時(shí)間：2023-03-21 17:13:12
序論：在您撰寫(xiě)評(píng)工程師論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1研究目標(biāo)和主要內(nèi)容
1•1研究目標(biāo)
研究的目標(biāo)是,研究開(kāi)發(fā)出科學(xué)、規(guī)范的項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文評(píng)審模型,并通過(guò)與另一應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)課題配合,實(shí)現(xiàn)論文評(píng)審的電子化操作,努力使研究成果達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,并與國(guó)際接軌。
1•2主要研究?jī)?nèi)容與流程
(1)研究《標(biāo)準(zhǔn)》,建立評(píng)審指標(biāo)體系。通過(guò)調(diào)查研究,結(jié)合《項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)》,建立學(xué)位論文評(píng)審指標(biāo)體系。(2)借鑒國(guó)際先進(jìn)評(píng)審模型,構(gòu)建學(xué)位論文評(píng)審模型雛形。借鑒、引進(jìn)、消化國(guó)際先進(jìn)的項(xiàng)目管理評(píng)審模型,結(jié)合我國(guó)項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文考核特點(diǎn),構(gòu)建我國(guó)項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文評(píng)審模型雛形。(3)依據(jù)科學(xué)原理,構(gòu)建模型。依據(jù)系統(tǒng)工程理論以及系統(tǒng)模型的構(gòu)建原理,運(yùn)用聚類分析、層次分析、對(duì)比分析等方法開(kāi)發(fā)出滿足我國(guó)項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文評(píng)閱和答辯考核要求的評(píng)審模型。(4)研究量化的評(píng)審方法。(5)對(duì)指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行設(shè)置,采用加權(quán)法等綜合評(píng)審方法,系統(tǒng)設(shè)計(jì)定量評(píng)審方法。(6)設(shè)計(jì)科學(xué)公正的評(píng)審流程。(7)試運(yùn)行,驗(yàn)證。(8)為實(shí)用軟件的設(shè)計(jì)預(yù)留對(duì)接接口。本研究成果具有開(kāi)放性和多適應(yīng)性,也可以運(yùn)用于解決類似的評(píng)估、評(píng)審問(wèn)題。
2課題研究的開(kāi)展
2•1主要技術(shù)路線
(1)明確目標(biāo)、確定范圍。(2)調(diào)查研究,收集信息、數(shù)據(jù),進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。(3)找出主要因素,確定主要變量。(4)識(shí)別和分析各種關(guān)系(內(nèi)含的科學(xué)定律,管理關(guān)系、規(guī)則等)。(5)形成系統(tǒng)模型雛形。(6)進(jìn)行“驗(yàn)證、符合試驗(yàn)”,檢查模型是否反映所研究的問(wèn)題。(7)簡(jiǎn)化和規(guī)范模型的表達(dá)形式。
2•2研究工作重點(diǎn)
(1)重在調(diào)查研究。設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷,召開(kāi)座談會(huì),深入調(diào)查研究,廣泛和重點(diǎn)調(diào)查我國(guó)現(xiàn)有在崗的與項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士教育相關(guān)的專家、教授,已經(jīng)通過(guò)論文答辯的項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士研究生,企業(yè)界的項(xiàng)目管理客座教授、研究生導(dǎo)師,在讀項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士研究生;認(rèn)真聽(tīng)取他們的意見(jiàn)、建議;以盡量掌握足量的、必要的、有代表性的信息。(2)精心構(gòu)建模型。應(yīng)注意以下幾點(diǎn):①應(yīng)用現(xiàn)代項(xiàng)目評(píng)估的相關(guān)原理和方法;②借助社會(huì)上項(xiàng)目管理評(píng)估方面專家的智力;③借鑒國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的相關(guān)評(píng)估模型,結(jié)合實(shí)際,改造創(chuàng)新,構(gòu)建本模型。
3模型的構(gòu)建
3•1模型構(gòu)建的原則
在具體操作時(shí)充分考慮以下7個(gè)方面:(1)真實(shí)性。反映系統(tǒng)的本質(zhì)。(2)簡(jiǎn)明性。反映系統(tǒng)的主要特征,簡(jiǎn)單明了,容易操作、求解。(3)完整性。系統(tǒng)模型全面、完整,應(yīng)包括目標(biāo)與約束兩個(gè)方面。(4)規(guī)范化。盡量采用教指委現(xiàn)有的《項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)》和《論文評(píng)審參考標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)內(nèi)容,模型與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)互動(dòng)和對(duì)應(yīng),在創(chuàng)新和與國(guó)際接軌的同時(shí),盡量使之適用并有利于下一步的操作軟件開(kāi)發(fā)。(5)創(chuàng)新性。通過(guò)模型的建立和應(yīng)用,克服原有標(biāo)準(zhǔn)的某些弊端,在模型體系結(jié)構(gòu)、指標(biāo)設(shè)置、綜合評(píng)審等方面注意范圍明確,盡量量化,以克服參與評(píng)審的教師、專家的隨意性,專業(yè)關(guān)注的局限性;引導(dǎo)與規(guī)范教師、專家在發(fā)揮其專業(yè)水平的同時(shí),注重全面、客觀、公平、公正地按模型標(biāo)準(zhǔn)范圍進(jìn)行評(píng)審。(6)開(kāi)放性。使模型系統(tǒng)化、模塊化,參數(shù)可選擇,可更改,有利于改進(jìn)和拓展。(7)可操作性。為開(kāi)發(fā)實(shí)用、可操作性的計(jì)算機(jī)管理軟件奠定基礎(chǔ)。本課題組和國(guó)內(nèi)的軟件開(kāi)發(fā)公司做了溝通和交流,可以開(kāi)發(fā)出簡(jiǎn)單可操作性的軟件。
3•2評(píng)審模型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文評(píng)審模型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用模塊式,包括四個(gè)子系統(tǒng)模塊:(1)評(píng)審目標(biāo)設(shè)置。(2)評(píng)審指標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn))與權(quán)重體系設(shè)計(jì)。(3)子準(zhǔn)則和評(píng)審量表設(shè)計(jì)。(4)評(píng)審程序與制度設(shè)計(jì)。同時(shí),給出可以選用的空間,以備選擇應(yīng)用。
3•3項(xiàng)目管理領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位論文評(píng)審模型
本研究所建立的模型是一個(gè)完整的系統(tǒng),分為類、指標(biāo)、子準(zhǔn)則3個(gè)層次,如圖1所示。指標(biāo)層用于綜合評(píng)分的累計(jì),子準(zhǔn)則層用于量化計(jì)分,采用100分制。通過(guò)對(duì)子準(zhǔn)則評(píng)分得到其分?jǐn)?shù),再乘以相應(yīng)的權(quán)數(shù),然后累計(jì)加和(采用加法規(guī)則),即可以得出被評(píng)審項(xiàng)目的評(píng)審分?jǐn)?shù)。圖1中的子準(zhǔn)則只是通過(guò)一個(gè)例子進(jìn)行了示意,評(píng)審流程如圖2所示,詳細(xì)的量化評(píng)分表如表1所示。
3•4模型特點(diǎn)及用到的方法
