時(shí)間：2023-02-27 11:19:06
序論：在您撰寫生產(chǎn)管理流程時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
系統(tǒng)基于局域網(wǎng)環(huán)境和VS2008平臺(tái)開發(fā)，采用C/S模式設(shè)計(jì)，管理者與作業(yè)人員分別操作服務(wù)器端與客戶端。服務(wù)器端的主要功能是輔助業(yè)務(wù)管理者搭建可擴(kuò)展的任務(wù)信息庫和工作人員與數(shù)據(jù)之間的數(shù)據(jù)管理層。同時(shí)，為管理者提供可視化任務(wù)管理、任務(wù)統(tǒng)計(jì)和資料歸檔入庫服務(wù)?？蛻舳说闹饕δ苁禽o助作業(yè)人員在管理者搭建的框架下高效規(guī)范地完成數(shù)據(jù)傳輸、查詢、反饋、統(tǒng)計(jì)等工作。系統(tǒng)的工作原理如圖1所示，從接到新任務(wù)開始，業(yè)務(wù)管理者通過任務(wù)設(shè)計(jì)模塊新建任務(wù)、設(shè)計(jì)任務(wù)流程，配置各流程對(duì)應(yīng)的工作目錄，利用服務(wù)器端任務(wù)管理模塊分配任務(wù)(這些信息將被記錄在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中);作業(yè)員通過客戶端任務(wù)管理模塊訪問數(shù)據(jù)庫查看本人的任務(wù)，下載所需數(shù)據(jù)資料，匯報(bào)進(jìn)度，提交測(cè)圖成果，填寫任務(wù)信息，實(shí)時(shí)查詢業(yè)務(wù)相關(guān)信息(如接邊圖幅信息、整體任務(wù)進(jìn)度);任務(wù)結(jié)束時(shí)，可通過統(tǒng)計(jì)模塊完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)，通過數(shù)據(jù)導(dǎo)出模塊導(dǎo)出任務(wù)信息供入庫歸檔使用。通過管理者與作業(yè)人員的交互操作，可以更新完善任務(wù)信息庫?；谌蝿?wù)信息庫的可視化業(yè)務(wù)管理工具可以提高業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、資料歸檔入庫等業(yè)務(wù)工作自動(dòng)化水平，降低生產(chǎn)過程中人員之間溝通協(xié)調(diào)的頻率?；诠ぷ髁鞒痰臄?shù)據(jù)傳輸機(jī)制，可提高數(shù)據(jù)傳輸效率，規(guī)范資料成果管理。通過建立任務(wù)信息庫、數(shù)據(jù)傳輸與管理機(jī)制和可視化任務(wù)管理工具可以為遙感生產(chǎn)管理建立一套規(guī)范、高效的工作流程管控體系。
2可擴(kuò)展任務(wù)信息庫的設(shè)計(jì)
遙感生產(chǎn)涉及的工作流程較多，工作流程差異較大，因此，本文將遙感生產(chǎn)任務(wù)虛擬化，每個(gè)任務(wù)由若干虛擬工作流程以“搭積木”的方式組成，其具體形式可根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)通過任務(wù)設(shè)計(jì)模塊(如圖2所示)編輯實(shí)現(xiàn)。以常規(guī)測(cè)圖任務(wù)為例，管理者可通過系統(tǒng)設(shè)計(jì)其工作流程為空三加密、內(nèi)業(yè)采集和編輯，也可以根據(jù)需要增加DEM，DOM制作流程。虛擬工作流程從任務(wù)樣式、人員組織、數(shù)據(jù)傳輸、資料管理等方面模擬實(shí)際工作流程，每個(gè)虛擬工作流程對(duì)應(yīng)一個(gè)物理文件夾，存儲(chǔ)該流程下的任務(wù)列表、任務(wù)樣式以及任務(wù)的進(jìn)度(如圖2所示)。不同工作流程對(duì)應(yīng)的任務(wù)樣式也不一樣(如內(nèi)業(yè)編輯要比內(nèi)業(yè)采集多一道質(zhì)量檢查工序)，為了靈活描述工作流程的詳細(xì)信息，系統(tǒng)以任務(wù)模塊為生產(chǎn)過程中最小任務(wù)單位，若干任務(wù)模塊和屬性模塊構(gòu)成工作流程信息文件(如圖3所示)。任務(wù)模塊中包括八個(gè)參數(shù):任務(wù)模塊名稱、任務(wù)名稱(圖號(hào))、作業(yè)人員、部門、當(dāng)前狀態(tài)、工作量、分配任務(wù)日期、提交成果日期。屬性模塊中包括兩個(gè)參數(shù):屬性單元名稱、屬性。任務(wù)模塊和屬性模塊的數(shù)目、順序視工作流程特點(diǎn)而定，可詳細(xì)亦可簡(jiǎn)略，其具體形式可通過系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)模塊編輯實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)采用任務(wù)、工作流程及任務(wù)模塊三層結(jié)構(gòu)模擬遙感生產(chǎn)任務(wù)，能夠準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。各工作流程和任務(wù)模塊均互相獨(dú)立且可自由編輯，管理者可根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)，靈活設(shè)計(jì)或編排工作流程和任務(wù)模塊。這一設(shè)計(jì)使系統(tǒng)具備了良好的擴(kuò)展性，適用于多種類型遙感任務(wù)。
3基于工作流程的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制
遙感任務(wù)生產(chǎn)過程中經(jīng)常涉及數(shù)據(jù)傳輸，作業(yè)人員通過與管理者溝通獲知生產(chǎn)數(shù)據(jù)、軟件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范的路徑，各自訪問局域網(wǎng)服務(wù)器上傳下載相關(guān)資料。但人工操作的隨意性大，管理者對(duì)資料管理的思路也不同。隨著數(shù)據(jù)急劇增加和人員崗位變動(dòng)，局域網(wǎng)服務(wù)器上的數(shù)據(jù)量達(dá)到數(shù)十TB，其頂層目錄上百個(gè)，包括多期影像數(shù)據(jù)、中間數(shù)據(jù)、成果資料、技術(shù)文檔、個(gè)人資料、相關(guān)軟件等，數(shù)據(jù)傳輸和資料管理效率低下。
3．1遙感生產(chǎn)的數(shù)據(jù)管理層
針對(duì)上述問題，本文設(shè)計(jì)了基于工作流程的數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制———建立數(shù)據(jù)管理層(如圖4所示)，控制用戶的操作權(quán)限;提供“任務(wù)—工作流程—數(shù)據(jù)”三層結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)導(dǎo)航;根據(jù)作業(yè)人員的任務(wù)信息搜索和羅列相關(guān)資料供快捷下載;提供成果提交快捷通道等。
3．2數(shù)據(jù)管理層的實(shí)現(xiàn)
要建立上述機(jī)制，需要建立流程與資料的對(duì)應(yīng)關(guān)系并將其可視化表達(dá)。在任務(wù)設(shè)計(jì)階段，管理者創(chuàng)建工作流程后，將相關(guān)資料拖放至任務(wù)設(shè)計(jì)界面即可與該流程建立對(duì)應(yīng)關(guān)系(這一對(duì)應(yīng)關(guān)系被保存在工作流程信息文件中);系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸模塊類似windows資源管理器，以被選任務(wù)的工作流程為導(dǎo)航，選中工作流程后可以在界面上操作與之關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)，用戶權(quán)限不同，可使用的功能也不同;客戶端任務(wù)管理模塊為資料傳輸提供了快速通道，系統(tǒng)通過用戶選擇的任務(wù)單元(圖幅編號(hào))分析對(duì)應(yīng)的工作流程，在其關(guān)聯(lián)的資料中查找任務(wù)單元相關(guān)下載資料或上傳目錄供用戶下載資料或提交成果。在遙感生產(chǎn)中引入數(shù)據(jù)管理層，對(duì)數(shù)據(jù)資料整理、分析，為數(shù)據(jù)傳輸提供數(shù)據(jù)導(dǎo)航、權(quán)限控制和自動(dòng)分析服務(wù)，可規(guī)范數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制、提高傳輸效率。工作流程與數(shù)據(jù)資料的關(guān)系是虛擬的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并不是轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)資料到工作流程下，與現(xiàn)行工作模式并行不悖。
4可視化任務(wù)管理模塊的設(shè)計(jì)
4．1服務(wù)器端
服務(wù)器端基于遙感任務(wù)信息庫和第三方表格控件Spreadsheet開發(fā)，以電子接圖表為核心，為管理者提供信息化管理與協(xié)調(diào)服務(wù)(如任務(wù)分配與審核、瀏覽進(jìn)度、圖幅查詢、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、資料入庫等)。其設(shè)計(jì)原理是:根據(jù)工作流程下的任務(wù)單元(圖號(hào))生成電子接圖表并顯示于表格中;通過任務(wù)信息庫查詢?nèi)蝿?wù)單元的詳情和進(jìn)度并顯示于對(duì)應(yīng)表格，不同顏色對(duì)應(yīng)不同的進(jìn)度;單擊表格選中任務(wù)單元時(shí)，表格下方可顯示其詳細(xì)信息;通過編輯任務(wù)單元的詳細(xì)信息可動(dòng)態(tài)更新任務(wù)信息庫;基于任務(wù)信息庫可實(shí)現(xiàn)任務(wù)統(tǒng)計(jì)和資料入庫等功能?；陔娮咏訄D表的任務(wù)管理模塊具有良好的操作性能，由多個(gè)同比例尺圖號(hào)生成電子接圖表是實(shí)現(xiàn)可視化任務(wù)管理的關(guān)鍵算法。其設(shè)計(jì)原理是:從一組圖號(hào)中分析圖號(hào)的比例尺和圖幅范圍;根據(jù)圖號(hào)圖幅范圍計(jì)算測(cè)區(qū)邊界;計(jì)算測(cè)區(qū)邊界內(nèi)所有該比例尺圖號(hào)并篩選出任務(wù)圖號(hào);以二維數(shù)組的方式記錄任務(wù)圖號(hào)在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的位置信息;將任務(wù)圖號(hào)按照計(jì)算的位置信息顯示在表格中并與任務(wù)信息庫關(guān)聯(lián)。這樣就實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)更新的電子接圖表，任務(wù)的整體進(jìn)度和細(xì)節(jié)信息均一目了然。
