中文久久久字幕|亚洲精品成人 在线|视频精品5区|韩国国产一区

歡迎來到優(yōu)發(fā)表網,期刊支持:400-888-9411 訂閱咨詢:400-888-1571股權代碼(211862)

購物車(0)

期刊大全 雜志訂閱 SCI期刊 期刊投稿 出版社 公文范文 精品范文

工業(yè)工程職稱論文范文

時間:2022-01-30 16:03:00

序論:在您撰寫工業(yè)工程職稱論文時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導您走向新的創(chuàng)作高度。

工業(yè)工程職稱論文

第1篇

1.1成本控制意識比較淡薄

工業(yè)企業(yè)普遍存在成本控制意識淡薄的現象,表現在對成本的控制范圍、目的及對策等方面的認識狹隘。長期以來,工業(yè)行業(yè)很長一段時間是受計劃經濟控制的,已經形成了按部就班完成上級任務的觀念,不重視控制成本,成本管理意識比較淡薄。此外,工業(yè)企業(yè)的大部分職工普遍認為成本管理是企業(yè)領導的事,是財務、計劃等相關部門的事,與自己沒有關系,這就充分體現了企業(yè)職工以及企業(yè)相關管理人員的成本意識缺乏。在市場經濟條件下,這種落后的成本控制意識已經不能適應日益激烈的競爭環(huán)境。這就迫切需要樹立成本控制的意識,才能使企業(yè)在激烈的市場經濟環(huán)境中得以生存和健康發(fā)展。

1.2成本控制流于表面形式

一些工業(yè)企業(yè)雖然加強了成本控制,但是也只是流于表現形式,比如在實際工作中,缺乏對預算的重視,在編制成本預算時過于表面化和簡單化,多數企業(yè)往往是在運作的初期,參考市場行情,根據計劃部門的預算,對報價進行一個簡單的估計,而對預算具體的執(zhí)行層面等沒有進行充分考慮,更加沒有根據自身的優(yōu)勢、勞動力價值、自身特點等加以綜合分析,使得預算編制過于草率,導致成本過大。

1.3缺乏成本控制考核體系

當前在工業(yè)企業(yè)中,成本控制的考核體系還不是很完善。主要是因為工業(yè)企業(yè)中的每一個部門的權責利分配還存在有待改進的地方,企業(yè)中的成本考核內容以及標準也沒有得到統(tǒng)一,使得成本考核工作不能夠體現出公正、公平,不能夠真正發(fā)揮出企業(yè)的低成本優(yōu)勢。同時,工業(yè)企業(yè)成本控制考核體系不完善還體現在沒有中長期的激勵機制,這會在一定程度上影響到工作的積極性,難以有效降低成本。

1.4成本管理人員素質偏低

目前工業(yè)企業(yè)中,高水平的復合型管理人才匱乏,部分成本管理人員知識結構不合理,學習的主動性和自覺性不夠,習慣于被動接受任務,缺乏工作主動性、創(chuàng)新性,超前意識不夠,個別管理人員工作責任心不強,工作不夠扎實,解決問題的能力不夠,工作效率有待進一步提高。

2加強工業(yè)企業(yè)成本控制的措施

2.1樹立現代的成本控制理念

第一,把成本控制貫穿于工業(yè)企業(yè)各項工作的全過程。成本控制分為事前控制、事中控制、事后控制。傳統(tǒng)的成本控制模式往往偏重于事后控制。而現代的成本控制更好地做到了事前、事中和事后控制,即注重事前的計劃預測,做好預防措施,防患于未然,以及事中的控制調節(jié),使成本在這一過程中得到有效的管理和控制,事后作為分析考核階段,提出改進建議;第二,完善成本控制的內容,不僅要重視生產成本的控制,還要關注技術成本、質量成本、安全成本、方案設計成本及工期成本的控制。綜合以上成本,對未發(fā)生或已發(fā)生的成本進行預測,為實施成本控制設定預期目標;第三,改變我國工業(yè)企業(yè)企業(yè)長期以來存在的錯誤觀念,使所有人員都參與到成本管理的過程中,控制成本增加。比如工業(yè)企業(yè)在實際工作中,要合理安排和優(yōu)化配置各種生產機具、設備和人員,避免生產過程中出現人力資源的浪費。

2.2嚴格、科學編制預算

工業(yè)企業(yè)在進行成本控制時,必須科學編制預算,根據生產計劃來進行,加強每個環(huán)節(jié)成本的控制。首先,根據企業(yè)的實際情況,堅持先進、合理的預算管理理念,加強成本管理。這就需要企業(yè)在實際工作中加強對預算的重視,在編制成本預算時確保規(guī)范化和科學化。其次,在運作初期,預算編制必須要依據市場行情,結合具體的市場供應條件,遵循市場發(fā)展的客觀規(guī)律,嚴格按照計劃部門的預算,對報價進行一個科學、全面的估計,并且要充分考慮到具體的生產條件、現場環(huán)境、生產進度等各個方面的內容,充分發(fā)揮自身的設備優(yōu)勢、勞動力價值、自身特點等,使得預算編制具有可行性。

2.3考核與激勵有機結合

考核與激勵有機結合就是實現責權利的結合。一方面,在成本控制的過程中各個項目經理所能夠發(fā)揮出的作用非常重要,很多工業(yè)企業(yè)中項目經理的權利都過大,因此要避免項目經理職權濫用的情況發(fā)生,需要將項目經理的責任以及權利進行合理的匹配,并且將項目經理在成本管理中所獲得的業(yè)績和其工資獎金進行掛鉤,上級管理層需要對項目經理進行合理的監(jiān)督與審核。另一方面,要將工作人員的崗位責任、工資獎金以及成本控制業(yè)績進行掛鉤,在增強他們歸屬感的同時,感受到自身所應該承擔的成本控制責任,激發(fā)他們的工作積極性,最終讓他們的個人利益和企業(yè)利益一致。