從上文可知,這一模型具有如圖3所示的特點(diǎn),并分別用到了以下方法:①充分運(yùn)用了信息搜集的方法;②運(yùn)用聚類分析法對(duì)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)(指標(biāo))進(jìn)行了分類;③用層次分析法進(jìn)行了指標(biāo)分層;④充分應(yīng)用對(duì)比分析法篩選量化評(píng)審指標(biāo);⑤在整體指標(biāo)的確定上采用邏輯框架法考慮項(xiàng)目全生命周期的邏輯框架關(guān)系;⑥在各指標(biāo)的關(guān)系處理時(shí)采用了指標(biāo)綜合的方法。
關(guān)鍵詞：市政工程基礎(chǔ)設(shè)施工程施工
引言
由于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響，施工場(chǎng)地狹窄、戰(zhàn)線長(zhǎng)而工期要求緊，施工難度大。因此，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程在施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤為重要。
工程風(fēng)險(xiǎn)管理一般按照風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)警、應(yīng)對(duì)等過(guò)程進(jìn)行，其中風(fēng)險(xiǎn)分析包括風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)過(guò)程，是風(fēng)險(xiǎn)管理中難點(diǎn)和重點(diǎn)。本文結(jié)合具體市政基礎(chǔ)設(shè)施工程案例簡(jiǎn)單介紹在施工階段的風(fēng)險(xiǎn)分析方法。
一、風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別指風(fēng)險(xiǎn)管理人員在收集資料和調(diào)查研究之后，運(yùn)用各種方法對(duì)工程可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面判斷、系統(tǒng)歸類，科學(xué)鑒定風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的過(guò)程。
例如，某市政基礎(chǔ)設(shè)施工程包括如下分部工程，其中道路拓寬改造長(zhǎng)度為1995.74m，規(guī)劃紅線寬度為70m，三層式瀝青混凝土路面，基層設(shè)計(jì)為32cm二灰碎石，底基層為30cm石灰土；新建雨水管路一條，分四段設(shè)置，共計(jì)1721.5m；新建污水管路一條，設(shè)計(jì)管長(zhǎng)1838m；新建電纜溝兩條，沿道路兩側(cè)人行道下分別為1624m鋼筋混凝土防水地溝和1386m磚砌體防水地溝（1.2×1.5m）。
某施工企業(yè)組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)該工程進(jìn)行調(diào)研后，分析該工程風(fēng)險(xiǎn)因素并進(jìn)行識(shí)別，建立工程風(fēng)險(xiǎn)表。
二、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估
風(fēng)險(xiǎn)分析是指應(yīng)用各種風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)，用定性、定量或兩者相結(jié)合的方式處理不確定性的過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)分析有定量分析和定性分析兩種方法。
本案例采用模糊綜合評(píng)價(jià)法進(jìn)行定量分析評(píng)估。
在項(xiàng)目管理過(guò)程中，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（R）不僅是風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率P的函數(shù)，而且是風(fēng)險(xiǎn)事件所產(chǎn)生影響程度C的函數(shù)，可用函數(shù)表示為R=f（p，c）。
根據(jù)前例風(fēng)險(xiǎn)分析，本項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
2.1評(píng)估并計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率Pf
該工程分析因素集為X,對(duì)應(yīng)上述工程分析因素集中風(fēng)險(xiǎn)編號(hào)，給出工程風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)因素權(quán)重集W。X={X1,X2,X3,X4,X5,X6,X7,X8,X9}；W=｛0.050.150.150.20.150.050.050.050.15｝。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)影響高低確定評(píng)估集標(biāo)準(zhǔn)隸屬度μ={低,較低，中等，較高，高}，并賦值為μ={0.1，0.3，0.5，0.7，0.9}。該企業(yè)組織專家及管理、技術(shù)人員共7人對(duì)該工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估：在此基礎(chǔ)上形成模糊評(píng)估矩陣R則B=R·μT＝｛0.50.50.58570.55710.38570.27140.18570.32860.6143｝。則U=W·B=0.4886即風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率（測(cè)評(píng)總分）Pf為0.4886。
2.2計(jì)算事件發(fā)生影響程度大小Cf對(duì)風(fēng)險(xiǎn)引起的后果大小一般從進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全四個(gè)方面著手，均用金額損失進(jìn)行度量。則損失因素集S={進(jìn)度質(zhì)量成本安全}={S1S2S3S4}本項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程費(fèi)用為6944.60萬(wàn)元，其中包括利潤(rùn)及管理費(fèi)156.08萬(wàn)元。由于報(bào)價(jià)中已考慮材料市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素，因此，按正常施工情況下，按156.08萬(wàn)元為最大風(fēng)險(xiǎn)損失值。則風(fēng)險(xiǎn)損失評(píng)估集標(biāo)準(zhǔn)隸屬度μ={低，較低，中等，較高，高}，對(duì)應(yīng)損失金額（單位：萬(wàn)元）近似確定為{≤15,16～45，46～75，76～110，≥140}，并給出工程風(fēng)險(xiǎn)損失因素權(quán)重集W={0.250.350.200.20}在此基礎(chǔ)上形成模糊評(píng)估矩陣，并將各項(xiàng)估計(jì)值的平均值按最大風(fēng)險(xiǎn)損失值進(jìn)行歸一后，得到評(píng)估矩陣B.計(jì)算U=W·B=0.1946。即風(fēng)險(xiǎn)損失（測(cè)評(píng)總分）Cf為0.1946。
2.3計(jì)算本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度Rf如果用Pf表示風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，可由下式計(jì)算：Rf＝Pf+Cf-Pf·Cf其中Pf和Cf分別是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率與影響程度的模糊綜合隸屬度集的總綜合隸屬度。本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)度Rf＝＝0.59。
三、結(jié)論
