序論：在您撰寫汽車服務(wù)營銷分析3篇時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

汽車服務(wù)營銷分析1

0引言

伴隨信息技術(shù)的誕生和應(yīng)用，許多新的科技也開始映入人們眼簾，比如大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等。然而，大數(shù)據(jù)技術(shù)的實踐和應(yīng)用除了使各個企業(yè)的運(yùn)營模式發(fā)生改變以外，同樣在不斷擴(kuò)大其在企業(yè)發(fā)展過程中造成的影響。所以，在當(dāng)今這個信息化時代下，各企業(yè)應(yīng)該特別注重數(shù)據(jù)信息價值的挖掘，促使汽車市場營銷工作更具針對性。

1大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及特征

大數(shù)據(jù)作為一種新興技術(shù)，迄今為止都沒有人為其劃定一個明確的定義。站在業(yè)內(nèi)角度來分析，數(shù)據(jù)屬于計算機(jī)代碼，同時又是根據(jù)有關(guān)規(guī)則科學(xué)排列組合之后促成的物理符號，可用于記錄信息。但是很大程度上這些物理符號是數(shù)字，又或是文字或圖像。因此，可將其數(shù)據(jù)的接收視為信息接收，應(yīng)該特別強(qiáng)調(diào)的是，伴隨當(dāng)今時代經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展提升，目前相當(dāng)一大批主流軟件都沒有辦法接收或儲備極為龐大的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)。這時候便誕生了一項專用的數(shù)據(jù)庫軟件，它除了能存儲大容量的數(shù)據(jù)信息以外，又能深入挖掘這些數(shù)據(jù)信息背后的信息價值，即就是對這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集合管理。如此，大數(shù)據(jù)技術(shù)便誕生了。然而，大數(shù)據(jù)技術(shù)僅僅只是一種現(xiàn)象而已，它不是一種新的產(chǎn)品或者技術(shù)，且它具體存在于一個特定的時代。該技術(shù)突出的技術(shù)特征可以包含三個，種類多、速度快、容量大，不僅如此，受到大數(shù)據(jù)價值分析能力的影響，同樣對其海量的數(shù)據(jù)根據(jù)定義進(jìn)行了區(qū)分，且在歷經(jīng)一系列專業(yè)化處理之后，人們便能有效地挖掘出數(shù)據(jù)信息的價值，并且逐步形成一種指向，便于人們決策和參考[1]。

2大數(shù)據(jù)背景下汽車市場服務(wù)營銷的特點(diǎn)

伴隨我國整體經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國整體人居生活質(zhì)量水平同樣在不斷提升，與此同時，汽車進(jìn)入了千家萬戶，為人們的日常生活工作和學(xué)習(xí)提供便利。信息技術(shù)在不斷發(fā)展的同時，人們從各方面包括學(xué)習(xí)、思維方式、生活等都在不斷變化，此對于汽車服務(wù)行業(yè)形成了較大的沖擊力。然而，基于大數(shù)據(jù)時代下的日常市場服務(wù)營銷則從根本上改變了其營銷的模式，致使呈現(xiàn)出了汽車市場服務(wù)營銷的新特征?；诖髷?shù)據(jù)技術(shù)的汽車市場服務(wù)營銷模式的應(yīng)用，進(jìn)一步為汽車市場服務(wù)營銷奠定了扎實的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)，并且盡可能地在迎合消費(fèi)者需求的前提下發(fā)展和革新汽車市場服務(wù)營銷模式，從而不斷提升汽車服務(wù)行業(yè)銷售及營銷業(yè)績，促進(jìn)整體汽車行業(yè)的發(fā)展。為此，展開對大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用背景下的汽車市場服務(wù)營銷特點(diǎn)或營銷策略的研究極具現(xiàn)實性影響意義，如此既可以迎合現(xiàn)實汽車行業(yè)服務(wù)營銷市場的需求，又堅持在走可持續(xù)發(fā)展路線[2]。

3大數(shù)據(jù)對汽車銷售的影響分析

3.1提升營銷效果科技時代下汽車市場營銷方案的制定及實踐促使汽車市場的方向更好把握，同時出于考慮消費(fèi)者心理狀況及消費(fèi)傾向問題等，更有利于實際汽車營銷效果的提升。本身大數(shù)據(jù)信息的來源就非常廣泛，同時又能有效地優(yōu)化以往消費(fèi)及營銷當(dāng)中存在的面向消費(fèi)者層次單一的矛盾。一般針對差異化品類的汽車其在出廠的時候基本都會設(shè)定各自不同的配套方案，目的在于能夠針對各種消費(fèi)層次人群行成不同程度的吸引力。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析汽車市場的相關(guān)信息，能夠制定出符合消費(fèi)者需求的營銷方案，并且創(chuàng)新、改革、優(yōu)化生產(chǎn)出新的汽車產(chǎn)品。當(dāng)前迫于經(jīng)濟(jì)政策以及環(huán)保問題對汽車銷售工作產(chǎn)生的影響，我們?nèi)绻麘?yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)恰恰可以進(jìn)一步提高實際營銷的效果，并且能夠為汽車廠商生成優(yōu)良的汽車營銷生態(tài)環(huán)境。
3.2形成新型競爭運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)展開汽車銷售行業(yè)的精準(zhǔn)營銷，當(dāng)屬于一種嶄新的競爭方式與戰(zhàn)略思維，且可以進(jìn)一步推動汽車市場的變革。目前在許多一、二線城市，已經(jīng)顯現(xiàn)出趨近飽和的汽車銷售市場狀況，同時類似家庭經(jīng)濟(jì)型轎跑汽車同樣在銷售利潤方面不太理想，采用大數(shù)據(jù)技術(shù)完成消費(fèi)群體的精準(zhǔn)描畫，更有利于實際汽車營銷及銷售局面的優(yōu)化改進(jìn)。汽車經(jīng)銷商可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對精準(zhǔn)用戶渠道進(jìn)行分析之后使原始的汽車銷售理念發(fā)生改變，同時盡最大可能為用戶提供更高質(zhì)量的服務(wù)，不僅如此，還特別重視汽車營銷過程中呈現(xiàn)出來的細(xì)節(jié)性、創(chuàng)新性等特性，企圖給汽車品牌締造更佳的品牌形象，并且將汽車品牌文化與汽車銷售綜合感官融合起來。