4．2客戶端
客戶端主要為作業(yè)人員提供信息化管理與協(xié)調(diào)服務(wù)(任務(wù)管理、資料下載、成果提交、相鄰圖幅進(jìn)度查詢、信息反饋等，客戶端任務(wù)管理界面如圖5所示)。其設(shè)計(jì)原理是:基于任務(wù)信息庫和作業(yè)人員登錄信息，查詢作業(yè)人員的任務(wù)單元詳情;分析所選圖幅的接邊信息和進(jìn)度;提供資料下載和成果提交的快捷方式。相鄰圖幅的進(jìn)度查詢是生產(chǎn)中實(shí)用的功能，計(jì)算某圖號(hào)周圍八個(gè)相鄰圖號(hào)是實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵算法，其設(shè)計(jì)原理是:分析圖號(hào)的比例尺;在八個(gè)方向上修改圖號(hào)的行列編號(hào);根據(jù)圖幅分幅的規(guī)則分別糾正八個(gè)方向的圖號(hào)名;查詢?nèi)蝿?wù)信息庫獲取相鄰圖號(hào)信息并顯示。
5結(jié)束語
[關(guān)鍵詞] MES 流程型企業(yè) 生產(chǎn)管理信息化
流程工業(yè)（Process Industries）主要是指化工、煉油、冶金、造紙、電力等原材料加工和能源型企業(yè)，其特點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)原料伴有化學(xué)、物理、相變等反應(yīng)、變化過程的連續(xù)加工，通常需要嚴(yán)格的剛性過程控制和大量的資本投入。用高效率的信息化方案和成功的策略來提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、提升管理水平已成為流程企業(yè)必須面對(duì)的問題。當(dāng)前，大多數(shù)流程企業(yè)在信息化建設(shè)上已做了相當(dāng)多的工作，如基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、管理軟件的應(yīng)用（如ERP）、辦公自動(dòng)化（OA）等。這些系統(tǒng)的應(yīng)用為企業(yè)帶來了積極變化和明顯效益。但是，它們的應(yīng)用往往集中在經(jīng)營(yíng)方面，管理軟件系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)相脫節(jié)，實(shí)施了的一些信息化項(xiàng)目難以真正在工廠層中使用，企業(yè)管理層在工作中常常會(huì)遇到這樣的問題和困惑：生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)后，無法在線跟蹤實(shí)際生產(chǎn)情況；無法及時(shí)、直觀地了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行情況；花費(fèi)大量人力物力抄來的報(bào)表數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，以及依據(jù)這樣的數(shù)據(jù)，如何進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘；多套控制系統(tǒng)各自獨(dú)立，形成信息孤島，如何統(tǒng)一規(guī)劃全廠資源等。
根據(jù)流程工業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)運(yùn)用有效的生產(chǎn)管理信息化手段，是解決好上面出現(xiàn)問題的有效途徑。其中MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）在流程工業(yè)中的運(yùn)用為企業(yè)實(shí)施CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))提供了可行的框架,有助于加深對(duì)發(fā)展生產(chǎn)過程建模的理解。
一、流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容與MES功能的重合
1.流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容
流程工業(yè)以穩(wěn)定、均衡、高負(fù)荷、安全、低能耗和少污染為目標(biāo)，調(diào)節(jié)手段主要是保證工藝過程參數(shù)保持在最優(yōu)狀態(tài)。針對(duì)流程企業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)，流程工業(yè)的生產(chǎn)管理信息化應(yīng)該包括以下主要內(nèi)容：
(1)嚴(yán)格的、全生命周期的設(shè)備管理。流程行業(yè)的設(shè)備管理不僅是包含設(shè)備檔案，設(shè)備維修計(jì)劃，資產(chǎn)折舊等方面，還要能在線檢測(cè)設(shè)備狀況，準(zhǔn)確分析設(shè)備停機(jī)原因，發(fā)現(xiàn)潛在隱患，真正做到預(yù)防性維護(hù)，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
(2)生產(chǎn)過程中全面的質(zhì)量監(jiān)控與跟蹤。流程行業(yè)對(duì)于質(zhì)量要求非常高，信息系統(tǒng)需要做到在線檢測(cè)、實(shí)時(shí)參數(shù)分析，跟蹤生產(chǎn)產(chǎn)品的主要參數(shù)變化情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成質(zhì)量波動(dòng)的原因，有效提高產(chǎn)品品質(zhì)。
(3)生產(chǎn)過程管理監(jiān)控。流程行業(yè)的生產(chǎn)過程基本是連續(xù)進(jìn)行，因此準(zhǔn)確掌握整個(gè)生產(chǎn)工藝過程中的實(shí)際生產(chǎn)情況非常重要。只有對(duì)各裝置的生產(chǎn)參數(shù)，運(yùn)行狀況準(zhǔn)確跟蹤，才能保證生產(chǎn)計(jì)劃的有效執(zhí)行。這對(duì)信息系統(tǒng)提出了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和生產(chǎn)過程展現(xiàn)的要求。
(4)動(dòng)力、能耗的嚴(yán)格管理。流程行業(yè)生產(chǎn)過程中，動(dòng)力消耗非常大。只有準(zhǔn)確掌握各車間生產(chǎn)過程中的動(dòng)力成本，才能準(zhǔn)確掌握實(shí)際生產(chǎn)成本，達(dá)到降低成本的目的。
(5)優(yōu)化控制。自動(dòng)化的發(fā)展已不僅僅是對(duì)生產(chǎn)裝置進(jìn)行控制，還要求對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)執(zhí)行與計(jì)劃緊密聯(lián)系，提高生產(chǎn)效率。
要達(dá)到上述目標(biāo)，需要將生產(chǎn)信息和經(jīng)營(yíng)信息有效集成，信息系統(tǒng)必須貫穿企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和生產(chǎn)調(diào)度層，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的共享。管理系統(tǒng)（如ERP）指定計(jì)劃，檢查經(jīng)營(yíng)結(jié)果。生產(chǎn)管理系統(tǒng)提供實(shí)際生產(chǎn)過程中的信息并進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能與生產(chǎn)智能的融合，最終構(gòu)成企業(yè)智能。
2.MES的任務(wù)和功能
MES的任務(wù)是根據(jù)上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃,充分利用車間的各種生產(chǎn)資源、生產(chǎn)方法和豐富的實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)信息，快速、低成本地制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品,其生產(chǎn)活動(dòng)涉及訂單管理、設(shè)備管理、庫存跟蹤、物料流動(dòng)、數(shù)據(jù)采集,以及維護(hù)管理、質(zhì)量控制、性能分析及人力資源管理等。MES匯集了車間中用以管理和優(yōu)化從下定單到產(chǎn)成品的生產(chǎn)活動(dòng)全過程的相關(guān)硬件或軟件組件(Component),它控制和利用實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的制造信息來指導(dǎo)、傳授、響應(yīng)并報(bào)告車間發(fā)生的各項(xiàng)活動(dòng),同時(shí)向企業(yè)決策支持過程提供有關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)的任務(wù)評(píng)價(jià)信息。
MES的功能主要包括車間的資源分配、過程管理、質(zhì)量控制、維護(hù)管理、數(shù)據(jù)采集、性能分析及物料管理等。
通過上面的比較，我們發(fā)現(xiàn)MES功能和流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要內(nèi)容有很大程度的重合。MES技術(shù)是解決流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化問題的對(duì)癥良藥。
