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1.1人工控制
現(xiàn)階段，公路養(yǎng)護主要包含日常養(yǎng)護與非日常養(yǎng)護。其中日常養(yǎng)護主要是指清掃、整治和綠化養(yǎng)護等內(nèi)容。為控制該項工作中的人工成本，我們應(yīng)嚴格參照施工定額，系統(tǒng)分配不同養(yǎng)護路段養(yǎng)護人員任務(wù)，避免出現(xiàn)某養(yǎng)護路段的養(yǎng)護工人一天閑置的現(xiàn)象。合理分配任務(wù)還能提高養(yǎng)護效率，還可以制定適當?shù)莫剳痛胧?，積極鼓勵養(yǎng)護工人高效工作，盡量為非日常養(yǎng)護提供更多的時間和人力，專職養(yǎng)護工人和臨時養(yǎng)護工相比，可熟練操作，且掌握一定的基礎(chǔ)知識，工作效率較高，充分利用專職養(yǎng)護工人自然會節(jié)省人工成本。
1.2原材料控制
在采購原材料的過程中，應(yīng)采用招投標的方式，這是我國公路體制變革的必然走向，還能提升管理水平，強化市場意識，構(gòu)建有效的監(jiān)理機制，改善養(yǎng)護質(zhì)量，促進公路養(yǎng)護體制的變革。在招投標的過程中，應(yīng)深入市場全面調(diào)研原材料價格、運輸經(jīng)費，編制適當?shù)恼型稑说蛢r，避免不良投標行為的出現(xiàn)，對于一些無需招投標的原材料，應(yīng)綜合對比供貨商，從中選出性價比最高的原材料。
1.3機械設(shè)備控制
各個工區(qū)應(yīng)盡可能地配備手扶拖拉機、油罐車等小型機械工具，進而減少機械設(shè)備租賃費用，并為各項工作的開展帶來一定的便利。在選用小修保養(yǎng)過程中使用的機械設(shè)備時，應(yīng)率先考慮機械性能和維修保養(yǎng)，一些機械雖然具有較強的機械性能，但是如果出現(xiàn)故障，將無法及時維修，且相應(yīng)的配件價格昂貴，例如進口割草機價格和性能均較高，不適合價格此類機械工具作為小修保養(yǎng)中的指定工具。
1.4施工方案控制
(1)施工方案應(yīng)具有一定的針對性和前瞻性。例如在修補路面坑塘病害時，通常小修保養(yǎng)中堅持不隔夜的原則，這就要求工人在修補現(xiàn)有坑塘?xí)r應(yīng)科學(xué)預(yù)測即將會出現(xiàn)坑塘病害的路段，并適當處理。因此，如果每發(fā)現(xiàn)一處坑塘病害便指派特定人員進行修補，配以機械，這將會帶來嚴重的浪費，制約成本控制的進行。
(2)注重廢棄材料的收集和循環(huán)利用。在具體的施工過程中不可避免地會出現(xiàn)廢棄材料，例如路面的銑刨材料，不僅能夠充當圍肩，還可以充當防滑材料、泥灰結(jié)石材料。對于夏天使用的防泛油材料和冬天使用的防化材料，收集后仍可使用。
(3)綜合對比施工方案。在選擇施工方案的過程中，應(yīng)針對多個施工方案進行綜合對比分析，從中選出最理想的施工方案。
(4)注重節(jié)約。及時回收施工過程中的剩余原材料，便于日后使用。例如，在瀝青灌入式路面施工過程中，通常利用油罐車進行瀝青噴灑，在補始過程中，常常會出現(xiàn)冷油，為節(jié)約油料，我們可借助油桶對其進行收集，一旦在日后出現(xiàn)坑塘病害，可以利用冷油進行治理，不僅方便且節(jié)省成本。
2結(jié)語
1.首先，在企業(yè)燃料成本的控制上
要按照實際的需求制定合理規(guī)范的條例，嚴格按照條例中的規(guī)定進行燃料成本的控制，并且規(guī)范考核的要求。認真貫徹實施上級本門所制定的相關(guān)規(guī)章制度，積極向有關(guān)單位學(xué)習(xí)，吸收其好的經(jīng)驗和做法，并根據(jù)我單位的具體情況，將其融入到我單位的相關(guān)規(guī)章制度的制定上。
2.其次制定科學(xué)合理的燃料消耗定額標準
要加強和相關(guān)單位的合作和溝通，吸取其有用的經(jīng)驗，將相關(guān)單位先進的、科學(xué)的、合理的定額標準有效的融入到我單位的定額標準制定中，保障我單位定額的精準性。我單位可排除專人的小隊到各個基層去學(xué)習(xí)，對施工方面的各個細節(jié)都要做到了解，包括車輛的使用和設(shè)備的安裝，根據(jù)現(xiàn)場考察到的具體情況，對不同類別的設(shè)備、車輛以及工作量進行消耗標準定額的制定。
3.再次要實行嚴格的考核
考核是進行燃料成本控制的基礎(chǔ)要求。要建立完善的考核制度，保證考核的有效實施。在2012年底，我單位就考核制度進行了具體的要求，提出了《成品油管理暫行辦法》、《成品油考核細則》和《耗油設(shè)備定額標準》等條例。
二、各個企業(yè)燃料消耗重點單元的控制措施方法
1.采油單元
(1)為了確保消耗標準更加接近實際，更加準確合理。我們多次組織各個不同的單位，對于不同的井別進行實地調(diào)研，同時將不同的季節(jié)(冬季和夏季)取得的數(shù)據(jù)與其他單位進行比較，將2012年洗井，每井次65公斤的耗油標準，調(diào)整為63公斤/井次，同時加大了檢查考核頻度。
(2)在接送員工班車方面，采取：“三送一返，一送三返”即：三臺班車送工人到前線后，根據(jù)返回人數(shù)，選擇一臺班車返回廠區(qū)；下次根據(jù)上前線的人數(shù)，派一臺班車送工人到前線后，加上上次停在前線的兩臺班車，共計三臺班車一起返回廠區(qū)。
2.作業(yè)單元
2013年消耗燃料660噸，所占比例為15%(660噸/4386噸*%)。我們針對作業(yè)大隊施工現(xiàn)場的復(fù)雜環(huán)境與用油比較特殊的實際情況，充分考慮到冬季怠速，現(xiàn)場寒冷；夏季道路泥濘，現(xiàn)場高溫炎熱等十分復(fù)雜的因素，為了能夠更加科學(xué)合理的確定其用油的實際情況，我們深入到作業(yè)施工現(xiàn)場，結(jié)合具體工作實際。初步確定了按照單井綜合油耗700公斤的標準，進行指標定額管理。以便更好地推行全面預(yù)算管理，實行全員參與，獎金兌現(xiàn)與實際耗油掛鉤，進行標準井綜合指標定額考核。
3.保障單元