一般認(rèn)為Rf大于0.7為高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，小于0.3為低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，介于二者之間的為中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。因此，根據(jù)計(jì)算，本項(xiàng)目應(yīng)為中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。由于本工程存在場(chǎng)地狹窄、外部環(huán)境對(duì)施工干擾大、工程項(xiàng)目多、工期緊且跨冬雨季施工、施工人員多等不利因素，因此，將本項(xiàng)目評(píng)估為中等風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是合理的。企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)定結(jié)果，確定風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，建立相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，建立工程風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，適時(shí)動(dòng)態(tài)地進(jìn)行有效風(fēng)險(xiǎn)管理，確保工程各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
參考文獻(xiàn)：
在瀝青攤鋪完成后，要對(duì)其進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)對(duì)于瀝青鋪完后進(jìn)行碾壓的通行對(duì)于路面平整也是十分重要的。具體表面有以下幾點(diǎn):(1)壓路機(jī)噸位重，進(jìn)行操作時(shí)的速度及壓實(shí)時(shí)間十分重要，在操作的過(guò)程中，瀝青鋪完之后，溫度依然很高，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行動(dòng)作，那么會(huì)把混合料壓變形及粘連，因此造成平整性不佳，反之溫度偏低，壓路機(jī)由于噸位重，急?；蛲蝗粏?dòng)都會(huì)對(duì)路面造成影響，所以在停止操作之前，先要把振動(dòng)裝置關(guān)閉，這樣才能避免凹陷現(xiàn)象，如果需要啟動(dòng)，一定要在冷卻之后的瀝青上進(jìn)行操作，這樣就不會(huì)損壞路面的平整性。(2)碾壓路線要提前規(guī)劃，同一橫斷面宣進(jìn)行折返。(3)碾壓瀝青路，不是次數(shù)越多越好，需要有一個(gè)合理的規(guī)劃，過(guò)多路面會(huì)形成推移現(xiàn)象，次數(shù)不夠那么嚴(yán)密性不強(qiáng)，通車之后很容易就會(huì)出現(xiàn)例如車轍的現(xiàn)象。
2材料對(duì)路面平整度的影響
瀝青混合料中的面層攤鋪材料對(duì)于路面的平整性有著至關(guān)重要的作用，為此其它材料與瀝青配合比例及拌和都是十分重要的。(1)瀝青混合料假如油石過(guò)多，就會(huì)讓路面出現(xiàn)壅包和泛油，反之則會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。礦料的品質(zhì)不佳，就會(huì)造成抗壓能力不足，細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒存在的量過(guò)大，這樣會(huì)造成路面各種故障的出現(xiàn)。(2)當(dāng)拌和設(shè)備出現(xiàn)故障，例如剛開(kāi)爐或者溫度偏低，含水量過(guò)高，這會(huì)導(dǎo)致料溫高低不同，這樣就會(huì)出現(xiàn)拌和不均勻的現(xiàn)象?；ò琢先绻霈F(xiàn)，會(huì)造成難以通行的結(jié)果。當(dāng)溫度高瀝青極易出現(xiàn)老化，質(zhì)量也會(huì)隨之下降。當(dāng)拌和動(dòng)力不足，停頓時(shí)間長(zhǎng)，就會(huì)形成道坎?；蛘呤窃O(shè)備不健全，操作人員技術(shù)不佳等原因，都會(huì)使拌各出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。
3控制路面平整度的解決對(duì)策
路基建設(shè)需要做好基礎(chǔ)工作，例如填筑，對(duì)于地面的不平整現(xiàn)象要及時(shí)處理。填筑之前就應(yīng)該把地面上及坡面進(jìn)行基底處理。坡面小于1∶5的時(shí)候，清理表層就可以，當(dāng)坡度大于1∶5，那么就需要以臺(tái)階的形式進(jìn)行處理，這樣可以有效的解決滑移的問(wèn)題。但是臺(tái)階的尺寸是有規(guī)范的，首先要依據(jù)地理環(huán)境及地質(zhì)進(jìn)行考量。而對(duì)于路基填料還是以砂礫、塑性指數(shù)高，含水量少的土，才能進(jìn)行填料，例如淤泥等粘性大，含水量高的泥土不適合用于填料。移動(dòng)式基準(zhǔn)梁是基準(zhǔn)線的常用標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以擺脫“走綱絲”的不足，更能提高精準(zhǔn)度。攤鋪機(jī)過(guò)程中，熨平板溫度保持在85℃～90℃，同時(shí)對(duì)于坡度也需要檢測(cè)清楚，這樣才能保障路面的平整性。在攤鋪過(guò)程上，速度要保持勻速，保持在2－6m/min范圍之內(nèi)。而對(duì)于SMA及瀝青混合料速度要保持在1－3m/min。壓路機(jī)在通行的過(guò)程中，碾壓方式、速度都必須按照要求進(jìn)行，同時(shí)對(duì)于路線及方向也需要嚴(yán)格按照路線展開(kāi)，這樣可以避免混合料推移或者出現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象。以輪胎壓路機(jī)為例，不僅需要檢測(cè)各個(gè)輪胎的新舊，同時(shí)還要檢測(cè)輪胎的壓力，只有新舊、壓力相等。當(dāng)硬件條件豐左時(shí)，碾壓路面會(huì)出現(xiàn)軌跡，瀝青路面平整度超標(biāo)。而鋼輪壓路機(jī)以撞霧噴水意志力為基準(zhǔn)，這樣可以有效防止混合料粘連現(xiàn)象，各個(gè)輪胎壓力都有專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)，并且采用油水進(jìn)行輪胎表面的噴灑，濃度在1∶3之間，這樣可以避免路面不平整現(xiàn)象。值得注意的是，壓路機(jī)需要停在冷卻后的瀝青路上，這樣就不會(huì)出現(xiàn)小坑槽，路面平整性較好。
4結(jié)語(yǔ)
城市隧道工程建設(shè)的和諧度評(píng)價(jià)是需要綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和自然等多方面因素的評(píng)價(jià)問(wèn)題，其實(shí)質(zhì)就是一個(gè)多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的問(wèn)題。
1．1評(píng)價(jià)指標(biāo)選取原則
為了對(duì)城市隧道工程建設(shè)項(xiàng)目全面評(píng)價(jià)，在選取評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，需要遵循以下原則：科學(xué)性和簡(jiǎn)潔性相統(tǒng)一原則；系統(tǒng)性和層次性相統(tǒng)一原則；全面性和可操作性相統(tǒng)一原則；動(dòng)態(tài)性和靜態(tài)性相統(tǒng)一原則。
1．2構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
為了合理確定城市隧道工程建設(shè)和諧度的指標(biāo)體系，一方面通過(guò)對(duì)和諧性影響因素分析，將綜合和諧度（最終目標(biāo)層H）分為4個(gè)二級(jí)目標(biāo)層，即技術(shù)系統(tǒng)和諧度HT、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和諧度HE、社會(huì)系統(tǒng)和諧度HS和環(huán)境系統(tǒng)和諧度HN；另一方面通過(guò)對(duì)相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?、普通市民、上?jí)管理單位、建設(shè)單位及員工的大范圍調(diào)查，歸納確定了15種可能影響城市隧道工程建設(shè)和諧度的因素，即方案社會(huì)評(píng)價(jià)水平C1、施工中標(biāo)價(jià)格水平C2、參建機(jī)構(gòu)資信水平C3、安全事故控制水平C4、質(zhì)量缺陷控制水平C5、設(shè)計(jì)變更控制水平C6、施工工期控制水平C7、反饋決策順暢水平C8、企業(yè)財(cái)務(wù)健康水平C9、員工薪酬發(fā)放水平C10、內(nèi)聯(lián)關(guān)系協(xié)調(diào)水平C11、外聯(lián)關(guān)系協(xié)調(diào)水平C12、廢棄物處置水平C13、污染物處置水平C14、景觀修復(fù)營(yíng)造水平C15。中間準(zhǔn)則層分別為T(mén)1～T3、E1～E3、S1～S3、N1～N3，通過(guò)參建單位聯(lián)席會(huì)議共同討論形成和諧度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
2城市隧道工程建設(shè)和諧度評(píng)價(jià)方法
