時(shí)間：2023-03-08 15:34:04
序論：在您撰寫(xiě)鐵路先進(jìn)事跡材料時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
一、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，落實(shí)規(guī)章，確保機(jī)車(chē)安全質(zhì)量受控
安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過(guò)程始終必須貫穿的一個(gè)中心，而機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量又是保證機(jī)車(chē)運(yùn)用過(guò)程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作和機(jī)車(chē)的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時(shí)與數(shù)個(gè)其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達(dá)到要求，班組主要做了三方面的工作：
1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動(dòng)安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求在平時(shí)的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強(qiáng)自己的勞動(dòng)生產(chǎn)安全意識(shí)，更要求在實(shí)際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過(guò)程中的長(zhǎng)久安全。
2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車(chē)間各部門(mén)對(duì)于機(jī)車(chē)檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機(jī)車(chē)檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過(guò)廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實(shí)際情況的、能確保機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路、重載運(yùn)用情況下，必須要在日常檢查、檢修機(jī)車(chē)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任人員不僅要接受車(chē)間技術(shù)部門(mén)的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機(jī)制，真正做到質(zhì)量受控。
3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個(gè)人崗位責(zé)任包保機(jī)制，將安全生產(chǎn)和機(jī)車(chē)質(zhì)量落實(shí)到每個(gè)成員身上。崗位責(zé)任包保機(jī)制的施行有利于充分調(diào)動(dòng)工作者個(gè)人的積極性，同時(shí)可以保證機(jī)車(chē)檢修質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機(jī)制的落實(shí)中要注重結(jié)合各成員的個(gè)人專(zhuān)長(zhǎng)，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺(jué)性和主動(dòng)性，提高責(zé)任意識(shí)。幾年來(lái)，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機(jī)破、運(yùn)緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實(shí)推進(jìn)。
二、積極推進(jìn)文明化、民主化管理班組建設(shè)
自入段以來(lái)我個(gè)人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來(lái)的蒸汽機(jī)車(chē)到目前的內(nèi)燃機(jī)車(chē)的換型，從原來(lái)集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線(xiàn)的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問(wèn)題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進(jìn)班組建設(shè)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長(zhǎng)管理培訓(xùn)，在實(shí)際的班組管理建設(shè)過(guò)程中主要通過(guò)以下幾點(diǎn)進(jìn)行：
1、扭轉(zhuǎn)思想觀(guān)念，充分抓住黨員先進(jìn)性建設(shè)為契機(jī)，以黨員為先鋒。對(duì)于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅(jiān)決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過(guò)黨組成員的感化，激勵(lì)，另一方面通過(guò)帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個(gè)成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。按這個(gè)方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2年多時(shí)間。
一、以身作則
在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。內(nèi)燃機(jī)車(chē)臨修較多，而臨修如“救火”，發(fā)生了零修必須有人到現(xiàn)場(chǎng)去處理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，08年，xx加班加點(diǎn)達(dá)257次，遇到臟活、累活，他總是沖在最前面，率先垂范。今年4月5、6日，清明節(jié)，028機(jī)車(chē)啟發(fā)電機(jī)環(huán)火嚴(yán)重，連續(xù)搶修2天；“五·一”放假，028、018機(jī)車(chē)零修2天；高溫假期間，018、5117等4個(gè)機(jī)車(chē)完成5次搶修修；“十·一”黃金周，036機(jī)車(chē)“電機(jī)環(huán)火故障”處理3天；6月8日端午節(jié)，035機(jī)車(chē)搶修等等。
二、關(guān)愛(ài)他人
在干好本職工作的過(guò)程中，xx體現(xiàn)的是一種敬業(yè)，一種執(zhí)著；而在生活中，則體現(xiàn)出一種積極的態(tài)度和責(zé)任感。他善于關(guān)心和團(tuán)結(jié)同志，職工在工作或生活中有什么困難、想法他都盡力去幫助解決，同事之間有什么誤會(huì)他都去幫忙化解；誰(shuí)病了、住院了，甚至誰(shuí)的家人病了、住院了，他要親自到醫(yī)院去看望；誰(shuí)家有婚喪嫁娶等事，他都去幫忙處理。今年5月13日，在汶川大地震發(fā)生后的第二天，xx就和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)商量，如何為地震災(zāi)區(qū)做點(diǎn)兒事情，促成了5月14日由修理車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間、蓄電池廠(chǎng)三家單位參加的獻(xiàn)血活動(dòng)，他自己帶頭獻(xiàn)血400cc。
三、帶頭創(chuàng)新
