時(shí)間：2023-03-01 16:31:17
序論：在您撰寫二手車評(píng)估報(bào)告時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
針對(duì)市場(chǎng)需求，現(xiàn)如今許多的中職院校都已開設(shè)了《二手車鑒定評(píng)估》課程，但由于本課程的特殊性，傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不能適應(yīng)本課程的教學(xué)需要。鑒于此，為了遵循中職教育以就業(yè)為導(dǎo)向的教學(xué)理念，通過對(duì)二手車市場(chǎng)的調(diào)研分析，結(jié)合市場(chǎng)需求，探索了中職《二手車鑒定評(píng)估》課程的教學(xué)方法。
關(guān)鍵詞：
二手車鑒定評(píng)估；中職；教學(xué)方法
近些年，隨著我國(guó)汽車工業(yè)利好政策的實(shí)施，汽車流通體制的改革和完善，加上人民生活水平的提高，國(guó)人對(duì)擁有汽車的多元需求越來越大。有數(shù)據(jù)表明，2010年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1800萬(wàn)輛，與新車交易為伴，二手車交易也日趨活躍，2010年二手車交易量約為400萬(wàn)輛，不到新車交易量的1/4，由此可以預(yù)知二手車行業(yè)擁有巨大潛力。隨著二手車交易量的快速增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)及二手車相關(guān)行業(yè)對(duì)于二手車鑒定評(píng)估人員的需求與日俱增。針對(duì)行業(yè)的用人需求，許多中職院校開設(shè)了《二手車鑒定評(píng)估》課程，為了收獲更理想的教學(xué)效果，提高就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，培養(yǎng)適合二手車行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)人才，就應(yīng)探索一下本門課程的教學(xué)方法，以滿足市場(chǎng)用人需求。
1二手車市場(chǎng)調(diào)研分析
筆者為了更加深入地探索中職《二手車鑒定評(píng)估》課程教學(xué)方法，暫對(duì)哈爾濱二手車市場(chǎng)及具有二手車業(yè)務(wù)的4S店進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研和走訪，以獲取有利于本課程教學(xué)方法的重要信息。
1.1二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析通過實(shí)地調(diào)研走訪，了解到哈爾濱目前有兩家大規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)，還有許多獨(dú)立的二手車經(jīng)銷商，以及具有二手車業(yè)務(wù)的4S店。在二手車交易市場(chǎng)內(nèi)，停放著各式各樣，品種繁多的二手車供顧客選購(gòu)，來挑選二手車的顧客絡(luò)繹不絕。其中的一家二手車交易市場(chǎng)占地面積較大，同時(shí)可停放10000臺(tái)左右的二手車，并實(shí)現(xiàn)了與現(xiàn)代二手車交易相融合的一站式服務(wù)。服務(wù)項(xiàng)目包括車檢、二手車置換、二手車評(píng)估及鑒定、二手車過戶、二手車業(yè)務(wù)辦理等，并且場(chǎng)地配套設(shè)施完善，吸引了許多顧客前來選購(gòu)。在二手車獨(dú)立經(jīng)銷商處，筆者留意到所有的車輛都已經(jīng)過整備，外觀潔凈，質(zhì)量可靠，并且都具有專業(yè)的二手車鑒定評(píng)估師出具的評(píng)估報(bào)告，并且按照《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手車經(jīng)銷商還應(yīng)為售出的二手車提供一段時(shí)間的售后服務(wù)保障?，F(xiàn)在很多的4S店也增加了二手車業(yè)務(wù)，如二手車置換，認(rèn)證二手車。據(jù)本地車務(wù)管理部門的統(tǒng)計(jì)，2010年哈爾濱市二手車售出了約35000臺(tái)，較2009年增長(zhǎng)了約25%。以上對(duì)二手車市場(chǎng)的調(diào)研，能夠分析出二手車經(jīng)營(yíng)模式也正朝著多元化的方向去發(fā)展，二手車鑒定評(píng)估工作的準(zhǔn)確性和可靠性也將是保證二手車市場(chǎng)前進(jìn)的動(dòng)力。
1.2二手車市場(chǎng)從業(yè)人員需求分析在調(diào)研走訪的過程中，筆者發(fā)現(xiàn)隨著二手車交易量的日漸增長(zhǎng)，具有專業(yè)二手車鑒定評(píng)估資質(zhì)的從業(yè)人員出現(xiàn)了短缺現(xiàn)象。因行業(yè)的特殊性，故二手車的買賣雙方都需要對(duì)二手車進(jìn)行鑒定評(píng)估。買方怕上當(dāng)受騙，所以在買車前或是買車的過程中，都需要二手車鑒定評(píng)估人員為其提供咨詢、選購(gòu)的服務(wù)，并為其辦理過戶手續(xù)等。賣方同樣需要二手車鑒定評(píng)估人員為自己服務(wù)，如在收購(gòu)二手車轉(zhuǎn)賣之前，需要二手車鑒定評(píng)估人員對(duì)車輛的性能，車況、手續(xù)合法性予以鑒定，對(duì)收購(gòu)價(jià)格進(jìn)行評(píng)估。甚至拍賣公司、司法鑒定機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)評(píng)估公司等也不能缺少二手車鑒定評(píng)估人員，因以上公司及司法機(jī)構(gòu)要以二手車鑒定評(píng)估人員出具的鑒定評(píng)估報(bào)告來對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)的開展和司法裁決作為依據(jù)。
2開設(shè)《二手車鑒定評(píng)估》課程目的
中職教育的核心理念是要培養(yǎng)以就業(yè)為導(dǎo)向，實(shí)用性強(qiáng)的技能型人才?！抖周囪b定評(píng)估》課程的開設(shè)，就是要結(jié)合市場(chǎng)需求，為二手車行業(yè)提供人力資源，并實(shí)現(xiàn)學(xué)生就業(yè)。本課程涉及到鑒定及評(píng)估兩方面的內(nèi)容，二手車的鑒定是要學(xué)生懂得如何鑒別車輛的合法性、車況、使用性能等現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況；評(píng)估的是二手車在現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)中所具有的價(jià)格。這就要求學(xué)生能夠熟練掌握從哪些方面對(duì)二手車進(jìn)行鑒定，以及選用何種方法來計(jì)算二手車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。同時(shí)還要學(xué)生了解到國(guó)家相關(guān)部門及二手車行業(yè)協(xié)會(huì)所的各種有關(guān)二手車鑒定評(píng)估、交易業(yè)務(wù)方面的政策法規(guī)。并具備書寫二手車鑒定評(píng)估報(bào)告的能力，以適應(yīng)未來工作崗位要求。
3中職《二手車鑒定評(píng)估》課程教學(xué)方法
通過對(duì)二手車市場(chǎng)的調(diào)研分析，為了中職院校開設(shè)的《二手車鑒定評(píng)估》課程能夠讓學(xué)生學(xué)有所用，現(xiàn)就結(jié)合市場(chǎng)需求來探索一下本課程的教學(xué)方法：
3.1二手車交易市場(chǎng)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)由專業(yè)課教師組織，并帶領(lǐng)學(xué)生去二手車交易市場(chǎng)實(shí)地參觀學(xué)習(xí)。主要了解買賣雙方在二手車交易市場(chǎng)中的交易過程，以及在整個(gè)交易過程中，二手車鑒定評(píng)估人員是如何對(duì)車輛進(jìn)行鑒定及車價(jià)的評(píng)估，以及交易市場(chǎng)中哪些是熱銷車型，新舊車的價(jià)格差別，并感受市場(chǎng)環(huán)境和氛圍等等。這樣做，有利于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)《二手車鑒定評(píng)估》課程學(xué)習(xí)方向的把握并找準(zhǔn)職業(yè)定位。
3.2演示教學(xué)對(duì)于二手車鑒定評(píng)估主要包括對(duì)車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)檢查、價(jià)格的估算、出具鑒定評(píng)估報(bào)告等。演示教學(xué)就是為了讓學(xué)生更直觀的感受到二手車鑒定評(píng)估的過程?？梢岳眯?nèi)實(shí)訓(xùn)基地，找一臺(tái)舊機(jī)動(dòng)車作為演示操作的對(duì)象。比如教師可一邊操作一邊講解需要檢查的項(xiàng)目、步驟和要求，價(jià)格評(píng)估的依據(jù)和方法、評(píng)估報(bào)告的書寫及相關(guān)的注意事項(xiàng)。這樣做的目的就是要把學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成動(dòng)手能力。
3.3模擬演練模擬演練是通過對(duì)理論和演示教學(xué)過程中的學(xué)習(xí)，按組分角色對(duì)二手車進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定、收購(gòu)、銷售和出具評(píng)估報(bào)告等項(xiàng)目的操作。模擬演練過后，由專業(yè)指導(dǎo)教師來做點(diǎn)評(píng)，找出其不足之處，并加以糾正。模擬演練的目的就是為了讓學(xué)生更進(jìn)一步了解和細(xì)化相關(guān)的操作項(xiàng)目。