2.4提高成本管理人員素質

人力資源是一切資源中最重要的資源。只有有效地開發(fā)人力資源,合理、科學地管理人力資源,充分調動管理人員的積極性和創(chuàng)造性,才能更有效地實現工業(yè)企業(yè)的成本控制目標。成本管理工作是一個錯綜復雜的系統(tǒng)性工作,牽涉多學科、多專業(yè)。因此,成本管理人員必須具有良好的思想政治覺悟和道德品質,在思想意識上,建立自我約束機制,堅持原則、實事求是,有高度的工作責任心和較強的環(huán)境適應能力。

2.5在成本控制的過程中要采用現代化的企業(yè)管理模式

在過去傳統(tǒng)的成本控制的方法就是簡單的記賬和算賬,如今隨著經濟的發(fā)展,要想對企業(yè)實行有效的成本管理,我們不能僅僅局限于產品生產的過程中,我們更應該將自己的目標定位于產品的市場需求和技術未來的技術發(fā)展上,只有將最后的目標延伸到顧客的角度上,才能使得企業(yè)的成本控制得到最大化的控制。而伴隨著計算機技術的發(fā)展,要想實現工業(yè)企業(yè)的現代化管理,還要積極有效地利用現代的計算機技術。當今的企業(yè)管理,已經離不開計算機技術了,計算機的利用也能使得企業(yè)的管理工作更加快捷、準確。作為企業(yè)的管理者要積極地利用計算機技術,使得工業(yè)企業(yè)的現代化管理模式能夠更深入。

3總結

第2篇

關鍵詞:成本管理;成本控制;價值鏈

一、成本控制的相關理論

(一)成本控制的含義

成本控制是企業(yè)為保證自身的經營目標,運用各種成本管理方法,將各項成本掌握在一定范圍內的活動。狹義的成本控制是指在生產過程中或執(zhí)行成本時實施的控制,其目的是使實際發(fā)生的成本與既定標準成本盡可能地接近;廣義的成本控制是指企業(yè)從長遠利益出發(fā)對成本實施全面、綜合的控制,不僅包含事中控制、事后二次控制,還包括成本產生之前研究開發(fā)、決策和計劃等階段的控制。

(二)成本控制的目標

除了達到降低成本的基本作用之外,成本控制還能夠配合企業(yè)各種戰(zhàn)略的實施,通過力爭實現企業(yè)成本最優(yōu)化為企業(yè)謀取更大的競爭優(yōu)勢;充分利用有限的現有資源,提高資源的利用效率;利用量、本、利之間的聯動關系,盡可能多地為企業(yè)獲取價值,以實現價值最大化的目標。

(三)成本控制的方法

1.作業(yè)成本法是以作業(yè)成本為關鍵控制點的一種成本控制方法,通過對作業(yè)流程的控制來實現對成本的控制。2.目標成本法是一種按照既定目標對成本發(fā)生的整個過程進行控制的方法,涵蓋采購、生產、銷售的等經營環(huán)節(jié)。3.標準成本法是指企業(yè)根據生產經營的需要為各個環(huán)節(jié)設定好指標標準,并遵循指標對成本進行控制的一種方法。

二、工業(yè)企業(yè)成本控制現存的問題

(一)成本控制范圍狹窄

大多數工業(yè)企業(yè)采用的是傳統(tǒng)成本控制方法,成本控制范圍主要集中在生產過程中,只關注生產消耗的原材料、人工及制造費用等,注重產品生產階段的成本控制,沒有實施對流通環(huán)節(jié)、研發(fā)設計環(huán)節(jié)的成本控制,不考慮生產環(huán)節(jié)之外的其他經營環(huán)節(jié)和外部經營環(huán)境的影響,忽視企業(yè)價值鏈的作用。隨著管理科學的不斷發(fā)展,能夠適應企業(yè)外部環(huán)境影響的成本控制已成為成本管理發(fā)展的必然方向。企業(yè)生產經營的目標由追求自身利益最大化轉變?yōu)閷崿F客戶價值最大化,通過分析企業(yè)內部價值鏈、行業(yè)價值鏈和競爭對手價值鏈對企業(yè)的戰(zhàn)略路線做出合理規(guī)劃,結合“上下游”企業(yè)關聯開展成本控制活動。

(二)成本控制未深入到作業(yè)層次

傳統(tǒng)成本管理采取的主要手段是通過節(jié)約各類消耗來降低成本。但盲目的單純以降低成本為目的,不惜降低產品質量和對客戶的服務,雖在短期內實現了節(jié)約成本費用,但對企業(yè)的長期持續(xù)發(fā)展會產生巨大的負面影響,甚至是毀滅性的打擊。企業(yè)應當以前瞻性的眼光,從現代成本管理視角出發(fā),更多關注市場效益的創(chuàng)造,在經營的各個作業(yè)環(huán)節(jié)做好成本控制,投入先進技術、優(yōu)化資源配置。不再把產品成本作為成本控制的唯一對象,而是以作業(yè)為層級,將資源作業(yè)、作業(yè)中心、制造中心等均作為對象,對成本進行全過程控制,不論費用支出是否與產出有直接關系,只強調發(fā)生的合理性。

(三)成本控制主體單一

多數企業(yè)的成本控制主體是公司高層管理者和財務部門,其他部門及員工尤其是一線生產員工不參與到其中。上述兩者雖在成本管理中占據主導位置,掌控著成本控制的方向,但并不是成本發(fā)生的直接參與者,存在專業(yè)的局限性。成本管理責任沒有落實到成本發(fā)生的部門和個人,使其沒有形成成本意識,不能主動尋找降低成本的途徑。得不到成本發(fā)生主體的支持,成本管理不能落到實處,生產經營過程中依然存在浪費現象,嚴重影響成本控制效果。