2．1評(píng)價(jià)方法選擇
本文采用層次分析法對(duì)城市隧道工程建設(shè)進(jìn)行和諧度評(píng)價(jià)。層次分析法是把復(fù)雜問(wèn)題中的所有指標(biāo)因素按照相互關(guān)系劃分為不同的有序?qū)哟?，按照隸屬關(guān)系建立層次模型，借助經(jīng)驗(yàn)判定指標(biāo)因素的重要性，并以定量形式表達(dá)實(shí)現(xiàn)綜合性評(píng)價(jià)的一種方法［11－14］。層次分析法的主要流程為：明確問(wèn)題建立層次模型構(gòu)造判斷矩陣計(jì)算權(quán)向量和一致性檢驗(yàn)層次總排序一致性檢驗(yàn)結(jié)果。該法優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了大量定性和定量因素有機(jī)結(jié)合，模型層次結(jié)構(gòu)與許多系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，比較符合實(shí)際情況。由于城市隧道工程建設(shè)和諧度的評(píng)價(jià)研究尚屬于起步階段，各種因素的權(quán)屬還沒(méi)有可供借鑒的資料，仍要依賴于專家經(jīng)驗(yàn)主觀判斷。如工程質(zhì)量評(píng)價(jià)及安全管理考核等，大多采取分層評(píng)價(jià)方法，影響和諧度的各類指標(biāo)之間也存在良好的層次性。因此，采取層次分析方法進(jìn)行城市隧道工程建設(shè)和諧度的綜合評(píng)價(jià)方法是合適的。
2．2層次分析法
確定指標(biāo)權(quán)重方法應(yīng)用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重的方法是利用分級(jí)比較標(biāo)度方法，列出上層指標(biāo)與下層相關(guān)性，由被調(diào)查者采取兩兩比較的方法，給出判斷矩陣，然后求出判斷矩陣的特征向量和特征值，進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。
2．3城市隧道工程建設(shè)和諧度指標(biāo)權(quán)重
以洞山隧道為例，邀請(qǐng)上級(jí)主管單位和全體參建單位對(duì)和諧城市隧道建設(shè)工作進(jìn)行分析。上級(jí)主管單位6名、業(yè)主6名、施工單位6名、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位各3名，監(jiān)測(cè)檢測(cè)單位1名，總計(jì)25名代表參加各因素重要程度的調(diào)查，分別填寫(xiě)各層指標(biāo)重要性調(diào)查表。其中準(zhǔn)則層與措施層的關(guān)系采取開(kāi)放形式，即每一個(gè)準(zhǔn)則元素與哪些措施元素相關(guān)，由被調(diào)查者自己確定，在數(shù)據(jù)分析時(shí)，最多計(jì)入6種排位靠前的因素。經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，指標(biāo)層對(duì)準(zhǔn)則層的貢獻(xiàn)權(quán)重、準(zhǔn)則層對(duì)分目標(biāo)層的貢獻(xiàn)權(quán)重、分目標(biāo)層對(duì)總目標(biāo)層的貢獻(xiàn)權(quán)重、指標(biāo)層對(duì)總目標(biāo)層的貢獻(xiàn)權(quán)重分別。其中，T1、T2、T3分別為安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度關(guān)系指標(biāo)；HT4、HE3、HS2、HN1分別為技術(shù)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)和諧度
3實(shí)證分析
本文以淮南市山南新區(qū)洞山隧道工程為例，探討評(píng)價(jià)城市隧道工程建設(shè)和諧度。該工程在前期工作階段，相關(guān)部門(mén)結(jié)合我國(guó)和諧社會(huì)建設(shè)的時(shí)代背景，充分認(rèn)識(shí)到修建城市隧道工程可能存在的錯(cuò)綜復(fù)雜矛盾，提出建設(shè)和諧隧道工程的要求。業(yè)主組織工程參建單位組成和諧管理工作小組，通過(guò)分析工程重難點(diǎn)，結(jié)合和諧度評(píng)價(jià)的權(quán)重分析，針對(duì)性地采取和諧管理措施。洞山隧道建設(shè)完成后，項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)各方面工作進(jìn)行總結(jié)，召開(kāi)和諧隧道建設(shè)總結(jié)評(píng)估會(huì)議。上級(jí)管理單位、參與建設(shè)單位、周邊企業(yè)和市民代表等35人參與總結(jié)評(píng)估。通過(guò)分析，和諧度范圍在100～90時(shí)，洞山隧道工程建設(shè)評(píng)定為和諧。由于洞山隧道工程地質(zhì)和場(chǎng)地條件十分復(fù)雜，工程建設(shè)難度較大，通過(guò)針對(duì)性地采取和諧度提升措施，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的整體和諧，并取得如下工程建設(shè)成效。
（1）洞山隧道按計(jì)劃工期安全順利完成，未發(fā)生嚴(yán)重安全事故。隧道通車后洞內(nèi)無(wú)滲漏，弧線圓順，表面光潔。經(jīng)雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)，襯砌厚度滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土密實(shí)，通信信號(hào)及燈具等安裝牢固、美觀。工程完工后，經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定，總體工程得分97．4分。
（2）洞山隧道自開(kāi)通以來(lái)，解決了舜耕山交通瓶頸制約，為對(duì)接長(zhǎng)三角，構(gòu)筑“兩淮一蚌”城市群中心城市起到巨大的推動(dòng)作用，標(biāo)志著山南新區(qū)建設(shè)取得了突破性的進(jìn)展和新的跨越。
4結(jié)束語(yǔ)
關(guān)鍵詞：水平孔；施工技術(shù)；隧洞
隧洞工程水平凍結(jié)技術(shù)中的水平孔的鉆進(jìn)首先是鉆孔設(shè)備的選擇與布置，由于是在垂直方向上施工水平鉆孔，因此，鉆孔設(shè)備需作上下和水平方向的移動(dòng)。其次，水平鉆孔的形式分幾種：有實(shí)現(xiàn)跟管鉆進(jìn)。就是利用凍結(jié)管作鉆桿一次到位；利用下套管進(jìn)行水平孔鉆進(jìn)，當(dāng)孔鉆成后再把凍結(jié)管下入到水平孔內(nèi)。具體使用哪種方法進(jìn)行施工要視施工條件和環(huán)境。
1工程概況
1.1工程地質(zhì)概況
某水下隧道旁通道水平凍結(jié)加固工程是該隧道中的連接通道共兩個(gè)，相距愈400m，位于所跨河流流域底下，隧道中心間距為28m，隧道間高差1.1m，通道凈距約18m。
工程地段上層自上而下為：
（1）淤泥，含煤屑、石塊等厚度約0.5-2.0m，層底標(biāo)高-6.2-9.609m；
（2）灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：厚2.0m，層底標(biāo)高終-12m，流塑、高壓縮性；
（3）灰色淤泥質(zhì)粘土：厚5m，層底標(biāo)高約-12m，流塑、高壓縮性；
（4）灰色粘土：厚1-5m，層底標(biāo)高14-16m，流塑-軟塑，高壓縮性；
（5）灰色粘土：厚約1-5mm，層底標(biāo)高-15-18m，流塑-軟塑，高壓縮性；
（6）灰色粉質(zhì)粘土：厚約2-4.5m，層底標(biāo)高:-18.6-19m，軟塑-可塑，中壓縮性；
（7）暗綠色-草黃色粘土，厚約4.5-6m，層底標(biāo)高-21--25m，可塑-硬塑，中壓縮性；
（8）草黃色粉細(xì)砂，濕、密實(shí)、中壓縮性。
1.2施工方案選擇
根據(jù)上述施工條件，并結(jié)合地鐵旁通道施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擬采用“水平孔凍結(jié)加固土體，隧道內(nèi)開(kāi)挖構(gòu)筑”的施工方案，即：在隧道內(nèi)利用水平孔凍結(jié)加固地層，使連接通道土體凍結(jié)，形成強(qiáng)度高，封閉性好的凍上帷幕，然后根據(jù)“新奧法”的基本原理，在凍土中采用礦山法進(jìn)行連接通道的開(kāi)挖構(gòu)筑施工，地層凍結(jié)和開(kāi)挖構(gòu)筑施工均在區(qū)間隧道進(jìn)行。
根據(jù)本工程兩條隧道間的連接通道施工凈距均較短，故設(shè)計(jì)者選擇連接通道從西線隧道向東線隧道施工水平孔，采用全深凍結(jié)，然后開(kāi)挖、做結(jié)構(gòu)。
2水平孔施工工藝
2.1準(zhǔn)備工作
