時(shí)間：2023-03-27 16:46:24
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gui主要集中在IT產(chǎn)業(yè)，而IT產(chǎn)業(yè)最早是起源于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。相應(yīng)的，GUI的專(zhuān)利保護(hù)在美國(guó)、歐盟隨后是日本、韓國(guó)發(fā)展最早，而中國(guó)專(zhuān)利GUI的專(zhuān)利保護(hù)尚處于空白狀態(tài)。學(xué)界多有學(xué)者從專(zhuān)利、著作權(quán)、商標(biāo)、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等多角度來(lái)探討GUI在中國(guó)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。本文，筆者嘗試從GUI的專(zhuān)利保護(hù)和著作權(quán)保護(hù)角度來(lái)闡述GUI在中國(guó)的法律保護(hù)。
一、什么是GUI?
GUI，是Graphical User Interface的簡(jiǎn)稱(chēng)，即圖形用戶(hù)界面(又稱(chēng)圖形用戶(hù)接口)。圖形用戶(hù)界面是指供使用者在使用機(jī)器、電子設(shè)備、軟件時(shí)與機(jī)器進(jìn)行信息交換的各種媒介。
近年來(lái)，隨著顯示屏與觸控面板技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的通訊產(chǎn)品、消費(fèi)性電子產(chǎn)品或是專(zhuān)業(yè)性的檢測(cè)儀器與設(shè)備等產(chǎn)品，為了讓用戶(hù)易于了解與方便操作，都透過(guò)顯示上的用戶(hù)圖形接口(Graphical User Interface， GUI)與圖像(Icon)，提供用戶(hù)操作。最通俗易懂的理解，GUI就是指電子產(chǎn)品通電后液晶屏幕上顯示的、供使用者操作以使該產(chǎn)品進(jìn)入能發(fā)揮相應(yīng)機(jī)能的新式圖像設(shè)計(jì)。與GUI概念相對(duì)應(yīng)的，就是ICON概念。簡(jiǎn)言之，GUI是指采用圖形方式顯示的電子產(chǎn)品的用戶(hù)界面；GUI中的任何一個(gè)圖標(biāo)即是ICON。
隨著科技尤其是IT技術(shù)的飛速發(fā)展，信息產(chǎn)品的更新?lián)Q代非常之快，而電子產(chǎn)品的圖形界面正以其簡(jiǎn)便、美觀的優(yōu)勢(shì)，成為IT產(chǎn)品最具競(jìng)爭(zhēng)力的部分。當(dāng)然，對(duì)于GUI的開(kāi)發(fā)者來(lái)講，付出了巨大的人力物力財(cái)力，理所當(dāng)然的希望自己的治理成果能得到法律的保護(hù)。于是，關(guān)于GUI的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律應(yīng)運(yùn)而生；而尚未形成GUI知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度的國(guó)家和地區(qū)，也開(kāi)始探索這個(gè)領(lǐng)域。
二、GUI的專(zhuān)利保護(hù)現(xiàn)狀
據(jù)筆者查閱，國(guó)內(nèi)關(guān)于GUI知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的資料極少。關(guān)于GUI專(zhuān)利保護(hù)的現(xiàn)狀，最完整的論述，可參閱管育鷹在《中日關(guān)于產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)法律保護(hù)的比較研究》一文中的闡述：1996年，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(USPTO)頒布了《電腦成像設(shè)計(jì)專(zhuān)利申請(qǐng)審查指南》，開(kāi)始授予電腦成像設(shè)計(jì)(Computer-Generated Icons)專(zhuān)利；同時(shí)，蘭哈姆法和商標(biāo)法中也可以適用來(lái)保護(hù)電腦成像設(shè)計(jì)。在歐洲各國(guó)，在原有的著作權(quán)法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法保護(hù)之外，歐盟1998年頒布了《關(guān)于外觀設(shè)計(jì)保護(hù)的指令》，將“Graphic Symboles圖像符號(hào)”視為“產(chǎn)品”。日本特許廳于1993年、2002年、2004年陸續(xù)頒布了相關(guān)身纏指南開(kāi)始對(duì)包含“液晶顯示等”表示的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行保護(hù)，隨后日本于2006年修改《意匠法》中的相關(guān)條款，于2007年修改了適用該法的《意匠身纏基準(zhǔn)》，其中包括“畫(huà)面設(shè)計(jì)”的具體適用規(guī)則。韓國(guó)特許廳于2005年7月1日修改了工業(yè)外觀設(shè)計(jì)身纏標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)始受理關(guān)于包含“畫(huà)像設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)申請(qǐng)。
三、GUI在中國(guó)的專(zhuān)利保護(hù)
GUI在國(guó)外專(zhuān)利法保護(hù)的實(shí)踐，使得許多中國(guó)的學(xué)者也開(kāi)始討論用中國(guó)專(zhuān)利法保護(hù)GUI的可能性及如何通過(guò)制度修改排除GUI專(zhuān)利保護(hù)的障礙。
(一)GUI不受中國(guó)專(zhuān)利法保護(hù)的制度因素
2006年版和2010年版的《專(zhuān)利審查指南》均規(guī)定“產(chǎn)品通電后顯示的圖案，例如電子表表盤(pán)顯示的圖案，手機(jī)顯示屏上顯示的圖案、軟件界面等”不屬于授予外觀專(zhuān)利的情形。而2008年的北京市高級(jí)人民法院關(guān)于審理外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利案件的若干指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)第一條也規(guī)定：產(chǎn)品通電后顯示的圖案，不屬于外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)的客體。
因此，GUI在中國(guó)的專(zhuān)利保護(hù)，具有制度性障礙。
那么，GUI作為電子產(chǎn)品的一部分，能否作為部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利獲得保護(hù)呢？
(二)部分外觀設(shè)計(jì)保護(hù)制度之概述
外觀設(shè)計(jì)必須是產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)，必須依附于產(chǎn)品存在。既然GUI作為外觀設(shè)計(jì)不能得到保護(hù)，那么能不能將GUI作為電子產(chǎn)品的部分外觀設(shè)計(jì)受到中國(guó)專(zhuān)利法的保護(hù)呢？這里，就涉及到部分外觀設(shè)計(jì)制度的問(wèn)題。
所謂部分外觀設(shè)計(jì)，不是指對(duì)組成該產(chǎn)品的零、部件進(jìn)行的外觀設(shè)計(jì)。部分外觀設(shè)計(jì)針對(duì)的是產(chǎn)品不可分割的部分，如移動(dòng)電話(huà)顯示屏的設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)鞋幫上裝飾皮的設(shè)計(jì)、杯把的設(shè)計(jì)、燈口的設(shè)計(jì)等均屬于部分外觀設(shè)計(jì)。但是，對(duì)于那些在市場(chǎng)上或行業(yè)間能獨(dú)立銷(xiāo)售的產(chǎn)品零、部件進(jìn)行的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)作為獨(dú)立申請(qǐng)獲得保護(hù)。
部分外觀設(shè)計(jì)制度的建立是伴隨著科技技術(shù)的進(jìn)步而出現(xiàn)的。隨著科技進(jìn)步，工業(yè)化產(chǎn)品生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，很多產(chǎn)品的基本功能相對(duì)固定，產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)日趨成熟，因此外觀設(shè)計(jì)可變化的空間越來(lái)越小。例如：刀、叉等餐具，由于使用功能的需求，刀、叉前端都有較固定的形狀，能加以變化設(shè)計(jì)的部分只有后段的握柄，而握柄部分的設(shè)計(jì)是這類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。因此，部分外觀設(shè)計(jì)保護(hù)制度已是必然趨勢(shì)。而日本的《意匠法》已經(jīng)引入了部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利制度。
但是，我國(guó)在第三次的專(zhuān)利法修改時(shí)，并未將部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利制度納入專(zhuān)利法。其原因是由于中國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)水平遠(yuǎn)落后于工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的國(guó)家，許多專(zhuān)家認(rèn)為引進(jìn)部分外觀設(shè)計(jì)保護(hù)制度的時(shí)機(jī)尚未成熟。
中國(guó)《專(zhuān)利法》第二條第四款之規(guī)定，外觀設(shè)計(jì)，是指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案或者其結(jié)合以及色彩與形狀、圖案的結(jié)合所做出的富有美感并適于工業(yè)應(yīng)用的新設(shè)計(jì)。從《專(zhuān)利法》對(duì)外觀設(shè)計(jì)的定義來(lái)看，所謂外觀設(shè)計(jì)是對(duì)“產(chǎn)品”的“新設(shè)計(jì)”，這種“新設(shè)計(jì)”正是專(zhuān)利法對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行保護(hù)的客體，它是針對(duì)產(chǎn)品而言的。這表明，我國(guó)專(zhuān)利法對(duì)外觀設(shè)計(jì)保護(hù)范圍的確定也是以該設(shè)計(jì)所依附的產(chǎn)品為前提的，即對(duì)外觀設(shè)計(jì)的保護(hù)應(yīng)理解為對(duì)工業(yè)品所使用的外觀設(shè)計(jì)的整體所提供的保護(hù)，而對(duì)產(chǎn)品的某一組成部分做出的設(shè)計(jì)，即“部分外觀設(shè)計(jì)”不予單獨(dú)保護(hù)。關(guān)于部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，《專(zhuān)利審查指南》又規(guī)定“產(chǎn)品的不能分割或者不能單獨(dú)出售且不能單獨(dú)使用的局部設(shè)計(jì)，例如：襪跟、帽檐、杯把等，不屬于授予外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)的情形”。也就是說(shuō)，部分外觀設(shè)計(jì)針對(duì)的是產(chǎn)品不可分割的部分，如移動(dòng)電話(huà)顯示屏的設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)鞋幫上裝飾皮的設(shè)計(jì)、杯把的設(shè)計(jì)、燈口的設(shè)計(jì)等均屬于部分外觀設(shè)計(jì)。但是，對(duì)于那些在市場(chǎng)上或行業(yè)間能獨(dú)立銷(xiāo)售的產(chǎn)品零、部件進(jìn)行的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)作為獨(dú)立申請(qǐng)獲得保護(hù)。
(三)GUI保護(hù)能否從部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利制度中得到突破？
除了上面制度性的規(guī)定之外，筆者認(rèn)為，GUI外觀設(shè)計(jì)保護(hù)，在中國(guó)目前的專(zhuān)利制度下是可以實(shí)現(xiàn)的，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：
