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序論：在您撰寫汽車機修頂崗實習(xí)總結(jié)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
關(guān)鍵詞：課改 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 學(xué)習(xí)任務(wù) 企業(yè)崗位
中圖分類號：G717 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（a）-0159-01
本人根據(jù)多年來企業(yè)工作實踐，社會調(diào)查和教學(xué)實踐經(jīng)驗，對中職學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)改革和發(fā)展提出一些改進意見，僅供同行參考。
1 我國中職汽修專業(yè)發(fā)展概況
1.1 汽修專業(yè)存在的問題
（1）師資力量不足。
很多職業(yè)學(xué)校由于教師的培訓(xùn)和企業(yè)實踐不足，沒有專職的實訓(xùn)教師，幾乎全為外聘教師，對設(shè)備管理和學(xué)生教學(xué)管理工作就難以全面到位。
（2）實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備老化不足。
由于汽車工業(yè)發(fā)展迅速，設(shè)備更新?lián)Q代較快，汽修專業(yè)一次性投入較大，由于學(xué)校資金不足，設(shè)備投入較少，設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重。
（3）教學(xué)方向偏移，極端而不全面。
有的學(xué)校，汽修專業(yè)國家投入車多，師資力量雄厚，與豐田或大眾公司合作，建立起較為先進的教學(xué)模式，但只是對小轎車修理教學(xué)到位，而對大型運輸車輛和工程機械修理沒有教學(xué)，滿足不了社會的需求。而汽修專業(yè)的學(xué)生基礎(chǔ)不同，教學(xué)內(nèi)容無法滿足不同層次學(xué)生的需求。
1.2 社會、企業(yè)對汽修學(xué)生的要求
企業(yè)對汽修學(xué)生的技術(shù)水平不會要求太高，但要求基本功扎實，要求某一項技能熟練，而現(xiàn)在學(xué)校的畢業(yè)生所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)對員工的基本要求相距甚遠(yuǎn)。
2 實施全面課改，實行全面項目教學(xué)內(nèi)容
根據(jù)本人多年的教學(xué)實踐，企業(yè)實踐和社會調(diào)查結(jié)合我國技能人才等級標(biāo)準(zhǔn)，本人將汽修專業(yè)的項目安排如下。
2.1 學(xué)習(xí)領(lǐng)域一：汽車維修基本功訓(xùn)練
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車清洗。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車洗飾店洗車工。（2）汽車輪胎修理。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：輪胎專賣店和4S店機修工。（3）汽車保養(yǎng)和二級維護。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：各汽車專業(yè)4S店售后服務(wù)崗位。（4）汽車駕駛模擬訓(xùn)練。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車駕駛員。
2.2 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二：發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)修理
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）油底殼和機油泵的修理。（2）缸蓋的修理。（3）曲柄連桿機構(gòu)的修理。（4）缸體的檢查、修理。（5）發(fā)動機組裝及其在車體上的拆裝。（6）發(fā)動機燃油供給系的修理。企業(yè)社會對應(yīng)崗位：汽車4S店和汽車修理廠機修工。
2.3 學(xué)習(xí)領(lǐng)域三：汽車底盤構(gòu)造與維修
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車傳動系的修理。（2）汽車制動系的修理。（3）汽車轉(zhuǎn)向系的修理。（4）汽車行駛系的修理。
企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車修理廠：機修工崗位。
2.4 學(xué)習(xí)領(lǐng)域四：汽車電器修理。
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）汽車電氣的組成。（2）汽車電源系統(tǒng)的修理。（3）汽車照明、信號、儀表的修理能力。（4）汽車輔助電器修理。（5）汽車電圖的識讀。（6）汽車空調(diào)系統(tǒng)修理。
企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車修理廠、專業(yè)4S店汽電工崗位。
通過以上四個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，學(xué)生在學(xué)校已經(jīng)打下一定的汽車維系基礎(chǔ)，學(xué)校要聯(lián)系多家汽車維修企業(yè)進行校企合作，安置學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實習(xí)半年，并派專業(yè)老師在企業(yè)跟蹤服務(wù)，學(xué)生在企業(yè)實習(xí)中一方面鞏固完善學(xué)校所學(xué)的知識，另一方面會發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的不足和企業(yè)的側(cè)重點的不同，由跟蹤老師匯總后交回學(xué)校記錄存檔，為下一階段教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置和課改提供依據(jù)。
4 進行專業(yè)方向分工
學(xué)生在企業(yè)教學(xué)實習(xí)完成后，按照企業(yè)要求和學(xué)生意愿將學(xué)生分為四個專業(yè)方向，工程機械維修、轎車維修、大型貨車維修、汽車營銷四個專業(yè)方向進行新學(xué)期的學(xué)習(xí)。
5 各專業(yè)方向的學(xué)校領(lǐng)域設(shè)置
5.1 工程機械維修專業(yè)學(xué)校領(lǐng)域
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）液壓元件的維修。（2）液壓系統(tǒng)故障診斷。（3）柴油機燃油共軌技術(shù)。（4）汽車駕駛。
企業(yè)對應(yīng)崗位：工程機械售后維修崗位。
5.2 大型貨車維修專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域
學(xué)習(xí)任務(wù)：（一）液壓元件的維修。（二）汽車舉升和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)維修。（三）汽車多橋轉(zhuǎn)向和傳動系統(tǒng)維修。（四）汽車駕駛。
企業(yè)對應(yīng)崗位：大型貨車修理廠維修崗位。
5.3 小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域一：電控發(fā)動機構(gòu)造與維修
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識電控發(fā)動機。（2）電控發(fā)動機空氣供給和排放控制系統(tǒng)修理。（3）汽車電控發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)維修。（4）汽車電控發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)維修。（5）汽車隨車自診斷系統(tǒng)維修。（6）汽車電控發(fā)動機綜合故障診斷。（7）汽車駕駛。
企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機修工。
小轎車維修專業(yè)領(lǐng)域二：自動變速器構(gòu)造與維修。
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）認(rèn)識汽車自動變速器。（2）拉維娜式自動變速器的檢修。（3）辛普森式自動變速器的檢修。（4）自動變速器的維護、故障診斷與排除。
企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店和小轎車修理廠機修工。
5.4 汽車營銷專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。
學(xué)習(xí)任務(wù)：（1）計算機打字。（2）計算機辦公軟件的熟練應(yīng)用。（3）汽車銷售流程和營銷禮儀。（4）汽車駕駛。
企業(yè)對應(yīng)崗位：汽車4S店銷售崗位。
以上是本人多年經(jīng)驗的總結(jié)，學(xué)校在教學(xué)過程中根據(jù)學(xué)校實際情況對于不影響學(xué)習(xí)的領(lǐng)域可同時進行，針對學(xué)習(xí)領(lǐng)域中學(xué)習(xí)任務(wù)可將與其有關(guān)的學(xué)習(xí)內(nèi)容編制在一起進行教學(xué)，形成一體化學(xué)材，同時在校企合作過程中，根據(jù)企業(yè)需求，對學(xué)材內(nèi)容不斷改進，并圍繞學(xué)材內(nèi)容改善實訓(xùn)設(shè)施，提高學(xué)校課改質(zhì)量和教學(xué)水平，培養(yǎng)出適應(yīng)企業(yè)和社會發(fā)展需要的技能工人。
