港口裝卸學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.37
- 發(fā)文量：134
- 總被引次數(shù)：259
期刊導(dǎo)航：
港口裝卸雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：港口機械、自動化與信息化、裝卸工藝等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：武漢理工大學(xué)
- 創(chuàng)刊：1979年
- 出版地區(qū)：湖北
- 國際刊號：1000-8969
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：42-1116/U
- 類別：工程科技II
- 起訂時間：
- 全年訂價：￥190.00
- 現(xiàn)用名：港口裝卸
- 郵編：430063
理論探索與技術(shù)創(chuàng)新管理創(chuàng)新與實踐信息化與智能化港口工程與工藝
收集需求
確認期刊
支付定金
完成服務(wù)
支付尾款
雜志特色CONTRIBUTE
<一>文章題目：題目應(yīng)簡明、醒目、突出重點、準確地反映文章的主題。
<二>引用大型常用出土文獻合集，可使用括注，括注應(yīng)使用不同于正文的字體。第一次應(yīng)使用全稱，第二次可使用簡稱。
<三>如論文為國家、省、部級科研資助項目，應(yīng)注明資助項目編號。
<四>來稿請自留底稿，恕不退稿。
<五>論文作者保證該論文的署名權(quán)無爭議。若發(fā)生署名權(quán)爭議問題，一切責(zé)任由論文作者承擔。
期刊介紹INTRODUCTION
港口裝卸雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：港口機械、自動化與信息化、裝卸工藝等。于1979年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
港口裝卸雜志是我國創(chuàng)辦最早的港口科技刊物，曾多次榮獲中華人民共和國交通部優(yōu)秀科技期刊獎、湖北省優(yōu)秀期刊獎，以及交通部優(yōu)秀科技期刊一等獎、湖北專業(yè)技術(shù)優(yōu)秀精品期刊等獎勵。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽19921996
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
港口裝卸雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
港口裝卸雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2021年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是港口裝卸雜志社嗎？我們不是雜志社。本站持有《出版物經(jīng)營許可證》，主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：武漢市武昌區(qū)和平大道1174號武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院內(nèi)，郵編：430063。
不成功可以退款嗎？本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進行詳細溝通確認，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單，是不能退款的。
急著，速度能否更快一些？正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點時間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認可能會收取一定加急費用。
我可以跟蹤進展情況嗎？當然，我們會通過短信或電話主動溝通，匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
我想知道你們的服務(wù)？您好，我們擁有多年豐富的期刊服務(wù)經(jīng)驗，可以協(xié)助您進行期刊投稿，優(yōu)化投稿流程，避免頻繁碰壁，縮短發(fā)表周期，節(jié)省您的寶貴時間，讓您的學(xué)術(shù)成果快速發(fā)表。
你們網(wǎng)站有什么保障？隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮，騙子也越來越多，我們實體公司注冊，網(wǎng)站國家工信部備案，信息公開，我們的初衷就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重保密，對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。
時間是否可控？根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同，主要根據(jù)雜志社排版情況，我們都會及時跟客戶溝通好，把進度做到可控，一般是1－3個月完成服務(wù)，不排除有更長久的時間，建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。
網(wǎng)站有信用有保障嗎？建站以來，先后獲得多次好評，開通了支付寶信任商家服務(wù)，網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶，銀行卡號都是2004年注冊的，如果有欺騙行為，收款方式都早就被注銷了。
更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
zhongan** 回復(fù)
2024-10-05 15:07:36港口裝卸雜志的編輯審稿速度很快，這本雜志就是我首選的投稿對象。編輯水平高，責(zé)任心強，對作者與所刊作品都極負責(zé)。我認為是好雜志，起碼較公平，不會讓人認為是學(xué)術(shù)的真實性，不存在錢財交易。
donghai** 回復(fù)