CIMS理論是流程工業(yè)生產(chǎn)管理信息化的主要依據(jù)，而近年來ERP/MES/PCS已成為國(guó)外流程工業(yè)CIMS理論和產(chǎn)品的主流框架,大有替代Pudue五層結(jié)構(gòu)(決策-管理-調(diào)度-監(jiān)控-直接控制)的趨勢(shì)。流程工業(yè)企業(yè)內(nèi)部物流的控制與管理、生產(chǎn)過程成本的控制與管理等生產(chǎn)管理活動(dòng)都在MES層完成,因此MES層的信息集成至關(guān)重要,它是流程工業(yè)CIMS研究與發(fā)展的關(guān)鍵,而實(shí)施MES的關(guān)鍵又在于體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)的解決。
二、流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建
分析流程企業(yè)信息化應(yīng)用，可以將信息化分為三個(gè)層次：第一層次，裝置層的信息化，即是企業(yè)生產(chǎn)過程自動(dòng)化，如集散型控制系統(tǒng)（DCS）、可編程控制器（PLC）、大型監(jiān)督控制和數(shù)據(jù)采集(SCADA)。第二層次，車間作業(yè)層，即制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，要實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集成信息系統(tǒng)，起到承上啟下的作用。提供從接受訂貨到制成產(chǎn)品全過程的生產(chǎn)數(shù)據(jù)第三層次：是企業(yè)ERP建設(shè)的范圍，覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅要包含企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)，還需集成所有與企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的企業(yè)內(nèi)部及外部的資源和業(yè)務(wù)。
在這三個(gè)層次之中，生產(chǎn)管理系統(tǒng)位于企業(yè)上層企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)和底層工業(yè)控制（DCS/PLC）之間，面向車間層的管理系統(tǒng)架起了工廠與辦公室之間的橋梁，填補(bǔ)了兩者之間的鴻溝，它在整個(gè)企業(yè)信息集成中承上啟下，是生產(chǎn)活動(dòng)與管理活動(dòng)信息溝通的橋梁。MES采集從生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)到生產(chǎn)完成全過程的各種數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，優(yōu)化生產(chǎn)管理活動(dòng)，跟蹤生產(chǎn)過程中物料移動(dòng)和設(shè)備狀況，使企業(yè)真正成為“智能化工廠”。
從流程工業(yè)的發(fā)展來看，DCS/PLC的應(yīng)用已非常普及，自動(dòng)采集生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)成為可能，MES通過采集生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較，并連接ERP系統(tǒng),對(duì)于流程企業(yè)信息化起著關(guān)鍵的作用，真正為企業(yè)創(chuàng)造效益。
流程工業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，下層生產(chǎn)過程控制（PCS）的實(shí)時(shí)信息和上層企業(yè)資源管理（ERP）的各類信息都在MES層中融合與貫通,并通過信息集成形成優(yōu)化控制、優(yōu)化調(diào)度和優(yōu)化決策等的判斷或指令，實(shí)現(xiàn)流程工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的安全、穩(wěn)定、均衡、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的目標(biāo)；同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部物流的控制與管理、生產(chǎn)過程成本的控制與管理等生產(chǎn)管理活動(dòng)都在MES層完成。針對(duì)流程工業(yè)的特點(diǎn)和目前CIMS技術(shù)的發(fā)展,MES必須采用開放性的、柔性的、可擴(kuò)展的、模塊化的、面向?qū)ο蠛蛻?yīng)用的基于知識(shí)的體系結(jié)構(gòu)。
筆者基于以上理論，構(gòu)建了“基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)”，如下圖所示。
基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化體系結(jié)構(gòu)圖
基于MES技術(shù)的流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)應(yīng)該重點(diǎn)解決管理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)信息脫節(jié)問題，它可以從ERP系統(tǒng)中獲取生產(chǎn)計(jì)劃信息，實(shí)際安排生產(chǎn)；也可以連接控制系統(tǒng)，優(yōu)化生產(chǎn)過程。同時(shí)，可以作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)使用，為企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度、工藝部門提供有效的決策工具。
三、流程型企業(yè)生產(chǎn)管理信息化的實(shí)施
MES系統(tǒng)涉及到企業(yè)生產(chǎn)及其管理的各個(gè)方面，實(shí)施MES系統(tǒng)不僅是軟件問題，也是管理和觀念的系統(tǒng)工程。
在規(guī)劃實(shí)施階段時(shí)，應(yīng)按功能由簡(jiǎn)到難的順序：第一步：實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析、展示；第二步：對(duì)采集上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行深層挖掘，實(shí)現(xiàn)停機(jī)分析、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析和批次配方管理；第三步：實(shí)施生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、設(shè)備管理、實(shí)時(shí)成本分析等子系統(tǒng)構(gòu)建完整的生產(chǎn)管理系統(tǒng);
實(shí)施MES系統(tǒng)的原則是，盡量采用成熟技術(shù)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，最大限度保護(hù)企業(yè)投資。系統(tǒng)中的模塊均可以獨(dú)立運(yùn)行，并可以與其他模塊無縫集成，靈活組合，因此可以采用統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的方法，制定出近期、中期、遠(yuǎn)期的總體規(guī)劃，然后分模塊實(shí)施，從能夠快速見效的模塊入手，見效一塊實(shí)施一塊。
在我國(guó)實(shí)施的CIMS戰(zhàn)略中,車間自動(dòng)化一直是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),而實(shí)施MES則是提升車間自動(dòng)化水平的有效途徑,因此MES在我國(guó)具有廣闊的發(fā)展空間和應(yīng)用前景。
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【關(guān)鍵詞】電力計(jì)量中心；生產(chǎn)管理流程；構(gòu)建研究
隨著人們的生活水平的提高，對(duì)電力計(jì)量有了更高的要求，如果電力計(jì)量中心的工作出現(xiàn)問題，不僅會(huì)影響到人們的生活用電，還會(huì)阻礙電力市場(chǎng)的發(fā)展，所以我們要盡可能的使電力計(jì)量中心呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的操作狀態(tài)，這就要求我們要構(gòu)件一個(gè)安全有序的生產(chǎn)管理流程，促進(jìn)電力的進(jìn)一步發(fā)展。我國(guó)目前的電力發(fā)展雖然速度較快，但是電力計(jì)量中心的生產(chǎn)管理還存在著一些問題，需要我們不斷完善和發(fā)展，在自我探索的同時(shí)還可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，注入更多的先進(jìn)理念和思想，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，進(jìn)一步的改善電力計(jì)量中心的生產(chǎn)管理流程，促進(jìn)電網(wǎng)的建設(shè)和電力的發(fā)展。
1.影響電力計(jì)量的因素
1.1.電力計(jì)量設(shè)備
電力計(jì)量設(shè)備是進(jìn)行電力計(jì)量的主要工具，它的質(zhì)量在一定程度上直接影響了電力計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。近年來，我國(guó)的電力發(fā)展速度越來越快，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人們生活的用電量越來越大，傳統(tǒng)的電力計(jì)量設(shè)備比較落后，在計(jì)量上不僅不夠全面、不夠精確，而且還會(huì)損耗大量的電能，為了保證電力計(jì)量的準(zhǔn)確性，我們?cè)谠O(shè)備的使用上要更新?lián)Q代，采用新型的的電量計(jì)量設(shè)備【1-2】。
1.2.電力計(jì)量設(shè)備的管理與校準(zhǔn)人員
