時間：2022-07-09 11:47:29
序論：在您撰寫公訴工作思路時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
各位領(lǐng)導(dǎo)：
公訴科現(xiàn)就2019年全年工作思路匯報如下：
三爭：力爭條線工作爭先進(jìn)。2018年，我科工作在全市位置沒有明顯優(yōu)勢，特別是核心數(shù)據(jù)等方面。下一步，我科將緊緊圍繞市院公訴處條線工作安排計劃，緊抓核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不放，立足本院案件體量，深挖細(xì)鉆，力爭核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在全市跳線工作位列第一梯隊。力爭特色工作創(chuàng)品牌。2018年，我科將多元過濾機制推進(jìn)庭審實質(zhì)化作為科室品牌建設(shè)，一年以來，在案件質(zhì)量提升、效能提高等方面卓有成效。新的一年，將繼續(xù)轉(zhuǎn)變思想觀念，在多元訴訟機制的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)“智慧公訴”等創(chuàng)新亮點工作。力爭整體工作爭先進(jìn)。2018年，我科在自行偵查、訴訟監(jiān)督等方面仍存在短板，三項文字工作發(fā)展不均衡。新的一年，將補足短板，在創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、三項文字等方面有新的突破，力爭公訴整體工作在全院、全市條線居于前列。
即將過去，在總公司和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，和沿線單位的大力支持下，我作為公司副總經(jīng)理，在日常的工作中不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，注重政治思想覺悟和自身素質(zhì)的進(jìn)一步提高。尤其注重系統(tǒng)設(shè)備巡查維護(hù)工作方面的一些專業(yè)知識、經(jīng)驗和做法的學(xué)習(xí)和實踐，勤于向上級和兄弟單位溝通、交流。在公司管理工作中從細(xì)節(jié)入手特別注重做好基礎(chǔ)性教育、檢查、監(jiān)督工作，認(rèn)真履行了職責(zé)，各項工作的完成均達(dá)到了要求和標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)將具體工作重點歸納為如下幾點：
一是加快計重設(shè)備更換步伐。針對年初安裝的合肥正茂計重設(shè)備性能老化，影響收費站通行、費收等問題，今年公司將計重設(shè)備更換作為設(shè)備管養(yǎng)的一項重點工作來抓。年初，公司派員不辭辛苦，馬不停蹄地赴廣東京珠北高速粵北站、湖南耒陽高速小塘站、北京中山廠家、福建廈門海滄收費站、江蘇常州托利多廠家等地進(jìn)行計重設(shè)備考察。擇優(yōu)選擇托利多一體化、北京中山二代和新余大眾計重設(shè)備，在車流最大的省界站進(jìn)行為期3個月的測試。經(jīng)過數(shù)據(jù)分析對比，托利多計重設(shè)備綜合表現(xiàn)最好。年內(nèi)公司呈報更換安裝托利多計重設(shè)備14套，其中省界站10套、南康站2套、定南站2套，總投入218.6萬元。在5月、11月省計量院兩次計重設(shè)備檢定中，全線計重設(shè)備全部檢定合格。換稱后，省界、南康等站收費秩序明顯好轉(zhuǎn)。公司還及時派員參加 “公路軸重秤專項培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，并聯(lián)系廠家在贛定、贛州繞城高速公路設(shè)立常駐技術(shù)人員的維護(hù)站。 二是完成多項機電工程建設(shè)。春運前，公司安排技術(shù)人員全程跟進(jìn)，抓工期、搶進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，完成“11.13”逕古潭隧道受損機電設(shè)備修復(fù)改造、贛定高速公路防雷接地整改、龍嶺主線車輛計數(shù)及車牌抓拍系統(tǒng)等三大機電建設(shè)工程，確保全部在春運期間投入使用。計數(shù)抓拍裝置為公司分析通行車輛數(shù)據(jù)、打擊逃費車輛提供極大的便利，據(jù)監(jiān)測春節(jié)期間主線南下最高車流量達(dá)2591車次/小時。年內(nèi)，公司還完成贛定高速公路智能交通系統(tǒng)功能完善與竣工驗收，定南站etc車道建設(shè)等工作任務(wù)。
三是組織攻關(guān)強化節(jié)能降耗。制定《隧道值守人員績效考核辦法》，優(yōu)化隧道保安隊伍，加強培訓(xùn)、考核和監(jiān)管。完善隧道照明模式，按照平常日、節(jié)假日、白天、夜晚、不同天氣等情形，研究設(shè)定不同的隧道照明模式。建立全天候“二級監(jiān)視機制”，根據(jù)車流量和維修施工等情況，及時調(diào)整隧道照明，既保行車安全又節(jié)省電費。派員赴上海廣東等地考察led燈，參與環(huán)城高速公路隧道照明方案評審。聯(lián)系專業(yè)廠家對全線供電線路進(jìn)行高壓預(yù)防性試驗，完成全線24臺發(fā)電機組的專項保養(yǎng)。加強廣告牌安裝、國檢維修工程接電管理。組織員工學(xué)習(xí)發(fā)電知識，做好油料儲備、停電發(fā)電。制定年度節(jié)能降耗工作目標(biāo)，通過提高維護(hù)技能、組織技術(shù)攻關(guān)、制定管控措施等辦法，節(jié)約電費等開支。機電部省界機電組進(jìn)行提高功率技術(shù)攻關(guān)，取得明顯成效，定南縣境內(nèi)上半年電費由罰款9646元轉(zhuǎn)變成獎勵9879元。