第一點(diǎn)，《專(zhuān)利法》第五十九條第二款規(guī)定，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利權(quán)的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以表示在圖片或者照片中的該產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，簡(jiǎn)要說(shuō)明可以用于解釋圖片或者照片所表示的該產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)。《專(zhuān)利審查指南》進(jìn)一步明確：外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要件，是指與現(xiàn)有設(shè)計(jì)相區(qū)別的產(chǎn)品的形狀、圖案及其結(jié)合、或者色彩與形狀、圖案的結(jié)合，或者部位。因此，有學(xué)者提出觀點(diǎn)，由于沒(méi)有部分外觀設(shè)計(jì)制度及相應(yīng)實(shí)施辦法，從表面形式上看，界面設(shè)計(jì)在中國(guó)是作為產(chǎn)品整體外觀設(shè)計(jì)的組成部分獲得保護(hù)的。
第二點(diǎn)，中國(guó)的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利制度是形式審查，知識(shí)產(chǎn)權(quán)局并不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，因此一般提出的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利基本上都可以獲得授權(quán)，這是垃圾專(zhuān)利泛濫的原因。但是，對(duì)于GUI的保護(hù)，卻是利好的信息。我們查閱SIPO關(guān)于GUI的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利授權(quán)，顯示有外國(guó)企業(yè)已經(jīng)通過(guò)將GUI附隨電子產(chǎn)品申請(qǐng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利成功的案例，如申請(qǐng)人為科樂(lè)美游戲公司的兩項(xiàng)專(zhuān)利，即200830249339.0號(hào)的游戲機(jī)屏幕專(zhuān)利，200830249338號(hào)的游戲機(jī)屏幕專(zhuān)利(該外觀設(shè)計(jì)摘要陳述：圖中虛線(xiàn)僅為說(shuō)明的目的，并不形成所聲稱(chēng)的設(shè)計(jì)部分。)
筆者認(rèn)為，在目前中國(guó)既沒(méi)有GUI專(zhuān)利保護(hù)法律基礎(chǔ)，又沒(méi)有建立部分外觀設(shè)計(jì)保護(hù)制度的情況下，通過(guò)對(duì)于外觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)陳述來(lái)保護(hù)GUI，是可選擇的方式。
關(guān)于部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)范圍的界定，我們?cè)儋樖鲆稽c(diǎn)。正如上述我們講到的第200830249338號(hào)的游戲機(jī)屏幕專(zhuān)利，設(shè)計(jì)摘要中陳述“圖中虛線(xiàn)僅為說(shuō)明的目的，并不形成所聲稱(chēng)的設(shè)計(jì)部分”。部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)范圍的描繪，也是來(lái)源于日本的《意匠法》：關(guān)于產(chǎn)品的部分想要得到部分外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利時(shí)，則在所涉及外觀設(shè)計(jì)的產(chǎn)品中，將“想要得到專(zhuān)利的部分”用實(shí)線(xiàn)描繪，而“其他部分”用虛線(xiàn)描繪，限定產(chǎn)品的部分外觀設(shè)計(jì)。例如，在照相機(jī)的外觀設(shè)計(jì)發(fā)明中，即使想要得到外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利的部分是照相機(jī)的“把手”部分，成為權(quán)利客體的外觀設(shè)計(jì)所涉及的產(chǎn)品也應(yīng)是包含該“把手”部分的照相機(jī)，而不是“把手”或“照相機(jī)的把手”。事實(shí)上，從我們查詢(xún)的中國(guó)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利可以看出，專(zhuān)利人已經(jīng)在運(yùn)用部分外觀設(shè)計(jì)制度在中國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利。
(四)中國(guó)建立GUI外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)制度的探討
GU外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)制度，在國(guó)外的發(fā)展已經(jīng)有十幾年的歷史，但是在中國(guó)引起關(guān)注，還得歸功于蘋(píng)果公司與三星公司的頻繁互訴。
對(duì)于中國(guó)是否應(yīng)建立GUI及ICON的專(zhuān)利保護(hù)制度，大多數(shù)學(xué)者意見(jiàn)認(rèn)為，中國(guó)應(yīng)引進(jìn)國(guó)外的專(zhuān)利保護(hù)制度，建立GUI及ICON的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)。如管育鷹在《中日關(guān)于產(chǎn)品界面設(shè)計(jì)法律保護(hù)的比較研究》一文、謝小勇在《計(jì)算機(jī)圖像暨圖形化使用者界面的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)》一文中都表達(dá)了類(lèi)似的觀點(diǎn)。但也有學(xué)者不贊同在短期內(nèi)推出GUI和ICONS的外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)。因?yàn)樵谖覈?guó)的電子、計(jì)算機(jī)產(chǎn)品尚不具備優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的情況下，就開(kāi)放并提供另外一種可能造成產(chǎn)業(yè)發(fā)展障礙的外觀專(zhuān)利保護(hù)形式(電子、計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的功能性技術(shù)一般都會(huì)尋求發(fā)明/新型專(zhuān)利的保護(hù))，對(duì)于尚處于成長(zhǎng)階段的中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)，尤其是電子、計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的界面設(shè)計(jì)不但不會(huì)起到好的保護(hù)作用以保護(hù)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)發(fā)展，反而可能會(huì)給該領(lǐng)域的國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)提供壟斷、排擠國(guó)內(nèi)企業(yè)的手段。
為了控制施工成本，業(yè)界在傳統(tǒng)軌道板的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)推出了新的CRTSⅢ型軌道板。該軌道板改變了板式軌道的限位方式、擴(kuò)展了板下填充層材料、優(yōu)化了軌道板結(jié)構(gòu)、改善了軌道彈性及完善了設(shè)計(jì)理論體系。并且相比傳統(tǒng)的CRTSⅡ型軌道板，CRTSⅢ型軌道板采用縱橫雙向同時(shí)張拉工藝，取消了打磨工序，通過(guò)板的高精度實(shí)現(xiàn)軌道的高度平順性，布板靈活，制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，設(shè)備投入少，投資相對(duì)較少。隨著CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道在國(guó)內(nèi)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中的大量應(yīng)用，軌道板生產(chǎn)線(xiàn)的建設(shè)應(yīng)具備較大的生產(chǎn)規(guī)模和較高的生產(chǎn)技術(shù)水平，為此必須合理進(jìn)行板場(chǎng)規(guī)劃，加強(qiáng)工序間的物流組織，實(shí)現(xiàn)CRTSⅢ型先張法預(yù)應(yīng)力軌道板制造規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率生產(chǎn)，并從技術(shù)、工藝和管理上采取有利措施保證軌道板在大批量生產(chǎn)時(shí)其產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，可靠性。
2選址
軌道板場(chǎng)的選址應(yīng)本著“因地制宜、節(jié)省費(fèi)用、確保安全、質(zhì)量”的原則，全線(xiàn)考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃。軌道板選址主要考慮以下原則：①I(mǎi)II型軌道板最優(yōu)供應(yīng)半徑（R）約為30~50km，特殊情況下不宜超過(guò)60km。②場(chǎng)地位置可利用廢棄廠礦、預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)或預(yù)制梁場(chǎng)、取土場(chǎng)等，節(jié)約用地，節(jié)省投資。③軌道板場(chǎng)設(shè)置應(yīng)靠近正線(xiàn)，物流方便，需考慮材料進(jìn)場(chǎng)、軌道板產(chǎn)品運(yùn)輸、水電供應(yīng)等因素。④必要時(shí)可以考慮與地方合作采用永臨結(jié)合的模式，充分利用地方資源。
3軌道板場(chǎng)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
3.1CRTSⅢ型先張法預(yù)應(yīng)力軌道板制造工藝
CRTSⅢ型先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板采取8塊軌道板同時(shí)制造的模式，采用縱橫雙向整體張拉和整體同時(shí)放張的施工工藝。
3.2板場(chǎng)總體區(qū)域劃分
功能區(qū)布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，因地制宜，力求緊湊，滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝和施工工期要求，做到工序銜接合理，物流順暢，生產(chǎn)規(guī)模適度預(yù)留余量。根據(jù)CRTSⅢ型先張板的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，軌道板預(yù)制場(chǎng)總體區(qū)域劃分為四部分，分別為軌道板生產(chǎn)區(qū)、混凝土制備區(qū)、軌道板存放區(qū)、辦公生活區(qū)，輔助設(shè)施包括排水系統(tǒng)、蒸汽管線(xiàn)、供水排水管路、電力線(xiàn)路等。
3.2.1軌道板生產(chǎn)區(qū)
軌道板生產(chǎn)區(qū)即生產(chǎn)車(chē)間，一般采用鋼結(jié)構(gòu)廠房，車(chē)間是軌道板生產(chǎn)的核心區(qū)域，車(chē)間中部設(shè)置物流通道，將車(chē)間分為兩條生產(chǎn)線(xiàn)，每條生產(chǎn)線(xiàn)主要進(jìn)行鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力筋組裝、模板裝拆、軌道板混凝土澆筑、封錨、軌道板水養(yǎng)、檢測(cè)等作業(yè)。
3.2.1.1預(yù)制生產(chǎn)區(qū)
