時間：2023-03-08 15:34:38
序論：在您撰寫共享汽車調(diào)查報告時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。
輪胎是汽車中唯一與地面接觸的部分，作為汽車最易磨損的零部件，對于汽車性能和安全來說有著至關(guān)重要作用。近年，隨著市場對汽車安全意識的提升，人們對輪胎安全也日漸重視。國家質(zhì)檢總局于今年1月的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》中明確，10月1日《規(guī)定》正式實施后，包括輪胎在內(nèi)的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。這一政策的出臺，表明我國輪胎等汽車零部件“三包”的國家標準將大幅上升。
國家部門和消協(xié)組織如此關(guān)注輪胎的售后服務(wù)，作為生產(chǎn)企業(yè)更應將售后服務(wù)作為企業(yè)經(jīng)營工作中的重要部分，認真履行企業(yè)社會責任，保障消費者權(quán)益。作為輪胎品牌企業(yè)，錦湖輪胎表示，一向注重對產(chǎn)品質(zhì)量的把控和對售后保障服務(wù)的完善。因此，錦湖輪胎以中國的國家相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)標準，并根據(jù)企業(yè)情況，推出了一系列符合甚至高于國家標準的保證政策。希望盡可能的為消費者提供安全、放心、無后顧之憂的消費體驗。這次《輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策調(diào)查報告》的，在售后服務(wù)方面給了企業(yè)非常重要的指導意見。錦湖輪胎將根據(jù)報告中提出的建議，繼續(xù)完善服務(wù)體系，為消費者提供更加人性化的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)， 切實維護消費者的權(quán)益。
錦湖輪胎的官方網(wǎng)站上，完整的公布了他們的售后政策，仔細解讀，從基礎(chǔ)服務(wù)到保障一應俱全。正如《輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策調(diào)查報告》所提到的，按照國家的相關(guān)規(guī)定，對輪胎的“三包”理賠期為：按照生產(chǎn)日期開始計算的，質(zhì)保期為三年，按照零售商售出日期開始計算的，質(zhì)保期為1年?？紤]到輪胎一般的自然壽命為4?5年，錦湖輪胎將自家產(chǎn)品的“三包”期延長為“生產(chǎn)之日起五年內(nèi)或購買發(fā)票日期起一年內(nèi)”，以便使“三包”服務(wù)能覆蓋輪胎從生產(chǎn)到使用的整個周期。在“三包”理賠范圍的選擇上，則在采用國家標準中更為寬松的“以磨損超過2.0mm”為標準，對于剩余花紋深度（RTD）在1.6mm以上（含），因制造質(zhì)量缺陷導致的輪胎早期損壞，2012年12月31日前生產(chǎn)的輪胎一律免費更換；對于2013年1月1日起生產(chǎn)的輪胎僅在磨損大于2mm的情況下收取磨損費。
除了基礎(chǔ)的“三包”理賠，輪胎在安裝、存放、行駛的過程中常常因為非產(chǎn)品質(zhì)量的原因，發(fā)生各種問題，消費者和商家對于責任的判定很容易產(chǎn)生爭議，這也是日常輪胎消費糾紛的焦點。錦湖輪胎將企業(yè)目標從提高市場占有率轉(zhuǎn)向追求企業(yè)和市場的良性發(fā)展，以實現(xiàn)“顧客滿意，品質(zhì)至上”作為第一要務(wù)，為了更好的服務(wù)消費者，錦湖輪胎特別推出了多項具有商業(yè)補償性質(zhì)的品質(zhì)保障政策。例如，錦湖輪胎的VIP保障政策規(guī)定，只要剩余花紋超過6MM，碰到的胎面刺穿，胎側(cè)簾線劃傷等問題一律免費更換；同時剩余花紋在50%以上的撞擊鼓包，一律免費更換。購買其余指定的14款熱銷產(chǎn)品，則能享受“剩余花紋深度在6mm以上，因撞擊導致的胎側(cè)起鼓可免費更換輪胎”的特別保障服務(wù)。
1 不把職場當戰(zhàn)場
葉青拿著某汽車高等?？茖W校的畢業(yè)文憑，成功應聘到一家汽車4S店，被安排做汽車銷售顧問。在3個月的試用期里，只要有顧客光臨，他就向人家鼓吹他所賣的那種汽車如何如何好，讓人家一定要買。人家提出某方面的質(zhì)疑，他就毫不客氣、毫不留情面地批駁人家，說人家這也不懂，那也不明白，弄得顧客即使想買這種汽車，最后也被氣得打消了購買的念頭。葉青每次與顧客沖突后，都覺得自己用專業(yè)知識打敗了對汽車“一無所知”的顧客。還得意揚揚地在同事面前吹噓：“剛才我又占了上風，弄得那家伙一句話都說不出來了。”
然而3個月的試用期很快就結(jié)束了，葉青一輛汽車也沒賣出去。4s店負責銷售的主管通知他試用期不合格。本店不予聘用。葉青不理解4S店的做法，自言自語道：“我可是有專業(yè)文憑的呀!他們?yōu)槭裁床挥梦夷?”