電力計(jì)量的主要工作人員是電力計(jì)量設(shè)備的管理和校準(zhǔn)人員，他們的操作規(guī)范和校準(zhǔn)水平在一定程度上直接影響了電力計(jì)量的準(zhǔn)確性。如果電力計(jì)量設(shè)備的管理人員沒有按照規(guī)定的要求管理，使設(shè)備在安裝的時(shí)候出現(xiàn)差錯(cuò)，或者沒有在規(guī)定的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，是設(shè)備在使用的時(shí)候出現(xiàn)故障，不僅影響了電力計(jì)量的準(zhǔn)確性，還造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。其次校準(zhǔn)人人員的工作直接關(guān)系著計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，電力數(shù)據(jù)比較多而且復(fù)雜，校準(zhǔn)人員的工作也是比較繁瑣的，在對(duì)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)的時(shí)候應(yīng)該秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行數(shù)據(jù)的核對(duì)，如果校準(zhǔn)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，哪怕是很小的問題，都會(huì)影響電力計(jì)量的精確性和人們的生活用電情況。所以電力工作人員的工作是非常關(guān)鍵的，一定要加強(qiáng)操作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
1.3.地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)逐漸朝著跨省市、跨區(qū)域的方向發(fā)展，每個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都存在一定的差異，這種差異會(huì)影響電力計(jì)量設(shè)備的先進(jìn)程度和電力工作人員的計(jì)量水平，這些差異都會(huì)導(dǎo)致電力計(jì)量準(zhǔn)確性和精確度有一定的差異。比如說北京、上海這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，計(jì)量的設(shè)備比較先進(jìn)，工作人員的技術(shù)也經(jīng)過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在操作的時(shí)候不僅保證了計(jì)量的準(zhǔn)確，還提高了工作效率，節(jié)約了成本；但是西部比較落后的地區(qū)設(shè)備比較落后，在計(jì)量上仍然采用傳統(tǒng)的計(jì)量方法，計(jì)量的水平比較低，這些都給電力的計(jì)量帶來一定的阻礙【3】。
2.構(gòu)件安全有效的電力計(jì)量中心生產(chǎn)管理流程
2.1電力計(jì)量集約化管理
2.1.1采用技術(shù)先進(jìn)的電能表
電能表是顯示用電量的工具，它的質(zhì)量在一定程度上直接關(guān)系著人們的生活用電和社會(huì)發(fā)展的用電情況，傳統(tǒng)的電能表逐漸老化，不能滿足時(shí)展的大用電量，所以我們需要跟隨社會(huì)發(fā)展的步伐，使更加先進(jìn)、更加完善的電能表滲透到人們的生活；國(guó)家也應(yīng)該采取措施淘汰老化的電能表，安裝符合國(guó)家用電要求的智能化電能表，從而保證計(jì)算的準(zhǔn)確性，提高工作人員的工作效率。
2.1.2選擇合適的電流互感器
電流互感器直接關(guān)系著用電負(fù)荷，由于各產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)用電的需求越來越來，為了保證用電負(fù)荷的增長(zhǎng)和電力的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一般都選用了大型的電流互感器，雖然保證了供電系統(tǒng)的負(fù)荷增長(zhǎng)，但是在一定程度上影響了電力的計(jì)量；其次用電量的多少還會(huì)受到季節(jié)的影響，比如說夏季的用電量明顯多于春季，如果所有的季節(jié)都采用同樣的電流互感器，那么電力計(jì)量的準(zhǔn)確性就沒有了很好的保證，所以我們要根據(jù)用電的多少來選擇合適的電流互感器。
2.1.3采用合理的計(jì)量方式
電力的計(jì)量方式受到線路接線情況的影響，每個(gè)用戶的線路接線情況都存在一定的差異，如果都采用同樣的方式來計(jì)量的話，必然會(huì)造成計(jì)量結(jié)果有一定的誤差。比如說我們?cè)趯?duì)三相三線的用戶進(jìn)行電力計(jì)量時(shí)，就要采用規(guī)定的計(jì)量方法，如果使用三相四線制的電度表進(jìn)行計(jì)量的話，就會(huì)造成計(jì)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確和計(jì)量結(jié)果的差異，從而影響電力的發(fā)展和人們的生活用電。所以我們進(jìn)行計(jì)量檢查時(shí)要對(duì)接線情況進(jìn)行仔細(xì)的檢查，根據(jù)檢查的結(jié)果選用合適的方法進(jìn)行計(jì)量接線，從而提高計(jì)量的精準(zhǔn)度。
2.2.電力管理精細(xì)化管理
2.2.1建立專人專責(zé)的管理制度
電力計(jì)量中心的工作崗位和工作人員都是比較多的，如果沒有明確他們的工作職責(zé)和工作范圍，必然會(huì)引起計(jì)量中心的混亂，所以管理人員要加強(qiáng)管理。比如說嚴(yán)格的分配每一個(gè)管理 人員的責(zé)任和負(fù)責(zé)的事項(xiàng)，然后對(duì)這些部門的管理人員在進(jìn)行管理，形成一個(gè)金字塔的管理形式，建立專人專責(zé)的管理制度，使電力計(jì)量中心的生產(chǎn)管理逐漸完善。
2.2.2完善人才培養(yǎng)機(jī)制
電力計(jì)量中心的工作具有一定的復(fù)雜性，需要大量的人才來為其服務(wù)，包括知識(shí)的不斷完善，素質(zhì)的不斷提高，職業(yè)道德的規(guī)范等等這些都需要進(jìn)一步的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)。尤其是在科技大發(fā)展的背景下，越來越多的先進(jìn)設(shè)備投入到計(jì)量中心使用，如果不進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，很多工作人員都無法操作，不僅影響了工作效率，還影響了計(jì)量的準(zhǔn)確性。所以把我們需要建立人才培養(yǎng)機(jī)制，使更多有才能的人進(jìn)入電力計(jì)量中心工作，保證電力計(jì)量的準(zhǔn)確性和精確度，從而構(gòu)件一個(gè)完善的電力計(jì)量中心生產(chǎn)管理體制。
3.結(jié)束語：
綜上所述，電力作為能源行業(yè)的重要構(gòu)成，對(duì)人們的生活和社會(huì)的發(fā)展都至關(guān)重要，隨著電力的地位越來越重要，電力的定價(jià)和計(jì)量逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，要想保證電力的正常工作和人們的穩(wěn)定生活，電力計(jì)量一定要朝著規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，那么電力計(jì)量中心的生產(chǎn)管理流程也就顯得至關(guān)重要了。筆者提出，我國(guó)的電網(wǎng)建設(shè)越來越普遍，跨省份、跨區(qū)域的電網(wǎng)逐漸滲透，這些地區(qū)之間存在著一定的差異，電力計(jì)量的方法也不同，為了更好的順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的潮流，我們要根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況采用不同的計(jì)量方法。希望通過本文的簡(jiǎn)單分析，能夠幫助相關(guān)工作人員更好的開展工作。
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生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀
生產(chǎn)企業(yè)物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、保管、輸送、回收方面的成本。與流通企業(yè)相比,生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中,具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。
西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本管理研發(fā)經(jīng)歷了了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本核算、物流成本管理、物流收益評(píng)估、物流盈虧分析五個(gè)階段。在生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理實(shí)踐中,達(dá)到物流成本管理第四階段水平的企業(yè)不多,多數(shù)企業(yè)的物流成本管理水平還都處于第三階段。
在我國(guó),生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本的構(gòu)成已經(jīng)有了一定的理解,并確認(rèn)了最需要展開的功能成本分析和動(dòng)態(tài)的成本計(jì)算能力。但是由于我國(guó)工業(yè)化總體水平較低,許多會(huì)計(jì)核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對(duì)物流過程進(jìn)行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。貨物卸貨、搬運(yùn)、暫存、包裝、資訊、準(zhǔn)時(shí)配送等方面失控,企業(yè)物流專業(yè)化技術(shù)水平不高,物流不合理,物流運(yùn)作能力低下。