3.4加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練作為二手車鑒定評(píng)估人員，應(yīng)是站在買賣雙方的中立方，具有獨(dú)立的操作和鑒定評(píng)估能力，絕對(duì)不能偏向買賣的任何一方，這就要求二手車鑒定評(píng)估人員應(yīng)當(dāng)公正無私，講求職業(yè)素養(yǎng)。在對(duì)二手車鑒定評(píng)估的過程中，如果鑒定評(píng)估人員不能保證結(jié)果的真實(shí)、客觀、準(zhǔn)確、公平合理的話，那么就得不到交易雙方的認(rèn)可。所以在教學(xué)過程中，我們應(yīng)該向?qū)W生介紹有關(guān)二手車鑒定評(píng)估工作中的職業(yè)素養(yǎng)，也可選擇一些負(fù)面事例，讓其認(rèn)清職業(yè)素養(yǎng)的重要性及負(fù)面危害性。
4結(jié)論
關(guān)鍵詞：二手車 鑒定評(píng)估 職業(yè)教育 教學(xué)方法
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年全國(guó)共交易二手車520.33萬(wàn)輛，同比2012年增長(zhǎng)8.6%，交易占比為19.14%。2014年1-5月累計(jì)交易231.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.53%；交易額1392.34億元，同比增長(zhǎng)21.44%。按前5個(gè)月交易走勢(shì)，全年二手車可望實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)輛左右的交易量。但與新車銷售已逾2000萬(wàn)輛的全球第一大市場(chǎng)相比，顯然不相匹配；與發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟市場(chǎng)相比也顯得十分落后?？梢娢覈?guó)二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。隨著中國(guó)二手車交易市場(chǎng)的快速發(fā)展，其鑒定評(píng)估需求不斷增加，二手車鑒定評(píng)估師成為緊缺人才。面對(duì)社會(huì)的迫切需要，許多高職高專院校開設(shè)了 “二手車鑒定評(píng)估”相關(guān)專業(yè)課程。但是鑒于二手車鑒定評(píng)估課程教學(xué)難度大、效果不理想，尤其是二手車鑒定評(píng)估課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行探討，以促進(jìn)教學(xué)效果，培養(yǎng)高素質(zhì)二手車評(píng)估人才。
一、二手車鑒定評(píng)估的課程特色
高職教育的方向就是針對(duì)崗位需求，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。二手車鑒定評(píng)估師屬于復(fù)合型專業(yè)人才，必須具備多方面的知識(shí)，其中包括：①汽車維修及檢測(cè)技能。要求能夠準(zhǔn)確、迅速判斷車輛技術(shù)狀況；熟悉車型的歷史及技術(shù)特點(diǎn)。②汽車營(yíng)銷技能。要求能夠?qū)ζ囆星椤⒐┬桕P(guān)系等進(jìn)行分析，具備良好的溝通能力和談判技巧。③汽車價(jià)值評(píng)估技能。了解二手車交易的政策法規(guī)，了解各種車輛及證件的管理制度及其真假識(shí)別技能，掌握車況鑒定技能及價(jià)值估算相關(guān)知識(shí)等。
為滿足崗位需求，二手車鑒定評(píng)估課程就是要求學(xué)生掌握汽車技術(shù)狀況鑒定方法，能根據(jù)實(shí)際情況選擇合適方法對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，熟悉二手車交易業(yè)務(wù)、相關(guān)規(guī)定及管理辦法。
二手車鑒定與評(píng)估課程是融合了《汽車構(gòu)造》、《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》以及《汽車營(yíng)銷管理》、《資產(chǎn)評(píng)估》等課程的綜合型專業(yè)課程。因此，根據(jù)教學(xué)實(shí)踐及生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)本課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及實(shí)踐訓(xùn)練項(xiàng)目進(jìn)行了一些探討。
二、教學(xué)內(nèi)容探討
根據(jù)二手車鑒定與評(píng)估工作的職業(yè)能力取向，在教學(xué)內(nèi)容組織上模擬工作實(shí)情，形成了以情境為載體，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向，以知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練為根本的教學(xué)體系。分五個(gè)情境進(jìn)行，各個(gè)情境教學(xué)均由現(xiàn)場(chǎng)演示教學(xué)和理實(shí)一體化教學(xué)構(gòu)成，注重理論演示講解與實(shí)踐訓(xùn)練的融合，這五個(gè)情境分別是：
1.“評(píng)估準(zhǔn)備”情境，通過該情境的學(xué)習(xí)，，使學(xué)生能夠按規(guī)定檢查二手車交易所需的各項(xiàng)手續(xù)，識(shí)別非法二手車，鑒別拼裝車、盜搶車及走私車。
2. “二手車技術(shù)狀況靜態(tài)檢查”情境。通過該情境的教學(xué)，使學(xué)生掌握對(duì)汽車外觀、內(nèi)飾及電氣設(shè)備的檢查。
3.“二手車技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)檢查”情境。通過該情境的教學(xué)，使學(xué)生能夠通過目測(cè)、耳聽、觸摸等手段，判斷二手車主要總成的基本情況；并通過路試，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、懸掛等的技術(shù)狀況。
4.“二手車技術(shù)狀況儀器檢查”情境。通過該情境的教學(xué)，使學(xué)生能夠使用汽車專業(yè)檢測(cè)儀器和設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
5.“二手車價(jià)值估算”情境。通過該情境的教學(xué)，使學(xué)生能夠根據(jù)車況檢測(cè)、鑒定結(jié)果，確定二手車成新率：并結(jié)合二手車市場(chǎng)行情，選擇合適的方法估算二手車價(jià)值，撰寫評(píng)估報(bào)告。
三、教學(xué)方法探討
1.以崗位需求為依據(jù)，以學(xué)生為中心。高職教育應(yīng)突出職業(yè)崗位能力培養(yǎng)，著眼于滿足企業(yè)上崗要求。二手車鑒定評(píng)估程序包括：申請(qǐng)、驗(yàn)證、技術(shù)鑒定、評(píng)估、出具鑒定評(píng)估報(bào)告書。故對(duì)學(xué)生驗(yàn)證、鑒定、評(píng)估及鑒定評(píng)估報(bào)告書寫作能力有一定要求。教師講解理論后，通過實(shí)物、視頻資料、案例、實(shí)驗(yàn)等，讓學(xué)生思考，分組討論，分組操作，教師加以點(diǎn)撥總結(jié)，從而加強(qiáng)學(xué)生能力培養(yǎng)。
2.注重實(shí)驗(yàn)教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)演示、學(xué)生操作。二手車交易的證件檢查；二手車車身?yè)p傷、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況、汽車底盤技術(shù)狀況、汽車電器技術(shù)狀況、汽車綜合技術(shù)狀況檢查鑒定；二手車價(jià)值評(píng)估三大知識(shí)模塊，需要學(xué)生具備實(shí)際操作能力。大量的實(shí)驗(yàn)教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)演示才能讓學(xué)生所學(xué)知識(shí)形象化，大量的操作才能讓學(xué)生把理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。
3.以市場(chǎng)現(xiàn)狀為參考，注重實(shí)際案例分析。課本案例在數(shù)量上和時(shí)間上都不能滿足教學(xué)的需求。大量收集當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)上的企業(yè)實(shí)際案例，分類組織學(xué)生分析、討論并得出結(jié)論。學(xué)生在案例討論分析中不但可以更多的了解市場(chǎng)現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，還能提高分析案例的能力，為將來面對(duì)實(shí)際情況獨(dú)立分析操作打下一定基礎(chǔ)。另外，讓學(xué)生課后收集案例，并在課堂與同學(xué)分享、討論、分析，可增強(qiáng)學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)了解市場(chǎng)實(shí)情。
