時(shí)間：2022-04-28 04:09:25
序論：在您撰寫(xiě)建設(shè)工程施工管理論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開(kāi)闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
摘 要：本文作者結(jié)合自己多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何做好建筑工程施工管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析探討，同時(shí)提出了自己的看法和意見(jiàn)，僅供參考。
關(guān)鍵詞：建筑工程；施工；管理
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，各項(xiàng)工程建設(shè)也不斷涌現(xiàn)。這些高高矗立的建筑工程的質(zhì)量與安全不僅影響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，建筑工程項(xiàng)目逐漸增多，其質(zhì)量與安全方面的許多問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)，受到人們普遍的關(guān)注。如何做好建筑工程的質(zhì)量與安全工作，是現(xiàn)階段建筑行業(yè)面臨的主要困難。建筑工程施工階段作為建筑項(xiàng)目的重要階段，能夠有效地將工程質(zhì)量防患于未然，使其達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。因此，建筑工程質(zhì)量與安全工作應(yīng)著眼于此，重點(diǎn)做好施工管理與質(zhì)量控制。因此，建筑工程質(zhì)量與安全工作應(yīng)著眼于此，重點(diǎn)做好施工管理與質(zhì)量控制。下面將詳細(xì)分析建筑施工過(guò)程中影響工程質(zhì)量與安全的主要因素，以及如何做好施工管理與質(zhì)量控制工作。
1影響建筑工程施工階段質(zhì)量控制與施工管理的主要因素
1.1施工圖紙的設(shè)計(jì)質(zhì)量
施工圖紙是建筑工程施工的基本依據(jù)。在建筑工程施工前，倘若相關(guān)人員沒(méi)有認(rèn)真而細(xì)致地進(jìn)行會(huì)審工作，就很難發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中存在的不合理設(shè)計(jì)。既可能導(dǎo)致建筑物本身存在性能問(wèn)題，也可能導(dǎo)致施工時(shí)出現(xiàn)返工。不僅給建筑帶來(lái)嚴(yán)重的質(zhì)量與安全隱患，也會(huì)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。
1.2施工組織方案
施工方案是有效控制施工管理和質(zhì)量的前提，是施工單位對(duì)整個(gè)建筑工程項(xiàng)目的施工工藝、手段和流程等方面制定的管理方法。主要涉及施工單位的人員組織管理、原材料及機(jī)械設(shè)備管理、施工技術(shù)和工藝以及流程等方面。它的制定必須符合國(guó)家相關(guān)的規(guī)章制度，使各項(xiàng)施工指標(biāo)達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使施工技術(shù)和手段必須滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)要求。倘若其中有一項(xiàng)組織方案不合理，都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
1.3施工人員素質(zhì)相對(duì)較低
由于建筑行業(yè)是一種勞動(dòng)密集型行業(yè)，且施工技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，所以大多數(shù)從業(yè)人員都來(lái)自于農(nóng)民階層。從而導(dǎo)致建筑行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)相對(duì)較低，在未受過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的情況下，這些從業(yè)人員并不具備從事建筑行業(yè)工作的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。所以在一定程度上，影響了建筑物施工過(guò)程的質(zhì)量控制。
1.4缺乏完善的工程質(zhì)量監(jiān)督體系
為了保證建筑行業(yè)健康有序地進(jìn)行和建筑項(xiàng)目的質(zhì)量與安全，相關(guān)部門(mén)制定了工程質(zhì)量監(jiān)督體系。然而，這種監(jiān)督體系只是一種被動(dòng)的技術(shù)性監(jiān)督，是一種程序化的檢查形式，缺乏多元化的監(jiān)督模式。
在我國(guó)，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督體系由施工單位聘請(qǐng)監(jiān)理單位對(duì)工程隨工監(jiān)理，質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)整體監(jiān)理構(gòu)成。通常情況下，該種雙管齊下的監(jiān)督模式能夠起到雙重效果。然而在實(shí)際的工作中，某些監(jiān)督人員只是程序化的檢查，缺少認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，使得某些監(jiān)督工作達(dá)不到預(yù)期的效果，導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。
1.5建筑原材料、半成品和成品的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)
