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序論：在您撰寫第三方物流公司時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化,建立一個系統(tǒng)全面的第三方物流公司綜合評價層次體系結(jié)構(gòu):目標(biāo)層審計是第三方物流公司的綜合審計評價;準(zhǔn)則層審計主要包括影響公司選擇的四個主要的因素審查,這四個因素的審計又可具體到影響因子在子準(zhǔn)則層的審查;操作層的審查,是指對各備選的物流公司的各個因子的審查。
第三方物流公司提供的產(chǎn)品是服務(wù),所以在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個標(biāo)準(zhǔn):一個是服務(wù)質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量);另一個是服務(wù)價格(或產(chǎn)品價格)。服務(wù)價格的比較是容易的,而服務(wù)質(zhì)量的比較則較為困難。因為服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量具有難于標(biāo)準(zhǔn)化、時間性強(qiáng),在消費過程中提供,同時具有無形性,不可分割,不可儲存等特點。顧客購買服務(wù)的過程實質(zhì)上也是感知服務(wù)的過程,其可伸縮性很強(qiáng)。同一服務(wù),有的人會感到滿意,而有的人卻會不滿意。例如,兩個人在同一時間,同一地點,觀看同一部電視劇,一個人認(rèn)為電視很好看,而另一個人可能認(rèn)為一點也不好看。
我們可以視客戶滿意度為服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。客戶滿意度是指客戶對物流公司以及該公司產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度?？蛻魸M意度僅是一個概括的指標(biāo),需要對其進(jìn)行比較才能對其進(jìn)行細(xì)分和量化。對第三方物流公司服務(wù)的滿意程度可以細(xì)化為:賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。這不僅意味著確定多目標(biāo)的和多樣性的審計原則,而且意味著其構(gòu)建的難度和復(fù)雜度。
審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定?？煞譃閷徲嬁傮w原則和審計具體原則。審計總體原則具有總體統(tǒng)馭作用,審計具體原則具補(bǔ)充說明作用。第三方物流公司審計原則應(yīng)具有什么特征,針對第三方物流公司的審計原則應(yīng)如何構(gòu)建等,這都是不能回避的問題。
1第三方物流公司審計原則構(gòu)建的特征分析
(1)第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多目標(biāo)性。這是因為第三方物流公司審計目標(biāo)的真實性、準(zhǔn)確性、存在性、完整性等,以及第三方物流公司財務(wù)管理目標(biāo)的利潤最大化、經(jīng)濟(jì)效益最大化、股東利益最大化、企業(yè)價值最大化等目標(biāo)多種提法決定其審計原則構(gòu)建的多目標(biāo)性。
(2)第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多樣性。第三方物流公司的發(fā)展?jié)摿?、物流技術(shù)、設(shè)備狀況以及公司的服務(wù)質(zhì)量均是審計的內(nèi)容,決定其審計原則構(gòu)建的多樣性。
(3)第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意復(fù)雜性。這是因為,對第三方物流公司滿意程度的評價有著重要的意義,并且滿意程度可以細(xì)化為:賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。由這些指標(biāo)體系等可知其審計原則構(gòu)建的復(fù)雜性。
(4)第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意層次性。對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化,建立綜合評價層次體系結(jié)構(gòu):目標(biāo)層審計、準(zhǔn)則層、審計操作層的審查。另一方面對面審計原則可分為審計總體原則和審計操具體原則。這勢必決定審計原則構(gòu)建的層次性。
2第三方物流公司審計原則構(gòu)建的研究
第三方物流公司審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在對第三方物流公司實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定?？煞譃閷Φ谌轿锪鞴緦徲嫷目傮w原則和具體原則?？傮w原則具有總體統(tǒng)馭作用,具體原則具補(bǔ)充說明作用。
2.1第三方物流公司的總體審計原則構(gòu)建的研究
在我國,對第三方物流公司的審計還沒有建立起一套具有代表性的績效審計評價體系,審計評價的方法和審計模型也比較少,因此通過審計分析評價,對于研究一種科學(xué)、全面、有效的解決發(fā)包公司如何選擇第三方逆向物流服務(wù)商的問題,具有重要的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵是應(yīng)建立什么樣的總體審計原則。下面作些探討:
(1)完整性原則。作為合作伙伴的第三方物流公司,選擇涉及的因素很多,因此要盡可能地建立完備的審計評價體系,特別是對于合作伙伴的一些主要因素既不要重復(fù)也不要遺漏,保證對合作伙伴進(jìn)行全面地綜合地審計評價,使得審計結(jié)果具有較好的全面性、合理性和客觀性。為公司的正確決策打下良好的基礎(chǔ)。
(2)可比性和相對穩(wěn)定性原則。是指在審計評價過程中,審計程序應(yīng)在第三方物流公司中普遍適用,其所涉及的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、時空范圍、計算口徑和方法等應(yīng)當(dāng)可比,前后階段不宜變化太大,并應(yīng)具有相對的穩(wěn)定性,否則可比性就無從談起。
(3)靈活性和可拓展性原則。由于市場機(jī)遇的瞬息萬變,供應(yīng)鏈所追求的目標(biāo)的不同以及有的合作伙伴具有的核心優(yōu)勢有不同的要求,所以合作伙伴的審計評價應(yīng)有所區(qū)別,因此審計評價具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性,能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。這一原則與可比性和相對穩(wěn)定性原則是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。因為第三方物流的處于發(fā)展階段,需要用發(fā)展的眼光來看待它,一些審計評價內(nèi)容可能會隨著理論研究的深入被逐步的添加進(jìn)去;另一方面,第三方物流公司會因服務(wù)的行業(yè)不同而各有差異。因此審計評價應(yīng)具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性,能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。
(4)定性分析和定量分析相結(jié)合原則。影響審計評價合作伙伴優(yōu)劣的諸多因素是無法用定量指標(biāo)描述的,因此要用定性和定量相結(jié)合的理念來對合作伙伴進(jìn)行審計評價和采用合適的審計方法是非常必要的。具體地說,在第三方物流公司的審計評價當(dāng)中,有些指標(biāo)可以定量描述,如車輛擁有量;還有許多因素是定性的,如運輸安全性、行業(yè)經(jīng)驗等,因此需要定性審計分析與定量審計分析相結(jié)合。
(5)客觀公正原則。是指進(jìn)行科學(xué)、適用、規(guī)范的審計評價時,要求避免主觀臆斷,以客觀的立場、公平的態(tài)度、合理的方法評價第三方物流公司。
(6)多層次、多渠道、全方位原則。是指多方收集要審計的信息,實行全方位、多層次、多渠道審查評價。
2.2第三方物流公司具體審計原則構(gòu)建的研究
任何體系的設(shè)計都同組織結(jié)構(gòu)有著密不可分的關(guān)系,適應(yīng)于第三方物流公司運營的具操作性具體審計原則的構(gòu)建,有助于實施適當(dāng)?shù)膶徲嬁刂?同時也影響著信息的流向與流量。對第三方物流公司的具體審計原則是在總體審計原則的統(tǒng)馭下構(gòu)建的,是對總體審計評價原則的補(bǔ)統(tǒng)和細(xì)化,下面作一些建樹性磋商:
(1)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可接受性。第三方物流公司的審計評價體系,只有有利用價值的才能發(fā)揮其作用。而不被人們所接受或者不情愿地接受下來,就稱不上是有價值的體系。所以在體系設(shè)計時必須滿足使用者的需求,并能夠接受。
(2)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有準(zhǔn)確性。要使審計結(jié)果具有準(zhǔn)確性,與審計評價指標(biāo)相關(guān)的信息就必須準(zhǔn)確。在審計過程中,計量什么、為何計量,審計人員必須十分清楚,才能做到量化值的準(zhǔn)確。