一．汽車維修企業(yè)的管理
要運用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1） 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2） 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3） 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
（4） 效益觀念 關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù)；對內(nèi)如何降低成本。
（5） 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
（6） 時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7） 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測，環(huán)境變化時有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學(xué)會善于與人溝通。在實習(xí)的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識
（1）在頂崗實習(xí)中，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細(xì)致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求；所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務(wù)項目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護。汽車防護服務(wù)項目包括安裝防盜器、倒車?yán)走_、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
關(guān)鍵詞：技能培養(yǎng)；“基地‘加’企業(yè)”；教學(xué)環(huán)節(jié)
中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A
文章編號：1009—0118（2012）10—0129—02
為了讓學(xué)生具有較強的、全面的就業(yè)競爭力、從業(yè)適應(yīng)力，全面實現(xiàn)高校的辦學(xué)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)成了學(xué)校各專業(yè)發(fā)展的頭等大事。探索新型的技能培養(yǎng)模式，也成了每個職業(yè)學(xué)校和教師的教學(xué)科研目標(biāo)。
一、新型技能培養(yǎng)模式的提出
學(xué)校針對注冊入學(xué)、文化基礎(chǔ)相對薄弱的生源，通過對職業(yè)教育教學(xué)理論的應(yīng)用研究，對目前職業(yè)教育技能培養(yǎng)現(xiàn)狀進行調(diào)查分析，以學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的有機結(jié)合為切入點，對職業(yè)教育技能培養(yǎng)模式進行探索、實踐與完善，總結(jié)出適合職業(yè)院校教學(xué)改革和滿足企業(yè)用人需要的技能培養(yǎng)模式——“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式，提高學(xué)生的專業(yè)實踐動手能力和職業(yè)技能，在三年短暫的學(xué)歷教育年限內(nèi)，把他們培養(yǎng)成知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)均符合當(dāng)今生產(chǎn)第一線要求的技能型人才，建立生源基礎(chǔ)與就業(yè)崗位需求之間的教育“接合點”，為學(xué)生的就業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)，進而不斷深化教育教學(xué)改革、促進職業(yè)教育的發(fā)展。
二、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容
“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的內(nèi)容是從技能分析、教學(xué)要求、組織形式、培養(yǎng)途徑以及師資、經(jīng)費和設(shè)備等著手，初步構(gòu)建“基地‘加’企業(yè)”式的技能培養(yǎng)模式鏈，然后依據(jù)企業(yè)調(diào)研和有關(guān)文獻資料進行研究分析，制定培養(yǎng)方案，并加以實施?！盎亍敝感?nèi)實訓(xùn)基地，“企業(yè)”指校內(nèi)、外對口生產(chǎn)企業(yè)。為了解決多數(shù)學(xué)校校內(nèi)實訓(xùn)基地條件差、與生產(chǎn)實際脫節(jié)，不能滿足技能訓(xùn)練要求，而直接到企業(yè)上崗又滿足不了生產(chǎn)技能要求的實際問題，探索教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程深度對接的有效途徑，根據(jù)技能人才的培養(yǎng)規(guī)律，我們把專業(yè)技能分解為基礎(chǔ)技能與基本技能而進行分階段培養(yǎng)?；A(chǔ)技能為掌握和運用某項專門技術(shù)必須具備的最基礎(chǔ)的能力單元，如工具、量具、儀器、儀表和專用設(shè)備的規(guī)范使用等等?；炯寄転閼?yīng)用已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能完成企業(yè)某項生產(chǎn)任務(wù)應(yīng)具備的基本能力，如正確使用工具、量具、儀器儀表或設(shè)備解決生產(chǎn)中的實際問題、完成生產(chǎn)任務(wù)等等?；A(chǔ)技能是掌握基本技能的基礎(chǔ)，基本技能是在生產(chǎn)實踐中對基礎(chǔ)技能的熟練運用和鞏固提高。基礎(chǔ)技能在校內(nèi)實訓(xùn)基地采用理論、實踐一體化教學(xué)或項目教學(xué)等模式進行訓(xùn)練培養(yǎng)，基本技能在有條件的校內(nèi)實訓(xùn)基地進行實戰(zhàn)或模擬訓(xùn)練培養(yǎng)。在學(xué)生熟練掌握基礎(chǔ)技能、初步掌握基本技能的條件下，再到校內(nèi)外對口企業(yè)的生產(chǎn)崗位上，在師傅指導(dǎo)下通過產(chǎn)教結(jié)合、頂崗實習(xí)等訓(xùn)練方式，對已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能和基本技能進行應(yīng)用、鞏固和提高，最終培養(yǎng)出符合企業(yè)用人要求的技能型人才。“基地+企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的架構(gòu)如圖1（“品字”型結(jié)構(gòu)）所示：
圖1 技能培養(yǎng)模式內(nèi)容鏈圖
三、“基地‘加’企業(yè)”技能培養(yǎng)模式的教學(xué)環(huán)節(jié)
從以上“結(jié)構(gòu)圖”可以看出，兩個小“品”字沿著技能教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)過程形成了環(huán)環(huán)相扣的教學(xué)結(jié)構(gòu)鏈，每一個教學(xué)環(huán)節(jié)與其相連的教學(xué)環(huán)節(jié)之間相互關(guān)聯(lián)、相互依賴、互相補充、不可分割。從鏈條的始端到鏈條的終端，學(xué)生完成了對職業(yè)技能的由無知到有知、由知之不多到知之較多、由生疏到嫻熟的過程。其主要教學(xué)環(huán)節(jié)有以下幾個方面：
（一）掌握基礎(chǔ)技能環(huán)節(jié)
在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，汽修專業(yè)學(xué)生要掌握鉗工操作技能、機械識圖技能、汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能和汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能，主要涉及到的課程是《汽車機械基礎(chǔ)》、《鉗工實習(xí)》、《機械制圖》、《汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)》和《汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識拆裝實習(xí)》。其教學(xué)方法采用理論與實踐相結(jié)合的“一體化”教學(xué)，把理論教學(xué)課堂與實訓(xùn)車間融為一體，老師和師傅互為角色。專業(yè)課教師要具有現(xiàn)代企業(yè)實踐教學(xué)能力，讓學(xué)生通過在實踐的觀摩和體驗中“有的放矢”地掌握理論基礎(chǔ)知識，而不是靠死記硬背去掌握某些“概念”和“公式”。即便是一些比較適宜課堂知識傳授的基礎(chǔ)知識課程，也要盡可能地通過與實踐、實物、實例的結(jié)合上來學(xué)習(xí)掌握。各個基礎(chǔ)技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