生產(chǎn)軌道板采用張拉臺(tái)座式生產(chǎn)工藝，每個(gè)張拉臺(tái)座內(nèi)采用2（縱）×4（橫）單元模式，平面布置沿生產(chǎn)車(chē)間縱列張拉臺(tái)座，每張拉臺(tái)座8套模具，生產(chǎn)模具數(shù)量根據(jù)軌道板供應(yīng)范圍、工期通過(guò)下式計(jì)算：MⅢ型板=R×1000×2×22.67×25×T1×k1式中：R為供應(yīng)半徑（km）；T1為生產(chǎn)工期（月）；k1為占用臺(tái)座的利用率降低而增加臺(tái)座系數(shù)，取1.1；1000為km與m的轉(zhuǎn)換系數(shù)；2×2為雙線(xiàn)雙向；每月生產(chǎn)時(shí)間取25d；Ⅲ型板長(zhǎng)以P5600型為主，板長(zhǎng)5.6m，平均板縫為0.07m，式中軌道板長(zhǎng)取5.67m。按照供應(yīng)半徑40km，制板工期12個(gè)月，按上式計(jì)算最少需要94套模具。每個(gè)張拉臺(tái)座8套模具，應(yīng)設(shè)置12個(gè)張拉臺(tái)座，配置軌道板模具96套。臺(tái)座每天周轉(zhuǎn)一次，每月生產(chǎn)時(shí)間25d，每月可以完成2400塊軌道板，以此推算軌道板生產(chǎn)規(guī)模在28800塊左右。張拉臺(tái)座主要進(jìn)行軌道板模板安裝、鋼筋入模、預(yù)應(yīng)力筋張拉、澆筑成型、蒸汽養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋放張、拆模等工作。張拉臺(tái)座作為先張法軌道板生產(chǎn)的核心，縱橫向均需承受張拉力，下部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部采用鋼橫梁，為最大程度減小上部橫梁變形，必要時(shí)在下部縱橫向聯(lián)系梁內(nèi)設(shè)置預(yù)應(yīng)力，與軌道板預(yù)應(yīng)力形成反力。在張拉臺(tái)座兩端設(shè)置張拉自動(dòng)控制室，張拉采用自動(dòng)控制。
3.2.1.2鋼筋骨架組裝區(qū)
張拉臺(tái)座對(duì)應(yīng)位置側(cè)面設(shè)置鋼筋骨架組裝區(qū)，鋼筋骨架組裝區(qū)主要進(jìn)行原材料存放、鋼筋加工、鋼筋骨架組裝、絕緣鋼筋制作、鋼筋骨架成品存放等工作。原材料存放區(qū)主要存放主筋、預(yù)應(yīng)力筋、螺旋筋、箍筋等原材料，原材料應(yīng)分類(lèi)存放，并做好標(biāo)識(shí)。鋼筋加工區(qū)主要負(fù)責(zé)主筋、螺旋筋、箍筋等加工，主筋及預(yù)應(yīng)力鋼棒在生產(chǎn)廠家下料，在車(chē)間內(nèi)進(jìn)行縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)的絕緣處理，加工區(qū)配備數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)和螺旋筋加工設(shè)備。鋼筋骨架組裝采用雙層網(wǎng)片綁扎臺(tái)座，可以一次性綁扎出整個(gè)鋼筋籠。鋼筋骨架組裝完成后，在綁扎臺(tái)座上穿入預(yù)應(yīng)力筋及錨固板，最后水平吊運(yùn)至鋼筋骨架存放區(qū)，鋼筋骨架應(yīng)靠近張拉臺(tái)座分層存放，兩層骨架間應(yīng)采取隔離措施，防止網(wǎng)片受到外力壓迫造成變形。
3.2.1.3封錨翻板區(qū)
封錨區(qū)按軌道板平放不超過(guò)4層，面積大小按一天的產(chǎn)量設(shè)計(jì)。封錨區(qū)地面應(yīng)畫(huà)線(xiàn)標(biāo)記每個(gè)存板區(qū)域標(biāo)識(shí)，便于軌道板吊裝作業(yè)人員辨識(shí)。每個(gè)車(chē)間翻板、封錨區(qū)采用桁吊及翻板裝置進(jìn)行軌道板翻轉(zhuǎn)兼顧入池水養(yǎng)、檢測(cè)工序。
3.2.1.4水養(yǎng)護(hù)區(qū)
水養(yǎng)區(qū)應(yīng)設(shè)在車(chē)間內(nèi)，水養(yǎng)護(hù)池為半埋式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每條生產(chǎn)線(xiàn)單獨(dú)配置自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為72h。軌道板水養(yǎng)采用垂直立放，深度3m左右，底部設(shè)置條形基礎(chǔ)，軌道板立放間距按0.35m，考慮存放2排，長(zhǎng)度滿(mǎn)足3d軌道板產(chǎn)量同時(shí)水養(yǎng)的要求，并應(yīng)適當(dāng)預(yù)留增長(zhǎng)條件。水養(yǎng)池在軌道板入池和出池時(shí)，會(huì)使池內(nèi)水位頻繁變化，需要經(jīng)常排水和補(bǔ)水。在建廠時(shí)可在水養(yǎng)池旁設(shè)置一定容積的調(diào)節(jié)水池，一方面可以通過(guò)調(diào)節(jié)池水量調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)池水位，保證水位高于軌道板；另一方面保持養(yǎng)護(hù)水溫的均勻性，避免直接補(bǔ)水時(shí)水養(yǎng)池內(nèi)的局部水溫發(fā)生驟變對(duì)軌道板產(chǎn)生負(fù)面影響；還可以減少用水量和排污量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。冬期施工時(shí)，水養(yǎng)池和調(diào)節(jié)池配備統(tǒng)一的水溫自動(dòng)控制系統(tǒng)，保證水溫一致。
3.2.2混凝土制備區(qū)
混凝土拌和站應(yīng)按照中國(guó)鐵路總公司下發(fā)的現(xiàn)行混凝土拌和站管理和生產(chǎn)制度執(zhí)行，混凝土拌和站應(yīng)靠近生產(chǎn)車(chē)間布置，主要分混凝土拌和站、砂石料存放區(qū)、碎石清洗區(qū)。
3.2.2.1拌和站
軌道板混凝土采用C60，考慮混凝土澆筑時(shí)間要求，一般配置2臺(tái)120m3/h攪拌機(jī)，生產(chǎn)能力能夠滿(mǎn)足高峰期軌道板預(yù)制的混凝土供應(yīng)需求。拌合站的混凝土出料口對(duì)應(yīng)生產(chǎn)車(chē)間的預(yù)制生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置混凝土運(yùn)輸通道，減少混凝土運(yùn)輸距離。
3.2.2.2砂石料存放區(qū)
砂石料存放應(yīng)對(duì)應(yīng)兩臺(tái)攪拌站進(jìn)行布置，并適當(dāng)預(yù)留備用料倉(cāng)，儲(chǔ)存能力一般不少于7d。兩臺(tái)攪拌機(jī)的上料口共用合格料倉(cāng)，合格料倉(cāng)與上料口均應(yīng)設(shè)置在封閉的室內(nèi)，室內(nèi)應(yīng)具備防雨、保溫的功能，以保證原材料的含水率和溫度相對(duì)穩(wěn)定，料倉(cāng)采用2.5米高圍墻分隔。碎石清洗區(qū)應(yīng)靠近合格料倉(cāng)布置，減少合格材料倒運(yùn)距離。考慮不同地區(qū)冬期施工要求，砂石料合格料倉(cāng)內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)地?zé)峁艿?，冬期通蒸汽?duì)原材料進(jìn)行加熱以滿(mǎn)足拌和物溫度要求。
3.2.2.3碎石清洗區(qū)
根據(jù)砂、石供應(yīng)貨源的含泥情況，拌和站應(yīng)在碎石料倉(cāng)旁邊設(shè)置一處碎石清洗區(qū)，配置1~2臺(tái)清洗設(shè)備，生產(chǎn)能力滿(mǎn)足軌道板混凝土最大日產(chǎn)量所需碎石。清洗區(qū)用水為循環(huán)水，采用三級(jí)沉淀。
3.2.3軌道板存放區(qū)
軌道板存放區(qū)與生產(chǎn)車(chē)間水養(yǎng)護(hù)區(qū)間設(shè)置軌道板倒運(yùn)通道，采用平板汽車(chē)將軌道板立式運(yùn)至存板區(qū)，采用存板區(qū)10t懸臂龍門(mén)吊將軌道板吊裝至存放位置。存放采用垂直立放的方式，存放采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，軌道板應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求按長(zhǎng)邊著地的方式存放，以減少軌道板的變形，板間設(shè)置13cm厚的方木墊塊，避免板間碰撞造成破損。存板區(qū)端部設(shè)置型鋼三腳架，用于支撐軌道板。存板區(qū)應(yīng)全范圍設(shè)置全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施，灑水養(yǎng)護(hù)至28d齡期。存板臺(tái)座側(cè)面應(yīng)設(shè)置排水溝和集水井，保證排水通暢。
3.2.4辦公生活區(qū)
辦公生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)區(qū)隔開(kāi)，便于施工工序的物流組織安排，提高生產(chǎn)效率。辦公生活區(qū)可將管理人員生活辦公區(qū)和生產(chǎn)人員辦公區(qū)分開(kāi)設(shè)置，便于管理。工地試驗(yàn)室宜靠近混凝土拌和站布置，便于混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)和生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控。試驗(yàn)室應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行規(guī)劃，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范流程、強(qiáng)化監(jiān)控。
3.3蒸汽設(shè)計(jì)
依據(jù)技術(shù)條件及工藝要求，軌道板混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，分靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。混凝土澆筑后在5～30℃的環(huán)境中靜置3h以上方可升溫，升溫速度不應(yīng)大于15℃/h；恒溫時(shí)蒸汽溫度不宜超過(guò)45℃，板內(nèi)芯部混凝土溫度不應(yīng)超過(guò)55℃；降溫速度不應(yīng)大于10℃/h。根據(jù)養(yǎng)護(hù)階段要求，采用：3＋2＋6（45℃）＋2h的蒸養(yǎng)方案，即靜停預(yù)養(yǎng)3h，升溫1.5~2h，溫度升至45℃后恒溫6h，再用2h的時(shí)間降至室溫20~25℃，養(yǎng)護(hù)總時(shí)間控制在13h左右。由于供熱計(jì)算比較復(fù)雜，根據(jù)《軌道板建場(chǎng)手冊(cè)》及實(shí)際應(yīng)用實(shí)例，一般配置兩臺(tái)4~6t鍋爐，即可滿(mǎn)足板場(chǎng)生產(chǎn)需要。鍋爐應(yīng)設(shè)置在車(chē)間中部，同時(shí)為軌道板蒸養(yǎng)、水養(yǎng)池升溫、混凝土冬期拌合及原材料加熱等供暖。采用自動(dòng)溫控設(shè)備進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生，主管道沿臺(tái)座縱向布置，每個(gè)張拉臺(tái)座內(nèi)提前預(yù)埋兩路蒸汽管道，每個(gè)臺(tái)座采用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制蒸汽流量。
4關(guān)鍵設(shè)備配置
4.1模具
軌道板模具主要由地腳螺栓及支撐鋼板、緩沖橡膠塊、支架、面板、承軌臺(tái)、滑移機(jī)構(gòu)等輔助部件組成。根據(jù)軌道板長(zhǎng)度不同分P5600、P4925、P4856及各種異型板，不同尺寸模型配置數(shù)量根據(jù)設(shè)計(jì)總量及工期確定，同時(shí)根據(jù)需要設(shè)置部分可調(diào)模具和異型模具，用于緩和曲線(xiàn)段及異型軌道板的制造。模具使用預(yù)成型的鋼部件制成，選用材料的規(guī)格必須具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，滿(mǎn)足循環(huán)倒用的要求。按照構(gòu)造主要分為：底模、端模、側(cè)模、鎖緊系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和振動(dòng)系統(tǒng)。模型中預(yù)埋件應(yīng)采用可拆卸裝置，便于調(diào)整特殊板型的預(yù)埋件相對(duì)位置；側(cè)模與底模接縫處應(yīng)預(yù)埋橡膠條防止混凝土澆筑時(shí)漏漿；每套模板下設(shè)置6~8臺(tái)變頻振動(dòng)器，通過(guò)制板臺(tái)座一側(cè)設(shè)置的變頻控制臺(tái)，分別控制每塊板的振搗時(shí)間。
4.2張拉及放張?jiān)O(shè)備
施加預(yù)應(yīng)力采用自動(dòng)張拉設(shè)備，張拉記錄有系統(tǒng)自動(dòng)生成。預(yù)應(yīng)力筋采用整體張拉方式，分固定端單根初張拉30%和張拉端整體縱橫雙向同步終張拉100%兩個(gè)階段。每條生產(chǎn)線(xiàn)配置1套自動(dòng)張拉控制系統(tǒng)，通過(guò)張拉數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)張拉臺(tái)座張拉端的控制，實(shí)現(xiàn)整體張拉、鎖緊和放張。
4.3軌道板蒸養(yǎng)自動(dòng)控制系統(tǒng)