該單元車輛設(shè)備種類繁多，所承擔的運行任務(wù)復(fù)雜，很難找到一個統(tǒng)一標準進行考核。為了能夠取得更加接近實際的第一手數(shù)據(jù)，我們就深入的具體的車輛和設(shè)備所在單位，先把油箱加滿油，派出專人跟蹤，當車輛設(shè)備運行到百公里的整數(shù)倍或者2、4工作小時之后，再次加滿油箱，如此反復(fù)3次，取其平均值作為該臺車輛設(shè)備的標準耗油定額。再根據(jù)車輛設(shè)備的服役年限，將標準耗油定額進行一定幅度的調(diào)整。這種做法，得到了基層單位工作人員的認可，對于檢查考核心服口服，執(zhí)行的力度得到了加強，進而達到了降低燃料成本的目的。
4.公務(wù)單元
從公務(wù)單元的燃料消耗來源來看主要是車輛用油，為了對節(jié)油的潛能進行挖掘需要對公務(wù)單元的辦公用車的基本特點進行詳細地分析。在降低燃料的經(jīng)濟成本的過程中，最根本的做法就是對行駛的歷程進行控制。公務(wù)單元用車特點可以從以下幾個方面來具體的闡述：
(1)小車隊的調(diào)度室調(diào)派車輛的主要方式是合并調(diào)派，進而減少車輛的調(diào)度次數(shù)，減少燃料的消耗量。為了做到這一點，要從領(lǐng)導(dǎo)自身做起，將各個部門到單位的辦理公共事務(wù)所用車輛逐一減少，進行車輛的合并。
(2)要給不同的車輛類型安排不同的工作任務(wù)，如果是進行長途車輛的運行就需要選擇狀況良好，且各個設(shè)備都能夠正常運行的車輛。保證運行的安全性也是降低燃料成本的重要途徑。
(3)要給車輛的形式制定合理的路線，嚴格控制車輛的速度。近年來，各個單位都安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，而且在車隊的調(diào)度室和高級領(lǐng)導(dǎo)的辦公室中都安裝了相應(yīng)的監(jiān)控終端，利用先進的監(jiān)督和控制設(shè)備來對車輛的運行情況進行控制。如果出現(xiàn)了車輛不按正常的形式路線進行，監(jiān)控設(shè)備可以自動發(fā)出警報，并打印出一條該違規(guī)車輛的信息記錄，作為進行考核的依據(jù)。
三、小結(jié)
關(guān)鍵詞物流系統(tǒng)成本控制第三方物流
我國全社會物流總成本占GDP的比重，自1998年降到21.4%以來，連續(xù)7年在此百分比徘徊，到2004年仍在21.3%的水平。而國外物流發(fā)達國家的水平是8%~10%左右。截至目前，我國的物流業(yè)仍然處于初級階段，停留在粗放式經(jīng)營的層面，質(zhì)量和效益還不很理想。與此相對，現(xiàn)代物流理念引入我國已有20余年的歷史，但物流真正為中國企業(yè)所重視，被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度，第三方物流形成實際意義上的產(chǎn)業(yè)，則是在進入21世紀才剛剛開始而已。
當前，國內(nèi)企業(yè)在物流成本的控制上，還處于一種探索階段，感性的成份居多。提出物流支出費用重要性的“黑大陸”學(xué)說，指明人們對物流費用了解十分片面的“物流冰山”理論；闡明物流成本控制是企業(yè)利潤著眼點的“第三利潤源泉”假設(shè)；簡便易行的物流成本計算法——“物流ABC”計算法等國外科研成果令中國企業(yè)眼花繚亂。值得我國企業(yè)警醒的是，這些理論學(xué)說均是建立在國際化大型企業(yè)的調(diào)研基礎(chǔ)之上。而我國的物流業(yè)基本是由50億美元規(guī)模以下的中小型企業(yè)組成。國際上已有的先進物流理念如何在我國特有的經(jīng)濟情境中合理應(yīng)用，成為了一個急待解決的重大的課題。
1物流系統(tǒng)成本
物流系統(tǒng)涵蓋了運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)。站在企業(yè)的角度，需要降低的并不是系統(tǒng)中某一個環(huán)節(jié)的成本，而是從全局出發(fā)，控制最終系統(tǒng)成本。要達到這一目的，需對物流整體系統(tǒng)進行調(diào)整、改進和優(yōu)化，以盡可能低的物流成本提供盡可能高的物流服務(wù)質(zhì)量。物流各子系統(tǒng)在自身得到合理優(yōu)化的基礎(chǔ)上相互銜接、相互適應(yīng)，形成最佳的結(jié)構(gòu)及運行機制，既能充分發(fā)揮各子系統(tǒng)的效能，又能使系統(tǒng)的整體效率得以充分體現(xiàn)。最終，確保物流系統(tǒng)有能力根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運輸條件等，使商品盡可能由產(chǎn)地通過最少的環(huán)節(jié)，以最經(jīng)濟的路線，按時保質(zhì)地送到用戶手中，以達到降低物流費用、提高經(jīng)濟效益的目的。
提到物流系統(tǒng)，沃爾瑪（Wal-Mart）集團是不可不提及的企業(yè)。沃爾瑪經(jīng)過44年的經(jīng)營，在美國已擁有3000多家連鎖店，在海外擁有1000家連鎖店，員工多達88.5萬人，是全球最大的零售企業(yè)。它所實行的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略涵蓋了商品購存銷流轉(zhuǎn)過程所有環(huán)節(jié)上的成本和費用控制。該公司現(xiàn)已建立62個配送中心，為全球4000多家連鎖店提供配送服務(wù)，整個公司銷售8萬種商品，85%由這些配送中心供應(yīng)。沃爾瑪公司在美國國內(nèi)共有近3萬多個大型集裝箱掛車，5500多輛大型貨運卡車。每年的運輸總量達到77.5億箱，總行程6.5億km。配送中心完全實現(xiàn)了自動化，每種商品都標有條碼，由十幾公里長的傳送帶傳送商品，用激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運送情況。為合理調(diào)度如此規(guī)模的商品采購、庫存、物流和銷售管理，沃爾瑪公司建立了專門的電腦管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視調(diào)度系統(tǒng)，甚至擁有自己的衛(wèi)星。沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)是一個整體系統(tǒng)，一方面能夠及時保證貨架充足，一方面也會盡力使庫存量降到最低。
