時間:2022-04-16 10:58:51
序論:在您撰寫單建式人防工程建筑設(shè)計分析時,參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野,小編為您整理的1篇范文,希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
前言
隨著土地資源日益緊張、環(huán)境質(zhì)量加速惡化、城市發(fā)展混亂等問題日益突出,開展對城市地下空間大規(guī)模整體式開發(fā)是城市合理化發(fā)展的必然趨勢。通過地下商業(yè)服務(wù)建筑的開發(fā)可以有效地緩解地面交通擁堵狀況,在盡量少增加城市建設(shè)用地的前提下,實現(xiàn)城市空間的立體開發(fā),提高土地利用率,節(jié)約土地資源,在一定程度上緩解高昂的地價和開發(fā)建設(shè)矛盾。
1工程概況
本工程總建筑面積1.67萬m2,位于繁華區(qū)路面底下,平時可作為地下商業(yè)街,人行過街通道,戰(zhàn)時可作為大型人防工程,功能為二等人員掩蔽所、物資庫及人防電站。按地下一層設(shè)計,工程主體總長約771m,寬18~24m,主體上方覆土1.7~2.1m,地下一層結(jié)構(gòu)層高5m,底板厚0.5m,埋深7.2~8.1m。
2項目建議書及可行性研究報告
2.1戰(zhàn)備、經(jīng)濟和社會效益首先分析
該區(qū)域此前存在的問題:人防工程嚴(yán)重匱乏;沒有人行立交和過街地道,人車混流,存在安全隱患;設(shè)施舊,形象差,存在消防隱患;無經(jīng)營品牌的定位及區(qū)劃,諸如個人合股承包商場再授權(quán)于物業(yè)公司管理,只注重短期市場回報;業(yè)態(tài)單一,休閑娛樂少,IT、數(shù)碼等嚴(yán)重缺乏,各業(yè)之間互動少等等。后面三大效益逐一進行分析。本工程建成后將引進現(xiàn)代化商業(yè)管理系統(tǒng),不僅為市骨干人防工程,在戰(zhàn)時提供人員、物資掩蔽場所,和平時期還將成為城市居民休閑、購物及娛樂場所;改善硬件設(shè)施,將各商務(wù)類別統(tǒng)一整合,以實現(xiàn)分區(qū)經(jīng)營、批零結(jié)合,創(chuàng)造良好購物環(huán)境;多條24h過街通道的設(shè)計,能規(guī)范引導(dǎo)不同類別人流、車流、貨流,從而有效利用城市地下空間,改善交通環(huán)境;提高城市綜合防災(zāi)能力;提供就業(yè)崗位,創(chuàng)造國家、地方稅收;整頓并規(guī)劃有序、合理的城市地下管網(wǎng);美化城市景觀;加強該地段整體商業(yè)效應(yīng),鞏固其商業(yè)中心地位。此外根據(jù)周圍商廈的鋪租標(biāo)準(zhǔn)及營業(yè)情況進行類比,估算項目投入使用后多少年可收回成本并開始盈利。
2.2地下管線現(xiàn)狀及綜合管線規(guī)劃
場地主要分布有給水、電力、電信及排水管等,此前道路東西兩側(cè)人行道各有一條由北向南的雨污合流排水渠,在與步行街交叉路口有一橫穿道路,連接道路東西兩側(cè)排水渠的排水管,埋深2.5m。根據(jù)室外管網(wǎng)規(guī)劃,雨、污分流,雨水管、污水管設(shè)于機動車道上,取消橫穿道路的排水管,排水方向沿路調(diào)整;為美化道路景觀及方便使用和檢修,其它管線敷設(shè)于人行道上。再根據(jù)實際情況,綜合考慮人防工程出入口的設(shè)置,兩側(cè)人行道至少預(yù)留有2.5m凈寬以上的空間敷設(shè)其它管線。
2.3方案比選及評價
本工程屬市政用地開發(fā)建設(shè)地下空間,各出入口設(shè)于道路兩側(cè)人行道上。引接城市給水、排水、電力、電信方便,施工運輸條件便捷。道路市政管線、道路工程和人防工程建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃,在保證市政管線埋設(shè)深度要求條件下,人防工程按一定的埋深設(shè)置,以解決人防工程與城市市政道路各種管線之間的矛盾。該路段周邊為2~12層已有建筑,鑒于該項目建設(shè)的地質(zhì)水文條件和周邊建筑物大部分建設(shè)年代早、基本為天然基礎(chǔ)的實際情況,為確保安全,本工程僅設(shè)地下一層。