軌道板采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，每個(gè)張拉臺(tái)座設(shè)置兩支蒸汽管道，蒸汽管道采用電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制，采用自動(dòng)溫度控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的蒸汽流量調(diào)節(jié)，使養(yǎng)護(hù)溫度滿(mǎn)足各項(xiàng)指標(biāo)要求。
4.4拌和站
根據(jù)軌道板混凝土澆筑時(shí)間要求，混凝土拌和站攪拌設(shè)備規(guī)格不宜小于120m3/h，配置2套以保證混凝土的供應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。拌和站配套設(shè)施應(yīng)符合中國(guó)鐵路總公司頒布的相關(guān)文件要求。
4.5軌道板翻轉(zhuǎn)裝置
1.1對(duì)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)規(guī)范的重要性認(rèn)識(shí)不足
與規(guī)范在工程實(shí)際中的重要性相比，當(dāng)前環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)活動(dòng)較為重視對(duì)學(xué)生感性認(rèn)知的培養(yǎng)，而對(duì)規(guī)范知識(shí)的學(xué)習(xí)則重視不足．因此，學(xué)生在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)時(shí)，乃至畢業(yè)走上工作崗位后，由于不了解專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，甚至?xí)霈F(xiàn)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤．本科教學(xué)中對(duì)規(guī)范知識(shí)的教學(xué)缺失造成了教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生難以適應(yīng)工作需要．尤其是在本科學(xué)習(xí)中若形成了不嚴(yán)謹(jǐn)甚至錯(cuò)誤的認(rèn)知，則需要在工作中進(jìn)行艱難的改正，這直接影響到畢業(yè)生的質(zhì)量，難以滿(mǎn)足培養(yǎng)高素質(zhì)人才的需要．
1.2針對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范的教學(xué)方法滯后
就目前國(guó)內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)本科教學(xué)而言，有些高校單獨(dú)開(kāi)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范課程，從專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置上看具有系統(tǒng)性和全面性，但是規(guī)范本身內(nèi)容枯燥，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)效果；而未開(kāi)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范課程的學(xué)校，規(guī)范知識(shí)的傳授僅依靠專(zhuān)業(yè)課教師的自主行為，教與學(xué)形式松散，規(guī)范知識(shí)教學(xué)難以形成完備的教學(xué)體系，教學(xué)效果受到影響．
2設(shè)計(jì)規(guī)范融入環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程體系的思路
設(shè)計(jì)規(guī)范融入環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)課程體系，應(yīng)本著符合教學(xué)規(guī)律，提高學(xué)生接受度的原則，盡量在不提高學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)的基礎(chǔ)上，變專(zhuān)職講授為在日常教學(xué)中滲透規(guī)范知識(shí)．按照課程特點(diǎn)不同，選擇合適的知識(shí)結(jié)合點(diǎn)，讓學(xué)生更好地接受、理解和掌握規(guī)范知識(shí)．
2.1在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)階段融入規(guī)范知識(shí)
本科教學(xué)活動(dòng)中的專(zhuān)業(yè)課程分為設(shè)計(jì)與理論兩類(lèi)，按照授課程度的不同，將低年級(jí)課程稱(chēng)為基礎(chǔ)課程．按照專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置，該系列課程安排在本科低年級(jí)開(kāi)設(shè)．從本科生教學(xué)計(jì)劃來(lái)看，低年級(jí)尚處于專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的初級(jí)階段，在此階段加入規(guī)范知識(shí)講授，有利于學(xué)生在學(xué)習(xí)初期就建立起良好的規(guī)范意識(shí)，為學(xué)生之后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)．因此，應(yīng)當(dāng)在環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程中融入相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范知識(shí)，使學(xué)生從一開(kāi)始就形成正確的認(rèn)知，養(yǎng)成遵守規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的良好習(xí)慣．
2.2以專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論課作為規(guī)范講授的主要載體
設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容相對(duì)枯燥，信息量大，需要記憶的內(nèi)容多，若單獨(dú)設(shè)置課程，既增加了學(xué)生的課業(yè)負(fù)擔(dān)，又易使學(xué)生產(chǎn)生排斥心理，增加了教學(xué)難度，不利于獲得穩(wěn)定、良好的教學(xué)效果．反之，將設(shè)計(jì)規(guī)范結(jié)合專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論課程進(jìn)行講授，則具有很大優(yōu)勢(shì)．專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論課程起著系統(tǒng)講授專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的作用，講授時(shí)注重知識(shí)的系統(tǒng)性和全面性，章節(jié)設(shè)定具有合理性、條理性、系統(tǒng)性，若將規(guī)范與這類(lèi)課程相結(jié)合，則可以在教學(xué)活動(dòng)中較為全面地覆蓋規(guī)范內(nèi)容，有利于學(xué)生全面學(xué)習(xí)知識(shí)，并形成穩(wěn)定、系統(tǒng)的教學(xué)體系．
2.3規(guī)范講授應(yīng)以專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論課為核心，與專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)課相互配合
首先，理論與設(shè)計(jì)課程相互配合，可以使規(guī)范知識(shí)貫穿于整個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)中，讓學(xué)生在更輕松的環(huán)境中進(jìn)行學(xué)習(xí)、實(shí)踐．在專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)中講授的規(guī)范知識(shí)，需要在設(shè)計(jì)課程中運(yùn)用，鞏固對(duì)規(guī)范的理解．其次，理論與設(shè)計(jì)課程相互配合，可以使學(xué)生更好地理解規(guī)范內(nèi)容，掌握其在設(shè)計(jì)中的應(yīng)用方法和設(shè)計(jì)要領(lǐng)，增強(qiáng)記憶．設(shè)計(jì)課程強(qiáng)調(diào)學(xué)生的獨(dú)立思維與創(chuàng)造性構(gòu)想，在教學(xué)中既應(yīng)注重引導(dǎo)學(xué)生充分發(fā)揮想象力，又要讓學(xué)生習(xí)慣在規(guī)范的框架下進(jìn)行思考，增強(qiáng)設(shè)計(jì)的合理性．設(shè)計(jì)課程可以對(duì)理論講授起到很好的強(qiáng)化作用，促進(jìn)理論知識(shí)的活學(xué)、活用．
3設(shè)計(jì)規(guī)范融入專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)的措施
3.1明晰相關(guān)規(guī)范，建立資料信息庫(kù)
環(huán)境設(shè)計(jì)是一門(mén)綜合性學(xué)科，因此與之相關(guān)的規(guī)范條文亦較多，除專(zhuān)為環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)所制定的《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》、《風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃規(guī)范》等專(zhuān)業(yè)規(guī)范外，還包括《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則》、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》等建筑、規(guī)劃規(guī)范中的相關(guān)條文．在教學(xué)活動(dòng)準(zhǔn)備階段需將與環(huán)境設(shè)計(jì)相關(guān)的規(guī)范條文逐一摘錄，明晰內(nèi)容，分類(lèi)歸納，形成完整的設(shè)計(jì)規(guī)范資料庫(kù)．
3.2尋找設(shè)計(jì)規(guī)范與專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的知識(shí)結(jié)合點(diǎn)
以現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)大綱為依托，根據(jù)授課內(nèi)容引入相關(guān)規(guī)范條文．現(xiàn)有課程大綱是在長(zhǎng)期教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上制定、完善而形成的，具有良好的邏輯性、系統(tǒng)性與全面性．相關(guān)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)容可按照教學(xué)大綱，分類(lèi)匯總，合理地融入各教學(xué)章節(jié)，借助現(xiàn)有教學(xué)大綱平臺(tái)系統(tǒng)講授．
3.3精心組織講授
設(shè)計(jì)規(guī)范條文表述精煉，信息量大，學(xué)生理解、掌握具有一定難度．照本宣科的講解會(huì)讓學(xué)生感到枯燥乏味，難以達(dá)到應(yīng)有的教學(xué)效果．針對(duì)這一問(wèn)題，授課方法需要加以改進(jìn)．對(duì)于規(guī)范知識(shí)的講授應(yīng)按照教學(xué)規(guī)律，形成學(xué)習(xí)—理解—鞏固三步系統(tǒng)的教學(xué)流程．首先，課程講授中應(yīng)結(jié)合具體章節(jié)內(nèi)容，提出相關(guān)問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行思考，進(jìn)而引出相關(guān)規(guī)范條文、回答相關(guān)問(wèn)題；其次，對(duì)規(guī)范條文包含的內(nèi)容要點(diǎn)進(jìn)行解釋?zhuān)瑫r(shí)應(yīng)進(jìn)一步講授制定該規(guī)范的原因及標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定依據(jù)，從而在學(xué)生的認(rèn)知中建立起設(shè)計(jì)實(shí)踐與規(guī)范的緊密聯(lián)系，使學(xué)生牢記規(guī)范的內(nèi)容；最后，引導(dǎo)學(xué)生按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)思考，加強(qiáng)對(duì)規(guī)范的理解，以達(dá)到促進(jìn)和鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)效果的目的．
