時(shí)間：2022-09-21 02:40:34
序論：在您撰寫物流分揀員工作計(jì)劃時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
【關(guān)鍵詞】物流企業(yè)經(jīng)營；沙盤模擬實(shí)踐課程；現(xiàn)狀；建議
The Status and Suggestion of the Sand Table Simulation in Logistics Companies’ Operation
JIA Xu-guang
（Changzhou College of Information Technology， Changzhou 213164， China ）
Abstract： Discussed the urgency of the sand table simulation training courses in logistics companies’ operation from the view of logistics enterprises， colleges and universities， Introduced the present situation of the logistics sand table simulation training courses， pointed out the questions， as a result of it， given suggestions of the course.
Keywords： logistics companies’ operation； sand table simulation training courses； present situation； suggestion
引言
物流是個(gè)誘人的新興產(chǎn)業(yè)，不僅加速社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)人們生活質(zhì)量的提高，而且所需人才量巨大，同時(shí)，物流行業(yè)是一個(gè)極具實(shí)踐性的行業(yè)，物流操作涉及的內(nèi)容一般包括貨物的儲存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，實(shí)現(xiàn)對客戶、貨主的承諾。但物流作業(yè)現(xiàn)場不確定因素多，極易發(fā)生差錯(cuò)、質(zhì)變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發(fā)生何種事故，低廉的服務(wù)費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵償不了巨大的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失。因此，作為物流行業(yè)的從業(yè)者尤其是中高層管理人員，需要對物流工作的方方面面進(jìn)行嚴(yán)密的管理與控制，加強(qiáng)崗位和崗位之間無縫的銜接，最大限度的降低物流運(yùn)作成本，提高物流運(yùn)作效率與效益，滿足客戶的需求[1]。
一、物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬培訓(xùn)課程開設(shè)的迫切性
目前物流從業(yè)人員大部分是非專業(yè)出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經(jīng)驗(yàn)做事，很少能與現(xiàn)代物流理念相結(jié)合進(jìn)行工作的優(yōu)化；中層管理人員在進(jìn)行工作的計(jì)劃與實(shí)施過程中，思想觀念上往往從本部門出發(fā)，希望其他部門能夠配合本部門的工作，當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí)候，第一反應(yīng)是追查其他部門的責(zé)任。這就導(dǎo)致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務(wù)水平。這種情況使得企業(yè)對于物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等的培訓(xùn)顯得尤為迫切。
為提高物流從業(yè)人員對現(xiàn)代物流知識的認(rèn)知，提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)，目前物流企業(yè)的慣常做法是邀請高?；蛘哐芯繖C(jī)構(gòu)的專家學(xué)者為員工做一切物流基礎(chǔ)理論的講座，對于這種授課式培訓(xùn)，員工一般只能掌握一些現(xiàn)代物流前沿知識，物流發(fā)展趨勢等，具體在工作中如何運(yùn)用并不能達(dá)到立竿見影的效果。鑒于此，各類物流企業(yè)對于能夠涉及物流工作各方面的、體驗(yàn)式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉(zhuǎn)變員工工作觀念的培訓(xùn)方式是迫切需要的。
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各大中專院校近些年陸續(xù)開展了物流人才的培養(yǎng)，但是由于學(xué)校條件有限，學(xué)生在校期間不能融入真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體驗(yàn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式，造成學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代物流的理論知識，但一旦走入社會接觸真正的物流工作環(huán)境，往往顯得手足無措，不能盡快將理論知識與實(shí)際工作結(jié)合起來。鑒于此，各大中專院校對于能夠緊密貼近物流企業(yè)實(shí)踐、仿真物流企業(yè)流程、學(xué)生能全面參與、不受企業(yè)工作時(shí)間影響的獨(dú)立授課課程非常期盼。
二、沙盤模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀
企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程是從上世紀(jì)五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點(diǎn)是采用了體驗(yàn)式培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)過程中實(shí)現(xiàn)了學(xué)員對所學(xué)知識的鞏固與應(yīng)用。它運(yùn)用獨(dú)特直觀的教具，融入市場變數(shù)，結(jié)合角色扮演、情景模擬、講師點(diǎn)評，使受訓(xùn)人員在虛擬的市場環(huán)境中，全真體會企業(yè)數(shù)年的經(jīng)營管理過程。沙盤培訓(xùn)一經(jīng)面世，就以其獨(dú)特新穎的培訓(xùn)模式、深刻實(shí)用的培訓(xùn)效果受到中外企業(yè)高級管理人員和培訓(xùn)專家們的青睞，成為世界500強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)的主選課程，各大中專院校也紛紛開設(shè)沙盤模擬教學(xué)課程，讓學(xué)生在校期間即可短距離接觸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，形成良好的職業(yè)思維[2]。
目前國內(nèi)市場上流行的沙盤有：（1）生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產(chǎn)制造企業(yè)為原型的生產(chǎn)計(jì)劃的制定與實(shí)施、生產(chǎn)活動的決策與開展、生產(chǎn)成本的預(yù)算與控制等；（2）商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型商場、連鎖超市為原型的商業(yè)企業(yè)的連鎖擴(kuò)張經(jīng)營，主要培養(yǎng)受訓(xùn)學(xué)員對于市場的預(yù)測能力、對于連鎖網(wǎng)點(diǎn)的管理能力、對于總部的規(guī)劃與決策能力等。（3）物流企業(yè)經(jīng)營沙盤。該類沙盤目前市場上較少，其主流產(chǎn)品主要著眼于以運(yùn)輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運(yùn)輸調(diào)度、貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算以及相關(guān)的企業(yè)管理（人員招募、財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)辦公室的購買與租賃等）[3]。
三、現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程的不足
對于滿足物流企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)與物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)式課程來說，生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤和商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤由于其關(guān)注重點(diǎn)不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場上的物流企業(yè)經(jīng)營沙盤雖然對于物流運(yùn)輸工作以及相應(yīng)的企業(yè)管理工作做了較詳細(xì)的設(shè)計(jì)，但仍然存在以下的不足之處：
