時(shí)間：2022-04-18 21:12:29
序論：在您撰寫汽車維修時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
英文名稱：Automobile Maintenance
主管單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
主辦單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
出版周期：月刊
出版地址：吉林省長(zhǎng)春市
語
種：中文
開
本：大16開
國(guó)際刊號(hào)：1009-2625
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：22-1218/U
郵發(fā)代號(hào)：12-106
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1995
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
聯(lián)系方式
英文名稱：Auto Maintenance
主管單位：遼寧出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰?/p>
主辦單位：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社
出版周期：月刊
出版地址：遼寧省沈陽市
語
種：中文
開
本：大16開
國(guó)際刊號(hào)：1671-279X
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：21-1465/TH
郵發(fā)代號(hào)：8-236
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：2001
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
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汽車維修請(qǐng)示一公司領(lǐng)導(dǎo)：
為確保我司公務(wù)用車(車牌XXXX)正常安全行駛，現(xiàn)需進(jìn)行定期維修保養(yǎng)。保養(yǎng)維修內(nèi)容：更換機(jī)油機(jī)濾、維修左側(cè)車窗升降開關(guān)。保養(yǎng)維修費(fèi)用：約XX人民幣。
當(dāng)否，請(qǐng)批示。
汽車維修請(qǐng)示二公司領(lǐng)導(dǎo)：
為了保證車輛(三菱：XXXX)正常安全行駛，現(xiàn)急需進(jìn)行維修保養(yǎng)。保養(yǎng)內(nèi)容：時(shí)規(guī)頂鏈器，時(shí)規(guī)皮帶，前剎車片，缸線，火花塞，四輪定位，防凍液，方向助力油，密封膠，清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴。望領(lǐng)導(dǎo)給予批復(fù)。
綜合辦公室
汽車維修請(qǐng)示三XXXX：
托修方＿＿＿＿＿＿簽訂時(shí)間＿＿＿＿＿＿ 合同編號(hào)＿＿＿＿＿＿＿
承修方＿＿＿＿＿＿簽訂地點(diǎn)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
一、車輛型號(hào)：
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│車 種 │ │牌 照 號(hào)│ │發(fā)│型號(hào)││
├────┼─────┼─────┼───────┤動(dòng)├──┼────┤
│車 型 │ │底 盤 號(hào)│ │機(jī)│編號(hào)││
────┴─────┴─────┴───────┴─┴──┴────
二、車輛交接期限（事宜）：
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│ 送修│接車│
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│日期│ │方 式││日期 ││方式││
├──┼───┴───┴────┼─────┼────┴──┴────┤
│地點(diǎn)││地點(diǎn) ││
──┴────────────┴─────┴────────────
三、維修類別及項(xiàng)目：
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││
││
││
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預(yù)計(jì)修費(fèi)總金額（大寫）＿＿＿＿＿（其中工時(shí)費(fèi) ）
四、材料提供方式：
五、質(zhì)量保證期：
維修車輛自出廠之日起，在正常使用情況下，＿＿＿天或行駛＿＿＿公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。
六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
