時(shí)間：2023-03-13 11:24:04
序論：在您撰寫(xiě)汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
[關(guān)鍵詞] 汽車(chē)駕駛員； 職業(yè)技能； 鑒定； 對(duì)策
[中圖分類(lèi)號(hào)] E234 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2013）17- 0077- 02
1 引 言
職業(yè)技能鑒定是指按照國(guó)家規(guī)定的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)政府授權(quán)的考核鑒定機(jī)構(gòu)，對(duì)勞動(dòng)者的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能水平進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)與認(rèn)證的活動(dòng)。軍隊(duì)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定是國(guó)家和軍隊(duì)人力資源建設(shè)的重要組成部分，也是軍隊(duì)人才戰(zhàn)略工程的一項(xiàng)重要舉措，是推動(dòng)部隊(duì)專(zhuān)業(yè)技能人才隊(duì)伍建設(shè)的實(shí)際步驟，在專(zhuān)業(yè)士兵隊(duì)伍建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。
軍隊(duì)汽車(chē)駕駛員素質(zhì)高低直接制約和影響部隊(duì)軍交運(yùn)輸保障能力和戰(zhàn)斗力水平，職業(yè)技能鑒定作為考核、選拔和使用汽車(chē)駕駛員的重要手段，是建立汽車(chē)駕駛員激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)其積極性和創(chuàng)造性，擴(kuò)展知識(shí)范圍、更新知識(shí)結(jié)構(gòu)、鞏固所學(xué)技能，不斷提高技術(shù)素質(zhì)的重要保障。汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定自2000年開(kāi)展以來(lái)，在加強(qiáng)汽車(chē)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)提高部隊(duì)軍交運(yùn)輸保障能力方面發(fā)揮了重要作用。但隨著部隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)技術(shù)士兵準(zhǔn)入制度的確立，對(duì)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定提出了更高的要求，對(duì)鑒定工作重視程度不夠、考評(píng)人員隊(duì)伍素質(zhì)偏低、鑒定考核管理不規(guī)范、鑒定機(jī)構(gòu)設(shè)施落后、配套的法規(guī)制度不完善等問(wèn)題，直接影響了汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的開(kāi)展和鑒定質(zhì)量的提高。
因此，為進(jìn)一步強(qiáng)化汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)士兵職業(yè)技能鑒定工作，確保職業(yè)技能鑒定質(zhì)量，提升汽車(chē)駕駛專(zhuān)業(yè)士兵能力素質(zhì)，根據(jù)新形勢(shì)下對(duì)鑒定工作的要求，通過(guò)分析汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作中存在的問(wèn)題，并有針對(duì)性地采取相應(yīng)措施，使汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)提高汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定質(zhì)量具有重要的意義。
2 駕駛員職業(yè)技能鑒定工作存在的問(wèn)題
2.1 對(duì)職業(yè)技能鑒定工作的重要性認(rèn)識(shí)不夠
主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：一是部分鑒定單位未能按照總部的要求建立一支作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)熟悉、事業(yè)心強(qiáng)的鑒定隊(duì)伍；二是個(gè)別單位與技能鑒定機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)配合不夠，考前未按照實(shí)施方法與步驟，安排參考駕駛員進(jìn)行考前培訓(xùn)，標(biāo)準(zhǔn)不一，影響了考試成績(jī)；三是汽車(chē)駕駛員對(duì)《資格證書(shū)》的權(quán)威性還存在懷疑，認(rèn)為有無(wú)這個(gè)證書(shū)一個(gè)樣，抱著無(wú)所謂的態(tài)度參加鑒定考核。
2.2 職業(yè)技能鑒定考評(píng)隊(duì)伍整體素質(zhì)有待提高
職業(yè)技能鑒定考評(píng)人員是鑒定考核工作的實(shí)際評(píng)判者，其人員素質(zhì)的高低會(huì)直接影響技能鑒定工作的質(zhì)量。就目前汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定考評(píng)人員的基本統(tǒng)計(jì)情況來(lái)分析，具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)和具有技師、高級(jí)技師職業(yè)資格的考評(píng)員數(shù)量不多，存在只具有實(shí)踐操作技能而不具備專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平或僅擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)而缺乏實(shí)際操作能力的考評(píng)員；職業(yè)技能鑒定考評(píng)人員的繼續(xù)教育制度不夠完善， 部分考評(píng)員知識(shí)結(jié)構(gòu)稍顯陳舊；考評(píng)員在鑒定過(guò)程中人為的存在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)寬嚴(yán)不一的情況，以上這些因素都嚴(yán)重影響著技能鑒定工作的質(zhì)量。
2.3 組織鑒定考核程序辦理不夠嚴(yán)格
汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定應(yīng)嚴(yán)格按照“個(gè)人申請(qǐng)、資格審查、等級(jí)考核、等級(jí)評(píng)定、審批發(fā)證”的程序組織實(shí)施，而在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，卻不同程度地存在一些不能?chē)?yán)格按照規(guī)定程序辦理的現(xiàn)象。比如，在考前籌劃方面，有些單位沒(méi)有對(duì)考生進(jìn)行考前培訓(xùn)，以致考生對(duì)考試的程序、內(nèi)容、方法不熟悉；在資格審查方面，沒(méi)有對(duì)申請(qǐng)人的受訓(xùn)經(jīng)歷、技術(shù)水平、自身?xiàng)l件等要求與申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核對(duì)照，未按照程序要求填寫(xiě)各種表格；在等級(jí)考核方面，由于受條件限制而不能設(shè)置與難度系數(shù)相符合的考題，導(dǎo)致不能完全真實(shí)客觀地檢驗(yàn)駕駛員的實(shí)際操作水平。
2.4 職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)建設(shè)還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)
鑒定所、鑒定站是職業(yè)技能鑒定的實(shí)施機(jī)構(gòu)，是鑒定工作最基層的組織，根據(jù)原勞動(dòng)部《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》要求，它必須具備設(shè)備、場(chǎng)地、人員等條件。但由于多種因素制約，軍隊(duì)鑒定站存在一系列問(wèn)題，如只設(shè)在大單位，鑒定站過(guò)少，難以滿足鑒定人員數(shù)量不斷增長(zhǎng)的要求；鑒定站場(chǎng)地、設(shè)備、人員條件有限，達(dá)不到全面鑒定要求；鑒定站管理不夠規(guī)范，致使鑒定工作職責(zé)不清，落實(shí)不力。
2.5 職業(yè)技能鑒定的配套法規(guī)制度還需要健全完善
