時(shí)間：2023-02-27 11:17:54
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關(guān)鍵詞：公園景觀；園路設(shè)計(jì)
公園綠化中的園路：泛指綠地中的道路、廣場(chǎng)等各種硬地，屬硬質(zhì)景觀范疇。它是形成綠地骨架、網(wǎng)絡(luò)的主要元素，是公園中不可缺少的構(gòu)成要素。園路的布局直接體現(xiàn)公園性質(zhì)和風(fēng)格，因此研究公園園路設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。
一、園路的作用及設(shè)計(jì)要求
1、園路作用
（1）園路在公園中具有音帶作用，其組織著游人的觀賞程序和公園景觀的展開(kāi)程序，游人在沿著園路進(jìn)行行走時(shí)，公園景觀在其面前按照序列進(jìn)行推演，通過(guò)觀賞景色，能夠使其從嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及視覺(jué)等方面獲得充分的美的享受。
（2）園路在公園中也具有構(gòu)景的作用，作為造園的素材之一，園路理所應(yīng)當(dāng)應(yīng)該列為公園一景。在進(jìn)行園路的色彩、圖案、鋪裝材料及平面線型等方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，能夠使較好的園路景觀得以形成。同時(shí)，園路與建筑、植物及山水的有機(jī)結(jié)合，也使豐富多彩、絢麗多姿的公園美景得以構(gòu)成。
2、園路設(shè)計(jì)要求
在進(jìn)行園路鋪裝時(shí)，一方面要對(duì)其同一般道路一致的、易于清掃、防滑、耐磨、平穩(wěn)、堅(jiān)固等要求進(jìn)行滿足，另一方面還要對(duì)公園方向識(shí)別、導(dǎo)游、豐富景觀等要求進(jìn)行滿足。在進(jìn)行公園廣場(chǎng)的規(guī)劃和鋪裝設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合廣場(chǎng)類(lèi)別和園路主次進(jìn)行，使其在形式上保持區(qū)別。同時(shí)，還應(yīng)將其與周?chē)h(huán)境進(jìn)行結(jié)合，在對(duì)造景需要進(jìn)行滿足的同時(shí)，使其藝術(shù)需求與使用功能得以滿足。比如：在進(jìn)行公園內(nèi)廣場(chǎng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)游人歇息時(shí)進(jìn)行靜態(tài)觀賞的需求進(jìn)行考慮，在精細(xì)美觀的鋪裝中，使園路的觀賞功能和使用功能得以發(fā)揮。
二、園路的分類(lèi)
1、主干道：是指通往主要活動(dòng)景點(diǎn)、兼職設(shè)施，方便游人進(jìn)行集散的園路，在一般的中小型公園綠地中，主干道的寬度應(yīng)該保持在3米左右，也有一些為4～6米，但是其坡度往往不易過(guò)大，并且通常不進(jìn)行臺(tái)階的鋪設(shè)。
2、次干道：這類(lèi)園路往往在各景點(diǎn)區(qū)分散，是與景區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)進(jìn)行連接，同時(shí)與各主要建筑進(jìn)行連接的道路，可以滿足小型服務(wù)用車(chē)的通行需要。
3、游步道：這類(lèi)園路是指將游人向公園深處和各角落進(jìn)行引導(dǎo)，供游人休息散步之用，其分布自由、多曲折。一般常在疏林腹地、水際、山上等處進(jìn)行設(shè)置，可以滿足兩人行走的需求。
三、公園園路設(shè)計(jì)
1、園路的線形設(shè)計(jì)
園路的線形設(shè)計(jì)應(yīng)與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場(chǎng)地及其他設(shè)施結(jié)合，形成完整的風(fēng)景構(gòu)圖，創(chuàng)造連續(xù)展示公園景觀的空間或欣賞前方景物的透視線。園路的線形設(shè)計(jì)應(yīng)主次分明、組織交通和游覽、疏密有致、曲折有序。為了組織風(fēng)景，延長(zhǎng)旅游路線，擴(kuò)大空間，使園路在空間上有適當(dāng)?shù)那?。較好的設(shè)計(jì)是根據(jù)地形的起伏、周?chē)δ艿囊螅怪髀放c水面若即若離，交叉于各景區(qū)之間、沿主路能使游人欣賞到主要的景。園路的布置，應(yīng)根據(jù)需要有疏有密，保持行進(jìn)路徑與視線角度多變，營(yíng)造步移景異的視覺(jué)感受。
2、園路布局
公園道路的布局，要根據(jù)公園綠地內(nèi)容和游人的容量大小來(lái)決定。要主次分明，因地制宜，密切配合。在交通布局上盡量考慮人車(chē)分流或最大程度上保證人行安全和舒適度。園路是景觀空間的構(gòu)架方式，在空間布局上要考慮如何帶給游人更多更為豐富的視覺(jué)體驗(yàn)，如山水公園的園路要環(huán)繞山水，但不應(yīng)與水平行；因?yàn)橐郎矫嫠?，活?dòng)人次多，設(shè)施內(nèi)容多；平地公園的園路要彎曲柔和，密度可大，盡可能的蜿蜒曲折，增加景深感。
3、園路的鋪裝設(shè)計(jì)
（1）應(yīng)與景區(qū)的意境相結(jié)合，選擇合理的構(gòu)型與尺度不同鋪裝圖案構(gòu)型能產(chǎn)生不同的效果。在鋪裝中與道路平行的直線具有強(qiáng)烈的方向指示作用；與軸線垂直的間隔出現(xiàn)的直線條能刻畫(huà)出明快的節(jié)奏感；折線顯示動(dòng)態(tài)美，沿著道路軸線彎曲的曲線會(huì)給人一種緩慢的節(jié)奏感；統(tǒng)一的波形曲線的反復(fù)使用具有強(qiáng)烈的節(jié)奏感和韻律感，起到指向作用；道路、廣場(chǎng)上的方格圖案的鋪裝會(huì)給人安靜而有條理的感覺(jué)。鋪裝材料的尺度對(duì)公園空間的影響也很大，小尺度給人以親切感、舒適感，吸引更多的人駐足，進(jìn)行觀賞、娛樂(lè)、休憩、交往等活動(dòng)。大尺度鋪裝會(huì)擴(kuò)大空間感，使人視野開(kāi)闊、心情舒暢。
（2）應(yīng)以人眼的舒適度為要求，選擇合適的色彩和質(zhì)感
園路路面應(yīng)有柔和的光線和色彩，減少反光、刺眼的感覺(jué)。在鋪裝設(shè)計(jì)時(shí)，合理利用色彩對(duì)人的心理效應(yīng)，可以形成別具一格的地面，讓它充滿生機(jī)和情趣。一般暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈、興奮的情緒，適宜用在北方大部分區(qū)域，可以增強(qiáng)溫度感；冷色調(diào)較為幽雅、明快，適宜用在南方等氣溫偏高的地域，以減緩人對(duì)溫度的感知。明朗的色調(diào)給人清新愉快之感，灰暗的色調(diào)則表現(xiàn)為沉穩(wěn)寧?kù)o。材料的質(zhì)感表現(xiàn)與游人距路的位置遠(yuǎn)近有關(guān)系，對(duì)于廣場(chǎng)和人行道上的人們，可以很清楚地看到鋪裝材料的質(zhì)感，而對(duì)于車(chē)上的乘客，由于距離遠(yuǎn)看不清鋪裝材料的紋理，所以要對(duì)鋪裝砌縫以及鋪裝構(gòu)圖進(jìn)行精心設(shè)計(jì)。
（3）應(yīng)以生態(tài)環(huán)保為理念，選擇合宜的鋪裝材料和形式公園是人類(lèi)為了追求更美好的生活環(huán)境而創(chuàng)造的，園路是游人游園賞景的保障。在設(shè)計(jì)時(shí)，一方面盡量采用環(huán)保的鋪裝材料，材料本身不能有害；另一方面要盡量采取環(huán)保的鋪裝形式。在滿足實(shí)用、耐用、美觀的基礎(chǔ)上，盡量選用透氣透水性鋪裝材料、嵌草鋪裝等。
4、公園園路與種植
園路的設(shè)計(jì)是公園設(shè)計(jì)中的一部分，因此園路在設(shè)計(jì)中要與公園的其他設(shè)計(jì)有效地結(jié)合起來(lái)，尤其是公園種植。園路最好的綠化效果就是林蔭夾道。在林蔭夾道中，行道樹(shù)與其兩旁的綠化種植有效地結(jié)合起來(lái)，但是必須注意園路綠化的布置要符合行車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑、視距等各方面的要求。園路設(shè)計(jì)在講究美觀的同時(shí)也不能忽略安全的重要性。
5、園路路面的藝術(shù)設(shè)計(jì)
