時(shí)間：2022-05-20 10:55:46
序論：在您撰寫工程測量實(shí)習(xí)計(jì)劃時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
【關(guān)鍵詞】工程測量；數(shù)字化技術(shù)；測量儀器
1.工程測量中數(shù)字化技術(shù)的優(yōu)越性
數(shù)字化測量技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、測量儀器設(shè)備智能化的基礎(chǔ)上，發(fā)展起來的新技術(shù)。與傳統(tǒng)的測量技術(shù)相比，數(shù)字化測量有著十分明顯的優(yōu)越性，具體體現(xiàn)在以下以及各方面：其一，各類數(shù)字化測量儀器在實(shí)際使用、維護(hù)以及更新上較之傳統(tǒng)產(chǎn)品更方便、快捷，可以始終保持儀器設(shè)備的先進(jìn)行，并且能夠隨時(shí)隨地進(jìn)行補(bǔ)充和修改，更有大量的新圖供其使用；其二，數(shù)字化測量技術(shù)能夠通過計(jì)算機(jī)的模擬功能，在顯示屏上生動(dòng)直觀地體現(xiàn)出地籍要素、地形以及地貌特征等信息，使測量人員可以十分清楚的看到被測對(duì)象的具體情況，進(jìn)一步改變了傳統(tǒng)儀器設(shè)備只有專業(yè)人士才能看懂的缺陷，并且極大程度地豐富了被測對(duì)象的信息資料；其三，數(shù)字化測量儀器能夠根據(jù)不同用戶的使用需要，進(jìn)行數(shù)據(jù)加工，進(jìn)而獲得不同用途的圖件，而且還能夠?qū)D形進(jìn)行隨意拼接、放大及縮小，從而使其用途更加廣泛；其四，可將通過數(shù)字化測量所得的結(jié)果，作為原始底圖，并借助計(jì)算機(jī)進(jìn)行各種設(shè)計(jì)和規(guī)劃，如城市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、國土資源開發(fā)規(guī)劃等等，同時(shí)還可在計(jì)算機(jī)上多各個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比分析，并從中選出最為合理的方案。數(shù)字化測量技術(shù)在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等工具的協(xié)助下，不僅使測量工作的科學(xué)化、自動(dòng)化以及規(guī)范化程度有了很大程度的提高，也是數(shù)字化測量產(chǎn)品在應(yīng)用方面上了一個(gè)新的高度。
2.工程測量中常用的數(shù)字化測量儀器設(shè)備
測量儀器及設(shè)備的種類較為繁多，就工程測量而言，可將其大致分為專用儀器和通用儀器兩大類。
2.1通用測量儀器設(shè)備
通用儀器中的光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀以及電磁波測距儀等儀器設(shè)備，現(xiàn)已被電子全站儀及電子水準(zhǔn)儀等數(shù)字化產(chǎn)品所取代。目前，與電子全站儀相配套的軟件越來越多，從而使該儀器逐漸向智能化、全能型方向發(fā)展?，F(xiàn)階段，工程測量中應(yīng)用較多的應(yīng)屬測量機(jī)器人。所謂的測量機(jī)器人實(shí)質(zhì)上就是帶程序控制及電動(dòng)馬達(dá)的全站儀，再結(jié)合通訊技術(shù)、激光機(jī)以及CCD技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的測量。這種儀器能夠自動(dòng)尋找到被測對(duì)象，并且可以在1S內(nèi)完成一個(gè)目標(biāo)點(diǎn)的觀測，該儀器在施工測量及變形監(jiān)測中應(yīng)用的較多。此外，將GPS接收機(jī)與其進(jìn)行連接后，便可組成新的測量儀器，通常我們將之稱為超全站儀，兩者的結(jié)合能夠?qū)崿F(xiàn)無控制網(wǎng)的各種工程測量。
2.2專用測量儀器
工程測量中使用的專用測量儀器主要涉及距離及高程的測量。在距離測量上較為典型的有精密激光測距儀和雙頻激光測距儀，它們?cè)谥虚L距離的測量精度上能夠達(dá)到亞毫米級(jí)。此外，短距離以及微距離的測量上也基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，典型產(chǎn)品有石英伸縮儀、振動(dòng)位移遙測儀以及各種型號(hào)的光學(xué)應(yīng)變計(jì)等等；高程測量上，應(yīng)屬液體水準(zhǔn)測量系統(tǒng)最具代表性。該系統(tǒng)主要是利用各種傳感裝置對(duì)容器液面的高度進(jìn)行測量，可在同一時(shí)間和范圍內(nèi)測得數(shù)十甚至上百個(gè)被測點(diǎn)的高程，并且精確度十分高。該系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：自動(dòng)化、遙測、可隨意移動(dòng)、高精度、操作方便、能夠進(jìn)行持續(xù)測量等。兩個(gè)容器之間的最大距離可以達(dá)到幾十公里左右，較為適合在跨河、跨海峽等工程中的水準(zhǔn)測量。一些常用的高程測量儀器目前也都在向著數(shù)字化方向發(fā)展，并且測量精度也均達(dá)到微米級(jí)。
3.數(shù)字化技術(shù)在工程測量的具體應(yīng)用
3.1數(shù)字化測圖軟件的應(yīng)用
在工程測量中，較為重要的工作之一就是工程圖及大比例尺地形圖的測繪。以往傳統(tǒng)的繪圖方法需要測量人員在野外艱苦、惡劣的環(huán)境中工作，對(duì)于腦力和體力的消耗相當(dāng)大，從而使得成圖時(shí)間較長，并且產(chǎn)品也相對(duì)比較單一，很難滿足現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。而數(shù)字化測量技術(shù)及儀器的應(yīng)用，有效地解決了這一問題。現(xiàn)階段，已經(jīng)投入使用且用戶反映效果較好的數(shù)字化測圖軟件有以下幾種類型：
3.1.1通過全站儀與便攜接收機(jī)相結(jié)合，直接在野外進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，無需編碼，所測數(shù)據(jù)能夠直接輸入到電子平板當(dāng)中，完成詳圖繪制。同時(shí)可在現(xiàn)場進(jìn)行修改，再由繪圖儀將最后成果輸出。其具有結(jié)果直觀、便于修改等特點(diǎn)。此外，還可將便攜接收機(jī)交予跑尺人員進(jìn)行操作，并將在測點(diǎn)測到數(shù)據(jù)利用遙控信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，再傳送至便攜接收機(jī)中，測點(diǎn)信息能夠?qū)崟r(shí)顯示的屏幕上，最后由跑尺人員完成圖形編輯，這種方法最大的特點(diǎn)是能夠有效地確保成圖質(zhì)量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)目前已有將近75%以上工程測量單位都開始應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行工程測量。
3.1.2使用半站儀或全站儀在野外進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、編碼及草圖繪制，再通過微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行記錄，最后將這些數(shù)據(jù)信息輸入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行分析處理和圖形編輯，并由繪圖儀繪制成不同比例尺的地形圖或是專業(yè)工程圖，成圖還可存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫當(dāng)中，以備日后使用。
3.2數(shù)字化技術(shù)在地籍測量中的應(yīng)用
當(dāng)前，隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，地籍測量工作開始在各中小城鎮(zhèn)中如火如荼的展開，從而使得地籍圖的需求量迅速增大。地籍測量最主要的目的是為使有關(guān)部門了解并掌握城鎮(zhèn)所在地土地的具體屬性、面積、位置、經(jīng)濟(jì)價(jià)值等，并以此作為土地信息管理系統(tǒng)的建立依據(jù)。數(shù)字化技術(shù)在地籍測量中的應(yīng)用，有效地改善了傳統(tǒng)測量技術(shù)成圖的單一性，通過數(shù)字化測量所得的地籍圖技術(shù)含量更高、產(chǎn)品也更具多樣性，并且使用和維護(hù)也更為方便。
3.3地圖數(shù)字化
GIS系統(tǒng)建立時(shí)，原有地圖的處理工作在整個(gè)數(shù)據(jù)庫建立中占有較大的比重，其工作量相當(dāng)之大，從而造成大量人力物力都投入到這一工作當(dāng)中，嚴(yán)重影響了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)字化成圖技術(shù)的應(yīng)用有效地解決了這一問題，如一些紙質(zhì)地圖，如果其各方面均符合要求則可直接利用數(shù)字化儀將之輸入到計(jì)算機(jī)中，在經(jīng)過軟件編輯后處理后，即可商城數(shù)字地圖。對(duì)于一部分不符合要求的大比例尺地圖，則可以采取地面數(shù)字測圖技術(shù)對(duì)其進(jìn)行重新測量，由該方法所得的數(shù)字地圖最大的特點(diǎn)是精度高。同時(shí)，在這一過程中僅需要采取相應(yīng)的措施，便可以將建筑物與相鄰近控制點(diǎn)的精度控制5cm以下的范圍內(nèi)。
4.結(jié)論