七、結(jié)算方式及期限：
現(xiàn)金＿＿＿＿＿轉(zhuǎn)帳＿＿＿＿＿銀行匯款＿＿＿＿＿期限＿＿＿＿
八、違約責(zé)任及金額＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
九、如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為本合同附本。
十、解決合同糾紛的方式：經(jīng)濟(jì)合同仲裁＿＿＿法院起訴＿＿＿
十一、雙方商定的其它條款＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
────────────────┬─────────────────
│托修方單位名稱（章）│承修方單位名稱（章） │
│單位地址： │單位地址：│
│法定代表人：│法定代表人： │
英文名稱：Motor for Repair & Maintenance
主管單位：中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位：中國(guó)北方車輛研究所
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國(guó)際刊號(hào)：1008-3170
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3940/U
郵發(fā)代號(hào)：82-275
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：1995
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關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù)；分析
1 傳統(tǒng)汽車維修和現(xiàn)代汽車維修的基本概念
1.1傳統(tǒng)的汽車維修
傳統(tǒng)的汽車維修主要靠機(jī)械為核心的人工操作，在修車過程中，過分強(qiáng)調(diào)修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說，傳統(tǒng)的汽車維修主要著重于拆裝調(diào)整和零件修復(fù)部分；在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測(cè)量；在修理過程中，如果需要運(yùn)用技術(shù)數(shù)據(jù)，那么通常就會(huì)選擇查閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。
1.2現(xiàn)代技術(shù)維修
現(xiàn)代的汽車維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車維修有著很大的不同。首先，現(xiàn)代汽車維修是以液、機(jī)、電一體化的診斷為核心的技術(shù)，運(yùn)用這種新型的技術(shù)能快速、精準(zhǔn)的找出汽車故障；其次，現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷的結(jié)合體；在汽車的故障診斷方面，以定量分析為基礎(chǔ)，采用儀表進(jìn)行檢測(cè)為主、直觀檢測(cè)為輔的方法。再次，現(xiàn)代汽車維修在技術(shù)數(shù)據(jù)方面一般取材于生產(chǎn)廠家給出的數(shù)據(jù)光盤或是維修手冊(cè)，更為專業(yè)和對(duì)口。
2 當(dāng)前汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)
2.1 網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用增進(jìn)了對(duì)維修資訊的全面了解
當(dāng)前是信息科技的時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都帶來了不小的推動(dòng)力。汽車行業(yè)也不例外，無論是控制技術(shù)還是結(jié)構(gòu)上，其科學(xué)程度都在進(jìn)一步加深，各種新型的汽車裝備、功能、品牌層出不窮。當(dāng)然這也給汽車維修技術(shù)人員帶來了一定的困難，海量的車型資料、程度以及數(shù)據(jù)不可能要求汽車維修技術(shù)人員能夠完整記住。且汽車維修技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備、技術(shù)和知識(shí)等都逐漸地表現(xiàn)出了局限性。然而，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來正好為汽車維修帶來了一個(gè)全新的資訊交流平臺(tái)。
網(wǎng)絡(luò)在很大程度上促使了汽車資訊傳遞速度的提高，與此同時(shí)還為其提供了一個(gè)更為全面的空間?；ヂ?lián)網(wǎng)所涉及的范圍遍布全世界各個(gè)領(lǐng)域，在網(wǎng)絡(luò)上可以查詢到大量的汽車維修資料以及故障檢測(cè)診斷技術(shù)。
