時(shí)間：2022-03-18 14:15:27
序論：在您撰寫站務(wù)員事跡材料時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
（一）基本情況
近年來，在國家、省州大力支持和各支援單位無私援助下，藏區(qū)呈現(xiàn)了跨越式發(fā)展和長治久安的良好態(tài)勢(shì)。2014年，全縣GDP實(shí)現(xiàn)26.12億元，地方公共財(cái)政收入4.94億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達(dá)45.4%，固定資產(chǎn)投資80.9億元，社會(huì)消費(fèi)品零售總額5.4億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入21260元，農(nóng)民人均純收入5963元。
（二）存在的主要問題和困難
一是基礎(chǔ)設(shè)施滯后。于1994年被確定為國定貧困縣，2001年被確定為新世紀(jì)國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。受惡劣的自然地理?xiàng)l件限制，加之歷史欠賬多，后期發(fā)展不足，藏區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，特別是在農(nóng)村尤為突出，嚴(yán)重影響和阻礙了農(nóng)村發(fā)展。
二是產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。近年來，以核桃花椒產(chǎn)業(yè)發(fā)展、畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為農(nóng)村發(fā)展和助農(nóng)增收的突破口，但受資金、技術(shù)限制，產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚未形成，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不明顯，產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然緩慢。
三是生態(tài)環(huán)境脆弱。地處青藏高原東南緣，是高寒生態(tài)脆弱區(qū)，是國家重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)之一。區(qū)域內(nèi)地質(zhì)地貌復(fù)雜，次生災(zāi)害頻發(fā)，生態(tài)和環(huán)境保護(hù)任務(wù)繁重。
四是專業(yè)人才匱乏。由于藏區(qū)生活、工作和待遇條件相對(duì)較差，人才少、留不住的問題十分突出，特別是教育、衛(wèi)生、旅游等方面急需的專業(yè)技術(shù)人才稀缺。
二、總體要求
從跨越式發(fā)展和長治久安的大局出發(fā)，堅(jiān)持對(duì)口支援工作科學(xué)性、群眾性、長期性、和諧性四個(gè)基本原則。充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各級(jí)各方面的積極性和主動(dòng)性，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)圍繞群眾最急需、最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題，突出改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件、大力開展教育和就業(yè)支援、推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度、加強(qiáng)基層組織和政權(quán)建設(shè)、擴(kuò)大交流交往七方面重點(diǎn)任務(wù)，促進(jìn)“輸血式”幫扶向“造血式”幫扶轉(zhuǎn)變、對(duì)口幫扶向互利合作轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)支援互補(bǔ)、互惠共贏，著力構(gòu)建全方位、寬領(lǐng)域、多層次的工作格局。
三、發(fā)展目標(biāo)
在充分發(fā)揮浙江省援助資金作為藏區(qū)建設(shè)資金重要補(bǔ)充作用的前提下，突出加強(qiáng)受援地基層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，積極培育戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)開發(fā)層次，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，增強(qiáng)自我發(fā)展能力。加強(qiáng)生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，加大人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度，深化民族間地區(qū)間交往交流交融，為促進(jìn)藏區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安注入新的活力。
四、主要任務(wù)
到2020年，經(jīng)過浙江省援建和縣受援雙方共同努力，從突出改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件、大力開展教育和就業(yè)支援、推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度、加強(qiáng)基層組織和政權(quán)建設(shè)、擴(kuò)大交流交往七方面開展工作，力爭(zhēng)使藏區(qū)城鄉(xiāng)居民收入較快增長，生產(chǎn)生活條件明顯改善，基本公共服務(wù)能力顯著提高，生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，自我發(fā)展能力明顯增強(qiáng)，社會(huì)更加和諧穩(wěn)定，各民族的向心力和凝聚力進(jìn)一步加強(qiáng)，為助推藏區(qū)跨越式發(fā)展和長治久安提供重要支撐。
五、資金項(xiàng)目安排
（一）正式項(xiàng)目
“十三五”期間，浙江省對(duì)口援建正式項(xiàng)目15個(gè)，總投資12300萬元。其中：申請(qǐng)?jiān)Y金7650萬元，省級(jí)投資256萬元，州縣配套2254萬元，農(nóng)戶自籌2140萬元。浙江省2016年投資1430萬元；2017年投資1430萬元；2018年投資1530萬元；2019年投資1630萬元；2020年投資1630萬元。
——改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件類項(xiàng)目3個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金2600萬元。其中，衛(wèi)生項(xiàng)目1個(gè)，投資200萬元；新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目1個(gè)，投資1400萬元；水利項(xiàng)目1個(gè)，投資1000萬元。
——大力開展教育和就業(yè)支援類項(xiàng)目2個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1600萬元。其中，教育項(xiàng)目2個(gè)，投資1600萬元；
——推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項(xiàng)目4個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1200萬元。其中，農(nóng)林牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目3個(gè)，投資800萬元；特色旅游業(yè)項(xiàng)目1個(gè)，投資400萬元。
——強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目1個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金600萬元。其中，苗圃基地建設(shè)項(xiàng)目1個(gè)，投資600萬元。
——加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度類項(xiàng)目5個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1650萬元。其中，衛(wèi)生人才培訓(xùn)投資500萬元；教育人才培訓(xùn)投資500萬元；旅游人才培訓(xùn)投資500萬元；農(nóng)村實(shí)用技術(shù)人才培訓(xùn)投資150萬元；訂單式高校人才培養(yǎng)。
（二）備選項(xiàng)目
“十三五”期間，浙江省對(duì)口援建備選項(xiàng)目28個(gè)，總投資19353萬元。其中：申請(qǐng)?jiān)Y金10605萬元，國家投資3596萬元，州縣配套5152萬元。浙江省2016年投資2094萬元；2017年投資2277萬元；2018年投資2022萬元；2019年投資2129萬元；2020年投資2083萬元。
