時(shí)間：2022-10-08 11:08:21
序論：在您撰寫消防通道時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
作者 施澤會(huì)
社區(qū)消防通道停滿了小車大車
上下班的打工者唉聲嘆氣
怎么社區(qū)的道路是這個(gè)樣子
人多了人滿為患，車多了車滿為患
一個(gè)昏黃的午夜，劃線的保安吼叫
噴灑黃漆的車子，突突突響著
第二天早晨，從此地經(jīng)過的打工者
面色喜悅，走路昂首挺胸
之前的車輛不見了，只見縱橫交錯(cuò)的黃線
為啥車輛消失得這么快，是制度懲罰
還是人們麻木的思想，是火災(zāi)隱患
還是生命的可貴，是潛藏的毒瘤
任何單位和個(gè)人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警的義務(wù)。任何單位和成年人都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)履行下列消防安全職責(zé)：
1、落實(shí)消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案；
2、按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置消防設(shè)施、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修，確保完好有效；
3、對建筑消防設(shè)施每年至少進(jìn)行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應(yīng)當(dāng)完整準(zhǔn)確，存檔備查；
4、保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
5、組織防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患；
關(guān)鍵詞：高層建筑 消防通道 防火 安全 逃生
中圖分類號：[TU208.3]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號：
隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活環(huán)境也得到了很大改善，越來越多的高層住宅樓、寫字樓、商廈、娛樂場所等出現(xiàn)在人們的視線之中。幾十層、甚至上百層的高樓大廈的大量涌現(xiàn)，顯示著人類的高度文明。但是事情總是一分為二的，因此，高樓在帶給人類生機(jī)與活力的同時(shí)，也給我們帶來了不少問題。
火災(zāi)是高層建筑的最大威脅，因此，為了保障人們生命財(cái)產(chǎn)安全，建立完善的消防通道系統(tǒng)是非常必要的。正所謂：知己知彼百戰(zhàn)百勝。要想解決火災(zāi)對高層建筑的威脅，首先讓我們一起了解下高層建筑火災(zāi)一般有著哪些特點(diǎn)吧。
一 高層建筑火災(zāi)的特點(diǎn)
高層建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性體現(xiàn)在火勢蔓延迅速、人們疏散困難、撲救難度極大、火險(xiǎn)隱患較多等方面。
1、高層建筑火災(zāi)隱患極多
高層建筑大多是一些商業(yè)方面的綜合性的建筑，大樓里面有著很多高科技設(shè)備和錯(cuò)綜復(fù)雜的電網(wǎng)，由于電線的老化或者短路，從而引發(fā)火災(zāi)。
2、高層建筑疏散困難，易導(dǎo)致重大傷亡
如果發(fā)生火災(zāi)，由于樓層較高，高樓里的人員也比一般樓房的人數(shù)要多上許多，而且由于人在火場中存在一些習(xí)慣性和恐慌性等心理因素，樓道里難免會(huì)發(fā)生擁堵的情況，直接影響到火災(zāi)現(xiàn)場的安全疏散的成功率，從而導(dǎo)致重大傷亡事故。
二 高層建筑的消防通道的作用
1、逃生的重要途徑
高層建筑一旦出現(xiàn)火災(zāi)，我們首先要做的就是及時(shí)疏散人群，最大限度保障人們的生命安全。在平時(shí)，人們一般通過電梯上下大樓，但是火災(zāi)發(fā)生時(shí)，電梯不但使用不了，同時(shí)還是最不安全的地方，一旦被困電梯就是上天無路，入地?zé)o門了。如果沒有消防通道，人群疏散勢必緩慢，從而增加人們的恐慌，也會(huì)進(jìn)一步加劇現(xiàn)場的混亂，擠壓踩踏事故也隨之而來，所以消防通道是高層火災(zāi)逃生的重要途徑。
2、滅火救援的重要線路
消防通道不僅是及時(shí)疏散人群，人們逃生的重要途徑，還是消防人員緊急救援的重要線路之一。
對于高層建筑來說，很多時(shí)候消防車的云梯不一定能夠近距離的有效控制火勢，而且高空撲救的難度比一般的火災(zāi)救援的難度要高很多，所以如果高層建筑修建了消防通道，消防人員就可以利用消防通道，更好的控制火勢，對大火進(jìn)行有效的撲救。
三 消防通道設(shè)計(jì)要求
消防逃生路線圖清晰、易識(shí)別
消防逃生路線圖平時(shí)沒有多少人會(huì)注意他，但是在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，他就是人們逃生的指路明燈，所以高層建筑的逃生標(biāo)志和路線圖應(yīng)該清晰明了。比如把消防逃生路線圖設(shè)計(jì)成空間立體結(jié)構(gòu)，這樣可以更好地引起人們的注意，并且更易于人們理解。火災(zāi)現(xiàn)場，一般都伴隨著濃煙滾滾，所以消防標(biāo)志應(yīng)該有著特殊的顏色和燈光，人們對光明是有著很強(qiáng)烈的渴望的，特別是在極端的困境之中，一般都會(huì)認(rèn)為有光亮的地方就是逃生的希望。因此，消防逃生路線必須清晰、易識(shí)別，并且有著特殊的能夠吸引人們眼球的光線。
消防通道材料必須耐高溫、抗火性高
消防通道的選擇必須嚴(yán)格，并且不同于一般材料，首先要有很好的防火性和耐高溫性，不然像一般材料一樣，很容易被大火所吞噬，那么這樣的消防通道就失去了它原本的作用，與一般的通道無異，還怎么來讓人們安全逃生呢？
消防通道指示標(biāo)示明確
消防通道指示標(biāo)志就是在每個(gè)消防通道的關(guān)鍵處所設(shè)置的方向指示和說明牌，這是保證人們順利逃生的一個(gè)重要點(diǎn)。消防通道逃生標(biāo)志應(yīng)該設(shè)置在人們視線所及的地方，上面的字體要保持在20號左右，方便人們在急忙的撤退中能夠一眼就看見，也可以保證上了年紀(jì)的人也可以看見，這樣才能保證所有人群安全疏散。
設(shè)置消防車通道
凡事發(fā)生火災(zāi)，逃生不可能是唯一的方法，小孩子和老人都不具備快速逃生的能力，及時(shí)安排消防車進(jìn)行火災(zāi)撲滅和救生是必要的。設(shè)置消防車通道，在高層建筑中，可以進(jìn)行環(huán)形車道設(shè)置，車道的寬度要保證在4.5米左右，方便車子上行下行，高度要保證在7米左右，方便消防車載消防員以及消防工具。
總結(jié)
隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平和環(huán)境也隨之不斷改善，各種高樓大廈如雨后春筍，在給人們帶來極大便利的同時(shí)，我們也要考慮他的安全隱患，要高度重視高層建筑的防火問題。高層建筑發(fā)生火災(zāi)帶給人們的經(jīng)濟(jì)的損失和人員的傷亡更為嚴(yán)重，我們應(yīng)該更加重視高層建筑的消防通道設(shè)計(jì)。消防通道的設(shè)計(jì)應(yīng)該嚴(yán)格按照國家的建筑規(guī)范來修建，并且定期進(jìn)行檢修，這樣才能最大程度地將高層建筑火災(zāi)給我們造成的損失降到最低。
參考文獻(xiàn)：
事件回放：亂搭亂建“卡”住消防車 火魔施 房東急得哭
11月4日上午，武漢路123棟四單元59號民房突發(fā)火災(zāi)，消防車趕到后卻無法進(jìn)入火場，消防官兵只好架設(shè)水道，進(jìn)行“遠(yuǎn)程”滅火。
記者在火災(zāi)現(xiàn)場看到，由于一些小吃攤和亂搭亂建的建筑占道，使原本不寬敞的路口變得更加狹窄。“兩年前，三單元7樓也發(fā)生過火災(zāi)，消防車也是被‘卡’在這里無法靠近失火地。”居民柯先生告訴記者，他希望相關(guān)部門管一管，還居民一條安全通道。
記者調(diào)查： 近年來，我市城區(qū)發(fā)展較快，很多高樓建筑拔地而起，各種類型的商場超市紛紛開張，但因?yàn)橛行┤说囊患核嚼蛘邎D方便，占用消防車道、疏散通道，以及將一些易燃易爆物品隨意堆放，造成了很大的隱患。環(huán)顧我們身邊的一些房屋，很多居民為了節(jié)省存車費(fèi)而往樓道內(nèi)停放自行車的行為比比皆是，大多數(shù)居民礙于鄰里關(guān)系只能是私下埋怨幾句，并沒有想到這會(huì)影響到自己的生命財(cái)產(chǎn)安全。這些情況在老式居民樓里比較常見，而在居民樓火災(zāi)中，老式居民樓發(fā)生的火災(zāi)又占了多數(shù)。由于居住空間狹小，不少老式居民樓內(nèi)的居民在過道上、樓梯口堆放了大量的舊木櫥、廢紙箱甚至竹床等可燃物品，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易助長火勢蔓延，影響人們逃生。此外，老式居民樓因?yàn)榉孔廨^低，吸引了大量外來打工人員入住，居住者防火意識(shí)差，也是老式居民樓的一大火災(zāi)隱患。
消防器材難見到
根據(jù)我省實(shí)施《中華人民共和國消防法》中規(guī)定，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施、器材和設(shè)立公共消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修、保養(yǎng)，確保消防設(shè)施和消防器材完好、有效。因此，社區(qū)除了要加強(qiáng)居民防火意識(shí)，還要保證器材到位。但發(fā)現(xiàn)一些社區(qū)還達(dá)不到要求。10日早上，在武漢路一社區(qū)看到，這些老式居民樓里根本沒有消防栓、滅火器和救生繩、消防斧等消防器材。一周姓大爺住在這里，他說：“樓道里從來沒有放置過滅火器，社區(qū)里可能有，但不知道放在哪里。不過，即使有滅火器，我們退休的老人哪會(huì)用？”同樣的情景，在海觀山社區(qū)、中窯灣社區(qū)、勝陽港社區(qū)等地方都看到，一般年代比較久的老居民樓里情況比較突出。
當(dāng)詢問是否會(huì)在家配置家用滅火器時(shí)，大多數(shù)市民表示，沒有必要購買，而且也不清楚哪里有賣的。
居民樓道堵得慌
