時間：2022-06-11 18:26:04
序論：在您撰寫機(jī)械工程師論文時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
早在19世紀(jì)70年代，美國聯(lián)邦政府開始推行《莫里爾法案》，確立工程教育在大學(xué)高等教育中的地位，這是最早以政府法案方式強(qiáng)化校企合作的典范。2005年10月德國國際汽車制造商大陸公司（ContinentalAG）資助設(shè)立了“全球工程教育卓越計劃”（GEE），探討全球化背景下工程師的工作環(huán)境及全球化工程師的培養(yǎng)模式等問題，該項(xiàng)目具有突出企業(yè)在工程教育中發(fā)揮的作用和多方參與工程教育的培養(yǎng)模式兩大特點(diǎn)。高等院校在工程人才培養(yǎng)方面采用校企合作模式，可以彌補(bǔ)學(xué)校在實(shí)踐教育和職業(yè)訓(xùn)練計劃方面的不足，為從事技術(shù)研發(fā)的教師提供更多施展才華的空間，也有利于提高企業(yè)的研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。我國從19世紀(jì)末引入工程教育，但由于開始就缺乏與工程產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的密切聯(lián)系而失去工程化的環(huán)境。與國外相比，國內(nèi)高校工程教育中的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)還存在較大的差距。國內(nèi)工程人才培養(yǎng)仍以應(yīng)試教育為主，與工程實(shí)際需求脫節(jié)，普遍存在重理論輕實(shí)踐、工程意識較差、工程訓(xùn)練缺乏、社會適應(yīng)性差等問題，導(dǎo)致所培養(yǎng)出來的學(xué)生的工程實(shí)踐能力較弱?！白吭焦こ處熡媱潯睂?shí)施后，上述情況有所好轉(zhuǎn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)施“卓越工程師計劃”的試點(diǎn)高校中，有91%的院校采取“3+1”人才培養(yǎng)模式，3年在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，1年在企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)，但在校企合作培養(yǎng)卓越工程師方面仍存在諸多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1.缺乏符合“卓越工程師計劃”實(shí)施要求的師資隊(duì)伍
現(xiàn)有教育體系下，學(xué)生對專業(yè)知識的獲取更多的來源于教師的引導(dǎo)和直接傳授。盡管近年來工科院校師資隊(duì)伍的學(xué)歷層次得到很大提升，但絕大部分教師來自于應(yīng)屆畢業(yè)生，缺乏在生產(chǎn)一線從事技術(shù)開發(fā)或工程實(shí)踐的經(jīng)歷，這導(dǎo)致了他們在教學(xué)中所教授的知識偏理論化，與工程實(shí)踐結(jié)合較少，帶有一定的片面性和局限性，使學(xué)生的專業(yè)深度和廣度達(dá)不到工程實(shí)際的需要，不利于機(jī)械卓越工程師的培養(yǎng)。
2.學(xué)生培養(yǎng)環(huán)節(jié)中實(shí)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會偏少
實(shí)踐教學(xué)是工程類人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，它有助于學(xué)生對理論知識的理解、吸收和推廣應(yīng)用。在美國大學(xué)課程體系中，實(shí)踐教學(xué)約占30%。我國教育主管部門也認(rèn)識到實(shí)踐教學(xué)的重要意義，2012年教育部在《教育部等部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高校實(shí)踐育人工作的若干意見》中提出各高校要結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和人才培養(yǎng)要求，增加實(shí)踐教學(xué)比重，確保理工農(nóng)醫(yī)類本科專業(yè)不少于25%。但實(shí)際情況則不容樂觀，我國高校實(shí)踐教學(xué)比例基本上只達(dá)到20%，且不同的學(xué)校相差較大。同時，配套的實(shí)驗(yàn)設(shè)施和實(shí)踐實(shí)習(xí)基地也遠(yuǎn)不能滿足卓越工程師培養(yǎng)的實(shí)際需要。專業(yè)課程配套實(shí)驗(yàn)開課率較低，一般不足40%，開放性實(shí)驗(yàn)與創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)流于形式，金工實(shí)習(xí)等工程實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)以教學(xué)型演練和模擬教學(xué)為主，學(xué)生缺少工程實(shí)際環(huán)境下的真刀真槍實(shí)踐機(jī)會，專業(yè)性實(shí)習(xí)以參觀為主且時間較短，很難深入企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，導(dǎo)致學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中很難得到充分的訓(xùn)練和實(shí)踐機(jī)會。
3.校內(nèi)教學(xué)與工程生產(chǎn)實(shí)際相脫節(jié)
雖然學(xué)校為學(xué)生開設(shè)了很多理論課程，但所開設(shè)的課程要么以對口專業(yè)需要為目的，課程體系窄、專、深，要么與工程領(lǐng)域的生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合得不夠緊密，教材編寫人員缺乏足夠的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)教材更新不及時，學(xué)生對于所學(xué)的專業(yè)知識在實(shí)踐中如何應(yīng)用缺乏具體的概念，使得所學(xué)的專業(yè)知識缺乏針對性，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)效果嚴(yán)重打折。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不夠，實(shí)驗(yàn)課時不足，實(shí)驗(yàn)設(shè)施缺乏，更新不及時；實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)存在一定的盲目性和隨機(jī)性，內(nèi)容安排上缺乏系統(tǒng)性、針對性和全面性，導(dǎo)致學(xué)生動手的機(jī)會越來越少，工程實(shí)踐能力有所下降，與用人單位的實(shí)際需求相脫節(jié)。
4.校企合作層次較淺，缺乏深度和廣度
現(xiàn)行的校企合作內(nèi)容比較狹隘，合作目的比較單一，缺乏互惠共贏的利益機(jī)制，難以深入和持續(xù)合作。困擾高校的是企業(yè)參與工程人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)的積極性不高，由于企業(yè)普遍認(rèn)為人才培養(yǎng)是高校的任務(wù)，很少有企業(yè)愿意接待學(xué)生實(shí)習(xí)，學(xué)生在企業(yè)的所謂實(shí)習(xí)也只是參觀實(shí)習(xí)，缺乏動手實(shí)踐機(jī)會，無法接觸工程應(yīng)用知識。究其原因，一方面，由于市場經(jīng)濟(jì)體制，企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為目的，擔(dān)心學(xué)生進(jìn)入企業(yè)會影響其正常生產(chǎn)；另一方面擔(dān)心學(xué)生參與生產(chǎn)實(shí)踐易出現(xiàn)安全事故。更為主要的是，學(xué)校和企業(yè)沒有進(jìn)行有效的溝通和了解，未能形成校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的機(jī)制。
二、校企合作實(shí)施“卓越工程師計劃”的人才培養(yǎng)模式
在工程人才特別是卓越工程師培養(yǎng)方面，世界各國高校多采用校企合作方式，依托企業(yè)的工程實(shí)踐優(yōu)勢彌補(bǔ)高校在實(shí)踐教育和訓(xùn)練環(huán)節(jié)的不足，國外成功的校企合作培養(yǎng)卓越工程師模式，如，德國的“雙元制”模式，英國的“三明治”模式等。國內(nèi)高校多采用“3+1”培養(yǎng)的基本模式，細(xì)分開，還有“交替型”培養(yǎng)模式、繼續(xù)工程教育模式、工程研究中心模式、企業(yè)研究生工作站（包括企業(yè)博士后工作站）模式、校內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式、訂單式培養(yǎng)模式、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)模式、校企共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室/實(shí)訓(xùn)中心模式和大學(xué)科技園模式等。在校企合作形式上，包括校企聯(lián)合辦學(xué)、聯(lián)合組建師資隊(duì)伍、共建實(shí)習(xí)基地、科研項(xiàng)目合作和微觀課程合作五大校企合作形式。針對校內(nèi)師資隊(duì)伍工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏的情況，我校與省內(nèi)外十余家企業(yè)簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)械卓越工程師的協(xié)議，并建立了專門的培養(yǎng)基地，在機(jī)械卓越工程師培養(yǎng)中采取了“兩段式、雙導(dǎo)師制”的校企合作培養(yǎng)模式?！皟啥问健笔侵冈趯W(xué)校和企業(yè)分別進(jìn)行理論和實(shí)踐環(huán)節(jié)的兩段式培養(yǎng)；“雙導(dǎo)師制”是指分別給機(jī)械卓越工程師試點(diǎn)班的學(xué)生配置兩名導(dǎo)師，其中校內(nèi)專業(yè)指導(dǎo)教師由專業(yè)能力較強(qiáng)和具有一定技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品研制經(jīng)驗(yàn)的老師擔(dān)任，企業(yè)指導(dǎo)教師由承擔(dān)聯(lián)合培養(yǎng)任務(wù)的對口企業(yè)選派具有豐富工程現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任。
