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0引言

在進行公路瀝青混凝土路面施工中，施工質(zhì)量與工程管理質(zhì)量直接影響著路面質(zhì)量與該公路安全性，做好施工質(zhì)量管理工作不僅是保證路面質(zhì)量的前提，同時也是做好路面施工資源計劃與控制的基礎(chǔ)。為此，要想在節(jié)約施工成本的基礎(chǔ)上提高公路瀝青混凝土路面質(zhì)量，就需要加大施工質(zhì)量管理力度。

1公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理的意義

進行公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理具有以下幾方面意義：一是有助于提高公路整體性能，保證公路質(zhì)量與人們出行安全。在具體施工時若管理人員能夠加強自身工作責任感，做好施工質(zhì)量管理工作，則可以在尚未使用施工材料前發(fā)現(xiàn)施工材料問題、實際施工過程中技術(shù)操作不準確以及攤鋪不平整、壓實不徹底的問題，此時施工單位則可以進行及時完善與改正，在提高該公路各項性能指標的基礎(chǔ)上，使得公路能夠滿足后期使用需求，提高人們出行的安全性，并保證公路的使用壽命。二是有助于減少施工過程中不必要的支出，由于在公路施工過程中成本會受到多種因素影響而出現(xiàn)與預算偏差過大的問題，此時公路質(zhì)量與施工成本都會受到不良影響，但是當公路施工單位能夠做好質(zhì)量管理工作時，則可以控制好施工因素，降低其對施工成本與施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，進而使得施工單位能夠獲取更大的經(jīng)濟效益。

2公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理策略

2.1基于公路使用需求，明確路面施工管理目標

為了做好公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量管理工作，施工單位就需要獲取更多與該公路工程有關(guān)的資料，進而在此基礎(chǔ)上根據(jù)工作日后使用特點以及該公路周圍土質(zhì)、水文特點，明確路面施工管理目標。首先，公路瀝青混凝土路面施工單位需要收集與該公路有關(guān)的資料，具體來說，主要包含公路日后使用方向、公路最高通車重量以及公路計劃日通車數(shù)量，大體上確定公路使用需求，并做好施工方案與相關(guān)數(shù)據(jù)的核對工作，保證后期施工可以順利進行；其次，施工單位應(yīng)按照設(shè)計單位與業(yè)主單位所制定出的施工目標，制定出更加細致的施工管理目標，其中既需要包含到公路路面墊層施工管理目標、基層施工管理目標、面層施工管理目標，也需要詳細包含到每一層次施工計劃以及具體的施工管理方案，對管理人員的懲罰與獎勵辦法，促使施工管理人員能夠在明確管理目標的基礎(chǔ)上，認識到自己在公路瀝青路面施工質(zhì)量管理中的重要性，進而積極發(fā)揮自身專業(yè)素質(zhì)與職業(yè)道德，做好每一細節(jié)管理工作；最后，施工單位還需要明確質(zhì)量管理人員管理范圍與具體的管理責任，在明確權(quán)責范圍的基礎(chǔ)上，提高路面施工管理目標落實效果。

2.2嚴格控制施工材料，做好進場材料質(zhì)檢工作

在公路瀝青混凝土路面施工過程中，施工材料是重要的施工元素，只有具有數(shù)量足夠、質(zhì)量較高的瀝青混凝土材料，施工質(zhì)量與進度才能夠得到保障?；诖耍P者建議施工單位在開展施工人員培訓時，應(yīng)引導他們掌握施工材料區(qū)分方法，保證在具體施工中施工人員能夠及時發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題。除此以外，施工單位還應(yīng)該通過以下兩種方式保證進場材料質(zhì)量。其一，施工單位應(yīng)做好材料采購人員培訓以及監(jiān)督工作，從職業(yè)道德與專業(yè)素質(zhì)兩方面強化采購人員對材料質(zhì)量的認識，在提高采購人員業(yè)務(wù)能力的基礎(chǔ)上，加大對采購環(huán)節(jié)的監(jiān)督力度。施工單位既需要監(jiān)督采購人員是否按照公路工程施工標準以及具體施工目標選擇施工材料，同時施工單位還需要在保證材料質(zhì)量符合標準的基礎(chǔ)上，加大對施工材料成本的分析，切實保證所引入的施工材料質(zhì)量與價格都能夠符合工程需求；其二，施工單位應(yīng)做好材料進場前的檢測工作。由于從水泥、瀝青、砂石等材料表面上進行觀察，無法了解該材料具體性能以及材料綜合使用效果，為此，在采購人員完成材料采購后，施工單位應(yīng)安排專業(yè)的材料檢測人員進行審核，此時施工單位需要避免出現(xiàn)采購人員與檢測人員相同的不良情況。一旦在檢測過程中發(fā)現(xiàn)材料性能達不到標準，則需要在更換材料的同時探究原因，合理懲處材料采購人員。

