時間：2022-10-03 00:34:19
序論：在您撰寫車隊工作匯報時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
一、車隊司機(jī)
我部門車隊司機(jī)組織紀(jì)律性較強(qiáng)，能夠服從安排調(diào)度，按時保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)。在行車中，遵守國家交通安全法規(guī)，做到文明駕駛，確保行車安全。同時，愛護(hù)車輛，做好車輛保養(yǎng)維修工作，確保車輛性能完好。不足部分是車隊司機(jī)隊伍不夠穩(wěn)定，流失大，給運(yùn)輸工作帶來一定不利影響。
二、搬運(yùn)工
我部門搬運(yùn)工兩級分化情況較為嚴(yán)重。一部分搬運(yùn)工體質(zhì)好、工作干勁大，干起活來生龍活虎，戰(zhàn)斗力很強(qiáng)；但這部分搬運(yùn)工組織紀(jì)律性較差，在配合部門開展工作上做得不好，要管理好他們比較困難。另一部分搬運(yùn)工與上述搬運(yùn)工恰恰相反，體質(zhì)不是很好，工作干勁也不大，干起活來效率不高，工作上經(jīng)常出差錯，戰(zhàn)斗力不強(qiáng)；但這部分搬運(yùn)工好管，有一定的組織紀(jì)律性，能夠服從部門分配安排。
三、操作員工
我部門操作員工良秀不齊，其中個別員工文化水平低，工作業(yè)務(wù)技能差，達(dá)不到一個操作員工應(yīng)有的工作水平。這類員工工作態(tài)度好，能夠服從部門分配安排，但由于工作業(yè)務(wù)水平低，干起工作來，效率不高，會影響到部門的整體工作質(zhì)量。
四、管理人員
我部門管理人員總體情況良好，能夠按照公司的工作精神與自己的崗位職責(zé)，認(rèn)真做好每一項工作，努力提高工作效率與工作質(zhì)量，敬業(yè)意識和大局意識較強(qiáng)。存在不足問題是，個別管理人員在管理過程中不夠大膽，謹(jǐn)小慎微怕負(fù)責(zé)任，這在一定程度上影響了工作效率與工作質(zhì)量，使部門工作發(fā)展不夠快，創(chuàng)新意識薄弱。另外，個別管理人員的工作能力和工作水平與當(dāng)前發(fā)展的形勢不相適應(yīng)，無法滿足工作的需要，急需提高自己的工作能力和工作水平。
2014年，是積極進(jìn)取的一年，是收獲經(jīng)驗的一年，是安全質(zhì)優(yōu)的一年。回顧一年來的工作，我們車隊堅持以人為本，嚴(yán)格消防管理，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)和諧和法律教育，厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)，堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念全心全意為領(lǐng)導(dǎo)和科室做好服務(wù)，在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，全體人員都能積極，主動、自覺的在隊領(lǐng)導(dǎo)精心組織下，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)和科室生產(chǎn)用車的要求高水平的完成任務(wù)。全年一切交通責(zé)任事故為零，消防事故為零，工傷亡事故為零，機(jī)械事故為零，全隊全年反饋不良意見為零，全年沒有任何打架斗毆、酗酒鬧事等不團(tuán)結(jié)行為及觸犯法律行為，我們車隊的科學(xué)管理、層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，車隊干部職工遵紀(jì)守法、從儉辦事，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評?，F(xiàn)將2014年具體工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格車隊管理，加強(qiáng)安全交通
安全工作是車隊工作的重中之重，應(yīng)該說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，相當(dāng)于一百減一等于零。為此，車隊全年自始至終狠抓安全管理，時時事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。
1、交通安全方面
（1）領(lǐng)導(dǎo)重視，以身作則。車隊領(lǐng)導(dǎo)十分重視車隊的安全生產(chǎn)，能夠和全體職工一樣沒有節(jié)假日，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂，使司機(jī)出車保持愉快心情，保證行車平安。