(四)成本控制信息化程度不高

隨著信息化技術的推廣和計算機應用的普及,許多企業(yè)已經開啟了信息化管理模式,但采購、庫存、銷售、物流、人力資源、財務等子系統(tǒng)缺乏緊密的聯系,各部門在傳遞信息過程中容易出現這樣那樣的問題,給財務成本管理信息系統(tǒng)準確有效地采集數據帶來一定困難,導致工作效率降低,引發(fā)成本上升。此外,會計信息系統(tǒng)數據存在滯后性,不能對成本進行提前預測,無法為成本管理者事前決策和事中控制提供支持。

三、完善企業(yè)成本控制的對策

(一)實施基于價值鏈成本控制

目前全球經濟一體化的趨勢日漸明顯,企業(yè)面臨承受來自各方的壓力。單獨依靠降低產品成本已不足以幫助企業(yè)應對挑戰(zhàn),必須從多方面優(yōu)化成本,以保持競爭優(yōu)勢。通過分析、管理企業(yè)價值鏈可以優(yōu)化企業(yè)價值活動,從而提高經營績效、保持競爭優(yōu)勢,實現企業(yè)的價值最大化。價值鏈成本控制以滿足顧客需求為目標,通過優(yōu)化作業(yè)流程來增加產品的成本競爭優(yōu)勢,是集多元化、復合型的成本控制過程,將各個作業(yè)中心作為負責人,所有處于產品價值鏈條上的企業(yè)都參與其中。生產經營過程的每個環(huán)節(jié)都會產生成本費用,伴隨著資源耗費創(chuàng)造新的價值,企業(yè)想要有效地實施成本控制,必須分析企業(yè)價值鏈并制定基于價值鏈的成本控制措施。

(二)為各作業(yè)環(huán)節(jié)建立成本控制制度

企業(yè)必須將成本控制落實到各個作業(yè)環(huán)節(jié),明晰相關部門職責,避免重復、無效作業(yè),再造低效流程。重組生產流程剔除不必要生產環(huán)節(jié),合理安排生產要素;整合工作流程,減少不必要分工,取消不相關環(huán)節(jié)、減少不必要層次,確保必要環(huán)節(jié)運作的暢通有效。各流程、環(huán)節(jié)之間要進行良好的銜接,提高工作效率,優(yōu)化生產流程,壓縮企業(yè)成本以提高收益。打破傳統(tǒng)職能型組織結構,在成本、質量、服務和速度等方面進行改善。

(三)完善成本控制機制

把經濟效益作為管理的重點,將成本控制放在第一重要位置,樹立全員成本控制思想觀念,推行成本責任制。建立完善的考核制度,細化成本項目,實現節(jié)獎超罰,使責任與利益相結合,讓每個部門、車間都行動起來,每個員工都參與其中,最大限度地調動全體員工的積極性和主人翁責任感,每個員工都負有成本責任和自覺參與的意識,將成本控制作為企業(yè)文化深入人心。

(四)建立現代化成本管理信息系統(tǒng)

使用先進的成本管理信息系統(tǒng)是促進成本管理發(fā)展的必要手段,企業(yè)應加大人力、財力的投入,以滿足成本管理工作的需要。專業(yè)的成本管理信息系統(tǒng)幫助企業(yè)實現數據的信息化、流程的規(guī)范化,會計成本信息可以得到準確、及時的傳遞,保證成本核算的準確性、實時性,為實現財務集中管控提供準確的數據基礎保障。同時,可以加強費用預算管理,幫助企業(yè)確定內部成本控制標準,制定考核依據,提供權責明確的過程控制,實現管理會計職能,提高財務管控能力和整體運營效率,是責任會計體系實現的有力支撐。

四、結論

總之,企業(yè)要想謀求更大的發(fā)展,除了依靠技術和資金的優(yōu)勢之外,成本管理成本控制也非常重要。成本控制是企業(yè)經營的重要組成部分,是管理活動的永恒主題。對成本進行合理控制,不僅能有效提高企業(yè)的盈利能力、增強核心競爭力,在進行成本控制的同時能夠發(fā)現經營的薄弱環(huán)節(jié),通過對其的改進來提高企業(yè)的整體管理水平,使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。

作者:于洋 單位:哈藥集團三精制藥有限公司

參考文獻:

[1]劉海剛.基于價值鏈的DLL公司成本控制研究[D].大連:大連理工大學碩士學位論文,2014.

第3篇

課程設計僅有一周,要求完成一份完整的單位工程施工圖預算,既要完成工程量計算又要完成套價取費,因而選取小工程(如門衛(wèi)房)讓每個學生獨立完成一份施工圖預算,學生既能學到相關知識,又能培養(yǎng)獨立性。以“大工程”代替“小工程”的優(yōu)點:能夠大大提高學生綜合應用專業(yè)知識的水平;提高學生的識圖能力;鍛煉了學生的自己解決問題的能力。

2“.小組協(xié)作”代替“單打獨斗”

“單打獨斗”可培養(yǎng)學生工作的獨立性,可以使學生更好地掌握工程預算的基本原理,獨立地完成每一個分部分項工程的算量,可更全面地對工程概預算有一個全面的認識,但是不能培養(yǎng)學生的團隊合作精神?!靶〗M協(xié)作”代替“單打獨斗”的優(yōu)點:模擬學生就業(yè)后在新疆地區(qū)工作的模式;培養(yǎng)了團隊合作的精神,讓學生明白團隊合作的重要性;使少數民族學生更積極地參加課程設計,學到更多專業(yè)知識。