鉗工操作技能：能正確使用鉗工常用設(shè)備、工具、量具和儀表；能進行測量、劃線、鏨削、銼削、鋸割、鉆孔、攻絲、套絲、刮削、研磨規(guī)范操作。
機械識圖技能：能運用機械制圖的國家標(biāo)準(zhǔn)、公差配合基礎(chǔ)知識及標(biāo)注方法，識讀較復(fù)雜的汽車零件圖和裝配圖，檢測發(fā)動機、底盤各總成的基礎(chǔ)零件。
汽車維修常用工具、量具及設(shè)備使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用工具、量具和機具（設(shè)備）。
汽車維修常用電氣檢測儀器儀表使用技能：能正確選擇與規(guī)范使用汽車維修常用電氣儀器、儀表。
（二）基本技能訓(xùn)練環(huán)節(jié)
學(xué)生在掌握技能基礎(chǔ)后，就進入了學(xué)習(xí)和掌握基本技能環(huán)節(jié)?；炯寄馨ǎ浩囻{駛操作技能、汽車維護作業(yè)技能、汽車修理作業(yè)技能和汽車故障診斷與排除作業(yè)技能。主要涉及到的課程及實習(xí)有《汽車駕駛實習(xí)》、《發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《底盤構(gòu)造與維修》、《電氣設(shè)備與維修》、《汽車檢測與診斷》、《汽車二級維護實習(xí)》和《維修企業(yè)頂崗實習(xí)》。在這一環(huán)節(jié)的教學(xué)方法，主要采用“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)方法進行教學(xué)。這里所講的“產(chǎn)教結(jié)合”教學(xué)，不是邊生產(chǎn)邊教學(xué)，也不是生產(chǎn)+教學(xué)，而是教學(xué)與生產(chǎn)的有機結(jié)合，是以教為主、以產(chǎn)輔教的教學(xué)過程。其教學(xué)過程始終滲透著生產(chǎn)過程，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)過程與生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程的“零距離”對接，使學(xué)生在學(xué)校實訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的技能到企業(yè)能夠直接用得上，達到“無縫對接”。在這個教學(xué)環(huán)節(jié)，老師即是老師又是師傅，學(xué)生即是學(xué)生又是學(xué)徒，教學(xué)相長，共同克難攻堅，使學(xué)生在既定的教學(xué)計劃和規(guī)定的教學(xué)時間內(nèi)掌握基本技能，考取職業(yè)資格證書。各個基本技能的培養(yǎng)目標(biāo)如下：
汽車駕駛操作技能：達到汽車駕駛員C1執(zhí)照考核要求。
汽車維護作業(yè)技能：能按照汽車維修手冊獨立完成汽車一、二級維護作業(yè)項目，并達到相應(yīng)的技術(shù)要求。
汽車修理作業(yè)技能：能夠按照汽車修理作業(yè)的相關(guān)修理、裝配標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范完成汽車零件的檢測分類、總成部件檢修、總成大修和竣工驗收工作。
汽車故障診斷與排除作業(yè)技能：能夠利用儀器儀表檢測、診斷與排除汽車使用中發(fā)生的常見故障。
（三）基本技能在生產(chǎn)崗位上的體驗與應(yīng)用環(huán)節(jié)
校內(nèi)實訓(xùn)基地再“必真”，與企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境、過程、條件、工藝對接得再一致，也趕不上企業(yè)快速發(fā)展對崗位技能的高標(biāo)準(zhǔn)要求。因此，已在校內(nèi)實訓(xùn)基地掌握了基本技能的學(xué)生，還需要到企業(yè)生產(chǎn)崗位“真刀真槍”地體驗和感悟，直接在生產(chǎn)崗位上真正完成對技能基礎(chǔ)的運用和對基本技能的掌握。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生雖然是直接在企業(yè)生產(chǎn)崗位上體驗，但還不能像一個企業(yè)職工那樣獨立擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)任務(wù)，還有一個對崗位生產(chǎn)技能邊體驗、邊感悟、邊掌握的過程，從一定意義上說，這一環(huán)節(jié)仍然是教學(xué)環(huán)節(jié)，或稱之謂崗位生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)節(jié)。也只有在這一階段，學(xué)生才能完成在直接生產(chǎn)崗位上對基本技能的掌握與運用，使其所學(xué)技能成為生產(chǎn)技能。根據(jù)汽車生產(chǎn)崗位分為：診斷工位、機修工位、電器工位、完檢工位。這一環(huán)節(jié)，各個工位的培訓(xùn)目標(biāo)如下：
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進行常規(guī)檢查，包括以下檢查內(nèi)容：第一，清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。第二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器；第三，檢查剎車油和剎車片。第四，車輪動平衡和胎壓。根據(jù)檢查過程中遇到的問題，提出需要維修或更換的零部件。
機修工位：能夠?qū)囕v發(fā)動機、車身、懸架、轉(zhuǎn)向等部位的零部件或總成進行正確的拆裝工序，按照工人師傅的指導(dǎo)，完成對汽車零部件的維修數(shù)據(jù)的測量與統(tǒng)計工作。
電器工位：要求實踐學(xué)生能夠讀懂汽車電氣線路圖，熟悉電氣零部件的組織按照部位，按照電路圖判斷出故障點。
完檢工位：要求實踐學(xué)生熟悉二級維護的所有檢測項目，能夠熟練完成汽車燈光、制動、動力、電氣等方面的線路檢測與故障診斷。全面掌握汽車電路、汽車構(gòu)造、汽車機械基礎(chǔ)方面的理論知識結(jié)構(gòu)。
（四）對基本技能的鞏固提高環(huán)節(jié)
學(xué)生初步掌握了企業(yè)生產(chǎn)的基本技能，還要在企業(yè)生產(chǎn)崗位上完成對基本技能的鞏固和提高環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)，學(xué)生到企業(yè)在師傅的指導(dǎo)下，直接頂崗進行做工，在反反復(fù)復(fù)的工作中來完成由生疏—熟練—精確的熟能生巧過程，鍛煉成為一名畢業(yè)后到企業(yè)直接能夠“拿得起、放得下”的技術(shù)能手。這一環(huán)節(jié)與前三個環(huán)節(jié)不同的是，前三個環(huán)節(jié)從總體上講都屬于教學(xué)環(huán)節(jié)，是在老師和師傅的直接指導(dǎo)下完成的。而這一環(huán)節(jié)是直接在生產(chǎn)崗位上在師傅的總體引導(dǎo)下，完成對前三個環(huán)節(jié)所掌握的基本技能的鞏固提高過程。這一環(huán)節(jié)的崗位，稱之為企業(yè)生產(chǎn)崗位，我們同樣分成四個工位，各個工位的技能目標(biāo)將按照實際生產(chǎn)來定，比企業(yè)實訓(xùn)崗位技能目標(biāo)稍高。
診斷工位：主要負(fù)責(zé)對客戶車輛進行初步的故障診斷。確定車輛故障產(chǎn)生原因，并且能夠初步估算出針對故障或損壞的部分的維修成本；同時，要編寫出維修工藝卡，為下一步維修做好工藝卡片。
機修工位：主要針對車輛發(fā)動機、車身、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向等部位進行檢測維修，同時，可進行汽車二級維護及油路、氣路的檢修與日常維護。
電器工位：主要針對蓄電池、交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器、起動機、點火系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車車身電器裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)等做檢修與零配件的修復(fù)與更換。
完檢工位：主要針對修復(fù)過的車輛進行系統(tǒng)完整的檢測，包括車輛外觀、內(nèi)部及性能方面，確定檢測數(shù)據(jù)符合規(guī)定范圍后，由完檢負(fù)責(zé)員工簽字，交付客戶驗收。
完成了這一環(huán)節(jié)的鞏固提高過程，就達到了我們的教學(xué)目的，完成了教學(xué)目標(biāo)，把學(xué)生培養(yǎng)成了到企業(yè)能夠用得上、留得住、站得穩(wěn)、發(fā)展快的高素質(zhì)技能型人才。
四、總結(jié)
職業(yè)教育主張的應(yīng)用性、實踐性特點，決定了技能培養(yǎng)的重要性?！盎?企業(yè)”技能培養(yǎng)模式著力培養(yǎng)學(xué)生的實用崗位技能，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)教學(xué)方法向技能型教學(xué)方法的根本轉(zhuǎn)變。通過四個教學(xué)環(huán)節(jié)對學(xué)生培養(yǎng)，學(xué)生對職業(yè)技能掌握程度明顯提高，企業(yè)安全操作意識增強，并具備了團結(jié)協(xié)作的能力。
參考文獻：
[1]汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[G].