2整合物流系統(tǒng)的思路
在現(xiàn)實中，最高的物流服務(wù)水平和最低的物流成本兩者是不可能同時成立的，它們之間存在著一種“二律背反定律”。高水平物流服務(wù)要求有大量的庫存、足夠的運費和充足的倉容，這勢必產(chǎn)生較高的物流成本；而低物流成本要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉容，這又必然減少服務(wù)項目，降低服務(wù)水平和標準。沃爾瑪在美國本土設(shè)立的物流系統(tǒng)從它現(xiàn)有的經(jīng)濟規(guī)模上較好地解決了“二律背反定律”，尋找到了自身最高的物流服務(wù)水平和最低的物流成本之間的有機平衡點。它在美國本土的自動化配送中心，是當今公認最先進的配送中心，實現(xiàn)了高效率、低成本的目標，為沃爾瑪實行“天天平價”提供了可靠的后勤保證。但是，進入中國市場的沃爾瑪并沒有立刻把它在美國本土的經(jīng)營模式照搬到中國來，而是按實際情況，適時合理地逐步設(shè)置采購中心與配送中心，有條不紊地升級自動化水平。沃爾瑪?shù)倪@種態(tài)度頗值得我國企業(yè)玩味。
（1）運輸成本控制。我國企業(yè)受規(guī)模所限，既沒有必要也沒有可能在短時間內(nèi)擁有龐大的運輸能力，更不可能廣泛應(yīng)用GPS定位之類的技術(shù)。這就要求企業(yè)必須充分運用社會現(xiàn)有設(shè)施，從全局出發(fā)，力求運輸距離短、運輸能力省、中間運轉(zhuǎn)少、到達速度快、運輸費用低、運輸質(zhì)量高，高效規(guī)劃航空、鐵路、公路、水路聯(lián)運。
（2）配送成本控制。即使是實力雄厚的沃爾瑪，來到中國后也沒有立刻大規(guī)模的布局配送中心，而是按發(fā)展戰(zhàn)略逐步開展業(yè)務(wù)。我國企業(yè)也應(yīng)遵循這一原則，按網(wǎng)點分布和發(fā)展規(guī)模適度設(shè)置配送中心。一些生產(chǎn)型企業(yè)的內(nèi)部物流在現(xiàn)階段則根本不必考慮建立配送中心，只需優(yōu)化倉儲。
（3）物流設(shè)施與設(shè)備的合理化。每一個企業(yè)的物流都有自身的特點，企業(yè)應(yīng)就此合理選擇物流設(shè)備與物流設(shè)施。倉庫是自建還是租賃，需要設(shè)置何種貨架，使用何種材質(zhì)、規(guī)格的托盤，配備哪些種類的運輸、搬運工具與車輛等都是每個企業(yè)要認真考慮的問題。物流設(shè)施與設(shè)備不要求多而全，但一定要能適應(yīng)本企業(yè)的特點。以商品流通為主業(yè)的武漢中百倉儲配送中心擁有自己的歐式倉庫，采取托盤式貨架與重力式貨架相結(jié)合，多用塑料托盤，配備廂式貨車，以及包括“地龍”在內(nèi)的四種叉車以滿足物流需要。以第三方物流為主業(yè)的招商局武漢分公司則是租用倉庫，采用托盤式貨架，主要用木制托盤，實行公路、鐵路聯(lián)運，適量裝備兩種叉車，全公司在崗人員亦不足30人。
（4）信息系統(tǒng)適度化。自始自終伴隨物流的信息流決定了物流系統(tǒng)的有效性，指導(dǎo)著資金流的運作。當代社會需求多樣化、個性化，生產(chǎn)類型向多品種、小批量方向發(fā)展，生產(chǎn)加工設(shè)備也從專用加工設(shè)備的流水生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)向采用具有多功能的加工中心的柔性加工系統(tǒng)（FMS）。以一個中等商品流通型企業(yè)為例，其經(jīng)營品種至少也在5000種以上。由此產(chǎn)生的大量信息遠遠超過了人力計算的能力。物流系統(tǒng)為了適應(yīng)這種變化必然需要實施高度的信息化。但這一信息化的過程可以也應(yīng)該是漸進式的。沃爾瑪在美國國內(nèi)動用大型計算機設(shè)立數(shù)據(jù)中心，而武漢中百倉儲配送中心只應(yīng)用了手持掃描儀、電子計數(shù)器等相對少量的電子設(shè)備。信息系統(tǒng)不存在是否先進的問題，關(guān)鍵在于是否可以滿足本企業(yè)的物流管理和成本需要。
3物流系統(tǒng)的拓展
物流系統(tǒng)的成本控制不能只局限于企業(yè)內(nèi)部。企業(yè)物流系統(tǒng)事實上已發(fā)展成為了供應(yīng)鏈（SupplyChain）的一個有機組成部分。以神龍汽車有限公司為例，該公司相當多的部件由武漢本地的汽車零配件企業(yè)采購。神龍公司通過資質(zhì)考核與招標的方式選擇供應(yīng)商，與他們成為利益共同體，通過共享信息，相互協(xié)調(diào)，確保神龍汽車的零配件供應(yīng)，使神龍公司的內(nèi)部物流運行順暢，也有助于公司控制采購成本，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
事實上，企業(yè)供應(yīng)鏈也僅僅只考慮了供應(yīng)商、制造商、銷售商，并沒有充分考量所有的利益相關(guān)人。廣義上的物流系統(tǒng)還包括了企業(yè)的上下游客戶及所有利益相關(guān)人。將這些因素加入到企業(yè)的物流體系，再綜合資金流與信息流就構(gòu)成了一條較為完整的企業(yè)價值鏈（ValueChain）。這里的利益相關(guān)人指所有受到企業(yè)經(jīng)營活動影響的主體。以一個啤酒制造商為例，它通過銷售商將產(chǎn)品輸送到消費者手中，與之相關(guān)的利益者可能有消費者、第三方物流企業(yè)、啤酒廠周邊的居民甚至于有關(guān)的政府職能部門等。消費者是產(chǎn)品物流的終點，第三方物流可為企業(yè)提供服務(wù)，工廠周邊的居民可能因企業(yè)造成的環(huán)境問題提出索賠，政府職能部門可能對企業(yè)的經(jīng)營進行干預(yù)。企業(yè)價值鏈的優(yōu)化要能為高效的生產(chǎn)提供保障，提升企業(yè)的服務(wù)水平，合理降低成本，也要適當?shù)刈⒁馄髽I(yè)的社會效益。否則，企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)可能受到企業(yè)利益相關(guān)者的影響而達不到設(shè)計的初衷。