(3)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有全面性。有效的第三方物流公司審計評價體系,必須能夠反映公司獨有的特性和其共性的方方面面。
(4)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可理解性。能被用戶理解的信息才是有價值的信息。所以確定信息的清晰度是建立物流公司審計評價體系的一個重要方面。
(5)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有應(yīng)變性。良好的審計評價體系應(yīng)對第三方物流公司戰(zhàn)略調(diào)整及內(nèi)外的變化非常敏感,并且體系自身能夠作出較快的相應(yīng)調(diào)整,以適應(yīng)變化了的要求。
(6)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可控性與激勵性。審計評價必須限制在其可控范圍內(nèi),只有這樣,管理者當(dāng)局才能接受,對他們也公平。即使某項指標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)非常相關(guān),而對審計要評價的對象無法實施控制,他就沒有能力對該項指標(biāo)的完成情況負(fù)責(zé),即應(yīng)盡量避免非可控指標(biāo)。另外審計評價指標(biāo)水平應(yīng)具有一定的先進(jìn)性、挑戰(zhàn)性,這樣才能激發(fā)其工作潛能。
(7)第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有一致性。有效的第三方物流公司審計評價體系,其審計評價指標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該是一致的。
構(gòu)建具體審計原則時除上述要求之外,還應(yīng)注意:
(1)不可過分注重財務(wù)性審計,非財務(wù)性的績效審計也不能忽視。例如顧客滿意度,交貨效率,訂發(fā)貨周期審計分析不可少等等。
(2)經(jīng)濟(jì)效益審計指標(biāo)不可定定得過高或過低。第三方物流公司是服務(wù)性公司,特別是本公司的物流中心或配送中心,其經(jīng)營方略是要求整體利益最大化,經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)過高公司無法接受。但是也不能過低,這會失去審計評價的意義。國際上的物流公司績效審計評價的主要指標(biāo)是銷售的增長、市場份額及利潤率等。
(3)如果第三方物流公司的價格有較強(qiáng)的競爭力,然而客戶不多,在利用審計結(jié)果與同行業(yè)進(jìn)行比較分析以及在體系設(shè)計時,要注意可比性。
關(guān)鍵詞：審計；第三方物流公司
中圖分類號：F275.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2007）10-0113-02
對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化，建立一個系統(tǒng)全面的第三方物流公司綜合評價層次體系結(jié)構(gòu)：目標(biāo)層審計是第三方物流公司的綜合審計評價；準(zhǔn)則層審計主要包括影響公司選擇的四個主要的因素審查，這四個因素的審計又可具體到影響因子在子準(zhǔn)則層的審查；操作層的審查，是指對各備選的物流公司的各個因子的審查。
第三方物流公司提供的產(chǎn)品是服務(wù),所以在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個標(biāo)準(zhǔn)：一個是服務(wù)質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量)；另一個是服務(wù)價格(或產(chǎn)品價格)。服務(wù)價格的比較是容易的，而服務(wù)質(zhì)量的比較則較為困難。因為服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量具有難于標(biāo)準(zhǔn)化、時間性強(qiáng)，在消費過程中提供,同時具有無形性,不可分割,不可儲存等特點。顧客購買服務(wù)的過程實質(zhì)上也是感知服務(wù)的過程,其可伸縮性很強(qiáng)。同一服務(wù),有的人會感到滿意,而有的人卻會不滿意。例如,兩個人在同一時間,同一地點,觀看同一部電視劇,一個人認(rèn)為電視很好看,而另一個人可能認(rèn)為一點也不好看。
我們可以視客戶滿意度為服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一?？蛻魸M意度是指客戶對物流公司以及該公司產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度?？蛻魸M意度僅是一個概括的指標(biāo),需要對其進(jìn)行比較才能對其進(jìn)行細(xì)分和量化。對第三方物流公司服務(wù)的滿意程度可以細(xì)化為：賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。這不僅意味著確定多目標(biāo)的和多樣性的審計原則，而且意味著其構(gòu)建的難度和復(fù)雜度。
審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定。可分為審計總體原則和審計具體原則。審計總體原則具有總體統(tǒng)馭作用，審計具體原則具補(bǔ)充說明作用。第三方物流公司審計原則應(yīng)具有什么特征，針對第三方物流公司的審計原則應(yīng)如何構(gòu)建等，這都是不能回避的問題。
1第三方物流公司審計原則構(gòu)建的特征分析
（1）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多目標(biāo)性。這是因為第三方物流公司審計目標(biāo)的真實性、準(zhǔn)確性、存在性、完整性等，以及第三方物流公司財務(wù)管理目標(biāo)的利潤最大化、經(jīng)濟(jì)效益最大化、股東利益最大化、企業(yè)價值最大化等目標(biāo)多種提法決定其審計原則構(gòu)建的多目標(biāo)性。
（2）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多樣性。第三方物流公司的發(fā)展?jié)摿?、物流技術(shù)、設(shè)備狀況以及公司的服務(wù)質(zhì)量均是審計的內(nèi)容，決定其審計原則構(gòu)建的多樣性。
（3）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意復(fù)雜性。這是因為，對第三方物流公司滿意程度的評價有著重要的意義，并且滿意程度可以細(xì)化為：賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。由這些指標(biāo)體系等可知其審計原則構(gòu)建的復(fù)雜性。
（4）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意層次性。對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化，建立綜合評價層次體系結(jié)構(gòu)：目標(biāo)層審計、準(zhǔn)則層、審計操作層的審查。另一方面對面審計原則可分為審計總體原則和審計操具體原則。這勢必決定審計原則構(gòu)建的層次性。
2第三方物流公司審計原則構(gòu)建的研究
第三方物流公司審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在對第三方物流公司實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定?？煞譃閷Φ谌轿锪鞴緦徲嫷目傮w原則和具體原則?？傮w原則具有總體統(tǒng)馭作用，具體原則具補(bǔ)充說明作用。
2.1第三方物流公司的總體審計原則構(gòu)建的研究
在我國，對第三方物流公司的審計還沒有建立起一套具有代表性的績效審計評價體系，審計評價的方法和審計模型也比較少，因此通過審計分析評價，對于研究一種科學(xué)、全面、有效的解決發(fā)包公司如何選擇第三方逆向物流服務(wù)商的問題，具有重要的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵是應(yīng)建立什么樣的總體審計原則。下面作些探討：
（1）完整性原則。作為合作伙伴的第三方物流公司，選擇涉及的因素很多，因此要盡可能地建立完備的審計評價體系，特別是對于合作伙伴的一些主要因素既不要重復(fù)也不要遺漏，保證對合作伙伴進(jìn)行全面地綜合地審計評價，使得審計結(jié)果具有較好的全面性、合理性和客觀性。為公司的正確決策打下良好的基礎(chǔ)。
（2）可比性和相對穩(wěn)定性原則。是指在審計評價過程中，審計程序應(yīng)在第三方物流公司中普遍適用,其所涉及的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、時空范圍、計算口徑和方法等應(yīng)當(dāng)可比,前后階段不宜變化太大,并應(yīng)具有相對的穩(wěn)定性，否則可比性就無從談起。
