時間：2023-05-29 16:11:06
序論：在您撰寫加油站事故預(yù)防措施時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：火災(zāi)事故；分析；預(yù)防措施
引 言：加油站儲存、銷售都是易燃、易爆的石油類商品，屬于高危風(fēng)險行業(yè)。近年來，由于設(shè)計、施工、體制和管理上的種種原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面還存在著不少安全隱患，很容易發(fā)生火災(zāi)等安全事故，給國家和人民財產(chǎn)造成了重大的損失，因此我們決不能掉以輕心，等閑視之。下面就一起加油站發(fā)生的一次火災(zāi)事故分析，來談?wù)勗鯓硬扇】煽堪踩婪洞胧訌?qiáng)加油站的安全管理。
一、火災(zāi)事故安全分析
（一）加油站火警
1996年8月某晚8點左右，隨著震耳欲聾一聲巨響，正在進(jìn)行卸油作業(yè)的某加油站儲油罐區(qū)騰起十幾米高的火焰和黑煙。當(dāng)班人員立即報警，并及時關(guān)閉油雄車卸油閥門，用站內(nèi)現(xiàn)有的消防器材去滅火。后在消防隊的全力撲救下，才撲滅了火災(zāi)。
（二）火災(zāi)事故調(diào)查
火災(zāi)原因分析
事故調(diào)查小組經(jīng)過對責(zé)任人、值班人員和周邊群眾的調(diào)查，以及根據(jù)對火災(zāi)現(xiàn)場的查驗、測試結(jié)果和當(dāng)時的天氣狀況，把各個方面的情況加以綜合分析，得出此次火災(zāi)事故的原因是；
（1）油料保管員的違規(guī)操作：從量油孔直接注油，使得油罐內(nèi)積聚大量靜電電荷。
（2）設(shè)計和施工的原因：儲油罐沒有安裝靜電接地線，使得接地電阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中石化集團(tuán)《易燃、可燃體靜電安全規(guī)定》中不大于10歐姆的規(guī)定。
（3）油罐車上導(dǎo)靜電橡膠損壞，使得油罐車也不能有效對地釋放靜電。
正是以上三個方面的原因，使得卸油管的導(dǎo)電鋼絲對油罐量油孔口放電，產(chǎn)生火花，點燃由量油孔口揮發(fā)出來的汽油霧，造成火災(zāi)。并引爆了通往加油機(jī)輸油地溝里的混合油汽，使得4臺加油機(jī)被震壞。因此，我們要從設(shè)計、施工和管理體制著手，采取可靠安全防范措施，才能防止類似事故的發(fā)生。
二、從設(shè)計、施工和管理體制粉手，采取可靠安全防范措施
（一）按照“三同時”的要求，從設(shè)計、施工階段開始，控制靜電放電的發(fā)生。
要避免靜電引燃引爆，就要消除產(chǎn)生靜電電荷的4個條件之一。即：防止或減少靜電的產(chǎn)生，設(shè)法導(dǎo)走或中和產(chǎn)生的電荷，使它不能集聚成高電場；避免靜電集中和合適的放電間隙形成；控制爆炸性混合氣濃度，防止放電與合適濃度的混合氣同時存在。
1 加油站從開始建設(shè)時就要嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)計、施工一定要按照燃油加油站設(shè)計規(guī)范來進(jìn)行，選址規(guī)劃、材料采購和設(shè)備、電器安裝要符合國家有關(guān)規(guī)定，要把安全消防放在第一位。
2 加油站在施工完畢后，一定要經(jīng)消防、安全、防雷電、建筑等部門的驗收合格，取得《消防安全許可證》、《危險品經(jīng)營許可證》、《油品零售批準(zhǔn)證書》、《工商營業(yè)執(zhí)照》后，方可營業(yè)。
3 更換油罐車導(dǎo)靜電橡膠，使油罐車與大地形成良好的靜電導(dǎo)出通路，使之電阻值不大于5歐姆。
4 更換儲油罐進(jìn)油接頭，能與卸油膠管接頭相配套。
5 重新安裝儲油罐的接地導(dǎo)線，使對地泄露電阻大于10歐姆。
6 管件法蘭聯(lián)接處安裝導(dǎo)電跨接件，使金屬管件中的任意一點對地電阻值不大于5歐姆。
7 加油站內(nèi)的電器設(shè)備的選型、安裝、使用必須符合有關(guān)電器安全規(guī)定。檢查電器設(shè)備，不是防爆的全部更換成具有防爆功能的，路燈和燈箱的照明線路更換成埋地電纜。
8 做好設(shè)備的防腐工作，消除罐底的存水和鐵銹雜質(zhì)。
（二）安全管理措施
1 汽車油罐車裝卸油
汽車油罐車裝卸油應(yīng)符合下式關(guān)系：VD（0.5（其中V……油管在鶴管內(nèi)的流速，m/s；D.鶴管直徑，m。）。加油鶴管（膠管）必須插入罐底，出油口距離底部應(yīng)不大于100mm。裝卸油過程中嚴(yán)禁人工檢尺，裝卸油完畢后，至少要靜置2min，方可進(jìn)行人工采樣、測溫、檢尺作業(yè)。
2 儲油罐收油
嚴(yán)禁從油罐上部口直接向罐內(nèi)注入輕質(zhì)油品。收油作業(yè)中，嚴(yán)禁將金屬物或其它導(dǎo)體、非導(dǎo)體物（如木棒、竹竿等）伸入油罐內(nèi)；嚴(yán)禁人工檢尺、測溫和采樣；罐內(nèi)油品表面不得存在不接地的導(dǎo)電性漂浮物。在空罐進(jìn)油時，初流速度不大于lm/s，當(dāng)入口管浸沒200mm后方可提高流速，但不超過4.sm/s。
3 建立健全安全組織，加強(qiáng)班組安全管理。
在各部門和各個班組要設(shè)立專職或兼職的安全員，負(fù)責(zé)督促、檢查站內(nèi)的安全管理措施，要建立嚴(yán)格的安全崗位責(zé)任制。做好消防安全設(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并完成安全方面的日常記錄，建立完善安全臺帳。對職工要經(jīng)常進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)消防技術(shù)勺！I練。
4 制訂和落實安全措施，做好安全檢查，加強(qiáng)安全監(jiān)督。
在規(guī)范加油站安全防范措施并抓好落實基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)加油站安全管理措施的宣傳，嚴(yán)禁在加油站內(nèi)從事可能產(chǎn)生火花的作業(yè)，不準(zhǔn)在站內(nèi)做檢修車輛，不準(zhǔn)敲擊鐵器等；嚴(yán)禁向汽車的汽化器及塑料桶內(nèi)加注汽油；所有機(jī)動車輛必須熄火加油。摩托車、拖拉機(jī)等進(jìn)站前要熄火并不得在站內(nèi)發(fā)動；加油站內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員隨意出入和逗留；高強(qiáng)電閃、雷擊時，要停止加油。要經(jīng)常開展各種形式的安全檢查，并對查出的問題要分類排隊，落實責(zé)任，限期整改。
5 加強(qiáng)明火管理，防止事故發(fā)生。
不準(zhǔn)在加油站內(nèi)隨意動火，因設(shè)備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級主管部門，批準(zhǔn)后，停止加油作業(yè)，采取必要安全措施后方可動火。
6 加油站與其他單位建筑的防火安全距離，加油站內(nèi)部建筑的防火安全距離要符合設(shè)計規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。在儲油罐區(qū)和營業(yè)區(qū)之間增設(shè)隔離墻。
7 加強(qiáng)用電、用火管理，強(qiáng)化安全意識。
（1）嚴(yán)格執(zhí)行中石化集團(tuán)公司《用火作業(yè)許可證》、《臨時用電作業(yè)許可證》、《進(jìn)設(shè)備作業(yè)許可證》等安全管理制度。
（2）室外照明燈具必須是封閉式。
（3）加油站內(nèi)不得隨意拉接臨時電線。
8 加強(qiáng)防靜電管理，落實防靜電措施。
加油站的火災(zāi)事故大多是由于靜電的原因所引起的，所以防靜電管理一定要落實到實處：
（l）地下臥式油罐要在首尾兩端設(shè)有兩組接地裝置，并做瀝青等防腐處理。其它部位的靜電接地裝置的電阻值不得大于100歐姆。靜電接地裝置每年應(yīng)檢測二次。
（2）地下臥式油罐進(jìn)油管應(yīng)下伸到距罐底15厘米處，并有彎口，嚴(yán)禁噴油式進(jìn)油。
（3）加油機(jī)、加油膠管上的消除靜電聯(lián)接線，必須完好有效。
（4）油罐車卸油時，必須用導(dǎo)線把油罐車和油罐聯(lián)接起來。
