時(shí)間：2023-03-08 15:31:49
序論：在您撰寫(xiě)交通大學(xué)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
英文名稱(chēng)：Journal of Dalian Jiaotong University
主管單位：遼寧省教育廳
主辦單位：大連交通大學(xué)
出版周期：雙月刊
出版地址：遼寧省大連市
語(yǔ)
種：中文
開(kāi)
本：大16開(kāi)
國(guó)際刊號(hào)：1000-1670
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：21-1219/U
郵發(fā)代號(hào)：
發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時(shí)間：2010
期刊收錄：
CA 化學(xué)文摘(美)(2009)
核心期刊：
期刊榮譽(yù)：
Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊
聯(lián)系方式
期刊簡(jiǎn)介
陳東月（1993—），女，遼寧沈陽(yáng)人，西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2011級(jí)本科生，研究方向：載運(yùn)工具運(yùn)用工程。
馬瑞言（1993—），男，天津?qū)幒尤?，西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2011級(jí)本科生，研究方向：載運(yùn)工具運(yùn)用工程。
摘 要：隨著我國(guó)對(duì)大學(xué)的建設(shè)和時(shí)代的發(fā)展，大學(xué)逐漸由精英化過(guò)渡到大眾化。高效招生幅度增加，教職工人數(shù)的增加，同時(shí)大學(xué)更加城市化，開(kāi)放化，校內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛越來(lái)越多。機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增多在方便了人們交通的同時(shí)，也改變了校園安靜，寧?kù)o的氛圍。影響師生的日常學(xué)習(xí)生活，產(chǎn)生交通隱患。本論文針對(duì)西南交通大學(xué)九里校區(qū)的交通空間研究，分析當(dāng)前校園中存在的問(wèn)題以及現(xiàn)有的解決方法，提出自己優(yōu)化策略。
關(guān)鍵詞：西南交通大學(xué)；靜態(tài)交通研究；優(yōu)化方案
一. 研究背景
1.1研究背景
我國(guó)正處于發(fā)展改革重要時(shí)期，大學(xué)建設(shè)是其中非常重要的一部分。隨著我國(guó)高校擴(kuò)招，大學(xué)生的數(shù)量急劇增加，大學(xué)區(qū)域的功能也逐漸趨于完善。我校九里校區(qū)包括教學(xué)區(qū)、學(xué)生生活區(qū)、家屬區(qū)、子弟小學(xué)以及幼兒園。學(xué)校有對(duì)外開(kāi)放，校園內(nèi)人員復(fù)雜，同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，校園內(nèi)的私家車(chē)也逐漸增多。在有限的空間上人與車(chē)發(fā)生了矛盾。對(duì)我校九里校區(qū)的交通空間優(yōu)化十分重要。
1.2大學(xué)校園交通系統(tǒng)
大學(xué)校園交通系統(tǒng)主要包括交通主體、交通空間、交通設(shè)施，以及一切與交通有關(guān)的物理因素。
（1） 校園交通主體主要由行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)輛組成。行人主
要是學(xué)生、教職工、外來(lái)行人。非機(jī)動(dòng)車(chē)輛主要是學(xué)生的自行車(chē)，及少量的電動(dòng)車(chē)、小摩托等。機(jī)動(dòng)車(chē)輛主要是教職工和外來(lái)人員私家車(chē)，校公務(wù)車(chē)。
（2） 交通空間包括校園道路，廣場(chǎng)以及停車(chē)場(chǎng)。道路包括人行道和車(chē)行道。廣場(chǎng)包括交通性質(zhì)的廣場(chǎng)、非交通性質(zhì)的廣場(chǎng)綠地。停車(chē)場(chǎng)包括專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)以及可停車(chē)的場(chǎng)所。
（3） 交通設(shè)備包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、減速設(shè)施等。
1.3大學(xué)校園交通特點(diǎn)
（1）人流的陣發(fā)性及聚集性，人流會(huì)在上下課的時(shí)候一下子增多，有明顯的周期性即人流陣發(fā)性。在午飯和晚飯時(shí)間，人流會(huì)聚集在餐飲食堂區(qū)域聚集。
（2）出行方式多元化，主要的出行方式有步行、非機(jī)動(dòng)車(chē)出行、機(jī)動(dòng)車(chē)出行三種。
（3）校園功能多元化，校園的主要功能為教學(xué)以及科學(xué)研究功能，同時(shí)還包括了很多生活功能，例如漫步，餐飲等。
二、西南交通大學(xué)校園交通問(wèn)題調(diào)查
2.1校園交通調(diào)查
2.1.1校園功能分布
主教學(xué)區(qū)在校園南部，有一棟18層高的主教學(xué)樓，周?chē)h(huán)繞其他四棟教學(xué)樓。實(shí)驗(yàn)室分布在校園東部，以及東北角。成教學(xué)院在學(xué)院的東北角，與主要教學(xué)區(qū)劃分開(kāi)，臨近九里堤中路。學(xué)生生活區(qū)和宿舍主要分布在校園的東北部。體育場(chǎng)主要分布在校園的的中部和東北部。