（2）提高意識，依法行車。車隊人員能夠牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上。及時做好車輛巡回檢查和保養(yǎng)工作，確保車輛完好率。行駛中，自覺依法行車，遵章守紀(jì)，確保行車安全?，F(xiàn)在，安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點，這種牢固的安全行車?yán)砟畲_保了車隊安全生產(chǎn)的全面完成。
（3）安全教育，提高警惕。車隊重視安全教育工作，每月進(jìn)行四次職工安全培訓(xùn)，充實完善安全制度和考核獎懲辦法；大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，安全板報經(jīng)常換，安全橫幅隨時見，還開展了多種多樣的安全競賽活動，好的要表揚(yáng)，超速罰款要曝光；經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘。在今年七月份，車隊參加了“百日安全專項治理”活動，人人都寫下安全保證書。
（4）科學(xué)管理，確保安全。車隊年初，領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，并進(jìn)行了全年安全抵押金，隊領(lǐng)導(dǎo)針對惡劣天氣和其他突況實行二十四小時值班制監(jiān)督和管理安全工作以保證突發(fā)事件的及時用車。為促進(jìn)安全工作的全面開展，隊領(lǐng)導(dǎo)每天進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；全隊每周一召開安全例會，總結(jié)一周的安全工作，為下周的工作提出具體要求；車隊每月進(jìn)行一次車輛安全大檢查，消除事故隱患。車隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面
消防工作也是車隊安全工作的又一重點。預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。今年以來，車隊領(lǐng)導(dǎo)班子能夠高度重視，嚴(yán)加防范，時時事事嚴(yán)格把關(guān)。例如門衛(wèi)堅守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛隨意進(jìn)入，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi)，消防通道暢通，庫內(nèi)消防器材齊全有效。定期對庫內(nèi)進(jìn)行消防檢查。杜絕一切消防隱患。院內(nèi)臨時停車做到了按位停放，庫內(nèi)地面干凈整潔。車隊消防機(jī)構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預(yù)案組織落實到位，并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和消防演練。重點對車庫易燃，易爆物品和臟亂現(xiàn)象進(jìn)行徹底清除和整改。車隊嚴(yán)格消防管理確保了全年消防事故為零。
3、車輛的管理方面
針對車輛的管理，我隊按照明確的制度嚴(yán)格執(zhí)行：出車歸來的車輛按時歸隊，按車位停車；夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在車庫停放，不準(zhǔn)無私自在家或在外停放。每天調(diào)度都把所有車輛統(tǒng)計清楚，把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚。在外執(zhí)行長途任務(wù)的車輛，車輛保管、使用，以及安全情況經(jīng)常打電話向隊里匯報。嚴(yán)格落實雙休日、節(jié)假日車輛三交一封管理工作。車隊常年堅持嚴(yán)格的車輛管理確保了車輛的行車安全，取得了良好的效果。
4、車輛保養(yǎng)管理方面
2014年，車隊全體駕駛員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責(zé)、愛車如命確保了車況良好、車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣，每次車隊、公司對車輛進(jìn)行檢查，合格率都是百分之百。
二、嚴(yán)格費(fèi)用支出，全面加強(qiáng)管理
全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)前形勢所迫，也是車隊責(zé)任所在，也是企業(yè)發(fā)展所需。在隊領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和嚴(yán)格管理下，全隊人員的共同努力下，我隊開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，2014年車隊全年費(fèi)用不但沒有超標(biāo)，還有節(jié)約。其中主要采取了以下重要措施：
1、實行了全年費(fèi)用落實到車，節(jié)約責(zé)任落實到人，為了嚴(yán)格把關(guān)，車隊每臺車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志按規(guī)定進(jìn)行處罰。
