時(shí)間：2022-11-02 03:45:46
序論：在您撰寫保險(xiǎn)公司部門經(jīng)理時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
一九八八年二月一日四川省勞動(dòng)人事廳、總工會(huì)、經(jīng)濟(jì)體制改革辦公室業(yè)以川勞人險(xiǎn)〔1988〕002號(hào)文件印發(fā)的《關(guān)于國(guó)營(yíng)企業(yè)實(shí)行承包租賃以后保障職工保險(xiǎn)福利待遇的意見》中反映的問題，在其他一些地區(qū)也同樣存在。我國(guó)現(xiàn)行的保險(xiǎn)福利制度存在不少弊端，亟待進(jìn)行改革，以逐步建立適合中國(guó)國(guó)情的社會(huì)保險(xiǎn)福利體系和制度。但這項(xiàng)改革很復(fù)雜，又關(guān)系到廣大職工群眾的切身利益，必須有組織有步驟地進(jìn)行。為了使國(guó)營(yíng)企業(yè)，特別是國(guó)營(yíng)小型工業(yè)和商業(yè)企業(yè)更好地推行承包、租賃等多種形式的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，并在實(shí)行經(jīng)營(yíng)方式轉(zhuǎn)變時(shí)注意保障職工應(yīng)該享受的保險(xiǎn)福利待遇以調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，保證改革的順利進(jìn)行?，F(xiàn)將四川省勞動(dòng)人事廳等三個(gè)部門的上述意見轉(zhuǎn)發(fā)給你們，供參考。
關(guān)于國(guó)營(yíng)企業(yè)實(shí)行承包租賃以后保障職工保險(xiǎn)福利待遇的意見
近幾年來，在經(jīng)濟(jì)體制改革中，我省國(guó)營(yíng)企業(yè)，特別是國(guó)營(yíng)小型工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，實(shí)行承包、租賃等多種形式的經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，增加了企業(yè)的生機(jī)和活力，得到了廣大職工的擁護(hù)。同時(shí)，一些企業(yè)對(duì)于職工勞動(dòng)保險(xiǎn)福利制度的某些方面，進(jìn)行了一些配套改革嘗試。值得注意的是，有些企業(yè)在承包、租賃以后忽視了職工應(yīng)該享受的勞動(dòng)保險(xiǎn)、福利待遇，損害了職工的合法利益，加重了職工的負(fù)擔(dān)，影響了職工的基本生活和生產(chǎn)積極性，不利于改革順利進(jìn)行，為此，對(duì)國(guó)營(yíng)企業(yè)在承包、租賃以后保障職工保險(xiǎn)福利待遇問題，提出以下意見：
一、我國(guó)勞動(dòng)保險(xiǎn)制度是黨和政府關(guān)心職工生活，保護(hù)職工健康，減輕職工在生、老、病、死、傷、殘時(shí)的困難，通過立法，為職工所提供的一項(xiàng)生活保障和醫(yī)療保健的重要措施，也是憲法賦予職工的基本權(quán)利。現(xiàn)行勞動(dòng)保險(xiǎn)制度，存在著不適應(yīng)當(dāng)前情況的一些問題，必須隨著經(jīng)濟(jì)體制改革進(jìn)行相應(yīng)改革。國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)〔1981〕166號(hào)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)關(guān)于實(shí)行工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制若干問題的暫行規(guī)定的通知》中明文規(guī)定：“要保障職工正當(dāng)?shù)膭诒８＠龊蛣趧?dòng)保險(xiǎn)條例等法令所規(guī)定的職工個(gè)人待遇，除國(guó)家明令修改者外，不得自行變動(dòng)。有些規(guī)定根據(jù)當(dāng)前情況需要改進(jìn)的，經(jīng)過省級(jí)主管部門批準(zhǔn)，可以進(jìn)行個(gè)別試點(diǎn)”。因此，改革勞動(dòng)保險(xiǎn)制度必須穩(wěn)妥地、有步驟地進(jìn)行。對(duì)現(xiàn)行勞動(dòng)保險(xiǎn)制度中確實(shí)不合理的地方，可報(bào)省主管部門組織進(jìn)行有重點(diǎn)的、分階段的改革試點(diǎn)，在國(guó)家（包括中央、?。┪醋鞒鲂乱?guī)定前，原則上仍應(yīng)按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不要隨意改變。
二、承包、租賃企業(yè)的承租人，必須把執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)保險(xiǎn)、福利制度規(guī)定，納入承包、租賃合同，保證職工的合法權(quán)益。原合同沒有納入的，必須補(bǔ)訂入承包、租賃合同中。
三、要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的職工病假、傷殘、死亡待遇，特別是對(duì)因工負(fù)傷和患職業(yè)病的待遇，不準(zhǔn)隨意降低甚至取消。
本辦法適用公司各部門的所有車輛。、
二、車輛使用管理
1、職責(zé)
1.1行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對(duì)各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運(yùn)營(yíng)車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務(wù)車輛使用管理
2.1公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財(cái)務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請(qǐng)表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。
2.2公務(wù)車輛使用安排
2.2.2行政部對(duì)審批通過的用車申請(qǐng)，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數(shù)記入并有申請(qǐng)外出人簽字認(rèn)可。
2.2.3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時(shí)，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.2.4公務(wù)車輛申請(qǐng)人員在辦理公司事宜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時(shí)間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無法及時(shí)返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。
2.2.6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時(shí)上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點(diǎn)。不得因私使用車輛。
2.3運(yùn)營(yíng)車輛使用管理
2.3.1公司配送部、備件庫(kù)、售后部均配有營(yíng)運(yùn)貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，最大化的配置車輛運(yùn)營(yíng)。
2.3.2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運(yùn)營(yíng)要求，對(duì)車輛的出車及保養(yǎng)進(jìn)行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和深圳市路況、路名。
2.3.5公司車輛不得對(duì)外出租和出借。
2.3.6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時(shí)連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運(yùn)營(yíng)需要，及時(shí)安排車輛出車，對(duì)需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2.3.9駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間應(yīng)到達(dá)指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應(yīng)及時(shí)向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2.3.10車輛管理人員應(yīng)對(duì)出車車輛進(jìn)行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽字。對(duì)出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報(bào)公司。
2.3.11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責(zé)
1.1行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2運(yùn)營(yíng)部門由車輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)車輛用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.3各部門應(yīng)加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運(yùn)營(yíng)。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡辦法。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號(hào)與油卡號(hào)碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對(duì)。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應(yīng)報(bào)車輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車輛在使用備用油卡時(shí)應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上。
2.7駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時(shí)間點(diǎn)記錄本月車輛用油的實(shí)際數(shù)據(jù)，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
j.中止公里時(shí)油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)油箱的油量金額化。
2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.9車輛在使用備用卡加油時(shí)，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號(hào)，交給車輛管理人員，車輛管理人員對(duì)每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計(jì)表》，連同《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》一齊上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.10特別注意事項(xiàng)：《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期與備用卡號(hào)。
3、充值申請(qǐng)流程
3.1車輛管理人員應(yīng)實(shí)時(shí)了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時(shí)，及時(shí)申請(qǐng)油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)，須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)在對(duì)油卡充值審核時(shí)要對(duì)上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車輛油卡充值申請(qǐng)審核通過后，財(cái)務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財(cái)務(wù)部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一齊帶回公司財(cái)務(wù)部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責(zé)
1.1對(duì)維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評(píng)和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評(píng)定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車輛故障。
1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請(qǐng)單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗(yàn)審；對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對(duì)電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2.1.7車輛管理人員對(duì)車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。
2.1.8車輛日常補(bǔ)胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報(bào)銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫運(yùn)行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請(qǐng)單》----部門經(jīng)理檢查---審批（需要財(cái)務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）--憑審批后的《車輛維修申請(qǐng)單》（項(xiàng)目、金額）通過報(bào)帳中心借款---對(duì)審批后的項(xiàng)目進(jìn)維修---維修過程中如需增加維修項(xiàng)目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修---對(duì)維修車輛進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會(huì)計(jì)人員對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核------通過報(bào)帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)設(shè)法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對(duì)故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)示處理方案。
2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗(yàn)審。車輛管理人員對(duì)車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請(qǐng)---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修（不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠）---補(bǔ)填《車輛維修申請(qǐng)單》---對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報(bào)帳中心報(bào)銷。
2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、特別事項(xiàng)
3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過高，應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)單獨(dú)指定汽車配件供應(yīng)點(diǎn)。
3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點(diǎn)購(gòu)買所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時(shí)都有一次免費(fèi)保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運(yùn)車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計(jì)劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識(shí)的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭(zhēng)取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報(bào)銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報(bào)銷。該類罰款在報(bào)銷時(shí)應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險(xiǎn)的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告。
2.3駕駛員應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險(xiǎn)公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4保險(xiǎn)公司在受理交通事故后，會(huì)將一聯(lián)寫有理賠號(hào)碼的受理單交于駕駛員，爾后保險(xiǎn)公司系統(tǒng)會(huì)將該起事故的理賠號(hào)碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機(jī)上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號(hào)告知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險(xiǎn)公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號(hào)。
入門易 幾乎人人過關(guān)
到處都招保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員,咋回事?