四是做好系統(tǒng)設(shè)備日常維護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行五大系統(tǒng)設(shè)備管理制度，機電、系管人員加強日常巡查、維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)故障分層次及時處理。及時編報實施五大系統(tǒng)設(shè)備季度維護(hù)采購計劃，及時購置維修配件。完善《五大系統(tǒng)設(shè)備倉庫管理制度》，加強設(shè)備采購監(jiān)督和送修、倉庫管理。年內(nèi)，公司組織更換省界站出、入24套車牌抓拍設(shè)備，配置省界站服務(wù)器和改造12套收費工控機，及時更新2個收費崗?fù)?，?yōu)先保障省界站收費工作需要。加強全線收費計算機ip、密碼和員工工號管理。及時處理“5.19”雷擊造成省界段10kv供電線路跳閘等故障。督促外包單位做好監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備檢修和全線ups維護(hù)保養(yǎng)，更換部分ups蓄電池，并與兩家公司談判續(xù)簽維護(hù)外包協(xié)議。派員參加中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會、聯(lián)網(wǎng)中心維護(hù)小組培訓(xùn)、烽火通信設(shè)備檢修與技術(shù)培訓(xùn)，赴環(huán)城高速公路學(xué)習(xí)機電設(shè)備安裝，召開系管員技術(shù)研討會，提高技術(shù)人員自主維護(hù)技能。
五是完成隧道設(shè)備檢修任務(wù)。根據(jù)總公司批復(fù)，公司抓緊組織實施隧道風(fēng)機燈具清潔、隧道消防系統(tǒng)維修、全線30米高桿燈維修、全線隧道引導(dǎo)燈維修等專項工程項目，共投入達(dá)142萬元。針對時間緊、任務(wù)重、路面施工交通安全要求高的現(xiàn)狀，公司抽調(diào)骨干人員，克服諸多困難，全程跟進(jìn)各迎國檢專項工程的施工，有效地保證施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，12月初全部完成施工任務(wù)。
1 當(dāng)前高速公路職工思想現(xiàn)狀
1、對單位及個人愿景低，缺乏作為高速公路職工的自豪感和榮譽感。由于單位性質(zhì)和用工性質(zhì)等原因，很多職工往往自我定位較低，對于自己在本行業(yè)發(fā)展前景喪失希望，從而喪失高速職工應(yīng)有的使命感和責(zé)任感，甚至不能勝任自身工作。
2、懶散心理嚴(yán)重，缺乏必要的上進(jìn)心和主人翁意識。由于京珠高速開通將近，相當(dāng)一部分老員工對于自身工作存在疲塌現(xiàn)象，工作浮躁不安、華而不實、言行散漫。往往是“指到哪里打到哪里”，不會主動發(fā)現(xiàn)工作存在的問題，不知道怎么總結(jié)工作，不知道自己能干什么，會干什么。
3、孤獨感增強，缺乏必要的人際交流溝通。由于高速公路跨地域廣，職工在一年中70%的時間要在單位度過，職工在單位內(nèi)除去上班時間之外，業(yè)余生活單調(diào)、乏味，從而在工作出現(xiàn)怠工現(xiàn)象，甚至?xí)拥焦ぷ鞣秶酝狻?/p>
4、存在不同程度的依賴心理，缺乏自身的獨立性。在日常工作中，一部分收費員出現(xiàn)了問題直接找班長，票管直接找主任，主任找所長，對于工作沒有主動思考的意識，存在著嚴(yán)重的依賴心理，長此以往，工作效率變低的同時，個人能力也得不到提高。
2 加強當(dāng)前高速公路思想政治工作對策
1、 增強政工意識，轉(zhuǎn)變教育模式
政工在當(dāng)前大的時代背景下，開展思想政治工作必須要進(jìn)行觀念上的創(chuàng)新，使其成為政治工作的基礎(chǔ)，改變以往對企業(yè)進(jìn)行思想政治工作單一的方式，將抽象的政治工作觀念抽象化，使之更加適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，思想政治工作尤其是領(lǐng)導(dǎo)要轉(zhuǎn)變觀念，帶頭提高自身的思想政治素養(yǎng)，定期對思想政治工作進(jìn)行企業(yè)價值和社會價值的教育，使員工可以積極的應(yīng)對工作生活中的問題。同時需要政工人員樹立一種實效觀念，堅持以人為本的理念，這樣可以通過對員工本身利益的滿足，積極主動的學(xué)習(xí)新知識、新技能，樹立起良好的世界觀、人生觀和價值觀，從而更好的為公司服務(wù)，創(chuàng)造更多的價值。
2、建立完善的政工制度
政工工作是一項歷史性的工作，政工工作的順利進(jìn)行有利于保障高速公路企業(yè)的良好發(fā)展，政工工作的開展必須要持續(xù)不斷的進(jìn)行下去，必須要有制度的保障，也就是要在激勵的社會主義市場競爭中，不斷地使企業(yè)經(jīng)營在非常重的競爭壓力下，關(guān)注政工工作，并形成制度保障，這樣才能使政工工作更加常態(tài)化，使政工工作可以在人力、物力上得到保障，從而使政工工作和企業(yè)日常經(jīng)營工作共同發(fā)展。建立一個完善的、有效的思想政治獎懲體制，可以通過對先進(jìn)的表彰，對落后的批評對單位及員工進(jìn)行激勵，從而使高速公路上政工師的職能得到充分的發(fā)揮，使得思想政治教育的目標(biāo)得到真正的實現(xiàn)。
3、堅持正確疏導(dǎo)、體現(xiàn)預(yù)見性
疏導(dǎo)是解決問題和矛盾的有效方法，通過廣開言路，集思廣益，循循善誘，說服教育，就能使思想政治工作達(dá)到預(yù)期的效果。在實際工作中，還要做到思想政治工作有預(yù)見性，只要抓住思想問題的苗頭，及時、有針對性地做好疏導(dǎo)工作，就能防微杜漸，及時解決各種問題和矛盾。如在我公司在節(jié)假日很多不放假，要加班，工作辛苦，職工肯定有思想，針對這樣的實際，公司就開展了形勢任務(wù)教育，把思想教育關(guān)口前移，得到了職工的理解和支持，起到了良好的預(yù)期效果。
4、堅持“以人為本”，切實做到理解人、尊重人、關(guān)心人、激勵人
思想政治工作在現(xiàn)代管理中強調(diào)以人為中心，以人為本，以人為基準(zhǔn)點。堅持以人為本，就是要從企業(yè)員工的根本利益出發(fā)，尊重員工的人格，保障員工的利益，維護(hù)員工的權(quán)利。做到既要隨時關(guān)心員工的思想動態(tài)，同時還要隨時關(guān)注員工的多種要求。在實際工作中，要解決好人的思想問題，必須體現(xiàn)“以人為本”思想，隨時做到理解人、尊重、關(guān)心人、激勵人。
理解是溝通思想和感情的橋梁和紐帶溝通才能理解，理解才能協(xié)作，協(xié)作才能共同完成目標(biāo)任務(wù)。思想政治工作的對象是人，它涉及到人的思想、觀念、認(rèn)識、利益等。做思想政治工作，說得更明白，就是做人的工作。在與員工的溝通、接觸中，要學(xué)會設(shè)身處地、換位思考，要站在對方的立場看事物、想問題，充分肯定員工所提要求的合理性，理解員工的想法。只有這樣，員工才能視我們?yōu)橹汉团笥选?/p>