4教學(xué)案例
以“環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與理論”課程講授為例．“環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)與理論”課程是環(huán)境設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)在低年級(jí)開(kāi)設(shè)的基礎(chǔ)理論課程，主要內(nèi)容為環(huán)境設(shè)計(jì)中的基本要素及其設(shè)計(jì)原理，不同要素均有與其相關(guān)的規(guī)范限制．如在水體要素章節(jié)中，涉及的規(guī)范內(nèi)容包括《公園設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ48－92）》第4章第3節(jié)“水體外緣”，講授中應(yīng)融入有關(guān)條文．
1）專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)講授
首先講解水景在景觀塑造中的作用，包括水的形態(tài)、水對(duì)周?chē)挛锏挠成?、水聲?gòu)成的特有景觀特性等．
2）提出問(wèn)題
針對(duì)人的近水心理提出問(wèn)題：過(guò)深的池水會(huì)對(duì)游人的安全產(chǎn)生威脅，尤其是自身防護(hù)意識(shí)不足而天性又喜歡戲水的兒童．如何保證游人安全？
3）引入相關(guān)規(guī)范條文
《公園設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ48－99）》第4．3．2條規(guī)定，“硬底人工水體的近岸2．0m范圍內(nèi)的水深，不得大于0．7m，達(dá)不到此要求的應(yīng)設(shè)護(hù)欄．”
4）講解規(guī)范條文要求
此條文要求設(shè)計(jì)者，如果為了視覺(jué)景觀的需要，在池邊不設(shè)計(jì)護(hù)欄，則離岸2m范圍內(nèi)水的深度就應(yīng)控制在0．7m的范圍內(nèi)，否則必須設(shè)置防護(hù)欄．
5）講解規(guī)范設(shè)立依據(jù)
為加深學(xué)生對(duì)此項(xiàng)條文的認(rèn)識(shí)與記憶，應(yīng)對(duì)規(guī)范設(shè)立背景進(jìn)一步講解．條文中0．7m的數(shù)據(jù)是基于人體工程學(xué)得出的：7歲以下孩子常有監(jiān)護(hù)人陪伴游戲，而7歲以上孩子自主、結(jié)伴游戲的可能性大，因此以7歲作為規(guī)范設(shè)定依據(jù)；7歲小孩平均肩高0．90m，其落水后，只要站立均可使胸部以上露出水面，得以保證安全．通過(guò)規(guī)范設(shè)立依據(jù)的講解，使學(xué)生明白規(guī)范設(shè)立的科學(xué)性、合理性及違背規(guī)范的危害，從而使規(guī)范條文從枯燥的文字變成形象的知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的記憶．
6）引導(dǎo)學(xué)生按規(guī)范要求思考
在滿(mǎn)足規(guī)范要求下，引導(dǎo)學(xué)生嘗試采用其他方法增加水景效果，比如池底和池壁使用深色調(diào)材料，同樣可使水景看起來(lái)深邃，有助形成清晰倒影．使學(xué)生意識(shí)到規(guī)范的設(shè)立是保證環(huán)境品質(zhì)的重要手段，而不是設(shè)計(jì)的壁壘，從而自覺(jué)地學(xué)習(xí)、應(yīng)用規(guī)范．
5小結(jié)
1.1天津中新生態(tài)城
綠色交通理念的核心：從“以車(chē)為本”到“以人為本”，創(chuàng)建以綠色交通系統(tǒng)為主導(dǎo)的交通發(fā)展模式；實(shí)現(xiàn)綠色交通系統(tǒng)與土地使用的緊密結(jié)合；提高公共交通和慢行交通的出行比例，減少對(duì)小汽車(chē)的依賴(lài)；創(chuàng)建低能耗、低污染、低占地，高效率、高服務(wù)品質(zhì)以及有利于社會(huì)公平的城市綠色交通發(fā)展典范。與綠色交通相輔相成的重要理念是職住平衡理念。減少機(jī)動(dòng)化出行需求是實(shí)現(xiàn)生態(tài)城節(jié)能減排的重要方式，而盡可能地實(shí)現(xiàn)職住平衡是減少出行需求的首要途徑。規(guī)劃的指標(biāo)體系為“就業(yè)住房平衡指數(shù)不小于50%”,這是該項(xiàng)規(guī)劃空間布局的重要理論依據(jù)。另一個(gè)與綠色交通有關(guān)的理念是便捷的生活服務(wù)，規(guī)劃要求步行300m內(nèi)可到達(dá)基層社區(qū)中心，步行500m內(nèi)可到達(dá)居住社區(qū)中心，80%的各類(lèi)出行可在3km范圍內(nèi)完成。在職住平衡和生活服務(wù)便利的基礎(chǔ)上，規(guī)劃要求內(nèi)部出行中非機(jī)動(dòng)方式不低于70%，公交方式不低于25%，小汽車(chē)方式占總出行量10%以下。規(guī)劃提出了“促進(jìn)土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展、建立高品質(zhì)的公共交通系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)慢行交通網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)用、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)需求管理、執(zhí)行嚴(yán)格的能耗與排放管理標(biāo)準(zhǔn)、推廣先進(jìn)交通管理技術(shù)的應(yīng)用”等六大綠色交通發(fā)展策略。為了實(shí)現(xiàn)“以人為本”、健康環(huán)保理念，將非機(jī)動(dòng)車(chē)作為最主要的交通出行方式，并將非機(jī)動(dòng)車(chē)出行時(shí)的外部公共空間環(huán)境作為規(guī)劃重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，建立了一套非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用路系統(tǒng)，包括休閑健身道路（濱河或環(huán)湖設(shè)置，滿(mǎn)足城市居民散步、跑步或騎自行車(chē)等休閑健身活動(dòng)）和通勤道路（城市居民日常非機(jī)動(dòng)方式出行的道路)，線(xiàn)形相對(duì)順暢，連通性和便捷性高于機(jī)動(dòng)車(chē)網(wǎng)絡(luò)要求。通過(guò)社區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)的管理方式，將小汽車(chē)的出行起、終點(diǎn)設(shè)置在適當(dāng)遠(yuǎn)離家門(mén)處，以遏制小汽車(chē)的無(wú)節(jié)制使用。
1.2生態(tài)城建設(shè)啟示
（1）做好生態(tài)城市綜合規(guī)劃。生態(tài)城市是一個(gè)整體概念，為保障城市中所有的能源、水、交通、綠地、城市功能、建筑等子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行，同時(shí)還要達(dá)到預(yù)期的環(huán)境目標(biāo)，必須提前做好綜合規(guī)劃，兼顧所有相關(guān)方的利益。（2）制定明確的生態(tài)城市建設(shè)目標(biāo)和指導(dǎo)原則。（3）倡導(dǎo)綠色交通，加強(qiáng)生態(tài)型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。軌道交通通過(guò)中心組團(tuán)與外部溝通。（4）加強(qiáng)公眾參與，提高市民的綠色出行意識(shí)。（5）慢行系統(tǒng)適宜空間尺度為3~5km，榆垡安置房組團(tuán)空間尺度為3.2km×2.4km,面積約7.7km2，適宜按照生態(tài)城市標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
1.3交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)新理念及綠化交通指標(biāo)
1.3.1交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)新理念的提出與應(yīng)用
由傳統(tǒng)的單向需求滿(mǎn)足型規(guī)劃理念向需求引導(dǎo)型規(guī)劃理念轉(zhuǎn)變。按照低碳、生態(tài)、智慧城市的建設(shè)要求，構(gòu)建“綠色、低碳、集約、智能”的基礎(chǔ)設(shè)施體系，引入精細(xì)化規(guī)劃理念，積極采用新材料和新技術(shù)。組團(tuán)內(nèi)部按照慢行、公交、小汽車(chē)的優(yōu)先順序進(jìn)行規(guī)劃，為慢行系統(tǒng)提供良好出行條件，大幅提高慢行出行比例。
1.3.2綠色交通指標(biāo)體系構(gòu)建
目前，我國(guó)尚沒(méi)有統(tǒng)一的綠色交通指標(biāo)體系，該項(xiàng)研究結(jié)合已有的低碳、生態(tài)、智慧城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)及國(guó)家有關(guān)的規(guī)范和文件精神，構(gòu)建綠色交通指標(biāo)體系，為交通設(shè)施布局規(guī)劃提供指導(dǎo)性依據(jù)。指標(biāo)選取主要遵循合理性、可操作性、可量化性、可比性的原則選取。結(jié)合新航城安置房功能定位（以居住、生活服務(wù)、休閑、娛樂(lè)等功能為主的綜合生活配套區(qū)），共選取出行結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施、公共交通、慢行交通、公共停車(chē)、智能交通、交通環(huán)境七大類(lèi)23個(gè)控制性指標(biāo)。
2榆垡安置房組團(tuán)交通市政配套項(xiàng)目實(shí)例分析
2.1項(xiàng)目概況
2.1.1地理位置
榆垡組團(tuán)位于北京新機(jī)場(chǎng)西部，臨近大廣高速。規(guī)劃區(qū)域內(nèi)道路總長(zhǎng)度約25.86km，道路網(wǎng)密度為8.75km/km2。共包括21條城市道路，其中5條城市主干路、6條城市次干路、10條城市支路。
2.1.2用地現(xiàn)狀及規(guī)劃
榆垡安置房周邊用地現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、綠地、教育用地及少量市政設(shè)施用地。主要單位有榆垡水廠、求賢110kV變電站、首都師范大學(xué)科德學(xué)院、北京黃埔大學(xué)等。榆垡安置房分為兩期，總用地規(guī)模約2.89km2，人口約7.37萬(wàn)人，其中一期用地規(guī)模約1.44km2，人口約3.94萬(wàn)人，二期用地規(guī)模1.45km2，人口約3.43萬(wàn)人。規(guī)劃用地主要為居住用地、教育用地、醫(yī)療衛(wèi)生用地、商業(yè)用地、公共綠地、防護(hù)綠地等。
2.1.3空間結(jié)構(gòu)
用地空間結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“兩軸、三心、三組團(tuán)”形式?！皟奢S”———將鎮(zhèn)中心現(xiàn)狀水系及規(guī)劃綠地系統(tǒng)引入安置房規(guī)劃區(qū)內(nèi)，形成貫穿規(guī)劃區(qū)的兩條綠化景觀休閑軸，與鎮(zhèn)中心區(qū)形成完整的綠化系統(tǒng)；“三心、三組團(tuán)”———根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃道路網(wǎng)，結(jié)合鄰里單位及鄰里中心規(guī)劃理念，將規(guī)劃用地劃分成三個(gè)居住組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)中心。
2.2交通設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)新理念在項(xiàng)目中的應(yīng)用
2.2.1優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
考慮到便于地塊出入口設(shè)置及道路微循環(huán)構(gòu)成，滿(mǎn)足商業(yè)、學(xué)校等地塊臨時(shí)停車(chē)需求，并滿(mǎn)足消防、人流疏散通道需求，建議沿不同用地地塊周?chē)O(shè)置7m寬內(nèi)部道路，在地塊出讓時(shí)作為出讓條件。
2.2.2道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)
2.2.2.1常規(guī)道路斷面存在的問(wèn)題分析
