時(shí)間：2023-02-28 15:54:38
序論：在您撰寫汽車維護(hù)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)總結(jié)時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程。是在完成《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》、《汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修》等專業(yè)基礎(chǔ)課后開設(shè)，為后續(xù)的《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》、《汽車維修業(yè)務(wù)接待實(shí)務(wù)》等課程搭建專業(yè)技術(shù)平臺(tái)。本課程在專業(yè)課程設(shè)置中縱向起到承上啟下的作用，在企業(yè)崗位工作中橫向可借助本課程學(xué)習(xí)完成獨(dú)立的汽車維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)工作任務(wù)，為其后的課程學(xué)習(xí)及畢業(yè)后的實(shí)踐工作提供直接的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、課程改革概述
《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》于2014年1月立項(xiàng)，按照課程改革實(shí)施方案課程先后完成了課程改革的調(diào)研階段、校企合作開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)教學(xué)情境工作、開發(fā)工學(xué)結(jié)合特色教材、教學(xué)資源開發(fā)工作，并于2015年3月開始進(jìn)行課改試點(diǎn)工作，現(xiàn)課程已按照立項(xiàng)書的承諾完成全部任務(wù)，進(jìn)入到最后的驗(yàn)收階段。
三、課程改革取得的成效
汽車維護(hù)與保養(yǎng)課程經(jīng)過課程改革，已完成項(xiàng)目立項(xiàng)書中的全部任務(wù)，并進(jìn)行了試點(diǎn)實(shí)施工作，取得了較好的改革效果，現(xiàn)將課程改革的具體成效總結(jié)如下：
（一）更新了教學(xué)理念
1.育人為本、德育為先的育人理念
為保證以學(xué)生為中心，促進(jìn)其全面發(fā)展，汽車維護(hù)與保養(yǎng)課程設(shè)計(jì)上不但重視學(xué)生的理論和實(shí)踐水平，更注重提高其社會(huì)適應(yīng)能力與溝通能力，使學(xué)生具備良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)。育人以德育為先，“十年樹木，百年樹人”，全面發(fā)展的畢業(yè)生才能適合社會(huì)需求。在課改過程中，我們深入貫徹先進(jìn)的教育教學(xué)理念。
2.以工作過程為導(dǎo)向的課程開發(fā)理念
課程改革小組認(rèn)真學(xué)習(xí)德國先進(jìn)的職業(yè)教育理念，基于汽車維護(hù)保養(yǎng)工人工作過程的課程開發(fā)理念保證了學(xué)生能夠適應(yīng)將來所從事的工作，因此，課程內(nèi)容選取上，我們突出使學(xué)生獲取完成此工作的過程性知識(shí)為主。
3.以就業(yè)為導(dǎo)向的課程建設(shè)理念
校企合作共同開發(fā)課程與人才培養(yǎng)方案的理念，德國已采用并獲得了良好成效，高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)具有較強(qiáng)的針對(duì)性，人才培養(yǎng)質(zhì)量需經(jīng)企業(yè)檢驗(yàn)，只有通過校企合作進(jìn)行開放式辦學(xué)，使企業(yè)主動(dòng)參與人才培養(yǎng)的全過程，才能培養(yǎng)出企業(yè)真正需求的高技能人才。
4.以學(xué)生主體為導(dǎo)向的課程教學(xué)設(shè)計(jì)理念
設(shè)計(jì)開發(fā)了職業(yè)氛圍濃厚、工作任務(wù)明確的一體化教學(xué)情境，學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，使學(xué)生在真實(shí)的或“摸擬真實(shí)”的情境中完成課程學(xué)習(xí)，有效地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)能動(dòng)性。
5.以行動(dòng)為導(dǎo)向的課程實(shí)施理念
我們努力構(gòu)建基于工作過程來進(jìn)行行動(dòng)導(dǎo)向的課程結(jié)構(gòu)，使教、學(xué)、做一體化，以體現(xiàn)出課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐性，讓學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)。
（二）改進(jìn)了教學(xué)方法
在課程改革實(shí)施中，我們針對(duì)不同的學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)任務(wù)采取不同的教學(xué)方法，有效的提高了課堂的學(xué)習(xí)效果。在制訂實(shí)際檢測任務(wù)計(jì)劃和決策的教學(xué)環(huán)節(jié)中，通過師生、學(xué)生間的互動(dòng)與合作，建立學(xué)習(xí)的共同體，以小組為單位，進(jìn)行辯論和對(duì)話，產(chǎn)生思想的碰撞和觀點(diǎn)的交鋒，最終達(dá)成思想上的共識(shí)。
在每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中我們都采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，即以任務(wù)為導(dǎo)向，基于工作過程的教學(xué)法，采取以學(xué)生為中心的教學(xué)組織形式，倡導(dǎo)“以人為本”。教學(xué)與活動(dòng)結(jié)合起來，讓學(xué)生在活動(dòng)中自主學(xué)習(xí)，通過活動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生將書本知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，以加深對(duì)知識(shí)的理解和運(yùn)用。在活動(dòng)中培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)性，使學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力得到充分的發(fā)揮和提高。
（三）開發(fā)了新的課程標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建和高級(jí)汽車修理工證書、汽車維護(hù)保養(yǎng)技師證書、配件營銷員證書等考核內(nèi)容，結(jié)合企業(yè)典型案例，開發(fā)了包括課程定位、課程設(shè)計(jì)理念、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容和要求、學(xué)習(xí)情境、教學(xué)模式、評(píng)價(jià)方法、實(shí)施建議內(nèi)容在內(nèi)的課程標(biāo)準(zhǔn)。
（四）開發(fā)了特色教材和教學(xué)資源
課程改革過程中，我們?cè)谄髽I(yè)技術(shù)專家和校內(nèi)高職教育專家的指導(dǎo)下開發(fā)了工學(xué)結(jié)合的校本教材一本，并在人民郵電出版社出版了工業(yè)和信息化高職高?！笆濉币?guī)劃教材立項(xiàng)項(xiàng)目，職業(yè)院校汽車類“十二五”規(guī)劃教材《汽車美容與保養(yǎng)》一本。課程資源包括教學(xué)錄像、特色課件、演示動(dòng)畫、維修資料、圖片、企業(yè)案例組成；還包括與每個(gè)教學(xué)情境相匹配的任務(wù)工單、學(xué)習(xí)手冊(cè)和特色校本教材。
（五）“學(xué)中做”、“做中學(xué)”提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和參與性
通過對(duì)企業(yè)的調(diào)研，了解企業(yè)的需求，按照基于工作過程的課程設(shè)計(jì)，我們?cè)O(shè)置了不同的教學(xué)情境，每個(gè)教學(xué)情境中設(shè)置不同的任務(wù)，在每次課中給學(xué)生分派任務(wù)，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，學(xué)生為了完成這些任務(wù)而學(xué)習(xí)，這就增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和參與性，也培養(yǎng)和鍛煉了他們解決問題的能力。在這個(gè)過程中我會(huì)對(duì)每個(gè)小組解決不了的問題進(jìn)行提示引導(dǎo)，最終幫助他們一起解決問題，學(xué)生從中體會(huì)到學(xué)習(xí)的成就感和樂趣。
（六）學(xué)生參加大賽獲獎(jiǎng)和教師參加比賽獲獎(jiǎng)增多
2012年參加“風(fēng)向標(biāo)”杯黑龍江省高職院校汽車檢測與維修技能大賽團(tuán)體二等獎(jiǎng)、單項(xiàng)一、二等獎(jiǎng)；2012年“依維柯”杯全國高等學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)技能大賽汽檢團(tuán)體一等獎(jiǎng)、單項(xiàng)一等獎(jiǎng)，代表黑龍江參加2012年全國職業(yè)院校技能大賽，獲場地賽汽車故障快速診斷項(xiàng)目全國第一名；2013年黑龍江省高職院校汽車檢測與維修技能大賽團(tuán)體二等獎(jiǎng)、單項(xiàng)一、二等獎(jiǎng)。
課改小組教師在2013年全國職業(yè)院?，F(xiàn)代化制造及自動(dòng)化技術(shù)教師大賽中榮獲全國二等獎(jiǎng)；同時(shí)獲得全國機(jī)械職業(yè)教育實(shí)踐性教學(xué)成果二等獎(jiǎng)；獲得“全國機(jī)械職業(yè)院校實(shí)踐教學(xué)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。