（3）靈活性和可拓展性原則。由于市場機(jī)遇的瞬息萬變，供應(yīng)鏈所追求的目標(biāo)的不同以及有的合作伙伴具有的核心優(yōu)勢有不同的要求，所以合作伙伴的審計評價應(yīng)有所區(qū)別，因此審計評價具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性，能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。這一原則與可比性和相對穩(wěn)定性原則是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。因為第三方物流的處于發(fā)展階段,需要用發(fā)展的眼光來看待它,一些審計評價內(nèi)容可能會隨著理論研究的深入被逐步的添加進(jìn)去;另一方面,第三方物流公司會因服務(wù)的行業(yè)不同而各有差異。因此審計評價應(yīng)具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性,能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。
（4）定性分析和定量分析相結(jié)合原則。影響審計評價合作伙伴優(yōu)劣的諸多因素是無法用定量指標(biāo)描述的，因此要用定性和定量相結(jié)合的理念來對合作伙伴進(jìn)行審計評價和采用合適的審計方法是非常必要的。具體地說，在第三方物流公司的審計評價當(dāng)中,有些指標(biāo)可以定量描述,如車輛擁有量；還有許多因素是定性的,如運輸安全性、行業(yè)經(jīng)驗等,因此需要定性審計分析與定量審計分析相結(jié)合。
（5）客觀公正原則。是指進(jìn)行科學(xué)、適用、規(guī)范的審計評價時，要求避免主觀臆斷，以客觀的立場、公平的態(tài)度、合理的方法評價第三方物流公司。
（6）多層次、多渠道、全方位原則。是指多方收集要審計的信息，實行全方位、多層次、多渠道審查評價。
2.2第三方物流公司具體審計原則構(gòu)建的研究
任何體系的設(shè)計都同組織結(jié)構(gòu)有著密不可分的關(guān)系，適應(yīng)于第三方物流公司運營的具操作性具體審計原則的構(gòu)建，有助于實施適當(dāng)?shù)膶徲嬁刂?，同時也影響著信息的流向與流量。對第三方物流公司的具體審計原則是在總體審計原則的統(tǒng)馭下構(gòu)建的，是對總體審計評價原則的補(bǔ)統(tǒng)和細(xì)化，下面作一些建樹性磋商：
（1）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可接受性。第三方物流公司的審計評價體系，只有有利用價值的才能發(fā)揮其作用。而不被人們所接受或者不情愿地接受下來，就稱不上是有價值的體系。所以在體系設(shè)計時必須滿足使用者的需求，并能夠接受。
（2）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有準(zhǔn)確性。要使審計結(jié)果具有準(zhǔn)確性，與審計評價指標(biāo)相關(guān)的信息就必須準(zhǔn)確。在審計過程中，計量什么、為何計量，審計人員必須十分清楚，才能做到量化值的準(zhǔn)確。
（3）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有全面性。有效的第三方物流公司審計評價體系，必須能夠反映公司獨有的特性和其共性的方方面面。
（4）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可理解性。能被用戶理解的信息才是有價值的信息。所以確定信息的清晰度是建立物流公司審計評價體系的一個重要方面。
（5）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有應(yīng)變性。良好的審計評價體系應(yīng)對第三方物流公司戰(zhàn)略調(diào)整及內(nèi)外的變化非常敏感，并且體系自身能夠作出較快的相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)變化了的要求。
（6）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可控性與激勵性。審計評價必須限制在其可控范圍內(nèi)，只有這樣，管理者當(dāng)局才能接受，對他們也公平。即使某項指標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)非常相關(guān)，而對審計要評價的對象無法實施控制，他就沒有能力對該項指標(biāo)的完成情況負(fù)責(zé)，即應(yīng)盡量避免非可控指標(biāo)。另外審計評價指標(biāo)水平應(yīng)具有一定的先進(jìn)性、挑戰(zhàn)性，這樣才能激發(fā)其工作潛能。
（7）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有一致性。有效的第三方物流公司審計評價體系，其審計評價指標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該是一致的。
構(gòu)建具體審計原則時除上述要求之外，還應(yīng)注意:
（1）不可過分注重財務(wù)性審計，非財務(wù)性的績效審計也不能忽視。例如顧客滿意度，交貨效率，訂發(fā)貨周期審計分析不可少等等。
（2）經(jīng)濟(jì)效益審計指標(biāo)不可定定得過高或過低。第三方物流公司是服務(wù)性公司，特別是本公司的物流中心或配送中心，其經(jīng)營方略是要求整體利益最大化，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)過高公司無法接受。但是也不能過低，這會失去審計評價的意義。國際上的物流公司績效審計評價的主要指標(biāo)是銷售的增長、市場份額及利潤率等。
（3）如果第三方物流公司的價格有較強(qiáng)的競爭力，然而客戶不多，在利用審計結(jié)果與同行業(yè)進(jìn)行比較分析以及在體系設(shè)計時，要注意可比性。
（4）審計評價體系應(yīng)兼顧眼前利益最大化和長遠(yuǎn)利益最大化。實現(xiàn)第三方物流公司的可持續(xù)發(fā)展規(guī)律，獲取長期利益最大化。
總之，第三方物流業(yè)處于發(fā)展階段，在審計工作過程中存在著不確定的因素較多，從而增加了審計工作的難度，因此針對第三方物流公司的審計活動，需要進(jìn)一步明確其審計原則，并展開研究是十分必要的，而且對業(yè)務(wù)實踐可能有一定的指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)
［1］徐晉等.供應(yīng)商信用等級分析及評價模型［J］.山西財經(jīng)大學(xué)學(xué)報，2003,（8）.
［2］王偉等.基于可拓的第三方物流企業(yè)的評價選擇［J］.大連海事大學(xué)學(xué)報，2003,（4）.
關(guān)鍵詞：審計；第三方物流公司
對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化，建立一個系統(tǒng)全面的第三方物流公司綜合評價層次體系結(jié)構(gòu)：目標(biāo)層審計是第三方物流公司的綜合審計評價；準(zhǔn)則層審計主要包括影響公司選擇的四個主要的因素審查，這四個因素的審計又可具體到影響因子在子準(zhǔn)則層的審查；操作層的審查，是指對各備選的物流公司的各個因子的審查。
第三方物流公司提供的產(chǎn)品是服務(wù),所以在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個標(biāo)準(zhǔn)：一個是服務(wù)質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量)；另一個是服務(wù)價格(或產(chǎn)品價格)。服務(wù)價格的比較是容易的，而服務(wù)質(zhì)量的比較則較為困難。因為服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量具有難于標(biāo)準(zhǔn)化、時間性強(qiáng)，在消費過程中提供,同時具有無形性,不可分割,不可儲存等特點。顧客購買服務(wù)的過程實質(zhì)上也是感知服務(wù)的過程,其可伸縮性很強(qiáng)。同一服務(wù),有的人會感到滿意,而有的人卻會不滿意。例如,兩個人在同一時間,同一地點,觀看同一部電視劇,一個人認(rèn)為電視很好看,而另一個人可能認(rèn)為一點也不好看。
我們可以視客戶滿意度為服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一?？蛻魸M意度是指客戶對物流公司以及該公司產(chǎn)品或服務(wù)的滿意程度?？蛻魸M意度僅是一個概括的指標(biāo),需要對其進(jìn)行比較才能對其進(jìn)行細(xì)分和量化。對第三方物流公司服務(wù)的滿意程度可以細(xì)化為：賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。這不僅意味著確定多目標(biāo)的和多樣性的審計原則，而且意味著其構(gòu)建的難度和復(fù)雜度。
審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定。可分為審計總體原則和審計具體原則。審計總體原則具有總體統(tǒng)馭作用，審計具體原則具補(bǔ)充說明作用。第三方物流公司審計原則應(yīng)具有什么特征，針對第三方物流公司的審計原則應(yīng)如何構(gòu)建等，這都是不能回避的問題。
1第三方物流公司審計原則構(gòu)建的特征分析
（1）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多目標(biāo)性。這是因為第三方物流公司審計目標(biāo)的真實性、準(zhǔn)確性、存在性、完整性等，以及第三方物流公司財務(wù)管理目標(biāo)的利潤最大化、經(jīng)濟(jì)效益最大化、股東利益最大化、企業(yè)價值最大化等目標(biāo)多種提法決定其審計原則構(gòu)建的多目標(biāo)性。