2.2 電子檢修設(shè)備的投入使用推動(dòng)了汽修設(shè)備的進(jìn)步
整個(gè)汽車維修行業(yè)的發(fā)展同時(shí)還帶動(dòng)了汽車維修設(shè)備的不斷進(jìn)步。汽車維修設(shè)備逐漸從傳統(tǒng)的機(jī)具類向現(xiàn)代先進(jìn)的汽車故障檢測(cè)儀器與設(shè)備轉(zhuǎn)變，例如，尾氣檢測(cè)儀、解碼儀、四輪定位儀等檢測(cè)設(shè)備的相繼出現(xiàn)，并且在汽車維修行業(yè)漸漸地普及開來，已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車維修技術(shù)必不可少的一樣維修工具。此類檢測(cè)設(shè)備或儀器大多數(shù)都是計(jì)算機(jī)技術(shù)或者電子技術(shù)的產(chǎn)物，若要對(duì)之進(jìn)行熟練的掌握，則需要操作人員熟練掌握高度的理論知識(shí)以及實(shí)際操作技術(shù)，因此有必要定期對(duì)汽車技術(shù)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而促使維修人員能夠充分掌握各種電子檢測(cè)設(shè)備，在使用的過程中將檢測(cè)設(shè)備的精確功能有效地發(fā)揮出來。維修檢測(cè)設(shè)備的電子化中分表示著汽車維修領(lǐng)域的革新與突破，這是發(fā)展汽車行業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑。
2.3 故障診斷技術(shù)的投入使用促進(jìn)了診斷效率的提高
隨著汽車電子裝備的日漸增多，且汽車的控制方式以及車型等都各不相同。所以在對(duì)汽車進(jìn)行維修的時(shí)候，故障診斷首先就是一項(xiàng)關(guān)鍵性問題。當(dāng)前根據(jù)不同的診斷設(shè)備可將診斷方式分車載診斷以及車外診斷兩種。車載診斷主要是通過在汽車上所安裝的診斷設(shè)備來進(jìn)行診斷，車外診斷方式則是通過在車輛本身之外采用獨(dú)立的針對(duì)設(shè)備或者專業(yè)儀器來進(jìn)行故障診斷。車載診斷設(shè)備的淵源可以追到到20世紀(jì)70年代，主要采用充電指示燈等報(bào)警裝置。國(guó)外許多大型汽車企業(yè)便在上個(gè)世紀(jì)70年代開始對(duì)多種集中報(bào)警裝置進(jìn)行研制，所以車載診斷裝置就目前來看已經(jīng)具備了報(bào)警、識(shí)別、處理、存儲(chǔ)等基本功能。車載診斷設(shè)備的主要功能是能夠發(fā)掘一般用戶很難找到的故障，在主動(dòng)安全方面發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，對(duì)故障部位的準(zhǔn)確判斷可以有效提高專業(yè)汽車維修技術(shù)人員排除故障的可能性。
3 推動(dòng)汽車維修技術(shù)進(jìn)一步完善的措施
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展下，人們的生活水平日益提高，因此在物質(zhì)需求方面也有了更高的要求，汽車則成為了人們追求生活水平的一樣必需品。正是由于汽車需求的加大，因此帶動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車維修技術(shù)也隨之取得了不小的進(jìn)步。然而隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，汽車維修技術(shù)也應(yīng)該不斷地進(jìn)行完善。
3.1 促進(jìn)汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理的進(jìn)一步加強(qiáng)
在汽車維修中汽車的質(zhì)量維修是主要問題，因此汽車維修在監(jiān)管方面也是十分重要的，它是保障汽車安全行駛的先決條件。若要保證汽車維修行業(yè)能夠得以穩(wěn)定發(fā)展就需要加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量的監(jiān)管。在對(duì)汽車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的時(shí)候，主要體現(xiàn)于對(duì)汽車維修質(zhì)量的檢測(cè)，因此需要采取有效的方法及手段以促進(jìn)檢測(cè)的順利實(shí)現(xiàn)。就當(dāng)前的形勢(shì)來看，許多汽車維修行業(yè)都在努力嘗試各式各樣的高新科技質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，從而尋找出最為準(zhǔn)確有效的汽車維修質(zhì)量檢測(cè)方法，繼而精確的檢測(cè)出維修環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的某個(gè)錯(cuò)誤以方便汽車維修技術(shù)人員采取先關(guān)措施對(duì)之進(jìn)行及時(shí)的處理。