建筑原材料、半成品和成品作為建筑工程施工的物質(zhì)基礎(chǔ)，其質(zhì)量直接影響著工程的質(zhì)量。因此，施工單位必須做好材料的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)。對(duì)供貨商提供的材料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，檢測(cè)其是否 到各項(xiàng)指標(biāo)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，是否能夠用來(lái)做為建筑項(xiàng)目的施工材料。同時(shí)，對(duì)那些存放地點(diǎn)有嚴(yán)格要求的材料妥善保管，避免遭到不必要地破壞，進(jìn)而保證建筑項(xiàng)目的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
1.6薄弱環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量
在建筑工程中，薄弱環(huán)節(jié)主要是指施工單位應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝、施工技術(shù)難度大的主要環(huán)節(jié)，以及容易出現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵部位。其中，容易出現(xiàn)問(wèn)題的關(guān)鍵部位主要體現(xiàn)在建筑物框架結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、防水層、抗震性等方面。
2實(shí)施全方面的質(zhì)量監(jiān)控與管理措施
在建筑工程施工過(guò)程中，要想做好施工管理與質(zhì)量控制工作，需要掌握科學(xué)與合理的監(jiān)管措施。針對(duì)施工過(guò)程中的主要影響要素，應(yīng)該重視以下內(nèi)容。
2.1嚴(yán)格會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙
建筑工程設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作，應(yīng)該貫穿于整個(gè)工程施工階段。它不僅僅是建筑工程前期準(zhǔn)備階段的重要內(nèi)容，也是施工過(guò)程中非常重要的一項(xiàng)工作。施工單位必須在施工階段嚴(yán)格會(huì)審設(shè)計(jì)圖紙，檢查其是否符合現(xiàn)場(chǎng)施工的要求，滿足各項(xiàng)施工技術(shù)指標(biāo)的要求。只有這樣才能保證建筑工程依照正確的施工方案進(jìn)行，保證其使用性能。
2.2建筑材料選用
施工單位在采購(gòu)建筑材料時(shí)，一定要對(duì)供貨商提供的原材料、半成品和成品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。既要選擇信譽(yù)度高、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)過(guò)考察的廠商；也要對(duì)其提供的材料進(jìn)行各種技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，確保所用材料滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求；還應(yīng)做好保管工作，避免出現(xiàn)損壞、腐蝕等問(wèn)題。
2.3機(jī)械設(shè)備管理
在建筑工程施工階段，只有在保證機(jī)械設(shè)備能夠正常使用和完好的情況下，才能提高工作效率，使工程正常進(jìn)行。因此，施工單位需要做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作，做好機(jī)械設(shè)備的管理工作。
2.4從業(yè)人員管理
在這里從業(yè)人員管理不僅包括現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理，也包括施工單位的勞動(dòng)組織與管理、施工人員的招收與調(diào)配、技術(shù)員工的培訓(xùn)與考核。在建筑工程施工前，施工單位必須對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其具有專(zhuān)業(yè)的施工知識(shí)和技能。為了全面調(diào)動(dòng)施工人員的勞動(dòng)積極性，還應(yīng)實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。
2.5做好樣板引路
每一道關(guān)鍵工序施工前均應(yīng)要求施工班組做樣板，樣板的施工工藝和質(zhì)量合格后才能大面積施工。同時(shí)，應(yīng)注意工藝樣板的實(shí)施時(shí)間應(yīng)盡量提前，給設(shè)計(jì)修改和工藝改進(jìn)預(yù)留足夠的時(shí)間。
2.6設(shè)置質(zhì)量控制要點(diǎn)
設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，是為了保證施工過(guò)程中的重點(diǎn)對(duì)象、關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)能夠得到有效的控制，進(jìn)而使其質(zhì)量得到有效的控制。針對(duì)關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉工序；針對(duì)隱蔽工程設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如隱藏在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋架；針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如地下防水層施工；針對(duì)影響工程作業(yè)質(zhì)量的重點(diǎn)對(duì)象設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如預(yù)應(yīng)力模板的支撐與固定；針對(duì)施工技術(shù)難度大的環(huán)節(jié)設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如復(fù)雜曲線的放樣；針對(duì)采用的新材料設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，例如高強(qiáng)混凝土。