2、長途報銷采取一月一報。所填寫的一切費(fèi)用必須和車輛路單登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調(diào)度嚴(yán)格把關(guān)，再由隊長認(rèn)真審核，確認(rèn)屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)報銷。
3、為了節(jié)約支出，車隊嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了一切事故的發(fā)生，沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
4、嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，車輛修理前，必須有隊長或主管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員檢查，確認(rèn)所修項目，一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，司機(jī)要嚴(yán)格把關(guān)，對所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換。舊件必須交回車隊。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。
5、嚴(yán)格車輛裝潢費(fèi)的管理，因自己的原因造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負(fù)責(zé)。車內(nèi)裝潢得不到使用年限，要追究司機(jī)對車內(nèi)裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內(nèi)裝潢，要認(rèn)真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后，由資產(chǎn)員驗收，所需的裝潢費(fèi)用要如實進(jìn)行登記。
6、長途在外的車輛需要修理，必須向隊領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理。所修項目的發(fā)票、所用材料的明細(xì)表，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)驗收簽字后方能去財務(wù)報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé)。若造成車內(nèi)設(shè)施的早期損壞和丟失和輪胎的早期損壞和丟失，由駕駛員自己負(fù)責(zé)。
三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是車隊全體干部職工的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)車隊的素質(zhì)和形象，車隊是反映公司企業(yè)素質(zhì)和形象的一個窗口。我隊嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。在今年所有的大型活動中，車隊領(lǐng)導(dǎo)精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領(lǐng)導(dǎo)用車需求，都是優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成任務(wù)。沒有任何事故和失誤，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度好評，全年反饋不良意見為零。
1、2014年隨著公司不斷拓寬外部市場，各級領(lǐng)導(dǎo)用車和生產(chǎn)科室用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但車隊領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了生產(chǎn)科室生產(chǎn)用車。
2、車隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對用戶說話和氣、禮貌，文明駕駛、謹(jǐn)慎開車，做到既當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的安全駕駛員，又當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的忠實保衛(wèi)員，還當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的熱情服務(wù)員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領(lǐng)導(dǎo)乘車時間、到達(dá)時間和到達(dá)后的工作時間，確保領(lǐng)導(dǎo)滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，熱情周到為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為科室服務(wù)。