——改善農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件類項(xiàng)目4個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1567萬元。其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路項(xiàng)目2個(gè)，投資866萬元；衛(wèi)生項(xiàng)目1個(gè)，投資500萬元；小能源項(xiàng)目1個(gè)，投資201萬元。
——大力開展教育和就業(yè)支援類項(xiàng)目3個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1650萬元。其中，教育項(xiàng)目3個(gè)，投資1650萬元；
——推動(dòng)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展類項(xiàng)目5個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金4800萬元。其中，特色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目2個(gè)，投資1800萬元；特色旅游業(yè)項(xiàng)目3個(gè)，投資3000萬元。
——強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目6個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金1830萬元。其中，地址災(zāi)害治理項(xiàng)目3個(gè)，投資1320萬元；苗圃基地建設(shè)項(xiàng)目1個(gè)，投資80萬元；污水處理項(xiàng)目1個(gè)，投資230萬元；野生動(dòng)植物調(diào)查項(xiàng)目1個(gè)，投資200萬元。
——加大人才培養(yǎng)引進(jìn)力度類項(xiàng)目2個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金150萬元。其中，核桃嫁接人才培訓(xùn)項(xiàng)目1個(gè)，投資50萬元；種養(yǎng)殖農(nóng)戶培訓(xùn)項(xiàng)目1個(gè)，投資100萬元。
——加強(qiáng)基礎(chǔ)組織和政權(quán)建設(shè)類項(xiàng)目2個(gè)，申請(qǐng)?jiān)Y金608萬元。其中，農(nóng)村黨員培訓(xùn)項(xiàng)目1個(gè)，投資330萬元；片區(qū)黨校設(shè)備購置項(xiàng)目1個(gè)，投資278萬元。
——擴(kuò)大交流交往類項(xiàng)目6個(gè)，開發(fā)合作類項(xiàng)目暫未估算投資。
六、效益分析
（一）經(jīng)濟(jì)效益分析
在國家戰(zhàn)略、浙江對(duì)口支援等因素的積極帶動(dòng)下，縣依靠自身投資能力，吸引更多企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y發(fā)展，未來五年縣的投資總量將快速增長。在投資拉動(dòng)下，國民經(jīng)濟(jì)有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，在國家援助和浙江省支援的帶動(dòng)下，縣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會(huì)明顯加快，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)良性發(fā)展，有助于提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖搿?/p>
（二）社會(huì)效益分析
通過藏區(qū)教育、衛(wèi)生、文化體育、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施、人才培訓(xùn)等項(xiàng)目及一系列向農(nóng)牧區(qū)傾斜的惠民項(xiàng)目的實(shí)施，民生薄弱環(huán)節(jié)、干部人才素質(zhì)、農(nóng)牧民生產(chǎn)生活條件將明顯改善和提高，縣的城市管理水平將大幅提升。
（三）生態(tài)效益分析
通過生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的實(shí)施，一方面將優(yōu)化城市布局，加快城市生態(tài)建設(shè)，不斷增強(qiáng)城市生態(tài)功能；另一方面將極大改善各牧區(qū)群眾的居住條件，推動(dòng)受援地區(qū)城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村建成整潔優(yōu)美、便捷舒適、綠色環(huán)保的人居環(huán)境。
七、保障措施
（一）建立工作機(jī)構(gòu)
縣建立對(duì)口支援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全面推進(jìn)對(duì)口支援工作。形成政府協(xié)作、部門聯(lián)動(dòng)、上下貫通、密切配合、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工作運(yùn)作機(jī)制。
（二）加大溝通交流力度
援受雙方主動(dòng)加強(qiáng)溝通銜接，在規(guī)劃編制、項(xiàng)目統(tǒng)籌等方面形成一致意見，及時(shí)通報(bào)工作進(jìn)展情況，確保信息對(duì)稱，解決資金及要素保障等問題，落實(shí)相關(guān)優(yōu)惠政策和服務(wù)，全面推進(jìn)對(duì)口支援工作。
（三）科學(xué)編制規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)中央對(duì)藏區(qū)工作的新要求，結(jié)合國家、省“十三五”規(guī)劃思路，由雙方共同編制對(duì)口支援總體規(guī)劃及實(shí)施計(jì)劃，明確工作目標(biāo)、主要任務(wù)和工作措施。加強(qiáng)調(diào)查研究，科學(xué)分析發(fā)展新需求，及時(shí)發(fā)現(xiàn)符合“十三五”期內(nèi)援建規(guī)劃的新項(xiàng)目，不斷充實(shí)和調(diào)整援建項(xiàng)目規(guī)劃。
（四）強(qiáng)化項(xiàng)目及資金管理
嚴(yán)格按照對(duì)口支援項(xiàng)目計(jì)劃安排，加強(qiáng)援受雙方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保援助政策和項(xiàng)目資金落實(shí)到位。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，認(rèn)真督促檢查，嚴(yán)把項(xiàng)目質(zhì)量關(guān)、資金管理關(guān)、建設(shè)進(jìn)度關(guān)，確保援建計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)順利完成。
（五）建立日常工作制度
一是加強(qiáng)交流，做好信息統(tǒng)計(jì)等工作。二是援受雙方嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)資金項(xiàng)目管理等方面的法律法規(guī)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保建設(shè)質(zhì)量和資金安全。建立健全考核評(píng)價(jià)、監(jiān)督監(jiān)察、信息通報(bào)、違規(guī)責(zé)任追究等工作制度。三是對(duì)口支援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室加強(qiáng)對(duì)援建工作的跟蹤分析和監(jiān)督檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的困難和問題，重大問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。
喜迎八方客，客戶零投訴
“買油到（加油站名）、心悅身輕松、細(xì)微又周到、溫暖似家中”，這是（加油站名）老客戶經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，也是對(duì)**為代表的加油站服務(wù)的真實(shí)寫照。（加油站名）加油站地處（地理位置，突出人多車廣）。面對(duì)的川流不息的加油車輛，**堅(jiān)持從細(xì)微處做起，從小事做起，急顧客之所急，想顧客之所想，幫顧客之所幫，解顧客之所難，千方百計(jì)地使顧客高興而至、滿意而歸。7年來，他共付油多噸，但從未受到過客戶投訴。
零投訴來源于優(yōu)服務(wù)，他牢固樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念，并自覺體現(xiàn)在實(shí)際行動(dòng)中。