三、校企合作實(shí)施“卓越工程師計劃”的思考與建議
1.做好頂層設(shè)計，確定培養(yǎng)方案和課程體系
試點(diǎn)學(xué)校應(yīng)成立包括行業(yè)專家、工程生產(chǎn)一線的卓越工程師在內(nèi)的卓越工程師教育委員會，根據(jù)機(jī)械行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求，以卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)為目標(biāo)，確定卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)方案，重構(gòu)適合卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)要求的課程系統(tǒng)，課程設(shè)置側(cè)重以工程實(shí)際應(yīng)用為導(dǎo)向、以職業(yè)需求為目標(biāo)，將卓越工程師計劃的專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化為知識能力大綱，確定本校培養(yǎng)的卓越機(jī)械工程師應(yīng)具有的知識、能力、素質(zhì)和特色。根據(jù)安徽理工大學(xué)的煤炭系統(tǒng)行業(yè)特色，構(gòu)建基于大機(jī)械觀、大系統(tǒng)觀和大集成觀的機(jī)械工程知識系統(tǒng)，將課程體系設(shè)置為公共基礎(chǔ)模塊、公共選修模塊、學(xué)科專業(yè)必修模塊、跨學(xué)科專業(yè)選修模塊、專業(yè)核心課程模塊、專業(yè)任選課程模塊、課程實(shí)踐模塊、專業(yè)實(shí)踐模塊和素質(zhì)拓展模塊，共9大模塊。其中課程實(shí)踐模塊包括機(jī)械原理課程設(shè)計、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、專業(yè)課程設(shè)計、工程制圖實(shí)踐、機(jī)械基礎(chǔ)綜合實(shí)驗(yàn)和電工電子綜合實(shí)訓(xùn)；素質(zhì)拓展模塊是指參加或參與科技文化競賽、才藝競賽、社會服務(wù)等取得的獎勵、表彰以及在外語水平、計算機(jī)水平、從業(yè)資格、發(fā)明制作、論文論著等方面取得的成果，按學(xué)生所取得的成績和效果給予不同的學(xué)分，側(cè)重學(xué)科交叉和工程實(shí)踐與創(chuàng)新活動方面的引導(dǎo)。
2.出臺配套政策，保障卓越計劃的經(jīng)費(fèi)投入
來自政府、高校和企業(yè)三個層面的配套政策，是有效實(shí)施“卓越工程師計劃”的重要保障。國家、省級教育部門、行業(yè)主管部門、勞動與社會保障部門等相關(guān)政府部門可以為參與“卓越工程師計劃”的企業(yè)提供優(yōu)惠的稅收優(yōu)惠政策，協(xié)調(diào)解決學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐前后所面臨的種種困難，為“卓越工程師計劃”的實(shí)施創(chuàng)造良好的政策和社會環(huán)境。學(xué)?？梢月?lián)合企業(yè)共建集產(chǎn)品或技術(shù)研發(fā)、測試、教學(xué)、培訓(xùn)等功能于一體的綜合科研平臺，同時面向?qū)W生和企業(yè)員工開放；制定和完善卓越機(jī)械工程師師資選拔和培養(yǎng)計劃，引導(dǎo)教師有效地將教學(xué)、科研與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，鼓勵教師融入校企聯(lián)合體，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化；聯(lián)合制定優(yōu)秀學(xué)生獎勵和就業(yè)幫扶政策，為學(xué)生研究生推免、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、就業(yè)派遣提供幫助。企業(yè)還可以制定優(yōu)惠政策，鼓勵師生參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造，鼓勵優(yōu)秀學(xué)生就地就業(yè)，甚至可以在經(jīng)費(fèi)許可的條件下為高校提供科研經(jīng)費(fèi)，在學(xué)校設(shè)立一批競爭性的長期項(xiàng)目，資助工程實(shí)踐項(xiàng)目的開展，促進(jìn)工程教育的深入改革。試點(diǎn)高校要加大對實(shí)施“卓越工程師計劃”專業(yè)專項(xiàng)資金及配套項(xiàng)目的投入，確保卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)平臺和各級工程實(shí)踐教育中心按計劃建設(shè)完成，解決學(xué)生在企業(yè)培養(yǎng)階段師生所需經(jīng)費(fèi)的維持。
3.校企深度合作，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)體
為了避免以往校企合作內(nèi)容狹隘、目的單一、缺乏互惠共贏的機(jī)制等弊端，校企雙方應(yīng)以“雙主體”的方式深度合作，充分考慮雙方的利益訴求，制定合作與管理機(jī)制，共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系，共建師資隊(duì)伍、共同指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)。通過校企產(chǎn)學(xué)研深度合作，使教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，校企互相支持、互相融合、雙向介入、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互用、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。一方面有利于企業(yè)借助于高校眾多學(xué)術(shù)性高端人才及其成果解決企業(yè)存在的關(guān)鍵性技術(shù)難題，促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展；同時，也有利于高校教師加深對生產(chǎn)實(shí)踐的了解，豐富其工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另一方面，也有利于學(xué)生深入企業(yè)，獲得真正意義上的專業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會，增強(qiáng)動手能力，并可從企業(yè)導(dǎo)師處了掌握企業(yè)工作流程，學(xué)會如何運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識靈活地解決工程實(shí)際問題，有利于學(xué)生快速向工程師的角色轉(zhuǎn)變。按照卓越機(jī)械工程師的培養(yǎng)方案的要求，安徽理工大學(xué)已與廣東宏大爆破公司、江蘇鵬飛集團(tuán)、中泰國際（集團(tuán)）高新技術(shù)有限公司、凱勝重工等十余家知名企業(yè)簽署人才聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，共建工程人才培養(yǎng)基地、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和研究生工作站。利用企業(yè)先進(jìn)的工藝設(shè)計和裝備制造能力，提升學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)水平，同時實(shí)施了專業(yè)教師企業(yè)掛職鍛煉工程和青年教師進(jìn)企業(yè)培養(yǎng)工程。
4.側(cè)重工程實(shí)踐，改革考核評價體系
卓越機(jī)械工程師與傳統(tǒng)的機(jī)械工程師在培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案方面不同，因而有必要改革現(xiàn)有的考核評價體系。在專業(yè)教師的評聘與考核環(huán)節(jié)中增加在企業(yè)工程實(shí)踐經(jīng)歷的要求；在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)增加注重理論性和實(shí)踐相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識在工程實(shí)踐中的靈活運(yùn)用；在考核評聘方面認(rèn)可并重視教師在參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改造等過程中所取得的成果，優(yōu)先考慮參與企業(yè)掛職鍛煉、頂崗工作的教師。對學(xué)生的考核要改變分?jǐn)?shù)決定一切的傳統(tǒng)考核方式，從單純的書本知識成績向集知識、能力、素質(zhì)和特色四位一體的綜合評價轉(zhuǎn)變。除了要具有良好的素質(zhì)修養(yǎng)、正確的人生觀、價值觀和世界觀，具備扎實(shí)的基礎(chǔ)知識和基本的人文知識，還要系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的知識，了解專業(yè)現(xiàn)狀和前沿發(fā)展動態(tài)。更為重要的是要具有善于學(xué)習(xí)和獨(dú)立獲取知識的能力，具有一定創(chuàng)新思維能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會如何分析問題并靈活運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識去解決工程實(shí)際問題。此外，還應(yīng)具有一定的專業(yè)特色和技術(shù)優(yōu)勢。目的是為了有效地引導(dǎo)各教學(xué)環(huán)節(jié)從注重學(xué)生成績向注重學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，回歸工程教育的本意。尤其是在實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核方面一定要從嚴(yán)、從實(shí)，采用雙導(dǎo)師評分法，對畢業(yè)設(shè)計課題的選題也應(yīng)來源于生產(chǎn)實(shí)際或應(yīng)用型課題，具有明確的專業(yè)背景和應(yīng)用價值。
四、結(jié)束語