通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀道路的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，目前常規(guī)道路橫斷面存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：設(shè)計(jì)理念上注重機(jī)動(dòng)車(chē)的出行，機(jī)動(dòng)車(chē)路幅寬，對(duì)慢行系統(tǒng)考慮不足，景觀及生態(tài)效果不強(qiáng)；公交車(chē)站設(shè)置在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，公交車(chē)?？繒r(shí)影響非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行；機(jī)非混行道路機(jī)動(dòng)車(chē)占道停車(chē)，擠占非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間；寬路板造成人行過(guò)街時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
2.2.2.2規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
（1）充分營(yíng)造林蔭大道的城市道路景觀，主、次干路均設(shè)置中間分隔帶?？紤]路口渠劃和安全島設(shè)置寬度要求，中間分隔帶按3~5m設(shè)置。（2）機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度：路段一條車(chē)道為3.5m，路口渠化處采用3m。（3）非機(jī)動(dòng)車(chē)寬度單側(cè)宜按3.5m設(shè)置，部分紅線(xiàn)較窄道路可采用2.5m寬。（4）人行道有效通行寬度：主干路不小于3m，次干路支路不小于2m。（5）空間布置上，采取機(jī)非分行原則，機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間綠化空間充足，設(shè)置雨洪利用設(shè)施效果更好。（6）橫斷面設(shè)計(jì)立體化，采用“分散、消隱”的設(shè)計(jì)手法，機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)盡量設(shè)置寬隔離帶，建議按8~10m控制，結(jié)合園林景觀設(shè)計(jì)，弱化道路空間的空曠感，烘托出舒適宜人的道路空間氛圍。
2.2.2.3規(guī)劃設(shè)計(jì)方案
打破道路紅線(xiàn)限制，靈活布置橫斷面。橫斷面設(shè)計(jì)立體化，采用“分散、消隱”的設(shè)計(jì)手法，機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)盡量設(shè)置寬隔離帶，創(chuàng)造舒適宜人的道路空間氛圍。主次干路設(shè)中間分隔帶，機(jī)動(dòng)車(chē)與慢行系統(tǒng)間設(shè)兩側(cè)分隔帶。中間分隔帶與兩側(cè)分隔帶種植高大喬木，營(yíng)造林蔭大道效果。強(qiáng)調(diào)“機(jī)非分離、人車(chē)分離”。慢行系統(tǒng)利用道路兩側(cè)規(guī)劃綠帶，在平面和縱向上隨地勢(shì)起伏布置，與周邊景觀和建筑相協(xié)調(diào)。
2.2.3交通組織
2.2.3.1路通組織
對(duì)于組團(tuán)內(nèi)部交通組織遵循以下原則：主次干路相交路口、次干路與支路相交、支路與支路相交路口采用燈控路口形式；支路與主干路相交路口采用右進(jìn)右出形式。
2.2.3.2地塊出入通組織
榆垡安置房一期共有19個(gè)居住地塊，對(duì)于每個(gè)居住地塊出入口的設(shè)置遵循以下原則：每個(gè)地塊設(shè)一個(gè)車(chē)行主要出入口，一個(gè)次要出入口。次要出入口一般只供消防車(chē)及人行使用。每個(gè)地塊主要車(chē)行出入口盡量避免直接開(kāi)向主次干路，盡量靠近組團(tuán)外環(huán)，遠(yuǎn)離鄰里中心，讓盡量少的汽車(chē)穿行鄰里中心；相鄰地塊在同一條支路上的車(chē)行主出入口盡量遠(yuǎn)離，避免擁堵；人行出入口開(kāi)在主次干路，靠近公交港灣。
3結(jié)語(yǔ)
本文以廣州市從化區(qū)的“富力泉天下”項(xiàng)目為例，探討原生態(tài)山地社區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方法，總結(jié)在山地社區(qū)的規(guī)劃構(gòu)思，并提出一些在材料、技術(shù)等方面的創(chuàng)新點(diǎn)。
2項(xiàng)目簡(jiǎn)介
2.1項(xiàng)目背景
山清水秀的從化位于廣州市東北部，是廣州“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要板塊，休閑旅游業(yè)是“溫泉之鄉(xiāng)”從化主要的支柱產(chǎn)業(yè)。廣州富力地產(chǎn)集團(tuán)旗下廣州德和投資發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)的富力泉天下住宅項(xiàng)目則位于廣州著名的從化溫泉旅游度假區(qū)內(nèi)，東側(cè)緊靠105國(guó)道，距離從化市溫泉鎮(zhèn)約1公里，距廣州僅75公里，距京珠高速公路從化出口僅10多公里。項(xiàng)目西望“妙境”風(fēng)景區(qū)，天湖公園、流溪河森林公園、流溪河溫泉度假區(qū)、天湖瀑布、流溪香雪、仙沐園、三椏塘幽谷探險(xiǎn)、錢(qián)崗古村落、溫泉村等眾星拱月環(huán)繞周邊，是名副其實(shí)“核心度假區(qū)的度假核心”；基地北臨流溪河，沿河風(fēng)景秀麗；南依18洞高爾夫球場(chǎng)、休閑運(yùn)動(dòng)氣氛濃厚；東攬森林海，地塊中部還保留一原生態(tài)山林，將被打造為項(xiàng)目的生態(tài)山頂公園，成為名副其實(shí)的天然大“氧吧”，為本地塊打造成為度假休閑居住小區(qū)賦予先天條件。項(xiàng)目總占地面積642017.7平方米，總建筑面積594939平方米，項(xiàng)目早于2008年開(kāi)發(fā)建設(shè)。
2.2規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)思
基于項(xiàng)目所在地塊的城市區(qū)域位置及自然環(huán)境條件，我們?cè)O(shè)想將城市化建筑空間與自然環(huán)境因素有機(jī)整合，打造“離塵不離城”的家居生活，提出“打造自然閑逸的原生態(tài)山地社區(qū)”這一理念。和諧、純凈、韻律是我們描繪的疊嶂山巒的社區(qū)生活的理想圖景，高綠化率、低密度、良好的通風(fēng)系統(tǒng)和無(wú)敵的景觀視野是我們追求的終極目標(biāo)。項(xiàng)目保留地塊中央原生態(tài)較好的山體作為規(guī)劃小區(qū)的綠心，精心打造作為服務(wù)全區(qū)的“綠肺”山頂公園。居住組團(tuán)總體布局尊重地形，以扇形布局為主，組團(tuán)之間通過(guò)景觀綠化休閑帶進(jìn)行分隔。最后，設(shè)置通過(guò)一條12米寬的東西走向主干道依次串聯(lián)各個(gè)住宅組團(tuán)、休閑綠帶及中央山頂公園，主干道兩側(cè)布置層次豐富、富有趣味的沿線(xiàn)綠化，構(gòu)成橫穿小區(qū)的綠軸。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)以雙拼、聯(lián)排、疊加住宅、11層小高層及18層高層為主的產(chǎn)品類(lèi)型，戶(hù)型面積從90-410㎡，多樣化的產(chǎn)品為不同需求人士提供選擇可能。項(xiàng)目容積率0.729，建筑密度20.9%，綠地率達(dá)到40.3%。同時(shí)，項(xiàng)目中部集中設(shè)置了充足的配套服務(wù)設(shè)施，使其提供最佳的服務(wù)半徑，以滿(mǎn)足休閑度假旅游人士的各種需求：規(guī)劃設(shè)置5000㎡商業(yè)服務(wù)設(shè)施，SPA會(huì)所，文化活動(dòng)站，老年人服務(wù)站，9班幼兒園、托兒所，肉菜市場(chǎng)，醫(yī)務(wù)室等。便利的交通、完善的配套、純自然生態(tài)的大環(huán)境，它將以從化溫泉鎮(zhèn)的溫泉品牌為依托，充分發(fā)掘青山綠水的天然景觀資源，打造一個(gè)適宜休閑度假同時(shí)生活配套完善的低密度住宅社區(qū)。
2.3項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)
2.3.1尊重自然，對(duì)場(chǎng)地透切分析，打造原生態(tài)的山地住宅區(qū)在項(xiàng)目前期從山地建筑與山地生態(tài)環(huán)境的相互關(guān)系出發(fā)，分析山地景觀的環(huán)境原生性、視景獨(dú)特性、生態(tài)脆弱性和情感認(rèn)同性，歸納山地交通的特點(diǎn)，尋求車(chē)行交通、步行交通與山地環(huán)境，山地建筑結(jié)合的可能。同時(shí)在山地工程技術(shù)方面，從防災(zāi)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、土方平衡等要求出發(fā)，研討綠化、水文組織、邊坡穩(wěn)定及建筑防水的一些具體應(yīng)對(duì)措施。力求創(chuàng)造一個(gè)“自然閑逸的原生態(tài)山地社區(qū)”。2.3.2靈活創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手法，建筑與自然的有機(jī)融合規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)合基地不同的坡度起伏特征及地質(zhì)條件，自由靈活進(jìn)行布局：以中央“綠肺”山體為核心，以扇形形式布局組團(tuán)，組團(tuán)之間利用景觀綠化休閑帶進(jìn)行分割，有效分配景觀資源，綠化率達(dá)到40%，實(shí)現(xiàn)了“屋在林中，屋在山中”的意境。建筑設(shè)計(jì)上充分利用原始地形的具體條件，減少對(duì)場(chǎng)地大填大挖，降低工程造價(jià)，采用錯(cuò)層、跌落、筑臺(tái)、退臺(tái)、爬坡、吊腳、架空等多種手法設(shè)計(jì)建筑單體，使建筑與原有自然地形緊密結(jié)合，融為一體。2.3.3依山就勢(shì)布置路網(wǎng)系統(tǒng)，創(chuàng)造獨(dú)特的道路景觀。由于地勢(shì)落差較大，小區(qū)次干道結(jié)合地形及建筑組群，在滿(mǎn)足消防環(huán)道的坡度，寬度及轉(zhuǎn)彎半徑的前提下靈活運(yùn)用“之字路”、“爬山路”等多種形式體現(xiàn)山地住宅特色，形成多層次、活潑、有機(jī)的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使道路既是交通的動(dòng)脈，又形成不斷延伸的觀景線(xiàn)，使視線(xiàn)層層變化又串聯(lián)一體，呈現(xiàn)多種類(lèi)型的景色。
2.4項(xiàng)目科學(xué)技術(shù)含量
2.4.1新材料為了營(yíng)造簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、自然的建筑風(fēng)格，建筑設(shè)計(jì)及景觀設(shè)計(jì)時(shí)，使用了新材料并盡可能多地使用當(dāng)?shù)夭牧希杭託饣炷疗鰤K、埃特板、鍍膜玻璃、原地開(kāi)采的巖石等。一方面節(jié)能材料經(jīng)濟(jì)環(huán)保，另一方面體現(xiàn)本地特色，與環(huán)境和諧統(tǒng)一增加歸屬感，使建筑處處彰顯出自然，樸素，高品位的特質(zhì)。2.4.2新技術(shù)區(qū)內(nèi)住宅入口處均統(tǒng)一安裝先進(jìn)的豪華可視對(duì)講系統(tǒng)，以及防盜門(mén)禁系統(tǒng)。2.4.3節(jié)地控制較低的建筑密度（20.9%），贏得大面積集中綠地，與組團(tuán)綠地、道路沿線(xiàn)綠地一起“點(diǎn)-線(xiàn)-面”形成綠網(wǎng)，綠地率高達(dá)40.3%。停車(chē)系統(tǒng)盡量采用架空層停車(chē)或戶(hù)內(nèi)停車(chē)方式，同時(shí)開(kāi)發(fā)利用地下空間，減少車(chē)位占用用地面積，節(jié)約城市用地；地面臨時(shí)停車(chē)位采用綠化式停車(chē)位，通過(guò)植草磚的運(yùn)用減少熱島效應(yīng)增加小區(qū)綠量。2.4.4節(jié)水為了有效地利用水資源，減少水的浪費(fèi)，特別安裝了“雨水加收系統(tǒng)”。同時(shí)景觀鋪地材質(zhì)上采用透水材料，充分收集雨水作為景觀用水，減少市政用水的比例，大大節(jié)約水資源。2.4.5節(jié)能建筑設(shè)計(jì)上采用鍍膜玻璃以實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能目的。公共區(qū)域均采用節(jié)能燈具，既達(dá)到節(jié)約能源的目的，又美觀耐用和環(huán)保。
2.5項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益