尊重人是人最起碼的品質(zhì)作為思想政治工作者，我們在做思想政治工作時，要把尊重自己和尊重他人、自尊和自律統(tǒng)一起來。在與員工接觸過程中，要虛心聽取員工的意見和建議，尊重他們的想法和權(quán)利。一個有著尊嚴(yán)的人，他一定會對自己有著嚴(yán)格的要求。當(dāng)他的工作受到充分肯定和尊重時，他就會盡自己最大的努力，去做好自己的本職工作。只有對員工感情投入，只有對員工充分尊重，員工才能把企業(yè)當(dāng)成自己的“家”，才能把領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成自己真正的朋友。
關(guān)心來自對員工的深厚感情。在經(jīng)濟高速發(fā)展的時代，人與人之間的關(guān)系也發(fā)生了新的特點和新的變化，交往頻繁、方式復(fù)雜。經(jīng)濟越發(fā)達(dá)，物質(zhì)越豐富，員工對感情的需求也越強烈。因此，我們在實際工作中，要關(guān)心員工，愛護(hù)員工，想員工所想，急員工所急，時刻把員工的冷暖記在自己的心上，做到政治上關(guān)懷、生活上關(guān)心、學(xué)習(xí)上指導(dǎo)、工作上幫助，從而使員工感受到企業(yè)的溫暖。
激勵是一種工作方法和手段。常言說：水往低處流，人往高處走。人生在世，總有一定的追求，只不過人與人之間所追求的目標(biāo)不同罷了。這就需要我們對員工不斷地進(jìn)行正確的引導(dǎo)和激勵。哪怕員工只取得了很小的成績，我們都要給予充分地肯定，從而進(jìn)一步激勵員工向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
5、建立起完善的職工思想政治教育網(wǎng)絡(luò)體系
1.立足實際，加強思想政治工作的指導(dǎo)，形成統(tǒng)一、規(guī)范的職工思想政治教育工作規(guī)章制度，同時，結(jié)合各大隊組建的時間長短、職工素質(zhì)的整體水平、單位的政治生態(tài)環(huán)境等實際，有針對性地加強職工思想政治教育的薄弱環(huán)節(jié)，從而提高全省高速公路路政執(zhí)法隊伍思想政治教育工作的整體水平。
1 員工思想動態(tài)的具體表現(xiàn)
（一）員工主流思想狀況
1、員工心系單位，能夠把個人前途與單位發(fā)展緊密相連
調(diào)查來看，廣大員工心系企業(yè)，對自身的工作計劃有科學(xué)的認(rèn)識。有80.6%的員工對高速公路人的社會形象持理性的樂觀態(tài)度，而有負(fù)面反映的只占4.8%；當(dāng)被問到“所興我榮，所衰我恥”是否正確時，有80.0%的員工表示贊同，只有2.1%的員工認(rèn)為是一句空頭口號，這說明員工愿意參與到高速公路的各項事業(yè)中去。
2、員工對自身有正確的認(rèn)識，能夠立足本職工作
調(diào)查中，絕大多數(shù)員工在工作中能夠盡職盡責(zé)，體現(xiàn)出積極的工作態(tài)度和對本職工作的熱愛，在工作中能夠樹立正確的世界觀、價值觀和主人翁責(zé)任感。當(dāng)被問到對現(xiàn)在的工作崗位有什么看法時，79.0%的人選擇“適合自己”，12.0%的人選擇“不適合自己”。統(tǒng)計中，有87.0%的員工認(rèn)為自己的工作態(tài)度是主動進(jìn)取，有70.0%的員工認(rèn)為在工作中起到了模范帶頭作用，這說明盡管工作辛苦，但是員工干創(chuàng)事業(yè)力爭上游的愿望比較強烈。
3、員工看重同事之間的關(guān)系，構(gòu)建和諧氛圍是眾心所向
高速公路所站遠(yuǎn)離城市，同事關(guān)系成為員工人際關(guān)系圈的主要組成部分。調(diào)查中有68.0%的員工對同事關(guān)系表示信任，88.0%的員工認(rèn)為同事關(guān)系處理得當(dāng)，只有12.0%的員工認(rèn)為與同事的相處中出現(xiàn)麻煩；當(dāng)被問及他人在工作中遇到困難時，67.0%的受訪者表示愿意提供幫助，這組數(shù)據(jù)充分表明，構(gòu)建和諧氛圍是眾心所向。
（二）員工始終關(guān)注的熱點問題
1、希望提高福利待遇和政治待遇，緩解生活壓力
對比兩年的調(diào)查數(shù)據(jù)，關(guān)注福利待遇和政治待遇依然是熱點，表現(xiàn)在思想動態(tài)上，主要有兩種傾向，一種是認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部工資差距較大，部分員工對工資待遇不滿，加之物價上漲，使員工的收入無形中減少，希望能增加駐外補貼；另一種認(rèn)為自身綜合素質(zhì)過硬，能夠創(chuàng)造出大于本職崗位的價值，希望企業(yè)提供更多機會讓能干事、想干事、干成事的基層員工走上管理崗位。
2、希望有正確的勞動評價機制，陟罰臧否公平公正
在列出的8項最能提高員工工作積極性和創(chuàng)造性的選項中，僅次于福利收入和職位晉升的是領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，所占比率為32.3%。這表明，員工望得到單位的積極評價，希望自己的付出能夠能到企業(yè)認(rèn)可。13.0%的受訪者認(rèn)為自己或者自己的單位在各類評優(yōu)評先中沒有得到公平對待，這其中又有部分員工認(rèn)為評選評優(yōu)中存在只看表面的做法；少數(shù)員工認(rèn)為奉獻(xiàn)只是出于自己的個人道德。
3、希望文化活動多向基層傾斜，反對一味取上閉門造車
調(diào)查顯示，35.5%的員工認(rèn)為需要進(jìn)一步增加文體娛樂活動相應(yīng)的設(shè)施；18.9%的員工感到在過重的工作毫ο旅皇奔?、茂埩?、沒興趣參加文體娛樂活動，這其中員工認(rèn)為活動太過主旋律或者高雅，還有認(rèn)為每年各種活動太多自己沒精力沒時間參加。這表明大部分員工認(rèn)為群眾性喜聞樂見的文體娛樂活動較少，而“不對口味”的文娛活動辦得太多，工作壓力得不到緩解。
2 影響員工思想的幾大原因
員工思想動態(tài)的形成是由員工自身小環(huán)境與社會外部大環(huán)境綜合作用的結(jié)果。
（一）自身原因
1、工作心態(tài)復(fù)雜多變。目前，絕大多數(shù)員工熱愛公路工作，但隨著企業(yè)改制的完成，部分員工不適應(yīng)由事業(yè)單位職工向企業(yè)員工的角色轉(zhuǎn)變，對于實行薪酬結(jié)構(gòu)分配方式，強化員工多勞多得，按績?nèi)〕甑囊庾R還不能充分理解；極少數(shù)員工認(rèn)為自己資歷老、工齡長，要求工資待遇也必須較一般人高的思想還存在。少數(shù)員工苦于一時間沒有更好的出路，守著不甘丟了可惜的心態(tài)。
