時(shí)間：2023-03-23 15:17:55
序論：在您撰寫汽車環(huán)境論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：汽車；環(huán)保；混合動力汽車
目前，新一代的節(jié)能環(huán)保汽車正在全球范圍內(nèi)掀起一場汽車技術(shù)革命。從各種節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展順序來看，純電動車、混合動力汽車技術(shù)將逐漸成熟，市場規(guī)模的擴(kuò)大以及國產(chǎn)化程度的提高會降低混合動力汽車的價(jià)格。中國城市交通擁堵，混合動力汽車的節(jié)油性更為明顯，因此混合動力汽車、特別是混合動力轎車和混合動力客車在未來的市場中占有一席之地。從長遠(yuǎn)來看，燃料電池汽車將是最終的解決方案，但目前燃料電池價(jià)格過于昂貴、技術(shù)尚未完全成熟、配套設(shè)施缺乏，燃料電池汽車在中國的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用應(yīng)該在2020年以后。
一、純電動汽車(BEV)
純電動汽車是指采用蓄電池作為能量存儲單元，用電機(jī)驅(qū)動的車輛。純電動汽車沒有HC、NOx和CO等有害氣體排放，被喻為真正的“綠色環(huán)保汽車”。
就目前電池的技術(shù)水平而言，小型四輪純電動汽車商業(yè)化生產(chǎn)條件已經(jīng)具備。它可作為短距離代步交通工具或出租車使用，尤其是配合社會主義新農(nóng)村建設(shè)；大型純電動車輛主要應(yīng)用于特殊場合，如機(jī)場擺渡車、市區(qū)定線公交車以及其它特殊用途；超級電容純電動大客車具備很高的推廣價(jià)值；假使純電動轎車投入使用，每次充電續(xù)駛里程不應(yīng)低于200km，最高時(shí)速可達(dá)到120km/h。BEV還依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步，目前尚不具備大批量商業(yè)化生產(chǎn)的條件。
純電動汽車的核心技術(shù)是電機(jī)電控技術(shù)、電池組能量等管理技術(shù)。通過近年來的努力，我國目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電動汽車的小批量生產(chǎn)，開發(fā)的純電動轎車和純電動客車均已通過了國家汽車產(chǎn)品型式認(rèn)證，純電動轎車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)，已超過國外大型汽車生產(chǎn)企業(yè)研制的純電動鏟車和箱式貨車，初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力，純電動汽車在特定區(qū)域的商業(yè)化運(yùn)作正廣泛開展。
二、混合動力汽車(HEV)
混合動力汽車是指由兩種或兩種以上的儲能器，能源或轉(zhuǎn)換器作驅(qū)動能源(其中至少有一種提供電能)的汽車。目前我們通常提到的混合動力汽車HEV是由輔助動力單元配合電動機(jī)驅(qū)動的電動汽車。輔助動力單元一般是小型發(fā)動機(jī)或動力發(fā)電機(jī)組?；旌蟿恿ρb置既能發(fā)揮發(fā)動機(jī)持久工作、動力性能好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電動機(jī)無污染、低噪聲的優(yōu)點(diǎn)，二者取長補(bǔ)短，汽車的熱效率可提高10%以上；同時(shí)廢氣排放可降低30%以上。
與純電動汽車對比，HEV電池容量小、整車重量輕，汽車的續(xù)駛里程和動力性可達(dá)到內(nèi)燃機(jī)水平，保證駕車方便性和乘坐舒適性。與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，HEV可使發(fā)動機(jī)在最佳工況區(qū)尋急定運(yùn)行，從而降低排污和油耗；在商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等人口密集地，HEV可用純電動方式驅(qū)動車輛，實(shí)現(xiàn)零排放；通過電機(jī)回收汽車減速和制動時(shí)的能量，可進(jìn)一步降低能耗和排放。與目前的普通汽車相比，混合動力汽車節(jié)油效率可以達(dá)到25%一40%，尾氣排放比先進(jìn)柴油車更為清潔。但是，混合動力汽車價(jià)格目前較高，在當(dāng)前技術(shù)條件下，其成、本比同類汽車高30%左右?；旌蟿恿ζ嚹壳疤幱谏虡I(yè)化初始階段，2005年混合動力汽車在美國銷售20.5萬輛，占美國汽車總銷量的1.2%。
混合動力按照驅(qū)動系統(tǒng)能量流和功率流的配置結(jié)構(gòu)關(guān)系，可分為串聯(lián)式SHEV，并聯(lián)PHEV和串并聯(lián)式PSHEV和CHEV復(fù)雜的混合動力四種。
三、液壓混合動力汽車(HHV)
眾所周知，液壓元件和系統(tǒng)具有很高的功率密度，比較液壓蓄能器、飛輪和蓄電池這三種儲能元件的功率密度，液壓蓄能器為1000W/kg、飛輪為700W/kg、鎳氫蓄電池170W/kg。液壓蓄能器的功率密度在三者中最大，其充放能量速度要比蓄電池快得多。
液壓混合動力汽車HHV，是利用液壓蓄能器大功率密度和快速充放能量的特點(diǎn)，在大中型運(yùn)輸車輛或是城市公交車輛上，配置帶液壓能量再生裝置，與發(fā)動機(jī)動力傳動系相混合組成的多能源動力驅(qū)動車輛。液壓混合動力車輛可以充分地利用剎車能量的71%進(jìn)行再啟動和加速，在頻繁剎車和啟動的路況，將明顯地改善車輛啟動時(shí)黑煙的排放、降低油耗、提高車輛加速和減速特性，延長剎車裝置的壽命。同時(shí)還可減少車輛總能量的需求，與混合動力電動車相比于液壓混合動力車輛不僅可以實(shí)現(xiàn)在短時(shí)間內(nèi)的大功率剎車能量回收和釋放，達(dá)到40%的節(jié)油標(biāo)，而且在成本價(jià)格、技術(shù)成熟、工作可靠及便于維護(hù)等方面均占有較大的優(yōu)勢。近幾年來，液壓混合動力車輛重新引起人們的注意。
按照動力驅(qū)動方式分類，液壓混合動力車輛摹本上有三種動力傳動方式，即串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)。目前，串聯(lián)式液壓混合動力汽車正處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。而并聯(lián)式液壓混合動力汽車技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉，可以說液壓混合動力車首先是從并聯(lián)車型開始發(fā)展起來的。
并聯(lián)式液壓混合動力車與傳統(tǒng)車不同的工作過程，表現(xiàn)在剎車減速和啟動加速兩個(gè)方面。車輛啟動(含冷啟動)和加速時(shí)，先輕踏油門踏板、油門踏板角度處在僅使用液壓能量再生系統(tǒng)的區(qū)域。
在液壓混合動力汽車領(lǐng)域，我國已有數(shù)家單位的樣車通過了產(chǎn)品性能測試和試驗(yàn)，效果明顯。其技術(shù)在許多方面比混合動力電動車更為成熟可靠，在一些電動車關(guān)鍵技術(shù)尚不能解決的今天，液壓混合動力車有很好的應(yīng)用前景。尤其是對于城市公交車，無論是并聯(lián)還是串聯(lián)，液壓混合動力車都將會充分發(fā)揮出其技術(shù)優(yōu)勢。
四、燃料電池汽車(FCEV)
燃料電池汽車PCEV，是近年來發(fā)展起來的一種以清潔燃料為燃料、無C02和有害氣體排放的新型環(huán)保汽車。因此，從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面來說，燃料電池汽車是一種理想的無污染汽車。近年來，燃料電池汽車的迅猛發(fā)展和商業(yè)化的推進(jìn)席卷了整個(gè)世界，其高效節(jié)能、零排放或接近零排放的良好環(huán)境性能，使之成為當(dāng)今世界能源和交通領(lǐng)域開發(fā)的熱點(diǎn)。隨著國際各大汽車生產(chǎn)商和石油巨頭的積極參與，從資金到技術(shù)的大力投入，燃料電池汽車已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)化階段。燃料電池汽車將引發(fā)汽車工業(yè)的革命，最終取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車成為主流。
我國的燃料電池研究始于1958年，經(jīng)過多年的積累與發(fā)展；已初步形成了一支學(xué)科專業(yè)較為齊全的研究與開發(fā)隊(duì)伍，研究條件明顯改善。尤其在PEMFC方面；總體水平與先進(jìn)國家的差距正在縮小。
Abstract： Computer classroom teaching is an important form of college and university education， but the existing computer classroom environment and mode seriously restrict the effective development of teaching activities. Therefore， it is necessary to build a new type of computer classroom teaching environment to reduce the construction and maintenance cost of computer classroom and the work of computer classroom management staff and at the same time improve the teaching effect. Through the cloud desktop technology， the system resources， teaching resources and office environment can be put on the cloud platform so that teachers and students can get the resources through various terminals， thus the time and space environment， equipment environment， interpersonal environment， information organization environment and emotional environment of computer classroom teaching can be effectively improved and promoting teaching as a result.
關(guān)鍵詞： 云平臺；機(jī)房；教學(xué)環(huán)境
Key words： cloud platform；computer classroom；teaching environment
中圖分類號：TP308 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）25-0188-03
0 引言
隨著web技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在新形勢下對于傳統(tǒng)機(jī)房教育的拓展成為了可能。機(jī)房教學(xué)是當(dāng)代高校特別是職業(yè)院校的重要教學(xué)形式，它承擔(dān)著學(xué)?；谟?jì)算機(jī)的基礎(chǔ)課程、實(shí)踐及相關(guān)考試、培訓(xùn)任務(wù)，它不但需要承擔(dān)計(jì)算機(jī)主干課程的學(xué)習(xí)，更負(fù)擔(dān)了基于計(jì)算機(jī)的相關(guān)課程（比如自動化專業(yè)、汽車專業(yè)、財(cái)務(wù)專業(yè)、設(shè)計(jì)類專業(yè)等）學(xué)生通過動手訓(xùn)練鞏固習(xí)得的知識和技能，提高實(shí)踐操作能力。近年來，教育信息化建設(shè)推進(jìn)了學(xué)校網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和信息系統(tǒng)的建設(shè)，尤其是作為學(xué)校信息化程度重要指標(biāo)的教學(xué)機(jī)房更是大量涌現(xiàn)。然而，面對機(jī)房教學(xué)對設(shè)備的可擴(kuò)展性、高安全性、高性能性、高兼容性等需求，學(xué)校的現(xiàn)有硬件設(shè)備、軟件環(huán)境又進(jìn)入了食之無味、棄之可惜的兩難境地。那么我們應(yīng)該如何通過優(yōu)化教學(xué)環(huán)境來高效地利用現(xiàn)有資源，更好地服務(wù)教學(xué)，提高教學(xué)效果呢？
1 概念界定
1.1 教學(xué)環(huán)境 關(guān)于教學(xué)環(huán)境概念的界定，由于研究者的立場和角度的不同，對教學(xué)環(huán)境都有不同的理解，在國內(nèi)外也尚未形成一致的意見。一般來說，研究者通常從自己的研究目的、內(nèi)容等出發(fā)給教學(xué)環(huán)境下適合自己的定義。我們傾向于使用我國學(xué)者田慧生在《教學(xué)環(huán)境論》一書中的描述，按照教學(xué)環(huán)境諸要素的特點(diǎn)，將教學(xué)環(huán)境分為物質(zhì)環(huán)境和心理環(huán)境，物質(zhì)環(huán)境主要由時(shí)空環(huán)境、設(shè)施環(huán)境、自然環(huán)境構(gòu)成；心理環(huán)境主要由人際環(huán)境、信息環(huán)境、組織環(huán)境、情感環(huán)境、輿論環(huán)境等組成。[1]
1.2 云技術(shù) 云技術(shù)即云計(jì)算是一種新興的超級大規(guī)模的計(jì)算方式，是以數(shù)據(jù)為中心的一種數(shù)據(jù)密集型的超級計(jì)算。在多個(gè)領(lǐng)域有其獨(dú)特技術(shù)，如數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)管理、編程模型、虛擬技術(shù)等。云桌面技術(shù)是其虛擬化技術(shù)方面的主要應(yīng)用之一。[2]
云桌面技術(shù)能夠以精簡的、低成本的瘦客戶機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的個(gè)人電腦，并利用強(qiáng)大的服務(wù)器集群部署策略，通過虛擬化技術(shù)將各種應(yīng)用作為集中服務(wù)，按需交付，從而實(shí)現(xiàn)桌面與后臺工作系統(tǒng)的連接訪問及應(yīng)用部署方式的革命性創(chuàng)新。
2 傳統(tǒng)機(jī)房教學(xué)環(huán)境存在的問題
我們通過教師、學(xué)生和機(jī)房管理員等不同角色對本校教學(xué)機(jī)房的使用情況進(jìn)行了深入調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在實(shí)際教學(xué)過程中存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