2.7加強(qiáng)成品保護(hù)
在建筑工程中，由于每個(gè)分項(xiàng)工程完成時(shí)間不盡相同，其中還存在很多穿插施工（包括分包工程），若成品保護(hù)缺失或者不到位，將會(huì)影響整個(gè)工程竣工交付的質(zhì)量。所以，在施工過(guò)程中要建立成品保護(hù)體系，重點(diǎn)規(guī)定各施工自控主體在成品保護(hù)方面的責(zé)任與義務(wù)。在施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)按合同要求，遵循各負(fù)其責(zé)的原則，制定成品保護(hù)方案，合理安排施工工序。在大面積實(shí)施前應(yīng)做好成品保護(hù)樣板，經(jīng)工程各方驗(yàn)收后方能大面積實(shí)施。存在工作面移交的，應(yīng)做好施工單位間的成品保護(hù)交驗(yàn)；不存在工作面移交的，則需要做好自身的維護(hù)工作。
2.8采用新技術(shù)、新工藝、新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
近年來(lái)，在海地和智利分別發(fā)生了7.3級(jí)和8.8級(jí)破壞性地震，智利地震的釋放能量相當(dāng)于海地地震的近180倍，海地地震造成了22萬(wàn)多人死亡，而智利地震死亡人數(shù)只有400余人。智力地震的強(qiáng)度大于海地地震強(qiáng)度很多倍，可是人員傷亡卻比其少很多。當(dāng)日本發(fā)生9級(jí)地震后，海面上仍然漂浮著外形結(jié)構(gòu)相對(duì)完整的建筑物。其中，主要原因就是智利、日本等國(guó)家有著嚴(yán)格的建筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工新技術(shù)和新工藝。對(duì)于我國(guó)建筑行業(yè)而言，相關(guān)部門(mén)和決策人員必須重新制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格落實(shí)。積極引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝，才能從根本上保證建筑的施工質(zhì)量。
3結(jié)束語(yǔ)
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑行業(yè)，建筑投資者和施工單位要想掙得足夠的市場(chǎng)份額和地位，必須重視建筑工程的質(zhì)量與安全工作，做好施工過(guò)程中的施工管理和質(zhì)量控制工作。它是投資單位和施工單位提高信譽(yù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的根本途徑，也是保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生命財(cái)產(chǎn)安全的有效措施。
摘要：在當(dāng)前的市政道路的施工過(guò)程中需要很多協(xié)調(diào)和配合的工作，本文通過(guò)闡述施工組織設(shè)計(jì)方面與管理方面現(xiàn)狀和措施，提出一些市政道路的施工管理組織意見(jiàn)。
關(guān)鍵詞：市政道路；建設(shè)工程；施工管理
0引言
在市政道路工程的組織設(shè)計(jì)中，首先需要明確整體工程項(xiàng)目的概況，要預(yù)先根據(jù)勘探的地貌和整體路況、以及周邊建筑、地下情況等，對(duì)工程進(jìn)行整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，明確橫斷面的設(shè)計(jì)方案、明確路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（合理的規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道以及行人道），其次就是需要明確施工的要求，要嚴(yán)格的根據(jù)相關(guān)圖紙和預(yù)先設(shè)定的方案進(jìn)行施工，一方面要達(dá)到預(yù)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，另一方面需要保護(hù)好環(huán)境。
1、市政道路工程施工組織與管理中存在的問(wèn)題
1.1 施工組織設(shè)計(jì)重技術(shù)輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重
1.1.1 缺少施工部署措施
工程項(xiàng)目施工在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下，施工單位一般都是通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)的方式獲取工程項(xiàng)目。按照規(guī)程，在施工前施工項(xiàng)目經(jīng)理和施工企業(yè)法人要簽訂項(xiàng)目管理目標(biāo)的責(zé)任書(shū)，責(zé)任書(shū)中要明確界定項(xiàng)目經(jīng)理在施工過(guò)程中應(yīng)該達(dá)到的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保、成本以及文明施工的目標(biāo)。所以，項(xiàng)目經(jīng)理就要通過(guò)各種管理措施和手段，對(duì)項(xiàng)目的施工組織、目標(biāo)、總包和分包以及資源供應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，做出具體的施工部署措施，確保工程能夠順利進(jìn)行。但是在實(shí)際中，很多施工單位都沒(méi)有做好施工部署措施，而是在施工過(guò)程中臨時(shí)決定操作方法以及施工順序，這不僅會(huì)影響工期，還會(huì)給道路質(zhì)量留下隱患，造成不必要的浪費(fèi)等。開(kāi)工前，甚而投標(biāo)前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大量調(diào)查。市政工程相比建筑工程、公路工程復(fù)雜的多，涉及交通、拆遷、管線、噪音等等各方面事宜。