依據(jù)南通大學(xué)自身的特色，依托長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展和南通市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，積極探索、創(chuàng)新校企協(xié)同工程人才培養(yǎng)模式，以實(shí)際工程為背景，以工程需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)優(yōu)秀后備工程師為目標(biāo)，循工程技術(shù)為主線，靠校企合作為手段，以培養(yǎng)“雙師型”教師隊(duì)伍為支撐，達(dá)回歸工程實(shí)踐之重點(diǎn)。從2007年至今，倡導(dǎo)企業(yè)與學(xué)校按照新的模式培養(yǎng)工程師人才，變招收學(xué)生為參與培養(yǎng)學(xué)生，組織并實(shí)施了卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)計劃，并取得顯著成效，主要進(jìn)行了如下探索與創(chuàng)新。
1.1創(chuàng)立了高校和一流企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)卓越工程師的新機(jī)制
從南通大學(xué)自身定位和辦學(xué)特色出發(fā)，調(diào)研南通及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，遴選在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)含量高、科研實(shí)力雄厚，生產(chǎn)設(shè)備及管理模式先進(jìn)的一流大型企業(yè)，研究論證校企協(xié)作共同實(shí)施人才培養(yǎng)的可行性，突破現(xiàn)有“訂單式”人才培養(yǎng)模式的局限，探索面向行業(yè)需求的卓越工程師培養(yǎng)新機(jī)制。行業(yè)企業(yè)深度參與卓越工程師培養(yǎng)全過程，校企合作共同制訂培養(yǎng)目標(biāo)、共同建設(shè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容、共同實(shí)施培養(yǎng)過程、共同評價培養(yǎng)質(zhì)量、共同促進(jìn)學(xué)生就業(yè)。
1.2校企協(xié)同下的卓越工程師培養(yǎng)模式制度化創(chuàng)新設(shè)計
在校企協(xié)同培養(yǎng)的機(jī)制與理念下，需要對傳統(tǒng)的工科教育模式進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計。將學(xué)生專業(yè)培養(yǎng)從宏觀上分為學(xué)校培養(yǎng)和企業(yè)培養(yǎng)兩個層面，學(xué)校培養(yǎng)以強(qiáng)化基礎(chǔ)理論教學(xué)為主、夯實(shí)專業(yè)基礎(chǔ)；企業(yè)培養(yǎng)以實(shí)踐教學(xué)為主，強(qiáng)化工程實(shí)踐能力?；谛Ｆ髤f(xié)同培養(yǎng)模式，進(jìn)一步使特色課程建設(shè)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合素質(zhì)拓展和畢業(yè)設(shè)計等具體環(huán)節(jié)設(shè)計制度化，形成具有自主特色的體系，主要體現(xiàn)在以下幾方面。
1）創(chuàng)新設(shè)計特色課程體系和教學(xué)方法。
以強(qiáng)化工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計能力與工程創(chuàng)新能力為核心，優(yōu)化課程體系和教學(xué)內(nèi)容。結(jié)合企業(yè)和行業(yè)對工程師素質(zhì)實(shí)際需要，特設(shè)與企業(yè)實(shí)際結(jié)合的專業(yè)課程，并納入教學(xué)計劃，聘請企業(yè)資深工程師講授專業(yè)性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)、學(xué)校難以開設(shè)的核心技術(shù)課程，并針對現(xiàn)有技術(shù)難題和生產(chǎn)過程組織實(shí)施案例教學(xué)，開展基于問題的學(xué)習(xí)、基于案例的學(xué)習(xí)等研究性教學(xué)和學(xué)習(xí)方法，對調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性、提升學(xué)生專業(yè)理論水平、加強(qiáng)專業(yè)技能起到重要作用，教學(xué)效果明顯。
2）面向卓越工程師能力要求的綜合素質(zhì)拓展創(chuàng)新。
開設(shè)包括人生勵志篇、生產(chǎn)組織與管理篇、制造科學(xué)與技術(shù)篇、交流與總結(jié)篇等涵蓋多方面的系列講座，對進(jìn)一步提升學(xué)生與青年教師的工程素質(zhì)、工程意識、人文科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力起到了積極作用。具有豐富工程背景和管理經(jīng)驗(yàn)的資深教授、高級工程技術(shù)專家的講座，極大調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，取得了良好效果。
3）制訂規(guī)范、合理、安全且可操作性強(qiáng)的實(shí)習(xí)計劃。
結(jié)合專業(yè)培養(yǎng)的需要，制定定點(diǎn)崗位實(shí)習(xí)與全廠多崗位流動實(shí)習(xí)相結(jié)合的實(shí)習(xí)計劃，可滿足學(xué)生對未來從事工作的興趣需要，對培養(yǎng)未來工程技術(shù)人員的全面素質(zhì)起到推動作用。
4）結(jié)合工廠實(shí)際生產(chǎn)，組織落實(shí)能符合學(xué)生培養(yǎng)要求的畢業(yè)設(shè)計。
畢業(yè)設(shè)計從選題論證、過程指導(dǎo)到答辯等諸多環(huán)節(jié)，以工廠工程師隊(duì)伍為主、學(xué)校指導(dǎo)教師為輔共同負(fù)責(zé)，有力強(qiáng)化了畢業(yè)設(shè)計在卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)中的重要地位，提高了學(xué)生解決工程實(shí)際問題的能力，深化了學(xué)生對理論知識的理解與掌握，促進(jìn)工程應(yīng)用與實(shí)踐水平的提高。
1.3校企協(xié)同構(gòu)建面向卓越工程師培養(yǎng)的“雙師型”師資隊(duì)伍
從企業(yè)層面構(gòu)建穩(wěn)定的企業(yè)教師梯隊(duì)，選擇技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員作為企業(yè)的指導(dǎo)教師，負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)各個環(huán)節(jié)，同時負(fù)責(zé)對學(xué)校青年教師的再培養(yǎng)工作；學(xué)校組建以老教師為主、青年教師輪流參與的教師隊(duì)伍，在對學(xué)生實(shí)施培養(yǎng)的全過程中，完成對青年教師的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，逐步提升大學(xué)教師回歸工程實(shí)踐、服務(wù)工程需要的能力，使教師兼具工程師素養(yǎng)，取得對學(xué)生培養(yǎng)和對青年教師再培養(yǎng)雙重教育效果；學(xué)校教師有義務(wù)培養(yǎng)企業(yè)年輕工程師，努力參與營造工廠科學(xué)研究、人文與管理氛圍，使工程師兼具教師素質(zhì)，共同構(gòu)建適應(yīng)卓越工程師教育培養(yǎng)的新型“雙師型”師資隊(duì)伍。
1.4以學(xué)科平臺支撐卓越工程師教育培養(yǎng)體系的健全與完善
牢固樹立大學(xué)以培養(yǎng)人才為宗旨，倡導(dǎo)一流企業(yè)為社會人才培養(yǎng)作貢獻(xiàn)的理念，構(gòu)建教、學(xué)、產(chǎn)、研系統(tǒng)。校企深層次產(chǎn)學(xué)研合作、共建實(shí)踐基地和平臺，促進(jìn)科研與教學(xué)的融合、促進(jìn)高校教師理論與實(shí)踐的結(jié)合，構(gòu)建寓研于教的培養(yǎng)模式，使校企合作平臺提升到學(xué)科平臺的層次。學(xué)科平臺的構(gòu)建對促進(jìn)專業(yè)建設(shè)、實(shí)踐基地建設(shè)、課程體系完善和科研反哺教學(xué)均具有重要的推動作用，最終支撐卓越工程師培養(yǎng)體系的完善，回歸高等學(xué)校人才培養(yǎng)的根本任務(wù)。
2校企協(xié)同構(gòu)建卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)模式的實(shí)踐
2007年，南通大學(xué)選擇機(jī)械工程學(xué)院為改革試點(diǎn)單位，根據(jù)學(xué)科專業(yè)特點(diǎn)和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司開始探索校企協(xié)同人才培養(yǎng)模式，從2005級300名學(xué)生中雙向遴選出30名學(xué)生，成立南通大學(xué)振華港機(jī)班，實(shí)施校企協(xié)同定向培養(yǎng)，由企業(yè)和學(xué)校共同制定培養(yǎng)目標(biāo)、共同實(shí)施培養(yǎng)過程、共同促進(jìn)學(xué)生就業(yè)，這種機(jī)制與模式在南通大學(xué)尚屬首次。作為校企合作單位的上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司（以下簡稱“振華港機(jī)”）是世界著名企業(yè)上海振華重工集團(tuán)下屬生產(chǎn)基地之一，主要從事港機(jī)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)、總裝、調(diào)試、發(fā)運(yùn)以及鋼橋、大型龍門吊、浮吊以及船舶配套件等海洋重型裝備的研發(fā)與制造。公司先后參與承擔(dān)了國家科技支撐計劃、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）、工業(yè)與信息化產(chǎn)業(yè)部產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新計劃等幾十項(xiàng)研究課題，并獲得授權(quán)國家發(fā)明專利數(shù)十項(xiàng)。其中參與的：“ZPMC新一代港口集裝箱起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研制平臺建設(shè)”獲2008年國家科技進(jìn)步一等獎、“海上重型裝備全回轉(zhuǎn)浮吊關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2010年國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。