2.3根據(jù)工程目標，控制瀝青混合料拌和及運輸質(zhì)量

混合料拌和以及運輸是公路瀝青混凝土路面施工的一個重要環(huán)節(jié)，若在瀝青混合料拌和過程中，施工單位所選用的溫度、遵照的配合比錯誤，則會直接影響瀝青混合料質(zhì)量，導致瀝青混合料無法滿足公路工程施工需求，此時會出現(xiàn)降低工程整體質(zhì)量的不良情況，或會增加施工單位成本投入的問題?；谏鲜龇治隹芍?，做好瀝青混合料拌和以及運輸質(zhì)量控制工作十分重要。在拌和過程中，施工單位必須選擇配備實驗設(shè)備足夠的拌和廠，保證其能夠及時為施工單位提供試驗資料，并參照施工單位所提供的瀝青混合料各項性能需求，制定出配比符合的瀝青混合料。在完成瀝青混合料試拌調(diào)試后，施工單位應(yīng)做好混合料運輸工作。此時需要選擇自卸槽斗車輛作為混合料運輸車輛，同時在該運輸車輛中應(yīng)安裝干凈的金屬底板，在保證車槽內(nèi)干凈時將混合料放入車輛中開始運輸工作。當車輛進入施工現(xiàn)場后，瀝青混合料運輸車輛應(yīng)處于攤鋪機前方，卸載混合料時，為避免瀝青混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，運輸人員則需要在控制與攤鋪機距離的前提下，每卸1斗料挪動一下汽車位置。除此以外，在正常施工時，禁止出現(xiàn)運料車撞擊攤鋪機的不良情況。

2.4做好公路瀝青混合料的攤鋪及碾壓施工

進行公路瀝青混凝土路面攤鋪施工管理時，一方面，管理人員應(yīng)加強對攤鋪機運行速度的控制，若攤鋪機出現(xiàn)運行速度過快的情況，則會影響攤鋪平整程度，且在攤鋪過程中質(zhì)量管理人員需要保證攤鋪機駕駛?cè)藨?yīng)以勻速駕駛攤鋪機，切實提升攤鋪質(zhì)量；另一方面，管理人員也需要加強對攤鋪機距離之間的控制，通常會使用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合進行攤鋪，此時質(zhì)量管理人員就需要保證前后攤鋪機之間能夠形成10～30m的距離，并盡可能保證前后攤鋪機能夠處于同一行駛速度。在整個攤鋪過程中還需要做好攤鋪厚度控制工作，切不可出現(xiàn)一處厚一處薄的質(zhì)量問題。進行公路瀝青混凝土路面碾壓施工管理時，應(yīng)做好碾壓次數(shù)以及碾壓速度的控制，在剛剛完成攤鋪時，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)選擇質(zhì)量相對較輕的壓實機進行壓實操作，在這一階段應(yīng)將壓實次數(shù)控制在3～5次；隨著壓實度的逐漸提高，施工單位應(yīng)選擇質(zhì)量相對較重的壓實機進行壓實操作，在壓實過程中應(yīng)做好壓實度測定工作，當發(fā)現(xiàn)壓實度符合標準后，完成試驗路段碾壓速度與碾壓次數(shù)的測定工作。以試驗路段碾壓速度與碾壓次數(shù)為基礎(chǔ)，完成整條公路混凝土路面施工。

3結(jié)語

總之，隨著人們越來越多的使用瀝青混凝土材料進行公路路面施工，做好該類路面施工質(zhì)量管理工作日趨重要。在實際施工過程中，建議相關(guān)施工單位以及業(yè)主單位應(yīng)從施工人員、施工材料、施工設(shè)備入手，嚴格控制每一個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量，保證公路路面更加平整、穩(wěn)定，為人們?nèi)蘸蟪鲂写蛳聢詫嵉幕A(chǔ)，從而實現(xiàn)我國公路交通事業(yè)的長遠發(fā)展。