綜上所述，隨著科技水平的不斷進(jìn)步和發(fā)展，傳統(tǒng)的工程測量技術(shù)和儀器勢(shì)必會(huì)被逐漸淘汰，并由數(shù)字化取而代之，這是科技進(jìn)步的必然結(jié)果。無論任何工程，測量工作都十分關(guān)鍵且重要，容不得一點(diǎn)馬虎大意和失誤。因此，在數(shù)字化測量技術(shù)及儀器的應(yīng)用過程中，測量工作人員應(yīng)消息了解并掌握儀器的使用方法，以此來降低失誤的幾率，確保工程測量的質(zhì)量。
【參考文獻(xiàn)】
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全球信息化進(jìn)程的加速，使得工程測量技術(shù)的進(jìn)步也是日新月異的。信息化的發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，為工程測量技術(shù)提供了技術(shù)的支持。如何在信息化的測繪時(shí)代運(yùn)用好工程測繪技術(shù)著實(shí)是一門學(xué)問。走信息化測繪發(fā)展道路，推進(jìn)測繪信息化發(fā)展，是信息社會(huì)對(duì)測繪發(fā)展的基本要求。文章就信息化測繪時(shí)代工程測量技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用做了探討。
關(guān)鍵字：信息化測繪；工程測量；實(shí)踐
中圖分類號(hào)：P2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
前言：
隨著信息化社會(huì)進(jìn)程的不斷加快，工程測量技術(shù)也從傳統(tǒng)的測繪技術(shù)向數(shù)字化的測繪，再到信息化測繪時(shí)代轉(zhuǎn)變。所謂工程測量技術(shù)，實(shí)際上就是指在工程建設(shè)中進(jìn)行的勘測與設(shè)計(jì)，以及施工管理階段中使用的各種測量方法及理論知識(shí)的總稱。信息化測繪時(shí)代的工程測量技術(shù)的一個(gè)突出特點(diǎn)就是信息服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，各種工程測量的數(shù)據(jù)主要是在互聯(lián)網(wǎng)下進(jìn)行，可以對(duì)各種雜亂無章的信息進(jìn)行檢索、訪問等等。信息化測繪時(shí)代是一個(gè)瞬息萬變的時(shí)代，相應(yīng)的工程測量技術(shù)的進(jìn)步也是日新月異，不可估量的。如何在信息化的社會(huì)運(yùn)用好工程測量技術(shù)確實(shí)不是一件容易的事情。
一、工程測繪技術(shù)中信息化的必然趨勢(shì)
當(dāng)前社會(huì)就是信息化的社會(huì)，誰掌握信息誰就是贏家，這是當(dāng)今世界發(fā)展的主流我們身邊各種事物都是信息，我們身邊充斥著各種各樣的信息，工程測量技術(shù)跟著社會(huì)的腳步也在慢慢實(shí)現(xiàn)信息化，工程測量技術(shù)中信息化測繪時(shí)代必然是唯一的發(fā)展趨勢(shì)，這種信息化的方式也能夠有效地提高工程測量的效率和質(zhì)量?，F(xiàn)代科學(xué)的進(jìn)步以及科技的發(fā)展讓工程測量技術(shù)和設(shè)備也有了相當(dāng)程度的提升，影像提取、GPS測量、遙感等等技術(shù)都被廣泛的使用到了各項(xiàng)工程測量當(dāng)中，這些進(jìn)步當(dāng)然會(huì)對(duì)工程測量的施工質(zhì)量有明顯的改善。伴隨著信息化測繪時(shí)代的到來，工程測量的精度和質(zhì)量也隨之有了進(jìn)一步的提高。
如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此迅猛，這自然會(huì)引起人們對(duì)生活環(huán)境以及生活質(zhì)量要求的提升，因此為了滿足人類這種不斷上升的需求，工程市場被炒的十分火熱，與此同時(shí)競爭也變得愈演愈烈。相對(duì)于施工部門而言，工程質(zhì)量是其最重視的目標(biāo)，也是其能夠長久發(fā)展的基礎(chǔ)條件，為了能夠在激烈的競爭中保持競爭力的優(yōu)勢(shì)，如何提高工程測量技術(shù)就成為了施工企業(yè)的至關(guān)重要的一環(huán)。除了運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)的管理手段來提高監(jiān)督力度和工程測量管理之外，還要有與時(shí)俱進(jìn)的信息化測繪。信息化的測繪時(shí)代一直在不斷豐富、完善工程測量的理論、方法和內(nèi)容，提高自主創(chuàng)新能力，保障和拓展服務(wù)空間和領(lǐng)域，優(yōu)化服務(wù)水平。可見，信息化是必然趨勢(shì)。借助先進(jìn)信息化測繪技術(shù)來發(fā)展工程測量技術(shù)，為現(xiàn)代化工程測量打下了好的基礎(chǔ)，也能更好的完成工程測量的服務(wù)功能。這也是信息化測繪體系構(gòu)建的目的。
二、信息化測繪時(shí)代工程測量的發(fā)展
在信息化測繪時(shí)代，工程測量具有良好的發(fā)展機(jī)遇。一方面，工程生命周期管理將對(duì)工程測量多的進(jìn)一步發(fā)展提出更多的業(yè)務(wù)性要求。工程生命周期管理貫穿于工程測量的全過程，即以策劃到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行、拆除甚至拆除后再利用，通過數(shù)字化方法來創(chuàng)建、管理和共享所建造工程的信息。另一方面，信息化測繪體系建設(shè)也將為工程測量發(fā)展提供更好的技術(shù)支撐。
工程測量在信息化測繪時(shí)代中的拓展發(fā)展主要體現(xiàn)在下面幾個(gè)地方:衛(wèi)星定位測量，它成為工程測量最重要技術(shù)手段。它不僅質(zhì)量有保證，而且作業(yè)的效率有明顯的提高。完全改變了傳統(tǒng)的工程測量的方法，這是一項(xiàng)可喜的成果。同時(shí)，攝影測量在工程測量中應(yīng)用也越來越多。還有地理信息系統(tǒng)在城市與工程建設(shè)中得大量應(yīng)用。舉些例子來說吧，近些年，有一大批現(xiàn)代化的大工程項(xiàng)目相繼完成，有國家體育場、國家游泳中心、中央電視臺(tái)新臺(tái)址等。它們都是在世界享有盛譽(yù)的建筑，是我們可喜可賀的進(jìn)步。
三、信息化測繪時(shí)代工程測量的發(fā)展的建議
（1）研發(fā)信息化測繪時(shí)代下工程測量的新技術(shù)
信息化測繪時(shí)代，是高科技的時(shí)代，雖然是信息化的時(shí)代，但是信息是不對(duì)稱的，從信息經(jīng)濟(jì)學(xué)家的角度來說，信息是一種稀缺的資源?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展給工程測量技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了一些條件。在信息化測繪時(shí)代下，更應(yīng)該盡快研發(fā)出工程測量的新技術(shù)，只有進(jìn)步的、新的技術(shù)才能跟得上社會(huì)進(jìn)步的腳步。測繪技術(shù)的信息化的發(fā)展展對(duì)于提高工程測量能力無疑具有決定意義。因此，應(yīng)通過多種多樣的方式和途徑，加快先進(jìn)實(shí)用的工程測量技術(shù)的研發(fā)、推廣和應(yīng)用。
建立現(xiàn)代化工程測量體系
工程測量既是測繪科學(xué)技術(shù)的重要組成部分之一，又直接服務(wù)并貫穿于工程建設(shè)與管理全過程。因此，建立現(xiàn)代化的工程測量體系顯得尤為重要。其實(shí)，工程測量不僅是一門技術(shù)，也是一種解決問題的方案。當(dāng)前，非常有必要通過深入的學(xué)習(xí)和研究，逐步建立和完善現(xiàn)代化的工程測量體系，并在該體系的正確指導(dǎo)下開展工程測量的技術(shù)服務(wù)等項(xiàng)目?，F(xiàn)代化的高新技術(shù)更為工程測量的發(fā)展帶來了更優(yōu)越的發(fā)展契機(jī)，更應(yīng)該好好把握信息化測繪時(shí)代的浪潮，建立一套現(xiàn)代化的工程測量體系。
重視工程測量技術(shù)成果的質(zhì)量安全
任何事物的發(fā)展與進(jìn)步都要保證質(zhì)量的安全，工程測量技術(shù)的進(jìn)步也是一樣的。要做到質(zhì)量的安全，必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)從事工程測量的機(jī)構(gòu)、人員實(shí)施有效的監(jiān)督與管理，當(dāng)然，國家都有關(guān)部門也應(yīng)建立比較完善的工程測量技術(shù)質(zhì)量安全的管理體制。
結(jié)語：
工程測量技術(shù)是一直以來都是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的環(huán)節(jié)，在這個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的信息化的世界，信息化的測繪技術(shù)在工程測量的運(yùn)用中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
信息化測繪時(shí)代帶來了新技術(shù)，為了能夠盡快適應(yīng)新技術(shù)的要求，應(yīng)該提升我國的工程測量人員的技術(shù)水平，讓他們掌握先進(jìn)的測繪技術(shù)，學(xué)會(huì)新型設(shè)備的使用，這樣才能將新技術(shù)利用到工程測量當(dāng)中，為做好工程質(zhì)量工作創(chuàng)造條件。隨著信息化測繪時(shí)代的不斷進(jìn)步，工程測量技術(shù)一定會(huì)向著信息化、專業(yè)化的方向發(fā)展，信息化測繪時(shí)代的工程測量新技術(shù)勢(shì)必將成為今后我國工程測繪業(yè)發(fā)展的重要研究課題。作為信息化時(shí)代下的我們更應(yīng)該好好學(xué)習(xí)工程測量這一課題，爭取為信息化測繪時(shí)代工程測量技術(shù)做出新的成績，全面取得了長足發(fā)展和豐碩成果。