自全軍開(kāi)展汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作以來(lái)，總部陸續(xù)下達(dá)了一系列文件，對(duì)鑒定工作的開(kāi)展做出了具體規(guī)定，但與其配套的法規(guī)制度還不是很全面，在執(zhí)行過(guò)程中容易出現(xiàn)文件精神貫徹落實(shí)上的漏洞。比如相關(guān)理論知識(shí)有題庫(kù)和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，而在實(shí)際操作考核中，卻沒(méi)有很好地參照?qǐng)?zhí)行，容易在實(shí)際考核時(shí)出現(xiàn)考評(píng)員無(wú)法可依的局面。在具體操作中，分工不是很明確，需要上級(jí)主管部門(mén)在開(kāi)展鑒定工作的過(guò)程中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此，只有以法規(guī)制度的形式進(jìn)行具體規(guī)定，才能使鑒定工作制度化，鑒定內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化。
3 完善駕駛員職業(yè)技能鑒定工作需要把握的原則
3.1 堅(jiān)持提高戰(zhàn)斗力
戰(zhàn)斗力是部隊(duì)各項(xiàng)建設(shè)的根本標(biāo)準(zhǔn)。完善駕駛員職業(yè)技能鑒定工作，必須以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力為目的，緊貼實(shí)戰(zhàn)需要，拓寬工作思路，努力與軍事訓(xùn)練考核、士兵培訓(xùn)考試、士官選取晉升考核緊密結(jié)合起來(lái)，積極謀求打贏，不斷提高部隊(duì)建設(shè)的質(zhì)量水平。
3.2 堅(jiān)持質(zhì)量效益至上
鑒定工作質(zhì)量是駕駛員職業(yè)鑒定工作發(fā)展的根本保證，也是軍隊(duì)職業(yè)管理部門(mén)始終關(guān)注的重點(diǎn)，關(guān)系到部隊(duì)的聲譽(yù)和駕駛員的切身利益。要始終堅(jiān)持把提高素質(zhì)、保證質(zhì)量擺在首位，按照總部的規(guī)定，進(jìn)一步嚴(yán)格制度標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格資格審查、嚴(yán)格鑒定程序、嚴(yán)格考務(wù)管理，做到內(nèi)容不少、步驟不減，既保證鑒定過(guò)程質(zhì)量，又保證鑒定結(jié)果質(zhì)量，決不能把鑒定看成是單純發(fā)個(gè)證書(shū)、拿個(gè)本本。
3.3 堅(jiān)持為兵服務(wù)理念
要充分認(rèn)清做好駕駛員職業(yè)技能鑒定工作對(duì)加強(qiáng)部隊(duì)全面建設(shè)和促進(jìn)士兵成才的重要性。駕駛員職業(yè)技能鑒定工作必須貫徹為軍隊(duì)服務(wù)、為士兵服務(wù)的思想。各級(jí)要牢固樹(shù)立為部隊(duì)服務(wù)、為基層服務(wù)、為士兵服務(wù)的觀念，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性，盡可能為士兵參加技能鑒定創(chuàng)造條件、提供服務(wù)，做到積極服務(wù)、高效服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力滿足士兵成才的需要，增強(qiáng)士兵崗位任職能力和退役后到地方的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
3.4 堅(jiān)持軍地聯(lián)合互動(dòng)
駕駛員職業(yè)技能鑒定是國(guó)家職業(yè)技能鑒定的重要組成部分，在國(guó)家人力資源和社會(huì)保障行政部門(mén)指導(dǎo)下，由軍隊(duì)組織實(shí)施。因此，駕駛員職業(yè)技能鑒定必須堅(jiān)持國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將駕駛員職業(yè)技能鑒定置于國(guó)家鑒定工作體系之中。在已建立的軍地協(xié)作機(jī)制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓寬合作范圍，與地方相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)溝通聯(lián)系，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，保證駕駛員職業(yè)技能鑒定工作開(kāi)展順暢。
4 加強(qiáng)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的對(duì)策措施
4.1 加大宣傳力度，明確開(kāi)展職業(yè)技能鑒定工作的必要性
職業(yè)技能鑒定是按照國(guó)家制定的職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)或任職資格條件，通過(guò)政府、軍隊(duì)授權(quán)的考核鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)勞動(dòng)者的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)、技術(shù)操作能力和任職資格的綜合性水平進(jìn)行客觀公正、科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)和鑒定考核，給合格者授予相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。軍隊(duì)實(shí)行駕駛員職業(yè)技能鑒定，不但能促進(jìn)駕駛員學(xué)習(xí)掌握專(zhuān)業(yè)技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和保障水平，增強(qiáng)“打贏”能力，同時(shí)有效地建立競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，能充分調(diào)動(dòng)廣大駕駛員的積極性和創(chuàng)造性，使他們?cè)跒椴筷?duì)、為國(guó)防建設(shè)做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，得到崗前培訓(xùn)，通過(guò)資格認(rèn)證，獲得《職業(yè)資格證書(shū)》，提高退役后就業(yè)安置的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于解除士兵的后顧之憂，增強(qiáng)部隊(duì)的凝聚力。各級(jí)要從加速人才培養(yǎng)的高度認(rèn)識(shí)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的重要性，充分利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、板報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)等多種傳媒和手段，加大軍隊(duì)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的宣傳教育，提高駕駛員主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極參與的自覺(jué)性。
4.2 加大培訓(xùn)力度，努力提高考評(píng)員的工作能力
考評(píng)員隊(duì)伍的穩(wěn)定性和業(yè)務(wù)工作能力直接關(guān)系到整個(gè)鑒定工作的質(zhì)量。各單位要根據(jù)實(shí)際情況，定期舉辦駕駛員職業(yè)技能鑒定工作培訓(xùn)班，選調(diào)一些事業(yè)心重、責(zé)任感強(qiáng)、為人正直、作風(fēng)正派、專(zhuān)業(yè)知識(shí)豐富的專(zhuān)業(yè)干部進(jìn)行培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)軍隊(duì)關(guān)于駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的政策、規(guī)定及制度，明確開(kāi)展職業(yè)技能鑒定的意義，熟悉職業(yè)鑒定組織程序，掌握職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)。特別要注重培訓(xùn)不同職務(wù)、不同年齡層次的考評(píng)員，形成梯次結(jié)構(gòu)，使考評(píng)員隊(duì)伍趨于穩(wěn)定和新生力量源源不斷。建立相應(yīng)的培訓(xùn)激勵(lì)機(jī)制，把考評(píng)員業(yè)務(wù)能力的高低作為業(yè)務(wù)干部考核晉升的重要參考內(nèi)容，確保考評(píng)員隊(duì)伍作風(fēng)好、素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精，為職業(yè)技能鑒定工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。
4.3 創(chuàng)新工作方法，增強(qiáng)職業(yè)技能鑒定的針對(duì)性