4汽車服務(wù)營銷面臨問題

4.1市場研究薄弱由銷售場地建筑形式至內(nèi)部裝飾及布置都應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)廠商要求完成，這過程中往往少有情況可以體現(xiàn)出經(jīng)銷商本身的品牌形象。受到汽車制造商品牌隱蔽作用影響的緣故，經(jīng)銷商在此環(huán)節(jié)通常很容易忽視了市場及顧客需求，同時又缺乏個性化的服務(wù)，無法全面體現(xiàn)出服務(wù)差異化的要求特點(diǎn)，又何從談及服務(wù)品牌？

4.2服務(wù)觀念落后問題現(xiàn)階段在我國汽車廠商服務(wù)工作中，相關(guān)的觀念還比較落后，同時對其對應(yīng)的行業(yè)服務(wù)的理解以及適用范圍的劃分也比較狹隘，不能正確地認(rèn)識服務(wù)營銷。營銷工作開展的具體內(nèi)容只是局限于與汽車實物有關(guān)的單一流程當(dāng)中，并且工作的主要內(nèi)容更側(cè)重于汽車的銷售和保養(yǎng)。此時，廠商與用戶二者之間陷入了一種收付費(fèi)單一化的利益關(guān)系中[3]。

4.3服務(wù)渠道問題當(dāng)前汽車銷售的核心渠道便是經(jīng)銷商，而對于車企而言，在面對經(jīng)銷商時，經(jīng)銷商又要面對客戶。經(jīng)銷商在此環(huán)節(jié)中作為二者之間的一個中間角色，為了保證資金可以快速回籠到位，經(jīng)銷商往往會忽視了消費(fèi)者的感受，繼而在經(jīng)銷商及車企之間引發(fā)的價格戰(zhàn)恰恰使得雙方之間均不能站在雙方利益角度出發(fā)。顯然，這是一種經(jīng)濟(jì)利益化商業(yè)行為，沒有辦法獲得長期的優(yōu)良影響。

4.4服務(wù)過程繁雜經(jīng)銷商在銷售汽車的過程中，其銷售流程往往要途經(jīng)許多繁雜的手續(xù)，且一個環(huán)節(jié)一般需要經(jīng)許多次反復(fù)性簽字確認(rèn)才能斷定結(jié)果。如果汽車出現(xiàn)問題，大部分情況下經(jīng)銷商為了實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利潤的最大化而將問題放大，如此產(chǎn)生的維修費(fèi)用比較高且維修耗時也比較長。

5大數(shù)據(jù)背景下汽車市場服務(wù)營銷策略分析

5.1市場營銷應(yīng)當(dāng)更精確基于汽車市場環(huán)境的變化性，以往傳統(tǒng)的營銷策略往往沒有辦法全面發(fā)揮出其作用，又或者是其實際效用在不斷被削弱。為此，為使企業(yè)能夠堅持可持續(xù)發(fā)展的路子走下去，一定要確保企業(yè)制定的營銷策略更具針對性、精細(xì)化或更強(qiáng)的特征。第一，作為企業(yè)來說，可借助網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)創(chuàng)建起資料數(shù)據(jù)庫，并有效地將客戶或銷售商的有關(guān)信息收集起來，以電子郵件、電子媒介、電話訪問等多途徑不斷完善信息。第二，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)匯總分析這些信息，結(jié)合客戶的喜好及潛在需求制定有針對性的營銷策略。為使?fàn)I銷活動發(fā)揮出更大的效用，作為企業(yè)而言，也可以實時跟蹤服務(wù)于選購客戶，結(jié)合客戶實際需求實施精準(zhǔn)營銷，擬定方案，確保后期營銷戰(zhàn)略的針對性實施。

5.2客戶關(guān)系管理更重要經(jīng)濟(jì)全球化的出現(xiàn)，迫使更多企業(yè)需要面臨更直觀的產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，此除了會對企業(yè)的長久發(fā)展造成影響以外，同樣會降低企業(yè)的綜合競爭力。所以，倘使某一個企業(yè)能在產(chǎn)品競爭過程中脫穎而出，勢必要收集客戶動態(tài)性的需求信息，再對這些信息進(jìn)行深入分析的前提下，確保產(chǎn)品能夠更加迎合客戶的需求。但是通過這種方式往往可以獲取到更多精準(zhǔn)客源，并將企業(yè)區(qū)別于其它的同質(zhì)產(chǎn)品企業(yè)。此外，也可以對相關(guān)客戶進(jìn)行分層處理，結(jié)合客戶的地域購買力行業(yè)等一些基礎(chǔ)性因素劃分客戶為差異化等級，基于銷售數(shù)據(jù)當(dāng)中進(jìn)行總結(jié)并深入分析，全面提升目標(biāo)劃分的精確性。緊接下來應(yīng)該制定出差異化的營銷策略，目的是為了有效維護(hù)客戶關(guān)系，同時在保證不斷總結(jié)經(jīng)驗的途中力求開發(fā)出更多的潛在客戶，僅有在這種情況下，企業(yè)整體的汽車銷售額才會提升。

