時間：2023-01-04 06:59:36
序論：在您撰寫物流企業(yè)半年工作總結(jié)時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。以下是小編為大家整理的物流企業(yè)職員總結(jié)報告資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
物流企業(yè)職員總結(jié)報告一
20_年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們精益管理、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報如下：
一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
二、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
三、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機
1.加強部門人員知識技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務(wù)意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。
物流企業(yè)職員總結(jié)報告二
雖然我在年初成為了物流客服工作人員，卻因為之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔(dān)心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。以下是我上半年的工作總結(jié)。
一、嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真做好工作
在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
二、加深對客服工作的認(rèn)識
轉(zhuǎn)正成為_的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
三、善于在工作中發(fā)現(xiàn)自身不足
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住”。
四、提升物流客服工作效率
對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)?rdquo;或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。
當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點能源。把同事當(dāng)成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們在下半年的工作中一定會更好!
物流企業(yè)職員總結(jié)報告三
歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關(guān)的狀況，便于及時糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關(guān)的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細(xì)核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時交付。
6、對粉碎房外庫存的20_上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關(guān)場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導(dǎo)與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2021年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責(zé)任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20__年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
對物流企業(yè)來說，建立校企合作關(guān)系意味著可以確保“大忙”時節(jié)有更多的廉價臨時勞動力以及擁有企業(yè)自己的人才基地。
隨著我國高職教育的發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才已經(jīng)成為所有高等職業(yè)院校的共識。從2000年開始，許多學(xué)校陸續(xù)開展了校企合作工作。圍繞“校企合作”各大高職院校也創(chuàng)造出不同說法的人才培養(yǎng)模式，例如“工學(xué)交替，分層遞進”“XX企業(yè)訂單班”“（校、企、生）三位一體”“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”等。
我國物流產(chǎn)業(yè)在近幾年呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。國家 “十二五”規(guī)劃強調(diào)了大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè);各大電商企業(yè)經(jīng)過一番燒錢搏殺后，進一步擴大和壟斷了電商市場;幾大快遞企業(yè)經(jīng)過規(guī)范整合后，進一步加強了各自的江湖地位。趨勢表明：物流企業(yè)需要更多的人力資源！那么，他們?nèi)ツ睦镎惺漳敲炊嗟膯T工或?qū)嵙?xí)生以應(yīng)對企業(yè)的高速發(fā)展以及企業(yè)的業(yè)務(wù)旺季？
開啟校企之間的萬能鑰匙
學(xué)校需要安排學(xué)生去企業(yè)進行真實崗位的實習(xí)，與物流企業(yè)一線接軌，與就業(yè)市場接軌，從企業(yè)中獲取更多的教學(xué)資源;物流企業(yè)需要更多的臨時工應(yīng)付大忙，需要最好是無需培訓(xùn)就可以直接上崗的新員工，以最低的費用來確保企業(yè)業(yè)務(wù)旺季的運營。頂崗實習(xí)成了一把鑰匙，這把鑰匙直接打開了兩者之間緊閉的大門，解決了雙方的需求。
建立校企合作關(guān)系的途徑主要有學(xué)校主動尋找企業(yè)，企業(yè)主動聯(lián)系學(xué)校，物流行業(yè)協(xié)會引薦這三種。根據(jù)一份調(diào)查顯示，對于物流管理專業(yè)來說，校企合作之門基本都是由“第一把鑰匙”開啟的。在建立校企合作關(guān)系后，無論是企業(yè)還是學(xué)校都非常重視關(guān)系的維護和維持。訂單班的建立對學(xué)校來說，意味著共同設(shè)置人才培養(yǎng)計劃、企業(yè)專家參與課程教學(xué)、教師下企業(yè)掛職鍛煉、共同建立人才培養(yǎng)基地、共同開發(fā)課程及實訓(xùn)項目、共同組建師資隊伍等校企合作工作的全面啟動實施;對物流企業(yè)來說，意味著可以確?！按竺Α睍r節(jié)有更多的廉價臨時勞動力以及企業(yè)招聘人才基地的建立。
為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，各個學(xué)校的物流管理專業(yè)也提出了不同的頂崗實習(xí)模式，這些模式很多都是在借鑒日本、德國或者瑞士等職業(yè)院校的辦學(xué)經(jīng)驗基礎(chǔ)上確立的。比方說“2+1”模式是指學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)前兩年，在企業(yè)實習(xí)最后一年;“1.5+1.5”模式是指學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)一年半，剩余的一年半在企業(yè)中完成;“1+0.5+1+0.5”模式是指在校學(xué)習(xí)一年后去企業(yè)實習(xí)半年，接著回學(xué)校再學(xué)習(xí)一年，最后半年回到企業(yè)繼續(xù)實習(xí)。各類型人才培養(yǎng)模式必定是專業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)管理人員基于各項因素深思熟慮后制定出來的，其利弊不好一概而論。