（七）課程改革提高了年輕教師的科研和教學(xué)研究水平
通過課程改革項(xiàng)目的建設(shè)和完成，年輕教師的實(shí)踐教學(xué)水平和科研能力得到了很好的鍛煉和提高，現(xiàn)《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》課改小組共發(fā)表課改相關(guān)論文3篇，申請(qǐng)立項(xiàng)哈爾濱市青年科技人才創(chuàng)新基金項(xiàng)目兩項(xiàng)；教改立項(xiàng)1項(xiàng)；申請(qǐng)實(shí)用新型專利4項(xiàng)。
四、課程改革取得的不足之處
在課程改革的過程中，讓我們覺得很有壓力，也正式這些壓力給我?guī)韽?qiáng)大的動(dòng)力，激勵(lì)著我們一定要把課程改革進(jìn)行好。通過試點(diǎn)實(shí)施并與對(duì)比班級(jí)比較，我們的課程改革確實(shí)很有效果，但在實(shí)施的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些仍需改進(jìn)的地方，我們也進(jìn)行深入的反思和總結(jié)了，關(guān)于課程改革提出如下建議：
1.實(shí)訓(xùn)耗材損耗嚴(yán)重
在我們實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)訓(xùn)室的耗材如汽車使用的各種油液包括：油、變速器油、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向助力液、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等，汽車空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、汽油濾清器等由于學(xué)生反復(fù)操作練習(xí)，包括課下很多同學(xué)在晚上或者節(jié)假日仍到實(shí)訓(xùn)室練習(xí)，使用頻率的增加使得我們的實(shí)訓(xùn)耗材損耗嚴(yán)重，在實(shí)車的很多螺栓、拉筋等很快就壞掉了。我們建議增加實(shí)訓(xùn)工位數(shù)量，加大對(duì)實(shí)訓(xùn)耗材的投入，同時(shí)滿足學(xué)生的練習(xí)需求。
2.網(wǎng)絡(luò)資源開發(fā)薄弱
關(guān)鍵詞：汽車教學(xué) 工作頁 二級(jí)保養(yǎng) 頂起位置練習(xí)
職業(yè)技工院校的教學(xué)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)踐，學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合，是“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作、通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)”宗旨的體現(xiàn)。在技能實(shí)訓(xùn)教學(xué)中使用工作頁就是其中一個(gè)方式。
汽車二級(jí)保養(yǎng)是職業(yè)技工院校汽車專業(yè)教學(xué)的必修課，也是與工作緊密結(jié)合的一門課。我們以豐田二級(jí)保養(yǎng)為例進(jìn)行教學(xué)。
一、把汽車二級(jí)保養(yǎng)課程分成操作性極強(qiáng)的項(xiàng)目
根據(jù)課程設(shè)置把課程分成汽車車輛信息登記、車輛外部檢查、車內(nèi)三件套的安放、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油液檢查、三濾清潔與更換、輪胎拆卸與檢查、車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查、整車燈光檢查等項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的工作頁配套。在教學(xué)工作頁中要明確工作內(nèi)容和目標(biāo)。
二、相關(guān)工作的準(zhǔn)備
相關(guān)工作準(zhǔn)備包括工作組織、工具場地儀器準(zhǔn)備和相關(guān)知識(shí)準(zhǔn)備。
工作組織主要把小組的任務(wù)清晰，分工明確，完成工作的要求。
工作場地儀器準(zhǔn)備可以模擬維修企業(yè)環(huán)境，針對(duì)二級(jí)保養(yǎng)這門課，我們?cè)谕瓿刹煌捻?xiàng)目后，進(jìn)行豐田頂起位置練習(xí)。
頂起位置練習(xí)意思是汽車在舉升過程中，在不同的舉升位置做的不同保養(yǎng)項(xiàng)目的練習(xí)。根據(jù)豐田汽車保養(yǎng)規(guī)范，我們大致分為預(yù)檢工作位置、駕駛員位置、前后車門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置、車輛底盤前部、車輛底盤后部、車輪及其制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)檢查位置、車輛電氣燈光檢查位置等九個(gè)頂起位置。
在不同的頂起位置設(shè)置不同的工作頁，例如在車輛完全升起的位置完成車身底部檢查、底盤部件及螺栓的檢查，排放機(jī)油、更換機(jī)油濾清器等工作頁。例如：
三、工作過程
學(xué)生根據(jù)工作頁的要求完成工作，在工作過程中要突出工作頁對(duì)學(xué)生實(shí)際操作的指導(dǎo)作用，突出學(xué)生獨(dú)立自主學(xué)習(xí)的效果。
在汽車二級(jí)保養(yǎng)教學(xué)中，根據(jù)實(shí)際維修廠的保養(yǎng)流程，我們進(jìn)一步把已經(jīng)包含幾個(gè)工作內(nèi)容的頂起位置整合到一起，形成由雙人合作完成的一個(gè)完整工作流程。雙人配合練習(xí)是根據(jù)我們汽車二級(jí)保養(yǎng)的教學(xué)內(nèi)容要求和豐田保養(yǎng)規(guī)范，做出由兩個(gè)人分工配合完成汽車的舉升工作，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，汽車底盤維護(hù)與保養(yǎng)，汽車電氣與燈光檢查等內(nèi)容。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程（5000公里）
在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評(píng)價(jià)體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個(gè)就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫，一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗(yàn)，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時(shí)，我們也在工作頁中添加了自評(píng)，這個(gè)自評(píng)要通過做同樣工作頁的同學(xué)一起對(duì)比獲得。這體現(xiàn)的就是過程評(píng)價(jià)的特點(diǎn)。
四、工作總結(jié)
學(xué)生在采用教學(xué)工作頁中，我們要對(duì)他整個(gè)工作過程進(jìn)行跟蹤，對(duì)于反饋的信息要進(jìn)行整理指導(dǎo)，不理解的加以解釋說明。我們鼓勵(lì)學(xué)生在完成基本工作頁以后，進(jìn)行頂起位置練習(xí)，在完成雙人配合時(shí)根據(jù)自己的理解和實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行適當(dāng)修改，使之形成新的工作流程，也可以組與組進(jìn)行比賽，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
摘 要：學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)是學(xué)校“三階段”式課程體系的一部分，目的在于讓學(xué)生了解企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，最終指向?qū)W生的綜合職業(yè)能力的形成。本文以中職汽修專業(yè)的汽車維護(hù)課程為例，探討中職汽修專業(yè)隨崗實(shí)訓(xùn)的課程指導(dǎo)思想、課程目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程整體設(shè)計(jì)、教學(xué)內(nèi)容的組織與實(shí)施設(shè)計(jì)方法、教學(xué)評(píng)價(jià)等。
關(guān)鍵詞 ：汽修專業(yè)學(xué)生 隨崗實(shí)訓(xùn) 課程體系
學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)，是指按照學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)要求和教學(xué)計(jì)劃安排，組織在校學(xué)生到企業(yè)生產(chǎn)一線參觀、訪談或在不同生產(chǎn)崗位上進(jìn)行生產(chǎn)工作的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。隨崗實(shí)訓(xùn)一般在“三階段”教學(xué)中的第二階段，即“職業(yè)培養(yǎng)”階段，隨崗實(shí)訓(xùn)時(shí)間長度原則上為1～2個(gè)月。汽車產(chǎn)業(yè)系從去年開始組織汽修專業(yè)的學(xué)生去廣豐長寧會(huì)展店、聯(lián)輝汽車（香港港太行）有限公司進(jìn)行針對(duì)汽車維護(hù)課程進(jìn)行隨崗實(shí)訓(xùn)。
一、課程指導(dǎo)思想