1.1.2 缺少風(fēng)險(xiǎn)管理措施
在項(xiàng)目施工中存在很多風(fēng)險(xiǎn)，其中有技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)和非技術(shù)上的風(fēng)險(xiǎn)，若工程項(xiàng)目在施工前沒(méi)有對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與識(shí)別，也沒(méi)有做出抗風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，這是很多工程施工已經(jīng)證明的事實(shí)。若是過(guò)去的施工組織設(shè)計(jì)的做法項(xiàng)目一旦遇到風(fēng)險(xiǎn)，其施工組織設(shè)計(jì)將變成一紙空文，失去了指導(dǎo)作用。因而進(jìn)行充分調(diào)研，組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行充分討論，認(rèn)真對(duì)待施工組織設(shè)計(jì)，考慮各種風(fēng)險(xiǎn)因素相當(dāng)重要。
1.1.3 技術(shù)部門(mén)保證措施不完善
在一般的施工組織設(shè)計(jì)中，針對(duì)技術(shù)部門(mén)的內(nèi)容，只有保證工程質(zhì)量、工期和安全，以及冬雨季施工的措施，卻沒(méi)有保證成本、文明施工、環(huán)境保護(hù)的措施。所以在這一部分應(yīng)該加以完善。
1.2 施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容不全面
施工組織設(shè)計(jì)按照工程的建設(shè)階段可分成:設(shè)計(jì)階段、投標(biāo)前的實(shí)施準(zhǔn)備階段以及中標(biāo)后的實(shí)施階段編制的施工組織計(jì)劃。設(shè)計(jì)階段中的重點(diǎn)是施工方案(即初步設(shè)計(jì))和施工組織計(jì)劃(即施工圖設(shè)計(jì))，為編制概預(yù)算與控制投資提供了有效的依據(jù)?，F(xiàn)在在市政道路施工組織設(shè)計(jì)中存在的一個(gè)明顯問(wèn)題就是設(shè)計(jì)內(nèi)容不全面，往往只注重實(shí)施階段的編制。
1.3 編制人員的理論知識(shí)缺乏、編制手段落后和經(jīng)驗(yàn)不足
因市政工程的復(fù)雜性，涉及的專(zhuān)業(yè)相對(duì)廣泛，因而會(huì)有一部分的管理人員存在著缺乏系統(tǒng)工程、決策技術(shù)、預(yù)測(cè)技術(shù)、控制論、線性規(guī)劃以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面的理論知識(shí)，也就直接影響了編制施工組織設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量。有些編制人員的工程經(jīng)驗(yàn)不足，或是出資請(qǐng)人代編，使設(shè)計(jì)意圖以及管理的思路很難達(dá)到統(tǒng)籌兼顧，從而使得施工組織設(shè)計(jì)往往流于形式，內(nèi)容泛化，與現(xiàn)有工程的實(shí)際情況聯(lián)系不夠緊密。
2、項(xiàng)目施工組織人員管理
2.1 選擇項(xiàng)目經(jīng)理
作為整個(gè)工程項(xiàng)目管理的領(lǐng)導(dǎo)核心，項(xiàng)目施工組織系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在很大程度上要看項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)核心——項(xiàng)目經(jīng)理的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。首先，項(xiàng)目經(jīng)理人選必須是接受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)、具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書(shū)和足夠管理經(jīng)驗(yàn)的人員; 其次，市政道路工程知識(shí)面寬、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、溝通表達(dá)能力強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)才能出色等都應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)具備的基本條件; 另外，項(xiàng)目經(jīng)理人選還應(yīng)具備下列基本素質(zhì): 道德素質(zhì)、身體素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、工作能力及協(xié)調(diào)能力。此外，項(xiàng)目經(jīng)理的人選最好兼具總公司的部分管理職能，以便能夠統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào)。
2.2 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置