在某家保險(xiǎn)公司大樓內(nèi),前去應(yīng)聘的記者遇到了年輕的小王。剛問起公司情況,他就打斷記者的話,把記者拉到一邊說,自己已經(jīng)決定走了,并勸記者如果沒有多少社會(huì)關(guān)系,也不要進(jìn)入這一行業(yè)。
“我在這工作了三個(gè)月,投資了3000多元,但沒掙到一分錢?！毙⊥踔回?zé)怪自己太傻了,“我7月份應(yīng)聘進(jìn)入公司,當(dāng)時(shí)覺得公司氛圍很好,還傻乎乎興奮了一陣子?！?/p>
小王回憶說,當(dāng)時(shí)他在校園里看到該公司的招聘廣告,招聘職位十幾個(gè),承諾月薪在2000元以上,保底工資800元。在沒有其他就業(yè)意向的情況下,他試著打了電話,沒想到對(duì)方很熱情邀他去面試。
面試之后,小王發(fā)現(xiàn)這一行業(yè)簡(jiǎn)直太有前途了?！艾F(xiàn)在想起來,那個(gè)面試簡(jiǎn)直就像傳銷,太能激起人掙錢的欲望了?！?/p>
經(jīng)過復(fù)試,小王順利加入該公司,他以為是自己的優(yōu)秀征服了考官,但后來發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)去面試的50多個(gè)人中,基本上全留下了,經(jīng)13天的培訓(xùn)后,分在了各個(gè)部門。
剛進(jìn)入公司,小王每天跟部門同事一起唱?jiǎng)?lì)志歌,齊喊我心飛揚(yáng),感覺還不錯(cuò)。但慢慢的,他到處跑單,花錢打電話請(qǐng)吃飯,但由于沒有人脈關(guān)系,三個(gè)月了,還沒開單。沒開單就沒保底工資,所以至今他一分錢也沒拿到。實(shí)在熬不住,他想退出此行。
要轉(zhuǎn)正 面臨自保陷阱
隨后,記者來到某保險(xiǎn)公司招聘辦公室。進(jìn)入房間后,發(fā)現(xiàn)墻上掛著五六個(gè)考核評(píng)比表,剩下的就是一排排的桌子和一排排的椅子,50多人正坐在椅子上閑聊。
女助理很熱情,把記者領(lǐng)到靠墻的一張桌子前,問了簡(jiǎn)單情況,就告訴記者:你很適合做這份工作。其間,她大多在介紹本行業(yè)高收入的情況,“如果干得好,一年十幾萬沒問題”。十幾分鐘后,她告訴記者第二天過來復(fù)試。
復(fù)試時(shí),記者問起保底工資,一位助理說,進(jìn)公司有三個(gè)月實(shí)習(xí)期,實(shí)習(xí)期不開單就不能轉(zhuǎn)正。接下來她又說,新手完全可以靠“自?！鞭D(zhuǎn)正,拿出幾千元給自己入保就能轉(zhuǎn)正,不但可以拿到保底工資,還能進(jìn)一步晉級(jí)。
記者進(jìn)一步詢問公司升職標(biāo)準(zhǔn)、為何招這么多人,對(duì)方說這涉及公司秘密,拒絕透露。未等記者做出反應(yīng),對(duì)方告訴記者,你已經(jīng)被錄取了,準(zhǔn)備培訓(xùn)上崗吧,但要先交165元培訓(xùn)費(fèi)。
問起勞動(dòng)合同,這位助理則說沒轉(zhuǎn)正前都是關(guān)系,不能以公司名義簽合同。
3業(yè)內(nèi)人詳解招聘升職流程
關(guān)鍵詞：績(jī)效管理；存在問題；改進(jìn)方案；保險(xiǎn)公司
中圖分類號(hào)：F840 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2012）30-0107-02
引言
隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)建設(shè)日益繁榮以及國(guó)民對(duì)風(fēng)險(xiǎn)保障意識(shí)的提高，保險(xiǎn)行業(yè)在社會(huì)發(fā)展中起著不可替代的作用。風(fēng)險(xiǎn)保障功能在人民的社會(huì)生活中起著舉足輕重的作用。它是國(guó)家金融領(lǐng)域的三大支柱之一，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)、人民生產(chǎn)生活的穩(wěn)定器和劑。
市場(chǎng)中各主體的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。管理者最重要的工作就是做好對(duì)人的管理。而在人力資源管理中，績(jī)效管理又占據(jù)了核心的地位[1]。然而，目前P保險(xiǎn)支公司對(duì)績(jī)效管理并不重視，績(jī)效管理缺少科學(xué)的方法，加上人為因素太多，未能充分起到調(diào)動(dòng)員工積極性的作用。
一、P保險(xiǎn)支公司績(jī)效管理現(xiàn)狀
P保險(xiǎn)支公司實(shí)行分層按月考核。總經(jīng)理和副總經(jīng)理的績(jī)效考核由分公司負(fù)責(zé)；部門經(jīng)理的績(jī)效考核由總經(jīng)理和副總經(jīng)理負(fù)責(zé)；普通員工的績(jī)效考核由各部門經(jīng)理負(fù)責(zé)。各部門負(fù)責(zé)人對(duì)全體員工進(jìn)行考核，并于每月5號(hào)前將考核結(jié)果報(bào)給行政人事部匯總計(jì)算。
內(nèi)勤人員的績(jī)效是由組織績(jī)效和個(gè)人績(jī)效組成。組織績(jī)效就是指業(yè)務(wù)員做的業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)?cè)蕉?，組織績(jī)效越高。而個(gè)人績(jī)效則是根據(jù)各部門經(jīng)理的評(píng)分來計(jì)算。部門經(jīng)理會(huì)對(duì)本部門和其他部門的員工按照考核等第進(jìn)行評(píng)分，考核等第分為優(yōu)秀、良好、稱職、欠稱職和不稱職。90～100分為“優(yōu)秀”；85～90分（含）為“良好”；75～85分（含）為“稱職”；60～75分（含）為“欠稱職”；60分（含）以下為“不稱職”。普通員工的總分由本部門經(jīng)理評(píng)分的60%和其他部門經(jīng)理評(píng)分的40%加總得出。而部門經(jīng)理的得分由總經(jīng)理室成員的加總平均分的60%和其他部門經(jīng)理的40%得出。
二、績(jī)效管理存在問題分析
1.缺乏完整的績(jī)效管理系統(tǒng)。一個(gè)完整的績(jī)效管理系統(tǒng)應(yīng)該包括績(jī)效計(jì)劃與指標(biāo)體系構(gòu)建、績(jī)效管理的過程控制、績(jī)效考核與評(píng)估、績(jī)效反饋與面談和績(jī)效考核結(jié)果的應(yīng)用等五個(gè)環(huán)節(jié)[2]。而該公司的績(jī)效管理系統(tǒng)僅僅涉及到了績(jī)效考核和績(jī)效考核結(jié)果應(yīng)用兩個(gè)環(huán)節(jié)。
2.績(jī)效考核過程形式化、考核方式單一。該公司的考核方式主要是各部門經(jīng)理在每月的考核評(píng)分表打出每個(gè)員工的分?jǐn)?shù)，行政人事部匯總各考核人的分?jǐn)?shù)得出每個(gè)員工的分?jǐn)?shù)就算結(jié)束了。在這個(gè)過程中，因?yàn)榭己苏咝睦砗托袨榈挠绊?，使得考核流于形式。例如，有些?jīng)理的打分大多都很隨意，每個(gè)被考核者的分?jǐn)?shù)都差不多；有些經(jīng)理對(duì)其他部門的員工根本不熟悉，但是也得填上一個(gè)分?jǐn)?shù)；有些經(jīng)理為了節(jié)省時(shí)間，每個(gè)月的評(píng)分表都是一樣的；也有些經(jīng)理考核給本部門的員工打得很高，其他部門的員工則相對(duì)較低，或者不喜歡的人打分也較低，考核的主觀性較強(qiáng)。
3.績(jī)效管理過程缺乏溝通。各部門經(jīng)理在每月的考核評(píng)分表打出一個(gè)分?jǐn)?shù)，行政人事部匯總各考核人的分?jǐn)?shù)得出每個(gè)員工的分?jǐn)?shù)后就結(jié)束了，沒有任何的績(jī)效反饋，也沒有針對(duì)結(jié)果與員工討論績(jī)效改進(jìn)的措施與方案。許多員工不知道績(jī)效考核結(jié)果，也不知道這些考核結(jié)果依據(jù)什么而得出來的。該公司考核過后沒有績(jī)效反饋面談，員工無法了解上級(jí)對(duì)自己的期望、了解自己的績(jī)效及認(rèn)識(shí)自己有待改進(jìn)的方面。并且，下級(jí)也很少有機(jī)會(huì)提出自己在完成績(jī)效目標(biāo)中遇到的困難，請(qǐng)求上級(jí)幫助。同時(shí)，缺乏反饋環(huán)節(jié)的績(jī)效管理使員工看不到考核的意義，從而使員工失去了參與績(jī)效管理的興趣，員工根本不知道自己哪里做得好，哪里做得不好，績(jī)效管理也就沒有起到應(yīng)有的激勵(lì)和改進(jìn)作用。最后是缺乏員工申訴通道。如果員工對(duì)考核結(jié)果有異議的話，不知道應(yīng)該以一種什么方式進(jìn)行反映，造成員工對(duì)績(jī)效管理有抵觸情緒。
三、P保險(xiǎn)支公司績(jī)效管理體系的優(yōu)化方案
1.完善績(jī)效管理流程。P保險(xiǎn)支公司沒有建立一套完善的績(jī)效管理體系，使得高層管理者不能準(zhǔn)確獲知員工的績(jī)效目標(biāo)，無法督促經(jīng)理們?nèi)椭鷨T工提高績(jī)效，更無法準(zhǔn)確衡量員工的貢獻(xiàn)，而最終的結(jié)果就只能讓績(jī)效考評(píng)流于形式，所謂的績(jī)效考評(píng)也只是經(jīng)理們每個(gè)月填的幾張?jiān)u分表而已。因此，要解決績(jī)效管理的問題，提高績(jī)效管理水平，首先必須完善績(jī)效管理的基本流程，包括績(jī)效計(jì)劃與指標(biāo)體系構(gòu)建、績(jī)效管理的過程控制、績(jī)效考核與評(píng)價(jià)、績(jī)效反饋和面談、績(jī)效考核結(jié)果的應(yīng)用等五個(gè)環(huán)節(jié)。這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣。