5.3改進(jìn)商品銷售管理以促進(jìn)交叉銷售一般在企業(yè)擬定營銷戰(zhàn)略時，銷售數(shù)據(jù)可作為其方案擬定的重要基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，所以，對于企業(yè)而言，應(yīng)該特別重視對這些數(shù)據(jù)信息價值挖掘的環(huán)節(jié)。在這種情況下，就可以要求企業(yè)綜合分析直接盈利和間接盈利之間的營銷產(chǎn)品，以確保不斷優(yōu)化和革新產(chǎn)品的零售貨架組合。同時該環(huán)節(jié)同樣能夠有效指導(dǎo)原材料的采購以及產(chǎn)品庫存工作，繼而有效地降低企業(yè)的運(yùn)營成本。收集客戶在瀏覽網(wǎng)頁層面的相關(guān)信息，并借此指導(dǎo)與企業(yè)相關(guān)的服務(wù)方向性工作內(nèi)容，包括像客戶的購物車，企業(yè)方面可對客戶購物車中的商品進(jìn)行分析之后找出客戶的實物及消費(fèi)習(xí)慣，最終制定行成一個極具針對性的戰(zhàn)略性營銷方案，盡最大可能滿足消費(fèi)者的實際需求[4]。

6結(jié)束語

綜上所述，伴隨大數(shù)據(jù)時代的到來，企業(yè)以往的運(yùn)營和發(fā)展模式、營銷模式和營銷戰(zhàn)略的擬定均出現(xiàn)了顛覆性的變革，而作為企業(yè)來說，必須要將眼光放長遠(yuǎn)一些，特別強(qiáng)調(diào)要重視挖掘數(shù)據(jù)信息背后的價值性，之后再結(jié)合這些指導(dǎo)信息展開戰(zhàn)略性營銷規(guī)劃，繼而能夠體現(xiàn)出營銷策略的科學(xué)性及合理性。

作者:宋微 單位:長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校

汽車服務(wù)營銷分析2

2019年，教育部部長陳寶生先生就新中國成立70年來教育事業(yè)發(fā)展取得的成就進(jìn)行了介紹，他指出，中國新增勞動力中有48.2%的人接受過高等教育，平均受教育年限達(dá)到了13.6年。教育部與高校頒布一系列新規(guī)，取消清考制度，同時嚴(yán)把畢業(yè)關(guān)，調(diào)整課程設(shè)置、提高課程要求等，可見高等教育的質(zhì)量亦尤為重要。高等教育并非僅僅培養(yǎng)具備豐富知識儲備的人才，更多的是教會學(xué)生們認(rèn)識世界、改變世界。高等教育的意義不僅在于擴(kuò)寬知識的廣度，而在加深吸收和學(xué)習(xí)的深度?，F(xiàn)代汽車技術(shù)日新月異，社會主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，高科技應(yīng)用越來越多，高等教育對汽車相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員提出了更高、更嚴(yán)格的要求，企業(yè)需要員工具有較強(qiáng)適崗能力，快速適應(yīng)崗位，減少企業(yè)用工成本。如何培養(yǎng)更加符合新時代下創(chuàng)新能力和實踐能力的高素質(zhì)人才，這給高等教育和人才培養(yǎng)出了一個難題。

1構(gòu)建以“學(xué)生為中心”人才培養(yǎng)體系的關(guān)鍵意義

伴隨著高職教育發(fā)展方向轉(zhuǎn)變的必然性，人才培養(yǎng)體系以教學(xué)內(nèi)容為核心的傳統(tǒng)模式逐漸不再適應(yīng)新時代的變遷，以學(xué)生為中心的人才培養(yǎng)體系新模式躍然水面，該體系更加符合高職教育發(fā)展的客觀規(guī)律性。傳統(tǒng)模式的人才培養(yǎng)體系中，更多的是涉及課程內(nèi)容，教學(xué)方法和師資隊伍，主旨也是如何將課程內(nèi)容講授給學(xué)生，輔之以實訓(xùn)項目相結(jié)合，理論聯(lián)系實際的讓學(xué)生更好的掌握課堂知識。至于，學(xué)生對課堂內(nèi)容是否真正意義上做到用心學(xué)習(xí)，學(xué)有所用，融會貫通，我們可想而知，結(jié)果意料之中：學(xué)生不感興趣、學(xué)習(xí)效果差、不能舉一反三、走進(jìn)社會后仍就像小白。而對于高速蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，如何應(yīng)對新時代到來？如何解決企業(yè)人才需求？如何將高職人才培養(yǎng)體系做到更近一步的改革？我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。構(gòu)建“以學(xué)生為中心”的多元化人才培養(yǎng)體系，不僅是將學(xué)生放在學(xué)習(xí)主體地位，更是以學(xué)生的學(xué)習(xí)成效為中心，尊重學(xué)生個體特征，關(guān)注學(xué)生多元化發(fā)展，極大限度的發(fā)掘?qū)W生自主學(xué)習(xí)潛力，鼓勵學(xué)生增加敢于面對困難的勇氣，導(dǎo)引學(xué)生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的好奇。這對于學(xué)生自主學(xué)習(xí)、個人成長、工作規(guī)劃、未來展望都具有非常重要的實踐意義；在社會層面，培養(yǎng)了企、行業(yè)所需的高端技能型應(yīng)用人才；在國家層面，學(xué)校輸出的棟梁之才，推動了國家經(jīng)濟(jì)與社會文明的發(fā)展與進(jìn)步，具有長遠(yuǎn)、劃時代的關(guān)鍵意義。