今年4月的一天中午，天氣非常悶熱，一輛小解放直奔加油站而來，沒等加油員上前引導(dǎo)，司機(jī)踩了一個(gè)急剎車，可能因?yàn)檐囁偬?，只聽見“嗵”的一聲響，一個(gè)輪胎爆了。司機(jī)下車心疼地摸著輪胎，隨口就是一句“國罵”，并嘟囔道：“真倒霉，不加油也就沒這倒霉事了?！毖酝庵?，似乎爆輪胎都是加油站惹得禍。站在遠(yuǎn)處，看在眼里，**沒有和司機(jī)計(jì)較，連忙跑過去安慰司機(jī)不要著急。司機(jī)不耐煩地說：“輪胎爆了，加了油也走不了。我還忙著送貨呢，你知道什么？”，邊說邊提著工具要開始修車。雖然司機(jī)的不通情理讓他感到非常委屈，但他依舊耐心地向他解釋：“師傅，油站里是不答應(yīng)修車的。要不，我先給您加油，再找人幫你把車推到修理廠，好嗎？”司機(jī)看到他這么客氣、熱心，態(tài)度也緩和了很多。于是，他很快給司機(jī)加完油，然后找來站上的幾個(gè)員工，把車推到了站外的廣場(chǎng)上，并幫司機(jī)聯(lián)系了修理廠。司機(jī)被感動(dòng)了，在車開走時(shí)又是道歉又是感謝。
細(xì)心、耐心、誠心，換來的是廣大司機(jī)朋友的開心和滿意。面對(duì)高速公路上四面八方、五湖四海的司機(jī)朋友，正是這種細(xì)微、熱情、周到的服務(wù)，使加油站成了眾多客戶首選的加油站，吸引了眾多的用戶到開通站加油、休息，無論是當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，還是外地跑長途的司機(jī)，他們只要能把車開到（地名），就一定到開通加油站加油，他們都把這里當(dāng)成了自已的家。
綜合素質(zhì)好，服務(wù)零缺位
“素質(zhì)好，服務(wù)優(yōu)，技能強(qiáng)”，這是**經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。他是這么說的，也是這么做的。
7年來，他堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。在加油服務(wù)上，他把加油“八步法”服務(wù)流程培植于心，對(duì)油價(jià)等客戶常問問題爛熟于心；在銷售服務(wù)上，他認(rèn)真學(xué)習(xí)和應(yīng)用銷售技巧“六要點(diǎn)”，不斷增加銷售效益。在服務(wù)態(tài)度上，他堅(jiān)持“關(guān)注細(xì)節(jié)、用心去做”，踏實(shí)認(rèn)真、一絲不茍，遇到態(tài)度不好的客戶，總是能保持平常心態(tài)，耐心說服，使顧客滿意而歸。
不但他自己注重提高綜合素質(zhì)和服務(wù)水平，還圍繞“服務(wù)零缺位”帶領(lǐng)加油站員工創(chuàng)優(yōu)服務(wù)環(huán)境，在加油站設(shè)立了便民服務(wù)臺(tái)、服務(wù)箱、備有桶蓋、桶墊、修車工具和應(yīng)急藥品。在營業(yè)大廳設(shè)立了便民小超市，司機(jī)常用品品種齊全，應(yīng)有盡有，為顧客提供了便捷的服務(wù)。為方便司機(jī)休息，加油站還設(shè)立了司機(jī)接待室，無論是南來北往的司機(jī)，都可以在優(yōu)雅的環(huán)境中放心休息，讓他們感受到家一般的溫馨。
服務(wù)促銷售，經(jīng)濟(jì)零差錯(cuò)
真誠的服務(wù)使他與司機(jī)們的關(guān)系更加貼近，同時(shí)也拉動(dòng)了加油站的銷量和效益節(jié)節(jié)攀升。
2009年3月17日的傍晚時(shí)分，已勞累一天的**正等待晚餐，突然接到一個(gè)電話，一輛長途貨車距離加油站9公里沒油了，司機(jī)經(jīng)多方打聽后向**求助?！邦I(lǐng)導(dǎo)到加油站視察，我必須馬上去”，他“聰明”地婉拒了妻子的挽留，不顧此時(shí)已饑腸轆轆，親自帶著員工騎上摩托車把油送到用戶手中，等司機(jī)加完油，他才發(fā)現(xiàn)出門時(shí)忘記加衣服，已被凍得瑟瑟發(fā)抖。為表感謝，貨車司機(jī)很非要請(qǐng)他吃飯，他對(duì)司機(jī)說：“用戶的困難，就是我們的困難，這是我們應(yīng)該做的，以后有困難，盡管找加油站?！碑?dāng)他餓著肚子回到家，窗口已溢出溫暖的光。從此，這名司機(jī)成了加油站的常客，并把他的“弟兄們”也變成了加油站的客戶。
正是伴著這樣一個(gè)個(gè)感人的故事，加油站的業(yè)績也步步攀升（來一組對(duì)比數(shù)據(jù)）。但在7年的銷售生涯中，**卻始終如一，所經(jīng)手的油票、貨款近萬元，沒有一筆差款錯(cuò)賬。
去年深秋的一個(gè)晚上十點(diǎn)鐘左右，一輛大貨車駛?cè)爰佑驼炯佑停驗(yàn)閷?duì)老客戶非常熟悉，**一看到車牌便知道是新顧客，便馬上迎了上去服務(wù)。
“師傅你好，車加滿了，一共是450元?！闭f完，顧客遞過來500元錢，便跑出去接了一個(gè)電話。師傅接完電話回來后，就急忙上車，迅速啟動(dòng)車輛駛出了加油站，卻忘記找零。正當(dāng)他為“找零”一籌莫展時(shí)，突然留意到加油機(jī)頂部有一本雜志，他隨手取下一翻，里面竟夾著一份手機(jī)通話清單。他立即回到辦公室根據(jù)清單上顯示的號(hào)碼打了過去，說清楚事情原委。過了兩周，這位師傅又來到了加油站，緊緊握住**的手感動(dòng)地道謝，“50元錢不多，可是我沒想到，你們竟然千方百計(jì)地找到我電話，主動(dòng)跟我聯(lián)系，以后加油就認(rèn)準(zhǔn)你們這了?！?0元錢雖然不多，但他深切地讓客戶感受到服務(wù)的真誠，也正是他這么“認(rèn)真”，保證了“經(jīng)濟(jì)零差錯(cuò)”。
不管多與少，顧客零差別
他堅(jiān)持不以業(yè)務(wù)多少為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，善待每一位來到加油站的客戶。
加油站每天面對(duì)來來往往的客戶，有摩托車駕駛員、單位駕駛員、貨車駕駛車等等，**始終用平等的眼光看待每一位客戶，不管業(yè)務(wù)多少，入站便是客。對(duì)新客戶，他送上名片，親自加油，了解有關(guān)信息，建立業(yè)務(wù)聯(lián)系；對(duì)老客戶，打電話，發(fā)短信，節(jié)日早問候，生日送祝福；對(duì)重點(diǎn)客戶，定期上門走訪，開展聯(lián)誼活動(dòng)，營造親情氛圍；對(duì)一般客戶，經(jīng)常溝通情況，增進(jìn)彼此了解，努力滿足需求。
精心帶團(tuán)隊(duì)，服務(wù)零間隙
**同志作為加油站經(jīng)理，他關(guān)愛員工、真誠待人、包容和諧的優(yōu)秀品質(zhì)。
先進(jìn)工作者事跡一
沒有感人肺腑的故事，也沒有驚天動(dòng)地的偉跡，有的只是一個(gè)將青春、責(zé)任與奉獻(xiàn)完美演繹的年輕小伙，他是XX公司網(wǎng)絡(luò)部的一名普通員工，自從XX年進(jìn)入移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)部工作以來，他用自己的朝氣與活力以及對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、任勞任怨的態(tài)度獲得了領(lǐng)導(dǎo)與同事的一致認(rèn)可。
他謙虛謹(jǐn)慎、好學(xué)上進(jìn)，在工作中不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，向所能接觸到的每一位同事請(qǐng)教，努力汲取著其中的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，迅速成長為一名能夠獨(dú)擋一面的骨干員工，目前更是負(fù)責(zé)工程建設(shè)中的多項(xiàng)工作，從設(shè)計(jì)施工、數(shù)據(jù)規(guī)劃到設(shè)備調(diào)試入網(wǎng)、資管流轉(zhuǎn)都能看到他忙碌的身影。
2016年，LTE工程建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，為響應(yīng)公司4G持續(xù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的無縫覆蓋，有力的支撐市場(chǎng)4G業(yè)務(wù)的推廣與發(fā)展，從4G四期第一個(gè)站點(diǎn)施工開始，他便廢寢忘食投入到繁忙而繁重的工作當(dāng)中。每天聞雞而起，戴月而歸，積極協(xié)調(diào)溝通多方工作人員，緊密配合，克服一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，使工程穩(wěn)步推進(jìn)。每天天不亮便組織施工隊(duì)伍籌備物料趕往施工地點(diǎn)，由于XX地市面積大山區(qū)多，許多基站位于偏遠(yuǎn)地帶，中午很難找到吃飯的地方，為了節(jié)省時(shí)間，他們的車上必備面包和礦泉水，午飯常常在車上解決。
夏季的施工尤為辛苦，天氣悶熱，蚊蟲肆虐，可是無論條件多么艱苦，他的身影依然活躍在施工第一現(xiàn)場(chǎng)，往往到天黑才能回到公司，而對(duì)他來說，這一天的工作的尚未結(jié)束，除了總結(jié)更新工作進(jìn)度，安排第二天的施工，他還有一項(xiàng)同樣重要而繁重的工作，規(guī)劃數(shù)據(jù)、安排設(shè)備入網(wǎng)以及制作集中開站過程中所需要的各種材料，直到萬籟俱寂星羅棋布，常常還能看到他在電腦前忙碌的身影。