（5）加油站工作人員不得穿著化纖服裝和帶釘鞋類。
9 加強(qiáng)消防培訓(xùn)，做到防消結(jié)合。
（1）要經(jīng)常邀請消防官兵給職工講解消防安全知識，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和本站實際制訂滅火預(yù)案，并編制圖表說明，作為實距和滅火訓(xùn)練的主要依據(jù)。
（2）根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T的要求和本加油站的實際需要，來配置消防器材，消防器材的放置要以油罐、加油區(qū)為主，做到位置合理，取用方便。
（3）消防器材要定人管理，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證完好有效。
靜電是油庫加油站著火爆炸事故主要點火源之一，油庫加油站中的油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地會產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體，當(dāng)靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時，就可引燃引爆油品。因此油庫加油站在營運過程中靜電的危害是非常大的，研究靜電危害的原因，采取工程技術(shù)手段和管理對策，是預(yù)防和避免靜電事故的一項重要任務(wù)。
二、靜電事故分析
1、靜電產(chǎn)生
根據(jù)雙電層理論，油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地發(fā)生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對運動而產(chǎn)生靜電。
按油品的運動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。液體流動帶電是油品在儲運作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道在流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發(fā)生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。若金屬管線接地，則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外，管壁外側(cè)多余電荷被導(dǎo)入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象，使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產(chǎn)生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時，油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油，加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質(zhì)，如固體顆粒和水分等，雜質(zhì)會離解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，由于懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。
另外，油庫加油站中的操作人員在危險場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于人體活動時，衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。
再者，靜電感應(yīng)而造成起電、放電過程，在裝油作業(yè)中并不少見，如用采樣器取樣，油面為帶電體，如果采樣器沒有接地，成為獨立導(dǎo)體，在采樣器接近油面時，就會發(fā)生靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象。當(dāng)采樣器進(jìn)入油層取樣時，它又收集了油中部分電荷而成為帶電體，提起時，若它與接地的罐口靠近，上述靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象又將重演。
2、靜電積聚和放電
當(dāng)靜電產(chǎn)生后，由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對地電容，所以靜電電荷積累是必然的。
靜電除流散外，還以放電進(jìn)行消散，當(dāng)靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散，引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中，所以釋放的能量也較小，但具有一定的危險性，比電暈放電的災(zāi)害幾率高?；鸹ǚ烹娛莾蓸O間的氣體被擊穿而形成通路，又沒有分叉的放電，這時電極有明顯的放電集中點，在瞬間內(nèi)能量集中釋放，因而危險性最大。
3、靜電災(zāi)害的條件
靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點：（1）有產(chǎn)生靜電的來源；（2）靜電得以積聚，并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講，只要消除其中一個條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲運過程中，靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的，因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚，消除放電火花間隙，加強(qiáng)作業(yè)場所的管理，降低爆炸性混合物濃度。
三、靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析
故障樹分析方法（FTA）是一種圖形演繹法，是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程，遵從邏輯學(xué)演繹分析原則（即從結(jié)果到原因的分析原則）。把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹的頂事件，用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關(guān)系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析，可找出系統(tǒng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，然后進(jìn)行相應(yīng)的整改，從而提高油庫系統(tǒng)的安全性。
1、油品靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析圖
2、求故障樹的最小徑集
由于所作故障樹圖中或門多于與門，采用最小徑集分析比較方便。故障樹對偶的成功樹的結(jié)構(gòu)函數(shù)表達(dá)式為：
T＇＝A1＇+A2＇=B1′B2′+X1′+X2′+X3′
＝(X4′+X5′+C1′)(X4′+C2′+C3′)+X1′+X2′+X3′
＝X4′+X4′C2′+X4′C3′+X4′X5′+X5′C2′+X5′C3′+X4′C1′+C1′C2′＋C1′C3′+X1′+X2′+X3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′C2′+X5′C3′+C1′C2′+C1′C3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′X9′X10′X11′+X5′X12′X13′X14′X15′X16′+X6′X7′X8′X9′X10′X11′+X6′X7′X8′X12′X13′X14′X15′X16′
從而得到故障樹8個最小徑集：
K1＝｛X1｝K2＝｛X2｝K3＝｛X3｝K4＝｛X4｝K5＝｛X5，X9，X10，X11｝
K6＝｛X5，X12，X13，X14，X15，X16｝K7＝｛X6，X7，X8，X9，X10，X11｝