3“.關鍵點”代替“整個面”

“關鍵點”代替“整個面”的優(yōu)點:能掌握計算工程量的方法,用系統(tǒng)的概念去計算工程量,達到事半功倍的效果;鍛煉獨立工作的能力;熟悉做預算的流程,更好地掌握關鍵點的預算知識。

4“.組長負責制”代替“指導教師管理制”

第4篇

一、施工企業(yè)項目部的成本構成

施工企業(yè)項目部的成本一般由兩部分構成:一是項目部不可控成本即投標成本,指工程投標階段發(fā)生的成本費用支出。投標成本雖然屬于工程項目成本的一部分,但是由于其發(fā)生在項目部成立之前,因此項目部對這部分成本無法控制。另一個是項目部的可控成本即施工成本,指從項目部成立直至項目完工結束前所發(fā)生的全部生產費用的總和。所謂施工成本控制就是在項目施工管理過程中對所消耗的各種資源和開支進行控制和調整,及時糾正發(fā)生的偏差,使各項費用控制在計劃范圍內,以保證成本目標的實現。本文提及的項目成本控制主要是指項目部施工成本的控制。

二、影響施工企業(yè)項目部成本的因素

(一)主要因素具體而言:第一,施工成本控制體系是否有效運轉。成本控制體系的建立是項目部施工成本控制的前提和基礎。項目部施工成本控制是一個系統(tǒng)工程,是全員、全過程的成本控制,需要項目部每一個部門及每一位人員的參與。第二,施工組織設計編制得是否科學合理。施工組織設計是工程項目進展的核心和靈魂。它既是全面安排施工的技術經濟文件,也是指導施工的重要依據,它對于加強項目施工的計劃性和管理的科學性,克服施工中的盲目混亂現象,將起到極其重要的作用,其編制水平的高低直接影響著工程成本的高低。第三,施工隊伍的選擇與管理。項目部所屬各施工隊直接擔負著工程的施工生產,施工隊伍質量的好壞,素質的高低直接影響著工程成本的控制水平。第四,材料費的控制。在項目成本中,材料成本占工程成本的比重最大,一般可達60%至70%左右,材料費節(jié)余將影響著整個工程的節(jié)約,而且材料費具有較大的節(jié)約潛力,因此控制材料費是控制成本的關鍵。第五,機械費用的控制。工程項目施工的機械化程度較高,機械費用在施工項目成本中占有較大的比重,施工機械的完好率、利用率和工作效率直接關系著機械費用的高低。

(二)其他影響因素具體包括:其一,工程質量控制水平。由于項目部自身原因造成施工質量不過關,會造成返工,從而增加各種資源的消耗,甚至會影響工程進度,給項目部造成直接的經濟損失,也會給施工企業(yè)造成相當大的負面影響。其二,工程施工的安全管理。目前政府對項目施工的安全及環(huán)保工作越來越重視,如果因安全措施不到位導致發(fā)生傷亡事故,項目部將會受到罰款、停工等處罰,甚至可能被清理出建筑市場,從而影響施工企業(yè)的生存。其三,項目變更索賠工作。施工現場千變萬化,實際工程量與施工圖紙不一定相符,索賠工作稍不細致就會加大了成本支出。其四,竣工結算成本控制。所謂竣工結算成本是指項目部的實物工作量已經完成,工程進入竣工決算階段后發(fā)生的成本費用支出,竣工結算成本是施工成本的一個重要組成部分,忽視竣工結算成本的控制,會影響整個工程的經濟效益。

三、加強項目部成本控制的措施

(一)建立一套科學有效的成本控制體系項目部應明確項目成本控制的目標,根據成本控制體系對項目成本目標進行分解,并量化、細化到每個部門甚至于每一個責任人,從制度上明確每個責任部門、每個責任人的責任,明確其成本控制的對象、范圍。同時,要強化項目成本管理觀念,上至領導班子下至作業(yè)層的每一個人都要樹立成本意識、效益意識,意識到成本管理對企業(yè)經濟效益和個人收入所產生的重要影響。(二)建立科學合理的施工設計隊伍工程中標后,項目部必須立即組織力量編制科學合理的實施性施工組織設計,對于項目中的重點工程、控制性工程要單獨編制施工組織設計作為編制項目責任成本預算的依據,并報上級單位審批。施工組織設計應體現科學性、合理性,應有較強的可操作性。編制時要充分考慮當地的自然環(huán)境、水文地質、氣象氣候和交通運輸等條件,因地制宜地編制。建立項目部、施工隊伍兩級方案優(yōu)化和工程數量控制體系,明確各級總工程師在控制體系中的重要作用,要把方案的逐級優(yōu)化、工程數量的逐級控制作為重點,并由總工程師負責。項目部對于公司批復的施工方案和工程數量,要進行再優(yōu)化和再控制,同時施工隊伍也要根據項目部下達的施工方案和責任預算工程量進一步再優(yōu)化和再控制。

(三)加強施工隊伍管理施工隊伍要實行合同管理,嚴格按合同約定辦事,并控制人員的規(guī)模,優(yōu)化人員結構。根據已編制的實施性施工組織設計,合理安排人員進場和退場;合理安排工作,提高作業(yè)效率,盡量減少成本費用支出。