1、物流業(yè)務(wù)形式單一?，F(xiàn)有物流沙盤所涉及到的物流業(yè)務(wù)主要工作包括派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，主要圍繞完成若干運(yùn)輸任務(wù)而開展，受訓(xùn)者主要考察的指標(biāo)是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交付時(shí)間，即在一定的交付時(shí)間內(nèi)，完成將相應(yīng)貨物提貨，入庫、分揀、裝車、選擇路線、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)即可。其中提貨，分揀、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)所需操作相對來說比較簡單，入庫作業(yè)只需考慮有沒有足夠容量的倉庫即可，選擇路線則是在一副系統(tǒng)內(nèi)含的全國地圖上選擇走哪條路、用何種運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臎Q策。對于綜合物流公司面對多種不同貨物所進(jìn)行的倉儲保管作業(yè)、配送作業(yè)、物流外協(xié)等沒有涉及。
2、未深入考察各物流崗位統(tǒng)籌規(guī)劃能力。一家綜合物流企業(yè)中有各種崗位，包括倉庫管理員、車輛調(diào)度員、運(yùn)輸經(jīng)理、配送經(jīng)理、市場開拓員、訂單處理員等，各崗位在實(shí)施具體工作前都必須統(tǒng)籌工作崗位的現(xiàn)有資源，制定詳盡的工作計(jì)劃。一款培訓(xùn)系統(tǒng)只有具備了這樣的功能，才能讓受訓(xùn)者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛調(diào)度方面，對于其他的則很少涉及或者涉及很淺。
3、過多注重非物流業(yè)務(wù)。物流公司最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該是倉儲、配送、運(yùn)輸、調(diào)度、物流訂單處理等工作，物流企業(yè)經(jīng)營沙盤的重點(diǎn)也應(yīng)該放在物流業(yè)務(wù)的處理上，而目前的物流企業(yè)沙盤卻把較多精力放在物流企業(yè)人員的招聘、辦公室規(guī)模和裝修的檔次決策、物流業(yè)務(wù)的招投標(biāo)，而對于具體的物流業(yè)務(wù)卻只涉及流程性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為培訓(xùn)物流從業(yè)人員來說顯然是偏離了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。
4、不能針對經(jīng)營結(jié)果給出經(jīng)營分析及建議。一家物流企業(yè)經(jīng)過全公司所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作完成階段性的經(jīng)營后，經(jīng)營績效的考評是非常重要的，公司各級從業(yè)人員只有在上階段的經(jīng)營結(jié)果中才能找到經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題所在，從而在下階段的經(jīng)營中發(fā)揮優(yōu)勢，彌補(bǔ)劣勢。物流沙盤培訓(xùn)也應(yīng)該體現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)，才能讓受訓(xùn)人員在運(yùn)營中不斷思索、成長。而目前的物流沙盤期末績效評估或者指標(biāo)不夠科學(xué)，或者根本就沒有詳細(xì)的評分細(xì)則，只是在階段性經(jīng)營結(jié)束后由系統(tǒng)直接計(jì)算出小組得分供比賽排名使用，各受訓(xùn)人員對于競爭對手各方面的情況也無從得知，對于下階段的經(jīng)營戰(zhàn)略制定缺少科學(xué)的指引。
5、競爭形態(tài)偏離社會實(shí)際。物流企業(yè)之間的競爭參數(shù)一般是市場維護(hù)人員的努力程度和企業(yè)本身的信譽(yù)度，和某客戶建立合作關(guān)系后物流業(yè)務(wù)的價(jià)格主要靠成本加成法來確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的盈利目標(biāo)。而目前市場上的物流沙盤卻在續(xù)簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競爭企業(yè)的競標(biāo)，標(biāo)價(jià)最低者中標(biāo)，這樣在培訓(xùn)中尤其是有比賽性質(zhì)的培訓(xùn)中，各小組為了競得訂單，不惜以最低價(jià)格甚至是0來投標(biāo)，導(dǎo)致各小組無需惡性競爭，這種競爭形態(tài)偏離了社會實(shí)際，無法讓受訓(xùn)人員養(yǎng)成正常的經(jīng)營觀念。
四、物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程開設(shè)建議
為達(dá)到提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的目標(biāo)，建議物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面：
1、整合物流公司業(yè)務(wù)流程，再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)，提升受訓(xùn)人員實(shí)踐技能。根據(jù)實(shí)際物流公司業(yè)務(wù)種類及履行特點(diǎn)，結(jié)合培訓(xùn)特點(diǎn)，整合出一套適宜進(jìn)行培訓(xùn)并基本與實(shí)際物流公司業(yè)務(wù)履行過程相一致的經(jīng)營流程，使整個(gè)培訓(xùn)過程中能夠再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)，受訓(xùn)人員可以體會物流企業(yè)的競爭環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境，在完成物流企業(yè)的各類訂單過程中提升實(shí)踐技能。
2、綜合物流企業(yè)各主要崗位工作計(jì)劃表。為考察受訓(xùn)人員制定工作計(jì)劃的能力，將各主要崗位（公司財(cái)務(wù)、配送經(jīng)理、調(diào)度經(jīng)理、倉庫主管）的工作計(jì)劃表進(jìn)行匯總，在相應(yīng)工作過程中要求各崗位人員進(jìn)行填寫，鍛煉受訓(xùn)人員的統(tǒng)籌規(guī)劃能力。
3、將配送業(yè)務(wù)進(jìn)行分解并在課程中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)配送業(yè)務(wù)特點(diǎn)，將配送業(yè)務(wù)分解為集貨、倉儲、分揀、配載、配裝、送貨、結(jié)算等步驟，并在課程中實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施。
4、實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)的儲位規(guī)劃與管理功能。根據(jù)倉儲業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)置不同種類貨物（普通貨、冷藏貨、輕泡貨、重貨）和不同容量的各類倉庫（普通庫、冷庫），讓學(xué)員對倉庫儲位進(jìn)行規(guī)劃與管理，實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)與現(xiàn)實(shí)物流公司的對接。
5、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛調(diào)度功能。根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn)，設(shè)置不同種類與容量的車輛供學(xué)員使用，重點(diǎn)突出車輛調(diào)度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)攬貨和交貨等幾項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，考察受訓(xùn)人員車輛調(diào)度能力。
6、提供經(jīng)營結(jié)果分析及經(jīng)營建議模塊。設(shè)置科學(xué)、完整的物流公司運(yùn)作績效綜合評價(jià)指標(biāo)體系，每一個(gè)經(jīng)營年度結(jié)束均可以進(jìn)行綜合得分的計(jì)算，可以對學(xué)生模擬經(jīng)營的結(jié)果進(jìn)行考核并排序。根據(jù)各組不同的經(jīng)營結(jié)果，給出相應(yīng)的下年度經(jīng)營建議，為優(yōu)化下年經(jīng)營提供較科學(xué)的參考。