汽車類專業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的改革，要貫徹就業(yè)導(dǎo)向、能力本位的指導(dǎo)思想。積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)職業(yè)崗位（群）和技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。按照教學(xué)與工作相結(jié)合、校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作一致、校內(nèi)評(píng)價(jià)與企業(yè)評(píng)價(jià)相符合的原則，與企業(yè)專家一起確定教學(xué)內(nèi)容，共同開發(fā)模塊化的課程。大力推行工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革，探索課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化。加大課程建設(shè)與改革的力度，改革教學(xué)方法和手段，融“教學(xué)做”為一體。
二、課程目標(biāo)設(shè)計(jì)及課程標(biāo)準(zhǔn)
課程目標(biāo)可以理解為課程學(xué)習(xí)目標(biāo)，是學(xué)生學(xué)習(xí)該門課程后應(yīng)該達(dá)到的水平。在隨崗實(shí)訓(xùn)過程中，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等教學(xué)模式，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。汽車維護(hù)這門課程按照汽車經(jīng)銷店維修車間技術(shù)的特點(diǎn)和實(shí)際崗位的要求，將汽車維護(hù)課程建設(shè)成工學(xué)結(jié)合型的能力本位課程。以“汽車保養(yǎng)崗位的工作任務(wù)”為引領(lǐng)，以“汽車保養(yǎng)中每個(gè)工作位置的工作項(xiàng)目”為導(dǎo)向，以“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理論實(shí)踐一體化”的方式來設(shè)計(jì)課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法。
根據(jù)隨崗實(shí)訓(xùn)企業(yè)的汽車維修服務(wù)顧問SA所提供的維護(hù)單，汽車維修技師制訂工作計(jì)劃，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按照企業(yè)維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)維護(hù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣等系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維護(hù)，提高車輛的使用性、安全性和經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保性。并追加汽車定期維護(hù)工單上未記錄而車主又反映要求的維護(hù)項(xiàng)目。正確完成廢件、廢油、廢氣處理和車輛清潔等工作，并記錄已完成的工作。汽車維護(hù)一般在舉升機(jī)工位上進(jìn)行，使用通用工具、汽車維護(hù)專用工具和汽車維修手冊(cè)等，以雙人或獨(dú)立工作方式，對(duì)汽車各系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。工作中自覺保持安全、環(huán)保作業(yè)，遵守6S工作要求。
在教學(xué)實(shí)施過程中，我們采用學(xué)生參加企業(yè)隨崗實(shí)訓(xùn)的教學(xué)模式，以實(shí)際的真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。根據(jù)隨崗實(shí)訓(xùn)企業(yè)的組織架構(gòu)，建議每位企業(yè)兼職教師負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)3～5位學(xué)生，分4～6個(gè)小組。組員隨機(jī)確定，教師指導(dǎo)、訓(xùn)練互動(dòng)，學(xué)生提問與教師解答、指導(dǎo)有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生在“教”與“做”的過程中，掌握汽車維護(hù)的操作技能。在企業(yè)輪訓(xùn)期間，《汽車維護(hù)工作頁》是教學(xué)中的主線，其他學(xué)習(xí)資料是為工作頁服務(wù)的。在教學(xué)過程中，零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理要利用真實(shí)的生產(chǎn)過程，幫助學(xué)生理解。在實(shí)際使用中，教材要根據(jù)企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)情況對(duì)具體學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)時(shí)間和教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整；在教學(xué)過程中，企業(yè)兼職教師應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。
三、課程整體設(shè)計(jì)
1.課程內(nèi)容設(shè)計(jì)
根據(jù)頂崗實(shí)訓(xùn)的工作內(nèi)容，選取了汽車整車日常維護(hù)保養(yǎng)中的頂起位置一至九等九個(gè)教學(xué)項(xiàng)目的典型工作任務(wù)，具體任務(wù)如下。
頂起位置一是以車輛在低位時(shí)為主線，學(xué)習(xí)車輛基本保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)。
頂起位置二是根據(jù)車輛在中低位時(shí)，檢查車輛前懸架球節(jié)為目標(biāo)進(jìn)行作業(yè)。
頂起位置三是根據(jù)車輛在高位時(shí)進(jìn)行汽車底盤各部位進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。
頂起位置四是車輛在中位時(shí)進(jìn)行輪胎的拆卸以及進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的檢測。
頂起位置五是當(dāng)車輛在中低位時(shí)制動(dòng)拖滯的檢查。
頂起位置六是根據(jù)車輛在中位時(shí)進(jìn)行車底制動(dòng)系統(tǒng)管路排空以及輪胎的安裝預(yù)緊。
頂起位置七是當(dāng)車輛在低位時(shí)主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件的檢查及更換。
頂起位置八是以車輛在高位時(shí)進(jìn)行工作的復(fù)查。
頂起位置九是進(jìn)行保養(yǎng)車輛的清潔、復(fù)位、道路測試等。
2.課程目標(biāo)設(shè)計(jì)
能正確使用常用工具、儀器儀表等維修設(shè)備，實(shí)施維修作業(yè)。在學(xué)習(xí)或作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行5S現(xiàn)場管理及操作規(guī)范，能與其他學(xué)員團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同處理工作或?qū)W習(xí)過程中的一般問題。
能對(duì)經(jīng)銷店維修車間汽車的基本保養(yǎng)要求有深刻的了解，并熟練實(shí)施車輛基本維護(hù)作業(yè)。
3.教學(xué)方法與手段
隨崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)采用以案例或真實(shí)的任務(wù)（模塊和項(xiàng)目教學(xué)）為實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，將實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)結(jié)合起來；使知識(shí)與能力有機(jī)地結(jié)合，且有利于學(xué)生掌握每一模塊的知識(shí)和能力。
四、教學(xué)的組織與實(shí)施
學(xué)校汽車產(chǎn)業(yè)系在隨崗實(shí)訓(xùn)前，向?qū)W生明確隨崗實(shí)訓(xùn)目的、任務(wù)和要求，對(duì)學(xué)生進(jìn)行法制觀念、安全知識(shí)、防范技能、校紀(jì)校規(guī)等教育。負(fù)責(zé)檢查產(chǎn)業(yè)系汽修專業(yè)隨崗實(shí)訓(xùn)進(jìn)展情況及隨崗實(shí)訓(xùn)質(zhì)量，處理學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)期間發(fā)生的各類突發(fā)性事件，總結(jié)、交流隨崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)行雙導(dǎo)師制，由企業(yè)指派的技術(shù)人員擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校指派的教師擔(dān)任的學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)。校方現(xiàn)場導(dǎo)師同時(shí)負(fù)責(zé)學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)期間的學(xué)生管理工作。汽車產(chǎn)業(yè)系組織隨崗實(shí)訓(xùn)考核、成績上報(bào)和有關(guān)材料的整理、歸檔工作，并負(fù)責(zé)安排教師到企業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)，并對(duì)其工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和考核等。
五、教學(xué)評(píng)價(jià)
學(xué)生在企業(yè)的隨崗實(shí)訓(xùn)是學(xué)校教學(xué)的延續(xù)，學(xué)生在企業(yè)隨崗實(shí)訓(xùn)期間具有雙重身份，既是學(xué)校的學(xué)生又是企業(yè)的準(zhǔn)員工，必須接受企業(yè)與學(xué)校的雙重管理。在企業(yè)上班時(shí)間內(nèi)，須按照企業(yè)的紀(jì)律要求執(zhí)行；在下班之后的時(shí)間，須參照學(xué)校的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。隨崗實(shí)訓(xùn)成績的考核主要分為以下幾部分。