（2）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意多樣性。第三方物流公司的發(fā)展?jié)摿Α⑽锪骷夹g(shù)、設(shè)備狀況以及公司的服務(wù)質(zhì)量均是審計的內(nèi)容，決定其審計原則構(gòu)建的多樣性。
（3）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意復(fù)雜性。這是因為，對第三方物流公司滿意程度的評價有著重要的意義，并且滿意程度可以細(xì)化為：賠付及時性、投訴處理時間、投訴率、運輸準(zhǔn)點率、定單完成率、準(zhǔn)時回單率、貨差率、貨損率、價格正常率、定單跟蹤、平均運送時間、定單處理正確率、定單響應(yīng)時間、定單滿足率、下定單的方便率、公司設(shè)備設(shè)施、組織結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、技術(shù)能力、公司信譽等。由這些指標(biāo)體系等可知其審計原則構(gòu)建的復(fù)雜性。
（4）第三方物流公司審計原則構(gòu)建應(yīng)注意層次性。對第三方物流公司的審查需要考慮的多因素劃分成相互關(guān)系的有序?qū)哟尾⑹怪畻l理化，建立綜合評價層次體系結(jié)構(gòu)：目標(biāo)層審計、準(zhǔn)則層、審計操作層的審查。另一方面對面審計原則可分為審計總體原則和審計操具體原則。這勢必決定審計原則構(gòu)建的層次性。
2第三方物流公司審計原則構(gòu)建的研究
第三方物流公司審計原則是指審計機(jī)構(gòu)在對第三方物流公司實施審計過程中所遵循的具有意識形態(tài)方面指導(dǎo)性的規(guī)定。可分為對第三方物流公司審計的總體原則和具體原則?？傮w原則具有總體統(tǒng)馭作用，具體原則具補(bǔ)充說明作用。
2.1第三方物流公司的總體審計原則構(gòu)建的研究
在我國，對第三方物流公司的審計還沒有建立起一套具有代表性的績效審計評價體系，審計評價的方法和審計模型也比較少，因此通過審計分析評價，對于研究一種科學(xué)、全面、有效的解決發(fā)包公司如何選擇第三方逆向物流服務(wù)商的問題，具有重要的現(xiàn)實意義。關(guān)鍵是應(yīng)建立什么樣的總體審計原則。下面作些探討：
（1）完整性原則。作為合作伙伴的第三方物流公司，選擇涉及的因素很多，因此要盡可能地建立完備的審計評價體系，特別是對于合作伙伴的一些主要因素既不要重復(fù)也不要遺漏，保證對合作伙伴進(jìn)行全面地綜合地審計評價，使得審計結(jié)果具有較好的全面性、合理性和客觀性。為公司的正確決策打下良好的基礎(chǔ)。
（2）可比性和相對穩(wěn)定性原則。是指在審計評價過程中，審計程序應(yīng)在第三方物流公司中普遍適用,其所涉及的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、時空范圍、計算口徑和方法等應(yīng)當(dāng)可比,前后階段不宜變化太大,并應(yīng)具有相對的穩(wěn)定性，否則可比性就無從談起。
（3）靈活性和可拓展性原則。由于市場機(jī)遇的瞬息萬變，供應(yīng)鏈所追求的目標(biāo)的不同以及有的合作伙伴具有的核心優(yōu)勢有不同的要求，所以合作伙伴的審計評價應(yīng)有所區(qū)別，因此審計評價具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性，能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。這一原則與可比性和相對穩(wěn)定性原則是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。因為第三方物流的處于發(fā)展階段,需要用發(fā)展的眼光來看待它,一些審計評價內(nèi)容可能會隨著理論研究的深入被逐步的添加進(jìn)去;另一方面,第三方物流公司會因服務(wù)的行業(yè)不同而各有差異。因此審計評價應(yīng)具有一定的靈活性和可擴(kuò)展性,能根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行調(diào)整。
（4）定性分析和定量分析相結(jié)合原則。影響審計評價合作伙伴優(yōu)劣的諸多因素是無法用定量指標(biāo)描述的，因此要用定性和定量相結(jié)合的理念來對合作伙伴進(jìn)行審計評價和采用合適的審計方法是非常必要的。具體地說，在第三方物流公司的審計評價當(dāng)中,有些指標(biāo)可以定量描述,如車輛擁有量；還有許多因素是定性的,如運輸安全性、行業(yè)經(jīng)驗等,因此需要定性審計分析與定量審計分析相結(jié)合。
（5）客觀公正原則。是指進(jìn)行科學(xué)、適用、規(guī)范的審計評價時，要求避免主觀臆斷，以客觀的立場、公平的態(tài)度、合理的方法評價第三方物流公司。
（6）多層次、多渠道、全方位原則。是指多方收集要審計的信息，實行全方位、多層次、多渠道審查評價。
2.2第三方物流公司具體審計原則構(gòu)建的研究
任何體系的設(shè)計都同組織結(jié)構(gòu)有著密不可分的關(guān)系，適應(yīng)于第三方物流公司運營的具操作性具體審計原則的構(gòu)建，有助于實施適當(dāng)?shù)膶徲嬁刂?，同時也影響著信息的流向與流量。對第三方物流公司的具體審計原則是在總體審計原則的統(tǒng)馭下構(gòu)建的，是對總體審計評價原則的補(bǔ)統(tǒng)和細(xì)化，下面作一些建樹性磋商：
（1）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可接受性。第三方物流公司的審計評價體系，只有有利用價值的才能發(fā)揮其作用。而不被人們所接受或者不情愿地接受下來，就稱不上是有價值的體系。所以在體系設(shè)計時必須滿足使用者的需求，并能夠接受。
（2）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有準(zhǔn)確性。要使審計結(jié)果具有準(zhǔn)確性，與審計評價指標(biāo)相關(guān)的信息就必須準(zhǔn)確。在審計過程中，計量什么、為何計量，審計人員必須十分清楚，才能做到量化值的準(zhǔn)確。
（3）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有全面性。有效的第三方物流公司審計評價體系，必須能夠反映公司獨有的特性和其共性的方方面面。
（4）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可理解性。能被用戶理解的信息才是有價值的信息。所以確定信息的清晰度是建立物流公司審計評價體系的一個重要方面。
（5）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有應(yīng)變性。良好的審計評價體系應(yīng)對第三方物流公司戰(zhàn)略調(diào)整及內(nèi)外的變化非常敏感，并且體系自身能夠作出較快的相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)變化了的要求。
（6）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有可控性與激勵性。審計評價必須限制在其可控范圍內(nèi)，只有這樣，管理者當(dāng)局才能接受，對他們也公平。即使某項指標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)非常相關(guān)，而對審計要評價的對象無法實施控制，他就沒有能力對該項指標(biāo)的完成情況負(fù)責(zé)，即應(yīng)盡量避免非可控指標(biāo)。另外審計評價指標(biāo)水平應(yīng)具有一定的先進(jìn)性、挑戰(zhàn)性，這樣才能激發(fā)其工作潛能。
（7）第三方物流公司的具體審計原則應(yīng)具有一致性。有效的第三方物流公司審計評價體系，其審計評價指標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該是一致的。
構(gòu)建具體審計原則時除上述要求之外，還應(yīng)注意:
（1）不可過分注重財務(wù)性審計，非財務(wù)性的績效審計也不能忽視。例如顧客滿意度，交貨效率，訂發(fā)貨周期審計分析不可少等等。
（2）經(jīng)濟(jì)效益審計指標(biāo)不可定定得過高或過低。第三方物流公司是服務(wù)性公司，特別是本公司的物流中心或配送中心，其經(jīng)營方略是要求整體利益最大化，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)過高公司無法接受。但是也不能過低，這會失去審計評價的意義。國際上的物流公司績效審計評價的主要指標(biāo)是銷售的增長、市場份額及利潤率等。
（3）如果第三方物流公司的價格有較強(qiáng)的競爭力，然而客戶不多，在利用審計結(jié)果與同行業(yè)進(jìn)行比較分析以及在體系設(shè)計時，要注意可比性。
（4）審計評價體系應(yīng)兼顧眼前利益最大化和長遠(yuǎn)利益最大化。實現(xiàn)第三方物流公司的可持續(xù)發(fā)展規(guī)律，獲取長期利益最大化。
總之，第三方物流業(yè)處于發(fā)展階段，在審計工作過程中存在著不確定的因素較多，從而增加了審計工作的難度，因此針對第三方物流公司的審計活動，需要進(jìn)一步明確其審計原則，并展開研究是十分必要的，而且對業(yè)務(wù)實踐可能有一定的指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)
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［2］王偉等.基于可拓的第三方物流企業(yè)的評價選擇［J］.大連海事大學(xué)學(xué)報，2003,（4）.