為使園路空間與景觀具有個(gè)性，主要方法是強(qiáng)化景觀空間組成要素的構(gòu)成處理，特別是在水平界面方向即路面鋪裝形式、鋪砌材料組合、鋪地高程起伏變化、在構(gòu)圖上作“形與色的突破”線型和圖案變幻的強(qiáng)調(diào)，仿生色影的組合協(xié)調(diào)等。園路的路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)不同場(chǎng)地的功能對(duì)地面進(jìn)行鋪裝設(shè)計(jì)，并根據(jù)不同功能要求確定其結(jié)構(gòu)和飾面，面層材料應(yīng)與公園風(fēng)格相協(xié)調(diào)，用不同形式和材料的鋪裝來(lái)抒發(fā)輕松的幽趣，用不同色彩和材料的質(zhì)感來(lái)烘托細(xì)膩粗獷的格調(diào)，取得“景因路成，路因景勝”的效果。不同的景色應(yīng)采用不同的路面鋪砌，游人隨步景異，從中還可領(lǐng)悟出某些意趣。如兒童公園或游戲場(chǎng)的空間環(huán)境設(shè)計(jì)要求活潑、明朗、稚氣、單純、明快，故鋪地地紋設(shè)計(jì)則應(yīng)以簡(jiǎn)單的幾何圖形來(lái)組合，再以圖案藝術(shù)墻面分隔空間，以求協(xié)調(diào)相配。
結(jié)束語(yǔ)：
總之，作為公園景觀的基礎(chǔ)元素和脈絡(luò)，園路在公園景觀中意義重大。因此，在進(jìn)行公園園路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)園路的作用、鋪設(shè)要求及其分類(lèi)進(jìn)行明確，在對(duì)自身實(shí)際進(jìn)行結(jié)合，對(duì)因地制宜的原則進(jìn)行遵循的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)園路進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使公園園路的引導(dǎo)作用、交通作用及構(gòu)景作用等得以充分發(fā)揮！
參考文獻(xiàn)：
[1]谷麗榮，許先升.公園景觀中的園路設(shè)計(jì)[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)，2008，（01）.
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關(guān)鍵詞 ：規(guī)劃設(shè)計(jì)綠化 園路
園路和城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸；還有其景觀上要求：組織游覽線路；提供休憩地面，園路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分。總之，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對(duì)象。
一般綠地的園路可分為：主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車(chē)輛。寬7～8米。 次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車(chē)輛及人力車(chē)。寬3～4米。 林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)。休閑小徑、健康步道。雙人行走1．2～1．5米，單人0．6一l米。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。
1.園路設(shè)計(jì)的原則
① 規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。
②園路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對(duì)稱的。
③園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。
④園路的轉(zhuǎn)彎曲折。在天然條件好的園林因地形地貌而迂回曲折。
⑤園路的交叉要注意幾點(diǎn)： 避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。盡量靠近正交。銳角過(guò)小，車(chē)輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤(pán)山路狀，考慮自行車(chē)時(shí)坡度≤8，汽車(chē)≤15；如果考慮人力三輪車(chē)，坡度還小，為≤3。 人行坡度≥10％時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。安排好殘廢人所到范圍和用路?？刹蓧K料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類(lèi)型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：符合綠地生態(tài)要求。可透氣滲水，極有利于樹(shù)木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充；與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類(lèi)型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)；新建園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場(chǎng)處于新填土之上；園林綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開(kāi)腸剖肚；園林綠地除建設(shè)期間外，園路車(chē)流頻率不高，重型車(chē)也不多；是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。
2.園路鋪砌
塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。一種類(lèi)型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來(lái)。塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵；表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車(chē)，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào)；使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對(duì)比要強(qiáng)烈。塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開(kāi)始。 側(cè)石問(wèn)題。園路是否放側(cè)石，各有己見(jiàn)要依實(shí)而議定：看使用清掃機(jī)械是否需要有靠邊；所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊；側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的； 最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側(cè)石防止水土沖刷。建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。
3.園路與其它設(shè)施的關(guān)系
關(guān)鍵詞：園路 ；臺(tái)階；設(shè)計(jì)
中圖分類(lèi)號(hào)： TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
1園路
園路，即園林中的道路，它是園林不可缺少的構(gòu)成要素，是園林的骨架、脈絡(luò)，是劃分和聯(lián)系景區(qū)和景點(diǎn)的紐帶。園路聯(lián)系著不同的分區(qū)、建筑活動(dòng)設(shè)施、景點(diǎn),組織交通,引導(dǎo)游覽,便于識(shí)別方向。同時(shí)也是公園景觀、骨架、脈絡(luò)、景點(diǎn)紐帶、構(gòu)景的要素。
公園的道路主要以步行游覽為主，車(chē)行功能從屬于游覽路線的要求。在形式上，園路多以彎曲、迂回、多邊的形式出現(xiàn)，能減少游人的視覺(jué)疲勞，并能帶給人一種新鮮感。園路的設(shè)計(jì)還應(yīng)注意尺度，宜人的尺度可以給人以舒適、放松的感覺(jué)。
1.1園路的分類(lèi)
①主干道
從公園大門(mén)入口處起，聯(lián)系各個(gè)主景區(qū)、次景區(qū)和公共服務(wù)區(qū)的游覽大道。主干道應(yīng)考慮人車(chē)公用，特別是一些大型客車(chē)、園務(wù)車(chē)以及消防車(chē)的通行，道路寬度一般為4-6米。主干道一般距離中心景區(qū)較遠(yuǎn)，避免過(guò)多的機(jī)動(dòng)車(chē)與人流。
②次干道
從屬于主干道，對(duì)其起輔助作用，寬度一般為2-4米。次干道是主干道的分枝，它的任務(wù)是聯(lián)系各個(gè)景點(diǎn)、景區(qū)以及服務(wù)區(qū)，為主干道分流，減輕其壓力。