參考文獻(xiàn)：
[1]宋芒果.信息化測繪時(shí)代工程測量的發(fā)展[J].黑龍江科技信息,2010(04)
關(guān)鍵詞：規(guī)劃驗(yàn)收；竣工測量；質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
引言
城市工程規(guī)劃驗(yàn)收是規(guī)劃監(jiān)督檢查的一項(xiàng)重要工作，是規(guī)劃管理審批的延伸。該工作的目的是對(duì)竣工建筑的規(guī)劃要素進(jìn)行檢查，確保規(guī)劃管理得以實(shí)施。竣工測量為建筑工程規(guī)劃驗(yàn)收提供客觀、準(zhǔn)確的現(xiàn)勢(shì)資料，直接影響城市規(guī)劃管理部門的決策，關(guān)乎建設(shè)單位的利益。因此，研究竣工測量質(zhì)量控制以及精度分析十分必要。
1 竣工測量簡介
1.1竣工測量
經(jīng)審批的建(構(gòu)) 筑物，竣工后要準(zhǔn)確測量其形狀、平面位置、高度、與周邊建筑物及規(guī)劃界線的關(guān)系等，得到現(xiàn)狀圖。在現(xiàn)狀圖基礎(chǔ)上，疊加規(guī)劃控制指標(biāo)線，分析竣工建筑物與周圍地物的四至關(guān)系、土地使用及規(guī)劃控制的符合情況?？⒐y量報(bào)告是竣工驗(yàn)收審核的重要依據(jù)，為規(guī)劃管理部門提供反映建筑工程結(jié)構(gòu)、四至尺寸、室內(nèi)( 外) 地坪標(biāo)高、道路、綠化、用地范圍等需要規(guī)劃驗(yàn)收的內(nèi)容。
1.2 竣工測量復(fù)核
規(guī)劃管理部門將竣工測量成果與規(guī)劃成果進(jìn)行核實(shí)，對(duì)不相符的內(nèi)容如項(xiàng)目移位、超面積建設(shè)、不按設(shè)計(jì)圖紙施工等違規(guī)行為進(jìn)行實(shí)地核實(shí)，確定不符后，進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)管處理。核對(duì)工作由測繪人員完成，復(fù)核結(jié)論以報(bào)告及圖表形式給出。復(fù)核報(bào)告應(yīng)記錄實(shí)地測量與審批有出入的內(nèi)容，方便規(guī)劃部門進(jìn)行驗(yàn)收。
2 測量精度的質(zhì)量控制
2.1竣工測量的精度之所以重要，是因?yàn)闇y量的結(jié)果不僅對(duì)工程本身的質(zhì)量有影響，還對(duì)其作為城市規(guī)劃工程項(xiàng)目的一部分發(fā)揮著重要作用?？刂瓶⒐y量的結(jié)果精度，是做好測量質(zhì)量管理的一個(gè)重要方面，一般來講，其質(zhì)量控制依據(jù)主要是《城市測量規(guī)范》和《工程測量規(guī)范》，但是由于城市建筑有著非常強(qiáng)的城市規(guī)劃性和地域性的特點(diǎn)，我們?cè)诳⒐y量的過程中，還要參照當(dāng)?shù)氐氖幸?guī)劃局對(duì)于建筑測繪工作提出的具體要求。對(duì)于竣工測量的質(zhì)量的最低要求是使其能夠?yàn)槌鞘幸?guī)劃、城市建設(shè)和城市管理提供所需的基礎(chǔ)地形圖和規(guī)劃管理信息。
2.2 精度控制的質(zhì)量要求（在1∶500 比例尺的情況下）根據(jù)我國的《城市測量規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，一般情況下的城市建筑工程在測量后所繪制的地形圖中各種地標(biāo)和物體的位置實(shí)際差異，不得大于25cm，相鄰兩個(gè)地標(biāo)或者物體的實(shí)際位置不得大于20cm。為了滿足該精度標(biāo)準(zhǔn)，我們首先要根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇合適的測量精度，測量精度過高雖然能夠得到較準(zhǔn)確的測量精度，但是其投入的不必要成本也會(huì)隨之增加，而測量精度過低則無法達(dá)到上述精度要求。所以，通過不斷的總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為在測量前根據(jù)測量中涉及到的地標(biāo)和物體的重要程度對(duì)其分類，可以有效的解決這個(gè)問題。例如，在測量前，根據(jù)建筑工程的組成部件的重要性的差異將其地標(biāo)和物件分為：主要建筑物、次要建筑物和配套設(shè)施三類，然后對(duì)竣工驗(yàn)收的主體，也就是主要建筑物提高測量精度，1：500 比例尺下應(yīng)該為圖上±0.1mm、實(shí)地為±5cm；而對(duì)于相對(duì)最不重要的建筑物的配套設(shè)施，采取相對(duì)低精度的測量，即滿足基本測量要求；對(duì)于重要程度居中的次要建筑物其測量精度的選擇也居中。
3 影響精度的干擾因素
隨著科技的發(fā)展，目前我國的建筑工程竣工測量工作中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了用數(shù)字測量代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工測量的轉(zhuǎn)變，所以，測量精度不會(huì)受到處理過程的影響，其干擾因素主要是數(shù)據(jù)采集儀器的選擇和測量工作的外業(yè)作業(yè)水平。
3.1 測量精度分析
3.1.1 控制點(diǎn)精度分析
GPS 控制網(wǎng)：一般情況下，在進(jìn)行城市建筑工程的竣工測量時(shí)，多采用GPS 技術(shù)布設(shè)測圖控制網(wǎng)，其在操作中可以省掉網(wǎng)點(diǎn)之間的連接環(huán)節(jié)，直接同國家控制點(diǎn)達(dá)到聯(lián)測，可以大大的提高測量效率。另外，GPS 控制網(wǎng)對(duì)于待測建筑沒有邊長和形狀方面的限制，適用于工程外觀較為復(fù)雜的建筑物，可以避免在測量過程中遺漏邊緣地區(qū)，形成測量死角。實(shí)踐中，筆者所在工程項(xiàng)目采用的是三等GPS 技術(shù)作首級(jí)控制和加密測量，并利用實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量技術(shù)RTK 完成了三級(jí)導(dǎo)線的測量任務(wù)，結(jié)果證明，該組合形式的各個(gè)控制點(diǎn)之間的位置誤差不超過兩厘米，滿足測量精度的要求。
GPS 儀器：為了配合GPS 控制網(wǎng)的布設(shè)，儀器的選擇也是非常重要的，RTK 測量儀作為實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的反饋儀器是必不可少的，除此之外，為了彌補(bǔ)其易受信號(hào)干擾和建筑物遮擋的缺陷，可以選擇1 臺(tái)徠卡TCR1202 全站儀作為搭配。實(shí)踐證明，這種形式所得到的測量結(jié)果最大誤差為四厘米，符合精度要求。
淺議GPS 誤差來源：GPS 測量誤差按其生產(chǎn)源可分三個(gè)部分，首先，GPS 信號(hào)的自身誤差((星歷誤差和SA，AS 影響)；其次，GPS 信號(hào)的傳輸誤差(太陽光壓、電離層延遲、對(duì)流層延遲、多路徑傳播和由它們影響或其他原因產(chǎn)生的周跳)；再次，GPS 接收機(jī)的誤差(鐘誤差、通道間的偏差、鎖相環(huán)延、碼跟蹤環(huán)偏差、天線相位中心偏差等)。在作業(yè)過程中，在GPS 接收機(jī)滿足作業(yè)精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點(diǎn)位的對(duì)中誤差。作業(yè)中應(yīng)盡量避免它們的發(fā)生并減少其誤差，每個(gè)測量點(diǎn)測量三次以上，取平均值來減小誤差。
3.1.2 碎部點(diǎn)精度分析
上文中提到，在測量的過程中需要用到一臺(tái)徠卡全站儀，目前市面是上的徠卡全站儀的型號(hào)主要有TCR1202，TCR802，TCR702 等，現(xiàn)分析我們案例中使用的徠卡TCR1202，其精度為：測角標(biāo)稱精度為±2″，測距標(biāo)稱精度為±（2mm+2ppm*D)，最大測程為3000m。而碎部測量精度同測距誤差及測角誤差有關(guān)系，由此碎部點(diǎn)位的中誤差會(huì)隨距離的變化情況而變化。
因此，為保證碎部點(diǎn)的精度，在儀器誤差一定的情況下可通過控制測量碎部點(diǎn)的距離來控制其測量精度。
3.2 提高外業(yè)作業(yè)水平
通過上文的分析，筆者認(rèn)為可以通過以下措施，來減少誤差，提高測量精度：首先，要嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)站次數(shù)，通常連續(xù)轉(zhuǎn)站不得超過3 次。
其次，碎部測量棱鏡一定要到位，因?yàn)橐话憷忡R后部有螺旋結(jié)果，幾乎不可能將棱鏡立到位，也不可能直接將棱鏡的中心位置放置于房屋的角點(diǎn)，通常將棱鏡靠在房屋的角點(diǎn)上，這時(shí)采集到的坐標(biāo)實(shí)際上是棱鏡中心坐標(biāo)，而非房屋角點(diǎn)坐標(biāo)。一般情況下，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，棱鏡的后背位置置于房屋角點(diǎn)時(shí)棱鏡是朝向儀器方向的，但是也有很多時(shí)候情況卻不這樣。這時(shí)，就不能把棱鏡看作一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測，因?yàn)樗哂幸欢ǖ捏w積，這時(shí)，瞄準(zhǔn)棱鏡中心測出的坐標(biāo)將不是房屋角點(diǎn)的坐標(biāo)，需要采用角度偏心觀測。