每年參加駕駛員職業(yè)技能鑒定考核的人數(shù)多、時(shí)間緊、分布面廣、組織難度大，為加快工作進(jìn)度，把這項(xiàng)工作落到實(shí)處，必須沖破思維定勢(shì)，創(chuàng)新工作方法。一是采取分片審查與劃點(diǎn)聯(lián)考相結(jié)合的鑒定方法。根據(jù)隸屬關(guān)系將被鑒定的單位劃分若干個(gè)鑒定片，各單位后勤主管業(yè)務(wù)部門(mén)匯同軍務(wù)部門(mén)，按片逐個(gè)對(duì)鑒定對(duì)象進(jìn)行審查。然后，按照保障區(qū)域和相鄰就近的原則指定幾個(gè)考核點(diǎn)，以聯(lián)勤業(yè)務(wù)主管為組長(zhǎng)，與各單位經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核的考評(píng)員成立考核小組，實(shí)施就近聯(lián)合統(tǒng)考。二是采取流動(dòng)與定點(diǎn)相結(jié)合考核的方式。根據(jù)參加職業(yè)技能鑒定考核人數(shù)的分布情況，對(duì)那些人數(shù)較多、距鑒定機(jī)構(gòu)較遠(yuǎn)的單位采取上門(mén)服務(wù)；對(duì)那些距鑒定機(jī)構(gòu)較近的單位，可由各單位主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，按要求到鑒定機(jī)構(gòu)參加考核。三是可將駕駛員職業(yè)技能鑒定工作與年度審驗(yàn)工作相結(jié)合。對(duì)于駕駛員人數(shù)較少的“小、散、遠(yuǎn)”單位或省軍區(qū)系統(tǒng)，在對(duì)車(chē)輛和駕駛員進(jìn)行年度審驗(yàn)時(shí)，再增加駕駛員“資格審查”程序，增補(bǔ)“等級(jí)考核”內(nèi)容，一并完成駕駛員職業(yè)技能鑒定，這樣不但能節(jié)省時(shí)間、節(jié)約經(jīng)費(fèi)，也不影響正常運(yùn)輸任務(wù)的完成，同時(shí)還能緩解專(zhuān)業(yè)干部人數(shù)少、工作安排矛盾突出的問(wèn)題。
4.4 加大協(xié)調(diào)力度，確保職業(yè)技能鑒定工作落實(shí)
職業(yè)技能鑒定工作不但牽涉廣大士官切身利益，而且也關(guān)系部隊(duì)安全穩(wěn)定，它既是對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)的全面考評(píng)，也是對(duì)駕駛員士官隊(duì)伍的再次遴選。各職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)積極與軍務(wù)部門(mén)協(xié)調(diào)，盡早著手，不但保證在士官選改工作開(kāi)始前完成本年度駕駛員職業(yè)技能鑒定工作，而且在士官選改時(shí)應(yīng)積極樹(shù)立向基層部隊(duì)、向?qū)I(yè)崗位傾斜意識(shí)，嚴(yán)格駕駛員士官選拔程序，確保將技能等級(jí)管理規(guī)定落到實(shí)處，從根本上遏制駕駛技術(shù)骨干流失，促進(jìn)車(chē)輛安全工作落實(shí)，提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
4.5 適應(yīng)形勢(shì)需要，完善職業(yè)技能鑒定法規(guī)制度內(nèi)容
結(jié)合地方職業(yè)技能鑒定工作政策法規(guī)的建立，軍隊(duì)有關(guān)部門(mén)要不斷加強(qiáng)對(duì)職業(yè)技能鑒定工作的研究，及時(shí)對(duì)軍隊(duì)駕駛員職業(yè)技能鑒定的有關(guān)法規(guī)制度進(jìn)行補(bǔ)充完善，健全工作制度，完善工作機(jī)制，營(yíng)造良好的鑒定工作環(huán)境，制定相關(guān)的補(bǔ)充規(guī)定和更加具體的實(shí)施細(xì)則，并將其納入相關(guān)政策法規(guī)中，納入有關(guān)工作中，使軍隊(duì)駕駛員職業(yè)技能鑒定制度與國(guó)家職業(yè)資格制度順利接軌。同時(shí)，也要對(duì)軍隊(duì)駕駛員職業(yè)技能鑒定的考核題庫(kù)進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充，及時(shí)吸收專(zhuān)業(yè)知識(shí)和交通法規(guī)增加的新內(nèi)容，使之在保持軍隊(duì)特色的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)軍地相互兼容。
5 結(jié) 語(yǔ)
隨著我軍汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的深入開(kāi)展，如何提高駕駛員職業(yè)技能鑒定質(zhì)量已成為重大的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文對(duì)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，提出了加強(qiáng)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的對(duì)策措施，為促進(jìn)我軍駕駛員職業(yè)技能鑒定工作的發(fā)展提供有益的參考。
主要參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)駕駛技能；形成；培養(yǎng)
前言
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平有了很大提高，出行方式逐漸多樣化，駕駛技能已經(jīng)成為現(xiàn)代人必須具備的技能之一。交通堵塞現(xiàn)象的加劇、交通事故的頻發(fā)等等，都對(duì)在職駕駛員提出了較高的要求，除了要掌握相關(guān)駕駛技能之外，在職駕駛員還應(yīng)具備一定的駕駛素養(yǎng)及節(jié)能環(huán)保意識(shí)[1]。促進(jìn)駕駛員汽車(chē)駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)十分有必要，且勢(shì)在必行。駕駛技能是心智技能和動(dòng)作技能的有機(jī)結(jié)合，只有充分掌握駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發(fā)生。
1、汽車(chē)駕駛技能的形成
1.1駕駛員的技能培訓(xùn)
由于在駕駛員的聘用上缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因而在職駕駛員的質(zhì)量參差不齊。部分駕駛員缺乏對(duì)汽車(chē)駕駛的認(rèn)識(shí)，缺乏良好的心理素質(zhì)，導(dǎo)致駕駛過(guò)程中隨意性強(qiáng)，存在諸多多余駕駛動(dòng)作，不僅影響了正常駕駛，還給安全駕駛埋下隱患。這需要制定統(tǒng)一的駕駛員聘用標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要對(duì)駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一的技能培訓(xùn)，促進(jìn)汽車(chē)駕駛技能的形成。在駕駛員聘用方面，不僅要求駕駛員具有一定的駕駛資質(zhì)證書(shū)，還應(yīng)重視該駕駛員的駕駛經(jīng)歷，看其是否存在重大違規(guī)駕駛、違章駕駛或者曾發(fā)生重大駕駛事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則不予錄用。同時(shí)，要不斷加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，定期進(jìn)行駕駛技能培訓(xùn)，可與指定駕校合作，分批次培訓(xùn)在職駕駛員，使其更好得掌握技術(shù)要領(lǐng)，提高駕駛的熟練度與安全性，促進(jìn)汽車(chē)駕駛技能的形成。
1.2駕駛員駕駛技能的提高
駕駛員技能的提高，需要加強(qiáng)政治思想教育。駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的高低，直接影響著駕駛員的駕駛技能的提升。因而，要高度重視駕駛員的思想政治建設(shè)，將其作為提高駕駛員技能的首要任務(wù)，從根本上促進(jìn)駕駛技能的形成。對(duì)駕駛員的思想教育，包括加強(qiáng)和改進(jìn)人生觀價(jià)值觀教育、增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命感教育以及職業(yè)道德教育等方面[2]。此外，還要加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育，健全內(nèi)部安全教育、業(yè)務(wù)技能教育，從理論到實(shí)際操作，使得駕駛員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和理論水平得到切實(shí)、全面提高。只有從思想上加以重視，才能將安全駕駛、文明駕駛當(dāng)成一種自覺(jué)，保持良好的駕駛習(xí)慣。
1.3駕駛技能的最終形成