2.實(shí)行標(biāo)桿管理法。所謂標(biāo)桿管理法，就是不斷尋找和研究業(yè)內(nèi)外一流的、有名望的企業(yè)的最佳實(shí)踐，以此為標(biāo)桿，將企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)和管理等方面的實(shí)際情況與這些標(biāo)桿進(jìn)行比較，分析這些標(biāo)桿企業(yè)達(dá)到優(yōu)秀水平的原因，結(jié)合自身實(shí)際加以創(chuàng)造性地學(xué)習(xí)、借鑒并選取改進(jìn)的最優(yōu)策略，從而趕超一流企業(yè)或創(chuàng)造高績(jī)效的不斷循環(huán)提高的過程[3]。確定需要進(jìn)行標(biāo)桿的內(nèi)容與領(lǐng)域并選擇好標(biāo)桿對(duì)象后，就應(yīng)該進(jìn)行差距分析，從系統(tǒng)的角度剖析與歸納標(biāo)桿對(duì)象在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源。在進(jìn)行差距分析時(shí)應(yīng)充分考慮到與P保險(xiǎn)支公司在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、市場(chǎng)環(huán)境、發(fā)展階段、企業(yè)文化與管理模式等方面的差異。找到差距的原因后，應(yīng)借鑒標(biāo)桿對(duì)象的操作典范，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，構(gòu)建公司的新的基于標(biāo)桿超越的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)體系，然后將這些關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行層層分解，形成各個(gè)層級(jí)的關(guān)鍵指標(biāo)體系，以此作為進(jìn)行績(jī)效管理的指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)體系。
3.進(jìn)行績(jī)效溝通和反饋。溝通應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)績(jī)效管理的過程。在考核之前，主管人員需要與員工溝通，共同確認(rèn)工作的目標(biāo)和應(yīng)達(dá)成的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)；在考核過程中，管理者需要與員工進(jìn)行持續(xù)的績(jī)效溝通，提供指導(dǎo)和支持；在考核結(jié)束后，雙方需要進(jìn)行面談，傳遞和反饋績(jī)效信息，共同制定今后改進(jìn)工作的方案。（1）在制訂績(jī)效計(jì)劃前，管理者和員工要進(jìn)行充分的交流和溝通，管理者不但要向員工清楚表達(dá)組織對(duì)員工的期望，同時(shí)也要允許員工表達(dá)自己對(duì)這份任務(wù)的看法，以便和員工就其在這個(gè)績(jī)效周期內(nèi)的工作目標(biāo)和計(jì)劃達(dá)成共識(shí)。（2）公司可以采取分層級(jí)進(jìn)行績(jī)效溝通的方式，包括：部門經(jīng)理由行政人事部每月按時(shí)組織績(jī)效溝通；普通員工由部門經(jīng)理每月進(jìn)行績(jī)效溝通。在整個(gè)績(jī)效期間內(nèi)，都需要管理者不斷地對(duì)員工進(jìn)行指導(dǎo)和反饋。這是一個(gè)雙方追蹤進(jìn)展情況、找到影響績(jī)效的障礙以及得到使雙方成功所需信息的過程。這些信息包括工作完成情況、潛在的障礙和問題、可能的解決措施以及管理者如何才能幫助員工。（3）在績(jī)效考核工作完成后，經(jīng)理應(yīng)將審核后的考核結(jié)果反饋給本人，由員工本人對(duì)績(jī)效考核結(jié)果簽字確認(rèn)。部門經(jīng)理同時(shí)要與員工進(jìn)行一次深度面談溝通，根據(jù)其績(jī)效完成情況，肯定成績(jī)，指出問題和不足，提出改進(jìn)工作的建議和要求，幫助制定績(jī)效改進(jìn)計(jì)劃。
4.加強(qiáng)對(duì)績(jī)效考核結(jié)果的應(yīng)用。（1）績(jī)效改進(jìn)。首先，要分析員工的績(jī)效考核結(jié)果，找出員工績(jī)效中存在的問題；其次，要針對(duì)存在的問題制定合理的績(jī)效改進(jìn)方案，并確保其能夠有效地實(shí)施。（2）薪酬和獎(jiǎng)金分配。進(jìn)行薪酬分配和薪資調(diào)整時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)員工的績(jī)效表現(xiàn)，運(yùn)用考評(píng)結(jié)果，建立考核結(jié)果與薪酬獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤制度，不同的績(jī)效對(duì)應(yīng)不同的待遇。合理的薪酬不僅是對(duì)員工勞動(dòng)成果的公正認(rèn)可，而且可以產(chǎn)生激勵(lì)作用，形成積極進(jìn)取的組織氛圍。（3）職務(wù)和崗位調(diào)整。對(duì)于那些績(jī)效優(yōu)秀而且大有潛力的員工，可以通過晉升的方式給他們提供更大的舞臺(tái)和實(shí)戰(zhàn)才能的機(jī)會(huì)，幫助他們?nèi)〉酶蟮臉I(yè)績(jī)。而對(duì)那些績(jī)效不佳的員工，應(yīng)該認(rèn)真分析其績(jī)效不好的原因。如果是員工自身素質(zhì)和能力與現(xiàn)有的工作崗位不匹配，則可以考慮對(duì)其進(jìn)行工作調(diào)動(dòng)和重新安排，以發(fā)揮其長(zhǎng)處，幫助其創(chuàng)造更佳業(yè)績(jī)。如果是員工個(gè)人不努力工作，消極怠工，則可以采取淘汰的方式，但需要慎重處理。（4）員工培訓(xùn)。員工培訓(xùn)與開發(fā)要有針對(duì)性，要有效地了解員工的不足和薄弱環(huán)節(jié)，使培訓(xùn)的內(nèi)容為員工所急需的知識(shí)或技能。在考評(píng)表里，任何一級(jí)的員工的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)就一清二楚了，可以了解員工的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，針對(duì)不同職級(jí)員工弱項(xiàng)的每一項(xiàng)才能合理安排相關(guān)培訓(xùn)課程。同時(shí)績(jī)效考核結(jié)果還可以用來判斷培訓(xùn)的效果。
5.通過組織修煉，建立學(xué)習(xí)型組織。未來的競(jìng)爭(zhēng)是組織的競(jìng)爭(zhēng)，組織競(jìng)爭(zhēng)力的本質(zhì)是組織素質(zhì)，為了提高組織素質(zhì)，就必須進(jìn)行組織修煉。所謂“組織修煉”就是采用系統(tǒng)思考的方法使組織向“學(xué)習(xí)型組織”轉(zhuǎn)變[4]。學(xué)習(xí)型組織是一種不同凡響、更適合人性的組織模式，由偉大的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)形成社會(huì)群，有著崇高的正確的核心價(jià)值、信念與使命，具有強(qiáng)韌的生命力與實(shí)現(xiàn)共享的共同力量，不斷創(chuàng)新，持續(xù)蛻變 [5]。P保險(xiǎn)支公司改造了會(huì)議室，會(huì)議室呈圓形布置。要求每位員工在每個(gè)星期的固定時(shí)間里全部坐在會(huì)議室里，員工采用開放式交流，不限主題，也不分領(lǐng)導(dǎo)和下屬，暢所欲言。
結(jié)論
P保險(xiǎn)支公司從事風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)這一特殊的行業(yè)，整個(gè)保險(xiǎn)市場(chǎng)招聘員工的門檻很低，加上各外資、合資、本土新保險(xiǎn)公司的成立，公司或多或少都面臨人才的流失風(fēng)險(xiǎn)，因此，現(xiàn)代保險(xiǎn)公司的治理結(jié)構(gòu)必須重視合理評(píng)價(jià)員工的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，合理的“選、育、留、用”人才，體現(xiàn)人才的價(jià)值。建立科學(xué)的績(jī)效管理體系，是提高公司業(yè)績(jī)的基礎(chǔ)。各級(jí)管理者對(duì)績(jī)效管理的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)，是提高績(jī)效管理有效性的保障。P保險(xiǎn)支公司通過績(jī)效管理改革，提高了員工的士氣，降低了員工流動(dòng)率，為公司的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
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一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。、
二、車輛使用管理
1、職責(zé)