③小徑
即游步道，寬度依實(shí)際情況而定。它是公園景區(qū)內(nèi)不可缺少的景觀，運(yùn)用臺(tái)階、步石、汀步等穿梭于自然山水間。小徑的鋪裝設(shè)計(jì)更多是考慮材料的質(zhì)地、色彩以及鋪裝方式是否能與自然景致融為一體，是否符合人們觀賞景物時(shí)的心境。
1.2園路的設(shè)計(jì)原則
①因地制宜
根據(jù)地形地貌,園路的布局設(shè)計(jì),除了依據(jù)園林建設(shè)的規(guī)劃形式外,要緊密結(jié)合地形地貌設(shè)計(jì),追求自然野趣,依山隨勢(shì),回環(huán)曲折，自然流暢。
②滿足實(shí)用功能
在園林中,園路的設(shè)計(jì)必須遵循行人行走方便為先的原則。
③避免園路不通
現(xiàn)代園林景點(diǎn)道路應(yīng)形成一個(gè)環(huán)狀道路網(wǎng)絡(luò),四通八達(dá),道路設(shè)計(jì)要做到有的放矢,因景設(shè)路,因游設(shè)路,不能漫無(wú)目的,更不能使游人正在游興時(shí)“此路不通”。
④結(jié)合園林造景進(jìn)行布局設(shè)計(jì)
因路通景。同時(shí)也要使路和其他造景要素很好的結(jié)合,使整個(gè)園林更加和諧,并營(yíng)造造出曲徑通幽意境來(lái)。
1.3園路設(shè)計(jì)中注意的幾個(gè)問(wèn)題
①不可強(qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。在彎道處理上,路的轉(zhuǎn)折銜接通順,符合游人的行為規(guī)律。園路遇到水、樹(shù)、陡坡等障礙,采用彎曲拉長(zhǎng)直線來(lái)減緩坡度。使行人在行走時(shí)不感到彎度太大或起伏較大。
②園路布局形式有自然式，規(guī)則式和混和式三種。但不管采用什么形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路，除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。
③園路所占面積的比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成游人行路擠占綠地現(xiàn)象。而有些規(guī)劃設(shè)計(jì)中，又過(guò)多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時(shí)給建設(shè)投資也加大了負(fù)擔(dān)，還對(duì)生態(tài)環(huán)境不利。
④有些園路交叉口設(shè)計(jì)不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖?，往往踩踏草坪。有些交叉口相交道路?shù)量太多，造成人們?cè)诼凡嫣師o(wú)所適從的現(xiàn)象。小路應(yīng)斜交,斜交的角度不小于60o且交叉不多。
⑤有些園路在與環(huán)境的處理上不是很適宜，如與圓形花壇相切，建筑物入口集散廣場(chǎng)處，相交路口偏重一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。
園林設(shè)計(jì)時(shí),園路通往大建筑時(shí),為了避免路上游人干擾建筑內(nèi)部活動(dòng),可在建筑面前設(shè)集散廣場(chǎng),使園路由廣場(chǎng)渡過(guò)再和建筑物聯(lián)系；園路通往一般建筑時(shí),可在建筑面前適當(dāng)加寬路面,或形成分支,以利游人分流。
2臺(tái)階
2.1 臺(tái)階的作用
①構(gòu)成空間
在一片開(kāi)闊的場(chǎng)地上,只要看到幾級(jí)臺(tái)階就可以感受到空間的轉(zhuǎn)折變化。臺(tái)階所構(gòu)成的空間特點(diǎn)是有明顯的向心性,臺(tái)階的數(shù)量越多,高度越高,其向心性就越強(qiáng),圍合感和空間感也越強(qiáng),最典型的例子就是下沉式廣場(chǎng)中的臺(tái)階所形成的空間。
②作為空間的過(guò)渡
在園林空間中,臺(tái)階是一種最簡(jiǎn)單、最常見(jiàn)的空間過(guò)渡形式。臺(tái)階可以在心理上給人以暗示和提醒,讓人預(yù)感變化的到來(lái)。
③解決高差問(wèn)題
在園林設(shè)計(jì)中,面對(duì)高差通常有兩種解決方式:一種是臺(tái)階,一種是坡道。在實(shí)際應(yīng)用中,臺(tái)階比坡道節(jié)約空間,要完成一系列高度的變化,臺(tái)階所需要的水平距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于坡道所需要的。
④作為非正式休息設(shè)施
人們?cè)谂_(tái)階上選擇休息的位置比正式的座椅要自由許多,與他人的距離可以由自己自由控制和調(diào)整,也更有利于三四個(gè)人以上的小群體使用。較高的臺(tái)階上具有良好的觀景視線,也是觀察的好地方。
⑤引導(dǎo)視線
臺(tái)階在開(kāi)闊的戶外環(huán)境中,往往會(huì)成為視線焦點(diǎn),所以臺(tái)設(shè)計(jì)在滿足基本使用功能的前提下,還應(yīng)該有一定的美學(xué)功應(yīng)該配合其他園林設(shè)計(jì)要素來(lái)豐富臺(tái)階的景觀,起到引導(dǎo)視線作用。
2.2臺(tái)階的設(shè)計(jì)手法
①與水結(jié)合
臺(tái)階與水的結(jié)合主要是形成動(dòng)態(tài)的水景,利用臺(tái)階創(chuàng)造出種各種形式的高度變化,從而產(chǎn)生不同效果的疊水。高差小的臺(tái)階與水的結(jié)合,往往會(huì)形成細(xì)膩的水流變化,通過(guò)臺(tái)階的不同造型可以創(chuàng)造出各種各樣的水波紋和質(zhì)感,需要比較近的觀賞和體驗(yàn)。而高差較大的臺(tái)階與水結(jié)合,則可以模擬出自然中氣勢(shì)磅的瀑布效果,需要一個(gè)較遠(yuǎn)的距離才可以欣賞到全貌,如演講前庭廣場(chǎng)中的瀑布景觀。臺(tái)階與靜態(tài)的水景結(jié)則大多作為親水臺(tái)階來(lái)使用,可以通過(guò)臺(tái)階的形狀來(lái)豐富駁岸景觀效果。
②與雕塑結(jié)合
臺(tái)階與雕塑的結(jié)合通常是用來(lái)表現(xiàn)雕塑,限定雕塑的空間圍或者使雕塑處于更加突出的位置,這種設(shè)計(jì)手法與凸地形的用法一轍,就是將凸地形人工化,用臺(tái)階的形式來(lái)表現(xiàn)。臺(tái)高度越高,雕塑越明顯。尺度較大的雕塑和高度較高的臺(tái)階相合,甚至可以成為一個(gè)地區(qū)的地標(biāo)。
③與石景結(jié)合
將散點(diǎn)石置于臺(tái)階兩側(cè),作為局部高差、材質(zhì)變化的過(guò)渡,是一種點(diǎn)綴和提示,也可以將臺(tái)階隨地形的起伏隱于假山石之中,使其若隱若現(xiàn),同時(shí)也可以起到轉(zhuǎn)換視線的動(dòng)態(tài)游線作用。如北海的靜心齋北部景區(qū),山石與建筑通過(guò)臺(tái)階的巧妙設(shè)計(jì),起到了步移景異的效果。臺(tái)階也可以作為孤賞石的基座,強(qiáng)化其焦點(diǎn)作用。
④與植物結(jié)合
在中國(guó)古典園林中,臺(tái)階可以和植物形成協(xié)調(diào)的景觀,高度濃縮自然,使自然景觀再現(xiàn)于園林之中。而在意大利臺(tái)地園中,規(guī)則化的植物與臺(tái)階則形成了整齊、莊重的景觀,更加強(qiáng)調(diào)了人工修剪和造型,有利于建筑與環(huán)境的過(guò)渡。在現(xiàn)代園林設(shè)計(jì)中,臺(tái)階與植物的結(jié)合通常由各種形狀、尺度和布局方式的不同種植池來(lái)實(shí)現(xiàn),配以不同的植物品種,可以使臺(tái)階所營(yíng)造的空間呈現(xiàn)不同的氣氛和效果。
⑤與園林構(gòu)筑物結(jié)合
臺(tái)階可以作為構(gòu)筑物與環(huán)境的過(guò)渡,可以豐富構(gòu)筑物的立面景觀,或者強(qiáng)調(diào)構(gòu)筑物,也可以使構(gòu)筑物隨著臺(tái)階高度的改變產(chǎn)生視點(diǎn)變化,讓觀賞者的視線隨著不同的臺(tái)階高度和觀賞的距離發(fā)生改變和轉(zhuǎn)換。有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,先是由踏步上面的梯級(jí)清晰地劃出地平線。隨著往上走,那里突然有某種東西現(xiàn)出來(lái),于是視線集中于該對(duì)象。隨著再往上走,漸漸出現(xiàn)該對(duì)象的全貌。
參考文獻(xiàn)
[1] 谷麗榮.園路設(shè)計(jì)研究[J].華南熱帶農(nóng)業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文，2007，6.