K8＝｛X6，X7，X8，X12，X13，X14，X15，X16｝
3、油品靜電火災(zāi)爆炸事故基本事件的結(jié)構(gòu)重要度分析
因為X1、X2、X3、X4是一階最小徑集中的事件，所以Iφ(1)、Iφ(2)、Iφ(3)、Iφ(4)最大，且Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)。
X5屬于K5、K6。X6，X7，X8同屬于K7、K8，因此Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)。X9，X10，X11同屬于K5、K7，因此Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)。X12，X13，X14，X15，X16同屬于K6、K8，因此Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)。因此只要判斷Iφ(5)、Iφ(6)、Iφ(9)、Iφ(12)的大小即可。
因此可得到結(jié)構(gòu)重要度順序為：
Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)＞Iφ(5)＝Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)＞Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)＝Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)
4、結(jié)論
通過對故障樹的分析，靜電火花和油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度構(gòu)成了油品靜電火災(zāi)爆炸事故的要素。構(gòu)成油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度的三個基本事件X1、X2、X3是單事件的最小徑集，其結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，是油品燃爆事故發(fā)生的重要條件。由于油氣揮發(fā)是一個自然過程，只要有揮發(fā)的空間，油氣自然存在。因此一方面要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)狀況良好，另一方面可采用氣體濃度報警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進(jìn)行監(jiān)測，一旦接近危險極限即報警，使管理人員立刻采取相應(yīng)的安全對策措施。X4也是單事件的最小徑集，因此應(yīng)采取相應(yīng)的措施在危險區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生靜電放電。油品在裝卸儲運過程中應(yīng)避免產(chǎn)生靜電積聚，或盡量減少靜電產(chǎn)生和積聚。為了保證油品靜電導(dǎo)除，接地導(dǎo)體的接地應(yīng)良好，應(yīng)使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態(tài)，接地電阻應(yīng)達(dá)到要求。再者應(yīng)盡量避免進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員通過人體靜電放電，特別是作業(yè)人員應(yīng)穿上不產(chǎn)生靜電的服裝和把人體作業(yè)時產(chǎn)生的靜電及時導(dǎo)走。
四、消除靜電危害的措施
通過以上分析，油品作業(yè)過程中防靜電措施主要有四個方面：減少靜電產(chǎn)生；促進(jìn)靜電流散；避免火花放電；加強(qiáng)安全管理。
1、減少靜電產(chǎn)生
（1）控制流速。油品流速愈高，則產(chǎn)生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒以后，可適當(dāng)提高流速。
（2）控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動罐內(nèi)油品，同時加速油品蒸發(fā)、霧化，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0.2m，以減少靜電量的產(chǎn)生。
（3）減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過濾。輸油前，注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì)，吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管，不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。
（4）人體靜電防護(hù)。操作人員在危險場所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備，可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此，在危險場所應(yīng)避免穿化纖衣服，應(yīng)穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等；在爆炸危險場所設(shè)置座椅，也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅；在爆炸危險場所，工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。
2、促進(jìn)靜電流散
（1）靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車場地，應(yīng)設(shè)用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置，為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應(yīng)有接地端子，以供采樣器、測溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線或接地體直接相連，不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地點不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應(yīng)用金屬線跨接。
（2）其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導(dǎo)電橡膠拖地帶，以消除油罐車運輸途中產(chǎn)生的靜電；在可能產(chǎn)生靜電危險的危險場所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱，以消除人體靜電；場地噴水，增加濕度；在儲油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器；油料中加靜電添加劑；在油罐車裝卸系統(tǒng)消靜電器等。
3、避免或減少靜電放電機(jī)會
靜電產(chǎn)生也往往伴隨著靜電流散，如果自然流散就不會形成危害，但以火花放電的形式流散，就具有很大的危險性，因此避免形成或減少放電的機(jī)會，也是防止靜電災(zāi)害的措施。
（1）金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地，相鄰設(shè)備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地，與零電位大地相通，使他們彼此間成為等電位，則無發(fā)生電火花可能。如設(shè)備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設(shè)置跨接線，汽車油罐車和灌裝油管路之間應(yīng)設(shè)置臨時夾（卡），使之成為導(dǎo)靜電通道。