2、生活目標(biāo)務(wù)實求安。從員工生活目標(biāo)追求來看，主要有四大趨勢，即求知、求新、求美、求樂。但同時也存在一些問題。有求知欲望，愿意學(xué)習(xí)，但只混文憑、做表面文章；想開拓創(chuàng)新，但又不愿意放棄既得利益；追求高品位生活，但又盲目攀比。
3、個人閱歷深淺不一。大部分員工能理性認(rèn)識自己的工作，但由于個人閱歷不同，在對待工作的態(tài)度和認(rèn)識上也有所不同。年輕人沒有太多工作經(jīng)驗，存在好高騖遠(yuǎn)的心態(tài)，對人處事顯得浮躁，遇到挫折容易滋生不良消極思想；年長的員工各方面承受的壓力較多，創(chuàng)新意識較弱，在工作上不夠積極，得過且過。
（二）外部原因
市場經(jīng)濟下的價值多元化。改革開放的不斷深入，也不同程度地改變了人們的思維方式：一是從封閉式思維轉(zhuǎn)向開放性思維，二是從非此即彼的判斷性思維轉(zhuǎn)向了亦此亦彼的思辨性思維，并且這幾種思維方式相互交織。但總的趨勢是人們思想漸趨成熟，厭惡空談，不再輕信、盲從。調(diào)研中的主流思想雖然反應(yīng)出大多數(shù)員工的真實想法，但是在價值多元化、超常規(guī)思維盛行的今天，不好好維護(hù)、引導(dǎo)，消極思想便有可能占據(jù)上風(fēng)。
3 做好員工思想政治工作的對策
（一）以制度管好人。在分配政策和用人計劃出臺前，應(yīng)廣泛征求員工的意見和建議，尊重員工的知情權(quán)和參與權(quán)；在考核分配和人員定崗中，要做到公開透明，消除員工的疑慮。在費用管理方面，應(yīng)堅持“統(tǒng)籌考慮，保證一線”的原則，將有限的“鋼”用在“刀刃”上。在實際工作中，應(yīng)該建立健全一整套科學(xué)有效的規(guī)章制度，充分發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)、分工作戰(zhàn)的工作優(yōu)勢，提高工作效率，為企業(yè)節(jié)省人力成本。
（二）以真情打動人。領(lǐng)導(dǎo)干部要放下架子，深入基層，深入一線，與職工交朋友，注重感情投資，不斷拉近與員工的心理距離，讓職工感受到集體的溫暖。對那些各方面表現(xiàn)好，取得了一定成績的干部員工，要給與充分的肯定，采取適當(dāng)形式進(jìn)行表揚鼓勵。此外，領(lǐng)導(dǎo)干部還應(yīng)該延伸談話內(nèi)容，閑暇時多與員工拉家常、談業(yè)余愛好，多關(guān)心員工的生活點滴，在細(xì)微之處感化人，建立一種良性互動的溝通機制，營造一種和諧的工作氛圍。
一、高速公路青年職工思想政治工作簡述
（一）內(nèi)涵
思想政治工作是高速公路發(fā)展的前提與引導(dǎo)，通過對青年職工的正確的引導(dǎo)，來使其對實踐進(jìn)行正確的認(rèn)識，在實踐的過程中不斷完善能力與思想，促進(jìn)青年職工的全面發(fā)展，這也是提高我國綜合競爭力的重要方式。思想政治工作是保障高速公路有效與穩(wěn)定進(jìn)行的基礎(chǔ)，從教育的角度上來對其進(jìn)行闡述，可以說思想政治教育是對青年職工所開展的長期、持久、具有終身特色的教育，不僅對高速公路的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，對青年職工自身的完善也有不可或缺的效果。
（二）重要性
高速公路青年職工思想政治工作所起到的作用有很多，也正是由于這些特點，其成為了高速公路發(fā)展中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，以下對其進(jìn)行簡單的闡述：
首先就是導(dǎo)向性作用，通過上面的內(nèi)容可以明確的體現(xiàn)出導(dǎo)向作用，這也是提高青年職工思想政治、自身素養(yǎng)、積極性等方面的重要方式。思想政治工作對青年職工具有一定的價值導(dǎo)向作用，其可以幫助青年職工樹立正確的三觀，培養(yǎng)品質(zhì)優(yōu)良的工作人員。同時，思想政治工作可以幫助青年職工樹立明確的目標(biāo)，依次為指導(dǎo)，激發(fā)青年職工對工作的積極性與自覺性。
其次就是保證作用，所謂保證作用就是在做好本職工作的基礎(chǔ)上，高質(zhì)量的服務(wù)于高速公路與人民群眾，促進(jìn)我國高速公路的發(fā)展。思想政治工作是高速公路發(fā)展的重要保障，只有不斷的完善青年職工的思想道德水平，才能從根本上推動高速公路的進(jìn)步。同時思想政治工作也是企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)民主建設(shè)的基礎(chǔ)，培養(yǎng)青年職工自身的責(zé)任感，可以實現(xiàn)民主管理，協(xié)調(diào)不同階層與群體之間的矛盾，保障社會的穩(wěn)定與和諧。
最后就是育人的作用，思想政治工作在對青年職工的教育方面有著至關(guān)重要的影響，不僅可以幫助青年職工樹立正確的發(fā)展方向，也可以不斷的拓寬青年職工的思維意識，使其在工作的過程中推進(jìn)創(chuàng)新與改革。
二、高速公路青年職工思想政治工作的現(xiàn)狀
（一）溝通問題
工作的過程中需要進(jìn)行不斷的溝通與交流，只有這樣才能促進(jìn)團隊之間的合作，協(xié)調(diào)員工之間的矛盾。但現(xiàn)階段的高速公路青年職工工作過程中存在溝通上的問題，這也就導(dǎo)致工人之間的關(guān)系較為緊張，存在陌生感，在一定程度上阻礙了高速公路的發(fā)展。出現(xiàn)這一問題的原因有甚多，例如高速公路的工作時間較為緊張，工作的任務(wù)比較繁瑣，這也是導(dǎo)致職工之間缺乏時間進(jìn)行交流。同時管理人員與職工之間的關(guān)系也存在一定的問題，二者在工作的過程中容易出現(xiàn)矛盾，尤其是近幾年，隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展不斷加快，高速公路的市場化水平有著顯著的提升，這也就為高速公路的正常運行帶來很大的壓力，工作人員在工作的過程中對績效的重視程度明顯高于工作內(nèi)容，這種不注重過程的工作方式也就導(dǎo)致了管理人員與工人之間的矛盾。
（二）工作的興趣相對較低