建立和完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和處罰機(jī)制，是駕駛員駕駛技能最終形成的重要保障。科學(xué)、合理的獎(jiǎng)勵(lì)方式能夠有效激發(fā)駕駛員的工作積極性，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，為駕駛技能的形成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，由于個(gè)性差異和習(xí)慣使然，部分駕駛員在駕駛過(guò)程中存在一些多余的駕駛動(dòng)作，不僅影響了駕駛技能的形成，還對(duì)安全駕駛造成一定影響。因而要及時(shí)對(duì)多余駕駛動(dòng)作的糾正，保障駕駛過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。此外，部分駕駛員在駕駛過(guò)程中，存在諸多不良習(xí)慣，如抽煙、打電話、不看道路指示牌等等，甚至為完成任務(wù)進(jìn)行違規(guī)操作，違章駕駛，嚴(yán)重影響了駕駛的安全性。對(duì)此，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行批評(píng)處理，并要求存在不良駕駛習(xí)慣的駕駛員改掉陋習(xí)，對(duì)一些嚴(yán)重違規(guī)操作和違章駕駛現(xiàn)象，要嚴(yán)格予以處罰，保障安全駕駛與文明駕駛。
2、汽車(chē)駕駛技能的培養(yǎng)
2.1鉆研業(yè)務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)水平
在職駕駛員通常會(huì)遇到這樣的情況，即有一定的駕齡，但駕駛水平難以提高，出任務(wù)時(shí)常常是大事沒(méi)有，小事不斷，罰單不少[3]。為此，在職駕駛員應(yīng)多鉆研業(yè)務(wù)，加強(qiáng)技術(shù)水平。駕駛員技術(shù)水平的高低，直接關(guān)系著工作效率，在職駕駛員除了要掌握駕駛技術(shù)之外，還應(yīng)充分掌握車(chē)輛及機(jī)械構(gòu)造原理，能夠?qū)?chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修和出車(chē)前的檢查，為安全駕駛提供保障。此外，還要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使自身的駕駛技能及水平得到切實(shí)提高。
2.2加強(qiáng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)駕駛習(xí)慣
多數(shù)駕駛員尤其是在職駕駛員，普遍存在知識(shí)水平較低，知識(shí)面窄等現(xiàn)狀，培養(yǎng)在職駕駛員汽車(chē)駕駛技能，須不斷改善現(xiàn)狀。在職駕駛員通常有一定的駕齡，但并不意味著交通事故零發(fā)生，且引起交通事故的原因，多半是由于駕駛員知識(shí)結(jié)構(gòu)欠缺，致使邏輯思維和判斷力低，從而造成駕駛失誤[3]。因此，對(duì)在職駕駛員要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，相關(guān)單位內(nèi)部可對(duì)駕駛員進(jìn)行定期培訓(xùn)，豐富駕駛員的知識(shí)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)寬?cǎi){駛員的眼界，以此培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。作為在職駕駛員，也應(yīng)不斷自我完善，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將安全駕駛和文明駕駛當(dāng)成一種自覺(jué)，空閑時(shí)間多閱讀，多分析，多總結(jié)，使自身駕駛技能得到切實(shí)提高。
2.3培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)和節(jié)油駕駛意識(shí)
遵守國(guó)家的法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范操作，安全駕駛、文明駕駛、節(jié)油駕駛，這是駕駛員最基本的職業(yè)素養(yǎng)。在職駕駛員要以身作則，自覺(jué)遵守交通法規(guī)則，不違規(guī)操作，不違章駕駛，培養(yǎng)安全責(zé)任意識(shí)和節(jié)油駕駛意識(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。與此同時(shí)，在職駕駛員不應(yīng)僅僅滿足于“開(kāi)車(chē)無(wú)違章、無(wú)事故”這個(gè)低標(biāo)準(zhǔn)，而是在培養(yǎng)駕駛技能的基礎(chǔ)上，提高文明駕駛意識(shí)及節(jié)能意識(shí)[4]。駕駛過(guò)程中，一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作，也能夠降低汽油消耗，不僅避免了駕駛中的浪費(fèi)，還能節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境。
3、小結(jié)
汽車(chē)駕駛技能的形成和培養(yǎng)是一個(gè)由簡(jiǎn)到繁、由淺入深、循序漸進(jìn)、環(huán)環(huán)相扣、不斷深入、逐步提高的系統(tǒng)過(guò)程。而在職駕駛員駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)，直接關(guān)系到駕駛員專(zhuān)業(yè)水平和技能的全面提升，關(guān)系到工作效率的有效提高。但不可忽視的是，多數(shù)在職駕駛員在駕駛過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題，違規(guī)操作、違章駕駛的情況時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重者則發(fā)生交通事故，給所屬單位帶來(lái)極為負(fù)面的影響。因此，要積極促進(jìn)在職駕駛員汽車(chē)駕駛技能的形成和駕駛技能的培養(yǎng)。只有充分掌握駕駛技能，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發(fā)生。此外，還要強(qiáng)化在職駕駛員節(jié)能環(huán)保意識(shí)，使每一位駕駛員形成安全行駛、節(jié)能行駛的良好習(xí)慣，促進(jìn)社會(huì)和諧。
參考文獻(xiàn)
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[2]劉松柏.淺談提高汽車(chē)教員教育質(zhì)量的方法[J].動(dòng)動(dòng)畫(huà)世界·教育技術(shù)研究，2012，（08）：189-190.
關(guān)鍵詞：駕駛技術(shù)；車(chē)輛節(jié)油
駕駛員的駕駛技術(shù)水平對(duì)汽車(chē)油耗有很大的影響。在駕駛員、汽車(chē)、道路三者間，駕駛員是主體，駕駛員如果養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，將汽車(chē)運(yùn)行條件合理配合，適時(shí)地選擇正確的操作方式，則可節(jié)約燃料。技術(shù)水平不同的駕駛員在同一道路上駕駛同一輛汽車(chē)所引起的燃料消耗可差7%―15%，有的達(dá) 20%―25%。因此駕駛技術(shù)的好壞不僅僅關(guān)系到行駛安全，同時(shí)也關(guān)系到節(jié)約燃料。
一、燃油是車(chē)輛行駛的動(dòng)力來(lái)源，油耗及其引起的環(huán)境污染成為世界關(guān)注的問(wèn)題。從資源再生利用角度上來(lái)講，燃油屬于不可再生資源；從環(huán)境保護(hù)角度來(lái)講，減少燃油燃燒后的廢氣排放對(duì)環(huán)境的保護(hù)和人類(lèi)的生存具有很大的好處；從經(jīng)濟(jì)角度上來(lái)講，每年燃油價(jià)格在持續(xù)上漲，節(jié)約能源是每個(gè)駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)。如何培養(yǎng)良好的駕駛技術(shù)對(duì)降低汽車(chē)油耗、減少環(huán)境污染具有深遠(yuǎn)的意義，本人結(jié)合多年汽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，談?wù)劻己民{駛技術(shù)的培養(yǎng)對(duì)車(chē)輛節(jié)油所起的作用。
二、研究資料表明，擁有熟練駕駛技術(shù)的駕駛員比一般駕駛員能節(jié)約燃油20%。這就說(shuō)明了駕駛員的技術(shù)水平與油耗有緊密的關(guān)系。可以說(shuō)，要節(jié)能降耗，良好的駕駛技術(shù)是節(jié)約油料的有效途徑之一。
第一，在適度地?zé)彳?chē)后，讓汽車(chē)掛檔起步，正確的方法是用低速檔柔和、緩慢地起步，而不應(yīng)該低檔高速和手排檔高速起步。這是因?yàn)榧彼倨鸩讲坏珪?huì)損壞車(chē)輛，也增加油耗量。低速檔起步后，應(yīng)盡快換入高速檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用中低檔。杜絕低檔高速，低檔高速行駛往往使油耗超過(guò)正常值的45%。