就筆者接觸過的其他院校的物流管理專業(yè)的頂崗實習(xí)模式來看，主要有以下幾種情況：第一種是學(xué)生去企業(yè)實習(xí)，實訓(xùn)的課時是固定的，但是這些課時不是集中安排在某個學(xué)期，而是拆散至整個大學(xué)三年過程中，當(dāng)企業(yè)遇到例如五一、十一、雙十一、春節(jié)后等大忙季節(jié)，則提前安排學(xué)生進企業(yè)培訓(xùn)一天，確保節(jié)前一星期能夠上崗，大忙結(jié)束則返校繼續(xù)學(xué)習(xí)。第二種是學(xué)生集中在一年或者一年半的時間里在企業(yè)完成長期的頂崗實習(xí)，在這期間，為學(xué)生制定專門的企業(yè)課程，由企業(yè)各部門主管為學(xué)生打分，以便完成教學(xué)大綱里的學(xué)分要求。學(xué)生在實習(xí)實訓(xùn)期間，根據(jù)在企業(yè)的實習(xí)情況提交一份畢業(yè)設(shè)計，順利畢業(yè)后可以選擇繼續(xù)留在合作企業(yè)里，并轉(zhuǎn)正。第三種情況與第二種情況極其相近，但是學(xué)校會在大學(xué)最后一個學(xué)期將學(xué)生全部接回學(xué)校，由學(xué)生自主選擇是在企業(yè)繼續(xù)實習(xí)還是去其他企業(yè)實習(xí)。
維護好校企合作關(guān)系、深化校企合作工作，需要雙方共同做出努力。
校企合作應(yīng)注意的問題
頂崗實習(xí)過程中會發(fā)生哪些共性問題？需要提防哪些方面的意外問題發(fā)生？如何針對以上相關(guān)問題做好相應(yīng)的準(zhǔn)備及預(yù)防措施？這些都是學(xué)校和企業(yè)共同關(guān)心的事項。
每次召開實習(xí)工作總結(jié)會或者是去企業(yè)參加實習(xí)突發(fā)狀況協(xié)調(diào)會時，筆者總會遇到一大批學(xué)生爭前恐后地投訴各種各樣的問題，有各類合理、不合理的問題，甚至還包括一些哭笑不得的問題、幼稚的問題等。其中實訓(xùn)過程中比較常見的問題如下：
加班是常態(tài)。學(xué)生們經(jīng)過學(xué)校、老師以及企業(yè)的不斷思想灌輸后，基本能夠心平氣和地接受加班。但是他們對沒有提前通知的臨時加班的抵觸度非常高;學(xué)生們通常也接受不了沒有加班工資的加班，但是相對前者，許多學(xué)生則是選擇在埋怨中繼續(xù)加班。雖然許多臨時加班是不可避免的，但是建議企業(yè)中低層管理人員最好在接到加班通知后，第一時間通知學(xué)生，而不是選擇等到臨近下班時再通知。
崗位的心理壓力大。有些崗位不太適合在校學(xué)生，比方說客服崗。被客戶罵是常態(tài)，心理素質(zhì)好的學(xué)生都會選擇將話筒放下，等客戶罵完后拿起電話繼續(xù)溝通解決問題;遇到的問題及投訴的種類多，沒有權(quán)限去解決或者是不知道怎么解決;解決一單或一項工作任務(wù)耗時較長，需要協(xié)調(diào)多個部門，而部門間的相互不買賬或者是相互推脫的狀況時有發(fā)生。
企業(yè)內(nèi)部管理不規(guī)范。學(xué)生在實習(xí)中最怕遇到崗位職責(zé)不清楚，各部門相互推脫的問題，而學(xué)生的心態(tài)通常則是“我在學(xué)校學(xué)習(xí)都沒那么用功，我那么認(rèn)真地想去工作，想去解決問題，你們這些人怎么可以這樣了”這類的。企業(yè)內(nèi)部不同崗位的待遇不統(tǒng)一，有些部門有加班工資，而有些部門則是無償加班，學(xué)生們往往對于崗位間的福利差異抱有很大的意見。
老員工、基層管理人員素質(zhì)低下。在物流這個行業(yè)，相當(dāng)一部分的基層員工和基層領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)歷、素質(zhì)還是相對低下的，在與這些社會經(jīng)驗、工作經(jīng)驗比較豐富的老員工相處時，不少單純的學(xué)生會成為受氣包;當(dāng)然也有學(xué)生不會主動去干活、不會規(guī)范化地干活，因此被責(zé)罵的情況。為了維護校企合作關(guān)系、深化校企合作的工作，通過近幾年的學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)管理工作以及與同行的交流，筆者認(rèn)為學(xué)校和企業(yè)應(yīng)該在以下幾方面做出努力。
第一，是學(xué)生，不是學(xué)生工。
第二，校外實習(xí)不能一放了之，專業(yè)教師得下企業(yè)掛職鍛煉及管理學(xué)生。學(xué)生進了物流企業(yè)后，逐漸開始接觸社會，在遇到加班、老員工的歧視和領(lǐng)導(dǎo)的“苛刻”管理或責(zé)罵時，任課老師更像是他們的父母，他們的當(dāng)家人一樣，第一反應(yīng)就是找老師傾述。而企業(yè)對于學(xué)生員工的管理工作，也應(yīng)該“酌情考慮”。
第三，建立權(quán)利與義務(wù)對等的合作協(xié)議。雙方可以建立校企合作專項小組，不斷完善相關(guān)協(xié)議和制度，需要將企業(yè)中具有一定權(quán)限的管理人員拉進來。當(dāng)學(xué)校需要更多的企業(yè)資源或者是企業(yè)義務(wù)時，該管理人員可以快時間、短流程地處理。
六月物流工作總結(jié)【一】 20xx年6月悄然而逝，回顧這一月來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，物流部不斷改進工作做法，提高工作效率，各項工作蒸蒸日上，充分發(fā)揮了其職能，成功完成了上級布置下來的任務(wù)，通過這一月的勤懇工作我總結(jié)如下：
一、主要的工作
在倉庫工作主要分為三個方面，簡單概括即是：三防(防火、防水和防盜)、三定(定位、定點和定量)、二符(整件出入庫相符、貨物與品質(zhì)相符)
1、三防
在公司工作應(yīng)當(dāng)把公司的利益擺在第一位，沒有人希望出現(xiàn)意外情況，但是事與愿違的事情并不少見，為了盡量的減少不可遇見的情況，倉庫應(yīng)注意各項防犯措施，滅火器消防栓等等各項防火措施不能少，過期的應(yīng)及時進行更換，另外我們也應(yīng)當(dāng)注意物品防潮，做好防汛等各項工作，除此之外，我們還應(yīng)適時關(guān)門落鎖免盜竊或遺失情況的發(fā)生。
2、三定
定位：所有鞋和服裝包括整件都要按不同廠家、不同種類定好它的存放位置，按照整理、整頓、清掃、清潔
3、二符
即要做到新到整件單據(jù)不齊不收，整件出入庫及時準(zhǔn)確登記。配貨整件要及時準(zhǔn)確的登記在出貨本上，尤其是縣城出貨本。每天要認(rèn)真負(fù)責(zé)對配貨進行點貨，復(fù)查。同時要注意衣物鞋子保管，杜絕霉?fàn)€變質(zhì)、單只等情況。要及時進行要貨，一定要心中有數(shù)，否則容易出現(xiàn)漏配現(xiàn)象。運輸工作要注意：車輛裝運必須重不壓輕，根據(jù)實際情況整齊有序裝車。
二、重視加強業(yè)務(wù)??，提高工作效率(能)
針對物流部招聘了一大批的新鮮血液，為了更好的適應(yīng)公司的新形式和崗位要求，結(jié)合實際配貨工作，不斷鞏固和豐富業(yè)務(wù)知識、多看多配多練兵，鍛煉其實際操作能力。
三、忠于職守，吃苦耐勞，努力做好各項工作(勤、績)
這一月來，物流部以高度的責(zé)任感和事業(yè)心，發(fā)揚艱苦奮斗，吃苦耐勞的精神。自覺服從組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，努力做好物流部各項后勤工作。多開會多學(xué)習(xí)雙星文化，認(rèn)真的干，務(wù)實的做，傾聽員工心聲，老員工帶好頭，新員工接好班，大家團結(jié)一心。
四、存在的問題以及下月工作要點
細(xì)節(jié)問題做的不好不夠，由于八月份物流部繁忙，無暇清理打掃倉庫衛(wèi)生，這月工作主要是清理衛(wèi)生死角，擦去鞋盒、衣物灰塵，做到鞋盒、衣物整潔有序的排放為工作要點。以便大家共同建設(shè)一個健康舒適的工作環(huán)境。
五、愿景與遠(yuǎn)期目標(biāo)
團結(jié)一心，為雙星南陽公司做好后勤工作，最大限度的保障公司的物流準(zhǔn)確、有序、順暢的運行。打造一只狼一樣的隊伍。師法狼的精神，以個人素質(zhì)培訓(xùn)和團隊整合培訓(xùn)為目標(biāo)，通過精心策劃、周密組織、系統(tǒng)訓(xùn)練，不斷打造團隊精神，培植企業(yè)團隊合力、開發(fā)個人潛能，強化企業(yè)忠誠度，培養(yǎng)服從文化，增加團隊執(zhí)行力。
