序論：在您撰寫(xiě)隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理探析時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。

0引言

隨著我國(guó)綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，交通設(shè)施發(fā)展較為迅速，其中隧道是交通設(shè)施發(fā)展中的一部分，后期的養(yǎng)護(hù)管理工作尤為重要。此外，我國(guó)在對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)管理方面與國(guó)外相比起步較晚，在一些方面還存在較多問(wèn)題，需要施工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)其采取有效解決措施，且對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作采取正確的實(shí)施流程，同時(shí)提升自身養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，抓住預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)間，為提升養(yǎng)護(hù)管理工作打下良好基礎(chǔ)。

1隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的工作目標(biāo)

保證隧道安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)。在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要根據(jù)交通運(yùn)行特點(diǎn)制定有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，能夠?qū)︷B(yǎng)護(hù)方式進(jìn)行有效規(guī)范，而且還能使工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。此外，良好的隧道養(yǎng)護(hù)工作能夠保證隧道運(yùn)行安全，以此使運(yùn)營(yíng)更加經(jīng)濟(jì)化。采用全壽命周期養(yǎng)護(hù)理念，主動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。為了提升隧道養(yǎng)護(hù)工作的高效性，應(yīng)當(dāng)采用主動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理方法，能夠在較大程度上延長(zhǎng)使用壽命，大大節(jié)約了隧道全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本，其中主動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理的核心內(nèi)容就是以最小的養(yǎng)護(hù)成本達(dá)到最優(yōu)的安全運(yùn)行。養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，提高養(yǎng)護(hù)水平。隧道養(yǎng)護(hù)工作主要是為了滿足日常安全運(yùn)行，方便人們出行，隨著交通設(shè)施的不斷革新，隧道養(yǎng)護(hù)管理工作也需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷創(chuàng)新，還需要進(jìn)行新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)做到精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，以此提高養(yǎng)護(hù)水平。體現(xiàn)人性化養(yǎng)護(hù)服務(wù)理念。隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作主要體現(xiàn)出了人性化養(yǎng)護(hù)管理理念，以此對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行有效維護(hù)，使用不同方法對(duì)養(yǎng)護(hù)與安全信息進(jìn)行及時(shí)，能夠在較大程度上保障人們安全，以此體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范化。

2隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

2.1養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)

我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)工作在管理過(guò)程中逐步形成了較為完善的檢測(cè)技術(shù)，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，從檢測(cè)方法角度來(lái)看，形成了養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方法體系，能夠有效提升隧道養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。此外，在對(duì)隧道進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，采用養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)過(guò)程中，主要的檢測(cè)對(duì)象有土建結(jié)構(gòu)以及機(jī)電設(shè)施等，不但能夠?qū)ν两ńY(jié)構(gòu)進(jìn)行有效完善，而且可提升設(shè)備質(zhì)量。除此之外，對(duì)隧道進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于養(yǎng)護(hù)對(duì)象較多，這就需要對(duì)養(yǎng)護(hù)檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行全面分析，以此對(duì)不同檢測(cè)方法進(jìn)行有效制定。

2.2養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)技術(shù)

隧道養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)技術(shù)主要是對(duì)土建結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)技術(shù)在隧道養(yǎng)護(hù)管理中起到了關(guān)鍵性作用，能夠有效提高隧道養(yǎng)護(hù)層次。此外，我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)專家對(duì)養(yǎng)護(hù)評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行了大量的研究與分析，比如襯砌開(kāi)裂隧道穩(wěn)定性的全面分析以及對(duì)隧道二次襯砌在襯砌混凝土厚度減小中的研究等。由此可以看出，在對(duì)隧道養(yǎng)護(hù)研究與分析過(guò)程中由于研究分類較多，不管是哪種養(yǎng)護(hù)研究都需要根據(jù)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2.3維修加固技術(shù)

隧道隨著時(shí)間的推移，受多種外部因素的影響，一些運(yùn)行環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生一定的問(wèn)題，甚至存在嚴(yán)重故障，直接影響到運(yùn)行過(guò)程中的安全，比如滲漏、坍塌以及襯砌開(kāi)裂等問(wèn)題，這就需要用到維修加固技術(shù)，在此基礎(chǔ)上維修工作人員需要采用必要的技術(shù)手段對(duì)此進(jìn)行針對(duì)性維修。此外，隧道在運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)有一些問(wèn)題發(fā)生，比如設(shè)備損壞、設(shè)施老以及附屬設(shè)施損壞等，對(duì)此維護(hù)工作人員需要進(jìn)行全面檢查，有針對(duì)性的制定解決方案。

2.4養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)