2.1 一機(jī)房多應(yīng)用，教學(xué)的自然環(huán)境復(fù)雜
由于教學(xué)機(jī)房不足，不能滿足與專業(yè)一對一的應(yīng)用，往往一個(gè)機(jī)房承擔(dān)多個(gè)專業(yè)的教學(xué)任務(wù)，而不同的課程又需要不同的系統(tǒng)設(shè)置和應(yīng)用軟件，由于不同系統(tǒng)環(huán)境下軟件設(shè)置的不統(tǒng)一，快速更新的軟件版本的前后不兼容、操作用戶（師生）對于某項(xiàng)目標(biāo)的操作形式不相同，經(jīng)常會造成應(yīng)用軟件的損壞，甚至系統(tǒng)文件的破壞，導(dǎo)致死機(jī)等現(xiàn)象。軟件安裝過多不僅影響機(jī)器的使用性能，還會分散學(xué)生在上機(jī)操作時(shí)學(xué)習(xí)的注意力，同時(shí)給課堂教學(xué)秩序帶來了管理難問題。
2.2 機(jī)房設(shè)施投資大，淘汰速度快
為了滿足全校師生教學(xué)和科研的需求，機(jī)房規(guī)模較大，硬件設(shè)備的一次性投入動輒幾十萬。根據(jù)戈登·摩爾（GordonMoore）提出的關(guān)于計(jì)算機(jī)硬件更新的周期較短
（約18個(gè)月）性能就將提高一倍，學(xué)校教育需要應(yīng)對新的市場軟件需求版本也隨之提升，然而大量的硬件更新將使學(xué)校的設(shè)備投入與日俱增。同時(shí)，學(xué)校機(jī)房使用強(qiáng)度大，PC機(jī)零部件損壞概率加大，應(yīng)用軟件升級對計(jì)算機(jī)性能要求逐步提高等原因，每2至3年就要對機(jī)房設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，造成極大的資源浪費(fèi)，也給學(xué)校帶來不小的經(jīng)濟(jì)壓力。
2.3 病毒肆虐，信息安全性差
機(jī)房作為一個(gè)教學(xué)的公共場所，學(xué)生存儲介質(zhì)的交叉使用幾乎使其成為公認(rèn)的病毒集散地，不但加重了機(jī)房管理員的維護(hù)工作，而且妨礙計(jì)算機(jī)的運(yùn)行，影響教學(xué)。若想通過殺毒軟件解決病毒問題，不僅面臨高額的使用費(fèi)用，現(xiàn)行軟件病毒、木馬往往還具有自我傳播與變異的可能，對于此類惡意程序，殺毒軟件將無能為力，同時(shí)還存在文件誤刪問題。
2.4 教學(xué)時(shí)間、空間環(huán)境受限
目前教學(xué)機(jī)房多采用集中教學(xué)的形式開展教學(xué)活動，且有嚴(yán)格的上課時(shí)間。如果學(xué)生在課堂內(nèi)不能完成學(xué)習(xí)任務(wù)，由于教學(xué)環(huán)境的不可轉(zhuǎn)移性，他不得不中斷學(xué)習(xí)，課后的再學(xué)習(xí)也只能是紙上談兵，這樣勢必使學(xué)習(xí)效果大打折扣。同時(shí)，不同的軟件對于操作系統(tǒng)的要求也不同，學(xué)生難以或無法在個(gè)人電腦上安裝教學(xué)軟件，后期的學(xué)習(xí)更無從談起。
2.5 人力資源緊張，組織運(yùn)維難以滿足教學(xué)需求
一方面由于機(jī)房的使用對象發(fā)生改變或是軟件的更新升級，每學(xué)期初，管理員都要大面積地安裝調(diào)試軟件，工作量不容小覷，如果機(jī)房的硬件設(shè)備沒及時(shí)跟進(jìn)，安裝問題更是層出不窮；另一方面機(jī)房的維護(hù)還存在不對計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行還原保護(hù)，則計(jì)算機(jī)軟件頻遭破壞，限制過多，則影響教學(xué)過程和教學(xué)效果的矛盾。[3]
3 基于云平臺的機(jī)房教學(xué)環(huán)境建設(shè)
針對當(dāng)前機(jī)房教學(xué)中存在的問題，本研究以提高教學(xué)效果，促進(jìn)學(xué)生知識技能的習(xí)得為目的，通過基于云平臺的虛擬桌面技術(shù)，從時(shí)空環(huán)境、設(shè)施環(huán)境、人際環(huán)境、信息環(huán)境、組織環(huán)境、情感環(huán)境等方面優(yōu)化機(jī)房教學(xué)環(huán)境建設(shè)。
3.1 基于云平臺的教學(xué)環(huán)境架構(gòu)
通過基于云平臺的機(jī)房教學(xué)環(huán)境架構(gòu)，具體架構(gòu)圖如圖1所示。
其主要目的是為學(xué)校提供虛擬實(shí)驗(yàn)室教學(xué)環(huán)境，使師生可利用最低配置的終端設(shè)備隨時(shí)隨地的進(jìn)行工作、學(xué)習(xí)，從而真正實(shí)現(xiàn)移動教學(xué)，創(chuàng)新教學(xué)模式；實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的高效整合和共享，實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的個(gè)性化定制，提高教師教學(xué)的高效性和學(xué)生學(xué)習(xí)的便捷性；為學(xué)校構(gòu)建一個(gè)不限地點(diǎn)的辦公環(huán)境，教師可通過智能手機(jī)、平板電腦等終端設(shè)備隨時(shí)隨地進(jìn)入數(shù)字校園各業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行辦公，更好地輔助教學(xué)活動。具體應(yīng)用效果圖如圖2所示。
3.2 基于云平臺的機(jī)房教學(xué)環(huán)境的優(yōu)勢
3.2.1 一對一應(yīng)用，凈化教學(xué)自然環(huán)境。通過云計(jì)算平臺管理所有相關(guān)實(shí)驗(yàn)資源后，學(xué)生可按照不同年級、課程、學(xué)習(xí)內(nèi)容獲得不同的學(xué)習(xí)資源、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件環(huán)境。同一個(gè)機(jī)房，可以實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)度分發(fā)實(shí)驗(yàn)平臺資源，滿足不同教學(xué)需求。同時(shí)，該環(huán)境還為學(xué)生提供申報(bào)項(xiàng)目、課程預(yù)約、導(dǎo)師輔導(dǎo)、精品課件學(xué)習(xí)、網(wǎng)上圖書館、個(gè)人信息查詢等教學(xué)管理服務(wù)，為教職員工提供日常辦公所需數(shù)字校園軟件應(yīng)用、備課系統(tǒng)、教研數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞、Cernet網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源共享等。根據(jù)教學(xué)要求和管理需求，學(xué)生可以通過云計(jì)算平臺獲取學(xué)生桌面，使用所有學(xué)習(xí)所需資源，老師可以通過云平臺獲取教師桌面，使用備課、授課等相關(guān)的應(yīng)用軟件和資源，完成教學(xué)任務(wù)。
3.2.2 降低終端配置需求，延長設(shè)備使用壽命。因?yàn)樵诳蛻舳松辖邮盏膬H僅是中心服務(wù)器經(jīng)過計(jì)算的最終數(shù)據(jù)，只是結(jié)果圖形化展示的結(jié)果，它比傳統(tǒng)的B/S結(jié)構(gòu)的客戶端還要節(jié)省資源。所以，可以實(shí)現(xiàn)用低配置的計(jì)算機(jī)來完成原來需高配置計(jì)算機(jī)才能完成的教學(xué)任務(wù)，對各專業(yè)尤其是對設(shè)計(jì)類專業(yè)更是大大降低了終端設(shè)備購置成本，且延長老舊機(jī)器繼續(xù)工作的年限。
3.2.3 病毒易控，確保信息安全性。在桌面應(yīng)用中殺毒采用集中方式、操作系統(tǒng)是獨(dú)立環(huán)境。環(huán)境用戶由于不參與數(shù)據(jù)運(yùn)算、安裝，同時(shí)不會關(guān)聯(lián)任意程序，所以不會使得用戶的終端設(shè)備中毒。而即便中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)本身有問題，但因?yàn)?，程序服?wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器物理分隔，在病毒源查殺方面能夠更高效，并且可將擴(kuò)散范圍控制到最小。
同時(shí)，即便個(gè)人終端本身帶毒，在與服務(wù)器交互過程中，可以借用中心服務(wù)器先進(jìn)、高端的殺毒軟件進(jìn)行處理，以獲得安全環(huán)境。
所有應(yīng)用通過云平臺到校園網(wǎng)或者因特網(wǎng)，學(xué)生和老師可以通過不同的終端設(shè)備，接入云計(jì)算平臺，高效、安全地訪問這些資源，而且不用擔(dān)心病毒、數(shù)據(jù)泄露等安全問題。
3.2.4 突破時(shí)空限制，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要。平臺集中建設(shè)在學(xué)校網(wǎng)絡(luò)中心，相關(guān)設(shè)備可以通過有線、無線無縫漫游到全校各區(qū)及公網(wǎng)。在外網(wǎng)環(huán)境中有效減少VPN的licence數(shù)量，提高VPN通道效率。教師可以通過智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等終端設(shè)備隨時(shí)隨地進(jìn)入數(shù)字校園各業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行辦公或?yàn)g覽下載教學(xué)資源，更好地輔助教學(xué)活動；學(xué)生可以隨時(shí)隨地獲取機(jī)房的教學(xué)軟件環(huán)境完成課堂上未完成的學(xué)習(xí)任務(wù)，或是利用云平臺上的教學(xué)資源進(jìn)行個(gè)性化的學(xué)習(xí)。
3.2.5 統(tǒng)一、快速的應(yīng)用環(huán)境部署。云計(jì)算中心在部署中的優(yōu)勢在于所有操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)的安裝和相關(guān)配置工作都在虛擬機(jī)上完成，可進(jìn)行批量地桌面復(fù)制，一次定制、長期使用、及時(shí)更改。通過前期對于環(huán)境的進(jìn)行需求定制，一旦終端用戶有需求發(fā)起，應(yīng)用服務(wù)器將所需軟件環(huán)境進(jìn)行推送。機(jī)房統(tǒng)一桌面環(huán)境的布設(shè)快速便捷，即使機(jī)房有臨時(shí)性的不同專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)，也能輕松解決應(yīng)用軟件環(huán)境的安裝調(diào)試。對于管理員，如果軟件有更新升級或更換，也只需在平臺模板上操作即可。
3.2.6 多變的人際情感環(huán)境，適應(yīng)不同學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)格。基于云平臺的機(jī)房教學(xué)環(huán)境可以輕松地把教學(xué)資源和教學(xué)軟件環(huán)境推送到任何有“瘦”終端的地方，因此，可營造多樣的人際情感環(huán)境，滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需要。比如：場依存型學(xué)生喜歡與學(xué)習(xí)同伴互幫互學(xué)，那就可以多利用課堂時(shí)間或課后組隊(duì)開展學(xué)習(xí)活動；場獨(dú)立型學(xué)生則偏愛在不受干擾的環(huán)境進(jìn)行學(xué)習(xí)，他們覺得與同伴在一起不易集中注意力，相互討論不如自己學(xué)習(xí)效果好，那就可以多利用課余時(shí)間在圖書館等安靜的環(huán)境自主學(xué)習(xí)。
發(fā)展與展望：由于云桌面的應(yīng)用，用戶實(shí)際上沒實(shí)體機(jī)，全部應(yīng)用都由平臺提供，所以對用戶對系統(tǒng)需求的提升只需更新后臺分配的資源，方便簡單。對平臺容量的擴(kuò)充只需增加服務(wù)資源，升級技術(shù)的難度低，影響應(yīng)用的涉及面小。
4 結(jié)語
計(jì)算機(jī)機(jī)房教學(xué)在高校教學(xué)中的地位非同一般，在培養(yǎng)學(xué)生動手能力、業(yè)務(wù)操作能力、空間想象力、創(chuàng)意創(chuàng)新能力等方面發(fā)揮著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。然而其高成本的維護(hù)更新、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的軟件應(yīng)用環(huán)境布設(shè)，致命的時(shí)空限制性和防不勝防的病毒隱患卻讓使用者頭疼不已?；谠破脚_的機(jī)房教學(xué)環(huán)境架構(gòu)讓當(dāng)前機(jī)房教學(xué)環(huán)境面臨的問題迎刃而解。它通過云技術(shù)和虛擬桌面技術(shù)對常用操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件和教學(xué)資源進(jìn)行集約化管理，構(gòu)建一個(gè)和諧、開放、多維互動的教學(xué)環(huán)境，師生可利用各種低配的終端設(shè)備開展個(gè)性化的備課、教學(xué)和學(xué)習(xí)活動，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)模式的創(chuàng)新。
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（1.南山學(xué)院，山東 煙臺 265706;2.黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150025）
【摘要】低碳排放是衡量一個(gè)城市旅游業(yè)良性發(fā)展的重要指標(biāo)之一，在低碳城市建設(shè)中，旅游業(yè)絕不能置身事外。文章采用了綜合數(shù)據(jù)分析的方法，通過橫向和縱向?qū)Ρ?，結(jié)合國內(nèi)學(xué)者關(guān)于低碳旅游的研究現(xiàn)狀，論述了發(fā)展低碳旅游的重要性及煙臺市發(fā)展低碳旅游的緊迫性。從旅游交通、旅游住宿、旅游購物三個(gè)角度出發(fā)，深入分析了煙臺市發(fā)展低碳旅游的現(xiàn)狀、存在的問題及其形成原因，并針對問題提出了相應(yīng)的對策建議，以期對旅游業(yè)低碳發(fā)展和低碳城市化建設(shè)有一定的借鑒作用。
關(guān)鍵詞 低碳旅游；低碳排放；低碳城市建設(shè)