6月底，在四期工程建設(shè)最后的關(guān)鍵時(shí)期，他突然得了重感冒，身體虛弱、咳嗽不止，由于經(jīng)常熬夜和連日來高強(qiáng)度的工作，眼睛也出現(xiàn)結(jié)膜下出血，領(lǐng)導(dǎo)勸他回家休息，可是他覺得目前的建設(shè)進(jìn)度正到了關(guān)鍵時(shí)期，臨陣換將，新接手的同事必然要從頭熟悉相關(guān)的流程與各方人員，將會(huì)嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，出于對(duì)工作的熱愛與負(fù)責(zé)，他依然咬牙堅(jiān)持在自己的崗位上，終于在他的積極配合與努力下，順利完成了建設(shè)任務(wù)，在短短不到3個(gè)月的時(shí)間里開通240余處基站，有力的支撐市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展。
從4月底到7月初，為了保證工程每天能夠順利進(jìn)行，他自愿放棄了這期間的所有節(jié)假日和周末休息時(shí)間，每天準(zhǔn)時(shí)到達(dá)公司，堅(jiān)守在自己的崗位上。繁忙而繁重的工作不但沒有讓他身心疲憊，每天出現(xiàn)在我們面前反而是一個(gè)精神十足、樂在其中的年輕小伙，他對(duì)工作無比熱愛、認(rèn)真負(fù)責(zé)與無私奉獻(xiàn)的精神，深深的打動(dòng)著身邊的每一個(gè)人。
“健康完善的網(wǎng)絡(luò)是市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)”這是他時(shí)常掛在嘴邊也是牢記在心中并身體力行的一句話。在投身LTE四期建設(shè)過程中，他并沒有因?yàn)檫@項(xiàng)工作的繁忙而耽誤其他工作，在此期間，他積極參與搬遷站、投訴熱點(diǎn)的建設(shè)，并在2016年G網(wǎng)擴(kuò)容工程和優(yōu)化工程中取得優(yōu)異成績，開通2G基站30余處，對(duì)完善信號(hào)覆蓋，解決用戶投訴，起到不可忽視的作用。
室分建設(shè)中我們依然能看到他活躍的身影，在接到市場(chǎng)同事反應(yīng)XX化工園4G信號(hào)偏弱，而用戶業(yè)務(wù)需求迫切后，他立即趕往現(xiàn)場(chǎng)勘察了解情況，并積極協(xié)調(diào)爭(zhēng)取資源，在設(shè)備到位后，僅用2天就完成了施工與設(shè)備入網(wǎng)，有力的支撐市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，也使用戶真切的感受到我公司高效率、高品質(zhì)的服務(wù)。
從他那年輕、消瘦而又忙碌挺拔的身影中，我們看到的是他對(duì)公司事業(yè)的激情與熱愛，是對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)與無悔奉獻(xiàn)，一個(gè)原本稚嫩的少年，正在以他的方式燃燒著青春迅速成熟，相信在以后的工作中，他的表現(xiàn)定然會(huì)更加出彩。
先進(jìn)工作者事跡二
xx，女，xx歲，xx地鐵集團(tuán)有限公司客運(yùn)部xx站站長。曾就職于xx地鐵時(shí)，被評(píng)為2013年xx地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部優(yōu)秀團(tuán)員，20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部優(yōu)秀員工。后在xx地鐵任職期間，被評(píng)為20xx年度xx地鐵集團(tuán)有限公司優(yōu)秀員工。
自加入xx地鐵以來，勤奮刻苦鉆研業(yè)務(wù)，在xx地鐵運(yùn)營一線員工培訓(xùn)和規(guī)章編寫工作中貢獻(xiàn)突出。在xx地鐵運(yùn)營前籌備期間，吃苦耐勞，身先士卒，帶領(lǐng)車站員工克服艱苦惡劣環(huán)境，不怕臟不怕累，排查各類安全隱患和服務(wù)缺陷，為xx地鐵的順利開通提供了安全保障。
從一名初入職場(chǎng)的實(shí)習(xí)生到一名合格盡職的站務(wù)員，再到業(yè)務(wù)扎實(shí)的值班員，再到一名做事磊落的值班站長，再到如今xx地鐵客流大站的站長，她通過自身的刻苦勤奮從最基層的崗位一步步坐起一步步晉升，積累了豐富的地鐵運(yùn)營一線工作經(jīng)驗(yàn)。工作中，她認(rèn)真負(fù)責(zé)完成每一項(xiàng)工作，盡職盡責(zé)，從未遭到過乘客一則投訴，也未出現(xiàn)過一次差錯(cuò)。她以“要做就做好”的信念嚴(yán)格要求自己，爭(zhēng)取高質(zhì)高效的完成每一項(xiàng)工作。經(jīng)過她的不懈努力，xx先后被評(píng)為xx地鐵集團(tuán)2013年下半年優(yōu)秀團(tuán)員、xx地鐵集團(tuán)運(yùn)營總部20xx年優(yōu)秀員工。20xx年3月，當(dāng)聽聞xx省第一條地鐵--xx地鐵開始向社會(huì)廣納賢才的消息，一直關(guān)注著家鄉(xiāng)地鐵建設(shè)的她毅然放棄了xx優(yōu)厚的待遇和閑適的生活投奔到了家鄉(xiāng)的地鐵建設(shè)隊(duì)伍中。經(jīng)過層層選拔面試，這個(gè)xx姑娘終于如愿以償回到了家鄉(xiāng)的懷抱。然而真正的磨練才剛剛開始，xx地鐵運(yùn)營公司艱苦的籌備工作才剛剛拉開帷幕。
【關(guān)鍵詞】鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育思考
中圖分類號(hào)：F530.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育的內(nèi)容
1、認(rèn)清新時(shí)期職業(yè)
道德教育面臨的新形勢(shì)當(dāng)前, 鐵路客運(yùn)工作面臨著新情況、新問題。一是鐵路企業(yè)公益性、服務(wù)性與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)性、效益性的矛盾。由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)把企業(yè)推上競(jìng)爭(zhēng)的前沿, 社會(huì)和企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)改革和利益調(diào)整變化都會(huì)影響到企業(yè)和職工個(gè)人職業(yè)道德上。因此, 如何正確處理好企業(yè)群體與個(gè)人、經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益二者之間的關(guān)系, 是當(dāng)前開展和加強(qiáng)職業(yè)道德教育的難點(diǎn)。二是鐵路點(diǎn)多線長, 聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng), 跨越省區(qū), 貫通全國。尤其大中城市的客運(yùn)站, 既是城市的“ 門戶” , 又是社會(huì)的“ 窗口” , 各種思想, 道德觀念經(jīng)常在這里交流碰撞。
一方面鐵路通過自己客貨運(yùn)輸服務(wù), 其職業(yè)道德的作用和影響滲透到國內(nèi)各行各業(yè)及至千家萬戶, 它以自己的窗口來展示鐵路企業(yè)服務(wù)質(zhì)量, 如果職業(yè)道德良好, 就會(huì)展示鐵路企業(yè)良好的企業(yè)形象和企業(yè)精神, 反之, 亦會(huì)產(chǎn)生不良的負(fù)面效應(yīng), 使違章違紀(jì), 粗野待客等不良道德行為影響到社會(huì)甚至國外。再看社會(huì)亦同樣影響著鐵路, 影響著客運(yùn)站工作的每一位職工。例如一方面我們職工在日常平凡的工作中一心想著旅客, 熱情為旅客服務(wù), 涌現(xiàn)了扶老攜幼,救助傷病旅客, 冒險(xiǎn)救人, 拾金不昧等許多好人好事。另一方面有些職工在批評(píng)社會(huì)上某些服務(wù)部門“ 臉難看, 門難進(jìn), 事難辦” 的同時(shí), 又把這些不良影響自覺不自覺地在自身崗位上再現(xiàn)。
其次, 鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈, 商品流通的運(yùn)輸主渠道, 對(duì)加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì), 具有至關(guān)重要的作用。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì), 所有市場(chǎng)包括運(yùn)輸市場(chǎng)都必須有序地運(yùn)行。鐵路作為保障國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施, 是社會(huì)服務(wù)性要求很高的公益性事業(yè),又是以運(yùn)輸為主的群體企業(yè)。因此, 無論作為企業(yè)行為, 或者每一個(gè)職工的個(gè)體行為都必須具備良好的職業(yè)道德。尤其是大中城市鐵路客運(yùn)站, 每天接送數(shù)萬旅客, 車站整體文明服務(wù)水平和職工個(gè)人職業(yè)道德素質(zhì)的高低, 都會(huì)產(chǎn)生一定的政治影響。在當(dāng)前,全黨重視加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)的新形勢(shì)下, 我們必須從講政治、講大局的高度去認(rèn)識(shí)、重視和加強(qiáng)職業(yè)道德教育。
