時(shí)間：2023-03-07 15:15:21
序論：在您撰寫道路工程監(jiān)理工作總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
1、區(qū)政府投資項(xiàng)目：
__二區(qū)西側(cè)老小區(qū)整治涉及房屋19幢，面積3.4萬平方，已完成招投標(biāo)，中標(biāo)價(jià)格為563萬元，11月初準(zhǔn)備進(jìn)場施工。
__路雨污水管道改造工程項(xiàng)目，街道聯(lián)合內(nèi)河辦、城管局、水利局、發(fā)改局等多部門進(jìn)行兩次專家會(huì)審，專家認(rèn)為該項(xiàng)目實(shí)施條件不成熟，存在諸多困難。一是不能完全解決雨污徹底分離的問題；二是開挖圍堰抽水對(duì)東側(cè)居民的房屋會(huì)造成一定的安全隱患；三是一旦截污會(huì)影響浦山、老鷹山等泄洪能力。目前，該項(xiàng)目已獲發(fā)改局批準(zhǔn)暫緩執(zhí)行。
2、街道民生項(xiàng)目：
__文化廣場建設(shè)項(xiàng)目占地面積10000余平方米，主要涉及四大項(xiàng)目，一是小__河岸綠化工程，有效提升區(qū)域環(huán)境；二是拓寬直街，解決幼兒園周邊道路交通問題；三是計(jì)劃新增停車位90個(gè)，緩解居民停車難；四是__綜合文化廣場、門球場等多種類文化娛樂設(shè)施，豐富群眾業(yè)余生活。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于11月底完工。
__路人行道改造項(xiàng)目分三段實(shí)施，其中__二區(qū)東側(cè)段、__一區(qū)段已經(jīng)完工，__二區(qū)西側(cè)段結(jié)合老小區(qū)整治逐步開工。
__路人行道改造項(xiàng)目、__路板塊維修、__拆后河岸綠化、__大閘下地塊綠化、__小公園建設(shè)、__下拆遷地塊圍墻工程、__塑膠食堂門口人行道改造等民生及應(yīng)急項(xiàng)目均已按計(jì)劃完工。
3、配合區(qū)級(jí)項(xiàng)目：
天然氣管道接入工程由__星光燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司進(jìn)行施工，項(xiàng)目總長約1133米，施工后將滿足__一期與__二期小區(qū)居民用氣需求。目前該項(xiàng)目已完成全部管道鋪設(shè)和路面修復(fù)，下一步還將進(jìn)行規(guī)劃驗(yàn)收等工作，預(yù)計(jì)年農(nóng)歷新年前通氣。
__路拓寬工程由區(qū)交通局實(shí)施，目前已經(jīng)完成方案會(huì)審。
__文化廣場建設(shè)工程由區(qū)建工局負(fù)責(zé)實(shí)施，目前已經(jīng)報(bào)區(qū)招投標(biāo)中心，11月19日開標(biāo)，預(yù)計(jì)12月份開工建設(shè)。
1、制定市政園林考核辦法。辦法出臺(tái)后，市政公司對(duì)照考核結(jié)果認(rèn)真分析，及時(shí)完善各項(xiàng)制度，進(jìn)一步明確了各養(yǎng)護(hù)小組的工作職責(zé)，細(xì)化了成員分工，形成了責(zé)任到人，上下聯(lián)動(dòng)、整體推動(dòng)、層層落實(shí)的工作格局。
街道根據(jù)考核辦法，進(jìn)行了前三季度的考核，考核結(jié)果及時(shí)反饋，市政公司根據(jù)反饋情況及時(shí)整改。從上考核成效看，辦法的制定和實(shí)施對(duì)工作起到了較大的促進(jìn)作用。
2、加強(qiáng)市政設(shè)施維護(hù)，確保功能發(fā)揮
道路方面：維修路牙石300米，清理各類窨井共計(jì)27000余個(gè)，疏通管道470余米，清運(yùn)淤泥、垃圾80噸，更換雨污水井蓋117套。泵站排水：區(qū)域內(nèi)4座污水提升泵站克服設(shè)備陳舊、老化及時(shí)做好保養(yǎng)和維護(hù)，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)排水量達(dá)280萬噸。道路路燈照明方面：1—6月份受理路燈故障電話30余次，累計(jì)完成搶、維修15班次，維修路燈180盞次，更換鎮(zhèn)流器150個(gè)；接觸器、觸發(fā)器110個(gè)，更維修電纜8處，更換電纜120余米，確保城市亮燈率及設(shè)施完好率92%以上。橋梁維護(hù)：定期對(duì)橋梁進(jìn)行檢查，嚴(yán)查存在缺陷，防止產(chǎn)生安全隱患，防止事故發(fā)生。完成四號(hào)橋橋梁破損修復(fù)。
3、強(qiáng)化園林綠化管護(hù)，增強(qiáng)城市綠化效果
一是進(jìn)一步加強(qiáng)了園林綠化管護(hù)，__兩邊更換草坪850平方米，按照年度計(jì)劃依次修剪行道樹3000余株，除草（完成17萬余平方米的草坪除草與修剪，每年平均5遍），更換草花約15萬余枝（盆），及時(shí)開展苗木病蟲害防治，城區(qū)苗木修剪有型，長勢良好；
1、全面貫徹執(zhí)行招投標(biāo)法律法規(guī)和街道小型公共資源交易項(xiàng)目管理辦法。全面貫徹執(zhí)行《__區(qū)（開發(fā)區(qū)）街道（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）小型公共資源交易和項(xiàng)目管理辦法》及《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)街道（鎮(zhèn)）小型工程建設(shè)監(jiān)管意見的通知》等文件精神。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步嚴(yán)格招標(biāo)前審批程序。截止目前所有項(xiàng)目均采用公開招標(biāo)形式。規(guī)范招投標(biāo)交易工作流程，項(xiàng)目均聘請(qǐng)招標(biāo)單位的同時(shí)，中心加強(qiáng)了對(duì)招標(biāo)單位的管理，確保了公共資源交易服務(wù)工作的規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化，程序化。
2、進(jìn)一步完善公共資源交易模式，推行預(yù)選承包商制度。2015年年初公共資源交易中心完成了2015年至2016年度__街道小型項(xiàng)目監(jiān)理預(yù)選承包商，及2015年-2016年度__街道房建類項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)單位預(yù)選承包商的資格審查工作，并建立了相應(yīng)的預(yù)選承包商制度。制訂了嚴(yán)格的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，擇優(yōu)高效選擇設(shè)計(jì)監(jiān)理單位，預(yù)選承包商制度的實(shí)施將更進(jìn)一步規(guī)范街道項(xiàng)目設(shè)計(jì)監(jiān)理市場，遏制設(shè)計(jì)監(jiān)理市場無序惡性競爭，有效帶動(dòng)街道項(xiàng)目擇優(yōu)選擇設(shè)計(jì)監(jiān)理單位，提高項(xiàng)目的設(shè)計(jì)及監(jiān)管質(zhì)量，促進(jìn)工程設(shè)計(jì)及監(jiān)管模式的改革與完善，為
街道基礎(chǔ)建設(shè)的有序發(fā)展提供保障。3、全面參與各類公共資源交易招投標(biāo)工作。2015年公共資源交易中心全面參與了15個(gè)工程項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。項(xiàng)目分別為：__街道__路道路及雨污水管道改造工程設(shè)計(jì)；2015年-2016年度__街道小型項(xiàng)目監(jiān)理預(yù)選承包商；2015年-2016年度__街道房建類項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)單位預(yù)選承包商、__街道__村老年解困房工程監(jiān)理；__街道蔣家村低效林改造工程；__區(qū)__小學(xué)高清網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)工程；__小學(xué)羽毛球場塑膠地坪工程；__街道__村老年解困房工程；__聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中學(xué)校史室裝修工程；__街道2015年度森林撫育、__撫育工程；__小學(xué)足球場人造草坪工程；__小學(xué)食堂、連廊地面改造工程；__區(qū)__小學(xué)圖書館裝修工程設(shè)計(jì)、施工一體化工程；__街道__村低效林改造項(xiàng)目；__街道__新村二期整治工程監(jiān)理。
項(xiàng)目全部采用公開招標(biāo)方式，其中__街道__路道路及雨污水管道改造工程設(shè)計(jì)及__街道__新村二期整治工程監(jiān)理在兩次公開招標(biāo)流標(biāo)后直接發(fā)包。項(xiàng)目合計(jì)中標(biāo)總價(jià)為2971.14萬元，比預(yù)算標(biāo)底總價(jià)3213.27萬元，增收節(jié)支了242.13萬元，增收節(jié)支率7.54%，取得了較為明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在街道紀(jì)工委監(jiān)督，街道公共資源交易中心的把關(guān)下，截至目前，沒有出現(xiàn)過一起糾紛或投訴。
4、著力提升工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，完善公共資源交易網(wǎng)站建設(shè)。樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)。中心工作人員切實(shí)加強(qiáng)政策法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，特別是區(qū)里新文件的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。樹立責(zé)任意識(shí)、自律意識(shí)。組織中心人員參加街道紀(jì)委舉辦的廉政教育活動(dòng)，切實(shí)履行工作職責(zé)，增強(qiáng)法紀(jì)觀念。有效利用公共資源交易網(wǎng)站，按規(guī)定要求招標(biāo)公告及中標(biāo)公告，積極上報(bào)動(dòng)態(tài)信息。全力打造“行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效”的公共資源交易陽光平臺(tái)，不斷提升服務(wù)水平。
1、組織培訓(xùn)。安排各片區(qū)監(jiān)管員和安全管理員參加區(qū)里組織的房屋安全管理第二批培訓(xùn)和小港、__片區(qū)城鎮(zhèn)房屋安全監(jiān)管業(yè)務(wù)專項(xiàng)培訓(xùn)。
2、安排落實(shí)安全管理與日常巡查。根據(jù)《__區(qū)城鎮(zhèn)房屋使用安全常態(tài)化網(wǎng)格化監(jiān)督管理》的要求，認(rèn)真落實(shí)常態(tài)化網(wǎng)格化監(jiān)管制度，做好轄區(qū)內(nèi)房屋安全日常巡查,及時(shí)上傳房屋照片和更新房屋信息，在汛期加強(qiáng)日常巡查。
3、重點(diǎn)房屋進(jìn)行第三方動(dòng)態(tài)監(jiān)測。委托浙江核力建筑特種技術(shù)有限公司對(duì)街道三級(jí)、四級(jí)房屋進(jìn)行第三方安全動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并同第三方檢測單位對(duì)動(dòng)態(tài)檢測的房屋進(jìn)行入戶調(diào)查。到目前為止動(dòng)態(tài)監(jiān)測的房屋未出現(xiàn)明顯異常情況。
4.做好防汛防臺(tái)工作。積極按區(qū)里要求做好各項(xiàng)房屋安全的排查工作，在雨季節(jié)來臨之際重點(diǎn)排查了低洼地段的房屋。在臺(tái)風(fēng)來到來的時(shí)候重點(diǎn)做好房屋的安全巡查工作，特別是做好三、四類房屋的動(dòng)態(tài)監(jiān)測和巡查，及時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)。