1.1行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛派遣及使用，并對(duì)各部門用車進(jìn)行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2運(yùn)營(yíng)車輛由車輛管理人員負(fù)責(zé)車輛調(diào)度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務(wù)車輛使用管理
2.1公務(wù)車輛使用管理
公務(wù)用車除財(cái)務(wù)外原則上是各部門經(jīng)理，因公使用公車的須填寫《公務(wù)車輛使用申請(qǐng)表》，必須由總經(jīng)理批準(zhǔn)，行政部備案。
2.2公務(wù)車輛使用安排
2.2.2行政部對(duì)審批通過的用車申請(qǐng)，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時(shí)間、地點(diǎn)、公里數(shù)記入并有申請(qǐng)外出人簽字認(rèn)可。
2.2.3公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T在收到《車輛派遣表》時(shí)，應(yīng)提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時(shí)間按時(shí)出車，并填寫好派遣表的相關(guān)數(shù)據(jù)。
2.2.4公務(wù)車輛申請(qǐng)人員在辦理公司事宜時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照派遣表中所規(guī)定的時(shí)間返回公司，如果在派遣表規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無法及時(shí)返回公司，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)后方可延時(shí)返回公司。
2.2.5公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T辦完事后應(yīng)及時(shí)返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時(shí)返回公司的，應(yīng)提前向行政部說明原因，獲得批準(zhǔn)。
2.2.6公務(wù)車輛駕駛?cè)藛T返回公司后應(yīng)將填好的派遣表及時(shí)上交行政部審核，審核無誤后存檔。
公司公務(wù)車駕駛?cè)瞬坏蒙米詫④囬_回家。辦完公事必須將車輛停放在規(guī)定的地點(diǎn)。不得因私使用車輛。
2.3運(yùn)營(yíng)車輛使用管理
2.3.1公司配送部、備件庫(kù)、售后部均配有營(yíng)運(yùn)貨車，且車輛數(shù)量較多，應(yīng)設(shè)專人管理，旨在保證車輛安全運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，最大化的配置車輛運(yùn)營(yíng)。
2.3.2各部門車輛出車、送貨應(yīng)由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3車輛管理人員應(yīng)根據(jù)公司總體的運(yùn)營(yíng)要求，對(duì)車輛的出車及保養(yǎng)進(jìn)行合理安排，駕駛員應(yīng)服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4公司車輛駕駛?cè)藛T須有駕駛證件，并且要熟知交通相關(guān)法規(guī)和深圳市路況、路名。
2.3.5公司車輛不得對(duì)外出租和出借。
2.3.6公司所有車輛鑰匙應(yīng)有車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理，出車時(shí)連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛?cè)藛T，駕駛?cè)藛T應(yīng)在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7公司所有駕駛?cè)藛T每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當(dāng)天不能返回公司的，須經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.3.8車輛管理人員根據(jù)公司運(yùn)營(yíng)需要，及時(shí)安排車輛出車，對(duì)需要出車的車輛應(yīng)填制《車輛出車安排表》。
2.3.9駕駛?cè)藛T在接到《車輛出車安排表》時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間應(yīng)到達(dá)指定的地點(diǎn)，完成配送任務(wù)后應(yīng)及時(shí)返回，如遇特殊情況不能及時(shí)返回公司的，應(yīng)及時(shí)向管理人員說明情況，獲得批準(zhǔn)后方可。
2.3.10車輛管理人員應(yīng)對(duì)出車車輛進(jìn)行登記，填制《車輛送貨登記表》，當(dāng)車輛返回時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫返回公里數(shù)，并由駕駛員確認(rèn)簽字。對(duì)出車異常的車輛應(yīng)詢問其原因，情況嚴(yán)重的應(yīng)上報(bào)公司。
2.3.11駕駛?cè)藛T在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規(guī)，在允許停車的區(qū)域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12部門間車輛調(diào)用應(yīng)經(jīng)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責(zé)
1.1行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)車輛的用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2運(yùn)營(yíng)部門由車輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)車輛用油進(jìn)行監(jiān)督、控制，財(cái)務(wù)部輔助配合監(jiān)控管理。
1.3各部門應(yīng)加強(qiáng)車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟(jì)耗油的情況下有效的運(yùn)營(yíng)。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時(shí)攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)部門經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并報(bào)車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應(yīng)按車牌號(hào)與油卡號(hào)碼進(jìn)行備案登記，每月進(jìn)行核對(duì)。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時(shí)，應(yīng)報(bào)車輛管理人員，及時(shí)修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應(yīng)根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時(shí)備用，車輛在使用備用油卡時(shí)應(yīng)做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
2.6駕駛員在使用油卡加油時(shí)，應(yīng)保留好每次加油的小票，小票要保持連續(xù)性，月底按順序粘貼在《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上。
2.7駕駛員在油卡充值前，應(yīng)統(tǒng)一根據(jù)車輛管理人員的口令，在某一統(tǒng)一的時(shí)間點(diǎn)記錄本月車輛用油的實(shí)際數(shù)據(jù)，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現(xiàn)金加油
f.起始公里數(shù)為上次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
l.中止公里數(shù)為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)的車輛公里數(shù)。
j.中止公里時(shí)油箱所剩油量為本次記錄數(shù)據(jù)時(shí)油箱的油量金額化。
2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)應(yīng)將每輛車的《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.9車輛在使用備用卡加油時(shí)，應(yīng)收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號(hào)，交給車輛管理人員，車輛管理人員對(duì)每張備用卡須填《備用卡加油統(tǒng)計(jì)表》，連同《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》一齊上報(bào)財(cái)務(wù)審核。