(四)加強材料的管理與控制一是把好采購關,降低采購成本。項目部對于主要材料要進行統(tǒng)一管理,實行統(tǒng)一招標采購,嚴禁自行購置。項目部要根據以往的合作經驗和合作伙伴的推薦,建立材料供應商名冊,堅持“貨比三家,擇優(yōu)選用”的原則,工作要透明,防止暗箱操作和腐敗現象的發(fā)生。大宗材料要與供應商簽訂合同,鎖定價格,明確材料品質標準、供貨時間、送貨方式和交貨地點;對于地材等零星用料,堅持用多少購多少的原則,以免造成庫存積壓和損失。二是把好材料收發(fā)關,明確工程合理的材料消耗量,節(jié)約用料,防止浪費。另外,建立健全材料臺賬,加強材料的動態(tài)管理,合理堆放材料,減少二次搬運,嚴格收發(fā)料制度。同時,材料進場時要認真點驗,保質保量;發(fā)料時要嚴格按分部分項工程材料的理論用量發(fā)放,特別是鋼材、水泥等重要材料要實行限額發(fā)料。三是加強大型周轉性材料的管理與控制。如要加強對隧道襯砌臺車、鋼模板等大型周轉性材料的管理。這些周轉性材料不但購置價格比較高,而且在工程施工中不可或缺,使用頻率較高,如果管理不善不僅較容易損壞,造成直接經濟損失,而且也會影響工程的工期與進度。

(五)加強施工機械設備管理設備部門要根據工程質量、進度和設備的能力,合理配備機械,建立機械設備日常定期保養(yǎng)和檢修制度,加強機械的維護和保養(yǎng),加強機械操作人員的操作業(yè)務培訓,提高其完好率和生產效率,杜絕發(fā)生機械事故。同時要做好機械臺班記錄和燃油消耗記錄。對于外部租賃設備,要做好工序銜接及登記記錄,提高機械的利用率,盡可能使其滿負荷運轉。

(六)嚴格控制施工質量項目部在施工中一定要與業(yè)主、監(jiān)理充分溝通,嚴格按照合同、施工圖紙要求、施工組織程序完成施工工序,堅持“質量第一”和“以質取勝”的原則。建立項目經理全面負責的質量保證體系,實行質量管理責任制。

(七)強化安全意識項目部應專設一名合格的安全經理負責安全工作。堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針,把安全工作作為永恒的主題常抓不懈。安檢部門要監(jiān)督指導施工現場做好防護措施,組織員工定期培訓,做好安全方面的宣傳工作,杜絕因安全出現問題而造成停工和罰款的現象發(fā)生。

(八)加強施工變更索賠工作,強化索賠意識變更索賠也是相對降低工程成本的措施之一。項目部要與監(jiān)理方、設計院和業(yè)主充分協(xié)調,認真研究合同和施工圖紙。變更設計應堅持“先批準,后變更;先變更,后施工”的原則;緊盯現場,對施工中出現的各種問題要做好記錄,收集證據,建立完整的施工檔案,及時出具工程變更聯系單并請監(jiān)理單位、業(yè)主簽證工程量及價款。

第5篇

在經過10多年的工作實踐后,能夠重新踏入學校的大門,較為系統(tǒng)的學習安全工程知識,對我來說,實在是難得的機會。在兩年多的學習過程中,既得到了良師的教誨,又得到了同學和益友的啟發(fā),使我受益良多。

在這篇論文的寫作過程中,我的導師***教授給予了我很大的幫助,本論文能夠順利完成,離不開導師的悉心指導和嚴格要求,導師淵博的專業(yè)知識,嚴謹的治學態(tài)度,精益求精的工作作風,誨人不倦的高尚師德,嚴以律己、寬以待人的崇高風范,樸實無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠,不僅使我樹立了自己的學術目標、掌握了基本的研究方法,還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。本論文從選題到完成,每一步都是在導師的指導下完成的,傾注了導師大量的心血。在此,謹向導師表示崇高的敬意和衷心的感謝!

此外,本文研究工作還得到了安徽省消防總隊**高工、中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室***博士、**博士、***碩士的熱情幫助,他們在專業(yè)領域的通曉給了我極大的幫助,在此向他們表示真誠的謝意!

我還也要感謝學校所有辛苦工作、為我們精心安排每次學習與活動的老師們,感謝他們給予我學業(yè)上無私的教誨和生活上親切的關懷!

同時,尤其感謝多年來一直給予我鼎力支持和無私奉獻的父母以及默默支持和照顧我學業(yè)和生活的妻子,沒有他們的付出與犧牲,我的課題研究就談不上順利完成,再次真心地感謝和祝福他們!

第6篇

在工業(yè)機械領域,液壓控制是一項非常重要的技術,對于工業(yè)生產、機械裝備有著十分重要的作用,從工程機械液壓控制的發(fā)展過程來看,在早期主要是定量泵系統(tǒng),在后來出現了手柄操縱的變量系統(tǒng),到了上世紀八九十年代,在液壓控制技術領域已經有了負流量控制、正流量控制和負載敏感控制等系統(tǒng)。液壓控制技術的進步,提高了液壓系統(tǒng)的工作效率,降低了能耗。工程機械的機、電、液一體化技術,是工業(yè)生產中常用的技術,尤其是在車間生產線上,工程機械液壓控制系統(tǒng)發(fā)揮著非常重要的作用。從目前來看,機械液壓控制技術包含的種類較多,主要有如下幾類:整機電子控制,發(fā)動機電子控制,行走系統(tǒng)的電子控制,工作裝置的電子控制?,F代工程機械實質,就是綜合應用系統(tǒng)工程的理念和技術方法,運用現代化先進的技術,研究設計相關產品,并通過對產品結構的優(yōu)化組合,從而使其發(fā)揮最大的效能。從近幾年的情況來看,在該技術領域,發(fā)展方向已經逐漸開始改變,國內外對機械液壓工程系統(tǒng)的能耗、環(huán)保、適應性等方面有了更高的要求。因此,研究設計那些適應性強、機械精度較高、能耗較低的產品,才能更好地滿足市場的需求。液壓技術的傳動效率較高,在實際使用過程中,可以實現手動控制和電動控制,因此被廣泛應用于現代工程機械中。