2國內(nèi)外高校人才培養(yǎng)與教學(xué)發(fā)展的現(xiàn)狀

國外在人才培養(yǎng)體系中，“以學(xué)生為中心”體現(xiàn)的尤為明顯，不管是以學(xué)生為主的教育理念，教學(xué)條件，還是全方位，多層次的國際交流與學(xué)習(xí)方面，在某一層面都是要優(yōu)于國內(nèi)發(fā)展。國外從多方面、多領(lǐng)域、多層次促進(jìn)、引導(dǎo)學(xué)生潛能開發(fā)，構(gòu)建師生互動、學(xué)生合作的網(wǎng)狀空間、開放課堂之外的學(xué)習(xí)場地，隨時可以進(jìn)行學(xué)習(xí)。因此，以學(xué)生為主體已經(jīng)是自然而然的教學(xué)行為，學(xué)生不局限于教室進(jìn)行學(xué)習(xí)，隨時隨地便可展開自主學(xué)習(xí)，每個瞬間都可能會出現(xiàn)新思路、新意識、閃光點(diǎn)，學(xué)生可以在自我成長中獨(dú)當(dāng)一面，善于解決問題，敢于迎接挑戰(zhàn)。國內(nèi)從比較成熟的當(dāng)下高校教育發(fā)展來看，構(gòu)建“以學(xué)生為中心”的人才培養(yǎng)育人體系，目前還是具有一定挑戰(zhàn)。一方面，目前高職學(xué)生在傳統(tǒng)模式教育下，普遍自主學(xué)習(xí)意識弱化，長期的被動學(xué)習(xí)成為一種習(xí)慣，主動接受老師灌輸?shù)闹R，完成老師布置的作業(yè)和練習(xí)就以為是完成了學(xué)習(xí)任務(wù)。缺乏自主學(xué)習(xí)、自主探索能力，面對困難、解決困難的勇氣，缺乏相信自己的決心。從不去思考：為什么要學(xué)習(xí)？我到底學(xué)會了什么？在整個社會中的角色與地位？是否有能力獨(dú)當(dāng)一面？所欠缺的能力有哪些？為之需要付出什么？另一方面，高校作為培養(yǎng)技能型應(yīng)用人才之所，對人才培養(yǎng)方案體系和課堂教學(xué)的改革一直在進(jìn)行，而改革更多的是體現(xiàn)在課程結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施完善、教學(xué)體系完善等方面。如何適應(yīng)新時代下，教育改革發(fā)展所需，構(gòu)建“以學(xué)生為中心”的人才培養(yǎng)育人體系，對于高校管理人員和教師而言，是一場前所未有的里程碑改革和新挑戰(zhàn)，與此同時，對于提升高校教育發(fā)展水平和完善人才培養(yǎng)體系都是非常關(guān)鍵的舉措。

3新時代教育、行業(yè)的需求調(diào)研

3.1新時代教育需求在今天和未來，信息革命的推動、汽車新技術(shù)的涌現(xiàn)、人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，新時代的到來，讓學(xué)生獲得知識變得更加輕而易舉，搜索網(wǎng)上信息就可以收獲大量知識。因此，學(xué)生對課堂上填鴨式的教學(xué)變得不痛不癢，甚至反感，即使老師投入再多的精力，結(jié)合實踐，多種教學(xué)方法混合，努力激發(fā)學(xué)生的興趣和積極性，效果仍舊不明顯。對于知識爆炸似的今天，知識變遷迅速、數(shù)量龐大、內(nèi)容豐富多樣，如何找到高效有用的學(xué)習(xí)知識才是關(guān)鍵點(diǎn)，而不僅僅是停留在知識表面上的理解。學(xué)生學(xué)習(xí)途徑多樣性，學(xué)習(xí)過程和心理個性化特征明顯，傳統(tǒng)模式標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)方式已經(jīng)不再適合，只會削弱學(xué)生的創(chuàng)新意識，阻礙個性化發(fā)展，降低學(xué)習(xí)的主動性，打壓學(xué)生的積極性。因此，針對學(xué)生的個性化、創(chuàng)新能力培養(yǎng)、綜合高技能型人才培養(yǎng)需求等，需要結(jié)合新時代特征，改變教學(xué)方式，潛移默化、順其自然的將學(xué)生被動學(xué)習(xí)變主動學(xué)習(xí)行為。

3.2調(diào)研汽車行業(yè)人才需求進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家宏觀經(jīng)濟(jì)大好形勢的帶動下，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，保有量迅猛增長。伴隨著的汽車及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出，文化水平偏低情況嚴(yán)重，人才能力和人才需求不對稱，學(xué)校和企業(yè)之間出現(xiàn)斷橋。據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等缺口極大，這就需要學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)大量的具有汽車專業(yè)知識實踐技能的畢業(yè)生。以汽車制造業(yè)為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車電氣、汽車高級銷售和高級維修等人才嚴(yán)重短缺，汽車后市場崗位需求越來越大。行業(yè)外延的逐步擴(kuò)大，帶來了技能型、創(chuàng)新型人才的極度短缺。培養(yǎng)高端技能型、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才成為高校育人的首要任務(wù)。

4以學(xué)生為中心的多元化人才培養(yǎng)體系的探索與實施

為提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型汽車人才，我院通過調(diào)研企、行業(yè)對汽車人才的真實需求，以人才需求為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，從課程體系、教學(xué)方法、實訓(xùn)教學(xué)等多個方面入手，對“以學(xué)生為中心”多元化人才培養(yǎng)體系進(jìn)行探索與實踐。