xx善于堅(jiān)持在班中開(kāi)展小改小革活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。幾年來(lái)，在xx的帶領(lǐng)下，班組培育了濃厚的創(chuàng)新氛圍，群眾性技術(shù)創(chuàng)新碩果累累。08年xx班共立項(xiàng)15個(gè)，其中10項(xiàng)成果在鐵路處立項(xiàng)，創(chuàng)效11.97余萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)了班組成員人人頭上有項(xiàng)目、人人參與的目標(biāo)。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
2008年是十堰管理部“優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”，年初修理車(chē)間成立了“機(jī)車(chē)120小分隊(duì)。作為主要負(fù)責(zé)人，他站在車(chē)間甚至是整個(gè)鐵路處的高度上，把“機(jī)車(chē)120”建設(shè)作為08年實(shí)現(xiàn)提升班組管理水平，提高檢修效率和檢驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要平臺(tái)。一是主抓了員工的素質(zhì)教育和多技能培訓(xùn)工作，08年人均學(xué)時(shí)達(dá)150個(gè)，員工的技能水平得到進(jìn)一步提高；同時(shí)通過(guò)培訓(xùn)，多技能人才增加，人人掌握了兩門(mén)以上的崗位技能，為生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了保障。二是建立了快速反應(yīng)機(jī)制，只要出現(xiàn)搶修任務(wù)，他和隊(duì)員們都能在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，做到了快速、及時(shí)、高效的要求。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工某地的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)××*。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi)，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話(huà)也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線(xiàn)路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近的一個(gè)地方村的大夫在大轎車(chē)上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
“我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行！”年僅33歲的××*，有著11年的測(cè)量工齡，在公司測(cè)量界是有名的“技術(shù)狀元”，一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。
高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線(xiàn)無(wú)碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對(duì)軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高，可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca2003儀器，測(cè)角精度0.5秒，測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是××*從未遇見(jiàn)的。他深知稍少閃失，就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。
由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前，××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車(chē)床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩，等等，所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試，保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。
測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠(chǎng)家沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次，××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí)，他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車(chē)的通訊連接，測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測(cè)量程序內(nèi)沒(méi)有斷鏈設(shè)置，沒(méi)有左右線(xiàn)判斷，廠(chǎng)家通過(guò)檢算，采用他的意見(jiàn)。廠(chǎng)家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō)：“非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見(jiàn)，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場(chǎng)前景就更大。
樂(lè)于奉獻(xiàn)
生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。10年來(lái)，他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。
1998年，從武漢橋梁技校鉗工專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測(cè)量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè)，開(kāi)始在建筑工地上摸爬滾打，測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種，剛開(kāi)始操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼：“連線(xiàn)都放不好，其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用？！”××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開(kāi)始意識(shí)到，再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。
工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡?！睉{著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測(cè)量放線(xiàn)并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來(lái)，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。