Doi:10.3969/j.issn.1007-0087.2014.06.008
低碳城市的建設(shè)與旅游業(yè)的發(fā)展關(guān)系密切，值得大家共同關(guān)注。煙臺市作為山東省第二大旅游城市，在打造城市旅游品牌樹立城市旅游形象時(shí)，發(fā)展低碳旅游已成為一個(gè)重要手段。
一、關(guān)于低碳旅游的國內(nèi)外綜述
(一)國外研究歷程
2003年，英政府《我們的能源未來——構(gòu)筑低碳經(jīng)濟(jì)》白皮書，闡述了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)與能源持續(xù)發(fā)展利用的關(guān)系。2007年，英國貿(mào)工部了題為《迎接能源挑戰(zhàn)》（“Meet Energy Challenges”）的新能源白皮書，這是在2006年“能源評價(jià)”的基礎(chǔ)上制定出臺的，把二氧化碳是英國面臨的最大能源問題提到了重要的日程之上。在白皮書中，雖然沒有直接提到發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)抑制碳排放與旅游業(yè)之間的聯(lián)系，但隨著旅游業(yè)在英國本土和全球的持續(xù)發(fā)展，英政府一直關(guān)心的碳排放問題在旅游業(yè)發(fā)展中已成為不可回避的重要話題。
2008年世界旅游日的主題是——旅游：應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)。世界旅游組織了《氣候變化與旅游：應(yīng)對全球性的挑戰(zhàn)》，闡述了旅游業(yè)與氣候變化之間的相互影響，并對旅游業(yè)的低碳減排問題提出了有針對性的建議。隨后，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署與世界旅游組織又提出了《旅游業(yè)對氣候變化的適應(yīng)與緩解：框架、工具與實(shí)踐》，明確指出旅游業(yè)要走低碳發(fā)展之路。
2007年在瑞士達(dá)沃斯召開的第二屆“氣候變化與旅游業(yè)”國際會議，使旅游碳排放問題再度成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著《達(dá)沃斯宣言》的，人們對旅游碳排放問題的討論達(dá)到了一個(gè)新的。2009年的哥本哈根氣候大會上，世界經(jīng)濟(jì)論壇呈遞了由世界旅游組織等行業(yè)機(jī)構(gòu)合作研究的《邁向低碳旅游業(yè)》的報(bào)告，全球旅游界在應(yīng)對氣候變化問題上發(fā)出了一致聲音，論述了旅游業(yè)在應(yīng)對氣候變化時(shí)應(yīng)采取長期行動的部分計(jì)劃，預(yù)示了旅游業(yè)將在綠色經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型中起到率先垂范的作用。2010年，旅游碳排放的相關(guān)問題已成為國際旅游學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點(diǎn)。
與此同時(shí)，國外學(xué)者針對旅游碳排放問題在旅游交通碳排放、旅游目的地碳排放（包括旅游地內(nèi)部、旅游從業(yè)人員、旅游者幾方面）、碳排放稅等方面也對低碳旅游做了一定的研究，對我國學(xué)者研究低碳旅游起到了一定的借鑒作用。
（二）國內(nèi)研究歷程
中國關(guān)于旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)旅游的理論研究較之于國外都要晚，而對于低碳旅游的真正關(guān)注與發(fā)展研究則要更晚一些。與之相關(guān)的
參考文獻(xiàn)很少，且大多來自于報(bào)刊和新聞報(bào)道、會議摘要。
從2009年5月開始，以劉嘯在《中國集體經(jīng)濟(jì)》上發(fā)表的《論低碳經(jīng)濟(jì)與低碳旅游》為標(biāo)志，開創(chuàng)了低碳旅游研究的先河。在文章中作者不僅給出了低碳旅游的概念，還從飲食節(jié)能、建筑節(jié)能、交通節(jié)能三個(gè)角度出發(fā)，闡述了低碳旅游是旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的理念。此后，低碳的理念深入人心，人們對低碳的關(guān)注度迅速升溫，與之相關(guān)的文章也迅速增多，并在2009年12月到2010年1月到達(dá)了一個(gè)小高峰。通過對“中國知網(wǎng)”學(xué)術(shù)文獻(xiàn)網(wǎng)絡(luò)出版總庫的檢索發(fā)現(xiàn)，從2009年5月至今，關(guān)于低碳旅游方面的文章已超過500篇。
但從國內(nèi)學(xué)者對低碳旅游的研究現(xiàn)狀來看，大多數(shù)人的研究還停留在對低碳旅游的概念、內(nèi)涵、意義、實(shí)現(xiàn)路徑以及低碳旅游與資源開發(fā)和保護(hù)、環(huán)境保護(hù)的關(guān)系等表層上，且大多從宏觀的角度出發(fā)泛泛而論，研究視角比較單一，缺乏一定的針對性。雖然其中不乏有對成功案例的解讀，如劉嘯（2010）針對北京郊區(qū)的實(shí)際情況，提出了相應(yīng)的低碳旅游發(fā)展理想模式［1］；焦瑞、陳秋宇（2011）針對九寨溝的成功個(gè)案，對我國全面推行低碳旅游提出了一定的建議［2］，但能有自己的獨(dú)到見解且能深入分析的畢竟少之又少。也有學(xué)者翻譯并引入了很多外國學(xué)者的觀點(diǎn)，但也僅僅停留在對外國觀點(diǎn)的介紹和引入層面，并未結(jié)合中國實(shí)際給出實(shí)施低碳旅游的可行性分析。
隨著對低碳旅游認(rèn)識的不斷深入，在后來的研究中出現(xiàn)了一些以某一城市和某一自然保護(hù)區(qū)、某一景區(qū)為例的實(shí)證研究，人們開始認(rèn)識到縱向分析的重要性。但人們研究的角度還停留在現(xiàn)有問題上，對定量研究缺乏系統(tǒng)認(rèn)識和分析，找不到新的問題切入點(diǎn)。簡而言之，對理論研究不夠深入，缺乏對實(shí)踐的指導(dǎo)性。
關(guān)于煙臺市低碳旅游的發(fā)展研究，至今未見專門的學(xué)術(shù)論文，由此可見，低碳旅游城市的針對性研究還有大片空白。
二、低碳旅游對于低碳城市建設(shè)的重要性
旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)中增長勢頭猛烈的一個(gè)行業(yè)，為我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的提高做出了重要的貢獻(xiàn)。但如果發(fā)展不當(dāng)，旅游業(yè)的迅猛發(fā)展同樣也會對旅游目的地城市帶來諸多的負(fù)面影響，環(huán)境污染就是其中的典型例子。因此，低碳旅游的倡導(dǎo)和貫徹執(zhí)行勢在必行。
（一）旅游業(yè)是我國不可忽視的碳排放行業(yè)
2008年，世界旅游組織等出版的《氣候變化與旅游業(yè)：應(yīng)對全球挑戰(zhàn)》的研究報(bào)告顯示，以2000年為例，整個(gè)旅游業(yè)發(fā)展中的二氧化碳排放量達(dá)到了一億噸(主要來源于旅游交通、住宿和活動3個(gè)方面)，占人類活動所有排放量的4.9%，而在人為因素引起的全球氣候變暖貢獻(xiàn)率上，整個(gè)旅游部門占到了5%［3］，其中運(yùn)輸業(yè)占2%，純旅游業(yè)占3%［4］。據(jù)國家旅游局2013年9月公布的2012年中國旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示：2012年全國國內(nèi)旅游人數(shù)29.57億人次，比上年增長12.0%。接待入境旅游1.32億人次，人數(shù)雖比去年略有下降，但旅游收入?yún)s有所增長。到2012年末，全國納入統(tǒng)計(jì)范圍的旅行社共有24944家，比上年末增長5.3%。全國納入星級飯店統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)的星級飯店共計(jì)12807家，其中有11367家完成了2012年財(cái)務(wù)狀況表的填報(bào)，并通過省級旅游行政管理部門審核。而據(jù)《2013年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》：2013年我國國內(nèi)游客多達(dá)32.6億人次，比上年增長10.3%。2013年全年旅客運(yùn)輸總量402億人次，比上年增長5.6%，旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量36036億人公里，同比增長7.9%；住宿和餐飲業(yè)總投資額為6001億元，比上年增長17.5%。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出，隨著我國旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，旅游業(yè)直接或間接產(chǎn)生的碳排放已不容忽視。
2009年12月，國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，該文件中明確提出：“實(shí)施旅游節(jié)能節(jié)水減排工程。支持賓館飯店、景區(qū)景點(diǎn)、鄉(xiāng)村旅游經(jīng)營戶和其他旅游經(jīng)營單位積極利用新能源新材料，廣泛運(yùn)用節(jié)能節(jié)水減排技術(shù)，實(shí)行合同能源管理，實(shí)施高效照明改造，減少溫室氣體排放，積極發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)建綠色環(huán)保企業(yè)。五年內(nèi)將星級飯店、A級景區(qū)用水用電量降低20%。合理確定景區(qū)游客容量，嚴(yán)格執(zhí)行旅游項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)制度，加強(qiáng)水資源保護(hù)和水土保持。倡導(dǎo)低碳旅游方式?！眹鴦?wù)院已把發(fā)展低碳旅游當(dāng)做發(fā)展旅游業(yè)的主要任務(wù)之一，實(shí)施低碳旅游方式的迫切性由此可略見一斑。
（二）低碳旅游是低碳城市建設(shè)的重要一環(huán)
低碳旅游的概念，最早見于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報(bào)告。所謂低碳旅游，即是一種降低“碳”的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色旅行，倡導(dǎo)在旅行中以盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放為前提，從而最大程度地實(shí)現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，是環(huán)保旅游的深層次表現(xiàn)。低碳旅游是打造低碳城市的重要一環(huán)，在實(shí)現(xiàn)人與城市、人與自然的和諧相處中發(fā)揮著重要的作用。在低碳城市進(jìn)行的旅游活動，會吸引越來越多的以生態(tài)文明為理念，以休閑養(yǎng)生為目的的旅游者前來參觀。同樣，良性的低碳旅游發(fā)展模式也會促進(jìn)一個(gè)低碳城市的發(fā)展建設(shè)。因此，低碳旅游與低碳城市建設(shè)二者之間相互促進(jìn)相互發(fā)展，是相輔相成的關(guān)系。
然而，對于很多旅游經(jīng)營者和旅游者本身來講，很多人缺乏對碳排放主體的理性認(rèn)知，人們低碳排放的意識不強(qiáng)，與低碳排放的實(shí)際行為之間存在一定的差異。究竟由誰來為城市建設(shè)中的碳排放承擔(dān)責(zé)任，這是一個(gè)有爭議的話題。
為推進(jìn)低碳城市建設(shè)，必須實(shí)行低碳旅游。在旅游六要素中，尤其要加強(qiáng)對碳排放量較大的旅游交通、旅游飯店和旅游活動本身的管理。需要政府、行業(yè)和旅游者共同參與進(jìn)來，最大限度減少碳足跡，使低碳旅游的意識真正轉(zhuǎn)化為一次有意義的行為，通過低碳消費(fèi)實(shí)現(xiàn)低碳城市的低能耗、低污染、低排放。
三、煙臺市低碳旅游發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題
煙臺市城市旅游資源豐富，以濱海觀光旅游資源更為典型，為發(fā)展低碳旅游提供了堅(jiān)實(shí)的自然條件。煙臺市每年吸引大量旅游者前來參觀旅游，且前來旅游的人數(shù)呈逐年上升趨勢。據(jù)煙臺旅游政務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)公布，僅2013年第一季度煙臺市就吸引了844.6萬國內(nèi)外游客前來旅游，同比增長11.12%；旅游創(chuàng)匯106.56億元，同比增長13.24%。在這些入境游客中，有30.85%的人對煙臺市的山水風(fēng)光感興趣，這無疑為煙臺市低碳旅游的發(fā)展提供了廣闊的前景和市場。而在對國內(nèi)游客的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，旅游者對低碳排放的綠色生態(tài)旅游的興趣度已升至第三位。這組旅游數(shù)據(jù)雖令人欣喜，但煙臺市發(fā)展城市旅游過程中引發(fā)的碳排放問題也不容忽視。
（一）旅游交通工具形式單一，碳排放量大
煙臺位于山東半島東部，獨(dú)特的地理位置使其處于交通樞紐的末端，決定了煙臺市鐵路交通的不發(fā)達(dá)。長期以來，山東省內(nèi)的主要交通方式為客運(yùn)。在煙臺市的國內(nèi)旅游者當(dāng)中，山東省內(nèi)游客仍為一級客源市場。大量省內(nèi)旅游者涌入煙臺，絕大多數(shù)采用的交通方式為碳排放量很大的長途客車和私家車。京、滬、冀、遼、蘇、粵為煙臺市的二級客源市場，而這些省、直轄市與煙臺之間的鐵路線少，且通行的列車絕大多數(shù)為普通快速列車。以北京為例，煙臺到北京的直達(dá)火車只有一列普通快速列車，具有鮮明的火車車次少、開車時(shí)間晚、運(yùn)行時(shí)間長等特點(diǎn)，而這些特點(diǎn)恰恰決定了旅游結(jié)束后歸心似箭的勞累人群不會首選火車這種碳排放相對較低的旅游交通工具。
雖然鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小機(jī)，但基于鐵路交通不便，迫使一半以上的國內(nèi)旅游者來煙不得不采取乘坐飛機(jī)的出游方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在煙臺國內(nèi)旅游收入的總份額中，交通費(fèi)占16.8%，其中飛機(jī)占64.35%、火車占17.65%、長途汽車占13.05%、輪船占4.95%。除此之外，還有2.5%的旅游者采用自駕車的方式出行。