經(jīng)校企雙方專家共同研討，制訂了面向企業(yè)的人才培養(yǎng)方案，并根據(jù)機(jī)械工程師培養(yǎng)的目標(biāo)和要求，對專業(yè)課程體系進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，增設(shè)了與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際緊密接軌的課程。2008年上半年組織該批學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行了認(rèn)識實(shí)習(xí)，2008年暑假又組織該批學(xué)生到振華港機(jī)進(jìn)行了為期1個半月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)；工廠及教師團(tuán)隊(duì)完成了學(xué)生在企業(yè)半年的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，結(jié)合工廠實(shí)際題目，實(shí)施一生一題。針對公司港機(jī)鋼結(jié)構(gòu)裝備制造的需要，開設(shè)了《鋼結(jié)構(gòu)力學(xué)及制造工藝》課程，共32學(xué)時；開設(shè)了《焊接結(jié)構(gòu)工藝實(shí)踐》，為期1周，由振華港機(jī)和學(xué)校共同實(shí)施組織完成。為適應(yīng)振華公司面向進(jìn)軍海洋工程市場的需求，南通大學(xué)通過中遠(yuǎn)川崎公司邀請日本川崎造船株式會社及其配套件公司的日籍專家來校進(jìn)行8場專題講座?？偛吭O(shè)在南通的中遠(yuǎn)川崎船舶制造有限公司是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司與日本川崎造船株式會社的合資公司，是江蘇乃至全國屈指可數(shù)的一流船舶制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)聯(lián)合實(shí)施人才培養(yǎng)。
2009年6月，首次由校企聯(lián)合培養(yǎng)的30名學(xué)生到振華集團(tuán)順利就業(yè)，在各自的崗位上發(fā)揮了積極的作用，部分學(xué)生已經(jīng)成長為企業(yè)骨干和中層管理，在人才培養(yǎng)實(shí)踐過程中，通過不斷積累經(jīng)驗(yàn)，積極拓展，深化改革，進(jìn)一步強(qiáng)化校企互動，彰顯了辦學(xué)特色，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，南通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院與上海振華重工集團(tuán)（南通）有限公司開展了深層次的產(chǎn)學(xué)研合作，積極參與企業(yè)重大項(xiàng)目研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。雙方合作成功申報了2012年江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)項(xiàng)目：“潮間帶及近海風(fēng)電設(shè)備多功能安裝作業(yè)船的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”獲批經(jīng)費(fèi)1200萬元，成功申報了2009及2012年南通市重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目：“大型船舶動力定位推進(jìn)器的研發(fā)與制造”、“大型高效回轉(zhuǎn)伸縮式裝船機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”共獲批經(jīng)費(fèi)900萬元。雙方合作科研項(xiàng)目的成果“噴射流場電沉積機(jī)理及綠色環(huán)保應(yīng)用”、“噴射電沉積流場主導(dǎo)結(jié)晶機(jī)理與綠色技術(shù)應(yīng)用”榮獲2011年教育部高?？萍歼M(jìn)步二等獎、2011年江蘇省科技進(jìn)步三等獎；“海洋鉆井平臺升降系統(tǒng)設(shè)計與制造”、“潮間帶風(fēng)電設(shè)備多功能安裝作業(yè)工程船設(shè)計與制造”分別榮獲2012年南通市科技進(jìn)步二等、三等獎各一項(xiàng)。協(xié)助公司申報高新技術(shù)企業(yè)、國家及江蘇省首臺套產(chǎn)品；與公司共建省級企業(yè)研究生工作站、省級技術(shù)研發(fā)中心，為企業(yè)自身發(fā)展、研究生培養(yǎng)、青年教師提升知識和應(yīng)用能力都創(chuàng)造了條件和機(jī)會，在實(shí)踐過程中逐步形成并完善了以公司高端人才、學(xué)校資深教授、年輕工程師、青年教師、研究生共同構(gòu)成的多層次梯隊(duì)，每年定期舉行學(xué)術(shù)、技術(shù)研討會，進(jìn)一步促進(jìn)和完成對“雙師型”隊(duì)伍的培養(yǎng)，促進(jìn)科研團(tuán)隊(duì)與教學(xué)團(tuán)隊(duì)的融合。在科研合作過程中探索構(gòu)建寓研于教的培養(yǎng)模式，在面向本科生開設(shè)的《先進(jìn)制造技術(shù)》、《機(jī)械制造工程學(xué)》和《測試技術(shù)》等多門專業(yè)課中努力把與企業(yè)合作項(xiàng)目的科研思想、方法及成果納入教學(xué)過程，讓本科層次的學(xué)生及早了解技術(shù)發(fā)展前沿和趨勢，尤其是讓即將進(jìn)入該行業(yè)的未來工程師們提前接觸和了解行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)前沿與趨勢，對于學(xué)生的專業(yè)水平、科學(xué)素養(yǎng)、創(chuàng)新意識和能力都有明顯提高，為這些學(xué)生畢業(yè)后能夠迅速融入企業(yè)，參與企業(yè)的科技創(chuàng)新和技術(shù)革新，成長為社會需要的卓越工程師，奠定了良好的基礎(chǔ)。振華港機(jī)的多名學(xué)生畢業(yè)后參與了企業(yè)的一系列重大技術(shù)攻關(guān)，獲得了優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的稱號，體現(xiàn)出校企協(xié)同人才培養(yǎng)的良好效果。幫助公司工程技術(shù)人員進(jìn)行工程理論再教育，接納17名振華公司員工開設(shè)?？粕究频膶W(xué)歷教育，派出學(xué)院教師參與企業(yè)文化、教育與工程技術(shù)交流等活動。把科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢，把科研成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，促進(jìn)科研與教學(xué)的融合、科研基地與教學(xué)基地的融合。
在成功實(shí)施南通振華港機(jī)校企定向培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合2010年6月教育部出臺的關(guān)于卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的新要求和新形勢，2011年經(jīng)過與江蘇蘇南重工機(jī)械科技有限公司（以下簡稱“蘇南重工”）多次協(xié)商，挑選機(jī)械工程學(xué)院30名學(xué)生組成“08蘇南重工班”開展面向卓越工程師計劃的培養(yǎng)。江蘇蘇南重工機(jī)械科技有限公司是由江蘇蘇南特鋼集團(tuán)有限公司于2006年投資創(chuàng)辦的現(xiàn)代化冶煉大型鍛件及裝備的研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要用于船舶、電力、石油化工、冶金設(shè)備制造等領(lǐng)域。企業(yè)擁有世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和一批高端工程技術(shù)人員。2011年7月，南通大學(xué)和蘇南重工校企合作簽約儀式在常熟市舉行，雙方簽署了面向卓越工程師教育培養(yǎng)的人才培養(yǎng)協(xié)議，共同推進(jìn)南通大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃全面啟動。2011年7月，30名學(xué)生到蘇南重工進(jìn)行了為期一個半月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，結(jié)合學(xué)生就業(yè)興趣和工廠需求，實(shí)施生產(chǎn)實(shí)習(xí)定點(diǎn)及崗位輪訓(xùn)制度，這是南通大學(xué)與蘇南重工開展本科人才培養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)，并倡導(dǎo)企業(yè)把工程師對學(xué)生指導(dǎo)、授課等培養(yǎng)環(huán)節(jié)納入年終個人考核中。2011年9月，由南通大學(xué)與蘇南重工共同開設(shè)的人才培養(yǎng)“08蘇南重工班”特色課程班開課，特意安排三位享受國家特殊津貼、研究員級高級工程師周奠華、林堯武與白多智分別講授《大功率低速柴油機(jī)用N80A高溫合金排氣閥的研制》、《柴油機(jī)半組合式特種曲軸制造技術(shù)及設(shè)備》、《大型鍛件制造工藝及設(shè)備》等三門課程，各24學(xué)時，授課中實(shí)施了基于現(xiàn)場案例的教學(xué)，對照現(xiàn)場設(shè)備和制造過程講授專業(yè)理論知識，深受學(xué)生歡迎。邀請了近20位校內(nèi)外專家學(xué)者，圍繞人生勵志篇、生產(chǎn)組織與管理篇、制造科學(xué)與技術(shù)篇、交流總結(jié)篇幾個部分組織、安排了15場特色系列講座，著力提升蘇南重工班學(xué)生的整體素質(zhì)，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，取得了良好的效果。在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)，機(jī)械工程學(xué)院根據(jù)南通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計的規(guī)范和要求，結(jié)合蘇南重工的實(shí)際情況，經(jīng)過雙方多次協(xié)商交流，共同落實(shí)了蘇南重工班學(xué)生畢業(yè)設(shè)計題目，確定了企業(yè)畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)，以工廠工程師為主，學(xué)校教師為輔共同負(fù)責(zé)。學(xué)生在工廠為時半年，圓滿完成了在企業(yè)進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)。通過畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)學(xué)生進(jìn)一步熟悉了工作崗位要求，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)和文化，為走上工作崗位參與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和工程開發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。