用厚6cm的木板在連接通道處鋪設(shè)凍結(jié)鉆孔施工場(chǎng)地，按不同位置的凍結(jié)孔鉆進(jìn)要求，用2〃鋼管搭建凍結(jié)孔施工腳手架；
在隧道內(nèi)敷設(shè)一條50mm2動(dòng)力電纜，用于凍結(jié)鉆孔施工及隧道內(nèi)凍結(jié)系統(tǒng)安裝供電；
在隧道內(nèi)鋪設(shè)一趟2〃管路至連接通道施工工作面，用于凍結(jié)孔打鉆供水和排污；
在連接通道施工工作面兩端砌高約0.25m的泥漿擋墻，以免凍結(jié)孔鉆進(jìn)時(shí)泥漿四溢影響隧道內(nèi)環(huán)境整潔。
由該通道段地質(zhì)條件和施工特點(diǎn)，故選擇目前國(guó)內(nèi)水平鉆進(jìn)能力較大的MKD-5S型全液壓鉆機(jī)，該鉆機(jī)在國(guó)內(nèi)各類水平孔工程施工中得到很好應(yīng)用。該鉆機(jī)是一種低轉(zhuǎn)速、大扭矩，能夠鉆進(jìn)大直徑的全液壓鉆機(jī)，可用牙輪鉆頭、刮刀鉆頭、人造金剛石復(fù)合片鉆頭等鉆進(jìn)。
2.2水平孔開(kāi)孔
（1）開(kāi)孔
將金剛石鉆機(jī)用地腳螺栓固定在隧道管片上，并用經(jīng)緯儀測(cè)量，使機(jī)上鉆頭的中軸線與凍結(jié)孔的中軸線重合，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，待進(jìn)尺距打穿管片深度相差約8-10cm時(shí)停止打鉆，安裝孔口管等孔口密封、防噴裝置，安裝完畢確認(rèn)無(wú)誤后，將金剛石鉆機(jī)上的鉆頭改為Φ115mm鉆頭，將管片打穿，及時(shí)關(guān)閉孔口閥門(mén)，并打開(kāi)孔口管側(cè)面的卸壓(注漿)閥門(mén)，觀察孔口管內(nèi)的砂水涌出情況，判斷孔內(nèi)發(fā)生涌沙、涌水事故的幾率。決定是否進(jìn)行孔口加固注漿，為凍結(jié)管下入作好準(zhǔn)備。
（2）穿孔
在Φ108mm凍結(jié)管前配上Φ108mm巖心管一段，長(zhǎng)度L≥60cm，并配Φ115mm金剛石取芯鉆頭，在下管過(guò)程中，一旦鉆頭觸及對(duì)面洞壁，馬上改用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)工藝鉆進(jìn)，用清水冷卻鉆頭，開(kāi)始按取芯的有關(guān)規(guī)定操作鉆機(jī)。
2.3水平孔施工
（1）凍結(jié)孔孔位、孔徑與孔深
根據(jù)業(yè)主甲方提供的施工基準(zhǔn)點(diǎn)，按凍結(jié)孔施工圖布置凍結(jié)孔，在布置凍結(jié)孔位時(shí)，要盡量避開(kāi)管片主筋，孔位偏差一般應(yīng)不大于l0mm。凍結(jié)孔開(kāi)孔用Φ140mm的金剛石取芯鉆頭鉆進(jìn)。
內(nèi)排凍結(jié)孔實(shí)際鉆進(jìn)深度以碰到對(duì)面隧道管片為準(zhǔn)；外排凍結(jié)孔實(shí)際鉆進(jìn)深度以設(shè)計(jì)深度為準(zhǔn)。
（2）鉆孔偏斜和終孔間距
鉆孔的偏斜應(yīng)控制在1%以內(nèi)，在確保凍土帷幕厚度的情況下，終孔間距內(nèi)排凍結(jié)孔不得大于1.2m，外排凍結(jié)孔不得大于1.4m，否則應(yīng)補(bǔ)孔。
（3）水平孔鉆進(jìn)與凍結(jié)管設(shè)置
1）使用鉆井一臺(tái)，利用凍結(jié)管作為鉆桿，凍結(jié)管采用絲扣連接，接縫要補(bǔ)焊，確保其同心度、連接強(qiáng)度和密封性能的良好；
2）鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)測(cè)孔斜情況，發(fā)現(xiàn)偏斜要及時(shí)糾偏，下好凍結(jié)管后，進(jìn)行凍結(jié)管長(zhǎng)度的復(fù)測(cè)工作，然后再利用激光測(cè)斜儀進(jìn)行測(cè)繪并同時(shí)繪制鉆孔偏斜圖；
3）在凍結(jié)管內(nèi)下供液管，然后焊接凍結(jié)管端蓋和去、回路羊角；
4）凍結(jié)管安裝后，用堵漏材料密封凍結(jié)管與孔口管之間的間隙。
3水平孔施工的質(zhì)量控制
3.1預(yù)防鉆孔漏泥冒沙
（1）涌砂、涌水
首先開(kāi)孔時(shí)應(yīng)預(yù)留8-10cm厚一層作為安全層，待安裝孔口裝置后，再換用Φ115mm鉆頭打穿，及時(shí)關(guān)閉孔口閥門(mén)，通過(guò)孔口管側(cè)面的卸壓閥觀察孔口處地層壓力的具體情況，判斷涌沙、涌泥的可能性。決定是否進(jìn)行孔口加固注漿，注漿時(shí)用泥漿泵給地層中注入水泥漿或化學(xué)漿液，待地層凝固后二次重新開(kāi)孔并下管。
（2）穿透孔穿透面的密封
首先在鉆具和單向閥后600mn處加一個(gè)長(zhǎng)度為200mm，外徑為Φ115-108mn，內(nèi)徑和鉆桿相同的錐塞管，進(jìn)行封堵管片與鉆桿之間的間隙；然后等穿透孔施工結(jié)束后，采用夾板式進(jìn)行密封，用特制的夾板將麻絲等密封物強(qiáng)行壓入凍結(jié)管與鉆孔的環(huán)形間隙，立即用瞬凝水泥封堵孔口，確?？卓谖恢貌话l(fā)生水、砂泄漏事故。
（3）孔口管位加固注槳
在孔口管等孔口密封裝置安裝完成后，用鉆機(jī)配合Φ115mm鉆頭鉆穿預(yù)留的保險(xiǎn)管片(5cm厚)，提出鉆具，關(guān)閉孔口密封裝置，通過(guò)孔口管旁通閥門(mén)觀察孔內(nèi)涌砂、涌水情況，決定是否進(jìn)行孔口管補(bǔ)強(qiáng)注漿，注漿的有關(guān)參數(shù)為:漿液:普通硅酸鹽水泥、水玻璃雙液漿。
（4）其他
在取芯開(kāi)孔后，安裝帶填料密封盒的孔口管，管側(cè)裝有旁路閥門(mén)，防止孔口噴砂；在含水砂層中鉆進(jìn)，其砂土?xí)S壓力水涌出孔口，因此從下面兩個(gè)方面采取措施：采用化學(xué)泥漿護(hù)壁和在回流旁路上增加背壓力，使鉆孔內(nèi)保持一定的壓力，維護(hù)孔壁的穩(wěn)定。準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案，采取無(wú)泥漿頂管法頂進(jìn)凍結(jié)管，避免砂層涌砂冒砂。
3.2鉆孔防偏糾偏技術(shù)
（1）根據(jù)施工需要，設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線；
（2）準(zhǔn)確定出鉆孔開(kāi)孔孔位，誤差控制在l0mm以內(nèi)；
（3）鉆機(jī)就位使用經(jīng)緯儀(或全站儀)定位，首先要找好鉆機(jī)開(kāi)孔傾角并考慮鉆桿因受自重的作用使鉆孔產(chǎn)生向下的偏移，定位時(shí)略較設(shè)計(jì)傾角上仰0.1-0.5°，以中和鉆孔垂直方向的偏斜。然后要控制鉆機(jī)的水平方向誤差，以保持鉆機(jī)主動(dòng)鉆桿之軸線與連接通道軸線平行；
（4）在鉆具組合形式上采用滿眼鉆進(jìn)方式，即鉆頭直徑略大于鉆桿直徑，以減小鉆孔偏斜；
（5）鉆進(jìn)2m時(shí)，測(cè)斜一次，如果偏斜不符合設(shè)計(jì)要求，立即采取調(diào)整鉆孔角度及鉆進(jìn)參數(shù)等措施進(jìn)行糾偏，如果鉆孔仍然超出設(shè)計(jì)規(guī)定，則進(jìn)行補(bǔ)孔。
結(jié)語(yǔ)
水平凍結(jié)施工技術(shù)在我國(guó)實(shí)施應(yīng)用只是近幾年，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的工藝技術(shù)研究和實(shí)測(cè)研究相對(duì)較少，此次研究只能初步了解和掌握一些技術(shù)，建議以后應(yīng)加大開(kāi)展這方面的研究工作，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要。
參考文獻(xiàn)
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(一)城鄉(xiāng)教育過(guò)程中的不公平在接受教育的過(guò)程中，在師資力量、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)方法和科技上的引進(jìn)等各方面，城鄉(xiāng)之間的差距非常明顯。尤其是偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)村面臨教師資源缺乏，學(xué)校條件艱苦等一系列問(wèn)題。我國(guó)倡導(dǎo)大學(xué)生去支教，然而，這畢竟只能是一時(shí)的辦法，不能解決長(zhǎng)久問(wèn)題。城市中的學(xué)生接受更先進(jìn)的教育、享受更優(yōu)秀的教師團(tuán)隊(duì)的教育、豐富的學(xué)習(xí)資料和高科技的學(xué)習(xí)工具等，農(nóng)村的學(xué)生想要享受如此待遇則需要付出更大的艱辛與努力。