2.10特別注意事項(xiàng)：《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》中的現(xiàn)金加油與備用卡加油應(yīng)詳細(xì)記錄日期與備用卡號(hào)。
3、充值申請(qǐng)流程
3.1車輛管理人員應(yīng)實(shí)時(shí)了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時(shí)，及時(shí)申請(qǐng)油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請(qǐng)充值時(shí)，須做好《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》工作，并保證將《車輛用油統(tǒng)計(jì)表》及時(shí)上報(bào)財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)在對(duì)油卡充值審核時(shí)要對(duì)上次充值的用油情況進(jìn)行審核。
3.3車輛油卡充值申請(qǐng)審核通過后，財(cái)務(wù)部將以支票或本票轉(zhuǎn)交車輛管理人員，車輛管理人員應(yīng)提供正確的公司名稱，并指定專人領(lǐng)取，及時(shí)充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應(yīng)在收到支票或本票后一周內(nèi)將充值增值稅票帶回公司財(cái)務(wù)部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應(yīng)將各車輛充值明細(xì)連同增值稅票一齊帶回公司財(cái)務(wù)部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責(zé)
1.1對(duì)維修服務(wù)公司需有行政和部門經(jīng)理及車輛管理人員共同考評(píng)和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核。
1.2車輛管理人員負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評(píng)定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
1.3駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車輛故障。
1.4駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請(qǐng)單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交公司驗(yàn)審；對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經(jīng)常檢查各點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
2.1.5每月由駕駛?cè)藛T對(duì)電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
2.1.7車輛管理人員對(duì)車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響運(yùn)輸任務(wù)。
2.1.8車輛日常補(bǔ)胎及小零件更換必須在正規(guī)的4s店進(jìn)行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報(bào)銷。
2.2定期保養(yǎng)
2.2.1駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。車輛公里與保養(yǎng)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見《保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)表》。
2.2.2保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)填寫運(yùn)行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，由部門經(jīng)理安排車輛保養(yǎng)時(shí)間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養(yǎng)操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請(qǐng)單》----部門經(jīng)理檢查---審批（需要財(cái)務(wù)經(jīng)理及部經(jīng)理審批須審批）--憑審批后的《車輛維修申請(qǐng)單》（項(xiàng)目、金額）通過報(bào)帳中心借款---對(duì)審批后的項(xiàng)目進(jìn)維修---維修過程中如需增加維修項(xiàng)目，由部門經(jīng)理確認(rèn)維修---對(duì)維修車輛進(jìn)行檢查---索取發(fā)票及維修清單----會(huì)計(jì)人員對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核------通過報(bào)帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)設(shè)法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對(duì)故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)示處理方案。
2.3.3發(fā)生修理后必須將更換的部件交回公司驗(yàn)審。車輛管理人員對(duì)車輛突發(fā)修理原因進(jìn)行鑒定、審核。
2.3.4突發(fā)修理的操作流程：口頭向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行維修申請(qǐng)---獲批準(zhǔn)后進(jìn)行維修（不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠）---補(bǔ)填《車輛維修申請(qǐng)單》---對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經(jīng)理簽字----走報(bào)帳中心報(bào)銷。
2.4保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
3、特別事項(xiàng)
3.1公司應(yīng)指定有資質(zhì)的專門車輛保養(yǎng)、修理點(diǎn)，便于修理、維修，可指定兩至三個(gè)點(diǎn)。
3.2公司為避免修理點(diǎn)配件價(jià)格過高，應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)單獨(dú)指定汽車配件供應(yīng)點(diǎn)。
3.3公司應(yīng)根據(jù)修理點(diǎn)提供的保養(yǎng)及維修清單去指定的配件供應(yīng)點(diǎn)購(gòu)買所需配件，杜絕在同一個(gè)點(diǎn)既買配件又做維修。
3.4車輛保養(yǎng)、維理不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。
3.5新車在5000公里時(shí)都有一次免費(fèi)保養(yǎng)，各新車駕駛員注意利用。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運(yùn)車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計(jì)劃內(nèi)罰款，駕駛員應(yīng)在送貨過程中有意識(shí)的避免此類罰款的發(fā)生。當(dāng)發(fā)生時(shí)，駕駛員態(tài)度應(yīng)良好，爭(zhēng)取少罰款或不罰款。
1.1.2駕駛員應(yīng)妥善保管開具的罰款單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，可用其它發(fā)票沖抵報(bào)銷。
1.2車輛停車罰款
1.2.1駕駛員應(yīng)熟知交通停車相關(guān)規(guī)定，將車輛停放在允許停車的地方。
1.2.2該類罰款公司不允許發(fā)生，如有發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)了解罰款原因，屬于駕駛員出于個(gè)人利益而發(fā)生的亂停車罰款，公司不予報(bào)銷。該類罰款在報(bào)銷時(shí)應(yīng)特別注意審核。
2、車輛事故理賠管理
2.1車輛事故理賠是基于車輛保險(xiǎn)的意外保證，駕駛?cè)藛T應(yīng)在提高自身駕駛技能的同時(shí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，鑒于公司車輛之多，理賠業(yè)務(wù)之多，特制定此辦法。
2.2車輛在發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告。
2.3駕駛員應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司指定的修理點(diǎn)將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費(fèi)先由駕駛員墊支或憑保險(xiǎn)公司的事故受理單向公司借款支付。
2.4保險(xiǎn)公司在受理交通事故后，會(huì)將一聯(lián)寫有理賠號(hào)碼的受理單交于駕駛員，爾后保險(xiǎn)公司系統(tǒng)會(huì)將該起事故的理賠號(hào)碼發(fā)送至駕駛?cè)藛T所留的手機(jī)上，駕駛?cè)藛T應(yīng)妥善保管。
