時間：2022-05-14 15:03:56
序論：在您撰寫安全總結(jié)心得體會時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
一、20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況：
1、全年安全生產(chǎn)365天;
2、未發(fā)生電力生產(chǎn)人身重傷及以上事故;
3、未發(fā)生重大農(nóng)電電網(wǎng)事故;
4、未發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在20xxxx以上的火災(zāi)事故;
5、未發(fā)生電氣誤操作事故;
6、未發(fā)生高空墜落事故;
7、未發(fā)生重大交通事故和與電力生產(chǎn)有關(guān)的負(fù)有同等及以上責(zé)任的交通事故;
8、未發(fā)生由人員責(zé)任造成的經(jīng)濟(jì)損失超過5000—1000xxxx以內(nèi)的設(shè)備、機(jī)械、工器具、車輛損壞事故;
9、未發(fā)生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴(kuò)大或構(gòu)成事故的通訊障礙;
10、未發(fā)生因檢修質(zhì)量不良引起的設(shè)備事故.
11、截止20xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)334天，累計安全生產(chǎn) 天。
二、抓好線路設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，解決疑難突出問題：
根據(jù)往年線路設(shè)備運(yùn)行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運(yùn)行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所XX年淘汰更換了一批滅弧跌落開關(guān)和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護(hù)套，根據(jù)運(yùn)行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網(wǎng)區(qū)剩余58組老式閥型避雷器進(jìn)行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關(guān)23組和變壓器加裝護(hù)套232套。本年度我所10kv線路共發(fā)生開關(guān)跳閘xxxx，與XX年同期(xxxx)相比減少xxxx，為確保全年安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
三、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、建立安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制：
1、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高職工安全素質(zhì)：實踐證明提高職工安全素質(zhì)是預(yù)防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學(xué)什么，不懂什么學(xué)什么，在今年我所依據(jù)年初制定的職工培訓(xùn)計劃，有目標(biāo)，有針對性開展了各項安全培訓(xùn)活動，組織職工學(xué)習(xí)電力局編印成冊的《現(xiàn)場應(yīng)重點防止的習(xí)慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認(rèn)識。從而幫助職工掌握了安全生產(chǎn)工作中的主動權(quán)。
2 、切實搞好了危險點分析預(yù)控防患于未然。根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險點進(jìn)行分析，判斷和推測，充分發(fā)揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預(yù)控工作，求真務(wù)實，抓出成效。提高《危險點分析預(yù)控》在實際工作中的準(zhǔn)確運(yùn)用。
3、繼續(xù)加大對“兩票”的執(zhí)行力度，切實保證了“兩票”的嚴(yán)肅性，今年我所共辦理各種工作票?份，經(jīng)電力局審查全部合格，實現(xiàn)了“兩票”合格率10xxxx的好成績。
4、認(rèn)真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
5、依據(jù)電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時在工作之余，我們應(yīng)該多花點時間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量。“嚴(yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動重在預(yù)防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
安全培訓(xùn)心得體會2
此次培訓(xùn)共有來自__地區(qū)的200多位工作人員參加，在20天的學(xué)習(xí)中，課程安排緊湊、有序，教師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識的過程中結(jié)合實際案例，經(jīng)過剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果關(guān)系并觀看視頻畫面及嚴(yán)重人員傷亡、財產(chǎn)損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最終成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍?zhǔn)?，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認(rèn)識到事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結(jié)果，由于各方對安全生產(chǎn)的認(rèn)識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導(dǎo)致事故的發(fā)生使國家和人民的生命財產(chǎn)安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們?nèi)粘Ｉ畹狞c點滴滴中。
