快服務(wù)站資金的流動；其次，通過優(yōu)化庫存管控，效降低庫存?zhèn)浼芾沓杀荆嵘齻浼齑媪夹匝h(huán)；再者，通過解決備件滿足率問題，強化售后服務(wù)，增加客戶滿意度，全面提高4S店的聲譽和盈利能力。
參考文獻：
關(guān)鍵詞：虛擬庫存；物流配送；信息技術(shù)；物流行業(yè)
中圖分類號：F259.2 文獻標(biāo)識碼：A
收錄日期：2015年10月20日
一、虛擬庫存管理技術(shù)概述
虛擬庫存技術(shù)是指將自身在未來生產(chǎn)運營所需的原料、生產(chǎn)要素等建立相關(guān)的信息，對其名稱、規(guī)格、價格、數(shù)量等信息進行仔細的統(tǒng)計和整理，在需要時對信息進行篩選，并以這些信息為依據(jù)進行原料和生產(chǎn)要素的調(diào)動。虛擬庫存的特點是不占用實物空間，也就是在倉庫內(nèi)不一定存在這一資源，但是出現(xiàn)資源需要時，社會資源就成為一個大的倉庫，因這一倉庫儲備都是虛擬性的，也因此將這一儲備稱為虛擬倉庫和虛擬庫存。
虛擬庫存發(fā)揮自身的效用也需要一定的條件，在固定的經(jīng)濟狀態(tài)下才能真正出現(xiàn)虛擬倉庫和庫存的管理意義。首先，互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)手段是虛擬庫存技術(shù)的技術(shù)基礎(chǔ)，在技術(shù)的支持和不斷拓展中優(yōu)化虛擬庫存技術(shù)；其次，需要穩(wěn)定的市場環(huán)境，尤其是買方的市場環(huán)境，穩(wěn)定、有序的市場環(huán)境也是虛擬庫存實現(xiàn)的重要外部環(huán)境；最后，企業(yè)自身的組織方法也對虛擬庫存管理技術(shù)有著更加直接的影響。只有所有條件都具備時，虛擬庫存技術(shù)才會在企業(yè)的生產(chǎn)運營中實現(xiàn)自己的價值。
二、虛擬庫存管理技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
物流行業(yè)在改革開放以來尤其是近幾年逐步興起并壯大，在迅速發(fā)展的同時，也在摸索著逐漸適應(yīng)市場，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻。但是，與歐美發(fā)達國家相比，仍然存在問題，物流信息系統(tǒng)分散、物流信息共享性比較低、管理標(biāo)準(zhǔn)不一致、基礎(chǔ)設(shè)施分布不均勻等現(xiàn)象，都能從不同方面體現(xiàn)出我國物流行業(yè)的發(fā)展水平相對較低，在國際市場上的競爭力比較薄弱。我國人口數(shù)量眾多，是一個極具潛力的市場，目前的技術(shù)水平還沒有完全將物流行業(yè)的經(jīng)濟價值激發(fā)出來，需要大范圍地建立起一個完善、暢通的物流配送系統(tǒng)，改善物流信息傳遞不及時、運輸效率低下的缺點，通過虛擬庫存管理、協(xié)同配送等組織管理手段，使資源配置更加專業(yè)化，在提高效率的基礎(chǔ)上，節(jié)約時間成本，增強自身的競爭力，提高經(jīng)濟效益。虛擬庫存管理技術(shù)與協(xié)調(diào)物流配送能夠?qū)崿F(xiàn)各環(huán)節(jié)的流暢運作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的整體性，為改變物流行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用。
三、虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送的重要意義
（一）提高物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。物流運輸行業(yè)從產(chǎn)品上分析屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)和組織體現(xiàn)競爭力和整體水平的關(guān)鍵，在激烈的物流行業(yè)競爭中，快捷、安全的特點才能真正使物流行業(yè)得到客戶的認可。虛擬庫存管理以及協(xié)同配送能夠為企業(yè)提供精準(zhǔn)的信息，減少組織安排的時間，在保證安全的情況能夠更快速進行工作的流程，從而提高自身的工作效率，利用信息技術(shù)將運輸、配送、儲存等多種功能同時發(fā)揮，擴大物流運輸行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，讓物流運輸行業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送為物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提高提供了技術(shù)支持，成為拉動整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的動力。