樓梯口一米左右，樓道處可供行走的空間并不暢通，最窄的地方剛夠轉(zhuǎn)身，廢棄的木板、破紙箱、鐵架等物品應(yīng)有盡有，堆積在樓梯拐角處，早已布滿蜘蛛網(wǎng)和灰塵。這樣的景觀是近日在中窯社區(qū)一棟6層樓的居民樓中看到的情景。幾乎每層樓道上都有不同程度的雜物，而在向居民打聽時(shí)，住該樓許多退休老人對此似乎毫不在意，“這些東西扔了不合適，賣了又沒人收，值不了幾個(gè)錢，家里沒地方放，就放在過道里，誰要誰拾去！” 據(jù)了解，樓道內(nèi)的廢棄物多為木制品、紙制品等可燃物，且數(shù)量多、存放時(shí)間久，經(jīng)過風(fēng)化后，干燥的可燃物在和助燃物充分接觸的情況下，稍遇明火極易引起火災(zāi)。
“樓房頂樓住戶擅自在樓梯處裝了一道鐵門，如果發(fā)生火災(zāi)，樓梯下面堵死的話，我們就像被困在籠子里的鳥一樣，根本無路可逃。”家住沈下路的劉女士向反映。
據(jù)劉女士稱，9樓姓王與姓董的兩家住戶住在頂層，因?yàn)閾?dān)心小偷會(huì)直接從樓頂平臺(tái)上翻進(jìn)家中偷竊，于是在8樓通往9樓的樓道處安了一道鐵門，兩家人都自配一把鐵門鑰匙，外人甭想上去，省了后顧之憂?？蓜⑴恳恢倍己軗?dān)心這個(gè)問題，她說：“那兩家人現(xiàn)在因?yàn)楣ぷ鞯脑蚪?jīng)常不在家，鐵門緊鎖。我害怕要是出現(xiàn)意外，樓梯被切斷下不去，樓頂沒鑰匙上不去，那可怎么辦？”
關(guān)鍵詞：飽和動(dòng)態(tài)含水砂層;WSS工法;注漿;加固;止水
Abstract: Guangzhou line 6 DE road station escalator, fire escape poor geological condition, surrounding environment control factors, adopts the WSS method grouting reinforcement measures, in order to meet the channel excavation condition. WSS construction methods were introduced in this paper features and the ratio of slurry grouting reinforcement, reinforcement treatment of saturated dynamic water sand provides certain experience.
Key words: saturated dynamic water sand; WSS method; Grouting; Reinforcement; Check the water
中圖分類號： TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：2095-2104(2013)
1 工程概況
一德路站是廣州市軌道交通六號線首期工程中的第9個(gè)車站，位于一德路與海珠南路交匯處，周邊建筑密集，商業(yè)繁華，車流量大、行人多，地下管線密集。車站采用明暗挖結(jié)合形式，站臺(tái)層為暗挖隧道，站廳層為明挖地下二層結(jié)構(gòu)，站臺(tái)層與站廳層通過暗挖扶梯通道、消防通道連接。
扶梯斜通道：連接明挖負(fù)二層和站臺(tái)層隧道，埋深約7.8～23.40m，凈空尺寸為6.37×7.47m，7.50×7.50m兩種。
消防通道：通過站臺(tái)層豎井連接明挖結(jié)構(gòu)負(fù)二層，最小埋深約為10.8m，凈空尺寸為6.5×6.464m。
2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)
2.1工程地質(zhì)
扶梯通道：從上至下：填土層，淤泥及淤泥質(zhì)土層，中粗砂層，殘積土層，巖石強(qiáng)風(fēng)化帶層，以下為、層。
消防通道：從上至下：填土層，層，粉細(xì)砂層，巖石強(qiáng)風(fēng)化帶層，巖石中風(fēng)化帶層，以下為層。
2.2水文地質(zhì)
地下穩(wěn)定水位埋深1.20～1.70m，主要含水層為第四系沖積中粗砂層，其次為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。由于車站臨近珠江，場地地下水與珠江河床底部砂層中的水有一定的水力聯(lián)系，具有飽和動(dòng)態(tài)含水層性質(zhì)。
工程難點(diǎn)及特點(diǎn)
1）兩通道暗挖斷面都比較大；
2）兩通道拱頂覆土為軟弱土層，砂層內(nèi)地下水豐富，且與珠江水存在一定聯(lián)通關(guān)系，具有流動(dòng)性質(zhì)；
3）兩通道均處于一德路下方，交通繁忙，車輛、行人非常多，且周圍建筑密集，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大；
4）地下管線密集，加固風(fēng)險(xiǎn)大。
4 地層加固方案比選
目前國內(nèi)常采用的軟弱地層加固方法主要有：高壓旋噴樁加固法、深層攪拌樁加固法、袖閥管注漿加固法及靜壓注漿加固法等。經(jīng)過多年工程實(shí)踐，這些地層加固方法都取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)出行之有效的工藝，但這些方法各有其特點(diǎn)和適用范圍。
兩通道原設(shè)計(jì)方案采用CRD工法開挖，并結(jié)合大管棚支護(hù)及水平袖閥管加固。在施工大管棚過程中，有大量涌水、涌砂發(fā)生，而袖閥管由于其特殊的工藝無法在此類地層中有效的形成注漿孔，后改為實(shí)施地面旋噴樁加固地層，分三期進(jìn)行，通過一期實(shí)施的效果看，地面旋噴樁加固存在以下缺點(diǎn)和不足：
1）占用現(xiàn)有交通道路，影響通行，帶來了交通擁堵；
2）地下管線投影下存在一定的加固盲區(qū)；
3）旋噴樁加固在淤泥質(zhì)土層中效果較好，但在飽和動(dòng)態(tài)含水砂層中卻無法成樁。
經(jīng)過比選，采用二重管A、B(C)無收縮雙液注漿(WSS)工法可以有效的解決以上問題。
5 WSS工法注漿加固原理及特點(diǎn)
二重管無收縮(WSS)注漿加固原理：通過二重管的端頭混合室將兩種漿液(A、B或C液)混合，并在地層需要加固和止水的位置噴出，可以在不改變地層組成的情況下，將地層顆粒間存在的地下水強(qiáng)行擠出，使?jié){液充滿顆粒間的空隙并固結(jié)，從而達(dá)到止水和改良土性的目的。WSS法加固具有以下特點(diǎn)：
1）對土層的滲透性良好，特別是對粉細(xì)砂層的滲透性優(yōu)易。
2）采用調(diào)節(jié)漿液配比和注漿壓力的方式，可控制、調(diào)節(jié)固結(jié)硬化時(shí)間、漿液滲透性和注漿范圍。
3）適用范圍廣，可用于各種地層，在飽和動(dòng)態(tài)含水砂層中也有很強(qiáng)的固結(jié)性能，且能有效控制注漿擴(kuò)散半徑。
4）可進(jìn)行垂直注漿、傾斜注漿，適當(dāng)增加注漿壓力可以進(jìn)行水平注漿。
5）注漿過程中注漿管不回轉(zhuǎn)，漿液不流失、固結(jié)后不收縮，硬化劑無毒，對地下水不會(huì)造成污染。
6注漿加固設(shè)計(jì)
6．1漿液配比設(shè)計(jì)
因漿液組成材料的不同，WSS注漿液可分為溶液型（A、B液組成，簡稱AB液）和懸濁型（A、C液組成，簡稱AC液），其中AB液止水效果好但強(qiáng)度低，而AC液強(qiáng)度高但止水效果稍差。結(jié)合本工程特點(diǎn)，注漿應(yīng)達(dá)到止水和加固雙重效果，所以采用將AB液和AC液交互搭配使用的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。
結(jié)合本工程特點(diǎn)，選用注漿材料最佳配合比見表6.1。
無收縮(WSS)注漿漿液最佳配合比表6.1
6．2注漿范圍及孔位布置
1）注漿參數(shù)：
注漿終壓：1.0～2.0Mpa；漿液擴(kuò)散半徑：700mm；漿液初凝時(shí)間：1～2min；注漿速度：40L/min。
注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10min以上，結(jié)束時(shí)的注漿速度在15L/min以內(nèi)。
2）注漿范圍及孔位布置
a、扶梯通道：
分兩期注漿，注漿范圍：以巖土分界線下1m為基準(zhǔn)面，向上、左、右至通道開挖輪廓線以外5m。
一期注漿段共布置9排、120個(gè)注漿孔，梅花型布置，孔距1.0m，排距0.8m；二期注漿段共布置6排、84個(gè)注漿孔，梅花型布置，孔距1.0m，排距0.8m。
注漿孔采用水平向外傾斜發(fā)散布置。
圖6.1 扶梯通道平面加固范圍及布孔圖
圖6.2 扶梯通道加固范圍及布孔縱剖面圖
b、消防通道
分兩期注漿，注漿范圍：以強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為基準(zhǔn)面，向上、左、右至通道開挖輪廓線以外5m。
一期注漿段共布置4排、52個(gè)注漿孔，梅花型布置，孔距1.0m，排距0.8m；二期注漿段共布置5排、60個(gè)注漿孔，梅花型布置，孔距1.0m，排距0.8m。
注漿孔采用水平向外傾斜發(fā)散布置。
圖6.3 消防通道平面加固范圍及布孔圖
圖6.4 消防通道加固范圍及布孔縱剖面圖
7施工處理措施及注意事項(xiàng)
1）鉆孔注漿前，先采用C25噴射混凝土將掌子面封閉，確保掌子面穩(wěn)定，避免漿液溢出。
2）孔位布置：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙布孔，根據(jù)不同入射角度鉆進(jìn)，要求孔位偏差≤2cm，入射角度偏差≤1°。
3）鉆進(jìn)成孔：進(jìn)行第一個(gè)鉆孔施工時(shí)，要慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，掌握地層對鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。密切觀察溢水出水情況，出現(xiàn)大量溢水出水時(shí)，應(yīng)立即停鉆，分析原因，確認(rèn)止水效果后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工。
4）抽提鉆桿：嚴(yán)格控制抽提幅度，每步不大于10cm，勻速抽提，注意注漿參數(shù)變化。
5）漿液配比：采用經(jīng)檢驗(yàn)合格、計(jì)量準(zhǔn)確的計(jì)量工具，按照設(shè)計(jì)配方配料。
6）嚴(yán)格控制注漿壓力、注漿方向，同時(shí)注漿速度必須準(zhǔn)確，當(dāng)壓力突然上升或從孔壁、地面溢漿時(shí)，應(yīng)立即停止注漿，查明原因，調(diào)整注漿參數(shù)或移位后重新注漿。
7）施工過程中應(yīng)對地面隆起、沉降及管線變形進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整注漿壓力和注漿配比，確保安全。
8注漿加固檢測標(biāo)準(zhǔn)
注漿檢驗(yàn)應(yīng)在注漿結(jié)束3d 后進(jìn)行。