第二，車(chē)輛加速也要緩慢，無(wú)論是平路還是陡坡都不應(yīng)該猛踏油門(mén)，要做到輕踏緩抬。在加檔或者減檔過(guò)程中也要做到不超前、不滯后，迅速、準(zhǔn)確、平穩(wěn)。中速行駛可以適當(dāng)節(jié)油而低速或者高速都會(huì)使汽車(chē)消耗的燃油增加，車(chē)速一般在60～90公里/小時(shí)是比較經(jīng)濟(jì)省油的。
第三，要盡量減少急加速、急拐彎、急剎車(chē)。剎車(chē)要做到少踩柔踩，這樣可以增加車(chē)輛穩(wěn)定性，也可以大幅度降低發(fā)生交通事故的可能性。在城市、鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)，要關(guān)注前方車(chē)輛行駛狀況，如遇到突發(fā)狀況：車(chē)輛障礙、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)、暫時(shí)不能通行等，應(yīng)采取滑行替代制動(dòng)，利用車(chē)輛的慣性可以適當(dāng)減少燃油消耗量。
第四，避免車(chē)輛不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在我們工作中經(jīng)常遇到接送、開(kāi)會(huì)等任務(wù)，汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)等待是常見(jiàn)的沒(méi)有節(jié)油意識(shí)的表現(xiàn)。據(jù)有關(guān)測(cè)試表明：汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘以上所消耗的燃油要比重新啟動(dòng)所消耗的燃油多。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘油耗就可以讓汽車(chē)行駛1公里，所以盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速等待，應(yīng)熄火省油，減少機(jī)械磨損。
第五，不能亂轟油門(mén)。有資料表明，重轟油門(mén)一次耗油15毫升；普通程度轟油門(mén)消耗燃油10毫升；輕微地轟一下油門(mén)也要消耗6毫升左右的燃油，有很多駕駛員往往在汽車(chē)發(fā)動(dòng)、熄火及倒車(chē)過(guò)程中都有轟油門(mén)的習(xí)慣，這樣對(duì)節(jié)油及發(fā)動(dòng)機(jī)都是很不利的。
第六，對(duì)輪胎的檢查是車(chē)輛行駛前的重要工作。輪胎是汽車(chē)最重要的部件之一，它支撐全車(chē)的重量，輪胎性能直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全，也會(huì)直接關(guān)系到燃油的消耗量。所以要經(jīng)常檢查輪胎和胎壓是否正常，定期對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，定期更換輪胎安裝位置。應(yīng)該指出的是，不同規(guī)格、不同結(jié)構(gòu)的輪胎不能安裝在同一軸上。同時(shí)杜絕超載超速，并要及時(shí)清除卡在胎面上的碎石和雜物，減少輪胎的惡性磨損。
第七，合理、定期地保養(yǎng)汽車(chē)。車(chē)況良好的汽車(chē)可省油15%到20%。需要經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行清潔、補(bǔ)給、堅(jiān)固、、檢查和保養(yǎng)，既可以節(jié)油也可以有效預(yù)防故障發(fā)生。
三、開(kāi)車(chē)是一門(mén)學(xué)問(wèn)，要想開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)好車(chē)，就應(yīng)該在日常行車(chē)中點(diǎn)點(diǎn)滴滴地積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中不斷探索技巧，運(yùn)用良好駕駛方法，這樣才能逐漸提升自我駕駛水平，從而降低車(chē)輛油耗。汽車(chē)是靠駕駛員來(lái)操作的，因此正確、良好的駕駛技巧與駕駛員的文化程度、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、操作熟練程度、思想政治素質(zhì)有密切的關(guān)系。駕駛員除了要會(huì)操作、知路況和按章行車(chē)外，還要定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和接受思想政治教育。只有具備了良好的心態(tài)和素質(zhì)，駕駛員才能做到不但會(huì)開(kāi)車(chē)，還能開(kāi)好車(chē)、開(kāi)安全車(chē)、開(kāi)節(jié)油車(chē)。駕駛員強(qiáng)烈的責(zé)任心和上進(jìn)心也是不可缺少的重要因素，因此，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，服從單位工作需要隨時(shí)出車(chē)，保證行車(chē)安全是職責(zé)的基本核心，但在完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)之外，要不斷地學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中掌握操作技術(shù)和車(chē)輛的最佳運(yùn)行方法，使人和車(chē)配合得當(dāng)，穩(wěn)定地運(yùn)行。
車(chē)輛的節(jié)油和“人”有直接關(guān)系，良好駕駛技術(shù)是降低車(chē)輛油耗、減少環(huán)境污染的有效途徑之一。駕駛員要注重駕駛操作技術(shù)和車(chē)輛運(yùn)行理論的學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，培養(yǎng)良好的職業(yè)技能，為節(jié)省能源做出貢獻(xiàn)。
結(jié)束語(yǔ)
良好汽車(chē)駕駛技術(shù)的作用不僅僅是體現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)上，更表現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)駕駛?cè)藛T展現(xiàn)出的駕駛良好素養(yǎng)和習(xí)慣。在具體上表現(xiàn)為汽車(chē)駕駛?cè)藛T更加重視駕駛技術(shù)和汽車(chē)性能直接的磨合，使汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程和汽車(chē)具有的實(shí)際性能更加貼合。在汽車(chē)駕駛過(guò)程中，合理的起步、停車(chē)，已經(jīng)在汽車(chē)行使過(guò)程中，讓其始終保持在最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)上，可以有效的降低汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中對(duì)能源的不必要消耗。優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛技術(shù)，不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)，更可以說(shuō)是一種生活的實(shí)踐藝術(shù)，需要駕駛?cè)藛T具有良好的駕駛技術(shù)和駕駛素養(yǎng)才能夠更好將其應(yīng)用于實(shí)踐中。
參考文獻(xiàn)：
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目前機(jī)電工程系開(kāi)設(shè)有汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)、供用電技術(shù)、電子技術(shù)應(yīng)用等四個(gè)專(zhuān)業(yè)。設(shè)高職、中職兩個(gè)辦學(xué)層次。
師資力量
機(jī)電工程系現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師21名（不含公共基礎(chǔ)課教師人數(shù)），其中研究生以上學(xué)歷10人，副教授6人、工程師以上職稱(chēng)8人。本系90%以上的專(zhuān)業(yè)教師接受過(guò)省級(jí)、國(guó)家級(jí)骨干教師培訓(xùn)。電子專(zhuān)業(yè)教師江兵、李寶堂二人分別獲有兩項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)。
辦學(xué)條件
機(jī)電工程系建有汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、汽車(chē)底盤(pán)拆裝、汽車(chē)各部分功能電動(dòng)示教演示、汽車(chē)整體檢修、電子電工、維修電工、家電維修等8個(gè)實(shí)訓(xùn)室，各種實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)用車(chē)輛20余臺(tái)。校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備總價(jià)值500多萬(wàn)元。還先后與安康漢江、鐵馬等15家汽車(chē)修理企業(yè)和6家發(fā)電站合作，建立了穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。