物流管理水平的低下決定了物流成本管理水平較低,組織間交易成本高,物流成本水平居高不下。從物流成本管理經(jīng)歷的五個(gè)階段看,我國(guó)企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實(shí)際狀況,即對(duì)物流活動(dòng)的重要性提高了認(rèn)識(shí)的第一階段,只有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算,即了解并解決物流活動(dòng)中存在的問題的第二階段(但核算水平很低、了解和解決問題的層次也不深),物流部門落后于生產(chǎn)部門,物流成本管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。
生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理的主要問題
企業(yè)物流成本管理關(guān)系到企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立。在我國(guó)絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)管理實(shí)踐中,物流成本衡量的計(jì)算體系尚未確立,能明確本企業(yè)物流成本在銷售額中所占比例的企業(yè)少之又少,報(bào)表上所反映出來的物流成本僅是向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)用,只不過是物流成本的“冰山一角”,因而無法真正了解物流的全部費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)物流成本削減也變得十分困難。
(一)現(xiàn)行財(cái)會(huì)制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)指出,現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法不適合現(xiàn)代物流的費(fèi)用管理,不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況,導(dǎo)致人們對(duì)物流費(fèi)用的了解甚少,存在很大的虛假性。目前,我國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度主要是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來分?jǐn)偲髽I(yè)成本的,企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒有單獨(dú)的科目來核算物流成本,企業(yè)的“損益表”中沒有物流成本的直接記錄,因而較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確的計(jì)算與分析,無法完整統(tǒng)計(jì)物流成本,使企業(yè)物流成本管理無從下手。
(二)物流量規(guī)模小制約物流成本的降低
我國(guó)第三方物流還處于發(fā)展初期,第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散,第三方物流企業(yè)規(guī)模小,多數(shù)第三方物流企業(yè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),輕物流信息平臺(tái)建設(shè),缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序,無法提供整體解決方案,難以大幅度降低物流成本。沒有物流業(yè)務(wù)外包的生產(chǎn)企業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì),并且物流設(shè)施和技術(shù)落后,在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主,使企業(yè)物流成本管理難以開展,物流成本較高。
(三)物流成本橫向比較困難
各企業(yè)通常是分別對(duì)物流成本進(jìn)行計(jì)算和控制的,即各企業(yè)是根據(jù)各自不同的理解和認(rèn)識(shí)來把握物流成本,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),因此各企業(yè)間無法在物流成本方面進(jìn)行比較分析,也無法得出確切的行業(yè)平均物流成本值,難以建立物流成本比較優(yōu)勢(shì)。
提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平的思路
物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要手段。通過對(duì)物流成本的有效管理,能推動(dòng)企業(yè)物流的合理化進(jìn)程,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)物流成本的控制,企業(yè)應(yīng)當(dāng)從思想觀念上和管理體制上加以轉(zhuǎn)變,研究制定可行的程序和方法,堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案,最終追求總成本的最小化。
在物流成本的控制過程中運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法,將與物流相互聯(lián)系的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體,并將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到企業(yè)物流成本的綜合控制中,從系統(tǒng)整體出發(fā),互相協(xié)調(diào),為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務(wù),最大限度地降低企業(yè)物流成本。
(一)優(yōu)化物流流程
企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程,改善物流管理入手,從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。設(shè)置專門的物流管理的部門,實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化;樹立現(xiàn)代物流理念,重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式,吸收先進(jìn)的物流管理方法,結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,尋找改善物流管理方法,有效管理企業(yè)物流成本。
(二)完善物流途徑
傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購(gòu)進(jìn)價(jià)款,物資的質(zhì)量成本及拖期交貨成本對(duì)企業(yè)成本的影響往往沒有得到計(jì)算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中,倉儲(chǔ)成本比重僅次于運(yùn)輸成本,因此企業(yè)應(yīng)注重倉儲(chǔ)成本的管理,采用JIT(JustInTime)方法,完善物流途徑,縮短物流運(yùn)程,減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),合理庫存,提高保管效率,這是降低物流成本最重要的方法。企業(yè)在保證物資質(zhì)量和交貨時(shí)間的前提條件下,可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲(chǔ)備物資,節(jié)省流動(dòng)資金的占用,降低物資存儲(chǔ)費(fèi)用。
(三)再造業(yè)務(wù)流程
為適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的流程再造,變職能管理為流程管理,通過流程再造,建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評(píng)判作為服務(wù)考核結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程,更好地滿足客戶需求。
與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)過渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,修改后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況以及流程各節(jié)點(diǎn)部門之間的運(yùn)營(yíng)關(guān)系,從而促進(jìn)整個(gè)物流上的資金流、信息流、物流、價(jià)值流、工作流高效流動(dòng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流暢通無阻的高效運(yùn)行。
(四)恰當(dāng)選擇物流模式
從產(chǎn)權(quán)角度看,物流模式大致可以分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實(shí)踐中,企業(yè)應(yīng)該以物流成本最小化為最終目標(biāo),從企業(yè)的資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡,選擇物流模式。
物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段,確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益,企業(yè)選擇第三方承擔(dān)物流服務(wù)的情況將會(huì)更加普遍。因此,企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況,選擇理想的第三方物流企業(yè),實(shí)行物流外包或局部外包,是降低物流成本的方法之一。如果物流對(duì)企業(yè)發(fā)展非常重要,企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本則應(yīng)該選擇自營(yíng)物流。
(五)系統(tǒng)管理物流成本
追求物流總成本的最小化,對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。