(二)城鄉(xiāng)教育的選拔結(jié)果上不公平在艱苦的學(xué)習(xí)環(huán)境中，許多農(nóng)村學(xué)生經(jīng)過(guò)不懈的努力和拼搏，在高考中取得優(yōu)異的成績(jī)。然而，在擇校問(wèn)題上又面臨了不同的境域。許多地區(qū)實(shí)行地區(qū)保護(hù)政策，報(bào)考分?jǐn)?shù)均有戶籍限制。由此，要想與城市的學(xué)生進(jìn)入共同的大學(xué)，農(nóng)村學(xué)子們需要付出更多的努力。教育結(jié)果上的公平要求達(dá)到學(xué)生的學(xué)業(yè)上實(shí)質(zhì)性的公平，教育質(zhì)量上和目標(biāo)層面的均等。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，還需要社會(huì)各方面的努力。
二、文化視角下城鄉(xiāng)教育公平問(wèn)題的歸因
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，教育事業(yè)的進(jìn)步，沒(méi)有在實(shí)質(zhì)上解決教育公平的問(wèn)題，城鄉(xiāng)教育之間的差距并沒(méi)有因此而縮小。城鄉(xiāng)教育的差距問(wèn)題如不解決最終會(huì)影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，違背和諧社會(huì)建設(shè)的基本原則，威脅社會(huì)的穩(wěn)定。因此，尋求造成不公平的原因，想出解決辦法成為目前面臨的重要難題。近年來(lái)，研究此方面問(wèn)題的學(xué)者越來(lái)越多，各學(xué)者分別從經(jīng)濟(jì)、政策、文化等各方面進(jìn)行探討。其中文化因素是容易被人們忽略的部分，在文化方面，根據(jù)環(huán)境的不同，有學(xué)者按照家庭文化、學(xué)校文化、社會(huì)文化視角進(jìn)行剖析。總體上來(lái)看，不同的文化背景、中西方文化的差異等都影響著我國(guó)教育的現(xiàn)狀。文化對(duì)城鄉(xiāng)教育的影響重大，在縮小城鄉(xiāng)差距促進(jìn)教育事業(yè)全面的發(fā)展的過(guò)程中必須要考慮文化因素。
(一)傳統(tǒng)文化對(duì)我國(guó)教育公平的影響文化的形成具有長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性，傳統(tǒng)文化對(duì)我們的影響表現(xiàn)在思想、行為、認(rèn)知等各方面。首先，總體上看，在研究城鄉(xiāng)教育公平問(wèn)題的文化根源時(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)文化中教育理論相對(duì)薄弱。以儒家、道家、法家等為首的傳統(tǒng)思想中，儒家思想影響深遠(yuǎn)。尤其孔子的教育思想更是傳延至今，“有教無(wú)類”的公平教育思想，尊師重道的和諧師生關(guān)系等一系列思想對(duì)我國(guó)教育的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。然而，縱觀傳統(tǒng)文化中的教育公平思想并沒(méi)有形成系統(tǒng)的理論。其次，具體而言，我國(guó)長(zhǎng)期處于封建社會(huì)狀態(tài)之中，文化傳統(tǒng)中等級(jí)制度分明，講求秩序的同時(shí)忽視了公平的重要性。受缺少民主的文化傳統(tǒng)影響導(dǎo)致我國(guó)城鄉(xiāng)教育中本身就缺乏公平意識(shí)。傳統(tǒng)文化中的等級(jí)制度，尊重權(quán)威思想與現(xiàn)代文化中提倡的自由、民主之間存在差異，尤其是傳統(tǒng)文化強(qiáng)調(diào)的倫理道德、修身養(yǎng)性促使國(guó)人養(yǎng)成了保守、忍耐的文化理念。
(二)城鄉(xiāng)文化對(duì)城鄉(xiāng)教育公平的影響城市與鄉(xiāng)村由于處于不同的文化生活圈，形成的文化傳統(tǒng)也大不一樣。受不同的地理環(huán)境、鄉(xiāng)土人情、生活環(huán)境等的影響，二者的差異和異質(zhì)性特點(diǎn)是形成城鄉(xiāng)教育公平問(wèn)題的現(xiàn)實(shí)原因。無(wú)論是城市文化還是鄉(xiāng)村文化都有其獨(dú)特的豐富內(nèi)涵，二者本無(wú)高低貴賤之分。城市文化具有崇尚理性、重視革新、思想開(kāi)放的特點(diǎn);鄉(xiāng)村文化中有著較強(qiáng)的風(fēng)土人情氣息，思想保守，重視經(jīng)驗(yàn)的特點(diǎn)。與城市文化相比，鄉(xiāng)村文化中更富有傳統(tǒng)文化韻味。城市中以工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為主，農(nóng)村以農(nóng)業(yè)為主。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于農(nóng)村?；A(chǔ)設(shè)施的不斷完善，高新技術(shù)的率先使用，與城市相比農(nóng)村發(fā)展相對(duì)緩慢，城鄉(xiāng)差距并沒(méi)有得到真正緩和。相反，農(nóng)民成了社會(huì)弱勢(shì)群體的一部分，近年來(lái)由于機(jī)械化的使用、生活來(lái)源單一、收入較低的農(nóng)民紛紛進(jìn)入城市。農(nóng)民工群體大量涌入城市，一方面為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了勞動(dòng)力支持;另一方面，出現(xiàn)了農(nóng)民工群體在城市生活困難的尷尬局面。與城市居民的不公平待遇，塑造了農(nóng)民是弱勢(shì)群體的心態(tài)。由此產(chǎn)生的城市文化優(yōu)于鄉(xiāng)村文化，處于文化之中的農(nóng)民學(xué)子將自己劃分為劣勢(shì)的一方，成為“心理弱勢(shì)者”。
(三)家庭文化對(duì)城鄉(xiāng)教育公平的影響從結(jié)果上看，城鄉(xiāng)文化的差異直接導(dǎo)致了城鄉(xiāng)學(xué)生所處生活文化環(huán)境的不同。在影響個(gè)體發(fā)展的環(huán)境中，家庭、學(xué)校、社會(huì)是個(gè)體發(fā)展面臨三個(gè)重要環(huán)境。城鄉(xiāng)教育公平問(wèn)題受到家庭文化、學(xué)校文化以及社會(huì)文化的影響。家庭是個(gè)體生存發(fā)展最重要的環(huán)境，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速發(fā)展，農(nóng)民進(jìn)城務(wù)農(nóng)人數(shù)的增加，農(nóng)村中留守兒童問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。有的兒童一年只能見(jiàn)父母一次，家庭教育的缺失，兒童對(duì)親情的渴望導(dǎo)致許多問(wèn)題兒童的出現(xiàn)。在農(nóng)村，輟學(xué)現(xiàn)象嚴(yán)重，許多子女失去學(xué)習(xí)興趣，還沒(méi)有成年就加入了進(jìn)城務(wù)工的隊(duì)伍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看，這些問(wèn)題都嚴(yán)重影響著我國(guó)教育的發(fā)展和城鄉(xiāng)差距的縮小。
(四)學(xué)校文化對(duì)城鄉(xiāng)教育公平的影響學(xué)校文化影響學(xué)生的發(fā)展，教育資源是影響教學(xué)效果的第一資源。我國(guó)城鄉(xiāng)教育資源配置嚴(yán)重失衡，全國(guó)城鎮(zhèn)初中生均經(jīng)費(fèi)3479元，農(nóng)村初中生均經(jīng)費(fèi)2190元，相差1269元。農(nóng)村初中生均經(jīng)費(fèi)僅為城鎮(zhèn)初中生均經(jīng)費(fèi)的60%;全國(guó)城鎮(zhèn)小學(xué)生均經(jīng)費(fèi)2855元，農(nóng)村小學(xué)生均經(jīng)費(fèi)1847元，相差1008元。農(nóng)村小學(xué)生均經(jīng)費(fèi)不足城鎮(zhèn)小學(xué)生均經(jīng)費(fèi)的70%。教師的城鄉(xiāng)配置狀態(tài)也不容樂(lè)觀，中小學(xué)特別是農(nóng)村學(xué)?？傮w上仍然存在教師編制過(guò)緊、年齡結(jié)構(gòu)老化、學(xué)科結(jié)構(gòu)不合理、教學(xué)水平偏低等問(wèn)題，尤其是英語(yǔ)、體育、音樂(lè)、美術(shù)、信息技術(shù)、心理輔導(dǎo)等方面的師資缺乏。