在安全培訓(xùn)期間，我了解到，要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立摪踩諞?、预防蔚乃枷耄@是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把摪踩諞?、预防蔚墓ぷ鞣结樕仙街v政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少撊的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，進(jìn)取有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。
安全培訓(xùn)心得體會3
近期，在公司的組織下，我參加了市安全局的安全培訓(xùn)課，下面我向大家說一說我們學(xué)習(xí)的重點內(nèi)容及我的感觸。
進(jìn)入課堂后，老師在投影屏幕上打上了我們今天學(xué)習(xí)的題目“火災(zāi)”，這時課堂里一片安靜，首先老師提出了一個問題：什么叫“火災(zāi)”?在座的員工們鴉雀無聲，老師見狀給出了答案，火災(zāi)簡單的說就是在時間、空間、失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。我不知道別人是否做了筆記，但我一個字都沒落的記了下來。老師又講了一些火災(zāi)初期撲救方法、常識及逃生方法，最后老師給我們講述了一些關(guān)于火災(zāi)的案例，其中讓我印象最深的就是__大樓火災(zāi)案。
__年2月14日13時左右，__大樓施工單位焊工黃__受岳x和張x指派，在營業(yè)廳北角房頂焊接鋼筋，焊花從穿鑿孔落入室內(nèi)引燃了庫房堆放的海綿墊，該營業(yè)廳工作人員發(fā)現(xiàn)后立即組織滅火，但由于室內(nèi)裝修采用的是易燃材料，火勢迅速將大樓的二層、三層引燃，這兩層里的顧客和工作人員無法逃生，大火整整燒了三個多小時才被撲滅。事故的經(jīng)過講完了，老師講起了這起事故的損失，我心里有一陣的難過，大火燒死顧客及工作人員80人、燒傷55人、貨物損失近400余萬元，被國家定位重大火災(zāi)傷害事故。造成這樣事故的原因就是因為施工人員無證上崗、管理人員違章指揮、監(jiān)管不到位，這使我們陷入深深的反思。
幼兒園的安全工作是確保幼兒園各項安全的基礎(chǔ)，而幼兒園的安全管理、安全教育事關(guān)每個孩子的健康和生命。下面是小編給大家整理的幼兒園安全培訓(xùn)心得體會總結(jié)5篇_2021幼兒園安全培訓(xùn)反思與收獲范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
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幼兒園安全教育心得體會3篇
幼兒園安全心得體會1廣大幼教工作者應(yīng)根據(jù)幼兒的身心特點，針對幼兒可能遇到的安全問題，對幼兒進(jìn)行教育，以提高自我保護(hù)意識?！队變簣@教育指導(dǎo)綱要》指出：“幼兒園必須把保護(hù)幼兒的生命和促進(jìn)幼兒健康放在工作的首位?！?/p>
在工作中，我總是將幼兒的安全工作放在第一線，我經(jīng)常陷入這樣的矛盾，一方面愿意盡量滿足孩子的各種發(fā)展需要與合理要求，另一方面又擔(dān)心孩子的安全。比如，今天在晨間活動時，大班小朋友方方就讓我出了一身冷汗。
孩子們都喜歡玩小踏車。按照常規(guī)，玩小踏車是沒有什么危險的。但有些孩子會創(chuàng)造性地嘗試一些新玩法，比方說方方吧，他嫌小踏車太慢，又不夠刺激，所以就單腳跪在車座上，用另一只腳一下一下地向后蹬。這樣一來，小踏車的速度越來越快，方方滿臉都是興奮和得意，每次快要撞到什么的時候，他總能靈活地躲過。我原本想要稱贊方方喜歡動腦筋，想出了新玩法，可是，見此情景，我還是認(rèn)為這種玩法太危險了。我在一旁提醒了幾次，方方卻沒有停下來的意思。無奈之下，我沖著方方喊：“嗨!能讓我試試嗎?”果然，方方準(zhǔn)確地停在了我的面前。“老師，您來試試，這樣可好玩了!”按著他的指導(dǎo)，我試著在場地周圍轉(zhuǎn)了起來，嘿，真有飛一樣的感覺。這樣感覺著，體驗著，幾乎忘了自己這樣做的目的，直到我也出了一次險情——拐彎時差點蹭到山洞上。當(dāng)我慢下來時，方方跑到我身邊：”老師，特好玩吧?“我點著頭說：”是特有意思，就是太危險!我差點撞到山洞上。剛才你玩得時候，也快碰著小朋友了?！八蛑車戳丝凑f：”那我們找個人少的地方玩吧?！拔覀儊淼讲萜洪g的甬路，他高興地單腳跪在小車上，沿著甬路轉(zhuǎn)起來。
是啊，每天都是這樣，看著孩子們玩得高興，我也很愉快?？墒?，安全問題又時時令我緊張。我每天將安全工作放在首要地位，安全地把最后一個孩子交到家長手中，我才能松上一口氣。
幼兒園安全心得體會2在平日的教育實踐中，我們對幼兒的安全教育往往停留在表面，或讓幼兒被動的接受“你不能怎樣，你不該怎樣”，成人如此反復(fù)的強(qiáng)調(diào)只會讓孩子的逆反心理更加突出，針對我園的實際情況，本期我們開展了一系列安全教育活動，如：談話活動“我身邊的危險”，看圖講述“誰對誰不對”，美術(shù)活動“我來設(shè)計安全標(biāo)志”，“安全知識”講座等。讓幼兒主動獲取一定的安全知識和求助方法，樹立了安全意識。
同時，安全教育作為幼兒園長期的教育內(nèi)容，僅僅這幾個活動是不夠的，他需要與日常生活有機(jī)的結(jié)合和滲透，例如：利用聽故事，讓幼兒知道回家要等父母來接，決不跟陌生人走，也不吃陌生人給的東西。每天喝水，進(jìn)餐時，請小朋友先試一試是否太燙。開門、關(guān)門時先要看看手是否放在門框上，吃飯時不嬉笑打鬧、不玩筷子，以及早操、午睡、入廁等幼兒一日生活各環(huán)節(jié)的安全警示，并請小朋友們相互監(jiān)督，定期評選出我們班的平安小衛(wèi)士。通過這些與日常生活有機(jī)的滲透，不僅可以避免一些意外傷害與不幸的發(fā)生，而且可以提高幼兒的安全意識，為幼兒安全行為能力的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
我們知道，每一年有多少可愛的小生命因為意外傷害事故而受到了多么無情的摧殘。而教師作為教育活動的主導(dǎo)者，對如何處理好教育活動與幼兒人身安全的關(guān)系上起著重要的作用，這需要一個支點也需要一個平衡點，我們也常常困惑于此。今天當(dāng)我們的教育倡導(dǎo)著教育活動生活化、情景化時，我們力求把孩子帶到真實的世界中，讓他們真實的去感知世界、體驗生活，這就意味著要放開成人的庇護(hù)，讓他們自由的去探索這個未知的世界。那么我們怎樣才能把“保障幼兒的安全和為了使孩子自主地成長，活動中不可缺少一定的冒險性”結(jié)合起來呢?