微評：職場畢竟不是戰(zhàn)場，沒有必要非分出個勝負不可，即使你“勝”了，也是一個失敗者。文憑只能幫你為就業(yè)打開一扇門，如何妥善處理人際關(guān)系，善于化解職場中的矛盾沖突。讓和諧的人際關(guān)系帶動工作效率提高。這些職場“軟技能”才是走進這扇門，并不被趕出門外的根本保障。
2 不會合作就不會工作
一家著名的雜志社招聘4名記者。經(jīng)過層層把關(guān)、考核，最終有12名應聘者進入了復試。
復試的方式是市場調(diào)研。雜志社把12個人隨機分成甲、乙、丙3個小組，指定各組的4個人分別對企業(yè)讀者、部隊讀者和大學校園讀者進行市場調(diào)查，之后根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分別寫出一份調(diào)查報告。負責招聘的副社長強調(diào)說：“我們招聘的記者將來要面向社會各個層面，通過這次調(diào)研可以考核你們對讀者市場的敏銳觀察力和判斷力，及每個人對記者這個職業(yè)的勝任能力。”
5天之后，12個應聘者分別把自己完成的調(diào)查報告送交到了副社長手里。副社長經(jīng)過仔細閱讀后，把12個人召集到會議窒宣布：“乙組4名成員被本社錄用了。因為3個小組中，只有乙組的4個人相互借鑒參考了他人的數(shù)據(jù)資料，使各自的調(diào)查報告更加全面翔實。這4個人正是本社需要的人才――既有獨立的工作勝任能力，又具有資源共享、互助共進的團隊合作意識。”
微評：不會分享就等于不會合作，不會合作就等于不會工作。一個人的專業(yè)知識再多，能力再強，也不足以勝任現(xiàn)代社會紛繁復雜的工作。只有團隊中的每個成員都以整體利益為上，才能創(chuàng)造出效益的最大化。合作意識只是一種“軟技能”，但其中卻蘊藏著一種硬道理。
3 責任感能換來信任感
王一塵畢業(yè)于清華大學，趙曉琳畢業(yè)于一所普通的建工學院，二人同時到廣東某大型地產(chǎn)公司應聘建筑設(shè)計師。公司要求必須經(jīng)過半年試用期后才能決定是否正式簽約。而且試用期二人只能擔任一個新開發(fā)樓盤的銷售顧問。王一塵認為自己是名牌大學畢業(yè)生，公司安排他當一個售樓員實在是明珠暗投、大材小用了，便經(jīng)常發(fā)牢騷，有客戶向他咨詢買房子的問題時，他總是表現(xiàn)得十分不耐煩。別人勸他工作要有責任感，他卻說：“我是應聘建筑設(shè)計師的，又不是來賣房子的。”
趙曉琳與王一塵的表現(xiàn)完全不同，她總是耐心細致地向客戶介紹各種戶型房源，宣傳新樓盤的優(yōu)勢，回答客戶的種種疑問。與此同時，她還主動征求客戶的意見，向他們了解什么樣的建筑風格更受人喜歡，什么樣的房屋結(jié)構(gòu)最適用。多大的戶型面積最容易讓人接受……
試用期剛剛過了一半，趙曉琳就收集到了大量客戶信息，她將這些信息整理后寫出一份報告。交給了人事部經(jīng)理。沒過3天，人事部經(jīng)理就找到趙曉琳說：“你的試用期結(jié)束了，公司決定提前與你簽約，今天下午你就可以到設(shè)計部報到了?！?/p>
(訊)凱度TNS近期在全球范圍內(nèi)調(diào)查了超過8500位消費者，了解他們對于汽車CASE(連通性、自動駕駛、共享出行和電動汽車)的態(tài)度，并深入探討了智能聯(lián)網(wǎng)汽車(Connected Car)的發(fā)展前景。該調(diào)研范圍覆蓋北美(美國、加拿大)、中國及歐洲(英國、西班牙、法國、德國、荷蘭、意大利、瑞典、丹麥、芬蘭和挪威)。