關(guān)鍵詞：長通物流 第三方物流 物流現(xiàn)狀
1 長通物流簡介
河南長通運輸有限公司是一家集運輸、倉儲、物流配送、產(chǎn)品為一體的大型物流企業(yè)。公司秉承“以誠經(jīng)商，服務(wù)為本”的經(jīng)營理念，經(jīng)過15 年(1993-2008)的奮斗，已經(jīng)形成了以107國道為中軸，鄭州為樞紐，南至廣州、深圳，北到北京，東起上海，西達(dá)西安的綜合物流配送網(wǎng)絡(luò)，成為業(yè)內(nèi)河南省最大的物流企業(yè)。
目前，公司擁有管理人員200多名，一線員工5000多名，公司下設(shè)廣州、北京、天津、上海、西安、石家莊、太原、濟(jì)南、武漢、鄭州等12個配送中心，200余個分支機(jī)構(gòu)，400余輛大型運輸車、100余輛配送中巴車、50余輛微型貨車和近50000家穩(wěn)定的會員客戶；資金流服務(wù)（代收貨款）月均8億元以上；零擔(dān)業(yè)務(wù)占河南省市場份額25%，每年以百余萬噸貨物吞吐量服務(wù)于鄭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為了解決物流企業(yè)客戶資金的風(fēng)險，長通與鄭州商業(yè)銀行合作，在2005年10月8日推出國內(nèi)物流業(yè)首張銀企聯(lián)卡暨商通卡，并使資金流安全性率先升級，全部貨款通過POS機(jī)刷卡，銀行卡轉(zhuǎn)賬形式，完全實了現(xiàn)電子結(jié)算。商通卡以河南長通運輸有限公司與商業(yè)銀行會員權(quán)益為增值內(nèi)容，資金完全在銀行系統(tǒng)內(nèi)流動，風(fēng)險小，流動快，有效地規(guī)避了行業(yè)貨款風(fēng)險。
隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展以及市場外部環(huán)境的變化，長通原有的計算機(jī)系統(tǒng)逐漸滯后，滿足不了公司發(fā)展的需要。2002年初，長通投資200多萬元委托上海同濟(jì)物流研究所、上海賽勤信息科技有限公司開發(fā)了一套基于歐瑞克數(shù)據(jù)庫的物流軟件，該軟件根據(jù)長通的實際情況量身定做，在河南以至于全國，都居于領(lǐng)先水平。隨后，擴(kuò)展軟件也如期完工，河南長通運輸有限公司還率先建立基于Internet的全國性物流信息管理系統(tǒng)，實行“一票到底”的管理模式，不間斷地跟蹤各個環(huán)節(jié)的物流信息，使長通的信息化建設(shè)又上了一個新臺階。引進(jìn)信息流標(biāo)志著長通與現(xiàn)代物流正式接軌。
2006年3月25日，長通第三次升級改造順利完成，徹底完善了系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)量處理能力；提高了系統(tǒng)的易用性、可維護(hù)性及可升級性。
2006年經(jīng)過中國物流與采購聯(lián)合會專家的考察和評定，正式授予AAA級物流企業(yè)的稱號。
2007年5月，長通公司被河南省工商行政管理局、河南省合同管理協(xié)會評為“河南省守合同重信用企業(yè)”。
2007年8月7日，在鄭州東區(qū)長通物流中心破土動工，興建河南首條現(xiàn)代化物流自動分揀線。
2007年10月30日，順利通過中國物流與采購聯(lián)合會專家評估，晉級為國家AAAA級物流企業(yè)。
2 我國第三方物流的問題分析
2.1 物流需求不足，觀念落后 一方面，由于第三方物流在我國發(fā)展歷程較短，企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營組織方式，從而使我國目前第三方物流市場占有率不高；另一方面，我國的物流由于長期受計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工習(xí)慣于傳統(tǒng)物資營銷方式，與物流企業(yè)要求的創(chuàng)新發(fā)展能力差距較大；再加上行業(yè)壟斷、部門分割、地區(qū)封鎖的體制性障礙尚未完全破除，專業(yè)化程度低。據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年對2000家企業(yè)的調(diào)查，第三方物流業(yè)務(wù)在生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)所占比重僅為21%和13%；
2.2 改制改組未到位，企業(yè)機(jī)制不適應(yīng) 一是省市、地市級物資部門雖然成建制改，但大多是換個牌子的“翻牌公司”，產(chǎn)權(quán)模糊、權(quán)責(zé)不清，現(xiàn)代企業(yè)制度遠(yuǎn)未建成。二是企業(yè)內(nèi)部三項制度改革不夠深化。三是企業(yè)約束機(jī)制乏力。有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)盲目決策，出現(xiàn)不少“三拍”（即拍腦袋決策、拍胸膛保證、拍屁股走人）工程項目，資金有投無回；有的用企業(yè)流動資金炒股票、搞期貨，造成巨額資金損失；有的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以權(quán)謀私、揮霍浪費，對企業(yè)業(yè)務(wù)骨干管理乏力，“體外循環(huán)”現(xiàn)象時有發(fā)生，使企業(yè)雪上加霜。
2.3 物流人才匱乏，管理水平較低 我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高。主要在第三方物流業(yè)將朝著信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，它要求物流工作人員掌握計算機(jī)知識、網(wǎng)絡(luò)知識、自動化技術(shù)，掌握物流優(yōu)化管理理論與方法。但目前我國物流企業(yè)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，難以達(dá)到第三方物流概念的要求，提供綜合物流業(yè)務(wù)；同時生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的管理人員也還缺乏有關(guān)實施Out—sourcing策略的業(yè)務(wù)素質(zhì)。另一方面，由于技術(shù)、設(shè)備等條件的落后，致使管理水平難以上臺階。
3 我國第三方物流發(fā)展的對策及建議
3.1 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立物流理念 物流企業(yè)轉(zhuǎn)型首要的是轉(zhuǎn)變觀念，提高物流企業(yè)職工的物流意識，特別是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的物流意識。目前應(yīng)著力抓好“三轉(zhuǎn)變”：一是由計劃經(jīng)濟(jì)觀念向市場經(jīng)濟(jì)觀念轉(zhuǎn)變。二是由市場壟斷分割觀念向市場一體化觀念轉(zhuǎn)變。物流企業(yè)要解放思想，樹立變市場條塊分割為全國市場一體化，變生產(chǎn)資料與生活資料分割為商品市場一體化，變國內(nèi)市場與國際市場分割為國內(nèi)外市場一體化的新觀念；三是在企業(yè)管理觀念上，要在企業(yè)的思想觀念、經(jīng)營戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、服務(wù)水平、企業(yè)文化等方面進(jìn)行根本改變，使現(xiàn)代物流理念深入人心。
3.2 深化企業(yè)改革，實現(xiàn)制度創(chuàng)新 按照黨的十五屆五中全會精神，國有資本從物資流通行業(yè)退出是必然趨勢。因此，物資企業(yè)不論規(guī)模大小、實力強(qiáng)弱，都應(yīng)按照符合市場規(guī)律的產(chǎn)權(quán)形式規(guī)范，走先改制、后轉(zhuǎn)型的路子。但從現(xiàn)狀看，要物資企業(yè)全部退出市場也不現(xiàn)實。由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工的心理承受能力不強(qiáng)，社會保障體系還不完善，相關(guān)政策也未完全到位，因而為平穩(wěn)過渡，避免震蕩，保持社會安定，需要有一個漸進(jìn)的過程。
3.3 要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略 企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。