再次，對(duì)稱邊長度實(shí)地丈量不一致問題。在進(jìn)行房屋實(shí)地勘測時(shí)，有可能出現(xiàn)前后墻、左右山墻的現(xiàn)象，或者在施工圖中本應(yīng)對(duì)稱相等的邊出現(xiàn)不相等的情況，這就使得房屋變成了不規(guī)則的多邊形。這時(shí)就需要對(duì)勘測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后再進(jìn)行繪圖和面積計(jì)算。對(duì)于誤差在規(guī)定范圍內(nèi)的取其對(duì)稱邊的平均值作為邊長數(shù)據(jù)。對(duì)于誤差超過限差的邊長數(shù)據(jù)應(yīng)檢查是不是測量不準(zhǔn)確的原因，如果確系不相等的，則根據(jù)勘測結(jié)果進(jìn)行繪圖或面積計(jì)算。
4竣工測量應(yīng)注意的問題
4.1測量范圍
竣工測量時(shí)需測量與四至位置相關(guān)的地物。竣工建筑物與周邊建筑無間距要求且周邊有圍墻的，應(yīng)測繪至圍墻； 無圍墻的，無論竣工建筑物與周邊建筑有無間距要求，都應(yīng)測至竣工建筑物建設(shè)區(qū)外第一排永久性建筑物為止，周邊沒有建筑物時(shí)，測至建設(shè)區(qū)外30米?？⒐そㄖc周邊建筑有間距要求或退讓關(guān)系的，應(yīng)測繪至相關(guān)建筑結(jié)束為止； 竣工建筑周邊已建道路，應(yīng)將本次竣工地形測繪所涉及的圖幅范圍內(nèi)道路測繪完整。
4.2 統(tǒng)一坐標(biāo)系
建筑工程從征地、設(shè)計(jì)到建設(shè)完成，先后經(jīng)過多個(gè)部門的多次測量工作。由于歷史原因，各部門采取的坐標(biāo)系統(tǒng)有所不同，而竣工測量要求將前期成果綜合，因此，在工程建設(shè)過程中，應(yīng)該統(tǒng)一坐標(biāo)系。
4.3成果應(yīng)用
城市地形圖一般采取定期更新的方法，竣工測量內(nèi)容與地形圖修補(bǔ)測有很大的相關(guān)性，可以使用竣工測量成果進(jìn)行地形圖更新?？⒐y量和地形修補(bǔ)測的用途及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，一套成果無法滿足兩者要求。若竣工測量成果用于地形圖更新，應(yīng)在竣工測量技術(shù)設(shè)計(jì)書中涵蓋地形圖更新的技術(shù)要求，外業(yè)數(shù)據(jù)采集盡可能翔實(shí)，內(nèi)業(yè)成圖時(shí)分別考慮兩者要求，以滿足不同用途的需要。
5 結(jié)語
目前，竣工驗(yàn)收測量一般執(zhí)行《城市測量規(guī)范》《工程測量規(guī)范》，然而這些規(guī)范并沒有對(duì)竣工測量的內(nèi)容、精度等做出明確的規(guī)定，建議有關(guān)部門盡快編寫出臺(tái)相關(guān)規(guī)范，使竣工測量有據(jù)可依。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及測繪儀器的發(fā)展，三維竣工測量已經(jīng)成熟，這樣可以更加直觀地表達(dá)竣工測量內(nèi)容，成為未來竣工測量的發(fā)展趨勢(shì)。
參考文獻(xiàn)
[1]唐為剛.深度探討城市建筑規(guī)劃竣工測量實(shí)施方法[J].2011（01）.
[2]張巾卓.建筑工程竣工測量質(zhì)量控制方式方法研究[J].2009（11）.
[關(guān)鍵詞]工程測量；數(shù)字化測繪技術(shù)；優(yōu)勢(shì)
中圖分類號(hào)：P258 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）13-0231-01
前言：
數(shù)字化測繪技術(shù)是科技進(jìn)步在工程建設(shè)領(lǐng)域的集中體現(xiàn)，隨著3S（RS、GIS、GPS）技術(shù)以及數(shù)字化技術(shù)等高新技術(shù)在社會(huì)各行業(yè)發(fā)展中重要性的增強(qiáng)，將這些高新技術(shù)具體的應(yīng)用到地籍測量、地圖繪制等工程建設(shè)中已經(jīng)成為相關(guān)工作人員近年來的重點(diǎn)研究課題，經(jīng)過多年的努力，數(shù)字化測繪技術(shù)已經(jīng)在工程測量中取得了較大的成績：以3S結(jié)合網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為中心的數(shù)字化測繪體系，不但提升了我國在工程測繪方面的技術(shù)水平，還有利于推進(jìn)我國相關(guān)工程建設(shè)的向數(shù)字化發(fā)展，使我國進(jìn)入數(shù)字化發(fā)展時(shí)代。
1 數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的優(yōu)勢(shì)
1.1 讓數(shù)據(jù)直觀化，提高了測量效率與精確程度
數(shù)字化測繪技術(shù)是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等于一體的高新技術(shù)，在工程實(shí)際測量過程中結(jié)合遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)、全球定位技術(shù)將勘測到的相關(guān)信息傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，而計(jì)算機(jī)則可以利用數(shù)據(jù)分析、繪圖等相關(guān)的軟件設(shè)施將傳輸過來的地質(zhì)地貌、水文等各種自然信息要素具體的反應(yīng)出來，為工程施工人員的直觀分析與研究提供了極大的便利。另外，工程測量的基本方式是測繪，傳統(tǒng)的測繪需要測量人員依據(jù)一定的比例的地圖進(jìn)行實(shí)地勘測，這樣的實(shí)地勘測不到那會(huì)耗費(fèi)工程大量時(shí)間，還需要測量人員時(shí)刻保持清醒嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，致使測量人員過于疲累，而數(shù)字化測繪中，測繪人員通過控制遙感等相關(guān)的檢測設(shè)備便可實(shí)現(xiàn)對(duì)某一地區(qū)的重點(diǎn)測量，大大降低了測量人員的工作強(qiáng)度，而數(shù)字化技術(shù)在實(shí)際誤差值方面也低于人工測量，更是提升了測量結(jié)果的精確系數(shù)。
1.2 保質(zhì)保量的數(shù)據(jù)信息為工程施工提供了極大的便利
信息量大是數(shù)字技術(shù)在勘測工程中最顯著的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的測量技術(shù)下測量人員只能盡量利用相關(guān)的測量設(shè)備對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行檢測，檢測的結(jié)果尚存在質(zhì)量問題，而結(jié)合遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)等高新技術(shù)的數(shù)字化測繪技術(shù)不但可以擴(kuò)大測量的區(qū)域范圍、還可以延伸測量的深度，為工程測量提供了更多有效信息。由于數(shù)字化測繪體系的數(shù)據(jù)終端是計(jì)算機(jī)，所有計(jì)算機(jī)中的相關(guān)信息存儲(chǔ)軟件便會(huì)對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的分類存檔，這樣研究人員可以隨時(shí)調(diào)出自己需要查閱的信息資料，大大便捷了過程數(shù)據(jù)信息的研究工作。另外，針對(duì)數(shù)據(jù)的更新問題，數(shù)字化測繪系統(tǒng)中，工作人員只要稍作修改便可獲取最新的數(shù)字、圖形等信息資料。
2 數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用
2.1 數(shù)字化測繪技術(shù)在原圖中的應(yīng)用
數(shù)字化測繪應(yīng)用之前，工程測量多是由工作人員利用相關(guān)的測繪工具實(shí)際操作完成，不但在準(zhǔn)確程度上可能存在一定的誤差，且如地籍測量工作的時(shí)間變化性極強(qiáng)，因而要定期對(duì)其進(jìn)行測量，所以可以將數(shù)字化測繪技術(shù)具體應(yīng)用到工程原圖中：綜合計(jì)算機(jī)、掃描儀以及數(shù)字化的測量儀、繪圖儀、數(shù)據(jù)處理軟件等設(shè)備，對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)字化測量，然后將獲取到的信息傳輸?shù)较鄳?yīng)的儀器設(shè)備上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、繪圖等工作，從而獲取最終的測繪結(jié)果，最后將其與原圖進(jìn)行對(duì)比與重置，這樣原圖中不準(zhǔn)確的或已經(jīng)發(fā)生變化的地方便可以得到及時(shí)的修改。
2.2 數(shù)字化測繪技術(shù)在地面圖中的應(yīng)用
受測量水平的有限，我國部分工程測量工作存在一定的不足，如一些地區(qū)缺乏必要比例尺的地面圖，不同比例尺地面圖對(duì)具體工作有不同的功效，而部分比例尺地面圖的缺乏會(huì)對(duì)有些工作帶來一定的困難，因而新時(shí)期可以結(jié)合數(shù)字化測繪技術(shù)對(duì)地面進(jìn)行詳細(xì)的測量，從而填補(bǔ)這些地區(qū)比例尺地形圖上的空白，地面圖測量過程中可以結(jié)合全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)等對(duì)指定區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)的勘測，從而獲取該區(qū)詳細(xì)的地形地貌、水文、植被等各種地理信息。數(shù)字化測繪技術(shù)在地面圖中的應(yīng)用并不單純局限于不同比例尺的區(qū)域地形圖的繪制，還表現(xiàn)在其數(shù)字化地球的應(yīng)用上，地圖的數(shù)字化發(fā)展不但提高了地圖的精確系數(shù)，其還可以被存儲(chǔ)到相關(guān)的移動(dòng)設(shè)備上，隨時(shí)隨地只要人們想要查看地圖便可進(jìn)行。目前數(shù)字化地圖的廣泛發(fā)展已經(jīng)成功的普及到人們的日常生活中來，一個(gè)人想要去一個(gè)從來沒有去過的地方便可以通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入手機(jī)地圖，手機(jī)地圖便可以通過全球定位系統(tǒng)精確定位這個(gè)人的地理位置，然后對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的指導(dǎo)，這種數(shù)字化地圖為人們的日常生活提供了極大的便利。