4.1修訂人才培養(yǎng)方案人才培養(yǎng)方案是培養(yǎng)技能型人才的核心。我院人才培養(yǎng)方案從以“學(xué)科”為中心轉(zhuǎn)向以“學(xué)生”為中心，強(qiáng)化學(xué)生主體作用，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性；以企業(yè)需求為導(dǎo)向，以學(xué)生掌握所需技術(shù)能力為最終目的。人才培養(yǎng)方案在制定過程中體現(xiàn)精煉理論課程、強(qiáng)化實踐教學(xué)、突出職業(yè)能力、體現(xiàn)產(chǎn)教融合的“四個原則”，強(qiáng)調(diào)行業(yè)專家全程參與、實踐教學(xué)貫穿培養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德教育，實現(xiàn)理論與實踐教學(xué)緊密銜接、課程教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)緊密銜接、課程體系和專業(yè)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求緊密銜接。

4.2優(yōu)化課程體系課程體系與相關(guān)崗位群需要充分對接，充分突出“應(yīng)用型”的特點(diǎn)，理論知識要“實用、夠用、管用”，實踐突出能力本位。從高等教育發(fā)展的一般規(guī)律走向，以教為主到以學(xué)為主的轉(zhuǎn)變是必然的，但是，課程體系要把能力目標(biāo)劃重點(diǎn)，做好能力目標(biāo)的精準(zhǔn)化，還需要更加細(xì)致、具體、全面的完善，這也是一個不斷學(xué)習(xí)和循環(huán)的過程。在產(chǎn)教融合背景下，高等教育將繼續(xù)探索課程體系深度化、能力目標(biāo)層次化、學(xué)習(xí)內(nèi)容外延化、培養(yǎng)目標(biāo)導(dǎo)向化、綜合提升全面化。調(diào)整汽車專業(yè)實訓(xùn)課時比例，增設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程及實踐性指導(dǎo)工作，讓學(xué)生更多的去親身體驗和實踐，做到學(xué)習(xí)和就業(yè)緊密連接，創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)有效融合，這樣的方式對于學(xué)生的學(xué)習(xí)才會更加深刻，有意義。

4.3“以學(xué)生為中心”的多元化人才培養(yǎng)內(nèi)涵“以學(xué)生為中心”的多元化人才培養(yǎng)體系，改變了以教學(xué)內(nèi)容為主體的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實現(xiàn)以學(xué)生為主體，尊重學(xué)生個體性、多元化發(fā)展，提供更多學(xué)生自主學(xué)習(xí)環(huán)境，爭取就業(yè)創(chuàng)業(yè)權(quán)利，收獲充足鍛煉實踐機(jī)會。在“以學(xué)生為中心”的多元化人才培養(yǎng)體系中，需要教師角色向教練切換，教學(xué)方法由教為主變?yōu)橐詫W(xué)為主，實現(xiàn)學(xué)生為中心，形成自主好學(xué)的習(xí)慣，對知識能夠做到學(xué)以致用和爆炸式思維擴(kuò)展。學(xué)生對知識的學(xué)習(xí)，不再是紙上得來終覺淺，而是絕知此事要躬行，腳踏實地的拿起真槍實戰(zhàn)。

4.4組建校企合作實訓(xùn)基地校企深度合作下，產(chǎn)教深度融合，組建校企合作實訓(xùn)基地有兩種方式，一個是“企進(jìn)?！保粋€是“校入企”。企進(jìn)校，挑選適合高校專業(yè)發(fā)展的企業(yè)，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和管理、培訓(xùn)人才，學(xué)校提供場地、學(xué)生和政策支持，企業(yè)經(jīng)營模式不變，實訓(xùn)基地對外開放，實現(xiàn)人才培養(yǎng)的全面社會化。校進(jìn)企，挑選和專業(yè)對口的企業(yè)，學(xué)校安排學(xué)生進(jìn)行實習(xí)實踐，企業(yè)提供教學(xué)實習(xí)點(diǎn)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院企業(yè)化。校企合作內(nèi)容多樣化，產(chǎn)教融合規(guī)范化、實踐教學(xué)管理制度化，增設(shè)監(jiān)控機(jī)制、技能考核，鼓勵問題導(dǎo)向，獎懲分明。我校與中威車飾有限公司已成功深度合作，建立“硅湖-中威實訓(xùn)基地”，實現(xiàn)“企進(jìn)?！蹦Ｊ?，學(xué)生利用在校學(xué)習(xí)時間，不僅完成專業(yè)知識任務(wù)，更是掌握了專業(yè)相符的技能，學(xué)校不斷的向社會企業(yè)輸出高端技能型人才，人才質(zhì)量得到一致好評。這既解決了學(xué)生就業(yè)難問題，又補(bǔ)上了企業(yè)急缺技能人才的漏洞。我校的人才輸出完美的銜接了企業(yè)的人才需求，為整個社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做了很大的支持和貢獻(xiàn)。學(xué)生走出學(xué)校，進(jìn)入社會，不再是一個只會紙上談兵的小卒，而是一個可以直接上戰(zhàn)場的合格戰(zhàn)士。