設(shè)置原則：形成有一定權(quán)威性的統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保工程按要求順利完成；根據(jù)本工程規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度等因素建立管理組織；采用項(xiàng)目管理體制的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責(zé)、權(quán)、利。具體實(shí)施時(shí)，各管理人員的編制還應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目在不同階段的不同特點(diǎn)和要求，根據(jù)項(xiàng)目階段性的大小和相應(yīng)管理人員的管理技能、性格、特長(zhǎng)等綜合因素合理配備。但應(yīng)確保所有參與項(xiàng)目人員都具有相應(yīng)的資質(zhì)且應(yīng)持證上崗，確保整個(gè)市政項(xiàng)目部管理層的整體實(shí)力能夠有效發(fā)揮。定時(shí)不定時(shí)的組織安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)和項(xiàng)目考察。任命項(xiàng)目副經(jīng)理和總工，成立工程部、質(zhì)檢部、材料部、計(jì)劃部、安全部、財(cái)務(wù)部、辦公室等，明確職責(zé)，做好協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作。
3、良好的制度是項(xiàng)目質(zhì)量管理的保障
為全面系統(tǒng)地把市政道路工程的質(zhì)量管理工作落到實(shí)處，承建單位應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的質(zhì)量手冊(cè)及企業(yè)質(zhì)量管理方針，建立切實(shí)可行的工程質(zhì)量保證體系，并確保其具有相應(yīng)的指令性、可操作性、可協(xié)調(diào)性、可檢查性，要做到質(zhì)量管理職責(zé)明確，責(zé)任到人。在工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理上，除了嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)、行標(biāo)及地方性的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定外，還應(yīng)結(jié)合具體的市政道路工程項(xiàng)目情況編制項(xiàng)目的《項(xiàng)目施工管理細(xì)則》、《項(xiàng)目質(zhì)量管理規(guī)定》、《項(xiàng)目原材料實(shí)驗(yàn)送檢細(xì)則》等強(qiáng)制性規(guī)定條文，使工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理做到有據(jù)可循，使項(xiàng)目質(zhì)量管理工作充分制度化、規(guī)范化，對(duì)整個(gè)市政道路工程的實(shí)施質(zhì)量起到保障作用。
4、工程項(xiàng)目實(shí)施的成本管理
4.1制定施工項(xiàng)目成本管理措施
市政道路工程一般都是投資較大的項(xiàng)目，項(xiàng)目的投資成本控制不僅是成本投資管理人員的責(zé)任，也是項(xiàng)目管理人員，尤其是項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目投資控制管理體系，可實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下層各管理人員，應(yīng)按照自己的業(yè)務(wù)分工范圍，圍繞項(xiàng)目的優(yōu)質(zhì)實(shí)施合理開(kāi)展工作。在市政工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，有效提高工效; 經(jīng)常組織開(kāi)展“合理化建議”活動(dòng)，讓工程項(xiàng)目各施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施更趨合理、高效、經(jīng)濟(jì)。此外，市政工程的變更率較高，要及時(shí)進(jìn)行簽證，及時(shí)索賠。
4.2項(xiàng)目成本管理責(zé)任制
工程項(xiàng)目管理人員的成本管理責(zé)任，不等同于工作責(zé)任，完成工作責(zé)任不等于完成成本管理責(zé)任，杜絕在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中單方強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，忽視成本控制的做法。因此，在執(zhí)行工作責(zé)任的同時(shí)，項(xiàng)目管理人員還應(yīng)考慮落實(shí)成本管理責(zé)任，每個(gè)項(xiàng)目管理參與人員都應(yīng)具備較強(qiáng)的成本管理意識(shí)，做到精打細(xì)算。
5、工程項(xiàng)目施工進(jìn)度控制
5.1 施工進(jìn)度控制的組織措施
在市政道路工程實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)充分重視進(jìn)度控制的必要，應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)立相應(yīng)的進(jìn)度控制管理部門(mén)或人員，并與項(xiàng)目部、子項(xiàng)目管理部、各相關(guān)職能部門(mén)保持緊密聯(lián)系，形成有效的進(jìn)度控制組織管理體系，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行有效控制。建立項(xiàng)目管理組織設(shè)計(jì)的任務(wù)分工表和管理職能分工表時(shí)，明確落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度控制的各個(gè)階段和環(huán)節(jié)的責(zé)任，并編制相應(yīng)的進(jìn)度控制流程圖。進(jìn)行進(jìn)度控制的科學(xué)組織設(shè)計(jì)，是充分發(fā)揮進(jìn)度控制管理部門(mén)或人員組織協(xié)調(diào)作用的前提。
5.2施工進(jìn)度控制的管理措施