2015對(duì)轄區(qū)內(nèi)的政府投資項(xiàng)目、市政項(xiàng)目、建筑施工企業(yè)做了大量而細(xì)致的檢查監(jiān)督工作，督促其進(jìn)行安全生產(chǎn)自查，確保工程項(xiàng)目安全進(jìn)行，沒有出現(xiàn)各類安全事故。開展建筑施工安全檢查5次，共簽訂建筑施工經(jīng)營單位安全生產(chǎn)工作責(zé)任書13份。
2016年，我們將繼續(xù)圍繞街道黨工委、辦事處的中心工作，切實(shí)完成街道黨工委、辦事處提出的全年工作目標(biāo)以及上級(jí)主管部門交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，主要做好以下幾方面工作。
1、根據(jù)街道16年工作計(jì)劃及預(yù)算安排做好相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，配合區(qū)相關(guān)工程項(xiàng)目及涉及城建的相關(guān)協(xié)調(diào)工作。
2、繼續(xù)做好老小區(qū)整治等相關(guān)的民生工程。
3、繼續(xù)配合做好街道中心工作。
關(guān)鍵詞：市政道路工程；監(jiān)理控制；質(zhì)量現(xiàn)狀；措施分析
中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1市政道路工程施工中監(jiān)理質(zhì)量控制的現(xiàn)狀
1.1市政道路工程在開工時(shí)，施工總包單位在做好開工前準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，提出工程項(xiàng)目進(jìn)行開工的申請(qǐng)，同時(shí)，施工單位還要將施工中使用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過關(guān)后施工單位才能通過監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開工命令開始施工。
1.2市政道路在開始進(jìn)行施工后，主要工作是由專門旁站監(jiān)理檢查驗(yàn)收工程重要部位和隱蔽工程，同時(shí)需要專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后才生效。這道工序時(shí)監(jiān)理的主要工作是巡視和檢查。通常對(duì)有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開始下一道工序。
1.3在需要返工，或者需經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)合格并無質(zhì)量隱患的返工或加工部位，必須有相關(guān)監(jiān)理單位跟蹤監(jiān)督。
1.4在工程驗(yàn)收階段，監(jiān)理工程單位在進(jìn)行各分項(xiàng)工程驗(yàn)收前，需認(rèn)真填寫各分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，并派相關(guān)監(jiān)理人員進(jìn)場驗(yàn)收，核準(zhǔn)相關(guān)資料，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)主單位簽字后生效。
總之，在市政道路工程施工階段的各子單位的工程審查及完工后的驗(yàn)收結(jié)果中，工程監(jiān)理通過親自審查和對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)資料的比對(duì)和審查，符合要求即可驗(yàn)收簽認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量不合格達(dá)標(biāo)的現(xiàn)象立即通知相關(guān)單位整改，直至整改符合要求等，才允許進(jìn)行下道工序。
2工程監(jiān)理工作的主要問題分析
2.1部分監(jiān)理人員技術(shù)水平、人員素質(zhì)低下，影響監(jiān)理工作效率。主要表現(xiàn)在: 一是監(jiān)理部為了節(jié)約成本, 部分采用外聘人員, 這些人員很少會(huì)考慮到監(jiān)理公司的聲譽(yù)和影響, 容易滋生敷衍了事等行為, 同時(shí)給施工單位偷工減料以可乘之機(jī), 使他們更加不重視監(jiān)理工作。二是少數(shù)監(jiān)理人員經(jīng)驗(yàn)少, 沒有自己的立場和主見, 對(duì)于設(shè)計(jì)變更的審核缺乏自己的意見, 多是“同意上報(bào)”; 對(duì)其申報(bào)的不合理之處也沒有核檢; 對(duì)其報(bào)價(jià)也沒有自己的分析。對(duì)施工企業(yè)出現(xiàn)的問題, 監(jiān)理不果斷, 督促處理整改不徹底、不到位; 不善于發(fā)現(xiàn)問題, 業(yè)主等上級(jí)部門發(fā)現(xiàn)問題后, 監(jiān)理反應(yīng)不迅速, 甚至持觀望態(tài)度。三是部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏差。到施工現(xiàn)場隱蔽抽檢、巡查時(shí), 經(jīng)常可聽到現(xiàn)場監(jiān)理人員的回答“施工單位還沒有報(bào)驗(yàn)”或在監(jiān)理驗(yàn)收抽檢時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題。四是提前介入、事前預(yù)控做的不夠。不少監(jiān)理人員由于經(jīng)驗(yàn)不足, 開工前技術(shù)交底不到位, 監(jiān)理要求不明確, 非要等到施工完畢后才對(duì)照規(guī)范進(jìn)行檢查, 完全是一個(gè)事后監(jiān)理。這樣做導(dǎo)致工程返工量大、落實(shí)執(zhí)行也困難,影響監(jiān)理與承包人之間的關(guān)系, 使他們產(chǎn)生誤解。
2.2伴隨著工程項(xiàng)目建設(shè)的向前推進(jìn)，一些管理問題日漸突出。如監(jiān)理內(nèi)部監(jiān)管缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管乏力等等。主要表現(xiàn)在: 一是監(jiān)理程序不規(guī)范。施工現(xiàn)場人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員之間缺乏溝通, 經(jīng)常發(fā)生施工現(xiàn)場人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員其中一方同意施工, 承包人也開始進(jìn)行下一步施工了, 但另一方卻不同意, 使承包人無所適從, 從而降低了監(jiān)理人員的威信, 同時(shí)也造成監(jiān)理內(nèi)部之間的矛盾加劇。二是監(jiān)理深度沒有到位。按照新的工程監(jiān)理規(guī)范, 監(jiān)理職責(zé)是“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”, 現(xiàn)在尤為強(qiáng)調(diào)的是安全監(jiān)理。費(fèi)用控制要看業(yè)主放權(quán)的程度,這責(zé)任不全在監(jiān)理。多數(shù)監(jiān)理仍處于以質(zhì)量控制為中心的低水平階段, 忽視進(jìn)度控制和安全監(jiān)理。對(duì)進(jìn)度滯后缺少相應(yīng)的措施, 也沒有能力兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲, 使得監(jiān)理例會(huì)總是老生常談,威信逐漸喪失。對(duì)出現(xiàn)的矛盾和干擾, 采取讓承包人自己處理、監(jiān)理當(dāng)旁觀者的方式處理, 沒有發(fā)揮第三方的有利身份去主動(dòng)協(xié)調(diào)、化解矛盾。
2.3部分監(jiān)理數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。在整個(gè)工程監(jiān)理過程中，對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)工作不重視，忽略監(jiān)理試驗(yàn)工作的重要性。如在試驗(yàn)儀器設(shè)備上的投入過少, 一些儀器陳舊老化, 不能測出精確的數(shù)據(jù), 使得試驗(yàn)結(jié)果偏差較大, 從而對(duì)于給出的試驗(yàn)結(jié)果無法確定其是否合格, 造成試驗(yàn)監(jiān)理人員無法令人信服, 無法提高監(jiān)理在施工工程中的威信。四是細(xì)節(jié)注意不夠, 創(chuàng)優(yōu)意識(shí)不強(qiáng)。日常不注意相關(guān)資料、證據(jù)的收集整理,尤其是隱蔽工程, 返工處理沒有留下照片。監(jiān)理日志記錄隨意、不規(guī)范, 該記錄的內(nèi)容沒記, 有時(shí)雖然有記錄也發(fā)現(xiàn)了問題, 但卻沒有原因分析, 更沒有處理方法、過程、結(jié)果等內(nèi)容的跟蹤記錄, 沒有達(dá)到閉合要求。
3采取有效措施, 提高監(jiān)理工作效率
針對(duì)上述監(jiān)理工作問題, 在該工程項(xiàng)目施工中, 我們監(jiān)理單位采取了相應(yīng)的對(duì)策措施, 結(jié)果取得了較好監(jiān)理效果。
3.1盡做大努力發(fā)揮監(jiān)理的作用。通過召開與業(yè)主、施工單位之間的工作協(xié)調(diào)會(huì)等措施加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通聯(lián)系，明確監(jiān)理單位的職責(zé)與任務(wù), 使業(yè)主和其他管理部門認(rèn)識(shí)到監(jiān)理的重要性和必要性, 使他們把該給監(jiān)理的權(quán)力還給了監(jiān)理, 分清各自的職責(zé)權(quán)限, 充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外, 在檢查中, 主動(dòng)引導(dǎo)上級(jí)部門除繼續(xù)注重實(shí)體質(zhì)量的檢測、數(shù)據(jù)分析和試驗(yàn)資料的抽查外, 還應(yīng)加強(qiáng)施工過程的控制檢查, 如對(duì)施工中出現(xiàn)的問題是如何發(fā)現(xiàn)的、如何分析的、又是如何處理的以及監(jiān)理做了哪些工作, 使監(jiān)理的評(píng)價(jià)體系進(jìn)一步優(yōu)化改善, 使之更加合理、更加人性化。
3.2加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作人員的監(jiān)管。徹底杜絕監(jiān)理工作不稱職、敷衍行事的現(xiàn)象，建立相關(guān)的考核激勵(lì)機(jī)制。對(duì)那些利用監(jiān)理職權(quán), 工作不負(fù)責(zé)任、不能勝任監(jiān)理工作的監(jiān)理人員, 堅(jiān)決予以清退, 并計(jì)入誠信檔案。
3.3 市政道路工程施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施
3.3.1 市政道路工程施工技術(shù)資料的質(zhì)量控制。加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段對(duì)施工單位施工設(shè)備的監(jiān)督檢查，防止不符合要求的施工設(shè)備進(jìn)入施工場地進(jìn)行施工。同時(shí)對(duì)施工過程中使用的計(jì)算器具等應(yīng)要求承包單位上報(bào)有關(guān)檢測部門的合格證明。另外，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)特別要嚴(yán)控單位部門報(bào)送的各種施工材料等質(zhì)量，對(duì)未經(jīng)工程監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料及設(shè)備等，工程監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)。