4.5推行1+X證書制度教育部等部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》，部署啟動“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱1+X證書）制度試點(diǎn)工作。汽車運(yùn)用與維修技術(shù)領(lǐng)域被確定參與首批試點(diǎn)的有關(guān)職業(yè)技能等級證書?！?”代表學(xué)歷證書，是職業(yè)教育根本，“X”為若干職業(yè)技能等級證書，是對“1”的內(nèi)容補(bǔ)充、能力強(qiáng)化和知識拓展，兩者相互銜接、融通。職業(yè)技能證書是每位學(xué)生能力的證明，也是學(xué)生邁入社會的敲門磚，它有著特殊性，導(dǎo)向性。推行1+X證書制度，既強(qiáng)化了學(xué)生職業(yè)技術(shù)能力，又為我國制造產(chǎn)業(yè)補(bǔ)充了新力量。按照教育部“1+X”證書制度試點(diǎn)工作推進(jìn)要求，我院積極申報，并于2021年被教育部認(rèn)定為智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運(yùn)維職業(yè)技能等級證書（中級）試點(diǎn)單位。該證書是高職類汽車相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生未來在新能源汽車技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)就業(yè)方向的重要保障，學(xué)生通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運(yùn)維職業(yè)技能等級證書（中級）的考試，取得相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書，不僅提高實踐能力和綜合素質(zhì)，更為未來就業(yè)奠定扎實的基礎(chǔ)。

4.6加強(qiáng)雙師型隊伍建設(shè)為適應(yīng)以學(xué)生為中心的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建需求，建立教師發(fā)展中心，有規(guī)劃，分階段地培訓(xùn)教師的教學(xué)學(xué)術(shù)研究能力和教學(xué)能力。著重培養(yǎng)教師的實踐教學(xué)能力和實踐技能能力，積極探索培養(yǎng)雙師型教師隊伍的校企合作制度、掛職鍛煉制度等。加強(qiáng)師資技能培訓(xùn)，減少教學(xué)任務(wù)，融入企業(yè)文化和實踐，老師身份到企業(yè)員工完美轉(zhuǎn)變，將學(xué)生為主體的思想、更多的新知識、新技能、新本領(lǐng)恰到好處的貫穿于日常教學(xué)中。這不僅是對師資力量的強(qiáng)化，更是對整個高等教育的支持，對高端技能型人才的重視。

4.7積極推進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改變以往以學(xué)科知識為中心構(gòu)建起來的教學(xué)體系，構(gòu)建以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力、創(chuàng)業(yè)能力為中心的新教學(xué)體系。我校成立大創(chuàng)辦及創(chuàng)業(yè)園，引資源，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，開設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，全力支持老師和學(xué)生創(chuàng)業(yè)。為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)提供項目活動載體和相應(yīng)的制度保障及資金支持，豐富第二課堂，培養(yǎng)學(xué)生動手實操、創(chuàng)業(yè)能力，豐富學(xué)生就業(yè)、創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。改變課堂內(nèi)容單一化，用心培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，以學(xué)生為中心展開多元化人才培養(yǎng)教學(xué)，通過探索、實施，學(xué)生的綜合素質(zhì)、工作能力和就業(yè)競爭能力明顯提升，學(xué)生就業(yè)率逐年提高，也使得我們有足夠的信心和勇氣繼續(xù)推進(jìn)改革。

5結(jié)論與思考

整體而言，構(gòu)建“以學(xué)生為中心”的多元化人才體系，不僅要結(jié)合社會發(fā)展，學(xué)校定位，學(xué)生特點(diǎn)，還要根據(jù)新時代的需求，認(rèn)真落實人才培養(yǎng)體系多元化、技能技術(shù)高端化、學(xué)生學(xué)習(xí)自主化。做好改革、宣傳，真正意義上做到“以學(xué)生為中心”，不打旗號，落到實處，為學(xué)生做實事，才能實現(xiàn)高端、創(chuàng)新、技能型人才對口輸出，才能真正的提高我國高等教育的整體質(zhì)量，為高校的改革發(fā)展做好可觀的展望。

作者:韓歡 馬正軍 單位:硅湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院

汽車服務(wù)營銷分析3

汽車產(chǎn)業(yè)是一個長產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)，同時也是一個相對傳統(tǒng)及變化慢的產(chǎn)業(yè)。從2018年開始伴隨汽車行業(yè)發(fā)展速度減慢加上消費(fèi)需求的變化，產(chǎn)品的同質(zhì)化、營銷的同質(zhì)化，以及生產(chǎn)相對過剩等原因，導(dǎo)致汽車市場過度競爭，汽車行業(yè)的發(fā)展面臨前所未有的挑戰(zhàn)。隨著社會的進(jìn)步和人們生活水平的提升服務(wù)營銷在市場營銷中的地位日益凸顯出來，服務(wù)營銷理念的出現(xiàn)和發(fā)展將會為汽車行業(yè)市場營銷實踐帶來創(chuàng)新變革。為此，文章以服務(wù)營銷理論為背景，以汽車行業(yè)服務(wù)營銷為基本研究對象，分析服務(wù)營銷在汽車行業(yè)應(yīng)用存在的問題，并提出汽車服務(wù)營銷優(yōu)化對策。

1汽車服務(wù)營銷理論和汽車服務(wù)特點(diǎn)

汽車服務(wù)營銷是在服務(wù)營銷理論支持下，以客戶的需求為導(dǎo)向，在整個企業(yè)發(fā)展過程中樹立全過程服務(wù)理念，目的是提高汽車企業(yè)的市場競爭力。和一般商品相比，汽車在所有消費(fèi)品中屬于高端產(chǎn)品，在使用的時候具備價值高、價格高、重復(fù)使用、多次投入的特點(diǎn)，汽車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)如下。