設(shè)計主要考慮:在道路兩側(cè)設(shè)置樓梯出入口,兼顧人行過街通道,達到人車立體分流,解決安全疏散和消防的問題;設(shè)置垂直無障礙電梯兼貨梯,貨物通過垂直電梯送至地下一層商鋪區(qū)。機動車道兩側(cè)人行道6m寬,出入口3m,除個別十字路口外,出入口間距80~90m,并起到過街分流作用,對人行道人員流動的影響較小;同時出入口為其旁邊商鋪帶來人流即經(jīng)濟效益。設(shè)置了兩個方案供選擇,區(qū)別是方案一中設(shè)備區(qū)分散布置,而方案二集中布置,但是方案一的平面布置更緊密結(jié)合地形及周邊環(huán)境,更合理;且方案一的商業(yè)面積比方案二增加約2.2%,更加適合商業(yè)、經(jīng)濟、投資上的需求,經(jīng)濟效益更好。綜合考慮推薦方案一。
2.4技術(shù)分析之建筑平面布局
地下商業(yè)街在城市道路下修建多以廊式組合為主,按地面道路的寬度可以設(shè)置為單廊式或多廊式。本工程主要采用7.2m×6m的柱網(wǎng),地下一層平時按中間一條通道兩側(cè)商鋪及功能房間進行布置,其中分別居于南北兩段中心的兩個路口設(shè)有衛(wèi)生間,由南至北的另外三處交叉路口依次設(shè)有平戰(zhàn)共用發(fā)電機房,消防控制室、高低壓變配電房、冷凍機房,消防水池、水泵房。進風(fēng)口結(jié)合樓梯出入口設(shè)置,排風(fēng)口分散布置,這里結(jié)合地面規(guī)劃,力求與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。垂直交通采用樓梯、自動扶梯,并設(shè)有2個無障礙電梯。
2.5技術(shù)分析之建筑消防設(shè)計
①依據(jù)的主要消防設(shè)計規(guī)范:《人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范》(GB50098-2009);《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》(GB50222-95)。GB50098-2009規(guī)定:水泵房、污水泵房、水庫、廁所、盥洗間等無可燃物的房間,其面積可不計入防火分區(qū)的面積之內(nèi);②各出入口均為露天敞開設(shè)計,樓梯出口段在地下均設(shè)防火墻及甲級防火門,可滿足防火間距的要求。③人防工程圍護結(jié)構(gòu)(外墻)均為400mm厚鋼筋混凝土剪力墻,防火墻采用250~400mm厚鋼筋混凝土墻或200mm厚加氣混凝土砌塊墻,頂板為500mm厚鋼筋混凝土板,底板為500mm厚鋼筋混凝土板,滿足一級耐火等級各構(gòu)件耐火極限的要求。④商場的室內(nèi)地坪與室外地坪高差小于10m,其安全出入口均為封閉樓梯間。⑤本地下商業(yè)街設(shè)置有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng),且采用A級裝修材料裝修,每個防火分區(qū)按不大于2000m2劃分,防火分區(qū)劃分采用防火墻和耐火極限≥3小時的特級防火卷簾(設(shè)于主體中間通道部位)進行分隔。每個防煙分區(qū)均不大于500m2,采用擋煙垂壁進行劃分。⑥消防控制室設(shè)于安全出入口一側(cè),能直通地面,建筑面積約24m2。⑦各封閉樓梯間、消防控制室、設(shè)備用房及相鄰防火分區(qū)間的疏散門等均設(shè)常閉甲級防火門,甲級防火門的耐火極限應(yīng)為1.20h。⑧商業(yè)部分的每個防火分區(qū)均至少設(shè)計兩個直通地面的安全出入口,且于相鄰防火分區(qū)的防火墻上設(shè)置疏散口,兩個疏散口之間的最遠房間門及最遠點至疏散口的距離均不大于40m,位于袋形走道的最遠房間門及最遠點至疏散口的距離均不大于20m。房間內(nèi)最遠點至該房間門的距離均不大于15m。商場營業(yè)廳內(nèi)任意一點到安全出口的距離不大于37.5m。⑨地下商店每個防火分區(qū)的疏散人數(shù),應(yīng)按該防火分區(qū)內(nèi)營業(yè)廳使用面積乘以面積折算值和疏散人數(shù)換算系數(shù)確定,面積折算值取70%計,換算系數(shù)地下一層取0.85人/m2。⑩地下商業(yè)街各防火分區(qū)疏散出入口寬度計算,根據(jù)GB50098-2009第5.1.6條規(guī)定:每個防火分區(qū)安全出口的總寬度,應(yīng)按該防火分區(qū)設(shè)計容納總?cè)藬?shù)乘以疏散寬度指標(biāo)計算確定,地下一層疏散寬度指標(biāo)應(yīng)為每100人不小于0.75m;第5.1.1條規(guī)定:在一個防火分區(qū)內(nèi),設(shè)置通向室外、直通室外的疏散樓梯間或避難走道的安全出口寬度之和,不宜小于第5.1.6條規(guī)定的安全出口總寬度的70%。