2004年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。2005年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工，公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過(guò)程中，對(duì)測(cè)量精度要求特別高，可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢?終于不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測(cè)量專(zhuān)業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常，海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒(méi)有，衣服淋濕又被曬干，××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，也不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。
永不滿(mǎn)足
2006年4月中旬，××*作為首批專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測(cè)量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。
2007年8月27日，在公司召開(kāi)的2007年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上，公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q(chēng)號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里，××*這一專(zhuān)家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來(lái)，但他說(shuō)：“名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好。”在平時(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒(méi)前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題，他都會(huì)耐心地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中，他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績(jī)，在艱苦的考驗(yàn)中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過(guò)一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過(guò)養(yǎng)路工、巡道工、班長(zhǎng)、工長(zhǎng)，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊(duì)任工長(zhǎng)，這就是工長(zhǎng)***。新建的隊(duì)人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號(hào)規(guī)格復(fù)雜，針對(duì)這一現(xiàn)象，他有針對(duì)性的開(kāi)展思想教育，時(shí)時(shí)用全國(guó)勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊(duì)職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人，使工隊(duì)職工形成一個(gè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅(jiān)強(qiáng)集體。多年以來(lái)，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛(ài)崗的自覺(jué)性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線(xiàn)路的動(dòng)態(tài)變化中，從事簡(jiǎn)單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)建設(shè)中，面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實(shí)干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽(yáng)似火的會(huì)戰(zhàn)的場(chǎng)面，人山人海，上千人組成的施工隊(duì)伍，人頭攢動(dòng)、一字排開(kāi)，揮銑舞鎬，號(hào)聲連天，好不熱鬧，我們隊(duì)的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽(yáng)下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個(gè)個(gè)汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八九點(diǎn)下班，一天十幾個(gè)小時(shí)不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話(huà)也懶得說(shuō)，腿跟罐了鉛似得邁不動(dòng)，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺(jué)。幾十天下來(lái)個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的，我們工隊(duì)的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時(shí)接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線(xiàn)路病害時(shí)，“天窗”點(diǎn)有時(shí)在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，她們就忘記了一切，個(gè)個(gè)巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊(duì)長(zhǎng)高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來(lái)附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車(chē)上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)，多少人帶病堅(jiān)持工作，多少人沒(méi)有休過(guò)雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計(jì)個(gè)人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
青春在磨礪中閃光，畢業(yè)于中鐵技工學(xué)校，測(cè)量與試驗(yàn)專(zhuān)業(yè)。200年月被分配到青島膠濟(jì)線(xiàn)工程五隊(duì)，擔(dān)任技術(shù)員，負(fù)責(zé)路基附屬—擋墻。開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，懷著對(duì)我國(guó)筑路事業(yè)的滿(mǎn)腔熱忱，對(duì)人生價(jià)值的美好追求，全身心地投入到了筑路事業(yè)第一線(xiàn)。在工作中，她不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)與積累，以鍥而不舍的毅力和聰明不羈的品質(zhì)，果敢工作，積極創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的振興做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