關(guān)鍵詞：園路園林景觀設(shè)計(jì)原則
Abstract：The garden road is the important element of the landscape, plays the organization space, guiding tour, traffic and provides for a walk contact rest sites role. This paper expounds the function of the garden road and design principle of garden road design and the factors which should be considered when briefly discussed.
Keywords: garden road landscape design principles
中圖分類(lèi)號(hào)： TU986.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
園路是園林景觀的脈絡(luò)，是聯(lián)系若干個(gè)景區(qū)和景點(diǎn)的紐帶，是組成園林風(fēng)景的要素。它蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。園路的規(guī)劃，對(duì)園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。因此，它的規(guī)劃布局及走向必須滿足該區(qū)域使用功能的要求，同時(shí)也要與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。
1 園路的功能
1.1 組織交通，引導(dǎo)游覽
園路擔(dān)負(fù)著與城市道路相聯(lián)系，集散人流、車(chē)流的作用，特別是節(jié)假日游園人流的疏導(dǎo)，同時(shí)滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作。
1.2 劃分空間，構(gòu)成園景
一方面，園路系統(tǒng)劃分和組織空間，形成游覽序列，以達(dá)成統(tǒng)一的景觀效果。另一方面，園路系統(tǒng)優(yōu)美的形式，豐富多變的肌理、質(zhì)感，可與周?chē)?、水、建筑、花草?shù)木等景物緊密結(jié)合，路隨景轉(zhuǎn)，景因路活，取得相得益彰的藝術(shù)效果。
1.3 組織設(shè)施，提升環(huán)境
園林綠地中的給排水、電力、電訊等市政公用設(shè)施往往與園路系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)考慮。另外，園路可以借助路邊緣進(jìn)行邊溝排水。同時(shí)，園路及鋪裝場(chǎng)地面積比例、走向及其附屬的綠化帶可以疏導(dǎo)氣流，改善生境小氣候環(huán)境，適宜的路網(wǎng)密度還對(duì)生物多樣性產(chǎn)生積極的影響。
2 園路景觀設(shè)計(jì)的原則
2.1 因地制宜的原則
園路的布局設(shè)計(jì)，除了依據(jù)園林建設(shè)的規(guī)劃形式外，還必須結(jié)合地形地貌設(shè)計(jì)，一般園路宜曲不宜直，貴在合乎自然，追求自然野趣，依山隨勢(shì)，回環(huán)曲折，要自然流暢，猶若流水，隨地勢(shì)就形。
2.2以人為本，滿足實(shí)用功能的原則
在園林中，園路的設(shè)計(jì)也要遵循人行走為先的原則，也就是說(shuō)設(shè)計(jì)修筑的園路必須滿足導(dǎo)游和組織交通的作用，要考慮到人總是喜歡走捷徑的習(xí)慣，所以園路設(shè)計(jì)必須首先考慮為人服務(wù)，滿足人的需求。否則就會(huì)導(dǎo)致修筑的園路少人走， 而園路的綠地被踩出了園路[1]。
2.3 滿足園路交通性和游覽性的原則
園路設(shè)計(jì)的交通功能從屬于游覽要求。從園林的使用功能出發(fā),根據(jù)地形、地貌、風(fēng)景點(diǎn)的分布和園內(nèi)活動(dòng)的需要，綜合考慮,統(tǒng)一規(guī)劃[2]。
2.4 綜合園林造景進(jìn)行布局設(shè)計(jì)的原則
因路通景，同時(shí)也要使路和其他造景要素很好的結(jié)合，使整個(gè)園林更加和諧, 并創(chuàng)造出一定的意境來(lái)。比如，為了適宜青少年好奇的心理，宜在園林中設(shè)計(jì)羊腸小徑，在水面上可設(shè)計(jì)汀步。為了適宜中老年游覽，坡度超過(guò)12°就要設(shè)計(jì)臺(tái)階，且每隔不定的距離設(shè)計(jì)一處平臺(tái)以利休息。為了達(dá)到曲徑通幽，可以在曲路的曲處設(shè)計(jì)假山、置石及樹(shù)叢，形成和諧的景觀。
3 園路設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的因素
3.1 園路結(jié)構(gòu)的處理
園路的結(jié)構(gòu)形式有多種，典型的園路結(jié)構(gòu)主要包括面層、結(jié)合層、基層、路基、鋪裝等。
3.1.1面層
面層是路面最上的一層。它直接承受人流，車(chē)輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少灰土、便于清掃。
3.1.2 結(jié)合層
結(jié)合層是采用塊料鋪筑面層時(shí)在面層和基層之間的一層，用于結(jié)合、找平、排水。
3.1.3 基層
基層是在路基之上。它一方面承受由面層傳下來(lái)的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強(qiáng)度，一般用碎（礫）石、 灰土或各種礦物廢渣等筑成。
3.1.4 路基
路基是路面的基礎(chǔ)。它為園路提供一個(gè)平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛?lái)的荷載，并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果土基的穩(wěn)定性不良，應(yīng)采取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據(jù)需要，做好道牙、雨水井、明溝、臺(tái)階、礓嚓、 種植池等附屬工程的設(shè)計(jì)工作。
3.2 路面鋪地的處理
我國(guó)古典園林中鋪地常用的材料有：石塊、方磚、卵石、石板及磚石碎片等。在現(xiàn)代園林中，除沿用傳統(tǒng)材料外，水泥、瀝青、彩色卵石、文化石等材料正以各種形式為園林工作者廣泛采用。傳統(tǒng)的路面鋪地受材料的限制大多為灰色并進(jìn)行各種紋樣設(shè)計(jì)，如用荷花象征“出污泥而不染”的高尚品德；用蘭花象征素雅清幽，品格高尚等。而在現(xiàn)代園林的建設(shè)中，繼承了古代鋪地設(shè)計(jì)中講究韻律美的傳統(tǒng)，并以簡(jiǎn)潔、明朗、大方的格調(diào)，增添了現(xiàn)代園林的時(shí)代感。目前較為流行的是預(yù)制塊鋪路。原因是工廠化成本較低、顏色品種多，且可以重復(fù)使用。形狀有方、長(zhǎng)方、六角、弧形等到等。變化很多，可拼成各種各樣的圖案。平板冰片路是用不規(guī)則的花崗巖石、青石板等精心錯(cuò)開(kāi)鋪設(shè)面成。它的特點(diǎn)是 “亂” ，忌規(guī)則。在鋪砌過(guò)程中盡量避免連成直線或相互平行，兩塊石板之間縫隙愈小愈好，接縫不能露太多的水泥。所成的紋理以三角形居多，四邊形其次，五邊形最少，木片小徑，用樹(shù)皮和木材破碎后作覆蓋材料，木片縱橫交錯(cuò)，紋理清晰，具有自然野趣。用光面混凝土磚與深色水刷石或細(xì)密條紋磚相間鋪地，用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地等等。此外，用磚鋪路可鋪成人字形、紋形等形狀；砂礫小徑，可鋪成斑斑點(diǎn)，還用各種條紋、溝槽的混凝土磚鋪地，在陽(yáng)光的照射下，能產(chǎn)生很好的光影效果，不僅具有很好的裝飾性，還減少了路面的反光強(qiáng)度，提高了路面的抗滑性能。彩色路面的應(yīng)用，已逐漸為人們所重視，使路面鋪地的材料有較多的選擇性并富于靈活性。它能把“情緒”賦予風(fēng)景。一般認(rèn)為暖色調(diào)表現(xiàn)熱烈興奮的情緒，冷色調(diào)較為幽雅、明快。明朗的色調(diào)給人清新愉快之感，灰暗的色調(diào)則表現(xiàn)為沉穩(wěn)寧?kù)o。因此在鋪地設(shè)計(jì)中要有意識(shí)地利用色彩變化，這樣可以豐富和加強(qiáng)空間的氣氛。 較常采用的彩色路面有:如紅磚路、青磚路、彩色卵石路、水泥調(diào)色路、彩色石米路等。隨著新興材料的增多，園路的鋪裝將是五彩斑讕。
3.3 園路坡度的處理
坡度設(shè)計(jì)要求先保證路基穩(wěn)定的情況下，盡量利用原有地形以減少土方量。 但坡度受路面材料、路面的橫坡和縱坡只能在一定范圍內(nèi)變化等因素的限制，一般水泥路最大縱坡為7%，瀝青路6%，磚路8%。游步道坡度超過(guò)12°（20%）時(shí)為了便于行走，可設(shè)臺(tái)階。臺(tái)階不宜連續(xù)使用過(guò)多，如地形允許，經(jīng)過(guò)一、 二十級(jí)設(shè)一平臺(tái)，使游人有喘息、觀賞的機(jī)會(huì)。園路的設(shè)計(jì)除考慮以上原則外，還要注意交叉路口的相連避免沖突，出入口的藝術(shù)處理，與四周環(huán)境的協(xié)調(diào)，地表的排水，對(duì)花草樹(shù)木的生長(zhǎng)影響等等。