2.3 數(shù)字化測繪技術(shù)在數(shù)字地球中的應(yīng)用
數(shù)字地球是綜合運(yùn)用各種技術(shù)手段，對(duì)地球各空間進(jìn)行高分辨率、寬尺度、全方位、立體化的三維監(jiān)控與描述，從而通過利用其所提供的圖形信息數(shù)據(jù)，為合理的改善自然環(huán)境與人為活動(dòng)做貢獻(xiàn)。近年來數(shù)字地球已經(jīng)成為全球關(guān)注的重點(diǎn)，采用數(shù)字存儲(chǔ)的方式將社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、地理、人文等各方面的信息分門別類的歸攏到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，這樣便極大的便捷了人們對(duì)其所需要的信息的及時(shí)獲取。數(shù)字地球是一個(gè)涵蓋了社會(huì)發(fā)展各方面內(nèi)容的龐大信息系統(tǒng)，其對(duì)信息的收集量、獲取信息的技術(shù)水平等方面要求極為嚴(yán)格，因而需要綜合空間、信息、科學(xué)、知識(shí)、技術(shù)等各學(xué)科融匯起來并發(fā)揮作用，而數(shù)字化測繪技術(shù)便恰好符合這一要求，所以數(shù)字化測繪技術(shù)將會(huì)逐漸成為數(shù)字地理系統(tǒng)發(fā)展的主要測量工具。
總結(jié)：
技術(shù)的進(jìn)步是數(shù)字化測繪技術(shù)得以應(yīng)用于工程測繪的根本原因，目前數(shù)字化測繪技術(shù)已經(jīng)成為各種工程建設(shè)的重要技術(shù)手段，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，未來會(huì)有更加系統(tǒng)化、精確化的數(shù)字化測繪技術(shù)融入到具體的工程測量中，從而不斷推動(dòng)社會(huì)的全面發(fā)展。文章就數(shù)字化測量技術(shù)在工程測量中的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)問題進(jìn)行了分析，總結(jié)出其在各工程測量中可以發(fā)揮巨大作用，值得相關(guān)測量部門的研究與利用，從而推進(jìn)我國社會(huì)各領(lǐng)域的數(shù)字化發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 劉樹魁.淺析工程測量中數(shù)字化測繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用[J].門窗，2014，07：410.
關(guān)鍵詞：工程測量；道路勘測設(shè)計(jì)；一體化教學(xué)
中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-0118（2012）-03-0-02
《工程測量》課程是道路橋梁工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程的的教學(xué)內(nèi)容要求學(xué)生既要掌握測量基本理論知識(shí)又要熟練掌握各種測量儀器的操作技能，又能運(yùn)用所掌握的知識(shí)在道路橋梁工程建設(shè)中進(jìn)行道路現(xiàn)場施工測量?！兜缆房睖y設(shè)計(jì)》課程是該專業(yè)的主干專業(yè)課，主要講述道路線形設(shè)計(jì)與道路外業(yè)勘測知識(shí)。兩門課程教學(xué)內(nèi)容均有理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)兩部分構(gòu)成。在各自的現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容體系中，兩門課程均存在有知識(shí)點(diǎn)的不連貫現(xiàn)象，同時(shí)兩門課程在知識(shí)結(jié)構(gòu)上又存在一定程度的知識(shí)點(diǎn)交叉與重疊。因此，優(yōu)化整合兩門課程的教學(xué)內(nèi)容體系，科學(xué)合理安排教學(xué)次序，互相補(bǔ)充，刪去重復(fù)部分，實(shí)現(xiàn)兩門課程一體化教學(xué)模式，對(duì)節(jié)約教學(xué)資源，提高教學(xué)質(zhì)量有重要意義。
一、存在問題分析
《工程測量》課程主要內(nèi)容包括：測量學(xué)的基本知識(shí)；工程上常用儀器的構(gòu)造、使用和校核；測量誤差的基本知識(shí)；大比例尺地形圖測繪；公路路線勘測階段的任務(wù)以及工作方法，包括中線的測設(shè)和路線縱、橫斷面的測量；道路工程施工階段的測量任務(wù)及方法，包括道路施工測量、橋隧施工測量等內(nèi)容。簡單概括為測量基礎(chǔ)理論知識(shí)講授與道路施工測量技能培養(yǎng)兩部分內(nèi)容?！兜缆房睖y設(shè)計(jì)》課程主要內(nèi)容為：道路設(shè)計(jì)管理與控制要素，平、縱、橫斷面設(shè)計(jì)、選線及總體設(shè)計(jì)，交叉口設(shè)計(jì)，交通設(shè)施設(shè)計(jì)，外業(yè)勘測等。同樣可以分為道路線形基礎(chǔ)理論與外業(yè)勘測技能的培養(yǎng)兩部分內(nèi)容?？梢妰砷T課程，在知識(shí)結(jié)構(gòu)形式上均可分為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)兩部分；內(nèi)容上也都離不開道路線形基本知識(shí)，聯(lián)系也較為緊密。
相關(guān)調(diào)查顯示，目前國內(nèi)有關(guān)高等院校在該專業(yè)課程設(shè)置中，兩門課程的教學(xué)安排大部分為以下模式：
《工程測量》設(shè)置在大二上學(xué)期，理論學(xué)時(shí)48課時(shí)（包含8學(xué)時(shí)的實(shí)驗(yàn)課時(shí)），另加2周的測量實(shí)習(xí)?！兜缆房睖y設(shè)計(jì)》課程設(shè)置在大三上學(xué)期，理論學(xué)時(shí)56課時(shí)，另加2周的室內(nèi)課程設(shè)計(jì)。
筆者用近兩年時(shí)間，通過和學(xué)生談話、調(diào)查問卷以及用人單位的反饋信息等方式，發(fā)現(xiàn)兩門課上述教學(xué)模式雖被大多數(shù)院校所采納，但的的確確存在有一定弊端。
（一）理論教學(xué)方面
對(duì)于道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生來說，《工程測量》課程的重點(diǎn)是1、測量儀器的基本操作；2、公路路線勘測；3、施工測量。但是后兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)明顯要求學(xué)生有一定的道路線形知識(shí)基礎(chǔ)，即：道路平、縱、橫斷面的基本知識(shí)以及相關(guān)計(jì)算公式。對(duì)于處在大二上學(xué)期的學(xué)生，只是學(xué)了一年的公共基礎(chǔ)課，沒有任何道路線形知識(shí)基礎(chǔ)，想熟練掌握這部分知識(shí)是很吃力的。如果要求授課教師在講授《工程測量》課程時(shí)，把這部分牽扯到的道路線形基本知識(shí)加進(jìn)去，那么本課程的總共48課時(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。筆者每次講述到這部分時(shí)，總感覺講起來吃力，學(xué)生學(xué)起來也吃力。如果《工程測量》課程只講授測量儀器的基本操作，授課內(nèi)容明顯不夠飽滿，也不符合該課程的大綱要求。因此，《工程測量》的三大內(nèi)容（測量儀器的基本操作、公路路線勘測、施工測量）的連貫性存在一定的問題：在測量儀器基本操作與公路路線勘測之間出現(xiàn)了知識(shí)結(jié)構(gòu)的斷層。
接下來再來看《道路勘測設(shè)計(jì)》課程。《道路勘測設(shè)計(jì)》課程內(nèi)容分類為道路線形基礎(chǔ)理論與路線外業(yè)勘測技能的培養(yǎng)兩方面。首先，道路線形基礎(chǔ)理論部分用到了工程測量學(xué)里面的有關(guān)計(jì)算公式，以及轉(zhuǎn)角、控制測量等專業(yè)術(shù)語。路線外業(yè)勘測部分更是要求學(xué)生能夠數(shù)量掌握測量儀器的操作技能，是測量學(xué)知識(shí)在路橋工程中的延伸。因此《道路勘測設(shè)計(jì)》課程的學(xué)習(xí)依托于《工程測量》的知識(shí)基礎(chǔ)；《工程測量》課程是《道路勘測設(shè)計(jì)》課程的先修課。此外，《道路勘測設(shè)計(jì)》課程的路線外業(yè)勘測部分和《工程測量》課程中的公路路線勘測部分講述的都是道路幾何線形在現(xiàn)場如何放線的問題。兩門課程在這里出現(xiàn)了知識(shí)點(diǎn)的交叉和重復(fù)。
（二）實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)方面