3.3.2 市政道路工程施工測量的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審核施工單位相關(guān)測量人員的相關(guān)資質(zhì)、技術(shù)等級(jí)，復(fù)核控制的校核成果、控制樁的保護(hù)措施以及平面控制網(wǎng)等的測量成果，同時(shí)要對(duì)承包單位在施工過程中報(bào)送的施工測量放線成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。
3.3.3 市政道路工程施工技術(shù)方案的質(zhì)量控制。在工程項(xiàng)目開工前，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，提出審查意見，并經(jīng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位。
3.4市政道路工程施工過程中監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。
對(duì)進(jìn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)每一批次都要按規(guī)范要求的頻率、指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量。其次，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該定期檢查承包單位的直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備的技術(shù)情況。在有些工程的施工過程中，當(dāng)承包單位對(duì)已批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整或者是變動(dòng)等等時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況及相關(guān)資料，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，并由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽認(rèn)。最后，當(dāng)遇到未經(jīng)同意而變更施工方案，和對(duì)未經(jīng)審核及審核不達(dá)標(biāo)的材料使用，以及在施工中前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或者是驗(yàn)收不合格而進(jìn)行下道工序的，出現(xiàn)其中一個(gè)現(xiàn)象的就應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令。
3.5市政道路工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。
在工程完工后的驗(yàn)收階段，工程監(jiān)理要嚴(yán)格按驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，把好質(zhì)量關(guān)。對(duì)于有使用要求的分項(xiàng)工程，必須經(jīng)過檢查、試驗(yàn)或者是運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于不符合要求的子工程項(xiàng)目必須要求整改及提出整改時(shí)間要求，直至檢查驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。并且督促承包單位做好竣工資料的整編工作，審查承包單位提交的竣工資料及工程質(zhì)量報(bào)告。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
3 結(jié)束語
對(duì)于市政道路工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)在市政道路工程施工過程中的控制來說，監(jiān)理機(jī)構(gòu)不能只停留在監(jiān)督與檢查的要求上，工程監(jiān)理部門應(yīng)該根據(jù)工程項(xiàng)目的內(nèi)容及要求特點(diǎn)等方面，并結(jié)合以前的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)制定出系統(tǒng)而又科學(xué)合理的監(jiān)理規(guī)程和實(shí)施細(xì)則及控制程序，這樣才能更有效的保證工程監(jiān)理在質(zhì)量控制上更加規(guī)范化和有序化。這樣同時(shí)也能對(duì)施工階段的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)管和質(zhì)量控制，通過加強(qiáng)工序，采取平行檢查或者是旁站等手段，保證施工的各個(gè)階段的工程質(zhì)量都在受控之內(nèi)，最終達(dá)到工程監(jiān)理在施工階段過程中質(zhì)量控制的目的。
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞：市政道路；質(zhì)量監(jiān)理；問題；措施
中圖分類號(hào)：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、市政道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的基本原則
1堅(jiān)決按照相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)理
在市政道路工程施工建設(shè)質(zhì)量監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要深入理解和掌握市政道路工程國家、地方政府相關(guān)質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,對(duì)施工各階段各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和管理。在監(jiān)理過程中,一旦發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)操作、不按設(shè)計(jì)施工、偷工減料等不利現(xiàn)象時(shí),監(jiān)理人員應(yīng)立即制止,并上報(bào)工程相關(guān)監(jiān)督管理部門。同時(shí)在施工監(jiān)理過程中,監(jiān)理人員要結(jié)合工程實(shí)際情況,對(duì)監(jiān)理制度和監(jiān)管體系中可能存在的不足問題,進(jìn)行有效的修正彌補(bǔ),推動(dòng)市政道路工程安全可靠、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的高效穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展。
2以安全監(jiān)理為基本監(jiān)理原則
由于市政道路工程特殊地理位置和其施工影響因素,在工程實(shí)際施工過程中,必須將安全施工放在尤其高的地位,一旦出現(xiàn)施工安全隱患,則勢必會(huì)影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及建設(shè)榮譽(yù)性問題。
3嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度質(zhì)量監(jiān)理
市政道路工程施工建設(shè)過程中,施工進(jìn)度是建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工4方單位,結(jié)合工程實(shí)際情況,制定具有重要指導(dǎo)意義的文件依據(jù),只有嚴(yán)格按照4方同意的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工,就可以確保道路工程具有較高進(jìn)度和質(zhì)量水平,否則輕者可能導(dǎo)致工程延期完工,重者可能導(dǎo)致工程施工發(fā)生機(jī)械損壞、人身傷亡等惡性事故發(fā)生。因此,在市政道路工程施工建設(shè)監(jiān)理過程中,必須嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行施工項(xiàng)目監(jiān)理,不允許不經(jīng)過相關(guān)技術(shù)監(jiān)督管理部門的審核與批準(zhǔn),而擅自變更施工進(jìn)度計(jì)劃,確保工程施工具有較高質(zhì)量水平。
二、市政道路施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)
1填方路基施工質(zhì)量監(jiān)控
填方路基開工前,監(jiān)理人員應(yīng)監(jiān)督施工人員進(jìn)行100m～200m的填方試驗(yàn)路段施工,以確定在該土質(zhì)條件下施工機(jī)具設(shè)備間的匹配組合情況,并為施工碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工藝工序以及每層填料的松鋪厚度等技術(shù)指標(biāo)提供重要依據(jù)。監(jiān)理工程師要結(jié)合填方試驗(yàn)相關(guān)資料數(shù)據(jù),認(rèn)真對(duì)施工單位所選擇的施工機(jī)具設(shè)備、施工原材料以及碾壓工藝等進(jìn)行認(rèn)真審核,對(duì)于進(jìn)場中存在不適應(yīng)、不合格以及不達(dá)標(biāo)施工機(jī)械設(shè)備和施工原材料,應(yīng)立即責(zé)令相關(guān)施工單位立即清理出場,要從源頭上提供道路工程施工質(zhì)量水平。土方路填分層最大松鋪厚度,應(yīng)嚴(yán)格按照高速道路和一級(jí)道路≤30cm,其他道路按土質(zhì)類別等進(jìn)行完善試驗(yàn)確定的技術(shù)要求進(jìn)行施工監(jiān)控。在施工過程中,填土路基的黏土在未經(jīng)碾壓前,應(yīng)盡量避免被雨水淋濕。如果黏土由于施工工序或防護(hù)措施采取不當(dāng)出現(xiàn)淋濕土?xí)r,應(yīng)在雨后翻曬晾干后方能重新按照攤鋪碾壓工藝進(jìn)行施工;如果雨水過大時(shí),還需要對(duì)下層土壓實(shí)度進(jìn)行重新檢測后,方能繼續(xù)施工。
2挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)控
挖方路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求,自上而下逐層進(jìn)行開挖,監(jiān)理人員要到現(xiàn)場嚴(yán)格監(jiān)督管理,施工人員不能隨意亂挖、超挖和欠挖。并待邊坡開挖完成后,應(yīng)及時(shí)做好完善的排水工作,避免雨水沖刷邊坡。監(jiān)理工程師要嚴(yán)格審查開挖工藝工序,嚴(yán)禁因開挖方式選取不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)和坍塌等不利情況發(fā)生。
3混凝土(瀝青)路面施工質(zhì)量監(jiān)控
監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行試驗(yàn),認(rèn)真確定混凝土(瀝青)的配合比,并從攪拌現(xiàn)場提取樣品分析混凝土攪拌各材料的實(shí)際用量,要采取定期和不定期相互結(jié)合的檢測與控制措施,確?；炷?瀝青)具有較高質(zhì)量水平。施工中對(duì)混凝土的水灰比及坍落度,要結(jié)合施工工藝、施工條件等多種因素進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督控制管理,加強(qiáng)質(zhì)量定期監(jiān)督與抽檢力度,確?；炷辆哂休^高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和均勻性。在混凝土澆筑過程中,要嚴(yán)格按照相關(guān)施工工藝規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理。要嚴(yán)格掌握混凝土路面的切割時(shí)間,要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到30%以上時(shí),方能允許施工單位進(jìn)行切割或鋸切施工。在混凝土澆筑施工完成后,監(jiān)理人員要核查施工單位是否采取有效養(yǎng)護(hù)措施防止混凝土遭受強(qiáng)風(fēng)和暴曬等天氣影響其施工質(zhì)量。對(duì)于瀝青路面,監(jiān)理人員要嚴(yán)格控制瀝青混凝土路面的攤鋪厚度、碾壓濕度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)以及碾壓密室度,確保市政道路工程路面具有較高施工質(zhì)量水平。