3結(jié)束語
2007年，南通大學(xué)與上海振華重工集團(tuán)合作協(xié)同培養(yǎng)人才，形成初步培養(yǎng)方案，完成協(xié)同培養(yǎng)模式的設(shè)計；2011年，南通大學(xué)又與常熟蘇南重工進(jìn)行協(xié)作培養(yǎng)，更加注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新能力，進(jìn)一步發(fā)展完善培養(yǎng)模式。經(jīng)過與振華港機(jī)和蘇南重工的成功實(shí)踐，完成了校企協(xié)同培養(yǎng)模式的構(gòu)建，形成了校企協(xié)同的培養(yǎng)機(jī)制。協(xié)同培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新水平、實(shí)踐能力、責(zé)任意識，溝通能力等都有了進(jìn)一步的提高。該模式已經(jīng)逐步成為機(jī)械工程師培養(yǎng)的基本模式，已逐步成為南通大學(xué)卓越工程師教育培養(yǎng)的示范和樣板。結(jié)合南通大學(xué)卓越工程師培養(yǎng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)的改革與深化提出幾點(diǎn)思考：
（1）目前，實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)的最大困難在于企業(yè)的認(rèn)知度與參與度不夠。
迄今，政府沒有相應(yīng)的鼓勵政策與約束機(jī)制強(qiáng)化企業(yè)的參與，以追求產(chǎn)品利潤為目的的企業(yè)無義務(wù)履行大學(xué)生培養(yǎng)的職責(zé)；而教學(xué)資金短缺、無職場氛圍和規(guī)模產(chǎn)品生產(chǎn)的學(xué)校又難以滿足可持續(xù)性的卓越工程師培養(yǎng)任務(wù)。解決困難的措施在于把握企業(yè)的人才需求，倡導(dǎo)企業(yè)變市場普招學(xué)生為向?qū)W校定向培養(yǎng)學(xué)生，選擇優(yōu)秀學(xué)生，根據(jù)雙向選擇機(jī)制，各用人單位合理出具相應(yīng)資金、人力和場所，減少學(xué)校教學(xué)成本；
（2）在實(shí)施卓越工程師培養(yǎng)中，需要為同行業(yè)或相近多家企業(yè)進(jìn)行特色人才培養(yǎng)，遴選一、二個大型企業(yè)為基礎(chǔ)，以其他企業(yè)為補(bǔ)充，以形成學(xué)生成班制的培養(yǎng)模式。
我校為本科生開設(shè)的數(shù)控技術(shù)系列課程涉及數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控設(shè)備與編程技術(shù)、特種加工、CAD/CAM技術(shù)、機(jī)械制造工程學(xué)、模具設(shè)計與制造、先進(jìn)制造技術(shù)等。長期以來，受經(jīng)費(fèi)、任課教師的知識背景和考核標(biāo)準(zhǔn)等因素影響，該課程教學(xué)有重視軟件、輕視硬件訓(xùn)練的傾向；國內(nèi)具有高水平和突出特色的教材偏少；辦學(xué)模式較為單一，缺乏自身的特色和多樣化風(fēng)格；實(shí)踐類培養(yǎng)環(huán)節(jié)不能保證所有學(xué)生有充裕的時間、充足的設(shè)備進(jìn)行自主、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)或進(jìn)行科技創(chuàng)新活動。盡管我們承擔(dān)了大量以數(shù)控技術(shù)為“使能技術(shù)”的科研課題，積累了豐富的高新技術(shù)研究開發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，但在教學(xué)和科研的關(guān)系上存在著各自為政的局限，教學(xué)和科研的融合不能令人滿意。主要問題在于教師過于重視科研，而對教學(xué)工作敷衍了事，不樂意探討教學(xué)方法、教學(xué)成果、教學(xué)業(yè)績，不安心從事基礎(chǔ)教材的編寫；教學(xué)內(nèi)容陳舊乏味，教學(xué)方式照本宣科；課堂遠(yuǎn)離科學(xué)研究氛圍，科研的新成果不能應(yīng)用到教學(xué)之中，科研的新動態(tài)不能融合到教學(xué)之中；教師之間科研單兵作戰(zhàn)、各自為營，雖鼓角相聞，但交流無多。教學(xué)和科研相結(jié)合成為一句空話。相對于傳統(tǒng)教學(xué)科研割裂的情形，教學(xué)與科研互動在4個方面具有優(yōu)化作用和先進(jìn)性。
1.1教育內(nèi)容
教學(xué)不是按照一本相對固定、內(nèi)容龐雜的數(shù)控技術(shù)教材進(jìn)行授課，而是根據(jù)實(shí)際需要，以一定的理論框架為基礎(chǔ)，將理論授課整合為結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)精深的專題講座體系，其教學(xué)內(nèi)容應(yīng)是與時俱進(jìn)的。
1.2教育方法
讓在數(shù)控技術(shù)科研上富有學(xué)術(shù)成果的教師參加教學(xué)工作，有利于將相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)理論中的知識點(diǎn)和學(xué)科發(fā)展的前沿自然結(jié)合，形成高屋建瓴之勢，真正做到深入淺出。
1.3教育分工
不是由一位特定教師承擔(dān)一兩個班級至少一學(xué)期的授課，而是由多名或更多的研究型教師，經(jīng)分工協(xié)作，充分發(fā)揮各自的教研所長，面對更多的班級進(jìn)行短時期、高水平的學(xué)術(shù)交流。
1.4教育考核
采用研究型專題寫作等靈活形式，更加注重對學(xué)生能力、素質(zhì)的考核，促使教學(xué)重心向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)軌，加大對理論聯(lián)系實(shí)際問題的考核，加大對數(shù)控技術(shù)現(xiàn)實(shí)問題、熱點(diǎn)問題的分析與考核。
2基于教學(xué)科研互動的數(shù)控技術(shù)系列課程改革
實(shí)現(xiàn)教學(xué)、科研的良性互動，把促進(jìn)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)作為制訂課程計劃的基本依據(jù)，在數(shù)控技術(shù)系列課程和社會需求之間建立明確的聯(lián)系，使數(shù)控技術(shù)系列課程教學(xué)從基于理論向重視實(shí)踐和面向行動轉(zhuǎn)化。
2.1解決了教學(xué)和科研相融合的機(jī)制問題
建立了教學(xué)和科研相互融合的機(jī)制，主要包括三部分
(1)結(jié)合學(xué)科建設(shè)和教研室工作，建立任課教師的評價體制，即制定處理教學(xué)科研關(guān)系的激勵政策，教師的獎勵、晉職、招收研究生等均要求教學(xué)與科研并重。
(2)任課教師自身要實(shí)現(xiàn)教學(xué)和科研之間的融合，即采用互動式的教學(xué)方式，注意學(xué)生的反饋，注意與實(shí)踐相結(jié)合，注意通過研究的方法來解決問題，以利于學(xué)生和教師的交流互動，有利于教師掌握當(dāng)前社會的變化以及研究領(lǐng)域的變化。
(3)任課教師之間要實(shí)現(xiàn)教學(xué)和科研的融合，即形成“學(xué)科帶頭人”制度，以機(jī)械工程學(xué)科帶頭人為工作中心，數(shù)控技術(shù)的教學(xué)和科研都圍繞其進(jìn)行，一方面，通過相互傳授和向?qū)W生傳授其研究的內(nèi)容，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)的影響，另一方面，通過教學(xué)，相互聽課，不斷相互交流協(xié)作，互相學(xué)習(xí)，最終取得教學(xué)和科研的雙贏效果。
2.2促進(jìn)了科研成果向教學(xué)資源的轉(zhuǎn)化
結(jié)合課程改革和實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，結(jié)合專業(yè)建設(shè)與學(xué)科發(fā)展，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高效率，在引進(jìn)高新技術(shù)硬件和軟件的同時，將數(shù)控技術(shù)的最新研究成果和技術(shù)引入課程教學(xué)，內(nèi)化為數(shù)控技術(shù)教學(xué)內(nèi)容，形成教學(xué)特色，從而使數(shù)控技術(shù)系列課程的辦學(xué)水平得到提高，教師和實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員的交流得以加強(qiáng)，知識得以更新，素質(zhì)得到提高。由于改善了教學(xué)科研條件，教學(xué)、科研相互促進(jìn)、良性循環(huán)。
2.3教學(xué)方式和方法邁上新臺階
自主開發(fā)了數(shù)控銑床仿真系統(tǒng)、數(shù)控車床仿真系統(tǒng)等虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，機(jī)械制造工程學(xué)CAI虛擬教學(xué)軟件，數(shù)控加工技術(shù)、數(shù)控車床編程與操作、數(shù)控銑床/加工中心編程與操作、數(shù)控電火花線切割機(jī)床編程與操作等CAI課件。由于在教學(xué)過程中體現(xiàn)了自己特有的教學(xué)思想，不但有效地提高了教學(xué)效率，而且以逼真的效果加大了課堂信息量，提高了學(xué)生的空間思維能力、創(chuàng)新能力，從而提高了教學(xué)質(zhì)量，取得了很好的教學(xué)效果。
2.4優(yōu)化數(shù)控技術(shù)核心課程，發(fā)展跨學(xué)科相關(guān)課程
從數(shù)控技術(shù)的系統(tǒng)性、整合性出發(fā)，減少了一些專業(yè)課的課時，將數(shù)控技術(shù)系列課程中帶有共性的基礎(chǔ)原理和方法整合、加強(qiáng)、優(yōu)化至核心課程，盡量避免對學(xué)位課程進(jìn)行過于具體的設(shè)計；調(diào)整了人才培養(yǎng)方案，先后對本科生進(jìn)行了數(shù)值分析、計算機(jī)圖形學(xué)、Matlab科學(xué)與計算、復(fù)雜刀具設(shè)計等課程知識的培訓(xùn)，盡可能地拓寬課程基礎(chǔ)知識；打破學(xué)科壁壘，先后聘請與我院有科研合作關(guān)系的設(shè)計與藝術(shù)學(xué)院、電氣工程學(xué)院、計算機(jī)學(xué)院、臨床醫(yī)學(xué)院的專家舉辦機(jī)電產(chǎn)品造型技術(shù)、控制電機(jī)、計算機(jī)圖像處理技術(shù)、人體解剖學(xué)等課程知識的講座，使學(xué)生形成了較為靈活的思想和較為寬廣的知識背景。