例如游戲，它是幼兒最喜歡的活動，也是幼兒園主要的教學(xué)形式。但由于他們的身心發(fā)展水平較低，行為缺乏理智，易受情緒的影響，在游戲活動別是戶外的中，則可能造成意外的事故。所以，教師在活動前或活動中對幼兒有效的規(guī)則約束和必要的安全指導(dǎo)也是十分必要的。如果僅僅為了安全，完全避免幼兒參與集體活動或一味的降低游戲的難度，也是不利于幼兒成長的。日本有教育學(xué)家指出：“游戲活動要有一定的冒險性，如果沒有，孩子無法真正形成回避危險的能力”。
作為幼兒教師，任何一個人，在孩子的安全問題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過一天，我們也會感到松了一口氣。主題活動也好，生活中有機(jī)滲透也好，目的只有一個，讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關(guān)系到幼兒的安全和健康，也關(guān)系到每個家庭的幸福和快樂。
幼兒園安全心得體會3安全工作是幼兒園教育永恒的話題。孩子的安全涉及千家萬戶，關(guān)系社會穩(wěn)定，各方面對此高度關(guān)注，我們幼兒教師更是重任在肩，責(zé)無旁貸。尤其是本學(xué)期我們搬入了新園，在方方面面上都還不成熟，需要經(jīng)過一段時間的磨合、經(jīng)驗的積累，才可以形成一套適合我們幼兒園安全工作的管理模式。以下是我根據(jù)工作經(jīng)驗并結(jié)合我園的實際情況所總結(jié)的心得與體會。
1.門衛(wèi)、輔警、值班老師應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作到位。
由于幼兒園地理位置的特殊性，接送幼兒的車輛停放以及排隊等候成了一個關(guān)鍵的問題。面對現(xiàn)實形勢的嚴(yán)峻，作為門衛(wèi)、輔警、值班老師應(yīng)共同擔(dān)負(fù)起責(zé)任。在不影響交通順暢的情況下，引導(dǎo)家長將車輛停放整齊、有序。對于不配合的家長，應(yīng)耐心的講解其中的要害，請求家長們的諒解與合作。
2.建立安全制度和檢查制度。
(1)門衛(wèi)制度：為了確保幼兒園的秩序安全，必須嚴(yán)格把好進(jìn)門關(guān)，無關(guān)人員一律不得進(jìn)入園區(qū)，另外，門衛(wèi)人員必須嚴(yán)格禁止幼兒擅自單獨離園。
(2)幼兒接送制度：家長送幼兒入園，把晨檢關(guān)，做到事故隱患早發(fā)現(xiàn)。送孩子來園時，必須和老師做好交接工作;幼兒離園時，家長必須出示接送卡接幼兒，做到無冒領(lǐng)、無走失。
(3)食品衛(wèi)生安全制度：幼兒園要嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁采購腐爛變質(zhì)的原料，做好廚房、餐具的衛(wèi)生及消毒工作，以避免食品中毒事故發(fā)生。
3.提高教師的安全責(zé)任感，增強(qiáng)教師的安全意識，對教師進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。
教師只有在思想上重視安全問題，才能時時處處做有心人。教師直接管理幼兒的學(xué)習(xí)生活，老師的工作態(tài)度、教養(yǎng)的方式方法將直接關(guān)系到幼兒的安全系數(shù)。所以，教師對幼兒生活活動必須制定嚴(yán)密的安全規(guī)則。其次，要對老師進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，如：請消防官兵到園給老師上消防安全課;請醫(yī)生傳授給傷員包扎、急救等安全措施。讓老師掌握一些基本的安全操作程序及方法，掌握發(fā)生意外事故時的現(xiàn)場處理辦法，做到遇事不亂，應(yīng)對有方。
4.定時開展排查工作，防患于未然。
我們應(yīng)遵循預(yù)防為主的原則，定期開展園級與班級層面的排查工作，提早發(fā)現(xiàn)消除不安全因素，防患于未然。并且定時對戶外大型玩具檢查一次，做到層層排查，不放過任何一個細(xì)微細(xì)小的環(huán)節(jié)。
只有把幼兒安全工作當(dāng)作為日常工作來抓，始終繃緊安全這根弦，才能保證平安。尤其我們是幼教行業(yè)，面對的是一群天真活潑的孩子，更來不得半點馬虎。在以后的工作中，我們要堅決把孩子的安全放在首要的位置，始終保持高度的警覺，不能有絲毫的懈怠和片刻的放松，做到警鐘長鳴，常抓不懈，努力做到讓家長滿意,讓每一個孩子都安全健康的成長。
幼兒園安全心得體會4為了加強(qiáng)幼兒和教師對地震的應(yīng)變能力，樹立幼兒和教師正確的防震意識，_年11月3日，我們幼兒園舉行了防地震安全演練。這次演練安排在了早飯后的八點四十分開始。
在演習(xí)之前，我們提前向本班的幼兒講述了一些有關(guān)地震的知識，比如地震發(fā)生時的現(xiàn)象以及地震的危害等。然后我們根據(jù)就近原則，分布好幼兒的藏身之處，以防演練時發(fā)生不必要的碰撞事故。
八點四十分，警報聲準(zhǔn)時響起，我和班主任殷老師立即組織幼兒進(jìn)行防身躲藏，所有的幼兒都成功的躲到了指定的藏身之處。緊接著撤離教學(xué)樓的警報聲也準(zhǔn)時響起，我和殷老師、王老師迅速組織幼兒撤離教學(xué)樓。到達(dá)樓梯口的時候，大班的孩子和老師也在緊急撤離，所有的師生，就如兩條快速的流動帶，撤離的緊張有序。到了樓下的安全場地，我和王老師負(fù)責(zé)照看本班的幼兒，班主任殷老師則去園長那報告撤離情況。整個過程就如策劃的一樣井條有序，所有的師生均安全撤離。
通過這次防震演練，使我們老師以及幼兒均掌握了逃生的正確辦法。我認(rèn)為此類的演練非常有必要。不僅可以增強(qiáng)孩子們的防震逃生能力、自我保護(hù)能力，而且讓孩子們增加了很實用的實踐經(jīng)驗。這樣可以最大限度的減少自然災(zāi)害對我們的威脅與傷害。與去年的防火安全演練相比，今年的防震安全演練更真實、更實用。而且在撤離路線的安排上也成熟了很多，避免了擁擠堵塞的現(xiàn)象。更重要的是，大家都安全撤離后，班主任的匯報工作也使整個演練更有真實性，更加成熟。我認(rèn)為最后的匯報這一項非常重要，可以避免有個別幼兒遺留在危險區(qū)，能及時發(fā)現(xiàn)未撤離幼兒，并在最短、最有效的時間內(nèi)將其救出，避免不必要的傷亡，把自然災(zāi)害對我們造成的損失降到最低。