然而,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),不少企業(yè)對(duì)降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上,而忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。由于各種物流活動(dòng)之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點(diǎn),按照總成本最低的要求,調(diào)整各個(gè)分系統(tǒng)之間的矛盾,把它們有機(jī)地聯(lián)系起來,成為一個(gè)整體,從而達(dá)到物流總成本最小化,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。
(六)加強(qiáng)物流成本的核算
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
(七)實(shí)施“全程供應(yīng)鏈”管理
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終客戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本,企業(yè)管理應(yīng)從過去關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應(yīng)鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商的“全程供應(yīng)鏈”管理。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售的全過程實(shí)施一體化管理,企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系,建立比較完善的供應(yīng)鏈,盡量減少“中間層次”,直接將貨物送達(dá)最終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔(dān)倉儲(chǔ)及存貨管理的成本。
(八)構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得成本上的優(yōu)勢(shì),為此,企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構(gòu)建,把物流系統(tǒng)內(nèi)部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來,形成物流快速反應(yīng)系統(tǒng)。具體來說,就是通過將企業(yè)定購(gòu)的意向、數(shù)量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸,從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益,充分應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種需求,進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和行為,從整體上降低物流成本。
內(nèi)容摘要:物流成本管理是企業(yè)物流管理的核心,企業(yè)通過對(duì)物流成本的有效管理,可以有效推動(dòng)物流合理化進(jìn)程,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前,我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平低下,物流成本較高,需要采取措施加以改進(jìn)。
關(guān)鍵詞:物流成本物流成本管理對(duì)策措施
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首先，要盡量細(xì)化自己的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，從原材料采購(gòu)開始直到產(chǎn)品出廠裝車，細(xì)化到不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。這個(gè)階段可以利用“頭腦風(fēng)暴”方法，集思廣益，最終形成公司高度細(xì)化的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程圖。其次，在詳細(xì)的生產(chǎn)工藝流程圖完成后，針對(duì)不同的目的，進(jìn)行不同的工藝流程的優(yōu)化工作。針對(duì)于提高效率管理，生產(chǎn)廠長(zhǎng)要結(jié)合公司實(shí)際，仔細(xì)研究各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，盡量合理安排各個(gè)工序之間的銜接，將生產(chǎn)中的關(guān)鍵路徑找出來，盡量減少不必要的重復(fù)性勞動(dòng)，初步優(yōu)化生產(chǎn)工序（將生產(chǎn)上認(rèn)為不必要的生產(chǎn)工序以其他顏色標(biāo)注備用）。
針對(duì)于提高技術(shù)和質(zhì)量管理，技術(shù)經(jīng)理要根據(jù)公司目前的生產(chǎn)質(zhì)量狀況，找出生產(chǎn)重點(diǎn)控制工序（可依據(jù)曾經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量事故、顧客的反饋、本公司出現(xiàn)的返工工序等），并按照重要程度分為A、B、C三級(jí)。結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)理已簡(jiǎn)化后的生產(chǎn)工序，技術(shù)經(jīng)理逐工序落實(shí)評(píng)價(jià)被生產(chǎn)經(jīng)理刪除（被簡(jiǎn)化）工序存在的必要性、合理性，以及其風(fēng)險(xiǎn)程度，經(jīng)仔細(xì)商討后，形成公司的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工序流程。根據(jù)公司的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工序流程圖，每個(gè)工序生產(chǎn)需要的絕對(duì)最小時(shí)間等，生產(chǎn)經(jīng)理再次優(yōu)化，重新設(shè)置工序之間安排的合理性，包括工序的先后順序，并列關(guān)系等等。此時(shí)，切合公司實(shí)際特點(diǎn)的生產(chǎn)工序圖基本完成。
2結(jié)合本公司的實(shí)際設(shè)備情況，人員素質(zhì)狀況，技術(shù)能力，合理安排資源的調(diào)配
在生產(chǎn)管理上，結(jié)合生產(chǎn)控制工序的重要程度要求，制定出重點(diǎn)工序需要的主要設(shè)備，主要人員的保證需求，根據(jù)工人的熟練程度來分配不同重要性的工序崗位。并考慮工人數(shù)量以及作業(yè)時(shí)間的配置，優(yōu)化生產(chǎn)工序，做到所有可能的工序路徑都成為關(guān)鍵路徑。同時(shí)，公司技術(shù)部門根據(jù)每個(gè)工序的特點(diǎn)，編制各工序的生產(chǎn)工序作業(yè)指導(dǎo)書，并編制各步驟的質(zhì)量檢查記錄表格，將常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)和特殊檢驗(yàn)項(xiàng)的檢驗(yàn)表格區(qū)分開來。在技術(shù)管理上，結(jié)合公司ISO9001的管理體系要求，并根據(jù)工序的重要程度，對(duì)于重點(diǎn)工序，將作業(yè)指導(dǎo)書升級(jí)匯編成為公司層面的程序文件，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。
3新的生產(chǎn)工序逐步并入公司的生產(chǎn)管理
根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系要求，將新的生產(chǎn)工序逐步并入公司的生產(chǎn)管理流程中，進(jìn)行試運(yùn)行，半年后，根據(jù)運(yùn)行的結(jié)果，重復(fù)上面的第一二進(jìn)程，進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)工序的微調(diào)，以達(dá)到最佳的生產(chǎn)工序安排，勞動(dòng)力配比，以及材料設(shè)備的配置。由于公司的生產(chǎn)環(huán)境不斷的在變化，人員的素質(zhì)狀況也在不斷變化，所以公司的生產(chǎn)工序也需要適當(dāng)?shù)募皶r(shí)調(diào)整，根據(jù)筆者的調(diào)查研究，這個(gè)時(shí)間一般以半年調(diào)整一次為宜，調(diào)整過頻，公司各部門很難以適應(yīng)這個(gè)變化，調(diào)整過緩，則可能造成公司的資源部分浪費(fèi)，質(zhì)量上可能得不到有效的保證。
4結(jié)束語
一、票樣的使用與管理流程
由于票據(jù)產(chǎn)品的用紙多為壓感紙、熱敏紙，票樣在傳遞使用中容易被壓，造成票面產(chǎn)生劃痕、污漬、變色，影響票樣的使用功能。因此票樣不適于反復(fù)傳遞使用，當(dāng)次使用過后即可歸檔存管，同時(shí)在當(dāng)次生產(chǎn)過程中留取新的票樣，用作下次生產(chǎn)的傳遞票樣。不同形式或類別的票樣因其使用功能不同，生產(chǎn)過程中流轉(zhuǎn)的途徑也不相同，有貫穿于生產(chǎn)過程的傳遞票樣的主流程，也有在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的新票樣的衍生流程，為了保障使用的通暢及質(zhì)量的可追溯，任何形式票樣的使用與管理都應(yīng)該呈閉環(huán)式流程（如圖1）。1.傳遞票樣的主流程業(yè)務(wù)部門下達(dá)業(yè)務(wù)通知單時(shí)，將客戶提供的原稿或票樣一同交付給生產(chǎn)管理部，由生產(chǎn)管理部核查后隨生產(chǎn)施工單一起下達(dá)至生產(chǎn)車間；經(jīng)由制版—印刷—配頁—裝訂各工序使用后，由車間管理人員歸檔保存。2.制版環(huán)節(jié)票樣的使用與傳遞⑴對(duì)于新項(xiàng)目，原稿和傳遞的原票樣都是制版的依據(jù)。需要注意的是，在依樣制作完成后，需要出新的樣稿讓客戶最終確認(rèn)，與原稿一起歸檔保存在制版部；當(dāng)新樣稿可替代原票樣向下工序傳遞時(shí)，可將原稿和原票樣整理歸檔，保存在制版部。⑵對(duì)于二次追印的活件，傳遞下來的原票樣是檢查原電子文件或軟片的依據(jù)，應(yīng)隨印版一起向下一工序傳遞。3.印刷環(huán)節(jié)票樣的使用與傳遞⑴由制版?zhèn)鬟f而來的票樣作為檢查印刷各要素的依據(jù)，向下一工序傳遞。⑵把印刷開機(jī)樣作為當(dāng)次印刷的標(biāo)準(zhǔn)樣張，由印刷機(jī)臺(tái)自行存檔保管，以便對(duì)質(zhì)量進(jìn)行追溯管理。⑶印刷的新票樣，經(jīng)質(zhì)檢部檢驗(yàn)后交給業(yè)務(wù)部，由業(yè)務(wù)部交付客戶或歸檔保存。4.配頁環(huán)節(jié)票樣的使用與傳遞⑴成品是本票時(shí)，配頁是過程環(huán)節(jié)，原傳遞票樣在使用后繼續(xù)向下一工序傳遞。⑵成品是電腦票時(shí)，配頁即是生產(chǎn)的最終環(huán)節(jié)。原傳遞票樣由生產(chǎn)車間收回，歸檔保存；同時(shí)留當(dāng)次生產(chǎn)的電腦票樣，經(jīng)由質(zhì)檢部檢驗(yàn)后交業(yè)務(wù)部歸檔保存，作為下次生產(chǎn)時(shí)的票樣進(jìn)行傳遞和使用。5.裝訂環(huán)節(jié)票樣的使用與傳遞裝訂是票據(jù)生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，原傳遞票樣由生產(chǎn)車間收回，歸檔保存；同時(shí)留當(dāng)次生產(chǎn)的成品票樣，經(jīng)由質(zhì)檢部檢驗(yàn)后交業(yè)務(wù)部歸檔保存，作為下次生產(chǎn)時(shí)的票樣進(jìn)行傳遞和使用。