1）每個(gè)循環(huán)設(shè)3個(gè)水平檢查孔，觀察漿液充填情況，并檢查孔內(nèi)涌水量，要求無連續(xù)滴水。
2）地面抽芯檢測：加固體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（28d）：淤泥及淤泥質(zhì)土應(yīng)不小于0.3Mpa，砂層及殘積土層應(yīng)不小于0.8MPa；滲透系數(shù)小于10-6㎝/s。
9結(jié)束語
二重管無收縮(WSS)注漿根據(jù)工程實(shí)際需要，可對漿液強(qiáng)度、硬化時(shí)間、滲透性能進(jìn)行調(diào)整，適用于各種地層，特別是飽和動(dòng)態(tài)含水砂層中的止水、加固效果優(yōu)良，這一特點(diǎn)從目前施工完畢的工程中得到了較好的驗(yàn)證。
隨著城市地鐵建設(shè)的蓬勃發(fā)展，類似復(fù)雜地質(zhì)條件的工程越來越多，二重管無收縮(WSS)注漿加固會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。
參考文獻(xiàn)：
[1] 劉百成，北京地鐵十二號線二重管無收縮雙液注漿WSS工法施工技術(shù)[J]，隧道地下工程，2008（3）：45-47、51.
[2] 詹浩偉 楊黨校 ,WSS工法注漿技術(shù)及其應(yīng)用[J]，科技創(chuàng)業(yè)月刊，2009（5）:34-37.
2020年11月
目 錄
一、編制依據(jù)、原則、范圍
二、工程概況
三、施工準(zhǔn)備
四、樹木移栽
五、管道施工
六、土方回填
七、混凝土層施工
八、瀝青混凝土施工
九、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急響應(yīng)
十、質(zhì)量保證措施
十一、雨季施工措施
十二、施工安全與環(huán)境保證措施
一、編制依據(jù)、原則、范圍
編制依據(jù)
1、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40-2007)；
2、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）；
3、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ—59）；
4、《建筑施工技術(shù)規(guī)程》（GB50330—2002）；
5、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2013）；
6、國家和地方政府頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；
7、業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的其它基礎(chǔ)資料；
8、施工場地周邊環(huán)境及施工條件。
編制原則
（1）確保技術(shù)方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)。施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合原則。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。
（2）技術(shù)可靠性原則。根據(jù)本工程特點(diǎn)，依據(jù)武漢市新洲區(qū)及其周邊地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工。積極應(yīng)用新材料、新技術(shù)，不斷提高施工技術(shù)水平和機(jī)械化施工技術(shù)，以滿足施工進(jìn)度與施工安全要求。
（3）經(jīng)濟(jì)合理性原則。針對工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，施工過程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使泵站施工達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目的。
（4）環(huán)保原則
施工前充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行施工。施工中認(rèn)真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經(jīng)沉淀并取得相關(guān)部門的批準(zhǔn)后方可排放。
編制范圍
編制范圍為消防撲救場地施工及相關(guān)。
二、工程概況
本工程為消防場地改造工程。包括樹木移栽、土方開挖、基礎(chǔ)壓實(shí)、雨水污水管道安裝、回填碎石、混凝土施工、瀝青混凝土施工等。
工程地點(diǎn)：武漢市施工步驟如下：
施工準(zhǔn)備樹木移栽場地平整測量放線基坑分層開挖墊層施工管道施工土方回填碎石墊層施工混凝土層施工瀝青混凝土面層施工驗(yàn)收。
三、施工準(zhǔn)備
1、 現(xiàn)場準(zhǔn)備
（1）拆除障礙物，由建設(shè)單位拆除相應(yīng)障礙物，并了解有無地下管線等，若有及時(shí)拆除。
（2）場地必須做到“三通一平”，由建設(shè)單位提供場地的“三通一平”。臨時(shí)道路須通暢，以便設(shè)備及材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。將水源接至施工現(xiàn)場。臨時(shí)配電須接到現(xiàn)場。現(xiàn)場場地須平整，以滿足施工要求。
（3）施工測量放線，據(jù)建設(shè)單位提供基建點(diǎn)進(jìn)行放線，測出基坑邊線，并設(shè)置控制點(diǎn)和標(biāo)高控制點(diǎn)，加以保護(hù)，以免施工損壞。
（4）做好安全生產(chǎn)、文明施工等工作。
2、技術(shù)準(zhǔn)備
技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故，造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。因此必須認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。具體有如下內(nèi)容:
（1）施工圖審核
由項(xiàng)目總工程師牽頭，帶領(lǐng)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料設(shè)備等人員對建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙和文件進(jìn)行閱讀、分析、研究，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容，理解設(shè)計(jì)意圖，消滅差、錯(cuò)、碰、漏等問題。
1）設(shè)計(jì)總說明書：閱讀掌握了解建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)條件、設(shè)計(jì)原則及上級主管部門的審批意見。
2）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖：設(shè)計(jì)文件中注明采用的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖及相關(guān)規(guī)范與設(shè)計(jì)文件對照閱讀。
3）設(shè)計(jì)要求的施工方法、工藝，采用的新技術(shù)、新方法、新材料是否成熟、可靠；是否需要試驗(yàn)研究；施工方法是否恰當(dāng)；與企業(yè)員工素質(zhì)是否相適應(yīng)。
4）工程數(shù)量審核：對所有設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全面復(fù)核，匯總工程數(shù)量與設(shè)計(jì)提供的數(shù)量進(jìn)行對比是否存在量差。
（2）測量放樣
1）測量人員對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并編制復(fù)測成果書報(bào)公司、監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。
2）用于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對，必要時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場核對，確認(rèn)無誤無疑后，方可使用。
3）原始觀測值和記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場用鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對。
4）外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點(diǎn)以及測量要達(dá)到的目的向測工進(jìn)行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測；外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，由另一人復(fù)核結(jié)果無誤后，向技術(shù)主管交底。
5）用于施工的測量儀器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門檢定和校準(zhǔn)，合格后方可投入使用。
6）所用的測量儀器和工具使用前，要檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測量儀器的過程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器有異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對上次測量成果重新作出評定。
7）測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度。各種建筑物放樣時(shí)應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。