（二）為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。虛擬庫存技術(shù)與傳統(tǒng)的庫存管理技術(shù)相比具有突出的優(yōu)越性，這一優(yōu)越性表現(xiàn)在多個方面，尤其是減少成本，虛擬的庫存只需要借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行操作和控制，并不會真正占用企業(yè)的倉庫空間，為企業(yè)節(jié)約了一定的生產(chǎn)成本。其次是產(chǎn)品不會積壓、過期，虛擬庫存中的資源都有詳細的信息登記，在產(chǎn)品的調(diào)用過程中，不會出現(xiàn)產(chǎn)品過期的現(xiàn)象，減少資源浪費。同時，對于企業(yè)而言，利用虛擬庫存管理技術(shù)可以規(guī)避囤貨的風(fēng)險，減少資金的投入，以整個社會資源為庫，在生產(chǎn)過程中根據(jù)自身的實際生產(chǎn)需求和周圍市場的變化，進行庫存產(chǎn)品的調(diào)整和交換，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，最大限度的利用信息，為企業(yè)自身的生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)約更多的成本，提高自身的經(jīng)濟效益，更有利于實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟生產(chǎn)目標(biāo)。
（三）實現(xiàn)管理模式的調(diào)整。虛擬庫存管理技術(shù)以及協(xié)調(diào)配送理念的運用和構(gòu)成，能夠促進中國市場經(jīng)濟模式的一體化。信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推進和發(fā)展，使得原來的配送系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)的改變，從原來容易造成積壓的各級倉儲和運輸逐漸在信息技術(shù)的支持下，變成網(wǎng)絡(luò)的虛擬庫存，企業(yè)的管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)渠道對整個配送過程進行管理和監(jiān)控，同時也可以通過網(wǎng)絡(luò)迅速反饋出運營過程中的問題，以便于及時解決和調(diào)整，為自身的服務(wù)和工作提供時間保障，提高管理工作的效率，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的形成道路上逐漸培養(yǎng)管理者之間相互配合的默契，在競爭與合作中相互提高，從而實現(xiàn)“雙贏”，在增加相關(guān)企業(yè)集成程度的同時，提高各個企業(yè)的工作效率，為實現(xiàn)中國市場經(jīng)濟一體化的目標(biāo)發(fā)揮重大作用。
四、結(jié)論
虛擬庫存管理以及協(xié)調(diào)配送在新興的物流行業(yè)中產(chǎn)生了非常明顯的積極效用，為提高服務(wù)質(zhì)量、工作效率等各個方面都體現(xiàn)出規(guī)范化、一體化的引導(dǎo)性作用，為未來的行業(yè)集成、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的形成奠定了堅實的基礎(chǔ)。本文從虛擬庫存管理技術(shù)的概述、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送的重要意義三方面進行論述，更加細致地了解虛擬庫存管理的優(yōu)越性以及協(xié)調(diào)配送理念在實現(xiàn)市場一體化中的積極作用。以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的虛擬庫存管理技術(shù)與管理工程技術(shù)相結(jié)合可以為我國的大型物流運輸、遠航企業(yè)、鐵路系統(tǒng)、民航服務(wù)行業(yè)等帶來更多的價值體驗，這一技術(shù)的推廣將會為社會的進步發(fā)展，以及技術(shù)模式創(chuàng)新發(fā)揮不可估量的作用。
主要參考文獻：
[1]田紅英，黃遠新.基于虛擬庫存管理的第三方物流企業(yè)倉儲資源集成優(yōu)化研究[J].物流技術(shù)，2012.8.
[2]毛良偉，鄧輝舫.虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送技術(shù)研究[J].物流工程與管理，2010.2.