2024-07-14 12:59:34港口裝卸雜志的反饋速度很快，審稿意見詳細，根據(jù)專家意見修改了一次，贊一個！編輯老師的工作效率較高，說了錄用，沒多久就見刊了。時間上來說從投稿到正式刊發(fā)差不多半年了。
yuanyuz** 回復(fù)
2024-03-02 13:20:09審稿速度非常快，一個月不到就進入港口裝卸雜志編委會，這一關(guān)就是在等待排刊，不過，我看了前面有作者點評，也是一個月左右就收到了編輯部反饋的外審意見，和我的比較一致。除了排刊時間有點久之外，一切都好。
xiaozhe** 回復(fù)
2023-09-26 17:59:51港口裝卸雜志的審稿速度太快了。編輯非常敬業(yè)，認真嚴謹，當然論文改的也非常細致，對文章內(nèi)容逐一校對。審稿專家很負責(zé)，提了很多專業(yè)問題，給了小修。不錯的雜志！
hexiaoy** 回復(fù)
2023-04-22 15:16:11港口裝卸雜志的審稿速度還可以大概在一個月左右，編輯很認真，中間修改了三次，關(guān)于段落調(diào)整、刪除，格式、用語以及用于版面的調(diào)整，排版之前還有另外一個編輯關(guān)于幾個錯別字造成語句不通順和我溝通了，很好的雜志。
mubeibe** 回復(fù)
2022-08-25 16:47:46這是我寫的第一篇文章，選的這個期刊，然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的，我投稿之后，中間經(jīng)過修改，最后錄用，一共花了20天。審稿速度真是很快。編輯部的人態(tài)度也可以。
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 10:15:03第一次投稿，從投稿到錄用正好一個月，效率很高。個人感覺文章只要夠原創(chuàng)，低重復(fù)率錄。錄用機會還是蠻高的。審稿人意見切實中肯，不像有人說的敷衍了事，編輯服務(wù)態(tài)度也很好，希望《港口裝卸》越來越好。
luosen_** 回復(fù)
2021-09-21 19:16:11今年第一次投稿，審了半個月被拒了，確實那篇文章自己寫的不好。后來這篇重新找的idea寫的，總的來說這次感覺運氣特別好，一個月錄用，對稿件寫作要求比較高，見刊速度也是相當?shù)目欤浅Ｍ昝赖囊淮瓮陡褰?jīng)歷。
ef4165** 回復(fù)
2020-03-20 11:53:23基本有創(chuàng)新，理論嚴謹思維清晰，都會被錄用。個人感覺很簡單，相比其它同類型的期刊，這個審稿和錄用太快了。期待《港口裝卸》越來越好。
moya** 回復(fù)
2019-06-26 10:54:34個人認為需要認真對待每一篇稿子，本人從不讓學(xué)生審稿，因為有的學(xué)生由于專業(yè)背景知識等原因，容易發(fā)生偏頗。個人覺得該期刊在工程科技領(lǐng)域口碑不錯，但看運氣，如果遇到不重視審稿的專家，那結(jié)果就比較難料了。
wuyixi** 回復(fù)
2018-12-10 18:08:24趁著活動買了好多書，很有性價比，最近特別喜歡買書看，真的覺得看書是一件特別有意義的事，可以收獲頗多，目前買書只在發(fā)表之家買，支持！
mawei** 回復(fù)
2018-07-29 10:25:444月2號投稿，4月25號通知記錄用。投稿半個多月后我發(fā)郵件問是否通過，編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了，再等等，于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開始注重理論層面的稿件，有興趣可以投下。
srhgtr** 回復(fù)
2017-10-10 19:35:58很好的一本雜志，審稿超快，編輯也很客氣，全程網(wǎng)上公開（什么時候到哪一步了，幾個審稿人回意見了）。原以為很難中的，結(jié)果很順利接受了。現(xiàn)在該刊物瞄準國際化，如果有好的文章建議大家投這里。
nike** 回復(fù)
2017-04-09 13:05:09投了兩篇了，第一篇：一審10多天給返修意見，返修后復(fù)審又有15天左右，然后錄用；第二篇：2016-12-28投稿，2017-01-22外審意見回來，然后修改后直接錄用，平均錄用為1個月?？傮w上來說，總體雜志水平還行，主要還是文章質(zhì)量把關(guān)比較緊，把投兩篇的經(jīng)驗跟你們分享下，希望有用，一起努力吧……
rhhe** 回復(fù)
2017-01-04 14:05:00剛收到錄用通知，審稿速度約一個月。共修改了三次，投稿到錄用總共花了不到30天。總體來說《港口裝卸》對格式要求較高，編輯很認真負責(zé)，嚴謹。是一本值得推薦的雜志。
liusiqi** 回復(fù)
2016-01-22 15:27:48初審很快，不到一個月就通知錄用了，6月初投的，7月給出修改意見?？偟脕碚f在中午期刊里屬于比較好中的一個期刊，并且不怎么排外，審稿，投稿流程超簡單，沒那么多繁雜的程序。
saos** 回復(fù)
2015-05-17 19:47:04港口裝卸雜志編輯部非常細心啊！一審后修改再審，復(fù)審的時候錄用，中間有一個審稿人拖了我4個人的時間，現(xiàn)在已經(jīng)排版完成，等著交費通知吧，但愿好運。
sbvc** 回復(fù)
2015-04-28 14:22:252014年9月9日投稿。9月24日開始外審，兩個專家。一個專家10月5日完成外審，另一個專家遲遲不能提交外審，找了另一個專家外審，從10月15日開始，計劃11月5日外審結(jié)束，11月28日才結(jié)束。12月1日退修。12月4日退修完成，上傳給編輯部。12月8日接收?？傮w感覺，外審過程比較慢，審稿老師比較負責(zé)任。如果審稿過程遲遲沒有動靜可以電話聯(lián)系編輯老師，他可以催審稿人?？傮w感覺還不錯，是一個值得大家投稿的期刊。給港口裝卸雜志一個贊。
免責(zé)聲明EXPLAIN
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：武漢市武昌區(qū)和平大道1174號武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院內(nèi)，郵編：430063。