1．1全過程服務(wù)和全員性服務(wù)汽車全過程服務(wù)主要是指汽車行業(yè)的發(fā)展根據(jù)客戶需求來進(jìn)行汽車產(chǎn)品設(shè)計，在汽車設(shè)計之后交給用戶使用，并為汽車后續(xù)使用管理提供全過程的支持。在汽車全生命周期的管理工作中需要所有成員為用戶提供技術(shù)和非技術(shù)的服務(wù)支持。為了能夠提升汽車服務(wù)質(zhì)量，需要安排高素質(zhì)的人員來從事汽車的維修管理，從而為客戶提供高質(zhì)量的汽車。

1．2多層次服務(wù)汽車服務(wù)管理涵蓋汽車信息介紹、汽車質(zhì)量保證、汽車使用后續(xù)維護(hù)保養(yǎng)等，這些服務(wù)涉及到整個汽車使用的全過程中。在這些基本的服務(wù)之外還需要向用戶提供車輛改裝、車輛上牌辦理、車輛理賠等增值服務(wù)。通過多樣化、差異化服務(wù)模式能夠增強(qiáng)用戶對汽車營銷管理的重視。

1．3定點(diǎn)服務(wù)汽車使用的服務(wù)營銷需要在規(guī)定的地點(diǎn)上進(jìn)行，考慮到汽車這種產(chǎn)品本身的價值特點(diǎn)，汽車的服務(wù)管理需要在規(guī)定的環(huán)境———汽車展廳中進(jìn)行，在對用戶需求全面分析的基礎(chǔ)上為其提供能夠滿足其需求的汽車產(chǎn)品。

1．4多重服務(wù)汽車服務(wù)管理具有指導(dǎo)性、安全性、可靠性、實時性的特點(diǎn)，通過以上的服務(wù)引導(dǎo)能夠幫助客戶更好的了解汽車的使用環(huán)境和基本性能，在提取車輛之后能夠在最大限度上減少因為車輛行駛問題所引發(fā)的故障問題。車輛的安全性、可靠性除了要體現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計和產(chǎn)品生產(chǎn)上，還需要相關(guān)人員及時處理車輛使用所面臨的一系列問題。

2大數(shù)據(jù)時代背景下對汽車市場營銷產(chǎn)生的影響

第一，能夠制定出滿足客戶需求的汽車市場營銷管理方案。市場營銷的成敗在某種程度上和消費(fèi)者的消費(fèi)需求存在關(guān)聯(lián)，合理的市場營銷都是對用戶需求進(jìn)行全面考慮的。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下能夠幫助汽車行業(yè)更好的了解消費(fèi)者的消費(fèi)行為、消費(fèi)需求、消費(fèi)心理，在全面了解消費(fèi)者消費(fèi)需求、消費(fèi)心理變化、消費(fèi)行為的基礎(chǔ)上來制定出適合的市場營銷方案。第二，能夠降低汽車行業(yè)的市場營銷成本。汽車產(chǎn)品在向市場推廣的時候會涉及到一些成本，在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下能夠減少支付成本的消耗，在節(jié)省人力的情況下提升營銷成效。第三，能夠增加汽車企業(yè)的利潤獲得。市場營銷工作的開展是確保企業(yè)利潤獲得的關(guān)鍵，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠更好的把握消費(fèi)者的消費(fèi)需求，在對消費(fèi)者消費(fèi)心理和行為分析的基礎(chǔ)上提出有針對性的汽車營銷方案，使得產(chǎn)品營銷能夠滿足消費(fèi)者的需要。

3大數(shù)據(jù)時代背景下汽車服務(wù)營銷的基本模式

3．1互聯(lián)網(wǎng)是汽車廣告的重要投放渠道在2011—2017年間汽車廣告在不同渠道的投放額發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是最大投放渠道，占比達(dá)37.8%，隨著傳統(tǒng)媒介用戶持續(xù)流失，汽車廣告主要的投放預(yù)算將持續(xù)向互聯(lián)網(wǎng)廣告傾斜。

3．2汽車服務(wù)終端投放規(guī)模超過PC端移動端進(jìn)入到人們的實際生活中，和PC端相比，移動端廣告具有用戶覆蓋更廣、廣告形式更豐富、廣告投放更精準(zhǔn)、廣告互動率更高等優(yōu)勢。移動端成為汽車服務(wù)營銷的重要渠道。

3．3大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展賦能汽車行業(yè)的發(fā)展在科技的快速發(fā)展下大數(shù)據(jù)技術(shù)作為一門新興技術(shù)形式開始進(jìn)入到人們的實際生活中。傳統(tǒng)車企受數(shù)據(jù)處理技術(shù)等限制，對汽車行業(yè)的發(fā)展分析比較簡單，且數(shù)據(jù)信息在使用的時候存在數(shù)據(jù)孤立、數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象時有發(fā)生。而在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下汽車行業(yè)的發(fā)展將會擁有更全面信息的支持，在信息的支持下汽車營銷管理將會更加精準(zhǔn)。傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)銷邏輯是從研發(fā)、制造、物流、銷售、營銷，最后才是用戶，環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間沒有形成數(shù)據(jù)流通。線下4S店只掌握少量零散的用戶數(shù)據(jù)，汽車廠商無法直接觸達(dá)用戶，很容易導(dǎo)致客戶流失。在大數(shù)據(jù)技術(shù)支持下汽車零售能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)信息的全過程流通，在全面收集整理數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上能夠更好的了解客戶的需求。大數(shù)據(jù)管理平臺可以把傳統(tǒng)的汽車銷售、電商、新零售、移動互聯(lián)、社交網(wǎng)絡(luò)互動等業(yè)務(wù)進(jìn)行更加深度的關(guān)聯(lián)，打造更加全面的線上線下立體營銷模式，借助計算機(jī)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能化技術(shù)能夠打造出全新的汽車營銷場景。