4、車隊為了保證領(lǐng)導(dǎo)用車安全、及時，出車前、收車后，駕駛員都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領(lǐng)導(dǎo)所派的車，都能提前到位，等待領(lǐng)導(dǎo)乘車，從來沒有誤過領(lǐng)導(dǎo)乘車時間。車隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領(lǐng)導(dǎo)的指揮。
四、加強(qiáng)班子建設(shè)，創(chuàng)造和諧氛圍
一、強(qiáng)化客運(yùn)車輛路面監(jiān)管
大隊要求要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)7座以上客運(yùn)車輛特別是省際長途客運(yùn)車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)?，一律?qiáng)制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)?，一律吊銷機(jī)動車駕駛證。對客運(yùn)車輛超員的，嚴(yán)格按照“四個一律”處理。
二、嚴(yán)格落實客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度
大隊在嚴(yán)肅查處客運(yùn)車輛交通違法行為的同時，嚴(yán)格實施客運(yùn)車輛違法抄告制度；對客運(yùn)車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對客運(yùn)企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。
三、強(qiáng)化客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>
大隊結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育作為必經(jīng)程序。通過以往全國發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突況下的道路駕駛注意事項，教育客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點向客運(yùn)車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩膛_帳。通過安全宣教臺帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剖析出客運(yùn)車輛通行本轄區(qū)的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運(yùn)車輛監(jiān)管措施。
四、強(qiáng)化開展交通安全宣傳的力度
大隊通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。
（一）結(jié)合我處實際情況，制定和實施的推動工作落實的具體舉措。
_、實施了“三 _”工作制。針對我處有些干部、同志浮在上面多、深入基層少，安排部署多、指導(dǎo)幫助少，工作抓而不實、主體不明、責(zé)任不清等問題，我處制定了機(jī)關(guān)干部“三 _”工作制，即一周之中三天時間處理機(jī)關(guān)事務(wù)性工作，_天深入基層進(jìn)行調(diào)研和督導(dǎo)工作，并于下周一匯報上周工作情況及發(fā)現(xiàn)問題情況，對查出的問題，及時加以解決?！叭?_”工作制實施以來，有效地明確了機(jī)關(guān)干部的工作目標(biāo)，加大了對安排工作的落實力度，既有發(fā)現(xiàn)問題的時間，又有解決問題的時間，在一個工作周期內(nèi)對工作做到了細(xì)致安排，大大提高了工作效率。
_、建立完善的目標(biāo)管理體系。我處在抓工作落實方面還進(jìn)一步強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、部門責(zé)任制、崗位責(zé)任制，對全處確定的重大決策部署、重點工作任務(wù)、重大項目建設(shè)，層層分解、量化、細(xì)化到責(zé)任人和責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，使任務(wù)目標(biāo)明確、責(zé)任主體明確、工作標(biāo)準(zhǔn)明確、完成時限明確，各項工作和各個環(huán)節(jié)都有人抓、有人管、有人負(fù)責(zé)到底。確定了由辦事處黨委成員分包責(zé)任和任務(wù)，每人負(fù)責(zé)一項重點工作，并制定出工作計劃和進(jìn)度時間，由其負(fù)責(zé)組織人員開展工作和督導(dǎo)工作落實情況，同時制定了明確的落實到個人經(jīng)濟(jì)收入的獎懲制度，對于工作落實得力的要進(jìn)行獎勵，落后的要進(jìn)行處罰。通過這種工作機(jī)制，使我處從領(lǐng)導(dǎo)干部到一般人員都時刻對工作保持緊張的工作態(tài)度，有效地提高了工作效率。
