時(shí)間：2023-02-28 15:52:26
序論：在您撰寫(xiě)停車(chē)調(diào)查報(bào)告時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
連續(xù)兩周，本報(bào)記者探訪漢口武廣商圈、江漢路花樓老商圈和武昌徐東商圈、司門(mén)口老商業(yè)街，實(shí)地調(diào)查停車(chē)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)這些人氣旺盛的商業(yè)區(qū)，停車(chē)供需矛盾非常突出，停車(chē)位缺口日益加大，停車(chē)難現(xiàn)象正在加劇。
【樣本之一】武廣商圈
調(diào)查地點(diǎn)：武廣商圈
調(diào)查時(shí)間：5月28日(周五)、6月2日(周二)、6日6(周日)
6月6日，中午12時(shí)，記者來(lái)到sogo。由于缺少地下停車(chē)位，前來(lái)購(gòu)物的車(chē)輛都停放在武展東路的路邊臨時(shí)泊位，劃線泊位40個(gè)，車(chē)位滿(mǎn)員?？课湔挂粋?cè)的路邊，違章停車(chē)35輛。sogo周邊實(shí)際停車(chē)75輛。
當(dāng)日，武漢展覽館正在舉辦小型的家居建材展，周邊停車(chē)壓力較大。東側(cè)的停車(chē)場(chǎng)有停車(chē)位75個(gè)，滿(mǎn)員;武展門(mén)口的廣場(chǎng)上臨時(shí)收費(fèi)停車(chē)，從武展東路一直停放到武展西路。記者粗略統(tǒng)計(jì)，廣場(chǎng)上共停車(chē)170輛，而實(shí)際劃線泊位只有70個(gè);武展西路上，設(shè)置收費(fèi)停車(chē)位30個(gè)，記者發(fā)現(xiàn)在綠化帶和路邊共違章停車(chē)25輛，實(shí)際停車(chē)55輛;在武展背后的京漢大道非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，沒(méi)有設(shè)置劃線停車(chē)位，而實(shí)際停車(chē)45輛。
此外，武展地下的專(zhuān)業(yè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，500個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員。
統(tǒng)計(jì)來(lái)看，武展周邊設(shè)置地面停車(chē)泊位總共175個(gè)，地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)泊位500輛，總共設(shè)置停車(chē)位675個(gè);而當(dāng)時(shí)實(shí)際停車(chē)845輛。
由于雙休日，武漢廣場(chǎng)地下200個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，國(guó)廣地面設(shè)車(chē)位30個(gè);世貿(mào)廣場(chǎng)地下80個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，院內(nèi)45個(gè)車(chē)位也沒(méi)有空位;在解放大道門(mén)前，共違章停車(chē)48輛。此外，由于武廣地下停車(chē)位沒(méi)有空位，只能出一輛進(jìn)一輛，因此武商路上停滿(mǎn)了等待進(jìn)車(chē)庫(kù)的車(chē)輛，足有50輛。
統(tǒng)計(jì)來(lái)看，武廣附近共有停車(chē)泊位355個(gè)，實(shí)際停車(chē)453輛。
從記者調(diào)查結(jié)果來(lái)看，武廣商圈內(nèi)共有停車(chē)泊位1070個(gè)，而實(shí)際停車(chē)1373輛。
另外，從5月28日、6月2日兩個(gè)工作日來(lái)看，武廣的200個(gè)車(chē)位的使用率為八成，世貿(mào)的80個(gè)車(chē)位基本滿(mǎn)員，武展的地下500個(gè)車(chē)位則有一半閑置。而路邊的停車(chē)位平時(shí)也比較緊張，時(shí)常滿(mǎn)員。
【樣本之二】花樓片
調(diào)查地點(diǎn)：中山大道花樓商圈
調(diào)查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)15時(shí)
6月6日，中山大道花樓商圈，佳麗廣場(chǎng)地下300個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，停車(chē)只能出一輛進(jìn)一輛，路邊等待進(jìn)車(chē)庫(kù)的排隊(duì)車(chē)輛30輛;東側(cè)的交通路設(shè)置泊位30個(gè)，實(shí)際停車(chē)45輛，違章停車(chē)15輛。
大洋百貨，地下500個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員;萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，地下200個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，毗鄰的花樓街違章停車(chē)70輛。相鄰的民生路，一側(cè)設(shè)置停車(chē)泊位70個(gè)，滿(mǎn)員;馬路另一側(cè)同樣違章停滿(mǎn)汽車(chē)，記者粗略統(tǒng)計(jì)，從中山大道到沿江大道，共違章停車(chē)75輛。此外，附近的花樓街、黃陂街停車(chē)超過(guò)50輛。
統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中山大道花樓片商圈，設(shè)置的路邊停車(chē)和地下車(chē)位總共1100個(gè)，而實(shí)際停車(chē)1260輛。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于花樓商圈地處老城區(qū)，周邊道路交通狀況緊張，加上花樓片拆遷范圍大，周邊施工范圍較大，導(dǎo)致片區(qū)路邊停車(chē)位較少，也使得這一帶地下停車(chē)位利用率較高，雙休日車(chē)位滿(mǎn)員。
而周邊臨時(shí)停車(chē)位，基本設(shè)置在民生路、黃陂街上，同時(shí)承擔(dān)了民眾樂(lè)園等商業(yè)場(chǎng)所的臨時(shí)停車(chē)。由于片區(qū)路邊泊位只有70個(gè)，而配建的地下車(chē)位不足，導(dǎo)致車(chē)輛違章停車(chē)較多。光花樓街、民生路、交通路上，違章停車(chē)數(shù)量就達(dá)到160輛。
【樣本之三】徐東商圈
調(diào)查地點(diǎn)：武昌徐東商圈
調(diào)查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)17時(shí)
比起武廣商圈和花樓商圈的地下泊位居多，徐東商圈的停車(chē)位以露天為主。
徐東平價(jià)門(mén)前，共設(shè)置90個(gè)停車(chē)位，雙休日和平時(shí)幾乎滿(mǎn)員。相鄰的新世界，門(mén)前設(shè)置50個(gè)泊車(chē)位，路邊設(shè)置臨時(shí)停車(chē)位約25個(gè)，華天酒店有自己的配套地下車(chē)位。