六月物流工作總結(jié)【二】 匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的多學(xué)、多看、多聽到生活上的團結(jié)、互助、合作，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，處處都彰顯著人生的精彩。
最初的一個月，常常憧憬著無數(shù)的期盼與夢想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、積極應(yīng)對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，適者生存，不適者被淘汰的局面正是我目前面臨的真實寫照。生存與發(fā)展的課題正一步一步走來，而我將要探討的先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存的理念也正迎合了目前的社會實際。
也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?如果公司對新員工的任職要求是上崗即見效益的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不理想，甚是平庸。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以迅雷不及掩耳之勢蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)該從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系;發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問題。
目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)配合調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。
一、上半年主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況
__街道1-5月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值 6.48億元，同比下降12.83 %；1-5月規(guī)模以上企業(yè)完成銷售收入6.02億元，同比下降8.92%，預(yù)計上半年可完成7.35億元； 1-5月規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)增加值1.93億元，同比下降16.84%，預(yù)計上半年可完成2.23億元；規(guī)模以上企業(yè)1-5月份完成利潤總額3042.5萬元；全街道1-5月完成稅收總額5462.71萬元，同比下降47.62%，其中，1-5月份全街道第三產(chǎn)業(yè)的稅收1104.60萬元，比去年同期下降36.64%；1-5月份新增三產(chǎn)146.38萬元，完成年度考核指標(biāo)36.60%。
二、調(diào)研“三區(qū)”整合，成立現(xiàn)代國際物流園區(qū)。
因歷史原因，__工業(yè)園區(qū)、精細(xì)化工園區(qū)、國際物流園區(qū)開發(fā)未在統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理的前提下進行。__工業(yè)小區(qū)屬街道開發(fā)管理，精細(xì)化工園區(qū)由三方開發(fā)管理（其中大港公司300畝、村三產(chǎn)用地及拆遷安置地塊350畝、區(qū)國土局出讓650畝），國際物流園區(qū)屬開發(fā)區(qū)開發(fā)管理。“三區(qū)”雖地理位置緊挨相鄰，但一定程度上造成“諸侯”分割現(xiàn)象，園區(qū)管理各自為政協(xié)調(diào)難，開發(fā)進度不夠快；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)欠合理，經(jīng)濟效益不理想；管理職能不到位，投資環(huán)境待改善；基礎(chǔ)設(shè)施不完善，“三區(qū)”形象不佳；群團組織部健全，企業(yè)溝通缺乏平臺。針對此情況我們提出了按照統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理、資源共享、產(chǎn)業(yè)升級的原則，優(yōu)化整合“三區(qū)”建立一個整體工業(yè)園區(qū)的設(shè)想。1-3月我們在區(qū)領(lǐng)導(dǎo)史衛(wèi)國主任親自指導(dǎo)下，聯(lián)合區(qū)級機關(guān)相關(guān)部門對__轄區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟運行情況和企業(yè)生產(chǎn)情況進行全面調(diào)研，為國際物流園區(qū)的成立打下了良好的基礎(chǔ)。
三、稅源管理、招商引資工作。
首先是利用我街道和現(xiàn)代國際物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，開展項目推薦和招商工作。目前總投資2億元的前程供應(yīng)鏈管理公司（前程石化配套企業(yè)）正在意向洽談，蘇寧電器有限公司物流物流項目正在洽談。穩(wěn)步推進4家臨港大工業(yè)企業(yè)的三產(chǎn)剝離工作，現(xiàn)已引進物流企業(yè)5家，其塑配套企業(yè)3家（大宇物流、恒順物流、中閩物流），寶新公司配套企業(yè)2家（興德物流、雙贏物流）。在談項目6家，其中浙江吉利汽車暢聯(lián)物流，有望在6月底前完成注冊；有意向項目2家；其次是積極開展無土招商和盤活現(xiàn)有資源工作。上半年新引進物流企業(yè)（除臨港大工業(yè)配套外）5家，分別是東部物流、昌宏物流、騰峰物流、永慶致勝物流、宏華供應(yīng)鏈管理公司。同時開展了空置廠房和土地調(diào)查工作，已登記空置標(biāo)準(zhǔn)廠房94043㎡，土地897畝（包括物流園區(qū)），為下步開展招商工作打下基礎(chǔ)；再次是開展異地經(jīng)營企業(yè)全面排摸和注冊變更工作。經(jīng)過上階段調(diào)查摸底，共排摸出9家跨區(qū)異地經(jīng)營企業(yè)，除2家已關(guān)門，其余7家正根據(jù)其經(jīng)營情況做相關(guān)落實工作，而且為企業(yè)負(fù)責(zé)人都進行了接觸溝通，7家企業(yè)都是租場地、租倉庫物流企業(yè)，我們正通過出租方與其進行溝通，既給予其區(qū)里的優(yōu)惠政策，又給予其壓力，有條件的使其能主動過來?？玎l(xiāng)鎮(zhèn)、街道（但屬北侖區(qū)）異地經(jīng)營企業(yè)21家，下步做工作讓其注冊變更過來。同時充分發(fā)動各村、社區(qū)來重視稅源管理工作。各村、社區(qū)主要負(fù)責(zé)人和點長、聯(lián)點聯(lián)社區(qū)干部正下大力氣動員轄區(qū)內(nèi)未注冊在__的企業(yè)注冊到本街道來。街道各科室也根據(jù)各自的職責(zé)開展稅源管理工作；另外經(jīng)濟發(fā)展科負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)稅源情況監(jiān)控，及時收集掌握各企業(yè)稅收情況，對現(xiàn)有的工業(yè)企業(yè)基本情況進行調(diào)研，預(yù)測每季度經(jīng)濟運行情況分析。
四、服務(wù)企業(yè)，營造安商親商的良好氛圍
1、二、三期工業(yè)園區(qū)內(nèi)22家企業(yè)反應(yīng)由于廠房未辦理房產(chǎn)證銀行貸款困難，針對此情況，我們及時向區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并與區(qū)相關(guān)部門協(xié)調(diào)，提出解決辦法，目前22家企業(yè)的廠房規(guī)劃評審已通過。
2、及時向企業(yè)宣 傳省、市、區(qū)出臺的稅收減免政策及產(chǎn)業(yè)扶持政策。
3、幫助大工程企業(yè)解決職工子女就學(xué)難問題和大工程企業(yè)職工上下班接送困難，并與交通局協(xié)商，開通臺塑、寧鋼、寶新至城區(qū)的公交車。
4、由__商會出面為30名中小型企業(yè)的技術(shù)骨干辦理助理工程師初審工作，已上報區(qū)人事局審核。
五、緊抓自主創(chuàng)新，增強企業(yè)核心競爭力.