4.以二手車交易市場(chǎng)為目標(biāo)，實(shí)地觀察學(xué)習(xí)。實(shí)地觀察二手車經(jīng)營(yíng)的模式，感受市場(chǎng)氛圍，觀察市場(chǎng)業(yè)務(wù)范圍、交易過程、買賣雙方的交易行為、交易市場(chǎng)上較活躍的車型、二手車與新車價(jià)位的差別，等等。對(duì)二手車交易市場(chǎng)的形象化認(rèn)識(shí)，既有利于學(xué)生對(duì)二手車鑒定評(píng)估職業(yè)準(zhǔn)確定位，又有利于他們對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀的了解，更有利于有目標(biāo)、有方向地培養(yǎng)學(xué)生。
5.以學(xué)生能力培養(yǎng)為目的，開展模擬鑒定評(píng)估、二手車收購(gòu)與銷售模擬角色扮演活動(dòng)。知識(shí)模塊的積累最終要轉(zhuǎn)化為綜合的職業(yè)能力，而二手車鑒定評(píng)估的最終職業(yè)能力是綜合的對(duì)車輛鑒定評(píng)估。通過模擬操作，讓學(xué)生對(duì)二手車鑒定評(píng)估程序申請(qǐng)、證件驗(yàn)證、技術(shù)鑒定、價(jià)值評(píng)估、出具鑒定評(píng)估報(bào)告書的整個(gè)流程和操作細(xì)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)鞏固。通過二手車收購(gòu)與銷售模擬角色扮演活動(dòng)，讓學(xué)生進(jìn)一步熟悉收購(gòu)與銷售的接待、車輛的定價(jià)、簡(jiǎn)單鑒定、合同的填寫簽訂。最后，由教師加以點(diǎn)評(píng)、總結(jié)。
6.聘請(qǐng)企業(yè)專業(yè)評(píng)估人員定期教學(xué)演示，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)練習(xí)。企業(yè)專業(yè)評(píng)估人員的工作經(jīng)驗(yàn)更為豐富實(shí)用，請(qǐng)他們?yōu)閷W(xué)生演示、指導(dǎo)，對(duì)其能力的提高有較大幫助。
7.二手車鑒定評(píng)估軟件使用，該軟件與二手車鑒定評(píng)估企業(yè)的電腦操作流程相似，模擬了二手車鑒定評(píng)估師需要在電腦上進(jìn)行的所有操作。通過該軟件使用，使學(xué)生能夠掌握二手車鑒定評(píng)估相關(guān)信息的錄入、查詢、調(diào)取方法，對(duì)二手車鑒定評(píng)估的流程更加熟悉，使其以后進(jìn)入工作崗位能夠更快更好的融入工作。
四、考核方式改革
考核包括兩部分，理論部分和實(shí)操部分，增大平時(shí)作業(yè)及實(shí)驗(yàn)成績(jī)比例，促使學(xué)生多練多積累。全面的考核不但有助于督促學(xué)生的全面學(xué)習(xí)，也是對(duì)他們學(xué)習(xí)效果的綜合評(píng)定。
五、結(jié)束語(yǔ)
二手車評(píng)估所需知識(shí)面廣量大， 教與學(xué)的難度都比較大， 只有調(diào)動(dòng)教與學(xué)兩方面的積極性，才能取得好的教學(xué)效果。不斷提高自身的素質(zhì)，而且在整個(gè)教學(xué)過程中啟發(fā)學(xué)生去思考問題， 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性， 才能切實(shí)做好二手車評(píng)估人才的培養(yǎng)工作。
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關(guān)鍵詞：項(xiàng)目教學(xué)法 二手車鑒定與評(píng)估 課堂教學(xué)
【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B 【文章編號(hào)】1008-1216（2015）04C-0035-02
一、二手車鑒定與評(píng)估課程進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)法的必要性
二手車鑒定與評(píng)估是高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)的一門重要專業(yè)課，具有很強(qiáng)的綜合性與實(shí)踐性，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的應(yīng)用能力、動(dòng)手能力、崗位能力的培養(yǎng)，同時(shí)也是一門專業(yè)拓展課，是二手車鑒定評(píng)估師必須掌握的核心課程。目前汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生考取的職業(yè)資格證中最多的是二手車鑒定評(píng)估師。二手車鑒定與評(píng)估課程是一門綜合型課程，考取二手車鑒定與評(píng)估師涉及的內(nèi)容很多，比如汽車維修知識(shí)、汽車構(gòu)造、汽車營(yíng)銷及資產(chǎn)評(píng)估，要求能準(zhǔn)確熟練判斷二手車狀況，熟悉每種車型的技術(shù)特點(diǎn)，并掌握車輛識(shí)偽技能有良好的溝通能力。
二、項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)施
1.確定項(xiàng)目任務(wù)階段。確定項(xiàng)目任務(wù)是項(xiàng)目教學(xué)法非常關(guān)鍵的部分，由教師依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)方案和本課程專業(yè)知識(shí)模塊提出一個(gè)或幾個(gè)項(xiàng)目任務(wù)，并與學(xué)生一起討論，最終確定項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和具體任務(wù)。二手車鑒定與評(píng)估的教學(xué)中，把課程知識(shí)分成七個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，分別為汽車基礎(chǔ)知識(shí)、二手車市場(chǎng)概述、二手車評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)、二手車技術(shù)鑒定、二手車評(píng)估基本方法、二手車交易實(shí)務(wù)及事故車定損評(píng)估。
通過典型的10個(gè)項(xiàng)目任務(wù)完成課程目標(biāo)。
任務(wù)一 靜態(tài)檢查 任務(wù)六 清算價(jià)格法
任務(wù)二 動(dòng)態(tài)檢查 任務(wù)七 撰寫二手車評(píng)估報(bào)告
任務(wù)三 現(xiàn)行市價(jià)法 任務(wù)八 二手車置換和拍賣
任務(wù)四 收益現(xiàn)值法 任務(wù)九 事故車碰撞損傷
任務(wù)五 重置成本法 任務(wù)十 撰寫車輛損傷評(píng)估報(bào)告
2.制定計(jì)劃階段。以學(xué)生為主制定項(xiàng)目工作計(jì)劃，確定工作步驟和流程，并注重同學(xué)之間的交流以及與指導(dǎo)教師之間的溝通。例如學(xué)生分組后選擇車輛靜態(tài)檢查項(xiàng)目時(shí)首先組織學(xué)生分組教學(xué)，可以借助學(xué)校老師的幾種車型進(jìn)行靜態(tài)檢查，搜集車輛信息及證件手續(xù)的檢查。討論需要檢查部件及小組成員的分工和崗位轉(zhuǎn)換。在此階段學(xué)生通過項(xiàng)目互幫互助，語(yǔ)言表達(dá)能力、邏輯思維能力、知識(shí)靈活運(yùn)用能力、組織能力等得到了較好的鍛煉和提高。
3.計(jì)劃實(shí)施階段。學(xué)生在小組內(nèi)分工后，讓他們各自完成教師提供的項(xiàng)目工作單的前期必備知識(shí)儲(chǔ)備。通過從車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)室、駕駛室、后備廂、底盤五個(gè)方面對(duì)車輛進(jìn)行靜態(tài)檢查。學(xué)生在檢查時(shí)互相交流，結(jié)合平時(shí)課堂上所學(xué)的知識(shí)，選擇正確的手段結(jié)合合適的汽車評(píng)估方法。比如使用重置成本法中的使用年限法。讓學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)拍照、記錄和查詢做出正確的判斷，明確車輛的靜態(tài)檢查結(jié)果，做出二手車鑒定評(píng)估報(bào)告。學(xué)生根據(jù)檢查的順序由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由表及內(nèi)。各組交流檢查流程設(shè)計(jì)，指導(dǎo)教師輔助得出最優(yōu)的檢查方案。在此過程中學(xué)生有可能出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤。比如鑒別事故車輛時(shí)，通過油漆脫落情況可以判定結(jié)果。查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處的多余油漆來判定。如果有多余油漆，說明該車做過翻新?？捎靡粔K磁鐵在車身周圍移動(dòng)，如遇到磁力突然減少的地方，說明該車局部補(bǔ)了灰，噴了油漆。用手敲擊車身時(shí)，敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補(bǔ)灰噴漆;如敲擊聲沉悶，則說明車身補(bǔ)過灰，噴過漆。若學(xué)生分析不當(dāng)，會(huì)得出錯(cuò)誤結(jié)果。教師應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)學(xué)生及時(shí)指導(dǎo)和鼓勵(lì)引導(dǎo)他們學(xué)會(huì)解決問題的方法。