關(guān)鍵詞：虛擬庫存；物流配送；信息技術(shù)；物流行業(yè)
一、虛擬庫存管理技術(shù)概述
虛擬庫存技術(shù)是指將自身在未來生產(chǎn)運營所需的原料、生產(chǎn)要素等建立相關(guān)的信息，對其名稱、規(guī)格、價格、數(shù)量等信息進行仔細的統(tǒng)計和整理，在需要時對信息進行篩選，并以這些信息為依據(jù)進行原料和生產(chǎn)要素的調(diào)動。虛擬庫存的特點是不占用實物空間，也就是在倉庫內(nèi)不一定存在這一資源，但是出現(xiàn)資源需要時，社會資源就成為一個大的倉庫，因這一倉庫儲備都是虛擬性的，也因此將這一儲備稱為虛擬倉庫和虛擬庫存。虛擬庫存發(fā)揮自身的效用也需要一定的條件，在固定的經(jīng)濟狀態(tài)下才能真正出現(xiàn)虛擬倉庫和庫存的管理意義。首先，互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)手段是虛擬庫存技術(shù)的技術(shù)基礎(chǔ)，在技術(shù)的支持和不斷拓展中優(yōu)化虛擬庫存技術(shù)；其次，需要穩(wěn)定的市場環(huán)境，尤其是買方的市場環(huán)境，穩(wěn)定、有序的市場環(huán)境也是虛擬庫存實現(xiàn)的重要外部環(huán)境；最后，企業(yè)自身的組織方法也對虛擬庫存管理技術(shù)有著更加直接的影響。只有所有條件都具備時，虛擬庫存技術(shù)才會在企業(yè)的生產(chǎn)運營中實現(xiàn)自己的價值。
二、虛擬庫存管理技術(shù)在國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
物流行業(yè)在改革開放以來尤其是近幾年逐步興起并壯大，在迅速發(fā)展的同時，也在摸索著逐漸適應(yīng)市場，為國民經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻。但是，與歐美發(fā)達國家相比，仍然存在問題，物流信息系統(tǒng)分散、物流信息共享性比較低、管理標(biāo)準(zhǔn)不一致、基礎(chǔ)設(shè)施分布不均勻等現(xiàn)象，都能從不同方面體現(xiàn)出我國物流行業(yè)的發(fā)展水平相對較低，在國際市場上的競爭力比較薄弱。我國人口數(shù)量眾多，是一個極具潛力的市場，目前的技術(shù)水平還沒有完全將物流行業(yè)的經(jīng)濟價值激發(fā)出來，需要大范圍地建立起一個完善、暢通的物流配送系統(tǒng)，改善物流信息傳遞不及時、運輸效率低下的缺點，通過虛擬庫存管理、協(xié)同配送等組織管理手段，使資源配置更加專業(yè)化，在提高效率的基礎(chǔ)上，節(jié)約時間成本，增強自身的競爭力，提高經(jīng)濟效益。虛擬庫存管理技術(shù)與協(xié)調(diào)物流配送能夠?qū)崿F(xiàn)各環(huán)節(jié)的流暢運作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的整體性，為改變物流行業(yè)的發(fā)展有著十分重要的作用。
三、虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送的重要意義
（一）提高物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。物流運輸行業(yè)從產(chǎn)品上分析屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)和組織體現(xiàn)競爭力和整體水平的關(guān)鍵，在激烈的物流行業(yè)競爭中，快捷、安全的特點才能真正使物流行業(yè)得到客戶的認可。虛擬庫存管理以及協(xié)同配送能夠為企業(yè)提供精準(zhǔn)的信息，減少組織安排的時間，在保證安全的情況能夠更快速進行工作的流程，從而提高自身的工作效率，利用信息技術(shù)將運輸、配送、儲存等多種功能同時發(fā)揮，擴大物流運輸行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域，讓物流運輸行業(yè)的資源得到優(yōu)化配置。虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送為物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提高提供了技術(shù)支持，成為拉動整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的動力。