街道積極鼓勵企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力，一是加大技術(shù)改造力度，今年1至5月企業(yè)完成技術(shù)改造投入約8824萬元。二是企業(yè)的創(chuàng)新體系不斷完備，培育了林德氣體、宏協(xié)公司、愛樂寶公司、能之光公司、潤倍油公司、蘭博化學(xué)公司、歐特杰衛(wèi)生潔具、臺甬工程塑料等一批自主創(chuàng)新型企業(yè)， 企業(yè)的核心競爭力不斷增強，如愛樂寶公司正在制定嬰兒奶瓶國家標(biāo)準(zhǔn)。
六、大力推進節(jié)能減排步伐
循環(huán)經(jīng)濟工作是今年街道工業(yè)經(jīng)濟工作的重點，為落實工作責(zé)任，街道成立了以辦事處主任為組長的街道節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以經(jīng)濟發(fā)展科為職能科室，全面推進節(jié)能工作，__三期工業(yè)園區(qū)截污工程正在加緊推進。二是積極推進企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟工作，目前我街道林德氣體和鼎耐塑膠兩家企業(yè)已被列入清潔生產(chǎn)示范企業(yè)，目前企業(yè)認(rèn)證工作進展順利。
七、落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任
上半年，我街道安全生產(chǎn)工作形勢總體平穩(wěn)，今年1-5月，企業(yè)發(fā)生重傷事故1起1人，火災(zāi)2起,交通事故死亡2人。
根據(jù)區(qū)委區(qū)政府有關(guān)安全生產(chǎn)的會議和文件精神，我街道今年1-6月，在預(yù)防和整治方面，做了大量工作。一是我街道已與10個科室、26個村（社區(qū)）和389家企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，落實了監(jiān)管和工作職責(zé)。二是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，落實各項專項行動。1是深入扎實地做好“安全生產(chǎn)年”隱患排查治理工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，1-6月街道安監(jiān)所人員利用各種機會下企業(yè)走訪檢查達1200余人次，檢查企業(yè)500余家次，排查隱患5000余條，為企業(yè)的安全生產(chǎn)打下了扎實的基礎(chǔ)。2是開展工商貿(mào)企業(yè)評估分級工作。對街道規(guī)模以上企業(yè)進行了28項內(nèi)容的綜合評估，共評估企業(yè)78家，a級企業(yè)30家，b級企業(yè)38家，c級企業(yè)10家。3是積極開展“全國安全生產(chǎn)月”活動。今年安全生產(chǎn)月活動，我們共組織進行安全咨詢?nèi)?次，發(fā)放宣傳資料、手冊1200余本（張），懸掛宣傳橫幅13幅，組織企業(yè)演練30余場次。4是開展落實特種設(shè)備使用企業(yè)安全主體責(zé)任工作，現(xiàn)特種設(shè)備普查已進入掃尾階段，已走訪企業(yè)193家。
八、圓滿完成全國第二次經(jīng)濟普查工作。
在街道領(lǐng)導(dǎo)的重視下，經(jīng)過我街道經(jīng)濟普查人員為期10個月緊張而有序的工作，現(xiàn)已圓滿地完成本街道區(qū)域范圍內(nèi)的普查任務(wù)。本次普查，共分村（社區(qū)）20個普查小區(qū)，4個市場小區(qū)（3個菜市場和1個甬江廢品物資交易市場），落實了普查指導(dǎo)員、普查員68人參加本次普查工作，參加本級及上級普查機構(gòu)培訓(xùn)輔導(dǎo)共計697 人次，分發(fā)各類宣傳資料、物資2852份。普查工作中，我們積極主動、不厭其煩，想方設(shè)法、講究技巧，解決了__地域特色帶來的普查復(fù)雜性以及恰逢全球金融危機給企業(yè)經(jīng)濟帶來的影響而增加的一個個普查難題。經(jīng)過全體經(jīng)普人員的共同努力，普查數(shù)據(jù)已通過上級審定，截止20__年12月底，我街道范圍內(nèi)共有從事第二、三產(chǎn)業(yè)的單位769個，個體經(jīng)營戶2018個，共計2787個，比第一次經(jīng)濟普查1585個增1202個。其中法人單位682個，比第一次普查數(shù)267個增415個，分別為工業(yè)企業(yè)法人單位448個，其他企業(yè)法人單位164個，機關(guān)事業(yè)法人單位70個；產(chǎn)業(yè)活動單位（各分支機構(gòu)）87個，比第一次普查數(shù)29個增58個；個體經(jīng)營戶2018個，比第一次普查數(shù)1289個增729個。其他各項經(jīng)濟指標(biāo)屬上級普查機構(gòu)匯總公布。
九、食品安全工作
20__年上半年，我們按照區(qū)食品安全委員會的部署和要求，以創(chuàng)建食品安全示范區(qū)、街道為抓手，健全食品安全工作制度；完善街道食品安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)；定期召開街道食品安全工作會議。加大食品安全工作中的經(jīng)費投入，上半年投入經(jīng)費6萬元。大力開展食品安全整治工作，1-6月會同大碶衛(wèi)生監(jiān)督所、新碶工商所開展集中對菜場周邊的副食店、小餐飲店、農(nóng)村幼兒園的檢查7次；加大食品安全宣傳力度，上半年，舉行大型宣傳活動3次，發(fā)放宣傳資料1500余份。完成了20__年度鄉(xiāng)村廚師體檢，對企業(yè)食堂人員鄉(xiāng)村廚師開展培訓(xùn)。
十、存在問題：
1、由于受國際金融危機的影響，企業(yè)生存較為困難，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)總值、銷售值、出貨值、利潤總額、稅收較去年同期明顯下降。
2、原有的二、三期工業(yè)園內(nèi)企業(yè)起點較低。
3、與大工程企業(yè)對接力度不夠，未形成與大工程企業(yè)對接的上下游產(chǎn)業(yè)集群。
一、2013年上半年工作總結(jié)
（一）重點項目建設(shè)取得新進展
1.105國道中心城區(qū)改道項目
項目投資情況:已完成項目投資約1.44億元。征地拆遷方面：已完成全線道路用地及拆遷安置地征地917.4畝；完成全線桿線改遷；六個拆遷安置點正在進行三通一平；全線被拆遷戶150戶，已拆遷房屋179棟，面積2.4萬平米。工程進展情況：完成路基挖方57.6萬m3，約占總量的96%，完成路基填方125萬m3，約占總量的88%；完成所有蓋板涵，共計23道,完成所有圓管涵,共計29道;全線4座小橋，已完工3座，剩余1座小橋完成下部構(gòu)造及7片梁的預(yù)制；底基層完成1.7萬m2。
2.區(qū)至公路二期改建工程項目
項目投資情況:截止目前完成投資約1.3億元。征地拆遷方面：完成項目征地總面積645.909畝，房屋拆遷總面積4476.67平方米，各種桿線遷移1163根。工程進展情況：工程全線清表、圓管涵、蓋板涵、小橋、路基土石方填方、挖方、路基整形工作全部完成；墊層鋪設(shè)排水工程完成99%；水穩(wěn)下基層完成38.1KM，占總量的97%；水穩(wěn)上基層完成38.1Km，占總量的97%；下封完成35Km，占總量的90%；油面完成22.5Km，占總量的59%。
3.現(xiàn)代（商貿(mào)）物流園
區(qū)物流辦全力幫扶實業(yè)有限公司推進現(xiàn)代商貿(mào)物流中心的建設(shè)。2月份完成了省發(fā)改委的立項備案；4月份已列入2013年第一批省重點工程項目計劃；4月份國土廳已下達第一期用地32公頃（480畝）的用地預(yù)審意見；已征用土地672.138畝（一期268.572畝，二期403.616畝）；現(xiàn)正推進園區(qū)一期的規(guī)劃設(shè)計修訂工作；正在進行園區(qū)一期土地、林地報批工作，園區(qū)“三通一平”工作正在啟動。
4.新大橋項目