2.5花大力氣編寫高質(zhì)量的特色教材和專著
如何編寫和使用教材是數(shù)控技術(shù)系列課程改革面臨的新問題。我校組織數(shù)控技術(shù)科研和教學(xué)的精干力量，編寫了《數(shù)控銑床及加工中心自動編程與操作》《數(shù)控車床自動編程與操作》《數(shù)控線切割自動編程與操作》三部擬作教材使用的專著。該系列著作的特點(diǎn)在于：嘗試將學(xué)科性教育和職業(yè)性教育的內(nèi)容糅合，內(nèi)容科學(xué)合理、客觀翔實(shí)；突出一個“新”字，現(xiàn)代化內(nèi)容貫穿全書，使讀者處于數(shù)控技術(shù)的發(fā)展前沿，拉近讀者與現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展的距離；重視交叉學(xué)科和跨學(xué)科研究的發(fā)展動向，并盡可能地將這些動向反映出來；結(jié)合工程實(shí)際，融合機(jī)械設(shè)計自動化軟件SolidWorks的三維特征造型技術(shù)、Matlab語言的數(shù)值計算功能，詳盡地介紹數(shù)控技術(shù)CAD/CAM軟件在模具和工具行業(yè)的應(yīng)用；對于師生和社會讀者普遍關(guān)心的數(shù)控加工技術(shù)的工藝技巧及特種加工技術(shù)等內(nèi)容，也做了合理的編排。
2.6向本科生開放大型、精密科研數(shù)控設(shè)備
向本科生開放大型、精密科研設(shè)備，是在課程實(shí)踐環(huán)節(jié)改革中將教學(xué)科研互動工作落到實(shí)處的一項(xiàng)重大舉措。但這種開放不是簡單的開放，而是通過擬訂培養(yǎng)方案，提出培養(yǎng)措施，安排開放時間等，將其納入專項(xiàng)培訓(xùn)、專業(yè)課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計、課外科技創(chuàng)新活動的工作計劃中。得益于該措施，學(xué)生不但有機(jī)會接觸一些高精尖的數(shù)控設(shè)備，如數(shù)控高功率橫流二氧化碳?xì)怏w激光器、數(shù)控YAG固體激光器、立式數(shù)控加工中心等，一些學(xué)生還以主人翁的姿態(tài)參與了部分相關(guān)科研子課題的研究工作。該舉措在一定程度上改變了數(shù)控技術(shù)教學(xué)中存在的課程理論化、實(shí)踐環(huán)節(jié)簡化、實(shí)踐訓(xùn)練弱化的現(xiàn)狀。
3結(jié)束語
在中國，高考是考生選擇大學(xué)和進(jìn)入大學(xué)的資格標(biāo)準(zhǔn)，考生的成績達(dá)到所報考高校的成績線，并在高校招收人數(shù)限制以內(nèi)，考生就能順利進(jìn)入所報高校。當(dāng)然，也有文理科限制，如大多高校的工程師專業(yè)接受高中理科學(xué)生。德國大學(xué)的入學(xué)條件是在學(xué)制13年的中學(xué)通過畢業(yè)考試的學(xué)生。一些較熱門的專業(yè)還要經(jīng)過選拔與等候?qū)W期。德國大學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)是：具有本專業(yè)基礎(chǔ)理論知識和獨(dú)立工作能力的、能從事學(xué)術(shù)研究的人才。其特點(diǎn)是基礎(chǔ)知識較寬、獨(dú)立工作能力較強(qiáng)及外文水平較高。與此相應(yīng)大學(xué)的科學(xué)研究也注重學(xué)術(shù)理論。很明顯，德國高校招收制度采取只要達(dá)到條件就能報考，但由于人數(shù)限制，報考者或許被要求接收分配或是等候一段時間，成績較高者有優(yōu)先權(quán)。而中國傾向于直接通過考試成績決定是否被高校錄取，一旦被錄取，正常情況下當(dāng)年就能進(jìn)大學(xué)入讀。
2中德高校工程師培養(yǎng)計劃和課程內(nèi)容設(shè)置的對比
以中國某大學(xué)本科生課程設(shè)置與德國工程師本科生課程設(shè)置為例進(jìn)行了對比：現(xiàn)行德國工科課程結(jié)構(gòu)為:數(shù)理基礎(chǔ)30%，技術(shù)基礎(chǔ)30%，擇定應(yīng)用領(lǐng)域的專門化20%，以及非技術(shù)科目20%。中國在相應(yīng)方面的比例則為：數(shù)理基礎(chǔ)10%，技術(shù)基礎(chǔ)50%，擇定應(yīng)用領(lǐng)域的專門化35%，以及非技術(shù)科目5%。中國高校在要求學(xué)生掌握專業(yè)知識的同時，也要求學(xué)生具有人文素養(yǎng)，即有中國近現(xiàn)代史綱要等通俗必修課。以國內(nèi)某高校機(jī)械專業(yè)為例，在專業(yè)課程方面，必修課也全面地包含了成為工程師必須具備的知識理論基礎(chǔ)課程，從機(jī)械原理、到材料成型工藝，以及其他周邊相關(guān)課程，如電工電子技術(shù)、計算機(jī)基礎(chǔ)、流體力學(xué)、熱力學(xué)等。德國高校在專業(yè)課方面毋庸置疑地要求未來的準(zhǔn)工程師們必須具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)的同時，也非常注重本科生的實(shí)踐能力，在工廠的實(shí)習(xí)甚至占了學(xué)分的很大一部分。根據(jù)德國《高等教育總法》的規(guī)定，應(yīng)用科技大學(xué)的教授必須具有博士學(xué)位，且一般都有在企業(yè)工作的經(jīng)驗(yàn)。因此，在授課過程中，教師會把實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)放在非常首要的位置，也會把實(shí)踐知識和企業(yè)需求滲透到理論教學(xué)中。如果說在專業(yè)知識方面進(jìn)入中德高校工程師專業(yè)的學(xué)生有著差不多的起點(diǎn)，那么在語言要求方面德國學(xué)生是比中國學(xué)生具有優(yōu)勢的。德國學(xué)生在中學(xué)時就必須具備二門外語，即一門英語和一門選修語言。在這方面，也許因?yàn)檎Z言語系的巨大差異，中國高校之要求學(xué)生在進(jìn)入高校前具有良好的英語閱讀能力即可。多一門語言的優(yōu)勢讓德國學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)的同時就能參考其他國家的專業(yè)知識文獻(xiàn)了。
3中德授課模式的對比
中國高校由于招收人數(shù)相對較多，高校教師對于準(zhǔn)工程師們的專業(yè)課授課方式限于大課教學(xué)，即一個教室六七十人，統(tǒng)一授課，這種授課形式的弊端在于教師無法顧及每一個學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)程，只能憑作業(yè)監(jiān)督管理學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。在涉及專業(yè)機(jī)械設(shè)計的時候，教授會以小組為單位對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)。在實(shí)驗(yàn)課方面，實(shí)驗(yàn)課作為理論教學(xué)的輔助工具，讓學(xué)生對所學(xué)的理論有更直觀的了解，但理論教學(xué)內(nèi)容才是最后考察的依據(jù)。德國高校一般實(shí)行二三十人的小班教學(xué)，當(dāng)然也有許多大教室里座無虛席的公開課。任課教授基本對他的每位學(xué)生的學(xué)習(xí)情況都能有所了解。在專業(yè)課程方面，德國人也遵循理論與實(shí)驗(yàn)結(jié)合的理念，但是在試驗(yàn)部分沒有通過的情況下，教授有權(quán)不讓學(xué)生進(jìn)行最終的考核。
4合格的機(jī)械工程師，畢業(yè)生應(yīng)具備的能力
中國高校對工程專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的能力通常要求具有良好的職業(yè)道德，具有與工程相關(guān)的經(jīng)管知識，掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識和發(fā)展趨勢，具有運(yùn)用專業(yè)知識解決工程問題的能力，掌握文獻(xiàn)檢索方法，具有初步產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計的能力，了解政策法規(guī)，具有一定的管理能力，具有國際視野等。德國高校工程專業(yè)分為面向研究型和面向?qū)嵺`型兩種，兩種畢業(yè)生應(yīng)具備的能力也稍有不同：
第一，技能與理解力。
面向研究型的學(xué)生應(yīng)掌握豐富的數(shù)學(xué)、科學(xué)和工程知識，并具備工程科學(xué)的多學(xué)科融合能力。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)掌握與本專業(yè)相關(guān)的工程、數(shù)學(xué)和自然科學(xué)知識，并能夠科學(xué)的運(yùn)用到工作中，具備多學(xué)科融合能力。
第二，工程分析。
面向研究型的學(xué)生應(yīng)具備運(yùn)用學(xué)科基礎(chǔ)去精煉和解決工程實(shí)際問題的能力，具備依據(jù)系統(tǒng)技術(shù)分析和評估產(chǎn)品、過程和方法的能力，具備分析、建模、仿真和優(yōu)化的能力。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)依據(jù)科學(xué)事實(shí)解決問題，分析和評估產(chǎn)品，并把分析、建模、仿真和優(yōu)化方法應(yīng)用到產(chǎn)品當(dāng)中去，使產(chǎn)品更具競爭力。
第三，工程設(shè)計。
兩種學(xué)生都應(yīng)理解復(fù)雜器械、機(jī)器、EDP程序及特殊設(shè)備的使用。面向研究型的學(xué)生應(yīng)很好地理解設(shè)計方法，并做進(jìn)一步的開發(fā)。面向?qū)嵺`型的學(xué)生也必須掌握設(shè)計方法，并以更有競爭力的方式去應(yīng)用。
第四，檢測與評估。
學(xué)生開展文獻(xiàn)研究，根據(jù)所學(xué)的知識和理解的狀態(tài)，通過使用數(shù)據(jù)庫和其他信息來源開展工作。使用對應(yīng)他們知識與理解的文獻(xiàn)研究解釋數(shù)據(jù)，并得出合適的結(jié)論。
第五，工程師實(shí)踐。