4.項(xiàng)目評(píng)估總結(jié)階段。對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程以及完成的成果，指導(dǎo)教師應(yīng)進(jìn)行檢查、考核和評(píng)分。師生共同討論和評(píng)判項(xiàng)目執(zhí)行過程中遇到的問題及其解決辦法、成績(jī)?cè)u(píng)定的原則和本項(xiàng)目的整體分析，對(duì)項(xiàng)目教學(xué)進(jìn)行全面總結(jié)。例如在靜態(tài)檢查時(shí)局限在通過專用的儀器儀表去檢查，如萬(wàn)用表、小磁鐵、卷尺、小型工具箱，很容易忽略簡(jiǎn)便的診斷法即感官法。在很多情況下通過感官法就能解決問題。教師應(yīng)教會(huì)學(xué)生這些方法，對(duì)解決今后工作中遇到的實(shí)際問題會(huì)起到很好的作用。
三、二手車鑒定與評(píng)估課堂教學(xué)中存在的問題
單純的課堂理論教學(xué)與實(shí)踐脫離，與企業(yè)行業(yè)的需求嚴(yán)重脫節(jié)，達(dá)不到培養(yǎng)綜合性人才的目的。因此，二手車鑒定與評(píng)估課程應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)演示教學(xué)。在知識(shí)和技能的掌握上要符合培養(yǎng)復(fù)合型人才的需求。
1.教師的知識(shí)面窄。教師的理論水平和實(shí)踐水平直接影響到對(duì)本課程項(xiàng)目任務(wù)的制定、實(shí)施和測(cè)評(píng)。教師必須具備完成項(xiàng)目涉及的專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能。因二手車鑒定與評(píng)估這門課程比較特殊，它對(duì)綜合技能的要求是非常高的，需把汽車維修知識(shí)、營(yíng)銷策略及資產(chǎn)評(píng)估等知識(shí)精通。
2.二手車鑒定與評(píng)估師資格考試過關(guān)率低。由于此項(xiàng)證書一般是到省部級(jí)以上地區(qū)去考取，實(shí)踐操作非常難，高職學(xué)生對(duì)此證書的獲取率低。即使報(bào)考的學(xué)生人數(shù)逐年增加通過率依然沒上升。
針對(duì)以上情況對(duì)二手車鑒定與評(píng)估課程實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法是明智的，使學(xué)生懂得如何靈活有效地運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題。項(xiàng)目教學(xué)法重視學(xué)生吸收知識(shí)的情況，學(xué)生參與，相對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)模式，項(xiàng)目教學(xué)法的學(xué)習(xí)氣氛活躍，學(xué)生在愉快的課堂氣氛中學(xué)習(xí)知識(shí)，不但不會(huì)感覺到無聊乏味，而且還越來越想學(xué)，在不知不覺中提高學(xué)習(xí)熱情。項(xiàng)目教學(xué)法能促進(jìn)學(xué)生的自學(xué)能力，培養(yǎng)他們獨(dú)立解決問題的能力，符合企業(yè)用人需要。
參考文獻(xiàn)：
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隨著汽車的普及和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，有像Lily這樣想法的消費(fèi)者也越來越多。二手車是一個(gè)前途不可限量的市場(chǎng)，2007年中國(guó)新車銷量達(dá)超過600萬(wàn)輛，如果以此計(jì)劃，達(dá)到成熟市場(chǎng)水平時(shí)，二手車市場(chǎng)的容量甚至可以高達(dá)1200萬(wàn)輛。以前每個(gè)城市都會(huì)有若干個(gè)二手車市場(chǎng)，通過正規(guī)的二手車經(jīng)紀(jì)人或者不那么正規(guī)的黃牛進(jìn)行交易，自然在產(chǎn)品的質(zhì)量、交易的透明度、誠(chéng)信度、手續(xù)的正規(guī)等許多方面難以得到保障，因此，從2005年起，國(guó)內(nèi)的汽車廠商紛紛推出了自己的品牌認(rèn)證二手車服務(wù)，不管是舊車置換新車，還是購(gòu)買二手車，都可以在一些品牌的4S店進(jìn)行。
賣二手車：哪個(gè)渠道更合算?
既然二手車交易市場(chǎng)和4S店都可以收購(gòu)舊車。那么把車賣給誰(shuí)比較合算呢?
一般來說，影響二手車估價(jià)的5大因素，包括年限、價(jià)格、里程、品牌和手續(xù)等，從年限上來看，向來有新車落地打8折的說法，在1～3年為二手車的快速折舊期，而3～6年的二手車價(jià)格較為平穩(wěn)。
在2006年《二手車交易規(guī)范》出臺(tái)之前，二手車交易市場(chǎng)可以說是黃牛泛濫、誠(chéng)信缺失，二手車價(jià)格是黃牛說了算，甚至一些黃牛會(huì)串通一起壓價(jià)。因此認(rèn)證二手車推出這后，廠商就揪住這個(gè)軟肋，大張旗鼓地宣傳自己的誠(chéng)信，比如說，二手車評(píng)估師是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的、拿到證書的，4S店是廠家授權(quán)的，一些廠商如上海大眾和東風(fēng)日產(chǎn)，都明確保證自己的收購(gòu)價(jià)格會(huì)高于市場(chǎng)價(jià)。
在這樣的形勢(shì)下，二手車交易市場(chǎng)也根據(jù)《二手車交易規(guī)范》取消了原來的二手車評(píng)估方法。而采用第三方評(píng)估的方法，改由獨(dú)立注冊(cè)的評(píng)估公司為消費(fèi)者提供評(píng)估服務(wù)。評(píng)估公司最終會(huì)提交一份詳細(xì)報(bào)告，包括車輛手續(xù)的問題，各種重要的車況，以及影響二手車的價(jià)格因素市場(chǎng)行情的參考以及最終評(píng)定的價(jià)格。
這樣來看，4S店反而比二手車交易市場(chǎng)要顯得“一言堂”，不過公正也是需要付出一定代價(jià)的，在二手車交易市場(chǎng)評(píng)估要收取一定的費(fèi)用，一般來說是500元到1000元左右。不過針對(duì)這種情況，51汽車和世界專業(yè)車型及相關(guān)價(jià)格信息服務(wù)提供商RedBook合作，向希望買賣二手車或者以舊換新的消費(fèi)者提供“Red Book個(gè)人車輛行情價(jià)評(píng)估報(bào)告”，通過在51汽車網(wǎng)上選擇相關(guān)車型和參數(shù)，只要付20元就可以得到一份評(píng)估報(bào)告。
這樣，消費(fèi)者在賣車的時(shí)候，不妨像買車時(shí)一樣，“價(jià)比三家”，反正現(xiàn)在從事二手車業(yè)務(wù)的4S店收購(gòu)舊車時(shí)是不限品牌的?？梢栽诓煌放频?S店、同品牌的不同店之間先做個(gè)初步的比較，另外，還可以上一些二手車交易的網(wǎng)站，查詢和自己相同品牌、車況近似的車輛的價(jià)格，然后再讓二手車交易商進(jìn)行一下預(yù)估，最后待善價(jià)而沽。
買二手車：哪里更有保障?
一般來說，二手車交易市場(chǎng)更類似于“大賣場(chǎng)”，好處是品種多，可以選擇的面也廣，在同一市場(chǎng)內(nèi)可以進(jìn)行更多的比較；而廠商認(rèn)證二手車則大多數(shù)是“專賣店”，基本上只能夠買該品牌的二手產(chǎn)品。只有少數(shù)的一些，東風(fēng)日產(chǎn)二手車中心，可以買到其他品牌的二手車，或者像北京的真容二手車4S店或者51認(rèn)證二手車，才會(huì)有更多的選擇。不過雜牌二手車在保修期和售后服務(wù)上還是不能夠和4S店的二手車售后服務(wù)相比較，在這一回合上，二手車交易市場(chǎng)勝出。
第二點(diǎn)是二手車的質(zhì)量。雖然認(rèn)證二手車店對(duì)于本品牌之外的車型也沒有發(fā)言權(quán)，但是在本品牌的二手車上。他們提供的產(chǎn)品無疑會(huì)更加讓人信服，特別是許多品牌二手車都明確保證杜絕事故車、水淹車、火燒車，整修時(shí)都是用的原廠純正配件，二手車交易市場(chǎng)雖然也能夠由第三方為車輛提供評(píng)估報(bào)告，但是相對(duì)而言就沒有認(rèn)證二手車那么理直氣壯。第二回合是認(rèn)證二手車勝出。
在價(jià)格上，二手車只是4S店的“副業(yè)”，而且在二手車業(yè)務(wù)中，他們最希望的是消費(fèi)者賣掉舊車然后以舊換新，因此，大部分的營(yíng)銷和優(yōu)惠措施針對(duì)的都是置換，對(duì)于“以舊換舊”或者僅買舊車的消費(fèi)者來說，政策相對(duì)就比較少了。而且據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般單店經(jīng)營(yíng)認(rèn)證二手車，品牌標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證、人員培訓(xùn)等前期投入較大，再加上零部件整修的成本、后續(xù)服務(wù)承諾都決定了認(rèn)證二手車的價(jià)格要高于二手車交易市場(chǎng)，一般的幅度在5％～10％。
而在二手車交易市場(chǎng)，副業(yè)就成了主業(yè)，因此在價(jià)格上，消費(fèi)者的還價(jià)空間更大一些。第三回合，二手車交易市場(chǎng)小勝。
不過，二手車交易市場(chǎng)的最大不足是，不提供售后服務(wù)，對(duì)于汽車這種“三分修，七分養(yǎng)”的產(chǎn)品，這個(gè)影響是比較致命的。而認(rèn)證二手車通常會(huì)承諾給予品牌認(rèn)證的二手車1年或者1萬(wàn)～2萬(wàn)公里的質(zhì)保期，有的還會(huì)贈(zèng)送一定里程內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)。而二手車交易市場(chǎng)整修過的車，只能夠由維修廠給予一些更換的部件的有限質(zhì)保，萬(wàn)一質(zhì)保期過去而車還未售出，質(zhì)保就更無從談起了。第四回合則是認(rèn)證二手車完勝。
二手車品牌認(rèn)證選誰(shuí)家?