1.企業(yè)導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的考核與評(píng)價(jià)
學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)工作可在企業(yè)不同崗位進(jìn)行，企業(yè)要對(duì)學(xué)生在隨崗實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn)，如專業(yè)技能、工作態(tài)度、創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵守企業(yè)管理制度、對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)等方面進(jìn)行考核，占隨崗實(shí)訓(xùn)考核成績的50%。
2.學(xué)校導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的考核
學(xué)校導(dǎo)師根據(jù)學(xué)生在企業(yè)崗位的表現(xiàn)、輪崗工作日志、隨崗實(shí)訓(xùn)總結(jié)等完成情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，占隨崗實(shí)訓(xùn)考核成績的50%。
3.考核等次分優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個(gè)等級(jí)
學(xué)生隨崗實(shí)訓(xùn)需按要求進(jìn)行考勤，凡參加隨崗實(shí)訓(xùn)時(shí)間不足學(xué)校規(guī)定時(shí)間三分之二者，隨崗實(shí)訓(xùn)成績按不合格處理。對(duì)嚴(yán)重違反企業(yè)和學(xué)校規(guī)章制度的、被企業(yè)終止實(shí)訓(xùn)或無故不按時(shí)提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告及其他規(guī)定的材料者，其隨崗實(shí)訓(xùn)成績按不合格處理。
隨崗實(shí)訓(xùn)為學(xué)生建立了學(xué)習(xí)與工作時(shí)間的直接聯(lián)系，相對(duì)于原有職業(yè)教育課程而言實(shí)現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的一個(gè)全新的課程模式。在改革實(shí)踐過程中，教師要注重觀念的變革，構(gòu)建真實(shí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，關(guān)注課程的質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)，適時(shí)對(duì)課程進(jìn)行改進(jìn)和完善。
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1.大力建設(shè)“軟”實(shí)驗(yàn)室。對(duì)于缺少一部分實(shí)驗(yàn)設(shè)備和儀器，導(dǎo)致一些課程的實(shí)驗(yàn)無法正常開課的問題，大力發(fā)展“軟”實(shí)驗(yàn)室“，軟”實(shí)驗(yàn)室指充分利用多媒體資料和仿真軟件補(bǔ)充現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)條件的不足。學(xué)?？蛇m當(dāng)引進(jìn)一些汽車仿真的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中不受時(shí)間和空間的限制，大大節(jié)約成本的同時(shí)，又能達(dá)到預(yù)期效果。
2.建立開放性實(shí)驗(yàn)室。針對(duì)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)少，可采取開放實(shí)驗(yàn)室的措施。學(xué)生能主動(dòng)、自覺地進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，將知識(shí)性、趣味性、實(shí)用性融入日常的學(xué)習(xí)中，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。開放實(shí)驗(yàn)室需配備專門的實(shí)驗(yàn)室人員，專人專職管理。實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室向開放型實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)變，勢(shì)必會(huì)增加實(shí)驗(yàn)室人員的工作負(fù)擔(dān)，一旦進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的人員過多，應(yīng)采取分時(shí)段，分批次的進(jìn)行的方式，減少混亂現(xiàn)象的發(fā)生。但是實(shí)驗(yàn)室開放的過程中不能平推，而應(yīng)有重點(diǎn)的開放。側(cè)重于構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室開放，而檢測診斷類實(shí)驗(yàn)室則重點(diǎn)開放“軟”實(shí)驗(yàn)部分。汽車檢測和診斷實(shí)習(xí)類的課程，實(shí)驗(yàn)車存在設(shè)備損耗，使得費(fèi)用十分高昂，影響了實(shí)驗(yàn)室的充分開放。實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)要兼顧理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)，增大實(shí)驗(yàn)室面積的同時(shí)，提供良好的環(huán)境，真正實(shí)現(xiàn)“站著實(shí)習(xí)，坐下理論”。
二、實(shí)訓(xùn)教學(xué)
汽車專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該是在特定的教學(xué)環(huán)境中，以真實(shí)的汽車或汽車零部件為載體，以仿真軟件為輔助手段，在具有豐富維修技術(shù)的教師指導(dǎo)下，使學(xué)生在規(guī)范的汽車拆裝過程中真正理解汽車的結(jié)構(gòu)原理，用汽車專業(yè)理論知識(shí)及檢測設(shè)備去分析汽車故障產(chǎn)生的原因，正確使用維修設(shè)備及工具去排除故障，并在這一過程中進(jìn)一步拓展和深化汽車專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用。然而，原有的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式與高素質(zhì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求差距較大。
1.采取多樣化實(shí)習(xí)手段。對(duì)于已有的一些實(shí)習(xí)課程，進(jìn)行一定改革，如汽車駕駛實(shí)習(xí)，不應(yīng)只考察學(xué)生的駕駛技能，還應(yīng)增加一些對(duì)于車輛日常維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)。專業(yè)實(shí)習(xí)應(yīng)分方向，例如電動(dòng)汽車和汽車電器方向?qū)W生應(yīng)進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，汽車服務(wù)工程方向應(yīng)主推汽車管理類調(diào)研實(shí)習(xí)。根據(jù)專業(yè)有目的地實(shí)習(xí)，學(xué)以致用。對(duì)于汽車檢測與診斷類實(shí)習(xí)教學(xué)，實(shí)行開放式教學(xué)，一個(gè)讓學(xué)生在給定的條件下自行設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)訓(xùn)練方案的內(nèi)容。教師引導(dǎo)學(xué)生在觀察、學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上集體討論解決實(shí)際問題的步驟和方法，學(xué)生把各自解決問題的思路、方法提出來，讓學(xué)生自己進(jìn)行評(píng)定、驗(yàn)證方案的合理性，并作出相應(yīng)的調(diào)整，歸納總結(jié)解決實(shí)際問題的有效方法，變被動(dòng)灌輸為主動(dòng)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)求新求異的創(chuàng)新精神。對(duì)于實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入過大，實(shí)訓(xùn)條件無法滿足教學(xué)的需要的情況，可在一定設(shè)備投入的基礎(chǔ)上，利用汽車仿真技術(shù)，讓學(xué)生在仿真模塊里先進(jìn)行模擬實(shí)習(xí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)中，我們不可能給每個(gè)學(xué)生提供一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供其拆裝，但我們能夠做到給每個(gè)學(xué)生提供一臺(tái)電腦，讓他們?cè)陔娔X里先進(jìn)行模擬拆裝，使學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各零件之間關(guān)系和拆裝規(guī)范有一個(gè)大體地了解，然后再到發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)習(xí)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)際拆裝訓(xùn)練。這樣的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程，既保證了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量，規(guī)范實(shí)習(xí)操作流程，又能防止讓學(xué)生直接拆裝可能造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。仿真輔助教學(xué)的時(shí)間比例不可過大，避免學(xué)生過于依賴網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。