4總結(jié)
21世紀，我國企業(yè)面臨著全球化的挑戰(zhàn)，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，買方購買力低于市場供給的局面。在這種情況下，制造業(yè)和流通業(yè)均以降低物流成本，提高服務(wù)水平作為獲取競爭優(yōu)勢的重要途徑。物流系統(tǒng)降低成本并不意味著同時降低服務(wù)水平?？刂莆锪鞒杀镜哪康氖菍⑽锪鞒杀窘档偷脚c所提高服務(wù)水平的最佳匹配點或區(qū)間，這樣才能更加有效地達到降低企業(yè)成本、促進企業(yè)增收節(jié)支的目的。我國企業(yè)應(yīng)有選擇地吸收成功經(jīng)驗，借鑒國際物流管理研究的成果，與理論界開展多方位的合作，加快我國物流的發(fā)展步伐。
參考文獻
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1.1物料結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施
1）優(yōu)化造渣工藝，降低渣量。石灰和輕燒白云石是影響轉(zhuǎn)爐爐渣渣量的主要因素，石灰成渣過程需要足夠的的FeO和同時吸收大量熱量，為降低石灰消耗，唐銀轉(zhuǎn)爐車間對造渣制度進行了相應(yīng)調(diào)整：a.根據(jù)爐況合理調(diào)整白灰和輕燒的加入量。爐齡前中期適當減少白灰輕燒加入量，爐役后期適量提高白灰輕燒用量以保證爐況經(jīng)濟運行。圖1為2012~2013年白灰輕燒加入量與爐襯厚度、爐齡關(guān)系。b.加入白云石作為降溫冷料。由于白云石價格低廉，吸收熱量分解后形成MgO，一方面有利于維護爐襯，減少了輕燒用量，另一方面降低了冷料用量。c.堅持低渣量操作，嚴格控制渣中FeO。車間堅持低渣量操作，轉(zhuǎn)爐終渣渣量保持在較好水平。嚴格控制渣中FeO，渣量按80kg/t，則爐渣FeO每升高1％，轉(zhuǎn)爐工序鋼鐵料消耗上升0.62kg/t，可見轉(zhuǎn)爐終渣FeO含量對鋼鐵料消耗的影響。車間在加強過程控制的同時不斷強化終點拉碳及溫度控制。
2）降低噴濺率。控制噴濺是轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)的重要任務(wù)。熔池內(nèi)碳氧反應(yīng)使得瞬時產(chǎn)生大量的CO氣體，成為爆發(fā)性噴濺的根本原因，造成金屬損失在1％～10％。轉(zhuǎn)爐車間要求搖爐工正確的控制開吹槍位、前期溫度，減少噴濺，中期渣繼續(xù)化好、化透、熔池均勻升溫，防止爐渣返干噴濺，吹煉后期進一步調(diào)整爐渣的氧化性和流動性，穩(wěn)定火焰，準確控制終點。
1.2合金料消耗控制
合金料消耗在成本中是僅次于鋼鐵料消耗的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。吸收率、冶煉鋼種、稱量誤差、送料系統(tǒng)灑料為車間合金料消耗主要原因。
提高鋼種合金吸收率。合金吸收率對成本控制有著重要影響，單從硅錳合金吸收率對成本的影響來看，吸收率每降低1%，噸鋼成本升高：普碳鋼0.4～0.5元；低合金鋼1～1.2元。而后吹爐次吸收率降幅可達10%以上。合金料吸收率的影響因素主要有：
a.鐵水條件差，終點后吹；出鋼溫度高；終點碳含量低，補吹次數(shù)多，導(dǎo)致終點氧含量高。
b.出鋼口壽命低，使用后期擋渣操作效果差；脫氧劑使用不規(guī)范；影響合金料吸收率。
c.底吹氬操作效果不穩(wěn)定，存在砣料現(xiàn)象。對此，車間加強終點控制，要求終點溫度合格率與終點碳合格率，減少終點補吹次數(shù)，檔渣車定期點檢，要求煉鋼工與配料工加強配合，對脫氧進行溝通，對大包底吹堅持確認制度。
2結(jié)語
本文結(jié)合唐銀公司的實際生產(chǎn)狀況深入分析轉(zhuǎn)爐裝入制度、造渣制度、溫度制度等方面的工作并進行了工藝調(diào)整，在如何降低鋼鐵料以及合金料消耗方面提出建議并取得較好成果?？偨Y(jié)為以下幾個方面：
1）首次將燒結(jié)返礦應(yīng)用于轉(zhuǎn)爐冶煉，在改善化渣效果的同時將燒結(jié)返礦進行還原，不經(jīng)過煉鐵工序直接從燒結(jié)返礦中冶煉出鋼水，降低了鋼鐵料消耗，同時降低了氧耗。
2）首次將白云石應(yīng)用于轉(zhuǎn)爐冶煉，減少了上倉冷料的使用，在保持爐況的同時也減少了輕燒白云石的用量。
一、高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)用標準成本加強成本控制
標準成本是指以科學(xué)的方法預(yù)計正常工作效率下產(chǎn)品生產(chǎn)所應(yīng)有的成本。通過標準成本分析,企業(yè)可以定期將實際成本與標準成本進行比較,以顯示成本差異,并按照例外管理原則,就重大差異項目分析差異原因并及時采取補救措施,以控制成本達到成本抑減目的。我們現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),有部分高新技術(shù)企業(yè)等用標準成本進行成本控制,有的是根據(jù)企業(yè)歷史成本并結(jié)合市場狀況制定的,有的是中外合資企業(yè),外方本身就實行標準成本制度,有一套現(xiàn)成的標準和做法,只有少數(shù)高新技術(shù)小企業(yè)以理想標準成本為標準。大多數(shù)企業(yè)認為,高新技術(shù)企業(yè)實行標準成本制度正面臨各種新的挑戰(zhàn),主要是“標準”難以準確設(shè)定。若執(zhí)行中因不得已而頻繁地修訂“標準”,將會影響工作質(zhì)量與效率。此外,高新技術(shù)企業(yè)面對國際競爭環(huán)境,所遇到或發(fā)生的差異因素較多,靜止地采用標準成本進行業(yè)績評估或獎懲可能不一定公平。