校園功能區(qū)分布校合理。學(xué)生宿舍和生活區(qū)、后勤集團(tuán)在同一區(qū)域內(nèi)，節(jié)省交通空間。教職工住宿區(qū)相對(duì)獨(dú)立，環(huán)境很好。由于建設(shè)面積的原因，有些實(shí)驗(yàn)室沒(méi)有建設(shè)在教學(xué)區(qū)內(nèi)，顯得功能劃分雜亂 。
2.1.2校園主要道路調(diào)查
主要交通道路分布在教學(xué)區(qū)以及學(xué)生生活區(qū)。校園主要路段有唐臣 路、北門(mén)道路、西門(mén)道路、教學(xué)區(qū)道路以及學(xué)生生活區(qū)道路。
2.2校園靜態(tài)交通調(diào)查
九里校區(qū)面積為1100畝，整體上不是很大。校內(nèi)學(xué)生宿舍區(qū)有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)停車(chē)棚，自行車(chē)并不成為交通問(wèn)題。但九里校區(qū)有大片的教職工家屬區(qū)，很多教職工有自己的私家車(chē)。九里校區(qū)在建校之初并沒(méi)有規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)設(shè)施，因此九里校區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停放一直是今年來(lái)令人頭疼的問(wèn)題。
2.2.1 九里校區(qū)停車(chē)現(xiàn)狀
1. 高層住宿區(qū)前的一段路，該路段全線禁停，但依然停滿了車(chē)。道路右側(cè)圍校車(chē)進(jìn)站口，在該路上停車(chē)有很大的安全隱患。
2. 南門(mén)的廣場(chǎng)，南門(mén)作為學(xué)校面向校外的門(mén)面，但在廣場(chǎng)停滿了車(chē)。圍繞噴泉一周也停滿了車(chē)，噴泉周?chē)€有很多小孩以及老人玩耍，休息。不僅影響了學(xué)校的環(huán)境、給人造成精神壓力，還會(huì)產(chǎn)生安全隱患。
3. 唐臣路不同路段的停車(chē)情況。唐城路承U字型圍繞校園教學(xué)區(qū)半周，將生活區(qū)與教學(xué)區(qū)分隔開(kāi)，也是校園內(nèi)主要交通道路。在唐臣路兩側(cè)為幼兒園，子弟小學(xué)、食堂等人員密集的區(qū)域。機(jī)動(dòng)車(chē)密集的停在路上，給行人造成了很多的不便。 三、西南交通大學(xué)交通優(yōu)化方案
九里校區(qū)內(nèi)可停車(chē)的區(qū)域不多，而且可容納的停車(chē)數(shù)量有限。
1.利用好已有的地下停車(chē)場(chǎng)。
九里校區(qū)的電梯公寓帶有地下停車(chē)場(chǎng)，但由于多種原因并沒(méi)有有效的利用起來(lái)。如果能將地下停車(chē)場(chǎng)有效的利用起來(lái)，可以解決400輛左右機(jī)動(dòng)車(chē)的停車(chē)問(wèn)題。
2.保留居民區(qū)、教學(xué)區(qū)教學(xué)樓周?chē)耐＼?chē)位
保留居民區(qū)、教學(xué)區(qū)教學(xué)樓周?chē)耐＼?chē)位，可以方便教師上下班通勤，也方便外來(lái)人員到校停車(chē)。保留這些停車(chē)位不會(huì)造成交通擁擠。
3.建立地下停車(chē)場(chǎng)
九里校區(qū)的建筑面積有限，建造大面積的地上停車(chē)場(chǎng)不切實(shí)際。建立教學(xué)樓下方的地下停車(chē)場(chǎng)會(huì)影響學(xué)校的日常教學(xué)工作，并影響教學(xué)樓的建筑質(zhì)量，易發(fā)生危險(xiǎn)。因此可在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)下建立地下停車(chē)場(chǎng)。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的占地面積大，修建完地下停車(chē)場(chǎng)后，可以翻新運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，不影響正常的教學(xué)生活，同時(shí)也不易發(fā)生事故。
4.建立立體停車(chē)場(chǎng)
隨著一些研究生院遷到犀浦校區(qū)，可將原有的實(shí)驗(yàn)區(qū)改成立體停車(chē)場(chǎng)，既節(jié)約空間，又可解決停車(chē)問(wèn)題。（作者單位：西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院）
參考文獻(xiàn)
[1] 劉燕.現(xiàn)代城市大學(xué)校園[D].北京工業(yè)大學(xué).2001
[2] 姜輝.大學(xué)校園人性化空間環(huán)境設(shè)計(jì)研究[D].北京工業(yè)大學(xué).2003
西安交通大學(xué)學(xué)校設(shè)有興慶、雁塔和曲江三個(gè)校區(qū)，總占地面積198、94萬(wàn)平方米，各類(lèi)建筑總面積203、85萬(wàn)平方米。
西安交通大學(xué)，簡(jiǎn)稱(chēng)西安交大，位于古都西安，是中華人民共和國(guó)教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)綜合性研究型大學(xué)，是國(guó)家七五、八五首批重點(diǎn)建設(shè)高校之一、211工程首批重點(diǎn)建設(shè)的七所大學(xué)之一，985工程首批重點(diǎn)建設(shè)的九所高校之一，雙一流戰(zhàn)略的36所一流大學(xué)A類(lèi)建設(shè)高校之一。
（來(lái)源：文章屋網(wǎng) ）
英文名稱(chēng)：Journal of Xi＇an Jiaotong University
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EI 工程索引(美)(2009)
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