_、建立了領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)制。對重大決策部署和重要事項，我處決定了由辦事處書記、主任負(fù)責(zé)，重點協(xié)調(diào)、調(diào)度和督導(dǎo)，對涉及部門多、落實難度大的重大問題，通過專題調(diào)度、現(xiàn)場辦公等形式協(xié)調(diào)督辦；實行跟蹤問效制，對工作落實情況全程督查，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)解決。這項制度的制定，有效地解決了一些重點問題和難點問題的難落實問題。
(二)在整治會議多、文件多、檢查評比多、表彰獎勵多、培訓(xùn)多方面取得成效。通過剖析檢查，我們清醒地看到，辦事處機(jī)關(guān)會議多、文件多、活動多，工作有布置、少檢查，抓決策多、抓落實少，推諉扯皮、辦事拖拉、效率不高的情況還相當(dāng)嚴(yán)重。為防止“十一五”綱要這一正確的決策陷于"文山會海"之中而事倍功半，我們堅決的克服和形式主義，把精力真正集中到研究和解決重大問題上來。
_、大力精簡會議。堅持每周只星期五開會制度，除連續(xù)召開的會議外，其他時間不安排全體會議。
_、大力精簡文件。凡屬市、區(qū)政府下發(fā)文件，一般辦事處只進(jìn)行一次轉(zhuǎn)發(fā)并附辦事處要求，不再以辦事處名義發(fā)文。簡化辦文程序，縮短辦文時限。辦事處辦公室對送辦事處領(lǐng)導(dǎo)同志批示的文件，應(yīng)在_個工作日內(nèi)處理完畢；急件、特急件隨到隨辦；對以辦事處名義上報下發(fā)的文件，一般應(yīng)在_個工作日內(nèi)審核完成(對重要而又涉及部門多的綜合性文件，應(yīng)在__個工作日內(nèi)審核完成。辦事處領(lǐng)導(dǎo)同志對送請審批的文件，一般應(yīng)在_個工作日內(nèi)作出批示，緊急文件應(yīng)當(dāng)隨到隨批。
_、大力精簡事務(wù)性活動。辦事處領(lǐng)導(dǎo)同志要求一般不出席商業(yè)性的開業(yè)、慶典、剪彩、頒獎、等儀式；原則上不出席基層單位召開或舉辦的一般性工作會、專業(yè)會、表彰會、座談會、報告會等會議及聯(lián)誼、和群眾性娛樂等活動。
_、集中精力抓大事。辦事處領(lǐng)導(dǎo)同志要注意發(fā)現(xiàn)關(guān)系全處和長遠(yuǎn)發(fā)展的重大問題，提出解決的辦法和政策建議；認(rèn)真履行職責(zé)，在職權(quán)范圍內(nèi)，獨立負(fù)責(zé)地做好分管工作，對上級黨委、政府決定的重要事項，要求親自抓。辦事處召開會議、制發(fā)文件和舉辦活動，必須是涉及我處的重大方針、政策和全局性的重要工作，凡不屬上述內(nèi)容的，不提交會議討論，不發(fā)文件。
_、深入開展調(diào)查研究，了解處情民意。辦事處領(lǐng)導(dǎo)同志要根據(jù)工作重點和分工，圍繞全處經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展戰(zhàn)略，中長期發(fā)展規(guī)劃和重點、熱點、難點問題，制定調(diào)研計劃，每年至少確定_個至_個課題，相對固定_個至_個基層單位作為自己調(diào)查研究地點，親自進(jìn)行調(diào)查研究并撰寫調(diào)研報告。每人每年調(diào)研時間不少于__天。
通過以上措施，我處大大減少了繁瑣的事務(wù)性工作，切實把勁使到了刀刃上，工作有條不紊，效率得到了有效地提高。
（三）在換屆工作中，全體機(jī)關(guān)干部展現(xiàn)的精神面貌情況
在這次區(qū)鄉(xiāng)兩級換屆工作過程中，全處黨員干部始終高揚(yáng)“樹正氣、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展”的主旋律，把全部精力放在推動改革、加快發(fā)展上面，杜絕不分不良思想對同志們的影響。為此，辦事處專門召開會議進(jìn)行討論，統(tǒng)一思想，講求團(tuán)結(jié)，不搞歪門邪道，把精力放到工作上來，并先后組織了兩次“關(guān)于如何促進(jìn)辦事處工作更好開展”的主題調(diào)研活動，讓每位同志把思想放在謀劃辦事處發(fā)展這一主題上來，提出自己的想法和觀點，讓大家共同探討，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。全體同志們十分踴躍，積極準(zhǔn)備，涌現(xiàn)出很多好的建議和意見，得到了辦事處黨委的重視，并付諸實施?？梢哉f現(xiàn)在整個辦事處上下都呈現(xiàn)出一種“想工作、談工作、干工作”的良好氣氛，力爭在我區(qū)“十一五”的開局之年做好自己的工作。