首先，來看《工程測量》課程2周的測量實(shí)習(xí)。2周時(shí)間的測量實(shí)習(xí)，真正能干什么呢？鑒于前面分析過的原因，在理論授課時(shí)，因?qū)W時(shí)的數(shù)量限制，學(xué)生又沒有一定的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，教師針對(duì)道路路線指標(biāo)有關(guān)的計(jì)算、測量部分，是無法講解的。因此，2周的實(shí)習(xí)只能是在校內(nèi)讓學(xué)生練習(xí)一下測量儀器的使用，繪制小地區(qū)平面圖。而道路橋梁工程現(xiàn)場的曲線測設(shè)、邊坡放樣等日常測量工作是無法進(jìn)行的。這種模式的實(shí)習(xí)將導(dǎo)致學(xué)生雖然學(xué)過測量課程，，熟悉了道路施工常用測量儀器的使用，但是畢業(yè)后到了路橋施工現(xiàn)場遇到測量工作，仍然是一籌莫展，不能理論聯(lián)系實(shí)際，盡快將學(xué)到的知識(shí)用到工作中去?！豆こ虦y量》課程的測量實(shí)習(xí)教學(xué)效果也就偏離了實(shí)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。
接下來分析《道路勘測設(shè)計(jì)》課程的2周室內(nèi)課程設(shè)計(jì)。同樣是時(shí)間限制，學(xué)生不可能有搬著儀器，到現(xiàn)場進(jìn)行地形測量的機(jī)會(huì)。課程設(shè)計(jì)只能是在給定的現(xiàn)場地形數(shù)據(jù)，即地形圖的基礎(chǔ)上，學(xué)生按照規(guī)范要求生搬硬套，進(jìn)行道路線形設(shè)計(jì)。因?yàn)槿鄙佻F(xiàn)場考察的過程，設(shè)計(jì)出來的成果往往未能和當(dāng)?shù)氐匦?、景觀、環(huán)境相協(xié)調(diào)，更容易忽視道路平縱橫的相互配合。最終導(dǎo)致學(xué)生設(shè)計(jì)出來的作品，只是幾種基本線形機(jī)械的累加，沒有任何工程實(shí)踐意義。因此，為期兩周的《道路勘測設(shè)計(jì)》室內(nèi)課程設(shè)計(jì)的教學(xué)效果同樣偏離了實(shí)用型人才培養(yǎng)的目標(biāo)。
綜上分析：按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式，兩門課程無論是在理論教學(xué)上，還是在實(shí)踐環(huán)節(jié)上，均出現(xiàn)一定程度的知識(shí)點(diǎn)次序混亂，連貫性脫節(jié)，不可能完整的完成教學(xué)大綱的要求。因此，我們有必要針對(duì)上述弊端，對(duì)兩門課程傳統(tǒng)的教學(xué)模式進(jìn)行改革，建立新的教學(xué)模式，使學(xué)生更容易掌握理論知識(shí)，也進(jìn)一步提高學(xué)生的工程實(shí)踐技能，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)用性人才培養(yǎng)的教學(xué)目標(biāo)。
二、理論教學(xué)內(nèi)容的改革
鑒于上面的分析，兩門課程有不同程度上的知識(shí)點(diǎn)次序混亂，連續(xù)性脫節(jié)現(xiàn)象，我們可以打破兩門課程的現(xiàn)有格局，將兩門課程的知識(shí)點(diǎn)糅合在一起，從新排序，形成一個(gè)邏輯性強(qiáng)的道路線形勘測與施工測量知識(shí)體系。新的授課內(nèi)容安排次序如下：1、測量儀器的基本操作；2、道路線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論；3、公路路線勘測；4、施工測量。其中測量儀器的基本操作、公路路線勘測以及施工測量三部分是原《工程測量》課程中的內(nèi)容；道路線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論和公路路線勘測兩部分屬于原《道路勘測設(shè)計(jì)》課程中的知識(shí)。新的教學(xué)次序連貫性強(qiáng)，由淺入深，由理論到實(shí)踐，符合人們認(rèn)識(shí)新事物的認(rèn)識(shí)規(guī)律，更便于學(xué)生學(xué)習(xí)掌握。
此外，新教學(xué)體系從內(nèi)容上新的理論教學(xué)內(nèi)容涵蓋了原兩門課程的全部知識(shí)點(diǎn)，而且公路路線勘測部分知識(shí)只出現(xiàn)一次，避免了原兩門課程在此部分知識(shí)的重復(fù)現(xiàn)象，節(jié)省了約20課時(shí)。這樣，原來兩門課程理論教學(xué)總104課時(shí)，可以縮短為84課時(shí)。
三、實(shí)踐環(huán)節(jié)的改革
為了避免兩門課程實(shí)踐環(huán)節(jié)的上述弊端，我們同樣可以將二者放在一起進(jìn)行，互相彌補(bǔ)彼此的不足，達(dá)到更好地教學(xué)效果。我們可以選擇一個(gè)地物地貌適合教學(xué)、具有一定規(guī)模的地質(zhì)公園作為實(shí)習(xí)基地。實(shí)踐環(huán)節(jié)的4周時(shí)間，具體安排如下：第一周，進(jìn)行地形圖測繪。第二周，進(jìn)行道路選線、現(xiàn)場放出導(dǎo)向線。第三周，進(jìn)行道路的平面、縱斷面、橫斷面線形設(shè)計(jì)。期間如果對(duì)地形有疑問，可隨時(shí)到現(xiàn)場重新測量核實(shí)。第四周，根據(jù)設(shè)計(jì)成果，現(xiàn)場進(jìn)行模擬道路施工測量。新的實(shí)習(xí)內(nèi)容安排涵蓋了原兩門課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)任務(wù)，而且與道路施工的現(xiàn)場相吻合。通過實(shí)習(xí)學(xué)生不但完成了對(duì)測量儀器的認(rèn)識(shí)與使用，也熟悉了道路施工工序，增強(qiáng)了工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這樣學(xué)生一旦走出校門，進(jìn)入工地就可以馬上完成理論與實(shí)踐的結(jié)合過程，盡快進(jìn)行現(xiàn)場施工測量。
四、結(jié)語
新的教學(xué)模式，打破了《工程測量》、《道路勘測設(shè)計(jì)》兩門課程的孤立進(jìn)行的傳統(tǒng)模式，而是將兩門課程的知識(shí)點(diǎn)，融會(huì)貫通，按照人們對(duì)事物的認(rèn)識(shí)規(guī)律，由淺入深、由理論到實(shí)踐的從新排序，形成兩門課程一體化教學(xué)模式。無論是理論教學(xué)上，還是實(shí)踐教學(xué)上，不但節(jié)約了時(shí)間，更有利于學(xué)生完成對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握，在教學(xué)上可以收到事半功倍的效果。
參考文獻(xiàn)：
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從技術(shù)角度上，信息化測繪技術(shù)是現(xiàn)代測繪科學(xué)技術(shù)經(jīng)多學(xué)科交叉、融合后發(fā)展形成的，它依托數(shù)字化測繪體系，實(shí)現(xiàn)地理空間信息的快速獲取和更新、智能化處理和一體化管理、網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)與分發(fā)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)地理空間信息資源的融合、增值服務(wù)，使測繪信息與技術(shù)產(chǎn)品社會(huì)化，為社會(huì)提供多尺度、多形式的服務(wù)，是“后數(shù)字化測繪技術(shù)”時(shí)期的發(fā)展走向。信息化測繪技術(shù)主要包括全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)(GNSS)、衛(wèi)星重力探測技術(shù)(SG)、衛(wèi)星測高(SA)、航空航天遙感技術(shù)(RS)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)、信息高速公路和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、航天遙感、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等科學(xué)技術(shù)的發(fā)展人類已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化和實(shí)時(shí)地回答何時(shí)(when)、何地(where)、何目標(biāo)(whatobject)、發(fā)生了何種變化(whatchange)，并且把這些時(shí)空信息(即4W)隨時(shí)隨地提供給每一個(gè)人，服務(wù)于每一件事，傳達(dá)到每一個(gè)有需求的地方(4A服務(wù)———anyone、any-thing、anytime and an－ywhere)。面對(duì)以TB級(jí)計(jì)的海量地理信息數(shù)據(jù)和各行各業(yè)的迫切需求，使我們面臨著“數(shù)據(jù)又多又少”的矛盾局面:一方面數(shù)據(jù)多得無法處理;另一方面用戶需要的數(shù)據(jù)又找不到，無法快速而及時(shí)地回答用戶問題。因此，對(duì)地理空間信息加工與處理提出了自動(dòng)化、智能化和實(shí)時(shí)化的要求，這恰恰體現(xiàn)了對(duì)數(shù)字化的提升，也符合復(fù)雜巨系統(tǒng)的格局。