（2）油品靜置，正確選用檢測工具。儲油容器內(nèi)的靜電來源主要由油品輸送過程中，油品同管道摩擦，泵、閥門及過濾器等部位能產(chǎn)生大量的靜電，流入儲罐中后，在儲罐中產(chǎn)生靜電，靜電電位隨裝卸結(jié)束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發(fā)生，對剛進(jìn)油和運輸后的容器進(jìn)行檢測作業(yè)時，油品需靜置一段時間，保證容器內(nèi)靜電荷泄漏后，方可進(jìn)行檢尺、測溫、采樣等作業(yè)。測溫盒和采樣器必須用導(dǎo)靜電的繩索，并與罐體進(jìn)行可靠連接。油罐的測量口應(yīng)當(dāng)設(shè)置銅（鋁）護(hù)板、導(dǎo)尺槽、接地端子。檢尺時，測尺應(yīng)沿尺槽下放上提，測量過程中應(yīng)將護(hù)板蓋好。嚴(yán)禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。
4、防靜電危害的安全管理
（1）進(jìn)行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進(jìn)行防靜電危害安全教育，在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中安排相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容。規(guī)章制度、設(shè)備檢查都要有防靜電方面的具體內(nèi)容。
（2）建立防靜電設(shè)施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖，詳細(xì)記載接地點的位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況等。所有防靜電設(shè)施、設(shè)備必須有人負(fù)責(zé)定期檢查、維修，并建立設(shè)備檔案。
（3）檢查測試。每年春、秋季應(yīng)對各靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測量，并建立測量數(shù)據(jù)檔案。若接地電阻不合格，應(yīng)立即進(jìn)行整改。
五、結(jié)束語
關(guān)鍵詞：加油站；火災(zāi)事故；預(yù)防與應(yīng)急措施
中圖分類號：X928.7
文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
文章編號：1673－291X（2012）20－0172－02
近幾年，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機(jī)動車數(shù)量大幅增加，加油站迅速發(fā)展起來。但是加油站的發(fā)展也帶來了一定的弊端：加油站內(nèi)儲存的汽油和輕柴油火災(zāi)危險性大，操作人員實際運用和管理水平、機(jī)動車故障及人員自身素質(zhì)不高等使加油站火災(zāi)爆炸事故屢次發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)帶來重大損失。因此，加強(qiáng)加油站火災(zāi)事故預(yù)防與應(yīng)急措施刻不容緩。
一、汽車加油站基本情況
汽車加油站是為各類機(jī)動車輛油箱充裝汽油、柴油的專門場所，主要由地下儲油罐、加油機(jī)和辦公室3部分組成：按照性質(zhì)功能一般可分為加油區(qū)、儲油區(qū)和輔助區(qū)。加油站多數(shù)建立在交通干道處，儲存的汽油、輕質(zhì)柴油等有幾十噸甚至上百噸之多，火災(zāi)爆炸危險性大。
二、火災(zāi)事故的預(yù)防措施
（一）防冒油措施
加強(qiáng)計量工作。接卸前通過液位儀或人工計量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量，按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。堅持來油監(jiān)卸制度，卸油過程中必須設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)卸，卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閥門等設(shè)備的運行情況，隨時準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題。同時，罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
（二）防漏油措施
加油站應(yīng)加強(qiáng)巡查，按規(guī)定時間、線路進(jìn)行巡查，防止油罐、管線、接頭隨使用年限的增加而產(chǎn)生的漏點。
（三）加強(qiáng)火種管理措施
加油站作業(yè)人員要穿防靜電工作服，消除人體靜電。在危險區(qū)內(nèi)要做到嚴(yán)禁煙火（火柴、香煙和打火機(jī)），禁用使用非防爆電器，機(jī)動車須熄火加油，摩托車須推離危險區(qū)域后發(fā)動；嚴(yán)禁在站內(nèi)檢修車輛、敲打鐵器等易產(chǎn)生火花的作業(yè)。
（四）防電氣火災(zāi)措施
在加油站屬于爆炸危險性大的區(qū)域，應(yīng)選用防爆電氣設(shè)備。電氣設(shè)備規(guī)格型號按爆炸危險區(qū)域的等級劃分來確定，所選用電氣設(shè)備高于或等于爆炸性氣體混合物的級別和組別。電氣設(shè)施的安裝，應(yīng)采用聚氯乙烯套管或鋼管布線。電纜溝必須充沙填實，不得與油品、液化氣、天然氣、熱力管道敷設(shè)在同一管溝內(nèi)。平時在檢查電氣線路時應(yīng)注意電氣是否老化，配線、接線是否松動和脫落，電器設(shè)施是否有破損。
（五）防雷防靜電措施
從大量的靜電事故中可以發(fā)現(xiàn)，靜電事故主要發(fā)生在經(jīng)常揮發(fā)出油氣的部位，例如，汽車油罐車、鐵路油罐車、油罐、油桶以及汽車油箱的注油口處；而且往往是在噴濺罐裝、流速過快、沒有接地或接地失效等幾種情況同時出現(xiàn)時發(fā)生的。具體措施：（1）油罐車卸油前連接好靜電接地線，到站靜止時間要達(dá)到15分鐘才能進(jìn)行其他作業(yè)。（2）檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機(jī)體之間的靜電連接。（3）弱電系統(tǒng)（通訊、信號、監(jiān)測和微機(jī)控制等）應(yīng)按有關(guān)專業(yè)規(guī)定或產(chǎn)品技術(shù)的要求，采取防雷措施。（4）加油站防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節(jié)前檢測兩次。油罐、站房和罩棚的接地電阻值不得超過10歐，輸油管線的接地電阻值不得超過30歐，卸油靜電接地電阻值不得超過100歐。
（六）采用先進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備
1.加裝油氣回收系統(tǒng)。使用裝配油氣回收系統(tǒng)，可防范和避免油氣的滲漏和逸散。系統(tǒng)啟動時會將油氣經(jīng)裝置的冷凝系統(tǒng)冷凝為液態(tài)油，未被完全液化的油氣被送入薄膜處理裝置，將混合氣體分離，高濃度的油氣被回收至油罐，清潔的空氣排放到大氣。
2.安裝阻隔防爆裝置。HAN阻隔防爆技術(shù)是我國安全生產(chǎn)領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)，可有效防止輕質(zhì)燃油儲存容器因靜電、明火、槍擊、碰撞、誤操作等引發(fā)的爆炸事故的發(fā)生；對抑制這些儲罐或容器在火災(zāi)情況下的火焰高度效果顯著，能夠最大程度地減少熱輻射，有利于提高滅火效果。
（七）加強(qiáng)安全管理
1.提高員工安全意識。加油站消防安全管理應(yīng)以人為本，要提高加油站經(jīng)營管理人員的自身素質(zhì)，定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，定期考核，持證上崗，牢固樹立安全意識，自覺地遵守制度，經(jīng)考核后持證上崗。
2.加強(qiáng)檢查和狠反“三違”。公司加大檢查和處罰力度，對查出的隱患建立隱患銷項臺帳，落實整改時間和責(zé)任人，整改一項銷除一項，形成一個閉環(huán)。對“三違”人員建立違章扣分和經(jīng)濟(jì)處罰臺賬，達(dá)到一定分?jǐn)?shù)，將待崗學(xué)習(xí)或解除。
3.限制作業(yè)環(huán)境和作業(yè)條件。在炎熱的夏日午后，應(yīng)避免卸油操作，卸油盡量選擇在溫度相對較低的早晨及傍晚進(jìn)行。雷雨天氣，加油站須暫停卸油及加油操作，關(guān)閉油罐閥門，切斷作業(yè)區(qū)電源。