二、票樣使用與管理的規(guī)范
1.業(yè)務(wù)部下達(dá)票樣時(shí)需在票樣上簽名并標(biāo)注日期。2.生產(chǎn)管理部需對(duì)票樣進(jìn)行檢查，隨生產(chǎn)施工單一并下達(dá)給生產(chǎn)車間。3.在生產(chǎn)過程中，各工序使用票樣時(shí)需妥善保管，不能折疊、損毀、污臟，本工序使用完后應(yīng)與生產(chǎn)施工單一起放在專用的透明文件袋中向下傳遞。4.上下工序交接時(shí)，下工序應(yīng)檢驗(yàn)上工序?qū)ζ睒拥氖褂帽９軤顩r，并在交接記錄表上登記并簽字。5.如遇上下工序都需使用同一票樣的情況，則由車間當(dāng)班主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。6.制版時(shí)使用的原稿，無論電子文檔還是紙質(zhì)原稿都是制版的基礎(chǔ)依據(jù)，都應(yīng)進(jìn)行妥善保管。①電子文檔需建立客戶專用文件夾，或按時(shí)間段建立文件夾，將電子稿存儲(chǔ)在對(duì)應(yīng)的文件夾內(nèi)保管；②紙質(zhì)原稿如需要向下一工序傳遞，則按票樣傳遞要求進(jìn)行傳遞。若只作為制版依據(jù)，不需要傳遞到印刷及印后工序時(shí)，則可將紙質(zhì)原稿收存于檔案袋或文件夾中，并做標(biāo)簽，標(biāo)明客戶名稱、日期、生產(chǎn)作業(yè)單號(hào)等信息，由制版部自行保管；需返還客戶的原稿和樣張，則由業(yè)務(wù)部在制版部簽字領(lǐng)取。7.制版的新樣張，無論是黑稿還是彩色樣張，不需要向印刷及后工序傳遞時(shí)，要及時(shí)收存于檔案袋或文件夾中，并做好相應(yīng)的標(biāo)志，由制版部自行保管；需要作為當(dāng)次生產(chǎn)的票樣向后工序傳遞時(shí)，應(yīng)在新票樣上標(biāo)記生產(chǎn)單號(hào)及日期，按票樣傳遞規(guī)范向下工序傳遞。8.印刷的開機(jī)樣需由質(zhì)檢部、印刷車間當(dāng)班主任、印刷機(jī)長(zhǎng)三方共同簽字確認(rèn)；由當(dāng)班印刷機(jī)臺(tái)歸檔保存。9.印刷生產(chǎn)新票樣時(shí)，應(yīng)盡量避免印刷監(jiān)制章，噴碼的票號(hào)要注意歸零。10.配頁留取新電腦票樣時(shí)，所打號(hào)碼也應(yīng)歸零。11.為確保新票樣的安全使用，在印刷、配頁、裝訂過程中生產(chǎn)出的可替代原票樣的新票樣，均需經(jīng)過質(zhì)檢部檢驗(yàn)、簽字，并在票面上加蓋較為明顯的“票樣”印戳，由質(zhì)檢部返還給業(yè)務(wù)部，歸檔保存或交付客戶。12.由生產(chǎn)車間保管的傳遞票樣，以及各個(gè)生產(chǎn)工序保管的過程票樣，需要定期統(tǒng)一銷毀，時(shí)間周期通常為一至兩年，并作好核銷記錄。票樣的管理與使用涉及到客戶方、業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)管理部、質(zhì)檢部、生產(chǎn)車間、作業(yè)機(jī)臺(tái)等多個(gè)相關(guān)方，只有各個(gè)部門共同對(duì)票樣進(jìn)行規(guī)范的使用與管理，票樣才能對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)與質(zhì)量起到指導(dǎo)作用。
作者：陳小琪
關(guān)鍵詞：物流成本 物流成本管理 對(duì)策措施
隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，物流管理日益滲透到企業(yè)各項(xiàng)管理之中。物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分。企業(yè)通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。
生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀
生產(chǎn)企業(yè)物流成本是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、保管、輸送、回收方面的成本。與流通企業(yè)相比，生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大都體現(xiàn)在所生產(chǎn)的產(chǎn)品成本之中，具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。
西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本管理研發(fā)經(jīng)歷了了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本核算、物流成本管理、物流收益評(píng)估、物流盈虧分析五個(gè)階段。在生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理實(shí)踐中，達(dá)到物流成本管理第四階段水平的企業(yè)不多，多數(shù)企業(yè)的物流成本管理水平還都處于第三階段。
在我國(guó)，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流成本的構(gòu)成已經(jīng)有了一定的理解，并確認(rèn)了最需要展開的功能成本分析和動(dòng)態(tài)的成本計(jì)算能力。但是由于我國(guó)工業(yè)化總體水平較低，許多會(huì)計(jì)核算方法成為解決物流成本問題的障礙，對(duì)物流過程進(jìn)行有效的成本管理仍然存在著困難，嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。貨物卸貨、搬運(yùn)、暫存、包裝、資訊、準(zhǔn)時(shí)配送等方面失控，企業(yè)物流專業(yè)化技術(shù)水平不高，物流不合理，物流運(yùn)作能力低下。
物流管理水平的低下決定了物流成本管理水平較低，組織間交易成本高，物流成本水平居高不下。從物流成本管理經(jīng)歷的五個(gè)階段看，我國(guó)企業(yè)的物流成本管理大多還處于了解物流成本的實(shí)際狀況，即對(duì)物流活動(dòng)的重要性提高了認(rèn)識(shí)的第一階段，只有少部分企業(yè)達(dá)到了物流成本核算，即了解并解決物流活動(dòng)中存在的問題的第二階段（但核算水平很低、了解和解決問題的層次也不深），物流部門落后于生產(chǎn)部門，物流成本管理遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)管理。
生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理的主要問題
企業(yè)物流成本管理關(guān)系到企業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立。在我國(guó)絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)管理實(shí)踐中，物流成本衡量的計(jì)算體系尚未確立，能明確本企業(yè)物流成本在銷售額中所占比例的企業(yè)少之又少，報(bào)表上所反映出來的物流成本僅是向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)用，只不過是物流成本的“冰山一角”，因而無法真正了解物流的全部費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物流成本削減也變得十分困難。
（一）現(xiàn)行財(cái)會(huì)制度和核算方法不利于物流成本管理
日本早稻田大學(xué)西澤修教授在研究物流成本時(shí)指出，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法不適合現(xiàn)代物流的費(fèi)用管理，不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，導(dǎo)致人們對(duì)物流費(fèi)用的了解甚少，存在很大的虛假性。目前，我國(guó)企業(yè)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算制度主要是按照勞動(dòng)力和產(chǎn)品來分?jǐn)偲髽I(yè)成本的，企業(yè)現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度中沒有單獨(dú)的科目來核算物流成本，企業(yè)的“損益表”中沒有物流成本的直接記錄，因而較難對(duì)企業(yè)發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出準(zhǔn)確的計(jì)算與分析，無法完整統(tǒng)計(jì)物流成本，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