(四)在“十一五”的開局之年，我處重點工作的落實情況
_、進(jìn)一步改善了投資環(huán)境，為加快引進(jìn)投資創(chuàng)造良好條件。
（_）提高了辦事效率，加強(qiáng)窗口部門服務(wù)的規(guī)范化和科學(xué)化。實行了辦事公開制度，公開和簡化了外商投資的辦事程序和效率。
（_）加強(qiáng)了人性化服務(wù)，為投資者主動排憂解難。實施了“只要 企業(yè)定了干，一切事情有我辦”的工作機(jī)制，切實為投資者解決問題，同時實施了上門服務(wù)、跟蹤解決問題進(jìn)度等一系列人性化服務(wù)措施。
_、正著力解決與群眾生活密切相關(guān)的熱點、難點問題。今年辦事處制定了為人民群眾辦十件實事的制度。辦實事要實事求是，突出重點，不盲目追求數(shù)量，不搞形式主義，不把日常工作列入辦實事范籌。今年所辦實事，都事先廣泛征求群眾意見，認(rèn)真篩選，確定之后向社會公布，狠抓落實，年終公告完成情況?，F(xiàn)已組織重點解決群眾反映強(qiáng)烈的環(huán)境臟亂、下崗職工再就業(yè)、外來人口管理、社會治安等六大難點、熱點問題。
_、解決下崗職工再就業(yè)問題及居民低保問題。
今年以來，我處先后辦理了為失業(yè)下崗職工下崗證的登記和審檢工作，為下崗職工自謀職業(yè)開啟方便之門。同時還進(jìn)行了對轄區(qū)內(nèi)所有低保戶的清理審查工作，使地保工作更趨合理化，有效地保證了低保戶的利益。
_、解決外來人口管理中的突出問題。準(zhǔn)備年內(nèi)對外來人口實行計算機(jī)管理和分層次控制管理，轄區(qū)內(nèi)嚴(yán)格控制，不出現(xiàn)外來人口與常住人口比例倒掛及“三無”人員聚集的情況。開展專項治理，打好清理整頓出租房屋的戰(zhàn)役，打擊混雜其中的違法犯罪分子，使“三無”人員明顯減少?，F(xiàn)正在進(jìn)行入戶摸底工作。
二、存在的不足和措施
（一）存在的不足
_、部分同志存在認(rèn)識不夠，措施不力的情況
_、制定的措施和制度，落實仍然不夠到位，還有更大的工作空間。
_、發(fā)現(xiàn)的問題，解決的效果和時間仍然不夠好、較為拖拉。
（二）解決措施
_、進(jìn)一步加強(qiáng)對部分落后同志的教育和引導(dǎo)，是他們轉(zhuǎn)向積極的工作態(tài)度，明確獎懲制度，激勵他們積極落實工作。
自5月6日恢復(fù)收費(fèi)工作以來，我站車流和收費(fèi)額日益增加所處地理位置的特殊性和不確定性，造成我站廣場擁堵現(xiàn)象經(jīng)常性發(fā)生，為了維持廣場秩序，保證司乘人員快速駛離收費(fèi)站，增加司乘人員體驗感，根據(jù)我站實際情況，現(xiàn)將收費(fèi)站應(yīng)對車流高峰保通工作匯報如下：
一、我站各班組人員配置情況：一班14人、二班14、三班15人、四班14人。（此人數(shù)為全勤人數(shù)）
二、我站車道配置情況：ETC車道8個（001、002、003、004、101、102、103、104）、人工車道6個（006、008、009、106、108、109）、混合車道4個（005、007、105、107）其中混合車道007、107只限客車通行。
三、根據(jù)實際工作情況分析，現(xiàn)將我站車流高峰情況分為以下三種情況：
開啟人工
車道數(shù)量
開啟etc
車道數(shù)量
開啟人工
車道時段
人員分布情況
現(xiàn)有人員配置情況
備注
6個
12個
周二-周四
三人兩人工道需9人
4人負(fù)責(zé)12個ETC車道
共需要13人
14-15人
負(fù)責(zé)etc的4人不包括處理特情、綠通驗貨、刪除軸重信息
8個
10個
周五-周一、
春運(yùn)期間
三人兩人工道需12人
3人負(fù)責(zé)10個ETC車道
共需要16人
14-15人
負(fù)責(zé)etc的3人不包括處理特情、綠通驗貨、刪除軸重信息
10個
8個
勞動節(jié)、國慶節(jié)、清明節(jié)、中秋節(jié)、春節(jié)、端午節(jié)、雨、雪、霧天、高速施工或車禍造成的道路封閉
三人兩人工道需15人
3人負(fù)責(zé)12個ETC車道
共需要18人
14-15人
負(fù)責(zé)etc的3人不包括處理特情、綠通驗貨、刪除軸重信息
1. 我站在應(yīng)對車流高峰時段人員配置在滿勤的情況下可以滿足全天候同時開啟6個人工車道和12個ETC車道的情況，并能保證車輛快速通行。
2. 理論上講我站在應(yīng)對車流高峰時段人員配置在滿勤的情況下可以短時間應(yīng)對同時開啟8個人工車道和10個ETC車道的情況，但由于我站收費(fèi)的特殊性，特情車輛比較頻繁，不能完全保證車輛的快速通行。
3. 我站在應(yīng)對車流高峰時段人員配置在滿勤的情況下不具備開啟10個人工車道的情況。