對(duì)于汽車服務(wù)方向的學(xué)生實(shí)習(xí)，可送學(xué)生到簽約的實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的合作，爭取企業(yè)的支持。除此之外可采取實(shí)物仿真和計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)仿真。實(shí)物仿真指模擬企業(yè)環(huán)境，建立新型的仿真實(shí)訓(xùn)基地。如建立校內(nèi)汽車服務(wù)中心，給學(xué)生提供一個(gè)近乎真實(shí)的實(shí)踐平臺(tái)。開放的汽車維護(hù)保養(yǎng)中心，對(duì)校內(nèi)車輛、校內(nèi)工作人員的用車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。提高實(shí)驗(yàn)器材的利用率的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，鍛煉學(xué)生吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣。建立網(wǎng)絡(luò)交互式汽車買賣平臺(tái)，結(jié)合二手車評(píng)估等課程內(nèi)容，模擬營銷環(huán)境，指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用學(xué)到的基本理論和基本知識(shí)，規(guī)范地掌握實(shí)際操作基本技能。
2.激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。獨(dú)立院校的學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)本身就興趣不大，再加上實(shí)訓(xùn)條件不足及教師實(shí)踐能力不強(qiáng)，根本就提不起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。采用多手段、多途徑的方法，讓學(xué)生學(xué)中做、做中學(xué)、邊學(xué)邊做。眾所周知，各類學(xué)科競賽在激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性有著無法比擬的作用。成立汽車新技術(shù)研究所、創(chuàng)建由專業(yè)教師主管的汽車協(xié)會(huì)，舉辦多種多樣的體現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)的比賽，例如汽車拆裝技能比賽、汽車造型設(shè)計(jì)大賽、汽車知識(shí)競賽、汽車節(jié)能比賽、電動(dòng)車設(shè)計(jì)大賽、飛思卡爾智能車比賽。學(xué)生通過參加各類競賽，不斷將書本知識(shí)轉(zhuǎn)化為具體的實(shí)物，激發(fā)創(chuàng)新思維能力。飛思卡爾智能汽車大賽涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科的比賽，加大學(xué)院各專業(yè)學(xué)生與老師之間協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生綜合創(chuàng)新能力，提高教師的學(xué)術(shù)水平，學(xué)院應(yīng)加大支持與投入力度。鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采取創(chuàng)新性學(xué)分制度。從專業(yè)實(shí)習(xí)中取出一定的學(xué)分，要求學(xué)生在畢業(yè)之前，通過各種方式取得該學(xué)分，如參加學(xué)科競賽，各類比賽，在公開刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)文章，取得技術(shù)專利等等。
3.培養(yǎng)雙師型教師。教師的自身實(shí)踐能力不足，教師大多來自于本科非師范院校，雙師型教師比例小，大多數(shù)老師畢業(yè)后直接應(yīng)聘到校工作，缺乏行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐能力不足。實(shí)習(xí)教學(xué)的師資水平，直接影響實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量。理論教師和實(shí)習(xí)教師分開教學(xué)大大增加了教育成本，這就需要具有理論教學(xué)功底高和實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)的雙師型教師。學(xué)校在人才引進(jìn)時(shí)應(yīng)考慮引入一些具有汽車維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和能力的人才，提高教師隊(duì)伍素質(zhì)。對(duì)已有在職教師進(jìn)行技能培訓(xùn)，使教師即能“教”，有會(huì)“做”，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與技能師資隊(duì)伍的相對(duì)統(tǒng)一。所以應(yīng)該按照雙師型教師的要求對(duì)每位教師制定一個(gè)培訓(xùn)計(jì)劃，除了對(duì)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)有足夠的認(rèn)識(shí)外，更重要的是根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃定期到汽車4S公司、汽車設(shè)計(jì)公司、汽車制造企業(yè)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，吸收新技術(shù)、新方法，熏陶企業(yè)文化，并能有效的再現(xiàn)，傳授給學(xué)生。
校企合拍促成基本訴求
作為“寶馬售后英才教育項(xiàng)目”的第12家合作院校，云南交通技師學(xué)院經(jīng)過五輪評(píng)估，歷時(shí)一年，最終憑借師資的實(shí)力獲得這個(gè)世界頂級(jí)汽車品牌的青睞，華晨寶馬集團(tuán)對(duì)通過嚴(yán)格考核進(jìn)入培訓(xùn)名單的4名教師實(shí)施了半年全脫產(chǎn)的專業(yè)技能培訓(xùn)，給予每位教師的培訓(xùn)投資達(dá)50萬元。
在云南交通技師學(xué)院的8大校企合作培訓(xùn)中心里，通過這些名牌企業(yè)認(rèn)證的雙師型教師達(dá)到30人，這些教師不但可以承擔(dān)學(xué)院各品牌定向班學(xué)生的培養(yǎng)課程，也承擔(dān)著企業(yè)在職員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)工作。自2008年起，僅東風(fēng)雪鐵龍中心就對(duì)外培訓(xùn)87期，培訓(xùn)總?cè)藬?shù)1863人 。
為企業(yè)輸送合格的高技能人才，同時(shí)為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的員工是云南交通技師學(xué)院人才培養(yǎng)的基本訴求。自2007年起，學(xué)院每年都會(huì)按照企業(yè)的需求通過動(dòng)手實(shí)操、課程設(shè)計(jì)、課程傳遞評(píng)比等方式，選拔出優(yōu)秀的專業(yè)課教師推薦給企業(yè)，企業(yè)再對(duì)這些教師進(jìn)行品牌特有的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)及品牌技術(shù)、專業(yè)實(shí)操技能、教學(xué)設(shè)計(jì)組織管理及實(shí)施能力等三個(gè)模塊的考核，考核合格的教師被企業(yè)認(rèn)定為全國的培訓(xùn)師，每年必須參加廠家對(duì)認(rèn)證師的提高培訓(xùn)與考核，及時(shí)了解企業(yè)的產(chǎn)品、理念和新技術(shù)，考核通過后承擔(dān)對(duì)企業(yè)員工的基礎(chǔ)培訓(xùn)任務(wù)。
不下企業(yè)的教師不上講臺(tái)
自2006年實(shí)行公開招聘專業(yè)技術(shù)人員的制度以來，云南交通技師學(xué)院每年新招聘的專業(yè)課教師都要下企業(yè)，每年下企業(yè)鍛煉少于兩次的教師不允許承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)。大學(xué)本科畢業(yè)的專業(yè)課新教師每年都要利用寒暑假時(shí)間到各大汽車品牌4S店、廠房車間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，和企業(yè)員工一起進(jìn)車間，同吃同住，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)鍛煉。2012年學(xué)院外出培訓(xùn)教師39期，人數(shù)315人；截至2013年11月，外出培訓(xùn)專業(yè)課教師人數(shù)達(dá)到371人。
剛出大學(xué)校門的汽車專業(yè)老師會(huì)被分配到企業(yè)進(jìn)行品牌車輛維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目工藝、服務(wù)顧問、配件管理、汽車銷售、企業(yè)文化等方面的培訓(xùn)。在企業(yè)進(jìn)行頂崗生產(chǎn)實(shí)習(xí)的同時(shí)，接受技術(shù)人員的專題培訓(xùn)，掌握常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容及工藝流程，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際總結(jié)積累工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)真正深入了解企業(yè)對(duì)高技能人才的需求，與企業(yè)各級(jí)人員建立快捷的技術(shù)、需求、市場信息渠道，為今后的理實(shí)一體化教學(xué)、學(xué)生的定向委托培養(yǎng)及學(xué)生實(shí)習(xí)安置打下堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)。