2、確立職業(yè)道德教育的立足點(diǎn)
辦好企業(yè)的重要保證是什么？是要建設(shè)一支好的職工隊(duì)伍。一流的企業(yè)需要有一支一流的職工隊(duì)伍, 企業(yè)興旺發(fā)達(dá), 職工隊(duì)伍素質(zhì)過硬, 這兩者的統(tǒng)一是成功企業(yè)的共同經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè), 就是要提高整個(gè)中華民族的思想道德素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)。具體表現(xiàn)為培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的一代社會(huì)主義新人。而作為鐵路企業(yè), 就是要培養(yǎng)具有崇高的職業(yè)道德、嚴(yán)明的職業(yè)紀(jì)律、過硬的職業(yè)技能這樣一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。職業(yè)道德是每個(gè)職工的行為規(guī)范, 從整體上說也是企業(yè)行為的規(guī)范。有了良好的職業(yè)道德, 就可以培養(yǎng)團(tuán)結(jié)奮發(fā)的企業(yè)精神 就可以糾正形形的行業(yè)不正之風(fēng), 端正企業(yè)行為 就可以保證正常的勞動(dòng)、工作、學(xué)習(xí)和社會(huì)秩序, 維護(hù)社會(huì)安定團(tuán)結(jié) 就可以提高人們的思想境界, 增強(qiáng)人們的道德意識(shí), 激發(fā)人們的勞動(dòng)熱情, 從而形成一種巨大的精神力量, 把“ 人民鐵路為人民, 的服務(wù)宗旨具體落實(shí)到日常的優(yōu)質(zhì)服務(wù)中去, 充分發(fā)揮鐵路客運(yùn)窗口文明服務(wù)示范作用。
3、探索職業(yè)道德教育的新思路
職業(yè)道德教育怎樣搞才有實(shí)效, 如何使這個(gè)老生常談的課題創(chuàng)出新意, 這首先要有個(gè)拓展思路的問題。一是職工道德教育是育人創(chuàng)譽(yù)、企業(yè)社會(huì)信譽(yù)、興業(yè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心的；二是要找準(zhǔn)職業(yè)道德教育與企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作的最佳結(jié)合點(diǎn)。對(duì)鐵路客運(yùn)站來說, 就是確保安全、路風(fēng)、效益、文明、衛(wèi)生各項(xiàng)工作圓滿完成；三是體現(xiàn)職業(yè)道德教育內(nèi)容和形式的有機(jī)統(tǒng)一。在實(shí)際工作中, 我們要大膽探索職業(yè)道德教育活動(dòng)新形式。1994年下半年至1995年上半年, 針對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下, 如何發(fā)揚(yáng)鐵路工人階級(jí)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng), 抵御拜金主義, 享樂主義和極端個(gè)人主義腐朽思想的侵蝕, 用高尚的精神、良好的職業(yè)道德塑造職工隊(duì)伍, 鐵路寧波站開展了“ 我心目中的崗位形象” 大討論, 抓住一個(gè)售票環(huán)節(jié)中習(xí)以為常的問題, 廣泛深入地開展了“ 這張車票該不該換” 的學(xué)習(xí)討論, 要求每一崗位職工通過討論, 用“ 人民鐵路為人民” 的宗旨設(shè)計(jì)自己的形象,樹立崇高的職業(yè)道德思想, 嚴(yán)守鐵的職業(yè)紀(jì)律, 以形成良好的企業(yè)形象。整個(gè)教育活動(dòng)圍繞“ 為開放城市車站形象,為東方大港建文明窗口” 的主題, 通過宣傳發(fā)動(dòng), 班組討論和自我自設(shè)計(jì), 自我規(guī)范, 自我教育三個(gè)環(huán)節(jié), 制訂了二十個(gè)不同工種的崗位形象標(biāo)準(zhǔn),確立了爭(zhēng)創(chuàng)職工素質(zhì)優(yōu)良, 服務(wù)態(tài)度優(yōu)質(zhì), 運(yùn)輸秩序優(yōu)良的“ 三優(yōu)” 文明站奮斗目標(biāo), 并取得了可喜的成效。之后, 為了鞏固教育成果, 我們又在客運(yùn)服務(wù)人員中展開了《星級(jí)制管理考核辦法》的活動(dòng), 對(duì)客運(yùn)服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行了科學(xué)量化考核, 還對(duì)全體職工進(jìn)行了“ 軍訓(xùn)” 、《文明市民守則》和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核等。這些不同形式的教育,加強(qiáng)了職工的職業(yè)道德建設(shè)。
二、加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德的具體措施
1、開展文明優(yōu)質(zhì)服務(wù), 把車站建成“旅客之家”
隨著改革開放的深入和外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 車站的外部環(huán)境發(fā)生了急劇的變化, 激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng), 向國營客運(yùn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).。車站必須“迎難而上” , 靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求信譽(yù), 求效益, 求生存, 求發(fā)展。
組成專門服務(wù)班, 增設(shè)服務(wù)項(xiàng)目. 首先, 通過在全站范圍內(nèi)選賢, 把思想作風(fēng)過硬、服務(wù)態(tài)度好、客運(yùn)業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)水平較高的與員工選出來, 組成候車室服務(wù)班. 這些同志成年累月活躍在旅客中間, 為旅客提供多種優(yōu)質(zhì)的文明服務(wù). 其次, 設(shè)立了迎門服務(wù)、咨詢服務(wù)、流動(dòng)服務(wù)、便民服務(wù)、重點(diǎn)服務(wù)和受理小件行李過磅等服務(wù)崗位。制定了崗位責(zé)任制和候車室各項(xiàng)服務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)發(fā)展多種經(jīng)營, 為旅客提供食、住、行、玩一條龍服務(wù)。幾年來, 我們根據(jù)本站過往旅客多的特點(diǎn), 辦起了招待所、餐廳、小賣部、小商店和發(fā)廊、時(shí)裝夜市等服務(wù)。
2、樹立牢固的為人民服務(wù)思想, 全心全意為旅客排憂解難
旅客的文化素質(zhì)、性格、氣質(zhì)各異, 因而對(duì)站務(wù)人員的要求也不盡相同。如何因人而異做好服務(wù)工作, 這對(duì)我們是一個(gè)考驗(yàn)。我們立足于提高站務(wù)人員的自身價(jià)值, 致力于抓好“ 兩個(gè)教育” 和崗位練兵。
一是進(jìn)行職業(yè)道德教育, 樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。在職工中開展了全方位的職業(yè)道德教育和“ 我崗位盡我職責(zé)” 的教育, 組織開展“假如我是旅課”的專題討論, 同時(shí)組織職工到外地參觀學(xué)習(xí), 讓他們親自體驗(yàn)“在家千般好, 出門事事難” 的滋味, 以提高他們愛崗、盡責(zé)的自覺性. 我們還制定了售票員、行包員、服務(wù)員、汽車駕駛員、管理干部等十多種《職業(yè)道德規(guī)范》, 并要求全體站務(wù)員模范地履行職責(zé), 把為人民服務(wù)的思想升華到全心全意為旅客服務(wù)的實(shí)際行動(dòng)中去。
二是進(jìn)行先進(jìn)典型教育, 堅(jiān)持無私奉獻(xiàn)在崗位。對(duì)青工的特點(diǎn), 經(jīng)常在職工中開展革命傳統(tǒng)和英模事跡教育, 激勵(lì)職工奮發(fā)向上。我們把雷鋒日記和嚴(yán)力賓等模范人物的事跡以及本系統(tǒng)全國勞模蘇源的事跡材料發(fā)至科室班組, 組織學(xué)習(xí)討論。
三是開展崗位練兵, 提高為人民服務(wù)的本領(lǐng), 使服務(wù)工作逐步走向程序化、標(biāo)準(zhǔn)化. 去年我站共舉辦九期業(yè)務(wù)培訓(xùn)班, 對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
結(jié)語：
鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德教育作為職業(yè)教育的重要內(nèi)容,它必須適應(yīng)時(shí)代的需要,推動(dòng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的重要因素。加強(qiáng)鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德，提升鐵路客運(yùn)站職業(yè)道德素質(zhì)，才能更好的提升鐵路企業(yè)實(shí)力，加速國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