總之，發(fā)展第三方物流是一項系統(tǒng)工程，僅靠物流企業(yè)自身的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要政府和行業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控作用，為第三方物流企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。一是盡快建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，特別是優(yōu)惠政策的制定和實施，使第三方物流的發(fā)展有據(jù)可依；二是盡快建立規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實施行業(yè)自律，規(guī)范市場行為，使物流業(yè)務(wù)運作有規(guī)可循；三是發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃職能，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的現(xiàn)代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費現(xiàn)象，促進(jìn)第三方物流健康、有序發(fā)展。
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[關(guān)鍵詞] 審計指標(biāo)體系 審計方法 第三方物流公司
我國要保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速增長，資源消耗的增長是難以避免的。但是如果繼續(xù)沿襲傳統(tǒng)的發(fā)展模式，以資源的大量消耗實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化，資源是難以為繼的。為了減輕經(jīng)濟(jì)增長給資源供給帶來的巨大壓力，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)資源的循環(huán)利用和高效利用是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條必由之路。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)必須改變現(xiàn)有的理念，在公司的物流體系中融入逆向物流。受迫于國家法律法規(guī)，公司不得不實施逆向物流，主要負(fù)責(zé)將公司出售使用過的商品，進(jìn)行回收利用。有的公司有實力自己實施逆向物流，而有的公司則要通過分析決策，選擇較專業(yè)的第三方逆向物流服務(wù)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，也就是要將逆向物流服務(wù)外包給他們。公司將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司的情況也就越來越多，但是隨之也產(chǎn)生了許多的問題，從而導(dǎo)致了物流外包的失敗和黑洞的出現(xiàn)。
發(fā)包公司要在眾多的第三方逆向物流供應(yīng)商中選擇適合自身公司需求的逆向物流服務(wù)商即逆向物流聯(lián)盟伙伴。公司為了實現(xiàn)低成本、高質(zhì)量、柔性生產(chǎn)、快速反應(yīng)，就必須對第三方物流公司進(jìn)行審計分析和評價、選擇，這種審計評價、選擇是多目標(biāo)的，包含著許多可見和不可見的多層次因素。在我國，對第三方物流公司的審計還沒有建立起一套具有代表性的績效審計評價體系，審計評價的方法和審計模型也比較少。
因此通過審計分析評價，對于研究一種科學(xué)、全面、有效的解決發(fā)包公司如何選擇第三方逆向物流服務(wù)商的問題，具有重要的現(xiàn)實意義。
以下示意圖是第三方物流服務(wù)商可能的簡單物流體系和復(fù)雜物流體系：
由上述示意圖可知，幾乎每個環(huán)節(jié)都可以依賴第三方物流公司去完成指定的任務(wù)?？梢妼Φ谌轿锪鞴镜膶徲嬈鋬?nèi)容表現(xiàn)出廣泛性和復(fù)雜性的特點。第三方物流公司提供的產(chǎn)品是服務(wù),所以在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個標(biāo)準(zhǔn)：一個是服務(wù)質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量)；另一個是服務(wù)價格(或產(chǎn)品價格)。服務(wù)價格的比較是容易的，而服務(wù)質(zhì)量的比較則較為困難。因為服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量具有難于標(biāo)準(zhǔn)化、時間性強(qiáng)，在消費過程中提供,同時具有無形性,不可分割,不可儲存等特點。由此構(gòu)建第三方物流公司審計指標(biāo)體系、研究其審計方法就顯示出復(fù)雜性和必要性，下面擬就這兩個方面展開討論：
一、構(gòu)建第三方物流公司審計指標(biāo)體系的要求
任何體系的設(shè)計都同組織結(jié)構(gòu)有著密不可分的關(guān)系，適應(yīng)于第三方物流公司經(jīng)營的組織結(jié)構(gòu)，有助于實施適當(dāng)?shù)膶徲嬁刂?，同時組織結(jié)構(gòu)也影響著信息的流向與流量。對第三方物流公司的審計評價體系是可以設(shè)計在組織結(jié)構(gòu)內(nèi)的，這個體系的具體要求如下:
1.可接受性。第三方物流公司的審計評價體系，只有有利用價值的才能發(fā)揮其作用。而不被人們所接受或者不情愿地接受下來，就稱不上是有價值的體系。所以在體系設(shè)計時必須滿足使用者的需求，并能夠接受。
2.準(zhǔn)確性。要使審計結(jié)果具有準(zhǔn)確性，與審計評價指標(biāo)相關(guān)的信息就必須準(zhǔn)確。在審計過程中，計量什么、為何計量，審計人員必須十分清楚，才能做到量化值的準(zhǔn)確。
3.全面性。有效的第三方物流公司審計評價體系，必須能夠反映公司獨有的特性和其共性的方方面面。
4.可理解性。能被用戶理解的信息才是有價值的信息。所以確定信息的清晰度是建立物流公司審計評價體系的一個重要方面。
5.應(yīng)變性。良好的審計評價體系應(yīng)對第三方物流公司戰(zhàn)略調(diào)整及內(nèi)外的變化非常敏感，并且體系自身能夠作出較快的相應(yīng)調(diào)整，以適應(yīng)變化了的要求。
6.可控性與激勵性。審計評價必須限制在其可控范圍內(nèi)，只有這樣，管理者當(dāng)局才能接受，對他們也公平。即使某項指標(biāo)與戰(zhàn)略目標(biāo)非常相關(guān)，而對審計要評價的對象無法實施控制，他就沒有能力對該項指標(biāo)的完成情況負(fù)責(zé)，即應(yīng)盡量避免非可控指標(biāo)。另外審計評價指標(biāo)水平應(yīng)具有一定的先進(jìn)性、挑戰(zhàn)性，這樣才能激發(fā)其工作潛能。
7.一致性。有效的第三方物流公司審計評價體系，其審計評價指標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該是一致的。
除上述要求之外，還應(yīng)注意下列問題:
1.不可過分注重財務(wù)性審計評價，非財務(wù)性的績效審計評價也不能忽視，例如顧客滿意度，交貨效率，訂發(fā)貨周期等等。
2.經(jīng)濟(jì)效益審計指標(biāo)不可過高或過低。第三方物流公司是服務(wù)性公司，特別是本公司的物流中心或配送中心，其經(jīng)營方略是要求整體利益最大化，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)過高公司無法接受。但是也不能過低，這會失去審計評價的意義。國際上的物流公司績效審計評價的主要指標(biāo)是銷售的增長、市場份額及利潤率等。
3.如果第三方物流公司的價格有較強(qiáng)的競爭力，然而客戶不多，在利用審計結(jié)果與同行業(yè)進(jìn)行比較分析以及在體系設(shè)計時，要注意可比性。
4.審計評價體系應(yīng)兼顧眼前利益最大化和長遠(yuǎn)利益最大化。實現(xiàn)第三方物流公司的可持續(xù)發(fā)展規(guī)律，獲取長期利益最大化。
二、第三方物流公司審計方法
對于第三方物流公司的審計評價的指標(biāo)較多，現(xiàn)分述如下：
1.訂單滿足率。指一定時期內(nèi)滿足訂單的數(shù)量與訂單總數(shù)的比率。
2.訂單完成率。指完成的訂單數(shù)量與總的訂單數(shù)量的比率。
3.訂單跟蹤。指對訂單貨物所處的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤的能力。
4.訂單處理正確率。指一段時期內(nèi)無差錯的訂單處理總數(shù)與訂單總數(shù)的比率。
5.訂單響應(yīng)時間。指從接到訂單到答復(fù)能否滿足訂單的平均時間。
6.平均運送時間。指在規(guī)定的兩地間，從提貨到到達(dá)目的地的平均時間。
7.價格正常率。指按合同價格執(zhí)行訂單的次數(shù)和總訂單次數(shù)的比率。
8.準(zhǔn)時回單率。指正確的回單按時到達(dá)次數(shù)與總的回單的次數(shù)的比率。
9.貨損率。指在物流服務(wù)作業(yè)過程中發(fā)生損壞或滅失的貨物金額數(shù)與貨物金額總數(shù)的比率。
10.貨差率。指在物流服務(wù)作業(yè)過程中發(fā)錯貨物的數(shù)量與貨物總數(shù)量的比率。