但我認(rèn)為演練的準(zhǔn)備工作應(yīng)更深入一些，比如讓幼兒觀看地震的照片或者錄像，以便幼兒能更真實、更形象的了解地震這一自然災(zāi)害的危險程度，更加提高幼兒的自我保護(hù)意識和防震逃生意識。同時，教師還應(yīng)向幼兒講明。加入地震真的發(fā)生了，不能恐慌，要積極聽從老師的指揮，跟著老師一起撤離危險區(qū);避免因為恐慌而造成額外的意外事故。
總之，我認(rèn)為這次的防震安全演練非常的成功。
幼兒園安全心得體會5幼兒的生命安全關(guān)系到千家萬戶的幸福。這段時間以來，上級領(lǐng)導(dǎo)和園領(lǐng)導(dǎo)對甲流感非常重視，為使全體教師提高認(rèn)識，充分準(zhǔn)備，堵死安全漏洞，及時消除各種隱患，防止意外事故的發(fā)生，確保師生平安。
從十月分，我們在班級開展情景表演《不要到人多的地方玩》《消防安全演練》《甲流感演練》，提醒幼兒注意勤用肥皂洗手，讓幼兒找出身邊的隱患。在日常生活中我們注重調(diào)動幼兒的主動性、積極性，讓他們參與到安全教育中。老師帶領(lǐng)孩子親自找一找身邊(室內(nèi)、室外)哪些地方容易出危險。老師們認(rèn)真學(xué)習(xí)了《安全責(zé)任狀》，把每一項工作落到實處，個人身上。班級和幼兒園之間簽訂了《安全責(zé)任書》，和家長之間簽訂《安全責(zé)任書》，和班車簽訂《責(zé)任書》確保各個環(huán)節(jié)。
在認(rèn)真學(xué)習(xí)了《安全衛(wèi)生消毒工作制度》后，我認(rèn)為幼兒園工作的細(xì)微、重要性。
1、晨檢、午檢、晚檢要做到一看二問三摸四查。
手指甲要把好關(guān)。對于生病的幼兒重點看護(hù)，定時測體溫。及時與家長溝通。
2、通過兒歌、歌曲教育幼兒，習(xí)慣的形成、行為的養(yǎng)成，都關(guān)系著幼兒認(rèn)識安全，提高安全。
3、教師要保管班級的物品，對危害性的物品：剪刀、水果刀、針線確保放在幼兒摸不到的地方。
4、做好預(yù)防、杜絕傳染病的傳播。
5、通過家長配合教育幼兒的安全教育。
安全才能回家，家是避風(fēng)的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭籠罩了陰影，失去了歡樂，老人悲痛欲絕，妻子傷心無助，孩子無神憂郁，使家不再是一個完美的家，雖然我們天天在講安全，時時強(qiáng)調(diào)安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不系安全帶，工作前不進(jìn)行現(xiàn)場危險點分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痹大意還是心存饒幸，是措施不當(dāng)還是處罰太輕，這不得不引起我們的深思。
安全生產(chǎn)到底為了誰？嚴(yán)格安全管理為誰好？安全抓好了誰受益？我們要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的極端重要性，全面剖析當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，深挖員工在工作和學(xué)習(xí)中對安全生產(chǎn)的理解認(rèn)識不深和執(zhí)行過程中存在的“敷衍應(yīng)付、主動性不強(qiáng)、行為不規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)不高”等方面的問題。讓員工明白：安全生產(chǎn)是為了我們自己！是為了我們的父母妻兒！是為了企業(yè)的健康發(fā)展！只有通過嚴(yán)格安全管理，企業(yè)平安了，和諧穩(wěn)定了，效益有了，受益的是我們的干部、員工和家屬。安全工作只有滿分，沒有及格。“注意安全”絕不是一句口號，也不是一個指標(biāo)，當(dāng)你把安全作為一項任務(wù)來完成時，你已經(jīng)忽略了對你生命的關(guān)愛。只有認(rèn)識到生命是人生最寶貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避免事故的發(fā)生，避免傷亡的降臨。
安全是責(zé)任，責(zé)任來源于態(tài)度，態(tài)度決定一切。一個有責(zé)任感的人，會對自己的生命負(fù)責(zé)、會對家人負(fù)責(zé)，會對同事負(fù)責(zé)。當(dāng)鮮活的面容在我們身邊消失，當(dāng)家庭的天倫之樂再也不能重現(xiàn)，當(dāng)白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇發(fā)生……又有誰不清楚彌足珍貴的生命在呼喚著關(guān)愛之心，珍惜生命、珍惜養(yǎng)育之情、珍惜手足情深，我們沒有理由不把“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”銘記于心。但實際上，有極少數(shù)人對安全工作上的事漠不關(guān)心，認(rèn)為抓安全工作只是領(lǐng)導(dǎo)的'事，與自己無關(guān)，抱著僥幸的心理；認(rèn)為出了事也是自己的，自認(rèn)倒霉了事；對安監(jiān)部門的處罰也有明顯的對立情緒。這些都是不利于我們的工作、影響安全生產(chǎn)的不良心態(tài)。導(dǎo)致在日常的安全工作中，確實存有“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現(xiàn)象。
“快戴安全帽，糾查的來了。”“快滅煙頭，領(lǐng)導(dǎo)來了。”“趕緊補(bǔ)記錄，春檢的快來了”……這樣的場景，在生產(chǎn)場所并不少見。因為“沒人看見”，忽視了勞保用品的穿戴；因為“沒人看見”，簡化了正確操作規(guī)程；因為“沒人看見”，放松了安全警惕性。 “怕啥，沒人看見”，“沒人看見，不會出問題”，抱著“沒人看見”的僥幸心理，投機(jī)取巧、馬虎大意、敷衍塞責(zé)……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其原因，“安全思想不牢、意識不強(qiáng)、認(rèn)識不高、責(zé)任心差”；“干慣了，習(xí)慣了，看慣了”；“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴(yán)重的內(nèi)在根源，認(rèn)為相關(guān)的規(guī)程是對作業(yè)行為的一種約束，而沒有認(rèn)識到這些規(guī)程都是用鮮血、甚至是生命寫成的。安全生產(chǎn)絕不能存有任何的僥幸心理，不能有絲毫的懈怠和麻痹思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規(guī)程的視而不見，都是對生命的漠視。“愚者用鮮血換來教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。我們要時刻牢記血淋淋的事故教訓(xùn)，通過培訓(xùn)教育，讓生產(chǎn)一線員工知道：剛性執(zhí)行制度既是每個員工的責(zé)任，也是員工的義務(wù)；在工作中，“必須安全”是落到我們的企業(yè)、我們個人身上義不容辭的責(zé)任；在家庭里，“必須安全”是為那些關(guān)心著我們的親人、愛人、友人所應(yīng)盡的義務(wù)。