（二）為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。虛擬庫存技術(shù)與傳統(tǒng)的庫存管理技術(shù)相比具有突出的優(yōu)越性，這一優(yōu)越性表現(xiàn)在多個方面，尤其是減少成本，虛擬的庫存只需要借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行操作和控制，并不會真正占用企業(yè)的倉庫空間，為企業(yè)節(jié)約了一定的生產(chǎn)成本。其次是產(chǎn)品不會積壓、過期，虛擬庫存中的資源都有詳細的信息登記，在產(chǎn)品的調(diào)用過程中，不會出現(xiàn)產(chǎn)品過期的現(xiàn)象，減少資源浪費。同時，對于企業(yè)而言，利用虛擬庫存管理技術(shù)可以規(guī)避囤貨的風(fēng)險，減少資金的投入，以整個社會資源為庫，在生產(chǎn)過程中根據(jù)自身的實際生產(chǎn)需求和周圍市場的變化，進行庫存產(chǎn)品的調(diào)整和交換，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，最大限度的利用信息，為企業(yè)自身的生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)約更多的成本，提高自身的經(jīng)濟效益，更有利于實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟生產(chǎn)目標(biāo)。
（三）實現(xiàn)管理模式的調(diào)整。虛擬庫存管理技術(shù)以及協(xié)調(diào)配送理念的運用和構(gòu)成，能夠促進中國市場經(jīng)濟模式的一體化。信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷推進和發(fā)展，使得原來的配送系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)的改變，從原來容易造成積壓的各級倉儲和運輸逐漸在信息技術(shù)的支持下，變成網(wǎng)絡(luò)的虛擬庫存，企業(yè)的管理者可以通過網(wǎng)絡(luò)渠道對整個配送過程進行管理和監(jiān)控，同時也可以通過網(wǎng)絡(luò)迅速反饋出運營過程中的問題，以便于及時解決和調(diào)整，為自身的服務(wù)和工作提供時間保障，提高管理工作的效率，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的形成道路上逐漸培養(yǎng)管理者之間相互配合的默契，在競爭與合作中相互提高，從而實現(xiàn)“雙贏”，在增加相關(guān)企業(yè)集成程度的同時，提高各個企業(yè)的工作效率，為實現(xiàn)中國市場經(jīng)濟一體化的目標(biāo)發(fā)揮重大作用。
四、結(jié)論
虛擬庫存管理以及協(xié)調(diào)配送在新興的物流行業(yè)中產(chǎn)生了非常明顯的積極效用，為提高服務(wù)質(zhì)量、工作效率等各個方面都體現(xiàn)出規(guī)范化、一體化的引導(dǎo)性作用，為未來的行業(yè)集成、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的形成奠定了堅實的基礎(chǔ)。本文從虛擬庫存管理技術(shù)的概述、國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送的重要意義三方面進行論述，更加細致地了解虛擬庫存管理的優(yōu)越性以及協(xié)調(diào)配送理念在實現(xiàn)市場一體化中的積極作用。以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的虛擬庫存管理技術(shù)與管理工程技術(shù)相結(jié)合可以為我國的大型物流運輸、遠航企業(yè)、鐵路系統(tǒng)、民航服務(wù)行業(yè)等帶來更多的價值體驗，這一技術(shù)的推廣將會為社會的進步發(fā)展，以及技術(shù)模式創(chuàng)新發(fā)揮不可估量的作用。
主要參考文獻：
［1］田紅英，黃遠新.基于虛擬庫存管理的第三方物流企業(yè)倉儲資源集成優(yōu)化研究［J］.物流技術(shù)，2012.8.
［2］毛良偉，鄧輝舫.虛擬庫存管理及協(xié)同物流配送技術(shù)研究［J］.物流工程與管理，2010.2.
［3］張闡軍，楊明忠，郭順生，劉雪紅.基于虛擬庫存的企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理模式［J］.武漢理工大學(xué)學(xué)報（信息與管理工程版），2008.2.
【關(guān)鍵詞】
藥品；庫存管理；管理目標(biāo)
醫(yī)療體制改革的逐步深入，藥品生產(chǎn)流通的日新月異，藥品庫存和供應(yīng)管理成為藥品經(jīng)營的主要問題；藥房必須不間斷地為患者提供充足的藥品和相關(guān)服務(wù)，同時又要避免庫存費用的過分增加，因為庫存管理在工作特性上具有醫(yī)院藥學(xué)的專業(yè)性、藥政法規(guī)的職能性和藥品流通的商品性［1，2］。因此建立清晰的管理目標(biāo)，并能夠合理地管理藥品貯備，制定最優(yōu)的采購計劃，保證藥品質(zhì)量，提高醫(yī)院藥品管理的效率與水平。