三、發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)注意的事項
加油站發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)采取積極主動的方法，就地取用滅火器材，把火滅掉。如火勢蔓延，在采取有效防范措施的同時，盡快向消防部門報警。注意事項：主動切斷電源，停止一切作業(yè)，關(guān)閉閥門；按照滅火預(yù)案迅速組織滅火，根據(jù)各自的分工，該報警的要報警，不能延誤戰(zhàn)機(jī)；有秩序地疏散人員、車輛，進(jìn)出口兩側(cè)要有人監(jiān)視和控制；及時收理票證、現(xiàn)金等貴重物品；引導(dǎo)外部力量支援，保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，以便善后處理，并查明原因。
四、火災(zāi)事故的應(yīng)急措施
加油站一旦發(fā)生火災(zāi)事故，站長或當(dāng)班員工要按照火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案開展撲救，并立即向上級部門和消防部門報警，迅速組織員工撲救初期火災(zāi)。各類火災(zāi)事故應(yīng)急處置的主要措施如下。
摘 要 為了確保對石油、天然氣等資源的安全合理使用，就需要對其儲運過程中存在的安全問題進(jìn)行分析，并有針對性地尋找出預(yù)防措施，這樣才有利于對我國國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)能源的進(jìn)一步有效利用。本文根據(jù)筆者實踐工作經(jīng)驗，就石油儲運安全及事故預(yù)防措施等問題進(jìn)行了簡要探討分析。
關(guān)鍵詞 石油儲運 安全 預(yù)防措施
一、加油站存在的安全隱患
對于加油站存在的安全管理隱患而言，主要包括以下幾個方面：（1）加油作業(yè)過程中的安全隱患。該種安全隱患主要是由于加油站工作人員與安全管理人員的安全意識淡薄引起的。如穿著易產(chǎn)生靜電的服飾進(jìn)入工作現(xiàn)場；司機(jī)加油過程中存在打電話、吸煙等行為，安全管理人員未及時制止；加油過程中工作人員吸入大量油氣而造成人體器官損壞；（2）作業(yè)過程中存在安全隱患。在對油罐存儲的油品進(jìn)行操作時，油品遇到意外火源，發(fā)生安全事故；（3）汽車槽車卸油操作過程中存在安全隱患。卸油過程中存在油管松動等問題，油品可能出現(xiàn)泄漏情況，易發(fā)生火災(zāi)。
二、加油站安全管理存在的問題
（一）從業(yè)人員綜合安全素養(yǎng)有待提升
對于部分加油站的從業(yè)人員而言，存在從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高、安全意識淡薄、加油站責(zé)任人的管理不科學(xué)等問題。部分加油站的工作人員是臨時工，專業(yè)素養(yǎng)低，對油品特性、安全管理理論知識不夠了解，無法從認(rèn)識、預(yù)防與應(yīng)急處理等方面處理應(yīng)急安全事故。
（二）缺乏健全的法律法規(guī)
一方面，加油站的內(nèi)部安全管理存在漏洞，部分加油站在運營期間沒有設(shè)置必要的安全管理部門，存在職責(zé)劃分不明確現(xiàn)象，導(dǎo)致事故發(fā)生時易發(fā)生慌亂，互相推脫責(zé)任。同時，懲處措施有待完善，使違反規(guī)定的責(zé)任人不能吸取教訓(xùn)，也起不到警示作用。
（三）設(shè)備管理還存在盲區(qū)
設(shè)備管理是加油站安全管理的重要組成部分，強(qiáng)化設(shè)備管理能有效確保加油站物的安全狀態(tài)。相對于油庫而言，加油站設(shè)備種類與數(shù)量相對較少，但是設(shè)備管理管理仍然不容忽視。在實際的工作過程中，由于設(shè)計、管理等因素的缺陷，導(dǎo)致部分加油站的設(shè)備管理不同程度地存在一些問題。
（四）應(yīng)急機(jī)制有待完善
加油站作為一個經(jīng)營單元，雖然規(guī)模不大，但是其所面對的情況較為復(fù)雜，尤其是隨時都可能面對一些突發(fā)狀況。很多加油站根據(jù)自己的情況制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并不同程度低開展了安全管理演練。但是對于大部分的加油站而言，在處置突發(fā)事件方面應(yīng)急能力尚顯不足，應(yīng)急機(jī)制較為公式化、程序化，給加油站的安全管理工作造成了一定的負(fù)面影響。
（五）周邊環(huán)境不夠 “和諧”
影響加油站的安全因素，具有站內(nèi)因素，也有站外因素。對于部分加油站而言，站外因素較為復(fù)雜多樣，且可控性較低，因此加強(qiáng)站外安全因素的管理已經(jīng)成為加油站安全管理工作的重要內(nèi)容。同時，部分加油站與周邊環(huán)境關(guān)系不夠“和諧”。
三、強(qiáng)化加油站安全管理的有效措施
（一）完善安全管理制度，減少人為影響
人為因素對石油儲運安全所造成的影響，是所有不安全因素中最為不確定的因素，同時也是確保安全運輸?shù)年P(guān)鍵，因此必須采取一些積極有效的措施來消除人為因素所造成的影響。為此，應(yīng)首先建立起完善的石油儲運安全管理制度，在制度層面講安全責(zé)任劃分到人，將安全管理工作進(jìn)行細(xì)致劃分。同時，還應(yīng)加大監(jiān)督檢查力度，使工作人員切實明確安全管理工作的重要性，對違反安全管理制度的相關(guān)單位與責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時認(rèn)真監(jiān)督工作人員的責(zé)任落實情況。
（二）加強(qiáng)加油站從業(yè)人員技能培訓(xùn)
為提升加油站從業(yè)人員的安全技能操作與安全事故防范能力，是確保加油站安全運營的關(guān)鍵所在。在具體的操作過程中，應(yīng)加強(qiáng)以下幾個方面內(nèi)容的培訓(xùn)工作：（1）加強(qiáng)從業(yè)人員對安全法律法規(guī)方面的培訓(xùn)，如《中華人民共和國消防法》等，提升加油站從業(yè)人員的法律素養(yǎng)；（2）加強(qiáng)從業(yè)人員對消防器材正確使用的安全管理專業(yè)知識培訓(xùn)；（3）加強(qiáng)從業(yè)人員遇雷雨天氣等特殊天氣情況時，如何進(jìn)行付油操作的安全知識培訓(xùn)；（4）加強(qiáng)從業(yè)人員常規(guī)安全檢測與預(yù)防方面的專業(yè)知識培訓(xùn)。
（三）加強(qiáng)對硬件配置的建設(shè)
加油站硬件設(shè)備是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，是確保加油站安全運營的重要保障，故應(yīng)加大技術(shù)與資金投入。如在加油站安裝密閉卸油系統(tǒng)與油氣回收系統(tǒng)，能有效避免油氣揮發(fā)與泄露。在安全事故預(yù)防方面，可配置高液位報警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w報警等系統(tǒng)的裝置等安全設(shè)備，采用動態(tài)信息化管理技術(shù)，對安全隱患進(jìn)行全天候動態(tài)檢測，確保對不安全因素及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。同時，對于加油站而言，還應(yīng)配置相應(yīng)的應(yīng)急照明設(shè)備，必要時應(yīng)配置應(yīng)急電源，防止停電時發(fā)生混亂與危險。
（四）著重加強(qiáng)完整性管理
完整性管理是現(xiàn)階段世界上最為先進(jìn)的石油儲運安全管理技術(shù)之一，通過建立相應(yīng)的風(fēng)險模型對儲運風(fēng)險加以分析與評價，并借助信息數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)管理，實現(xiàn)對石油的實時動態(tài)安全管理，最大限度地降低師傅發(fā)生概率，降低運行風(fēng)險，確保加油站的正常運行。
結(jié)語：