關(guān)鍵詞：汽車教學(xué)；汽車二級維護；教學(xué)反思
中圖分類號：G712 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）41-0125-02
一、引言
汽車維護是為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè)，我國汽車維護制度分為日常維護，一級維護，二級維護，季節(jié)性維護，走合期維護。汽車廠商根據(jù)自己產(chǎn)品特點對汽車維護有不同的要求，例如一汽大眾公司的維護制度分為每6個月或7500公里首次保養(yǎng)，每12個月或15000公里定期保養(yǎng)，每24個月或30000公里定期保養(yǎng)，每48個月或60000公里定期保養(yǎng)；寶馬公司則要求用戶每10000公里保養(yǎng)一次。以上這些作業(yè)都是由汽車維護這門課程來完成教學(xué)，而汽車二級維護正是這門課程中一個極其重要的教學(xué)項目，因為無論哪一種分類方式我們都可以發(fā)現(xiàn)，二級維護是所有維護分類中項目最全的一個，它包含了日常維護，走合期維護，一級維護和季節(jié)性維護的所有內(nèi)容，它又與學(xué)生的就業(yè)緊密聯(lián)系，所以上好汽車二級維護這個項目對整個汽車維護課程有關(guān)鍵的作用。本文主要是針對自己在教學(xué)過程的一些體會展開討論。
二、以往汽車二級維護教學(xué)方式及效果
1.中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生現(xiàn)狀。汽修專業(yè)學(xué)生大多素質(zhì)偏低，思想不穩(wěn)定。從生源上來看，他們大多數(shù)來自農(nóng)村，是中考的落榜生。他們選擇學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，僅僅是為了學(xué)習(xí)一門修理汽車的技術(shù)，憑借一技之長求職謀生，所以他們學(xué)習(xí)的重點在于“會”動手，而操作的規(guī)范性和系統(tǒng)性就往往忽視。企業(yè)以安全生產(chǎn)為根本，而規(guī)范性和系統(tǒng)性則是安全生產(chǎn)的保障，缺少了這些東西學(xué)生到崗后還需再培養(yǎng)。
2.以往汽車二級維護教學(xué)方式：簡單項目導(dǎo)入式教學(xué)。汽車二級維護出自《汽車維護》，是其中的一個項目。這本書包含五個項目：汽車維護緒論；日常維護、一級維護（包含走合期維護和季節(jié)性維護）；二級維護；免拆維護；典型汽車二級維護。每個項目下面又包好若干小項目。以往的教學(xué)方式都是按照順序，從簡單到復(fù)雜，循序漸進的一體化教學(xué)模式。先講日常維護，一級維護，季節(jié)性維護和走合期維護，再到二級維護。項目逐個增加，直到二級維護項目也變得比較完整。例如解碼器的使用是每級維護都需要用到的，在一級維護的項目中就會介紹它的使用，二級維護則是驗證之前講解的效果，不作講解。按理來說教學(xué)效果應(yīng)該較好，可事與愿違，這種教學(xué)方式除了理解能力較好的同學(xué)能接受之外，并不具有普遍效應(yīng)，總結(jié)了一下，主要反映在以下幾方面。
首先，二級維護項目眾多，講解過程中經(jīng)常根據(jù)需要導(dǎo)入單個項目，比如剎車片檢查項目中需要用到游標(biāo)卡尺，我就會停下來教會學(xué)生使用它再進行下一個項目。其次是二級維護大的教學(xué)目標(biāo)，其下根據(jù)需要又設(shè)置多個小的教學(xué)目標(biāo)，那么多頭任務(wù)下學(xué)生在處理好個體和總體的關(guān)系時主次不分，混亂，教學(xué)效果差；另外，因小項目的教學(xué)目標(biāo)必須服從二級維護這個大的教學(xué)目標(biāo)，導(dǎo)致小項目在講解時無法深入展開，學(xué)生缺乏系統(tǒng)訓(xùn)練則導(dǎo)致操作的不熟練和不規(guī)范。最后二級維護項目眾多，可很多項目是檢查，如果無法領(lǐng)會其檢查的意義，很多同學(xué)在操作的過程中易容走馬觀花，甚至遺漏待檢項目，出一些小事故。曾經(jīng)有同學(xué)頂崗實習(xí)的時候因油底殼螺栓沒擰緊就交車，車主開車離去后，在路途中螺栓滑落，飛快的車速使螺栓再次彈落在油底殼上，導(dǎo)致油底殼損壞。因為是高檔車，汽修廠和相關(guān)負(fù)責(zé)人都受到投訴和高額的賠償。總之，以往的教學(xué)方式更多的是按照項目清單（各品牌廠商保養(yǎng)清單）完成每級保養(yǎng)的每項任務(wù)，沒有項目的整合，操作過程顯得無序。
三、企業(yè)調(diào)研情況分析
針對以上出現(xiàn)的問題，我對我校歷年合作單位，如昆明星寶汽車維修服務(wù)有限公司等10余家單位做了一些跟蹤調(diào)查：近五年我校汽修專業(yè)每屆學(xué)生將近160人左右，其中從事機修工種的大概占50%，機修工種的日常工作以保養(yǎng)為主。針對二級維護頂崗實習(xí)情況，我了解了到企業(yè)對實習(xí)學(xué)生的要求：（1）能相互配合完成保養(yǎng)任務(wù)；（2）要求操作過程具有規(guī)范性以保證安全。
四、改進后的二級維護教學(xué)方式及效果
改進后的教學(xué)提高了二級維護的可操作性，加強了學(xué)生之間配合程度，量化了考核評估體系。具體改進如下。
1.把二級維護分成若干操作性極強的項目，以任務(wù)引領(lǐng)的方式加以強化練習(xí)。根據(jù)項目設(shè)置把項目分成汽車常用工具的使用演練（包括維修工具和檢測工具），汽車油、液的檢查及更換（包括“三濾”），底盤螺栓松緊度檢查，四輪定位檢查，車輪動平衡，輪胎的拆裝及修補，燈光的檢查等小項目，每個小項目都配有知識目標(biāo)，能力目標(biāo)、素質(zhì)目標(biāo)及重點難點的攻克，拓展練習(xí)等。通過專項練習(xí)提高了二級維護的可操作性。改變學(xué)生對汽車二級維護就是走馬觀花做檢查的觀點。
2.以就業(yè)為導(dǎo)向，分工明確，加強學(xué)生之間的配合。目前汽車維修廠、4S店汽車維護都講究配合，一般是雙人維護。那么專項訓(xùn)練后更多是整個項目的整合操作及A、B兩個同學(xué)之間的配合。工作組織A、B兩人的任務(wù)清晰，分工明確，有具體時間要求及量化操作要求，如表一。這樣的分工不僅提高了效率，也讓考核評價有了量化的依據(jù)。
3.完善評估體系。注重過程評估與結(jié)果評價相結(jié)合。在教學(xué)工作中，我們引入教師、學(xué)生綜合評價體系，例如在上表中有完成情況一欄，那么這個就可以由其他同學(xué)根據(jù)操作者的情況填寫（為了便于考評，A、B兩位同學(xué)在操作的過程中需大聲報告檢查項目），一方面可以通過交流獲得經(jīng)驗，另一方面從側(cè)面深入理解工作過程。同時，我們也添加了自評，這個自評需要操作的A、B兩個同學(xué)各自總結(jié)，找出問題，以備改進，這體現(xiàn)的就是過程評價的特點。
五、結(jié)論
分模塊教學(xué)強化學(xué)生對二級維護小項目操作的規(guī)范性，整合后的雙人維護教學(xué)更貼近實習(xí)崗位的崗位要求，鍛煉了學(xué)生的團結(jié)協(xié)作精神，更適應(yīng)學(xué)生的就業(yè)，因此激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)動力，提高了教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻：
[1]項金林.汽車維護[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.
關(guān)鍵詞：東莞理工學(xué)校 職業(yè)教育 校企合作 教學(xué)模式
一、計算機技術(shù)應(yīng)用專業(yè)與企業(yè)合作，共推“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式
東莞市的多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)意識到新興的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會給企業(yè)的營銷、信息管理及生產(chǎn)過程帶來顛覆性的變革。東莞理工學(xué)校確立了“雙核雙線、分類培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式?！半p核”即“高新技術(shù)”和“職業(yè)素養(yǎng)”，以企業(yè)具體崗位為依托，培養(yǎng)適合現(xiàn)代企業(yè)信息化需求的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用型、高素養(yǎng)人才。對用人單位實地調(diào)研和問卷調(diào)查，提煉職業(yè)能力要素，根據(jù)要素設(shè)置課程、開發(fā)教材，完成學(xué)生的基礎(chǔ)實訓(xùn)；由公司提供正在開發(fā)或者運維的項目，經(jīng)過校企雙方的深度溝通，篩選出適合中職學(xué)校學(xué)生的典型任務(wù)，作為學(xué)生的綜合實訓(xùn)項目；組織頂崗實習(xí)，訓(xùn)練學(xué)生的綜合職業(yè)能力，為學(xué)生就業(yè)做好充分準(zhǔn)備。