7、競爭形態(tài)貼合社會實(shí)際。物流企業(yè)之間的競爭參數(shù)選取市場維護(hù)費(fèi)用的高低和企業(yè)以前年度完成業(yè)務(wù)的情況并綜合考慮，如果某物流企業(yè)上年度完成業(yè)務(wù)情況較好，則本年度一些較大的客戶就會主動與該企業(yè)聯(lián)系并與之商談相應(yīng)合約，即使某物流企業(yè)上年度業(yè)務(wù)完成情況不太好，如果本年度在市場維護(hù)方面比較努力的話，也能夠獲取一定量的物流訂單。使得競爭形態(tài)貼合社會實(shí)際，課程更具現(xiàn)實(shí)性。
參考文獻(xiàn)
[1]賈旭光，宋衛(wèi)，許冬敏.在游戲中體驗(yàn)物流經(jīng)營之道——沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)[J].物流技術(shù)，2009（06）
[2]許立蘭.高職沙盤模擬教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析[M].湖南大學(xué)，2012（10）
[3]宋暉，樊秀南.物流模擬運(yùn)營沙盤應(yīng)用淺析[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2009（06）
目前物流從業(yè)人員大部分是非專業(yè)出身，一線工作人員在具體工作中更多的是憑自己積累的經(jīng)驗(yàn)做事，很少能與現(xiàn)代物流理念相結(jié)合進(jìn)行工作的優(yōu)化；中層管理人員在進(jìn)行工作的計(jì)劃與實(shí)施過程中，思想觀念上往往從本部門出發(fā)，希望其他部門能夠配合本部門的工作，當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí)候，第一反應(yīng)是追查其他部門的責(zé)任。這就導(dǎo)致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務(wù)水平。這種情況使得企業(yè)對于物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等的培訓(xùn)顯得尤為迫切。為提高物流從業(yè)人員對現(xiàn)代物流知識的認(rèn)知，提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)，目前物流企業(yè)的慣常做法是邀請高?；蛘哐芯繖C(jī)構(gòu)的專家學(xué)者為員工做一切物流基礎(chǔ)理論的講座，對于這種授課式培訓(xùn)，員工一般只能掌握一些現(xiàn)代物流前沿知識，物流發(fā)展趨勢等，具體在工作中如何運(yùn)用并不能達(dá)到立竿見影的效果。鑒于此，各類物流企業(yè)對于能夠涉及物流工作各方面的、體驗(yàn)式的、能夠使員工有深刻印象并能夠很快轉(zhuǎn)變員工工作觀念的培訓(xùn)方式是迫切需要的。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各大中專院校近些年陸續(xù)開展了物流人才的培養(yǎng)，但是由于學(xué)校條件有限，學(xué)生在校期間不能融入真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體驗(yàn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模式，造成學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代物流的理論知識，但一旦走入社會接觸真正的物流工作環(huán)境，往往顯得手足無措，不能盡快將理論知識與實(shí)際工作結(jié)合起來。鑒于此，各大中專院校對于能夠緊密貼近物流企業(yè)實(shí)踐、仿真物流企業(yè)流程、學(xué)生能全面參與、不受企業(yè)工作時(shí)間影響的獨(dú)立授課課程非常期盼。
二、沙盤模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀
企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程是從上世紀(jì)五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點(diǎn)是采用了體驗(yàn)式培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)過程中實(shí)現(xiàn)了學(xué)員對所學(xué)知識的鞏固與應(yīng)用。它運(yùn)用獨(dú)特直觀的教具，融入市場變數(shù)，結(jié)合角色扮演、情景模擬、講師點(diǎn)評，使受訓(xùn)人員在虛擬的市場環(huán)境中，全真體會企業(yè)數(shù)年的經(jīng)營管理過程。沙盤培訓(xùn)一經(jīng)面世，就以其獨(dú)特新穎的培訓(xùn)模式、深刻實(shí)用的培訓(xùn)效果受到中外企業(yè)高級管理人員和培訓(xùn)專家們的青睞，成為世界500強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營管理培訓(xùn)的主選課程，各大中專院校也紛紛開設(shè)沙盤模擬教學(xué)課程，讓學(xué)生在校期間即可短距離接觸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，形成良好的職業(yè)思維[2]。目前國內(nèi)市場上流行的沙盤有：（1）生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產(chǎn)制造企業(yè)為原型的生產(chǎn)計(jì)劃的制定與實(shí)施、生產(chǎn)活動的決策與開展、生產(chǎn)成本的預(yù)算與控制等；（2）商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型商場、連鎖超市為原型的商業(yè)企業(yè)的連鎖擴(kuò)張經(jīng)營，主要培養(yǎng)受訓(xùn)學(xué)員對于市場的預(yù)測能力、對于連鎖網(wǎng)點(diǎn)的管理能力、對于總部的規(guī)劃與決策能力等。（3）物流企業(yè)經(jīng)營沙盤。該類沙盤目前市場上較少，其主流產(chǎn)品主要著眼于以運(yùn)輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運(yùn)輸調(diào)度、貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算以及相關(guān)的企業(yè)管理（人員招募、財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)辦公室的購買與租賃等）[3]。
三、現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程的不足
對于滿足物流企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)與物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)式課程來說，生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤和商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤由于其關(guān)注重點(diǎn)不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市場上的物流企業(yè)經(jīng)營沙盤雖然對于物流運(yùn)輸工作以及相應(yīng)的企業(yè)管理工作做了較詳細(xì)的設(shè)計(jì)，但仍然存在以下的不足之處：1、物流業(yè)務(wù)形式單一?，F(xiàn)有物流沙盤所涉及到的物流業(yè)務(wù)主要工作包括派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，主要圍繞完成若干運(yùn)輸任務(wù)而開展，受訓(xùn)者主要考察的指標(biāo)是運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交付時(shí)間，即在一定的交付時(shí)間內(nèi)，完成將相應(yīng)貨物提貨，入庫、分揀、裝車、選擇路線、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)即可。其中提貨，分揀、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)所需操作相對來說比較簡單，入庫作業(yè)只需考慮有沒有足夠容量的倉庫即可，選擇路線則是在一副系統(tǒng)內(nèi)含的全國地圖上選擇走哪條路、用何種運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臎Q策。對于綜合物流公司面對多種不同貨物所進(jìn)行的倉儲保管作業(yè)、配送作業(yè)、物流外協(xié)等沒有涉及。2、未深入考察各物流崗位統(tǒng)籌規(guī)劃能力。一家綜合物流企業(yè)中有各種崗位，包括倉庫管理員、車輛調(diào)度員、運(yùn)輸經(jīng)理、配送經(jīng)理、市場開拓員、訂單處理員等，各崗位在實(shí)施具體工作前都必須統(tǒng)籌工作崗位的現(xiàn)有資源，制定詳盡的工作計(jì)劃。一款培訓(xùn)系統(tǒng)只有具備了這樣的功能，才能讓受訓(xùn)者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛調(diào)度方面，對于其他的則很少涉及或者涉及很淺。3、過多注重非物流業(yè)務(wù)。