專(zhuān)業(yè)介紹
1、汽修檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)：學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)束獲得大（中）專(zhuān)學(xué)歷證書(shū)，并可取得汽車(chē)維修中、高級(jí)工職業(yè)資格證、汽車(chē)駕駛證、計(jì)算機(jī)等級(jí)證等，具備汽車(chē)檢測(cè)、維護(hù)、修理和汽車(chē)駕駛等方面的知識(shí)和技能。
專(zhuān)業(yè)主干課程有《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)電控技術(shù)》、《汽車(chē)故障診斷技術(shù)》、《汽車(chē)鈑金工藝》等。
主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)等。
畢業(yè)生可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)駕駛、汽車(chē)維修等工作。還可參加國(guó)家公務(wù)員招考從事企事業(yè)管理工作。
2、供用電技術(shù)專(zhuān)業(yè)：學(xué)生畢業(yè)獲得大（中）專(zhuān)學(xué)歷證書(shū)，以及電工中、高級(jí)職業(yè)資格證、上崗證，計(jì)算機(jī)等級(jí)證等。
專(zhuān)業(yè)主干課程有《電工原理》、《模擬電子技術(shù)》、《數(shù)字電子技術(shù)》、《電機(jī)與拖動(dòng)技術(shù)》、《電力系統(tǒng)分析》（暫態(tài)、動(dòng)態(tài)）、《建筑電氣》、《電廠變電站二次回路》、《用電管理》、《電器維修》等。
畢業(yè)生可在發(fā)電、變電、供電、配電及用電等部門(mén)從事電氣運(yùn)行、供用電管理、安裝調(diào)試、檢測(cè)維修等技術(shù)工作，也可在各級(jí)各類(lèi)企事業(yè)單位從事電力系統(tǒng)及設(shè)備的規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)、用電管理和電力安全監(jiān)督等工作，還可參加國(guó)家公務(wù)員招考從事相應(yīng)的管理工作。
3、應(yīng)用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)：培養(yǎng)具備基礎(chǔ)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)知識(shí)、創(chuàng)業(yè)精神和良好的職業(yè)道德，掌握從事電子設(shè)備維修、安裝與調(diào)試、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能的應(yīng)用型人才。畢業(yè)生可從事電子設(shè)備及電子儀器儀表的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維修，電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝及技術(shù)管理等工作。學(xué)生畢業(yè)時(shí)獲得大（中）專(zhuān)學(xué)歷證書(shū)，以及電工中、高級(jí)職業(yè)資格證、上崗證，計(jì)算機(jī)等級(jí)證等。
專(zhuān)業(yè)主干課程有《電工原理》、《模擬電子技術(shù)》、《數(shù)字電子技術(shù)》、《信號(hào)與系統(tǒng)》、《高頻電子線路》、《單片機(jī)原理及應(yīng)用》、《計(jì)算機(jī)接口技術(shù)》、《電子測(cè)量與智能儀器》、《傳感器原理與應(yīng)用》、《數(shù)字信號(hào)處理》、《電視機(jī)原理》等。
就業(yè)方向：可到通訊、郵電、電信、廣播電視、金融保險(xiǎn)、電力、鐵路、電子生產(chǎn)企業(yè)等部門(mén)從事設(shè)備安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)，產(chǎn)品生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)，電子技術(shù)服務(wù)、咨詢(xún)與管理等工作，還可通過(guò)國(guó)家公務(wù)員考試渠道從事相應(yīng)的技術(shù)及管理工作。
4、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)：培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線，具有良好的職業(yè)道德，掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)及配件市場(chǎng)信息進(jìn)行搜索、整理、分析、預(yù)測(cè)，從事汽車(chē)及配件的采購(gòu)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)及管理的應(yīng)用性專(zhuān)業(yè)人才。學(xué)生畢業(yè)獲大專(zhuān)畢業(yè)證書(shū)，還可考取汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師證、汽車(chē)駕駛證、中級(jí)汽車(chē)修理工、舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師等相關(guān)專(zhuān)業(yè)職業(yè)資格證。
專(zhuān)業(yè)主干課程：《會(huì)計(jì)學(xué)》、《經(jīng)濟(jì)法》、《電子商務(wù)》、《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)故障診斷與維修》、《汽車(chē)電器設(shè)備》、《汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)與修復(fù)》、《汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》、《營(yíng)銷(xiāo)心理學(xué)》、《現(xiàn)代推銷(xiāo)技術(shù)》、《汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠》、《汽車(chē)鑒定與評(píng)估》等。
主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)電器設(shè)備實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)鑒定與評(píng)估實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)實(shí)訓(xùn)等。
就業(yè)方向：面向各類(lèi)汽車(chē)制造、維修、配件銷(xiāo)售、保險(xiǎn)、租賃企業(yè)，從事整車(chē)銷(xiāo)售、配件供應(yīng)與管理、車(chē)輛維護(hù)、產(chǎn)品信息咨詢(xún)、汽車(chē)展銷(xiāo)策劃、汽車(chē)信貸、汽車(chē)租貸、機(jī)動(dòng)車(chē)交易、評(píng)估、保險(xiǎn)、理賠等工作。還可參加國(guó)家公務(wù)員招考從事企事業(yè)管理工作。
辦學(xué)特色
機(jī)電工程系治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，管理嚴(yán)格，具有良好的教風(fēng)和學(xué)風(fēng)。推行“導(dǎo)師制+輔導(dǎo)員制”的學(xué)生管理模式，以此推進(jìn)我系的學(xué)風(fēng)建設(shè)，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。
鄭州市人民政府關(guān)于戶籍管理制度改革的通知各縣(市)、區(qū)人民政府，市政府各部門(mén)，各有關(guān)單位：
根據(jù)省政府關(guān)于進(jìn)一步深化城鎮(zhèn)戶籍管理制度改革的精神，借鑒外省、市戶籍改革成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市實(shí)際情況，現(xiàn)就我市戶籍管理制度改革有關(guān)問(wèn)題通知如下：
一、取消現(xiàn)行農(nóng)業(yè)戶口、暫住戶口、小城鎮(zhèn)戶口、非農(nóng)業(yè)戶口二元戶口性質(zhì)，實(shí)行一元制戶口管理模式，統(tǒng)稱(chēng)為鄭州居民戶口。各縣(市)、區(qū)的戶口可以相互遷移，在當(dāng)?shù)嘏沙鏊S時(shí)辦理。
二、凡在我市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)住房的外省市公民，憑房屋產(chǎn)權(quán)證明即可辦理本人及其直系親屬的遷鄭戶口。