有句話說得好，叫“細(xì)節(jié)決定成敗”，對細(xì)節(jié)上的忽視，必定為日后的安全隱患留下禍根。一次小小的不經(jīng)意的違章，或許就會造成很大的傷害和損失；“放過一次違章等于為十二次事故開綠燈”；一念之差，違章操作，輕則受傷，重則舍命。所以我們提倡在安全生產(chǎn)工作中應(yīng)該“小題大做”，只有把安全工作各個環(huán)節(jié)的小事都做好、做細(xì)，才能確保安全生產(chǎn)萬無一失。安全生產(chǎn)過程中心要細(xì)一點、腿要勤一點、膽要小一點、嘴要碎一點。各個崗位上，多一點提醒，少一點怕麻煩；多一點認(rèn)真，少一點敷衍，事故幾率就能降到最低點。安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度，是我們?yōu)樽约贺?fù)責(zé)、為企業(yè)負(fù)責(zé)的一種具體表現(xiàn)。
隨著企業(yè)的發(fā)展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生，僥幸心理、急功近利思想也未根除。“安全生產(chǎn)”人人都會說，但真正做到就不容易了，多年養(yǎng)成的陋習(xí)已根深蒂固，難以改正。每個人都應(yīng)該清楚得認(rèn)識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時時講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機(jī)感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)把安全責(zé)任關(guān)，把高標(biāo)準(zhǔn)操作，嚴(yán)要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實到實處，強(qiáng)化“安全工作無小事，小事當(dāng)大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個電力職工從內(nèi)因上找差距，從“心”開始，用“心”維護(hù)，“居安當(dāng)思危，有備則無患”，我們的安全生產(chǎn)局面就一定能得以改觀。如果每個人都能夠責(zé)任到位，嚴(yán)格按規(guī)章辦事；檢查到位，不漏過一個細(xì)節(jié)；措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避免的。只有責(zé)任心增強(qiáng)了，安全才有保障；只有循規(guī)蹈矩、踏踏實實地工作，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，安全生產(chǎn)才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責(zé)任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害”，逐步從“要我安全———我要安全———我懂安全，我會安全”過程轉(zhuǎn)變，養(yǎng)成自覺遵章的良好習(xí)慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業(yè)。我們每個人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”！
安全為了誰心得體會2
本班組積極響應(yīng)公司“安全大討論”號召，班組人員積極結(jié)合自身崗位就如何實現(xiàn)本質(zhì)安全進(jìn)行了深入的討論，現(xiàn)總結(jié)心得體會如下：
一、樹立安全意識，儲備安全技能
對于安全生產(chǎn)，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產(chǎn)過程中。針對公司年輕人增多，同時現(xiàn)在工廠的自動化水平較高，應(yīng)該加強(qiáng)對員工一線技能水平、突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)的培訓(xùn)力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產(chǎn)作業(yè)安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風(fēng)險。比如近期學(xué)習(xí)的事故案例：硫化氫中毒，本質(zhì)上說是對潛在風(fēng)險評估的不足或缺失引起。
二、多方管控
針對高危行業(yè)，我們要為自己負(fù)責(zé)，同時也要為別人負(fù)責(zé)。我們必須養(yǎng)成只尊重事實，一切以現(xiàn)場工況為準(zhǔn)的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著。一個擁有和諧氛圍的、彼此監(jiān)督、相互提醒的班組團(tuán)隊有利于安全生產(chǎn)。很簡單的例子，我們公共的對講機(jī)，通過它我們很容易跟蹤全天的所有作業(yè)。聽見的指令，有異議都要第一時間講出來，使整個作業(yè)過程都受控。
三、深入現(xiàn)場
深入現(xiàn)場，向現(xiàn)場要安全。每天的例行巡檢要保持高度的責(zé)任心，始終把安全生產(chǎn)放在首位。同時就現(xiàn)場的外單位作業(yè)要做好監(jiān)督檢查，比如外來的動火檢修作業(yè)，尤其是現(xiàn)場多家施工交叉作業(yè)(對方有指定的作業(yè)監(jiān)理我們也要做好監(jiān)督檢查，現(xiàn)場情況我們自己清楚)。事故狀態(tài)下的應(yīng)急措施現(xiàn)場是否具備，日常巡檢時更應(yīng)關(guān)注。比如作為事故狀態(tài)下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如公用工程的氮氣、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關(guān)注的，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，完善。居安思危的過程一定要結(jié)合現(xiàn)場，平時巡檢結(jié)合現(xiàn)場可以自己想可能發(fā)生的事故，發(fā)生時自己該怎么做。