物流公司最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該是倉儲、配送、運(yùn)輸、調(diào)度、物流訂單處理等工作，物流企業(yè)經(jīng)營沙盤的重點(diǎn)也應(yīng)該放在物流業(yè)務(wù)的處理上，而目前的物流企業(yè)沙盤卻把較多精力放在物流企業(yè)人員的招聘、辦公室規(guī)模和裝修的檔次決策、物流業(yè)務(wù)的招投標(biāo)，而對于具體的物流業(yè)務(wù)卻只涉及流程性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為培訓(xùn)物流從業(yè)人員來說顯然是偏離了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。4、不能針對經(jīng)營結(jié)果給出經(jīng)營分析及建議。一家物流企業(yè)經(jīng)過全公司所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作完成階段性的經(jīng)營后，經(jīng)營績效的考評是非常重要的，公司各級從業(yè)人員只有在上階段的經(jīng)營結(jié)果中才能找到經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題所在，從而在下階段的經(jīng)營中發(fā)揮優(yōu)勢，彌補(bǔ)劣勢。物流沙盤培訓(xùn)也應(yīng)該體現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)，才能讓受訓(xùn)人員在運(yùn)營中不斷思索、成長。而目前的物流沙盤期末績效評估或者指標(biāo)不夠科學(xué)，或者根本就沒有詳細(xì)的評分細(xì)則，只是在階段性經(jīng)營結(jié)束后由系統(tǒng)直接計(jì)算出小組得分供比賽排名使用，各受訓(xùn)人員對于競爭對手各方面的情況也無從得知，對于下階段的經(jīng)營戰(zhàn)略制定缺少科學(xué)的指引。5、競爭形態(tài)偏離社會實(shí)際。物流企業(yè)之間的競爭參數(shù)一般是市場維護(hù)人員的努力程度和企業(yè)本身的信譽(yù)度，和某客戶建立合作關(guān)系后物流業(yè)務(wù)的價(jià)格主要靠成本加成法來確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的盈利目標(biāo)。而目前市場上的物流沙盤卻在續(xù)簽了一部分訂單后，其他的每一張訂單都靠競爭企業(yè)的競標(biāo)，標(biāo)價(jià)最低者中標(biāo)，這樣在培訓(xùn)中尤其是有比賽性質(zhì)的培訓(xùn)中，各小組為了競得訂單，不惜以最低價(jià)格甚至是0來投標(biāo)，導(dǎo)致各小組無需惡性競爭，這種競爭形態(tài)偏離了社會實(shí)際，無法讓受訓(xùn)人員養(yǎng)成正常的經(jīng)營觀念。
四、物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程開設(shè)建議
關(guān)鍵詞：小型倉庫；自動分揀；運(yùn)載；升降；循跡
1 工作流程
我們所設(shè)計(jì)方案工作流程如下：
（1）首先通^RFID模塊對于電子標(biāo)簽的識別，RFID模塊中儲存有物品快遞地址及重量信息，系統(tǒng)根據(jù)這些信息做出判斷該物品應(yīng)該在傳送帶的何處下落；
（2）信息處理以后當(dāng)貨物運(yùn)動到對應(yīng)位置時(shí)，對應(yīng)位置的推桿進(jìn)行相應(yīng)運(yùn)動，將貨物推到所需位置；
（3）待貨物從傳送帶被推下時(shí)，會落入運(yùn)載車中，運(yùn)載車中有光電檢測裝置，檢測貨物的總體高度，當(dāng)有貨物下落至車內(nèi)時(shí)，小車內(nèi)升降裝置根據(jù)其大小做出合理的下降并維持整體高度不變；
（4）待運(yùn)載車內(nèi)的貨物裝滿時(shí)，即升降平臺運(yùn)動到了運(yùn)載車底部，運(yùn)載車開始向貨車運(yùn)動，同時(shí)備用運(yùn)輸車補(bǔ)上前一輛的位置；
（5）運(yùn)輸車通過光電循跡運(yùn)動到對應(yīng)貨車部位，（現(xiàn)有工作方式為人工將貨物放至傳送帶上，由傳送帶傳送至貨車車廂內(nèi)）運(yùn)載車平臺上升，將貨物通過斜面卸下至傳送帶上，實(shí)現(xiàn)文明裝卸；
6）至此完成一次循環(huán)。
2 創(chuàng)新特色與應(yīng)用前景
1、創(chuàng)新特色
（1）機(jī)電光一體化
目前機(jī)電一體化已成大勢所趨，該系統(tǒng)打破學(xué)科局限，結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)理論實(shí)踐知識、電子電路相關(guān)知識、光電傳感等技術(shù)手段，來做成整套系統(tǒng)。
（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙
運(yùn)載車內(nèi)部升降：通過簡單的絲桿及傳動結(jié)構(gòu)，根據(jù)貨物的多少來調(diào)節(jié)高度，裝卸過程中都不會出現(xiàn)摔打及撞擊，實(shí)現(xiàn)貨物的文明裝卸，保證了貨物的安全，成本低廉且易于實(shí)現(xiàn)。
運(yùn)載車內(nèi)的斜面：去掉了裝卸過程中傾倒的機(jī)械動作，取而代之簡單的斜面讓貨物自由滑落，既節(jié)省了材料和控制，又能保證貨物的安全性。
（3）分撥機(jī)構(gòu)簡單易行
利用現(xiàn)有傳送帶，結(jié)合舵機(jī)與雙搖桿機(jī)構(gòu)的擺動，通過既簡單又高效的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)分撥
（4）射頻技術(shù)的利用
將圖形標(biāo)簽替換為電子標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽中含有該貨物的基本信息，通過射頻掃描，當(dāng)貨物進(jìn)入該系統(tǒng)，意味著該貨物即將進(jìn)入派送階段，借助互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有條件，可以實(shí)現(xiàn)信息的傳遞，相當(dāng)于人工掃描條形碼并進(jìn)行記錄。
2、應(yīng)用前景
對該系統(tǒng)在中小型企業(yè)中的發(fā)展前景分析，主要有以下幾點(diǎn)：
（1）可行性分析
該物流系統(tǒng)在一定程度上彌補(bǔ)了硬件落后的缺陷也彌補(bǔ)了人工分揀效率低的缺陷。此套系統(tǒng)將主要應(yīng)用于快遞流程的最后兩個(gè)環(huán)節(jié)，也就是中小型派送點(diǎn)。原理不可行且能保證工作人員和貨物的安全。從而實(shí)現(xiàn)分揀助力，文明分發(fā)以及文明投遞。由上述資料可見，其低投入、高效率證實(shí)了其可行性。
（2）安全性分析
此套設(shè)備無論是對于貨物安全或是員工的安全都有著一定的保障，比較于傳統(tǒng)的快遞模式有著很大的進(jìn)步與完善。首先，全自動的系統(tǒng)為員工減少了許多壓力，避免了許多意外危險(xiǎn)，減少其工作時(shí)間，改善工作環(huán)境，也就從根本上解決了當(dāng)今快遞員高壓力高工作量的問題。技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自動分揀也就表示，快遞員無需再自己動手裝卸貨物，裝卸助力，實(shí)現(xiàn)文明裝卸，避免投遞員受傷。其次，貨物的安全性也得到了充分的保證。
（3）高利潤性分析
為了尋求企業(yè)更多的利潤增長空間，部分公司開始大力度加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)備各硬件的更新?lián)Q代。采用機(jī)械化生產(chǎn)最直接明顯的優(yōu)勢就是將大大提高生產(chǎn)過程中的效率?，F(xiàn)在大部分民營快遞企業(yè)還在采用人工掃描分揀入庫的方式，如果采用機(jī)器分揀掃描入庫將大大減少人力的投入。中小型企業(yè)只需要詳細(xì)制定好員工的工作計(jì)劃，令員工能夠更好的配合到機(jī)器生產(chǎn)，這將大大減少公司在快件入庫上的人力投資，從而獲得更高的經(jīng)濟(jì)利潤。
一套分揀系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)多區(qū)自動分類，每區(qū)分類將減少原本所需人力的80%，也就意味著其工作效率將高出原來的四倍。此外，設(shè)備的引入和維護(hù)費(fèi)用從長遠(yuǎn)來看將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)人工派件的年耗資。其可觀的利潤將吸引一大批中小型企業(yè)的將自身企業(yè)升級革新，打破以前的高投入低利潤的模式，轉(zhuǎn)型為新型高效率低投入的快遞產(chǎn)業(yè)。
3 總結(jié)
該系統(tǒng)不僅可以減少人工成本，更可以提高貨物的安全性，保障了快遞物品的完整與可靠。主要通過創(chuàng)新的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及電路設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)所需功能，適用于市、區(qū)級的物流倉庫分揀中心，針對小型倉庫可以做出合理的產(chǎn)品實(shí)物。
參考文獻(xiàn)
[1]賈錦珠. 自動分揀輸送系統(tǒng)―物流邁入自動分揀和輸送系統(tǒng)時(shí)代[J].中國儲運(yùn)，2008.