四、解決方案
1.“中秋節(jié)”“國慶節(jié)”雙節(jié)將至，冬季惡劣天氣隨即而來，建議分公司協(xié)調(diào)，增加班組人員配置。
2.建議每班抽調(diào)一人，共四人上長白班（早八點-晚八點），兩人一組，上二休二，保證白天應(yīng)對車流高峰。
3.可以進(jìn)行班組分批分人備班，但是介于車流的不確定性和天氣的不穩(wěn)定性，以及上級單位要求的常態(tài)化保通標(biāo)準(zhǔn)，不建議此提議。
一、強(qiáng)化客運(yùn)車輛路面監(jiān)管
大隊要求要加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法，集中力量整治客運(yùn)車輛通行秩序，加強(qiáng)7座以上客運(yùn)車輛特別是省際長途客運(yùn)車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)耍宦蓮?qiáng)制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強(qiáng)客運(yùn)班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控，嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)?，一律吊銷機(jī)動車駕駛證。對客運(yùn)車輛超員的，嚴(yán)格按照“四個一律”處理。
二、嚴(yán)格落實客運(yùn)車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度
大隊在嚴(yán)肅查處客運(yùn)車輛交通違法行為的同時，嚴(yán)格實施客運(yùn)車輛違法抄告制度；對客運(yùn)車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對客運(yùn)企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負(fù)責(zé)的主管人員予以處罰。
三、強(qiáng)化客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩逃?/p>
大隊結(jié)合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執(zhí)勤執(zhí)法工作將對客運(yùn)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全教育作為必經(jīng)程序。通過以往全國發(fā)生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突況下的道路駕駛注意事項，教育客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，提高安全駕駛技能。重點向客運(yùn)車輛駕駛?cè)诵麄鞲黝愡`法行為的危害性，并據(jù)此建立完善客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩膛_帳。通過安全宣教臺帳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，剖析出客運(yùn)車輛通行本轄區(qū)的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運(yùn)車輛監(jiān)管措施。
四、強(qiáng)化開展交通安全宣傳的力度
大隊通過廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)短信、執(zhí)法回訪等形式，提示客運(yùn)車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴(yán)禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。
甘其毛都口岸管委會：
集中整治行動進(jìn)入第五周，就我局具體工作的推進(jìn)情況作如下匯報：
1、本周我局責(zé)任區(qū)，秋林公司劉占鎖車隊部分板房已建成地面打完已具備搬遷條件進(jìn)入六月就搬家，一部分在建板房正在墊地基近期可完成、劉振密車隊、劉長治車隊等均利用公司拆遷后的可利用材料在園區(qū)建設(shè)板房已完工。7月7日拆除秋林公司板房270平米，拆遷過程中及時清理了拆除物資及周圍垃圾。
2、協(xié)助政府協(xié)調(diào)242公路與城區(qū)銜接的斷頭路修路征占地和車隊停車占路矛盾。
3、口岸地區(qū)維穩(wěn)任務(wù)繁重，口岸在快速發(fā)展的同時也形成了多起群體性上訪案件，目前比較棘手的案件有昊野熱力公司、元浩房地產(chǎn)上訪案件，案件涉及數(shù)額巨大、涉及人數(shù)眾多、拖延年限長、積怨較深，最近管委會成立后又蠢蠢欲動亟待解決，建議管委會召開專題會議具體研究落實！
巴彥淖爾市公安局甘其毛都公安分局