3.4 園路的交叉口處理
兩條主干道相交時(shí)交叉口應(yīng)做擴(kuò)大處理，做正交方式，形成小廣場(chǎng)，以方便行車(chē)、行人。小路應(yīng)斜交，但不應(yīng)交叉太多，兩個(gè)交叉口不宜太近，要主次分明, 相交角度不宜太小，兩條道路交叉可以成十字形，也可以斜交, 但要使道路的中心線交叉于一點(diǎn), 斜角的道路的對(duì)頂角最好相等, 以求美觀?！岸 弊纸徊婵跁r(shí)視線的交點(diǎn)，可點(diǎn)綴風(fēng)景。多條道路交于一點(diǎn)，易使路人迷失方向，應(yīng)盡可能避免。多條道路相交時(shí)，交叉口設(shè)指示牌?？稍诙丝谔庍m當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大做成小廣場(chǎng)，這樣有利于交通，可以減少游人過(guò)于擁擠。
3.5 園路臺(tái)階的設(shè)置和防滑處理
主路縱坡宜小于 8°，橫坡宜小于 3°, 山地公園的園路縱坡應(yīng)小于12°, 超過(guò) 12°應(yīng)做防滑處理。主園路不宜設(shè)梯道，必須設(shè)梯道時(shí)，縱坡宜小于36 %。支路和小路, 縱坡宜小于18°?？v坡超 15°，路斷，路面應(yīng)做防滑處理。超過(guò) 18°，宜按臺(tái)階、梯道設(shè)計(jì)，臺(tái)階踏步不得少于兩級(jí)，坡度大于 58°的梯道應(yīng)做防滑處理，宜設(shè)置護(hù)欄設(shè)施，臺(tái)階寬為30～38 cm, 高為10～15 cm。
4 結(jié)語(yǔ)
在園林綠地中，園路系統(tǒng)的構(gòu)建應(yīng)建立在對(duì)園路系統(tǒng)的屬性及組成的全面認(rèn)識(shí)下，注重因地制宜。除了遵從綠地建設(shè)的規(guī)劃指導(dǎo)外，還必須結(jié)合地形地貌、風(fēng)景點(diǎn)的分布綜合考慮，園路系統(tǒng)自然流暢，隨形就勢(shì)。園路系統(tǒng)必須主次分明、導(dǎo)向清晰、設(shè)施合理，體現(xiàn)以人為本的原則，促進(jìn)園路系統(tǒng)多樣化功能組成的實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：園林設(shè)計(jì);園路;類(lèi)型;功能;特點(diǎn);規(guī)劃原則;布局;植物種植
Abstract: According to the different needs of garden landscape, there can be many types, their functions and characteristics are different, the various scenic spots are separated by the garden is also the scenic linked as a whole. Planning principles, should according to different functional needs and specific proportion, there are a lot of attention should be paid to the place in the plane layout, road planning and planting, finally to achieve the best effect of gardens.
Key words: landscape design; road; type; function; characteristics; planning principles; the plant layout;
中圖分類(lèi)號(hào)：K928.73文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
1、園路的類(lèi)型
園路的基本類(lèi)型有：路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在園林綠地規(guī)劃中，按其性質(zhì)功能將園路分為：
1.1主要園路：聯(lián)系全園，是羅林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線，必要時(shí)可通行少量管理用車(chē)，道路兩旁應(yīng)充分綠化，寬度4-6m。
1.2次要園路：是主要園路的輔助道路，溝通各景點(diǎn)、建筑，寬度2-4m。1.3游息小路：主要供散步休息，引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個(gè)角落，雙
人行走1.2-1.5m，單人0.6-1m，如山上、水邊、疏林中，多曲折自由布置。
1.4變態(tài)路：根據(jù)游賞功能的要求，還有很多變態(tài)的路，步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級(jí)、磴道等。
2、園路與種植
最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹(shù)可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說(shuō)的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”的意境。
在園路的轉(zhuǎn)彎處，可以利用植物敘強(qiáng)調(diào)，比如種植大量五顏六色的花卉，即有引導(dǎo)游人的功能，又極其美觀。
園路的交叉路口處，常?？梢栽O(shè)置中心綠島，回車(chē)島，花缽，花樹(shù)壇等，同樣具有美觀和疏導(dǎo)游人的作用。
還應(yīng)注意園路和綠地的高低關(guān)系，設(shè)計(jì)好的園路，常是淺理于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的，尤其山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀，所以要求路比“綠”低，但一定是比“土”低。
3、功能與特點(diǎn)
3.1組織空間，引導(dǎo)游覽
在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū)，同時(shí)又通過(guò)道路，把各個(gè)景區(qū)聯(lián)系成一個(gè)整體。這其中瀏覽程序的安排，對(duì)中國(guó)園林來(lái)講，是十分重要的。它能將設(shè)計(jì)者的造景序列傳達(dá)給游客。中國(guó)園林不僅是“形”的創(chuàng)作，而且由“形”到“神”的一個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程。園林不是設(shè)計(jì)一個(gè)個(gè)靜止的“境界”，而是創(chuàng)作一系列運(yùn)動(dòng)中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來(lái)的綜合效果，是由印象的積累，而在思想情感上所帶來(lái)的感染力。這正是中國(guó)園林的魅力所在。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個(gè)組織園林的觀賞程序，自游客展示園林風(fēng)景畫(huà)面的作用。它能通過(guò)自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計(jì)者的意圖、路線和角度來(lái)游賞景物。從這個(gè)意義上來(lái)講，園路是游客的導(dǎo)游者。
3.2組織交通
園路對(duì)游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運(yùn)輸工作，對(duì)安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣(mài)部等園務(wù)工作的運(yùn)輸任務(wù)。對(duì)于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，過(guò)于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時(shí)可以設(shè)置專(zhuān)門(mén)的路線和入口。
3.3構(gòu)成園景
園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周?chē)健⑺?、建筑花草、?shù)木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路保景”，所以園路可行可游，行游統(tǒng)一。
除以之外，園路還可為水電工程打下基礎(chǔ)和改善園林小氣候。
4、園路規(guī)劃原則
4.1園路在園林中的尺度與密度