根據(jù)市場調(diào)研及專家指導(dǎo)委員會建議，結(jié)合該專業(yè)特點及畢業(yè)學(xué)生的就業(yè)情況，與廣州逸信深度合作，在現(xiàn)有課程基礎(chǔ)上深化改造，推陳出新，新開移動互聯(lián)網(wǎng)IT技術(shù)企業(yè)應(yīng)用、手機App軟件開發(fā)等課程，與企業(yè)共同合作編寫教材，并制定了相關(guān)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)，通過共建專項技能培訓(xùn)基地以及校園信息化工程，大大提高了該專業(yè)畢業(yè)生的崗位競爭力。
為適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”新常態(tài)下的教育教學(xué)，職業(yè)教育必須設(shè)法占領(lǐng)學(xué)生的碎片時間。為此學(xué)校與廣州逸信合作開發(fā)“教學(xué)云課堂”手機App，打造碎片學(xué)習(xí)平臺；發(fā)動老師將課程知識點微課化，錄制微課。智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的助力讓學(xué)生真正做到隨時隨地想學(xué)就學(xué)，實現(xiàn)碎片化學(xué)習(xí)。
在課程評價上強調(diào)評價主體多元化，評價方式多樣化，更新觀念，促進學(xué)生多元化發(fā)展。根據(jù)中職學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)提出了“3A評價體系”。簡單地說，“3A”就是評價主體為“自評、互評、教師評、企業(yè)評”，評價客體為“態(tài)度（Attitude）、能力（Ability）、行為（Action）”等三個維度。借助移動互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)直接參與對學(xué)生的評價，讓學(xué)生了解一線企業(yè)對聘任人才各方面的需求。廣州逸信電子科技有限公司與工信部通信行業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心合作建設(shè)成立了華南培訓(xùn)基地，是工信部授權(quán)可以進行MIT移動互聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證培訓(xùn)等工作的華南地區(qū)唯一公司，在移動通信、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和企業(yè)應(yīng)用，以及教育領(lǐng)域有著豐富的理論與實踐經(jīng)驗。學(xué)校依托廣州逸信公司，進行深入校企合作，完善以就業(yè)為導(dǎo)向的辦學(xué)模式，使培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)緊密對接，增強學(xué)生競爭力。
二、汽車運用技術(shù)專業(yè)汲取四大汽車品牌優(yōu)點，創(chuàng)新實訓(xùn)模式
1.資源整合，與四個汽車知名品牌崗位標(biāo)準(zhǔn)對接
汽修專業(yè)教師在企業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，大眾汽車的產(chǎn)品線最為豐富，營銷體系完善；豐田汽車的售后服務(wù)流程最為規(guī)范，可操作性強；保時捷的機修堪稱業(yè)界的典范，最為嚴(yán)謹(jǐn)；博世汽車的故障檢測與診斷技術(shù)及先進儀器世界聞名。
（1）資源整合思路。資源整合思路基于以下三點：一是與保時捷、大眾、豐田、博世四個品牌企業(yè)已有良好的校企合作基礎(chǔ)；二是要求整合四個品牌的優(yōu)質(zhì)資源，避免崗位教學(xué)內(nèi)容重復(fù)；三是要求做到教學(xué)內(nèi)容與品牌崗位要求及標(biāo)準(zhǔn)對接。
（2）資源整合的效果。依托汽車行業(yè)協(xié)會，尋求當(dāng)?shù)卮蟊?、豐田、保時捷、博世汽車行業(yè)品牌企業(yè)作為長期合作伙伴，整合優(yōu)質(zhì)企業(yè)資源，與汽車知名品牌崗位標(biāo)準(zhǔn)對接，在第五學(xué)期設(shè)置“大眾售前服務(wù)”“豐田售后服務(wù)”“保時捷機電維修”“博世汽車故障診斷”4個崗前培訓(xùn)模塊，進行輪換學(xué)習(xí)。
（3）資源整合的具體過程。
一是在大眾訂單班的基礎(chǔ)上，與該市6家大眾汽車4S店共建“大眾汽車技術(shù)校企共同培養(yǎng)平臺”，依托大眾公司強大的產(chǎn)品線和一流的營銷體系，利用校內(nèi)崗位能力培訓(xùn)基地，開設(shè)“大眾售前服務(wù)技術(shù)”崗位培訓(xùn)模塊。
二是在與豐田頂崗實習(xí)基地合作的基礎(chǔ)上，與7家豐田汽車4S店建立“豐田汽車技術(shù)校企共同培養(yǎng)平臺”，依托豐田公司完善的售后服務(wù)管理體系，開設(shè)“豐田售后服務(wù)”崗位培訓(xùn)模塊。
三是借助“保時捷品質(zhì)實習(xí)生培養(yǎng)”項目，引進相應(yīng)設(shè)備及培訓(xùn)內(nèi)容，選拔6位教師參加保時捷師資培訓(xùn)。根據(jù)保時捷的銅級技師的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，開設(shè)“保時捷機電銅級技師”崗位模塊培養(yǎng)。
四是與博世（深圳）有限公司簽訂“博世汽車診斷實訓(xùn)中心建設(shè)”合作協(xié)議，引進博世先進檢測設(shè)備及技術(shù)，建立“博世汽車診斷實訓(xùn)中心”，開設(shè)“博世汽車診斷”培訓(xùn)模塊。
2.全面開展汽修專業(yè)各項改革
在當(dāng)?shù)?家大眾汽車4S店、7家豐田汽車4S店、東莞保時捷中心、博世汽車檢測設(shè)備（深圳）有限公司共4個品牌多家企業(yè)的積極參與下，校企合作取得突破性進展，同時驅(qū)動學(xué)校汽修專業(yè)各方面改革。
（1）推動汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式及課程體系的改革。汽修專業(yè)教師通過企業(yè)調(diào)研，獲取最新的汽車市場、人才素質(zhì)、職業(yè)技能需求等方面的信息，四個品牌企業(yè)委派技術(shù)骨干參與研討論證制定校方人才培養(yǎng)方案，確定了“崗位對接品牌標(biāo)準(zhǔn)、模塊培養(yǎng)汽修人才”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“品牌對接，模塊培養(yǎng)，能力遞進，德技雙馨”為特色的模塊化課程體系，在第五學(xué)期設(shè)置“大眾售前服務(wù)”“豐田售后服務(wù)”“保時捷機電維修”“博世汽車故障診斷”4個崗前培訓(xùn)模塊。學(xué)生在4個模塊進行輪換學(xué)習(xí)。
（2）推動專、兼職教師隊伍建設(shè)。校企共建專家工作室。工作室聘請四個品牌管理層及技術(shù)骨干任校企合作工作室的技術(shù)顧問，汽修專業(yè)根據(jù)課程需要聘請專家定期到校兼課和開展講座。同時，工作室以校企合作校本課程開發(fā)為抓手，培養(yǎng)汽車專業(yè)教師的實際崗位操作技能。
（3）推動汽修專業(yè)“五位一體”實訓(xùn)基地建設(shè)。在與四個品牌崗位培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的對接中，很重要的一環(huán)是教學(xué)環(huán)境與企業(yè)實際工作場景的對接，汽修專業(yè)與四個品牌多家企業(yè)共建校外實訓(xùn)基地13個，在校內(nèi)模擬品牌汽車實際工作崗位場景，建成校內(nèi)包含保時捷、大眾、豐田、博世故障診斷四個品牌的“汽車崗位能力培訓(xùn)基地”1個，另外為保證“崗位培訓(xùn)模塊”的師資力量，設(shè)立東莞市技師工作站及校企合作專家工作室，建設(shè)成集專業(yè)技能實訓(xùn)教學(xué)、技能考核、師資及企業(yè)職工培訓(xùn)、技能競賽、教產(chǎn)合作服務(wù)等功能于一體（“五位一體”）的實訓(xùn)中心。
三、數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新生產(chǎn)性實訓(xùn)模式
學(xué)校、東莞市高技能公共實訓(xùn)中心（下稱高訓(xùn)中心）與企業(yè)共同商討制定長效運行機制，由高訓(xùn)中心提供實訓(xùn)平臺，引入企業(yè)資源，校政共同制定企業(yè)準(zhǔn)入門檻，把合適企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)引入高訓(xùn)中心，學(xué)生參與實際的生產(chǎn)性項目實訓(xùn)。校政企三者資源共享、優(yōu)勢互補，學(xué)生得以參與生產(chǎn)性實訓(xùn)。
數(shù)控專業(yè)開展了“三平臺、三環(huán)節(jié)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的探索與實踐，依托學(xué)校、高訓(xùn)中心和企業(yè)三者的平臺，把職業(yè)崗位能力培養(yǎng)融入到基礎(chǔ)能力實訓(xùn)、生產(chǎn)性實訓(xùn)和頂崗實習(xí)三個環(huán)節(jié)當(dāng)中。