8）所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對上述各樁點(diǎn)進(jìn)行檢測，測量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)記或說明。經(jīng)常復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，隨時(shí)掌握控制點(diǎn)的變形情況，關(guān)注量測信息。在測量工作中，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化，隨時(shí)進(jìn)行測量改正。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測量工作制度和工作程序，確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
9）加強(qiáng)對測量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動(dòng)和損壞。
10）施工測量嚴(yán)格執(zhí)行三級復(fù)核制，杜絕人為的錯(cuò)誤；嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)算、復(fù)核、審核制度。
11）施工放樣前將施工測量方案與意見報(bào)告監(jiān)理審批。
12）積極和測量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術(shù)要求及意見，并把測量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測確定無誤后，方可進(jìn)行下步工序的施工。
（3）技術(shù)交底
工程部在全面掌握泵站的設(shè)計(jì)要求后，依據(jù)施工和驗(yàn)收規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)的有關(guān)要求，明確工藝流程，確定過程中影響質(zhì)量的重要因素并制定技術(shù)、安全等控制措施，編制技術(shù)交底書。
工程部對項(xiàng)目施工隊(duì)的交底，可以通過文件下發(fā)和會(huì)議通知的形式交底。
技術(shù)交底書面資料采用統(tǒng)一印制的標(biāo)準(zhǔn)樣式，應(yīng)填寫清楚并注明各部尺寸，復(fù)制若干份。交底人和接收交底人當(dāng)面交接，解釋明白確認(rèn)無誤后雙方簽認(rèn)，其中一份由交底人留存。技術(shù)交底書應(yīng)含主要質(zhì)量及安全措施。設(shè)計(jì)有變更時(shí)，相應(yīng)的受控文件、資料、技術(shù)交底應(yīng)同步變更，避免因變更設(shè)計(jì)引起工程材料重復(fù)提報(bào)。
3、機(jī)械設(shè)備配置
根據(jù)各工序所需要的機(jī)械設(shè)備，計(jì)劃投入主要機(jī)械設(shè)備見下表。
撲救場地主要機(jī)械設(shè)備配置表
序號
名稱
規(guī)格型號
單位
數(shù)量
備注
1
發(fā)電機(jī)
75kW
臺(tái)
1
應(yīng)急
2
挖掘機(jī)
150
臺(tái)
2
土方
3
自卸車
/
臺(tái)
6
土方外運(yùn)
4
潛水泵
1.5kW
臺(tái)
6
降水
5
壓路機(jī)
/
臺(tái)
1
土方回填壓實(shí)
6
汽油平板夯
/
臺(tái)
3
土方回填壓實(shí)
7
震動(dòng)泵
/
臺(tái)
1
混凝凝土振搗
4、儀器配置
主要測量計(jì)劃見下表。
主要測量儀器配備
序號
儀器設(shè)備名稱
規(guī)格型號
數(shù)量
用途
備注
1
水準(zhǔn)儀
DS02
1臺(tái)
高程測量
校驗(yàn)合格
2
全站儀
TS02puls
1臺(tái)
平面測量
校驗(yàn)合格
3
GPS
華測M6
1臺(tái)
平面測量
校驗(yàn)合格
4
水平尺，卷尺
10m
1套
日常測量
校驗(yàn)合格
四、樹木移栽
4.1樹木移栽數(shù)目詳見附表
4.2移植前的準(zhǔn)備和技術(shù)處理
1、移栽場地的準(zhǔn)備
(1)根據(jù)施工的要求,選擇合適的移栽場地。
（2）理溝是兩個(gè)方面的工作,一是理排邊溝,二是整理路道理巷溝。
(3)在翻溝打細(xì)前須下足基肥,基肥以有機(jī)肥或零肥為主,同時(shí)殺菌、除草、殺蟲等工作。
2、建立登記卡,記錄樹種高度、干徑,分枝點(diǎn)高度,樹冠形狀和主要觀賞面,與業(yè)主一起,確定需移植樹木的生長狀況,對移植有特別風(fēng)險(xiǎn)的樹木,要予以確定,專題討論,制定特殊的移植方案。
3、平衡修剪
為保持樹木地下部分與地上部分的水分代謝平衡,減少樹冠蒸騰,對茂葉樹銀杏和再生能力強(qiáng)的常綠樹桂花可進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉涔谛藜?甚至可以截干,截口應(yīng)涂抹防腐劑(瀝青,白調(diào)和漆:石灰乳或用稀泥薄膜包扎)去葉1/2—1/3,適當(dāng)留些小枝,易于發(fā)芽展葉。
4、切根處理
一般名貴樹種的切根處是在移植前2-3天前進(jìn)行。以樹桿為中心,以胸徑的4-5倍為半徑畫一個(gè)圓形邊線,把圓形的東南西北分成4段,在相對的南和北或東和西兩段向外挖寬30-40cm的溝,深度50-70cm(視溝得深淺而定),挖掘時(shí),應(yīng)用鋒利的修枝剪或手鋸切斷使之與溝的內(nèi)壁齊平。如遇5cm以上的粗枝,切斷后加支撐,并在剪口涂抹20-50mg 生長素(茶乙酸)促發(fā)新根,然后澆水,到翌年的春季,方可移植。
4.3、施工方法
1、定點(diǎn)放線方法:
(1)尺徒手定點(diǎn)放線:放線時(shí)應(yīng)選取圖紙上已標(biāo)明的固定物體(建筑或原有植物)做參照物,并在圖紙和實(shí)地上量出它們與將要栽植植物之間的距離,并在圖紙和實(shí)地上量出它們與將要栽植植物之間的距離,然后用白灰或標(biāo)樁在場地上加以標(biāo)明,依此方法逐步確定植物栽植的具置,此法誤差較大,只能在要求不高的綠地施工采用。
(2)定點(diǎn)放線后應(yīng)立即刻復(fù)查標(biāo)定的樹種、數(shù)量,并做好記載,挖穴時(shí)如發(fā)現(xiàn)定點(diǎn)標(biāo)記模糊不清時(shí)須重新放線標(biāo)定。
2、挖穴
(1)嚴(yán)格按定點(diǎn)放線標(biāo)定的位置、規(guī)格挖掘樹穴。
(2)樹穴的規(guī)格應(yīng)按移栽樹木的規(guī)格、栽植方法、栽植地段的土壤條件來確定,裸根栽植的樹苗,樹穴直徑應(yīng)比裸根根幅放大1/2,樹穴的深度為穴坑直徑的3/4。帶土球栽植的樹苗,樹穴直徑應(yīng)比土球直徑大40-50厘米,樹穴的深度為穴坑直徑的3/4。土壤粘重板結(jié)地段,樹穴尺寸按規(guī)定再增加20%。 土壤疏松地段,樹穴尺寸按規(guī)定的規(guī)格縮小10%。
(3)挖掘樹穴時(shí),以定點(diǎn)標(biāo)記為圓心,按規(guī)定的尺寸先劃一圓圈,然后沿邊線垂直向下挖掘,穴底平,切忌挖成鍋底型。樹穴達(dá)到規(guī)定深度后,還需再向下翻松約20厘米深,為根系生長創(chuàng)造條件。
(4)為利于土壤風(fēng)化,應(yīng)盡可能提前挖掘樹穴,有條件的可雜當(dāng)年入冬前挖掘,翌年春季再栽植。
(5)施工地段如挖方或遇土壤特別粘重堅(jiān)硬時(shí),穴與穴之間應(yīng)挖溝互相連通(抽槽或就近挖盲溝以利排水),在填(虛)方案土上挖掘樹穴時(shí)應(yīng)考慮到土壤下沉深度。
(6)挖掘樹穴時(shí),應(yīng)將表土放置一側(cè)以栽植時(shí)備用,而挖掘出來的建筑垃圾、廢土雜物放置另一側(cè)集中運(yùn)出施工現(xiàn)場,并回填適量的種植土。
(7)在土壤瘠薄或透氣性差的地段植樹時(shí),應(yīng)先進(jìn)行土壤改育再進(jìn)行栽植。
(8)挖掘樹穴時(shí)土遇到各種地下管道、構(gòu)筑物時(shí),應(yīng)立即停止操作,申報(bào)有關(guān)部門妥善解決。
3、挖樹
(1)一般落葉喬木根徑為苗木胸徑的10倍。落葉灌木根徑為苗木胸徑的8-10倍,土球高度為土球直徑的2/3,土球留底規(guī)格為土球直徑的1/3。
(2)挖苗如遇到土壤干燥時(shí),應(yīng)要求苗圃(場)在挖苗前2天灌一次水,增加土壤粘著力。土壤過濕時(shí)應(yīng)提前挖溝排水,以利挖苗和減少根系的損傷。
(3)為便于苗木的挖掘和運(yùn)輸,宜在苗木挖掘之前對部分大規(guī)格喬木
按要求進(jìn)行適當(dāng)蔬枝或短截主干,對蓬散的常綠樹樹冠進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌?/p>
4、帶土球苗木的挖掘:
①挖掘常綠樹、名貴樹、和觀賞花灌木時(shí)均要帶土球。
②掘苗前先剪處主干基部無用枝,并采用護(hù)干、護(hù)冠措施,再爆去表層土壤,以不傷表層根為度(一般3—厘米)。在保證土球規(guī)格的原則下將土球表休整光滑,呈上大下小倒卵圓形。
③包裝材料要結(jié)實(shí),草質(zhì)包裝物必須事先用水浸濕,土球包扎要緊密,土球底部要封嚴(yán)而不能漏土。
④挖苗和土球包裝時(shí),應(yīng)注意防止苗木搖擺和機(jī)械損傷,確保土球完整。
⑤土球包裝方法一般按以下規(guī)定實(shí)施:
土球直徑50厘米以下,桔瓣式包裝(單股單軸)。
土球直徑55—80厘米腰箍,桔瓣式包裝(單股單軸)。
土球直徑85—100厘米,銅錢式包裝(單股單軸)。
5、苗木假植
已挖掘的苗木因故不能及時(shí)栽植下去,應(yīng)將苗木進(jìn)行臨時(shí)假植,以保持根部不脫水,但假植時(shí)間不應(yīng)過長。
(1)假植場地應(yīng)選擇靠近種植地點(diǎn)、排水良好、濕度適宜、避風(fēng)、向陽、無霜害、近水源、搬運(yùn)方便的地方。
(2)裸根苗木假植采取掘溝埋根法:
挖掘?qū)?—1.5米,深0。4米的假植溝,將苗根朝北排放整齊,一層苗木一層土將根部埋嚴(yán)實(shí),短時(shí)間假植(1—2天)可用草席覆蓋。
5、吊裝與運(yùn)輸
樹木吊裝與運(yùn)輸過程中必須使用吊帶進(jìn)行防止傷害樹木，且不能超載。
6、樹木栽種
按照之前挖好的樹洞進(jìn)行栽種且施肥養(yǎng)護(hù)。
四、基坑分層開挖
根據(jù)對基坑場地的周邊環(huán)境、土層條件以及基坑開挖深度的綜合考慮，結(jié)合該地區(qū)類似工程經(jīng)驗(yàn)，本著“安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)可行，方便施工”的原則，經(jīng)過細(xì)致分析計(jì)算和方案比較，確定放坡方案。
（1）基坑開挖及支護(hù)
基坑開挖深度為3m，采用一臺(tái)小挖機(jī)開挖。分段開挖。支護(hù)采用鋼支撐支護(hù)，隨挖隨外運(yùn)，保證現(xiàn)場通暢。
（2）基坑降水
1）地下水治理方案