園路的尺度、分布密度，應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映?！奥肥亲叱鰜?lái)的”，從另一個(gè)方面說(shuō)明，人多的地方(如游樂(lè)場(chǎng)、入口大門(mén)等)尺度和密度應(yīng)該大一些；休閑散步區(qū)域相反要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。
此外，現(xiàn)代園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動(dòng)場(chǎng)地。另園林過(guò)去多以參加游覽為主。游園的方式、注意自我感受，人們以思索、追溯領(lǐng)悟藝術(shù)中的哲理情感為主要欣賞方式，追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求與參與的趨勢(shì)。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美，而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動(dòng)，甚至進(jìn)行某些學(xué)術(shù)活動(dòng)，獲取知識(shí)，因此，還要理解相當(dāng)數(shù)量的活動(dòng)場(chǎng)地。
園路廣場(chǎng)的占地比例：在兒童公園、專(zhuān)賣(mài)公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%，在帶狀綠地，小游園可占10%-15%，其它專(zhuān)賣(mài)公園可占10%-15%。詳見(jiàn)下表
4.2園路的布局
4.2.1平面成形布局
風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng)，它具有自己的布置形式和布局特點(diǎn)。自然式園林綠地常見(jiàn)的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹(shù)枝式三種。
在自然式園林綠地中，園路多表現(xiàn)為迂回曲折，流暢自然的曲線性，中國(guó)古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn)，曲折迂回，步移景異，即是如此。園路的自然曲折，可以使人們從不同角度去觀賞景觀，在私家園林中，由于所占面積有限，園路的曲折更使其小中見(jiàn)大，延長(zhǎng)景深，擴(kuò)大空間。
除了這些自由曲線的形式外，也有規(guī)劃的幾何形和混合形式，由此形成不同的園林風(fēng)格。西歐的古典園林中（如凡爾賽宮）講究平面幾何形狀。當(dāng)然采用一種形式為主，另一種形式補(bǔ)充的混合式布局方式，在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見(jiàn)。
4.2.2立面成形布局
園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如：北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒(méi)有過(guò)路亭。另外在許多園中，設(shè)置坐凳、椅子園林外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等。這樣寬狹木，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行，運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。
4.2.3園路路口規(guī)劃
園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園林系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來(lái)，自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主，而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多，但從加強(qiáng)尋由性來(lái)考慮，路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口，多一點(diǎn)三岔路口。
道路相交時(shí)，除山地陟坡地形之外，一般場(chǎng)盡量保用正相交方式。斜相交時(shí)斜交角度呈銳角，其角度也盡量不小于60°。銳角過(guò)小，車(chē)輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑，設(shè)為圓形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角，如屬于陰角，可保持直角狀態(tài)，如屬于陽(yáng)角，應(yīng)設(shè)計(jì)為斜邊或改成圓角。
要有景點(diǎn)和特點(diǎn)。在三叉路口中央可設(shè)計(jì)花壇、花舌等，要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對(duì)，不要與花壇邊線相切，路口的平面形狀，應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng)，具有中央花壇的路口，都應(yīng)按照規(guī)劃式的地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。
5、園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問(wèn)題
5.1現(xiàn)代園林中，由于設(shè)計(jì)師或某些個(gè)人主線，將本身很美的自然地形埋成一馬平川，使園路失去立面上的變化，或?qū)⑵皆诙殉伞皦灦选睆?qiáng)硬的使園路“三步一彎，五步一曲”。
5.2園路布局形成有自然式，規(guī)劃式和混和式三種，但不管采用什么園路形式，最忌諱的是斷頭路，回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。
5.3園林綠地規(guī)劃中園路所占面積，比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如：北京西單廣場(chǎng)是一個(gè)繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場(chǎng)，每天人流都很多，但其中設(shè)計(jì)中綠地草坪戰(zhàn)坪占有很大的面積，園路穿插其中只占很小的比例，游人難免要踩踏草坪，影響景觀效果。相反，某些規(guī)劃設(shè)計(jì)中，又過(guò)多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時(shí)給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān)，還于生態(tài)不利。
5.4某些園路交叉口設(shè)計(jì)不合理，夾角太小，未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖?，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路?shù)量太多（如四、五條），造成人們?cè)诼凡嫣師o(wú)所適從的現(xiàn)象。
5.5某些園路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與園形花壇相切，建筑物入口集散廣場(chǎng)處，相交路口偏重量一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。
園路的規(guī)劃設(shè)計(jì)乃至施工是一個(gè)綜合園林藝術(shù)以及功能美的復(fù)雜工作，提高設(shè)計(jì)、施工者的自身素質(zhì)，總結(jié)各種工程經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到園路在園林景觀中的最佳效果，滿足人民生活需要。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：園路設(shè)計(jì)；園林景觀；現(xiàn)代園林
中圖分類(lèi)號(hào)：P901 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
園路不僅起到組織交通的作用，它還是聯(lián)系景觀景點(diǎn)的紐帶，而且是整個(gè)景觀平面中的分割線，將景觀空間劃成了大小、形狀、功能都不同的處于同一空間中的若干子空間，起到了調(diào)整空間的作用。好的園路是人們身邊的導(dǎo)游，它引導(dǎo)人們更深入地進(jìn)入各個(gè)景點(diǎn)，引導(dǎo)人們游覽。園路本身還是景觀中的一個(gè)優(yōu)美景點(diǎn)，園路形式直接影響了景觀的風(fēng)格。
一.園路的概述
1.1含義