研究結(jié)果顯示，中國消費者對智能聯(lián)網(wǎng)汽車的購買欲望最強烈：有79%的中國受訪者計劃購買智能聯(lián)網(wǎng)汽車，高于北美的52%和歐洲的53%。在需要了解這些新興技術(shù)時，64%的歐洲和北美受訪者都會通過汽車經(jīng)銷商。但作為“世界上最精通技術(shù)”的車主群體，只有25%的中國消費者會向經(jīng)銷商詢問。很顯然，線上溝通已經(jīng)開始占據(jù)主導地位。這一現(xiàn)象可以歸因于中國市場較高的技術(shù)接受度，使得多種溝通渠道在這個重要市場中得到發(fā)展。
中國是智能聯(lián)網(wǎng)汽車最有潛力的市場：有65%的中國消費者愿意接受車聯(lián)網(wǎng)功能，高于歐洲國家的40%和北美的32%。中國消費者也更加愿意嘗試娛樂資訊方面的功能，比如社交媒體和車載視頻及音樂。
比起其他國家，中國市場在對其他智能聯(lián)網(wǎng)汽車形態(tài)的接受度也非常領(lǐng)先。比如，75%的中國受訪者接受無人駕駛車，這個數(shù)字在北美和歐洲只有24%和36%；再比如，不論是純電動汽車或者是混合動力汽車，79%的中國受訪者都表示愿意接受，而在歐洲和北美，接受度只有53%和29%；另外，對于共享汽車，在中國、歐洲和北美的接受度分別為68%、21%，以及8%。（來源：凱度 編選：）
全文鏈接：《2017年智能聯(lián)網(wǎng)汽車消費者調(diào)查報告》
酒類產(chǎn)品的消費情況 1、白酒比紅酒消費量大。
分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數(shù)是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大于紅酒的市場。
2、白酒消費多元化。
(1)從買白酒的用途來看，約52.84%的消費者用來自己消費，約27.84%的消費者用來送禮，其余的是隨機性很大的消費者。
買酒用于自己消費的消費者，其價格大部分在20元以下，其中10元以下的約占26.7%，10～20元的占22.73%，從品牌上來說，稻花香、洋河、湯溝酒相對看好，尤其是湯溝酒，約占18.75%，這也許跟消費者的地方情結(jié)有關(guān)。從紅酒的消費情況來看，大部分價格也都集中在10～20元之間，其中，10 元以下的占10.23%，價格檔次越高，購買力相對越低。從品牌上來說，以花果山、張裕、山楂酒為主。
送禮者所購買的白酒其價格大部分選擇在80～150元之間(約28.4%)，約有15.34%的消費者選擇150元以上。這樣，生產(chǎn)廠商的定價和包裝策略就有了依據(jù)，定價要合理，又要有好的包裝，才能增大銷售量。從品牌的選擇來看，約有21.59%的消費者選擇五糧液，10.795%的消費者選擇茅臺,另外對紅酒的調(diào)查顯示，約有 10.2%的消費者選擇40～80元的價位，選擇80元以上的約5.11%?？傊?，從以上的消費情況來看，消費者的消費水平基本上決定了酒類市場的規(guī)模。
(2)購買因素比較鮮明，調(diào)查資料顯示，消費者關(guān)注的因素依次為價格、品牌、質(zhì)量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結(jié)論，生產(chǎn)廠商的合理定價是十分重要的，創(chuàng)名牌、求質(zhì)量、巧包裝、做好廣告也很重要。
(3)顧客忠誠度調(diào)查表明，經(jīng)常換品牌的消費者占樣本總數(shù)的32.95%，偶爾換的占43.75%，對新品牌的酒持喜歡態(tài)度的占樣本總數(shù)的32.39%，持無所謂態(tài)度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%。可以看出，一旦某個品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應在樹立企業(yè)形象、爭創(chuàng)名牌上狠下功夫，這對企業(yè)的發(fā)展十分重要。