三、市政道路施工監(jiān)理工作的主要問題分析
1部分監(jiān)理人員技術(shù)水平、人員素質(zhì)低下，影響監(jiān)理工作效率。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理部為了節(jié)約成本,部分采用外聘人員,這些人員很少會(huì)考慮到監(jiān)理公司的聲譽(yù)和影響,容易滋生敷衍了事等行為,同時(shí)給施工單位偷工減料以可乘之機(jī),使他們更加不重視監(jiān)理工作。二是少數(shù)監(jiān)理人員經(jīng)驗(yàn)少,沒有自己的立場和主見,對(duì)于設(shè)計(jì)變更的審核缺乏自己的意見,多是“同意上報(bào)”;對(duì)其申報(bào)的不合理之處也沒有核檢;對(duì)其報(bào)價(jià)也沒有自己的分析。三是部分監(jiān)理人員事中、事前控制的能力偏差。這樣做導(dǎo)致工程返工量大、落實(shí)執(zhí)行也困難,影響監(jiān)理與承包人之間的關(guān)系,使他們產(chǎn)生誤解。
2伴隨著工程項(xiàng)目建設(shè)的向前推進(jìn)，一些管理問題日漸突出。如監(jiān)理內(nèi)部監(jiān)管缺乏相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管乏力等等。主要表現(xiàn)在:一是監(jiān)理程序不規(guī)范。施工現(xiàn)場人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員之間缺乏溝通,經(jīng)常發(fā)生施工現(xiàn)場人員與試驗(yàn)監(jiān)理人員其中一方同意施工,承包人也開始進(jìn)行下一步施工了,但另一方卻不同意,使承包人無所適從,從而降低了監(jiān)理人員的威信,同時(shí)也造成監(jiān)理內(nèi)部之間的矛盾加劇。二是監(jiān)理深度沒有到位。按照新的工程監(jiān)理規(guī)范,監(jiān)理職責(zé)是“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”,現(xiàn)在尤為強(qiáng)調(diào)的是安全監(jiān)理。費(fèi)用控制要看業(yè)主放權(quán)的程度,這責(zé)任不全在監(jiān)理。多數(shù)監(jiān)理仍處于以質(zhì)量控制為中心的低水平階段,忽視進(jìn)度控制和安全監(jiān)理。對(duì)進(jìn)度滯后缺少相應(yīng)的措施,也沒有能力兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲,使得監(jiān)理例會(huì)總是老生常談,威信逐漸喪失。
3部分監(jiān)理數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。在整個(gè)工程監(jiān)理過程中，對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)工作不重視，忽略監(jiān)理試驗(yàn)工作的重要性。如在試驗(yàn)儀器設(shè)備上的投入過少,一些儀器陳舊老化,不能測出精確的數(shù)據(jù),使得試驗(yàn)結(jié)果偏差較大,從而對(duì)于給出的試驗(yàn)結(jié)果無法確定其是否合格,造成試驗(yàn)監(jiān)理人員無法令人信服,無法提高監(jiān)理在施工工程中的威信。四細(xì)節(jié)注意不夠,創(chuàng)優(yōu)意識(shí)不強(qiáng)。日常不注意相關(guān)資料、證據(jù)的收集整理,尤其是隱蔽工程,返工處理沒有留下照片。監(jiān)理日志記錄隨意、不規(guī)范,該記錄的內(nèi)容沒記,有時(shí)雖然有記錄也發(fā)現(xiàn)了問題,但卻沒有原因分析,更沒有處理方法、過程、結(jié)果等內(nèi)容的跟蹤記錄,沒有達(dá)到閉合要求。
四、采取有效措施,提高監(jiān)理工作效率
1盡做大努力發(fā)揮監(jiān)理的作用。通過召開與業(yè)主、施工單位之間的工作協(xié)調(diào)會(huì)等措施加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通聯(lián)系，明確監(jiān)理單位的職責(zé)與任務(wù),使業(yè)主和其他管理部門認(rèn)識(shí)到監(jiān)理的重要性和必要性,使他們把該給監(jiān)理的權(quán)力還給了監(jiān)理,分清各自的職責(zé)權(quán)限,充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。另外,在檢查中,主動(dòng)引導(dǎo)上級(jí)部門除繼續(xù)注重實(shí)體質(zhì)量的檢測、數(shù)據(jù)分析和試驗(yàn)資料的抽查外,還應(yīng)加強(qiáng)施工過程的控制檢查,如對(duì)施工中出現(xiàn)的問題是如何發(fā)現(xiàn)的、如何分析的、又是如何處理的以及監(jiān)理做了哪些工作,使監(jiān)理的評(píng)價(jià)體系進(jìn)一步優(yōu)化改善,使之更加合理、更加人性化。
2市政道路工程施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施
（1）市政道路工程施工技術(shù)資料的質(zhì)量控制。加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段對(duì)施工單位施工設(shè)備的監(jiān)督檢查，防止不符合要求的施工設(shè)備進(jìn)入施工場地進(jìn)行施工。同時(shí)對(duì)施工過程中使用的計(jì)算器具等應(yīng)要求承包單位上報(bào)有關(guān)檢測部門的合格證明。另外，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)特別要嚴(yán)控單位部門報(bào)送的各種施工材料等質(zhì)量，對(duì)未經(jīng)工程監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料及設(shè)備等，工程監(jiān)理人員應(yīng)拒絕簽認(rèn)。
（2）市政道路工程施工測量的質(zhì)量控制。監(jiān)理單位應(yīng)認(rèn)真審核施工單位相關(guān)測量人員的相關(guān)資質(zhì)、技術(shù)等級(jí)，復(fù)核控制的校核成果、控制樁的保護(hù)措施以及平面控制網(wǎng)等的測量成果，同時(shí)要對(duì)承包單位在施工過程中報(bào)送的施工測量放線成果進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和確認(rèn)。
（3）市政道路工程施工技術(shù)方案的質(zhì)量控制。在工程項(xiàng)目開工前，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，提出審查意見，并經(jīng)工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽認(rèn)后報(bào)建設(shè)單位。
3市政道路工程施工過程中監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。
對(duì)進(jìn)場的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，對(duì)每一批次都要按規(guī)范要求的頻率、指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量。其次，工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)該定期檢查承包單位的直接影響工程質(zhì)量的計(jì)量設(shè)備的技術(shù)情況。在有些工程的施工過程中，當(dāng)承包單位對(duì)已批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整或者是變動(dòng)等等時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工的實(shí)際情況及相關(guān)資料，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審查后，并由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽認(rèn)。最后，當(dāng)遇到未經(jīng)同意而變更施工方案，和對(duì)未經(jīng)審核及審核不達(dá)標(biāo)的材料使用，以及在施工中前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或者是驗(yàn)收不合格而進(jìn)行下道工序的，出現(xiàn)其中一個(gè)現(xiàn)象的就應(yīng)及時(shí)下達(dá)工程暫停令。
5市政道路工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的質(zhì)量控制措施。
在工程完工后的驗(yàn)收階段，工程監(jiān)理要嚴(yán)格按驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，把好質(zhì)量關(guān)。對(duì)于有使用要求的分項(xiàng)工程，必須經(jīng)過檢查、試驗(yàn)或者是運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于不符合要求的子工程項(xiàng)目必須要求整改及提出整改時(shí)間要求，直至檢查驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。并且督促承包單位做好竣工資料的整編工作，審查承包單位提交的竣工資料及工程質(zhì)量報(bào)告。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
五、結(jié)束語
監(jiān)理是市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督的重要組成部分，是加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量控制的重要保障。工程完工以后，更要加強(qiáng)對(duì)工程的驗(yàn)收，把好質(zhì)量的最后一關(guān)。通過控制好市政道路工程施工質(zhì)量，以及嚴(yán)格按照國家規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，一定能夠保證市政工程的高質(zhì)量，保證人們的人身、財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：路橋工程；監(jiān)理；公路
中圖分類號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
我國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過了多年的蓬勃發(fā)展，國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)總量已經(jīng)達(dá)到世界第二規(guī)模尤其是以路橋?yàn)橹鞯幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)更是出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。時(shí)至今日無論是公路建設(shè)投資、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)里程、覆蓋密度和施工技術(shù)均出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的提高在建設(shè)管理模式上也呈現(xiàn)出一個(gè)飛速發(fā)展的流程。基于這種時(shí)代背景下,做好公路工程的監(jiān)理工作極為關(guān)鍵,是公路使用質(zhì)量和使用壽命得以保障的核心環(huán)節(jié)。