這樣一來，不僅促進(jìn)了汽車維修質(zhì)量的提高，與此同時(shí)還促使汽車維修技術(shù)人員在進(jìn)行維修的時(shí)候時(shí)刻保持質(zhì)量意識(shí)。另外，在加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候還要加強(qiáng)對(duì)汽車維修技術(shù)的管理同監(jiān)督，針對(duì)不同的故障問題，所采取的維修方法也是不同的，作為汽車維修人員必須具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)同判斷能力，并且在實(shí)踐操作過程中結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，不斷地對(duì)自身技術(shù)加以改進(jìn)同創(chuàng)新。
3.2 促進(jìn)汽車維修技術(shù)信息化的進(jìn)一步完善
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為汽車維修技術(shù)的信息化建立了一個(gè)平臺(tái)。汽車維修技術(shù)的信息化有效增進(jìn)了新型汽車特點(diǎn)同新技術(shù)的咨詢與交流，其實(shí)推動(dòng)汽車維修也現(xiàn)代化且促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一。因?yàn)槟壳捌嚲S修技術(shù)人員之間的技術(shù)能力參差不齊，所以所在著不同程度上的差異與局限性。我們要將信息化這一平臺(tái)充分利用起來，積極向國(guó)外借鑒一些前衛(wèi)的運(yùn)行方式通過管理技術(shù)，從而使汽車維修的網(wǎng)絡(luò)化同科技化進(jìn)程得以進(jìn)一步加快。盡管我在汽車維修信息化方面取得了一定發(fā)展，但還是存在缺乏有效的管理體制與專業(yè)的培訓(xùn)等一系列問題。為了使汽車維修有一套高效且專業(yè)的管理辦法，則需要加速對(duì)汽車維修網(wǎng)站和管理檔案的完善，與此同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)維修人員的網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)管理，為維修技術(shù)和技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建一個(gè)查詢平臺(tái)。這樣一來不僅提高了維修人員的技術(shù)和知識(shí)水平，還促進(jìn)了維修人員整體業(yè)務(wù)水平的提高。
3.3 促進(jìn)汽車維修技術(shù)的進(jìn)一步提高
現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展有效地促進(jìn)理論汽車維修技術(shù)的創(chuàng)新，不僅如此，同汽車維修有關(guān)的方面都得到了進(jìn)一步創(chuàng)新與改進(jìn)，如電子系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備、維修手段等。作為專業(yè)的汽車維修人員應(yīng)該積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)以不斷提高自身技術(shù)，借助網(wǎng)絡(luò)等資訊平臺(tái)來豐富自己的汽車知識(shí)。另外，汽車維修技術(shù)人員在實(shí)際工作中要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行研究，從而不斷改進(jìn)自身的技術(shù)手法?？萍即罅Πl(fā)展下所帶來的各種先進(jìn)的、新型的設(shè)備，汽車維修人員要積極學(xué)習(xí)使用方法。與此同時(shí)，汽車外修企業(yè)為了進(jìn)一步完善自身員工的技術(shù)，還要采取培訓(xùn)、考核等手段來督促維修人員技術(shù)水平的改善。
4 結(jié)束語
現(xiàn)代汽車工業(yè)在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的推動(dòng)下也隨之有著重大的突破，汽車維修技術(shù)也呈上升趨勢(shì)。維修作業(yè)的發(fā)展方向趨于專業(yè)化、自動(dòng)化、電子化、協(xié)作化以及機(jī)械化?，F(xiàn)代信息技術(shù)以及人工技能技術(shù)將被頻繁運(yùn)用于各種故障診斷系統(tǒng)；車輛控制系統(tǒng)的自行診斷系統(tǒng)將進(jìn)一步強(qiáng)大；在維修過程中針對(duì)不同的部件要采取不同的模式。
參考文獻(xiàn)：
[1] 鮑江，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)提高質(zhì)量的有效策略[J]，科技創(chuàng)新論壇，2011，（9）.