(4)動因分析。主要在于消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營業(yè)員推薦。不難發(fā)現(xiàn)，怎樣吸引消費者的注意力，對于企業(yè)來說是關(guān)鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規(guī)模。而對于商家來說，營業(yè)員的素質(zhì)也應重視，因為其對酒類產(chǎn)品的銷售有著一定的影響作用。
服裝市場營銷調(diào)查報告 1.調(diào)查說明
河源職業(yè)技術(shù)學院管理系06營銷1班cs 隊(小組負責人：賴艷芳 小組成員：黃麗霞 黃秀萍 劉靜 鐘茂強 張育章)對河源服裝市場進行了了解調(diào)查。
本次調(diào)查發(fā)放問卷100份，回收97份，有效份數(shù)96份(百分比為96%)。
為了了解河源地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展情況，商業(yè)競爭對手狀況、消費水平及需求情況進行此次調(diào)查。此次調(diào)查為河源以后的服裝市場的定位、經(jīng)營方針提供了依據(jù)。
河源的服裝市場與其他的區(qū)域市場又存在著一定的區(qū)別。應該根據(jù)具體的情況做出分析。為此應該做好相關(guān)的市場調(diào)查，才能更好的作出相應的預測。
2.市場營銷環(huán)境狀況
目前河源的服裝市場集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業(yè)廣場、人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場等。其中這幾個地方又分為不同的檔次。
要對自己所進入的市場做一個充分的了解，有必要進行一個初步的市場研究，以了解市場分布、市場容量、需求性質(zhì)等。
調(diào)查采用問卷調(diào)查以及面談?wù){(diào)查相結(jié)合的方法。如：定點訪問、攔問
3.消費者情況
(1)、消費者基本情況
性別構(gòu)成比例中服裝消費者以女性居多，女性人口占總體的76%，男性為24%。
年齡構(gòu)成中年齡以21-25歲者最多，占調(diào)查總數(shù)的52%，而16-20歲的人群占26%
，剩下的21.8%人群均為25歲以上。
文化程度方面以大學生學歷者居多，占了41.6%，中學生程度者則占了29.2%，而工作者18.8%位居第三，剩下的其他程度者為10.4%。
(2)、消費者的購買力及消費水平
調(diào)查資料顯示，河源地區(qū)對于服裝的購買力及消費水平屬于中等偏下，這點可以從每次消費的情況可以反映出來。
(3)、消費者購買行為情況
消費者在購買服裝的時候，關(guān)于對折扣感興趣的情況，被調(diào)查者所作出的反映是：非常感興趣占了24%，比較感興趣 的人群有41.7%，一般的為20.8% ，剩下的13.5%表現(xiàn)的態(tài)度為無所謂。
(4)、對河源服裝市場狀況評價及經(jīng)營建議
征對河源市場的情況，要進行刺激消費。除此之外還要強調(diào)自己的品牌體系。
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，就對于款式，通常是什么因素影響你的選擇?這一問題中，個人喜好占了42.7%，彰顯個性27.1%，追求潮流19.8%，朋友意見 10.4%。而您通常通過什么途徑來了解服裝的新潮流網(wǎng)絡(luò)資源40.6% ，時尚雜志42.7%，朋友介紹11.5%，電視廣告5.2%。
由此可以得出，消費者身邊的朋友是一鼓不可忽視的群體。