馬路對(duì)面的銷(xiāo)品茂，配建的600個(gè)車(chē)位，八成在周邊的露天廣場(chǎng)上。雙休和節(jié)假日600個(gè)車(chē)位基本滿(mǎn)員，平時(shí)地面的400多個(gè)車(chē)位滿(mǎn)員，地下的100多個(gè)車(chē)位停車(chē)不足一半。
附近的歐亞達(dá)家居，配套有收費(fèi)停車(chē)位50個(gè)，由于正處維修改造，停車(chē)20輛。附近連接徐東大街的宏昌路，沒(méi)有設(shè)置停車(chē)位，不過(guò)，該路段違章停車(chē)嚴(yán)重，停有70多輛。其中，幾輛被貼了違章通知的小汽車(chē)，違章停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七個(gè)小時(shí)。
此外，友誼大道靠近銷(xiāo)品茂的一側(cè)路邊，違章停車(chē)40輛。
經(jīng)統(tǒng)計(jì)，徐東商圈內(nèi)，共設(shè)置地面和地下泊位815個(gè)，實(shí)際停車(chē)約925輛。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于徐東大街全線改造施工，道路兩側(cè)的臨時(shí)車(chē)位被取消，停車(chē)基本在徐東商圈內(nèi)的配套停車(chē)場(chǎng)，附近的宏昌路、宏茂巷等支路違停嚴(yán)重。由于徐東大街限制單雙號(hào)通行，徐東商圈的停車(chē)壓力大為緩解，平時(shí)工作日的停車(chē)基本可以滿(mǎn)足需要。但每逢節(jié)假日，周邊停車(chē)明顯不足。
【樣本之四】司門(mén)口
調(diào)查地點(diǎn)：武昌司門(mén)口商圈
調(diào)查時(shí)間：6月2日(周二)、6月6日(周日)19時(shí)
相比較以上三個(gè)大型商圈，地處老城區(qū)的司門(mén)口解放路商圈，由于缺少大型商場(chǎng)，配套的停車(chē)位較少，只能以路邊停車(chē)為主。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，解放路商業(yè)街的停車(chē)路段主要集中在糧道街、中華路、解放路等次干道和支路上。其中，中華路、糧道街設(shè)置停車(chē)位40個(gè)，解放路一側(cè)劃線泊位60個(gè)，戶(hù)部巷借用民主路小學(xué)院內(nèi)停車(chē)20個(gè)，民主路靠近臨江大道一側(cè)劃線泊位55個(gè)，司門(mén)口周邊總泊車(chē)位175個(gè)。
而實(shí)際停車(chē)糧道街、中華路為80輛，解放路從中華路到彭劉楊路路段共停車(chē)130輛，戶(hù)部巷附近停車(chē)35輛，民主路西端實(shí)際停車(chē)95輛，總停車(chē)340輛。與停車(chē)位供給相比較，停車(chē)缺口165個(gè)。
司門(mén)口停車(chē)難，使得原本就交通吃緊的老商業(yè)街雪上加霜。2日和6日晚7時(shí)前后，記者站在司門(mén)口天橋上看到，從天橋下到中華路的四五百米路段，一側(cè)道路停滿(mǎn)四五十輛汽車(chē)，原本兩車(chē)道的路面變得更加狹窄。再加上商業(yè)街上人流滾滾，車(chē)輛前行如同蝸牛爬行，解放路如同停車(chē)場(chǎng)。
據(jù)了解，解放路南段毗鄰彭劉楊路美食街，每晚6時(shí)至8時(shí)的彭劉楊路的停車(chē)壓力較大，道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和綠化帶上，停車(chē)數(shù)量超過(guò)50輛。
3月27日，xx學(xué)校我們班正式開(kāi)始開(kāi)展小公民教育實(shí)踐活動(dòng)，我們認(rèn)真做好課前準(zhǔn)備，搜集了大量的報(bào)紙雜志，經(jīng)過(guò)老師的講解，大家在了解明白了什么是公共政策問(wèn)題后，開(kāi)始查找資料，記錄有價(jià)值的公共政策問(wèn)題，每個(gè)小組派出同學(xué)代表，交流自己小組的公共政策問(wèn)題，并說(shuō)明校園調(diào)查報(bào)告的范文研究問(wèn)題的原因和現(xiàn)實(shí)意義。同學(xué)們提出了很多公共政策問(wèn)題：有：校園周邊停車(chē)問(wèn)題、小攤問(wèn)題、放學(xué)交通問(wèn)題、校園周邊網(wǎng)吧問(wèn)題、校園周邊環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題等等。
活動(dòng)步驟二：校園調(diào)查報(bào)告的范文之選擇班級(jí)研究的問(wèn)題
4月10日，小公民們根據(jù)自己對(duì)現(xiàn)實(shí)的看法，每人可選擇2個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行民主投票。最后，通過(guò)全班同學(xué)的討論、投票，清點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)，決定以“校園周邊停車(chē)問(wèn)題的校園調(diào)查”作為我們本次小公民道德實(shí)踐活動(dòng)的研究問(wèn)題。
活動(dòng)步驟三：校園調(diào)查報(bào)告的范文之收集班級(jí)所要研究問(wèn)題的有關(guān)資料
課外，我讓全班同學(xué)去查找校區(qū)停車(chē)的合理安排資料，以及關(guān)于學(xué)生接送等問(wèn)題的調(diào)查，并實(shí)地考察，形成文字和圖片資料寫(xiě)成校園調(diào)查報(bào)告的范文。5月15日，我們?cè)诰C合實(shí)踐活動(dòng)課上進(jìn)行班級(jí)交流。同時(shí)，大家活動(dòng)熱情很高，將自己收集的材料和收獲制作了手抄報(bào)和書(shū)簽，在班內(nèi)的黑板報(bào)中展出。
活動(dòng)步驟四：校園調(diào)查報(bào)告的范文之整理活動(dòng)資料，制作精美展版
在校園調(diào)查報(bào)告的范文的前三個(gè)活動(dòng)過(guò)程的認(rèn)真進(jìn)行中，大家發(fā)現(xiàn)了公共問(wèn)題并積累了很多第一手資料，11月18日，同學(xué)們把大家活動(dòng)的過(guò)程和收集的資料分小組制作展版。同學(xué)們?cè)谥谱鬟^(guò)程中，回顧了自己以往在小公民實(shí)踐活動(dòng)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有著不同的感受和體會(huì)，經(jīng)過(guò)同學(xué)們的積極參與活動(dòng)及資料收集，在短短的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，每個(gè)小組群策群力，發(fā)揮自己的聰明才智，齊動(dòng)手、齊動(dòng)腦，制作了漂亮的展版。學(xué)生根據(jù)校園調(diào)查報(bào)告的范文之校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，展板的制作，展板是學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)課題的基本體現(xiàn)，是學(xué)生課題活動(dòng)的核心，是活動(dòng)的最后一環(huán)，因此它是一個(gè)不可忽視的過(guò)程。同學(xué)們花心思、動(dòng)腦筋，用自己的巧手制作了一張張展版，把自己的活動(dòng)以及本組的觀點(diǎn)在校園調(diào)查報(bào)告的范文里展現(xiàn)得淋漓盡致。“一份耕耘，一份收獲”，一塊塊精美展版見(jiàn)證了學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的極大提升。