構(gòu)建“學(xué)校、高訓(xùn)中心與企業(yè)共育”三元管理機制，創(chuàng)新校政企“過程共管”的實訓(xùn)管理機制，形成“責(zé)任共擔(dān)”的運行約束機制，完善“多元參與”評價機制，實現(xiàn)“成果共享”；建立平等互利、責(zé)任相應(yīng)、三方互動管理制度，在制度層面規(guī)范校政企三方合作關(guān)系，確保生產(chǎn)性實訓(xùn)的健康運行。
1.構(gòu)建“校政企共育”的三元培養(yǎng)機制
三方合作協(xié)議明確三方責(zé)任與義務(wù)，構(gòu)建了“校政企共育”的三元培養(yǎng)機制：高訓(xùn)中心提供實訓(xùn)所需的設(shè)備、場地和企業(yè)環(huán)境，企業(yè)提供實訓(xùn)所需的耗材、刀具，實訓(xùn)產(chǎn)品歸企業(yè)所有，學(xué)校組織學(xué)生參加生產(chǎn)性實訓(xùn)。三方共同參加學(xué)生的實訓(xùn)過程管理和評價學(xué)生實訓(xùn)效果，企業(yè)技師與學(xué)校專業(yè)教師共同指導(dǎo)實訓(xùn)，將開展生產(chǎn)性實訓(xùn)工作情況納入學(xué)校教學(xué)質(zhì)量保障體系中。
2.形成“過程共管”的運行機制
學(xué)校、高訓(xùn)中心共同制定《企業(yè)準(zhǔn)入退出公共實訓(xùn)平臺的管理辦法》《生產(chǎn)性實訓(xùn)運行管理辦法》等制度，規(guī)范了合作企業(yè)的甄選、生產(chǎn)實訓(xùn)項目的管理，確立生產(chǎn)性實訓(xùn)是為教學(xué)服務(wù)，不是以追求企業(yè)的生產(chǎn)效益最大化為目標(biāo)，明確了企業(yè)技師與學(xué)校專業(yè)教師的責(zé)任和義務(wù)。
（1）校政共同確定合作企業(yè)。選擇合適的企業(yè)進入實訓(xùn)平臺是奠定生產(chǎn)性實訓(xùn)取得實效的基礎(chǔ)。校政共同制定管理辦法，框定引入企業(yè)的類型、層次，通過篩選、商議，確定進入公共實訓(xùn)平臺的企業(yè)，確保進入企業(yè)有充足的資源服務(wù)于職業(yè)教育。為了保證合作具有一定的穩(wěn)定性和長久性，企業(yè)生產(chǎn)須有一定的經(jīng)濟和社會效益，產(chǎn)品要處于成長或成熟期，有市場生命力，生產(chǎn)技術(shù)含量也適中。
（2）校政企共定生產(chǎn)性實訓(xùn)任務(wù)。面對市場的快速變化，進入高訓(xùn)中心企業(yè)的生產(chǎn)訂單可能多樣化，并不是所有的產(chǎn)品都適合開展生產(chǎn)性實訓(xùn)。校政企共同確定合適的生產(chǎn)性實訓(xùn)任務(wù)，選擇具有典型性、遞進性和完整性的項目開展實訓(xùn)教學(xué)。學(xué)生通過2～3個典型性項目實訓(xùn)，掌握相應(yīng)技能后，具備舉一反三的遷移能力。在實訓(xùn)項目組織編排時注意遞進性，遵循由易到難、循序漸進的實訓(xùn)教學(xué)規(guī)律。學(xué)生完成的每一個實訓(xùn)項目都是一個完整的工作過程，涵蓋對應(yīng)職業(yè)崗位關(guān)鍵技能。
一、“現(xiàn)代學(xué)徒制”的價值取向
2014年國務(wù)院頒發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）?！稕Q定》提出“引導(dǎo)社會力量參與教學(xué)過程，共同開發(fā)課程和教材等教育資源，激發(fā)職業(yè)教育辦學(xué)活力”“堅持校企合作、工學(xué)結(jié)合，強化教學(xué)、學(xué)習(xí)、實訓(xùn)相融合的教育教學(xué)活動。開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人。”
現(xiàn)代學(xué)徒制是以校企合作為基礎(chǔ)，以學(xué)生（ 學(xué)徒） 的培養(yǎng)為核心， 以課程為紐帶， 以學(xué)校、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導(dǎo)為支撐的人才培養(yǎng)模式。其既不同于傳統(tǒng)的學(xué)徒制， 也不同于單純的學(xué)校教育， 它的實施改變了以往理論與實踐相脫節(jié)、知識與能力相割裂、教學(xué)場所與實際情境相分離的局面， 是傳統(tǒng)職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)模式的一場重大革新?，F(xiàn)代學(xué)徒制的雙元育人，其主要特點是企業(yè)由單純用人和參與育人，轉(zhuǎn)化成育人的一元，其育人功能上升到法律層次，企業(yè)具有用人與育人并舉之功能，實現(xiàn)了產(chǎn)教的融合。
二、中職學(xué)校構(gòu)建“現(xiàn)代學(xué)徒制”專班的探索與成效
近年來，筆者學(xué)校不斷探索實踐“雙元三段、分類定制、校企融通”人才培養(yǎng)模式。2014年6月至今，學(xué)校汽修專業(yè)與廣東永奧投資集團聯(lián)合辦學(xué)，建立了三屆“永奧汽車專班”，通過“雙元三段式現(xiàn)代學(xué)徒制”的模式，共同培養(yǎng)職業(yè)化的機修、銷售、接待、鈑噴、客服等汽車售后服務(wù)人才。
（一）“雙元三段式”
“雙元”是指學(xué)校和企業(yè)?！叭巍笔侵笇W(xué)生培養(yǎng)的三個階段，經(jīng)過“職校人――企業(yè)人――職業(yè)人”的培養(yǎng)，增強學(xué)生的職業(yè)競爭力和崗位適應(yīng)性，適應(yīng)社會的發(fā)展。第一階段：學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識和基本技能，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，由學(xué)校專業(yè)老師開展教學(xué)。第二階段：學(xué)生參加專項崗位技能強化實訓(xùn)，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，由企業(yè)的技術(shù)骨干和能工巧匠開展教學(xué)。第三階段：學(xué)生到企業(yè)頂崗實習(xí)，提高綜合職業(yè)能力，學(xué)校派出教師對學(xué)生進行職業(yè)道德教育和跟蹤管理。
（二）培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)目標(biāo)源于永奧集團人才梯隊培養(yǎng)的雛鷹計劃，指對學(xué)徒等基層員工的培養(yǎng)，目的是使其成為技術(shù)人才和業(yè)務(wù)骨干。
（三）培養(yǎng)計劃
（四）合作成效
1.初步實現(xiàn)了兩個對接。通過定向培養(yǎng)，專業(yè)與職業(yè)崗位無縫對接；集團內(nèi)部的培訓(xùn)資源，充實了學(xué)校的課程體系，教材與崗位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接。
2.學(xué)生獲得了人生出彩的機會。學(xué)生會在總結(jié)報告中如是說“我們中職生，沒有駕照，沒有經(jīng)驗，想進入車行不可能的，沒有你們就不可能有我這段時間的快速成長”“在這里，我學(xué)到了很多，以前我很靦腆，現(xiàn)在的我已經(jīng)充滿了自信，無論未來會怎么樣，我會努力地過好每一天?！?/p>
3.學(xué)生積累了職場經(jīng)驗。學(xué)生接受了企業(yè)理實一體的系統(tǒng)培訓(xùn)，從事了崗位工作，體驗了企業(yè)文化與制度，奠定了職業(yè)意識，為職業(yè)生涯打下了堅實基礎(chǔ)。
4.學(xué)生堅定了“技能寶貴、勞動光榮、創(chuàng)造偉大”的信念。學(xué)生苦練技能，辛勤勞動，為社會創(chuàng)造了財富，也獲得了報酬，堅定了“技能寶貴、勞動光榮、創(chuàng)造偉大”的信念。
5.學(xué)校積累了校企合作典型經(jīng)驗。本專班是我校創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的典型案例之一，為我校相繼開辦的電商“臺灣班”、汽修“東風(fēng)南方日產(chǎn)班”和即將開辦的汽修“日本課程班”奠定了重要基礎(chǔ)。
三、中職學(xué)校構(gòu)建“現(xiàn)代學(xué)徒制”專班的問題與破解
近年來，職業(yè)院校對“現(xiàn)代學(xué)徒制”進行了不同形式的探索與實踐。然而不少職業(yè)院校的探索遭遇了“企業(yè)不屑于與學(xué)校合作”或“第一年合作，第二年不再合作”的局面。
（一）原因分析
1.法律、政策等保障不足。2014年8月，國家教育部頒發(fā)了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》（教職成[2014]9號），從國家層面完成了現(xiàn)代學(xué)徒制試c的頂層設(shè)計。然而，政策往往“扶強不扶弱”，“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點以高職院為主，能獲得國家政策和資源扶持的學(xué)校和企業(yè)少之又少?，F(xiàn)代學(xué)徒制校企合作，學(xué)校熱，企業(yè)冷。