園路是指園林景觀中的道路及園林廣場(chǎng)上的各種各樣的鋪裝地坪等。園路設(shè)計(jì)作為園林景觀的重要影響因素，在整個(gè)園林景觀中扮演者著重要的銜接作用。園路是園林景觀的重要元素，如同人體之血脈一樣構(gòu)成了整個(gè)園林的交通網(wǎng)絡(luò)連接著各個(gè)景點(diǎn)及景區(qū)，自身也構(gòu)成了一個(gè)風(fēng)景要素?？梢?jiàn)，一個(gè)好的園路設(shè)計(jì)對(duì)于整個(gè)園林景觀建設(shè)的重要性，進(jìn)而對(duì)于提高人們的生活也具有顯著的意義。于是，需要我們重視也慎重對(duì)于園林景觀中園路的設(shè)計(jì)。
1.2類(lèi)別
根據(jù)實(shí)際作用情況，可將園林景觀中的園路劃分為主要的三類(lèi)，即：主路次路與小路（游步道）。主路作為園路中的主要干道貫穿于整個(gè)園林景觀的主要景點(diǎn)與景區(qū)，構(gòu)成了園林的總體交通骨架。于是，根據(jù)實(shí)際需要，主路最寬闊，一般7-8米。次路則相對(duì)主路分布更為密集，主要布局在各個(gè)景區(qū)的內(nèi)部，聯(lián)系著景區(qū)的各景點(diǎn)，起到園路系統(tǒng)中的輔作用。于是，次路的設(shè)計(jì)也根據(jù)實(shí)際的游客容量、功能、流量需要等安置建設(shè)，一般次路寬3-4米。小路又叫游步道，由于其深人景區(qū)深入，往往至山水花草之中，取景區(qū)聯(lián)系之捷徑，所以最具自然氣息，更加貼近生活與自然。同時(shí)，游步道的形態(tài)曲折優(yōu)美，也更為顯現(xiàn)出藝術(shù)性。
二.園路的作用
2.1疏導(dǎo)交通的作用
不論是什么路，其首先起到的是疏導(dǎo)交通的作用。福州南江濱公園的園路設(shè)
計(jì)，在交通方面處理得較為理想。公園入口處有供行人進(jìn)出的階梯，旁邊也有供車(chē)輛進(jìn)出的公路，以方便突發(fā)事件時(shí)車(chē)輛進(jìn)出。某公園園路的游覽導(dǎo)向功能也很到位。讓游人按照設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思路去游覽，引導(dǎo)游人游玩，是園路另一個(gè)重要的作用。園路的走向直接關(guān)系到人們游覽整個(gè)景觀的順序，園路的線條形態(tài)起著重要的作用，景觀中的許多景點(diǎn)就是靠園路連接起來(lái)的。園路的總體規(guī)劃是需要設(shè)計(jì)者精心考慮的。公園園路在轉(zhuǎn)彎處或十字路口、三岔路口處都有較明顯的識(shí)別系統(tǒng)，起到指向的作用，使游人可以順利地找到想去的地方。
2.2指引游向，起到游覽的作用
園路除了要疏導(dǎo)交通、指引游向，還要注重游覽的需求。園路本身也是一種
景觀，在高處俯瞰，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)景觀就像一幅抽象的畫(huà)，而園路就是這幅畫(huà)的線條，優(yōu)美地把景觀劃分為若干部分。中式古典園林中常用因地制宜的手法，將園路設(shè)計(jì)成優(yōu)美的曲線，蜿蜒曲折，穿梭于景觀之中，若隱若現(xiàn)。園路本身的花紋也是人們駐足欣賞的一景。在現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)中，路面以其多種多樣的形態(tài)紋樣襯托、美化環(huán)境，增加園林的情趣與觀賞性。紋樣起到裝飾路面的作用，園路的紋樣常因場(chǎng)所的不同而各有變化。路面的紋樣與材料、景觀相呼應(yīng)，起到加深意境的作用。如果鋪路材料的單元構(gòu)件尺寸較大，路面圖案就應(yīng)盡可能簡(jiǎn)潔，以使園路的整體效果不會(huì)過(guò)于花哨，避免矯揉造作。只有在需要滿足一些特殊功能的時(shí)候，才使用凸起于路面的圖案。雖然園路與各個(gè)景點(diǎn)相比顯得不那么引人注目，往往不作為觀賞之物，但在景觀中也起著一定的審美作用，這種作用多是在人不知不覺(jué)中感染人的。鮮花還需綠葉襯托，園路就是“鮮花”旁的“綠葉”。
三.古典園林景觀中的園路設(shè)計(jì)
3.1園路的布局
中國(guó)自古崇尚自然與追求精神的雅達(dá)，這在中國(guó)古代山水畫(huà)與詩(shī)詞中實(shí)為常見(jiàn)，而中國(guó)古人在古典園林建設(shè)中更是注入了這一思想，其中尤以江南園林顯著。江南園林之精髓在于園林淡泊名利及氣魄，而重在自然而幽深以求“意境”二字，園林中的園路設(shè)計(jì)可見(jiàn)一斑。園路格局不求平直與氣勢(shì)的恢弘，但為曲折而自然傳神。自然，“江南園林甲天下，蘇州園林佳江南”，在蘇州園林的園路設(shè)計(jì)中，我們更是可見(jiàn)中國(guó)古典園林中園路設(shè)計(jì)的靈魂。古代詩(shī)人為我們記錄下了這一傳神之筆：“竹徑通幽處，禪房花木深”、“山窮水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”。足見(jiàn)，“曲徑通幽”式的園路布局形式是我國(guó)江南古典園林傳達(dá)“意境”的主要手筆。
（蘇州園林）
（蘇州園林）
如果說(shuō)，江南園林是我國(guó)的古典園林的秀麗之筆，北方的皇家園林則是古典園林的恢弘之畫(huà)。皇家園林大致呈現(xiàn)“前宮后苑”的布局之法，將帝王之家的王霸之氣融匯與園林山水之間，多以幾何對(duì)稱式安置景色。相對(duì)江南園林的自然曲折之法，皇家園林則采取筆直寬敞的布局形式，林園區(qū)有自然與人工兩種山水園，相得益彰、和諧共存，園路布局則多以不同于江南園林的自然曲線式而自成一
家。其中，當(dāng)以紫禁城里的御花園最為著名。清乾隆愛(ài)江南園林之美，更是引入江南園林之法，于是，皇家園林也有靈巧細(xì)膩的一面。
3.2園路的鋪料
我國(guó)古代對(duì)園林景觀中的園路的鋪裝設(shè)計(jì)很是講究，自然，其中的鋪料更是認(rèn)真嚴(yán)格。在古典園林里的園路鋪設(shè)中，尤以江南園林的“花街鋪地”為典型。他分別采用了卵石、土磚、瓦片等，組成了四方八角、冰紋梅花、十字海棠等精美而又雅致的園路圖案，極具藝術(shù)與美觀價(jià)值。在我國(guó)傳統(tǒng)的園路紋案設(shè)計(jì)中，常常運(yùn)用“暗喻式”的吉祥之物形態(tài)的紋案鋪路，如蘭花、荷花、等等以示吉祥、明志、節(jié)操等。此外，雖然古代條件有限，但是造園設(shè)計(jì)師們還是在大量的石材中雕刻出了形態(tài)各異、千變?nèi)f化的外部特征來(lái)鋪墊園路，以追求及搭配整個(gè)園林的變化。
（園路鋪裝式樣） （園路鋪裝式樣）
3.3在景觀設(shè)計(jì)中，園路的設(shè)計(jì)也必須以人為本，遵循以供人行走為先的原則
在景觀設(shè)計(jì)中，園路的設(shè)計(jì)也必須以人為本，遵循以供人行走為先的原則。也就是說(shuō)園路必須滿足導(dǎo)向和組織交通的作用。人都有走捷徑的心理，所以園路設(shè)計(jì)要考慮到這一點(diǎn)，否則就會(huì)出現(xiàn)一些綠地被走出一條“路”的現(xiàn)象，然后不得不在這條“路”上再修一條路，這就變成一個(gè)被動(dòng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)景觀規(guī)模、人流量大小，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)園路時(shí)須注意園路的密度，避免因園路太少而引起人流擁擠、綠地被踐踏的現(xiàn)象。某公園的園路設(shè)計(jì)對(duì)園路與景觀建筑、景觀小品、綠化、水景的關(guān)系處理得恰到好處，使園路更好地為其他主體景觀、服務(wù)，真正做到了路景合一。
四.園路設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)
在現(xiàn)代化的當(dāng)今，園林景觀中的園路設(shè)計(jì)必須綜合諸多因素慎重考慮設(shè)計(jì)規(guī)劃。不可刻意追求平直或者曲折，大興土木而忽視實(shí)際地理環(huán)境之需要。要科學(xué)合理規(guī)劃與設(shè)計(jì)，節(jié)約材料資源、提高實(shí)際成效，綜合考衡生態(tài)水文、地理地貌、園林景觀、實(shí)際生活等方面的需要。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際建設(shè)設(shè)計(jì)中，要減少斷頭路、過(guò)分占用面積、不合理規(guī)劃、影響景觀等現(xiàn)象。
結(jié)束語(yǔ)
每個(gè)景觀設(shè)計(jì)都有自己的特點(diǎn)與風(fēng)格，園路的設(shè)計(jì)也應(yīng)該體現(xiàn)出這一點(diǎn)，不能照搬照抄，失去自己的特色。所以園路的設(shè)計(jì)要緊緊抓住整個(gè)景觀設(shè)計(jì)的格調(diào)，
追求一種整體上的美感，而又不失自我。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：園林；園路；規(guī)劃；設(shè)計(jì)