基坑頂部采用地表截水，首先在基坑頂部適當(dāng)位置用砌塊砌筑排水溝，排水溝斷面尺寸為300×300mm，用以攔截地表水，并排出場外，基坑底部沿支護(hù)樁側(cè)用明溝排水系統(tǒng)， 排水溝斷面尺寸為300×300mm，四角設(shè)置集水坑，集水坑比排水溝低500mm以上，集水坑內(nèi)設(shè)置潛水泵，將溝內(nèi)積水排至坑外。
截水溝大樣圖
（3）土方開挖斷面要求
根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告及施工施工圖紙，結(jié)合本工程現(xiàn)場土方開挖出的土為松散易垮塌的弱膨脹土的實(shí)際情況，土方開挖方式采用放坡明挖法施工，在開挖時(shí)為保證土方邊坡的穩(wěn)定及安全施工,應(yīng)及時(shí)對土方邊坡進(jìn)行支護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用密支撐。
土方開挖以機(jī)械開挖為主，人工開挖為輔，二者有機(jī)結(jié)合。土方施工應(yīng)采取分段快速作業(yè)法，提高開挖質(zhì)量為目的，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，可作適當(dāng)調(diào)整。基礎(chǔ)施工按《膨脹土地區(qū)建筑技術(shù)規(guī)范》（GBJ112-87）執(zhí)行。
（4）、基坑土方開挖施工技術(shù)難點(diǎn)及措施
本工程為地鐵站土方開挖，土方開挖深度達(dá)5m~10m，所以控制土方開挖施工時(shí)地面沉降和基坑安全是關(guān)鍵。為此，必須認(rèn)真貫徹土方基坑施工的技術(shù)措施。
基坑土方開挖技術(shù)措施
1）、基坑土方施工前，按施工要求布設(shè)完沉降觀測和位移觀測點(diǎn)，特別是周圍居民樓以及臨時(shí)道路緊靠深基坑一側(cè)的路面，采用全過程晝夜監(jiān)測，所有采集的數(shù)據(jù)進(jìn)微機(jī)處理，使之建立完整的沉降變化系統(tǒng)圖，指導(dǎo)深基坑施工。
2）、深基坑土方開挖將堅(jiān)定不移地應(yīng)用“時(shí)空效應(yīng)”理論原理，遵循“分層、分段挖土，做到隨挖隨撐限時(shí)完成”原則。
3）、對周圍居民樓和新近埋設(shè)的地下管線等深基坑的影響范圍以內(nèi)的建構(gòu)、筑物，地下管線將根據(jù)沉降量和建構(gòu)、筑物，地下管線自身的特點(diǎn)，制定保護(hù)措施。
4）、服從總包單位指揮，限制基坑頂部及影響范圍以內(nèi)堆土的地面荷載，重型設(shè)備（吊機(jī)、挖機(jī)等）不再施工時(shí)，不得滯留在基坑土方周圍。
5）、為做到土方坑底平整，防止局部超挖，在施工坑底標(biāo)高以上20cm的土方，需用人工開挖修平，對局部超挖的部分要用砂、碎石或混凝土填充；同時(shí)必須設(shè)集水坑，用泵排除坑底積水，避免發(fā)生基底有積水浸泡現(xiàn)象。
6）、當(dāng)基底上層土質(zhì)與施工不符或擾動(dòng)、水浸、發(fā)現(xiàn)淤泥、土質(zhì)松軟等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)做好記錄，并會(huì)同有關(guān)單位研究處理。
7）、基坑挖至底板，會(huì)同監(jiān)理、施工、業(yè)主共同驗(yàn)坑。
8）、雨季施工應(yīng)沿基坑做好擋水捻和排水溝，設(shè)置大功率水泵排水；
五、管道施工
五、土方回填
1、土方回填施工要點(diǎn)
根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工部署，土方回填分兩步進(jìn)行：
1）管道施工完畢后，對其外側(cè)進(jìn)行回填，采用人工分層鋪填，用蛙式或沖擊式打夯機(jī)分層夯實(shí)，每層虛鋪厚度不得大于200mm。
2）對于水管周圍的回填，采用自卸汽車將黃砂運(yùn)到施工場地，用挖機(jī)層層找平，用人工分層碾壓密實(shí)或采用打夯機(jī)分層夯實(shí)。
3）確定最優(yōu)含水量
按照設(shè)計(jì)要求，通過現(xiàn)場擊實(shí)試驗(yàn)，確定回填土的最優(yōu)含水量。若含水量偏高，采用翻動(dòng)、晾曬或均勻摻入干土等措施；如所遇回填土的含水量偏低，可采用先灑水濕潤等措施?？刂苹靥钔恋暮吭谧顑?yōu)含水量的±2%范圍內(nèi)。
4）填料要求
回填土采用外購粉質(zhì)粘土。在土方回填前，應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物，要求基坑底平整干凈，局部軟弱土層或孔洞應(yīng)及時(shí)挖除。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)，如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。如回填土太濕呈現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，采用置換處理。
5）攤鋪及整平
回填土應(yīng)分層鋪攤，蛙式打夯機(jī)每層需鋪土厚度為20~25cm；人工打夯處不大于20cm。每層鋪攤后隨之耙平?；靥钔撩繉又辽俸淮蛉?。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。如分段夯填時(shí)，交接處應(yīng)填成階梯形，上下層錯(cuò)縫水平距離不小于1m。
6）壓實(shí)或夯實(shí)
每回填一層土，要對回填土密實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)，按規(guī)定進(jìn)行環(huán)刀取樣。密實(shí)度合格后方可進(jìn)行下一層填土施工。
7）標(biāo)高控制
土方回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；娱_挖采用機(jī)械開挖，同時(shí)配合人工修邊和平整坑底。開挖至距坑底標(biāo)高200mm左右時(shí)采用人工修坡、平底，防止擾動(dòng)基地土層。
8）基坑開挖完成后，上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師及相關(guān)單位進(jìn)行基坑驗(yàn)槽檢查基底土層是否與設(shè)計(jì)相符。驗(yàn)收合格后進(jìn)行砂墊層的施工。
六、混凝土層施工
施工流程如下：
清理基層鋼筋安裝混凝土澆筑和振搗整平混凝土養(yǎng)護(hù)。
1）清理基層
在碎石墊層施工完畢并碾壓結(jié)束，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可澆筑混凝土層。澆筑前，先將路基上部的雜質(zhì)等清理干凈。
2）混凝土澆筑與振搗
混凝土采用商品混凝土，運(yùn)輸采用混凝土罐車，由專人進(jìn)行卸料。
混凝土澆筑前，要對基層表面、高程等進(jìn)行檢查；拉桿、預(yù)埋脹縫板的位置正確。
混凝土抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場后，采用縱向方式將混凝土混合料直接卸在路槽內(nèi)，卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。
澆筑時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿在范圍內(nèi)，澆筑時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在澆筑邊緣附近時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩?；炷了射佅禂?shù)宜控制在1.10~1.25，一塊混凝土板（板塊最大寬度為4.5m，最大長度為5m）應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。
振搗時(shí)，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于50cm，振動(dòng)時(shí)間不宜少于30s，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。
最后用功率不小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10~20cm，振搗器行進(jìn)速度應(yīng)均勻一致，同一位置不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。
3）整平
面層表面整平時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除余料，用抹平板完成表面整修。
4）養(yǎng)護(hù)
混凝土凝固后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，擬采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生方式（溫度低于5℃時(shí)不能灑水養(yǎng)生）。每天一般灑水4~6次，但必須保證在任何氣候條件下，混凝土板面始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般宜為10天。
七、瀝青混凝土面層施工
瀝青路面施工
1）混合料的運(yùn)輸
①根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。
②車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。
③從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉）向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移動(dòng)一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
④瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車4~5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
⑤瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。
2）混合料攤鋪、整平
采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置
①調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80℃。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間。預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過熱，應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。