活動(dòng)步驟五：校園調(diào)查報(bào)告的范文之校園周邊停車(chē)問(wèn)題聽(tīng)證會(huì)
校園周邊停車(chē)的校園調(diào)查報(bào)告的范文之聽(tīng)證會(huì)準(zhǔn)備：
首先，全班同學(xué)分成8個(gè)小組，根據(jù)我們一學(xué)期來(lái)對(duì)《校園周邊停車(chē)問(wèn)題之校園調(diào)查報(bào)告的范文》的研究，自己選取有意義的素材，根據(jù)平時(shí)積累的資料，分內(nèi)容、分步驟地制作好美觀實(shí)用的展版，各小組推選出代表，準(zhǔn)備在聽(tīng)證會(huì)上一展風(fēng)采。
校園周邊停車(chē)的校園調(diào)查報(bào)告的范文的聽(tīng)證會(huì)上的聽(tīng)證參加人包括校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、副教導(dǎo)、同年級(jí)班主任、任課教師、家長(zhǎng)代表以及所有學(xué)生。按照指定位置入座。
12月16日，校園調(diào)查報(bào)告的范文的聽(tīng)證會(huì)正式開(kāi)始：
分小組，各代表陳述：
一：我們義莊小學(xué)從原來(lái)的弄堂小學(xué)搬遷到現(xiàn)在寬闊的白雪路邊，客觀上有效緩解了校園門(mén)通擁堵問(wèn)題，但是校園周邊亂停車(chē)問(wèn)題、上學(xué)放學(xué)期間接送學(xué)生的車(chē)輛造成交通擁堵問(wèn)題還很?chē)?yán)重，需要我們一起想辦法采取有力措施來(lái)解決。為此，我們小組聯(lián)系了城南交警中隊(duì)，在每天的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間請(qǐng)交警進(jìn)行指揮，以緩解校門(mén)通壓力。
二、校門(mén)口的交通秩序和學(xué)生交通安全隱患有著密切的關(guān)系，如今，自行車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)魚(yú)龍混珠，全部在密集的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間段涌入校門(mén)口，對(duì)我們學(xué)生帶來(lái)很多的安全隱患，我們小組認(rèn)為：根據(jù)校園調(diào)查報(bào)告的范文里的校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，允許接送學(xué)生的車(chē)輛在一定的時(shí)間段內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，分流學(xué)校門(mén)口接送學(xué)生的車(chē)輛，避免發(fā)生主干道交通擁堵情況。
三、每天上學(xué)、放學(xué)，我都看見(jiàn)很多車(chē)輛接送孩子直接停到校門(mén)口，這樣勢(shì)必造成校門(mén)口的擁堵現(xiàn)象，我們小組已經(jīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，要求家長(zhǎng)在校門(mén)口的東面將孩子放下，讓孩子步行入校門(mén)，還校門(mén)口一個(gè)寬敞、整齊的環(huán)境。
四、我們小組在校園調(diào)查報(bào)告的范文理認(rèn)為，要徹底解決校園周邊的停車(chē)問(wèn)題并不困難，關(guān)鍵問(wèn)題在于我們的家長(zhǎng)。我們小組已經(jīng)初擬了一份“告家長(zhǎng)書(shū)”，告誡各位同學(xué)的家長(zhǎng)要在指定的地點(diǎn)停車(chē)，服從學(xué)校的安排，讓校門(mén)口的交通井然有序。
五、我們小組在校園調(diào)查報(bào)告的范文調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，有些老師的車(chē)輛沒(méi)有停入地下車(chē)庫(kù)，占據(jù)了道路兩側(cè)的位置，這也是上學(xué)、放學(xué)帶來(lái)交通擁堵的重要因素。我們小組已經(jīng)根據(jù)車(chē)牌號(hào)碼，告訴老師將車(chē)停入地下車(chē)庫(kù)，緩解交通高峰時(shí)的壓力。
六、我們小組在校園調(diào)查報(bào)告的范文觀察中還發(fā)現(xiàn)，我們學(xué)校周邊經(jīng)常有流動(dòng)攤販叫賣(mài)、小吃攤點(diǎn)經(jīng)營(yíng)，這些三無(wú)食品不僅影響了學(xué)生的身體健康，而且也阻礙了校園周邊交通的通暢，我們已經(jīng)向全校同學(xué)發(fā)出倡議，讓同學(xué)們自覺(jué)抵制不合格小食品，讓小攤小販自然消失，使校園周邊交通暢通。
七、我們小組在校園調(diào)查報(bào)告的范文總結(jié)中發(fā)現(xiàn)，學(xué)校有南、北兩個(gè)大門(mén)，現(xiàn)在學(xué)校規(guī)定北大門(mén)為學(xué)生主要通道，我們認(rèn)為老師可以從南大門(mén)進(jìn)出，這樣也能有效緩解交通壓力?！“恕⑽覀冃〗M覺(jué)得，可以在校門(mén)口的馬路上樹(shù)上隔離欄，迫使汽車(chē)必須到前面掉頭，不能隨便掉頭，這樣不僅緩解了交通堵塞現(xiàn)象，也是避免交通事故等問(wèn)題而采取的一項(xiàng)有力舉措。
專(zhuān)家一：義莊小學(xué)從以前的弄堂小學(xué)搬進(jìn)了現(xiàn)在的白雪路邊，道路明顯寬了很多，但上學(xué)、放學(xué)校門(mén)通還是很擁堵，你作為一名學(xué)生，你怎么看這個(gè)問(wèn)題?
學(xué)生答辯：由于學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間集中，學(xué)校門(mén)口擁堵是一個(gè)非常正常的現(xiàn)象，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾闻浜蠈W(xué)校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行有效的管理，采取有力措施，向家長(zhǎng)發(fā)倡議，改單行道等，總之，我們會(huì)想盡辦法努力維持學(xué)校周邊的交通秩序。
專(zhuān)家二：你們?yōu)榱说缆窌惩ǎ谮s走校園周邊的小攤小點(diǎn)時(shí)，如果遭到小攤主的辱罵，你們?cè)趺疵鎸?duì)呢?