2液壓技術的主要內容

液壓技術內容:①先導控制技術:即采取力度較小的手動操作,通過操縱手柄產生的控制信號,實現對較大功率的主閥芯進行控制,使用過程靈活簡單。②采用負載傳感技術,有效解決工程機械負載變化大和多路閥復合操作相互影響問題。③計算機控制技術應用于工程機械,先進的硬件環(huán)境對先進的智能控制策略的應用提供了根本保證。④比例技術和伺服技術應用于高精度的工程機械控制,以達到操作方便、高控制精度的目的。⑤通過使用液壓泵控制技術,可以提高對發(fā)動機控制利用的效率。

3工程機械液壓系統(tǒng)的組成與工作原理

液壓系統(tǒng)主要組成部分包括:動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件及傳動介質五大部分組成。主要特點如下:在設備作業(yè)過程中,在相關元件的作用下,實現能量的互相轉換,在運行過程中,可以平穩(wěn)無間隙地進行傳動,這樣就可以實現大范圍的無級變速,并且還可以使得傳動設備得到一定程度的簡化,相較于其他的傳動裝置設備,液壓傳動設備有著比較明顯的優(yōu)勢,其體積較小、重量輕,在工作過程中慣性小,動態(tài)性能良好。液壓系統(tǒng)的動力傳動介質為油,這就使得液壓元件在使用時,可以得到充分的,減少工作磨損,延長使用壽命。動力元件即液壓泵,是一個能量轉換裝置。通過液壓泵,把機械能轉化為液壓能,輸出帶有壓力的油液,而后,在壓力油液的作用下,通過液壓執(zhí)行元件,液壓缸、液壓馬達等,再將液壓能轉化為機械能,這就可以進行正常的機械工作。

4液壓系統(tǒng)故障診斷的基本技能和方法

4.1基本技能技術維修人員,要對液壓系統(tǒng)的基本結構掌握好,弄清楚整體液壓系統(tǒng)的工作原理和各主要部件的主要功能,并且對液壓元件的使用特點進行詳細的了解。在掌握了上述基本的技能之后,還要有一定的液壓設備運行管理經驗,提高處理緊急情況的能力。維修技術人員,還需要學會使用基本的檢測儀器,在憑個人經驗技術不能確定液壓設備故障的情況下,需要使用相關的專業(yè)檢測儀器進行故障檢測,以提高故障檢測的準確率。

4.2常見診斷方法介紹

4.2.1直觀檢查法。直觀檢查法就是技術人員直接通過對液壓系統(tǒng)的看、聽、摸等感覺器官進行檢查,再結合個人的實際經驗,對故障進行分析和判斷。具體說來,要觀察液壓油的顏色,通過和相應的標準進行對比,得出合理的結論,一些液壓元件,由于使用溫度的變化,也會導致顏色發(fā)生變化,比較常見的,是銀白色的液壓元件,在高溫、高負荷的工作環(huán)境下,會逐漸變成暗黃色,時間長了,如果液壓元件超負荷運轉時間長了,就容易出現顏色的明顯變化,這就通過肉眼的觀察,可以直接得出結果。在液壓設備的工作過程中,主要是聽設備在荷載情況下的聲音,出現雜音時,要引起注意,可能是液壓系統(tǒng)的內部構件出現了破損,若是設備發(fā)出比較沉悶的聲音,可能是液壓油濃度過大,這就需要維修技術人員及時更換濃度合適的液壓油。通過用手觸摸,也是一種分析判斷液壓設備故障的良好方法,正常的液壓元件應該是光滑、質地細密的,如果用觸摸相關的元件時,感覺到粗糙、扎手,那就很可能是液壓元件出現硬傷,比如設備的震動或較大幅度的移動,可能會給一些液壓元件造成碰撞,使其出現物理硬傷。因此,通過手的觸摸,可以發(fā)現這種問題。

4.2.2排除分析法。邏輯分析法,主要是通過對液壓系統(tǒng)的整體把握,通過排除一些不可能發(fā)生故障的環(huán)節(jié),進而逐步縮小故障產生的范圍,減少不必要的大范圍檢查,這樣可以逐步提高設備故障診斷的準確率。除此之外,在排除分析法的基礎上,還可以使用邏輯分析法。(邏輯分析法,主要通過對故障出現環(huán)節(jié)的分析,確定故障發(fā)生的原因)

5工程機械液壓系統(tǒng)的常見故障與維護

5.1液壓油的正確使用液壓系統(tǒng)經常發(fā)生的各種故障和損壞事故往往與液壓油變質污染及密封的破壞有關。因此必須保證液壓油的清潔。油品性能可以根據需要具體選用,必須保證油品無污染、潔凈。

5.2防止空氣進入液壓系統(tǒng)進入空氣后,會使液壓系統(tǒng)產生很多泡沫以致破壞油液的性能,且造成液壓執(zhí)行元件在工作中出現速度緩慢、力量不足等現象。因此,必須嚴禁空氣進入液壓系統(tǒng),并應注意防止回油時帶入空氣,不要使回油管露出油箱內的油液表面;如果系統(tǒng)已進入空氣,應及時檢查出漏氣部位,認真進行修復,并將進入系統(tǒng)的空氣排除掉。