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市場(chǎng)上許多廠商都推出了認(rèn)證二手車，此外，還有例如北京真容二手車4S店、51認(rèn)證二手車等非廠牌，那么在這些認(rèn)證二手車中，又該如何進(jìn)行選擇呢?
這次我們就選擇了目前市場(chǎng)上主流認(rèn)證二手車，來看一下，它們各自有什么樣的撒手锏。
一般而言。認(rèn)證二手車在收車時(shí)，就會(huì)把事故車、水淹車、報(bào)廢車、抵押車等拒之門外，在收車時(shí)會(huì)進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估，在價(jià)格上甚至?xí)哂谑袃r(jià)；一般只有本品牌、在一定使用年限內(nèi)的車型才能夠成為認(rèn)證二手車，而且經(jīng)銷商會(huì)用原廠配件對(duì)二手車進(jìn)行整修，并經(jīng)過若干檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)合格，最終才能夠獲得認(rèn)證，并提供一定期限的質(zhì)保
上海通用是國(guó)內(nèi)廠商中最早推出品牌認(rèn)證二手車的廠商，2004年就推出了這個(gè)品牌，上海通用目前在全國(guó)在250多家4S授權(quán)經(jīng)銷商，約1／3的經(jīng)銷商可以經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信二手車業(yè)務(wù)。上海通用有著出色的市場(chǎng)營(yíng)銷能力，不僅在二手車業(yè)務(wù)上拔得頭籌，而且還領(lǐng)先把二手車服務(wù)和汽車金融服務(wù)相結(jié)合。例如近期在在北京地區(qū)推出過“雪佛蘭樂風(fēng)一年回購(gòu)打9折”活動(dòng)。一年后可以買價(jià)9折的價(jià)格把舊車賣給經(jīng)銷商，不回購(gòu)的還可以享受13000元的價(jià)格補(bǔ)貼。
奧迪3A二手車是目前最高端的品牌認(rèn)證二手車服務(wù)，作為中國(guó)市場(chǎng)上最為成功的豪華車，奧迪在該市場(chǎng)上保有量最大。殘值率也較高，如保有量最大的奧迪A6，一般3年的二手車殘值率可達(dá)70％。
由于上海大眾在中國(guó)市場(chǎng)上的超過400萬(wàn)輛的巨大保有量，再加上眾口相傳的口碑，上海大眾的二手車向來在市場(chǎng)上是“硬通貨”，而且殘值率較高，不管是帕薩特、桑塔納還是POLO，三年二手車的保值率都超過了60％以上。而且隨著上海大眾的車型矩陣不斷充實(shí)，也為置換舊車的消費(fèi)者們提供了從A0級(jí)小車到B級(jí)車的多種選擇。
廣州本田于2007年推出了“喜悅二手車”業(yè)務(wù)，雖然推出的時(shí)間比較短，但是二手車認(rèn)證是目前所有廠家中比較嚴(yán)格的。它以覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和24小時(shí)的緊急救援服務(wù)等優(yōu)良服務(wù)，實(shí)行全品牌置換。強(qiáng)調(diào)每一個(gè)用車環(huán)節(jié)讓用戶感受到信心、省心和悅心。
東風(fēng)日產(chǎn)二手車(北京)交易中心是中國(guó)首家由汽車制造廠和經(jīng)銷商共同投資組建的二手車經(jīng)營(yíng)實(shí)體，由于廠家的深層次介入，要比一般的4S店兼營(yíng)更加專業(yè)?！爸行摹背虽N售東風(fēng)日產(chǎn)品牌認(rèn)證二手車外。還經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的其他品牌二手車。
【關(guān)鍵詞】二手車鑒定與評(píng)估；項(xiàng)目教學(xué)；課程改革
【基金項(xiàng)目】 2014年度廣西高等教育教學(xué)改革工程項(xiàng)目“汽車服務(wù)工程應(yīng)用型本科專業(yè)CDIO人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐”（2014JGZ152）。
【項(xiàng)目來源】廣西高等學(xué)校優(yōu)秀中青年骨干教師培養(yǎng)工程。
2015年二手車交易車輛704.74萬(wàn)，相比2014年的605.29萬(wàn)增長(zhǎng)了16.43%。相比之下，美國(guó)二手車交易量是新車交易的2～3倍，歐洲為2倍左右，日本為1.4倍。而2015中國(guó)二手車交易量只是新車交易量的28.76%，和發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚遠(yuǎn)，隨著國(guó)家二手車政策的不斷出臺(tái)，二手車市場(chǎng)必將迎來“黃金”時(shí)代。為了適應(yīng)市場(chǎng)快速發(fā)展，培養(yǎng)滿足行業(yè)需求二手車鑒定與評(píng)估人才，為此依據(jù)二手車鑒定與評(píng)估課程特點(diǎn)，筆者提出基于項(xiàng)目為導(dǎo)向，對(duì)其進(jìn)行了改革實(shí)踐。
一、基于項(xiàng)目為導(dǎo)向的課程建構(gòu)
《二手車鑒定與評(píng)估》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的綜合性應(yīng)用課程，教學(xué)上不僅要讓學(xué)生掌握二手車基本評(píng)估理論，更要培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。針對(duì)課程中二手車信息檢查、車輛技術(shù)狀況鑒定、評(píng)估算法、撰寫二手車評(píng)估報(bào)告等內(nèi)容非常適合通過項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)來進(jìn)行組織教學(xué)。
項(xiàng)目教學(xué)法就是在教師的指導(dǎo)下，將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交由學(xué)生自己處理，信息的收集、方案的設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)施及最終評(píng)價(jià)，都由學(xué)生自己負(fù)責(zé)，學(xué)生通過該項(xiàng)目的進(jìn)行，了解并把握整個(gè)過程及每一個(gè)環(huán)節(jié)中的基本要求，重在“做中學(xué)，學(xué)中做”，以項(xiàng)目為載體，突出學(xué)生的主體地位?；陧?xiàng)目導(dǎo)向的二手車鑒定與評(píng)估課程教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)在課程結(jié)構(gòu)上完全不同。前者是以能力培養(yǎng)為核心，它強(qiáng)調(diào)通過項(xiàng)目類課程來培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的綜合創(chuàng)新能力，溝通與合作的能力和學(xué)生的自學(xué)能力[1]?；趥鹘y(tǒng)培養(yǎng)方案的教學(xué)側(cè)重于知識(shí)體系的構(gòu)建，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)知識(shí)完整性的掌握。這必然削弱學(xué)生動(dòng)手能力與解決實(shí)際問題的能力，工程實(shí)踐弱。本課程具有天然的實(shí)踐性特征和職業(yè)導(dǎo)向，其發(fā)展態(tài)勢(shì)必然嵌合在整個(gè)二手車鑒定與評(píng)估發(fā)展過程中。因此，尋求符合其行業(yè)特點(diǎn)及教學(xué)規(guī)律的教學(xué)載體就非常必要，傳統(tǒng)的章節(jié)方式的教學(xué)已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)需求。因此各類院?？梢愿鶕?jù)自身實(shí)際情況在現(xiàn)有的教學(xué)資源和框架基礎(chǔ)上，將傳統(tǒng)章節(jié)進(jìn)行解構(gòu)，提煉出以工程實(shí)踐項(xiàng)目為導(dǎo)向的行動(dòng)體系，突顯能力本位。如圖1所示為二手車鑒定與評(píng)估課程兩種教學(xué)模式對(duì)比圖，可見基于項(xiàng)目教學(xué)更突顯工程實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目全過程的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
圖1 二手車鑒定與評(píng)估課程兩種教學(xué)模式對(duì)比
二、 二手車鑒定與評(píng)估課程組織與實(shí)施
（一）教學(xué)過程
教學(xué)過程基本采用慕課方式進(jìn)行。在小班教學(xué)基礎(chǔ)上，首先錄制一段視頻作為情況導(dǎo)入，如車輛信息檢查項(xiàng)目。教師通過播放由于評(píng)估人員檢查證件不仔細(xì)導(dǎo)致給企業(yè)帶來巨大損失的案例視頻引起學(xué)生的興趣，分組查找出現(xiàn)問題的原因。通過小組PK、匯總后得出評(píng)估時(shí)應(yīng)檢查哪些證件，如何檢查以及注意事項(xiàng)。對(duì)汽車技術(shù)狀況鑒定項(xiàng)目，主要以實(shí)踐操作為主，征集具有一定代表性的教師用車作為評(píng)估對(duì)象，在精心制作的引導(dǎo)文的引導(dǎo)下，通過查詢、觀察、體驗(yàn)、儀器儀表檢查及與車主交流等方式獲取車輛相關(guān)信息及技術(shù)狀況，通過小組討論形成小組觀點(diǎn)。最后，隨機(jī)4人組成1個(gè)小組，進(jìn)行全方位模擬二手車評(píng)估，包括委托、車輛識(shí)別、靜態(tài)檢查、動(dòng)態(tài)檢查、路試、二手車估價(jià)及算法的選定、撰寫二手車評(píng)估報(bào)告等內(nèi)容，同時(shí)還要將上述過程制作成PPT課件進(jìn)行陳述答辯，其他組成員實(shí)行互評(píng)。通過上述以項(xiàng)目為載體的教學(xué)設(shè)計(jì)與安排，極大提高了學(xué)生的參與性，突出學(xué)生的主體地位，提高了學(xué)生積極性。
（二）師資建設(shè)
要扎實(shí)推進(jìn)上述項(xiàng)目教學(xué)，突出學(xué)生的主體地位，實(shí)現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”，則對(duì)教師提出了更高的要求。
1.轉(zhuǎn)觀念，敢創(chuàng)新――工程項(xiàng)目，理論實(shí)踐深度融合，其內(nèi)核是按職業(yè)教育規(guī)律辦事，面向市場(chǎng)，以就業(yè)為導(dǎo)向，走工學(xué)結(jié)合教學(xué)做一體化之路。我校目前沒有先例，即使全國(guó)也只有模式?jīng)]有示范可照搬，因此要深入研究，按規(guī)律辦事，做到敢為人先。
2.會(huì)服務(wù)技能――師傅帶徒弟，言傳身教，親力親為，因材施教，授人以“漁”。
3.傳道解惑――理論扎實(shí)，品德高尚，不僅要傳授理論知識(shí)，解答學(xué)生提問，更應(yīng)該在工作過程中注重學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成訓(xùn)練。
4.會(huì)當(dāng)導(dǎo)演――以前上課教師就像演員，而學(xué)生如同觀眾，學(xué)生是圍著教師轉(zhuǎn)，而現(xiàn)在要實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變――學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，教師要充當(dāng)“管理者”“促進(jìn)者”“咨詢者”“顧問”的角色。
5.會(huì)當(dāng)員工――每?jī)赡陸?yīng)有半年以上的時(shí)間在企業(yè)中做汽車維修技術(shù)員的經(jīng)歷，一體化教學(xué)必須要求教師參與到企業(yè)最底層的汽車維修職業(yè)活動(dòng)中，如此才能保證教師的技術(shù)不落后，觀念不落后，教學(xué)內(nèi)容不落后。通過上述措施促進(jìn)雙師型人才培養(yǎng)，符合二手車鑒定的內(nèi)在技術(shù)要求，突顯人才培養(yǎng)專業(yè)性與復(fù)合性。