學(xué)生答辯：的確有這種情況，我們不僅遭到小攤主的辱罵，甚至遭到他們動(dòng)手毆打，砸我們手中的相機(jī)，但我們并不害怕，不與他們進(jìn)行正面沖突，而是通過(guò)我們的小星宇電視臺(tái)，呼吁全體同學(xué)不吃零時(shí)，不買(mǎi)小攤上的東西，這些小攤由于沒(méi)有生意，就自然消失了。
專(zhuān)家三：你們覺(jué)得目前在暢通交通方面遇到的最大問(wèn)題是什么?
學(xué)生答辯：我們已經(jīng)下發(fā)倡議書(shū)，讓家長(zhǎng)能到校門(mén)東面才停車(chē)，避免校門(mén)口阻塞，但有些家長(zhǎng)很不配合，我們已經(jīng)說(shuō)了多次，他們還是不改，缺乏對(duì)學(xué)校的支持，這是我們覺(jué)得最棘手的問(wèn)題。
模擬聽(tīng)證會(huì)的順利舉行，帶給參與公民教育實(shí)踐活動(dòng)的全體學(xué)生不同的人生體驗(yàn)，給大家展示了整個(gè)活動(dòng)的過(guò)程、成果和收獲，更使同學(xué)們多方面能力得到全面提升。
月27日，我們班正式開(kāi)始開(kāi)展小公民教育實(shí)踐活動(dòng)，我們認(rèn)真做好課前準(zhǔn)備，搜集了大量的報(bào)紙雜志，經(jīng)過(guò)老師的講解，大家在了解明白了什么是公共政策問(wèn)題后，開(kāi)始查找資料，記錄有價(jià)值的公共政策問(wèn)題，每個(gè)小組派出同學(xué)代表，交流自己小組的公共政策問(wèn)題，并說(shuō)明研究問(wèn)題的原因和現(xiàn)實(shí)意義。同學(xué)們提出了很多公共政策問(wèn)題：有：校園周邊停車(chē)問(wèn)題、小攤問(wèn)題、放學(xué)交通問(wèn)題、校園周邊網(wǎng)吧問(wèn)題、校園周邊環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題等等。
活動(dòng)步驟二：選擇班級(jí)研究的問(wèn)題
月10日，小公民們根據(jù)自己對(duì)現(xiàn)實(shí)的看法，每人可選擇2個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行民主投票。最后，通過(guò)全班同學(xué)的討論、投票，清點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)，決定以“校園周邊停車(chē)問(wèn)題的調(diào)查”作為我們本次小公民道德實(shí)踐活動(dòng)的研究問(wèn)題。
活動(dòng)步驟三：收集班級(jí)所要研究問(wèn)題的有關(guān)資料
課外，我讓全班同學(xué)去查找校區(qū)停車(chē)的合理安排資料，以及關(guān)于學(xué)生接送等問(wèn)題的調(diào)查，并實(shí)地考察，形成文字和圖片資料。月15日，我們?cè)诰C合實(shí)踐活動(dòng)課上進(jìn)行班級(jí)交流。同時(shí)，大家活動(dòng)熱情很高，將自己收集的材料和收獲制作了手抄報(bào)和書(shū)簽，在班內(nèi)的黑板報(bào)中展出。
活動(dòng)步驟四：整理活動(dòng)資料，制作精美展版
在前三個(gè)活動(dòng)過(guò)程的認(rèn)真進(jìn)行中，大家發(fā)現(xiàn)了公共問(wèn)題并積累了很多第一手資料，月18日，同學(xué)們把大家活動(dòng)的過(guò)程和收集的資料分小組制作展版。同學(xué)們?cè)谥谱鬟^(guò)程中，回顧了自己以往在小公民實(shí)踐活動(dòng)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有著不同的感受和體會(huì)，經(jīng)過(guò)同學(xué)們的積極參與活動(dòng)及資料收集，在短短的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，每個(gè)小組群策群力，發(fā)揮自己的聰明才智，齊動(dòng)手、齊動(dòng)腦，制作了漂亮的展版。學(xué)生根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，展板的制作，展板是學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)課題的基本體現(xiàn)，是學(xué)生課題活動(dòng)的核心，是活動(dòng)的最后一環(huán)，因此它是一個(gè)不可忽視的過(guò)程。同學(xué)們花心思、動(dòng)腦筋，用自己的巧手制作了一張張展版，把自己的活動(dòng)以及本組的觀點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致?！耙环莞?，一份收獲”，一塊塊精美展版見(jiàn)證了學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的極大提升。
活動(dòng)步驟五：校園周邊停車(chē)問(wèn)題聽(tīng)證會(huì)
聽(tīng)證會(huì)準(zhǔn)備：
首先，全班同學(xué)分成8個(gè)小組，根據(jù)我們一學(xué)期來(lái)對(duì)《校園周邊停車(chē)問(wèn)題》的研究，自己選取有意義的素材，根據(jù)平時(shí)積累的資料，分內(nèi)容、分步驟地制作好美觀實(shí)用的展版，各小組推選出代表，準(zhǔn)備在聽(tīng)證會(huì)上一展風(fēng)采。
聽(tīng)證會(huì)上的聽(tīng)證參加人包括校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、副教導(dǎo)、同年級(jí)班主任、任課教師、家長(zhǎng)代表以及所有學(xué)生。按照指定位置入座。
月16日，聽(tīng)證會(huì)正式開(kāi)始：
分小組，各代表陳述：
一：我們義莊小學(xué)從原來(lái)的弄堂小學(xué)搬遷到現(xiàn)在寬闊的白雪路邊，客觀上有效緩解了校園門(mén)通擁堵問(wèn)題，但是校園周邊亂停車(chē)問(wèn)題、上學(xué)放學(xué)期間接送學(xué)生的車(chē)輛造成交通擁堵問(wèn)題還很?chē)?yán)重，需要我們一起想辦法采取有力措施來(lái)解決。為此，我們小組聯(lián)系了城南交警中隊(duì)，在每天的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間請(qǐng)交警進(jìn)行指揮，以緩解校門(mén)通壓力。
二、校門(mén)口的交通秩序和學(xué)生交通安全隱患有著密切的關(guān)系，如今，自行車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、汽車(chē)魚(yú)龍混珠，全部在密集的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間段涌入校門(mén)口，對(duì)我們學(xué)生帶來(lái)很多的安全隱患，我們小組認(rèn)為：根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，允許接送學(xué)生的車(chē)輛在一定的時(shí)