【關(guān)鍵詞】物流管理；實(shí)踐教學(xué)；實(shí)施方案
一、總論
教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施是以培養(yǎng)目標(biāo)為依托的，它服務(wù)于培養(yǎng)目標(biāo)。物流管理實(shí)踐教學(xué)的開發(fā)始終遵循大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，在專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的基礎(chǔ)上分解出本門課程的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)具有誠實(shí)守信品質(zhì)、愛崗敬業(yè)精神、挫折承受能力和團(tuán)隊(duì)合作意識，了解現(xiàn)代物流管理知識，熟悉國際物流基本業(yè)務(wù)流程，掌握國際物流操作技能，能夠勝任國際貨代、場站管理和物流配送等崗位工作的國際物流基層管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中包含三個(gè)核心能力，其中專業(yè)能力表述為：能進(jìn)行國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)；能進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)；能進(jìn)行國際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)；能進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)；能設(shè)計(jì)并評估物流方案。在專業(yè)能力中進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)能力是五個(gè)核心專業(yè)能力之一，物流管理綜合實(shí)訓(xùn)這門課程承載著培養(yǎng)這一核心能力的重任，同時(shí)還要注意培養(yǎng)方法能力和社會能力。這也就形成了本門課程的教學(xué)目標(biāo)，如下所示：
通過實(shí)踐教學(xué)，掌握基于不同信息處理方法和手段進(jìn)行物流管理的管理技術(shù)，能夠獨(dú)立完成物流管理業(yè)務(wù)操作。
1.專業(yè)能力
（1）能夠熟練進(jìn)行貨物入庫理貨操作；（2）能夠熟練運(yùn)用和操作物流作業(yè)的主要設(shè)施和設(shè)備；（3）能夠熟練進(jìn)行入倉通知單的填寫以及物流合同的簽訂；（4）能夠熟練應(yīng)用物流管理軟件；（5）能夠熟練進(jìn)行倉庫盤點(diǎn)操作；（6）能夠按單備貨以及按照客戶要求（或根據(jù)實(shí)際情況）實(shí)施運(yùn)輸包裝；（7）能夠熟練進(jìn)行業(yè)務(wù)收費(fèi)操作和物流成本控制及分析；（8）能夠?qū)嵤┌踩芾怼?/p>
2.方法能力
（1）能自主學(xué)習(xí)物流管理的新知識、新技術(shù)；（2）能通過各種媒體資源搜集所需信息；（3）能獨(dú)立制定工作計(jì)劃并實(shí)施；（4）能不斷積累物流管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，善于從個(gè)案中總結(jié)規(guī)律；（5）能優(yōu)化工作過程，節(jié)約時(shí)間，降低成本。
3.社會能力
（1）能嚴(yán)格遵守物流管理相關(guān)行業(yè)的職業(yè)道德，遵守行業(yè)法律、法規(guī)；（2）能嚴(yán)格遵守企業(yè)的安全規(guī)范；（3）能與客戶進(jìn)行有效的溝通，同物流工作相關(guān)人員協(xié)作共事；（4）能解決物流作業(yè)過程中出現(xiàn)異常問題，具備處理物流作業(yè)現(xiàn)場突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
二、物流管理實(shí)訓(xùn)實(shí)施方案
學(xué)生進(jìn)入大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)基地，由企業(yè)兼職教師指導(dǎo)完成物流管理實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)踐使學(xué)生具備熟練地運(yùn)用物流管理系統(tǒng)（WMS）結(jié)合條碼、射頻等識別技術(shù)實(shí)施物流管理業(yè)務(wù)的操作；了解商品的采購方式供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、流通加工方法及相應(yīng)包裝方法與技術(shù)，熟悉物流操作流程，掌握根據(jù)配送商品信息開展配貨及補(bǔ)貨的方法，具備發(fā)運(yùn)交付貨品的能力。為此學(xué)院建立了物流管理實(shí)訓(xùn)中心，作為開展實(shí)踐活動的載體。物流業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn)的操作步驟：
1.入庫作業(yè)操作
（1）分組準(zhǔn)備，收集、整理、分析資料，扮演不同角色（保管方和存貨方）模擬合同簽訂過程，進(jìn)行合同文本的簽訂；（2）根據(jù)物流合同，熟悉入庫商品，并掌握好庫場實(shí)際情況，編制物流計(jì)劃；（3）根據(jù)物流計(jì)劃，編制商品入庫作業(yè)計(jì)劃；（4）根據(jù)商品入庫作業(yè)計(jì)劃做好當(dāng)天的入庫前準(zhǔn)備工作。（5）預(yù)報(bào)和接車準(zhǔn)備，卸車前檢查，卸車，包裝驗(yàn)收，辦理交接手續(xù)；（6）商品驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收單；（7）填寫入庫單；（8）登賬，立卡，建立物資檔案；（9）簽單業(yè)務(wù)訓(xùn)練；（10）更新物流管理信息系統(tǒng)。
2.保管保養(yǎng)作業(yè)操作和安全管理
（1）堆碼訓(xùn)練；（2）用溫度計(jì)和濕度計(jì)監(jiān)測庫房內(nèi)的溫濕度，填寫倉庫溫濕度記錄表；（3）進(jìn)行金屬制品防銹和除銹訓(xùn)練；（4）進(jìn)行防霉、腐訓(xùn)練；（5）進(jìn)行倉庫巡查訓(xùn)練，填寫倉庫巡查記錄表；（6）進(jìn)行倉庫日常報(bào)表填寫技能訓(xùn)練；（7）練習(xí)庫存管理信息的檢索和查詢；（8）消防安全檢查和消防器材的使用練習(xí)；（9）倉庫防盜能力訓(xùn)練；（10）貫徹現(xiàn)場的“5S”管理方法。
3.盤點(diǎn)作業(yè)操作
（1）分組，做盤點(diǎn)前準(zhǔn)備；（2）發(fā)放盤點(diǎn)單，記下盤點(diǎn)單的編號；（3）初盤，填寫盤點(diǎn)票；（4）填寫盤點(diǎn)記錄表；（5）復(fù)盤，確認(rèn)初盤數(shù)量。若有差異，與初盤人員做好復(fù)核確認(rèn)，確認(rèn)后的數(shù)據(jù)記錄于盤點(diǎn)記錄表上；（6）復(fù)盤完畢，從貨垛上取下盤點(diǎn)票；（7）按編號和發(fā)出數(shù)回收盤點(diǎn)票，核對盤點(diǎn)記錄表上的實(shí)盤數(shù)據(jù)；（8）把實(shí)盤數(shù)據(jù)與賬目上的結(jié)存數(shù)進(jìn)行核對；（9）若發(fā)生盤盈或盤虧，分析盈虧原因；（10）編制盤點(diǎn)盈虧表，對差異進(jìn)行處理，并提出預(yù)防和改進(jìn)措施。
4.分揀作業(yè)操作
（1）打開亮燈揀貨系統(tǒng)貨架的電子開關(guān)，啟動揀貨指示燈。（2）打開電腦，啟動電子標(biāo)簽訂單設(shè)置系統(tǒng)；（3）進(jìn)入電子標(biāo)簽訂單設(shè)置系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，按配送訂單要求錄入貨品的分揀數(shù)額；（4）分揀人員進(jìn)入亮燈揀貨系統(tǒng)貨架前，將揀貨周轉(zhuǎn)箱放于分揀機(jī)下，做好撿貨前的準(zhǔn)備工作；（5）啟動分揀機(jī)的輥筒式輸送鏈；（6）進(jìn)入電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，點(diǎn)擊單步分揀或連續(xù)分揀，電子撿貨貨架上的揀貨指示燈隨即顯示每一貨架需要揀選商品的數(shù)量，分揀人員先將周轉(zhuǎn)箱從分揀機(jī)下拿出放至分揀機(jī)的輥筒式輸送鏈上，然后按指示燈顯示實(shí)施操作，每揀選完畢一個(gè)指示燈下的產(chǎn)品，即將改指示燈熄滅，一批訂單中所有的指示燈全部熄滅后，總指示燈鳴叫并閃亮，分揀人員將總指示燈熄滅，周轉(zhuǎn)箱經(jīng)過分揀機(jī)分揀道口滑入道口底端，由理貨人員整理至待發(fā)貨區(qū)。
5.出庫作業(yè)
（1）制作出庫單證，做好出貨前準(zhǔn)備；（2）核對有關(guān)出庫憑證；（3）按單備貨銷卡；（4）理貨；（5）復(fù)核；（6）包裝和刷嘜；（7）清點(diǎn)交接和現(xiàn)場清理工作；（8）單證流轉(zhuǎn)和賬務(wù)的處理；（9）物流管理信息系統(tǒng)中信息的更新；（10）出庫過程中以及出庫后發(fā)生問題的處理。