依托院辦產(chǎn)業(yè)“造”能手
2010年以來，學(xué)院實(shí)施了工廠和課堂交替授課的理實(shí)一體化培養(yǎng)模式，學(xué)生在學(xué)完一部分理論基礎(chǔ)后，到院辦產(chǎn)業(yè)安大修理廠進(jìn)行三個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)，然后再回到課堂學(xué)習(xí)下一部分內(nèi)容。借助院辦產(chǎn)業(yè)安大汽車修理廠和職業(yè)培訓(xùn)鑒定中心的平臺(tái)，學(xué)院實(shí)行了一體化教師帶學(xué)生下企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的教學(xué)模式，安排實(shí)習(xí)教師在學(xué)院汽車修理廠進(jìn)行維修、服務(wù)顧問、三包索賠、快處快賠等方面的培訓(xùn)。
云南交通技師學(xué)院一直秉承“進(jìn)校就是進(jìn)廠，實(shí)訓(xùn)就是上班”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)”的原則，全力開拓就業(yè)渠道，以校企合作、委托培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、訂單式培訓(xùn)等方式提高畢業(yè)生就業(yè)率。近年來，企業(yè)投入學(xué)院的設(shè)備價(jià)值達(dá)1000多萬元，一些國際知名汽車品牌紛紛在學(xué)院建立實(shí)訓(xùn)中心。為強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生技能水平，提升就業(yè)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：汽車；校企合作；工學(xué)結(jié)合；方案實(shí)施；職業(yè)教育發(fā)展
中圖分類號(hào)：G710文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671—1580（2013）08—0090—03
一、前言
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年中國汽車銷量879.15萬輛，同比增長21.84%；2008年中國汽車市場汽車最終銷量為938萬輛，同比增長6.7% ；2009年我國汽車銷量為1364.48萬輛，同比增長46%，總銷量首次超越美國，成為世界第一 ；2010年1～7月份，汽車?yán)塾?jì)銷量824.14萬輛，同比累計(jì)增長28.58%。
隨著二、三線城市汽車保有量的迅速增加，衢州地區(qū)汽車售后服務(wù)專業(yè)人才缺口很大，從交通局稽征運(yùn)管處維管科了解到衢州共有4S店30多家，浙西大道11區(qū)在建4S店13家，整個(gè)衢州市汽車類人才非常緊缺。通過幾個(gè)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)的汽車4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車銷售業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問題。
在走訪調(diào)研過程中各4S店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員比例較低，具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術(shù)職稱者高達(dá)46.65%。專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理，其中具有專業(yè)技術(shù)職稱證書者初級(jí)占46.7%，中級(jí)占40.2%，高級(jí)占13.1%；具有高級(jí)職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
我國傳統(tǒng)的汽車維修專業(yè)教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開，采用先學(xué)完理論知識(shí)，后集中時(shí)間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式。實(shí)踐教學(xué)為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容脫節(jié)。汽修專業(yè)傳統(tǒng)的教學(xué)培養(yǎng)模式普遍存在著人才培養(yǎng)規(guī)格定位不夠準(zhǔn)確，課程設(shè)置不夠科學(xué)，教學(xué)模式不夠開放靈活，以致人才培養(yǎng)方案還不能體現(xiàn)高職教育的特征，人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能完全滿足用人單位的需要。很長一段時(shí)間以來，由于受到體制與機(jī)制等因素的影響，造成教育嚴(yán)重滯后于行業(yè)發(fā)展的需求。同時(shí)由于我國的職業(yè)教育擔(dān)負(fù)著學(xué)歷教育與職業(yè)教育的雙重任務(wù)，又受到社會(huì)習(xí)俗的影響，重學(xué)歷輕技能，因而在實(shí)施高等職業(yè)教育的過程中往往顧此失彼，培養(yǎng)出來的學(xué)生理論水平、研究能力不如普通高校畢業(yè)的學(xué)生，實(shí)踐操作技能不如高職畢業(yè)的學(xué)生，從而導(dǎo)致了五種遺憾，即企業(yè)遺憾、學(xué)生遺憾、學(xué)校遺憾、家長遺憾和政府遺憾。而職業(yè)教育比較成功的國家——德國，采用“雙元制”。德國的“雙元制”以學(xué)習(xí)領(lǐng)域?yàn)橹饕獌?nèi)容和以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹饕侄?，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的劃分和行動(dòng)導(dǎo)向方法地位的確定，是德國職教體系中最值得我們深思的問題。德國人從科學(xué)的角度來看待職業(yè)教育對(duì)象的個(gè)體差異性，并以形象思維作為主要思維方式。學(xué)習(xí)領(lǐng)域的重要之處在于面對(duì)現(xiàn)實(shí)，從工作過程的每個(gè)環(huán)節(jié)和程序入手，劃分了不同的行動(dòng)領(lǐng)域，用行動(dòng)導(dǎo)向法對(duì)學(xué)生進(jìn)行“職業(yè)”培養(yǎng)，打破了傳統(tǒng)的學(xué)科體系，并把重點(diǎn)放在行動(dòng)上，而不是抽象的公式推導(dǎo)，繁瑣的理論驗(yàn)證。
因此，高等職業(yè)教育必須以企業(yè)需求為導(dǎo)向，必須與企業(yè)相結(jié)合。高等職業(yè)教育不同于普通高等教育，具有較強(qiáng)的職業(yè)針對(duì)性，它要求學(xué)生在校期間完成上崗的實(shí)踐訓(xùn)練，畢業(yè)后既能勝任專業(yè)崗位的要求，具有較強(qiáng)的操作技能，又具有非常深厚的理論知識(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，有廣闊的發(fā)展空間。要達(dá)到這一目標(biāo)，必須從職業(yè)能力的要求入手分析，設(shè)計(jì)具有針對(duì)性和實(shí)用性的課程體系。
三、研究內(nèi)容及實(shí)施方法
本課題的研究是以汽修企業(yè)生產(chǎn)過程為依據(jù)，充分發(fā)揮我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有的理論和實(shí)踐教學(xué)資源，進(jìn)行優(yōu)化整合，重新構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課理論與實(shí)踐教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。同時(shí)，革新教學(xué)模式，充分發(fā)揮校企合作的作用，把學(xué)校課程學(xué)習(xí)與汽車維修企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，變?cè)瓉砑许攳弻?shí)習(xí)為分階段、分層次下廠實(shí)習(xí)，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和有效性，使專業(yè)教學(xué)與企業(yè)需求有機(jī)結(jié)合。
1.運(yùn)行不同里程汽車具體維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目的研究
汽車零部件隨著汽車?yán)锍痰脑黾樱瑝勖饾u縮短，故障率也逐漸提高。不同零部件，壽命長短不一，故障率也不同。同時(shí)，由于汽車加工工藝與裝配工藝的不同，不同品牌不同車型的同一種零部件的故障率也不同。因此本教學(xué)團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同汽車品牌、不同車型以及不同里程情況下，對(duì)具體的汽車保養(yǎng)與維修項(xiàng)目進(jìn)行深入的研究。
2.針對(duì)同一車型不同維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目制定提煉教學(xué)任務(wù)
在汽車企業(yè)工作崗位上，汽車維護(hù)與保養(yǎng)具有具體的工作任務(wù)和項(xiàng)目，而如何將汽車企業(yè)具體工作任務(wù)提煉成適合當(dāng)前高職教學(xué)過程中的教學(xué)任務(wù)成為本團(tuán)隊(duì)研究的重要內(nèi)容。在提煉教學(xué)內(nèi)容過程中，如何將具體教學(xué)任務(wù)的理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合，以達(dá)到項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、任務(wù)引領(lǐng)的工學(xué)結(jié)合之目的，成為本團(tuán)隊(duì)的重要研究內(nèi)容。