四、平和心態(tài)，把工作和生活分別對待
熟話說“家家都要難念的經(jīng)”，我們一線職工也一樣，總會有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當(dāng)然，也不能把工作壓力產(chǎn)生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性循環(huán)。消極情緒不僅有害于安全生產(chǎn)也會影響我們自身的身體健康。
十二月四號是國家交通安全日，當(dāng)你遵守交通規(guī)則時，安全與你同行;當(dāng)你違反交通規(guī)則時，危險正向你走來。我覺得這句話說得很好，我們只有自覺遵守交通規(guī)則才能一生平安。了解相關(guān)精彩內(nèi)容，接下來請參考小編為大家精心準(zhǔn)備的文章。
知危險會避險，安全文明出行體會1交通安全對于每一個人來說都是十分重要而又令人頭疼的問題，我們每天都有可能面臨這死亡與受傷的危險，所以對于每一個人來說都必須引起重視。
每一個人只有一次生存的機(jī)會，上帝是公平的不會刻意的針對某個人，所以生命是自己的，自己要學(xué)會珍惜學(xué)會保護(hù)自己，我們面對這個交通安全的問題首先要去了解交通的法規(guī)。
隨著科技的發(fā)展，社會的進(jìn)步，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，人們的出行方式也日趨多元化。，也許會有同學(xué)說：“交通安全有什么，只要在過馬路和騎車時注意車輛、行人和紅綠燈不就行了嗎?”這樣的說法過于片面。也許就是因為疏忽了某一個細(xì)微的縫隙，就會帶來終生的遺憾。我們常常在電視和報紙上看到許多有關(guān)報道，正是因為忽視交通安全，才釀成了這一個個悲劇。前不久，在我縣就發(fā)生了一起交通事故，造成一人當(dāng)場死亡。這一事件再次為我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視。
據(jù)了解，2006年全國共發(fā)生道路交通事故378781起，比上年下降15。9%。自2000年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9。4%。
據(jù)公安部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故38起，是1991年以來的歷史最低點，造成558人死亡，比2005年下降30。9%。2006年發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法違規(guī)導(dǎo)致死亡人數(shù)明顯下降。共造成76350人死亡，下降16。2%。其中，因超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛導(dǎo)致死亡人數(shù)分別下降26。3%、25。6%和21%。此外，小型客車、重型貨車事故導(dǎo)致死亡人數(shù)也分別有所下降。
面對這種突如其來的橫禍有些人會悲痛欲絕但是有些人則會更加珍惜這次經(jīng)歷，那么面對這種橫禍我們應(yīng)該做點什么呢?很簡單從中吸取教訓(xùn)不要刻意的責(zé)怪誰，應(yīng)該有意識的保護(hù)自己，再在做好自己的事的同時，還應(yīng)該提醒他人而不是看到人家違規(guī)而視而不見。
眼前擁有的一切是我們自己靠雙手創(chuàng)造出來的，我們更加應(yīng)該珍惜現(xiàn)在的的美好時光，有些人正值青春活力的時代，有些人真在事業(yè)上升的黃金期，有些人已經(jīng)開始安頓晚年。我們應(yīng)該為自己想一想，行走在馬路上是不是該注意一下自己的安全!面對紅燈你是不是該慢下自己的腳步呢?也許你會說“不就是闖下紅燈么，沒什么大不了的”但是也許就是一個紅燈會讓你失去現(xiàn)在所擁有的一切，所以各位朋友們自己的生命比生命都重要，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則來保護(hù)自己。
知危險會避險，安全文明出行體會2俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。規(guī)則是我們生活中不可缺少的，國有國法，家有家規(guī)。今天，我就來說一說交通規(guī)則。
主席說的好：沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)。借這次機(jī)會，我就來講一講發(fā)生在我身邊驚險的事。
一些人過馬路，除了有交警在的時候，都是一群人一起過，不管是紅燈綠燈，只要有人走就抱著沒有車敢撞的心理一起闖紅燈。司機(jī)也擔(dān)心會撞到人而停下。尤其是在閃黃燈時經(jīng)?？匆娨恍腥撕坪剖幨幍剡^了馬路。
在一次放學(xué)的路上，我聽到了身后傳來幾位小同學(xué)的嬉笑聲，他們只顧打鬧，完全沒有看到紅燈正在他們面前。就在幾人走到馬路中間時，一聲刺耳的剎車聲響了起來。原來是一輛汽車因為在遠(yuǎn)處沒有看到他們到了近處才只好急剎車造成的。如果那位司機(jī)沒有來得急讓車停下或者沒看見的話，后果不堪設(shè)想。
看到這件事，我又想起了曾經(jīng)看到的一則關(guān)于交通事故的報道：
那是一個春光明媚的下午，燦爛的陽光迷離的傾灑在整個大地，城市依舊繁忙，一切都是那樣美好。但是，人們的一不小心也會喚來那令人恐懼的“黑色”。就在這時，筆直的公路上一位二十出頭的年輕男子騎著摩托車，一手把著油門，一手拿著手機(jī)，正在談笑風(fēng)生的說著什么。然而，紅燈亮了，摩托車依舊向前駛?cè)?。“死神”悄然降臨，在他身后揮起了那柄黑色的“鐮刀”——一輛貨車穩(wěn)穩(wěn)地向摩托車急速的駛來。一聲巨響，世界就在這一瞬間寂靜了……
鮮血染紅了柏油馬路。周圍人們的尖叫，親人的痛苦與淚水，自己朝氣蓬勃的生命，一切都結(jié)束了。一個年輕的生命離開了人世。“死神”冷漠的看著這一切，黑色的衣角翻飛舞動，最終，化為一股黑煙飛身離去。多么慘痛的教訓(xùn)啊!