（三）考核方式
實(shí)踐證明，不改革考核與評(píng)價(jià)方式的改革都將回到原點(diǎn)。為此，我們采用綜合考評(píng)的方式，其考核方式由形成性考評(píng)、學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)和教師評(píng)價(jià)四方面組成。其中形成性考評(píng)占30%（每個(gè)項(xiàng)目占10%），學(xué)生自評(píng)和小組互評(píng)各占20%，教師評(píng)價(jià)占30%。如此，課程的考核充分體現(xiàn)了開放性、團(tuán)隊(duì)協(xié)作性，考核更關(guān)注于過程管理與評(píng)價(jià)。
三、結(jié)語(yǔ)
基于項(xiàng)目導(dǎo)向二手車鑒定與評(píng)估課程，成功地構(gòu)建了符合自身特點(diǎn)的教學(xué)模式，并在教學(xué)過程中融合相的教學(xué)方法及考核方式，保證其可實(shí)施性。教學(xué)實(shí)踐表明，推進(jìn)項(xiàng)目教學(xué)是培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新精神與實(shí)踐能力、提升學(xué)生工程能力的一條有效途徑。
關(guān)鍵詞：二手車；價(jià)值評(píng)估體系；評(píng)估方法；改進(jìn)
當(dāng)前在一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營(yíng)二手車的企業(yè)利潤(rùn)微薄，一些地區(qū)采用交易不過戶來逃稅，場(chǎng)外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，稅費(fèi)成為二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。
1 二手車交易現(xiàn)狀
自改革開放以來，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日趨完善和人均可支配收入的不斷提高，全國(guó)汽車保有量迅速激增。隨著人們換車周期的縮短，大量低齡二手車進(jìn)入市場(chǎng)交易，給二手車市場(chǎng)帶來了新的契機(jī)。我國(guó)的二手車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入了快速發(fā)展期，二手車交易量持續(xù)增長(zhǎng)，促進(jìn)了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是同汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)仍處于起步階段。我國(guó)的二手車年銷量卻只有新車銷量的1/3左右，這恰恰說明了我國(guó)的二手車市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間。
在二手車市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出了許多的弊端，主要表現(xiàn)如下：二手車市場(chǎng)信息不對(duì)稱現(xiàn)象嚴(yán)重，消費(fèi)者屬于弱勢(shì)群體，很難獲得二手車的真實(shí)信息；缺乏健全的法規(guī)和科學(xué)的管理體系；二手車交易市場(chǎng)功能仍比較單一，同時(shí)開展多種經(jīng)營(yíng)方式和服務(wù)內(nèi)容的二手車流通企業(yè)仍不多；二手車鑒定評(píng)估隨意性較大，不夠科學(xué)和有信服力。在以上的弊端中，尤其是二手車評(píng)估方面的弊端對(duì)二手車市場(chǎng)發(fā)展會(huì)形成嚴(yán)重的阻礙。許多二手車評(píng)估的價(jià)格都是靠經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，即所謂的“經(jīng)驗(yàn)估價(jià)”，這是十分不科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?；在市?chǎng)中，許多評(píng)估師和賣者有著一些不正當(dāng)?shù)年P(guān)系，導(dǎo)致評(píng)估師在評(píng)估二手車時(shí)價(jià)格偏高，不能做到公平公正。
2 影響二手車價(jià)值評(píng)估的主要因素
從實(shí)際情況來看，二手車的價(jià)格主要由重置成本、使用期限、行駛里程、整車狀況、保值率五大因素所決定。
2.1 重置成本。同一車型有可能在同一月內(nèi)甚至同一星期內(nèi)市場(chǎng)銷售價(jià)格相差上萬(wàn)元，因此，重置成本如何確定是一個(gè)難題，也是影響二手車交易成敗的關(guān)鍵。
2.2 使用期限。指二手車實(shí)際已經(jīng)使用的時(shí)間長(zhǎng)度。使用期限主要用來計(jì)算二手車的折舊率。使用時(shí)間越長(zhǎng)則其折舊率越大，反之則越小。但如何利用使用年限來計(jì)算折舊率目前也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
2.3 行駛里程。行駛里程的多少也對(duì)二手車的價(jià)格起著決定的作用。同樣使用期限的二手車，如果行駛里程不一樣，則其價(jià)格也應(yīng)不一樣；同樣，行駛里程一樣，如果使用期限不一樣，則其價(jià)格也不一樣。
2.4 整車狀況。指車的外觀、內(nèi)飾、零部件、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等的狀態(tài)。一般通過靜態(tài)檢測(cè)與動(dòng)態(tài)檢測(cè)即可知道。
2.5 保值率。主要指二手車品牌在市場(chǎng)上的暢銷情況。暢銷的品牌保值率就高否則就低。這個(gè)可根據(jù)一定范圍市場(chǎng)上汽車銷售量來定。
3 二手車價(jià)值評(píng)估的細(xì)化
二手車價(jià)值評(píng)估操作程序是指對(duì)具體的評(píng)估車輛從接受立項(xiàng)、受理委托到完成評(píng)估任務(wù)、出具評(píng)估報(bào)告的全過程的具體步驟和工作環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作中，由于汽車市場(chǎng)價(jià)格變化迅速，判定二手車技術(shù)狀況相對(duì)復(fù)雜，因此，既要遵守資產(chǎn)評(píng)估的法定程序，又要簡(jiǎn)化程序中申報(bào)審批、驗(yàn)收確認(rèn)等繁雜的操作手續(xù)，尋找一套適合二手車鑒定估價(jià)特點(diǎn)，簡(jiǎn)便易行的操作程序。通常二手車評(píng)估業(yè)務(wù)分為單個(gè)的二手車交易業(yè)務(wù)和多輛或批量的二手車車評(píng)估業(yè)務(wù)。前者一般都是少量、零散地進(jìn)入市場(chǎng)交易，評(píng)估操作程序相對(duì)簡(jiǎn)單；后者則相對(duì)數(shù)量比較集中，少則三五輛，多則幾十輛，操作相對(duì)復(fù)雜，手續(xù)更加嚴(yán)格和正規(guī)。多輛或批量交易的評(píng)估業(yè)務(wù)為例，二手車價(jià)值評(píng)估一般要經(jīng)過前期準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)工作、評(píng)定估算和撰寫評(píng)估報(bào)告四個(gè)階段。
4 二手車價(jià)值評(píng)估的方法
二手車評(píng)估和資產(chǎn)評(píng)估的方法一樣，根據(jù)不同的評(píng)估目的、價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)條件，按照國(guó)家規(guī)定可分為收益現(xiàn)值法、重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法和清算價(jià)格法四種。
4.1 重置成本法。是指在現(xiàn)時(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本（即完全重置成本，簡(jiǎn)稱重置成本），減去該被評(píng)估車輛的各N陳舊貶值之后的差額作為被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：
R=C×T×K
R：車輛評(píng)估價(jià)；C：重置成本價(jià)；T：成新率；K：綜合調(diào)整系數(shù)。
4.2 現(xiàn)行市價(jià)法。又稱市場(chǎng)法，是指通過比較被評(píng)估車輛與最近售出類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：
R=P+∑D+∑D′
R：車輛評(píng)估價(jià)；P：類似車輛的市場(chǎng)價(jià)格；D：評(píng)估車輛比類似車輛優(yōu)異的價(jià)格差額；D′：類似車輛比評(píng)估車輛優(yōu)異的價(jià)格差額。
4.3 現(xiàn)行收益法。是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。其基本公式可表達(dá)為：
R=∑（At/（1+I）t）t=1、2、3…
nR：車輛評(píng)估價(jià)；At：未來第t收益期的預(yù)期收益額；I：折現(xiàn)率；n：收益年期（剩余經(jīng)濟(jì)壽命的年限）。
4.4 清算價(jià)格法。是指以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估。所謂清算價(jià)格是指企業(yè)由于破產(chǎn)或其他原因，要求在一定的期限內(nèi)將車輛變現(xiàn)，在企業(yè)清算之日預(yù)期出賣車輛可收回的價(jià)格快速變現(xiàn)價(jià)格。
5 二手車價(jià)值評(píng)估方法的改進(jìn)
在全國(guó)選擇有一定影響的二手車交易市場(chǎng)和品牌汽車供應(yīng)商，制定全國(guó)二手車價(jià)格指南。在推出二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)營(yíng)公司、二手車品牌經(jīng)營(yíng)公司和二手車經(jīng)紀(jì)公司等多元化經(jīng)營(yíng)主體的同時(shí)，引入拍賣、租賃、置換、連鎖經(jīng)營(yíng)等新型營(yíng)銷模式，努力營(yíng)造各種經(jīng)營(yíng)實(shí)體并存、各種交易模式并存的良好局面。
一是通過區(qū)域性聯(lián)網(wǎng)，可加快信息傳遞，實(shí)現(xiàn)信息資源共享，有利于促進(jìn)二手車的異地流通和網(wǎng)上舊車拍賣；二是通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，從而杜絕問題車、非法車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，有助于提升二手車市場(chǎng)的信譽(yù)。二手車信貸體系的建立和完善，可使這些人盡快實(shí)現(xiàn)自己的“汽車夢(mèng)”，也有助于將潛在購(gòu)買力轉(zhuǎn)換成現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)。
結(jié)束語(yǔ)