4汽車服務(wù)營銷發(fā)展存在的問題

4．1服務(wù)理念落后當(dāng)前汽車廠家的服務(wù)理念落后，對汽車服務(wù)的理解比較片面，將汽車服務(wù)管理僅僅局限在訂單的接受、汽車配送、處理投訴和汽車維修，強(qiáng)調(diào)的是汽車實物分銷服務(wù)，對汽車營銷的認(rèn)識僅僅停留在汽車售后服務(wù)上。

4．2服務(wù)渠道問題汽車制造商和經(jīng)銷商之間存在利益共享、風(fēng)險共同承擔(dān)的發(fā)展關(guān)系，但是在具體合作的時候彼此沒有建立起足夠的信任，生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注如何盡快回籠資金，流通企業(yè)則是擔(dān)心資金過大所引發(fā)的流動資金缺乏。

4．3汽車服務(wù)人員素質(zhì)較差多數(shù)營銷人員沒有將汽車知識全面的告知消費(fèi)者，多數(shù)消費(fèi)者在購買汽車之后很少查看汽車的使用說明書和使用注意事項，最終在汽車使用的過程中很容易出現(xiàn)問題。同時，還有一些汽車服務(wù)人員、技術(shù)人員無法及時解決客戶購買汽車的問題。

4．4汽車服務(wù)過程問題汽車的購買手續(xù)十分復(fù)雜，繁雜的手續(xù)使得購買者很容易打消購買汽車的欲望，在汽車售后服務(wù)管理的過程中由于缺少足夠數(shù)量的接車人員，導(dǎo)致接車報修程序延長，在汽車的后續(xù)使用中也忽視了對相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，導(dǎo)致汽車服務(wù)組織混亂。

5汽車服務(wù)營銷優(yōu)化對策

5．1打造汽車服務(wù)營銷新觀念在汽車服務(wù)管理方面汽車的生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商必需是一個存在關(guān)聯(lián)的整體，在平時的工作中要樹立以客戶為中心的服務(wù)意識。汽車賣方和買方之間不能夠僅僅是簡單的服務(wù)和消費(fèi)關(guān)系，作為汽車的廠家和經(jīng)銷商在工作中還需要樹立保姆服務(wù)意識，盡可能發(fā)揮自身作用來對客戶買賣車提供服務(wù)和幫助。汽車服務(wù)營銷也不能夠僅僅局限在專業(yè)的銷售人員身上，整個汽車企業(yè)的員工都需要努力和顧客達(dá)成一片，樹立全過程的顧客服務(wù)理念。

5．2打造完善的汽車服務(wù)營銷體系在汽車銷售的過程中要打造出完善的汽車服務(wù)營銷管理體系，汽車廠家在打造汽車服務(wù)營銷發(fā)展體系的過程中還需要著重做好以下幾個方面的工作:第一，強(qiáng)化汽車服務(wù)營銷的硬件建設(shè)，為汽車服務(wù)營銷打造完善的配件供應(yīng)中心。第二，強(qiáng)化對汽車專營售后服務(wù)人員的培訓(xùn)管理。第三，加快打造完善的汽車售后服務(wù)隊伍，加強(qiáng)對汽車維修管理人員的售后服務(wù)培訓(xùn)。第四，打造完善的汽車服務(wù)業(yè)營銷政策和制度。

5．3提升汽車服務(wù)人員的素質(zhì)經(jīng)銷商管理水平高低以及汽車服務(wù)行業(yè)人員自身素質(zhì)都在經(jīng)銷商爭奪客戶中起著十分重要的作用，為此，在平時的服務(wù)管理中經(jīng)銷商要制定出一個完善的選人用人標(biāo)準(zhǔn)，在選擇銷售人員的過程中除了需要制定出嚴(yán)格的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)，而且還需要對相關(guān)人員制定出一個完善的培訓(xùn)計劃，特別是要從各個方面對汽車銷售服務(wù)人員開展培訓(xùn)，通過培訓(xùn)不斷提升其銷售業(yè)務(wù)能力。

5．4實現(xiàn)汽車服務(wù)營銷的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展第一，制定出規(guī)范化的汽車服務(wù)營銷管理體系，在汽車服務(wù)營銷管理的過程中制定出完善的規(guī)章制度，實現(xiàn)對整個汽車行業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)、結(jié)算、庫存管理、人員管理、信息資源利用的一體化管理，從而在汽車服務(wù)營銷的過程中以最少的成本消耗來達(dá)到最理想的營銷效果。第二，引進(jìn)和汽車技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng)的現(xiàn)代化維修技術(shù)。為了能夠更好的提升汽車維修水平，在汽車維修管理的過程中需要加快引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和器具，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備來替換以往舊有的汽車維修管理技術(shù)，提升汽車維修質(zhì)量。第三，提升汽車的出廠率，降低汽車的返修率，在客戶購買汽車之后為其提供24h的服務(wù)承諾。

6結(jié)語

綜上所述，服務(wù)營銷是市場營銷管理的根本需求，也是幫助汽車行業(yè)在激烈市場競爭環(huán)境下占據(jù)一席之地的重要關(guān)鍵。汽車服務(wù)營銷在包含傳統(tǒng)意義上汽車銷售和售后服務(wù)管理內(nèi)涵之外還注重以服務(wù)營銷理論為指導(dǎo)，以客戶需求為導(dǎo)向的管理服務(wù)。文章立足實際從多個角度思考了優(yōu)化汽車服務(wù)營銷的對策，旨在能夠為汽車行業(yè)的發(fā)展提供更多有力的支持。

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作者:趙銳 單位:湖北工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院