隨著高科技發(fā)展，汽車整體將發(fā)生很大的變化，傳統(tǒng)維修人員原來技術(shù)不再適應(yīng)當(dāng)今汽車的綜合特點(diǎn)。同時(shí)，由于現(xiàn)在的汽車越來越智能代，很多汽車系統(tǒng)都由一個(gè)或多個(gè)單片機(jī)（計(jì)算機(jī)的一種）來控制，因此對(duì)維修人員要求具備更多的計(jì)算機(jī)知識(shí)方面的知識(shí)，我們知道最新的汽車維修理論、汽車技術(shù)多都來自歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著全球化進(jìn)程不斷推進(jìn)，這些最新技術(shù)、知識(shí)都將會(huì)最先來自英文或最先被譯成英文，因此對(duì)維修人員的外語水平的要求也會(huì)相應(yīng)提升。但是最為重要的仍然是專業(yè)科研知識(shí)的提升，無論是在理論還是在實(shí)踐層面都要有新的突破。同時(shí)，還要掌握各類汽車的檢測(cè)儀器各設(shè)備的原理，使用方法，并能夠熟練操。
2傳統(tǒng)汽車維修理念將被顛覆
當(dāng)下汽車自車體結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)都發(fā)生了質(zhì)的變化，過去靠“手藝”修車，拆卸、解體后排查故障的理念將被徹底顛覆。尤其是在汽車功能多元化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、需求多元化的情況下，傳統(tǒng)修車?yán)砟钜呀?jīng)跟不上時(shí)展的要求?，F(xiàn)如今必須要依托更先進(jìn)的維修理念，借助更現(xiàn)代化的維修設(shè)備在不拆卸汽車的情況下進(jìn)行故障排查。
3汽車維修技術(shù)未來發(fā)展展望
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)雄踞世界第二大市場(chǎng)。尤其是自金融危機(jī)回暖以來，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展整體呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，汽車銷售量與日俱增。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，企業(yè)維修服務(wù)業(yè)也帶了極大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。當(dāng)前維修行業(yè)落后的態(tài)勢(shì)是否能夠得到改進(jìn)將會(huì)對(duì)未來國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大的影響。總結(jié)過去，探索未來，汽車維修技術(shù)未來發(fā)展將呈現(xiàn)如下態(tài)勢(shì)：
3.1維修技術(shù)更加依賴于計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)傳統(tǒng)維修僅限于故障處理，當(dāng)下汽車維修融合了汽車銷售、零部件銷售、咨詢及售后服務(wù)等等，更加綜合化。而綜合化的實(shí)現(xiàn)迫切需要融合計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，通過聯(lián)網(wǎng)將維修部、零件部、財(cái)務(wù)部等等一體化經(jīng)營(yíng)管理，更系統(tǒng)地了解汽車維修的動(dòng)態(tài)發(fā)展情況，更有利于汽車維修活動(dòng)的統(tǒng)籌安排。
3.2汽車自診斷功能將越來越強(qiáng)大隨著國(guó)家監(jiān)管部門對(duì)企業(yè)環(huán)保、節(jié)能等等技術(shù)要求的高度重視，汽車控制系統(tǒng)的自診斷功能將越來越強(qiáng)大，更多的傳感器將被應(yīng)用到車輛當(dāng)中，用于監(jiān)測(cè)汽車運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，汽車的主被動(dòng)安全系統(tǒng)將更加強(qiáng)大，更加方便維修人員就故障原因進(jìn)行分析排查處理。
3.3維修模式呈現(xiàn)多元化發(fā)展隨著國(guó)內(nèi)汽車種類的增多，不同性能、規(guī)格汽車零部件運(yùn)行方式、可靠性能等等都提出了不同的要求。對(duì)于那些結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)的液壓元件，電子控制裝置等，應(yīng)采用狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修模式；對(duì)于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件或事關(guān)行車安全的部件.如轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、發(fā)動(dòng)機(jī)等，應(yīng)采用計(jì)劃與預(yù)防相結(jié)合的維修模式；而如車身及車架之類的部件，可采用事后維修模式。隨著檢測(cè)技術(shù)的不斷提高，監(jiān)測(cè)維修模式在修理中占的比重會(huì)越來越大，但是不會(huì)完全取代基于時(shí)間周期結(jié)構(gòu)的計(jì)劃修理和事后維修模式。除此之外，隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車維修尋求高端技術(shù)和理論支持的問題不再是難事，我們必須優(yōu)化當(dāng)下管理體系與現(xiàn)代化汽車工業(yè)發(fā)展相接軌，同時(shí)維修人員更應(yīng)該重視綜合素質(zhì)修養(yǎng)的加強(qiáng)，適應(yīng)時(shí)展對(duì)汽車維修高需求的滿足。
4結(jié)論