三、凡具有中等專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)校(含技工學(xué)校)以上文憑的畢業(yè)生，到鄭州市人才中心存檔后，憑畢業(yè)證即可辦理遷鄭戶口。
四、凡與我市企事業(yè)單位簽訂勞動(dòng)合同，并交納社會(huì)統(tǒng)籌金的人員，可辦理遷鄭戶口。
各有關(guān)部門(mén)和單位要簡(jiǎn)化辦事程序，方便群眾辦理。凡符合辦理?xiàng)l件的，由遷入地派出所直接辦理。居民需辦理變更姓名、民族等戶口登記項(xiàng)目時(shí)，由戶口所在地派出所憑有關(guān)證明材料辦理變更手續(xù)。
本通知自之日起實(shí)行，凡與本通知規(guī)定不符的，以本通知為準(zhǔn)。
鄭州戶籍制度改革提速居民多享實(shí)惠人進(jìn)了城，可辦個(gè)港澳通行證之類(lèi)的證件還得回原籍，這是許多在外地工作者的心頭痛。7月20日，鄭州市全面啟動(dòng)新一輪戶籍制度改革，切實(shí)解除落戶籍的各種限制，讓各類(lèi)居民同享政府公共服務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年鄭州市常住人口956.9萬(wàn)人，比戶籍人口多149.23萬(wàn)人，如何讓這一群體和當(dāng)?shù)厝艘粯臃窒斫?jīng)濟(jì)發(fā)展成果，同享公共服務(wù)便利?今后鄭州將積極促進(jìn)有能力在城鎮(zhèn)穩(wěn)定就業(yè)和生活的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口舉家進(jìn)城落戶，并與城鎮(zhèn)居民享有同等權(quán)利、履行同等義務(wù)。
全面放開(kāi)縣城落戶條件，進(jìn)一步放寬中心城區(qū)落戶條件，允許農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在城鎮(zhèn)就業(yè)地落戶，優(yōu)先解決農(nóng)村學(xué)生升學(xué)和參軍進(jìn)入城鎮(zhèn)的人口、舉家遷徙的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口以及新生代農(nóng)民工落戶問(wèn)題。全面放開(kāi)對(duì)高校畢業(yè)生、技術(shù)工人、職業(yè)院校畢業(yè)生、留學(xué)歸國(guó)人員的落戶限制。
同時(shí)全面實(shí)行居住證制度，推動(dòng)城鎮(zhèn)常住人口基本公共服務(wù)均等化。推進(jìn)居住證制度覆蓋全部未落戶城鎮(zhèn)常住人口，保障居住證持有人在居住地享有義務(wù)教育、就業(yè)、公共衛(wèi)生等服務(wù);同時(shí)，在居住地享有辦理出入境證件、換領(lǐng)補(bǔ)領(lǐng)居民身份證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記、申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、報(bào)名參加職業(yè)資格考試和申請(qǐng)授予職業(yè)資格等便利。
鄭州網(wǎng)約車(chē)細(xì)則敲定 駕駛員須有鄭州戶籍或居住證駕駛員：需要具有鄭州市戶籍或居住證
關(guān)鍵詞：汽車(chē) 教學(xué) 駕校
隨著汽車(chē)保有量的不斷上升，許多家庭都購(gòu)買(mǎi)了自已的汽車(chē)，買(mǎi)車(chē)前自然就是要學(xué)會(huì)駕駛。在不斷升溫的汽車(chē)駕駛培訓(xùn)中，每個(gè)人都想能自已駕駛汽車(chē)。面對(duì)社會(huì)上林立的駕校，人們必然會(huì)選擇那些駕駛培訓(xùn)質(zhì)量好的駕校，而良好的教練員素質(zhì)是駕校培訓(xùn)質(zhì)量的重要保證。駕駛教練員屬于一種專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，需要其具備一定的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)修養(yǎng)。目前駕校教練員基本上是駕駛員出身，很少對(duì)駕駛教練職業(yè)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)研究，大都憑經(jīng)驗(yàn)教學(xué)，職業(yè)能力參差不齊。許多教練員只會(huì)教開(kāi)車(chē)，不懂汽車(chē)的基本構(gòu)造和原理，在教的過(guò)程中未免知其然而不知其所以然，這就為駕駛員的培訓(xùn)埋下許多隱患。因此，無(wú)論是駕校還是教練個(gè)人，都要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)培養(yǎng)的重要性，在業(yè)務(wù)能力提高和素養(yǎng)修練方面多做工作。本人在多年的教學(xué)過(guò)程中應(yīng)用了講授法、演示法、討論法、案例教學(xué)法等教學(xué)方法，下面就案例教學(xué)法進(jìn)行分析和闡述。
一、 案例教學(xué)的特點(diǎn)
1、案例教學(xué)是理論聯(lián)系實(shí)際或?qū)嶋H聯(lián)系理論的典型方式，也是培養(yǎng)學(xué)員心智和動(dòng)作技能的重要措施。主要是通過(guò)對(duì)典型案例或代表性問(wèn)題，讓學(xué)員進(jìn)行認(rèn)真思考、討論和研究，以提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
2、案例教學(xué)具有很強(qiáng)的啟發(fā)性。任何案例均具有供學(xué)員思考、分析和探索的疑點(diǎn)，有外露的，也有隱晦的。它們常常含有濃厚的趣味，吸引學(xué)員去觀察、去分析、去體驗(yàn)……進(jìn)而做出判斷、推理和論證，故有開(kāi)發(fā)學(xué)員智能的功效。
3、案例教學(xué)可有一種結(jié)論，也可有多種結(jié)論，但通常卻無(wú)唯一正確的標(biāo)準(zhǔn)答案，只能抓住問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，分析方法對(duì)路，邏輯推理正確，就可予以肯定。
二、案例教學(xué)的種類(lèi)
案例運(yùn)用于課堂教學(xué)，一是理論闡述前的案例引導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)員在懸念中探索解決矛盾的方法和尋求問(wèn)題的答案；二是在理論闡述中，舉出案例佐證，以幫助學(xué)員對(duì)理論的深刻理解；三是提供高度仿真性的模擬情境和背景資料，組織案例的分析與討論，這更能使學(xué)員得到實(shí)際鍛練，更有利于把知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。
三、案例教學(xué)的一般程序
為了提高案例教學(xué)效果，教師必須精密策劃、精選案例、精心安排。這就對(duì)理論教員的能力水平提出更高的要求。其程序大致如下：
1、扼要介紹案例及其教學(xué)目的，使學(xué)員明確訓(xùn)練目標(biāo)和思考方向。
2、組織計(jì)論。討論是案例教學(xué)的中心環(huán)節(jié)，是教學(xué)的焦點(diǎn)和，是一種交互式的探索過(guò)程。
3、引導(dǎo)學(xué)員對(duì)各種見(jiàn)解進(jìn)行評(píng)價(jià)。有時(shí)案例教學(xué)不存在絕對(duì)正確的答案，而是通過(guò)各種意見(jiàn)的撞擊加深學(xué)員對(duì)某些問(wèn)題的理解，從頁(yè)對(duì)學(xué)員起啟迪、引導(dǎo)作用。
四、案例教學(xué)的要求與注意事項(xiàng)
1、目標(biāo)明確。每個(gè)案例都包含著多方面的信息，若目標(biāo)不明，聽(tīng)任學(xué)員自由發(fā)揮，其討論可能變成山南海北地“侃大山”，偏離主題，結(jié)果學(xué)無(wú)所得。
2、把握師生角色。在案例教學(xué)業(yè)中，學(xué)員是主角，教師是導(dǎo)演。教師不能以自已的結(jié)論代替學(xué)員分析討論，而應(yīng)以組織者的身份積極為學(xué)員服務(wù)，只有在必要時(shí)方給以適當(dāng)暗示、提示、點(diǎn)化和引導(dǎo)。
3、不能代替理論。盡管案例教學(xué)對(duì)理論聯(lián)系實(shí)際、提高實(shí)際運(yùn)作能力具有很大作用，但它畢竟是通過(guò)一個(gè)具體的事例來(lái)實(shí)現(xiàn)的，離開(kāi)基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)理論的指導(dǎo)則無(wú)法進(jìn)行。
高等院校/汽車(chē)文化
對(duì)于汽車(chē)企業(yè)文化而言，在我校校園文化中只能泛泛的從校園的流動(dòng)車(chē)輛、學(xué)生家庭所擁有的車(chē)輛、學(xué)生所渴望擁有的車(chē)輛等方面通過(guò)學(xué)生的話語(yǔ)得到了極小部分的傳播。如今，上海工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上海汽車(chē)集團(tuán)、上海協(xié)通集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行校企合作，這一輝煌的時(shí)刻，汽車(chē)企業(yè)文化依然未能在校園里得到擴(kuò)散。因此，加強(qiáng)汽車(chē)文化進(jìn)高校的價(jià)值分析有著深遠(yuǎn)意義。