公共停車(chē)場(chǎng)是指專(zhuān)門(mén)劃設(shè)的供車(chē)輛停放的車(chē)輛集散場(chǎng)所，是道路系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。公共停車(chē)場(chǎng)包括社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)和臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)三類(lèi)。其中社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)主要指政府有關(guān)部門(mén)在規(guī)劃用地上建設(shè)的專(zhuān)門(mén)供社會(huì)公眾停放車(chē)輛的場(chǎng)所；公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)是指單位、綜合寫(xiě)字樓、銀行、小區(qū)、街道、路邊、賓館、酒樓、地下等為社會(huì)公眾提供服務(wù)的公共建筑配建的停車(chē)場(chǎng)；臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)是指一些單位利用儲(chǔ)備土地、閑置土地或者自有空地設(shè)立的用于臨時(shí)停放車(chē)輛的場(chǎng)所。
1.1停車(chē)需求的剛性，一輛車(chē)必須要占用到一個(gè)車(chē)位。不可運(yùn)輸性停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)空間上無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，停車(chē)空間只能滿(mǎn)足一定數(shù)量的停車(chē)需求。
1.2不可存儲(chǔ)性，停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)上要考慮停車(chē)高峰時(shí)期對(duì)車(chē)位的需求量，因?yàn)樵诟叻鍟r(shí)期無(wú)法將非高峰時(shí)期空閑的車(chē)位用來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
1.3用地資源的有限性，公共停車(chē)場(chǎng)要滿(mǎn)足人們的需要所占用的土地資源規(guī)模比較大，但是目前城市用地非常緊張，城市可以為公共停車(chē)場(chǎng)提供的使用空間是非常有限的。
1.4停車(chē)空間多樣性，在停車(chē)空間上可以按照很多種方法進(jìn)行分類(lèi)，如街道公共停車(chē)場(chǎng)、地下公共停車(chē)場(chǎng)、路邊公共停車(chē)場(chǎng)等。
2.1我縣公共停車(chē)位供需失衡、矛盾較突出
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提升，我縣擁有機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量急劇增長(zhǎng)，截至2014年12月份，我縣機(jī)動(dòng)車(chē)保有量81100輛，其中小汽車(chē)11000輛、載客汽車(chē)5900輛、載貨汽車(chē)7000輛、摩托車(chē)55000輛、農(nóng)用車(chē)2200輛。另外已上牌的電動(dòng)車(chē)（含助力車(chē)）4萬(wàn)輛左右，未上牌電動(dòng)車(chē)（含助力車(chē)）的有6萬(wàn)輛（數(shù)據(jù)來(lái)源縣交警大隊(duì)業(yè)務(wù)科）。目前我縣停車(chē)位大約3400個(gè)（合法停車(chē)泊位，包括街道配建泊位1422個(gè)、商貿(mào)城貨車(chē)泊位120個(gè)；居住區(qū)配置泊位1380個(gè)；公共泊位407個(gè)）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我縣城區(qū)內(nèi)道路里程大約12公里，每輛車(chē)挨個(gè)停且道路兩邊都停放，按5米長(zhǎng)度計(jì)算（以小汽車(chē)為例），可停放4800輛車(chē)。同時(shí)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，每輛機(jī)動(dòng)車(chē)需要配備1.2至1.5個(gè)停車(chē)位。以小汽車(chē)、載客汽車(chē)、載貨汽車(chē)作為統(tǒng)計(jì)口徑，我縣停車(chē)位缺口大約在2萬(wàn)1千個(gè)?，F(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)中，路邊與路外停車(chē)處比例失衡，機(jī)關(guān)單位、居住區(qū)實(shí)際配建停車(chē)泊位數(shù)不足，供需矛盾十分突出。
2.2公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)滯后
城市的公共停車(chē)設(shè)施主要由政府和城市公共建筑業(yè)主單位出資建設(shè)。政府主要承擔(dān)為大型交通基礎(chǔ)設(shè)施配建的公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。城市公共建筑業(yè)主則主要承擔(dān)為公共建筑配建的公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))建設(shè)。按照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，城市公共停車(chē)場(chǎng)用地面積按規(guī)劃城市人口每人0.8—1.0平方米計(jì)算。該規(guī)范在條文解釋中明確說(shuō)明這部分公共停車(chē)場(chǎng)用地不包含為公共建筑和居住區(qū)配建的停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))用地，也就是說(shuō)這部分設(shè)施是城市公共建筑(包括大型交通建筑)以外的公共停車(chē)設(shè)施。但在具體實(shí)施過(guò)程中，我縣這部分公共停車(chē)設(shè)施沒(méi)有被列為我縣城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)和管理，一直處于無(wú)人建設(shè)的狀態(tài)，從而使我縣的公共停車(chē)設(shè)施顯得十分匱乏。
2.3政府投資不足，投資方式單一
作為一種特殊的“準(zhǔn)公共物品”，公共停車(chē)場(chǎng)大多數(shù)由政府部門(mén)來(lái)投資建設(shè)，由于政府涉及的事務(wù)眾多，且行政可支配資金有限，特別像我們貧困縣，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)資金相對(duì)匱乏，難以發(fā)揮公共停車(chē)設(shè)施在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中應(yīng)有的作用。
針對(duì)我縣目前公共停車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題，從城市機(jī)動(dòng)化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以探索擺脫我縣公共停車(chē)?yán)Ь车某雎泛颓泻蠈?shí)際的應(yīng)對(duì)措施。
3.1 將城市公共停車(chē)設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，明確建設(shè)責(zé)任。
應(yīng)充分認(rèn)識(shí)城區(qū)公共停車(chē)設(shè)施對(duì)城市交通系統(tǒng)完善和城市交通可持續(xù)發(fā)展的重要性，將其納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的軌道，并明確政府的建設(shè)責(zé)任，明確管理和建設(shè)主體。政府統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、統(tǒng)一管理。目前，我縣可用于停車(chē)設(shè)施建設(shè)的用地十分有限，故應(yīng)大力加強(qiáng)城市公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)，以提高城市停車(chē)設(shè)施的利用效率。在土地供給政策上，應(yīng)向城市公共停車(chē)設(shè)施傾斜，以確保城市公共停車(chē)設(shè)施可落地建設(shè)。