Abstract: Yuen Road is an important facility in the urban green spaces, garden indispensable elements, gardens, skeleton, network. Yuen Road, planning layout, tend to reflect the different look of the yard and style. Yuen Road, the role of the landscaping, design principles, layout discussed with reality, and demonstrated in detail some of the planning and design, and some suggestions.Keywords: garden; Yuen Road; planning; design
中圖分類(lèi)號(hào)：TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）
園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場(chǎng)所的作用。它象脈絡(luò)一樣，把園林的各個(gè)景區(qū)聯(lián)成整體。園道路本身又是園林風(fēng)景的組成部分，蜿蜒起伏的曲線，豐富的寓意，精美的圖案，都給人以美的享受。園路一般有三種類(lèi)型：一種是路塹型，也稱街道式，其園路的路面低于兩側(cè)路面；二是路堤型，也稱公路式，其路面高于兩側(cè)地面；三是特殊型，也稱變態(tài)式，是以上兩種的基礎(chǔ)上做一些變化，包括步石、汀步、攀梯、蹬道等。
園路的類(lèi)型和尺度一般綠地的園路分為幾種：
1.主要道路：聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車(chē)輛。寬7～8米。
2.次要道路: 溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車(chē)輛及人力車(chē)。寬3～4米。林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)。
3.休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。
這里要注意的是：園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個(gè)概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。一般園林綠地通車(chē)頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴(kuò)大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開(kāi)闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會(huì)人流的集散問(wèn)題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。
一、在園路線形規(guī)劃時(shí)注意：
1．規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí)，也可以用另一種方式補(bǔ)充。西山公園入口采用的規(guī)則式，而后多采用自然式。但不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的終點(diǎn)景觀和建筑。
2．園路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對(duì)稱的。像恭候祠下的那段路。
3．園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹；坐凳、椅處外延邊界；路旁的過(guò)路亭；還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。
4．園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問(wèn)題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。也可人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹(shù)木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中；而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)：“園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。計(jì)成的話要做到：”雖由人作，宛如天開(kāi)。
5．園路的交叉要注意幾點(diǎn)：避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。盡量靠近正交。銳角過(guò)小，車(chē)輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。
6．園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤(pán)山路狀，考慮自行車(chē)時(shí)坡度≤8，汽車(chē)≤15；如果考慮人力三輪車(chē)，坡度還小，為≤3；人行坡度≥10％時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。
二、園路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意：
1．園路修建的經(jīng)費(fèi)在整個(gè)公園建設(shè)投資中占有很大的比例，為了節(jié)省資金，在園路設(shè)計(jì)修建時(shí)應(yīng)盡量使用當(dāng)?shù)夭牧?、建筑廢料、工業(yè)廢渣等。
2．面層:路面最上的一層。它直接承受人流、車(chē)輛的荷載和風(fēng)、雨、寒、暑等氣候作用的影響。因此要求堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨，有一定的粗糙度，少塵土，便于清掃。
3． 結(jié)合層:采用塊料鋪筑面層時(shí)在面層和基層之間的一層，用于結(jié)合、找平、排水。
4． 基層，在路基之上。它一方面承受由面層傳下來(lái)的荷載，一方面把荷載傳給路基。因此，要有一定的強(qiáng)度，一般用碎（礫）石、灰土或各種礦物廢渣等筑成。
5. 路基:路面的基礎(chǔ)。它為園路提供一個(gè)平整的基面，承受路面?zhèn)飨聛?lái)的荷載，并保證路面有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。如果土基的穩(wěn)定性不良，應(yīng)采取措施，以保證路面的使用壽命。此外，要根據(jù)需要，進(jìn)行道牙、雨水井、明溝、臺(tái)階、礓嚓、種植地等附屬工程的設(shè)計(jì)。
三、園路路面的鋪裝設(shè)計(jì)
中國(guó)園林在園路面層設(shè)計(jì)上形成了特有的風(fēng)格，有下述要求：
1． 寓意性。中國(guó)園林強(qiáng)調(diào)“寓情于景”，在面層設(shè)計(jì)時(shí)，有意識(shí)地根據(jù)不同主題的環(huán)境，采用不同的紋樣、材料來(lái)加強(qiáng)意境。
2． 裝飾性。園路既是園景的一部分，應(yīng)根據(jù)景的需要作出設(shè)計(jì)，路面或樸素、粗獷；或舒展、自然、古拙、端莊；或明快、活潑、生動(dòng)。園路以不同的紋樣、質(zhì)感、尺度、色彩，以不同的風(fēng)格和時(shí)代要求來(lái)裝飾園林。
3．園路路面應(yīng)有柔和的光線和色彩，減少反光、刺眼感覺(jué)。
下面就是一些園林鋪裝實(shí)例:
（1）花街鋪地：即以磚瓦為骨，以石填心的做法。它是用規(guī)整的磚和不規(guī)整的石板、卵石以及碎磚、碎瓦、碎瓷片、碎缸片等廢料組合，組成圖案精美、色彩豐富的各種地紋，如人字紋、冰紋梅花、海棠芝花、四方燈景、冰裂紋等路面。
（2）卵石路面：采用卵石鋪成各種圖案。
（3）嵌草路面：它是把天然石塊或各種形狀的預(yù)制水泥混凝土塊，鋪成冰裂紋或其他花紋，鋪裝時(shí)在塊料間留3—5cm的間隙，填入培養(yǎng)土，然后種草。常見(jiàn)的有冰裂紋嵌草路，花崗巖石板嵌草路，梅花形水泥混凝土嵌草路等。
（4）塊料路面：以大方磚、塊石、制成各種花紋圖案的預(yù)制水混凝土磚等筑成的路面，如木紋板路，拉條水泥板路，假卵石路等。
（5）整體路面：它是用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土鋪建成的路面，它平整度好，路面耐壓，便于清潔，所以多用于大公園主干道使用。
（6）步石、汀石、蹬道：步石是在自然式草地或建筑附近的小塊綠地上，可以用一至數(shù)塊天然石塊或預(yù)制成圓形、樹(shù)樁形、木紋板形等鋪塊，自由組合在草地中。數(shù)量不宜太多，塊體不宜太小，兩塊相鄰塊體的中心距離應(yīng)考慮人的跨越能力和不等距變化。汀石是在水中設(shè)置的步石，使游人可平水而過(guò)，汀石適用于窄而淺的水面。如在小溪、澗、灘等地。為了游人的安全，石墩不宜過(guò)小，距離不宜過(guò)大，數(shù)量也不宜過(guò)多。蹬道是局部利用天然山石、露巖帶鑿出或用水泥混凝土仿樹(shù)樁、假石等塑成的上山蹬道。
四、塊料路面的鋪砌