由于二手車與新車相比具有較高的性價(jià)比，正在逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)知和接受。可見我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿κ蔷薮笄仪熬肮饷鞯?。有宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的背景依托，有政府部門的大力支持，有行業(yè)同仁的共同努力，有互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用技術(shù)進(jìn)步提供的技術(shù)保障，有汽車市場(chǎng)發(fā)展提供的強(qiáng)勁需求拉動(dòng)，二手車市場(chǎng)將很快成長(zhǎng)為我國(guó)汽車市場(chǎng)的最重要分市場(chǎng)。在二手車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)流通機(jī)制或流通環(huán)節(jié)中存在的具體問題。改善二手車評(píng)估體系使其更適應(yīng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展，建立健全二手車評(píng)估體系。保證二手車市場(chǎng)的健康有序持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]呂恩利，陸華忠.國(guó)內(nèi)外二手車評(píng)估體系的比較[J].汽車工業(yè)研究.2007（03）
二手車流通管理辦法：促進(jìn)二手車交易意見
國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，對(duì)促進(jìn)二手車便利交易、繁榮二手車市場(chǎng)作出相關(guān)部署。
《意見》要求，要營(yíng)造二手車自由流通的市場(chǎng)環(huán)境。各地人民政府要嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于禁止在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》，不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策，國(guó)家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域(京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角)有特殊要求的除外。已經(jīng)實(shí)施限制二手車遷入政策的地方，要在20xx年5月底前予以取消。
《意見》提出，要進(jìn)一步完善二手車交易登記管理，開展一站式服務(wù)，對(duì)具備條件的二手車交易市場(chǎng)推行進(jìn)場(chǎng)服務(wù)。簡(jiǎn)化二手車交易登記程序，推行二手車異地交易登記。加快完善二手車流通信息平臺(tái)，加強(qiáng)互聯(lián)互通和信息共享，加快建立覆蓋生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、報(bào)廢等汽車全生命周期的信息體系。非保密、非隱私性信息應(yīng)向社會(huì)開放。加強(qiáng)二手車市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)，依法采集市場(chǎng)主體的信用信息，建立二手車市場(chǎng)主體信用記錄，納入全國(guó)信用信息共享平臺(tái)，方便社會(huì)查詢和應(yīng)用。
《意見》強(qiáng)調(diào)，要結(jié)合全面推開營(yíng)改增試點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化二手車交易稅收政策，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)二手車交易的稅收征管。加大金融服務(wù)支持力度，降低信貸門檻，簡(jiǎn)化信貸手續(xù)，適當(dāng)降低二手車貸款首付比例，不斷提高二手車交易保險(xiǎn)服務(wù)水平。
《意見》提出，要積極推動(dòng)二手車流通模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)二手車經(jīng)銷企業(yè)品牌化、連鎖化經(jīng)營(yíng)，提升整備、質(zhì)保等增值服務(wù)能力和水平，鼓勵(lì)發(fā)展電子商務(wù)、拍賣等交易方式，積極發(fā)展二手車置換業(yè)務(wù)。完善二手車流通制度體系建設(shè)，抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，規(guī)范二手車交易行為，加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管。
二手車流通管理辦法全文
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)二手車流通管理，規(guī)范二手車經(jīng)營(yíng)行為，保障二手車交易雙方的合法權(quán)益，促進(jìn)二手車流通健康發(fā)展，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本辦法。
第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事二手車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者與二手車相關(guān)的活動(dòng)，適用本辦法。
本辦法所稱二手車，是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨汽車，即原農(nóng)用運(yùn)輸車,下同)、掛車和摩托車。
第三條 二手車交易市場(chǎng)是指依法設(shè)立、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所。
第四條 二手車經(jīng)營(yíng)主體是指經(jīng)工商行政管理部門依法登記,從事二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估的企業(yè)。
第五條 二手車經(jīng)營(yíng)行為是指二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估等。
(一)二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購(gòu)、銷售二手車的經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(二)二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競(jìng)價(jià)的形式將二手車轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(三)二手車經(jīng)紀(jì)是指二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的,為促成他人交易二手車而從事居間、行紀(jì)或者等經(jīng)營(yíng)活動(dòng);
(四)二手車鑒定評(píng)估是指二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車技術(shù)狀況及其價(jià)值進(jìn)行鑒定評(píng)估的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第六條 二手車直接交易是指二手車所有人不通過經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為。二手車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行。
第七條 國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)、直轄市和計(jì)劃單列市商務(wù)主管部門(以下簡(jiǎn)稱省級(jí)商務(wù)主管部門)、工商行政管理部門、稅務(wù)部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車流通有關(guān)監(jiān)督管理工作。
第二章 設(shè)立條件和程序
第八條 二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、二手車經(jīng)銷企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備企業(yè)法人條件,并依法到工商行政管理部門辦理登記。
第九條 二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(一)是獨(dú)立的中介機(jī)構(gòu);
(二)有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的必要設(shè)施;
(三)有3名以上從事二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員(包括本辦法實(shí)施之前取得國(guó)家職業(yè)資格證書的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師);
(四)有規(guī)范的規(guī)章制度。
第十條 設(shè)立二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按下列程序辦理：
(一)申請(qǐng)人向擬設(shè)立二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)所在地省級(jí)商務(wù)主管部門提出書面申請(qǐng)，并提交符合本辦法第九條規(guī)定的相關(guān)材料;
(二)省級(jí)商務(wù)主管部門自收到全部申請(qǐng)材料之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出是否予以核準(zhǔn)的決定，對(duì)予以核準(zhǔn)的，頒發(fā)《二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書》;不予核準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由;
(三)申請(qǐng)人持《二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十一條 外商投資設(shè)立二手車交易市場(chǎng)、經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)分別持符合第八條、第九條規(guī)定和《外商投資商業(yè)領(lǐng)域管理辦法》、有關(guān)外商投資法律規(guī)定的相關(guān)材料報(bào)省級(jí)商務(wù)主管部門。省級(jí)商務(wù)主管部門進(jìn)行初審后，自收到全部申請(qǐng)材料之日起1個(gè)月內(nèi)上報(bào)國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門。合資中方有國(guó)家計(jì)劃單列企業(yè)集團(tuán)的,可直接將申請(qǐng)材料報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門。國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門自收到全部申請(qǐng)材料3個(gè)月內(nèi)會(huì)同國(guó)務(wù)院工商行政管理部門,作出是否予以批準(zhǔn)的決定，對(duì)予以批準(zhǔn)的，頒發(fā)或者換發(fā)《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》;不予批準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)說明理由。
申請(qǐng)人持《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》到工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。
第十二條 設(shè)立二手車拍賣企業(yè)(含外商投資二手車拍賣企業(yè))應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國(guó)拍賣法》和《拍賣管理辦法》有關(guān)規(guī)定,并按《拍賣管理辦法》規(guī)定的程序辦理。
第十三條 外資并購(gòu)二手車交易市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)主體及已設(shè)立的外商投資企業(yè)增加二手車經(jīng)營(yíng)范圍的，應(yīng)當(dāng)按第十一條、第十二條規(guī)定的程序辦理。