3.2合理規(guī)劃建設(shè)用地、增加停車(chē)泊位供應(yīng)，設(shè)計(jì)合理的車(chē)輛停放方式。
一是政府部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格控制停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃用地，避免承建者違反規(guī)定，將土地擅自改為他用，充分保證停車(chē)位的有效供給；二是不僅要解決當(dāng)下停車(chē)?yán)щy的問(wèn)題，更要目光長(zhǎng)遠(yuǎn)，依據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的增長(zhǎng)速度，規(guī)劃合適數(shù)量的停車(chē)場(chǎng)；三是適當(dāng)平衡路外停車(chē)場(chǎng)和路邊停車(chē)場(chǎng)的比例，減少車(chē)輛非法占用道路，暢通動(dòng)態(tài)交通;四是合理布局停車(chē)場(chǎng)的空間位置，避免出現(xiàn)某處大量空置，他處擁擠不堪的現(xiàn)象，促使停車(chē)設(shè)施利用均衡化。逐步形成以配建停車(chē)場(chǎng)為主，路外公共停車(chē)場(chǎng)為輔，路邊停車(chē)場(chǎng)為補(bǔ)充的合理格局；五是設(shè)計(jì)合理的車(chē)輛停放方式，車(chē)輛停放方式的不同會(huì)導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)土地使用率的不同，也會(huì)影響停車(chē)取車(chē)的方便性。目前，一種作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動(dòng)化立體停車(chē)設(shè)備（機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)）,以其占地面積少、停車(chē)率高、布置靈活、高效低耗、性?xún)r(jià)比高、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到人們的青睞。目前我縣四聯(lián)機(jī)械公司在做這方面的前期工作。
3.3改善停車(chē)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目審批機(jī)制
3.3.1 未來(lái)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)趨勢(shì)的判斷
在城市中心區(qū)建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，由于城市用地已經(jīng)高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)，新增土地非常有限，單獨(dú)尋找地塊建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的難度很大。利用地下空間建設(shè)停車(chē)庫(kù)，或者是利用已出讓地塊(自有土地內(nèi))建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)塔(庫(kù))是一個(gè)行之有效的辦法。借鑒國(guó)外發(fā)展停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)塔(庫(kù))具有如下優(yōu)點(diǎn):一、建設(shè)成本低廉;二、建設(shè)速度快。因此，采用機(jī)械式立體停車(chē)塔(庫(kù))等方式來(lái)增加停車(chē)泊位將會(huì)是今后一段時(shí)期內(nèi)緩解核心城區(qū)停車(chē)難
問(wèn)題的主要方式之一。3.3.2 調(diào)整優(yōu)化建設(shè)管理機(jī)制
為了使社會(huì)力量更有積極性參與到建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，從簡(jiǎn)化審批流程，縮短審批時(shí)間，方便企業(yè)辦事的原則出發(fā)，根據(jù)未來(lái)城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的主要類(lèi)型和發(fā)展趨勢(shì)，需要以基本建設(shè)為基礎(chǔ)，有針對(duì)性的對(duì)各項(xiàng)報(bào)建程序進(jìn)行合并、簡(jiǎn)化、調(diào)整。建議對(duì)以下幾個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、簡(jiǎn)化。一是，針對(duì)城市中心區(qū)公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))多利用道路、綠地，公園、學(xué)校操場(chǎng)等地下空間建設(shè)，且規(guī)劃未明確的，在項(xiàng)目立項(xiàng)前，增加項(xiàng)目選址論證報(bào)告審批，并將交通組織作為專(zhuān)篇納入項(xiàng)目選址論證環(huán)節(jié)，不再單獨(dú)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)分析;二是，針對(duì)公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)特點(diǎn)，將方案設(shè)計(jì)及初步設(shè)計(jì)由兩步合并為一步，如果為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，直接按照方案設(shè)計(jì)，由設(shè)備提供商進(jìn)行施工，不再進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì);三是，項(xiàng)目在辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證前，采取聯(lián)席會(huì)審制度，第一階段聯(lián)席會(huì)審是對(duì)項(xiàng)目選址報(bào)告以及項(xiàng)目建議書(shū)進(jìn)行論證，論證后直接進(jìn)入方案設(shè)計(jì)，第二階段聯(lián)席會(huì)主要對(duì)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行會(huì)審，各部門(mén)提出意見(jiàn)，按照修改意見(jiàn)完成后，直接進(jìn)入施工，進(jìn)入施工后，按照“特事特辦、手續(xù)照辦”的原則，在進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)底基層處理的同時(shí)，同步完成施工招投標(biāo)備案以及施工許可。社會(huì)投資的機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)不需要辦理任何施工手續(xù)，直接由投資方委托設(shè)備商進(jìn)行施工。
3.4采用多元化的投資方式。
政府應(yīng)設(shè)立停車(chē)場(chǎng)建設(shè)合理專(zhuān)項(xiàng)基金，為促進(jìn)我縣公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用。