3.汽車維護(hù)與保養(yǎng)的教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性研究
根據(jù)目前校內(nèi)校外的教學(xué)資源，如何合理地組織汽車維護(hù)與保養(yǎng)有效教學(xué)是高職學(xué)生接受技能培養(yǎng)以及素質(zhì)培養(yǎng)的重要課題。高職學(xué)生的認(rèn)知能力以及學(xué)習(xí)過程是具有一定科學(xué)規(guī)律和方法的，因此，教學(xué)工作與校企合作是一套完整的系統(tǒng)性工程。本團(tuán)隊(duì)根據(jù)自身具有的教學(xué)條件和資源，對(duì)教學(xué)工作與地方汽車企業(yè)合作有機(jī)性進(jìn)行研究。
具體目標(biāo)是通過教、學(xué)、做一體化教學(xué)過程的實(shí)施，面向“汽車后市場”，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識(shí)，具備實(shí)踐技能和較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，能從事汽車維修、檢測、管理的高技能人才，應(yīng)特別突出以下知識(shí)與技能并重理念：①熟悉汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，能熟練使用專用工具和專用設(shè)備，具有基本的生產(chǎn)操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；②能夠分析和解決實(shí)際生產(chǎn)中較復(fù)雜的技術(shù)問題，使學(xué)生成為汽車專職“醫(yī)生”，而不是普通的汽車“護(hù)士”。
根據(jù)高職汽車運(yùn)用工程學(xué)制及教學(xué)大綱，結(jié)合我校學(xué)生具體情況，我們把整個(gè)教學(xué)過程劃分為兩大階段，每兩個(gè)學(xué)期即為一個(gè)階段。各階段的教學(xué)內(nèi)容、時(shí)間安排、教學(xué)目標(biāo)如下。
第一階段：提取教學(xué)任務(wù)及校內(nèi)工學(xué)結(jié)合
理論：以高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)理論課為主線，以企業(yè)汽車保養(yǎng)與維護(hù)項(xiàng)目為依據(jù)，制定具有本校特色和市場導(dǎo)向的教學(xué)項(xiàng)目與任務(wù)，以適應(yīng)變化多端的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀；同時(shí)根據(jù)汽車4S店1萬里～3萬里保養(yǎng)內(nèi)容，提煉和整合教學(xué)工作任務(wù)與教學(xué)方法，并在課堂上實(shí)施與修訂。
校內(nèi)實(shí)訓(xùn)課：與專業(yè)課程相結(jié)合，根據(jù)汽車4S店階段性維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，將提煉的教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容與現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做一體化”的項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例， 教學(xué)任務(wù)的提煉過程圖圖2具體的教學(xué)任務(wù)提取實(shí)例
通過該階段的教學(xué)任務(wù)提煉及總結(jié)，精簡課程教學(xué)中的教學(xué)內(nèi)容和講授方法，已達(dá)到熟悉中高檔車輛不同里程的日常保養(yǎng)項(xiàng)目及工作任務(wù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電器與電子技術(shù)等技術(shù)層面的保養(yǎng)方法等目標(biāo)。
第二階段：教學(xué)任務(wù)社會(huì)實(shí)踐及校外工學(xué)結(jié)合
將第一階段提煉的教學(xué)任務(wù)與教學(xué)內(nèi)容與相應(yīng)的汽車技術(shù)理論相結(jié)合，制定出適合本校高職學(xué)生特色的教學(xué)大綱、教學(xué)進(jìn)程以及教學(xué)計(jì)劃，為該課題的實(shí)施與成果評(píng)估奠定一定的基礎(chǔ)。
（1）工學(xué)交替——校企雙環(huán)境學(xué)習(xí)
針對(duì)具體的保養(yǎng)內(nèi)容與項(xiàng)目，與地區(qū)的企業(yè)多方位合作，利用學(xué)校理論系統(tǒng)性強(qiáng)、企業(yè)實(shí)踐性強(qiáng)的各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共建實(shí)訓(xùn)基地，共享各自有效資源；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生的工學(xué)交替、校企合作的教學(xué)新模式。
工學(xué)交替教學(xué)模式
（2）項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——校企合作新篇章
按照“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)，任務(wù)引領(lǐng)”的培養(yǎng)新模式，結(jié)合合作企業(yè)群的自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，制定出一套完整的教學(xué)過程，以實(shí)現(xiàn)高職學(xué)生“在做中學(xué)”、高職教師“在做中教”的教學(xué)培養(yǎng)模式。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖4所示。
（3）教學(xué)做合一——遞進(jìn)式培養(yǎng)方法
根據(jù)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的具體教學(xué)任務(wù)和內(nèi)容，圖4項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)培養(yǎng)模式
制定出遞進(jìn)式教學(xué)方法和培養(yǎng)方案，從簡單到復(fù)雜，從校內(nèi)到校外，從汽車保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)到企業(yè)4S店現(xiàn)場保養(yǎng)的漸進(jìn)性模式，以提高教學(xué)效果和校企合作的可操作性和實(shí)踐性。以汽車電器保養(yǎng)與維護(hù)為例，如圖5所示。
圖5遞進(jìn)式培養(yǎng)模式
四、結(jié)論
通過工學(xué)結(jié)合、校企合作的教學(xué)培養(yǎng)模式的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與評(píng)估改進(jìn)，經(jīng)過兩個(gè)階段的教學(xué)方法與教學(xué)理論研究、教學(xué)手段與教學(xué)實(shí)踐的施行，全面地對(duì)整個(gè)教學(xué)模式進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和質(zhì)量評(píng)估。團(tuán)隊(duì)組將請(qǐng)合作企業(yè)專家、高職教學(xué)專家、高職培養(yǎng)的學(xué)生以及兄弟院校的同行對(duì)相關(guān)的教學(xué)成果進(jìn)行質(zhì)量與教學(xué)效率評(píng)估，并對(duì)原有培養(yǎng)模式進(jìn)行修訂性改進(jìn)和創(chuàng)新，為我省高職教育方法和培養(yǎng)模式開創(chuàng)出一條理論性較為完備，實(shí)施性有效的工學(xué)結(jié)合與校企合作的發(fā)展道路。通過具體方案的施行與實(shí)踐，必將打造出一支高職教育理論深入、汽車技術(shù)過硬的地方性高校團(tuán)隊(duì)。
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關(guān)鍵詞：汽車維護(hù)；項(xiàng)目教學(xué)法；應(yīng)用
中圖分類號(hào)：G7124文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-120X（2016）29-0051-02收稿日期：2016-08-23
一、汽車維護(hù)課程對(duì)中職汽修專業(yè)學(xué)生的重要性 汽車維護(hù)是汽車維修企業(yè)里技工、技師、工程師等不同崗位人群必備的維修技能，而且，現(xiàn)今汽車維修企業(yè)的80%～85%的業(yè)務(wù)量均是來自汽車維護(hù)?？梢娖嚲S修專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)掌握好汽車維護(hù)相關(guān)的知識(shí)和實(shí)踐操作技能，進(jìn)企業(yè)就可以做到上手快，并能較快參與到企業(yè)的生產(chǎn)中，且較快融入企業(yè)，并被企業(yè)所接受，因此學(xué)好汽車維護(hù)課程有利于學(xué)生的就業(yè)以及自身的職業(yè)發(fā)展。