2.校企之間投入與產(chǎn)出失衡。筆者學(xué)校在學(xué)徒制校企合作之前，某高管曾說：“學(xué)校和企業(yè)是社會中兩個分工不同、目標(biāo)不同的團體組織，雙方只需做好各自的事情即可，沒合作必要。學(xué)校只需讓學(xué)生學(xué)好該學(xué)的、能學(xué)的，就夠了；畢業(yè)后，符合我們條件的，我們就招聘，繼續(xù)培養(yǎng)。當(dāng)然，我們更多是社會招聘?！边@其實就已經(jīng)道出了企業(yè)不愿意進行校企合作的原因。然而，在中職學(xué)校構(gòu)建“現(xiàn)代學(xué)徒制”專班則更舉步維艱，因為中職學(xué)生具有其特殊性：尚未形成穩(wěn)定的人生觀、價值觀、世界觀；普遍缺乏職業(yè)意識、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)精神；學(xué)徒身份不能在法律上得以確立。
（二）破解方法
1.教育、財政、稅收、勞動等政府部門協(xié)同出臺加快發(fā)展職業(yè)教育、扶持“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點的相關(guān)法律、政策、制度。職業(yè)教育在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中起到了不可替代的重要作用，省市鎮(zhèn)各級政府部門應(yīng)該迅速響應(yīng)起來，出臺相關(guān)法律、政策、制度，促使企業(yè)主動參與職業(yè)教育、育好人、用好人、留好人，鼓勵企業(yè)主動發(fā)起以企業(yè)為主體的“現(xiàn)代學(xué)徒制”，通過委托管理、購買服務(wù)、專項撥款、稅收扶持和發(fā)放成本補貼、育人獎、社會貢獻獎等利好政策來調(diào)動企業(yè)的積極性。此外，勞動部門應(yīng)放寬學(xué)徒與企業(yè)簽訂勞動合同的年齡限制，確定“學(xué)生與學(xué)徒”的雙重身份，以保障學(xué)徒的合法利益。
2.學(xué)校主動尋求與企業(yè)的共同利益點，建立密切聯(lián)系。校企雙方能否合作、能否長期合作，是雙向選擇的結(jié)果。學(xué)校要在提升辦學(xué)口碑、育人質(zhì)量的同時，主動尋求與企業(yè)的共同利益，真正建立起“學(xué)校是企業(yè)用人的陣地，企業(yè)是學(xué)校育人的前線”的關(guān)系，實施校企雙方交互育人：（1）師資共享，學(xué)校擁有一支優(yōu)質(zhì)的教師隊伍，企業(yè)擁有職業(yè)化、行業(yè)經(jīng)驗豐富的培訓(xùn)師，可以互補互用。（2）學(xué)校擁有完整系統(tǒng)的育人場室、學(xué)科體系、課程體系等教學(xué)資源，企業(yè)擁有技能訓(xùn)練的實戰(zhàn)車間，各取所需，資源共享。（3）學(xué)校甚至可以成為企業(yè)的“培訓(xùn)學(xué)院”，采用“現(xiàn)代學(xué)徒制”形式與合作企業(yè)聯(lián)合開展企業(yè)員工崗前培訓(xùn)和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。
3.根據(jù)崗位能力需要，校企共建課程體系，研發(fā)課程和教材等教育資源。以汽車機電維修工崗位課程體系為例（如下圖所示），在校企通用職業(yè)素質(zhì)和機修工學(xué)徒特有專業(yè)品質(zhì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車維修4S店或維修廠機修工的小工、中工、大工三個層次的能力需求，將專業(yè)技能和基本技能劃分為八個等級，共36門理論課程和實操課程。
4.開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課程，培養(yǎng)學(xué)徒良好的職業(yè)精神和職業(yè)素質(zhì)。2014年6月，總理指出：“職業(yè)技能人才應(yīng)該是高素質(zhì)、全面發(fā)展的人才，更應(yīng)該是有敬業(yè)精神加職業(yè)精神的人才。職業(yè)教育不僅要培養(yǎng)職業(yè)技能，更要培養(yǎng)職業(yè)精神?！币虼?，中職學(xué)校要將職業(yè)素養(yǎng)課程擺在非常重要的位置，組建師資隊伍，開發(fā)好職業(yè)素養(yǎng)課程，如《形象與禮儀》《服務(wù)意識》等，讓中職學(xué)生從入學(xué)起接受職業(yè)素養(yǎng)的洗禮。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽車運用與維修；試點
中圖分類號：G712 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）19-0043-02
一、背景
當(dāng)前，我國職業(yè)教育體制下學(xué)生雖然掌握了豐富的理論知識，但缺乏實際操作經(jīng)驗，以致畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需求，同時，在頂崗實習(xí)中企業(yè)往往重使用輕培養(yǎng)，普遍存在被企業(yè)當(dāng)成廉價勞動力、跳槽頻繁等問題，這些制約了新型技能人才的培養(yǎng)。
2014年8月，教育部下發(fā)了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》，深化產(chǎn)教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。為響應(yīng)教育部號召，我校于2014年9月，新生入學(xué)時選擇汽車運用與維修專業(yè)1402班作為試點班，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試驗。
一直以來，學(xué)校在汽車運用與維修專業(yè)嘗試過校企合作、半工半讀、項目教學(xué)、理實一體化等多種教學(xué)模式，為搞好“現(xiàn)代學(xué)徒制”打下堅實基礎(chǔ)。學(xué)校與建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復(fù)新四家綜合實力較強，多次合作的企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試驗，對實施過程中存在的問題進行分析，探討解決問題的對策。企業(yè)、學(xué)校和師生對開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點的積極性很高。
二、現(xiàn)代學(xué)徒制含義
“現(xiàn)代學(xué)徒制”是以校企合作為基礎(chǔ)，以學(xué)生（學(xué)徒）的培養(yǎng)為核心，以課程為紐帶，以學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導(dǎo)為支撐的人才培養(yǎng)模式。它是一種交替式學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，把實習(xí)作為職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)的主要形式，將傳統(tǒng)的學(xué)徒制與現(xiàn)代學(xué)校教育結(jié)合的一種學(xué)校與企業(yè)合作的先進職業(yè)教育制度。它強調(diào)“做中學(xué)、學(xué)中做”，是半工半讀、工學(xué)交替的最佳形式，是學(xué)校和企業(yè)深度合作的典型模式。它既不同于單純的學(xué)校教育，也不同于傳統(tǒng)的學(xué)徒制。它的實施改變了理論與實踐的脫節(jié)，知識與能力的割裂，教學(xué)場所與實際情境分離的局面，是職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)模式的一場重大變革。
三、我校汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制做法
1.開展現(xiàn)代學(xué)徒制過程中，時間上按照“1年+1年+1年”模式。第一年，學(xué)生在校完成汽修專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)課程，進行有關(guān)汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能的感知性教育教學(xué)；第二年，學(xué)生半工半讀，進入汽修企業(yè)進行現(xiàn)代學(xué)徒制實習(xí)，一周教學(xué)時間實行“2.5+3.5+1”機制（兩天半在校學(xué)習(xí)，三天半在企業(yè)見習(xí)，一天休息）；第三年，學(xué)生直接進入汽修企業(yè)實習(xí)。身份上按照學(xué)生學(xué)徒準(zhǔn)員工員工模式進行逐漸轉(zhuǎn)變。
2.汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制分三個階段實施：第一階段是制定《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作實施細(xì)則》，確認(rèn)試點汽修企業(yè)為建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復(fù)新四家；崗位有機修、鈑金、涂裝、裝潢、四輪定位、輪胎、洗車、營銷八個；學(xué)生數(shù)共40人；制定實施辦法和相關(guān)規(guī)章制度，制定實習(xí)計劃、實綱，編寫實習(xí)教材和實習(xí)生手冊。第二階段學(xué)生作為學(xué)徒到汽修廠輪崗實習(xí)，每個輪訓(xùn)崗位一位帶徒師傅，五位學(xué)生學(xué)徒，為了確保學(xué)生在學(xué)徒時期崗位與技能輪訓(xùn)到位，學(xué)校對每個崗位的師傅按技能要求的不同予以補貼。通過第三方考核，學(xué)生崗位技能全部過關(guān)，從學(xué)徒轉(zhuǎn)為準(zhǔn)員工。第三階段是總結(jié)試點工作經(jīng)驗和不足，檢驗和修正實施方案，表彰獎勵先進企業(yè)及個人，并兌現(xiàn)相關(guān)政策。