高速公路的迅速的發(fā)展使其對職工的需求量也在不斷增加，尤其是80后、90后占青年職工的比例相對較大，所以很多員工存在逆反的心理，尤其是薪酬待遇普遍不高的狀況，直接降低了工作人員的積極性。同時，由于近幾年對青年職工的需求逐漸增大，所以在招聘的過程中存在一定的不規(guī)范性，加之工作的繁瑣、枯燥，導(dǎo)致很多青年職工在時間的推移過程中失去了積極性，在思想上也存在著起伏的現(xiàn)象，這一系列的問題都會直接影響到工作的質(zhì)量與效率。
（三）思想政治教育工作的方式較為傳統(tǒng)
高速公路在進(jìn)行思想教育工作的過程中，依舊是通過對員工進(jìn)行組織理論學(xué)習(xí)來進(jìn)行的，這種傳統(tǒng)的教育方式，具有大眾化與廣泛性的特點，難以對青年職工進(jìn)行有針對性的教育，更是無法適應(yīng)時展的要求。同時，由于高速公路的工作具有一定的繁瑣性與廣泛性，所以工作人員在進(jìn)行工作的過程中具有分散性的特點，通過集中教育的方式難以實現(xiàn)思想政治工作的特點。此外，高速公路的工作具有很大的強度，導(dǎo)致對青年職工進(jìn)行思想教育的過程中，難以集中注意力，缺乏充足的精神與體力對理論知識學(xué)習(xí)。
三、做好高速公路青年職工思想政治工作的思考
（一）制定完善的鼓勵機制
想要推動高速公路的發(fā)展與進(jìn)步，就應(yīng)該制定相應(yīng)的績效考核與鼓勵機制，尤其是物質(zhì)上的鼓勵，例如福利待遇、獎金等等，以此來激發(fā)青年職工工作的積極性，主要應(yīng)該注重以下幾點：首先就是晉級的獎勵，這種方式可以促進(jìn)青年職工之間的良性競爭，不斷完善青年職工自身的素養(yǎng)，為高速公路的發(fā)展貯備人才；其次可以通過目標(biāo)激勵的方式，通過制定明確的目標(biāo)，來激發(fā)青年職工的動力，挖掘其潛在的能力，充分調(diào)動工作人員的積極性；最后就是落實績效考核的制度，通過任務(wù)的方式來培養(yǎng)青年職工的責(zé)任心，讓其在不斷的實踐過程中掌握必要的技能與經(jīng)驗，這一點需要結(jié)合青年職工自身的實際狀況來進(jìn)行，對于經(jīng)驗豐富的職工可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)任務(wù)的難度。
（二）對青年職工的思想政治工作進(jìn)行完善
想要提高青年職工的工作質(zhì)量與效率，就應(yīng)該明確掌握其思想政治工作中存在的問題，有針對的對其進(jìn)行解決。只有不斷完善職工的思想政治教育工作，才能保障企業(yè)的安群、有序，向著和諧健康的方向發(fā)展。同時，還應(yīng)該明確的是高速公路的發(fā)展并不僅僅是將生存放在首要的地位，應(yīng)該充分實現(xiàn)自身的價值觀與理想，青年職工應(yīng)該具有這一思想與覺悟，對社會中存在的負(fù)面現(xiàn)象與思想進(jìn)行消除。此外，在對青年職工進(jìn)行思想政治教育的過程中還應(yīng)該了解其自身的現(xiàn)實需求，以此為依據(jù)采取相應(yīng)的措施來充分調(diào)動員工的積極性與主動性，提高職工在工作過程中的動手能力，提高工作效率。
（三）對傳統(tǒng)思想政治教育的工作理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變
關(guān)鍵詞：高速公路 施工企業(yè)思想政治工作
一、當(dāng)前高速公路施工企業(yè)思想政治工作的特點
（一）思想政治工作的領(lǐng)域拓寬
思想政治工作由企業(yè)走向社會，走向市場，由企業(yè)的生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入了交換領(lǐng)域，生產(chǎn)任務(wù)不再是單一的行政劃撥，而是與成千上萬的眾多施工企業(yè)站在了同一起跑線上，彼此形成了真正的競爭對手，這種變化，使我們的思政工作的領(lǐng)域也要有兩個方面的拓展。首先，企業(yè)的職工要直接面向社會上提供各種建筑產(chǎn)品與服務(wù)，企業(yè)的思想政治工作也必須跟到社會，通過周密的工作，教育職工遵守國家的政策和法律，樹立良好的職業(yè)道德風(fēng)尚，不搞豆腐渣工程，樹立“優(yōu)質(zhì)求生存，質(zhì)量求效益”競爭觀念，贏得社會對高速公路施工企業(yè)的信賴，以增強企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。其次，在市場競爭的環(huán)境下，企業(yè)內(nèi)部的思政工作也擴展到每一個部門與崗位，為企業(yè)拓展市場作貢獻(xiàn)。
（二）思想政治工作的內(nèi)容增加
一是傳統(tǒng)的觀念難以打破。在競爭環(huán)境中，一些員工的思想難以轉(zhuǎn)變，有的人甚至對市場競爭持懷疑和抵觸情緒，因此，要使職工的思想觀念從“路內(nèi)”轉(zhuǎn)“路外”。二是企業(yè)的風(fēng)險逐漸增大。競爭必然伴隨著風(fēng)險，因此，要通過強有力的思想政治工作，增強企業(yè)員工的憂患意識，使他們在企業(yè)競爭時要顧全大局。三是部分職工的個人利益受到?jīng)_擊，為適應(yīng)市場競爭的需要，企業(yè)要通過對勞動、人事、分配制度的改革來轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營機制。這就要求通過細(xì)致耐心的思想政治工作把道理講通，使職工理解和支持改革。四是人際關(guān)系趨向復(fù)雜。在市場經(jīng)濟條件下，等價交換的原則很容易侵入到人們的政治生活中來，有的人用手中的權(quán)力和不正當(dāng)?shù)氖侄蝸砣〉脗€人或小團體的利益，所以，各級管理者要引導(dǎo)員工樹立正確的觀念和遵紀(jì)守法的意識，自覺克服和抵制一些消極因素的影響。
（三）思想政治工作的價值增強
眾所周知，企業(yè)的目標(biāo)是通過產(chǎn)品交換獲得更多的利潤。企業(yè)的思想政治工作要為企業(yè)盈利服務(wù)，因此，思想政治工作者要增強價值觀念，把提高企業(yè)的經(jīng)濟效益作為思政工作的標(biāo)準(zhǔn)，將主要的時間和精力用在提高企業(yè)的經(jīng)濟效益上，直接為企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
二、高速公路施工企業(yè)思想政治工作面臨的難題