這大大小小的事例告訴我們：交通就像一位殺手，我們一不小心就會命喪他手。只要我們每一個人都嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，才能避免這些悲劇的發(fā)生，大家一定要敲響警鐘，不要為了搶先幾秒鐘而失去自己或他人寶貴的生命!
知危險會避險，安全文明出行體會3同學(xué)們你知道這世界上什么最寶貴嗎?或許每一個小朋友的回答都不同。可能是財富或是親情或是美貌;也可能是心愛的玩具，甚至是考試得滿分、比賽得第一等等但是，同學(xué)們你們有沒有仔細(xì)想過，假如沒有了安全、沒有了生命，那所有存在的一切又有何意義呢?
交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，幾乎每天都有與交通事故相關(guān)的新聞報導(dǎo)，有時真叫人怵目驚心，膽戰(zhàn)不已。
有的交通事故是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話說的好“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，紅燈會閃爍無數(shù)次的，而生命只有一次，用完了就沒有下一次了。其實，交通事故也未必都是行人造成。有的是因為司機(jī)酒后駕車，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車或出租車回家，避免交通事故給您和他人帶來麻煩。
“馬路如虎口”，對交通安全而言是最為貼切的形容語。經(jīng)常在學(xué)校、晨會時老師們耳提面命所做的交通安全教育的宣導(dǎo)，不知同學(xué)們是否記在心里，并且能確實的實踐在日常生活中。根據(jù)老師的觀察絕大部分的小朋友都能夠遵守交通規(guī)則，但是有一小小部份的同學(xué)，卻為圖一時之快，不當(dāng)?shù)拇┰降缆?。想想那是多么危險的一件事啊!
交通事故其實是可以避免的，只要我們遵守交通規(guī)則，就不會發(fā)生交通事故。這些事都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會造成了很大損失。
知危險會避險，安全文明出行體會4在我們現(xiàn)代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動車道等等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強(qiáng)朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運(yùn)，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容，即整頓行人、非機(jī)動車違法行為;三知目標(biāo)，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。來自北京市交管局的統(tǒng)計數(shù)字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟(jì)損失726萬多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價卻無法計算。
因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
知危險會避險，安全文明出行體會5“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地，那中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。
在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?
人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規(guī)則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡?
【2016金工實習(xí)心得體會范文一】
剛走進(jìn)大二的門檻，我們就迎來了金工實習(xí)。在這四周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱上班這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓(xùn)讓我們學(xué)到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。
我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當(dāng)有難度的。首先是起伏，由于焊條的質(zhì)量不一樣，因此在練習(xí)起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質(zhì)量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。
第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們四天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛。
第三個工種是車工，感覺是最現(xiàn)代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉(zhuǎn)動，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應(yīng)的技能，心里有一股很強(qiáng)烈的滿足感。車工是一個需要心細(xì)的工種，不能因為機(jī)器自己在運(yùn)作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的!車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復(fù)那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現(xiàn)較大的誤差，導(dǎo)致工件報廢。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習(xí)的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會 都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機(jī)會。
在這么短的時間內(nèi)真正學(xué)會這3個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。以下是一些心得體會。
通過此次金工實習(xí)我明白了，生產(chǎn)中首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習(xí)的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發(fā)要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩
在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。
這些知識始終在實習(xí)整個過程中運(yùn)用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學(xué)習(xí)了很多課本上沒有的東西，保證了實習(xí)的順利結(jié)束。
在實習(xí)工程中，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;，變速器;不同的車刀還有很多的名稱那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認(rèn)識，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習(xí)工程有一部分的內(nèi)容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。
我們在學(xué)校校車間進(jìn)行了為期3天的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進(jìn)的機(jī)器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能并在幾小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機(jī)會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗和新的提高!
【2016金工實習(xí)心得體會范文二】
短暫的金工實習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù).實習(xí)雖然是結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。
一個不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的, 所以學(xué)校的金工實習(xí)課程就給我們提供了這樣的一種平臺，讓我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛。
第一項，我們要進(jìn)行最累一項工種鉗工，老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機(jī)器加工不了的零件，都要 由鉗工來完成。老師介紹了鉗工的各種知識，它作用廣泛，如切削加工前的準(zhǔn)備，機(jī)器裝配前的準(zhǔn)備，某些精密零件的加工等。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的 工種，應(yīng)該好好去體驗。同時老師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。我們意識到金工實習(xí)不是鬧著玩的，要時刻小 心。
在鉗工實習(xí)場地上安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。工作臺面下擺放著鋸、各種銼刀、直角尺等等。老師讓我們先熟悉下工具。我對鉗工還是很感興趣的，所以很興奮。不過我很快意識到要真正能夠掌握它，還需付出長久的努力。
鉗工實習(xí)在我看來最重要的要素之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動。
剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，由于我們這組鋸出來的面比較平，所以銼的過程并沒花費很長時間。不過在后來把圓柱體變成六面柱體的時候，還是很辛苦的。
鉗工還需要人的耐性。鉗工第二次時我們用了一上午只干一件事銼。由于一上午只銼，身體機(jī)械式地重復(fù)一件事，導(dǎo)致我們很痛苦。這是很考驗人的，這要求我們擁有一絲不茍的負(fù)責(zé)精神。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。
最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。劃線、打樣沖時注意不要歪了就行。鉆孔時是手 動進(jìn)給，用力不能太猛。攻絲套扣時應(yīng)該先慢后快，才夠容易成功。攻絲時不可盲目加工，要注意螺紋深度。最后，我還用銼磨了一下毛邊。
最后一天交作品時，看到自己的作品心中的喜悅溢于言表。鉗工實習(xí)，充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。
第二項是車床。老師為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較 認(rèn)真，因為這些知識是最基本最重要的，老師也強(qiáng)調(diào)了我們要注意安全，包括著裝，工作習(xí)慣等等。我們接下來按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)進(jìn)行各自的學(xué)習(xí)。車工 是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：車端面、車外圓、車臺階、切槽及切斷等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，常 用設(shè)備為臥式車床。車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對 它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動 車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉 為止。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作后老師讓我們每個人都進(jìn)行了一次車端面工作。在工作前老師要求我們認(rèn)真查看機(jī)床有無異常，并且在規(guī)定的部位 加油，并再次強(qiáng)調(diào)工件、刀具要加緊，不用時不可隨意亂放，以防飛出。我自己感覺第一天所做的這些還是比較簡單。但是，第二天我們組比較失敗只做出 一個半成品。原因是我們對操作順序還是不夠熟悉。在車外圓時總會先停車后退刀，然后毛培表面會留下一條刀痕，導(dǎo)致失敗，這樣的操作也有損刀具。我們還在切 斷時犯錯，由于計算數(shù)值錯誤，半成品近在咫尺，卻沒能得到。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品!