2.5.1項(xiàng)目的社會(huì)效益位于“核心度假區(qū)的度假核心”的富力泉天下項(xiàng)目，建成后必將成為從化市流溪河沿線(xiàn)一個(gè)高端優(yōu)質(zhì)的休閑度假住宅小區(qū)。整個(gè)小區(qū)居住環(huán)境質(zhì)樸、清新、與自然有機(jī)融合，將帶動(dòng)周邊生態(tài)人居生活形象的提升，是創(chuàng)造多功能的休閑度假式住宅小區(qū)和健康住宅典范，體現(xiàn)“自然閑逸的原生態(tài)山地社區(qū)生活”的設(shè)計(jì)理念。2.5.2項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益項(xiàng)目構(gòu)筑的望山、親水、環(huán)林的養(yǎng)生式度假居住環(huán)境，以及區(qū)內(nèi)完善的公共配套設(shè)施，它將進(jìn)一步強(qiáng)化從化溫泉及康體養(yǎng)生休閑度假產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拉動(dòng)和活化周邊以“溫泉”文化為度假品牌的旅游經(jīng)濟(jì)，順應(yīng)了從化市加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，打造溫泉之都和產(chǎn)業(yè)綠谷的重要發(fā)展戰(zhàn)略的需求！2.5.3項(xiàng)目的環(huán)境效益項(xiàng)目尊重地形，通過(guò)錯(cuò)層、跌落、筑臺(tái)、退臺(tái)、爬坡、吊腳、架空等多種建筑設(shè)計(jì)手法及靈活布置的山地路網(wǎng)，減少對(duì)原始植被的破壞，與從化“山清水秀”的特質(zhì)所融合；景觀設(shè)計(jì)上盡可能減少硬質(zhì)鋪裝，營(yíng)造微地形，創(chuàng)造更多的綠化面積；同時(shí)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)節(jié)地、節(jié)水、節(jié)能的理念，具有可持續(xù)發(fā)展的前瞻性，生態(tài)環(huán)境效益進(jìn)一步體現(xiàn)。
3與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類(lèi)項(xiàng)目的綜合評(píng)價(jià)比較
本項(xiàng)目立足于“溫泉之鄉(xiāng)”從化溫泉旅游度假區(qū)的大背景，通過(guò)深入了解分析使用人群對(duì)度假居所的需求，配套豐富的以休閑度假、康體養(yǎng)生為主題的公共服務(wù)設(shè)施，同時(shí)在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段非常注重周邊獨(dú)特環(huán)境的調(diào)研和場(chǎng)地分析，以現(xiàn)狀原生態(tài)環(huán)境保護(hù)為原則，場(chǎng)地改造為輔。與當(dāng)前國(guó)內(nèi)外同類(lèi)項(xiàng)目相比，本項(xiàng)目更注重與周邊溫泉鎮(zhèn)區(qū)的配合，業(yè)態(tài)和服務(wù)配套上相輔相成、相互促進(jìn)，將更有利于提升整個(gè)從化溫泉生態(tài)旅游度假區(qū)的整體形象；在場(chǎng)地設(shè)計(jì)上更吃通吃透，依山就勢(shì)因地制宜與自然和諧統(tǒng)一，在滿(mǎn)足了人們“回歸自然”的心靈追求的同時(shí)，還考慮綜合效益等多方面的可持續(xù)發(fā)展。富力泉天下項(xiàng)目，必將成為一個(gè)“自然閑逸的原生態(tài)高端山地社區(qū)”的典范。
作者:梁影君 單位:廣州市住宅建筑設(shè)計(jì)院有限公司
參考文獻(xiàn)：
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已經(jīng)成為全院業(yè)務(wù)運(yùn)行的核心系統(tǒng)，但傳統(tǒng)的機(jī)房設(shè)計(jì)不僅給學(xué)院帶來(lái)諸多困擾，也局限著學(xué)院未來(lái)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，如何構(gòu)建能夠適應(yīng)IT技術(shù)更新的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為廣大用戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題。環(huán)境設(shè)備安全和介質(zhì)安全共同構(gòu)成傳統(tǒng)意義上的物理安全，防火防雷防盜、配電動(dòng)力系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、機(jī)柜綜合布線(xiàn)、抗電磁干擾、機(jī)房場(chǎng)地選擇、電源供電PDU等方面是環(huán)境設(shè)備安全；存儲(chǔ)在介質(zhì)上的數(shù)據(jù)和信息資源的安全性、信息容災(zāi)能力是介質(zhì)安全。計(jì)算機(jī)設(shè)備是比較高的精密儀器設(shè)備，溫度、濕度、電壓、灰塵都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，任何一個(gè)部分出問(wèn)題，都會(huì)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房造成影響。對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的設(shè)計(jì)要從機(jī)房建設(shè)位置整體出發(fā)，內(nèi)部硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)綜合布線(xiàn)，用電安全和消防防盜安全等多方面規(guī)劃。機(jī)房選址要遠(yuǎn)離灰塵多，電磁干擾強(qiáng)的環(huán)境，要保持通風(fēng)好，最好建設(shè)在樓的中層位置，門(mén)窗要防盜安裝鐵欄桿或鐵絲網(wǎng)，地面采用防靜電的靜音地板。網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的設(shè)備用電和機(jī)房燈光照明兩部分電源要分開(kāi)，要配有專(zhuān)用的配電箱和開(kāi)關(guān)，這樣便于硬件維護(hù)和設(shè)備安裝，按機(jī)房整體布局來(lái)看，要安裝溫度，煙霧感應(yīng)器，防盜自動(dòng)報(bào)警裝置，安裝監(jiān)控?cái)z像頭來(lái)記錄每天進(jìn)出機(jī)房人員情況。安裝避雷針避免設(shè)備受雷電影響，按裝空調(diào)來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)房?jī)?nèi)的溫度避免機(jī)房溫度過(guò)高而影響機(jī)器正常運(yùn)行，適當(dāng)給機(jī)房通風(fēng)保持機(jī)房?jī)?nèi)空氣質(zhì)量，保證機(jī)柜與機(jī)柜間，設(shè)備與設(shè)備間有一定距離，這樣有利于計(jì)算機(jī)設(shè)備的散熱，在綜合布線(xiàn)上要按照科學(xué)布線(xiàn)的方法避免線(xiàn)多影響整體布局設(shè)計(jì)，盡量把線(xiàn)放在暗處，以免人為損壞。
2網(wǎng)絡(luò)機(jī)房工程設(shè)計(jì)原則
在工程設(shè)計(jì)方面，以整個(gè)系統(tǒng)可靠、可用為目的，并具有良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性、適應(yīng)性；在功能設(shè)計(jì)方面，以管理為核心，方便擴(kuò)展；在運(yùn)行維護(hù)方面，以方便、簡(jiǎn)單、易發(fā)現(xiàn)，易恢復(fù)故障為設(shè)計(jì)目的，要求考慮設(shè)備或配件的合理冗余。網(wǎng)絡(luò)機(jī)房設(shè)計(jì)原則，網(wǎng)絡(luò)機(jī)房規(guī)劃主要遵循以下幾個(gè)特性進(jìn)行實(shí)施：
（1）可靠性
在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房?jī)?nèi)所選用的設(shè)備在技術(shù)方面要有可靠性，保證機(jī)房?jī)?nèi)硬件設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)電源線(xiàn)路傳輸安全，減少損耗。保證整體設(shè)計(jì)的每個(gè)部分都要具有可靠性
（2）可擴(kuò)展性
網(wǎng)絡(luò)機(jī)房?jī)?nèi)的軟硬件在建設(shè)時(shí)要充分考慮到在今后發(fā)展中的擴(kuò)展問(wèn)題，計(jì)算機(jī)軟硬件更新速度快，要給安裝的物理設(shè)備和系統(tǒng)軟件有充分的升級(jí)空間，使能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，我們擴(kuò)展的原則就是持著節(jié)約不浪費(fèi)的態(tài)度，在保證原有設(shè)備和軟件的投入基礎(chǔ)上保證功能模塊擴(kuò)展的原則。
（3）安全性
安全性是系統(tǒng)平臺(tái)穩(wěn)定運(yùn)行的基本原則。系統(tǒng)平臺(tái)要充分發(fā)揮系統(tǒng)的防攻擊，放入侵的功能使用適當(dāng)?shù)陌踩夹g(shù)，保證系統(tǒng)各端之間的安全，保證系統(tǒng)與系統(tǒng)之間訪(fǎng)問(wèn)可以安全的進(jìn)行。
（4）對(duì)原有設(shè)備充分利用，一步步進(jìn)行改造
對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的改造要保證前期設(shè)備和投資的基礎(chǔ)上，對(duì)原有系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造，節(jié)約資源；綜合通信網(wǎng)絡(luò)是廣域網(wǎng)，綜合通信網(wǎng)絡(luò)的投資也可分為可復(fù)用投資和不可復(fù)用投資?？蓮?fù)用投資如場(chǎng)地環(huán)境，物理設(shè)備等，在設(shè)計(jì)時(shí)候要充分考慮系統(tǒng)的擴(kuò)展性，要有擴(kuò)展空間為今后系統(tǒng)功能擴(kuò)展服務(wù)，適當(dāng)放寬投資。而如同帶寬等一次性的投資，這類(lèi)投資要以滿(mǎn)足目前需要為原則，盡可能不浪費(fèi)。
（5）可管理性
系統(tǒng)可以通過(guò)總控制臺(tái)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)各數(shù)據(jù)庫(kù)信息資源和系統(tǒng)應(yīng)用軟件的監(jiān)控。對(duì)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房?jī)?nèi)的極端及電子設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，以及反饋信息，便于管理者進(jìn)行日常管理。
（6）設(shè)備和技術(shù)的成熟性和先進(jìn)性
3網(wǎng)絡(luò)物理機(jī)房各系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施方案
在進(jìn)行系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們要采用先進(jìn)和成熟的設(shè)備和技術(shù)，在設(shè)備的選擇上，首先考慮成熟的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)。只有先進(jìn)和成熟的設(shè)備和技術(shù)才能保證整體系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)機(jī)房具體實(shí)施方案：
（1）建筑裝飾工程部分，在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，機(jī)房裝修工程是網(wǎng)絡(luò)機(jī)房建設(shè)的重要部分，它為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房提供安裝，配置的舒適環(huán)境，機(jī)房裝修我們要遵循現(xiàn)代機(jī)房的風(fēng)格，保證整體合理布局，并從網(wǎng)絡(luò)機(jī)房設(shè)備整體的物理安全性等多方面考慮。
（2）配電系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的配電系統(tǒng)相當(dāng)于人的心肺，是整個(gè)的動(dòng)力核心，機(jī)房裝飾相當(dāng)于給人體美容，計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)相當(dāng)于工作技能，人體的心肺正常才能保證血液循環(huán)呼吸的暢通，保證整個(gè)系統(tǒng)的存活，同樣只有安全可靠的配電系統(tǒng)才能保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房系統(tǒng)的正常運(yùn)行，才能使網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的能力發(fā)揮更穩(wěn)定。