(一)難以統(tǒng)一職工思想。處在改革、轉(zhuǎn)軌時期的企業(yè)，各種思想、觀念錯綜復(fù)雜，這對于統(tǒng)一職工的思想帶來一定的難度。比如，年齡偏大員工與年輕員工對企業(yè)改革的認(rèn)同和評價有很大的不同，前者愿意有一個安安穩(wěn)穩(wěn)的工作環(huán)境，對變革帶來的震蕩承受力較弱，因而對企業(yè)改制抵觸心理也比較大；而后者希望通過改變舊的體制，改變自己的境遇，因而對改革大多比較支持。另外效益好的企業(yè)與處于破產(chǎn)、關(guān)閉邊緣的企業(yè)職工對改革的認(rèn)同程度也不一樣，前者因效益比較好，員工的工資待遇相應(yīng)較高，他們對改革基本持肯定、認(rèn)同的態(tài)度，而對處于破產(chǎn)、倒閉企業(yè)的員工，不但生活沒有太大改善，而且還要承擔(dān)很多改革的成本，消極情緒也就自然多了
(二)來自于科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展帶來新情況的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，從思想政治工作角度看，帶來的挑戰(zhàn)是多方面的：一是技術(shù)的進(jìn)步，一方面，技術(shù)進(jìn)步的高速度使企業(yè)思想政治工作主客體的知識儲備明顯不足，知識更新速度明顯滯后，作為提供智力支持的企業(yè)思想政治工作，不能不面對新的挑戰(zhàn)。另一方面，技術(shù)進(jìn)步使生產(chǎn)力迅速發(fā)展，勞動生產(chǎn)率快速提高，導(dǎo)致大批企業(yè)職工上崗競爭，競爭結(jié)果必然有一部分職工下崗。這個競爭過程包含著許多思想政治工作，同時，對未得到上崗職工的思想政治工作更將是我們長期面對的困難，這是一種挑戰(zhàn)；二是科學(xué)的迅猛發(fā)展，對人的綜合素質(zhì)要求更高，對人的全面發(fā)展要求更為直接，同樣，對企業(yè)職工的綜合素質(zhì)要求無疑也會相應(yīng)提高，這也對思想政治工作提出挑戰(zhàn)。
三、當(dāng)前企業(yè)思想政治工作的思路
（一）企業(yè)思想政治工作必須以市場觀念為先導(dǎo)
在當(dāng)前競爭環(huán)境下，企業(yè)的思想政治工作必須為企業(yè)的經(jīng)濟目標(biāo)服務(wù)，圍繞它去發(fā)揮思想政治工作的優(yōu)勢，調(diào)動企業(yè)員工的積極性，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，而市場觀念就是企業(yè)思想政治工作的著力點，這與“三個代表”重要思想的要求是完全一致的。建立社會主義市場經(jīng)濟體制是深化改革的基本方向和加快經(jīng)濟建設(shè)的必由之路，它將逐步地徹底地打破傳統(tǒng)地計劃經(jīng)濟體制和各種落后的經(jīng)濟形式，更好地解放生產(chǎn)力、發(fā)展生產(chǎn)力，其實質(zhì)就是社會主義初級階段中政治領(lǐng)域與經(jīng)濟領(lǐng)域的一場革命。企業(yè)的思想政想政治工作要以市場觀念為先導(dǎo)，就是要用社會主義市場經(jīng)濟觀念這一先進(jìn)文化教育與引導(dǎo)廣大職工，促使大家的市場觀念不斷得到深化，在不斷增強的市場觀念驅(qū)使下，激發(fā)聰明才智，推動企業(yè)發(fā)展，更好地貫徹和實踐“三個代表”重要思想。
（二）適應(yīng)形勢不斷探索在企業(yè)中進(jìn)行思想政治工作的新方法新模式
首先要變指令型為指導(dǎo)型。過去企業(yè)基層的思政工作都是由機關(guān)政治部門統(tǒng)一部署的，當(dāng)前，隨著企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變，各個部門、各個分公司在市場競爭中承擔(dān)的任務(wù)不同，思想政治工作的特點也不同，統(tǒng)一部署同一內(nèi)容的思想政治工作不一定符合每一個部門和分公司的實際，也就達(dá)不到預(yù)期的效果。為適應(yīng)這種新的形勢，上級部門應(yīng)只提出工作重點、目標(biāo)和要求，具體怎么搞，應(yīng)由各部門和分公司根據(jù)自身的具體情況而定。
其次，要變督促型為服務(wù)型。在競爭條件下，各部門和分公司的經(jīng)濟效益和企業(yè)的經(jīng)濟效益緊緊地聯(lián)系在一起，增加了工作動力，提高了各個部門和分公司做好各項工作的自覺性，不再需要上級部門經(jīng)常性的督促和干預(yù)，但各部門和分公司工作中遇到思想、理論、改革上的難題，就需要上級部門幫助解決。上級部門就應(yīng)該深入基層，幫助各部門和分公司解決實際問題。
（三）要不斷更新企業(yè)思想政治工作的內(nèi)容
社會在變化、企業(yè)在發(fā)展，這其中自始至終會出現(xiàn)許多新問題、新思想、新觀念，企業(yè)思政工作也必須與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，去迎接這些新變化。一是要搞好政策法規(guī)的宣傳，讓職工清楚國家政策，掌握有關(guān)的法律知識，使職工樹立正確的經(jīng)營思想，遵守職業(yè)道德。二是要圍繞最敏感最關(guān)心的熱點問題，采取有效的方法進(jìn)行啟發(fā)和誘導(dǎo)，增強職工面對市場競爭的心理承受能力，正確處理國家、集體和個人三者的利益關(guān)系。三要不斷總結(jié)企業(yè)在現(xiàn)代企業(yè)制度管理下先進(jìn)的管理經(jīng)驗，選樹經(jīng)營有方的典型，進(jìn)行交流和推廣，不斷提高企業(yè)的管理水平。
（四）用好企業(yè)文化建設(shè)這個載體
以企業(yè)文化建設(shè)為重要載體，著力培養(yǎng)企業(yè)精神，塑造企業(yè)形象，企業(yè)文化包括企業(yè)的物質(zhì)、制度、精神文化三個層面。與企業(yè)思想政治工作密切相關(guān)的是企業(yè)文化建設(shè)。當(dāng)前，我們在思想政治工作中要不斷強化職工的憂患意識、競爭意識、創(chuàng)新意識、效益意識、信譽意識，營造一種具有中國特色的企業(yè)文化。
（五）不斷提高企業(yè)思想政治工作者的素質(zhì)
企業(yè)政工干部要具備多方面的能力，一要有辨別是非的能力。市場經(jīng)濟使人們之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜，是非曲直難以分辨。因此，政工干部必須熟悉和掌握黨和國家的政策和法律，具有敏銳的觀察問題和解決問題的能力。二是要懂得市場經(jīng)濟，思想政治工作要為企業(yè)在市場中競爭和發(fā)展服務(wù)，所以，政工干部不但要懂得市場的有關(guān)知識，還必須懂得市場經(jīng)濟運行規(guī)律。三是要有能增強職工隊伍凝聚力的本領(lǐng)。