現(xiàn)代市場營銷的發(fā)展，已不是單純的為銷售而銷售的過程，營銷管理與營運服務(wù)已是現(xiàn)代品牌營銷取勝的根本，必須運用現(xiàn)代營銷品牌運作的管理體系，營銷的核心是管理與監(jiān)控。
在營銷內(nèi)部的管理與監(jiān)控中，充分應用數(shù)據(jù)信息化對市場走勢、貨品的上柜、分銷、零售、庫存及業(yè)務(wù)人員的業(yè)績進行監(jiān)控與分析。
無論是公司發(fā)展計劃和目標，還是營銷內(nèi)部的運作，都必須在目標計劃的范圍內(nèi)執(zhí)行其責任，只有在規(guī)范有序、標準的程序下，品牌的營銷才能達到理想的目標。
品牌的市場推廣和策劃是現(xiàn)代市場發(fā)展的基本條件，無論品牌的推廣，還是終端賣場零售、促銷，都應在統(tǒng)一的策劃下展開，如陳列方式、導購技巧、櫥窗陳設(shè)、店面形象等。
因此我們需加強以下幾方面的重點工作：鞏固現(xiàn)有市場，維護出口秩序;共享潛在市場;創(chuàng)新新的市場;實行標準化戰(zhàn)略。
4、經(jīng)營者條件及風險因素分析及建議(swot)
服裝市場經(jīng)歷了從無到有、從賣方市場到買方市場的歷程。以批發(fā)為主要銷售模式的服裝專業(yè)市場似乎一直上演著永續(xù)的財富神話。然而，面臨后配合時代和全球經(jīng)濟一體化的深入，服裝專業(yè)市場已悄然放慢了發(fā)展步伐，老市場的不斷萎縮，整體利潤率的原地踏步甚至下降，表明其發(fā)展已遭遇到一定的壁壘。在新的市場環(huán)境下，如何保持可持續(xù)性的健康發(fā)展，是當下亟待解決的任務(wù)。
河源的服裝市場與其他的區(qū)域市場又存在著一定的區(qū)別。應該根據(jù)具體的情況做出分析。為此應該做好相關(guān)的市場調(diào)查，才能更好的作出相應的預測。
目前河源的服裝市場集散地主要有銅鑼灣的女人街、翔豐商業(yè)廣場、人民路地段商鋪、步行街、湖濱路、廣晟廣場等。其中這幾個地方又分為不同的檔次。要對自己所進入的市場做一個充分的了解，有必要進行一個初步的市場研究，以了解市場分布、市場容量、需求性質(zhì)等。
未來消費品牌的需求會有增無減，會有更多的忠實消費群。其品牌價值也將會穩(wěn)定增加，它將是公司最寶貴的無形資產(chǎn)。品牌的創(chuàng)立，要經(jīng)歷市場的推廣期、成長期、成熟期、發(fā)展期四個階段，它需花費大量財力、人力、物力、時間來維系打造的過程。品牌就是信習，就是實力，更是成功。
打造市場強勢品牌:
服裝專業(yè)市場發(fā)展一直與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程與需求有著密不可分的關(guān)系，兩者相輔相成，唇齒相依。產(chǎn)業(yè)發(fā)展長期依賴于低廉的勞動力成本，生產(chǎn)規(guī)模不斷遞增，導致了產(chǎn)品數(shù)量增速較快，質(zhì)量體系嚴重滯后，產(chǎn)品差異化無從體現(xiàn)。服裝產(chǎn)業(yè)已進入品牌化時代，服裝專業(yè)市場自然的也需打造專業(yè)的強勢品牌。
市場細分： 市場細分是市場營銷管理中制定市場營銷戰(zhàn)略的重要步驟，它是市場定位、確立目標市場的重要前提。市場細分的根本目的在于使企業(yè)有針對性地認知需求，以便于企業(yè)利用自己的特點和優(yōu)勢來滿足特定需求。
通過市場細分，由于服裝具有很強的季節(jié)性、選擇性和愛好個性，因此，針對細分市場所提供的品牌，將更利于目標客戶對產(chǎn)品的選擇，提高品牌在市場份額的占有率。
一句話，市場定位的細分既要緊跟消費市場，又要緊跟流行趨勢，更重要的是要巧妙地迎合消者的心理，注意市場可操作性。