11.下訂單的方便性。指客戶通過多種方式進(jìn)行訂貨的可能性和每種方式的方便程度。
12.客戶投訴處理時間。指公司對客戶投訴進(jìn)行調(diào)查、采取補(bǔ)救措施，達(dá)到客戶要求的總時間。
13.賠付及時性。指從損失的確認(rèn)到賠付的時間。
14.運輸準(zhǔn)點率。指運輸在規(guī)定時間運送貨物到指定地點的次數(shù)與總運輸次數(shù)的比率。
15.客戶投訴率。指客戶投訴的次數(shù)與總的服務(wù)次數(shù)的比率。
每一個審計評價指標(biāo)在實際分析過程中又可以根據(jù)公司的實際需求細(xì)分為眾多的分指標(biāo)。例如:貨損率包括運輸貨損率和倉庫貨損率等等。公司的設(shè)備設(shè)施又可以細(xì)分為倉庫面積、總運力、運輸車輛的數(shù)目等等。
第三方物流公司滿意度綜合審計評價體系
審計工作中可采用線形權(quán)重模型(Linear weighting models)：先確定客戶滿意度評價指標(biāo)，給每個指標(biāo)確定一個合適的權(quán)重和得分，以各指標(biāo)的得分乘以該指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)行綜合處理得到一個總分。式中A表示供應(yīng)商A總加權(quán)得分；X表示各指標(biāo)的相對權(quán)重（權(quán)重值視公司需要的側(cè)重點不同而進(jìn)行賦值。）；P表示對供應(yīng)商A在各指標(biāo)下的評分（評分可以采用10分制，即第三方物流公司最高得分為10分，最低得分為1分）；i表示指標(biāo)的個數(shù)。
先分別對應(yīng)a、b、c、d、…等第三方逆向物流商進(jìn)行分析，得到集合。確定公司集:W={Wa，Wb，…，Wn}={公司a，公司b，…,公司n}。
再分別對a,b,c,…,n公司的下訂單的方便性、訂單滿足率、訂單響應(yīng)時間、訂單處理正確率、平均運送時間、訂單跟蹤、價格正常率、貨損率、貨差率、準(zhǔn)時回單率、訂單完成率、運輸準(zhǔn)點率、客戶投訴率、客戶投訴處理時間、賠付及時性等一級指標(biāo)根據(jù)公司的具體情況和需求細(xì)分確定出二級指標(biāo)和權(quán)重。然后根據(jù)公司的具體情況和需求將二級指標(biāo)求細(xì)分確定出三級指標(biāo)和權(quán)重，依次類推，逐步細(xì)化，直至相對滿意為止。
將每項指標(biāo)的評分和對應(yīng)的權(quán)重值按上述公式逐級加權(quán)求和（在計算各級指標(biāo)得分值時，也可以采用矩陣相乘的方法可得），最后得到每個被選第三方逆向物流商的總加權(quán)分值（總加權(quán)分值除以10，再乘以100%，即得到滿意度）。所有第三方逆向物流商總加權(quán)分值集合={A,B，…，N},再按照滿意度的大小順序依次進(jìn)行排列。
至此得到的滿意度得分值集合，可以作為為發(fā)包公司提出審計結(jié)論的重要參考數(shù)值之一。
前面提到，在對第三方物流公司的審計評價時主要考慮兩個審計標(biāo)準(zhǔn)：一個是服務(wù)質(zhì)量(或產(chǎn)品質(zhì)量也即是服務(wù)滿意度)；另一個是服務(wù)價格(或產(chǎn)品價格)。其實隨著滿意度的提高，價格一也會跟著提高。而且當(dāng)滿意度達(dá)到一定程度的時候，滿意度小幅度的提高，會導(dǎo)致價格的迅速增加。如下圖所示:
這就是說，較高的滿意度意味著較高的價格，發(fā)包公司有要求確定一個其認(rèn)為最低能夠承受的滿意度，來選擇第三方物流公司。例如，發(fā)包公司要選擇A, B兩家第三方逆向物流供應(yīng)商，它們的價格曲線如下圖所示，要求審計人員提出審計意見:
由上圖可知，A,B兩條價格曲線的交點為C對應(yīng)的滿意度為D，如果發(fā)包公司的最低滿意度大于D，審計人員則可建議選B公司，因為在相同的滿意度下，B公司的價格低于A公司;如果發(fā)包公司的最低滿意度小于D，審計人員則可建議選A公司，因為在相同的滿意度下，A公司的價格低于B公司;若正好在D點，審計人員可以提出A、B兩個公司均可選擇。
實際工作過程中，如果A、B兩個公司均可選擇時，就會再確定一個未曾考查（或微乎其微）的標(biāo)準(zhǔn)了，最終做出選擇。如果有遺漏的或重要的未曾考查的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的存在，就需要進(jìn)行再度審計，從而確定審計結(jié)果。
如果發(fā)包公司要選擇多家第三方逆向物流供應(yīng)商時，可以參照上例，進(jìn)行兩兩比較審計分析，做出最終的審計結(jié)論或建議。
審計工作中也可采用模糊層次分析(Fuzzy- Ahp)法等方法進(jìn)行審計評價，在此不做贅述。
總之，第三方物流業(yè)處于發(fā)展階段，在審計工作過程中存在著不確定的因素較多，從而增加了審計工作的難度，因此針對第三方物流公司的審計活動，需要明確審計評價指標(biāo)體系和研究審計評價方法,并展開研究是十分必要的，而且對業(yè)務(wù)實踐可能有一定的指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：層次分析法；第三方物流；綜合評價
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
一、引言
第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流( TPL, Third Party Logistics) 產(chǎn)生于20 世紀(jì)80 年代末期歐美國家, 90 年代進(jìn)入中國, 在我國處于初步發(fā)展階段。隨著社會分工的細(xì)化,企業(yè)為增強(qiáng)核心競爭力,開始追求專業(yè)的物流服務(wù),尤其是城市大型連鎖業(yè)和大規(guī)模的制造企業(yè),它們要求通暢高效的配送通道為其作保障 [1]。因此如果能夠在現(xiàn)在并不完善的第三方物流市場中尋找到一個本企業(yè)需要的能夠提供優(yōu)質(zhì)、高效的第三方物流公司，也就無疑為企業(yè)節(jié)省了成本，從而將會在無形中提高企業(yè)的競爭力。
而在對物流公司的篩選過程中將依賴行之有效的評價方法，可以對各種選擇原則、影響因素進(jìn)行綜合的分析，提出嚴(yán)密而科學(xué)的決策方法。目前，學(xué)者對多因素的決策已經(jīng)提出一些比較理想的解決方案，其中層次分析法是一種簡單并且實用的分析方法。
二、層次分析法及其步驟
層次分析法(Analytic Hierarchy Process ,簡稱AHP) 是由美國匹茲堡大學(xué)教授T. L. Saaty 在20 世紀(jì)70 年代中期提出的一種以定性與定量相結(jié)合，系統(tǒng)化、層次化分析問題的方法。它將復(fù)雜問題分解成多個組成因素,并將這些因素按支配關(guān)系進(jìn)一步分解,按目標(biāo)層（最高層）、準(zhǔn)則層（中間層）和指標(biāo)層（最低層）排列起來,形成一個多目標(biāo)、多層次的模型,形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。通過兩兩比較的方式確定層次中諸要素的相對重要性,然后綜合評價主體的判斷確定諸因素相對重要性的總順序。層次分析法將人們的思維過程層次化，逐層比較其間的相關(guān)因素并逐層檢驗比較結(jié)果是否合理，從而為分析決策提供了較具說服力的定量依據(jù)，層次分析法的提出不僅為處理這類問題提供了一種實用的決策方法，而且也提供了一個在處理機(jī)理比較模糊的問題時，如何通過科學(xué)分析，在系統(tǒng)全面分析機(jī)理及因果關(guān)系的基礎(chǔ)上建立數(shù)學(xué)模型的范例。
運用AHP 解決問題的過程可分為4 個步驟:(1) 建立層次結(jié)構(gòu)模型; (2) 構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣; (3) 層次單排序及其一致性檢驗; (4) 層次總排序及其一致性檢驗。
三、層次分析法在第三方物流公司方案評價指標(biāo)二級權(quán)重中的具體應(yīng)用
1．建立遞階層次結(jié)構(gòu)
根據(jù)物流專業(yè)人員意見和工作實踐,對評價第三方物流公司所涉及的因素進(jìn)行分類,構(gòu)造一個各因素之間相互聯(lián)結(jié)的遞階層次結(jié)構(gòu)。處于最上面的層次是評價第三方物流公司綜合情況的指標(biāo),通常只有一個元素,中間層的元素是準(zhǔn)則層,最低層一般是因素層。第三方物流
公司評價指標(biāo)體系分3 層，
2．構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣和層次單排序及其一致性檢驗
【關(guān)鍵詞】進(jìn)出口 第三方物流 應(yīng)收賬款