目前選擇了集中辦公場所，出臺了征地拆遷安置方案；已放完征地紅線，編完了拆遷房屋號，分好了拆遷任務(wù)；基本完成了需拆遷房屋的測量、評估工作；組織動遷工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會了有關(guān)拆遷政策。
（二）農(nóng)村公路建設(shè)邁上新臺階
通自然村公路：2012年項目計劃98個共50公里，現(xiàn)已完成95個共46公里，剩余三個已完成施工圖設(shè)計；少數(shù)民族通村公路：少數(shù)民族通組公路項目計劃28個共13.9公里，現(xiàn)已全部完工；農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化連通工程及縣道升級項目：農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化連通工程新建項目計劃6個共24.8公里，已完成至流坊7.5公里及經(jīng)至1.3公里，其余4個已正在施工；鄉(xiāng)道升級項目1個至4公里，已開工建設(shè)；續(xù)建2011年縣鄉(xiāng)道升級項目2個至水南2.7公里和文拱線至左家邊3.5公里共6.2公里，已全部完工。農(nóng)村公路計劃上報工作：完成2013年新農(nóng)村建設(shè)通村組公路計劃申報工作，共上報里程12.6公里；完成2013年定點扶貧村項目調(diào)查摸底及材料上報工作，上報3.8公里扶貧村通村組公路，4.768公里縣鄉(xiāng)道升級改造項目及1座150米危橋改造項目；完成25戶以上省級貧困村（自然村）通村公路計劃申報111個共60.2公里；完成吉泰走廊25戶以上自然村通村公路計劃申報111個共82.3公里（其中26.1公里是貧困村通村公路）；完成2013年農(nóng)村公路計劃的調(diào)查摸底和電子圖數(shù)據(jù)采集工作，并上報2013年度計劃里程83.7公里。
（三）農(nóng)村公路養(yǎng)護及路政管理取得新突破
1.公路養(yǎng)護體制改革
全面理順和落實了農(nóng)村公路管理體制，將區(qū)公路管理站和區(qū)公路質(zhì)量監(jiān)督站合并組建位區(qū)農(nóng)村公路管理所，隸屬區(qū)交通運輸局，為副科級全額撥款事業(yè)單位，事業(yè)編制25人。落實了穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來源渠道，將農(nóng)村公路管理部門人員工資福利和正常工作運轉(zhuǎn)經(jīng)費、養(yǎng)護工程費、日常養(yǎng)護費納入了區(qū)財政預(yù)算。
2.農(nóng)村公路養(yǎng)護
今年上半年，區(qū)公路所嚴(yán)格落實農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查制度，加大了惡劣天氣期間的巡查頻率，對縣道巡查次數(shù)超過10次，整治修復(fù)病害路面超500平米，恢復(fù)設(shè)施4處，補植綠化樹3000余棵；建立了全區(qū)31條鄉(xiāng)道“一路一檔”公路養(yǎng)護管理檔案；建立并更新了“一橋一檔”信息；完善了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”養(yǎng)護管理機制，縣道由區(qū)公路所落實養(yǎng)護，鄉(xiāng)道、村道由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會落實養(yǎng)護，并簽訂了養(yǎng)護責(zé)任狀和落實了養(yǎng)護協(xié)議，全區(qū)實行了縣道100%養(yǎng)護，鄉(xiāng)道80%養(yǎng)護，村道60%養(yǎng)護；對全區(qū)鄉(xiāng)道、村道進行了及四五類橋梁進行了多次檢查。對檢查出的問題，及時督促責(zé)任單位整改落實，及時消除橋梁安全隱患。
在全市開展的農(nóng)村公路養(yǎng)護年活動中，上報了文陂至永昌市公路為養(yǎng)護示范路，目前正在對該路線實施中修計劃。
3.路政管理
區(qū)農(nóng)村公路管理所對全區(qū)公路定期巡查，及時銜接車輛超限超載及占道等違章行為專項整治工作，對公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)建筑方面，查處了占用控制區(qū)范圍內(nèi)建房600多戶，每戶現(xiàn)都已存檔。
另外，區(qū)農(nóng)村公路所組織全所工作人員進行了多次業(yè)務(wù)知識、路政知識培訓(xùn)，并積極籌劃了富田綜合服務(wù)站前期報批工作，完成了古高線改造工程（）土地報批等工作。
（四）安全生產(chǎn)工作取得新成效
今年以來,我局在安全生產(chǎn)工作方面多措并舉，通過進一步落實交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任、抓好工程類安全生產(chǎn)及大力提升公路安保設(shè)施等措施，消除了交通安全隱患，改善了全區(qū)公路交通安全環(huán)境及渡運條件。
半年來，我局多次對全區(qū)各級公路、渡口及渡船等進行排查，1-6月份，我局共投資19.3萬元在急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段繼續(xù)實施公路安保工程，設(shè)置各類安全標(biāo)志牌36塊，鋼筋砼護柱30余根，減速帶標(biāo)線900米，鋼筋砼防撞墻125米；投資12萬元對兩個渡口的三艘渡船進行了維修改造。
（五）其他中心工作實現(xiàn)新提升
貨運物流企業(yè)引稅工作：通過多方努力，上半年我局物流引稅工作取得了突破性的進展，全區(qū)六家自開票納稅人中物流辦幫扶引進的有兩家：天豐國際物流有限公司（引進運力612噸），區(qū)宏瑞汽車運輸有限公司（引進運力1105.5噸）。截止6月15日止，兩家貨運企業(yè)繳納稅收637.556萬元（天豐物流150.37萬元，宏瑞汽運487.186萬元），為2012年貨運稅收完成額的156.6%。招商引資工作：引進實業(yè)有限公司投資現(xiàn)代商貿(mào)物流中心，投資額達10億元；引進宏科建設(shè)工程有限公司。協(xié)稅護稅：地稅協(xié)稅護稅完成146.36萬元，占任務(wù)數(shù)的292.72%,；物流稅完成80.93萬元，占任務(wù)數(shù)的10.12%。向上爭資：向上爭資完成1252.15萬元，占任務(wù)的39%。農(nóng)村掛點幫扶：積極開展“黨員干部進基層，排憂解難促發(fā)展”活動，制定幫扶方案，推進掛點村建設(shè)，解決掛點村的實際困難。社會管理：及時化解苗頭和緊急事態(tài)，消除社會不良影響，到目前沒有出現(xiàn)越級上訪、集體上訪等現(xiàn)象。依法行政工作情況：結(jié)合交通工作實際，制定了年度依法行政工作計劃，排查清理了相關(guān)規(guī)范性文件，共受理行政審批事項50件，辦結(jié)50件，辦結(jié)率100%。
（六）存在的困難和問題
1.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金嚴(yán)重短缺的問題：105國道改道項目總投資3.6億元，上級車購稅補助資金7514萬元，市、區(qū)兩級各需配套1.43億元，市、區(qū)各到位4300萬元，兩級各還需配套1億元，資金壓力很大；公路改建二期工程已完成投資約1.3億元，但項目到位資金僅7113萬元，項目缺口資金巨大，為能順利達成年底通車目標(biāo)，懇請幫助解決項目建設(shè)資金。
2.農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革不徹底，區(qū)政府出臺的《關(guān)于加強“十二五”全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的實施意見》對公路站現(xiàn)有自收自支人員未做到徹底安置。
3.因鄉(xiāng)村道養(yǎng)護資金未能落實到位，我區(qū)農(nóng)村公路特別是鄉(xiāng)村道普遍存在棄養(yǎng)等問題。
4.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門在批復(fù)農(nóng)村居民建房時，沒有按規(guī)定批復(fù)，越過了農(nóng)村公路兩邊的建控紅線，侵占了農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)，給農(nóng)村公路的通行和將來的升級改造造成了困擾。