5.3提高液壓油濾芯使用壽命第一,提高液壓油的質量。液壓油系統(tǒng)目標清潔度的等級在確定后,始終保證液壓系統(tǒng)在目標清潔度等級下工作是非常重要的。在液壓系統(tǒng)所必需的基本清潔度下工作,能夠盡量避免由于系統(tǒng)污染所造成的元件磨損,以便延長系統(tǒng)壽命。第二,減少液壓油的污染。實際液壓系統(tǒng)中濾油器失效的主要原因是污染入侵率高。高污染侵入率增加了濾芯的負擔,縮短了濾芯使用壽命。液壓油的污染程度越大,濾芯的壽命越小。避免濾芯由于液壓油污染而減小濾芯的壽命,關鍵在于嚴格的限制將要進入液壓系統(tǒng)的環(huán)境污染的通路。所以應該盡量仔細保證敞開的油口保持蓋住或堵住,而元件的分解和重裝要在經過保護、防止過多空氣粉塵和污染的場所中進行。

5.4加強日常維護執(zhí)行元件在長時間的使用后,殘留的污物會破壞閥芯與閥體配合,使得密封不嚴,動作失靈,整個系統(tǒng)工程循環(huán)受阻,此時應更換總成或清洗元件。液壓泵在初始運轉前,應向泵內注滿油,以防泵空轉而損壞。在液壓系統(tǒng)進入穩(wěn)定的工作狀況后,維修技術人員要隨時注意油溫、壓力、聲音等情況;如發(fā)現異常情況,必須及時處理,以保證設備運行安全。

6結束語

第7篇

專業(yè)人才培養(yǎng)現狀湖北區(qū)域培養(yǎng)該專業(yè)人才的院校有武漢鐵路橋梁學校和武漢鐵路職業(yè)技術學院,目前高速鐵路工程及維護技術專業(yè)各階段人才培養(yǎng)課程體系具有較好的對接性,只是在課程內容和深度方面存在一定的重復和斷層,需要企業(yè)、行業(yè)和各層次職業(yè)院校共同參與,準確界定不同層次人才培養(yǎng)目標,完善各階段人才培養(yǎng)課程體系,細化課程標準,實現本專業(yè)人才的系統(tǒng)化培養(yǎng)。

二、高速鐵路工程及維護技術

專業(yè)系統(tǒng)化人才培養(yǎng)的對策高速鐵路建設與維護需要多層次、各類型的技能人才,在人才培養(yǎng)方面也應該建立起多層次、系統(tǒng)化的人才培養(yǎng)體系。中等職業(yè)學校應發(fā)揮基礎作用,重點培養(yǎng)技能型人才(高素質勞動者);高等職業(yè)學校發(fā)揮主體引領作用,重點培養(yǎng)高端技能型人才;本科層次的職業(yè)教育要盡快發(fā)展起來,重點培養(yǎng)復合型、應用型人才;同時還要積極探索高端技能型專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)制度,滿足行業(yè)對人才的多層次需求。

(一)多方參與,完善人才系統(tǒng)化培養(yǎng)機制職業(yè)教育的目的是為行業(yè)培養(yǎng)生產、管理第一線的高技能人才,高速鐵路工程及維護技術專業(yè)人才系統(tǒng)化培養(yǎng)離不開鐵道行業(yè)的支持,在人才系統(tǒng)化培養(yǎng)方面更是需要教育部門、鐵路企業(yè)及中高職院校共同參與完成。當前高速鐵路工程及維護技術專業(yè)中職與高職之間難以順暢銜接,應用本科和專業(yè)學位研究生培養(yǎng)還沒有啟動,根源在于缺乏系統(tǒng)化的頂層設計,這是當前本專業(yè)人才培養(yǎng)方面迫切需要解決的問題。第一,教育部門要根據高速鐵路發(fā)展實際需要,研究確定中等和高等職業(yè)教育接續(xù)專業(yè),修訂中等和高等職業(yè)教育專業(yè)目錄,確定應用本科專業(yè)和專業(yè)學位研究生的培養(yǎng)方向,做好專業(yè)設置的銜接,這是職業(yè)教育協(xié)調發(fā)展的基礎。第二,通過改革和完善職業(yè)教育考試招生制度,為各層次職業(yè)銜接教育從“入口”創(chuàng)造條件并提供保障。第三,鐵道部門需進一步細化各級崗位的職業(yè)資格標準,作為學校人才培養(yǎng)和企業(yè)人才引進的依據。鐵路企業(yè)需根據職業(yè)資格標準確定引進人才條件,不能隨意劃杠杠或提高用人門檻,把崗位適用人才擋在門外,造成人才培養(yǎng)和就業(yè)準入之間的不匹配。第四,各層次職業(yè)院校在人才培養(yǎng)中應密切合作并加強與鐵路企業(yè)之間的溝通,深入企業(yè)進行調研,根據崗位需求確定不同層次的人才培養(yǎng)目標、教學內容、教學重點和考核標準。