在省交通廳及川高公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，__公司全體員工與各參建單位團結(jié)協(xié)作，不怕疲勞，以超常的舉措、超常的工作、超常的付出，實現(xiàn)了都映高速勝利通車、映汶二級路雙向行車、映汶高速全線全面開工，并超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。為更好地參與到我省高速公路建設(shè)中去，搞好建設(shè)管理年活動，現(xiàn)將__公司建設(shè)成果及20__年高速公路建設(shè)管理年活動實施方案匯報如下：
一、工程建設(shè)管理工作完成情況
（一）工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
截止到12月25日，累計完成總投資197245.6萬元，占年度投資計劃的116%。其中：都映高速災(zāi)后恢復(fù)重建工程自年初累計完成投資124719.6萬元，自開工建設(shè)累計完成投資408909.06萬元；映汶二級路恢復(fù)重建自年初累計工程完成投資約41845萬元，占年度計劃的105%；映汶高速項目于5月9日實現(xiàn)開工建設(shè)，截止到12月25日，自年初累計完成30681萬元，占年度投資計劃的102%。
都映高速于5月12日建成通車。
映汶二級路段于5月12日實現(xiàn)雙向通車。截止目前主體工程已經(jīng)全部完成，全線隧道機電工程施工已基本結(jié)束。草坡大橋已于6月20日正式通車，映秀岷江大橋已于11月15日通車。
映汶高速先期啟動工程映秀隧道于5月9日開工，11月全線動工，映秀隧道開挖累計完成約1500米。目前，施工圖設(shè)計已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。a3-a12合同段于12月陸續(xù)實現(xiàn)開工，映汶高速實現(xiàn)了全線開工。
龍池連接線工程龍池隧道洞內(nèi)土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機電工程招標(biāo)工作啟動，預(yù)計于20__年上半年完成。
（二）財務(wù)工作規(guī)范嚴(yán)格
截止12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；映汶二級路恢復(fù)重建到位5.85億元，全部為部補助；映汶高速到位3億元。所到資金完全滿足了建設(shè)資金的需要，為20__年初的資金需求也打下了基礎(chǔ)。
今年公司建設(shè)單位管理費預(yù)算1201萬元，實際支出1354萬元，完成預(yù)算112.7％，較好地執(zhí)行了年度預(yù)算。
（三）安全生產(chǎn)管理工作扎實有效
決戰(zhàn)5.12期間，__路全線艱苦奮戰(zhàn)，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發(fā)生概率，安全生產(chǎn)工作面臨挑戰(zhàn)。公司高度重視，把突擊性工作于經(jīng)常性結(jié)合起來，把專項整治與制度建設(shè)結(jié)合起來，把事前防范與事故查處結(jié)合起來，通過建立健全各項規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案、開展定期和不定期的各種安全生產(chǎn)檢查活動、針對性地開展宣傳、教育和培訓(xùn)活動和使用“一法三卡”安全生產(chǎn)管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)了__路“安全事故為零，人員傷亡和財產(chǎn)損失為零”的“雙零”安全生產(chǎn)目標(biāo)。
二、20__年高速公路建設(shè)管理年活動實施方案
（一）工程概況
國道213(317)線__路映秀至汶川段公路是交通部規(guī)劃的八條西部大通道之一的國道213線(蘭州至磨憨)和國道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災(zāi)區(qū)汶川的唯一高速公路，也是連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)占有極其重要的地位。本項目先期啟動工程于5月9日開工，主體工程于11月全面動工，建設(shè)工期3年。項目起于都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，經(jīng)映秀、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復(fù)重建的__公路。路線全長48.3公里，其中橋梁長度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設(shè)計車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據(jù)四川省交通廳對映汶高速初步設(shè)計的批復(fù)，該項目概算總投資4,990,786,093元，項目資本金為總投資的35%，申請國家補助部分及業(yè)主自籌，其余65%申請銀行貸款解決。
（二）20__年投資計劃及形象進(jìn)度
映汶高速公路項目20__年計劃確保完成投資109471萬元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭完成投資120900萬元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。
（三）確保活動實施采取的措施
為確保建設(shè)年活動高效優(yōu)質(zhì)的開展，__公司統(tǒng)一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加 強管理，采取各種綜合措施推動工程又快又好建設(shè)。
1、明確建設(shè)理念及思路
__公司工程建設(shè)理念為“科學(xué)、安全、質(zhì)量、快速、節(jié)約”十字方針，科學(xué)統(tǒng)籌是基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)是保障，工程質(zhì)量是核心，進(jìn)度控制是關(guān)鍵，投資控制是水平。
__公司建設(shè)思路：業(yè)主為主導(dǎo)，監(jiān)理控制為關(guān)鍵，施工為保證，設(shè)計后期服備為保障，積極配合政府監(jiān)督工作。以工程質(zhì)量管理做為工程建設(shè)的核心，以安全生產(chǎn)管理做為工程建設(shè)的重要保障，以合同管理做為工程建設(shè)管理的重要手段。
2、業(yè)主靠前指揮