在確定相應(yīng)的進(jìn)度控制管理部門(mén)或人員組織關(guān)系，完成進(jìn)度控制的組織設(shè)計(jì)前提下，應(yīng)采取有效的管理措施，主要包括項(xiàng)目的承發(fā)包模式、合同管理和風(fēng)險(xiǎn)管理?？茖W(xué)編制市政工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分析各工序之間的邏輯關(guān)系，明確其中的關(guān)鍵工序和施工難點(diǎn)，認(rèn)識(shí)非關(guān)鍵工序可調(diào)整的時(shí)差范圍，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制的科學(xué)優(yōu)化。進(jìn)行進(jìn)度控制管理時(shí)，還應(yīng)深入分析影響進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，在充分調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，采取有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施以減少進(jìn)度失控的概率。通常情況下，影響市政道路工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)有: 組織風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、合同風(fēng)險(xiǎn)等，同時(shí)還應(yīng)重視信息技術(shù)在項(xiàng)目進(jìn)度控制管理中的應(yīng)用。
6、工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理
6.1施工項(xiàng)目施工安全管理
建立安全安全生產(chǎn)體系，生產(chǎn)體系由安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)制度及安全技術(shù)措施組成。施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)把安全管理放在首要位置，把安全施工寓于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。加強(qiáng)安全教育，要每一位施工人員明確安全施工不單是安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切參與項(xiàng)目的人員都應(yīng)該共同重視的事情，做到全員性參與安全管理。
6.2市政工程項(xiàng)目文明施工管理
文明施工是指在整個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程管理中，按現(xiàn)代化施工技術(shù)的要求，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工秩序和環(huán)境，是市政道路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理組織，開(kāi)展文明施工教育，結(jié)合道路工程場(chǎng)地的實(shí)際情況和條件，編制相應(yīng)的文明施工實(shí)施細(xì)則，以指導(dǎo)和規(guī)范項(xiàng)目文明施工管理的開(kāi)展。通過(guò)文明施工管理，可樹(shù)立企業(yè)良好形象。
結(jié)束語(yǔ)
市政道路建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)是從工程施工全局出發(fā)，根據(jù)工程的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)圖紙， 按照工程項(xiàng)目的客觀規(guī)律及項(xiàng)目所在地的具體施工條件和工期要求， 統(tǒng)籌考慮施工中各要素， 對(duì)全部工程的施工工藝、施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)合理的安排， 為施工生產(chǎn)活動(dòng)提供最優(yōu)方案。而傳統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)管理工作還存在著諸多弊端， 解決這一問(wèn)題已是勢(shì)在必行。
摘要：近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)于便捷交通的需求也越來(lái)越迫切。在公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中要堅(jiān)持以人為本的原則，并且要最大限度的確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性，這是當(dāng)前公路工程施工建設(shè)的關(guān)鍵，為此需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，論述在目前情況下管理存在的問(wèn)題及解決的措施。
關(guān)鍵字：公路建設(shè)工程；施工管理；存在的問(wèn)題；解決對(duì)策
在公路建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)公路的施工建設(shè)進(jìn)行管理，確保安全性、經(jīng)濟(jì)性以及質(zhì)量性，是十分關(guān)鍵的。在進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要從工程施工的每個(gè)要素出發(fā)，并結(jié)合公路工程的施工特點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)合理且系統(tǒng)化的管理，以提高公路工程的施工質(zhì)量。公路是現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)體系完善運(yùn)行的關(guān)鍵，因此說(shuō)加強(qiáng)對(duì)公路施工建設(shè)的管理就顯得尤為重要。公路建設(shè)工程的施工管理工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，責(zé)任性重大，從當(dāng)前的情況來(lái)看，管理的過(guò)程中取得了一定的成績(jī)，但是不可避免的還是存在著一定的問(wèn)題，下面本文就從問(wèn)題和解決措施兩個(gè)方面進(jìn)行分析論述。