2.6技術(shù)分析之防護單元
戰(zhàn)時防護單元結(jié)合平時防火分區(qū)設(shè)置,物資庫每個防護單元面積按不大于4000m2設(shè)計,二等人員掩蔽所每個防護單元面積按不大于2000m2設(shè)計;戰(zhàn)時掩蔽物資17000m3、掩蔽人數(shù)1200人。每個防護單元均有兩個以上的戰(zhàn)時出入口,均為樓梯式。出入口均設(shè)防護密閉門、密閉門各一道,滿足抗力等級6級的要求。工程進風(fēng)、排風(fēng)(煙)系統(tǒng)口部的消波設(shè)施有兩種,活門+擴散室以及設(shè)雙門+集氣室方式。電纜及油管穿防爆波井進入工程主體。
2.7技術(shù)分析之豎向設(shè)計
為避開城市道路地下管線,頂板上方覆土一般在1.5m以上;在保證商業(yè)與通行功能前提下,為減小總體埋深、方便使用,采用無梁樓蓋加柱帽結(jié)構(gòu)體系。地下一層室內(nèi)凈高3.4~4.4m,滿足平時地下商場安裝空調(diào)通風(fēng)管道、消防自動噴淋等設(shè)備管道和人員使用的凈高及戰(zhàn)時各功能凈高的要求。路面南北高、中間低,從北端到步行街路口,本工程采用與地面機動車道同坡度設(shè)計(也與規(guī)劃室外排水管網(wǎng)坡度相同),從步行街路口到南端,本工程采用與規(guī)劃室外排水管網(wǎng)同坡度設(shè)計。
2.8施工方法
目前使用較多、較成熟的地下工程的施工方法有明挖順作法、蓋挖逆作法及暗挖法,各有優(yōu)缺點。本工程位于城市道路下,機動車道邊距離商鋪僅6m,當(dāng)采用明挖法施工時,圍護結(jié)構(gòu)離商鋪近,封閉路面時間長,對商鋪的經(jīng)營有較大影響,容易引發(fā)群體性不滿。綜合本項目的地質(zhì)條件、地理位置和相關(guān)因素,本工程采取“蓋挖逆作法”施工。施工期間加強車輛管理,出土車輛均覆蓋篷布,避免揚塵;開挖深度以做邊坡支護技術(shù)要求為準(zhǔn)。針對不同類別的地下管線采取合理措施進行保護。
2.9施工期間交通疏解
根據(jù)經(jīng)驗本工程采用逆作法及分段施工以減少對道路交通功能的影響。工程各出入口、風(fēng)井的施工局部封閉,原通行此路段的賓館游客車輛或住宅小區(qū)私家車?yán)@便道進出停車場。施工期間為方便行人橫跨工程建設(shè)路段,在四個路口搭設(shè)臨時通道。
3初步及施工圖設(shè)計中需要注意的小問題
①吊頂采用輕質(zhì)龍骨。②過街通道應(yīng)均勻布置,且出入口數(shù)量在滿足規(guī)范要求的前提下應(yīng)適當(dāng),不然太多不利于管理,并影響沿街商鋪的正常營業(yè)。③冷卻塔位置的選擇應(yīng)充分考慮地面環(huán)境。④充分了解建設(shè)路段管線情況,如本工程南端路口有天燃氣管道,主體及出入口設(shè)計都應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求避開。⑤注意人員、物資掩蔽的通順便捷性。⑥充分考慮出入口、通風(fēng)口及其他孔口的相關(guān)位置的合理性。4結(jié)束語當(dāng)然設(shè)計中需要考慮的問題還有很多,總之在人防工程的設(shè)計中,我們需要熟練掌握相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),同時還應(yīng)注重平戰(zhàn)結(jié)合以及全面考慮問題,在工作中不斷豐富自身的專業(yè)知識,從而提高自身的設(shè)計水平。
參考文獻:
[1]胡綺.淺談地下商業(yè)建筑的安全疏散設(shè)計[J].安徽建筑,2013,20(02):30~31.
作者:王芳芳 單位:廣州市人防建筑設(shè)計研究院有限公司