②正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機(jī)械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。
③熱拌料運(yùn)到路段上、檢驗(yàn)員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4~5臺(tái)料車排好卸料，減少攤鋪機(jī)停機(jī)次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。
④攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪時(shí)測工利用水準(zhǔn)點(diǎn)隨時(shí)跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計(jì)要求。
⑤攤鋪機(jī)鋪筑不到的地方，應(yīng)由人工攤鋪后夯實(shí)成型，并由一名有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)強(qiáng)的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機(jī)修補(bǔ)攤鋪缺陷。
3）碾壓
①運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。
程序碾壓：先輕后重、先慢后快。
適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過多推移。
先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。
直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。
打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4m，橫向間距2m形成一個(gè)梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40~50°，把雍包摸平。
②瀝青路面壓實(shí)程序
初壓（8～10t雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪）。
③瀝青路面壓實(shí)方法
初壓
應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110~120℃，碾壓速度1.5~2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。
壓路機(jī)應(yīng)從路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬。每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。
采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8～10t）或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/cm，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。
復(fù)壓
采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4~6遍，溫度為90~110℃，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。
采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45~50Hz，振幅0.3~0.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10~20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。
終壓
終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實(shí)過程中隨時(shí)檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。
九、應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急響應(yīng)
1、應(yīng)急處理程序
2、日常檢查和演習(xí)
為確保應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力和效果，還必須研究和制定安全排險(xiǎn)救助的技術(shù)措施，做到統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作和配合。同時(shí)對整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行經(jīng)常性的檢查并進(jìn)行模擬演習(xí)，當(dāng)突如其來的險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，能夠指揮得當(dāng)，應(yīng)對自如，真正發(fā)揮其搶險(xiǎn)救助的作用，達(dá)到減輕或避免損失的目的。
（1）施工現(xiàn)場配備必要的醫(yī)療急救設(shè)備，隨時(shí)提供救助服務(wù)，與現(xiàn)場附近醫(yī)院及時(shí)聯(lián)系，以確保突發(fā)疾病和受傷人員能夠得到及時(shí)救治；
（2）聘請專業(yè)救護(hù)人員，對職工進(jìn)行自救和急救知識(shí)的教育，添置必要的急救藥品和器材；
（3）施工現(xiàn)場配備受過急救培訓(xùn)、掌握急救、搶救和具備工程搶險(xiǎn)技能的專兼職人員；
（4）發(fā)生火災(zāi)時(shí)撥打“119”火警電話，并組織現(xiàn)場人員進(jìn)行搶救；
3、火災(zāi)、爆炸等消防應(yīng)急預(yù)案
（1）防火要求
1）電工，電焊工從事電氣設(shè)備安裝和電焊、氣焊切割作業(yè)，須持證上崗，在進(jìn)行動(dòng)火作前必須進(jìn)行動(dòng)火審批。須在動(dòng)火證，并須清除附近的易燃物。
2）使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必須有嚴(yán)格的防火措施，指定防火負(fù)責(zé)人，并配備足夠的滅火器材，確保施工的安全。
3）臨建設(shè)施須有防火要求，不得使用易燃材料。
4）施工材料的存放、保管，必須符合防火安全要求；對易燃、易爆物品須設(shè)專庫分類單獨(dú)存放，不得混雜堆放，倉庫符合防火規(guī)定。
5）在施工過程中須堅(jiān)持防火安全交底制度；在進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場配有防火器材。
（2）消防安全技術(shù)要求
1）電氣設(shè)備
①機(jī)械和動(dòng)力設(shè)備的基座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)的危險(xiǎn)部位須有防護(hù)裝置；
②電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定接零或接地，保證“一機(jī)、一閘、一漏?！保谛菹⒑屯Ｖ棺鳂I(yè)時(shí)，施工機(jī)具必須切斷電源，開關(guān)箱必須上鎖。
2）電焊工程
①電焊機(jī)的外殼，必須有良好的接下地，其電源的拆安須由電工進(jìn)行，不得隨意亂接。
②焊鉗和把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條時(shí)必須戴手套；在潮濕的地方作業(yè)時(shí)，必須站在絕緣板上。
③把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩或其它電纜代替零線，所有的零線接頭必須連接牢固。
④工作結(jié)束時(shí)，須切斷電源，并檢查操作點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，才能離開。
（3）消防措施
1）施工現(xiàn)場建立義務(wù)的消防組織，設(shè)消防值班人員，對進(jìn)入施工場的作業(yè)人員進(jìn)行消防知識(shí)教育，建立現(xiàn)場安全用火制度。
2）施工現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)，易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，并按規(guī)定保持防火距離。
3）現(xiàn)在內(nèi)設(shè)有車輛通道，路寬不得小于3.5m，不得在通道內(nèi)堆放材料。
4）材有專人保管和定期檢查。
5）各類電氣設(shè)備線路不得超負(fù)荷使用。
（4）發(fā)生火災(zāi)及爆炸時(shí)的應(yīng)急措施
1）在施工現(xiàn)場，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的人員，須立即報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)或消防組織小組。同時(shí)，必須立即組織人員進(jìn)行搶救，如火勢過大而不能控制時(shí)，立即撥打119火警，請消防部門協(xié)助滅火。
2）火災(zāi)發(fā)生后，各級人員須保持鎮(zhèn)靜和泠靜，切實(shí)負(fù)起本身的責(zé)任，主動(dòng)控制局面，須有組織的進(jìn)行搶救。
3）如果發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，必須先切斷電源，同時(shí)不得采用消防水或泡沫滅火器進(jìn)行滅火，必須用四氯化碳或沙包，防止火災(zāi)進(jìn)一步擴(kuò)大。
4）如果發(fā)生油類火災(zāi)時(shí)，必須先將其它易燃、易爆物品轉(zhuǎn)移至安全地帶，然后用四氯化碳滅火器或用沙覆蓋來進(jìn)行滅火，不得采用水或其它滅器材進(jìn)行滅火。
5）如果發(fā)生的火災(zāi)有可能會(huì)引起爆炸，須立即疏散人員，同時(shí)，報(bào)火警，請求消防部門滅火，必須向上級部門報(bào)告。
6）火災(zāi)發(fā)生后，如有人員被困，須立即組織人搶救，如有受傷人員，立即將傷者送至與出事地點(diǎn)最近的醫(yī)院或撥打120急救電話。