隨著全球信息網(wǎng)格(GIG)概念的提出，人們將要面臨在下一代3G(great global grid)互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行網(wǎng)格計(jì)算，即不僅可以查詢和檢索GIS時(shí)空數(shù)據(jù)，而且還要能利用網(wǎng)絡(luò)上的計(jì)算資源進(jìn)行網(wǎng)格計(jì)算。在網(wǎng)格計(jì)算環(huán)境下，目前的GIS數(shù)據(jù)面臨著空間數(shù)據(jù)的基準(zhǔn)、空間數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)、語義描述以及數(shù)據(jù)存貯格式不一致的4大障礙。因此，建立全球統(tǒng)一的空間信息網(wǎng)格對(duì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格計(jì)算勢(shì)在必行。為此，我們提出了從用戶需求出發(fā)的空間信息多級(jí)網(wǎng)格(SIMG)的概念，用帶地學(xué)編碼的粗細(xì)網(wǎng)格來統(tǒng)一存貯時(shí)空數(shù)據(jù)。其基本的思想是在地理坐標(biāo)框架下，根據(jù)自然社會(huì)發(fā)展的不平衡特征將全球分成粗細(xì)不等的格網(wǎng)，格網(wǎng)中心點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)和全球地心坐標(biāo)系坐標(biāo)作為參照標(biāo)準(zhǔn)，存貯各個(gè)格網(wǎng)內(nèi)的地物及其屬性特征，這種存貯方法特別適合于國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)空間統(tǒng)計(jì)與分析。如果能解決空間信息多級(jí)網(wǎng)格與現(xiàn)有不同比例尺空間數(shù)據(jù)庫的相互轉(zhuǎn)換，GIS的應(yīng)用理論將會(huì)上一個(gè)新的臺(tái)階，空間數(shù)據(jù)挖掘也可望得到更好的應(yīng)用，使空間分析和輔助決策支持上一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)也對(duì)信息化測繪體系提出了明晰的目標(biāo)和方向。人類的社會(huì)活動(dòng)和自然界的發(fā)展變化都是在時(shí)空框架下進(jìn)行的，地球空間信息是它們的載體和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。在信息時(shí)代由于互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展加上計(jì)算機(jī)終端的便攜化，使時(shí)空信息服務(wù)的大眾化代表了當(dāng)前和未來的時(shí)代特征，也是空間信息行業(yè)能否產(chǎn)業(yè)化運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
由此，信息化測繪體系的建設(shè)必須依托于公共服務(wù)、公共產(chǎn)品、公共平臺(tái)等。
三、信息化測繪的任務(wù)與特征
信息化測繪是當(dāng)前測繪事業(yè)發(fā)展的方向。信息化測繪體系是地理空間信息獲取、處理和服務(wù)等測繪業(yè)務(wù)流程信息化的具體體現(xiàn)，主要包括現(xiàn)代化的測繪基準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)地理信息資源體系和地理空間信息的實(shí)時(shí)化獲取體系、自動(dòng)化處理體系、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系等。充分利用現(xiàn)代高新技術(shù)，加快建設(shè)信息化測繪體系，大力推進(jìn)測繪信息化進(jìn)程，是測繪事業(yè)適應(yīng)國家信息化建設(shè)的緊迫任務(wù)和重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)測繪事業(yè)又好又快發(fā)展的基本要求和必要途徑。信息化測繪體系建設(shè)應(yīng)該包括兩大目標(biāo):一是要著力發(fā)展先進(jìn)的測繪技術(shù)方法，建設(shè)現(xiàn)代化的測繪基礎(chǔ)設(shè)施;二是要著力提升測繪的保障服務(wù)能力。這兩個(gè)目標(biāo)密切相關(guān)。前一個(gè)目標(biāo)是后一個(gè)目標(biāo)的基礎(chǔ)和前提，是實(shí)現(xiàn)后一個(gè)目標(biāo)的手段和條件;而后一個(gè)目標(biāo)則是前一個(gè)目標(biāo)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是建設(shè)信息化測繪體系的終極目標(biāo)。因此，信息化測繪體系建設(shè)的核心是切實(shí)提升測繪的保障服務(wù)能力。當(dāng)然，要提升測繪的保障服務(wù)能力，必須大力發(fā)展測繪技術(shù)手段，建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從提升測繪保障服務(wù)能力的角度上看，信息化測繪應(yīng)該具有以下特征:
1.測繪保障服務(wù)的層次有顯著提高。在強(qiáng)化測繪的“支撐”作用的同時(shí)，大力發(fā)展測繪的“提升”作用。
2.測繪保障服務(wù)的模式有顯著變化。測繪應(yīng)該從被動(dòng)服務(wù)、普遍服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)、按需服務(wù)。這不僅包括測繪服務(wù)和成果的提供模式，也包括測繪成果的應(yīng)用模式和后續(xù)服務(wù)模式等。
3.測繪保障服務(wù)的質(zhì)量有顯著改善。測繪產(chǎn)品及服務(wù)不僅要優(yōu)質(zhì)化，更要增值化。測繪成果的內(nèi)容、形式和質(zhì)量應(yīng)適應(yīng)應(yīng)用的需求，特別是成果的現(xiàn)勢(shì)性應(yīng)得到明顯改觀。
4.測繪保障服務(wù)的效果有顯著增強(qiáng)。測繪保障服務(wù)要適宜、及時(shí)和有效，并應(yīng)以其為其它業(yè)務(wù)的成功而提供的支持程度作為衡量保障服務(wù)效果的基本標(biāo)準(zhǔn)。
五、信息化測繪的若干關(guān)鍵技術(shù)
（一）城市地理信息共享標(biāo)準(zhǔn)。由于標(biāo)準(zhǔn)化工作未得到重視的危害有滯后性，往往被忽視，而一旦發(fā)現(xiàn)失誤再去彌補(bǔ)，代價(jià)很大，有些工程需要重來。因此，信息測繪體系建設(shè)應(yīng)十分重視標(biāo)準(zhǔn)先行。城市地理信息共享標(biāo)準(zhǔn)涉及地理模型、數(shù)據(jù)獲取、組織管理、共享服務(wù)等方面。主要包括:地理基礎(chǔ)框架與地理信息分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和分發(fā)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。
（二）現(xiàn)代化城市測繪基準(zhǔn)體系?，F(xiàn)代測繪基準(zhǔn)體系主要包括:GNSS虛擬參考站技術(shù)、坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換技術(shù)、厘米級(jí)大地水準(zhǔn)面精化技術(shù)、分米級(jí)交通導(dǎo)航技術(shù)等。該技術(shù)不僅可逐步取代傳統(tǒng)的城市測量控制系統(tǒng)，還可以提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的空位置服務(wù)，將帶來城市測量的歷史性進(jìn)步。
（三）智能化移動(dòng)測量技術(shù)。移動(dòng)測量技術(shù)是多傳感器集成技術(shù)、空間同步技術(shù)、自動(dòng)提取技術(shù)、移動(dòng)信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)燃夹g(shù)的總稱。目前典型的產(chǎn)品有:基于PDA的野外全息數(shù)據(jù)采集技術(shù);基于可量測實(shí)景影像(DMI)信息提取技術(shù)。該技術(shù)特別適合專題熱點(diǎn)數(shù)據(jù)采集，有利于實(shí)現(xiàn)地理信息服務(wù)的大眾化、社會(huì)化、靈性化與實(shí)時(shí)化。
（四）無人飛行器航空攝影測量技術(shù)。無人飛行器航空攝影測量技術(shù)主要包括:長航時(shí)無人飛行器技術(shù)、傳感器姿態(tài)控制技術(shù)、平流層平臺(tái)攝影測量技術(shù)與應(yīng)用、航空攝影二維及三維信息的提取技術(shù)等。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將改變傳統(tǒng)的攝影測量作業(yè)方式，大大縮短成圖周期、降低測繪成本、提高測繪生產(chǎn)與成果更新的效率，并可為三維仿真提供高分辨率紋理數(shù)據(jù)。
（五）地理信息動(dòng)態(tài)更新技術(shù)。地理信息動(dòng)態(tài)更新技術(shù)主要包括:基于遙感信息的地物要素變化的發(fā)現(xiàn)與測定技術(shù)、級(jí)聯(lián)更新技術(shù)、基于時(shí)態(tài)的增量更新與歷史數(shù)據(jù)保存技術(shù)等。通過此類技術(shù)的應(yīng)用，我國城市測繪部門將從根本上改變目前地理信息現(xiàn)勢(shì)性不強(qiáng)、更新緩慢、更新勞動(dòng)強(qiáng)度大等狀況。
關(guān)鍵詞：原圖處理;數(shù)字化繪圖;數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域主要包括水利、交通、建筑等行業(yè),隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展、測量儀器的智能化,數(shù)字化測繪技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,而全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、攝影測量與遙感(RS)以及數(shù)字化測繪和地面測量先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展,測量數(shù)據(jù)采集和處理的逐漸自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和數(shù)字化,工程測量的服務(wù)領(lǐng)域也應(yīng)進(jìn)一步延伸,以滿足不斷提高的社會(huì)需要。