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這項在線調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與6個月以前相比，現(xiàn)在有34%的Facebook用戶在這個社交網(wǎng)站上花費的時間已經(jīng)有所減少，而花費時間增多的用戶所占比例則僅為20%。
這項調(diào)查強調(diào)表明了投資者對Facebook盈利能力的擔憂情緒，這種擔憂情緒已經(jīng)將Facebook股價從其上個月每股38美元的IPO(首次公開招股)價格推跌了29%，從而導致其市值縮水了300億美元，至740億美元左右。
調(diào)查顯示，大約44%的被調(diào)查者稱，被投資者視為表現(xiàn)不佳的Facebook IPO上市交易已經(jīng)導致用戶對這個網(wǎng)站的支持程度下降。這項調(diào)查是在5月31日到6月4日之間進行的，共有1032名美國人參與了調(diào)查，其中21%稱其沒有Facebook賬號。這份調(diào)查的誤差率為上下浮動3.5個百分點。
Facebook的9億用戶使其成為人氣度最高的網(wǎng)站之一，對谷歌和雅虎等已經(jīng)根深蒂固的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者形成了挑戰(zhàn)。但是，并非所有人都確信Facebook已經(jīng)找到了合適的方法，來將這種人氣度轉(zhuǎn)化為一家能證明自身天價估值是合理的公司。
在周一的交易中，F(xiàn)acebook股價在納斯達克常規(guī)交易中下跌3%，報收于26.90美元。
雖然這份在線調(diào)查報告并未問及其他形式的廣告如何對購買行為造成影響的問題，但據(jù)今年2月份由市場研究公司eMarketer的一份調(diào)查報告則顯示，在影響消費者決定的問題上，F(xiàn)acebook的表現(xiàn)不及電子郵件或直接郵寄等營銷方式。eMarketer分析師德布拉·威廉姆森(Debra Williamson)稱：“這證明Facebook在讓其廣告變得更加有效和提高用戶相關(guān)性的問題上還有很多工作要做?！?/p>
這種擔憂情緒在上個月變得愈加強烈，原因是當時美國第三大廣告主通用汽車稱其將撤回在Facebook做廣告的全部1000萬美元預算。
Facebook拒絕就這份調(diào)查報告的細節(jié)內(nèi)容置評，但該公司指出，據(jù)針對能多益(Nutella)等公司的個案研究顯示，這家公司的銷售額增幅中有15%應歸功于Facebook；針對餐飲連鎖運營商Applebee的個案研究則顯示，F(xiàn)acebook廣告能帶來三倍的投資回報率。
對廣告的有效性進行衡量是件棘手的事情，特別對品牌營銷來說更是如此，原因是這種營銷活動的目標是影響未來的消費者購買行為，而不是馬上生成銷售額。著名市場調(diào)查機構(gòu)尼爾森(Nielsen)的全球媒體產(chǎn)品和廣告主解決方案總裁史蒂夫·哈斯克(Steve Hasker)稱，要判斷一項廣告活動是否取得成功，必須與產(chǎn)品本身聯(lián)系起來看。
哈斯克指出：“如果你在為保時捷汽車做廣告，那么若是能讓20%的人進行購買，那就是令人感到驚訝的高轉(zhuǎn)換率；而如果你是在銷售速食面，那么就肯定不是。”
在接受路透社和益普索調(diào)查的人中，大約有五分之二稱其每天都會使用Facebook。接受調(diào)查的Facebook用戶稱，有將近一半稱其現(xiàn)在花在Facebook網(wǎng)站上的時間與6個月以前相同。