一、新時(shí)期路橋監(jiān)理要點(diǎn)概述
隨著時(shí)代的進(jìn)步和國家綜合力的不斷增強(qiáng),我國建筑材料、設(shè)備和施工技術(shù)都出現(xiàn)了大幅度的提高,公路監(jiān)理工程也在不斷的進(jìn)步之中。近幾年來我國公路工程的不斷發(fā)展和公路使用質(zhì)量要求的不斷提高,就充分的說明了建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位是一個(gè)相互制約、管理模式的重要性。經(jīng)過幾十年的探索與發(fā)展我國公路工程施工監(jiān)理制度的建設(shè)與完善，為我國公路工程事業(yè)發(fā)展發(fā)揮出舉足輕重的作用,也取得了令人矚目的成績。
1、路橋監(jiān)理的發(fā)展
在傳統(tǒng)的路橋監(jiān)理工作中,由于我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，我國一直都是實(shí)行高度集中計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制形成的一種自然經(jīng)濟(jì)建設(shè)基礎(chǔ)上的管理體系,也是一種傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式。在這種路橋監(jiān)理工作中是以使用管理措施、加強(qiáng)企業(yè)行政內(nèi)部管理為主的我國高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制,也是以經(jīng)濟(jì)體制為特色的綜合性管理模式。
隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和改革開放力度的日益深入,公路建設(shè)在有些時(shí)候無法單純的以簡單的行政管理來解決其中存在的各種問題，有待一種系統(tǒng)、全面、完善的制度來合理的優(yōu)化其中的各種問題。自從改革開放以來經(jīng)濟(jì)體制不斷朝著市場經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展,公路工程建設(shè)也從傳統(tǒng)的施工任務(wù)安排朝著強(qiáng)制性發(fā)展逐步引入了以競爭機(jī)制為主的新型工作體系這也為招投標(biāo)工作體制的完善提供了扎實(shí)基礎(chǔ)。
2、路橋工程監(jiān)理制度分析
公路工程建設(shè)監(jiān)理制度是以國際通用的土木工程合同作為主要的基礎(chǔ),也形成了建設(shè)單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位相互制約、相互促進(jìn)的核心管理模式。在這種基礎(chǔ)上監(jiān)理單位的工作就變得尤為重要，監(jiān)理工作積累經(jīng)驗(yàn)結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目中需要管理模式,以促進(jìn)方式的轉(zhuǎn)變?cè)趯I(yè)化、社會(huì)化的基礎(chǔ)上不斷引進(jìn)外先進(jìn)技術(shù)從而不斷促使基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,提高公路建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量,也極大的改善了工期、成本控制等方面的管理策略。
3、新形勢下的公路建設(shè)監(jiān)理內(nèi)容
監(jiān)理工作是監(jiān)理工作人員按照總體監(jiān)理規(guī)劃、建設(shè)合同等執(zhí)行情況來進(jìn)行分析,以便積累經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)公路建設(shè)水平、提高公路運(yùn)營效率和公路工程項(xiàng)目管理水平。就當(dāng)前的公路工程監(jiān)理工作而言,其主要內(nèi)容含有項(xiàng)目規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、工程施工期限等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和控制從而實(shí)現(xiàn)管理一體化要求。
二、新時(shí)期路橋監(jiān)理要點(diǎn)工作總結(jié)
就現(xiàn)階段的公路工程監(jiān)理工作而言其中還存在著眾多的問題和不足一方面造成了監(jiān)理工作存在著一定的影響也為公路建設(shè)造成了制約。因此在工作中做好工程監(jiān)理工作尤為關(guān)鍵。目前我們常見的監(jiān)理工作重點(diǎn)主要包含有以下方面:
1、工程質(zhì)量控制
施工階段是各類工程施工建設(shè)的核心階段,也是實(shí)際形成的關(guān)鍵階段。所以在施工階段的質(zhì)量控制是最為重要的建設(shè)監(jiān)理工作,是工程監(jiān)理工作的首要任務(wù)。在目前的監(jiān)理工程中施工質(zhì)量管理占據(jù)整個(gè)監(jiān)理工作的70%左右而一個(gè)工程的施工是由多個(gè)不同的工序構(gòu)成的,因此在監(jiān)理工作中需要針對(duì)各道工序認(rèn)真的總結(jié)從而保障整個(gè)工程的施工質(zhì)量。這主要是由于工序質(zhì)量的好壞取決于整個(gè)工程綜合實(shí)力以及對(duì)工程項(xiàng)目的管理力度,也是整個(gè)工程效益發(fā)揮的衡量依據(jù)。
在目前的工程質(zhì)量控制中通常都是按照合同文件、工程技術(shù)規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙等文件作為主要依據(jù)通過在施工的過程中加強(qiáng)施工技術(shù)管理、施工設(shè)備管理、施工人員管理和施工材料管理來保證項(xiàng)目的整體效益從而確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)計(jì)工作標(biāo)準(zhǔn)和要求。在整個(gè)工程質(zhì)量監(jiān)理工作中監(jiān)理工作首要任務(wù)在于事前控制和主動(dòng)監(jiān)理各個(gè)工作環(huán)節(jié)同時(shí)只有對(duì)施工全過程進(jìn)行全面、深入的跟蹤才能夠有效的降低工程質(zhì)量隱患的發(fā)生，避免出現(xiàn)工程事故最終達(dá)到質(zhì)量控制的目的。
2、進(jìn)度控制
由于公路工程本身是一個(gè)施工周期長、施工環(huán)境復(fù)雜、影響因素眾多的工程體系這些特點(diǎn)的存在在很大程度上決定和限制著工程的施工工期長短,也是工程施工質(zhì)量和權(quán)益的主要影響因素。一般,在公路工程建設(shè)中,提高施工進(jìn)度有效的增加工程單位的施工利益,也為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。
3、費(fèi)用控制
就建筑工程施工中常說的費(fèi)用控制來說這里所謂的費(fèi)用控制主要是建設(shè)經(jīng)費(fèi)的控制是建設(shè)單位在施工中按照施工合同條款費(fèi)用以及施工項(xiàng)目中涉及到的附加費(fèi)用總和。因此在目前的施工監(jiān)理工作中,做好監(jiān)理造價(jià)必然需要從施工費(fèi)用、附加費(fèi)用等環(huán)節(jié)綜合分析,對(duì)于各項(xiàng)工程費(fèi)用總和管理,從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的科學(xué)化控制,做到工程建設(shè)的科學(xué)、公正和公平原則。
4、施工安全管理
安全是目前工程建設(shè)監(jiān)督管理工作追求的首要目標(biāo),是管理工作中第一控制要點(diǎn)在管理工作中,只有通過采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、合理的施工設(shè)備,才能夠在工作中針對(duì)其中各項(xiàng)問題加以解決尤其是工作中存在的質(zhì)量問題,更是需要我們及時(shí)的解決和處理,以實(shí)現(xiàn)管理工作的科學(xué)開展。安全管理作為監(jiān)理工作中的一部分是保證工程順利施工的核心手段,只有將管理工作中需要執(zhí)行的各項(xiàng)制度落到實(shí)處,才能夠確保工程的科學(xué)施工。
三、新時(shí)期路橋監(jiān)理控制要點(diǎn)
1、控制好合約
監(jiān)理機(jī)構(gòu)和建設(shè)機(jī)構(gòu)在訂立合約之前的時(shí)候，要分析建設(shè)方的的品質(zhì)管控工作是不是具有相關(guān)的技術(shù)體系，有沒有綜合化的品質(zhì)監(jiān)管模式。有沒有建設(shè)品質(zhì)檢驗(yàn)方案等。對(duì)于那些不合乎規(guī)定的，就要督促建設(shè)方將其開展好，要認(rèn)真的分析建設(shè)組織的設(shè)計(jì)等內(nèi)容，核查項(xiàng)目材料以及裝置的品質(zhì)，以防出現(xiàn)不利現(xiàn)象。
2 落實(shí)好設(shè)計(jì)圖相關(guān)的工作
在建設(shè)準(zhǔn)備時(shí)期，建設(shè)方把設(shè)計(jì)圖交付監(jiān)理以及建設(shè)方，經(jīng)由提前閱讀設(shè)計(jì)資料，了解項(xiàng)目的具體要素，這樣在技術(shù)交底的時(shí)候可以進(jìn)行相應(yīng)的論述，其不但是相關(guān)條例的規(guī)定，同時(shí)還是確保監(jiān)理活動(dòng)能夠積極開展的關(guān)鍵步驟。所以，在其建設(shè)之前，就規(guī)定監(jiān)理者在建設(shè)之前，仔細(xì)的分析建設(shè)圖，確保在合約要求的時(shí)限之中，開展好相關(guān)的審核活動(dòng)，而且對(duì)建設(shè)組織的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致的分析，進(jìn)而可以及早的察覺不利現(xiàn)象，在開始之前的時(shí)候，要想設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)論述，進(jìn)而及時(shí)的處理問題。
3 控制好材料的品質(zhì)
當(dāng)檢查項(xiàng)目需要的物質(zhì)等的品質(zhì)的時(shí)候，要規(guī)定建設(shè)方在隊(duì)伍的配置以及檢測措施等步驟中積極的管控，對(duì)于進(jìn)入到場地之中的物質(zhì)要認(rèn)真的檢測，要確保其品質(zhì)合乎規(guī)定。對(duì)于像是水泥之類的，來源比較廣的，對(duì)其進(jìn)入場地的所有的材料都要認(rèn)真的檢測，只要是沒有經(jīng)過檢測的就不能使用，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的要棄用。在眾多的檢測中，鋼筋是非常關(guān)鍵的要素。
結(jié)束語
在新世紀(jì)的公路建設(shè)工程中,監(jiān)理工作的開展極為關(guān)鍵,是一個(gè)全面提高工程質(zhì)量、控制施工進(jìn)度的綜合工作模式。其在工作中是按照工程計(jì)劃和施工合同為基礎(chǔ),針對(duì)監(jiān)理合同中需要履行的條約進(jìn)行有效監(jiān)督。我們?cè)趯?shí)際監(jiān)理工作中要不斷吸取失敗教訓(xùn),才能為日后監(jiān)理工作水平的提升做出應(yīng)有貢獻(xiàn),才能有效提高公路建設(shè)水平,確保其能夠適應(yīng)時(shí)展的需要。
參考文獻(xiàn)
[1]程建群.道路施工質(zhì)量控制的探討[J].中科技信息,2012(13).
