公路交通科技雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋隧工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程等。于1984年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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公路交通科技雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:道路工程、橋隧工程、智能運(yùn)輸系統(tǒng)與交通工程等。于1984年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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投完之后就沒動(dòng)靜了,等了一個(gè)月的時(shí)候公路交通科技編輯發(fā)來退修,提交修改稿后又沒動(dòng)靜了,我以為把我的稿子落下不審了呢,結(jié)果又過了倆月給我發(fā)郵件告訴我接受了。反正我覺得有耐心的人投這個(gè)是可以的,也很好接收。
第一次投公路交通科技雜志,對于流程也不熟,覺得學(xué)科、稿件主題或者質(zhì)量等因素都會對送審速度有所影響。不過,我看了前面有些作者點(diǎn)評,也是一個(gè)月左右就收到了編輯部反饋的外審意見,和我的比較一致。所以,建議大家投稿三個(gè)月左右就可以致電編輯部問問情況了,畢竟時(shí)間寶貴。
公路交通科技是本老牌雜志,時(shí)間緊的自己在各階段跟緊些就好,一外審專家出差沒審,重新?lián)Q了兩次外審,之后修后再審,理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析要扎實(shí),語言敘述要嚴(yán)謹(jǐn)。
不是第一次投《公路交通科技》了,審稿速度很快,核心雜志難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到三個(gè)月時(shí)間,要求描述詳盡,這是我投稿經(jīng)驗(yàn),對待專家提出的意見,一定認(rèn)真修改。態(tài)度端正。
發(fā)表之家的書都還不錯(cuò),物美價(jià)廉,總會有優(yōu)惠,雜志也都有包裝,是正版雜志,讀起來也有正版味道,每次買書都會一起買很多,然后貪婪的讀起來,哈哈哈!
發(fā)表之家東西很好。之家在這里給孩子訂閱了很多他需要的書籍,一直非常滿意。速度快,貨也很正。這次奢侈的為自己訂購了這本雜志,投了一篇文章,期待中。還會繼續(xù)支持發(fā)表之家的。
首先,《公路交通科技》雜志的質(zhì)量很好,沒有缺頁缺字等現(xiàn)象,字跡清晰;然后是快遞很贊;最后就是內(nèi)容啦,內(nèi)容豐富全面。是我想要的那一種,超贊的!
投稿系統(tǒng)投稿,編輯部老師很好,審稿速度也很快,兩天初稿通過,一個(gè)多月外審?fù)ㄟ^,修改來回兩次,總共兩個(gè)月的樣子,挺順利的!《公路交通科技》審稿速度快,編輯負(fù)責(zé),適合的文章可以建議大家投。
2月底投稿,2個(gè)月內(nèi)給的結(jié)果??傮w感覺,外審一個(gè)月左右結(jié)束,加上初審、終審一共不到兩個(gè)月,特別高效??;編輯部老師態(tài)度也特別好,很耐心,贊一個(gè),來來回回打過好多次電話咨詢事宜了,一直很友好。
這個(gè)期刊據(jù)說現(xiàn)在開始比較好中了,文章質(zhì)量有點(diǎn)下降,但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)期刊對于創(chuàng)新還是有要求的!推薦中等水平的碩士研究生進(jìn)行投稿!!博士湊數(shù)的話這個(gè)期刊性價(jià)比比較高,核心核中的良心價(jià)了~~順便說一句,編輯老師的確相當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé)~~
11月10號投稿,送審三個(gè)專家,但是只有兩個(gè)專家審的,12月6號返回了審稿意見:一個(gè)專家給的都是積極意見,對文章比較欣賞,另一個(gè)專家對文章的表達(dá)和數(shù)據(jù)豐富程度給予了肯定,但是貌似沒有完全理解文章的主旨,提的問題比較偏激。12月17號投回了修改稿,對第二個(gè)專家給出的意見進(jìn)行了辯論,一一進(jìn)行了解釋。
2個(gè)月審稿結(jié)果出來了,編輯部老師柏青老師一次次打電話修改論文,也快遞寄過來紙質(zhì)確認(rèn),上面被柏老師修改的極其認(rèn)真,連標(biāo)點(diǎn)都改的,謝謝。研究方向: 管理綜合 管理科學(xué)與工程 系統(tǒng)可靠性與管理 投稿周期3個(gè)月
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