年9月被分配到青島膠濟(jì)線(xiàn)工程五隊(duì)后，從此與圖紙、測(cè)量?jī)x器、施工規(guī)范結(jié)為一體。在隊(duì)期間，為了使自己盡快適應(yīng)周邊環(huán)境，她每天抱著圖紙跑遍整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，遇到不懂的問(wèn)題，就去請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老職工。從來(lái)不在乎別人的奚落，總是寬容的對(duì)待他們。擋墻施工是一項(xiàng)非常簡(jiǎn)單的工程，但她從來(lái)沒(méi)有因?yàn)槿菀缀?jiǎn)單而掉以輕心?！耙磺袕男∈伦銎稹笔撬鋈魏问虑槟鼙３謽?lè)觀(guān)心態(tài)的根本。
年12月，工程五隊(duì)調(diào)往江西，她被留到膠濟(jì)項(xiàng)目部，繼續(xù)從事技術(shù)工作，負(fù)責(zé)全線(xiàn)路基施工。學(xué)歷小、年齡小在人才濟(jì)出的項(xiàng)目部，無(wú)疑是難以立足。有壓力就有動(dòng)力，俗話(huà)說(shuō)：“笨鳥(niǎo)先飛”，于是她加倍努力，學(xué)習(xí)各種技術(shù)，更好的發(fā)揮潛能，利用余外時(shí)間學(xué)習(xí)函授教育，增長(zhǎng)知識(shí)。全線(xiàn)路基可以說(shuō)是一項(xiàng)艱巨而瑣的任務(wù)，白天在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，晚上做施工資料，不管?chē)?yán)寒凍爛手腳，還是酷暑使人昏暈，都得堅(jiān)持一個(gè)理念“要干就干最好”。在膠濟(jì)線(xiàn)指揮部，內(nèi)業(yè)資料她負(fù)責(zé)整理，每次澆筑混凝土?xí)r，她都爭(zhēng)著值班，同事們經(jīng)常說(shuō)她是“工作狂”。在成績(jī)面前，廣大職工為她自豪，領(lǐng)導(dǎo)夸她為“優(yōu)秀資料員”，面對(duì)這些暖心的話(huà)語(yǔ)，猶如增添了千軍萬(wàn)馬，使她更加信心十足地投入到施工現(xiàn)場(chǎng)中。膠濟(jì)線(xiàn)因受到施工條件限制，強(qiáng)迫停工。她于年6月被調(diào)到許亳項(xiàng)目部，從事安質(zhì)工作。雖然在基層一直從事技術(shù)工作，但安全質(zhì)量方面工作她還較陌生，因此她在別人休息看電視聊天的時(shí)間，認(rèn)真翻閱有關(guān)資料，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，有不懂的問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)教同事或領(lǐng)導(dǎo)。安質(zhì)部工作是比較費(fèi)心、繁瑣的，每天必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)消除或找領(lǐng)導(dǎo)研究解決。特別是內(nèi)業(yè)方面，讓人絞盡腦汁，《辦法、制度》必不可少，月底匯報(bào)材料，洶涌而出。別人干一項(xiàng)工作需一分鐘，她要十分鐘。萬(wàn)事開(kāi)頭難，不知多少個(gè)休息日、多少個(gè)夜晚，她都在埋頭整理資料、認(rèn)真核對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)中度過(guò)了。為了使材料真實(shí)性，她每個(gè)星期進(jìn)行一次安全、質(zhì)量大檢查，鼓舞人心，提高廣大職工對(duì)安全、質(zhì)量的意識(shí)?？上驳氖?，她憑借刻苦鉆研業(yè)務(wù)、不恥下問(wèn)的精神，很快熟悉了業(yè)務(wù)，并組織開(kāi)展好了此項(xiàng)工作。在業(yè)主開(kāi)展的檢查中，許亳項(xiàng)目被業(yè)主評(píng)為“安全質(zhì)量先進(jìn)單位”，也因工作認(rèn)真、表現(xiàn)突出，被評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”?！鞍踩a(chǎn)，人人有責(zé)”是國(guó)家公民應(yīng)盡的職責(zé)，“干一行愛(ài)一行”是做事的原則?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”已成為許亳項(xiàng)目永恒的主題。
年11月膠濟(jì)線(xiàn)正式復(fù)工，因缺少技術(shù)人員，內(nèi)業(yè)資料管理薄弱，她又被抽回膠濟(jì)指揮部，主管現(xiàn)場(chǎng)和整理內(nèi)業(yè)資料。經(jīng)過(guò)她不懈地努力，日夜加班，資料現(xiàn)已整理完畢，施工現(xiàn)場(chǎng)一切順利?！罢l(shuí)說(shuō)女子不如男”，事實(shí)證明，幗國(guó)絕不會(huì)輕易輸給須眉。因?yàn)闄C(jī)遇是只屬于勇于挑戰(zhàn)的人們，而不是男士。挑戰(zhàn)有風(fēng)險(xiǎn)，但它靠近成功。經(jīng)常這樣說(shuō)：當(dāng)你選擇了適合于你的發(fā)展道路，并能以勇敢姿態(tài)接受生活中隨之而來(lái)一切，那么你就贏得了一份屬于你的自尊自信。她將永遠(yuǎn)擁有這種選擇的自信，以成績(jī)?yōu)閯?dòng)力，樹(shù)立更高的工作學(xué)習(xí)目標(biāo)，堅(jiān)持不懈，不斷提高業(yè)務(wù)水平，為企業(yè)振興再創(chuàng)新佳績(jī)。
7月初剛來(lái)到這里，沒(méi)有房子、沒(méi)有水，沒(méi)有路，有的只是與××隨行的三名員工，有的只是鐵路內(nèi)部分初步設(shè)計(jì)的圖紙。面對(duì)要求一周內(nèi)項(xiàng)目部選點(diǎn)項(xiàng)目工作，面對(duì)公司要求在這市區(qū)附近施工要抓住機(jī)會(huì)，充分展示企業(yè)形象的希望?！痢翛](méi)有退卻更沒(méi)有沖動(dòng)，經(jīng)過(guò)一番深思熟慮，他馬上開(kāi)始了各項(xiàng)工作。白天他安排與地方政府的交流溝通，晚上又要組織人員審圖工作，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，安排第二天的工作。
在項(xiàng)目部中人們與段經(jīng)理接觸時(shí)間不長(zhǎng)，都對(duì)他會(huì)管理、能吃苦的作風(fēng)表示欽佩。人們記得在臨建過(guò)程中，段經(jīng)理不但要主持各方面的工作，每天文秘雜燴網(wǎng)還要親自跑鐵路選擇施工場(chǎng)地，參加臨建的工作。七月的天說(shuō)變就變，有一次夜里突然下起了零星雨，其他同志早已帶著疲憊進(jìn)入夢(mèng)境，段經(jīng)理已經(jīng)起來(lái)帶著兩名看夜人員找雨布將白天在外的水泥蓋了個(gè)嚴(yán)實(shí)，用磚壓穩(wěn)。正是段經(jīng)理這種身先士卒，運(yùn)籌帷幄，與員工同苦的行為，為項(xiàng)目部員工鼓足了干勁。經(jīng)過(guò)了短短十余天的奮戰(zhàn)，在我部完成了開(kāi)工典禮現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)布置工作，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的嘖嘖贊賞。
現(xiàn)在××城際鐵路已進(jìn)入大干階段，面對(duì)嚴(yán)峻的任務(wù)形勢(shì)和巨大的工期壓力，××沒(méi)有絲毫懈怠，他一方面結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定了二十項(xiàng)項(xiàng)目管理辦法，使項(xiàng)目管理有了標(biāo)準(zhǔn)和尺度。
在施工中，××的時(shí)間表里沒(méi)有“休息”兩個(gè)字，白天可以看到他走在工地，安排工作，夜間仍能看到他巡視工地，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
仙林車(chē)站施工過(guò)程中，由于地方干擾大，施工不能順利工作，他每天堅(jiān)持在工地協(xié)調(diào)困難、指揮生產(chǎn)，在強(qiáng)力的透支下，他病倒了，打了一瓶點(diǎn)滴，帶上幾包藥又來(lái)到了工地。