對于石油儲運相關(guān)工作人員而言，應(yīng)在儲運過程中存在的安全隱患，有針對性地采取各種預(yù)防措施，以盡可能地消除石油儲運安全隱患，確保石油資源的安全儲運與安全利用。
參考文獻(xiàn)：
【關(guān)鍵詞】加油站，安全評價，管理
引言：近年來，隨著汽車數(shù)量的增加，加油站的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大，加油站作為車輛動力的補(bǔ)給站，成為城市中不可缺少的，為了提高商業(yè)競爭力和使機(jī)動車加油方便快捷，在城市交通比較便捷的地方通常會設(shè)置加油站站點，加油站因為經(jīng)營的油類產(chǎn)品具有易燃和易爆等特點，因此加油站屬于危險品經(jīng)營單位，所以我們必須要加強(qiáng)對加油站的安全監(jiān)督管理工作，切實做好加油站工作人員的生命安全以及加油站周圍環(huán)境的保護(hù)工作，以此來避免事故的發(fā)生。
一、當(dāng)前加油站安全現(xiàn)狀
隨著社會進(jìn)步和科技的快速發(fā)展，汽車擁有量逐年增多，進(jìn)而直接導(dǎo)致的加油規(guī)模也在不斷的增大，近年來發(fā)生的各類重大安全事故給我們當(dāng)前的安全監(jiān)督管理工作敲響了警鐘，這也要求我們各級企業(yè)務(wù)必做好安全防范工作，建立健全各項安全規(guī)章制度，提高工作人員安全意識和體改加油站安全預(yù)防措施，強(qiáng)化其安全經(jīng)營，提高其安全保障能力，避免和降低重大安全事故的再次發(fā)生。就目前形式而言，還有那么小部分加油站存在著一些明顯的安全問題，如不及時處理，將會直接造成重大的安全隱患。
（一）加油站的安全設(shè)備設(shè)施不符要求，達(dá)不到國家要求標(biāo)準(zhǔn)：1.加油站設(shè)備的安置不符合安全防火規(guī)范；對于埋地油罐的防腐工作不夠到位，處理不當(dāng)，造成油罐的傾斜和輸油管線的彎曲變形；輸油管溝未能及時的填沙掩蓋，存在較大隱患；2.消防器材配置不足，擺放也不合理；3.電氣設(shè)備與防爆要求不符合，防雷裝置和防靜電接地裝置未能發(fā)揮其作用，形同虛設(shè)；4.安全距離不符合要求，主要是指鍋爐房、明火距危險爆炸區(qū)域距離不足。
（二）人為因素致使加油站操作規(guī)范和安全制度不夠健全或者不能落實到位。在發(fā)生的各類安全事故中，因為有章不循造成的重大責(zé)任事故不在少數(shù)，這也說明了現(xiàn)有的安全規(guī)章制度以及加油站工作人員操作規(guī)范未能真正落實到位、員工的安全防范意識過于薄弱等現(xiàn)狀。
（三）員工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)普遍較低，新技術(shù)應(yīng)用較少；
（四）加油站周圍環(huán)境要求執(zhí)行不到位；
二、加油站安全評價
安全評價是對工程和系統(tǒng)中存在的危險和有害因素，通過運用系統(tǒng)工程安全原理和方法來判斷工程或系統(tǒng)發(fā)生事故和危害的可能系以及嚴(yán)重程度，以實現(xiàn)工程和系統(tǒng)的安全，從而為制定相應(yīng)的防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。
（一）加油站安全評價的目的：1、對加油站實行標(biāo)準(zhǔn)化的管理；2、對加油站的事故等級進(jìn)行定量的分析；3、對加油站因過程中存在的安全隱患能及時的辨識，分析各類突發(fā)事故發(fā)生的原因、劃分各種原因的危險等級，并提出有效解決方案；4、提出安全對策措施，為加油站日常的運營安全管理工作提供技術(shù)支撐，降低事故的發(fā)生概率。
（二）加油站安全評價意義的重要性和必要性
1、安全評價的重要性。首先列舉兩例近年來我國發(fā)生的重大安全事故：1998年，興平化肥廠因油和氯進(jìn)入中和系統(tǒng)，造成爆炸，直接造成了22人死亡，50多人受傷，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)7000多萬元；1997年北京東方化工廠油罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，短短時間內(nèi)造成整個油罐區(qū)全部被毀，8人死亡，損失過1億元。
從之前發(fā)生的事故案例可以發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生造成的損失是巨大的，特別是在現(xiàn)代工業(yè)迅速發(fā)展，化工生產(chǎn)規(guī)模不斷加大的今天?；どa(chǎn)方面所面臨著的安全問題也是對我們抓緊安全生產(chǎn)一項重大的任務(wù)和挑戰(zhàn)?；瘜W(xué)工業(yè)所具有的獨有特點就是事故的多發(fā)性以及事故危害的嚴(yán)重性，通過有效的開展前期的安全評價工作，可以一定程度上有效的避免安全事故的發(fā)生，安全評價工作的開展對于研究化學(xué)品風(fēng)險評價以及減少其在以后使用過程中發(fā)生事故具有重要的意義。
2、加油站安全評價的必要性。為有效的避免安全事故的發(fā)生，開展安全評價工作是很有必要的，具體體現(xiàn)在以下兩個方面：（1）法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求；（2）加強(qiáng)安全管理的需要。
三、對于加油站開展安全評價工作的方法和建議
（一）加油站事故預(yù)防措施
1、防混油措施：（1）卸油時，卸油員要對罐車油品和交運單號品種進(jìn)行核對，確保一致；（2）卸油過程中必須要有工作人員監(jiān)督。
2、防止冒油措施：（1）加強(qiáng)計量工作；（2）卸油管的連接工作要嚴(yán)格按照操作規(guī)范中的工藝流程執(zhí)行，切實做到接頭的緊密結(jié)合，確保密封良好；（3）堅持來油監(jiān)卸制度，在整個卸油過程中，必須有工作人員負(fù)責(zé)全程監(jiān)督，確保卸油工作的準(zhǔn)確無誤的完成；（4）定期檢查設(shè)備，確保其安全運行，禁止老化設(shè)備的應(yīng)用。
3、火種管理措施：（1）加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火；（2）禁用非防爆電器；（3）在危險區(qū)域內(nèi)，禁止一切易產(chǎn)生火花的作業(yè)。
4.防靜電措施。加油站經(jīng)常會出現(xiàn)因為靜電而引起的事故，那么究竟加油站為什么會產(chǎn)生靜電呢？主要是汽車油罐在長途運輸過程中產(chǎn)生了靜電，或者油品在輸油管線中產(chǎn)生的靜電，作業(yè)人員人體靜電等。加油站必須加強(qiáng)對靜電的預(yù)防措施。（1）在卸油工作進(jìn)行直接，確保接地線的接地；（2）對于加油槍膠管上的金屬屏蔽線相機(jī)體之間的靜電連接要經(jīng)常檢查；（3）工作人員在工作過程中要穿戴防靜電服，消除人體靜電。
（二）對于加油站安全評價方面的建議：1.嚴(yán)格按照指定的安全制度、操作規(guī)范，崗位職責(zé)進(jìn)行管理，并對各項安全管理制度進(jìn)一步完善；2.加強(qiáng)對員工的安全教育工作，提高其安全防范意識，并定期的開展安全宣傳工作；3.加強(qiáng)對加油站各項突發(fā)性事件的應(yīng)急處理工作；4.對加油站消防設(shè)備要進(jìn)行定期維護(hù)與檢修，確保安全防護(hù)設(shè)施的性能良好。
關(guān)鍵詞：加油站工程 建設(shè)工程 施工事故 預(yù)防；
0前言
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平也逐步上升，從最早的溫飽社會不如小康社會。人們的衣食住行都有著方方面面的改變。單從出行方面看汽車數(shù)量的增多就是明顯特征再，從近年來加油站在市場份額占有率中的提高和企業(yè)的改革政策來看，加油站的建設(shè)與使用量也逐步增加，那么加油站的建設(shè)就是一個值得關(guān)注的點。
1加油站建設(shè)工程保證安全的重要性
在如今，石化企業(yè)正對加油站的建設(shè)與改進(jìn)上都投入了大量的資金。不論是哪種類型的工程建設(shè)，安全生產(chǎn)都是工程順利施展的前提與保障，加油站工程建設(shè)中的更是因為涉及易燃易爆物品，對安全問題更要嚴(yán)格規(guī)范要求。