面向研究型的學(xué)生應(yīng)融合理論與實(shí)踐知識解決問題，應(yīng)理解應(yīng)用技術(shù)和方法，以及它們的限制，應(yīng)在考慮經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、安全、可持續(xù)和環(huán)境兼容性的情況下應(yīng)用并鞏固所學(xué)知識，應(yīng)清楚了解工程活動中的非技術(shù)方面。面向?qū)嵺`型的學(xué)生應(yīng)能夠在考慮生態(tài)等各方面綜合因素下把工程和自然科學(xué)里的新發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)化到工業(yè)和商業(yè)產(chǎn)品中，能夠計劃和監(jiān)控生產(chǎn)過程，并開發(fā)和操作系統(tǒng)和設(shè)備，能夠獨(dú)立鞏固所學(xué)知識，清楚了解工程活動中的非技術(shù)方面。
第六，移動性技能。
攤鋪施工看似簡單，在實(shí)際操作過程中，為了保證路面的施工質(zhì)量，對各項(xiàng)技術(shù)要求指標(biāo)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)，其中最基本的當(dāng)屬攤鋪的各項(xiàng)科學(xué)數(shù)據(jù)，主要對攤鋪施工的厚、寬、高以及平整度和中線平面偏位等集合數(shù)據(jù)給出了精準(zhǔn)的參考數(shù)據(jù)，另外在攤鋪和碾壓過程中，應(yīng)該由施工技術(shù)人員對每項(xiàng)施工進(jìn)行質(zhì)量控制。比如說，壓實(shí)度是否達(dá)標(biāo)，接縫處是否緊密連接，是否可能出現(xiàn)裂縫漏水狀況，這些都是在施工時，需要具體考量的工作流程。
2攤鋪與碾壓設(shè)備影響路面攤鋪質(zhì)量的因素
2.1操作人員素質(zhì)的影響機(jī)械操作人員的素質(zhì)主要可以從以下幾個方面分析，在操作人員進(jìn)行技術(shù)施工之前，沒有接受過正規(guī)的施工作業(yè)訓(xùn)練，不了解施工流程的技術(shù)節(jié)點(diǎn)，不能有效地把握施工注意事項(xiàng)。除此之外，也不乏一些操作人員的個人修養(yǎng)有待提高，自身技術(shù)操作水平有限，又缺乏使命和責(zé)任感，在工作過程中不能盡職盡責(zé)。
2.2攤鋪設(shè)備和操作方法的影響在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時候，攤鋪機(jī)的操作速度需要控制，使其保持在一個穩(wěn)定不變的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣才不至于不同路段的鋪設(shè)材料不夠均勻，壓實(shí)找平的工作受阻；還有就是由于操作方法的不準(zhǔn)確，不能有效保證原料的溫度，也不能完全按照既定的施工規(guī)范去作業(yè)。2.3供料不及時的影響主要是肉為瀝青混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸供應(yīng)等環(huán)節(jié)出問題無法保證攤鋪工作連續(xù)性，經(jīng)常出現(xiàn)攤鋪機(jī)待料現(xiàn)象，出現(xiàn)停頓，導(dǎo)致速度下降，使平整度和壓實(shí)度均勻性受到影響，在熨平板停止位置出現(xiàn)一條很難消除的隆起帶，從而影響路面質(zhì)量。
3加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作手的培訓(xùn)工作
在施工技術(shù)人員上崗之前，應(yīng)該有相應(yīng)管理部門對工作人員進(jìn)行專業(yè)技能的專項(xiàng)培訓(xùn)，對工作人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，講明具體的施工責(zé)任制度，培養(yǎng)并提高工作人員的思想意識，使其認(rèn)識到這一工作并不是個人行為，乃是關(guān)系到企業(yè)形象，道路質(zhì)量安全等諸多問題。
4正確合理調(diào)整攤鋪機(jī)和嚴(yán)格按照施工工藝落實(shí)操作方法
4.1攤鋪機(jī)自身的條件及操作對瀝青路面的平整度有影響在選用的攤鋪機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場以前，一定要做好機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢測工作，不同性能標(biāo)準(zhǔn)的攤鋪機(jī)都會直接影響路面的質(zhì)量，特別是攤鋪機(jī)的主要部件，比如說履帶、供料裝置等等，如果做好檢查檢驗(yàn)工作，那么可以及時更換和處理，否則將在不同程度對施工質(zhì)量，對路面的平整度產(chǎn)生破壞。
4.2攤鋪速度要恒定在規(guī)定時間內(nèi)熨平板底部混合料的數(shù)量的供給是每個路層相同厚度和標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的重要干擾數(shù)據(jù)，這一變化是造成施工質(zhì)量問題的主要原因之一，然而，此中情況主要是攤鋪機(jī)在進(jìn)行作業(yè)的時候，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定的速度行進(jìn)，路面下層的速度不得低于兩米每rain，也不得高于六米每rain，路面上層應(yīng)該控制在一到三米的范圍內(nèi)，如果在施工開始時確定了一個速度，那么就要求設(shè)備操作人員準(zhǔn)確地按照這一速度進(jìn)行作業(yè)，一旦出現(xiàn)設(shè)備短時間停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者是倒退亦或者是有脈沖，那么都將直接導(dǎo)致路面的鋪設(shè)質(zhì)量受到影響。嚴(yán)格的控制鋪設(shè)機(jī)的速度，才能保證瀝青混合料的攤鋪厚度一致，壓實(shí)度平整度得以保障。
5總結(jié)
（一）制度中存在著缺陷
公路工程施工中，由于建設(shè)的項(xiàng)目比較多，施工的路線比較長，因此在管理中就可能造成機(jī)構(gòu)不健全或者是管理人員自身出現(xiàn)了管理不當(dāng)?shù)臓顩r。管理機(jī)構(gòu)的不健全，容易造成工程機(jī)械管理人員和實(shí)際操作人員產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，使機(jī)械管理中責(zé)任不明確，管理缺乏一定的科學(xué)性和有效性。在管理的制度中，由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進(jìn)行約束，使得技術(shù)資料檔案管理工作不完善。制度上的缺陷造成了公路工程機(jī)械管理工作的混亂。
（二）前期的準(zhǔn)備工作不到位
當(dāng)前在公路施工建設(shè)中，普遍存在著項(xiàng)目部制度。但是在建設(shè)中由于項(xiàng)目部不能長期的存在，這就造成了在工程機(jī)械設(shè)備中的責(zé)任制度與管理出現(xiàn)了差錯。在建設(shè)中項(xiàng)目主要注重的是工程的質(zhì)量以及施工的進(jìn)度，這就對機(jī)械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了不合理的使用現(xiàn)象，在工程施工前期的規(guī)劃以及準(zhǔn)備工作出現(xiàn)了漏洞，在工程機(jī)械設(shè)備在購置、調(diào)度以及分配環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題。具體為：在機(jī)械設(shè)備的購置中，由于缺乏對機(jī)械功能的全面認(rèn)識，使得采購出現(xiàn)了不合理的現(xiàn)象，影響了施工的進(jìn)度；另外在工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)度中，由于大多數(shù)機(jī)械設(shè)備都是處于保養(yǎng)缺乏的狀態(tài)中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質(zhì)量受到了影響。
（三）工程機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范
公路工程在施工中，投入了大量的資金在機(jī)械設(shè)備中，但是由于操作人員沒有進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，容易出現(xiàn)操作失誤，造成機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)大量的故障，由于技術(shù)人員的操作不當(dāng)使工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命大大的縮短，降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率，嚴(yán)重的影響了工程施工的質(zhì)量與施工的進(jìn)度，造成固定資產(chǎn)在無形中流失。另外由于此類不規(guī)范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險性。這不僅影響了施工的整體進(jìn)度，還大大的降低了集體在施工中的競爭力。
（四）機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修中出現(xiàn)的問題
施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導(dǎo)致了工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發(fā)生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進(jìn)度長，容易出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在病態(tài)中繼續(xù)工作，為了加快施工的進(jìn)度，不能及時的進(jìn)行設(shè)備的維修和保養(yǎng)，這種無形的損失，就使得機(jī)械設(shè)備的使用壽命受到了影響，并且會提前報廢。
二、公路工程施工中的調(diào)度
公路工程施工中其調(diào)度計劃主要是針對路面實(shí)施的，在設(shè)計中采用的結(jié)構(gòu)是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩(wěn)定碎石。在實(shí)行調(diào)度計劃中，為了增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用以及保障機(jī)械設(shè)備的管理，這就需要在技術(shù)中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對于施工中遇到了難以保持連續(xù)作業(yè)的，需要進(jìn)行流水作業(yè)，這樣來減少機(jī)械設(shè)備的使用，減少面層停工的次數(shù)，保持在施工中連續(xù)作業(yè)。在無間斷的施工中，施工建設(shè)單位可以將人力和機(jī)械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設(shè)的成本。