一、汽車(chē)文化概述
汽車(chē)文化主要指人類(lèi)在發(fā)明和設(shè)計(jì)以及應(yīng)用汽車(chē)時(shí)創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富以及精神財(cái)富的總稱(chēng)。通常情況下，汽車(chē)文化主要包含車(chē)史文化與造型文化以及名車(chē)文化等多項(xiàng)內(nèi)容，從某個(gè)角度而言是不勝枚舉，其還包含了汽車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)于交通法律法規(guī)以及相關(guān)汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)的普及等?，F(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)需求量正在不斷提升，而且汽車(chē)駕駛?cè)藛T也不是一項(xiàng)職業(yè)的具體稱(chēng)謂，因此汽車(chē)文化已經(jīng)滲透到社會(huì)許許多多方面，涵蓋了許多群體。因此，積極開(kāi)展汽車(chē)文化十分重要。
二、汽車(chē)文化進(jìn)高等院校的重要性
首先，汽車(chē)文化進(jìn)入高等院?？梢苑e極引導(dǎo)學(xué)生熟練掌握汽車(chē)有關(guān)知識(shí)。在社會(huì)不斷發(fā)展以及用人企業(yè)對(duì)于實(shí)用型專(zhuān)業(yè)人才的需求，高等院校應(yīng)該針對(duì)大學(xué)生積極開(kāi)展汽車(chē)文化有關(guān)知識(shí)的教育。目前許多人員已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造以及維修等方面的知識(shí)。而大部分高校生已把汽車(chē)駕駛證與計(jì)算機(jī)證以及英語(yǔ)等級(jí)證作為求職的三寶。對(duì)此，學(xué)考駕照和評(píng)品車(chē)型以及參觀車(chē)展等已經(jīng)成高校生校園生活中一部分，種種情形表明人們對(duì)于汽車(chē)文化有關(guān)知識(shí)的需求正在不斷加大。汽車(chē)文化是在汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展下形成的，其主要包含了生產(chǎn)文化與銷(xiāo)售文化以及管理文化等方面，其中消費(fèi)文化就是依靠司機(jī)與大量的消費(fèi)人員來(lái)創(chuàng)建的，而消費(fèi)文化會(huì)在國(guó)民素質(zhì)不斷提升下提升。目前汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了平常百姓家，同時(shí)慢慢成為居民平時(shí)生活與工作的主要交通工具?？墒窃谄?chē)運(yùn)用不斷普及下，很到高速飆車(chē)與亂闖紅燈以及頻繁變線等問(wèn)題也不斷發(fā)生，對(duì)此，應(yīng)該積極弘揚(yáng)汽車(chē)文明與道路交通文明，開(kāi)展節(jié)儉與環(huán)保等汽車(chē)消費(fèi)觀念，養(yǎng)成良好的汽車(chē)生活模式。近些年來(lái)，在社會(huì)文明快速發(fā)展影響下，大學(xué)已經(jīng)成為社會(huì)文明的燈塔，其中高校生也成為了社會(huì)文明有效傳承以及拓展的人員。把汽車(chē)文化合理引進(jìn)高等院校，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)文化的進(jìn)一步發(fā)展。高等院校開(kāi)展汽車(chē)文化，教師應(yīng)該科學(xué)引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車(chē)，在一定程度上提升汽車(chē)消費(fèi)與汽車(chē)生活的自我約束，進(jìn)而提升自身覺(jué)悟與綜合素質(zhì)，有效推動(dòng)社會(huì)汽車(chē)文化綜合素養(yǎng)的提升。
三、加強(qiáng)高等院校汽車(chē)文化學(xué)習(xí)的對(duì)策
（一）開(kāi)設(shè)汽車(chē)文化課程，培養(yǎng)新時(shí)代人才
高等院校中課堂教學(xué)作為教育的主體，對(duì)此汽車(chē)文化的普及與推廣應(yīng)該抓好課堂教學(xué)，首先開(kāi)設(shè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)課程教學(xué)，教師應(yīng)該在專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中不斷滲透汽車(chē)文化與人文素質(zhì)教育，同時(shí)要面向所有的高校生開(kāi)設(shè)《汽車(chē)文化》素質(zhì)教育相關(guān)選修課程。同時(shí)在教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)形式方面應(yīng)該僅僅縈繞汽車(chē)文化中的時(shí)代特點(diǎn)，不僅要呈現(xiàn)汽車(chē)文化基礎(chǔ)知識(shí)，還應(yīng)該有效反映出汽車(chē)文化與時(shí)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展有關(guān)成果，滿足時(shí)代快速發(fā)展有關(guān)要求。除此之外，還應(yīng)該積極引導(dǎo)高校生對(duì)于汽車(chē)快速發(fā)展下引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題思考。比如說(shuō)，將近些年來(lái)我國(guó)出現(xiàn)了許多霧霾天氣以及新能源的運(yùn)用等相關(guān)問(wèn)題當(dāng)作教學(xué)資料，激發(fā)高校生學(xué)習(xí)汽車(chē)文化的興趣，從而提升課堂教學(xué)成果。
（二）積極開(kāi)展汽車(chē)文化相關(guān)教育培訓(xùn)
積極開(kāi)展汽車(chē)校園文化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，將汽車(chē)文化有效引入高等院校，將課堂教學(xué)以及引導(dǎo)作為主陣地，高度重視汽車(chē)文化有關(guān)課程體系的創(chuàng)建。同時(shí)教育最重要的就是教師，因此教師應(yīng)該具備高尚的人文凈勝，不斷學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，滿足時(shí)展要求，對(duì)于人類(lèi)文化精髓要不斷吸取，從而可以在潛移默化中有效教育高校生。比如說(shuō)，高校和上海協(xié)通別克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司進(jìn)行合作，通過(guò)學(xué)生在企業(yè)的實(shí)訓(xùn)，充分了解企業(yè)的汽車(chē)文化。
（三）開(kāi)展專(zhuān)題講座，走進(jìn)課堂
創(chuàng)建一些教師與學(xué)生相對(duì)比較感興趣或是緊跟時(shí)事的有關(guān)專(zhuān)題，比如說(shuō)酒文化和汽車(chē)文化以及汽車(chē)歷史等方面，只要是在內(nèi)容上可以吸引教師與學(xué)生的眼球，就能夠充分激發(fā)出教師與學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣以及求知欲望。另外，由于高校生在校期間所基礎(chǔ)到的汽車(chē)文化教育通常是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)中所開(kāi)設(shè)的《汽車(chē)文化》等專(zhuān)業(yè)必修課或是專(zhuān)業(yè)選修課，因此還應(yīng)該為非汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的有關(guān)學(xué)生開(kāi)設(shè)校園性的選修課。另外，還可以和北京汽車(chē)―上海瑞眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司進(jìn)行合作，為學(xué)生提供一個(gè)汽車(chē)專(zhuān)題座談會(huì)，向?qū)W生展示企業(yè)汽車(chē)文化。
四、結(jié)束語(yǔ)
將汽車(chē)文化引入高等院校，推動(dòng)汽車(chē)文化的普及教育，在一定程度上提升個(gè)人素養(yǎng)，成為降低汽車(chē)負(fù)面影響的主要途徑。同時(shí)汽車(chē)文化的熏陶能夠有效糾正駕駛?cè)藛T的一些不良駕駛心理以及駕駛習(xí)慣，避免出現(xiàn)酒后駕駛和無(wú)證駕駛等問(wèn)題的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