參考文獻(xiàn)：
XX市電車公司是一個(gè)具有46年通車歷史的國有公交企業(yè)，現(xiàn)有職工4210人。在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的實(shí)踐中，公司秉持“文化領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的經(jīng)營理念，將職工心目中“我要在崗位上創(chuàng)一流業(yè)績”整合為“創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國一流的公交企業(yè)”的共同愿景，用學(xué)習(xí)型組織理論全方位地改造企業(yè)的管理模式和改善職工的心智模式，引導(dǎo)職工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的提高，增強(qiáng)組織的創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)了企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展：
營運(yùn)線路從2002年的40條發(fā)展到現(xiàn)在的68條；
營運(yùn)車輛從2002年的860輛增至現(xiàn)在的1203輛；
總收入連續(xù)三年以兩位數(shù)的速度遞增。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新：
電車系統(tǒng)多項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先；
在攻克LPG公交車六大技術(shù)難關(guān)，率先成為國內(nèi)第一家環(huán)保公交企業(yè)，并始終將平均氣耗控制在優(yōu)于同行的先進(jìn)水平；
自主設(shè)計(jì)、研發(fā)了一套以客流分析系統(tǒng)為核心、具有智能導(dǎo)乘服務(wù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報(bào)警救助四大功能的智能公交調(diào)度系統(tǒng)，在國內(nèi)公交營運(yùn)管理中具有革命性的創(chuàng)新意義；
率先在全國公交企業(yè)中同時(shí)通過了ISO9001質(zhì)量、ISO14001環(huán)境和OHSAS18001職業(yè)健康安全等三個(gè)管理體系認(rèn)證。
2005年4月，公司被中國企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)、清華大學(xué)現(xiàn)代管理研究中心等單位授予“全國創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織先進(jìn)單位”稱號(hào)；2006年，公司再次被中國企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)等單位授予“全國學(xué)習(xí)型組織建設(shè)特別貢獻(xiàn)單位”稱號(hào)。
堅(jiān)持核心理念，確立共同愿景
近年來，“學(xué)習(xí)型組織”風(fēng)靡中國，誰率先成為學(xué)習(xí)型組織，誰就更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。美國《財(cái)富》雜志更是給予“學(xué)習(xí)型組織”最高評(píng)價(jià)——“未來最成功的公司，將是那些基于學(xué)習(xí)型組織的公司”?；诖?，XX市電車公司將其作為一種持久的管理方式，創(chuàng)建以學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為支撐的學(xué)習(xí)型組織，培育職工終身學(xué)習(xí)觀，為職工職業(yè)生涯的設(shè)計(jì)和個(gè)人成長搭建平臺(tái)，努力打造一支勤奮好學(xué)、健康向上、開拓創(chuàng)新的職工隊(duì)伍。從企業(yè)管理的方方面面推進(jìn)組織的構(gòu)建。電車公司是一個(gè)老企業(yè)，有一大批忠誠老實(shí)、任勞任怨的職工，但職工的學(xué)習(xí)能力、執(zhí)行能力、創(chuàng)新能力和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力、發(fā)展能力均不能滿足企業(yè)生存和發(fā)展的需要，不能適應(yīng)21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的經(jīng)營環(huán)境。在這一背景下，企業(yè)經(jīng)營者認(rèn)識(shí)到：公司創(chuàng)建以誠信為核心的學(xué)習(xí)型組織，依靠學(xué)習(xí)型理論改造企業(yè)，提升隊(duì)伍和團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，是支撐企業(yè)增強(qiáng)再生能力、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新和跨越式發(fā)展十分重要和必要的途徑。
強(qiáng)化制度管理，夯實(shí)創(chuàng)建基礎(chǔ) 公司著手改善企業(yè)軟環(huán)境，有計(jì)劃地引進(jìn)各類高學(xué)歷的專業(yè)人才，近年來，新招高校畢業(yè)生81名。建立員工素質(zhì)改造激勵(lì)約束機(jī)制，激發(fā)員工提升學(xué)習(xí)力的積極性。先后建立了以學(xué)歷、職稱、能力為基本要求的崗位標(biāo)準(zhǔn)，分別制定了《聘用管理人員職級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《營運(yùn)駕駛員、站務(wù)員星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《XX市電車公司職工教育培訓(xùn)管理規(guī)定》、《XX市電車公司職工獎(jiǎng)懲辦法》等一系列管理制度，實(shí)行崗位準(zhǔn)入制和星級(jí)評(píng)定補(bǔ)貼制，對(duì)已在本崗工作而未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)者其崗位工資下浮一檔，并要求通過自學(xué)培訓(xùn)限期達(dá)標(biāo)，對(duì)新上崗的職工必須達(dá)到崗位任職標(biāo)準(zhǔn)才以準(zhǔn)入，使提高學(xué)歷檔次與個(gè)人崗位、收入緊密關(guān)聯(lián)。同時(shí)，推行末位淘汰制，對(duì)崗位技能水平、安全服務(wù)水平以及節(jié)能操作水平位列所在線路、班組末三位的施行再培訓(xùn)，仍未改善的實(shí)行易崗易薪。
這些制度的創(chuàng)立，激發(fā)了職工們積極積聚文化知識(shí)底蘊(yùn)的學(xué)習(xí)熱情，不少職工自費(fèi)增考第二工種或晉級(jí)考核，不斷提高自己的技能水平。企業(yè)技術(shù)型、技能型、知識(shí)型的職工隊(duì)伍不斷壯大，涌現(xiàn)出以XX市勞動(dòng)模范馮偉強(qiáng)為代表的一大批讀書自學(xué)積極分子，以“XX市青年文明號(hào)”公司信息部為代表的一批學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。
建立標(biāo)桿模式，實(shí)施激勵(lì)機(jī)制
建立以企業(yè)高層為標(biāo)桿的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)模式，以標(biāo)桿牽動(dòng)整個(gè)組織學(xué)習(xí)鏈的運(yùn)行，帶動(dòng)全局。交通部勞動(dòng)模范、公司經(jīng)理林民憲同志不僅是企業(yè)經(jīng)營者，也是構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織的推崇者，他先后取得研究生學(xué)歷、兩個(gè)高級(jí)職稱、特級(jí)國際職業(yè)經(jīng)理人、律師和稅務(wù)師等專業(yè)資格。他潛心學(xué)習(xí)研究企業(yè)戰(zhàn)略定位、權(quán)變管理、企業(yè)文化、人本管理和學(xué)習(xí)型組織理論，先后寫下《誠信文化在企業(yè)經(jīng)營中的推進(jìn)與思考》等多篇論文在知名刊物上發(fā)表。他在系統(tǒng)思考中致力于將組織學(xué)習(xí)的理念、工具、原則用于實(shí)踐中，致力于企業(yè)管理流程、企業(yè)文化再造，使企業(yè)發(fā)生由內(nèi)而外、由表及里的深刻變革，實(shí)現(xiàn)了生存、發(fā)展和品牌三大跨越。