(五)社會(huì)文化對(duì)城鄉(xiāng)教育公平的影響長(zhǎng)期以來(lái)，城市和鄉(xiāng)村在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平上存在著巨大的差異。城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)是導(dǎo)致農(nóng)村公共財(cái)政投入嚴(yán)重缺失的體制原因。國(guó)家財(cái)政對(duì)農(nóng)村文化教育信息建設(shè)無(wú)力顧及，文化事業(yè)費(fèi)占國(guó)家財(cái)政總支出的比重偏低，并且文化投入偏重于城市。社會(huì)文化更多體現(xiàn)的是精英文化主導(dǎo)的主流文化，而這種主流文化更多以城市文化價(jià)值觀為主導(dǎo)，鄉(xiāng)村文化價(jià)值觀處于社會(huì)文化的邊緣位置。比較而言，城市文化能夠較快吸收、體現(xiàn)、適應(yīng)社會(huì)文化，而鄉(xiāng)村文化對(duì)社會(huì)文化的反應(yīng)相對(duì)遲緩，往往呈現(xiàn)出與社會(huì)文化的種種不適應(yīng)。如農(nóng)村學(xué)生從學(xué)校轉(zhuǎn)入職場(chǎng)所需轉(zhuǎn)型時(shí)間比城市學(xué)生明顯偏長(zhǎng)，適應(yīng)社會(huì)能力明顯偏弱。
三、結(jié)語(yǔ)
關(guān)鍵詞：研究生教育；工程碩士論文；評(píng)價(jià)體系
如今，幾乎每個(gè)單位都有信息中心，承擔(dān)著本單位的信息化工作，這些部門(mén)急需大批具有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)理論知識(shí)和實(shí)踐能力的高層次人才。作為研究生教育的一個(gè)重要組成部分，專業(yè)學(xué)位在培養(yǎng)面向應(yīng)用領(lǐng)域的高層次人才方面正在發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。鄭州大學(xué)是河南省第一個(gè)設(shè)立網(wǎng)絡(luò)工程方向的工程碩士培養(yǎng)單位，至今已經(jīng)招收了7屆學(xué)生。在發(fā)展過(guò)程中，鄭州大學(xué)在研究生培養(yǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都碰到了一些亟待解決的問(wèn)題，其中一個(gè)比較重要的問(wèn)題就是如何制定一個(gè)合理的、適用于工程碩士培養(yǎng)的論文評(píng)價(jià)體系。
在論文寫(xiě)作階段，由于專業(yè)學(xué)位研究生在畢業(yè)論文評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)方面缺乏相應(yīng)的規(guī)范支持，一直以來(lái)都在沿用學(xué)術(shù)型研究生的評(píng)審機(jī)制，過(guò)于強(qiáng)調(diào)研究的深度、系統(tǒng)的理論分析和技術(shù)創(chuàng)新，忽視了工程碩士的專業(yè)特點(diǎn)，因?yàn)楣こ檀T士偏重學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，學(xué)生的畢業(yè)課題主要是利用成熟的技術(shù)手段解決實(shí)際工作中的一些具體問(wèn)題，并沒(méi)有太多的創(chuàng)新點(diǎn)。如果沿用科學(xué)學(xué)位的論文撰寫(xiě)辦法和評(píng)價(jià)體系，并不適用。因此，急需一套適用于工程碩士的論文評(píng)價(jià)體系。
一、國(guó)內(nèi)外論文評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
從20世紀(jì)中期開(kāi)始，國(guó)外就非常注重專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)。美國(guó)是世界專業(yè)學(xué)位研究生教育最發(fā)達(dá)的國(guó)家，在碩士層次，專業(yè)性碩士學(xué)位種類眾多，在畢業(yè)階段申請(qǐng)學(xué)位的形式也多樣，撰寫(xiě)學(xué)位論文并不是獲取工程碩士學(xué)位的唯一途徑。有些大學(xué)只是要求修滿學(xué)分即可獲得學(xué)位，有些大學(xué)是以提交技術(shù)報(bào)告或研究報(bào)告的形式來(lái)代替學(xué)位論文，涉及具體的論文評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，各學(xué)校也都不盡相同，這類信息大多由學(xué)校各自掌握，完全發(fā)表的文獻(xiàn)較少。
目前，國(guó)內(nèi)大部分高校都要求學(xué)生修滿課程學(xué)分并通過(guò)學(xué)位論文答辯后方可獲取工程碩士學(xué)位，在學(xué)位論文的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)上尚未統(tǒng)一，大多數(shù)還在套用工學(xué)碩士的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和模式。從某種層面來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)偏離了工程碩士的培養(yǎng)方向。由于在論文評(píng)價(jià)方面，缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)性文件，學(xué)生在選題、研究工作開(kāi)展以及論文寫(xiě)作方面都存在著一些問(wèn)題。
二、論文評(píng)價(jià)體系的主要內(nèi)容
針對(duì)目前論文評(píng)價(jià)體系中所存在的主要問(wèn)題，鄭州大學(xué)經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)部分大學(xué)的調(diào)研及對(duì)本單位培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，制定了一套適合網(wǎng)絡(luò)工程方向?qū)I(yè)學(xué)位碩士研究生的論文評(píng)價(jià)體系。該體系將課題類型分為產(chǎn)品研發(fā)型、工程設(shè)計(jì)型和應(yīng)用研究型三類，針對(duì)每一類課題，明確提出了研究?jī)?nèi)容要求、論文撰寫(xiě)要求以及論文評(píng)價(jià)量化標(biāo)準(zhǔn)，并依此來(lái)指導(dǎo)學(xué)生的選題、論文工作及論文撰寫(xiě)。下面分別介紹這三種課題類型的詳細(xì)情況。
1.產(chǎn)品研發(fā)型。這類課題是指實(shí)際工作中涉及的新產(chǎn)品，核心部件的軟、硬件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)或者對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)化再研發(fā)。
在內(nèi)容要求方面，應(yīng)針對(duì)實(shí)際工作中涉及的新產(chǎn)品進(jìn)行需求分析，明確目標(biāo)，然后制訂合理的設(shè)計(jì)方案，采用科學(xué)規(guī)范的先進(jìn)技術(shù)手段和方法對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行性能分析和測(cè)試。研究要具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
在撰寫(xiě)要求方面，產(chǎn)品研發(fā)論文由摘要、正文、參考文獻(xiàn)、致謝等組成。應(yīng)以附件形式提供圖紙、實(shí)物照片等必要的技術(shù)文件。正文字?jǐn)?shù)一般不少于2.5萬(wàn)字，論文結(jié)構(gòu)及內(nèi)容要求如下。
緒論：闡述所研發(fā)產(chǎn)品的背景及必要性、國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)工作的主要內(nèi)容。
相關(guān)技術(shù)：對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)中使用到的技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。
總體設(shè)計(jì)：對(duì)所研發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行需求分析與總體設(shè)計(jì)，確定性能技術(shù)指標(biāo)，給出設(shè)計(jì)思路。
具體實(shí)現(xiàn)：依據(jù)總體設(shè)計(jì)，描述詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容及實(shí)現(xiàn)過(guò)程，說(shuō)明如何解決研發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。
測(cè)試：對(duì)所研發(fā)的產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試，說(shuō)明測(cè)試目的、測(cè)試環(huán)境、測(cè)試方法、測(cè)試過(guò)程、測(cè)試結(jié)果、結(jié)果分析及結(jié)論。