從我國(guó)目前隧道運(yùn)行情況來(lái)看，出現(xiàn)的一個(gè)較為普遍的問(wèn)題就是重視建設(shè)過(guò)程，對(duì)后期養(yǎng)護(hù)管理不夠重視，直接導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)在我國(guó)隧道養(yǎng)護(hù)過(guò)程中缺乏一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外，在隧道建設(shè)過(guò)程中，施工企業(yè)對(duì)建設(shè)施工過(guò)程較為重視，具有優(yōu)質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)與先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，大大提高了隧道建設(shè)質(zhì)量，但是在較大程度上忽略了后期養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作人員普遍缺乏專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)，養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍結(jié)構(gòu)也不完善。為此，施工企業(yè)需要針對(duì)后期施工內(nèi)容進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)的提升，以此提高隧道養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。

3隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理措施

3.1養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化

在對(duì)隧道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，采用管理與養(yǎng)護(hù)分開(kāi)的模式，在此基礎(chǔ)上相關(guān)部門(mén)將工作重心從養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移到監(jiān)管工作中，同時(shí)把養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行市場(chǎng)化，這就需要對(duì)此進(jìn)行管理體制的建立，實(shí)現(xiàn)管理體制的規(guī)范化與科學(xué)化。

3.2養(yǎng)護(hù)力量專業(yè)化

由于隧道工程量比較大，也大大增加了養(yǎng)護(hù)工作量，養(yǎng)護(hù)還應(yīng)具備一定的專業(yè)性，這就需要養(yǎng)護(hù)工作人員具備一定的專業(yè)技能，能夠大大提升隧道養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施。此外，隧道專業(yè)化養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容還需要管理部門(mén)進(jìn)行全面管理，在此基礎(chǔ)上必須要具備較高的養(yǎng)護(hù)技能，只有這樣才能使養(yǎng)護(hù)工作通過(guò)檢測(cè)。

3.3養(yǎng)護(hù)機(jī)械化

隧道養(yǎng)護(hù)管理專業(yè)團(tuán)隊(duì)在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，必須要有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，設(shè)備還要能夠滿足工作中各個(gè)環(huán)節(jié)的需求。此外，由于我國(guó)一些隧道交通量比較大，且分布比較分散，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)的難度較大，應(yīng)采用機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)方法，以此來(lái)提升養(yǎng)護(hù)工作效率，保證養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。

3.4養(yǎng)護(hù)管理信息化

我國(guó)隧道不但分布較為分散，而且數(shù)量比較多，給養(yǎng)護(hù)工作人員的養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了一定的難度，由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式的影響，養(yǎng)護(hù)工作人員在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中缺乏必要信息化手段，在一定程度上增加了養(yǎng)護(hù)難度。為此，養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)采用信息化技術(shù)來(lái)提升隧道養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與效率，把傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)模式與信息化技術(shù)相結(jié)合，能夠在較大程度上使養(yǎng)護(hù)工作規(guī)?；?，不但能夠提供準(zhǔn)確的養(yǎng)護(hù)信息，而且可有效延長(zhǎng)隧道使用年限。

3.5養(yǎng)護(hù)管理扁平化

隧道養(yǎng)護(hù)管理扁平化主要包括業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)以及信息等，其中要為組織結(jié)構(gòu)扁平化提供優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)，還應(yīng)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化與完善，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面構(gòu)建，使養(yǎng)護(hù)單位各個(gè)部門(mén)之間的信息暢通。在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要設(shè)置養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目總部，由總部對(duì)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行針對(duì)性設(shè)置，以此實(shí)施有效管理，這樣可以使總部與分部之間進(jìn)行有效溝通。

3.6養(yǎng)護(hù)技術(shù)科學(xué)合理化

在對(duì)隧道實(shí)施專業(yè)化養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，能夠在較大程度上降低維修率，使預(yù)防性養(yǎng)護(hù)更為科學(xué)。此外，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施能夠有效節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，在此基礎(chǔ)上提升隧道使用年限，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的有效整合，對(duì)提升隧道經(jīng)濟(jì)價(jià)值具有較大的促進(jìn)作用。合理化的養(yǎng)護(hù)工作在較大程度上使工作內(nèi)容更加標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)隧道進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理工作，不但能夠有效提高養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，而且可提升隧道通行質(zhì)量。在進(jìn)行隧道養(yǎng)護(hù)管理工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)以預(yù)防為主，同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理體系的建立與完善，還應(yīng)構(gòu)建健全的安全保障體系，在此基礎(chǔ)上還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)管理體制進(jìn)行創(chuàng)新，以此提高隧道養(yǎng)護(hù)管理水平。除此之外，由于隧道養(yǎng)護(hù)管理較為特殊，養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)當(dāng)具有目的性、區(qū)域性與階段性概念，養(yǎng)護(hù)工作人員需要對(duì)養(yǎng)護(hù)工作流程全面了解，還需要對(duì)技術(shù)資源進(jìn)行有效整合，以此提升隧道養(yǎng)護(hù)管理工作。