3.4.1建議設(shè)立公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展基金。其來(lái)源主要有:一是財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金，由財(cái)政劃撥專(zhuān)門(mén)的資金用于公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)營(yíng)；二是停車(chē)收費(fèi)獲得的資金，可將這部分資金按照20%的比例劃歸建設(shè)賬戶(hù)；三是違章停車(chē)罰款收入，經(jīng)于交警部門(mén)協(xié)商，劃撥一定的比例用于公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)、對(duì)于停車(chē)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展基金的使用，必須由獨(dú)立的管理部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，避免腐敗的滋生蔓延；
3.4.2鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)和個(gè)人投資建設(shè)城市公共停車(chē)設(shè)施，在建設(shè)融資和營(yíng)運(yùn)模式上可采用BOT、PPP或TOT等運(yùn)作方式。積極探索BOT投融資模式，BOT是私人資本參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會(huì)提供公共服務(wù)的一種特殊的投資方式，包括建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、移交三個(gè)過(guò)程、建議新建的停車(chē)場(chǎng)由政府統(tǒng)一規(guī)劃，制定合理的優(yōu)惠政策，優(yōu)化審批程序，鼓勵(lì)私人投資，并以協(xié)議的方式使投資方獲取經(jīng)營(yíng)權(quán)。鼓勵(lì)銀行業(yè)、金融機(jī)構(gòu)積極為社會(huì)投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)提供信貸資金支持。
3.5大力發(fā)展公共交通，配套出臺(tái)私人轎車(chē)發(fā)展的限制政策
目前‘公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略已深人人心，取得了廣泛的共識(shí)。但在大力推進(jìn)公交優(yōu)先的同時(shí)，應(yīng)配套出臺(tái)私人轎車(chē)發(fā)展的限制政策。限制政策重點(diǎn)應(yīng)放在擁有和使用兩個(gè)方面。應(yīng)逐步提高擁有門(mén)檻，并根據(jù)城區(qū)擁擠情況提出限制使用的范圍和提高使用的經(jīng)濟(jì)代價(jià)。
城市停車(chē)發(fā)展的總體戰(zhàn)略是，走停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策，健全停車(chē)管理機(jī)制，完善停車(chē)管理法規(guī)，建立合理的收費(fèi)機(jī)制，通過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展和建設(shè)，形成城區(qū)停車(chē)以配建停車(chē)為主體、以路外公共停車(chē)為輔助、以路邊停車(chē)為必要補(bǔ)充、與城市整體交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)、供需和諧的靜態(tài)交通格局。
調(diào)查人：組長(zhǎng)：吳怡萱、宋金泉
調(diào)查人：董航、劉非凡、李東澤、靖耀文、王卓
班級(jí)：08級(jí)6班
為了了解兩個(gè)小區(qū)停車(chē)狀況區(qū)別及其原因，兩個(gè)組長(zhǎng)首先制定了調(diào)查計(jì)劃：首先對(duì)私家車(chē)和車(chē)位的數(shù)量及停車(chē)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再對(duì)小區(qū)居民進(jìn)行采訪，最后進(jìn)行討論，以此得到比較全面的結(jié)論。
組長(zhǎng)首先帶領(lǐng)組員們分別對(duì)兩個(gè)小區(qū)私家車(chē)數(shù)量、車(chē)位的數(shù)量及停車(chē)狀況等情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果匯總后進(jìn)行了分析，分析如下：
幸福小區(qū)沒(méi)有明確的車(chē)位，私家車(chē)一般都停在樓前、花壇前或樹(shù)下等空地處，雖然小區(qū)大，車(chē)輛較多，但只占了大約70%到80 %的空地，沒(méi)有對(duì)居民正常的生活和出行產(chǎn)生太大影響，只是由于管理不夠規(guī)范，有的地方顯得比較亂。
而惠豐小區(qū)的情況與之截然相反，因?yàn)樵诮ㄔO(shè)小區(qū)時(shí)，開(kāi)發(fā)商設(shè)計(jì)了地下停車(chē)場(chǎng)，所以地上只設(shè)計(jì)了少量停車(chē)位和車(chē)庫(kù)。但由于地下停車(chē)位收費(fèi)且沒(méi)有車(chē)庫(kù)的私人性，所以至今仍有很多空余，不愿購(gòu)買(mǎi)地下停車(chē)位的車(chē)主們就把車(chē)停在地上的免費(fèi)停車(chē)位里，沒(méi)有搶到車(chē)位的就把車(chē)停在道路兩邊，阻礙了交通、不夠安全，而且看著十分凌亂。
接下來(lái)，我們又采訪了兩個(gè)小區(qū)的一些居民，兩個(gè)小區(qū)里的很多居民也有同樣的看法?；葚S小區(qū)的李阿姨就對(duì)我們說(shuō)：現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人是越來(lái)越多，為了找一個(gè)位置好一點(diǎn)的車(chē)位，我天天都要提前幾分鐘從單位回家，稍晚一點(diǎn)車(chē)位就沒(méi)了。而很多沒(méi)辦法提前下班的居民更是天天找不到車(chē)位，只能在路邊停車(chē)，考驗(yàn)技術(shù)又不安全，這令他們苦惱不堪。
幸福小區(qū)的居民雖然沒(méi)有停車(chē)難的問(wèn)題，但仍有其他與停車(chē)有關(guān)的問(wèn)題，居住在幸福小區(qū)的王阿姨就有一些看法：有時(shí)候，一些車(chē)主把車(chē)停在人行道上，影響了我們走路的人經(jīng)過(guò)，尤其是拿著很多東西的時(shí)候，真的很不方便。
對(duì)于這些情況，我們小組的同學(xué)們給兩個(gè)小區(qū)各提出了一些建議：
1、幸福小區(qū)的停車(chē)基本不成問(wèn)題，但沒(méi)有明確的車(chē)位，車(chē)輛停在樓前、花壇前或樹(shù)下的空地處顯得比較亂，小區(qū)人流量大，也不夠安全，建議小區(qū)將停車(chē)規(guī)范化，劃定一部分區(qū)域?yàn)橥＼?chē)位，讓居民統(tǒng)一停車(chē)，這樣既整齊劃一，又方便管理、保證了居民車(chē)輛的安全。
3月27日，我們班正式開(kāi)始開(kāi)展小公民教育實(shí)踐活動(dòng)，我們認(rèn)真做好課前準(zhǔn)備，搜集了大量的報(bào)紙雜志，經(jīng)過(guò)老師的講解，大家在了解明白了什么是公共政策問(wèn)題后，開(kāi)始查找資料，記錄有價(jià)值的公共政策問(wèn)題，每個(gè)小組派出同學(xué)代表，交流自己小組的公共政策問(wèn)題，并說(shuō)明研究問(wèn)題的原因和現(xiàn)實(shí)意義。同學(xué)們提出了很多公共政策問(wèn)題：有：校園周邊停車(chē)問(wèn)題、小攤問(wèn)題、放學(xué)交通問(wèn)題、校園周邊網(wǎng)吧問(wèn)題、校園周邊環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題等等。
活動(dòng)步驟二：選擇班級(jí)研究的問(wèn)題