（3）機(jī)房制冷系統(tǒng)，隨著現(xiàn)代社會(huì)計(jì)算機(jī)信息化的飛快發(fā)展，計(jì)算機(jī)在應(yīng)用功能方面的越來(lái)越擴(kuò)大，信息中心網(wǎng)絡(luò)機(jī)房作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)信息管理、信息收集整理以及信息資源共享的中樞，起著相當(dāng)重要的作用。網(wǎng)絡(luò)機(jī)房?jī)?nèi)的電子設(shè)備對(duì)空氣的溫度濕度要求很高，必須要有專(zhuān)用的制冷系統(tǒng)全天候24小時(shí)來(lái)調(diào)節(jié)，在機(jī)房?jī)?nèi)的工作人員也要有一個(gè)舒適的環(huán)境，我們機(jī)房?jī)?nèi)一般采用機(jī)房專(zhuān)用的空調(diào)設(shè)備。
（4）PDU是提供網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的服務(wù)器、交換機(jī)等電子設(shè)備穩(wěn)定的運(yùn)行的有力保障，計(jì)算機(jī)技術(shù)更新飛快，機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多，我們?cè)趯ふ乙粋€(gè)能夠提供穩(wěn)定保護(hù)功能的PDU，這樣才能使機(jī)房?jī)?nèi)的計(jì)算機(jī)設(shè)備供電穩(wěn)定運(yùn)行。PDU的參數(shù)包括電涌保護(hù)、沖擊電流、報(bào)警功能、數(shù)字式電流顯示，超負(fù)荷保護(hù)，防止意外關(guān)閉。
（5）消防報(bào)警及滅火系統(tǒng)，由于機(jī)房?jī)?nèi)電子設(shè)備全天候工作，在運(yùn)行過(guò)程中，如果保護(hù)維修不當(dāng)，電源線(xiàn)老化，電子器件老化很容易產(chǎn)生電火，機(jī)房?jī)?nèi)計(jì)算機(jī)設(shè)備都是電子器件，很容易燃燒，網(wǎng)絡(luò)機(jī)房也是存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)信息的地方，一旦發(fā)生火災(zāi)，設(shè)備被破壞，大量的數(shù)據(jù)信息將會(huì)丟失，所以機(jī)房防火是很重要的，一般機(jī)房都采用報(bào)警系統(tǒng)和消防系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)的感應(yīng)系統(tǒng)，一旦被觸發(fā)就會(huì)發(fā)出報(bào)警指令，消防系統(tǒng)一般采用手動(dòng)式氣體滅火器，氣體滅火器與傳統(tǒng)的泡沫、干粉滅火器相比，電子元器件不容易被腐蝕，不留下殘留物等優(yōu)點(diǎn)。消防系統(tǒng)的工作原理，探測(cè)器和監(jiān)控器對(duì)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房整個(gè)區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)煙霧，火花等探測(cè)器就會(huì)將收到的信號(hào)發(fā)送給消防報(bào)警器，消防報(bào)警器就會(huì)發(fā)出警報(bào)；聽(tīng)到警報(bào)后，工作人員可以及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制。
（6）容災(zāi)恢復(fù)能力，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房數(shù)據(jù)資源存儲(chǔ)載體遭到破壞時(shí)，必須有一套完整的應(yīng)急體系來(lái)迅速恢復(fù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)資源，保證計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)能繼續(xù)正常運(yùn)行，使整個(gè)系統(tǒng)在災(zāi)后以最快的時(shí)間來(lái)恢復(fù)數(shù)據(jù)庫(kù)達(dá)到災(zāi)前效果。好多用戶(hù)在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的數(shù)據(jù)備份都是存儲(chǔ)在服務(wù)器的大容量的硬盤(pán)上，或者是建立虛擬硬盤(pán)來(lái)進(jìn)行存儲(chǔ)，但是這些方法很容易造成數(shù)據(jù)的丟失，一旦網(wǎng)絡(luò)機(jī)房發(fā)生火災(zāi)，水災(zāi)等我們很難預(yù)料的破壞時(shí)候，服務(wù)器上硬盤(pán)被破壞，這樣造成存儲(chǔ)在硬盤(pán)上面的數(shù)據(jù)丟失，所以利用介質(zhì)進(jìn)行備份很容易被外界破壞，我們?cè)趺磳?duì)網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，首先要建立一套完整的容災(zāi)系統(tǒng)，那么完整的容災(zāi)備份系統(tǒng)我們要依靠現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這也是本設(shè)計(jì)的中心思想。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份是進(jìn)行容災(zāi)方案的第一步，好的容災(zāi)技術(shù)可以把災(zāi)難發(fā)生時(shí)造成的損失降到最低，并且可以在災(zāi)后第一時(shí)間恢復(fù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息的傳輸，目前校園機(jī)房多數(shù)采用基于智能磁盤(pán)陣列的數(shù)據(jù)復(fù)制技術(shù)。
4總之
關(guān)鍵詞:工程機(jī)械變速箱;生產(chǎn)線(xiàn);規(guī)劃;設(shè)計(jì)
一、我國(guó)現(xiàn)階段工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)流程及問(wèn)題
(一)現(xiàn)階段工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)流程
傳統(tǒng)的變速箱的加工、裝備生產(chǎn)線(xiàn)大都由如圖一以下幾個(gè)步驟共同構(gòu)成。
(二)工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)中存在的問(wèn)題
傳統(tǒng)的變速箱加工、裝配流程雖然能夠較大限度內(nèi)提供數(shù)量較為穩(wěn)定的工程機(jī)械變速機(jī)但是由于其針對(duì)原有技術(shù)進(jìn)行改造的投入較大，使得現(xiàn)階段變速箱成本較高，質(zhì)量以及生產(chǎn)效率不足。例如，在某工程機(jī)械廠的實(shí)際工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)這種“單流水線(xiàn)”的方式，將部位安裝生產(chǎn)線(xiàn)路與總變速箱安裝生產(chǎn)線(xiàn)路共同布設(shè)，并對(duì)裝配的工程機(jī)械變速箱進(jìn)行實(shí)施檢測(cè)，這種方法雖然能夠保障實(shí)際變速箱加工的精準(zhǔn)程度，但是這種流水線(xiàn)路的改造成本較高，投資與收益不匹配，進(jìn)而造成工程機(jī)械變速箱的實(shí)際生產(chǎn)效率較低，質(zhì)量不高等問(wèn)題的存在。
二、在變速箱加工環(huán)節(jié)的工藝方案設(shè)計(jì)
(一)在變速箱加工環(huán)節(jié)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則
在針對(duì)工程機(jī)械變速箱的加工環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)以下幾點(diǎn)原則進(jìn)行針對(duì)加工環(huán)節(jié)的生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)工作:首先，是需要將針對(duì)器械的粗加工、精加工分別進(jìn)行。由于對(duì)于器械的胚體部分加工大都對(duì)人員、設(shè)備等生產(chǎn)情況的要求并不十分苛刻，同時(shí)其加工獲得的利得較低，針對(duì)這種情況便可以選擇一些設(shè)備較為陳舊，但仍能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“老廠”進(jìn)行粗加工后，再轉(zhuǎn)換到新產(chǎn)進(jìn)行后續(xù)的加工環(huán)節(jié)。其次，應(yīng)在預(yù)算內(nèi)資金允許的范圍內(nèi)最大限度的購(gòu)設(shè)專(zhuān)業(yè)的變速箱機(jī)床，以便提升生產(chǎn)后變速箱的精度情況。如果實(shí)際情況不允許，則應(yīng)最大限度的利用企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)備，應(yīng)用專(zhuān)業(yè)機(jī)床進(jìn)行先對(duì)精準(zhǔn)的作業(yè)施工，而原有機(jī)床則用作通用施工。最后，減少不必要的加工中心設(shè)置，一方面加工中心的設(shè)置普遍會(huì)占用較多的企業(yè)資金，卻無(wú)法為企業(yè)貢獻(xiàn)出與之像匹配的收益。
(二)在變速箱加工環(huán)節(jié)應(yīng)注意的規(guī)劃問(wèn)題
在實(shí)際工作中針對(duì)加工環(huán)節(jié)的規(guī)劃應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手(如表一)。
三、在變速箱裝配環(huán)節(jié)的工藝施工設(shè)計(jì)
截至目前，我國(guó)常見(jiàn)的變速箱裝配生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)包括下述五個(gè)環(huán)節(jié):首先是針對(duì)變速箱中零部件部分的清洗工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)部件的清洗設(shè)施將完成全部變速箱內(nèi)部零件的清洗任務(wù)，將加工過(guò)程中遺留的油漬等污漬進(jìn)行清洗，以便后續(xù)對(duì)于變速箱的安裝配置工作進(jìn)行。第二步是將清洗后的變速箱部件按照預(yù)設(shè)的方法進(jìn)行裝配工作，在這個(gè)環(huán)節(jié)大多書(shū)安轉(zhuǎn)、配置工作都采取“流水”作業(yè)的方式，在確保配置正常進(jìn)行的同時(shí)，減少了人工配置可能存在的不確定性，在保證了零部件裝配效率的同時(shí)提升的其變速箱體的安裝質(zhì)量。與此同時(shí)，該分裝部分可以與總裝生產(chǎn)線(xiàn)并排布設(shè)，這種情況最大限度的減少其在配置環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)作業(yè)，大大提升了其變速箱的生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)效率。第三步，在變速箱的裝配工作環(huán)節(jié)，通過(guò)規(guī)劃、選用最能減少總裝區(qū)域面積的“地下返回式”循環(huán)線(xiàn)路能，不僅僅能夠在最大限度內(nèi)提升其進(jìn)行裝配祖業(yè)的便捷程度，更能明顯的減少其所占用的工廠面積從而緩解工廠用地緊張的情況。第四步，在變速箱的磨合緩解采取“空載”的方式進(jìn)行針對(duì)變速箱的磨合工作。最后，是針對(duì)變速箱的噴漆環(huán)節(jié)。在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中可以采用自動(dòng)噴漆流水作業(yè)的形式，用機(jī)器噴漆的方式代替人力噴漆的方式，使其在保證變速箱噴漆質(zhì)量的同時(shí)增加生產(chǎn)線(xiàn)上噴漆的效率。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，只有加強(qiáng)工程機(jī)械變速箱生產(chǎn)線(xiàn)的合理規(guī)劃，才能保證其生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量。
作者:孫曉飛 李明明 鄧 寧 單位:山東上汽汽車(chē)變速器有限公司
參考文獻(xiàn):
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［2］王建明，易明．履帶拖拉機(jī)變速箱殼體生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造［J］．拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，2011(06)．
