序論：在您撰寫公路工程施工及養(yǎng)護管理探究時，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導您走向新的創(chuàng)作高度。

前言

公路工程施工以及養(yǎng)護管理，始于項目設計，涉及到了原材料購進，再到包括工地實驗室管理、工地安全管理、工地技術管理、質(zhì)量檢查等為內(nèi)容的工地管理，當然工程后期養(yǎng)護管理是提升工程質(zhì)量的關鍵。只有將這些事情做細做精，才能從根本上保證公路質(zhì)量優(yōu)良，發(fā)揮其大動脈作用，促進我國社會經(jīng)濟發(fā)展。

1傳統(tǒng)公路工程施工當中存在的問題

1.1設計存在的問題

設計單位缺乏實際操作經(jīng)驗，在設計環(huán)節(jié)上存在不合理之處，往往造成了設計變更，此變更會引發(fā)原材料變更、合同變更，導致工程成本增加，激化設計單位、施工單位乃至于監(jiān)理單位的矛盾，拉長工期，間接地導致社會成本的增加。

1.2原材料有關問題

實際工作中，不以設計圖紙為本，擅自改動原材料，并且不能形成變更記錄，在原材料進入工地以后，不能以合同為本，對原材料進行比對把關，導致假冒偽劣材料進入工程，導致工程質(zhì)量下降，甚至于出現(xiàn)豆腐渣工程，損害了工程企業(yè)名譽，造成了巨大的浪費。

1.3實驗室管理問題

不能重視實驗室管理，對相應的實驗要求管理松散，導致不符合設計要求的混凝土等材料進入工程，降低了工程質(zhì)量和壽命，提升了工程成本以及社會成本。更可能因此而導致政府信譽下降。當然，有的工地實驗室器具老化落后，也是導致工程質(zhì)量下降的一個主要因素。

1.4工地安全以及技術管理問題

所謂的安全指的是施工人員安全和工程質(zhì)量帶來的安全隱患，這兩方面和具體的技術管理有著緊密聯(lián)系。而在傳統(tǒng)的該方面管理中，質(zhì)量檢查人員或者安全管理人員不專業(yè)，不能有效安排工序，導致工序出現(xiàn)問題，掩蓋了工程缺陷。不明白具體的技術要求，不能及時發(fā)現(xiàn)工人改變技術的現(xiàn)象，結果也會導致工程質(zhì)量的下降。對于安全管理，諸如安全設施不到位，保護不周等問題，不能及時發(fā)現(xiàn)，導致出現(xiàn)工傷等事故讓工程單位分出精力處理此類事故，自然增加了工程成本，更可能因此而延長工期。

1.5質(zhì)量檢查存在的問題

因為科技水平提升，公路配套設施也不斷增加，然而這些附屬工程質(zhì)量檢查手段還處在初級水平，導致一些列問題的發(fā)生。另外，公路工程涉及到不少的隱蔽工程，其很容易被下一道工序所掩蓋，給質(zhì)量檢查帶來了很大的困擾。

1.6后期養(yǎng)護存在的問題

公路建成通車之后的科學養(yǎng)護涉及到了公路的壽命，但是傳統(tǒng)公路養(yǎng)護從觀念到制度，從技術到監(jiān)管都存在問題，導致了各種類型的問題，比如公路裂縫、公路監(jiān)控系統(tǒng)缺失、路況水平降低等等。

2改善公路工程質(zhì)量以及養(yǎng)護質(zhì)量的方案

2.1提升設計質(zhì)量

尋找有資質(zhì)的設計單位，確保設計人員考慮全面，杜絕設計變更，同時對工程管理人員進行培訓，使其能夠?qū)こ淘O計提供參考和建議，并能識別設計中的不足，確保設計圖紙的科學性。

2.2確保原材料質(zhì)量

原材料購進需要以設計圖紙為依托，而且在具體的處理投標過程中，需要利用到價值工程，做到以最低成本選擇最佳投標，能夠用上最好的原材料。在原材料進入工地過程里，要以合同為本，對原材料進行一一比對，杜絕偽劣材料，從根本上保證公路質(zhì)量。

2.3科學管理工地實驗室

嚴格要求工地試驗室按照要求實驗，給工程提供準確的實驗數(shù)據(jù)，確?；炷?、瀝青等質(zhì)量標準符合設計標準以及國家相應的規(guī)范。建立責任制，對實驗室進行具體管理，層層把關層層負責，杜絕任何細小問題的發(fā)生。

2.4提升安全意識嚴格遵守技術要求

對施工人員進行崗前培訓，提升其施工安全意識以及工程質(zhì)量意識，要求他們按照要求施工，佩戴防護措施，不能擅自改變施工標準，否則進行相應的懲罰。最主要的是，要求不同工種建立科學對接程序，降低隱蔽工程的干擾，確保工程質(zhì)量。

2.5從頭把關確保質(zhì)量檢查

質(zhì)量檢查是一個系統(tǒng)工程，從原材料到施工，再到過程當中的質(zhì)量抽查，都需要擁有詳細的計劃，按照計劃推進，特別是對隱蔽工程要及時跟進，防止前后工序存在盲區(qū)。在具體的工作中，可以考慮用先進的儀器進行檢查，以備發(fā)現(xiàn)隱匿的安全因素，比如公路檢測儀器等等。對這些儀器要進行科學保養(yǎng)，最好要能及時更新?lián)Q代。

2.6建養(yǎng)并重提升公路養(yǎng)護能力

改變傳統(tǒng)“重建輕養(yǎng)”，健全具體的公路養(yǎng)護法律法規(guī)，提升公路養(yǎng)護隊伍的施工能力，使用現(xiàn)代的科技手段，對公路進行全方面掃描，及時地發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而以最小的成本來延長公路壽命，發(fā)揮其“動脈”作用，促進社會經(jīng)濟發(fā)展。

2.7建立評估系統(tǒng)促進工作提升

公路局是公路建設和維護的主要部門，建議公路局能夠出臺具體的評估考核系統(tǒng)，對公路的建設、維護進行評分、總結，從而為下一輪的工作提供實際依據(jù)。對公路建設施工方、原材料提供單位進行具體評估，利于選擇口碑好，業(yè)績佳的合作單位。從源頭上把控工程質(zhì)量。對公路維護部門設定具體考核系統(tǒng)，敦促其進行具體的維護工作，有效地延長公路使用壽命。

3總結

從工程設計到原材料管理，再到具體的工地管理以及后期的養(yǎng)護管理進行了詳細的總結，找到了影響公路工程施工以及養(yǎng)護管理的制約因素。在此基礎上，一一對應地提出具體的解決方案，從而形成了一個系統(tǒng)有效的管理手段，確保公路工程施工以及修護管理水平的提升。最后，站在公路局的角度，提出建立健全考核系統(tǒng)，確保公路工程建設質(zhì)量和維護質(zhì)量的改善。