為保證工程建設(shè)高效率的開展，__公司實行了業(yè)主靠前指揮，在施工前線設(shè)立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業(yè)主的及時溝通與協(xié)調(diào)，極大提高工作效率。
一是設(shè)立管段工程師，由精通業(yè)務(wù)的工程師擔(dān)任，細(xì)化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實和執(zhí)行。
二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個雙休日都有至少一位公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊，中層干部及技術(shù)人員組成的巡查小組，對各施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，確保工程管理的連續(xù)性，激勵施工單位的建設(shè)熱情，加快工程建設(shè)速度。
3、強化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。
第一，公司要求各參建各方成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，完善業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建各方的安全組織機構(gòu)，為工程建設(shè)安全提供有力的組織保證。公司將分別同監(jiān)理、施工等參建單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并明確業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工的職責(zé)，各參建單位內(nèi)部按照分工，明確部門職責(zé)，做到責(zé)任到人。
第二，在映汶高速公路全線建設(shè)工程范圍內(nèi)推廣實施安全生產(chǎn)“一法三卡”工作制度，為加強建設(shè)項目工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)危害，健全安全生產(chǎn)管理監(jiān)控網(wǎng)，理順和明確業(yè)主、監(jiān)理、施工各方安全生產(chǎn)職責(zé)，增強企業(yè)抵御安全風(fēng)險的能力和提高職工自我防范意識。
4、嚴(yán)格質(zhì)量控制，推行“示范工程”。
映汶高速項目質(zhì)量目標(biāo)是：交工驗收工程質(zhì)量等級達(dá)到合格，竣工驗收時工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。
第一，從源材料進(jìn)場開始把關(guān)，加強過程質(zhì)量監(jiān)管控制，制定檢驗檢測計劃，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，定期或不定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，督促支持監(jiān)理工作，嚴(yán)格施工質(zhì)量規(guī)范，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
第二，推行“示范工程”活動，在每個施工合同段第一個不同類別分項工程完工后，組織全線監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場參觀，舉行現(xiàn)場會議，作出評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強質(zhì)量意識，采取合理有效措施，確實提高工程實體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
5、嚴(yán)格審核，實時控制，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計劃。
第一，業(yè)主、監(jiān)理將嚴(yán)格審核施工方上報的施工總工期計劃、年度計劃、月計劃等是否滿足總工期要求，并結(jié)合施工條件、外部環(huán)境審核其計劃的科學(xué)性、合理性及可行性。
第二，根據(jù)工程建設(shè)的推進(jìn)的實際情況，實時動態(tài)監(jiān)控調(diào)整工程施工計劃。在每月工地例會上由施工單位提出下月計劃，業(yè)主、監(jiān)理和施工三方進(jìn)行討論，會上現(xiàn)場審定下月施工進(jìn)度計劃。根據(jù)氣象、水文、地質(zhì)、外部環(huán)境等條件的改變或工期進(jìn)度的要求，合理制定施工計劃，對重難點工程、控制性工程分別制定階段性目標(biāo)，要求各施工方合理實時調(diào)整計劃，予以實施。針對映汶高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構(gòu)造施工的黃金時期，因此公司對控制性工程的先期開工以正式文件下發(fā)，要求各施工單位在枯水期間（12月至20__年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節(jié)加快完成隧道洞口上邊坡防護(hù)與進(jìn)洞實施開挖，同時要求各施工單位對控制性工程及時上報施工組織實施計劃，由監(jiān)理嚴(yán)格審批，并( ）按此計劃開展工作，報業(yè)主備案。
對施工進(jìn)度計劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財、物的投入，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個月內(nèi)逐一彌補。對施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的，將用信用評價體系嚴(yán)格評定上報，按照相關(guān)條款予以處理，約見施工方法定代表人，或按合同條款規(guī)定進(jìn)行清退更換。
6、嚴(yán)格投資控制，開展過程造價控制咨詢。