今年被評(píng)為XX市勞動(dòng)模范的公司副經(jīng)理馮偉強(qiáng)同志，是團(tuán)隊(duì)工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的標(biāo)桿。他對(duì)技術(shù)書籍情有獨(dú)鐘，經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)外最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展成果，堅(jiān)實(shí)自己文化功底，擴(kuò)寬知識(shí)面，先后取得大學(xué)本科和研究生學(xué)歷。在設(shè)計(jì)開發(fā)新款電車和更新改造LPG車輛的過程中，以人性化理念設(shè)計(jì)出六款環(huán)保新車型，指導(dǎo)技術(shù)人員攻克LPG六大技術(shù)難關(guān)，建立起國內(nèi)一流水平的全自動(dòng)電車線網(wǎng)控制調(diào)度平臺(tái)。
公司副經(jīng)理蘇奎同志是學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)中的又一個(gè)標(biāo)桿。他刻苦鉆研和探索智能公交理論，研究GPS、GPRS、GIS及導(dǎo)航技術(shù)在公交實(shí)時(shí)調(diào)度、安全管理、服務(wù)方面的綜合應(yīng)用，在設(shè)計(jì)理念、功能和系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性等方面進(jìn)行了多項(xiàng)創(chuàng)新，創(chuàng)下了以信息化智能調(diào)度代替?zhèn)鹘y(tǒng)的站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍，使公司在應(yīng)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)交通方面走在國內(nèi)同行的前列，并得到了國內(nèi)有關(guān)專家、上級(jí)主管部門的多次肯定。 學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的標(biāo)桿——公司信息部以項(xiàng)目組作為一個(gè)學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，明確學(xué)習(xí)重點(diǎn)，針對(duì)項(xiàng)目研究的課題組織開展學(xué)習(xí)研究活動(dòng)。他們建立了文檔式的管理機(jī)制，把工作過程中遇到的問題及解決的方法以文檔的形式進(jìn)行記錄，轉(zhuǎn)化為知識(shí)，之后遇到相同的問題不必重新尋找解決方法，提高了解決問題的速度和效率，也使新接手的同志能夠迅速進(jìn)入工作角色和狀態(tài)，并在已經(jīng)取得的成果上繼續(xù)研究探索，形成良性循環(huán)的學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化氛圍，在推進(jìn)公司信息化工程中取得顯著效果。
承擔(dān)著公司160輛柴油車改裝燃?xì)庀到y(tǒng)艱巨任務(wù)的車輛修理廠，以班組為學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，努力學(xué)習(xí)鉆研新知識(shí)和新技術(shù)，弘揚(yáng)“振超”精神，爭(zhēng)創(chuàng)三個(gè)一流。在LPG專業(yè)車間的擴(kuò)充和專用車坑改造、空調(diào)公交車安全錘的安裝、宇通大客車離合壓板改造、LPG公交車加氣口改造和大柴改裝車起動(dòng)機(jī)指示燈、欠壓警報(bào)燈、空氣質(zhì)量換氣扇的加裝等一系列技術(shù)改造的過程中，廣大職工邊干邊學(xué)，帶著難題學(xué)。同時(shí)，在LPG發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)、汽車電工、車載空調(diào)、LPG車輛底盤等崗位上，充分發(fā)揮新招用的汽車專業(yè)大專生的技術(shù)專長。在任務(wù)緊、工作量大、質(zhì)量要求高、安全責(zé)任重的情況下，團(tuán)隊(duì)上下同心，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，提前全面完成160輛柴油車改裝任務(wù)。
搭建培訓(xùn)平臺(tái)，全面提高素質(zhì)
每年針對(duì)不同層次和不同崗位，制定推進(jìn)全員素質(zhì)教育計(jì)劃，讓員工有廣闊舞臺(tái)和發(fā)展空間實(shí)現(xiàn)自我超越，為事業(yè)發(fā)展磨練和造就人才。對(duì)參加學(xué)歷、技能、職稱等培訓(xùn)的職工進(jìn)行學(xué)費(fèi)報(bào)銷，2006年上半年，投入職工培訓(xùn)費(fèi)29.9萬元。公司工會(huì)在此基礎(chǔ)上，對(duì)已經(jīng)取得學(xué)歷、技能證書的職工給予學(xué)費(fèi)總額的20%補(bǔ)助，2005年至2006年上半年，為近10%的職工進(jìn)行了5萬余元的補(bǔ)助。 在駕駛員實(shí)操培訓(xùn)中，公司操作培訓(xùn)小組成員面對(duì)的都是頗有資質(zhì)的駕駛員，當(dāng)然，轟油門、拖檔行駛也是不少人身上的陋習(xí)，改變這些陋習(xí)甚至比技術(shù)攻關(guān)更為艱巨。小組成員任勞任怨，用誠心打動(dòng)有抵觸情緒的駕駛員，他們從安全、節(jié)能操作模式入手，引導(dǎo)他們按照LPG車的操作規(guī)范進(jìn)行駕駛，并對(duì)駕駛員操作進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，徹底扭轉(zhuǎn)駕駛中的不良習(xí)慣。
就職工個(gè)人而言，把簡單的招式練到極致就是絕招。幾位節(jié)氣水平最好的駕駛員，把操作小組的節(jié)氣要領(lǐng)化為個(gè)人的實(shí)踐，又在實(shí)踐中摸索出一套節(jié)氣的絕招，他們認(rèn)為司機(jī)操作中最關(guān)鍵的就是“有預(yù)見性的空擋滑行”，保持經(jīng)濟(jì)車速（1300轉(zhuǎn)速），多用高速檔，盡量少剎車，起步盡量不加氣，急起急剎是忌諱，上橋、爬坡空調(diào)轉(zhuǎn)通風(fēng)，空調(diào)、通風(fēng)替換使用等等，駕駛車輛要保持平常心態(tài)，不搶道，不爭(zhēng)先，不開斗氣車。61路線是一條客觀條件對(duì)降低氣耗十分不利線路，氣耗整體水平一直居高不下。但該線的節(jié)能標(biāo)兵羅曉鴻與她的對(duì)班卻能將氣耗降到58升/百公里（夏季空調(diào)車）最低水平。分公司先后兩次將大耗車分配給她，她都能把氣耗降下來。546線的線長何湛波也是公司的節(jié)氣高手，他的節(jié)氣最好水平是59升/百公里（夏季空調(diào)車）。 隨著GPS智能調(diào)度的推廣應(yīng)用，公司邀請(qǐng)了XX市信息投資公司工程師、教授對(duì)電車駕駛員、站務(wù)員和管理人員進(jìn)行了14場(chǎng)次（平均每人參加了4場(chǎng)次）的GPS智能調(diào)度、智能操作培訓(xùn)，100%的駕駛員和站務(wù)員通過了逐一操作考核，使駕駛員、站務(wù)員熟練掌握智能調(diào)度的操作技能，在整個(gè)試驗(yàn)運(yùn)行操作中，省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者李志堅(jiān)等多名職工成為第一批GPS智能調(diào)度操作能手。
公司屬下供電所作為特殊的行業(yè)，具有一些比較特殊的工種。多年來，一些具有技術(shù)專長的人員卻在考取相應(yīng)職稱上遇到障礙。2005年，該所積極尋求解決歷史遺留問題的途徑，為職工提升自身價(jià)值創(chuàng)造條件，積極與有關(guān)學(xué)校聯(lián)系，組織31名架線作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，96.7%的架線維修人員取得維修安裝初級(jí)技能證，對(duì)該所架線技工專業(yè)水平和技能的提高具有一定的促進(jìn)作用。
公司思想政治工作研究會(huì)是學(xué)習(xí)型組織的研究團(tuán)隊(duì)，研究會(huì)通過對(duì)實(shí)踐中的成功經(jīng)驗(yàn)、亟待解決的問題進(jìn)行系統(tǒng)思考和整理，為企業(yè)提高創(chuàng)新能力、穩(wěn)定隊(duì)伍提供理論依據(jù)，多位成員撰寫的論文獲得上級(jí)的獎(jiǎng)勵(lì)以及中國職工研究會(huì)城市公交行業(yè)分會(huì)“優(yōu)秀研究成果”。工會(huì)對(duì)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織活動(dòng)實(shí)踐進(jìn)行了理性思考和反思，撰寫出《對(duì)工會(huì)開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭(zhēng)做知識(shí)型職工”活動(dòng)的思考》論文參加全國城市公交企業(yè)工會(huì)十五屆聯(lián)席會(huì)，獲得優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。每年公司均對(duì)在技術(shù)改造、科技進(jìn)步、工藝設(shè)計(jì)、經(jīng)營管理、節(jié)能降耗等方面有突出貢獻(xiàn)的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，2005年共對(duì)17個(gè)科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)額達(dá)68.65萬元。 創(chuàng)新企業(yè)文化，打造優(yōu)質(zhì)品牌
