國外鐵道車輛雜志
Foreign Rolling Stock
國外鐵道車輛學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.25
- 發(fā)文量：43
- 總被引次數(shù)：167
期刊導(dǎo)航：
國外鐵道車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述評、結(jié)構(gòu)設(shè)計、試驗研究等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國中車集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中車青島四方車輛研究所有限公...
- 創(chuàng)刊：1964年
- 出版地區(qū)：山東
- 國際刊號：1002-7610
- 曾用名：鐵道車輛譯叢
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：37-1153/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：國外鐵道車輛
- 郵編：266031
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綜述述評結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗研究運用檢修消息動態(tài)
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章正文全部采用宋體五號字。全文行距固定值17磅。論文中的所有字母和數(shù)字均采用Times New Roman字體。文章內(nèi)有插圖的，請?zhí)峁┰瓐D。
<二>引證的參考文獻(xiàn)限于公開發(fā)表的列入，并用單字母方式標(biāo)示參考文獻(xiàn)引用論文的類型（專著M，論文集C，報紙N，期刊J，學(xué)位論文D，研究報告R，標(biāo)準(zhǔn)S，專利P，DB/OL-聯(lián)機(jī)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)庫，其他Z）。
<三>對于優(yōu)秀稿件，本刊將優(yōu)先錄用、擇期刊發(fā)。
<四>標(biāo)題。不超過3級。分別以“一、（一）1．”表示。前兩級標(biāo)題后面一般斷行，尾部不帶句號。第3級一般不斷行，加句號。
<五>文末請附作者詳細(xì)聯(lián)系方式，以便及時聯(lián)絡(luò)。如愿附上作者個人簡況，甚是歡迎。
期刊介紹INTRODUCTION
國外鐵道車輛雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜述述評、結(jié)構(gòu)設(shè)計、試驗研究等。于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
國外鐵道車輛雜志繼續(xù)圍繞“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的基本方針和“標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、模塊化、信息化”的四化要求，重點介紹國外鐵道車輛新穎的設(shè)計理念、成熟的制造技術(shù)和先進(jìn)的檢修體制，為我國鐵路健康、快速發(fā)展和加快機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化提供有價值的信息。
《國外鐵道車輛》現(xiàn)已更名為《智慧軌道交通》。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1992
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
國外鐵道車輛雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
國外鐵道車輛雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
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本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
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被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
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用戶評價（不代表本站觀點）
hdrt353** 回復(fù)
2023-01-26 11:41:49直接投稿，編輯老師很好，期刊投過去一星期就送外審了。編輯老師人很好，總共歷時一個月，小修錄用，付編輯負(fù)責(zé)此稿，認(rèn)真負(fù)責(zé)。效率極高。編輯態(tài)度好，負(fù)責(zé)任，審稿快（只用了26天），對于我這樣求文章畢業(yè)的小碩來說太好了！編輯好認(rèn)真，指出了好多問題，感覺學(xué)到了好多新技能~~~
shenqia** 回復(fù)
2023-01-21 10:19:01《國外鐵道車輛》審稿速度快，第一次大修，審稿人給出了很多修改意見，非常親切樂意幫助我解決問題，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，錄用概率還是挺高的，預(yù)祝大家成功！！
maxieer** 回復(fù)
2021-09-22 15:12:47這個期刊審稿果然快，文章13號投的稿，第二個月4號專家就返回了，感覺《國外鐵道車輛》辦的可以，不排斥外校文章，審稿速度快，這個值得稱贊。建議大家可以試一試。
wangfan** 回復(fù)
2021-05-03 10:14:15我投了兩篇，都是修改后錄用，感覺這個期刊的編輯很負(fù)責(zé)，如果著急出版可以打電話咨詢，而且不要加急費，整體來看費用很低，有稿酬，具體多少忘了。期刊質(zhì)量也不錯！
fanrong** 回復(fù)
2021-01-17 13:05:14審稿負(fù)責(zé)，一般20到30天給審稿意見，認(rèn)真回答修改，2周后錄用，效率還是很高的。本人已經(jīng)發(fā)了兩篇了，都很快?？傮w感覺需要一定新穎性，有創(chuàng)新點，能解決實際問題。
jfkfmn_** 回復(fù)
2020-12-10 10:19:13這是我寫的第一篇文章，選的這個期刊，然后就中了。給編輯部老師點贊，第一高效，第二審稿意見很詳細(xì)、很有針對性、對文章寫作和以后的修改方向大有幫助，非常感謝編輯部老師的指導(dǎo)！
jfkfmn_** 回復(fù)
2020-12-09 17:59:15貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運的。當(dāng)時看到外審兩三天回來了，總體要求文章要有創(chuàng)新，有自己的東西，行文要流暢，盡量避免錯字、歧義語句。希望對預(yù)投稿作者，有幫助。
aswger** 回復(fù)
2018-05-10 13:04:015月份投的稿，投稿后被通知格式不對，被要求必須抹去個人姓名、學(xué)校、所有作者等信息重新上傳。所以實際是匿名審稿，不是什么要掛專家領(lǐng)導(dǎo)的原因，我覺得非常公正。
irvin** 回復(fù)
2018-02-14 17:06:08不得不說的是，這個期刊的編輯真的值得稱贊，非常耐心細(xì)致，審稿時間也不長，投了半個月后給的答復(fù)，讓修改，修改后又過了一星期就錄用了?？偟膩碚f還比較好，不錯的期刊！值得推薦！
xinhao** 回復(fù) 1
2016-02-15 17:31:57過了20多天才送外審，總的來說運氣比較好，暑假期間，審稿人都沒拖，編輯走流程也按預(yù)定時間來的。不過修改意見倒是不怎么苛刻，大多是些筆誤之類的，稍作修改就錄用了。
linyunx** 回復(fù)
2016-01-29 17:03:44國外鐵道車輛雜志的審稿速度還是很快的，一個月內(nèi)錄用了，修回，回編輯后過兩天就錄用了。審稿時好像催過一次，見刊沒催?？傮w說很不錯，編輯很負(fù)責(zé)，改得很仔細(xì)。打電話咨詢時態(tài)度也很好。
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