二、中職汽車維護(hù)課程采用傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端 隨著學(xué)校對(duì)培養(yǎng)學(xué)生汽車維護(hù)技能的重視，汽車維護(hù)教學(xué)改革也在不斷深入，傳統(tǒng)的教學(xué)模式的弊端已被普遍認(rèn)識(shí)。傳統(tǒng)教學(xué)模式將汽車維護(hù)理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)在時(shí)間和空間上分開，甚至連授課教師都是分開的，且實(shí)訓(xùn)課時(shí)少。盡管教師在理論課堂上加強(qiáng)了動(dòng)畫演示、視頻資料等直觀教學(xué)手段，但學(xué)生對(duì)汽車各主要構(gòu)成系統(tǒng)的認(rèn)知、零件間的相互位置關(guān)系、傳動(dòng)關(guān)系、工作原理還是很難有清晰、完整的認(rèn)知。進(jìn)入汽車維護(hù)技能形成的實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段，雖較感興趣，但缺乏專業(yè)理論知識(shí)的支撐和指導(dǎo)，學(xué)生往往限于模仿操作訓(xùn)練，沒能真正掌握，形成系統(tǒng)汽車維護(hù)技能。這容易形成學(xué)習(xí)的惡性循環(huán)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得不到激發(fā)，技能學(xué)習(xí)的方法和能力得不到很好的培養(yǎng)。
三、項(xiàng)目教學(xué)法在中職汽車維護(hù)教學(xué)中的應(yīng)用 項(xiàng)目教學(xué)法強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，項(xiàng)目教學(xué)過程較好地將理論和實(shí)踐結(jié)合在一起，師生之間、學(xué)生之間互動(dòng)充分，學(xué)生的汽車維護(hù)技能和職業(yè)素養(yǎng)通過組織安排學(xué)習(xí)活動(dòng)，分析處理遇到的問題得到了提升。
1明確任務(wù)
福建省晉江華僑職業(yè)中專學(xué)校經(jīng)過企業(yè)調(diào)研，結(jié)合本校的實(shí)訓(xùn)條件進(jìn)行分析、整合，制訂出符合企業(yè)汽車維護(hù)崗位需求和中職汽修學(xué)生學(xué)習(xí)能力的典型工作項(xiàng)目，有：車輛外觀檢查、行駛系統(tǒng)檢查與維護(hù)、照明指示系統(tǒng)和儀表的檢查與維護(hù)、制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查與維護(hù)、傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電器設(shè)備的檢查與維護(hù)、車身附屬設(shè)備的檢查與維護(hù)。我們將這9個(gè)典型工作任務(wù)定為9個(gè)汽車維護(hù)教學(xué)項(xiàng)目，先逐個(gè)完成，再進(jìn)行整車維護(hù)，并明確了每個(gè)項(xiàng)目的具體工作任務(wù)、目標(biāo)、內(nèi)容。
2學(xué)生分組，制訂計(jì)劃
（1）學(xué)生分組。將學(xué)生按強(qiáng)弱搭配，每小組4～6人，并確定組長。
（2）教師安排任務(wù)，作必要的任務(wù)描述、講解，并提示安全操作注意事項(xiàng)。
（3）教師引導(dǎo)學(xué)生制訂具體的項(xiàng)目工作計(jì)劃，參與討論，接受學(xué)生咨詢，為學(xué)生答疑。由組長組織成員討論制訂小組具體的項(xiàng)目工作計(jì)劃，確定出工作步驟、程序及組內(nèi)成員分工，并形成表單。教師在充分調(diào)動(dòng)學(xué)生主觀能動(dòng)性完成計(jì)劃制訂的同時(shí)，要引導(dǎo)學(xué)生做到作業(yè)流程設(shè)計(jì)合理，合理安排每一個(gè)汽車頂起位置的操作步驟、內(nèi)容。
（4）教師審核學(xué)生制訂項(xiàng)目工作計(jì)劃。
3項(xiàng)目實(shí)施
（1）做好準(zhǔn)備工作。包括所需電氣的檢查、設(shè)備的檢查、工量具、工單的準(zhǔn)備等。
（2）檢查操作安全注意事項(xiàng)。教師要確認(rèn)學(xué)生的安全工作是否到位，如汽車頂起位置是否鎖止可靠、車輪擋塊是否安放到位、煙道是否插入到位等。
（3）教師巡查觀察學(xué)生任務(wù)實(shí)施情況。在這環(huán)節(jié)中進(jìn)行必要的指導(dǎo)、示范操作，加強(qiáng)對(duì)后進(jìn)生的輔導(dǎo)。在項(xiàng)目實(shí)施中要強(qiáng)化操作規(guī)范，杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，逐步培養(yǎng)學(xué)生安全使用設(shè)備、合理設(shè)計(jì)作業(yè)流程、正確使用工量具等各方面能力。在汽車維護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施中，既重視學(xué)生規(guī)范操作習(xí)慣的養(yǎng)成，又注重學(xué)生操作方法與技巧的強(qiáng)化訓(xùn)練，把每個(gè)作業(yè)項(xiàng)目做細(xì)、做實(shí)。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的實(shí)踐過程中，理解和把握汽車維護(hù)所需的知識(shí)和技能，培養(yǎng)分析問題、解決問題及團(tuán)隊(duì)合作的能力。
（4）小組總結(jié)反思。讓學(xué)生通過總結(jié)反思任務(wù)實(shí)施的流程設(shè)計(jì)、方法、操作等各環(huán)節(jié)，有利于積累經(jīng)驗(yàn)，增加自信心，推動(dòng)下一項(xiàng)目教學(xué)的順利進(jìn)行。
（5）5S管理檢查，促進(jìn)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
4項(xiàng)目評(píng)價(jià)
為能較客觀地檢驗(yàn)項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)中應(yīng)用的效果，我們對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)方式注重學(xué)習(xí)過程，突出對(duì)學(xué)生能力的考核。
評(píng)價(jià)考核成績由兩部分組成：一是汽車維護(hù)各項(xiàng)目任務(wù)考評(píng)成績，占70%；二是期末考評(píng)成績，占30%。其中，各項(xiàng)目考評(píng)即是過程考評(píng)，包括指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的文明安全實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)進(jìn)行學(xué)生素質(zhì)評(píng)價(jià)、根據(jù)學(xué)生操作過程記錄完成的工單情況進(jìn)行工單考評(píng)、根據(jù)學(xué)生的任務(wù)計(jì)劃、操作過程的規(guī)范性、效果等進(jìn)行實(shí)操考評(píng)。期末考評(píng)則是理論測試，本著理論夠用的原則考核學(xué)生對(duì)汽車維護(hù)理論知識(shí)的掌握情況。每個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)結(jié)束完成后，每個(gè)學(xué)生都有一個(gè)相應(yīng)的項(xiàng)目考評(píng)成績，能較客觀反映出學(xué)生在該項(xiàng)目學(xué)習(xí)中的學(xué)習(xí)狀態(tài)及技能掌握情況，容易被學(xué)生認(rèn)可。
5應(yīng)用效果
（1）應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法使汽車維護(hù)技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，同時(shí)，又以典型工作任務(wù)為載體，使大部分學(xué)生可以在較短時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車各部分結(jié)構(gòu)有完整認(rèn)知。
（2）項(xiàng)目教學(xué)法突出了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生會(huì)比較積極地調(diào)動(dòng)感知記憶、理解記憶、運(yùn)動(dòng)記憶等方法，技能形成較快，自信心隨之增強(qiáng)，又加快了學(xué)生技能的掌握。
（3）回訪2013級(jí)汽修專業(yè)畢業(yè)生和2014級(jí)汽修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)生的用人單位，得到的反饋表明項(xiàng)目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)上的應(yīng)用確實(shí)能有效提高學(xué)生對(duì)汽車維護(hù)知識(shí)和技能的掌握，畢業(yè)生到企業(yè)從事汽車維護(hù)作業(yè)，能在短時(shí)間內(nèi)順利頂崗、上崗。
6應(yīng)注意的問題
（1）汽車維護(hù)項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施，應(yīng)具有較好的教育功能，即通過學(xué)習(xí)，學(xué)生的情感、態(tài)度和價(jià)值觀都能在一定程度上得到培養(yǎng)。
（2）應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的內(nèi)容、進(jìn)程和學(xué)生的實(shí)際情況選擇合適的教學(xué)方法，引導(dǎo)和幫助學(xué)生完成項(xiàng)目任務(wù)。
（3）項(xiàng)目教學(xué)法對(duì)任課教師的要求更高，要求任課教師既有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)、熟練的實(shí)際操作技能，又有前沿教育理念、操作方法。學(xué)校要實(shí)行教師業(yè)務(wù)水平提高機(jī)制，多渠道地創(chuàng)造條件，有效提高任課教師的業(yè)務(wù)水平，才能切實(shí)提高汽車維護(hù)教學(xué)質(zhì)量。
項(xiàng)目教學(xué)法有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生能力的培養(yǎng)提供了更自由寬松的空間，為更好適應(yīng)企業(yè)崗位要求打下了良好基礎(chǔ)。隨著中職汽修專業(yè)教育改革的深入，相信我們一定會(huì)賦予項(xiàng)目教學(xué)法更多有益的內(nèi)涵。
參考文獻(xiàn)：