被調(diào)查的高新技術(shù)企業(yè),建立標準成本制度的一般都能進行差異分析,大都定期召開成本分析會議,分析成本差異原因,控制不利差異,進行成本控制業(yè)績的考核。實施、維持標準成本系統(tǒng)的代價是較高的。不僅投入的每項勞動、材料都必須制定價格標準和數(shù)量標準,而且隨時間推移標準必須要修訂。快速的技術(shù)進步持續(xù)推動作用會導(dǎo)致標準很快過時。而工人們則寧可沿用舊的標準,不愿意進一步尋求成本的降低。管理人員調(diào)查成本差異所耗費時間的機會成本也是很高的。管理人員應(yīng)只關(guān)注那些表明生產(chǎn)過程失控,需要管理人員采取措施的差異。調(diào)查那些由于偶然因素造成的暫時波動產(chǎn)生的差異可能只是浪費時間,管理人員通常只關(guān)注較大的差異。
高新技術(shù)企業(yè)調(diào)查暫時波動產(chǎn)生的差異也是有一定價值的。這種調(diào)查在一定程度上加強了對企業(yè)所處環(huán)境的了解,增長了管理者的專業(yè)知識。如果管理者能夠抓住飄忽不定的盈利機會,這種專業(yè)知識在行使決策權(quán)中發(fā)揮作用,便會增加公司價值。
NEC公司是日本一個大型多樣化電子企業(yè),早在20世紀50年代就實行了標準成本制度。那時主要生產(chǎn)電話和交換機。到20世紀80年代,隨著科技的進步,該公司提供大量不同品種的電子產(chǎn)品。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進步不斷修訂標準成本的代價是昂貴的,每一項標準成本的壽命都大大縮短。公司仍然將標準成本系統(tǒng)作為其成本控制工具,但已不再實行以產(chǎn)品為基礎(chǔ)的標準成本系統(tǒng)。
標準成本系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)企業(yè)價值最大化的目標將心設(shè)計。粗制濫造的標準成本系統(tǒng)用于業(yè)績評估可能造成許多負面影響。例如.盲目追求人工效率的有利差異,卻導(dǎo)致產(chǎn)品存貨的大量增加,產(chǎn)出的產(chǎn)品并未實現(xiàn)利潤最大化。
高新技術(shù)企業(yè)的最新發(fā)展對制造與標準成本產(chǎn)生了深遠的影響。對保持最低庫存或采用實時系統(tǒng)的企業(yè)來講,沒有,必要在計算直接材料差異時區(qū)分采購單位與使用單位。在這些單位里,一個時期的采購數(shù)量幾乎與當期使用數(shù)量相等。
高新技術(shù)企業(yè)由于自動化、柔性制造制度以及批量或單元制造等,也降低了直接人工差異的重要性。這些企業(yè)很少或不使用直接人工,也不太重視工資率差異與直接人工效率差異。
二、高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)用“成本企畫”思想加強成本控制
“成本企畫”又叫“目標成本計算”、“成本設(shè)計”,首先在日本企業(yè)中成功應(yīng)用。其關(guān)鍵思想是,在產(chǎn)品設(shè)計階段,事先限定產(chǎn)品的制造成本和期間成本,從生產(chǎn)產(chǎn)品的上游,確定成本允許開支多少,把傳統(tǒng)成本控制的立足點從生產(chǎn)制造階段轉(zhuǎn)移到設(shè)計構(gòu)思階段。
在新產(chǎn)品設(shè)計階段,企業(yè)設(shè)計人員首先獲得各種設(shè)計思想,經(jīng)過篩選設(shè)計思想方案、技術(shù)評價、市場預(yù)測、作出設(shè)計投產(chǎn)決策。但這一決策必須建立在目標成本預(yù)測的基礎(chǔ)上,產(chǎn)品設(shè)計一定要與成本設(shè)計相結(jié)合,產(chǎn)品設(shè)計師要與成本設(shè)計師相結(jié)合成為真正的成本工程師。
“成本企畫”的實質(zhì)是持續(xù)的成本降低模式。一些西方發(fā)達國家,高新技術(shù)企業(yè)通常先設(shè)計新產(chǎn)品,再計算新產(chǎn)品設(shè)計成本,然后估計新產(chǎn)品是否有市場,預(yù)測市場價格。如果成本過高,再反饋到設(shè)計,進行重新修改,以達到目標利潤,定期降低產(chǎn)品成本。
“成本企畫”控制的流程,是圍繞目標成本為中心的。從設(shè)計新產(chǎn)品的目標成本開始,到設(shè)計圖紙上實現(xiàn)降低成本目標為止,是控制流程的中心環(huán)節(jié)。在整個流程中,產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計過程一般可分為四個階段:構(gòu)想設(shè)計;基本設(shè)計;詳細設(shè)計:工序設(shè)計。而每一個設(shè)計階段都經(jīng)過目標成本的設(shè)定分解達成再設(shè)定再分解……不斷往復(fù)循環(huán)的過程。而每一階段的每一次循環(huán)都是對降低成本的一次擠壓,多次循環(huán)擠壓,使最后工序設(shè)計成本降低額達到目標成本的要求為止。
“成本企畫”這一成本控制模式說明:成本不是單純的會計產(chǎn)物,既然在設(shè)計制造過程中發(fā)生,就應(yīng)從管理工程學(xué)角度去把握控制成本?？梢哉f,“成本企畫”是成本工程在新產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域中的應(yīng)用。
“成本企畫”從一開始就實施透徹的成本分析,避免后續(xù)制造過程大量無效作業(yè)的耗費,做到防患于未然。這種控制屬性是源流的控制性質(zhì)?！俺杀酒螽嫛庇志哂谐杀局氲奶卣?。所謂“成本筑入”,就是把材料、零部件、人工、制造費用匯集在一起裝配成完工產(chǎn)品,是圖紙上的有限筑入成本盡可能與實際成本相等,甚至低于實際成本。這種控制方法也就是“成本筑入”的管理方法。
“成本企畫”具有以下創(chuàng)新特點:
第一,市場導(dǎo)向性?！俺杀酒螽嫛笔且宰罹呤袌龈偁幜Φ氖袌鰞r格入手設(shè)計最受顧客歡迎的產(chǎn)品,制定企業(yè)應(yīng)實現(xiàn)的目標成本。
第二,源流性。鑒于產(chǎn)品成本的70%-80%在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段已決定,產(chǎn)品一旦投入生產(chǎn),降低成本的潛力已不大?！俺杀酒螽嫛碧岢隽嗽戳鞴芾硭枷?將成本管理重心從生產(chǎn)階段轉(zhuǎn)移到設(shè)計、構(gòu)思、開發(fā)、策劃階段,從源頭上控制成本。
第三,前饋性。“成本企畫”倡導(dǎo)的是一種前饋式成本管理,成本控制重點的前移使管理者更注重產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計階段,做事前的周密全盤分析,其特征是通過對計劃的控制作預(yù)防性管理,即事先在圖紙上就制定過程進行了一次預(yù)演,由此得出信息及時調(diào)整策略來控制產(chǎn)品成本,實現(xiàn)成本的前饋式管理?？梢?“成本企畫”已將可控制的成本從傳統(tǒng)真實的生產(chǎn)現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到了設(shè)計圖紙等虛擬場所,重點從業(yè)務(wù)過程的下游轉(zhuǎn)移到了上游。
第四,超團體性?！俺杀酒螽嫛睘榱四茉诋a(chǎn)品整個生命周期中實行成本控制,要求成立一種包括總經(jīng)理、工程師、產(chǎn)品項目經(jīng)理、車間主任、班組長、營銷人員、財務(wù)經(jīng)理及技術(shù)人員在內(nèi)的跨部門超團體成本管理組織機構(gòu),并注重團體的合作協(xié)調(diào)。
第五,傳遞性。“成本企畫”降低成本的秘訣在于成本壓力的傳遞性,立足于市場制定的
目標成本,通過橫向分割進行細化,將成本壓力傳遞給各責任中心,各責任中心又將所分得的成本目標進一步縱向細化,將壓力傳遞給下級責任部門,直接將成本壓力部分傳遞給原材料或零部件供應(yīng)商,從而實現(xiàn)了人人頭上有指標和壓力的全員參與的成本控制,使成本目標更易為員工接受和實現(xiàn)。
三、高新技術(shù)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護、產(chǎn)業(yè)化和成本控制
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)既應(yīng)當重視無形資產(chǎn)的形成和投資,也應(yīng)當加強無形資產(chǎn)的管理,特別要加強無形資產(chǎn)的成本控制。
在中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的熱潮中,似乎有三個因素會拖企業(yè)發(fā)展的后腿。
第一,國內(nèi)的知識產(chǎn)權(quán)觀念非常貧乏。雖說海外留學(xué)生是國外科技的主要力量,但是,幾乎所有的留學(xué)生從海外帶回來的項目都不是一兩個人在家里做得出的,這些留學(xué)生本人沒有這些技術(shù)的所有權(quán),所有權(quán)在他們的工作單位。他們根本就沒有資格來國內(nèi)與企業(yè)洽談項目,除非他們得到他們單位的許可,否則這些項目的引進如果不成功也就罷了,如果項目引進成功,到時很可能會有許多麻煩。
第二,對人才和知識經(jīng)濟的狂熱需求常常會導(dǎo)致盲目投資,以至良莠不分。比如,某個名牌大學(xué)投巨資為某個研究瘋牛病的歸國人員專門設(shè)立了研究所,而此君做事不久便傳出解決了瘋牛病成因,后來證實此兄的研究結(jié)果不是子虛烏有便是靠不住的狂想,貽笑國際。另一個例子則是國內(nèi)對從國外帶回來的基因芯片技術(shù)的狂熱?；蛐酒趪庖呀?jīng)產(chǎn)業(yè)化好多年了,其原理并不高深?；蛐酒蟛糠只A(chǔ)技術(shù)早已被專利保護起來了。剩下的可能只是具體的和特定的某些未知基因的芯片,而這些技術(shù)與基因芯片的基礎(chǔ)技術(shù)無關(guān),只是某些中國人特有的具體基因性能的發(fā)掘和研究。國家花幾億元人民幣建立基因芯片研究基地,很可能會種瓜得豆,事與愿違。
第三,崇尚安于清貧或清高是中國文人植根了幾千年的傳統(tǒng),從陶淵明到朱自清,不為五斗而折腰早已是衡量知識分子氣節(jié)的標準之一。而恰恰是這些知識分子,很可能是精英中的精英。試想一下,多為者良莠不分,能者又多不為,加上社會對人才和知識經(jīng)濟的狂熱與盲目,其結(jié)果會是什么呢?小則資源被大量浪費,大則劣幣驅(qū)逐良幣,招了一大堆不新不高的技術(shù),到時真的高新技術(shù)和頂尖人才找上門,卻沒有資源又沒有位置了——求仁而得非仁,事與愿違。
高新技術(shù)企業(yè)對生物科技和其他高新技術(shù)的投資,以求利作為投資目的是天經(jīng)地義的事。但是,筆者認為企業(yè)千萬不要急功近利。如果有心投資生物科技和藥物科技,首先要避免的投資行為就是剛把錢投下去,就急于要回報,要從一項投資中盡早掙回錢來,再求高利潤。這種急功近利的做法不僅不可取,搞不好還會害了這些高新技術(shù)企業(yè)。筆者認為,如果要投資于高新技術(shù)領(lǐng)域,必須先了解該領(lǐng)域的技術(shù)和市場特征,在仔細評估短期、中期和長期回報的情況下,選擇投入某一行業(yè)。如果有能力并決定要投資生物科技,就要有長期投資的打算,千萬不要跟著別人一窩蜂盲目上馬。
據(jù)統(tǒng)計,在美國,一個藥物從研發(fā)起到投向市場,大約需要15年時間,總花銷大約有5億美元之巨。雖說現(xiàn)在組合化學(xué)興旺,能一次合成許多化合物,但真正有藥性的分子不多。而且,每5千個有效藥物分子中,大約只有5個可以做到人體試驗這一步;而這5個藥物分子中,最終也只有1個能推向市場。這么大一筆花銷和這么低的成功率,如果沒有一個大的藥物公司或財團在后面支持,很難想象誰能撐下去。所以,現(xiàn)代藥物研發(fā)的大趨勢是進行行業(yè)分工:由小公司作藥物早期研發(fā)工作,如果有成功的苗頭,小公司再和大公司聯(lián)合作進一步研發(fā)工作,如人體試驗等等。而常規(guī)的商業(yè)模式是由大公司出一筆錢,買斷小公司所研發(fā)的技術(shù)。美國當今許多中小藥物公司或生物科技公司都是以這種商業(yè)模式運作的。