關(guān)鍵詞：綜合整治；技術(shù)復(fù)核；程序；要求
一、材料接收
（一）項(xiàng)目承擔(dān)單位申請(qǐng)技術(shù)復(fù)核應(yīng)提交以下材料
竣工驗(yàn)收申請(qǐng)（附初驗(yàn)報(bào)告）、項(xiàng)目的竣工報(bào)告（施工單位、業(yè)主單位）、項(xiàng)目批準(zhǔn)文件、可行性研究報(bào)告等、項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)、預(yù)算及工程變更相關(guān)材料、項(xiàng)目的招標(biāo)有關(guān)材料（項(xiàng)目公告、中標(biāo)通知書）、工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告、項(xiàng)目財(cái)務(wù)決算報(bào)告、項(xiàng)目建設(shè)情況表、項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)收支情況表、項(xiàng)目投資預(yù)期效益表、項(xiàng)目整理前后土地利用結(jié)構(gòu)變化情況表、項(xiàng)目的竣工圖、整理后的現(xiàn)狀圖、有關(guān)影像資料。
（二）項(xiàng)目承擔(dān)單位申請(qǐng)技術(shù)復(fù)核應(yīng)備查的材料
1.有關(guān)的協(xié)議、合同。主要包括招標(biāo)委托協(xié)議、施工合同、監(jiān)理合同、設(shè)備的采購合同等。
2.招標(biāo)投標(biāo)的有關(guān)材料。主要包括招標(biāo)公告、招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、招標(biāo)的過程資料（投標(biāo)人數(shù)量、答疑文件、開標(biāo)情況、評(píng)標(biāo)報(bào)告）、中標(biāo)通知書。
3.工程監(jiān)理有關(guān)材料。主要包括項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、工程所用設(shè)備和材料的合格證、施工日志、隱蔽工程記錄、分項(xiàng)分部工程評(píng)定表、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理工作總結(jié)等。
4.土地權(quán)屬調(diào)整情況報(bào)告。
二、材料審查
（一） 規(guī)范性審查
1.驗(yàn)收材料、附表均應(yīng)按規(guī)定蓋章。
2.初驗(yàn)報(bào)告。內(nèi)容及要求如下：①項(xiàng)目的基本情況包括：立項(xiàng)文件、建設(shè)計(jì)劃文件、可研和規(guī)劃設(shè)計(jì)單位名稱、預(yù)算總投資、審核后資金情況、項(xiàng)目承擔(dān)單位名稱、招標(biāo)機(jī)構(gòu)選取方式及名稱、監(jiān)理單位及施工單位選取方式及名稱；②項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)包括：項(xiàng)目區(qū)位置、建設(shè)規(guī)模、規(guī)劃新增耕地面積、項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)工程量項(xiàng)目變更情況；③項(xiàng)目竣工后實(shí)際完成工程量包括：規(guī)劃設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)內(nèi)完成的各工程數(shù)量、質(zhì)量、面積、材質(zhì)、規(guī)格尺寸等情況，其中隱蔽工程情況也要標(biāo)注清楚；④工程建設(shè)質(zhì)量情況包括：采用定性和定量的方法，綜合分析完成的各工程質(zhì)量情況；⑤資金使用與管理情況：財(cái)政審核資金情況、項(xiàng)目中標(biāo)資金情況、項(xiàng)目竣工后實(shí)際發(fā)生資金情況；⑥土地權(quán)屬調(diào)整落實(shí)情況。
3.監(jiān)理總結(jié)報(bào)告必須反映隱蔽工程及各分項(xiàng)工程土、石、混凝土等方量情況，需對(duì)各標(biāo)段完成的工程數(shù)量進(jìn)行分項(xiàng)認(rèn)定。
（二）一致性審查
文字、圖、表、數(shù)據(jù)等前后應(yīng)一致，特別是施工單位竣工材料中完成工程量、監(jiān)理工作總結(jié)確認(rèn)工程量、初驗(yàn)單位驗(yàn)收工程量應(yīng)一致。如果竣工驗(yàn)收資料的內(nèi)容不一致，應(yīng)進(jìn)一步與報(bào)驗(yàn)單位、監(jiān)理人員核實(shí)，在無法確認(rèn)和不能提供證據(jù)情況下，原則上按最小的數(shù)量確認(rèn)。
（三）完整性審查
對(duì)竣工資料的完整性進(jìn)行核對(duì)，批準(zhǔn)文件、規(guī)劃設(shè)計(jì)、竣工報(bào)告、竣工圖、監(jiān)理資料以及相關(guān)的附件、批復(fù)等材料齊全完整。
三、實(shí)地核查
（一）準(zhǔn)備工作
外業(yè)復(fù)核人員提前做好實(shí)地核查的準(zhǔn)備工作，確定實(shí)地核查的時(shí)間、地點(diǎn)、路線、指界人員、測量人員、車輛、測繪儀器等事項(xiàng)，提前通知承擔(dān)單位和測繪單位。受委托的測繪單位將電子版竣工測量圖進(jìn)行整理并導(dǎo)入測繪儀器，作為位置導(dǎo)航和核實(shí)的依據(jù)。
（二）項(xiàng)目區(qū)位置和范圍核查
通過測量儀器導(dǎo)航功能檢查竣工測量圖與實(shí)地的項(xiàng)目區(qū)邊界、地類邊界是否一致。如果一致則竣工測量圖準(zhǔn)確，不一致要根據(jù)實(shí)地進(jìn)行位置和范圍實(shí)測。
（三）工程質(zhì)量核查
1.測量的工程名稱及編號(hào)要求
應(yīng)按規(guī)劃設(shè)計(jì)的名稱進(jìn)行編號(hào)。規(guī)劃設(shè)計(jì)未編號(hào)的，應(yīng)以標(biāo)段、工程名稱、排序號(hào)組合的方法進(jìn)行編號(hào)。
2.線形工程測量樣點(diǎn)選擇方法
應(yīng)選有代表性且均勻分布的點(diǎn)，有明顯的變化應(yīng)增加測量點(diǎn)，并取其算術(shù)平均值后確定。一般情況下，溝渠、道路工程長度在500米以內(nèi)的不少于3個(gè)樣點(diǎn)，超過500米的應(yīng)對(duì)溝渠斷面尺寸、道路工程寬度增加測量樣點(diǎn)，每500米增加2個(gè)測量樣點(diǎn)。
3.測量的工程類型應(yīng)按規(guī)劃設(shè)計(jì)記錄
四、內(nèi)業(yè)處理
（一） 實(shí)地核實(shí)結(jié)束后，測繪單位應(yīng)盡快繪制技術(shù)復(fù)核圖，撰寫技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告。測量相關(guān)人員簽字、蓋公章，對(duì)其真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)
技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告包括任務(wù)概況、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、測繪方法、測量結(jié)果等內(nèi)容。測量結(jié)果包括項(xiàng)目完成情況、工程及地物情況。項(xiàng)目完成情況明確本次測量項(xiàng)目區(qū)總面積、建設(shè)規(guī)模、不動(dòng)工面積及項(xiàng)目區(qū)內(nèi)各地類面積；工程及地物情況明確各工程名稱、數(shù)量、規(guī)格尺寸、結(jié)構(gòu)形式。
（二）技術(shù)復(fù)核人員根據(jù)現(xiàn)場核查情況，檢查測量單位提交的技術(shù)復(fù)核圖、測量報(bào)告，編寫技術(shù)復(fù)核報(bào)告。
1.首先檢查復(fù)核測量單位提交的技術(shù)復(fù)核圖、技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告是否規(guī)范；
2.將技術(shù)復(fù)核圖與原規(guī)劃設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場照片對(duì)比，查看技術(shù)復(fù)核圖是否真實(shí)、準(zhǔn)確；
3.檢查技術(shù)復(fù)核圖的各工程情況與技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告的數(shù)據(jù)是否一致。
（三）技術(shù)復(fù)核人員選取照片，編輯形成技術(shù)復(fù)核照片。要求如下：
1.每個(gè)工程類型至少要選取1張照片；
2.選取各工程的典型相片。
五、提交成果
（一）技術(shù)復(fù)核的成果包括6項(xiàng)：
技術(shù)復(fù)核的成果包括6項(xiàng)：技術(shù)復(fù)核報(bào)告；技術(shù)復(fù)核情況表；項(xiàng)目實(shí)施前后各地類面積對(duì)照表；技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告；技術(shù)復(fù)核照片；項(xiàng)目工程情況表。
（二）技術(shù)復(fù)核報(bào)告經(jīng)審查批準(zhǔn)后，在技術(shù)復(fù)核報(bào)告、技術(shù)復(fù)核圖、技術(shù)復(fù)核情況表、項(xiàng)目實(shí)施前后各地類面積對(duì)照表、項(xiàng)目工程情況表上蓋章、簽字。技術(shù)復(fù)核人員出具4套正式成果，復(fù)核單位留存1份，承擔(dān)單位2份、市局1份。
六、材料歸檔
技術(shù)復(fù)核人員將申請(qǐng)復(fù)核材料、復(fù)核成果材料存檔。包括承擔(dān)單位申請(qǐng)技術(shù)復(fù)核的申請(qǐng)、立項(xiàng)批復(fù)文件、規(guī)劃設(shè)計(jì)及預(yù)算、工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告、項(xiàng)目的招標(biāo)有關(guān)材料、項(xiàng)目的竣工圖、整理后的現(xiàn)狀圖、初驗(yàn)報(bào)告等材料，以及技術(shù)復(fù)核形成的技術(shù)復(fù)核報(bào)告、技術(shù)復(fù)核圖、技術(shù)復(fù)核測量報(bào)告、技術(shù)復(fù)核照片等材料。