3.為了克服課程建設(shè)與企業(yè)需求不盡相符的現(xiàn)狀，我們根據(jù)崗位要求，與企業(yè)共同編寫汽車發(fā)動機、底盤、電器電控、空調(diào)、美容與裝潢等方面的教材，在企業(yè)給學(xué)生授課，同時也要求企業(yè)派員講授技能課程，校企雙主體育人，盡可能地縮小與企業(yè)需求的差距。
四、成效
1.學(xué)生技能水平顯著提升，并突顯個人專長。汽修1402班陳林慶、林智斌兩位同學(xué)進入學(xué)徒制班后，對汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能有了一定的認(rèn)知后，在汽修實訓(xùn)別認(rèn)真、好學(xué)，在一年級下學(xué)期就代表學(xué)校參加福建省汽修專業(yè)技能競賽，并分別獲得車身涂裝（涂漆）和車身修復(fù)（鈑金）項目三等獎的好成績。經(jīng)過輪崗輪訓(xùn)后，學(xué)徒班同學(xué)的技能水平普遍明顯提升。2015年汽修專業(yè)代表學(xué)校參加省賽的選手總共12名，學(xué)徒班就占了8名（2014級共有四個汽修班），現(xiàn)代學(xué)徒制的成效可見一斑。
2.增強學(xué)生的崗位責(zé)任、崗位意識，促進學(xué)生對企業(yè)文化的認(rèn)同。在輪崗實訓(xùn)過程中，每位學(xué)生都有一個和師傅共同的崗位，與師傅共進退。比如給汽車噴漆，噴漆工作沒完成，師傅就要加班，學(xué)徒也要陪著一起加班。只有師傅順利完成工作，學(xué)徒才能下班。因此，很多學(xué)徒很快進入了崗位角色，增強了崗位意識。
通過輪崗實習(xí)，學(xué)生們很清楚的知曉以下幾點：①汽車結(jié)構(gòu)是從事汽車維修人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。②維修人員應(yīng)具有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)知識。③維修工必須有熟練運用設(shè)備和儀器的能力，以利于提高修車率，保證維修質(zhì)量，降低維修成本。④汽車維修作業(yè)中的場地清潔、工具清潔、機件清潔、著裝清潔與使用設(shè)備、量具、儀表檢測汽車故障、各種參數(shù)、間隙配合是同樣重要的，缺一不可。⑤汽車銷售與維修接待人員應(yīng)掌握相關(guān)的營銷策略和技能。這些心得，只有學(xué)生參與到汽修企業(yè)的實際生產(chǎn)經(jīng)營活動中才能有深刻體會。
通過現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)，學(xué)生真正參與到了汽修企業(yè)的生產(chǎn)過程，體驗到了汽車企業(yè)文化和學(xué)校文化的異同，從而使其學(xué)習(xí)更有指向性和社會性，為今后學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，現(xiàn)代學(xué)徒制也為學(xué)生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，學(xué)生到現(xiàn)場接受汽車修理訓(xùn)練，接受汽車修理工作熏陶，了解到與自己今后汽車修理有關(guān)的各種信息，開闊知識面，擴大眼界，反思自身，更清楚地認(rèn)識未來發(fā)展的方向。
3.加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)。在學(xué)校的現(xiàn)代學(xué)徒制試點中，汽修專業(yè)的教師輪流安排帶學(xué)生到企業(yè)崗位進行學(xué)徒輪訓(xùn)。學(xué)校汽修專業(yè)教師、企業(yè)汽修師傅相互學(xué)習(xí)，共同教授學(xué)徒。汽修專業(yè)的教師在修理一線耳濡目染，學(xué)習(xí)討教，無疑為“反哺”教學(xué)打下扎實基礎(chǔ)。通過帶學(xué)生到企業(yè)輪崗訓(xùn)練，使得汽修專業(yè)的教師有了很多與企業(yè)近距離接觸的機會，感觸頗深：①現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐漸淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上做一定的調(diào)整，在教學(xué)中滲入新車型相關(guān)內(nèi)容。②理論課堅持“理論”夠用原則教學(xué)，結(jié)合實物展示教學(xué)。決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會，什么都不懂?，F(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可，而現(xiàn)在的中職汽修教材理論太細(xì)。
五、思考與期望
1.現(xiàn)代學(xué)徒制在試點取得一定成功后的延伸。學(xué)校汽車運用與維修學(xué)徒班試點成效是顯著的。我們期望能把現(xiàn)代學(xué)徒制推廣至整個汽修專業(yè)乃至全校所有專業(yè)，但受條件限制，有一定困難。若汽修專業(yè)四個班都作為現(xiàn)代學(xué)徒制班，首先面臨的是合作企業(yè)數(shù)量跟不上。由于我們是位于閩北的一所學(xué)校，地理位置偏僻，經(jīng)濟不發(fā)達，加之四線城市大中型企業(yè)較少，中小型企業(yè)在資本原始積累的時候，思想還沒有到達要承擔(dān)培養(yǎng)崗位技術(shù)工人這一社會責(zé)任的高度。學(xué)徒制一不小心就會面臨“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的尷尬局面。另外汽修企業(yè)在學(xué)徒培養(yǎng)過程中所付出的精力、材料消耗、設(shè)備損耗等費用較大，一位師傅要負(fù)責(zé)3～5名學(xué)徒的培訓(xùn)，還要占用生產(chǎn)設(shè)備，在維修工作繁忙時難以兼顧。雖然現(xiàn)代學(xué)徒制全面鋪開還面臨這樣那樣的問題，但小范圍試點的成功使我們積累了寶貴的經(jīng)驗，讓我們看到了現(xiàn)代學(xué)徒制這種新型教學(xué)模式的可行性，相信只要企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生、政府四方共同努力，找到共同利益的訴求點，諸多問題都會迎刃而解，就能很好地推行“現(xiàn)代學(xué)徒制”了。
2.加強學(xué)生的教育管理，就業(yè)指導(dǎo)。學(xué)生輪崗實習(xí)過程中，主要出現(xiàn)了以下幾個問題：①部分學(xué)生在某些不喜歡的崗位實習(xí)的時候，懶散不積極，不愿意主動向師傅討教，甚至出現(xiàn)頂撞師傅及領(lǐng)導(dǎo)的不良現(xiàn)象。②部分學(xué)生就業(yè)心態(tài)有問題，到企業(yè)學(xué)到技能本領(lǐng)后，一不如意就想著跳槽。所以針對試點過程中出現(xiàn)的這些問題，學(xué)校應(yīng)加強對學(xué)徒工的過程管理。在學(xué)生學(xué)徒期間也要跟進管理，組織班主任、專業(yè)教師下企業(yè)帶隊，及時注意學(xué)生的動態(tài)，及時溝通，調(diào)整就業(yè)心態(tài)，避免學(xué)徒工流動性太快，盡量減少企業(yè)的用工損失。
3.政府需要出臺相關(guān)政策調(diào)動企業(yè)參與現(xiàn)代學(xué)徒制的積極性。單邊利益驅(qū)動是沒有生命力的，必須落到實處以實現(xiàn)校企互補雙贏。企業(yè)需要用工，企業(yè)用工的目的是為了企業(yè)的發(fā)展，是為了追求利潤和回報。政府要在法律和制度上明確企業(yè)支持和參與職業(yè)教育的權(quán)利和義務(wù)，制定諸如在稅收、資金、財務(wù)、人員等多方面的優(yōu)惠政策，使企業(yè)和學(xué)校在校企合作中互惠互利，共同發(fā)展。
4.推行校企合作的現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育發(fā)展的必然?，F(xiàn)代學(xué)徒制是目前職業(yè)教育的一劑良藥。它的基本功能正好克服了阻礙當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展的因素，使新時期的職業(yè)教育釋放出促進經(jīng)濟社會發(fā)展的大量能量。如果我們能把中國特色的現(xiàn)代學(xué)徒制做起來，將有利于企業(yè)用工和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)用人，有利于企業(yè)的發(fā)展，有利于提高學(xué)校與企業(yè)的科研水平和創(chuàng)新能力。
參考文獻：
[1]胡秀錦.“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式研究[J].河北師范大學(xué)學(xué)報：教育科學(xué)版，2009，（03）.