(二)根據崗位要求,準確定位各層次人才培養(yǎng)目標實現高速鐵路工程及維護技術專業(yè)人才的系統(tǒng)化培養(yǎng),需要統(tǒng)籌確定不同層次人才培養(yǎng)目標。人才培養(yǎng)目標是各層次院校對其培養(yǎng)的人才的具體標準和要求,蘊涵著人才培養(yǎng)的規(guī)格和質量標準。正確的人才培養(yǎng)目標是人才系統(tǒng)化培養(yǎng)工作順利進行的重要基礎,是確定教學內容、教學方法、教學手段的前提依據。首先,職業(yè)是職業(yè)教育的基礎,職業(yè)教育必須針對職業(yè),面向崗位,各層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標要充分體現“職業(yè)性”。職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標作為人才培養(yǎng)的目的和標準,它決定著職業(yè)教育的教育類型和教育等級,蘊含著職業(yè)教育的人才規(guī)格和質量標準,反映著職業(yè)教育的本質特征和內在要求。只有對職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標進行科學合理的定位,各層次職業(yè)教育才有存在的基礎和存在的現實意義,也才能夠協(xié)調發(fā)展。在制定人才培養(yǎng)目標時,一定要有企業(yè)專家、行業(yè)人員的參與。通過對企業(yè)調研,掌握不同層次崗位所需要人才的具體規(guī)格與要求,包含應掌握的知識、技能、素質以及相應的執(zhí)業(yè)資格證書要求,使培養(yǎng)目標與崗位要求密切吻合,避免脫節(jié)。高速鐵路工程及維護技術職業(yè)教育培養(yǎng)的是高速鐵路工程施工、維護第一線的應用型人才,無論是中職畢業(yè)生、高職畢業(yè)生,還是今后培養(yǎng)的應用本科生和專業(yè)碩士生,他們畢業(yè)后都直接面對鐵路施工、維護第一線,直接為高速鐵路建設和運營服務。其次,各層次職業(yè)院校之間要多交流與溝通,共同制定各階段的人才培養(yǎng)目標,體現職業(yè)教育不同階段人才培養(yǎng)的層次性和貫通性,統(tǒng)一規(guī)范專業(yè)人才培養(yǎng)目標;不同層次院校要明確規(guī)定各自人才培養(yǎng)的規(guī)格、層次,共同實現人才培養(yǎng)規(guī)格與教學內容的相互協(xié)調,防止各層次職業(yè)教育內容的斷層和重復。中職教育定位在有一技之長,強調培養(yǎng)實用型、技能型、操作型人才,應達到初級及以上職業(yè)資格標準;高職的目標定位應該表現出高層次性、高技能性,強調培養(yǎng)生產、管理一線的高素質技能型人才,要比中職教育有更深更廣的專業(yè)理論、更新更高的技術水平以及更強的綜合素質與創(chuàng)新能力,應達到中級及以上職業(yè)資格標準。應用本科目標定位是工程技術型或技術技能型的復合型應用人才。其中,工程技術型人才中的“工程型”應該側重于工程應用型;技術技能型的核心詞匯是“技能型”,即這種人才類型不但要掌握一定的技術開發(fā)和應用的知識和能力,而且還必須能夠具有針對某種崗位群或崗位的技術操作能力,應達到相應的高級工或者是技師的職業(yè)資格標準。

(三)注重銜接,開發(fā)各階段系統(tǒng)化人才培養(yǎng)課程體系職業(yè)教育作為一個系統(tǒng)工程,必須要有一套完善的質量保障體系。開發(fā)職業(yè)教育系統(tǒng)化課程體系是保證人才培養(yǎng)目標實現的重要環(huán)節(jié)。課程體系的銜接不是簡單的中職課程和高職課程的相加,而是必須以企業(yè)不同層次崗位對人才的需求為導向、將學生的崗位能力培養(yǎng)作為銜接的主線進行課程設置,最終建立起完善的中高職銜接課程體系。職業(yè)院校必須聯合高速鐵路施工及維護企業(yè),根據學生的成長規(guī)律、職業(yè)教育的特點和職業(yè)崗位對技能型人才的要求,圍繞本專業(yè)各層次的人才培養(yǎng)目標,系統(tǒng)設計、共同開發(fā)課程體系。課程體系的設計必須以職業(yè)和技術為導向,瞄準職業(yè)崗位或者技術領域的實際需要,以職業(yè)崗位能力為核心,圍繞“課證融通”構建課程體系。把鐵路職業(yè)崗位要求切實融入課程體系,實現中職課程標準與鐵路初級、中級線路工及橋隧工職業(yè)崗位標準的對接;高職課程標準與高級線路工,橋隧工,技師、高級技師職業(yè)崗位標準的對接。系統(tǒng)化職業(yè)教育課程體系開發(fā)的路徑為:通過職業(yè)崗位分析,通過調研和分析鐵路企業(yè)高速鐵路施工及維護專業(yè)不同層次畢業(yè)生主要從事的工作崗位,分別歸納其典型工作任務,確定學習領域課程;分析從事這些工作崗位、完成這些工作任務需要的專業(yè)知識、職業(yè)能力和職業(yè)素質,根據不同層次崗位的具體要求統(tǒng)籌教學內容,一體化開發(fā)課程體系和課程標準,構建教學目標、教學內容、實訓項目以及評價標準有機銜接和貫通的課程體系。

(四)融合各層次職業(yè)崗位標準,制定各階段系統(tǒng)化的課程標準

1.課程標準的結構課程標準的結構包含課程定位、課程設計、課程目標、課程內容與要求、課程學習情境設計、課程實施建議等六部分。其中核心部分是課程內容與要求、課程學習情境設計兩部分。課程內容與要求從學習內容、學習組織形式與方法、學業(yè)評價等幾方面對教學基本要求、課程內容、職業(yè)行動領域(典型工作任務)、主要教學環(huán)節(jié)、課程考核、使用的教材和主要教學參考資料做出具體要求和指導,是教師“教”與學生“學”的依據,是衡量課程教學質量的重要標準。學習情境設計部分包含課程具體的學習情境(或教學項目)設計,每個學習情境的學習目標、學習內容、學時安排以及評價內容和評價形式等,對教學的指導更加具體。

2.職業(yè)崗位標準的結構職業(yè)崗位標準是某個職業(yè)崗位針對勞動者的素質水平提出的具體要求,目前主要通過取得國家職業(yè)資格證書和行業(yè)認證證書來體現。鐵路線路工職業(yè)崗位標準包含職業(yè)概況、基本要求、工作要求及比重表四部分。職業(yè)概況包括職業(yè)名稱、職業(yè)定義、職業(yè)環(huán)境、職業(yè)等級及鑒定要求;基本要求包括職業(yè)道德基本知識,職業(yè)守則,專業(yè)基本理論知識和設備、工具的使用、維護知識;工作要求包含職業(yè)功能、作業(yè)內容、技能要求和知識要求。