煙臺市2011年旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，來煙旅游的外國旅游者，排在前三位的分別是韓國、日本、美國。入境游客消費(fèi)最多的是長途交通費(fèi)，約占總消費(fèi)額的30.12%。而不得不承認(rèn)的是，在所有的交通工具中，絕大多數(shù)旅游者乘坐飛機(jī)到達(dá)旅游目的地，飛機(jī)的碳排量占旅游交通碳排量的46%。500千米的航班，人均碳排放量最高［5］。截止到2013年第一季度，來煙的外國旅游者中，乘飛機(jī)入境的韓國、美國、菲律賓旅游者人數(shù)呈逐漸上升趨勢。日本游客的數(shù)量雖然有所減少，但入境人數(shù)仍占煙臺入境總?cè)藬?shù)的16.97%。大量入境者所乘交通工具所帶來的碳排放問題，已然不容忽視。因此，實(shí)現(xiàn)低碳旅游必先解決低碳交通這個(gè)核心問題。
（二）旅游飯店過分強(qiáng)調(diào)硬件設(shè)施設(shè)備，形成超額碳排放
我國的星級旅游飯店大多注重外在形象，在硬件方面爭拔頭籌。這在外觀和使用上雖然贏得了顧客的好評，但在運(yùn)行過程中不可避免地帶來了很多負(fù)面影響，超額碳排放就是其中之一。單就星級旅游飯店為客人配備的一次性牙刷、牙膏、拖鞋、洗發(fā)水、沐浴液、浴帽、香皂、梳子等被稱為“8小件”的日常用品來說，在為客人帶來便利的同時(shí)，也極大地?fù)p耗了能源，造成了極大的不必要的浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2011年，煙臺市僅市區(qū)就有星級賓館客房數(shù)5564間，床位數(shù)9929間，按平均入住率65%計(jì)算，每天消耗一次性日用品約14萬套，年費(fèi)用數(shù)目驚人。再加上入住者對空調(diào)、淋浴、日光燈、電視等設(shè)備的過度使用，造成嚴(yán)重浪費(fèi)的同時(shí)，也加重了碳排放量，嚴(yán)重污染了環(huán)境。
2011年，來煙國內(nèi)游客人均消費(fèi)約為966.9元，同比增長3.29%，其中旅游飯店過夜旅游者人均花費(fèi)最高，為1267.84元。國內(nèi)游客在煙的各種消費(fèi)中，住宿在旅游消費(fèi)構(gòu)成中占20.5%的比例，在總消費(fèi)構(gòu)成中排名第二。入境游客在煙的消費(fèi)構(gòu)成中，住宿也占了14%的比例，在所有消費(fèi)中名列第三。據(jù)煙臺市2013年一季度旅游統(tǒng)計(jì)情況報(bào)表顯示，本期國際入境人數(shù)為10.91萬人次，綜合收入同比增長10.79%。在總收入中，旅游交通和旅游住宿所占份額最高。由此推算，旅游者在對旅游飯店的消費(fèi)中，將產(chǎn)生大量不必要的資源浪費(fèi)和無法回避的碳排放。
（三）旅游商品包裝過度，造成不必要的污染和浪費(fèi)
2011年，煙臺市旅游購物收入達(dá)到99.42億元，占全市旅游總收入比重的 24.7%。全市從事旅游商品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的企業(yè)達(dá) 400余家，已形成葡萄酒文化、海洋文化、海產(chǎn)品、工藝品等為代表的 12大系列2萬余種特色旅游商品。從來煙旅游者購買旅游商品的消費(fèi)構(gòu)成來看，以海產(chǎn)品為主的煙臺土特產(chǎn)尤其受到旅游消費(fèi)者的喜歡。旅游商品所帶來的經(jīng)濟(jì)效益固然可喜，但旅游商品在包裝方面也存在一定的缺陷，即過度包裝。從低碳旅游的角度考慮，過度包裝產(chǎn)生的碳排放已然對城市環(huán)境造成了一定的影響。因此，減少旅游商品外包裝華而不實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約消費(fèi)成本，減少外包裝生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的碳排放，減少對城市環(huán)境的污染，已成為發(fā)展低碳旅游的一部分。
四、推進(jìn)低碳旅游發(fā)展的對策措施
為促進(jìn)煙臺市低碳城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)平衡，煙臺市在發(fā)展旅游業(yè)時(shí)必須倡導(dǎo)低碳旅游的理念。
（一）倡導(dǎo)低碳環(huán)保理念下的旅游交通方式
交通系統(tǒng)是一個(gè)城市的生命線，而旅游交通又是一個(gè)城市旅游業(yè)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。任何旅游形式的實(shí)現(xiàn)，勢必都要依賴良好的交通可進(jìn)入性，航空、鐵路、公路等公共旅游交通設(shè)施的便利性，是旅游業(yè)順利發(fā)展的前提條件。但同時(shí)，旅游區(qū)外的殘留廢物也主要來自機(jī)、汽車和其他交通工具所排放的尾氣。它們的出現(xiàn)，使臭氧層空洞、全球氣候變暖等問題更加突出。因此，要想在低碳城市建設(shè)和低碳旅游之間實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的平衡，旅游交通問題的解決是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
在可進(jìn)入性方面，要求政府從城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，提高火車和輪船的使用效率，盡量減少碳排放量大的飛機(jī)的使用。可以通過提高機(jī)票價(jià)格、減少航班等方式加以控制。同時(shí)在火車、輪船等交通工具的運(yùn)作方面，可以通過增加車次/航次、提高交通工具的舒適度以及便利的出行和抵達(dá)時(shí)間等方面來加大人們對碳排放量小的旅游交通工具的選擇和使用。
另外，對于抵達(dá)煙臺市的旅游者來講，可以通過開辟特色步行街的方式吸引旅游者步行參觀游覽以及娛樂、購物等。比如廣泛種植煙臺市的市花紫薇和市樹國槐，在賦予旅游者這些花草樹木美好含義的同時(shí)，花草樹木本身不僅可以釋放氧氣減少二氧化碳的排放，同時(shí)也能給旅游者帶來美好的視覺享受，更在無形中提高了煙臺作為低碳城市的旅游文化內(nèi)涵。也可以在沿海一帶增加自行車的使用，以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格租賃給旅游者自行車，使其在海邊不僅能夠自由自在的呼吸新鮮的空氣，飽覽城市美景，同時(shí)也起到了健身的作用，不失為一舉多得的良好舉措。
（二）做綠色消費(fèi)下的綠色經(jīng)營者和旅游者
隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，綠色消費(fèi)發(fā)展趨勢在旅游接待部門越來越能夠得到人們的重視，綠色意識逐步得到了人們的認(rèn)可，亞洲太平洋旅游協(xié)會和世界旅游組織都公開采納和擁護(hù)綠色議程，支持這一觀點(diǎn)的文件包括《旅行與旅游產(chǎn)業(yè)的21世紀(jì)議程》（該議程概括了可持續(xù)旅游的12條原則）以及《關(guān)于旅游道德倫理的全球法規(guī)》［6］。雖然一些旅游飯店的宣傳欄和宣傳刊物上都設(shè)置了環(huán)保欄目，但在實(shí)際運(yùn)營過程中旅游飯店的管理者和經(jīng)營者并沒有真正貫徹實(shí)行低碳排放的理念，沒有做到環(huán)境狀況自查，沒有制定符合環(huán)境發(fā)展的正式規(guī)章制度。因此，就很難在低碳旅游與低碳城市建設(shè)的高度出發(fā)去平衡旅游飯店的經(jīng)營管理和經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收之間產(chǎn)生的矛盾。因此要求旅游經(jīng)營者從管理理念的高度出發(fā)，貫徹落實(shí)綠色消費(fèi)。
而對于旅游者本身而言，綠色消費(fèi)的理念并沒有深入人心，很多人過分強(qiáng)調(diào)“顧客就是上帝”的服務(wù)宗旨，把對酒店硬件配套設(shè)施設(shè)備的消費(fèi)納入到了自己的房費(fèi)里，認(rèn)為不物盡其用其實(shí)是浪費(fèi)了個(gè)人錢財(cái)，是不劃算的表現(xiàn)。當(dāng)然也不排除一部分旅游者在進(jìn)行旅游飯店的消費(fèi)時(shí)已經(jīng)表現(xiàn)出了對低碳環(huán)境問題的關(guān)注，并贊同環(huán)境保護(hù)行動，但就其個(gè)人而言，并沒有形成態(tài)度與行動相統(tǒng)一的綠色消費(fèi)模式。因此，激發(fā)旅游者的綠色自覺行動，適度消費(fèi)，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，樹立低碳消費(fèi)公共意識，是解決旅游飯店存在的碳排放問題的關(guān)鍵之一。
（三）打破偽環(huán)境論，使低碳消費(fèi)成為可能
偽環(huán)境論是指人們宣稱和打算對環(huán)境友好的行為態(tài)度并沒有轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際的購買決定，或是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌軌蚍从尺@些情感和態(tài)度的實(shí)際行動。偽環(huán)境論也被用來說明這種情況，當(dāng)出現(xiàn)諸如健康或經(jīng)濟(jì)條件等其他更基本的引人關(guān)注的問題時(shí)，環(huán)境保護(hù)優(yōu)先權(quán)就被人們放棄了。從這個(gè)角度出發(fā)，就要求煙臺市的旅游商品的生產(chǎn)者和銷售者不要過分注重經(jīng)濟(jì)效益，不要在在除了旅游商品本身之外附加其他一些能夠帶來實(shí)惠的附加物，比如對旅游商品過度包裝，以免產(chǎn)生過多的產(chǎn)品廢棄物。也不要打著“綠色商品”的幌子，使得普通商品賣上好價(jià)錢。從生產(chǎn)和銷售的源頭出發(fā)，間接實(shí)現(xiàn)低碳旅游發(fā)展和低碳城市建設(shè)之間的生態(tài)平衡，使普通旅游消費(fèi)實(shí)現(xiàn)一種精神上的升華。
總之，發(fā)展旅游業(yè)必須要從低碳環(huán)保的角度出發(fā)，本著良性發(fā)展、和諧發(fā)展、公平發(fā)展的共贏模式，樹立崇尚自然、保護(hù)自然的意識與生態(tài)責(zé)任感，堅(jiān)持科學(xué)與倫理相結(jié)合的文明旅游發(fā)展方式，使低碳旅游與生態(tài)旅游相結(jié)合，走旅游可持續(xù)發(fā)展之路。
參考文獻(xiàn)
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[4]廖先旺.人民網(wǎng)[EB/OL].dzcom/rollnews/guoji/201002/t20100226_5715119.htm.2010-02-26.
【論文摘要】人與自然關(guān)系應(yīng)該向朋友式關(guān)系發(fā)展，建立人與自然和諧相處的新的文明形態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)發(fā)展觀轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展觀，建立可持續(xù)發(fā)展的新文明，達(dá)到人與自然整體的共同進(jìn)化。
可持續(xù)發(fā)展的文明是一種新的文明，是人類社會發(fā)展過程中出現(xiàn)的較工業(yè)文明更先進(jìn)、更高級、更偉大的文明。它將脫胎于工業(yè)文明，在工業(yè)文明和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展自己，并不斷地完善自己。
一、可持續(xù)發(fā)展文明是對工業(yè)文明的揚(yáng)棄
工業(yè)文明的發(fā)展帶來了一系列嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)，導(dǎo)致人與自然的尖銳矛盾，資源短缺、生態(tài)破壞、尤其是環(huán)境惡化。今天，環(huán)境的全面污染和整體環(huán)境狀況日趨惡化，臭氧層破壞、酸雨、全球氣候變暖、森林破壞、荒漠化、海洋污染、人口膨脹、環(huán)境污染。煤煙污染熏黑樹干，造成生活在樹干上的70多種昆蟲由灰色變?yōu)楹谏?。科學(xué)家把這稱為“工業(yè)黑化”現(xiàn)象，工業(yè)文明因此而被稱為“黑色文明”。他們的批判帶給我們深刻的啟示，警示我們一定要拋棄工業(yè)文明。
盡管工業(yè)文明時(shí)代帶給我們一系列災(zāi)難，然而我們對工業(yè)文明卻不能簡單予以否定。因?yàn)楣I(yè)文明為未來文明的發(fā)展提供了重要的武器，為工業(yè)文明留下了寶貴的財(cái)富，在未來社會中，牛頓定律、量子力學(xué)、電磁感應(yīng)理論、電子學(xué)、愛因斯坦相對論、控制論等科學(xué)技術(shù)成果，仍將起到極為重要的作用，而這些都是工業(yè)文明的產(chǎn)物，未來文明如果離開這些成果則寸步難行。未來文明的存在和發(fā)展不能只依靠生態(tài)學(xué)、環(huán)境學(xué)、生物學(xué)，再者，基因工程、分子生物學(xué)等學(xué)科也是在工業(yè)文明的條件下孕育形成的，化學(xué)工業(yè)這一被人們稱為造成生態(tài)環(huán)境污染的禍?zhǔn)祝瑓s在很大程度上為環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境治理提供技術(shù)和產(chǎn)品。未來文明時(shí)代的人們?nèi)匀粫衅囍圃鞓I(yè)、電器制造業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、紡織和服裝等行業(yè)。它們?nèi)詫⑹俏磥砦拿鞯臉O重要的組成部分。
在保留工業(yè)文明大量有價(jià)值的成果的同時(shí)，對于一系列工業(yè)文明的思維定勢、實(shí)踐中僵化模式應(yīng)予以拋棄。如發(fā)展等于經(jīng)濟(jì)增長，犧牲環(huán)境求發(fā)展，重復(fù)建設(shè)的盲目發(fā)展，脫離生產(chǎn)力發(fā)展水平和承載力的高消費(fèi)，高投人、高消耗、高成本、低效益的粗放性經(jīng)營模式，“殺雞取卵”、“竭澤而漁”、的掠奪式的“發(fā)展”，用通貨膨脹的辦法搞建設(shè)，軍備竟賽，國民經(jīng)濟(jì)軍事化等等，這樣才能在思維上和實(shí)踐上拋棄工業(yè)文明賴以存在的根據(jù)，克服由“人類中心主義”的近視性、局限性造成的對環(huán)境和生態(tài)的極度破壞。未來文明是不是絕對理想的、終極的、有百利而無一害、絕對無污染的歷史時(shí)代呢，如果這么認(rèn)為，則未免陷人形而上學(xué)之中。人類對未來不要抱太大的幻想。它既不是純而又純的無一絲污染的生態(tài)凈土，也不是污濁灰暗的黑色世界，而是以工業(yè)文明為基礎(chǔ)又超越工業(yè)文明，是對工業(yè)文明的否定和揚(yáng)棄。所以它就會帶有工業(yè)文明的印記，離開工業(yè)文明這一基礎(chǔ)，可持續(xù)發(fā)展的文明就成為無源之水、無本之木。