一個(gè)真正意義上的學(xué)習(xí)型組織，不僅體現(xiàn)了學(xué)習(xí)能力的變化，還體現(xiàn)了超越能力、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力、自主管理能力等多方面的變化。電車公司在開展學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建活動(dòng)中深深體會(huì)到：創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，培育職工“知行合一”的觀念，把學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、創(chuàng)造未來的能量，提高職工隊(duì)伍崗位創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力，企業(yè)就能以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，健康持續(xù)地發(fā)展。
一、將學(xué)習(xí)型組織的內(nèi)涵轉(zhuǎn)化為以誠信為核心的企業(yè)文化，建立與企業(yè)文化背景相適應(yīng)的共同愿景，實(shí)現(xiàn)企業(yè)誠信品牌大跨越。
公司抓準(zhǔn)企業(yè)的文化定位，整合了企業(yè)人文背景、職工的愿望和需求，描繪出職工心目中“創(chuàng)建以誠信文化為核心的學(xué)習(xí)型組織，打造世界先進(jìn)、全國一流的公交企業(yè)”的共同愿景。同時(shí)，把強(qiáng)化企業(yè)的文化建設(shè)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的重要手段，將學(xué)習(xí)力轉(zhuǎn)化為文化力，再將文化力轉(zhuǎn)化為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)力，保證公司決策和意志體現(xiàn)在服務(wù)的終端，體現(xiàn)在企業(yè)的重合同守信譽(yù)、價(jià)格公開童叟無欺的“真誠服務(wù)每一客，和諧共進(jìn)每一站”的外部服務(wù)中，體現(xiàn)在企業(yè)辦事高效規(guī)范的內(nèi)部管理中。
學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建提升了公司服務(wù)創(chuàng)新水平，成功地樹立起企業(yè)品牌。在公交客運(yùn)服務(wù)中加入人文關(guān)懷和文化服務(wù)的元素，創(chuàng)新性地打造出XX“流動(dòng)文化走廊”：全國首條音樂車廂線路——車廂文化展窗——人性化車廂設(shè)計(jì)——卷簾式活動(dòng)車載雜志等等。其中活動(dòng)車載雜志分別被美國紐約電視臺(tái)、中央和XX電視臺(tái)等新聞媒體作了報(bào)道。更為珍貴的是，為了方便城郊群眾出行，不論刮風(fēng)下雨還是烈日當(dāng)空，不論人氣稀少的清晨還是烏燈黑火的夜晚，企業(yè)一線服務(wù)人員都堅(jiān)持守時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)地營運(yùn)，哪怕只有一個(gè)乘客。因此無論是在北郊的白云區(qū)村民中，還是在東郊黃埔開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)工人之間，電車公司誠信服務(wù)都有良好的口碑。
二、將學(xué)習(xí)型組織的模式應(yīng)用于科技創(chuàng)新的工作中，立足于學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化和知識(shí)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主創(chuàng)新大跨越。
推進(jìn)過程學(xué)習(xí)，提高組織和職工的知識(shí)轉(zhuǎn)化和探索創(chuàng)新能力，把學(xué)習(xí)力帶來的知識(shí)有效的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。公司信息部作為公司科技創(chuàng)新的前沿部門，在開發(fā)智能公交調(diào)度系統(tǒng)中，他們從無到有，從有到精地掌握了GSP車載系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理以及開發(fā)技術(shù)，自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的GPS智能公交調(diào)度系統(tǒng)，以客流分析為核心，具備智能導(dǎo)乘服務(wù)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、全程安全服務(wù)監(jiān)控和防盜報(bào)警救助四大功能，突破了傳統(tǒng)GPS應(yīng)用理念，創(chuàng)下了GPS智能站務(wù)調(diào)度模式，數(shù)模離散系數(shù)提高了3倍。
近年來，公司還與生產(chǎn)單位合作開發(fā)出多種型號(hào)具有國內(nèi)先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LPG清潔能源高級(jí)環(huán)保車和新型電車，從外觀到內(nèi)飾，每一個(gè)細(xì)節(jié)都根據(jù)乘客的需求進(jìn)行改進(jìn)，如降低門口踏板，方便乘客上下；降低吊環(huán)高度，適合南方人高度；車內(nèi)轉(zhuǎn)角做圓滑處理，避免乘客磕傷；座椅間的距離也根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)進(jìn)行最佳設(shè)計(jì)等等。同時(shí)，公司實(shí)現(xiàn)了所有電車動(dòng)力輔源化，變電站中央控制，電車技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全國領(lǐng)先，新型豪華型觀光空調(diào)電車先進(jìn)的設(shè)備和亮麗的外型被行內(nèi)稱為“國內(nèi)目前最漂亮的電車”。
三、將學(xué)習(xí)型組織的精髓化為技術(shù)攻關(guān)的動(dòng)力，開展群眾性的技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，推行愛崗敬業(yè)、精耕細(xì)作、專行精業(yè)的專業(yè)精神，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身發(fā)展大跨越。
在學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建的過程中，公司最大的收獲就是推進(jìn)LPG環(huán)保公交工程。公司LPG專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，深入研究LPG燃料在大排量公交車上應(yīng)用的技術(shù)難題，與生產(chǎn)廠家一道通過技術(shù)互動(dòng)、研究攻關(guān)，先后攻克了LPG發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、動(dòng)力提升、優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速比、蒸發(fā)器早期磨損以及軟件標(biāo)定、加氣速度等六大難題，為LPG燃料在大排量公交車上應(yīng)用排除了障礙，其攻關(guān)成果在行業(yè)內(nèi)得到廣泛的應(yīng)用。2005年6月，公司率先全面完成了LPG公交車更新改造工程，并在實(shí)踐中創(chuàng)立了一整套LPG環(huán)保車的經(jīng)營管理體系，被國家科技部確定為國家科技攻關(guān)《單一燃料LPG公交車示范工程（XX）》計(jì)劃項(xiàng)目。2006年7月，由全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組成的專家組對(duì)公司承擔(dān)這一項(xiàng)目的實(shí)施情況進(jìn)行了中期評(píng)審，專家組對(duì)示范項(xiàng)目中的三個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)——線路模板管理、能耗的技術(shù)控制和多元加氣方式予以充分肯定，并對(duì)項(xiàng)目給予“科學(xué)地運(yùn)用了系統(tǒng)工程的思路和方法，創(chuàng)造性地組織開展了LPG公交車示范工程，對(duì)XX市積極推進(jìn)LPG清潔能源的應(yīng)用，不斷提高應(yīng)用水平產(chǎn)生了積極的影響，具有在全國示范和推廣的價(jià)值”的高度評(píng)價(jià)。