整個(gè)實(shí)踐活動貫穿如下兩個(gè)流程：物流入庫作業(yè)流程圖和物流出庫作業(yè)流程。另外，對學(xué)生的學(xué)習(xí)成績考核，由企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專業(yè)指導(dǎo)教師共同考評。校企雙方共同打造適應(yīng)物流管理實(shí)踐教學(xué)要求的質(zhì)量保障機(jī)制
三、物流管理實(shí)踐教學(xué)實(shí)施效果
通過這兩輪教學(xué)改革收到了非常好的教學(xué)效果，首先課程收到了學(xué)生的好評，特別是上課的參與度有了廣泛的提高，課上、課下隨時(shí)都會有學(xué)生的提問，為了提高操作績效，學(xué)生要進(jìn)行大量的課下準(zhǔn)備工作，這些都提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；在學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，企業(yè)對學(xué)生的物流管理能力也有很高的認(rèn)可；教學(xué)督導(dǎo)以及本系教師都對該課程給予很高的評價(jià)。提升了畢業(yè)生在企業(yè)從事物流相關(guān)崗位工作的發(fā)展空間。
四、結(jié)束語
大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2002年開始設(shè)立物流管理專業(yè)，物流管理綜合實(shí)訓(xùn)課一直是物流管理專業(yè)的核心課程之一，2007年學(xué)院被國家教育部批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)國家級示范校，物流管理專業(yè)是重點(diǎn)建設(shè)的示范專業(yè)之一，修訂后的人才培養(yǎng)方案中，物流配送能力是物流管理專業(yè)能力中五大核心能力之一。物流管理綜合實(shí)訓(xùn)課是肩負(fù)著培養(yǎng)這一核心能力的重大任務(wù)的課程之一，教學(xué)過程中對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了有益的探索，如今，示范校已經(jīng)順利通過驗(yàn)收，本文就是將物流管理實(shí)踐教學(xué)改革過程作以總結(jié)，目的是為開設(shè)物流管理綜合實(shí)踐著門課程的院校提供借鑒和參考，同時(shí)也為有志于從事物流行業(yè)的人士，以及工商企業(yè)進(jìn)行物流配送員工的培訓(xùn)提供借鑒和參考。
參考文獻(xiàn)：
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春華秋實(shí)，夏去冬來，過去的2014年是充實(shí)忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。儲運(yùn)部2014的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進(jìn)步的喜悅。通過總結(jié)，我們記錄下了失敗的教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗(yàn)，記錄下了所獲得的成績和進(jìn)步，這樣可以使我們更加時(shí)時(shí)激勵自己，保持更好的水準(zhǔn)。通過總結(jié)，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，感受著團(tuán)隊(duì)的溫暖，從而收獲關(guān)切和期望；通過總結(jié)，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計(jì)劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進(jìn)。我的發(fā)言主要分為兩個(gè)部分一是對2014情況做以總結(jié)，二是說說儲運(yùn)部2015年的工作計(jì)劃，請大家監(jiān)督評議：
一、2014年工作總結(jié)
主要工作情況：
(一)物流費(fèi)用。①配送費(fèi)用儲運(yùn)部今年對老市場的物流配送方案及運(yùn)價(jià)做了較大的調(diào)整，特別是江西、廣東、浙江、湖南由原來的產(chǎn)、贈品均價(jià)，調(diào)整為產(chǎn)、贈品分別定價(jià)。因此以上幾個(gè)省份的配送費(fèi)用下降較為明顯，福建省物流配送由原來的多家小物流公司聯(lián)運(yùn)，調(diào)整為一家大物流公司承運(yùn)，降低了物流風(fēng)險(xiǎn)，物流費(fèi)用沒有下降，基本與去年持平，其他省份贈品運(yùn)價(jià)沒有較大調(diào)整。②人力費(fèi)用，年初首先對東南庫的人員進(jìn)行優(yōu)化，下半年將華中庫分解。
(二)物流配送。二月份我部對物流公司進(jìn)行整合，加強(qiáng)對物流公司考評，將一些不規(guī)范的小物流進(jìn)行排除，引進(jìn)專業(yè)化的第三方物流公司，從而有效的保障了貨物的安全性，以及配送的及時(shí)性
(三)倉庫管理。首先重新梳理并建全了各崗位工作職責(zé)，更新了各項(xiàng)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)程序；結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐，完善了票據(jù)管理和財(cái)務(wù)庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)；對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造，消防系統(tǒng)的完善和消防設(shè)施的配套落實(shí)，為庫區(qū)防火能力的提高奠定了基礎(chǔ)；進(jìn)一步改善了倉庫辦公環(huán)境
(四)信息系統(tǒng)。5月時(shí)啟用了防竄批號管理系統(tǒng)，加強(qiáng)了對貨品的管理；物流碼(貨品發(fā)貨標(biāo)簽)開始實(shí)施；淘汰速達(dá)軟件與ERP系統(tǒng)的培訓(xùn)到上線。
存在不足：
2014年的工作我們?nèi)〉昧艘恍┏煽儯脖┞冻撕芏鄦栴}：工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題，跨部門間的協(xié)調(diào)、配合還有待進(jìn)一步的提高，客戶滿意度還需要提高，解決客戶反映的問題用時(shí)過長，影響物流服務(wù)質(zhì)量，對第三方物流公司的配送服務(wù)質(zhì)量缺乏系統(tǒng)的考評，無法做到數(shù)據(jù)量化，員工缺乏培訓(xùn)和交流，整天忙碌在庫內(nèi)，沒有機(jī)會觀摩與學(xué)習(xí)其它較為先進(jìn)的大型物流的操作模式，很難有一些較為突出的想法和高質(zhì)量的報(bào)告，倉庫配送失誤率增加
二、2015年工作計(jì)劃
如果09年我的工作重點(diǎn)是降低成本，那么10年我的工作重點(diǎn)是提高物流服務(wù)質(zhì)量、加強(qiáng)內(nèi)部管理，對工作實(shí)行量化分配，以及怎樣發(fā)揮儲運(yùn)部的職能，更好地為市場服務(wù)。針對2015年的工作特點(diǎn)，我們儲運(yùn)部制定了一下方案和措施：
(一)思想上，我們要明確認(rèn)識
公司先進(jìn)的企業(yè)文化熏陶著我們儲運(yùn)部全體員工。為公司管好后勤，做好物流，這就是對自我價(jià)值的一種實(shí)現(xiàn)和挑戰(zhàn)。為此，我們儲運(yùn)部將一無反顧的投身物流事業(yè)。緊緊圍繞上級有關(guān)部門的安排部署，圍繞企業(yè)的工作主題，夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化管理，開拓創(chuàng)新，提升水平，追求卓越，為推動企業(yè)又好又快發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障和支撐。要實(shí)現(xiàn)為市場服務(wù)總的要求，我們的物流工作必須圍繞推進(jìn)現(xiàn)代流通新跨越，在更高的水平上加快現(xiàn)代物流建設(shè)，不斷提升公司可持續(xù)發(fā)展力。
總之秉著一股堅(jiān)定執(zhí)著、不屈不撓、知難而進(jìn)的韌勁，在物流的舞臺上盡情展示著自己青春的風(fēng)采，用勇于拼搏，無私奉獻(xiàn)的企業(yè)文化和集體主義價(jià)值觀陶冶自己，把公司利益放在第一位，以服務(wù)公司的發(fā)展，市場的需要作為工作的方向。
(二)組織上，我們要強(qiáng)化管理
首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé)；堅(jiān)持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。儲運(yùn)部全體員工都應(yīng)該齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)合作，始終堅(jiān)持統(tǒng)一、實(shí)用、信息化、高效、協(xié)調(diào)的原則，服從和服務(wù)于企業(yè)發(fā)展的大局，努力打造“最快”，“最好”，“最省”的儲運(yùn)物流事業(yè)。