7）事故發(fā)生后，項(xiàng)目部須組織進(jìn)行事故原因分析，填寫事故調(diào)查報(bào)告，認(rèn)真分析原因，提出預(yù)防措施。
4、防汛應(yīng)急預(yù)案
（1）項(xiàng)目部派專人認(rèn)真收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)或撥打天氣查詢電話，及時(shí)通報(bào)天氣情況，提前做好防迅準(zhǔn)備。
（2）在施工現(xiàn)場備足搶險(xiǎn)材料、機(jī)具，如水泵、木材、沙包，在進(jìn)出口位置用沙包圍起來，防止雨水灌入。
（3）仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場及基坑內(nèi)地質(zhì)條件較差的地方，發(fā)現(xiàn)因下暴雨導(dǎo)致易坍塌的地方用沙包或其它材料加固。
（4）加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的排水，檢查下水道及排水設(shè)施的情況，保證在暴雨季節(jié)的排水暢通及基坑內(nèi)不積水。必要時(shí)可增加排水溝。
（5）將基坑內(nèi)的施工機(jī)具轉(zhuǎn)移，避免在下暴雨時(shí)被水淹沒。
（6）仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場內(nèi)的電器設(shè)備、電纜情況，如發(fā)現(xiàn)電纜被水淹或因局部坍塌而導(dǎo)致電纜斷開，須先將電源總閘斷開，立即處理。
（7）做好整個(gè)施工現(xiàn)場的保護(hù)接地工作，同時(shí)，對施工現(xiàn)場的建筑物設(shè)置可靠的防雷裝置。避免被雷擊。
5、基坑坍塌滑坡預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案
（1）預(yù)防措施
1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制基坑開挖坡度。
2）如果遇到特殊情況，需要基坑停工較長時(shí)間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑，并派專人抽水值班。
3）在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。
4）坡頂嚴(yán)禁堆積荷載。
5）開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測頻率，對監(jiān)測報(bào)表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)。
（2）應(yīng)急措施
1）出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場人員從安全通道有序疏散，同時(shí)對可能造成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散。
2）通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。
3）會(huì)同相關(guān)部門對影響到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。
4）在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐，并對坡腳處進(jìn)行土方回填。
5）盡量減少動(dòng)載、進(jìn)行坡頂卸載。
6）杜絕任何流入基坑邊坡內(nèi)的水源。
6、發(fā)生觸電事故應(yīng)急預(yù)案
觸電事故和其他事故比較，其特點(diǎn)是事故的預(yù)兆性不直觀、不明顯，而事故的危害性非常大。當(dāng)流經(jīng)人體電流小于10mA時(shí)，人體不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)性的病理生理效應(yīng)；但當(dāng)流經(jīng)人體的電流大于10mA時(shí)，人體將會(huì)產(chǎn)生危害性的病理生理效應(yīng)，并隨著電流的增大、時(shí)間的增長將會(huì)產(chǎn)生心室纖維性顫動(dòng)，乃至人體窒息（“假死”狀態(tài)），在瞬間或兩三分鐘內(nèi)就會(huì)奪取人的生命。因此在保護(hù)設(shè)施不完備的情況下，人體觸電傷害事故是極易發(fā)生的。所以施工中必須做好預(yù)防工作，發(fā)生觸電事故時(shí)要正確處理，搶救傷者。
（1）防止觸電傷害的基本要求
1）施工用電須制定獨(dú)立的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋有項(xiàng)目的公章；必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪設(shè)，竣工后辦理驗(yàn)收手續(xù)。
2）一切線路鋪設(shè)必須按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，按規(guī)范要求保持安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離保護(hù)。
3）非電工嚴(yán)禁接、拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。
4）帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)備之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行隔離防護(hù)。
5）在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，以提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。
6）采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護(hù)措施將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。
7）采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。
8）施工現(xiàn)場供電必須采用TN-S或TT的三相五線的保護(hù)接零系統(tǒng)，把工作零線和保護(hù)零線區(qū)分開，通過保護(hù)接零作為防止間接觸電的安全技術(shù)措施，同一工地不能同時(shí)存在TN-S或TT兩個(gè)供電系統(tǒng)。注意事項(xiàng)如下：
①在同一臺(tái)變壓器供電系統(tǒng)中，不得將一部分設(shè)備做保護(hù)接零，而將另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。
②采用保護(hù)接零系統(tǒng)，總電房配電柜兩側(cè)做重復(fù)接地，配電箱(二級)及開關(guān)箱（三級）均應(yīng)做重復(fù)接地，其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值≤4Ω。
③所有振動(dòng)設(shè)備的重復(fù)接地必須有兩個(gè)接地點(diǎn)。
④保護(hù)接零必須有靈敏可靠的短路保護(hù)裝置配合。
⑤電動(dòng)機(jī)設(shè)備和機(jī)具實(shí)行一機(jī)一閘一漏保一箱保護(hù)，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，閘刀開關(guān)選用合格的熔絲，嚴(yán)禁用銅線或鐵絲代替保險(xiǎn)熔絲；按規(guī)定選用合格的漏電保護(hù)裝置并定期進(jìn)行檢查。
（2）發(fā)生觸電事故的應(yīng)急措施
1）觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅(jiān)持”的觸電急救。
2）脫離電源的基本方法
①將出事附近電源開關(guān)拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。
②用干燥的絕緣不棒、竹竿、布帶等物體將電源線從觸電這身上撥離或者將觸電者撥離電源。
③必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗，木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源。
④救護(hù)人員必須戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
⑤如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路無電之前，救護(hù)人員不可進(jìn)入斷線落地點(diǎn)8至10m的范圍內(nèi)，以防止跨步觸電危險(xiǎn)。
3）在觸電者脫離電源時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
①救護(hù)人不得采用金屬和其它潮濕的物品作為救護(hù)工具。
②未采取絕緣措施前，救護(hù)人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。
③嚴(yán)禁救護(hù)人用手直接用手拉、推和觸摸觸電者，救護(hù)人員不得采用金屬或絕緣性差的物體作為救護(hù)工具。
④夜間發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時(shí)照明問題，以利救護(hù)。
⑤當(dāng)觸電者位于高位時(shí)，須采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后發(fā)生電擊二次傷害事故。
4）觸電者未失去知覺的救護(hù)措施：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方安靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請醫(yī)生前來或送往就近醫(yī)院救治。
5）者脫離電源后，須立即將其施工在杉木板或松木板上休息，不得放在金屬板上。
7、突發(fā)事件應(yīng)急處理程序
在緊急情況發(fā)生的最初階段，要通過報(bào)警裝置迅速通知現(xiàn)場作業(yè)以及有可能遭受危險(xiǎn)的附近作業(yè)人員，并盡快報(bào)告有關(guān)部門。
發(fā)生事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要首先采取措施加以控制，避免事故的擴(kuò)大，當(dāng)有可能對搶險(xiǎn)人員或其他作業(yè)人員構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)優(yōu)先撤離人員。