三、改進(jìn)公路工程機(jī)械設(shè)備管理的措施
（一）注重對機(jī)械設(shè)備的整體管理
施工過程中可能會遇到各種工程方案或者是工程機(jī)械設(shè)備，由于在功能以及種類中存在著差異，因此在施工中針對這些實(shí)際存在的問題，就需要嚴(yán)格的按照招投標(biāo)制度與項(xiàng)目建設(shè)制度來逐漸的完善，在施工中成立專門的機(jī)械負(fù)責(zé)單位，保障機(jī)械設(shè)備的購置與調(diào)度，做到集中管理，統(tǒng)一分配，在施工中根據(jù)具體的需要合理的分配，這樣就使得機(jī)械設(shè)備的資源得到了合理的配置。
（二）在施工的過程中加強(qiáng)機(jī)械管理
對機(jī)械的操作需要施工操作人員根據(jù)操作流程以及機(jī)械的使用說明來對照進(jìn)行，針對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)具體的分析，及時的辨別出現(xiàn)故障的機(jī)械設(shè)備，避免出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對頻繁使用或者是故障率高的設(shè)備加強(qiáng)維修和保養(yǎng)，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預(yù)防中加強(qiáng)管理。這樣就提高了施工的進(jìn)度。
（三）完善機(jī)械設(shè)備維修制度
工程機(jī)械設(shè)備在使用中由于出現(xiàn)了保養(yǎng)以及維修不及時，造成了提早報廢的現(xiàn)象，因此在機(jī)械設(shè)備的管理中就需要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，在保養(yǎng)維修工作中就需要管理人員記錄好設(shè)備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設(shè)備的各個部件能夠正常的運(yùn)作，因此就需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修制度，加強(qiáng)其使用壽命。
（四）注重對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)
加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，提高管理人員以及操作人員的素質(zhì)，這樣就能夠大大的提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命，保障施工的質(zhì)量。定期組織工作人員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)形式以及操作規(guī)范等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，并且針對一些常見的故障以及注意事項(xiàng)進(jìn)行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機(jī)械出現(xiàn)“帶病工作”而影響工程的進(jìn)度。
四、總結(jié)
工科院校的教育工作本質(zhì)上說應(yīng)以培養(yǎng)工程師為目標(biāo)。世界上所有的工科院校都培養(yǎng)工程師，有的是為未來的工程師打好基礎(chǔ)如美國；有的是直接培養(yǎng)工程師如德國。中國高校多年來實(shí)際上沒有做到這一點(diǎn)，許多工科院校都把建設(shè)研究型大學(xué)、成為世界知名大學(xué)作為發(fā)展目標(biāo)，不重視工程師的自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)。目前大家都認(rèn)識到這個問題，各個學(xué)校包括清華在內(nèi)的一流工科大學(xué)，都在積極研究如何把本科教育引入到培養(yǎng)應(yīng)用型工程師的正確軌道上。改變“重科學(xué)輕工程”的價值取向，樹立基于實(shí)踐和應(yīng)用型的課程教學(xué)質(zhì)量評價理念是首先要解決的問題。為樹立正確的機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)質(zhì)量評價理念，需要從以下幾方面開展研究。（1）研究現(xiàn)有評價體系的缺陷和不足現(xiàn)有課程評價體系中存在著重理論輕實(shí)驗(yàn)、重考試輕實(shí)踐、重條條框框輕可操作性、重評價輕建設(shè)等方面的不足，不能完整體現(xiàn)應(yīng)用型工程師能力培養(yǎng)要求。（2）研究工程實(shí)際對應(yīng)用型工程師培養(yǎng)的要求根據(jù)企事業(yè)單位對機(jī)械類本科人才作為應(yīng)用型工程師的要求，分析培養(yǎng)過程脫離生產(chǎn)實(shí)踐要求的環(huán)節(jié)，分析不斷變化的實(shí)際要求與人才培養(yǎng)策略的關(guān)系，主動適應(yīng)實(shí)際需求。（3）樹立正確的教學(xué)質(zhì)量評價理念根據(jù)現(xiàn)有評價體系缺陷和工程實(shí)際要求，樹立面向應(yīng)用的正確的教學(xué)質(zhì)量評價理念，改變僅以考試成績評價教學(xué)質(zhì)量的陳舊觀念，探討綜合評價方法并形成體系。
2機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程質(zhì)量評價體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)
2.1參照現(xiàn)有質(zhì)量評價體系內(nèi)容，建立和完善課程教學(xué)評價體系的基礎(chǔ)框架
評價體系包括對課堂理論教學(xué)質(zhì)量評價和實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評價兩大部分。課堂教學(xué)依舊是機(jī)械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)的主要內(nèi)容。針對課堂教學(xué)，在現(xiàn)有評價體系基礎(chǔ)上建立和完善新的課堂教學(xué)評價體系：對現(xiàn)有指標(biāo)體系的教師自評、學(xué)生評價、專家評價、用人單位評價等評價層次中的工作態(tài)度、教學(xué)過程、教學(xué)方式等逐一細(xì)化，尤其在內(nèi)容、方式、教改和課程考核創(chuàng)新等方面加強(qiáng)要求，使評價指標(biāo)指導(dǎo)課程的教與學(xué)，使課程教授的理論和方法密切聯(lián)系應(yīng)用實(shí)際，使學(xué)生做到學(xué)以致用、靈活應(yīng)用。機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程的實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評價是另一項(xiàng)重要內(nèi)容。由于課堂理論教學(xué)質(zhì)量評價有許多可參照的成熟經(jīng)驗(yàn)，而實(shí)踐性教學(xué)質(zhì)量評價多涉及動態(tài)評價，相對成熟經(jīng)驗(yàn)較少,是評價體系中應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。課程的實(shí)驗(yàn)特別是課程設(shè)計環(huán)節(jié)，最能反應(yīng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，同時也反應(yīng)了整個技術(shù)基礎(chǔ)課程真正的教學(xué)水平，應(yīng)予足夠重視。在評價指標(biāo)上可從如下方面建立相對完善的實(shí)踐教學(xué)評價體系：（1）創(chuàng)新思維及其培養(yǎng)、創(chuàng)新技法與創(chuàng)造訓(xùn)練課程教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)；（2）創(chuàng)造性設(shè)計、創(chuàng)新制作的評價標(biāo)準(zhǔn)；（3）操作技能與勞動素質(zhì)等方面的評價標(biāo)準(zhǔn)；等。完善后的理論教學(xué)和實(shí)踐性教學(xué)體系，作為機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)課程新的評價體系框架。
2.2針對機(jī)械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程特點(diǎn)和企業(yè)對應(yīng)用
工程師的要求，突出教學(xué)評價體系特點(diǎn)機(jī)械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程具有與社會生產(chǎn)聯(lián)系密切、教學(xué)與工程科研結(jié)合緊密、專業(yè)針對性強(qiáng)、專業(yè)課內(nèi)容變化快等特點(diǎn)。在教學(xué)評價體系中需突出這些課程特點(diǎn)，建立符合企業(yè)對應(yīng)用工程師的要求的評價體系。為使課程評價體系具有面向工程應(yīng)用的特點(diǎn)，各技術(shù)基礎(chǔ)課程要在上述評價體系基礎(chǔ)框架上，建立課程教學(xué)實(shí)體與用人單位間、課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)間、課程教學(xué)各保障環(huán)節(jié)間的閉環(huán)交流運(yùn)行機(jī)制，以評價體系作為閉環(huán)的反饋環(huán)節(jié)，并以此改進(jìn)現(xiàn)有課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、設(shè)計選題、專題討論等教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容、形式和方法，適應(yīng)卓越人才培養(yǎng)計劃需求。
2.3通過教學(xué)實(shí)踐，完善質(zhì)量評價體系
通過教學(xué)實(shí)踐，不斷改進(jìn)所建立的評價體系。在此過程中加強(qiáng)如下聯(lián)系：（1）密切與用人單位的聯(lián)系,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作教育基地建設(shè)；（2）加強(qiáng)和各專業(yè)課程教師的聯(lián)系，建立該評價體系的良好運(yùn)行環(huán)境；（3）密切與教學(xué)管理部門聯(lián)系，保證體系實(shí)施。
3用發(fā)展眼光和國際視野不斷完善教學(xué)評價體系