而要保證加油站工程建設(shè)的安全性，那么在加油站工程建設(shè)施工中保證施工人員的安全才是保證工程建設(shè)的根本條件。所以當(dāng)加油站建設(shè)工程的施工開展或者加油站站內(nèi)自身規(guī)模升級前，加油站建設(shè)工程施工中可能出現(xiàn)的事故的預(yù)防工作就應(yīng)該受到高度重視，將這方面的問題放在施工預(yù)期之內(nèi)。從各地的工程事故報告之中，我們不難看出大多數(shù)的事故發(fā)生原因都是施工人員在作業(yè)時的不冷靜而錯誤判斷或者是沒有按照正確的施工方式作業(yè)。比如天津市濱海新區(qū)危險化學(xué)物品爆炸案的發(fā)生，就是因為對這些易燃易爆物質(zhì)的放置方式不當(dāng)而引起的人間慘劇。由此可以看出，想要從根本上預(yù)防加油站建設(shè)工程中的易發(fā)生的事故，就要從施工人員的本身素質(zhì)與施工時的行為進(jìn)行考察與改善。本文將從摘要中所介紹的四種易導(dǎo)致事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，論述在加油站建設(shè)工程時，如何去預(yù)防這些事故的發(fā)生，并為加油站建設(shè)工程中預(yù)防事故發(fā)生提供了相對應(yīng)的具體措施。
2加油站建設(shè)工程中中毒事故預(yù)防
在加油站建設(shè)工程中會接觸到苯、鉛此類有毒化學(xué)成分，還有為了保護(hù)輸油管線和油罐不被腐蝕時施放的物質(zhì)也會一起接觸人員的皮膚病，所以身處其中的施工人員也很容易發(fā)生中毒事故。為了預(yù)防中毒事故加油站建設(shè)工程中必須要為施工人員提供防毒面具、防毒口罩、防毒服和橡皮手套等防毒工具。另外施工人員自身也要增強(qiáng)個人安全保護(hù)意識，當(dāng)身體出現(xiàn)頭暈、胸悶、惡心等不良反應(yīng)是應(yīng)該要立馬遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場并及時治療。同時施工人員也要保持施工環(huán)境的通風(fēng)，避免空氣不流通而引起中毒事故。
3加油站建設(shè)工程中觸電事故預(yù)防
人體屬于電流導(dǎo)體，人在觸電事故中電流經(jīng)過身體時會發(fā)生嚴(yán)重生命危險。加油站建設(shè)工程中用到電的地方也很多，所以在這個過程中也要預(yù)防觸電事故的發(fā)生。第一施工人員要記得將帶點用品與其他物品分開存放，與帶電設(shè)備有一個相對安全的距離。第二施工人員在施工現(xiàn)場可以利用自動開關(guān)這種東西來保障用電時的斷電防護(hù)。第三就是一定要特別注意保證電線的安全性，如果質(zhì)量不好容易產(chǎn)生超出電路本身的負(fù)荷量而發(fā)生觸電事故。第四施工人員一定要佩戴安全帽能與電流絕緣。觸電事故很容易引起火災(zāi)事故，所以在加油站建設(shè)施工時特別要注意對現(xiàn)場導(dǎo)電物品的管理與存放。
4加油站建設(shè)工程中高空事故預(yù)防
加油站建設(shè)工程中高空工作活動范圍小，環(huán)境周圍阻力大，比較危險，稍有不慎就會失足而產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問題。在這種高空作業(yè)過程中一定要帶著安全網(wǎng)一起搭建穩(wěn)固的腳手架，當(dāng)建筑高度高于四米時要采取具有三平方米的安全預(yù)防區(qū)域。如果沒有安全網(wǎng)的防護(hù)，一定要有安全帶、安全帽的佩戴。
5加油站建設(shè)工程火災(zāi)爆炸事故預(yù)防
火災(zāi)爆炸事故預(yù)防是加油站工程施工中所有事故預(yù)防工作中最基本也是最需要注意的一項工作。爆炸是一種速度很快的能量釋放過程，在這個過程中，環(huán)境內(nèi)物理或化學(xué)的物質(zhì)以很快的速度把其內(nèi)部所含有的能量釋放出來，轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰啃螒B(tài)迸發(fā)。所以一旦這些能量呈失控狀態(tài)，就會發(fā)生爆炸事故，破壞性極大。易對施工現(xiàn)場造成毀滅性的打擊。加油站工程具體施工步驟包括：安裝輸油管線、加固存放罐（含補(bǔ)漏與開孔）、檢查與修補(bǔ)舊油罐，這些具體施工行為一不留心都很容易就引起火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。從這些情況看，在加油站建設(shè)工程的施工的過程中，必須要加強(qiáng)對火災(zāi)爆炸事故預(yù)防力度?？梢詮目刂苹鹪?、管理罐體與管理施工設(shè)備三個事項注意。在加油站建設(shè)工程施工火災(zāi)爆炸事故預(yù)防中的對于施工控制現(xiàn)場火源是最重要的一項預(yù)防措施。由于加油站本身就是一個易燃易爆炸的場所，而施工過程中的工具或設(shè)備等現(xiàn)場環(huán)境會增加新的火源。所以，必須嚴(yán)格落實對火源的控制工作。所有的未經(jīng)檢測的輸油管線、油罐等都要杜絕任何焊接操作。另外管理罐體也很重要，
在加油站建設(shè)工程中也要注意乙炔瓶、氧氣瓶這種危化品都應(yīng)該注重放置環(huán)境，假如這些物品在經(jīng)受高熱度的接觸后就容易產(chǎn)生火災(zāi)，所以這些方面也要注意。最后就是施工設(shè)備的管理，施工人員應(yīng)該具備自我保護(hù)意識，在很多氣瓶用完之后一定要對其進(jìn)行檢查是否關(guān)閉嚴(yán)實，防止易燃?xì)怏w的泄露引起火災(zāi)。
6結(jié)語
所以按照以上四個角度來時刻觀察并采取相應(yīng)措施，一定可以降低加油站建設(shè)工程中的事故發(fā)生率，而且通過本文一定會有更多的工程施工者善于加強(qiáng)個人安全防范意識，保障個人自身的安全問題，保障工作環(huán)境的規(guī)范合格，保證工程施工的順利，預(yù)防建設(shè)工程中的事故發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
[1]李博，閆善郁，解卓明.加油站火災(zāi)爆炸故障樹分析[J].安全、健康和環(huán)境，2004（06）：54.
[2]范繼義.對石油庫和加油站預(yù)防事故的幾點認(rèn)識[J].石油庫與加油站，2005（01）：92.
關(guān)鍵詞：加油站；工程施工；事故；預(yù)防
引言：
為了擴(kuò)大市場份額和更好的服務(wù)社會，石化企業(yè)現(xiàn)階段正不斷的投入大量資金在加油站的建設(shè)與改進(jìn)上。無論是何種類型的施工，安全生產(chǎn)都是最重要的考慮因素，加油站工程施工也不例外。如果說在加油站工程施工的過程中安全生產(chǎn)是最重要的考慮因素，那么事故預(yù)防則是安全生產(chǎn)的基本前提。隨著加油站建設(shè)的開展和加油站規(guī)模擴(kuò)建的進(jìn)行，加油站工程施工中的事故預(yù)防工作被提上日程，追究在加油站工程施工的過程中出現(xiàn)事故的原因，多數(shù)都是源于人們的錯誤判斷或者是不安全行為導(dǎo)致的，因此，想從根本上預(yù)防加油站工程施工的事故，就要從人的判斷以及行為上入手。本文將從多個方面具體論述加油站工程施工中應(yīng)注意哪些方面的事故預(yù)防，并提供加油站工程施工事故預(yù)防的具體措施。
一、加油站工程施工之火災(zāi)爆炸事故預(yù)防
在加油站工程施工的所有事故預(yù)防中，火災(zāi)爆炸事故預(yù)防是最基本也是最需要注意的事故預(yù)防。爆炸是一種破壞力與摧毀力極強(qiáng)的物質(zhì)轉(zhuǎn)換形式，具體表現(xiàn)是在一瞬間釋放巨大的能力并且發(fā)出巨大的聲響。加油站的具體施工程序有：輸油管線的安裝、對罐體進(jìn)行加強(qiáng)、開孔以及補(bǔ)漏、以及舊油罐的整形，這些具體的施工過程都極易引起火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。因此在加油站工程施工的過程中，必須要重視對火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防。加油站工程施工的火災(zāi)爆炸事故預(yù)防要從火源控制、氣瓶管理以及設(shè)備管理三個方面做起。