在整個物流鏈中，貨運商又是極其重要的角色，當(dāng)買賣雙方達(dá)成交易后，貨運商受到委托，將交易中的貨物進(jìn)行交付，已實現(xiàn)最終交易。在進(jìn)出口貿(mào)易中，我們常見的貨運商就是船東公司，例如，海外船舶公司，馬士基、韓進(jìn)等等，也有國企背景的中海、中遠(yuǎn)等等，還有第三方物流公司，這類公司的數(shù)量龐大，處在整個貨運商金字塔的第一層，其中傳統(tǒng)民企撐起了半邊天。第三方物流公司在服務(wù)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的過程中所起的作用是不可小覷的，他們的健康發(fā)展將會直接影響進(jìn)出口貿(mào)易中的物流服務(wù)水平。
第三方物流公司的可持續(xù)快速發(fā)展，主要依托于其有效且效率的資金使用與管理。公司在成長的過程，好比在大海中航行，選擇什么航道，想到達(dá)多遠(yuǎn)的港口，這個是戰(zhàn)略問題，其重要性毋庸置疑。但是，作為推動公司這艘大船遠(yuǎn)航的動力，即資金，也是同樣值得引起我們關(guān)注。
作為第三方物流公司，其有別于其他船東公司的特點之一，就是沒有船舶，即沒有大型的固定資產(chǎn)，其資產(chǎn)中最大也是最重要的是流動性較強(qiáng)的應(yīng)收賬款部分，一般第三方物流公司的80%以上的主營業(yè)務(wù)收入均以應(yīng)收帳款的形式存在。換句話說，第三方物流公司大都存在替客戶代墊資金的情況，所以，他們的應(yīng)收賬款管理和風(fēng)險控制就變得十分重要。一旦應(yīng)收賬款逾期未結(jié)或出現(xiàn)壞賬，都直接影響到自身的運營資金的安全，影響一個公司的現(xiàn)金流動。
一、公司基本情況介紹
NEKO國際貨運（上海）有限公司，是一家成立于1998年，專門提供優(yōu)質(zhì)的進(jìn)出口貨運服務(wù)的第三方物流公司。從業(yè)務(wù)區(qū)域來劃分，其主要業(yè)務(wù)涉及中美地區(qū)間的往來貿(mào)易，這部分銷售收入占其總收入的85%以上，其中尤其以出口海運的高品質(zhì)服務(wù)，在同行業(yè)中擁有極強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。其余15%的業(yè)務(wù)則涉及其他各個國家，例如：加拿大、日本、越南、德國、英國等等。從業(yè)務(wù)種類來劃分，其主要業(yè)務(wù)集中在海洋運輸服務(wù)，占比總業(yè)務(wù)量的85%左右，剩余部分歸屬航空運輸。
作為一家在同行業(yè)中規(guī)模較大的第三方物流公司，其2012全年的銷售收入約人民幣2500萬，美元收入約260萬。公司的收入結(jié)構(gòu)為，人民幣賒銷2000萬，現(xiàn)銷500萬；美元賒銷220萬，現(xiàn)銷40萬。海洋運輸收入占總?cè)嗣駧攀杖氲?300萬，航空運輸約占200萬，美元部分為海洋運輸占230萬，航空運輸約占剩余的30萬。從該公司最大的資產(chǎn)收入初步分析，我們可以發(fā)現(xiàn)其應(yīng)收賬款的交易量十分龐大，占比收入高達(dá)80%-85%之間，賒銷是其主要的銷售策略，也是銷售實現(xiàn)的重要途徑，正因為如此，對于該公司應(yīng)收賬款的管理和風(fēng)險控制就非常重要。
二、目前應(yīng)收賬款存在的問題
NEKO公司的治理章程中對于應(yīng)收賬款的管理有明確且嚴(yán)格的相關(guān)制度。其目的就是要盡可能的降低應(yīng)收賬款的損失給公司帶來的資金風(fēng)險，或盡可能分散這種風(fēng)險。整個應(yīng)收賬款的監(jiān)控，是由一套經(jīng)過設(shè)計的內(nèi)控流程完成，時時關(guān)注應(yīng)收賬款的運作的規(guī)范性。
隨著公司這十幾年的不斷發(fā)展壯大，雖然預(yù)先設(shè)計的應(yīng)收賬款控制程序起到了預(yù)想的作用，但是近兩年應(yīng)收賬款的管理結(jié)果卻出現(xiàn)了不盡如人意的情況，去年一年的壞賬比例約總收入的0.3%，同時，應(yīng)收賬款的拖欠情況也有所加劇。公司目前急需改善的問題涉及有以下兩點：
（一）應(yīng)收賬款合同管理不規(guī)范
該公司的銷售策略主要有大量賒銷，以及薄利多銷，用業(yè)務(wù)量的提升，來攤薄間接成本。同時，利用自己擁有的訂艙量規(guī)模和船東談判，獲取低于其他同行的直接成本即較低的海運運價。公司目前的客戶數(shù)量巨大，同行客戶有500多家，直接客戶有150家。如今應(yīng)收賬款合同管理的不規(guī)范，其中原因之一也包括客戶數(shù)量巨大，簽署合同速度跟不上銷售的實現(xiàn)，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)銷售合同遺漏簽署生效的情況發(fā)生，這對應(yīng)收賬款是很大的風(fēng)險，因為一旦公司進(jìn)行賒銷，客戶惡意拖欠，公司很難用法律武器來有效維權(quán)。此外，有效的銷售合同信息維護(hù)也較薄弱，不能及時更新合同信息，尤其是關(guān)于應(yīng)收款項賬期的重要信息。
（二）應(yīng)收賬款逾期，無法做出及時且有效的應(yīng)對措施
這個問題的出現(xiàn)，其實與前一問題有著一定的因果關(guān)系。因為銷售合同的管理不規(guī)范問題，導(dǎo)致應(yīng)收賬款逾期，也無法采取有效措施降低風(fēng)險。例如：銷售合同到期，合同管理人員未發(fā)現(xiàn)，未能與客戶及時續(xù)簽，與該客戶的銷售卻仍然延續(xù)的發(fā)生，此時，若這類客戶逾期付款，甚至破產(chǎn)倒閉，NEKO公司由于無法拿出有效的銷售合同，就無法及時申請債權(quán)，削弱其催收應(yīng)收賬款的效率。目前公司如遇如此情況，唯一的處理方法就是不停地打電話或上門拜訪逾期客戶，如此一來即耗費大量人力，又效果不佳。第二種情況則是財務(wù)人員人為工作失誤，當(dāng)客戶應(yīng)收賬款逾期時沒有發(fā)現(xiàn)，繼而未作出任何反饋和應(yīng)對措施。
三、公司采取的應(yīng)對措施
（一）應(yīng)收賬款合同管理的改善
目前的應(yīng)收賬款合同問題涉及兩個部門，一個是銷售部，其直接和客戶洽談，雙方達(dá)成一致合意后簽署銷售合同。生效的銷售合同被接著傳遞到資信部門，有專門人員登記合同中的重要信息，制成列表報告，上傳公司內(nèi)網(wǎng)，共需要人員查詢，同時，紙質(zhì)合同歸檔備查。這個流程在公司運行著，但是目前評估下來，有必要進(jìn)行一部分的調(diào)整。資信部的合同管理人員一直只有一人，面對如今龐大的客戶數(shù)量，已經(jīng)明顯工作量超過負(fù)荷，人員配備急需補(bǔ)足，人手的缺乏，容易導(dǎo)致合同信息更新不及時，信息不準(zhǔn)確，也容易導(dǎo)致合同遺漏的問題。
公司的第一步可以采取增加一個人員加入合同管理工作，先達(dá)到人員配置合理，新員工負(fù)責(zé)入錄及維護(hù)數(shù)據(jù)的工作，老員工負(fù)責(zé)審核和監(jiān)督，有這樣一個復(fù)核的程序，能有效的降低工作中人為差錯的發(fā)生。第二步可以考慮將合同管理中的入錄的工作一分為二，例如客戶基本信息，由銷售人員錄入電腦，在系統(tǒng)中形成一個新合同編號。然后，再將生效的合同流轉(zhuǎn)到下一個資信部門，資信部的人員核對已經(jīng)錄入的客戶基本信息和原合同，做一步審核工作，之后再將與財務(wù)有關(guān)的應(yīng)收賬款賬期、運價金額、合同起止日期等其他信息維護(hù)入數(shù)據(jù)庫，這樣一來又多了一道審核的工序，進(jìn)一步維護(hù)了信息的準(zhǔn)確性。進(jìn)過這兩步的改變，工作量得到均衡的分配，兩個部門間既有聯(lián)系，又相互監(jiān)督。負(fù)責(zé)監(jiān)督的資信部門老員工同時增加每日對合同即將到期或已經(jīng)到期的關(guān)注，做到及時通知銷售部門，與客戶進(jìn)行溝通，續(xù)簽合同，若銷售部門答復(fù)將不再與客戶續(xù)簽合同的答復(fù)后，則在系統(tǒng)中將相關(guān)信息刪除，做到系統(tǒng)信息及時準(zhǔn)確有效，合同負(fù)責(zé)人員需定期報告財務(wù)部門負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的人員，所有與客戶應(yīng)收賬款有關(guān)的合同變化情況，保證應(yīng)收賬款的安全。
（二）及時查明逾期應(yīng)收賬款的原因
負(fù)責(zé)應(yīng)收賬款的工作人員，一旦發(fā)現(xiàn)客戶應(yīng)收賬款出現(xiàn)了逾期的情況，或者有了可能逾期的因素，就要及時反饋到風(fēng)險控制部門。由財務(wù)部、銷售部、資信部和風(fēng)險控制部門立項調(diào)查研究客戶的經(jīng)營近況及其資金運行等，判斷是否存在壞賬的風(fēng)險，并評估其風(fēng)險大小，計算對本公司的影響情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)客戶現(xiàn)金流異常，資不抵債等重大風(fēng)險時，則立刻采取應(yīng)對措施，控制住客戶在本公司掌控下的所有貨物，暫停與其相關(guān)的所有賒銷行為，密切關(guān)注客戶的資金動態(tài)，直到客戶逾期行為消失，結(jié)清應(yīng)收賬款。
參考文獻(xiàn)
[1]雷文.應(yīng)收賬款管理、催收、回款與客戶關(guān)系維護(hù).企業(yè)管理出版社：第1版，2006.