一、工程測量重要性分析
測量學(xué)是從人類經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展而來兼有時(shí)代性的一門學(xué)科，是人類在復(fù)雜的自然界中生存的一個(gè)重要手段。工程測量中，無論工程項(xiàng)目的大小，系統(tǒng)的工程測量、公路測量和大面積測繪等，都少不了測量技術(shù)，工程測量在工程項(xiàng)目中起著重要的作用。在工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)的階段，測量技術(shù)主要提供各種比例的地形圖和地形資料，還要提供地址勘測、水文地質(zhì)勘測和水文測量的數(shù)據(jù)；在工程建設(shè)施工階段，要把測量之后的設(shè)計(jì)變?yōu)閷?shí)地建設(shè)的依據(jù)，即根據(jù)工程現(xiàn)場地形和工程性質(zhì)，建立完整的施工網(wǎng)，逐一把圖紙化為實(shí)物?？傊?，從施工開始到結(jié)束，都離不開工程測量這項(xiàng)工作。因?yàn)閷?duì)于一個(gè)工程，首先需要對(duì)建筑物進(jìn)行定位，確定其實(shí)際位置，之后確定準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)從而確定該區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建筑物或者其他，以保證機(jī)械設(shè)備的使用。基礎(chǔ)設(shè)施完畢后，還要進(jìn)行竣工線的投測，即對(duì)設(shè)備的平整度等進(jìn)行跟蹤測量，來保證設(shè)備工藝的流暢。在建筑物的運(yùn)營管理階段，工程測量同樣重要。通過測量工程建筑物的運(yùn)行狀況，對(duì)不正?，F(xiàn)象進(jìn)行探討分析，采取有效措施，防止事故發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量和施工效率，必須重視測量技術(shù)和新時(shí)期下測量技術(shù)的新發(fā)展。
二、信息化測繪的任務(wù)與特征
信息化測繪是當(dāng)前測繪事業(yè)發(fā)展的方向。信息化測繪體系是地理空間信息獲取、處理和服務(wù)等測繪業(yè)務(wù)流程信息化的具體體現(xiàn)，主要包括現(xiàn)代化的測繪基準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)地理信息資源體系和地理空間信息的實(shí)時(shí)化獲取體系、自動(dòng)化處理體系、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系等。充分利用現(xiàn)代高新技術(shù)，加快建設(shè)信息化測繪體系，大力推進(jìn)測繪信息化進(jìn)程，是測繪事業(yè)適應(yīng)國家信息化建設(shè)的緊迫任務(wù)和重要內(nèi)容，也是實(shí)現(xiàn)測繪事業(yè)又好又快發(fā)展的基本要求和必要途徑。信息化測繪體系建設(shè)應(yīng)該包括兩大目標(biāo):一是要著力發(fā)展先進(jìn)的測繪技術(shù)方法，建設(shè)現(xiàn)代化的測繪基礎(chǔ)設(shè)施;二是要著力提升測繪的保障服務(wù)能力。這兩個(gè)目標(biāo)密切相關(guān)。前一個(gè)目標(biāo)是后一個(gè)目標(biāo)的基礎(chǔ)和前提，是實(shí)現(xiàn)后一個(gè)目標(biāo)的手段和條件;而后一個(gè)目標(biāo)則是前一個(gè)目標(biāo)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，是建設(shè)信息化測繪體系的終極目標(biāo)。因此，信息化測繪體系建設(shè)的核心是切實(shí)提升測繪的保障服務(wù)能力。當(dāng)然，要提升測繪的保障服務(wù)能力，必須大力發(fā)展測繪技術(shù)手段，建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從提升測繪保障服務(wù)能力的角度上看，信息化測繪應(yīng)該具有以下特征:
1.測繪保障服務(wù)的層次有顯著提高。在強(qiáng)化測繪的“支撐”作用的同時(shí)，大力發(fā)展測繪的“提升”作用。
2.測繪保障服務(wù)的模式有顯著變化。測繪應(yīng)該從被動(dòng)服務(wù)、普遍服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)、按需服務(wù)。這不僅包括測繪服務(wù)和成果的提供模式，也包括測繪成果的應(yīng)用模式和后續(xù)服務(wù)模式等。
3.測繪保障服務(wù)的質(zhì)量有顯著改善。測繪產(chǎn)品及服務(wù)不僅要優(yōu)質(zhì)化，更要增值化。測繪成果的內(nèi)容、形式和質(zhì)量應(yīng)適應(yīng)應(yīng)用的需求，特別是成果的現(xiàn)勢(shì)性應(yīng)得到明顯改觀。
4.測繪保障服務(wù)的效果有顯著增強(qiáng)。測繪保障服務(wù)要適宜、及時(shí)和有效，并應(yīng)以其為其它業(yè)務(wù)的成功而提供的支持程度作為衡量保障服務(wù)效果的基本標(biāo)準(zhǔn)。
三、信息化測繪的若干關(guān)鍵技術(shù)
（一）城市地理信息共享標(biāo)準(zhǔn)。由于標(biāo)準(zhǔn)化工作未得到重視的危害有滯后性，往往被忽視，而一旦發(fā)現(xiàn)失誤再去彌補(bǔ)，代價(jià)很大，有些工程需要重來。因此，信息測繪體系建設(shè)應(yīng)十分重視標(biāo)準(zhǔn)先行。城市地理信息共享標(biāo)準(zhǔn)涉及地理模型、數(shù)據(jù)獲取、組織管理、共享服務(wù)等方面。主要包括:地理基礎(chǔ)框架與地理信息分類標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和分發(fā)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。
（二）現(xiàn)代化城市測繪基準(zhǔn)體系?，F(xiàn)代測繪基準(zhǔn)體系主要包括:GNSS虛擬參考站技術(shù)、坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換技術(shù)、厘米級(jí)大地水準(zhǔn)面精化技術(shù)、分米級(jí)交通導(dǎo)航技術(shù)等。該技術(shù)不僅可逐步取代傳統(tǒng)的城市測量控制系統(tǒng)，還可以提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的空位置服務(wù)，將帶來城市測量的歷史性進(jìn)步。
（三）智能化移動(dòng)測量技術(shù)。移動(dòng)測量技術(shù)是多傳感器集成技術(shù)、空間同步技術(shù)、自動(dòng)提取技術(shù)、移動(dòng)信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)燃夹g(shù)的總稱。目前典型的產(chǎn)品有:基于PDA的野外全息數(shù)據(jù)采集技術(shù);基于可量測實(shí)景影像(DMI)信息提取技術(shù)。該技術(shù)特別適合專題熱點(diǎn)數(shù)據(jù)采集，有利于實(shí)現(xiàn)地理信息服務(wù)的大眾化、社會(huì)化、靈性化與實(shí)時(shí)化。
（四）無人飛行器航空攝影測量技術(shù)。無人飛行器航空攝影測量技術(shù)主要包括:長航時(shí)無人飛行器技術(shù)、傳感器姿態(tài)控制技術(shù)、平流層平臺(tái)攝影測量技術(shù)與應(yīng)用、航空攝影二維及三維信息的提取技術(shù)等。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將改變傳統(tǒng)的攝影測量作業(yè)方式，大大縮短成圖周期、降低測繪成本、提高測繪生產(chǎn)與成果更新的效率，并可為三維仿真提供高分辨率紋理數(shù)據(jù)。
（五）地理信息動(dòng)態(tài)更新技術(shù)。地理信息動(dòng)態(tài)更新技術(shù)主要包括:基于遙感信息的地物要素變化的發(fā)現(xiàn)與測定技術(shù)、級(jí)聯(lián)更新技術(shù)、基于時(shí)態(tài)的增量更新與歷史數(shù)據(jù)保存技術(shù)等。通過此類技術(shù)的應(yīng)用，我國城市測繪部門將從根本上改變目前地理信息現(xiàn)勢(shì)性不強(qiáng)、更新緩慢、更新勞動(dòng)強(qiáng)度大等狀況。
四、結(jié)語
信息化測繪是數(shù)字化測繪的延伸和發(fā)展，是信息社會(huì)測繪生產(chǎn)力發(fā)展的必然要求。在信息化條件下，空間數(shù)據(jù)生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低，技術(shù)含量極大提高，應(yīng)用前景更加廣闊。歷史將有力證明:建設(shè)城市信息化測繪體系是工程測量行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，殷切期待工程測量行業(yè)在信息化的浪潮中更加繁榮昌盛。■
參考文獻(xiàn)
[1]李建松．地理信息系統(tǒng)原理[M]．武漢：武漢大學(xué)出版社，2008.7．