可持續(xù)發(fā)展文明以工業(yè)文明為基礎(chǔ)，但從根本上又不同于傳統(tǒng)工業(yè)文明?？沙掷m(xù)發(fā)展文明又增添了關(guān)于生態(tài)保護(hù)、生態(tài)科技的新內(nèi)容、新特點(diǎn)，消除和治理工業(yè)文明時(shí)代的環(huán)境問題。它要求大力發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)和環(huán)境產(chǎn)業(yè)，發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)，要開發(fā)和使用新的清沽能源，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用?？沙掷m(xù)發(fā)展文明是工業(yè)與生態(tài)學(xué)的結(jié)合，是經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的、人與自然達(dá)到和諧狀態(tài)的可持續(xù)發(fā)展的新文明，它仍然要在實(shí)踐中不斷完善、不斷發(fā)展。
二、可持續(xù)發(fā)展文明是人與自然相協(xié)調(diào)的歷史時(shí)代
可持續(xù)發(fā)展的核心問題是人與自然的關(guān)系問題。從古至今，人類都沒能很好地協(xié)調(diào)二者關(guān)系。究其原因:是因?yàn)槿祟愒缙谡J(rèn)識自然和防御災(zāi)難能力的低下，導(dǎo)致人們甘當(dāng)自然的奴隸。然而隨著人類認(rèn)識自然能力的相對增強(qiáng)，又導(dǎo)致人們蔑視自然，作自然的主人，同時(shí)各種利益(包括階級利益、國家利益、集團(tuán)利益、個(gè)人利益)的驅(qū)動使人們無視自然規(guī)律，肆意破壞自然生態(tài)。又加之認(rèn)識上的局限性，使人們無法對自己行為做出預(yù)測，所有這一切導(dǎo)致人類從未實(shí)現(xiàn)人與自然的真正協(xié)調(diào)?？沙掷m(xù)發(fā)展的文明是對工業(yè)文明的揚(yáng)棄，是人與自然和諧發(fā)展的時(shí)代，是社會、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的社會，是人類獲得自由解放過程中的重要階段;是人類文明的新的延續(xù)。
人與自然的關(guān)系問題自古以來就是哲學(xué)研究的重要問題，每一文明形態(tài)都有其特定的人與自然關(guān)系意識，并且這種意識滲透到人類活動的各個(gè)領(lǐng)域，對于人類文明發(fā)展具有導(dǎo)向作用，在某種程度上制約著文明的興衰。工業(yè)文明的興衰正是由“人類中心主義”這一人與自然關(guān)系的意識所制約的，人類實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)越來越昭示出:人的一切活動都要充分尊重自然規(guī)律;人類對自然資源的利用應(yīng)當(dāng)以資源的增值為前提，自然資源是有限的，否則，自然資源必然會日趨衰竭，人類會因此而失去生存的基礎(chǔ)。自然界是均衡與和諧的，但這種均衡與和諧是脆弱的，人類活動應(yīng)當(dāng)限制在其后果與作用不使這種均衡與和諧被破壞到不能恢復(fù)的程度以內(nèi)，否則必然會產(chǎn)生不利于人類的種種后果。生態(tài)文明要求工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人口生產(chǎn)、社會消費(fèi)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展等人類生產(chǎn)與生活的各項(xiàng)活動都建立在人與自然和諧相處、協(xié)調(diào)發(fā)展之基礎(chǔ)上。
人類發(fā)展已經(jīng)進(jìn)人知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這為人類協(xié)調(diào)人與自然的矛盾奠定基礎(chǔ)。全世界各國開始重視人與自然關(guān)系，追求“天人合一”的境界。人類正在尋求環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會的可持續(xù)發(fā)展，人在認(rèn)識和改造自然的同時(shí)，還具有適應(yīng)自然環(huán)境的一面，自然的必然性是人必須服從的，但不是消極地服從，而是積極地服從。因此，應(yīng)把人與自然之間看成是一種有機(jī)聯(lián)系。人類必須以一種全面的態(tài)度對待和支配自然界，即對人類支配自然的強(qiáng)大能力進(jìn)行全面的理解，以科學(xué)、道德、審美三者統(tǒng)一的全面尺度在實(shí)踐中對自然科學(xué)進(jìn)行全面的利用和支配，而不是片面地強(qiáng)化人類對自然界的攫取。當(dāng)代新技術(shù)革命客觀上揭示了人與自然界的全面關(guān)系，在新技術(shù)革命條件下，人對自然的支配關(guān)系已經(jīng)超出對自然的理論和實(shí)踐掌握，進(jìn)人道德和審美的范圍，把發(fā)展科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)力和保護(hù)生態(tài)環(huán)境有機(jī)地統(tǒng)一起來，把人類生活需要的內(nèi)在尺度與生態(tài)環(huán)境規(guī)律和自然規(guī)律的外在尺度有機(jī)地結(jié)合起來，提高人類利用自然的科學(xué)性和道德性，協(xié)調(diào)人類改造自然的行動，調(diào)整好人類改造自然的方向，既不要像古代那樣作自然界的奴隸，也不要像工業(yè)革命以來那樣作自然界的敵人，要愛護(hù)自然，培育自然，建立起人與自然界的全面和諧的關(guān)系，以利于我們星球的繁榮和人類自身的生存與發(fā)展。
三、可持續(xù)發(fā)展文明是人與人和諧相處的時(shí)代
人與自然界的統(tǒng)一是以生產(chǎn)勞動為中介的，人與自然的關(guān)系構(gòu)成了生產(chǎn)力，在生產(chǎn)勞動中結(jié)成了人與人的關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系是生產(chǎn)力得以實(shí)現(xiàn)的前提條件。在原始社會，盡管人與自然的矛盾十分突出，但人與人的關(guān)系問題卻顯得更為重要，離開群體協(xié)作、共同勞動，人將無法存活。同樣在古代和近代的相當(dāng)長時(shí)期里，階級矛盾尖銳，如何實(shí)現(xiàn)社會合理與人際平等的問題十分突出。今天，全球性的生態(tài)環(huán)境問題異常嚴(yán)重，人與自然的矛盾非常尖銳，要解決這一矛盾，單純就環(huán)境論環(huán)境幾乎是做不到的。人與自然的關(guān)系在其現(xiàn)實(shí)性上展開為人與人的關(guān)系，要解決人與自然尖銳的矛盾和對立，需要以人際公平為保障和條件，脫離人與人的關(guān)系來談人與自然的關(guān)系，是不能從根本上解決當(dāng)代出現(xiàn)的環(huán)境問題的。
【論文摘要】人與自然關(guān)系應(yīng)該向朋友式關(guān)系發(fā)展，建立人與自然和諧相處的新的文明形態(tài)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變，即從傳統(tǒng)發(fā)展觀轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展觀，建立可持續(xù)發(fā)展的新文明，達(dá)到人與自然整體的共同進(jìn)化。
可持續(xù)發(fā)展的文明是一種新的文明，是人類社會發(fā)展過程中出現(xiàn)的較工業(yè)文明更先進(jìn)、更高級、更偉大的文明。它將脫胎于工業(yè)文明，在工業(yè)文明和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展自己，并不斷地完善自己。
一、可持續(xù)發(fā)展文明是對工業(yè)文明的揚(yáng)棄
工業(yè)文明的發(fā)展帶來了一系列嚴(yán)重的負(fù)面效應(yīng)，導(dǎo)致人與自然的尖銳矛盾，資源短缺、生態(tài)破壞、尤其是環(huán)境惡化。今天，環(huán)境的全面污染和整體環(huán)境狀況日趨惡化，臭氧層破壞、酸雨、全球氣候變暖、森林破壞、荒漠化、海洋污染、人口膨脹、環(huán)境污染。煤煙污染熏黑樹干，造成生活在樹干上的70多種昆蟲由灰色變?yōu)楹谏??？茖W(xué)家把這稱為“工業(yè)黑化”現(xiàn)象，工業(yè)文明因此而被稱為“黑色文明”。他們的批判帶給我們深刻的啟示，警示我們一定要拋棄工業(yè)文明。
盡管工業(yè)文明時(shí)代帶給我們一系列災(zāi)難，然而我們對工業(yè)文明卻不能簡單予以否定。因?yàn)楣I(yè)文明為未來文明的發(fā)展提供了重要的武器，為工業(yè)文明留下了寶貴的財(cái)富，在未來社會中，牛頓定律、量子力學(xué)、電磁感應(yīng)理論、電子學(xué)、愛因斯坦相對論、控制論等科學(xué)技術(shù)成果，仍將起到極為重要的作用，而這些都是工業(yè)文明的產(chǎn)物，未來文明如果離開這些成果則寸步難行。未來文明的存在和發(fā)展不能只依靠生態(tài)學(xué)、環(huán)境學(xué)、生物學(xué)，再者，基因工程、分子生物學(xué)等學(xué)科也是在工業(yè)文明的條件下孕育形成的，化學(xué)工業(yè)這一被人們稱為造成生態(tài)環(huán)境污染的禍?zhǔn)?，卻在很大程度上為環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境治理提供技術(shù)和產(chǎn)品。未來文明時(shí)代的人們?nèi)匀粫衅囍圃鞓I(yè)、電器制造業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、采礦業(yè)、建筑業(yè)、紡織和服裝等行業(yè)。它們?nèi)詫⑹俏磥砦拿鞯臉O重要的組成部分。
在保留工業(yè)文明大量有價(jià)值的成果的同時(shí)，對于一系列工業(yè)文明的思維定勢、實(shí)踐中僵化模式應(yīng)予以拋棄。如發(fā)展等于經(jīng)濟(jì)增長，犧牲環(huán)境求發(fā)展，重復(fù)建設(shè)的盲目發(fā)展，脫離生產(chǎn)力發(fā)展水平和承載力的高消費(fèi)，高投人、高消耗、高成本、低效益的粗放性經(jīng)營模式，“殺雞取卵”、“竭澤而漁”、的掠奪式的“發(fā)展”，用通貨膨脹的辦法搞建設(shè)，軍備竟賽，國民經(jīng)濟(jì)軍事化等等，這樣才能在思維上和實(shí)踐上拋棄工業(yè)文明賴以存在的根據(jù)，克服由“人類中心主義”的近視性、局限性造成的對環(huán)境和生態(tài)的極度破壞。
未來文明是不是絕對理想的、終極的、有百利而無一害、絕對無污染的歷史時(shí)代呢，如果這么認(rèn)為，則未免陷人形而上學(xué)之中。人類對未來不要抱太大的幻想。它既不是純而又純的無一絲污染的生態(tài)凈土，也不是污濁灰暗的黑色世界，而是以工業(yè)文明為基礎(chǔ)又超越工業(yè)文明，是對工業(yè)文明的否定和揚(yáng)棄。所以它就會帶有工業(yè)文明的印記，離開工業(yè)文明這一基礎(chǔ)，可持續(xù)發(fā)展的文明就成為無源之水、無本之木。
可持續(xù)發(fā)展文明以工業(yè)文明為基礎(chǔ)，但從根本上又不同于傳統(tǒng)工業(yè)文明。可持續(xù)發(fā)展文明又增添了關(guān)于生態(tài)保護(hù)、生態(tài)科技的新內(nèi)容、新特點(diǎn)，消除和治理工業(yè)文明時(shí)代的環(huán)境問題。它要求大力發(fā)展生態(tài)產(chǎn)業(yè)和環(huán)境產(chǎn)業(yè)，發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)，要開發(fā)和使用新的清沽能源，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。可持續(xù)發(fā)展文明是工業(yè)與生態(tài)學(xué)的結(jié)合，是經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的、人與自然達(dá)到和諧狀態(tài)的可持續(xù)發(fā)展的新文明，它仍然要在實(shí)踐中不斷完善、不斷發(fā)展。
二、可持續(xù)發(fā)展文明是人與自然相協(xié)調(diào)的歷史時(shí)代
可持續(xù)發(fā)展的核心問題是人與自然的關(guān)系問題。從古至今，人類都沒能很好地協(xié)調(diào)二者關(guān)系。究其原因:是因?yàn)槿祟愒缙谡J(rèn)識自然和防御災(zāi)難能力的低下，導(dǎo)致人們甘當(dāng)自然的奴隸。然而隨著人類認(rèn)識自然能力的相對增強(qiáng)，又導(dǎo)致人們蔑視自然，作自然的主人，同時(shí)各種利益(包括階級利益、國家利益、集團(tuán)利益、個(gè)人利益)的驅(qū)動使人們無視自然規(guī)律，肆意破壞自然生態(tài)。又加之認(rèn)識上的局限性，使人們無法對自己行為做出預(yù)測，所有這一切導(dǎo)致人類從未實(shí)現(xiàn)人與自然的真正協(xié)調(diào)?？沙掷m(xù)發(fā)展的文明是對工業(yè)文明的揚(yáng)棄，是人與自然和諧發(fā)展的時(shí)代，是社會、經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的社會，是人類獲得自由解放過程中的重要階段;是人類文明的新的延續(xù)。
人與自然的關(guān)系問題自古以來就是哲學(xué)研究的重要問題，每一文明形態(tài)都有其特定的人與自然關(guān)系意識，并且這種意識滲透到人類活動的各個(gè)領(lǐng)域，對于人類文明發(fā)展具有導(dǎo)向作用，在某種程度上制約著文明的興衰。工業(yè)文明的興衰正是由“人類中心主義”這一人與自然關(guān)系的意識所制約的，人類實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)越來越昭示出:人的一切活動都要充分尊重自然規(guī)律;人類對自然資源的利用應(yīng)當(dāng)以資源的增值為前提，自然資源是有限的，否則，自然資源必然會日趨衰竭，人類會因此而失去生存的基礎(chǔ)。自然界是均衡與和諧的，但這種均衡與和諧是脆弱的，人類活動應(yīng)當(dāng)限制在其后果與作用不使這種均衡與和諧被破壞到不能恢復(fù)的程度以內(nèi)，否則必然會產(chǎn)生不利于人類的種種后果。生態(tài)文明要求工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人口生產(chǎn)、社會消費(fèi)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展等人類生產(chǎn)與生活的各項(xiàng)活動都建立在人與自然和諧相處、協(xié)調(diào)發(fā)展之基礎(chǔ)上。