(三)工作上，制定七項(xiàng)具體措施
1、使倉儲管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。
2、讓庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合7S標(biāo)準(zhǔn)。
3、使員工專業(yè)知識水平、崗位技能達(dá)到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每兩個(gè)月組織進(jìn)行一次知識測試和勞動技能競賽。要通過加強(qiáng)行業(yè)物流隊(duì)伍建設(shè)，提高內(nèi)部管理，解決企業(yè)物流倉管力量薄弱的問題；要深入開展現(xiàn)代物流倉管知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高全員對現(xiàn)代物流倉管理論的科學(xué)認(rèn)識水平，統(tǒng)一思想，形成共識；要采取多種方式，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，盡快培養(yǎng)出一支既熟悉行業(yè)情況又具備現(xiàn)代物流倉管專業(yè)知識的物流人才隊(duì)伍。
4、專注時(shí)間管理。讓分揀、復(fù)核、出庫、配送時(shí)間控制在60分鐘之內(nèi)。提高工作的效率。
5、庫存數(shù)據(jù)的核算進(jìn)人實(shí)施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報(bào)，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細(xì)化進(jìn)、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。物流整合后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強(qiáng)化有效溝通意識，并且進(jìn)行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
一、2014年工作情況
全年累計(jì)送貨量達(dá)箱；送貨戶數(shù)累計(jì)達(dá)萬戶次。
全年共計(jì)安全回收資金萬元；累計(jì)儲存養(yǎng)護(hù)卷煙余箱。
全年累計(jì)出動送貨車輛臺次；送貨里程累計(jì)萬余公里。
二、具體做法
(一)加強(qiáng)溝通，維護(hù)客戶利益
作為煙草公司的中轉(zhuǎn)站，同我們每天接觸最多的就要算是卷煙客戶了，沒有他們的支持，我們所做的一切全是無用功，通過磨合，我同他們之間建立了牢不可破的親情關(guān)系。因此我們必須把他們的利益放在第一位，設(shè)身處地為他們的利益著想，這樣做的目的也正是為了使他們成為我們公司忠實(shí)的客戶，把我們作為商品的第一供應(yīng)商，自覺地抵制假冒偽劣卷煙的沖擊，更好地保護(hù)好消費(fèi)者身體健康、維護(hù)好消費(fèi)者利益的同時(shí)，無形中也為公司創(chuàng)造了效益，在客戶能獲得最大利益的時(shí)候他們也就真正成為了煙草公司的銷售終端，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了充足的網(wǎng)絡(luò)保障。
(二)突出提升服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新發(fā)展提升科學(xué)管理能力
一是完善規(guī)章機(jī)制，加強(qiáng)制度建設(shè)，明確崗位職責(zé)、崗位流程及目標(biāo)任務(wù)；二是規(guī)范日常工作管理，提升工作效率和工作質(zhì)量，提高執(zhí)行力，加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)；三是注重培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)思想、作風(fēng)和能力建設(shè)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)；四是強(qiáng)化考核力度，細(xì)化內(nèi)容、量化指標(biāo)，狠抓落實(shí)，嚴(yán)肅紀(jì)律，真正做到獎懲分明，增加考核透明度?！钡墓ぷ鞣结?，
(三)精心組織開展學(xué)習(xí)，樹立社會主義榮辱觀，牢固樹立“兩個(gè)維護(hù)”，不斷提高客戶的滿意度和忠誠度
總書記提出要樹立以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀，是與科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會、建設(shè)創(chuàng)新型國家、建設(shè)社會主義新農(nóng)村一脈相承的重要指導(dǎo)思想。我們及時(shí)組織全體干部員工學(xué)習(xí)，針對當(dāng)前社會一些不明是非、不知榮辱、不辯美丑現(xiàn)象進(jìn)行了有力糾偏，不斷提升全員道德素質(zhì)，只有構(gòu)建了牢固的思想道德防線，才能打造一支素質(zhì)高、作風(fēng)硬的黨員干部隊(duì)伍，才能營造團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、人心思進(jìn)的良好氛圍，才能圓滿完成全年的工作任務(wù)，才能有力地推動物流的改革與發(fā)展。
一年以來，我們雖然做了一些工作，取得了一定的成績，但依然存在著不足，比如說對自己的學(xué)習(xí)還不夠全面，對工作還有不足的地方，在工作中缺乏一些創(chuàng)新的思考，創(chuàng)新的交流。
三、2015年工作計(jì)劃
2015將從以下幾個(gè)方面來提高我中心的工作效率。
(一)認(rèn)清當(dāng)前安全工作形勢，切實(shí)增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感和緊迫感。根據(jù)安全工作的特點(diǎn)，通過加強(qiáng)安全教育和檢查，落實(shí)安全措施。配送主管繼續(xù)做好安全配送工作，定期召開晨會，重點(diǎn)加強(qiáng)交通安全教育；倉儲部加強(qiáng)夜間值班的查崗制度，提高責(zé)任人的安全意識和責(zé)任意識。
(二)采取有力措施，加大消防安全檢查力度，堅(jiān)決消除火災(zāi)隱患。各部門在思想上要高度重視，層層落實(shí)消防安全責(zé)任制。從日常做起，做好消防設(shè)備的檢查和維護(hù)工作，認(rèn)真開展日常的安全防范工作，確保安全無事故。
發(fā)揮目標(biāo)引領(lǐng)作用。南寧煙草在制定的“十二五規(guī)劃”中明確提出了五年發(fā)展目標(biāo)“：到2015年，要建設(shè)成為執(zhí)法嚴(yán)明、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行高效的文明執(zhí)法主體和現(xiàn)代流通企業(yè)，綜合實(shí)力達(dá)到36個(gè)重點(diǎn)城市中上水平”。進(jìn)入“十二五”之初，提出了“經(jīng)過三年的努力，管理上水平，全國有名氣，企業(yè)管理達(dá)到三十六個(gè)重點(diǎn)城市中上水平”的短期目標(biāo)。在方向和目標(biāo)的引領(lǐng)下，每年分解為覆蓋主要業(yè)務(wù)、多維度的70多項(xiàng)市局（公司）層面的質(zhì)量管理目標(biāo)，細(xì)化到各單位（部門），關(guān)鍵目標(biāo)細(xì)分到崗位，形成自上而下、層級支撐的三級目標(biāo)指標(biāo)體系，并將目標(biāo)完成與各單位（部門）績效考核、勞動競賽、評優(yōu)評先和年度獎勵分配緊密掛鉤，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
增強(qiáng)計(jì)劃可操作性。幾年來，南寧煙草上下員工逐漸養(yǎng)成了遵循PDCA原則，自下而上，每月按職責(zé)制定部門（崗位）重點(diǎn)工作計(jì)劃的習(xí)慣，按時(shí)上報(bào)，明確工作內(nèi)容、措施、目標(biāo)、進(jìn)度和人員分工，一線員工甚至堅(jiān)持每周制訂工作計(jì)劃，通過分級審批，上下溝通，促進(jìn)計(jì)劃制訂的合理性和可行性，并將計(jì)劃作為考核的重要內(nèi)容列入過程監(jiān)控，有效確保計(jì)劃落到實(shí)處。
強(qiáng)化績效管理。南寧煙草綜合運(yùn)用KPI指標(biāo)、目標(biāo)管理、BSC、360度考評等方法特點(diǎn)，形成目前相對完善的績效管理體系，建立起“分級管理、逐級考核”的三級考核模式，對各單位（部門）執(zhí)行計(jì)劃的符合性和有效性進(jìn)行滾動內(nèi)審式的考核評價(jià)，分管領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，實(shí)行考核定期通報(bào)制度，定期召開考核（反饋）會，及時(shí)總結(jié)亮點(diǎn)，分析差距，提出改進(jìn)意見，營造公平公正的績效文化氛圍?？己说淖罱K結(jié)果廣泛運(yùn)用，與職務(wù)競聘、工資晉升、專業(yè)技術(shù)職稱聘任、評先評優(yōu)、關(guān)系管理等激勵措施緊密相結(jié)合，工作質(zhì)量和效率得到極大的提升。