第三章 行為規(guī)范
第十四條 二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)和納稅，遵守商業(yè)道德，接受依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。
第十五條 二手車賣方應(yīng)當(dāng)擁有車輛的所有權(quán)或者處置權(quán)。二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)確認(rèn)賣方的身份證明，車輛的號(hào)牌、《機(jī)動(dòng)車登記證書》、《機(jī)動(dòng)車行駛證》，有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、車輛保險(xiǎn)單、交納稅費(fèi)憑證等。
國(guó)家機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位在出售、委托拍賣車輛時(shí)，應(yīng)持有本單位或者上級(jí)單位出具的資產(chǎn)處理證明。
第十六條 出售、拍賣無所有權(quán)或者處置權(quán)車輛的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
第十七條 二手車賣方應(yīng)當(dāng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息。買方購(gòu)買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉(zhuǎn)移登記，賣方應(yīng)當(dāng)無條件接受退車，并退還購(gòu)車款等費(fèi)用。
第十八條 二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車時(shí)應(yīng)當(dāng)向買方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，并在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所予以明示。
第十九條 進(jìn)行二手車交易應(yīng)當(dāng)簽訂合同。合同示范文本由國(guó)務(wù)院工商行政管理部門制定。
第二十條 二手車所有人委托他人辦理車輛出售的，應(yīng)當(dāng)與受托人簽訂委托書。
第二十一條 委托二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)購(gòu)買二手車時(shí)，雙方應(yīng)當(dāng)按以下要求進(jìn)行：
(一)委托人向二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)提供合法身份證明;
(二)二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)依據(jù)委托人要求選擇車輛，并及時(shí)向其通報(bào)市場(chǎng)信息;
(三)二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)接受委托購(gòu)買時(shí)，雙方簽訂合同;
(四)二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)根據(jù)委托人要求代為辦理車輛鑒定評(píng)估, 鑒定評(píng)估所發(fā)生的費(fèi)用由委托人承擔(dān)。
第二十二條 二手車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買方交付車輛、號(hào)牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括：
(一)《機(jī)動(dòng)車登記證書》;
(二)《機(jī)動(dòng)車行駛證》;
(三)有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志;
(四)車輛購(gòu)置稅完稅證明;
(五)養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證;
(六)車船使用稅繳付憑證;
(七)車輛保險(xiǎn)單。
第二十三條 下列車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀(jì)：
(一)已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛;
(二)在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)交易的海關(guān)監(jiān)管車輛;
(三)在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛;
(四)通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛;
(五)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代號(hào)或者車架號(hào)碼與登記號(hào)碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛;
(六)走私、非法拼(組)裝的車輛;
(七)不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛;
(八)在本行政轄區(qū)以外的公安機(jī)關(guān)交通管理部門注冊(cè)登記的車輛;
(九)國(guó)家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營(yíng)的車輛。
二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體發(fā)現(xiàn)車輛具有(四)、(五)、(六)情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)、工商行政管理部門等執(zhí)法機(jī)關(guān)。
對(duì)交易違法車輛的，二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。
第二十四條 二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售、拍賣企業(yè)拍賣二手車時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
進(jìn)行二手車直接交易和通過二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行二手車交易的，應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
第二十五條 二手車交易完成后,現(xiàn)車輛所有人應(yīng)當(dāng)憑稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票,按法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
第二十六條 二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)為二手車經(jīng)營(yíng)主體提供固定場(chǎng)所和設(shè)施,并為客戶提供辦理二手車鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)的條件。二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)客戶要求,代辦二手車鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)。
第二十七條 二手車鑒定評(píng)估應(yīng)當(dāng)本著買賣雙方自愿的原則，不得強(qiáng)制進(jìn)行;屬國(guó)有資產(chǎn)的二手車應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。
第二十八條 二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循客觀、真實(shí)、公正和公開原則，依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)開展二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)，出具車輛鑒定評(píng)估報(bào)告;并對(duì)鑒定評(píng)估報(bào)告中車輛技術(shù)狀況，包括是否屬事故車輛等評(píng)估內(nèi)容負(fù)法律責(zé)任。
第二十九條 二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員可以按國(guó)家有關(guān)規(guī)定從事涉案、事故車輛鑒定等評(píng)估業(yè)務(wù)。
第三十條 二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)建立完整的二手車交易購(gòu)銷、買賣、拍賣、經(jīng)紀(jì)以及鑒定評(píng)估檔案。
第三十一條 設(shè)立二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)銷企業(yè)開設(shè)店鋪,應(yīng)當(dāng)符合所在地城市發(fā)展及城市商業(yè)發(fā)展有關(guān)規(guī)定。
第四章 監(jiān)督與管理
第三十二條 二手車流通監(jiān)督管理遵循破除壟斷，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)發(fā)展和公平、公正、公開的原則。
第三十三條 建立二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體備案制度。凡經(jīng)工商行政管理部門依法登記, 取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體，應(yīng)當(dāng)自取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起2個(gè)月內(nèi)向省級(jí)商務(wù)主管部門備案。省級(jí)商務(wù)主管部門應(yīng)當(dāng)將二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體有關(guān)備案情況定期報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門。
第三十四條 建立和完善二手車流通信息報(bào)送、公布制度。二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)當(dāng)定期將二手車交易量、交易額等信息通過所在地商務(wù)主管部門報(bào)送省級(jí)商務(wù)主管部門。省級(jí)商務(wù)主管部門將上述信息匯總后報(bào)送國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門。國(guó)務(wù)院商務(wù)主管部門定期向社會(huì)公布全國(guó)二手車流通信息。
第三十五條 商務(wù)主管部門、工商行政管理部門應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)采取有效措施,加強(qiáng)對(duì)二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和經(jīng)營(yíng)主體的監(jiān)督管理,依法查處違法違規(guī)行為,維護(hù)市場(chǎng)秩序,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
第三十六條 國(guó)務(wù)院工商行政管理部門會(huì)同商務(wù)主管部門建立二手車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車經(jīng)營(yíng)主體信用檔案，定期公布違規(guī)企業(yè)名單。