人類發(fā)展已經(jīng)進(jìn)人知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，這為人類協(xié)調(diào)人與自然的矛盾奠定基礎(chǔ)。全世界各國開始重視人與自然關(guān)系，追求“天人合一”的境界。人類正在尋求環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會的可持續(xù)發(fā)展，人在認(rèn)識和改造自然的同時(shí)，還具有適應(yīng)自然環(huán)境的一面，自然的必然性是人必須服從的，但不是消極地服從，而是積極地服從。因此，應(yīng)把人與自然之間看成是一種有機(jī)聯(lián)系。人類必須以一種全面的態(tài)度對待和支配自然界，即對人類支配自然的強(qiáng)大能力進(jìn)行全面的理解，以科學(xué)、道德、審美三者統(tǒng)一的全面尺度在實(shí)踐中對自然科學(xué)進(jìn)行全面的利用和支配，而不是片面地強(qiáng)化人類對自然界的攫取。當(dāng)代新技術(shù)革命客觀上揭示了人與自然界的全面關(guān)系，在新技術(shù)革命條件下，人對自然的支配關(guān)系已經(jīng)超出對自然的理論和實(shí)踐掌握，進(jìn)人道德和審美的范圍，把發(fā)展科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)力和保護(hù)生態(tài)環(huán)境有機(jī)地統(tǒng)一起來，把人類生活需要的內(nèi)在尺度與生態(tài)環(huán)境規(guī)律和自然規(guī)律的外在尺度有機(jī)地結(jié)合起來，提高人類利用自然的科學(xué)性和道德性，協(xié)調(diào)人類改造自然的行動，調(diào)整好人類改造自然的方向，既不要像古代那樣作自然界的奴隸，也不要像工業(yè)革命以來那樣作自然界的敵人，要愛護(hù)自然，培育自然，建立起人與自然界的全面和諧的關(guān)系，以利于我們星球的繁榮和人類自身的生存與發(fā)展。
三、可持續(xù)發(fā)展文明是人與人和諧相處的時(shí)代
人與自然界的統(tǒng)一是以生產(chǎn)勞動為中介的，人與自然的關(guān)系構(gòu)成了生產(chǎn)力，在生產(chǎn)勞動中結(jié)成了人與人的關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系是生產(chǎn)力得以實(shí)現(xiàn)的前提條件。在原始社會，盡管人與自然的矛盾十分突出，但人與人的關(guān)系問題卻顯得更為重要，離開群體協(xié)作、共同勞動，人將無法存活。同樣在古代和近代的相當(dāng)長時(shí)期里，階級矛盾尖銳，如何實(shí)現(xiàn)社會合理與人際平等的問題十分突出。今天，全球性的生態(tài)環(huán)境問題異常嚴(yán)重，人與自然的矛盾非常尖銳，要解決這一矛盾，單純就環(huán)境論環(huán)境幾乎是做不到的。人與自然的關(guān)系在其現(xiàn)實(shí)性上展開為人與人的關(guān)系，要解決人與自然尖銳的矛盾和對立，需要以人際公平為保障和條件，脫離人與人的關(guān)系來談人與自然的關(guān)系，是不能從根本上解決當(dāng)代出現(xiàn)的環(huán)境問題的。
崛場制作所是全球十大分析儀器供應(yīng)商之一，其在全球共有41個(gè)子公司，1995起進(jìn)入中國市場。就堀場制作所的發(fā)展歷史、在中國開拓市場的經(jīng)驗(yàn)以及金融危機(jī)中的發(fā)展情況等問題，本刊記者于會后采訪了堀場制作所北京分公司總經(jīng)理小谷正直先生。
成立于戰(zhàn)后廢墟中
崛場制作所和很多日本的企業(yè)一樣是個(gè)家族企業(yè)，它的創(chuàng)辦人是堀場雅夫。
昭和20年(即1945年)9月2日，在停泊在橫濱海域的美國軍艦“密蘇里”號里，舉行了簽字儀式。日本戰(zhàn)敗，日本全境處于廢墟狀態(tài)的時(shí)候，堀場雅夫還剛剛是京都大學(xué)物理系三屆生。
由于他學(xué)的是核物理，所有的實(shí)驗(yàn)裝置都已被美軍破壞，導(dǎo)師也走了，希望幾近破滅。為了完成學(xué)業(yè)，在父親的支持下，他在學(xué)校附近租了一間小屋，掛上“堀場無線研究所”的牌子，踏上了學(xué)生創(chuàng)業(yè)的路程。這就是60多年后年銷售額達(dá)1443億日元的堀場制作所誕生時(shí)的情景。
堀場雅夫的初衷是大學(xué)里不能做實(shí)驗(yàn)，那就在自己的研究所里做，他硬是靠這種辦法完成了畢業(yè)論文并取得了學(xué)士學(xué)位。但是，在這過程中，他發(fā)現(xiàn)可以用自己的知識創(chuàng)造財(cái)富，如自己發(fā)明的“停電應(yīng)急燈”成了暢銷產(chǎn)品，醫(yī)療用的“脈沖振蕩器”也很受用戶歡迎，同時(shí)也積累了一些資金。于是，他在1953年將研究所法人化，正式成立了股份制的堀場制作所。
公司成立以后，馬上就遇到人手不夠的問題，于是，堀場雅夫來到母校招聘員工。當(dāng)時(shí)，京都大學(xué)物理系的本科畢業(yè)生不外乎三種去向，一是讀研，二是當(dāng)公務(wù)員，三是進(jìn)大企業(yè)，誰也不會想到去只有幾個(gè)人的小企業(yè)。但是，堀場雅夫憑著三寸不爛之舌，硬是讓學(xué)生相信他說的話句句都是真理，“對自己缺乏信心的人才去大企業(yè)，有實(shí)力的人最適合去中小企業(yè)”，“進(jìn)大企業(yè)的話，再怎么努力，最多就是做到部長，而進(jìn)小企業(yè)猶如在自己家里一樣，可以靠自己的雙手把它做大”，結(jié)果還真的招到了優(yōu)秀的人才，這些人以后都成了堀場制作所的棟梁。
壓倒性優(yōu)勢的四大系列產(chǎn)品
公司成立后的第一個(gè)產(chǎn)品是“玻璃電極PH測定儀”。PH是表示水溶液酸堿性的單位。上世紀(jì)50年代初期，日本為了增產(chǎn)糧食，對化肥硫酸銨有很大的需求，而要生產(chǎn)高品質(zhì)的硫酸銨，就必然要用到PH測定儀。當(dāng)時(shí)日本的化肥廠使用的PH測定儀都是從美國進(jìn)口的，價(jià)格貴，性能也不穩(wěn)定，而堀場制作所生產(chǎn)的“玻璃電極PH測定儀”不但便宜，性能也穩(wěn)定，很快就贏得了市場。
對液體進(jìn)行測定并首戰(zhàn)告捷以后，堀場雅夫就在考慮能否把這種測定技術(shù)應(yīng)用到氣體的測定上，他首先想到的是測定人的肺功能，即分析由肺中呼出的氣體的成分，為醫(yī)生提供診斷的依據(jù)。由于這是一個(gè)原創(chuàng)性的產(chǎn)品，市場上沒有第二家，同樣獲得了很大的成功。
在氣體檢測方面，堀場制作所相繼研制了多種產(chǎn)品，問世時(shí)都是絕無僅有，而在這一領(lǐng)域站住腳以后，又把視野擴(kuò)大到了固體，也就是對各種物質(zhì)進(jìn)行檢測，尤其是向同行們尚未攻克的課題挑戰(zhàn)。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的奮斗，堀場制作所成了世界上最具權(quán)威的檢測儀器的研制商，跨越從物體(液體、氣體、固體)到人體(呼氣、血液、體溫)的廣闊領(lǐng)域。
現(xiàn)在，堀場制作所的產(chǎn)品分為四個(gè)大類，即“汽車測試系統(tǒng)”、“分析系統(tǒng)”、“半導(dǎo)體系統(tǒng)”和“醫(yī)療系統(tǒng)”，每個(gè)系統(tǒng)中都有幾項(xiàng)在世界上占壓倒優(yōu)勢的拳頭產(chǎn)品，而所有的產(chǎn)品都圍繞著“分析儀器”這個(gè)概念而展開，從而形成了它的核心競爭力。這一點(diǎn)，與本田公司圍繞發(fā)動機(jī)展開多元化的戰(zhàn)略極為相似。
這是一家典型的研發(fā)型企業(yè)。那么，其每年投入的研發(fā)費(fèi)占銷售額的比例是多少呢?根據(jù)近十幾年的堀場年報(bào)，堀場制作所研發(fā)費(fèi)占銷售額的比例始終保持在5％以上，這個(gè)比率在日本的上市公司中也算高的，如日立(4.46％)、日產(chǎn)(4.45％)、本田(5.27％)、東芝(5.77％)等著名企業(yè)都沒有堀場制作所高。
被逼出來的國際化經(jīng)營
日本的汽車公司架子很大，初次接觸時(shí)，一個(gè)勁地詢問堀場制作所的歷史和主要客戶，當(dāng)聽說堀場制作所只有十幾年的歷史，也沒有大客戶，馬上就起身告辭，都認(rèn)為一家小公司還能造出什么好產(chǎn)品來，所以，別說讓他們買了，連產(chǎn)品說明都不愿意聽。碰了一鼻子灰的堀場雅夫并不氣餒，在日本賣不了，那就到美國去賣。
1970年，堀場雅夫扛著30公斤重的樣機(jī)赴美，來到世界汽車巨頭們聚集的底特律，晚上入住廉價(jià)旅店，白天挨個(gè)去敲通用、福特和克萊斯勒的大門。美國人確實(shí)和日本人不一樣，不管公司大小有無客戶，只要產(chǎn)品好，照樣認(rèn)可，在聽了產(chǎn)品介紹以后就要求提供樣機(jī)進(jìn)行測試，而測試結(jié)果一出來，訂單也就接踵而來。堀場雅夫就是靠著這種拼勁撬開了美國市場。令他哭笑不得的是，日本的汽車廠商聽說美國的汽車三巨頭已經(jīng)認(rèn)可以后，馬上就來向堀場雅夫訂貨。
為了研制適合美國市場的產(chǎn)品以及按要求發(fā)貨，1970年堀場制作所首先與合作方共同組建了合資企業(yè)，兩年以后又買下了合作方的股份，使其成為獨(dú)資企業(yè)。在拿下美國市場以后，堀場制作所又開始向歐洲進(jìn)軍，先是在德國設(shè)立子公司，等到站住了腳以后，再向法國、英國等主要國家開拓，顯得很有章法，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
以技術(shù)和耐心贏得中國市場
1996年2月，堀場制作所在北京來開設(shè)了駐華辦事處，為進(jìn)入中國市場做準(zhǔn)備。2002年7月，作為堀場集團(tuán)在中國的生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的據(jù)點(diǎn)，獨(dú)資企業(yè)“堀場儀器(上海)有限公司”正式成立。在此基礎(chǔ)上，2004年又成立了統(tǒng)轄中國業(yè)務(wù)的“堀場貿(mào)易(上海)有限公司”。
事實(shí)上，比起其他進(jìn)軍中國市場的日資公司，堀場絕對不算早。小谷正直解釋說，“中國這么大的市場，又是日本的鄰國，Horiba不可能看不到。之前之所以沒有開始在中國的業(yè)務(wù)，是因?yàn)橹袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展還沒有到了那一步。”
堀場是日本分析機(jī)器工業(yè)會(JAIMA)的成員企業(yè)，在開始中國業(yè)務(wù)之前，Horiba對中國市場進(jìn)行了非常詳細(xì)的調(diào)查分析。到了1995年，中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高速發(fā)展期，而且充滿了巨大的潛力，堀場認(rèn)為時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，于1995年開始發(fā)展中國業(yè)務(wù)。
據(jù)小谷正直介紹，堀場在中國開發(fā)市場遇到最大的難題，既不是技
術(shù)，也不是競爭對手，而是中國的人際關(guān)系。堀場所提供的技術(shù)，常常與環(huán)保類有關(guān)，因此合作對象包括政府機(jī)構(gòu)、公共機(jī)構(gòu)或者私人企業(yè)，和這些單位合作的過程中會遇到各種問題。但是，小谷正直表示，“我們盡量不著急，我們并不求于短期的利益，我們非常有耐心，入鄉(xiāng)隨俗，并用自己的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)贏得市場?！?/p>
堀場在中國也會遇到其他來自歐美國家的競爭對手，技術(shù)上和歐美同行相比各有千秋，價(jià)格也不相上下，“畢竟好東西都不會便宜的?！毙」日闭J(rèn)為，堀場的優(yōu)勢在于，第一是中日兩國沒有時(shí)差，服務(wù)可以在第一時(shí)間趕到；第二服務(wù)非常專業(yè)和周到，“日本企業(yè)的服務(wù)在全球都是有名的?！?/p>
2008年，中國業(yè)務(wù)占全球業(yè)務(wù)的7％，這個(gè)數(shù)字不高，所以小谷正直認(rèn)為，“中國市場潛力很大?！毙」日苯榻B說，北京的業(yè)務(wù)占中國總業(yè)務(wù)的15％，北京市場表現(xiàn)最好的是汽車產(chǎn)業(yè)中的用于機(jī)動車動力傳動性的開發(fā)，以及尾氣排放檢測方面的產(chǎn)品和系統(tǒng)。
“現(xiàn)在談一個(gè)業(yè)務(wù)時(shí)間都很長，周期很長，但是我非常有耐心?！弊鲋袊鴺I(yè)務(wù)會不會遇到民族主義情緒?“不會，這個(gè)我有信心。我們的技術(shù)非常好，服務(wù)無可挑剔，無論從哪個(gè)角度都有競爭力?！?/p>
獨(dú)特的國際化經(jīng)營模式
小谷正直告訴記者，堀場國際化經(jīng)營不外乎兩個(gè)模式：一是獨(dú)資設(shè)立子公司，二是在建立合作的基礎(chǔ)上進(jìn)行收購。
至今為止，堀場制作所只有過一次與合作伙伴合資的經(jīng)歷，也就是1970年在美國設(shè)立的“奧爾森堀場公司”，但雙方各出50％的合資企業(yè)的弊端很快就在重要事項(xiàng)的議決權(quán)上暴露出來，擅長一錘定音的堀場雅夫無法容忍這種狀態(tài)，所以在兩年后買下了合作方的所有股權(quán)。有了那次教訓(xùn)以后，堀場制作所在向國外拓展時(shí)都堅(jiān)持獨(dú)資，以確保對子公司的完全控制。
先建立合作關(guān)系，待時(shí)機(jī)成熟以后再進(jìn)行收購，是堀場制作所國際化經(jīng)營的另一個(gè)特征。當(dāng)堀場制作所在分析儀器的某一領(lǐng)域不占優(yōu)勢而此領(lǐng)域?qū)ζ湔麄€(gè)產(chǎn)品線的形成又很重要時(shí)，就會采取與對方合作的形式，如部分出資、合作研究，等等。由于堀場制作所在分析儀器領(lǐng)域所擁有的實(shí)力，所以外國方面通常也愿意與其合作。而當(dāng)合作發(fā)展到一定的程度，對方的資金鏈遇到困難時(shí)，堀場制作所就會采取收購的方式，這樣做既緩解了對方的危機(jī)，也避免核心技術(shù)落入競爭者的手里。這種手法似乎有先伸橄欖枝投其所好，乘人之危時(shí)投石入井之嫌，但因在這之前雙方已經(jīng)建立良好的合作關(guān)系，所以被堀場制作所收購以后的企業(yè)(如法國的ABX公司、JOBIN Yvon公司、德國的卡爾?辛克公司)通常都保持了較好的發(fā)展勢頭。
現(xiàn)在，堀場制作所已經(jīng)形成以日本京都為中心、亞歐美三足鼎立的國際化經(jīng)營的格局，集團(tuán)下屬的41家公司分布在世界23個(gè)國家和地區(qū)。
小谷正直還介紹，堀場在開發(fā)市場過程中，也會做一些必要的商業(yè)推廣，比如參加各種展覽展會、研討會、交流會、商務(wù)洽談會等等，提高曝光度。金融危機(jī)后，堀場市值總體平穩(wěn)
堀場于1971年在大阪證交所2部和京都證交所上市，1974年在東京證交所2部上市，以及1982年的大阪證交所1部和東京證交所1部升格，而進(jìn)入東京證交所1部以后，就成了社會所認(rèn)可的大公司，資金籌集、信用保證、品牌管理等方面都會享受到很多益處，同時(shí)也要承擔(dān)更多的社會責(zé)任。
金融危機(jī)對日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深刻的影響，尤其是汽車板塊。那么這場危機(jī)是否影響到了為這些大公司提供技術(shù)服務(wù)的堀場制作所呢?