1 醫(yī)院藥品庫存管理的性質(zhì)和意義
醫(yī)院藥品的庫存管理是醫(yī)院藥劑科日常工作中的重要組成部分，藥品庫存占用大量資源，增加了藥劑科管理成本的同時，占用了醫(yī)院的資金、質(zhì)量和人員成本等，因而加強醫(yī)院藥品庫存管理成為藥劑科管理的主要內(nèi)容。如何在保證臨床用藥需要的前提下，采用有效的庫存管理模式來降低藥品庫存成本，改善醫(yī)院資金鏈，保證藥品質(zhì)量，是我國醫(yī)院藥劑科面臨的重要問題。
醫(yī)院藥品庫存管理首先加強入庫驗收，確保藥品質(zhì)量；其次要設(shè)置分析合理的藥品貯備，無形中提升藥品資金鏈效益；此外，合理制定采購計劃，合理控制庫存。
2 醫(yī)院藥品庫存管理的主要問題
2.1 醫(yī)院藥品的采購計劃
目前國內(nèi)醫(yī)院大多采用藥庫的數(shù)據(jù)化管理，與門診、住院藥房系統(tǒng)相連，從能快速反應(yīng)出臨床用藥情況和特點變化，采購也脫離了以往憑經(jīng)驗制定計劃，計劃與變化難協(xié)調(diào)的問題，或者常導(dǎo)致缺貨、斷貨發(fā)生，造成臨床應(yīng)用不便，或造成藥品庫存積壓，增加庫存成本；醫(yī)院內(nèi)部采購的進步，但醫(yī)院于外在供貨單位的協(xié)調(diào)問題，往往存在一定問題，尤其有些地區(qū)統(tǒng)一招標(biāo)和供貨，往往造成于臨床實際需求脫節(jié)的情況，造成計劃比較清晰明確，但執(zhí)行往往遇到問題。
2.2 庫存管理人員素質(zhì)和制度
目前國內(nèi)大多醫(yī)院庫存管理人員的管理意識薄弱，尤其有些藥房管理人員素質(zhì)較低，各種專業(yè)知識缺乏，難以確定科學(xué)的庫存量，與臨床聯(lián)系不夠緊密，很難確定準(zhǔn)確的庫存量，不能根據(jù)外界條件變化，科學(xué)及時的調(diào)整庫存量；此外庫存賬物不符，有效期管理混亂等問題時常出現(xiàn)。
3 醫(yī)院藥品庫存管理的策略
醫(yī)院藥品存貨管理和企業(yè)存貨管理一樣，是分析和解決如何以最低成本來達到最佳庫存，滿足臨床科室和生產(chǎn)部門良好運行的需要。但醫(yī)院藥品存貨存在不確定性，有些急、常用藥品不儲備不行，儲備了又不一定用。所以，藥品存貨管理主要有兩大特點：一是藥品存貨成本需最低化，藥品存貨成本一般包括購置成本、儲存成本和訂購成本。二是儲存藥品的品種數(shù)量，又稱儲存結(jié)構(gòu)需最佳化，而最佳存貨成本和最優(yōu)儲存結(jié)構(gòu)的結(jié)合點就是醫(yī)院藥品存貨管理的零庫存狀態(tài)［3］。
醫(yī)院藥品庫存管理要達到藥品的數(shù)量、品種、規(guī)格等各方面庫存指標(biāo)既達到最低成本，又能滿足臨床科室的診療需要，要達到這種管理要求需要多方面要素的配合。
首先，藥品管理人員要有管理才能的同時，要有一定專業(yè)知識，并能恰當(dāng)了解醫(yī)藥科室特點、臨床醫(yī)師的用藥偏好等，與臨床醫(yī)師溝通掌握用藥動態(tài)，科學(xué)地確定最佳庫存量，而不是單純憑經(jīng)驗。
其次，根據(jù)外界情況的變化及時調(diào)整庫存量，如季節(jié)性和流行性疾病等，要適時調(diào)整藥品的品種和數(shù)量，以適應(yīng)臨床需求的變化，達到社會效益和經(jīng)濟效益共贏。通過實施零庫存的目標(biāo)管理，可促進藥房日常管理的科學(xué)化、規(guī)范化，藥品庫存管理可逐步過度到數(shù)量管理，實耗實消，逐日平帳；同時實施“零庫存”的管理方式，可降低成本，減小庫存風(fēng)險，可節(jié)省人力，為藥劑科工作重心轉(zhuǎn)移到開展全程化的藥學(xué)服務(wù)上提供了可能。實行藥品零庫存的供應(yīng)管理，可使許多藥品供應(yīng)環(huán)節(jié)中的人力將得到緩解。
再次，要嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，有效避免賬物不相符的現(xiàn)象。門診、住院藥房等各部門向藥庫領(lǐng)藥時同樣要求單隨貨走，既每藥出庫時需有出貨單隨行，不允許無單出庫，保證藥品賬目準(zhǔn)確性和及時性。
3 討論
醫(yī)院藥品的庫存管理是一門專業(yè)性強、實踐性深入的管理項目，其管理的最終目的是保證醫(yī)院臨床藥品供應(yīng)水平，在此基礎(chǔ)上運用一定管理方法，降低不合理庫存量，加速資金周轉(zhuǎn)。醫(yī)院藥庫管理的目標(biāo)最終主要體現(xiàn)在社會目標(biāo)和經(jīng)濟效益的實現(xiàn)上，故應(yīng)加強醫(yī)院藥品庫存管理，完善各環(huán)節(jié)的管理措施，提升效益效益同時，也能保證醫(yī)院藥品的安全與完整性。
參 考 文 獻
［1］ 鄢美清. 如何優(yōu)化醫(yī)院藥品的庫存管理如何優(yōu)化醫(yī)院藥品的庫存管理. 海峽藥學(xué)，2010，22(11)：295-296.