2.5駕駛?cè)藛T應(yīng)將正確無誤的公司名稱及銀行帳號(hào)告知保險(xiǎn)公司，在保險(xiǎn)公司受理事故后應(yīng)跟蹤保險(xiǎn)公司及時(shí)將理賠款匯之公司帳號(hào)。
總則
(一)本公司車輛肇事法令規(guī)定外，悉依本辦法處理。
(二)下列各款為肇事：
1.汽車(機(jī)車)相撞或?yàn)樗N車輛相撞，致雙方或一方有損害傷亡者。
2.汽車(機(jī)車)撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。
3.汽車(機(jī)車)行使失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中，因撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡的損害者。
4.汽車(機(jī)車)行駛遭受意外的，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩蹋，損壞致人或車有傷亡的損害者。
(三)本辦法所稱損害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請(qǐng)求保險(xiǎn)理賠。
(四)肇事發(fā)生后迅速以電話通知公司并二天內(nèi)以書面請(qǐng)求理賠及填汽車肇事報(bào)告表呈報(bào)部門經(jīng)理外，若車輛有較大的損害，人員有嚴(yán)重傷亡時(shí)，通知總務(wù)組或人事室協(xié)助處理。
肇事的處理
(一)肇事時(shí)：
1.總務(wù)組接獲肇事通知時(shí)，應(yīng)立即向部門經(jīng)理報(bào)告，并迅速往肇事地點(diǎn)查勘處理。
2.應(yīng)先急救傷患，而后查勘現(xiàn)場(chǎng)。
3.盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記明姓名住址。
(二)肇事報(bào)告表應(yīng)填下列事項(xiàng)，勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)猶應(yīng)注意。
1.肇事地點(diǎn)，時(shí)間、氣候。
2.肇事原因(研判現(xiàn)場(chǎng)影響肇事因素動(dòng)與靜物的狀態(tài)及車輛和行人進(jìn)行方向與位置等情形)
3.肇事車號(hào)(包括對(duì)方車)。
4.駕駛(包括對(duì)方車)姓名住址者。
5.損害情形(包括對(duì)方車及乘客財(cái)產(chǎn)的損失)。
6.傷亡人員姓名地址及傷亡原因與情形和救護(hù)的方法。
7.現(xiàn)場(chǎng)圖的繪型及攝影(測(cè)量肇事車長(zhǎng)，車寬及其輪位與路面各點(diǎn)，線邊和剎車痕長(zhǎng)度同遺落在現(xiàn)場(chǎng)的各種碎片和塵土及血跡物等正確的位置與距離)。
(三)本公司汽車肇事責(zé)任，由本公司經(jīng)營(yíng)會(huì)議簽定，開會(huì)時(shí)將提前通知該案肇事駕駛員列席，亦可籍以申辦。
肇事過失的處分：
(一)肇事駕駛員除負(fù)責(zé)刑事民事責(zé)任，違章部分外出過失的處分依本章規(guī)定辦理。
(二)經(jīng)本公司簽定其應(yīng)負(fù)肇事責(zé)任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定予以過失處分表3.5.5。
(三)肇事后經(jīng)法院判決緩刑者，準(zhǔn)予留用，經(jīng)判決徒刑者，自判決之日起予以解雇，并令其賠償肇事應(yīng)付的金額。
(四)肇事后畏罪潛逃者，除請(qǐng)司法機(jī)關(guān)緝辦外，并即予解雇。
(五)因犯上項(xiàng)處分表所列而取消CarPlan者，若其后二年間表現(xiàn)良好得恢復(fù)其CarPlan資格。
肇事賠償：
(一)行車肇事責(zé)任判明后，如當(dāng)事雙方愿成立和解，得當(dāng)場(chǎng)查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：
1.責(zé)任屬于對(duì)方車輛或行人的過失，保險(xiǎn)公司概不負(fù)賠償之責(zé)。
2.肇事責(zé)任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項(xiàng)由保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)，但若肇事賠償金額超過保險(xiǎn)金額時(shí)，其超過金額須由各該汽車使用人負(fù)擔(dān)。
3.肇事責(zé)任屬于公司駕駛員與對(duì)方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應(yīng)負(fù)責(zé)任之比率分擔(dān)，其損害賠償照前款辦理。
4.肇事后對(duì)方車輛逃逸能制止而未制止，或?qū)Ψ杰囂?hào)能注意而未注意，致使肇事責(zé)任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負(fù)責(zé)照第二款辦理。
附則
保險(xiǎn)營(yíng)銷員培訓(xùn)體系作為保險(xiǎn)公司的助推器，起著提升保險(xiǎn)公司留存率、提升保費(fèi)規(guī)模的重要作用，同時(shí)也是各家保險(xiǎn)公司為支持2015年因監(jiān)管政策變化而大力增員所采用的重要業(yè)務(wù)推動(dòng)配套工作。本文將從硬件—培訓(xùn)中心配置，軟件—培訓(xùn)中心人員配置和培訓(xùn)課程體系兩大方面進(jìn)行闡述，分析和對(duì)比總結(jié)，博取各家所長(zhǎng)，為搭建良好的培訓(xùn)體系奠定基礎(chǔ)是本文的重點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:
培訓(xùn)中心配置;培訓(xùn)部人員配置;培訓(xùn)課程體系;結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系構(gòu)建模式;過程化培訓(xùn)體系構(gòu)建模式
一、中外資保險(xiǎn)公司培訓(xùn)體系對(duì)比研究的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)
2015年保監(jiān)會(huì)下達(dá)了關(guān)于取消保險(xiǎn)人從業(yè)資格證考試的相關(guān)規(guī)定，這個(gè)規(guī)定對(duì)于各家保險(xiǎn)公司而言，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。這意味著各家保險(xiǎn)將可以大力推動(dòng)和發(fā)展增員、擴(kuò)大業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、擴(kuò)增保費(fèi)規(guī)模。但這同樣意味著加入保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)營(yíng)銷人員少了一次重要的從業(yè)篩選、少了一次標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)系統(tǒng)保險(xiǎn)知識(shí)考核。保險(xiǎn)公司如何對(duì)于大量入職的保險(xiǎn)人該如何培育，讓已經(jīng)產(chǎn)生的增員成本轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)收益，培訓(xùn)是其中關(guān)鍵因素之一。保險(xiǎn)營(yíng)銷人員雖然分布在不同的保險(xiǎn)公司，但其在每個(gè)階段遇到的問題及培訓(xùn)需求類似。各家保險(xiǎn)公司的培訓(xùn)體系，雖然表面上架構(gòu)大體一致，但細(xì)化到培訓(xùn)部的構(gòu)成、培訓(xùn)課程的執(zhí)行文化、培訓(xùn)課程的操作形式、培訓(xùn)講師的設(shè)置、培訓(xùn)課程的追蹤，又有較大的區(qū)別。所以保險(xiǎn)公司培訓(xùn)體系是可以互相借鑒、互相吸收的。從最具有代表性的外資保險(xiǎn)A公司和中資保險(xiǎn)B公司而言，兩者的團(tuán)隊(duì)風(fēng)格和外在公司形象給人的感覺均各有千秋。這種狀況出現(xiàn)的原因牽涉很多，但這與兩家公司不同的培訓(xùn)體系是密不可分的。如果能夠?qū)Ρ妊芯績(jī)烧叩牟煌?，取長(zhǎng)補(bǔ)短并完善系統(tǒng)，相信能為保險(xiǎn)行業(yè)培訓(xùn)人員打開一個(gè)新視角。廣州分公司無論是對(duì)于AB中外資保險(xiǎn)公司哪家而言，都是重點(diǎn)機(jī)構(gòu)、分公司級(jí)別、重點(diǎn)布局，市場(chǎng)份額大，并且在這個(gè)市場(chǎng)上，各家公司在培訓(xùn)部上的人力和物力投入也都是毫不吝嗇的，從而可對(duì)比性強(qiáng)。所以本文將從兩家公司廣州分公司為代表進(jìn)行對(duì)比和分析。
二、培訓(xùn)體系對(duì)于保險(xiǎn)營(yíng)銷員養(yǎng)成的重要意義
培訓(xùn)體系對(duì)于保險(xiǎn)營(yíng)銷員的意義，相當(dāng)于養(yǎng)料對(duì)于植物的意義，下面將從保險(xiǎn)營(yíng)銷員的個(gè)人業(yè)務(wù)發(fā)展角度和晉升發(fā)展角度兩個(gè)方面進(jìn)行闡述。