當然,如果一個藥物研究成功,其市場銷售利潤也非常可觀。一個成功的藥物,年銷售額幾億美元甚至幾十億美元是常事。不管是生物科技還是傳統(tǒng)的藥物科技,一旦完成了產(chǎn)業(yè)化過程,產(chǎn)品的生產(chǎn)成本只占銷售價的很小一部分。所以說,藥物研發(fā)成本的高低,很大程度上決定了藥物的生產(chǎn)成本的大小。藥物研發(fā)的經(jīng)費雖說高得讓人吃驚,但實際上只是日后生產(chǎn)成本的預(yù)支而已。如果投資者能從這個角度看生物科技和藥物科技的研發(fā)成本,那么投資人對藥物開發(fā)的前期投入和病人對各類藥物的高價位想必都會有一個全新的認識,會少許多抱怨和不平。
如果投資者決定了要投資生物科技和藥物科技,下一步要做的事就是確認該投資哪一領(lǐng)域的生物科技和藥物技術(shù)。一般都會選擇投資新藥。新藥上市成功后也許利潤很高,卻也有他們的內(nèi)在缺陷:即藥物副作用在大規(guī)模行銷后很長時間才會顯現(xiàn)出來。如果發(fā)生這種事情,不但前期投資可能血本無歸,還要面對日后客戶的無休止的訴訟,讓許多藥物公司吃不消。生產(chǎn)胸部硅膠填充物的道康寧公司曾因此產(chǎn)品而獲得了豐厚的利潤,后也因謠言滿天。大量隆胸美人到處告狀,公司花了幾百億美元與所有隆胸人和解而破產(chǎn)。藥物公司先發(fā)后虧的例子不勝枚舉,許多都是與法律責任息息相關(guān)的。
在借鑒質(zhì)量功能展開的基礎(chǔ)上，本文設(shè)計了一類新型的成本控制屋模型，通過分析其基本組成模塊，為后續(xù)研究建立統(tǒng)一分析框架和研究平臺。定義1：全生命周期成本控制屋HOC主要由左墻、天花板、屋頂、右墻、房間和地下室等6大模塊構(gòu)成。
模塊1：左墻——全生命周期成本體系LCS
左墻為What輸入項，用于描述成本控制工作的改善對象及相關(guān)信息。LCS主要由明細成本科目DC、成本關(guān)聯(lián)矩陣CRM和成本滿意度CSD三部分組成。其中明細成本科目DC表示全生命周期成本框架下具體可測量的成本信息，一般可表示為邏輯樹形圖；成本關(guān)聯(lián)矩陣CRM表示由明細成本降幅潛力對比值所構(gòu)成的實對稱矩陣；成本滿意度CSD是根據(jù)CRM求解而得到的各成本降幅潛力的相對重要度指數(shù)，即各成本控制工作的滿意度權(quán)重。
模塊2：天花板——成本控制方法體系CM
天花板被稱為Hows集合，表示為了實現(xiàn)成本控制目標可供選擇的成本控制方法，也可以視為企業(yè)征詢的成本改善項目。成本控制方法種類眾多且與各成本科目緊密相關(guān)，天花板模塊可參照成本科目之間的邏輯結(jié)構(gòu)關(guān)系，有針對性地設(shè)計成本控制措施集合，實現(xiàn)聚類陳列。成本控制措施主要包含工程技術(shù)和管理方法，可以選取一系列量化指標用于衡量其改善效果。
模塊3：屋頂——措施相關(guān)矩陣RMM
屋頂由成本控制措施Hows之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系組成，表現(xiàn)為實對稱矩陣。在實際操作用，可以用圖形化符號和專家語言評價值描述措施之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并賦值量化。
模塊4：房間——“成本-措施”關(guān)聯(lián)矩陣RMCM
房間內(nèi)含What-How相關(guān)關(guān)系矩陣，表示各成本科目與控制方法之間的相關(guān)關(guān)系?！俺杀?措施”關(guān)聯(lián)矩陣通過分析二者之間的作用關(guān)系，可將成本科目降低目標轉(zhuǎn)化為控制措施的技術(shù)需求。與屋頂類似，房間模塊同樣可用符號或語言對其中關(guān)聯(lián)關(guān)系進行描述并賦值量化。
模塊5：右墻——成本目標設(shè)計COD
右墻為產(chǎn)品成本競爭性的評價矩陣，通過與主要競爭廠商就類似產(chǎn)品的平均成本開展類比分析，利用專家資源所設(shè)計出未來一段時間內(nèi)所要達到的成本目標。成本信息主要來自于企業(yè)會計報表，如年報、半年報、季報和月報等。左墻中未細化的二級成本科目，結(jié)合專家知識，判斷二級成本科目所占比重，估算其具體數(shù)值。根據(jù)各明細成本現(xiàn)狀和既定目標，可以測算得到各成本科目的成本改善率。
模塊6：地下室——措施輸出矩陣OIM
地下室表示不同成本控制措施Hows的輸出矩陣，主要描述成本控制措施的當前效果、預(yù)期目標效果和改善成本等情況，內(nèi)含措施絕對貢獻度、措施的預(yù)期改善效果、措施改善資源等信息。通過相關(guān)計算，可用于衡量復(fù)雜關(guān)系下控制措施的綜合表現(xiàn)，完成“成本目標-措施改善”之間的轉(zhuǎn)換。
2成本控制屋多目標優(yōu)化算法設(shè)計
本部分結(jié)合系統(tǒng)工程相關(guān)思想，以模塊為單位，豐富和完善HOC模型的內(nèi)部信息。構(gòu)建資源約束下的全生命周期成本改善的多目標規(guī)劃模型并對其求解，確定優(yōu)先推行的成本控制措施及其資源分配方案。
3成本控制屋遞階分解模型及其算法設(shè)計
復(fù)雜產(chǎn)品成本控制工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。按照全要素管理和全過程受控要求，復(fù)雜產(chǎn)品全生命周期成本的控制體系可以視為一個多階段、多等級、多要素、多因素的復(fù)雜系統(tǒng)。根據(jù)主制造商企業(yè)的層級體系，不同管理部門均可以構(gòu)建其部門級成本控制屋，形成一個成本控制屋體系。一方面，企業(yè)級成本控制屋引領(lǐng)并指導(dǎo)部門級成本控制屋，另一方面，同等級成本控制屋之間存在資源競爭和效果關(guān)聯(lián)關(guān)系，彼此相互影響、相互制約。以全壽命周期的具體階段作為劃分維度，可以構(gòu)建復(fù)雜產(chǎn)品成本控制屋分解網(wǎng)絡(luò)模型，如圖3所示。其中核心層（1層級）為主制造商公司級成本控制屋，階段層（2層級）為全生命壽命周期中各階段成本控制屋，即研發(fā)階段成本控制屋、采購階段成本控制屋、制造階段成本控制屋、銷售階段成本控制屋和維修階段成本控制屋等等，明細層（3層級）為各階段下明細成本層控制屋。