加油站工程施工的火災(zāi)爆炸事故預(yù)防首先要對施工現(xiàn)場的火源加以嚴(yán)格控制。加油站本身就是一個易燃易爆場所，工程施工作業(yè)的現(xiàn)場又增加了新的火源，對火源的控制工作必須嚴(yán)格落實。具體措施為對于一些測爆不合格的、現(xiàn)場監(jiān)控措施不到位的油罐以及管線不得進(jìn)行焊接作業(yè)或者是切割作業(yè)；另外對于未清洗的油罐以及未清洗的管線內(nèi)壁也不得進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。此外加油站工程事故預(yù)防還要做到對加油站施工現(xiàn)場的氣瓶進(jìn)行合理的管理。加油站施工現(xiàn)場有大量的氧氣瓶以及乙炔瓶都是極其危險的易爆炸物品，在使用的過程中若在烈日下暴曬或者是接近熱源都會產(chǎn)生爆炸或者是火災(zāi)現(xiàn)象。因此在加油站施工現(xiàn)場必須加強(qiáng)對氣瓶的管理，具體措施為避免各類氣瓶在烈日下暴曬，同時還要避免氣瓶靠近熱源、避免瓶身的劇烈震動以及撞擊；乙炔瓶在使用過后應(yīng)即刻放回。另一方面加油站工程施工現(xiàn)場為了做到避免火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，還要做到在施工現(xiàn)場嚴(yán)格管理施工相關(guān)設(shè)備以及施工現(xiàn)場。加油站工程施工現(xiàn)場的每一個紕漏以及疏忽都會產(chǎn)生不可估量的火災(zāi)爆炸后果，因此對于加油站施工現(xiàn)場以及設(shè)備管理是非常必要的，具體要從以下幾個方面做起。一方面施工人員要在作業(yè)之前對氣瓶的開關(guān)、儀表工作狀況以及膠管連接的牢固狀況進(jìn)行檢查，另一方面施工人員要在施工作業(yè)完成后對現(xiàn)場的可燃物或者易燃物進(jìn)行清理，同時施工人員還要做好個人的防護(hù)工作，避免意外的發(fā)生。
總之，加油站工程施工現(xiàn)場作為火源較多的易爆炸地點，對于火災(zāi)爆炸事故預(yù)防非常必要。工程施工人員必須要從控制火源、管理設(shè)備、規(guī)范現(xiàn)場三個方面做到火災(zāi)事故的全面預(yù)防。
二、加油站工程施工之觸電事故預(yù)防
觸電是指電流通過相應(yīng)的導(dǎo)體產(chǎn)生的電流回流現(xiàn)象，人體也是極強(qiáng)的導(dǎo)電體，觸電事故的發(fā)生會使人體受到電擊產(chǎn)生及其嚴(yán)重的后果。在加油站工程施工的現(xiàn)場，對于電力的應(yīng)用是必不可免的，因此觸電事故的發(fā)生成為了加油站工程施工過程中又一可能會出現(xiàn)的工程事故，我們在加油站的工程施工現(xiàn)場要注意對觸電事故的發(fā)生加以預(yù)防。
對于觸電事故的預(yù)防，施工人員要從以下幾個方面做起：一方面施工人員要把施工現(xiàn)場的帶電物體與其它物體進(jìn)行相應(yīng)的隔離，保證設(shè)備帶電部分與建筑物的距離是安全的；另一方面施工人員要在施工現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)個斷電保護(hù)，例如自動開關(guān)的應(yīng)用；還有就是要保證電線的質(zhì)量，要求施工現(xiàn)場的電路能夠承受現(xiàn)場的用電要求，避免超負(fù)荷工作的現(xiàn)象發(fā)生；最重要的是施工人員要做好自身的防觸電工作，在工作的過程中佩戴安全帽等絕緣工作裝備。
如果說在加油站的工程施工現(xiàn)場，對于火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防工作是最基本的事故預(yù)防工作，那么對于觸電事故的預(yù)防就是加油站工程施工現(xiàn)場最重要的部分，因為觸電事故的發(fā)生也會導(dǎo)致火災(zāi)的產(chǎn)生同時還會傷及施工人員的自身安全。因此加油站在工程施工現(xiàn)場要加大對觸電事故的防范力度，既要對加油站施工現(xiàn)場的導(dǎo)電體進(jìn)行合理的管理，自身又要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，做到方方面面的安全用電。
三、加油站工程施工之中毒事故預(yù)防
加油站工程施工現(xiàn)場是一個與苯、鉛、汽油等有毒化學(xué)物質(zhì)打交道的作業(yè)現(xiàn)場，另外對油罐以及輸油管線的防腐處理過程也會傷及施工人員的皮膚引起疾病發(fā)生，因此加油站工程施工現(xiàn)場也是中毒事故的高發(fā)場所。所以在加油站施工工程的事故預(yù)防中，對于中毒事故的預(yù)防也是必不可少的。
對于加油站工程施工現(xiàn)場的中毒事故預(yù)防要從以下幾個方面做起：首先要做好客觀防護(hù)工作，工程施工人員在進(jìn)行施工作業(yè)時要佩戴必不可少的防毒工具，諸如：防毒口罩、防毒服裝、橡皮手套等等；另外就是施工人員自身要加以充分的重視，提高警覺，一旦發(fā)生惡心、頭痛、皮膚不適等感覺要立刻離開施工現(xiàn)場并且及時求醫(yī)就診；還有就是施工人員要注意個人保障，勤洗手、多通風(fēng)。
加油站工程施工的中毒預(yù)防是最應(yīng)注意的事故預(yù)防，因為中毒事故的受難者是人，一旦發(fā)生中毒事故就會危及人的生命，產(chǎn)生難以估計的不良后果。因此加油站工程施工現(xiàn)場既要管理好加油站自身存在的有毒氣體，又要做好施工人員自身的毒氣防護(hù)工作。
四、加油站施工現(xiàn)場之高空事故預(yù)防
高空作業(yè)活動面小且風(fēng)力較大，危險系數(shù)極高，稍有不慎就會產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。加油站工程施工現(xiàn)場高空作業(yè)頻繁，垂直交叉作業(yè)幾多，因此加油站的工程施工現(xiàn)場必須要做到對高空事故的嚴(yán)格預(yù)防。
對于加油站工程施工現(xiàn)場的高空事故預(yù)防要做到以下幾個方面：首先就是對于腳手架的搭建工作要極其注意，必須要按照相應(yīng)要求并且搭建前后都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查；其次是對于高度較高的施工層面，要對其進(jìn)行安全網(wǎng)的搭建，要求是建筑物高度超過四米時要對其進(jìn)行面積為三米的安全防護(hù)，直至加油站施工任務(wù)結(jié)束時方可拆除；如果加油站施工現(xiàn)場不具備搭建安全網(wǎng)的條件，加油站施工人員必須進(jìn)行安全帶的佩戴以保證自身的高空作業(yè)安全。
加油站施工現(xiàn)場的高空事故防護(hù)作為同樣涉及到人身安全的事故，也需要在施工過程中加以充分的重視。
隨著加油站施工工程的增多，施工過程中的事故也隨著增多。無論是哪一個方面的疏忽都會造成嚴(yán)重的不良后果。文中提到的四個方面環(huán)環(huán)相扣，其中火災(zāi)爆炸事故的預(yù)防是最基礎(chǔ)的事故預(yù)防，對于觸電事故的預(yù)防是整個工程施工過程中的關(guān)鍵預(yù)防，而對于中毒事故的預(yù)防則是不可缺少的核心預(yù)防，高空作業(yè)預(yù)防則保證了整個加油站工程施工的整體安全系數(shù)。
總結(jié)：
綜上所述：在加油站的工程施工現(xiàn)場進(jìn)行事故預(yù)防必須要從四個方面做起：首先在加油站工程施工的所有事故預(yù)防中，火災(zāi)爆炸事故預(yù)防是最基本以及最需要注意的事故預(yù)防；其次，在加油站的工程施工現(xiàn)場要注意對觸電事故的發(fā)生加以預(yù)防；同時，在加油站施工工程的事故預(yù)防中，對于中毒事故的預(yù)防也是必不可少的；最后，加油站的工程施工現(xiàn)場必須要做到對高空事故的嚴(yán)格預(yù)防。這四個方面的事故預(yù)防都是加油站工程施工現(xiàn)場事故預(yù)防的重要組成部分，希望通過本文能夠有更多的工程施工工作者了解到加油站施工現(xiàn)場的多發(fā)事故有哪些，并且能夠掌握預(yù)防措施，應(yīng)用到日后的施工工作中去，產(chǎn)生良好的事故預(yù)防作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]歐陽雄方.淺談加油站建設(shè)工程安全管理田[J] .廣東科技，2009（2）.
[2]呂維植.對加油站工程施工安全管理工作的預(yù)防[J] . 科技咨詢， 2008（30）.
[3]王慶峰.油庫防爆電氣設(shè)備的選型[J] .石油庫與加油站，2007，（4）.