當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分10分時,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。
數(shù)控的學(xué)習(xí)時間有點短，但經(jīng)過老師的講解我們對其有了初步的了解。機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展與社會的進(jìn)步促使數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生，數(shù)控機(jī)床是一種靈活、通用、高精度、高效率的自動化裝備。
數(shù)控銑床在數(shù)控機(jī)床中所占的比例很大。它對零件加工的適應(yīng)性強(qiáng)、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難以控制尺寸的零件。同時它的加工精度高，加工質(zhì)量 穩(wěn)定可靠。編程簡單，我們實習(xí)時編了幾個程序并且上機(jī)床運(yùn)行了下，發(fā)現(xiàn)機(jī)床對坐標(biāo)的精度不是很高，畫正方形時如果從一個邊的中間開始，那么這個正方形不會 閉合。這應(yīng)該是機(jī)床的誤差。所以我對自己的程序進(jìn)行了改動，讓它在正方形的頂點開始運(yùn)動，這樣就可以閉合了。所以編程時要注意刀位點、切入點等?？梢?，理論重要，但是實踐更重要!
數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。它主要用于軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件的加工，編程比數(shù)銑的要麻煩些，畢竟數(shù)銑是用于平面，它是用于立體嗎!在編程時注意不可讓機(jī)床進(jìn)給過度，否則對刀具傷害較大。數(shù)控車床的程序輸入比較簡單直觀。
金工實習(xí)心得體會優(yōu)秀范文金工實習(xí)心得體會優(yōu)秀范文編程指令不是很多，如f是機(jī)床的自動進(jìn)給功能，s用于設(shè)定主軸轉(zhuǎn)速，t是機(jī)床刀具功能指令，m是輔助操作指令等等。編程之前要認(rèn)真分析圖紙，尋找合理方案，然后再編程，要認(rèn)真細(xì)致的編程，盡量不出錯。
2014年1月20日，環(huán)保部在京舉辦"生態(tài)文明基層行--有色礦業(yè)責(zé)任意識和履行環(huán)境責(zé)任宣講交流活動"，旨在加強(qiáng)面向社會的生態(tài)文明宣講工作，進(jìn)一步提高企業(yè)環(huán)境意識和履行環(huán)境責(zé)任能力。我有幸參加了此次活動，現(xiàn)將此次活動學(xué)習(xí)心得總結(jié)如下：
活動主要分四塊內(nèi)容：
1. 環(huán)境保護(hù)部原核安全總工程師楊朝飛作當(dāng)前環(huán)保形勢講座
2. 環(huán)境保護(hù)部應(yīng)急辦副處長李丹作環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)對講座
3. 公眾與環(huán)境研究中心主任馬軍作企業(yè)社會責(zé)任專題講座
4. 人民大學(xué)法學(xué)院教授竺效作"兩高"關(guān)于懲治和預(yù)防環(huán)境污染犯罪的司法解釋
一、通過專家對形勢的講解，對國家政策的解讀，使我了解到目前我們的環(huán)保形勢不容樂觀，惡化趨勢尚未根本扭轉(zhuǎn)，壓力大，解決難。污染范圍從城市向農(nóng)村擴(kuò)散，且農(nóng)村污染問題更為突出。從以前的農(nóng)村上訪到城市上街頭，從個人訴求到群體性訴求，從污染糾紛到新建項目，從工業(yè)項目到環(huán)保項目，從抗?fàn)幤髽I(yè)到抗?fàn)幷?，從環(huán)保事件到社會事件。環(huán)保問題越來越成為一個影響國家發(fā)展、民生建設(shè)的社會性問題。作為央企環(huán)保工作不容忽視。
二、突發(fā)環(huán)境事件具有事件種類多樣性、時間和季節(jié)特點突出、起因復(fù)雜、難以判斷、突發(fā)性強(qiáng)，危害性大、處理難度大，消除污染慢的特點。近些年來我國突發(fā)環(huán)境事件總量居高不下，事件發(fā)生誘因復(fù)雜且危害影響大。我公司重大危險源為尾礦庫，這也是礦山企業(yè)常見的突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生源。為防范于未然，我們應(yīng)該加強(qiáng)防范措施，制定預(yù)案并演練，立即清除或減輕污染危害，建立風(fēng)險評估，排查隱患，儲備足夠應(yīng)急物資，建立并培訓(xùn)應(yīng)急隊伍，建立應(yīng)急管理體系工作。
三、作為一個央企做好環(huán)保工作就是我們應(yīng)該主動擔(dān)負(fù)起來的職責(zé)，作為一個礦山企業(yè)做好我們企業(yè)良心的重要保證，因為我們環(huán)保工作稍有不慎就會對周邊居民生活造成重大破壞。積極響國家號召做好減排工作、監(jiān)測工作、預(yù)警應(yīng)急工作、信息公布工作是我們長期堅持不懈的工作目標(biāo)。