小谷正直告訴記者，自從2008年以來，堀場的總體股價(jià)平穩(wěn)，這是因?yàn)檐龅臉I(yè)務(wù)分布一共有五大塊，其中汽車、半導(dǎo)體受到了影響，但是環(huán)境、科學(xué)和醫(yī)療受影響較小，由此可以減少損失；另外從區(qū)域來說，在全球41個(gè)不同的分公司中，有些國家和地區(qū)的業(yè)務(wù)是上升的，比如中國，汽車方面反而上升，但是日本國內(nèi)則嚴(yán)重下滑?！八酝ㄟ^不同方面的平衡，總體來講迄今為止，Horiba的業(yè)績是平穩(wěn)的?！?/p>
金融危機(jī)中，堀場并沒未像一些別的企業(yè)那樣去裁員，采取盡量保住現(xiàn)有崗位的策略。到了今年，堀場還通過開拓新市場，還擴(kuò)大了一些員工招聘，特別是在中國市場。
對中國經(jīng)濟(jì)保持樂觀態(tài)度
日本企業(yè)在此次全球金融危機(jī)中同樣遇到了巨大的困難。他們在三季度的業(yè)績比較差，并且開始裁員以節(jié)約成本。絕大多數(shù)企業(yè)預(yù)計(jì)明年的市場環(huán)境將難以好轉(zhuǎn)，并因此下調(diào)了他們的經(jīng)營目標(biāo)。與中國企業(yè)一樣，在10月和11月，日本公司發(fā)現(xiàn)在中國的銷售出現(xiàn)了巨大下滑。
不過日本企業(yè)無論在短期還是長期都對中國經(jīng)濟(jì)持樂觀態(tài)度，他們對4萬億的財(cái)政投資有很高的期望(日本也有類似的政府財(cái)政刺激，但規(guī)模相對較小)。崛場制作所計(jì)劃將生產(chǎn)從發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到中國以降低成本。在長期以來，日本公司認(rèn)為中國的工業(yè)化和城鎮(zhèn)化將繼續(xù)推動中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長。
總體上看，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，日本企業(yè)將減少生產(chǎn)并降低成本。但幾乎沒有企業(yè)表示將降低研發(fā)支出，而并購活動將可能增加。
關(guān)鍵詞:煙臺市;體育用品;銷售中心;空間分布
中圖分類號:G80-05文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號 :1007-3612(2010)10-0017-04
An Investigation on the Geographic Distribution of the Sports Go ods Sales
――A Case Study in Yantai
ZHAO Lan-ge1, SUI Yong2
(1.Physical Education ofNorthwestNormal University, Lanzh ou730070,Gansu China;
2.Physical Education ofShaanxiNormal University,Xi’an710062,Shaa nxi China)
Abstract: The Geographic distribution of the sports goods sales industry is an important i ssue in the sports geographyBy using the researching methods of literature a n alysis, field works,data statistics, and cases analysis, the paper makes a res earch of the geographic distribution of sports goods sales industry in Yantai soas to explore the hub of the sports goods industry, economic development centerand the mindset of the urban sport facility planners The research finds thatYantai sports goods sales industry is relatively concentrated and four centers a re formed, namely,Sanzhan area in Zhifu district, Yantai University in Laisha n district, Caiyun Town in the economic and technological development zone of Ya ntai City and highstreet in Fushan district This geographic distribution has adirect connection with the geographical surroundings, urban landmarks, city la yout, commercial centers, traffic and population in Yantai.
Key words: sports goods; sales occupation; space distribution
體育地理學(xué)作為一門新興學(xué)科逐漸在解釋體育現(xiàn)象、預(yù)測體育發(fā)展方面顯示出作用。國 外及其我國學(xué)者在體育地理學(xué)理論體系構(gòu)建研究方面已經(jīng)做出了許多工作[1]。產(chǎn) 業(yè)空間分布是經(jīng)濟(jì)地理(人文地理的組成部分)的重要研究內(nèi)容之一。劉慶新等對西安市的 研究表明,產(chǎn)業(yè)的空間分布具有規(guī)律性,體育用品銷售行業(yè)空間分布也具有這方面的共同性 [2]。當(dāng) 然,這項(xiàng)研究僅僅是一個(gè)開始,不同區(qū)域體育用品銷售行業(yè)的空間分布尚需進(jìn)一步研究。本 研究選取山東省煙臺市作為研究地點(diǎn),通過調(diào)查研究探索該市體育用品空間分布情況,從而 為完善體育經(jīng)濟(jì)地理理論體系提供一些依據(jù)。
1 研究對象與方法
1.1 研究對象本文的研究對象是煙臺市體育用品銷售店的空間分布。主要探索體育用品銷售比較集中 區(qū)域的分布情況――即體育用品銷售中心。調(diào)查對象為煙臺市體育用品專營店、體育品牌專 賣店,還有設(shè)專門場所經(jīng)營體育用品的綜合性商店(一些小型商店雖然代售一些體育用品, 但由于規(guī)模較小沒有統(tǒng)計(jì))。調(diào)查范圍為煙臺市主城區(qū),包括:煙臺市繞城高速以內(nèi)主城區(qū) (芝罘區(qū)、福山區(qū)、萊山區(qū)、煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū))。調(diào)查內(nèi)容:體育用品銷售店的名稱、 地理方位、周邊經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境等。
1.2 研究方法
1.2.1 文獻(xiàn)資料綜述法研究中參考了大量文獻(xiàn)資料,了解當(dāng)前經(jīng)濟(jì)地理研究的最新進(jìn)展,對閱讀的文獻(xiàn)資料進(jìn) 行了分析,梳理出與本研究相關(guān)的理論知識并整理調(diào)查用表。
1.2.2 實(shí)地調(diào)查法2010年1-2月,對煙臺市繞城高速以內(nèi)主城區(qū)進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)查。調(diào)查統(tǒng)計(jì)體育用品店的名 稱、地理方位、周邊經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境等,并對部分銷售者、消費(fèi)者等進(jìn)行訪談。
投稿日期:2010-07-07
基金項(xiàng)目:國家社會科學(xué)基金課題(課題號:04BTY004)。
作者簡介:趙蘭革,碩士,研究方向?yàn)轶w育人文社會學(xué)。1.2.3 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)法 對調(diào)查獲取的各類數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
1.2.4 個(gè)案調(diào)查法通過與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)飛樂體育用品商場、南大街的鴻星爾克、福山區(qū)商業(yè)街的361°、海 港街的風(fēng)之捷體育、煙臺大學(xué)對面的匹克和喬丹、三站市場的正大服飾等商店負(fù)責(zé)人進(jìn)行交 流,了解其選址原因、經(jīng)營形式等信息。
2 結(jié) 果
根據(jù)商業(yè)中心地的基本原理,本研究確定1 km2內(nèi)有30家以上銷售店面的區(qū)域?yàn)殇N售中心 [2]。商業(yè)中心分布形式表現(xiàn)為兩種格局:沿街道兩旁形成的條帶形商業(yè)街和圍繞道 路交叉口發(fā)展的商店聚核體,兩種形式以前者為主[3]。對煙臺市調(diào)查發(fā)現(xiàn),該市 體育用品銷售行業(yè)相對集中,符合此規(guī)律,具體情況如圖1。
圖1 煙臺市體育用品銷售中心分布圖 煙臺市四個(gè)體育用品銷售中心分布特征為:煙臺市體育用品銷售行業(yè)呈現(xiàn)典型的中心地 分布。四個(gè)中心各有其特點(diǎn):第一,芝罘區(qū)體育用品銷售中心有著煙臺市唯一的體育用品批 發(fā)市場,與旁邊的以海港街為中心街的體育銷售市場形成了批發(fā)與零售相結(jié)合的“核帶結(jié)合 式中心”分布。三站批發(fā)市場以體育服飾與器械為主營面,而以海港街為中心街的體育銷售 中心則以品牌專賣零售為主,兩個(gè)中心相互獨(dú)立又相互補(bǔ)充構(gòu)成了煙臺市最大的體育用品銷 售中心。第二,彩云城是煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的區(qū)中心,也是該區(qū)的商業(yè)中心。作為新興區(qū) ,在政府的規(guī)劃和支持下該區(qū)商業(yè)快速的發(fā)展,商業(yè)氛圍漸濃,體育用品店鋪分布逐漸形成 了東西長江路、南北泰山路“兩帶中心”分布。第三,以商業(yè)街為中心的福山區(qū)商圈,是福 山區(qū)老城區(qū),是其商業(yè)中心所在。作為商業(yè)區(qū)域,歷史悠久,商業(yè)氛圍濃厚,是福山區(qū)體育 局等政府部門所在地。由于長期的商業(yè)發(fā)展熏陶,體育用品銷售店大部分分布在縣府街、商 業(yè)街、城里街、南苑街四街的街面,形成了“‘王’字型四帶中心”分布。第四,萊山區(qū)煙 臺大學(xué)對面形成了一個(gè)體育用品銷售市場,呈現(xiàn)“單核式中心”分布。煙臺大學(xué)旁邊的煙臺 體育主題公園,是山東省第一個(gè)集體育競技與旅游、健身、娛樂、商貿(mào)為一體,具有體育旅 游特點(diǎn)的景區(qū)、煙臺最大體育場館集中地,是體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金地段,是煙臺市最大的體 育中心。因此該地域吸引了大批體育用品銷售入住,并且還在不斷擴(kuò)大。
3 煙臺市體育用品行業(yè)空間分布成因分析
研究表明,零售店選址則更強(qiáng)調(diào)地利的重要性[4]。商業(yè)位置的選擇是商業(yè)經(jīng)營戰(zhàn) 略成敗的關(guān)鍵因素之一,區(qū)位對于零售商業(yè)發(fā)展具有致命的作用。 任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)選擇都要落實(shí)到一定的地域空間上。據(jù)估算,超過80%的商業(yè)經(jīng) 濟(jì)數(shù)據(jù)具有空間特性或者與空間位置有關(guān)[5]。在對經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)飛樂體育用品商場 、南大街的鴻星爾克、福山區(qū)商業(yè)街的361°、海港街的風(fēng)之捷體育、煙臺大學(xué)對面的匹克 和喬丹、三站市場的正大服飾等負(fù)責(zé)人進(jìn) 行訪談時(shí),他們都提到了店面的選址的重要性,并且一致認(rèn)同:店鋪位置是決定經(jīng)營成敗的 關(guān)鍵因素之一。任何一個(gè)店鋪選址都是為了更便于消費(fèi)者消費(fèi)。而消費(fèi)者往往會在購買不同 物品時(shí)選擇不同區(qū)域。消費(fèi)者選擇又與銷售行業(yè)的相對集中有著密切關(guān)系。也就是說,商家 和消費(fèi)者既是對立的兩個(gè)群體,同時(shí),又必須找到共同性才有可能最大限度實(shí)現(xiàn)雙方的經(jīng)濟(jì) 意圖。
有關(guān)研究表明,不同的區(qū)域具有不同的商業(yè)環(huán)境空間性是商業(yè)環(huán)境的重要特征之一[6 ]。商業(yè)地理區(qū)形成的條件第一個(gè)就是以商業(yè)中心為核心。
劉慶新等研究表明,西安市體育用品中心地的空間分布與城市交通、政府規(guī)劃、傳統(tǒng)商業(yè)區(qū) 、人口分布、城市地標(biāo)建筑都有密切關(guān)系[2]。他的研究是建立在西安小平原這個(gè) 基礎(chǔ) 之上的,通過對煙臺市的研究表明,其理論在很大程度上可以解釋煙臺市體育用品銷售行業(yè) 空間分布情況。不過煙臺市體育用品銷售中心的形成還有自身的地理環(huán)境特點(diǎn)應(yīng)予以高度重 視。
3.1 地理位置、自然環(huán)境與城市規(guī)劃商業(yè)中心的形成和發(fā)展,是由客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和自然規(guī)律所決定的,地理位置起著極為重 要的作用,不同的自然條件同樣影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
煙臺市地處山東省膠東半島中部,境內(nèi)丘陵綿延,溝壑交錯(cuò),河流眾多。全市海岸線達(dá) 909 km。市北、西北部瀕臨渤海,東北和南部臨黃海,西起萊州市虎頭崖,東至牟平東山北 頭,是曲折的巖岸。煙臺市區(qū)依海分布,同時(shí),煙臺市中心又有大片丘陵地帶,交河從南至 北穿越整個(gè)市區(qū)。丘陵將煙臺市切割為兩大部分,夾河又將煙臺西部分割開來,形成了相對 集中又互相分離的四個(gè)城區(qū)。因此,從地圖上可以看出,煙臺四個(gè)城區(qū)即連接在一起又相對 獨(dú)立。每個(gè)區(qū)都有各自的區(qū)域規(guī)劃,體育用品銷售行業(yè)也相對集中。