市場研究公司Gartner分析師雷·瓦爾德茲(Ray Valdes)稱，對所有社交媒體服務(wù)來說，能保持用戶持續(xù)使用其服務(wù)都是至關(guān)重要的事情。他援引Facebook推出“Timeline”界面等新特性和以10億美元價格收購圖片共享平臺Instagram的交易指出：“Facebook一直都面臨著來自于‘Facebook疲勞’的挑戰(zhàn)，用戶對其感到新奇的因素正在逐漸消磨，因此Facebook必須推出新類型的互動?！?/p>
這份在線調(diào)查對一種發(fā)展趨勢提供了一個審視的角度，而這種趨勢對Facebook的未來而言是至關(guān)重要的，尤其是現(xiàn)在Facebook正在華爾街面臨嚴酷的考驗。
Facebook籌資160億美元的IPO交易是全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的IPO交易之一，令這家由馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)創(chuàng)立的公司成為第一家以超過1000億美元的市值上市的第一家公司。在過去幾年時間里，社交部門和IPO這種商業(yè)現(xiàn)象一直都面臨著增長的瓶頸，而Facebook的IPO則是出類拔萃的。但是，這項IPO交易由于納斯達克的交易故障而受到了損害。此外，F(xiàn)acebook決定在IPO前夕致電某些金融分析師，就第二季度中可能會有的業(yè)務(wù)疲弱表現(xiàn)向其發(fā)出警告，此舉已經(jīng)觸發(fā)了針對這家公司及其IPO承銷商的多項訴訟。
46%的被調(diào)查者稱，F(xiàn)acebook IPO交易的失敗令其更加不愿對整體股票市場進行投資。
雖然Facebook去年的營收達到了37億美元(其中大多數(shù)都來自于Facebook網(wǎng)站上的廣告)，但銷售額的增長速度卻正在放緩。
消費者正在越來越多地使用智能手機來登陸Facebook網(wǎng)站，這對該公司的營收造成了不利影響。在移動版的Facebook網(wǎng)站上，這家公司目前提供的廣告有限。分析師指出，F(xiàn)acebook必須找到從移動用戶那里取得盈利的理想模式。
Facebook正與全球最大的搜索引擎谷歌在在線廣告領(lǐng)域中展開競爭，后者去年的營收大約為380億美元。谷歌的搜索廣告與用戶搜索結(jié)果一起出現(xiàn)，這種廣告被視為最有效的營銷方式之一。
瓦爾德茲指出，與此相比，F(xiàn)acebook則仍在完善自身廣告的有效性。但他同時指出，來自于Facebook用戶好友在這個網(wǎng)站上發(fā)表的評論也可促成20%的用戶購買活動，這令人感到驚訝。他表示：“Facebook用戶好友的評論和推薦很有影響力，我對這一數(shù)據(jù)感到吃驚?！?/p>
這意味著，在百度的支援下，這一領(lǐng)域的制造商和應用服務(wù)商均可快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。百度的這一舉動似乎有些過于反常。要知道，長久以來，為了爭奪未來的無人車市場，不少汽車品牌都花費了大量財力與精力投入無人駕駛研發(fā)，甚至開展了各種有形無形的比拼，無論是技術(shù)還是實驗，誰都不會輕易泄露自己的研發(fā)成果。百度此舉不禁讓業(yè)內(nèi)咋舌，百度是不是瘋了？
這種判斷并不是危言聳聽。
就在前不久，海外著名的{查機構(gòu) Navigant Research的一份調(diào)查報告顯示，無人駕駛技術(shù)應用排名前五的公司依次是福特、通用、日產(chǎn)雷諾、戴姆勒以及大眾汽車。Google 旗下無人駕駛公司 Waymo 排在了第六名，特斯拉在第十二名，Uber 則是排到了第十六名。
福特剛剛花了十億美金投資人工智能設(shè)備的研發(fā)；而通用汽車也以六億美元的高價收購了無人車技術(shù)初創(chuàng)公司Cruise，并與 Lyft 達成合作進行最終的路測。