5.因2012年度農(nóng)村公路建設(shè)計劃下達時間較晚，工程前期準(zhǔn)備工作時間不足，再加上地方配套資金在短時間內(nèi)籌措有一定難度，影響了工程開展實施。
二、下半年工作計劃
1．繼續(xù)深入開展“黨員干部進基層、排憂解難促發(fā)展”活動。
2．又好又快的推進我區(qū)105國道中心城區(qū)改道項目建設(shè)及公路改建二期工程建設(shè)，確保項目如期完成。
3．全力做好物流業(yè)發(fā)展工作及現(xiàn)代商貿(mào)物流中心建設(shè)管理工作。積極引進和培育貨運物流企業(yè)，拓寬拓展第三產(chǎn)業(yè)稅收渠道。
4．全面加強農(nóng)村公路養(yǎng)護，加強農(nóng)村公路路政管理，保證公路安全暢通。
5．加快綜合服務(wù)站的建設(shè)步伐，籌措鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站的設(shè)置工作。
6．進一步加大農(nóng)村公路項目爭取和建設(shè)力度，力爭新建通自然村公路、新農(nóng)村公路100公里、按要求新建農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工程和連通工程、縣鄉(xiāng)道升級、危橋改造及安保工程等項目，進一步改善我區(qū)公路結(jié)構(gòu)，提升我區(qū)公路結(jié)構(gòu)等級，提高我區(qū)農(nóng)村公路安全系數(shù)。
7．堅持將安全生產(chǎn)工作作為一項長效工作來抓，定期對各重點工程、公路及渡口等交通項目進行檢查，確保全區(qū)交通安全形勢穩(wěn)定運行。
8．繼續(xù)完成區(qū)委區(qū)政府及市交通運輸局下達的年度目標(biāo)管理考核內(nèi)容，圓滿完成各項工作。
工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)等進行分析。下面就讓小編帶你去看看物流調(diào)度年終工作總結(jié)報告范文5篇，希望能幫助到大家!
物流調(diào)度年終總結(jié)報告1本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國______員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于______員這個光榮的稱號。我認(rèn)為，作為一名______員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學(xué)習(xí)。如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用立場、觀點和方法分析、鑒別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。
因此，平時我會不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。我主要是負(fù)責(zé)全站的車輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調(diào)配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全;做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車?yán)锿舛几蓛?、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機隊的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時刻以一個中中國______的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階;加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應(yīng)工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國______員。
物流調(diào)度年終總結(jié)報告2一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)
對于剛進入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交______時間虛心的請教兩位調(diào)度班長，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任;在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間;我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管!
二、加強執(zhí)行力
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!
三、生產(chǎn)計劃執(zhí)行
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計劃的順利完成，更改計劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優(yōu)先保證市場需求量大、利潤高的產(chǎn)品，然后分析改計劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長進行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
四、強化質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報表，經(jīng)常的進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進行考核處理，并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項，在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《______保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《____________參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進水率，然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!
五、成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內(nèi)部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識!
六、現(xiàn)場衛(wèi)生
現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當(dāng)點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行!
七、安全預(yù)防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防范措施。4、……等等一些不規(guī)范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
八、以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達到精湛，導(dǎo)致問題不能及時處理和分析。
3、信息不能很好的傳達，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時完成。
4、工作總做到問題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃：
1、加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!