市政道路是影響人們生活質(zhì)量的一個(gè)重要建設(shè)。當(dāng)前，我國的市政道路施工建設(shè)的質(zhì)量管理存在很多的問題。此次我們將問題綜合總結(jié)分析，然后針對(duì)性的提出杜絕此種情況的有效解決辦法。以期更好地進(jìn)行市政道路施工的質(zhì)量管理和控制。
關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；問題；解決對(duì)策
2、市政道路施工的重要性
在過去的幾年中，隨著改革的深化和發(fā)展，城市更新加速，城市道路交通流增加，為了有效緩解目前面臨的城市道路的壓力，擴(kuò)大該地區(qū)的城市道路建設(shè)勢在必行。隨著現(xiàn)階段城市市政道路工程的數(shù)量的增加，促進(jìn)市政道路施工技術(shù)日新月異，市政道路建設(shè)得到了快速的發(fā)展。與此同時(shí)，市政道路施工質(zhì)量已逐漸成為現(xiàn)在每個(gè)施工企業(yè)最關(guān)心的話題。道路建設(shè)的質(zhì)量是市政道路工程的核心，它的合格與否直接關(guān)系到人們的生活質(zhì)量和安全，一個(gè)完美的城市市政道路應(yīng)該能夠滿足需求的城市交通系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)和美化城市環(huán)境的同時(shí)，改善城市的需求水平，為城市居民和城市企事業(yè)單位提供一個(gè)良好的旅游環(huán)境，因此，城市市政道路施工質(zhì)量能體現(xiàn)一個(gè)城市現(xiàn)代化水平的一個(gè)主要因素。
3、市政道路施工管理常見問題及解決對(duì)策
3.1缺乏科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制
目前我國市政道路施工管理中存在的首要問題就是缺乏科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制。在市政道路工程施工管理過程中，施工的進(jìn)度可以比較準(zhǔn)確地預(yù)測出工程是否能按期完成和交付，只有工程按時(shí)完工，企業(yè)的投資效益才能實(shí)現(xiàn)。但是就目前的情況來看，由于市政道路工程施工工期長、過程復(fù)雜，一旦企業(yè)沒有一套科學(xué)的規(guī)劃機(jī)制，或者施工工程的圖紙鑒定以及核查工作沒有做好，就極有可能增加工程投資成本，影響企業(yè)的投資效益。
3.2市政道路施工人員的專業(yè)技術(shù)水平不高
目前市政工程道路施工人員的文化水平處于較低的行列，相對(duì)較少接受教育，這導(dǎo)致了道路施工建設(shè)的整體質(zhì)量水平較低，他們的思想覺悟不夠，意識(shí)不強(qiáng)，就很難確保每個(gè)項(xiàng)目工程施工不出現(xiàn)遺漏，市政道路工程施工隊(duì)伍在當(dāng)下，技術(shù)層面有很多建筑工人未能達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水平，有一些建筑工人出現(xiàn)作弊現(xiàn)象，有的施工監(jiān)理人員無崗位直接通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工程建設(shè)獨(dú)立工作，這些給市政道路施工建設(shè)產(chǎn)生了潛在的問題。
3.3施工所用材料很難達(dá)標(biāo)
在施工過程中，施工單位對(duì)原材料的采購、加工以及運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場使用缺少一套完整的管理措施；由于不具備實(shí)驗(yàn)室條件，施工中所使用的原材料未按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測試驗(yàn)；監(jiān)理尚未對(duì)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收的監(jiān)管，造成施工過程中使用不合格產(chǎn)品，降低工程質(zhì)量，還增加了工程成本；工藝流程落后，采購時(shí)也不認(rèn)真計(jì)劃，造成材料浪費(fèi)。
4、市政道路施工管理問題的解決對(duì)策
4.1做好市政道路施工前的組織規(guī)劃工作
市政工程施工的工期短、任務(wù)重，如何在合同規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，需要各工程參建方通力合作，監(jiān)理單位要根據(jù)工程實(shí)際情況編制詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)劃和各分項(xiàng)工程的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)工作需要派駐足夠的監(jiān)理人員和監(jiān)理設(shè)施為工程監(jiān)理工作的順利開展提供保證。監(jiān)督施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況編制可實(shí)施的施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程的施工方案，強(qiáng)調(diào)方案的可操作性，施工前做好各種技術(shù)、物資及勞動(dòng)力準(zhǔn)備。提醒業(yè)主單位提前做好施工沿線商戶、住戶、及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位的協(xié)調(diào)工作，為工程施工的順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，請(qǐng)業(yè)主單位做好設(shè)計(jì)單位、不同施工單位、有關(guān)主管部門的協(xié)調(diào)協(xié)同工作為工程的實(shí)施鋪平道路。
4.2提高施工人員的技術(shù)和綜合素質(zhì)
市政道路施工的質(zhì)量高低在很大程度上取決于道路施工人員的綜合素質(zhì)。但是目前道路施工的工人普遍存在素質(zhì)不高的現(xiàn)象，不僅是在專業(yè)素質(zhì)上還是在職業(yè)道德方面，往往沒能做出最好的施工工作來。因此，提高施工人員的綜合素質(zhì)十分重要，直接關(guān)系到道路施工的質(zhì)量。首先要樹立施工人員為人民服務(wù)的思想意識(shí)，對(duì)其進(jìn)行思想和專業(yè)的培訓(xùn)，使其能注重道路施工的質(zhì)量保證以及掌握相關(guān)的系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)。其次，整個(gè)團(tuán)隊(duì)之間要形成良好的合作關(guān)系，因?yàn)榈缆肥┕さ墓こ塘勘容^大，一個(gè)人的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因此需要工人之間相互合作相互支持，才能發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的力量，有利于施工的順利完成。最后，在施工管理中要落實(shí)責(zé)任制度，這樣可以給每個(gè)員工一定的工作壓力也能促進(jìn)員工在施工過程中更加謹(jǐn)慎更加負(fù)責(zé)任，有利于施工管理和道路施工完成質(zhì)量。而在施工過程中，如果有發(fā)現(xiàn)問題，要立刻上報(bào)負(fù)責(zé)人，重視問題并尋找有效的解決方法。
4.3對(duì)所使用的材料嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制
對(duì)于施工質(zhì)量的影響，施工材料的使用是必須重視的一個(gè)方面。施工材料使用質(zhì)量的好壞直接影響市政道路的使用年限。對(duì)于當(dāng)前在市政道路施工過程中存在偷工減料、以次充好、以假亂真的材料使用現(xiàn)象，相關(guān)部門和施工管理者都應(yīng)該嚴(yán)格控制和避免此種情況的出現(xiàn)。對(duì)于市政道路建設(shè)工作中使用的材料，相關(guān)檢驗(yàn)部門和監(jiān)管部門要嚴(yán)格進(jìn)行管理，施工隊(duì)在施工進(jìn)行前，要嚴(yán)格考核材料供應(yīng)商給出的關(guān)于材料質(zhì)量檢驗(yàn)證明材料，相關(guān)檢驗(yàn)部門需要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)，對(duì)于合格的材料給予質(zhì)量證明；監(jiān)管部門在進(jìn)行材料監(jiān)管時(shí)，要充分結(jié)合檢驗(yàn)部門的質(zhì)量證明文件，對(duì)于不合格的材料或者沒有質(zhì)量證明文件的材料，不得允許使用。
4.4加強(qiáng)質(zhì)監(jiān)基礎(chǔ)工作管理
道路施工建設(shè)的最終順利完工離不開質(zhì)檢，只有質(zhì)檢通過的工程建設(shè)才能真正代表工程的完成。因此在施工建設(shè)中要明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使施工結(jié)果達(dá)到所要求的質(zhì)量、工藝和美觀標(biāo)準(zhǔn)。施工工人在施工時(shí)要嚴(yán)格按照質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，免得以后重新返工反而增加工作量，并且不能及時(shí)完工，給人們的生活帶來很大的不便。在工程建設(shè)前，市政道路施工管理人員需要求。