可見，汽車廠商對于無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)熱情與市場預期是真實存在的。當然，“瘋子”百度也并沒有閑著，在這份排行榜上，百度也名列其中。
自從 2015 年以來，百度一直在公開測試自動駕駛的技術(shù)。2015 年 12 月，經(jīng)過其自動駕駛技術(shù)改裝的一輛寶馬3系轎車試駕成功，在約 30 公里的測試中完成了包括變道和調(diào)頭等較為復雜的技術(shù)。此外，2016 年 11 月，百度還允許部分用戶試駕一些搭載其無人駕駛系統(tǒng)的電動車，試駕時間長達一個禮拜。
但是百度并沒有在和全世界作對。
百度計劃在 2018 年生產(chǎn)一定量的自動駕駛汽車，作為共享汽車提供班車服務(wù)，并在 2021 年大規(guī)模生產(chǎn)無人駕駛汽車?？梢?，百度的目的并不單單只在自動駕駛汽車這一領(lǐng)域中。共享汽車，這也許是屬于百度在汽車及共享經(jīng)濟領(lǐng)域布局的另一真正目的所在。
除了共享汽車，百度公開自己的無人駕駛能力還希望獲得什么呢？當然是數(shù)據(jù)。
為人類不保護地球而哭泣，呼喚人們保護地球，愛惜地球。我要告訴人們，我們只有一個地球。
面對破壞環(huán)境不聽勸告的人們，我要大聲疾呼：人們啊，覺悟吧，救救我們的地球母親吧！
1、現(xiàn)實生活中，破壞環(huán)境的現(xiàn)象比比皆是：
在草坪上，有許多垃圾，污染了環(huán)境，小草也枯萎了，只能把草鏟掉。在街道上，為了省事，許多人（成人、小孩子）在人們不注意的時候，偷偷把垃圾丟到街道旁，讓清潔工人去掃，從而污染了環(huán)境。在公共場所，人們不管三七二十一，為了省事，把果皮紙屑扔到地上；隨處吸煙、隨口吐痰，甚至隨地大”恪
針對這種現(xiàn)象，我的建議是：在草坪旁設(shè)立標識牌，寫上人們應該注意的問題，提醒人們保護環(huán)境。專門派一些人到路旁觀察，甚至可以錄相拍照，把各種不文明行為曝光，形成強大的輿論氛圍。對各種不文明行為，可以進行教育，讓他（她）不要再犯，也可以實行罰款制，讓人們的素質(zhì)提高。公共場所要有醒目的環(huán)保警示牌，并加強監(jiān)管，通過嚴格的管理和教育，使人們養(yǎng)成文明的習慣。
2、據(jù)國家環(huán)境調(diào)查顯示，我國每分鐘85萬噸污水流入江河大海，每天1.
22億噸，每年的污水排放量為4500億噸。4500億噸，這是一個多么驚人的數(shù)字！污水的排放量這么大，而人們又是喝江河的水，這樣既污染了環(huán)境，還對人類有著極大的危害。
為此，我建議：要減少廢水的排放量，要經(jīng)過治理之后再排入江河湖海。要大力發(fā)展“中水”項目，對廢水處理后，可以用來沖廁所、澆地，甚至可以作為工業(yè)用水。要大力開展節(jié)約用水活動，讓保護水資源、節(jié)約用水成為人們的自覺行動。
3、在小區(qū)內(nèi)汽車亂鳴喇叭，打擾了居民的生活，尤其是在晚上人們睡覺的時候。
我的建議是：在小區(qū)內(nèi)禁止汽車鳴笛，尤其針對特殊時段,各級環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)要重點控制和檢查，增加現(xiàn)場檢查頻次，加強夜間巡查。同時，要對擾民的各類噪聲污染源提出限期整改要求，設(shè)立投訴電話，鼓勵廣大居民發(fā)揮監(jiān)督作用。
4、環(huán)保意識淡薄，只要自己方便就行。
我的建議是：學校設(shè)立環(huán)境保護知識課，多開展保護環(huán)境的活動，創(chuàng)立“綠色學?！?、“綠色社區(qū)”。