由于毗鄰海岸,煙臺市海岸與海島景色交相輝映,是山東省游覽避暑勝地。一個(gè)具有良 好旅游經(jīng)濟(jì)效益的成熟旅游目的地,不僅有宜人的氣候獨(dú)具魅力的人文或自然旅游資源,而 且其配套的基礎(chǔ)設(shè)施[7]。煙臺金沙灘公園、海水浴場、海邊游樂城,煙臺體育公 園等為 體育旅游,尤其是水上項(xiàng)目旅游,提供了優(yōu)質(zhì)先進(jìn)的硬件設(shè)施。隨著體育旅游經(jīng)濟(jì)的興起, 以體育健身、娛樂、觀賞各類競賽和嘗試體育刺激與挑戰(zhàn)等為目的的體育旅游活動在世界各 地不斷發(fā)展,成為旅游行業(yè)的新亮點(diǎn)[8]。體育與旅游的結(jié)合,不僅為旅游業(yè)的發(fā) 展提供了資源與動力,更為體育及體育產(chǎn)業(yè)拓展了巨大的發(fā)展空間。這種旅游 型為主的城市也影響到煙臺體育用品銷售行業(yè)的空間分布。
煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)體育用品銷售中心北臨金沙灘旅游度假區(qū);芝罘區(qū)體育用品銷售中 心東臨第一海水浴場;萊山區(qū)體育用品銷售中心旁臨煙臺體育公園、海水浴場、黃海游樂城 。這為三個(gè)中心提供一個(gè)巨大的體育消費(fèi)平臺,促使體育用品商家的不但涌入三地。三個(gè)中 心分布在三區(qū)海岸線旁,由西至東依次是煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海岸線、芝罘區(qū)海岸線、萊山 區(qū)海岸線。煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海岸與芝罘區(qū)海岸被夾河與芝罘島相隔,而芝罘區(qū)海岸與萊 山區(qū)海岸由于無天然屏障阻隔,體育旅游產(chǎn)業(yè)有連片發(fā)展趨勢。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,沿海人口 的增加,芝罘區(qū)和萊山區(qū)的2個(gè)銷售中心將沿海岸線發(fā)展形成為以海上體育旅游為主的休閑 體育商業(yè)帶。
政府規(guī)劃與商業(yè)中心的形成和發(fā)展是密不可分的[9]。煙臺市幾個(gè)體育用品銷 售中心都 與政府長期規(guī)劃有直接關(guān)系。在現(xiàn)在社會,傳統(tǒng)商業(yè)中心在各個(gè)方面影響著城市的經(jīng)濟(jì)與文 化生活[10]。福山區(qū)、芝罘區(qū)是煙臺市老城區(qū),兩區(qū)的商業(yè)區(qū)是政府最早規(guī)劃的商 業(yè)區(qū), 一直保持到今天。改革開放以后,由于煙臺市商業(yè)的快速發(fā)展,政府規(guī)劃的商業(yè)區(qū)也隨之快 速拓展。由最初的一兩條街區(qū)發(fā)展為今天的商業(yè)中心。體育用品銷售行業(yè)也在這種商業(yè)街區(qū) 成長過程中逐漸由零星店鋪發(fā)展成為銷售中心。
新興商業(yè)中心,是與傳統(tǒng)商業(yè)中心相對應(yīng)的一個(gè)概念,商業(yè)商務(wù)功能兼?zhèn)?大型零售業(yè) 態(tài)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占主導(dǎo)地位的商業(yè)中心[11]。煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是1984年國務(wù)院 首批設(shè)立 的國家級開發(fā)區(qū)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展這里已經(jīng)成為煙臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有一個(gè)龍頭。經(jīng)濟(jì)發(fā)展 帶動了本地區(qū)人口增長和消費(fèi)水平的快速提高,形成了以彩云城為核心的商業(yè)購物區(qū)。生 態(tài)體育旅游是21世紀(jì)旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢,是集體驗(yàn)、探險(xiǎn)、游覽觀光、保護(hù)環(huán)境和生態(tài)教 育融為一體的新型旅游形式[12]。由于地勢平坦,地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,四季分明,氣 候宜人, 瀕臨海濱,景色秀麗,灘平沙柔,碧波萬頃,該區(qū)在1993年10月被山東省人民政府批準(zhǔn)為金 沙灘旅游度假區(qū),成為一個(gè)理想休閑、居住、旅游場所。調(diào)查中一些經(jīng)營者認(rèn)為這里適應(yīng)商 業(yè)發(fā)展,才入住此處。
煙臺四個(gè)區(qū)在發(fā)展過程中既有統(tǒng)一規(guī)劃也有各自特點(diǎn),從整體上看,煙臺體育用品銷售 行業(yè)呈現(xiàn)四個(gè)中心態(tài)勢。每個(gè)區(qū)的銷售中心都與政府規(guī)劃的商業(yè)區(qū)很好的結(jié)合在一起。即服 務(wù)本區(qū)消費(fèi)者,又可以輻射到其他城區(qū)和鄉(xiāng)村。
3.2 地標(biāo)性建筑城市標(biāo)志性建筑是指在城市中最廣為人知、在空間上具有重要標(biāo)識作用的建筑物,它基 本等同于城市地標(biāo)系統(tǒng)中最高層次的城市地標(biāo)。它是城市的象征,是城市精神最集中的體現(xiàn) [13]。在市場運(yùn)作方面,標(biāo)志性建筑是文化活動、經(jīng)濟(jì)活動的一個(gè)平臺;從功能方 面來說 ,標(biāo)志性建筑引導(dǎo)一種新的活力,有一定的社會影響力,能在完善城市功能方面起到一定的 推動作用。
煙臺體育公園是煙臺市新興的最為萊山區(qū)居民所熟悉的體育地標(biāo)性建筑群。是集體育訓(xùn) 練與比賽,市民休閑與娛樂為一體的生態(tài)型體育公園。煙臺體育公園承辦了第十一屆全運(yùn)會 現(xiàn)代五項(xiàng)和女子籃球小組賽等大型競賽活動。城市地標(biāo)建筑綜合體使商業(yè)活動更加集中,商 業(yè)活動才能非常方便。煙臺體育公園作為經(jīng)濟(jì)活動的一個(gè)平臺,并且這個(gè)建筑群建成與發(fā)展 和體育有著密切聯(lián)系,是人們很容易想到購買體育用品的區(qū)域,因此體育用品銷售商家在此 選址,使該區(qū)域發(fā)展成為了體育用品銷售中心。
3.3 交通布局城市交通對商業(yè)分布有著重要影響。有關(guān)調(diào)查表明:煙臺市體育用品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量小,并且 品種單調(diào),很多企業(yè)規(guī)模小,品種單一;高檔體育用品市場占有份額幾乎為零,體育產(chǎn)品市 場還沒有完全建立起來[14]。絕大多數(shù)體育用品都是從外地運(yùn)輸進(jìn)來的。
煙臺經(jīng)濟(jì)地理位置十分重要。這里地處山東半島中部,東連威海,西接濰坊,西南與青 島毗鄰,北瀕渤海、黃海,與遼東半島對峙,并與大連隔海相望,共同形成拱衛(wèi)首都北京的 海上門戶。雖然煙臺地處華東東北一隅,但是這里的交通十分發(fā)達(dá)。
公路方面境內(nèi)有煙臺至北京的206國道連接華北等地,煙臺至上海有204國道與華東相連 ,“榮成-煙臺-烏?！钡臉s烏高速使得煙臺與西部省區(qū)連接在一起,黑龍江省同江市至海南 省三亞市的同三高速又把這里與東北連接起來。
鐵路有膠濟(jì)-藍(lán)煙鐵路,煙臺火車站貫通全國鐵路網(wǎng)。目前正在建設(shè)沿渤海灣德州至煙 臺鐵路、煙臺至大連輪渡鐵路。
海運(yùn)方面有煙臺港,是我國首批對外開放的沿海港口,位于東北亞國際經(jīng)濟(jì)圈的核心地 帶,是中國沿海南北大通道(同江至三亞)的重要樞紐和貫通日韓至歐洲新歐亞大陸橋的重 要節(jié)點(diǎn)。目前,煙臺港對外已與世界70多個(gè)國家和地區(qū)的100多個(gè)港口直接通航,每年有800 多艘次外籍船舶進(jìn)出港口。煙臺港開通的近20條國際集裝箱班輪航線,可承接、中轉(zhuǎn)世界各 地適箱貨物。
機(jī)場有萊山國際機(jī)場,開通了至韓國、日本、新加坡、等國際航線;國內(nèi)航線聯(lián)通北京 、上海、廣州等20多個(gè)大中城市,每周航班120多個(gè),是國家一類空中開放口岸。
可以說,煙臺全市已基本形成了陸海空立體交通網(wǎng)絡(luò),和相對完善煙臺立體貨運(yùn)通道和 物流中心。
芝罘區(qū)的體育用品銷售中心與交通的關(guān)系最為密切。這里毗鄰煙臺火車站、煙臺汽車總 站和煙臺港(三站)。這里還是通往萊山國際機(jī)場的機(jī)場高速路起點(diǎn),交通可謂便利,是煙 臺市交通樞紐,大宗商品運(yùn)輸中心和煙臺客流中心。該地區(qū)是煙臺市主要的對外批發(fā)市場, 是膠東半島與內(nèi)陸地區(qū)重要的商品交易場所。便利的交通條件吸引了一大批體育用品批發(fā)商 和品牌零售商入駐,尤其以大型批發(fā)企業(yè)為主。
福山區(qū)的商業(yè)街是煙臺市較早規(guī)劃的商業(yè)中心地點(diǎn)。這里形成了橫縱多條主要交通道路 ,是煙臺市內(nèi)交通較發(fā)達(dá)的區(qū)域。煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)彩云城經(jīng)過多年發(fā)展,也形成了密集 的交通網(wǎng)絡(luò),與市內(nèi)許多地區(qū)之間建立起了便捷的交通線路。萊山區(qū)煙臺大學(xué)是該區(qū)中心地 點(diǎn)之一,這里的道路交通十分便利。以上三個(gè)區(qū)域的交通十分便捷,公路網(wǎng)比較發(fā)達(dá),同時(shí) ,三個(gè)區(qū)域也是煙臺市內(nèi)公共交通的樞紐。便利的交通條件吸引了市內(nèi)消費(fèi)者,大多數(shù)煙臺 市體育用品消費(fèi)者都在就近處選擇以上三個(gè)地區(qū)購買。
3.4 人口因素一定規(guī)?；蛎芏鹊娜丝谑巧虡I(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的必要條件,而已形成的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)又反過來吸引 人口移居此地[15]。零售商業(yè)的興旺與否取決于消費(fèi)環(huán)境,消費(fèi)環(huán)境又與消費(fèi)者的 需求密不可分,而消費(fèi)者的需求與居民收入和人口分布等因素密切相關(guān)。有關(guān) 研究認(rèn)為:居民收入是影響體育消費(fèi)的主要因素[16]。據(jù)有關(guān)調(diào)查資料顯示,改革 開放以來煙臺市城鎮(zhèn)居 民人均可支配收入和人均消費(fèi)支出逐年增長。煙臺市城鎮(zhèn)居民教育文化娛樂消費(fèi)支出不斷增 長,教育文化娛樂在居民生活中占據(jù)著重要的地位[17]。體育消費(fèi)已經(jīng)成為社區(qū)大 多數(shù)居民家庭生活的一部分[18]。
調(diào)查表明,煙臺市民購買體育用品時(shí)會考慮出行距離的因素。因此,購置體育用品時(shí)78 %的被調(diào)查者會選擇離家較近的商業(yè)區(qū)域。同時(shí),85%的被調(diào)查者表示會在體育用品相對集中 的就近區(qū)域購置體育用品。調(diào)查顯示,煙臺市形成的四個(gè)體育用品銷售區(qū)域被大多數(shù)消費(fèi)者 認(rèn)知。調(diào)查者普遍認(rèn)為,到這些區(qū)域購買體育用品便于挑選,可以進(jìn)行比較。從圖2中可以 看出,煙臺市的住宅小區(qū)主要集中在沿海地區(qū)和福山區(qū)傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)。對住宅小區(qū)開發(fā)商的調(diào) 查也表明,他們更愿意開發(fā)靠近商業(yè)中心的土地。同時(shí),如果開發(fā)土地周邊沒有商業(yè)中心, 開發(fā)商就會考慮聯(lián)合籌建。煙臺市的四個(gè)銷售中心周圍小區(qū)相對密集,人口多,人流量大。 煙臺市的住宅小區(qū)分布進(jìn)一步證實(shí)了社區(qū)與商業(yè)中心的地緣關(guān)系。
圖2 煙臺市住宅小區(qū)分布情況圖 體育人口的數(shù)量和人群結(jié)構(gòu)是決定這個(gè)地區(qū)體育消費(fèi)的重要指標(biāo)。煙臺市經(jīng)常參加體育 鍛煉的人口中,按職業(yè)排序以此為:學(xué)生、知識分子、職員、個(gè)體經(jīng)營者和其他人員,所占 比例分別為42.35%、20.46%、16.52%、13.82%、6.85%[19]。這一調(diào)查與全國 其他地區(qū)調(diào)查結(jié)果基本一致。調(diào)查顯示,知識結(jié)構(gòu)對體育消費(fèi)有巨大作用,這與相關(guān)研究是 吻合的。其中,學(xué)生又是體育用品消費(fèi)的主要人群。
圖3 煙臺市的學(xué)校及其相關(guān)文化部門分布情況圖 從圖3中可以看出:四個(gè)體育用品銷售中心周圍學(xué)校及相關(guān)文化部分布密集,表明生活 或工作在這些區(qū)域的人口文化素質(zhì)相對較高,也就是體育用品消費(fèi)的主要人群。由此可見, 煙臺地區(qū)人口的文化水平與體育銷售行業(yè)分布之間存在密切聯(lián)系。人口素質(zhì)較高的區(qū)域體育 消費(fèi)數(shù)量較大,需求決定了供給,這就吸引了商家前往投資適應(yīng)這種需求。
上述人口因素對煙臺市體育用品零售中心形成有較大作用。調(diào)查分析表明,煙臺人口密 集區(qū)、文化區(qū)與體育銷售中心重疊,并且影響著體育用品銷售行業(yè)。
4 總 結(jié)
綜合以上研究可以看出煙臺市體育用品銷售行業(yè)空間分布相對集中。具體來說呈現(xiàn)出四 種分布方式:芝罘區(qū)呈現(xiàn)批發(fā)與零售相繼獨(dú)立又互相聯(lián)系的“單核式與多帶式相結(jié)合的中心 ”分布;煙臺經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)呈現(xiàn)的“‘十’字型兩帶中心”分布;福山區(qū)呈現(xiàn)“‘王’字 型四帶中心”分布;萊山區(qū)呈現(xiàn)“單核式中心”分布。
對煙臺市體育用品銷售行業(yè)空間分布的研究表明,地理環(huán)境等因素對體育用品銷售行業(yè) 空間分布起著極大的限制作用。本項(xiàng)研究也反映了城市的發(fā)展變化?？梢灶A(yù)測我國城市體育 用品銷售行業(yè)將會隨著城市的不斷擴(kuò)張而增長。研究表明城市中有可能會產(chǎn)生兩種行業(yè)聚集 類型:一種是單一的體育用品銷售行業(yè)中心,一種是包含在商業(yè)中心區(qū)域內(nèi)的體育用品銷售 行業(yè)中心,符合商業(yè)中心的聚群效應(yīng)。
當(dāng)然,這種趨勢是否具有普遍性還需要更多城市案例研究來驗(yàn)證。尤其是對不同等級城 市的研究仍需要進(jìn)一步深入。
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