2、改變精神面貌，遵守勞動紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項工作。
3、信息傳達要到位，要準(zhǔn)確，堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動力。
10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功。
物流調(diào)度年終總結(jié)報告3在集團公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓(xùn)教育。培訓(xùn)教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。加強員工對火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點車輛設(shè)備、重點崗位、重點作業(yè)人員進行重點預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點進行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
物流調(diào)度年終總結(jié)報告4年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，201__年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?01__年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
201__年，公司和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)
督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關(guān)的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。
。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的201__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標(biāo)和任務(wù)，以及要求，目標(biāo)是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預(yù)防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務(wù)，讓運行在路上車，安全運行，在新的2013，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務(wù)，為‘上情下達，下達上匯’服務(wù)理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務(wù)知識水平，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強工作能力，加強自身建設(shè)，進一步提高責(zé)任心，增強責(zé)任感，不斷參加培訓(xùn)和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認(rèn)認(rèn)真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調(diào)度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。
在新的201__我要做到以下幾個方面;
第一;要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標(biāo)，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認(rèn)識。
第二;遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四; 團結(jié)同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風(fēng)范。
這個月總的來說訂單不多比較淡，可是質(zhì)量問題卻是高發(fā)月，相對應(yīng)的質(zhì)量問題基本上已經(jīng)溝通清楚并知會相關(guān)供應(yīng)商，部分嚴(yán)重性質(zhì)量問題都已退貨出去。
心得：
1)當(dāng)天寄出快件務(wù)必當(dāng)面交給順豐收件員，不可疏忽以免拿錯或者拿漏快件
2)注意語言措辭準(zhǔn)確度，凡事要為自己一方保留余地，不可把話說絕，把自己逼進死胡同。業(yè)務(wù)員的客人相關(guān)事務(wù)就算聯(lián)絡(luò)的是采購跟單員也不能代替業(yè)務(wù)員做決定，盡量將此事務(wù)交回業(yè)務(wù)員處理。
案列：利馬生產(chǎn)的Y087-咖色0、7革基布底570米，在大貨做出來之前利馬試做一米寄過來反映：無法避免一米內(nèi)有兩個顏色的情況。因客人盛發(fā)皮革向來是跟我聯(lián)絡(luò)的，我就把一米材料給到盛發(fā)，請她跟鞋廠溝通詢問是否可以挑著使用此材料。第二天周小姐回復(fù)，鞋廠答應(yīng)使用，用畢相應(yīng)廢料或需補料由我司負(fù)擔(dān)。接著我將客人原話傳達給利馬，他們同意大貨做下去發(fā)給我們使用，廢料到時再補給我們。大貨交付盛發(fā)三天后電話通知，鞋廠無法使用此材料，一米內(nèi)色差太大，要求退貨。我只能通知利馬客人無法用此料，利馬不同意(因為當(dāng)初給他們一種確定用的掉的感覺)。經(jīng)多次溝通現(xiàn)已將此料退給利馬。
3)業(yè)務(wù)員提供的特殊材料(非我司色卡材料)特別注意緊密追蹤，主動聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商了解是否可以打樣，及時回復(fù)到業(yè)務(wù)員，以免耽誤客人時間
07月份工作計劃：
一、06、25早上坤總通知我將要接手小周主管的工作，已商議好從07月01日開始交接，06月25日到月底這一周時間用以自身工作的整理：
1)弄清楚自身不足，了解小周平時工作內(nèi)容，比如她是如何跟各部門協(xié)調(diào)工作的，這種工作方法是否是高效率。
2)觀察她下采購訂單前要了解清楚的事項，哪些是必備的，哪些可以省略。
3)學(xué)習(xí)她是如何管理采購部(有時候自己用心學(xué)習(xí)高效率于別人手把手灌輸)，分清利弊
二、正式交接工作后，用心學(xué)習(xí)，勤做筆記，多思考將會遇到的問題。同時處理好自己應(yīng)該做的工作。
三、將跟單員手上的供應(yīng)商做合理調(diào)整，姚娟暫時未有接觸供應(yīng)商事務(wù)，將會帶動她一起跟單，主力供應(yīng)商由我負(fù)責(zé)兩家，老丁負(fù)責(zé)一家。先由姚娟負(fù)責(zé)幾家下單比較少的。不管供應(yīng)商如何分配，我都要了解整個部門大事小事。其他兩位同事開的采購訂單和寄出工廠的樣品單都應(yīng)一一過目，審核清楚。
四、向坤總申請：將前面有涉及到幫忙業(yè)務(wù)員跟客人溝通的這一部分工作交接回給相關(guān)業(yè)務(wù)員。
五、每日工廠來貨資料先由各跟單員核對并寫清楚單價、客人名稱、訂購數(shù)量、是否環(huán)保、超交數(shù)量或少交數(shù)量最后由我輸入電腦，再將貨單交給倉庫。
六、加強材料品質(zhì)檢驗，留好出貨樣。
由于做管理層的經(jīng)驗較小，只能虛心向其他各主管學(xué)習(xí)，取長補短，細(xì)心、耐心、專心盡量做好。
七、采購部遇到的問題本部門內(nèi)無法解決的如有涉及到業(yè)務(wù)員則與業(yè)務(wù)員商議，其他問題希望可以直接詢問坤總，而不是詢問小徐經(jīng)理。
跟單員工作總結(jié)2
一、日常工作：
⒈全面準(zhǔn)備并了解訂單資料(客戶制單、生產(chǎn)工藝、最終確認(rèn)樣、確認(rèn)意見或更正資料、特殊情況可攜帶客樣)，確認(rèn)所掌握的所有資料之間*細(xì)節(jié)是否統(tǒng)一、詳盡，跟單員半年工作總結(jié)。對指示不明確的事項詳細(xì)反映給技術(shù)部和業(yè)務(wù)部，以便及時確認(rèn)。
2跟單員言行、態(tài)度均代表本公司,因此與各業(yè)務(wù)單位處理相應(yīng)業(yè)務(wù)過程中，須把握基本原則、注意言行得體、態(tài)度不卑不亢。嚴(yán)禁以任何主觀或客觀理由對客戶(或客戶公司跟單員)有過激的言行。處理業(yè)務(wù)過程中不能隨意越權(quán)表態(tài),有問題及時請示公司決定。
3預(yù)先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性，相應(yīng)加強工作力度，完善細(xì)化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的，預(yù)先充分防范、工作中重復(fù)發(fā)掘、及時處理問題并總結(jié)經(jīng)驗，對以后的工作方式和細(xì)則進一步完善方為根本之道。