建設(shè)單位將原始記錄表、檢驗(yàn)記錄表、檢測報(bào)告表及統(tǒng)計(jì)表格等發(fā)放到施工單位，并且要求施工單位定期向建設(shè)單位和監(jiān)理單位報(bào)送各種資料。監(jiān)理工程師憑借收到的詳細(xì)資料分析出現(xiàn)場隨時(shí)可能發(fā)生的有關(guān)質(zhì)量方面的信息，并及時(shí)對(duì)質(zhì)量發(fā)展動(dòng)態(tài)做出相關(guān)預(yù)防措施。而對(duì)于質(zhì)檢工作，要提高質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格按照質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)于未達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目要嚴(yán)格按照規(guī)章程序進(jìn)行，重新施工并再接受質(zhì)檢。在實(shí)際中，有一些施工項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人通過與質(zhì)檢人員打好關(guān)系，使其降低質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)，或者直接對(duì)質(zhì)量一般的工程檢查通過，這樣做大大影響了公共建設(shè)的安全性，給社會(huì)的發(fā)展和人們的出行帶來很大的安全隱患，因此一定要杜絕。只有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)才能保證施工的高質(zhì)量。
4.5必須加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，配合交工驗(yàn)收
作為施工單位，為了保持路容、路貌，保證市政道路各項(xiàng)能力的正常發(fā)揮，使工程順利通過交工驗(yàn)收，一定要加強(qiáng)工程的初期養(yǎng)護(hù)，對(duì)工程外觀進(jìn)行整修，必須注意以下問題：首先全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題應(yīng)及時(shí)處理。其次清理路基、路面上的施工廢料，按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡，清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿，修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞，使公路線形順適、美觀整齊。最后寫出工作總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號(hào)，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。
站區(qū)建設(shè)公司工作總結(jié)
2018年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市國資委統(tǒng)一部署，公司緊緊圍繞全年目標(biāo)任務(wù)，以站區(qū)配套設(shè)施建設(shè)、綜合服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)營管理及資金籌措三大工作任務(wù)為抓手，主動(dòng)作為、尋求突破、穩(wěn)中求進(jìn)，圓滿完成全年目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：
一、公司資產(chǎn)狀況
截至2018年11月底，公司合并口徑資產(chǎn)總額211億元，負(fù)債總額86.54億元，凈資產(chǎn)124億元，資產(chǎn)負(fù)債率40%。
二、經(jīng)營目標(biāo)完成情況
（一）資金需求。2018年度計(jì)劃投資項(xiàng)目14.32億元，還本付息約42.6億元，資金總需求56.92億元。
（二）融資余額。截至2018年11月底，公司融資余額76.06億元（短期14.1億元、中期22.9億元、長期38.22億元），直接融資32.4億元占比43%。公司本部64.91億元。
（三）到賬資金及投資。全年累計(jì)到賬資金43.75億元，其中：土地出讓金返還8.1億元、債務(wù)性融資到賬27.65億元：廣發(fā)銀行3年期流貸2億元（成本5.13%）、民生銀行2年期4.75億元（成本5.23%）、恒豐銀行1年期流貸1.6億元（成本5.43%）、興業(yè)銀行3年期理財(cái)直融6億元（成本6.5%）、浦發(fā)銀行1年期流貸2.5億元（成本5.43%）、發(fā)行超短期融資券10億元（兩筆5億元，成本分別為5.36%、4.93%）、發(fā)行3年期中票7億元（成本4.27%）、
三、項(xiàng)目進(jìn)展情況
2018年公司重點(diǎn)工作是：高速鐵路項(xiàng)目資本金籌措、電氣化擴(kuò)能改造鐵路項(xiàng)目（符夾鐵路）征遷資金籌措，企業(yè)總部項(xiàng)目建設(shè)，客運(yùn)綜合樞紐配套設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。
1.高鐵項(xiàng)目地方資本金，符夾鐵路項(xiàng)目征遷資金籌措任務(wù)。根據(jù)國發(fā)〔2014〕43號(hào)、財(cái)預(yù)〔2017〕50 號(hào)及財(cái)金〔2018〕23號(hào)文件精神，多次強(qiáng)調(diào)地方政府國有企業(yè)（融資平臺(tái)）不得為政府及其部門違規(guī)融資、不得以“明股實(shí)債”方式放大地方政府債務(wù)、對(duì)參與建設(shè)的項(xiàng)目按照“穿透原則”加強(qiáng)資本金審查確保來源合法合規(guī)。因此，公司無法繼續(xù)為高鐵項(xiàng)目、合資鐵路項(xiàng)目進(jìn)行融資，無法履行承擔(dān)鐵路資本金的出資任務(wù)。收到2018年鐵路資本金出資計(jì)劃后，公司已專題請(qǐng)示報(bào)告市政府，關(guān)于鐵路資本金籌措當(dāng)前存在的問題，市政府已安排財(cái)政等部門研究提出解決方案。
2. 東廣場客運(yùn)綜合樞紐配套工程項(xiàng)目。項(xiàng)目包括東廣場地下停車場和徐州東站東側(cè)子站房站前落客平臺(tái)、高架橋及地面道路。（1）前期手續(xù)辦理情況。東廣場前期項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、環(huán)境評(píng)審報(bào)告、交通評(píng)審報(bào)告均已報(bào)批通過，現(xiàn)正辦理規(guī)劃手續(xù)，涉及林地組卷報(bào)批工作已完成。（2）設(shè)計(jì)工作完成情況。地下停車場及高架橋工程施工圖設(shè)計(jì)已完成即將送審；道路及高架橋工程施工圖設(shè)計(jì)已完成并通過開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局專家論證審查；東廣場爆破單位爆破設(shè)計(jì)及施工方案已編制完成，爆破咨詢單位中鐵四院進(jìn)行爆破評(píng)估并通過上海路局專家審查。（3）合同簽訂及對(duì)外協(xié)調(diào)配合情況。東廣場爆破、道路與橋梁工程監(jiān)理合同簽訂完成；與市軌道公司積極協(xié)調(diào)地鐵1號(hào)線、6號(hào)線交叉施工及施工場地移交問題。市重點(diǎn)辦已組織相關(guān)單位和部門論證站前高架橋和地下停車場招標(biāo)模式，擬將高架橋和地庫部分工程交由蘇北鐵路公司代建。（4）工程建設(shè)情況。道路工程施工單位已進(jìn)場，東廣場爆破施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場完成施工方案制定，施工圍墻砌筑完成，清運(yùn)作業(yè)面內(nèi)渣土；站北路、站東路及老站東路東側(cè)地庫原地面高程測量完成，新站東路南延鳳凰山爆破工程已完成計(jì)劃的63%。
3.高鐵校區(qū)項(xiàng)目的后期維修、審計(jì)工作。該學(xué)校由公司投資2億元承建，由承辦，解決了站區(qū)周邊適齡兒童上學(xué)問題。2017年6月30日通過竣工驗(yàn)收，2017年9月正式招收首批一年級(jí)新生，目前學(xué)校運(yùn)轉(zhuǎn)良好，公司主要負(fù)責(zé)做好學(xué)校項(xiàng)目后期的維修、維護(hù)工作；組織跟蹤審計(jì)和施工單位做好項(xiàng)目竣工結(jié)算工作；組織施工單位向市檔案館移交工程資料。
4.高鐵站區(qū)企業(yè)區(qū)域總部項(xiàng)目建設(shè)。（1）工程相關(guān)手續(xù)完成情況。裝修圖紙消防設(shè)計(jì)審查完成；供配電圖紙審查完成并確定施工單位；智能化、供配電、內(nèi)外裝施工單位已進(jìn)場并與總包單位完成對(duì)接。（2）工程現(xiàn)場實(shí)際形象進(jìn)度。項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)完成95％，二次結(jié)構(gòu)完成90％，現(xiàn)場安裝工程完成65％。其中：1-7號(hào)樓通過主體驗(yàn)收，正在進(jìn)行外墻保溫工程施工。9號(hào)地庫主體結(jié)構(gòu)已封頂，8號(hào)樓由于設(shè)計(jì)變更工期延遲，計(jì)劃月底封頂。
5.邱山商務(wù)公園項(xiàng)目。項(xiàng)目占地約30畝，共3棟樓，總建筑面積12000平方米。截至目前，項(xiàng)目土建與公共部分裝修工作已完成，正在開展審計(jì)工作。
六、2019年工作思路
2019年，按照市政府全面推進(jìn)新一輪國企改革的重大舉措要求，公司將緊緊圍繞集團(tuán)公司下達(dá)的全年工作計(jì)劃，攻堅(jiān)克難，確保全面完成工作任務(wù)。
（一）資金需求。2019年資金需求約27億元，其中還本付息約22億元、工程用款5億元。根據(jù)公司當(dāng)前財(cái)務(wù)情況，可滾動(dòng)發(fā)行債務(wù)融資工具規(guī)模約35億元，正在推進(jìn)的17億元中期票據(jù)、15億元短期融資券以及東廣場項(xiàng)目貸款基本可以滿足明年資金需求。
（二）鐵路項(xiàng)目資本金籌措工作。公司將積極向市政府請(qǐng)示匯報(bào)，盡快明確項(xiàng)目地方資本金籌資主體。根據(jù)國發(fā)〔2014〕43號(hào)、財(cái)預(yù)〔2017〕50 號(hào)及財(cái)金〔2018〕23號(hào)精神，多次強(qiáng)調(diào)地方政府國有企業(yè)（融資平臺(tái)）不得為政府及其部門違規(guī)融資、不得以“明股實(shí)債”方式放大地方政府債務(wù)、對(duì)參與建設(shè)的項(xiàng)目按照“穿透原則”加強(qiáng)資本金審查確保來源合法合規(guī)。建議連徐高鐵我市配套資金本由市財(cái)政承擔(dān)或發(fā)行地方政府專項(xiàng)債券解決。
（三）完成東站東廣場客運(yùn)綜合樞紐配套工程建設(shè)。2019底道路工程、高架橋、地下停車場同時(shí)完成施工并通過竣工驗(yàn)收與高鐵站東側(cè)子站房同步投入使用，全年計(jì)劃完成投資約7.9億元。