(一)從保險(xiǎn)營(yíng)銷員業(yè)務(wù)角度而言。系統(tǒng)、專業(yè)、實(shí)戰(zhàn)的培訓(xùn)能幫助他們掌握好系統(tǒng)的銷售技能技巧、增強(qiáng)信心、從而達(dá)成更好的業(yè)績(jī)、贏得更高的收入。人力發(fā)展是保險(xiǎn)公司發(fā)展的極其重要板塊、永恒的主題。人力發(fā)展包含“進(jìn)”和“出”兩部分?！斑M(jìn)”代表增員，“出”代表留存。留存率的高低受到保險(xiǎn)營(yíng)銷員的業(yè)績(jī)影響，留存率高說明保險(xiǎn)營(yíng)銷員有賺到錢，有成功銷售到保單，他們留下來的繼續(xù)拼搏的信心大。留存率低說明，保險(xiǎn)營(yíng)銷員處處受挫，沒有信心看好自己未來的發(fā)展，從而選擇離職。保險(xiǎn)營(yíng)銷員的養(yǎng)分與能量來自公司、主管、自身、客戶。公司能給到的一大重要支持就是培訓(xùn)支持，幫助保險(xiǎn)營(yíng)銷員搭建基本的營(yíng)銷認(rèn)知框架、提升技能、調(diào)整心態(tài)、傳授方法，搭建平臺(tái)，為保險(xiǎn)營(yíng)銷員的發(fā)展助力。
(二)從保險(xiǎn)營(yíng)銷員晉升發(fā)展角度而言。良好的培訓(xùn)體系能幫助他們?cè)跁x升準(zhǔn)備階段和晉升后，搭建系統(tǒng)的認(rèn)知框架，為更好的晉升和團(tuán)隊(duì)管理奠定基礎(chǔ)。作為保險(xiǎn)營(yíng)銷員而言，未來的發(fā)展方向之一為管理路線。新準(zhǔn)備晉升的主管，如何進(jìn)行增員、如何輔導(dǎo)新人、如何管理團(tuán)隊(duì)、如何進(jìn)行會(huì)議經(jīng)營(yíng)，如何激勵(lì)團(tuán)隊(duì)，這些都是他們的新課題，也是他們非常重要的、迫切需要得到指引和協(xié)助的部分。他們自然能從身邊的團(tuán)隊(duì)和主管身上觀察和領(lǐng)悟到很多經(jīng)驗(yàn)，但沒有系統(tǒng)的框架及整理幫助他們，容易讓主管迷茫。并且培訓(xùn)部可以從整個(gè)公司層面來篩選各項(xiàng)指標(biāo)都健康優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、分享和傳承，從而拓展了新晉升主管們的思路和視野，也讓公司能夠在保險(xiǎn)營(yíng)銷管理層中樹立符合公司戰(zhàn)略要求的典范和榜樣。
三、AB中外資保險(xiǎn)公司培訓(xùn)體系的對(duì)比與分析
無論對(duì)于哪家公司而言，保險(xiǎn)營(yíng)銷員培訓(xùn)體系都同樣包含軟件和硬件兩部分，軟件包括培訓(xùn)課程體系以及培訓(xùn)部人員配置，硬件包括培訓(xùn)中心配置。本文將從以上幾個(gè)維度進(jìn)行比較和分析:
(一)培訓(xùn)中心配置在廣州，因?yàn)閺V州市場(chǎng)份額足夠大，所以廣州分公司在兩家保險(xiǎn)公司內(nèi)部都屬于一級(jí)機(jī)構(gòu)，也是兩家保險(xiǎn)公司保費(fèi)貢獻(xiàn)的大頭和人力占比的大頭。為了支持同等的業(yè)務(wù)規(guī)模，這兩家保險(xiǎn)公司的培訓(xùn)部都極具規(guī)模，分別都有各自的培訓(xùn)中心，并且都是極具代表性的。1.培訓(xùn)中心配置對(duì)比。(1)從培訓(xùn)中心地段和面積而言。A中資公司的培訓(xùn)中心面積更大并且地段更佳，所在地理位置是廣州中心的黃金地段，A中資公司的廣州培訓(xùn)中心有占據(jù)整兩層樓的空間，B外資公司的廣州培訓(xùn)中心在地段方面同樣也非常不錯(cuò)，甲級(jí)寫字樓，但在面積上會(huì)略遜色一籌，總面積上僅占據(jù)整一層樓的空間。(2)從培訓(xùn)課室的的設(shè)置上和布局上而言。A中資公司培訓(xùn)中心，是在正常的辦公環(huán)境中區(qū)隔成了幾個(gè)大培訓(xùn)課室，每個(gè)培訓(xùn)課室配備上獨(dú)立的音響設(shè)備和投影設(shè)備以及教學(xué)設(shè)備。B外資公司的設(shè)置上更科學(xué)、更靈活、音響和吸音設(shè)施考慮更周全。合計(jì)3個(gè)培訓(xùn)課室，4個(gè)小型面談室、以及一個(gè)音控室。4個(gè)培訓(xùn)課室之間的隔墻可以推開，最大可以變成一個(gè)容納300人的中型培訓(xùn)室。4個(gè)小型面談室可以支持主管培訓(xùn)中的督導(dǎo)和輔導(dǎo)的演練環(huán)節(jié)以及培訓(xùn)課程的通關(guān)環(huán)節(jié)。音控室可以統(tǒng)一操作4個(gè)培訓(xùn)課室的音響設(shè)備，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)錄像，每個(gè)培訓(xùn)課室也同樣有自己的音響設(shè)備可供獨(dú)立操控。2.培訓(xùn)中心配置分析總結(jié)。兩家公司在培訓(xùn)中心的地理位置、面積以及硬件設(shè)備配置、課室布局上都非常不錯(cuò)，但A中資公司因?yàn)樵趶V州需要培訓(xùn)支持的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模大于B外資公司，所以培訓(xùn)中心的面積大于B外資公司。而就培訓(xùn)中心配置的考慮周全性、設(shè)計(jì)的現(xiàn)代與靈活性而言，B外資公司畢竟借鑒了香港成熟保險(xiǎn)市場(chǎng)培訓(xùn)中心運(yùn)營(yíng)的良好理念，所以略勝一籌。這也是保險(xiǎn)公司在搭建培訓(xùn)中心時(shí)非常值得借鑒之處。
(二)培訓(xùn)課程體系培訓(xùn)課程體系的構(gòu)建方式有結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系和過程化培訓(xùn)體系兩種模式。兩家公司在搭建培訓(xùn)體系時(shí)均有使用這兩種方式，并且互相交織，無法獨(dú)立剝離，但在應(yīng)用過程中兩家保險(xiǎn)公司各有特色，各有值得借鑒的地方。1.從結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系構(gòu)建對(duì)比。(1)A中資公司的培訓(xùn)課程分別為:①保險(xiǎn)營(yíng)銷員培訓(xùn)課程:新人崗前培訓(xùn);人考試培訓(xùn);新人銜接培訓(xùn);新人轉(zhuǎn)正培訓(xùn);成長(zhǎng)訓(xùn)練;QS培訓(xùn);產(chǎn)品培訓(xùn);綜合開拓培訓(xùn);E化行銷培訓(xùn);②業(yè)務(wù)主管培訓(xùn)課程:主管晉升培訓(xùn);主管成長(zhǎng)訓(xùn)練;主管研修培訓(xùn);增員旅程;③業(yè)務(wù)經(jīng)理培訓(xùn)課程:部經(jīng)理晉升培訓(xùn);部經(jīng)理研修培訓(xùn);杰出部經(jīng)理培訓(xùn);④保險(xiǎn)營(yíng)銷高手分享大型講座。(2)B外資公司的培訓(xùn)課程分別為:①保險(xiǎn)營(yíng)銷員培訓(xùn)課程:新人崗前培訓(xùn);人考試培訓(xùn);新人培訓(xùn));新人重聚;營(yíng)運(yùn)知識(shí)培訓(xùn);分紅險(xiǎn)培訓(xùn);職業(yè)操守培訓(xùn);萬能險(xiǎn)培訓(xùn);社保培訓(xùn);②業(yè)務(wù)主管培訓(xùn)課程:見習(xí)業(yè)務(wù)主任培訓(xùn)課程;講師培訓(xùn);團(tuán)隊(duì)管理培訓(xùn);業(yè)務(wù)主任訓(xùn)練營(yíng)(CAMP);業(yè)務(wù)主任年會(huì)(CLUB);③業(yè)務(wù)經(jīng)理培訓(xùn)課程:卓越經(jīng)理人課程;④專題講座系列課程。2.從結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系構(gòu)建上分析總結(jié)。(1)無論哪家保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)營(yíng)銷員在同一個(gè)市場(chǎng)下，他們都是具有共性需求的。兩家在課程體系設(shè)計(jì)上均依照了結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系構(gòu)建方式，他們都依據(jù)了保險(xiǎn)營(yíng)銷員的職業(yè)發(fā)展生涯來設(shè)計(jì)課程內(nèi)容;并依照了結(jié)構(gòu)化培訓(xùn)體系構(gòu)建方式分析各個(gè)級(jí)別所需的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能;兩者培訓(xùn)課程體系內(nèi)容豐富，各個(gè)層級(jí)的課程內(nèi)容均有兼顧。故而，兩家公司培訓(xùn)課程體系整體上而言也都是類似的，區(qū)別不大。(2)A中資公司在業(yè)務(wù)經(jīng)理級(jí)別的培訓(xùn)課程支持力度非常大。原因有幾個(gè)，第一，各地的分支公司很多，業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)大，總監(jiān)多，可以借助的總監(jiān)資源也多;第二，成立自己的企業(yè)大學(xué)后，企業(yè)大學(xué)會(huì)協(xié)同全國(guó)內(nèi)勤講師資源共同開設(shè)培訓(xùn)經(jīng)理級(jí)別的課程，內(nèi)勤講師們對(duì)經(jīng)理級(jí)別課程的掌握力度也自然更強(qiáng)。(3)兩家公司均有舉辦專題講座，但兩者的側(cè)重點(diǎn)不同。