除重大火災(zāi)事故需要撥打119通知消防部門進(jìn)行滅火，其他事故應(yīng)馬上通知經(jīng)理部，由經(jīng)理部向上級及其他相關(guān)部門報(bào)告，以最大程度地縮小事故的影響面。
突發(fā)性事件發(fā)生后，由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)通知各相關(guān)部門，包括業(yè)主、施工單位、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方等主管領(lǐng)導(dǎo)，組成事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定處置方案，同時(shí)宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案小組進(jìn)入事故處理程序。
當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，由班組應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員立即向?qū)Ｂ殤?yīng)急聯(lián)絡(luò)員報(bào)告；專職應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員立即向質(zhì)量、安全部報(bào)告，并做出相應(yīng)反應(yīng)；質(zhì)量、安全部隨即向經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并組織人員馬上趕往現(xiàn)場；經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場在聽取專職應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員初步分析事故原因后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)一步分析事故原因，制定相應(yīng)處理辦法。
十、質(zhì)量保證措施
1、土方開挖質(zhì)量保證措施
1.1、土方開挖必須嚴(yán)格遵循有關(guān)施工操作規(guī)定和市政管道基坑工程施工規(guī)程進(jìn)行開挖施工，基坑土方的邊坡采用三角板進(jìn)行控制，坡底開設(shè)排水明溝，定時(shí)進(jìn)行跟蹤檢查。
1.2、土方基坑開挖必須嚴(yán)格控制分層的高度，挖土施工需連續(xù)進(jìn)行。在基坑開挖前，對天氣情況要進(jìn)行預(yù)測，避免雨天進(jìn)行基坑開挖。
1.3、開挖過程中，嚴(yán)防挖神仙土，以致發(fā)展成急劇塌方，這不僅將引起大量土方垮塌，還會(huì)導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，以致造成嚴(yán)重災(zāi)害性事故。
十一、雨季施工措施
本工程施工過程中基本上涵蓋雨季，因此施工時(shí)必須采取有效的雨季防護(hù)措施，確保工程質(zhì)量、工期。
1、雨季施工措施
降雨對土方深基基坑開挖特別是深基坑邊坡穩(wěn)定、基坑降水影響很大，因此盡量避開雨季進(jìn)行深基坑土方開挖施工。雖然根據(jù)多年降水可以摸索出降水大致規(guī)律，但四季變化無常，必須未雨綢繆，才能防患于未然，對于雨季我們采取以下措施：
1.1、天氣預(yù)報(bào)工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)信息收集與氣象站聯(lián)系，及時(shí)收集氣象站的氣象信息，反饋到施工現(xiàn)場指導(dǎo)施工，做好預(yù)防措施準(zhǔn)備工作。
1.2、根據(jù)整個(gè)施工作業(yè)面具體情況，由最大匯水面積、降雨強(qiáng)度、歷時(shí)時(shí)間規(guī)劃施工排水管網(wǎng)，并與市政管網(wǎng)聯(lián)為一體，即使遭遇多年不遇的降雨，雨水可以很快匯集到排水管網(wǎng)，流入市政管網(wǎng)排走，保證施工現(xiàn)場及周圍無積水。
1.3、準(zhǔn)備足夠的防汛抽水機(jī)具，防止突發(fā)事故的發(fā)生，作好充分準(zhǔn)備。
1.4、現(xiàn)場其它材料堆放整齊，必須采取有效的防雨、防潮措施。
十二、施工安全與環(huán)境保證措施
1、加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全、文明施工的宣傳教育，提高其安全文明施工及自身保護(hù)意識(shí)。
2、施工現(xiàn)場應(yīng)由專人負(fù)責(zé)清掃，不任意排污。加強(qiáng)現(xiàn)場泥水管理，指定專人負(fù)責(zé)，開挖和及時(shí)回填各種排漿溝，杜絕泥水外溢，保持場地干燥、平整。事先筑好臨時(shí)施工便道和排水溝。清除雜物路障，保持道路暢通、平整。
3、注意安全用電，工地內(nèi)電線應(yīng)理順，不能亂拉亂掛，施工中鉆機(jī)架不進(jìn)入高壓電危險(xiǎn)區(qū)。加強(qiáng)安全用電，統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)安全電箱，教育職工自覺遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發(fā)生。
4、嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的有關(guān)條例進(jìn)行施工作業(yè)，正確操作使用機(jī)械設(shè)備。施工中隨時(shí)調(diào)整鉆機(jī)垂直度，防止傾倒事故發(fā)生。
5、專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全值班，加強(qiáng)設(shè)備材料保管，水泥加強(qiáng)防雨防潮，保護(hù)水泥質(zhì)量，減少水泥浪費(fèi)。做好防偷盜等保衛(wèi)工作。
6、采用自動(dòng)拌漿系統(tǒng)拌漿，利用散裝水泥可以防止灰塵四處飛散。
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，居民私家車保有量不斷增加，加之城市公共停車位數(shù)量有限，住宅、寫字樓等公共建筑物附屬停車位的建設(shè)數(shù)量有限，現(xiàn)有停車位不能滿足日益增長的汽車保有量的需求，便出現(xiàn)了消防通道被占用的問題。一旦發(fā)生火災(zāi)，消防救援車輛無法第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場，延誤了救援的時(shí)間?；鶎诱J(rèn)為，消防通道被占用影響消防救援主要有三方面原因：
一是私家車位規(guī)劃較少，居民購買、租賃停車位費(fèi)用較高。大多數(shù)主城區(qū)建成時(shí)間較早的城市，老舊小區(qū)較多，在建設(shè)過程中未規(guī)劃停車位或停車位規(guī)劃數(shù)量較少，而新建小區(qū)停車位建設(shè)數(shù)量有限，加之出售、租賃成本較高，部分居民未購買、租賃停車位，導(dǎo)致了私家車輛隨意停放占用消防車通道的違法現(xiàn)象。比如，2019年12月，沈陽市渾南區(qū)一商住樓外墻保溫材料發(fā)生火災(zāi)，消防救援人員到現(xiàn)場后，由于離樓體最近的消防通道被停放的私家車輛堵塞，消防車無法及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場，未能在初期階段控制火情。
二是居民自身消防安全意識(shí)欠缺。部分居民群眾即使有私家車位，但為了自己出行便利，隨意將私家車停在自家樓下占用了消防通道。部分居民消防安全意識(shí)缺乏，在樓道內(nèi)隨意堆放雜物，占用人員疏散通道，甚至還有停放電動(dòng)車進(jìn)行充電等違法行為，增加了火災(zāi)隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，增加了火災(zāi)荷載和疏散救援難度。比如，2016年1月，新疆自治區(qū)烏魯木齊市新市區(qū)北二路第九汽車運(yùn)輸公司家屬院18號樓6單元樓道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡，起火原因?yàn)闃翘蓍g內(nèi)存放的電動(dòng)自行車電氣線路短路引燃車上的可燃材料，進(jìn)而引燃樓梯間存放的木質(zhì)沙發(fā)等可燃物。
三是占用消防通道問題監(jiān)管難度大。物業(yè)部門人力資源有限，且消防通道被占用問題隨意性大，物業(yè)監(jiān)管部門統(tǒng)籌管理難度大，再加上物業(yè)部門不具備執(zhí)法資格，往往造成消防通道被堵塞沒人管或是不敢去管的現(xiàn)象。有時(shí)物業(yè)部門與監(jiān)管部門統(tǒng)一執(zhí)法，占用消防通道問題時(shí)而解決，但不能從根本上解決問題。比如，壽光市城市假日廣場南側(cè)消防通道經(jīng)常被私家車占用，該市公安、城管、消防大隊(duì)也多次接到舉報(bào)投訴，并對私家車亂停亂放占用消防車通道的問題進(jìn)行了多次處理，但因該條道路周邊既存在商場又存在住宅小區(qū)，現(xiàn)場因素比較特殊，監(jiān)管難度大。
對此，基層建議：
一是由物業(yè)管理部門指導(dǎo)對小區(qū)停車位設(shè)置進(jìn)行規(guī)范，條件允許的情況下，盡可能多增設(shè)停車位或者建設(shè)立體車庫以滿足停車需求。對新建小區(qū)規(guī)劃部門要充分考慮住戶容量，合理規(guī)劃小區(qū)停車位置。小區(qū)物業(yè)要在消防通道兩側(cè)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，禁止車輛停放，并加強(qiáng)日常巡邏和監(jiān)管。
二是對城市小區(qū)現(xiàn)有車輛進(jìn)行實(shí)名登記并保存聯(lián)系方式，在小區(qū)停車位使用高峰時(shí)段，限制外來車輛進(jìn)入小區(qū)。同時(shí)在消防車通道出入口處設(shè)置臨時(shí)路障，禁止在該處違章停車或者進(jìn)入，臨時(shí)路障鑰匙由物業(yè)統(tǒng)一保管。同時(shí)物業(yè)配備一定數(shù)量的移車器，在緊急情況下使用。物業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對小區(qū)內(nèi)的巡邏，對停放在消防通道上且影響消防車通行的及時(shí)電話聯(lián)系提醒車主駛離。