4月10日，小公民們根據(jù)自己對(duì)現(xiàn)實(shí)的看法，每人可選擇2個(gè)問(wèn)題，進(jìn)行民主投票。最后，通過(guò)全班同學(xué)的討論、投票，清點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)，決定以“校園周邊停車(chē)問(wèn)題的調(diào)查”作為我們本次小公民道德實(shí)踐活動(dòng)的研究問(wèn)題。
活動(dòng)步驟三：收集班級(jí)所要研究問(wèn)題的有關(guān)資料
課外，我讓全班同學(xué)去查找校區(qū)停車(chē)的合理安排資料，以及關(guān)于學(xué)生接送等問(wèn)題的調(diào)查，并實(shí)地考察，形成文字和圖片資料。5月15日，我們?cè)诰C合實(shí)踐活動(dòng)課上進(jìn)行班級(jí)交流。同時(shí)，大家活動(dòng)熱情很高，將自己收集的材料和收獲制作了手抄報(bào)和書(shū)簽，在班內(nèi)的黑板報(bào)中展出。
活動(dòng)步驟四：整理活動(dòng)資料，制作精美展版
在前三個(gè)活動(dòng)過(guò)程的認(rèn)真進(jìn)行中，大家發(fā)現(xiàn)了公共問(wèn)題并積累了很多第一手資料，11月18日，同學(xué)們把大家活動(dòng)的過(guò)程和收集的資料分小組制作展版。同學(xué)們?cè)谥谱鬟^(guò)程中，回顧了自己以往在小公民實(shí)踐活動(dòng)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有著不同的感受和體會(huì)，經(jīng)過(guò)同學(xué)們的積極參與活動(dòng)及資料收集，在短短的綜合實(shí)踐活動(dòng)課上，每個(gè)小組群策群力，發(fā)揮自己的聰明才智，齊動(dòng)手、齊動(dòng)腦，制作了漂亮的展版。學(xué)生根據(jù)校園周邊道路情況，劃定一定的區(qū)域，設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，展板的制作，展板是學(xué)生社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)課題的基本體現(xiàn)，是學(xué)生課題活動(dòng)的核心，是活動(dòng)的最后一環(huán)，因此它是一個(gè)不可忽視的過(guò)程。同學(xué)們花心思、動(dòng)腦筋，用自己的巧手制作了一張張展版，把自己的活動(dòng)以及本組的觀點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致。“一份耕耘，一份收獲”，一塊塊精美展版見(jiàn)證了學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力的極大提升。
活動(dòng)步驟五：校園周邊停車(chē)問(wèn)題聽(tīng)證會(huì)
聽(tīng)證會(huì)準(zhǔn)備：
首先，全班同學(xué)分成8個(gè)小組，根據(jù)我們一學(xué)期來(lái)對(duì)《校園周邊停車(chē)問(wèn)題》的研究，自己選取有意義的素材，根據(jù)平時(shí)積累的資料，分內(nèi)容、分步驟地制作好美觀實(shí)用的展版，各小組推選出代表，準(zhǔn)備在聽(tīng)證會(huì)上一展風(fēng)采。
聽(tīng)證會(huì)上的聽(tīng)證參加人包括校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、副教導(dǎo)、同年級(jí)班主任、任課教師、家長(zhǎng)代表以及所有學(xué)生。按照指定位置入座。
12月16日，聽(tīng)證會(huì)正式開(kāi)始：
分小組，各代表陳述：
一：我們義莊小學(xué)從原來(lái)的弄堂小學(xué)搬遷到現(xiàn)在寬闊的白雪路邊，客觀上有效緩解了校園門(mén)通擁堵問(wèn)題，但是校園周邊亂停車(chē)問(wèn)題、上學(xué)放學(xué)期間接送學(xué)生的車(chē)輛造成交通擁堵問(wèn)題還很?chē)?yán)重，需要我們一起想辦法采取有力措施來(lái)解決。為此，我們小組聯(lián)系了城南交警中隊(duì)，在每天的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間請(qǐng)交警進(jìn)行指揮，以緩解校門(mén)通壓力。
人們?yōu)槭裁磿?huì)亂停放車(chē)輛呢？對(duì)此問(wèn)題，我進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查。
調(diào) 查
我利用空閑時(shí)間，采用實(shí)地走訪觀察的方法對(duì)亂停車(chē)輛的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。下面是某一天對(duì)亂停車(chē)輛的調(diào)查結(jié)果：某小學(xué)放學(xué)時(shí)門(mén)口，亂停車(chē)輛無(wú)數(shù)；某大型超市門(mén)口，亂停車(chē)輛無(wú)數(shù)；某菜市場(chǎng)一段長(zhǎng)約500米的道路，亂停車(chē)輛無(wú)數(shù)；某生活區(qū)內(nèi)，亂停車(chē)輛無(wú)數(shù)；某飯店門(mén)口，亂停車(chē)輛20輛。
這些車(chē)輛有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影響人們正常的通行，還極易造成交通擁堵及事故。
分 析
1、亂停車(chē)輛以自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、小汽車(chē)為主，占亂停車(chē)輛總數(shù)的百分之九十以上；
2、亂停放車(chē)輛最多的地方依次是：大型超市門(mén)口、菜市場(chǎng)門(mén)口、飯店門(mén)口、學(xué)校門(mén)口、生活區(qū)內(nèi)的道路等。
3、亂停車(chē)輛的現(xiàn)象在一天中的某個(gè)時(shí)間段內(nèi)比較集中，例如學(xué)校門(mén)口亂停車(chē)多集中在學(xué)生上學(xué)放學(xué)前后半個(gè)小時(shí)內(nèi)、菜市場(chǎng)門(mén)口多集中在下班時(shí)間，而超市多集中在晚上等。
4、亂停車(chē)現(xiàn)象在沒(méi)有交通警察執(zhí)勤的地方會(huì)更普遍更嚴(yán)重。
結(jié) 論
車(chē)輛亂停放的主要原因：
1、人們自覺(jué)遵守及維護(hù)公共場(chǎng)所良好秩序的意識(shí)不高，只想為了自己方便，是造成車(chē)輛亂停放的主要原因。比如有些家長(zhǎng)接送孩子，為了自己孩子方便而把車(chē)停在學(xué)校門(mén)口，造成學(xué)校門(mén)口車(chē)輛擁堵，學(xué)生出入不便。
2、停車(chē)位置太小，滿(mǎn)足不了大量車(chē)輛停放要求。比如某超市門(mén)口，因停車(chē)場(chǎng)地狹小，經(jīng)常車(chē)滿(mǎn)為患，以至于許多車(chē)輛都停放在門(mén)口的馬路上。
3、交通警察監(jiān)督管理不到位。比如某交通主干道兩側(cè)人行道上經(jīng)常違規(guī)停放車(chē)輛，影響人們通行，而交通警察并沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行制止和有效管理。
建 議
1、加強(qiáng)對(duì)人們進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的教育，提高人們的整體公共道德水平，培養(yǎng)全民養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。使人們都能自學(xué)遵守并維護(hù)公共場(chǎng)所的正常秩序，創(chuàng)造一個(gè)良好的公共生活環(huán)境。