注重嚴(yán)格規(guī)范，按章辦事，民主科學(xué)促發(fā)展
建章立制，有據(jù)可依。首先，解決“如何管人”的問題。2009年借助“四定”改革之機(jī)，全面建立起涵蓋了“選、育、留、用、考、獎、罰”等相關(guān)人力資源的16項(xiàng)規(guī)章制度，完善了一系列人力資源管理的基礎(chǔ)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)；其次，解決“如何做事”的問題。2010年隨著機(jī)構(gòu)和職能發(fā)生變化，南寧煙草開始對質(zhì)量管理體系文件改版工作，修訂了一本管理手冊、21個(gè)程序文件、19個(gè)部門工作手冊和134個(gè)崗位工作手冊。同時(shí)進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)察、安全生產(chǎn)、法規(guī)內(nèi)管、整頓規(guī)范等配套規(guī)章制度，形成了較為系統(tǒng)的企業(yè)管理制度體系。再次，解決“如何把事情做得更好”的問題，2011年補(bǔ)充制訂了完善“辦事公開、民主管理”及“三項(xiàng)項(xiàng)目”8項(xiàng)制度，15個(gè)流程，對企業(yè)涉及“三重一大”、員工利益、權(quán)力運(yùn)行等問題進(jìn)一步規(guī)范和約束。
民主管理，強(qiáng)化監(jiān)督。首先，南寧局黨組嚴(yán)格按照薪酬管理委員會、預(yù)算管理委員會、“兩項(xiàng)項(xiàng)目”管理委員會、職代會這四個(gè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)和規(guī)程審議相關(guān)議題，并借此公開來擴(kuò)大干部（職工代表）對企業(yè)重大問題、涉及員工切身利益、敏感問題的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)，保證過程透明，決策民主和公正。其次，在敏感的“三項(xiàng)項(xiàng)目”工作中，南寧煙草一直把握“三權(quán)分離，四職分設(shè)”的原則，即決策權(quán)、執(zhí)行權(quán)和監(jiān)督權(quán)分離，對具體負(fù)責(zé)詢價(jià)、談判、招標(biāo)、采購（驗(yàn)收）的部門分別由別的相關(guān)部門負(fù)責(zé)和不同領(lǐng)導(dǎo)分管，分工負(fù)責(zé)，確保權(quán)力運(yùn)行相互監(jiān)督，從體制上避免滋生腐敗的可能。最后，在公司上下建立起“辦事看制度、操作看流程”的處事規(guī)則，讓廣大員工自我管理，減少對領(lǐng)導(dǎo)的依賴，盡量少用行政命令，多靠流程來推動、制度來規(guī)范，做到“依法經(jīng)營、依法管理、依法行政”。
注重持續(xù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)，解決難題增動力
高度重視信息化建設(shè)。近年來，南寧煙草圍繞打造“數(shù)字南煙”的目標(biāo)，加快步伐，網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)、GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)等信息化項(xiàng)目全面建成，V3業(yè)務(wù)系統(tǒng)有效升級，“網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上營銷、網(wǎng)上結(jié)算”四網(wǎng)合一已投入運(yùn)行，創(chuàng)造性地提出“單元”管理思路，“單元”管理與精準(zhǔn)營銷、“135”工作法有機(jī)結(jié)合，營銷模式轉(zhuǎn)型取得新成果。無紙化辦公基本實(shí)現(xiàn)，一批硬件設(shè)備和服務(wù)軟件成功更新配置，信息化在助推企業(yè)現(xiàn)代管理上水平發(fā)揮了重要作用。
不斷開發(fā)綜合管理平臺。南寧煙草從去年起規(guī)劃并啟動了綜合管理信息平臺項(xiàng)目的建設(shè)，將建立起“人人有職責(zé)、事事有程序、做事有標(biāo)準(zhǔn)、過程有痕跡、績效有考核、改進(jìn)有保障”的全國領(lǐng)先綜合管理平臺。平臺涵蓋了文件管理、工作管理、人力資源、數(shù)據(jù)報(bào)表、項(xiàng)目資產(chǎn)、辦公協(xié)同等十項(xiàng)功能模塊和企業(yè)管理的全部內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)工作流程化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、考核自動化、改進(jìn)持續(xù)化。目前已完成框架的搭建及相當(dāng)部分功能的使用，有望今年下半年全部建成，將有效解決企業(yè)人與事、規(guī)范與效率等系列難題，將極大促進(jìn)管理效率的提升。
廣泛開展課題研究。2011年南寧煙草首次嘗試開展了市場營銷、專賣管理和企業(yè)管理等三方面的課題研究，將過去粗淺層次的企業(yè)合理化建議向解決問題、產(chǎn)生效果、形成成果的高度發(fā)展，在39個(gè)課題中“單元”管理、勞動競賽在企業(yè)管理中的綜合運(yùn)用、市管員信息收集分析運(yùn)用、庫存管理、客戶評價(jià)等一批研究成果在今年已開始推廣和運(yùn)用，多項(xiàng)課題得到高度重視和繼續(xù)推進(jìn)。另外，去年物流中心積極發(fā)揮技能人才自身優(yōu)勢，組織了兩條分揀線的技改、一條新增分揀線以及異型煙打碼線和條煙庫系統(tǒng)的建設(shè)，不僅提高了分揀效率，而且從兩班制變?yōu)橐话嘀?，有效降低了員工的勞動強(qiáng)度。
注重以人為本，發(fā)掘潛能，企業(yè)發(fā)展添活力
加強(qiáng)培訓(xùn)，開展繼續(xù)教育。南寧煙草采取校企合作方式培育人才，分別與廣西經(jīng)濟(jì)干部管理學(xué)院合作開展中層管理人員的培訓(xùn)，與廣西南寧高等警官?？茖W(xué)校合作開展專賣人員的培訓(xùn)，與廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院合作開展?fàn)I銷人員培訓(xùn)。此外，還與廣西經(jīng)濟(jì)干部管理學(xué)院合作開展學(xué)歷教育，目前共有47人自費(fèi)在讀在職本科班。此外，公司設(shè)置了專業(yè)技術(shù)職稱評聘、職業(yè)技能等級鑒聘和行政職務(wù)晉升三條通道，拓寬員工晉升渠道，激勵員工自主管理和職業(yè)規(guī)劃。
完善考評體系，激發(fā)活力。按照“分級管理、逐級考核”的考核模式，公平、公正、客觀地評價(jià)員工，履行“裁判”職能，為此領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭做到“既要搖頭、又要點(diǎn)頭”，即對不好的風(fēng)氣和苗頭要敢于批評和反對，對好的現(xiàn)象和行為要及時(shí)表揚(yáng)和鼓勵，構(gòu)建了以崗位為基礎(chǔ)、績效為依據(jù)、能力為導(dǎo)向的激勵約束機(jī)制，形成“崗位靠競爭，收入靠貢獻(xiàn)”的氛圍導(dǎo)向，在此過程中注重績效溝通反饋，當(dāng)好下屬的教練，不斷提升員工素質(zhì)，鼓勵適度競爭，運(yùn)用勞動競賽等正向激勵，有效激發(fā)員工動力與活力。
運(yùn)用績效機(jī)制，樹立用人導(dǎo)向。合理運(yùn)用考評結(jié)果，通過自評與互評，客觀全面了解干部員工特點(diǎn)，選聘調(diào)整崗位時(shí)合理用人所長，達(dá)到人盡其才，實(shí)現(xiàn)人力資源最優(yōu)配置；完善年輕干部和后備干部管理機(jī)制，通過選派優(yōu)秀人才上派下掛的方式加大對干部的培養(yǎng)力度，為儲備人才提供豐富的實(shí)踐平臺。同時(shí)，公司關(guān)心人才成長，有效降低了員工勞動強(qiáng)度，努力改善辦公生活環(huán)境，所有城區(qū)目前均搬進(jìn)了新裝修的辦公樓，基層管理所辦公、生活條件大為改觀。
注重系統(tǒng)思考，整合資源，事半功倍上水平
勞動競賽與具體工作緊密結(jié)合。以性質(zhì)相似的單位（部門）為同一單元開展勞動競賽，在市局（公司）層面主要強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)競賽，要求各單位（部門）落實(shí)到個(gè)人，分級管理，逐級開展，突出重點(diǎn)工作項(xiàng)目的競賽，通過競賽樹立單位、部門和崗位三級標(biāo)桿，比賽的結(jié)果作為持續(xù)改進(jìn)的依據(jù)，同時(shí)又納入對干部和員工年度績效考評，與收入、晉升、聘任和評優(yōu)評先掛鉤，人人頭上有指標(biāo)，個(gè)個(gè)關(guān)注集體績效和榮譽(yù)，管理效果改善明顯。