總結(jié)：系統(tǒng)地概括論文的主要工作及結(jié)論，展望所研發(fā)產(chǎn)品的應(yīng)用及改進(jìn)前景。
在論文評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)方面的要求如表1所示。（見(jiàn)表1）
2.工程設(shè)計(jì)型。這類課題是指針對(duì)實(shí)際工作中的工程項(xiàng)目給出一個(gè)完整、合理、先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案。
在內(nèi)容要求方面，應(yīng)來(lái)源于工作中的實(shí)際需求，具有一定的技術(shù)含量和研究難度，給出項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)方案及主要設(shè)備的選型依據(jù)，要具有一定的先進(jìn)性和實(shí)用性，設(shè)計(jì)方案要科學(xué)合理，符合相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
在撰寫(xiě)要求方面，工程設(shè)計(jì)論文由摘要、正文、參考文獻(xiàn)、致謝等組成。設(shè)計(jì)報(bào)告作為正文主體，設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明作為必需的附件。正文字?jǐn)?shù)一般不少于2.5萬(wàn)字，組成及具體要求如下。
緒論：闡述所開(kāi)展的工程設(shè)計(jì)的背景及必要性，重點(diǎn)闡述設(shè)計(jì)對(duì)象的技術(shù)要求和關(guān)鍵問(wèn)題所在，對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀應(yīng)有清晰的描述與分析，并簡(jiǎn)述本工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
設(shè)計(jì)方案：描述項(xiàng)目需求、總體設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，說(shuō)明設(shè)計(jì)方案選擇的主要解決方案或者軟硬件產(chǎn)品。
選型分析：針對(duì)方案中的主要方案或者軟硬件產(chǎn)品，對(duì)比分析市場(chǎng)上主要的技術(shù)和產(chǎn)品，分析其特點(diǎn)和優(yōu)劣，說(shuō)明選型依據(jù)。
實(shí)施情況：說(shuō)明設(shè)計(jì)方案在實(shí)際工作中的實(shí)施情況及效果。
總結(jié)：概括論文的主要工作及結(jié)論，說(shuō)明設(shè)計(jì)的新思路或新見(jiàn)解；論述設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，提出下一步的改進(jìn)思路。
在論文評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)方面的要求如表2所示。（見(jiàn)表2）
3.應(yīng)用研究型。這類課題是指針對(duì)網(wǎng)絡(luò)工程領(lǐng)域的具體問(wèn)題，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)開(kāi)展應(yīng)用性研究，研究工作需要具有一定的創(chuàng)新性。
在內(nèi)容要求方面，應(yīng)來(lái)源于自己工作單位或者導(dǎo)師承擔(dān)的應(yīng)用型研究項(xiàng)目。針對(duì)研究問(wèn)題查閱文獻(xiàn)資料，掌握國(guó)內(nèi)外應(yīng)用研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)擬解決的問(wèn)題進(jìn)行理論分析、仿真或試驗(yàn)研究。研究工作要具有創(chuàng)新性和一定的深度，具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
在撰寫(xiě)要求方面，應(yīng)用研究論文由摘要、正文、參考文獻(xiàn)、致謝等組成。正文字?jǐn)?shù)一般不少于3萬(wàn)字，組成及具體要求如下。
緒論：闡述所開(kāi)展的應(yīng)用研究問(wèn)題的背景及必要性，對(duì)應(yīng)用研究問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀有清晰的描述與分析，并簡(jiǎn)述應(yīng)用研究工作的主要內(nèi)容。
相關(guān)工作：說(shuō)明所研究問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外最新研究進(jìn)展，對(duì)研究中使用到的技術(shù)或者已有方案進(jìn)行簡(jiǎn)要的說(shuō)明。
解決方案：提出針對(duì)所研究問(wèn)題的解決方案，并進(jìn)行必要的理論分析。
實(shí)驗(yàn)與分析：對(duì)解決方案進(jìn)行仿真或者實(shí)驗(yàn)研究，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)環(huán)境、實(shí)驗(yàn)方法、實(shí)驗(yàn)過(guò)程、結(jié)果分析、實(shí)驗(yàn)結(jié)論，并對(duì)方案的先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、局限性等進(jìn)行分析。
總結(jié)：系統(tǒng)地概括應(yīng)用研究所開(kāi)展的主要工作及結(jié)論，并明確指出作者在研究中的新思路或新見(jiàn)解；簡(jiǎn)要描述成果的應(yīng)用價(jià)值，并對(duì)未來(lái)改進(jìn)研究進(jìn)行展望或提出建議。
在論文評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)方面的要求如表3所示。（見(jiàn)表3）
這三類論文的評(píng)分分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四種層次，其中，優(yōu)秀為總分≥85，良好為84≥總分≥70，合格為69≥總分≥60，不合格為總分≤59。
三、論文評(píng)價(jià)體系應(yīng)用效果
上述的論文評(píng)價(jià)體系，可以在專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)階段發(fā)揮以下作用：一是在論文選題階段，依此來(lái)指導(dǎo)研究生進(jìn)行選題；二是在論文寫(xiě)作階段，通過(guò)撰寫(xiě)要求指導(dǎo)研究生的論文寫(xiě)作；三是在論文答辯階段，通過(guò)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)論文的評(píng)審工作。培養(yǎng)單位出臺(tái)了相關(guān)管理細(xì)則，并應(yīng)用于工程碩士研究生的培養(yǎng)工作中，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)工程方向2009級(jí)、2010級(jí)和2011級(jí)三屆研究生的試用，取得了一定的成效，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.論文選題多樣化。傳統(tǒng)論文主要是基于理論創(chuàng)新的學(xué)術(shù)型論文，這對(duì)于工程碩士來(lái)說(shuō)，不但難度太大而且不夠?qū)嵱?。三種基本論文類型的確定，明確了網(wǎng)絡(luò)工程方向工程碩士研究生的選題范圍，研究生可以根據(jù)自己的工作條件和個(gè)人興趣選擇適合自己的論文類型。
2.導(dǎo)師指導(dǎo)更有針對(duì)性。論文分類和指導(dǎo)細(xì)則出臺(tái)后，導(dǎo)師會(huì)根據(jù)研究生的論文類型進(jìn)行針對(duì)性地指導(dǎo)，一方面提高師生的溝通效率，另一方面也更加充分地發(fā)揮導(dǎo)師的專業(yè)水平，進(jìn)而提升論文質(zhì)量。
3.實(shí)用性更強(qiáng)。由于論文選題貼合實(shí)際，既解決了工作中的實(shí)際問(wèn)題，又實(shí)現(xiàn)了工程碩士的培養(yǎng)目標(biāo)。
4.答辯通過(guò)率提高。通過(guò)應(yīng)用新的論文評(píng)價(jià)體系，工程碩士的論文答辯通過(guò)率由原來(lái)的80%上升到95%，這主要是因?yàn)檎n題分類合理，選題更加貼近研究生的實(shí)際工作，保證了論文撰寫(xiě)質(zhì)量和答辯的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
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