A中資公司重點(diǎn)在于幫營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)建立堅(jiān)定的信心，所以舉辦的專題講座，更大型、規(guī)格更高，比如外部租賃大型禮堂并邀請(qǐng)馬來西亞、香港、新加坡等地的業(yè)內(nèi)頂級(jí)高手進(jìn)行銷售分享。主導(dǎo)舉辦單位一般不是培訓(xùn)部，是市場(chǎng)營(yíng)銷部，主題多為銷售類型。B外資公司舉辦的專題講座，重點(diǎn)在于打造專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，所以一般由培訓(xùn)部主導(dǎo)，在培訓(xùn)中心，規(guī)模約為300人，題材更豐富，主題不僅僅限于銷售，還會(huì)包括外聘專家分享心理專題、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)專題、股市分析專題、醫(yī)療專題等，銷售部分則由內(nèi)部的資深經(jīng)理或總監(jiān)擔(dān)任分享嘉賓，從而更好的幫助銷售人員增強(qiáng)知識(shí)，增加與客戶溝通的談資。(4)B外資公司在主管層級(jí)的課程更加豐富。其中的CAMP和CLUB是兩個(gè)非常重要且極具特色的課程，也是主管們從中收獲非常深的課程。這與B外資公司有豐富高階營(yíng)銷經(jīng)理有關(guān)也與培訓(xùn)部資深培訓(xùn)講師有能力、有意愿，深耕開發(fā)并掌握主管級(jí)別課程的講授也有關(guān)。(5)B外資公司課程設(shè)置上延續(xù)性更強(qiáng)。例如，新人重聚課程是對(duì)之前的新人培訓(xùn)的回爐，業(yè)務(wù)主任年會(huì)是在業(yè)務(wù)主任訓(xùn)練營(yíng)基礎(chǔ)上搭建的一個(gè)分享平臺(tái)。A中資公司也有在做，但課程的回爐培訓(xùn)做得并不徹底也并沒有形成制度，更多的是為了相應(yīng)總部推動(dòng)要求而去做。課程的延續(xù)，讓課程的指標(biāo)追蹤性更強(qiáng)，為未來調(diào)整和改進(jìn)課程提供了一個(gè)很好的反饋機(jī)會(huì)，同時(shí)也說明培訓(xùn)部設(shè)置課程時(shí)更加關(guān)注績(jī)效指標(biāo)及其達(dá)成。3.從過程化培訓(xùn)體系構(gòu)建方式對(duì)比。根據(jù)在其中的工作經(jīng)驗(yàn)和調(diào)研分析可以了解到，兩家公司在培訓(xùn)體系中同樣采用了過程化培訓(xùn)體系的構(gòu)建方式，他們?cè)谡n程設(shè)計(jì)的過程中，均是按照四個(gè)過程來設(shè)計(jì)的培訓(xùn)體系，第一步確定培訓(xùn)需求，第二步設(shè)計(jì)和策劃培訓(xùn)，第三步提供培訓(xùn)，第四步評(píng)估培訓(xùn)成果。這四個(gè)步驟都是各家保險(xiǎn)公司都會(huì)做，區(qū)別在于做到的程度。4.從過程化培訓(xùn)體系構(gòu)建上分析總結(jié)。在過程化培訓(xùn)體系構(gòu)建方式方面，B外資公司做得更加到位。在2006年，B外資公司就已經(jīng)在培訓(xùn)部引入了ISO標(biāo)準(zhǔn)。無論從培訓(xùn)課程的設(shè)計(jì)、課程的修訂、培訓(xùn)班開班執(zhí)行、培訓(xùn)部?jī)?nèi)部的相關(guān)通知、培訓(xùn)課程評(píng)估表、培訓(xùn)課程行政工作等通通都有編號(hào)、存檔，做到有據(jù)可查。并且內(nèi)部成立了審查團(tuán)隊(duì)，在接收國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)外部審查通過之前，先內(nèi)部審查。在外部審查通過并獲得資質(zhì)認(rèn)定后，內(nèi)部審查團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行審查，如出現(xiàn)審查問題，將以備忘錄的形式發(fā)送給部門主管，同時(shí)在部門主管會(huì)議上統(tǒng)一點(diǎn)評(píng)，直接有分公司總經(jīng)理參與監(jiān)督執(zhí)行。所以執(zhí)行力度是非常到位，確保每一個(gè)培訓(xùn)班的的質(zhì)量按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并有所保證，而不是形式主義。A中資公司培訓(xùn)部并未引入ISO標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范、監(jiān)督培訓(xùn)部的相關(guān)工作，所以培訓(xùn)工作質(zhì)量容易受到個(gè)別授課講師和培訓(xùn)部部門調(diào)整的影響。
(三)培訓(xùn)部人員配置兩家公司培訓(xùn)部的人員配置可以從培訓(xùn)部的部門架構(gòu)角度來分析。1.培訓(xùn)部人員配置對(duì)比。(1)A中資公司培訓(xùn)部:培訓(xùn)部由部門經(jīng)理?yè)?dān)任，下設(shè)四個(gè)科室，分別為:業(yè)務(wù)員培訓(xùn)室、業(yè)務(wù)主管培訓(xùn)室、產(chǎn)品培訓(xùn)室、綜合管理室。(2)B外資公司培訓(xùn)部:培訓(xùn)部在部門經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)三個(gè)科室，分別為:業(yè)務(wù)培訓(xùn)組、業(yè)務(wù)主管培訓(xùn)組，行政組。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)組中又分別設(shè)置職前培訓(xùn)小組、新人培訓(xùn)小組、資深業(yè)務(wù)員培訓(xùn)小組。2.培訓(xùn)部人員配置分析與總結(jié)。(1)從部門框架結(jié)構(gòu)來看，兩家公司培訓(xùn)人員人員配置，大體一致，相差不大。大體都是根據(jù)業(yè)務(wù)員的發(fā)展階段來設(shè)置培訓(xùn)部的課室、并分配培訓(xùn)講師。至于A中資公司培訓(xùn)部多了一個(gè)產(chǎn)品培訓(xùn)室，這個(gè)室，專門負(fù)責(zé)產(chǎn)品在營(yíng)業(yè)區(qū)的推廣和產(chǎn)品銷售資格的確認(rèn)。B外資公司培訓(xùn)部雖無這個(gè)科室，但其功能已經(jīng)在其它小組涵蓋完全了。(2)兩家公司培訓(xùn)部都有行政支持的科室，但兩者的功能有很大區(qū)別，對(duì)培訓(xùn)部講師的工作影響也很大。B外資培訓(xùn)部行政組的功能非常強(qiáng)大，有力的支持了培訓(xùn)部的運(yùn)轉(zhuǎn)，并幫助培訓(xùn)部課程及課程管理能保質(zhì)保量的進(jìn)行。A中資公司培訓(xùn)部的綜合管理室人員總配置一般為3人左右，是負(fù)責(zé)培訓(xùn)部的倉(cāng)庫(kù)、書籍、部門報(bào)表、培訓(xùn)課室及其設(shè)備管理，以及部門經(jīng)理的行政秘書職責(zé)。B外資公司培訓(xùn)部行政組的人員配置可以達(dá)到8人左右，其工作職責(zé)除了以上之外，還有一個(gè)非常重要的職責(zé)是支持培訓(xùn)講師，支持課程行政工作。B外資公司培訓(xùn)部的業(yè)務(wù)員組和業(yè)務(wù)主管組都有對(duì)應(yīng)的1－2個(gè)行政組的指定支持同事。所有第二天上課的物料行政組的同事均會(huì)提前準(zhǔn)備好給講師，中大型課程的音響設(shè)備控制和音樂等播放，均有行政組的技術(shù)支持同事支持，所有新課程開發(fā)過程中PPT、學(xué)員手冊(cè)、講師手冊(cè)的文字處理工作也均由行政組的同事協(xié)助，更重要的是，每堂課程的評(píng)估表均會(huì)由行政組的同事錄入、評(píng)分并下發(fā)到部門所有講師簽名確認(rèn)及存檔。這樣的安排極大的簡(jiǎn)化了培訓(xùn)講師的工作量，讓培訓(xùn)講師可以更多的將精力放在培訓(xùn)課程的授課、培訓(xùn)課程的管理和更新上。
四、總述
通過以上對(duì)比和分析總結(jié)，可以看到中外資保險(xiǎn)公司營(yíng)銷員培訓(xùn)體系各有優(yōu)劣勢(shì)，互相借鑒將更有利于保險(xiǎn)營(yíng)銷員的留存和發(fā)展。1.在培訓(xùn)部場(chǎng)地設(shè)置上，應(yīng)該在結(jié)合規(guī)模需求的情況下，考慮設(shè)計(jì)的靈活性以及使用人的便利性，讓培訓(xùn)部硬件配置上更加人性化。2.在培訓(xùn)課程體系設(shè)置上，需要關(guān)注以下幾點(diǎn):(1)既要大力借助保險(xiǎn)營(yíng)銷員團(tuán)隊(duì)的力量，來充實(shí)和提升課程的實(shí)戰(zhàn)性以及號(hào)召力，同時(shí)又要提升培訓(xùn)講師對(duì)高階課程的掌握力，提高培訓(xùn)部的存在感。(2)在專題培訓(xùn)上，既要營(yíng)銷高手能發(fā)揮鼓氣和標(biāo)桿作用，又需要安排能提升保險(xiǎn)營(yíng)銷員專業(yè)度的專題內(nèi)容，讓保險(xiǎn)營(yíng)銷員內(nèi)外兼修。(3)課程設(shè)置的延續(xù)性上，是容易被忽略的，關(guān)注和提升課程延續(xù)性，能讓培訓(xùn)講師更關(guān)注課程設(shè)計(jì)的品質(zhì)和授課口碑。(4)在課程的標(biāo)準(zhǔn)操作上，一定要嚴(yán)把關(guān)，幫助提升和保持培訓(xùn)部課程品質(zhì)的穩(wěn)定性。3.在培訓(xùn)部人員配置上，要加強(qiáng)講師的行政崗建設(shè)，讓講師能把更多時(shí)間放在課程開發(fā)和課程品質(zhì)提升上。
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