（二）物流量規(guī)模小制約物流成本的降低
我國(guó)第三方物流還處于發(fā)展初期，第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，多數(shù)第三方物流企業(yè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，輕物流信息平臺(tái)建設(shè)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，無法提供整體解決方案，難以大幅度降低物流成本。沒有物流業(yè)務(wù)外包的生產(chǎn)企業(yè)多為中小型企業(yè)，物流量小，達(dá)不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并且物流設(shè)施和技術(shù)落后，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，使企業(yè)物流成本管理難以開展，物流成本較高。
（三）物流成本橫向比較困難
各企業(yè)通常是分別對(duì)物流成本進(jìn)行計(jì)算和控制的，即各企業(yè)是根據(jù)各自不同的理解和認(rèn)識(shí)來把握物流成本，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因此各企業(yè)間無法在物流成本方面進(jìn)行比較分析，也無法得出確切的行業(yè)平均物流成本值，難以建立物流成本比較優(yōu)勢(shì)。
提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平的思路
物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要手段。通過對(duì)物流成本的有效管理，能推動(dòng)企業(yè)物流的合理化進(jìn)程，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)物流成本的控制，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從思想觀念上和管理體制上加以轉(zhuǎn)變，研究制定可行的程序和方法，堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)化的方法綜合考慮以得出合理的方案，最終追求總成本的最小化。
在物流成本的控制過程中運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)方法，將與物流相互聯(lián)系的各項(xiàng)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)組合成統(tǒng)一的整體，并將計(jì)算機(jī)運(yùn)用到企業(yè)物流成本的綜合控制中，從系統(tǒng)整體出發(fā)，互相協(xié)調(diào)，為客戶、本企業(yè)內(nèi)各部門提供最佳服務(wù)，最大限度地降低企業(yè)物流成本。
（一）優(yōu)化物流流程
企業(yè)降低物流成本應(yīng)從優(yōu)化物流流程，改善物流管理入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。設(shè)置專門的物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化；樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理方法，有效管理企業(yè)物流成本。
（二）完善物流途徑
傳統(tǒng)的狹義的物資成本概念僅限于物資本身的購(gòu)進(jìn)價(jià)款，物資的質(zhì)量成本及拖期交貨成本對(duì)企業(yè)成本的影響往往沒有得到計(jì)算、考核和控制。在物流成本構(gòu)成中，倉儲(chǔ)成本比重僅次于運(yùn)輸成本，因此企業(yè)應(yīng)注重倉儲(chǔ)成本的管理，采用JIT（Just In Time）方法，完善物流途徑，縮短物流運(yùn)程，減少庫存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，合理庫存，提高保管效率，這是降低物流成本最重要的方法。企業(yè)在保證物資質(zhì)量和交貨時(shí)間的前提條件下，可以免去為防止殘次品和不按期到貨而多儲(chǔ)備物資，節(jié)省流動(dòng)資金的占用，降低物資存儲(chǔ)費(fèi)用。
（三）再造業(yè)務(wù)流程
為適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的流程再造，變職能管理為流程管理，通過流程再造，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評(píng)判作為服務(wù)考核結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程，更好地滿足客戶需求。
與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)過渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，修改后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況以及流程各節(jié)點(diǎn)部門之間的運(yùn)營(yíng)關(guān)系，從而促進(jìn)整個(gè)物流上的資金流、信息流、物流、價(jià)值流、工作流高效流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流暢通無阻的高效運(yùn)行。
（四）恰當(dāng)選擇物流模式
從產(chǎn)權(quán)角度看，物流模式大致可以分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流。在物流實(shí)踐中，企業(yè)應(yīng)該以物流成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇物流模式。
物流外包作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益，企業(yè)選擇第三方承擔(dān)物流服務(wù)的情況將會(huì)更加普遍。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況，選擇理想的第三方物流企業(yè)，實(shí)行物流外包或局部外包，是降低物流成本的方法之一。如果物流對(duì)企業(yè)發(fā)展非常重要，企業(yè)的物流管理協(xié)同成本小于委托第三方物流的交易成本則應(yīng)該選擇自營(yíng)物流。
(五)系統(tǒng)管理物流成本
追求物流總成本的最小化，對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。
然而，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)對(duì)降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，而忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。由于各種物流活動(dòng)之間存在著效益背反，這就要求管理人員必須研究總體效益，以成本為核心，用系統(tǒng)論觀點(diǎn)，按照總成本最低的要求，調(diào)整各個(gè)分系統(tǒng)之間的矛盾，把它們有機(jī)地聯(lián)系起來，成為一個(gè)整體，從而達(dá)到物流總成本最小化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的最佳效益。
（六）加強(qiáng)物流成本的核算
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算，物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
（七）實(shí)施“全程供應(yīng)鏈”管理
對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講，控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到最終客戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本，企業(yè)管理應(yīng)從過去關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應(yīng)鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商的“全程供應(yīng)鏈”管理。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售的全過程實(shí)施一體化管理，企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系，建立比較完善的供應(yīng)鏈，盡量減少“中間層次”，直接將貨物送達(dá)最終顧客，減少開支，并能更有效地管理資源，無需承擔(dān)倉儲(chǔ)及存貨管理的成本。
（八）構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得成本上的優(yōu)勢(shì)，為此，企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構(gòu)建，把物流系統(tǒng)內(nèi)部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來，形成物流快速反應(yīng)系統(tǒng)。具體來說，就是通過將企業(yè)定購(gòu)的意向、數(shù)量、價(jià)格等信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，從而使生產(chǎn)、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的利益，充分應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的各種需求，進(jìn)而調(diào)整不同企業(yè)間的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和行為，從整體上降低物流成本。
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