二、跟單員工作重要性的體現(xiàn)
1)員需要面對客戶、面對訂單開展工作。
2)跟單員是企業(yè)與市場、業(yè)務(wù)員與客戶之間聯(lián)系的紐帶。
3)跟單員工作是一項非常"綜合性"和"邊緣性"的工作：對外要有業(yè)務(wù)員的，對內(nèi)要有生產(chǎn)管理的能力。
4、所謂"跟單員"是指在企業(yè)運作過程中，以客戶訂單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品(或服務(wù))運作流向的專職人員，是企業(yè)內(nèi)各部門之間及企業(yè)與客戶之間相互聯(lián)系的中心樞紐。
5、生產(chǎn)跟單：對已接的客戶訂單進行成品出貨送達客戶前的生產(chǎn)進度、貨運報關(guān)跟進，以確保如期出貨為目標(biāo)。
6、成功的跟單員應(yīng)可扮演及具備以下角色或能力：1)談判者2)與工程人員共事的能力；3)絕佳處理能力；
7客戶落單方式主要有電話(口頭)、傳真、E-mail三種方式，工作總結(jié)《跟單員半年工作總結(jié)》確認(rèn)產(chǎn)品名稱規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、交期、交貨方式、單價條款、付款方式、包裝要求。
8、審單需做以下幾點：品名規(guī)格、單價金額、數(shù)量、交期、付款方式、包裝方式、出貨方式。
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9、生管工作特點：1)提前計劃性：要有"趕鴨子上架"的雷厲風(fēng)行的習(xí)慣；不求完美逐漸確定，敢于調(diào)整自己的計劃；有的計劃早做與晚做的工作量都是一樣的，我們及早去做就是很合算的。2)準(zhǔn)確及時性3)全面完整性
10、制定生產(chǎn)計劃應(yīng)遵循的原則及要考慮的因素：交貨期先后原則；客戶分類原則；產(chǎn)能平衡原則；工藝流程原則；工作部門因素；時間因素。
11、采購工作有兩個日常動態(tài)數(shù)據(jù)處理大項：一是按訂單展開計算物料的需求量(這就是人們常說的MRP--物料需求計劃)；二是由收貨信息轉(zhuǎn)換為物料的進度跟蹤。
三、工作總結(jié)：
將工作細(xì)化為幾個過程,每個過程自己要做哪些工作,具體怎樣操作,在操作中有哪些成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn),后續(xù)工作中要怎樣才能改善、在每個過程中有哪些外在因素影響自己的工作,要怎樣才能排除外部因素的影響、
簡單地說,跟單工作細(xì)分為以下幾個過程：
1、接單并評審本廠的產(chǎn)能(與生產(chǎn)部門,采購部,貨倉,技術(shù)部等相關(guān)部門共同評審)、
2、轉(zhuǎn)化客戶訂單為本廠生產(chǎn)單,生產(chǎn)排期
3、跟蹤物料到位情況、
4、了解生產(chǎn)進度(要求生產(chǎn)部門提供進度),以報表向其它部門反映、
5、各個過程中異常情況的處理
6、處理異常情況時遇到的困難和解決方法(溝通)
7、工作中外部因素的影響和自己存在的問題、
8、未來工作的計劃
四、要讓你的報告能夠證明你是一個能夠獨擋一面的人,而不是一個遇到問題或困難就不知所措的人、
一、總結(jié)概論
總結(jié)是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃--實踐--總結(jié)--再計劃--再實踐--再總結(jié)。
跟單文員個人工作總結(jié)
如果我能有幸進入欣龍企業(yè)，我認(rèn)為要展開好一名銷售跟單文員的工作，真正的大展拳腳，促進企業(yè)訂單的順利完成，應(yīng)該遵循以下幾點逐步進入角色：
一、天之內(nèi)了解工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。
包括它的外觀，質(zhì)地，特性，優(yōu)點，不足，用途。雖然跟單文員不屬于工程技術(shù)人員，似乎不需要對產(chǎn)品有更多的了解。其實不然。首先，在與客戶溝通時，如果你對產(chǎn)品只一知半解，那么客戶對你的信任度會大打折扣，甚至?xí)岩赡愕墓ぷ髂芰?。?dāng)客戶向你咨詢時，你也只能支支吾吾，或者老是去向技術(shù)人員打聽，客戶不可能放心的把訂單交給你去做。也沒有任何優(yōu)勢吸引客戶向你下單。
跟單人員的雖然不是官，但是他的門禁權(quán)限卻很廣，他可以進出多個部門，這就給我們學(xué)習(xí)新產(chǎn)品提供了便利的渠道，只要你不怕苦，不怕累，勤下車間，不恥下問，沒有學(xué)不會的東西。紡粘無紡布，熔噴無紡布等，相信很快會被我熟知并熟練的運用。
二、在最短的時間內(nèi)弄懂生產(chǎn)過程及工藝。
剛開始，一般人會認(rèn)為跟單文員只需知道生產(chǎn)訂單的進度就可以了，好像白領(lǐng)一樣，坐在辦公室，打著電話，發(fā)著email就可以掌控一切。一個優(yōu)秀的跟單人員，會非常熟悉產(chǎn)品的工藝流程，生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的生產(chǎn)時間。會親自進車間察看大貨的進度。當(dāng)積累經(jīng)驗久了，無論是工藝還是貨期你都可以直接回復(fù)客戶。
三、熟悉各部門的工作流程，按照企業(yè)的規(guī)定來辦事。
每一個企業(yè)都有自己的工作模式。如果每個人都按照自己的流程來開展工作，那么將會導(dǎo)致企業(yè)秩序的混亂，各個部門的工作也會受阻。嚴(yán)重的會導(dǎo)致企業(yè)蒙受經(jīng)濟及名譽上的損失。比如說，企業(yè)規(guī)定收到客戶訂單需要經(jīng)理部門簽名確定。有一天，跟單員張三收到編號為a-001產(chǎn)品的訂單，當(dāng)時經(jīng)理部門正在討論產(chǎn)品調(diào)價的問題。下面的文員還沒得到具體的公告。這時，張三，直接將訂單發(fā)給生產(chǎn)線，催促生產(chǎn)。沒有給經(jīng)理確認(rèn)，而此時，a-001的產(chǎn)品因為原材料提高價格的問題需要提高價格。但大貨已經(jīng)在生產(chǎn)了，張三跟客戶多次協(xié)商價格都調(diào)不上來。如果這時停止生產(chǎn)，那么那些半成品都會變?yōu)閺U品。如果讓大貨完成而不運送給客戶，那你就違了約，且失去了信譽。最后只能虧本賣給了客戶。這樣就直接造成了企業(yè)虧損。
四、了解貨物的運輸。
出國的貨物一般通過船和飛機，國內(nèi)的貨物通過企業(yè)部署汽車或者部署物流企業(yè)運送。在訂單完成之前，跟單文員要認(rèn)真選擇運輸企業(yè)，并考察他的信譽度，是否有能力運送此批貨物。欣龍企業(yè)貨物的運送主要通過物流來完成，我會盡快熟悉這些物流企業(yè)。頻繁與物流工作人員溝通，保證貨物安全準(zhǔn)時到達目的地。
五、熟悉了解客戶。
對于客戶的訂購產(chǎn)品的習(xí)性要有足夠的了解。當(dāng)出現(xiàn)異常情況時，可以做出果斷的處理。比如說，客戶訂購的產(chǎn)品，在外觀或者包裝上有一點微小的瑕疵，新來的跟單員可能會請示上級領(lǐng)導(dǎo)或者跟客戶協(xié)商是否能接受這種不達標(biāo)的產(chǎn)品，如果是一位老跟單員，可以自己做出判斷。不必勞煩他人。
六、正確對待客戶服務(wù)。
跟單文員現(xiàn)實上是企業(yè)和客戶之間的一個窗口。首先，你是企業(yè)的雇員，你得對企業(yè)絕對忠誠，事事站在企業(yè)立場上，為企業(yè)著想。在客戶那邊，你必須堅持“客戶是上帝”的原則。要讓客戶感覺到他是客戶，正在享受星級的服務(wù)?？蛻舨粫頃髽I(yè)其他部門是怎么運作，也不想知道更多，他只會與你聯(lián)系，了解他的訂單，了解他的貨期。所以要做一個明亮清晰的窗口，要看清事實，冷靜處理。我記得在東莞工作期間有一位同事，她總是盲目的滿足客戶的一切規(guī)定，從來不敢說“no”，根據(jù)工廠現(xiàn)實生產(chǎn)情況，訂單的貨期根本不能按照客戶的時間交貨，這位同事會說“ok”。后來只好部署訂單外包出去，結(jié)果貨期和品質(zhì)都達不到規(guī)定。有時，客戶給她一個新開發(fā)項目，所有人都曉得這個產(chǎn)品以我們現(xiàn)在的工藝無法完成，可這位同事總說：no problem！一個新項目來來去去搞了兩三個月，既浪費了時間，又得罪了客戶，最后又丟給客戶自己去找其它廠商。這時客戶時常打電話抱怨企業(yè)的服務(wù)不好，銷售人員不好。慢慢的這位客戶的訂單越來越少，最后換了供應(yīng)商。
七、加強與生產(chǎn)線的溝通，與車間工作人員保持良好的人際關(guān)系。
跟單人員最關(guān)健的工作是溝通，跟催。如果與車間相關(guān)工作人員關(guān)系處理不好，那么跟單工作很難展開，根本無法促進生產(chǎn)，保證訂單的順利完成。