4結(jié)語
餐飲業(yè)成本控制過程中存在方法滯后、沒有針對性的進行控制?，F(xiàn)代化的管理方法沒有充分的應(yīng)用到餐飲業(yè)的管理中，所以，在餐飲業(yè)經(jīng)營的過程中，極易將思維定式形成的不夠完善，盲目采取傳統(tǒng)的管理方式，對餐飲業(yè)管理模式的創(chuàng)新存在一定的限制，致使餐飲業(yè)的成本控制的創(chuàng)新方式?jīng)]有有效提高?，F(xiàn)階段，餐飲業(yè)成本控制通常就是采用毛利率管理法，此種方法對管理成本控制有一定效果，但是，還會存在一定的問題，此種方法只對總體上的成本進行控制，沒有針對各個環(huán)節(jié)對成本進行控制，導(dǎo)致不能通過變動將成本控制目標進行有效調(diào)整。所以，在餐飲業(yè)進行成本控制的過程中，通常會沒有進行控制。我國餐飲業(yè)成本控制管理制度不夠完善，各個環(huán)節(jié)中的漏洞還相對較多。餐飲業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)沒有較強的創(chuàng)新意識，如若不能再生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行有效的創(chuàng)新工作，那么就會導(dǎo)致在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中費用不能降低。對餐飲業(yè)而言，不管是企業(yè)是何種規(guī)模，都需要建立、健全嚴格的原材料采購制度，根據(jù)采購制度進行原材料的采購工作，只有這樣，才能防止在采購環(huán)節(jié)中不良行為的出現(xiàn)。另外，還需要具備突出事件的處理能力，如若出現(xiàn)洪澇等自然災(zāi)害時，必須要及時的進行應(yīng)急處理，只有這樣才能在激烈的市場競爭中占有一定的地位，通過餐飲業(yè)的總體而言，依然存在采購人員與供應(yīng)商私下勾結(jié)的不良現(xiàn)象，致使成本存在一定的損失。在驗收與檢查原材料的過程中，一些驗收人員工作不夠認真，將一些不合格的材料入庫，致使不能保證原材料的質(zhì)量。成本最難控制的是食物的烹調(diào)環(huán)節(jié)，對材料與調(diào)料不能很好的把握，只能依靠廚師進行控制，所以，必須要加強廚師技術(shù)的提高。在烹調(diào)環(huán)節(jié)中還會有員工私拿材料等現(xiàn)象，都為餐飲業(yè)成本控制工作帶來困境。
二、餐飲業(yè)成本控制的有效措施
對餐飲業(yè)成本進行有效的控制，就必須要做好內(nèi)部控制工作，只有這樣，才能將每項支出的費用進行合理的控制，對每筆資金的去向進行追蹤、監(jiān)督與檢查，確保餐飲業(yè)連接中的各個環(huán)節(jié)都能進行嚴格的成本控制。同時，還需要對采購制度不斷的完善，確保采購原材料時的經(jīng)濟合理，避免吃回扣現(xiàn)象的發(fā)生，從而對成本與費用進行有效的控制。要求采購人員填寫各項采購材料的信息表，并對其進行實際檢查。要嚴格的按照相關(guān)制度規(guī)定對原材料進行檢查與驗收工作，確保原材料的質(zhì)量；如若發(fā)現(xiàn)貨存在丟失等問題，將責任追究到個人，對湘桂責任人給予一定的處罰，避免此種事件的再次發(fā)生，造成企業(yè)不必要的損失。加強對全體人員成本控制管理意識的提高是非常必要的，所以，必須確保全體人員必須都積極參與到其中，有利于全體人員樹立責任意識，也有利于在餐飲業(yè)的所有工作環(huán)節(jié)都有效實現(xiàn)成本控制。加強員工成本控制意識的培養(yǎng)，使員工能夠主動的按照成本控制的相關(guān)規(guī)定進行工作，確保成本控制觀念能夠在每個員工心中樹立，促使全體工作人員能夠積極、主動的參與到成本控制工作中。餐飲業(yè)的成本控制具有系統(tǒng)性與復(fù)雜性的特點，所以，必須建立相關(guān)的管理機構(gòu)，同時，將人員進行合理的配置，對于具備豐富經(jīng)驗的員工給予重視，在具體的成本控制工作中能夠有效的避免問題的發(fā)生。同時，有效的預(yù)算也是成本控制的有效方法，合理的預(yù)算是對企業(yè)基本信息與全面的管理能力為根本進行編制的具有指導(dǎo)性的文件，根據(jù)對預(yù)算與盈利額進行合理的分析與研究，進行消耗定額的有效制定，其對餐飲業(yè)成本消耗情況進行合理的控制，從而實現(xiàn)利益的最大化，消耗定額過大會導(dǎo)致餐飲業(yè)的成本有所增加，致使預(yù)算在餐飲業(yè)的各環(huán)節(jié)中的成本不能進行有效控制，只有加強對預(yù)算系統(tǒng)的不斷完善，才能對餐飲業(yè)中資金消耗起到有效地指導(dǎo)作用，促使成本的有效降低。通過實踐與研究表明，科學(xué)的預(yù)算對企業(yè)經(jīng)濟效益的不斷提高有促進作用，同時，促使餐飲業(yè)對成本的有效管理與控制，科學(xué)的預(yù)算管理能夠?qū)Σ惋嫎I(yè)中的規(guī)劃進行有效的指導(dǎo)，例如，人工、原材料等規(guī)劃工作的指導(dǎo)，從而促使成本控制效果的不斷提高，管理者必須要加強對預(yù)算管理在成本控制中重要性的認識，一般情況下，都是將預(yù)算管理工作對目標進行有效的執(zhí)行，將成本控制進行合理的劃分，由每個部門與崗位進行分別的控制工作，以相關(guān)職權(quán)以及績效獎勵為基礎(chǔ)，促使餐飲業(yè)成本管理工作的有效實施，所以，在對餐飲業(yè)進行成本控制的過程中，必須要加強對預(yù)算環(huán)節(jié)的重視。
三、總結(jié)