一 、公路建設(shè)工程施工管理中存在的問(wèn)題
公路建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作需要從安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及成本等多個(gè)方面去考慮，這些因素是關(guān)系到公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的關(guān)鍵性要素。在實(shí)際管理的過(guò)程中，對(duì)這幾個(gè)因素處理不當(dāng)經(jīng)常會(huì)引起一系列的問(wèn)題。
首先管理的過(guò)程中存在著一定的安全隱患。在公路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，雖然很多的施工現(xiàn)場(chǎng)將安全第一、安全施工等宣傳語(yǔ)掛在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工的現(xiàn)場(chǎng)管理者也經(jīng)常的參加各種安全管理培訓(xùn)，但是在實(shí)際落實(shí)方面還是流于形式，不能夠真正的貫徹落實(shí)，這樣就會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故頻發(fā)，進(jìn)而影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，增加施工的成本。加之一些管理者為了自身經(jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有做好對(duì)于緊急事故的預(yù)警方案，使得施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題很難做到及時(shí)應(yīng)對(duì)，且施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于惡劣天氣的抵抗能力也較差，這樣進(jìn)一步加劇了現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。
其次公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)忽視質(zhì)量問(wèn)題的管理。公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收的關(guān)鍵是靠質(zhì)量，公路能夠長(zhǎng)久使用也是靠質(zhì)量，因此說(shuō)質(zhì)量對(duì)于項(xiàng)目來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，企業(yè)要想提高自身的聲譽(yù)靠的也是質(zhì)量。但是從目前的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理來(lái)看，管理者只注重眼前的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工中存在的劣質(zhì)施工現(xiàn)場(chǎng)睜一只眼閉一只眼，對(duì)于偷工減料的現(xiàn)象也不進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，使得很多公路施工項(xiàng)目成為豆腐渣工程。加上施工前管理者的準(zhǔn)備工作不到位，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作開(kāi)展不到位，也會(huì)給項(xiàng)目的質(zhì)量帶來(lái)一定的影響。
再次，施工進(jìn)度管理存在缺陷，管理者不能夠正確的處理工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量以及成本之間的關(guān)系。管理者在管理的過(guò)程中只是片面的要求加快施工進(jìn)度，要求降低施工成本，但是卻忽視了質(zhì)量這一核心因素，這樣反倒會(huì)影響到工程的整體進(jìn)度，加大施工的成本。
最后，管理者對(duì)于施工成本的控制有一定的難度。公路工程項(xiàng)目的施工建設(shè)需要投入大量的物料資源，且投入面較大，這樣就給物料的成本管理工作帶來(lái)了一定的難度。公路施工現(xiàn)場(chǎng)堆積的大量的施工材料，這種材料的管理關(guān)鍵造成的直接后果就是增加施工的成本。管理者對(duì)于這種無(wú)規(guī)則的材料采購(gòu)管理不到位，將會(huì)增加大量的額外費(fèi)用，不利于成本的管理工作。
二 、公路建設(shè)工程施工管理中問(wèn)題的解決措施
為了避免上文中提出的公路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┘訌?qiáng)管理，樹(shù)立正確的管理觀念和管理意識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)管理力度，才能夠確保管理工作真正發(fā)揮其作用。
首先，需要將安全管理的理念貫穿到公路施工建設(shè)的始終，并不斷的提高公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理者的安全管理技能。為此，需要對(duì)相關(guān)的管理者開(kāi)展培訓(xùn)，建立起完善的安全管理模式，并且要讓技術(shù)和技能過(guò)硬的人員負(fù)責(zé)。在實(shí)際管理的過(guò)程中，需要將安全管理放在舉足輕重的位置上，不能夠僅停留在表面和形式上，要將其落實(shí)到每個(gè)管理的細(xì)節(jié)當(dāng)中。具體說(shuō)來(lái)，管理者要在施工之前對(duì)施工地的實(shí)際情況和天氣情況進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并根據(jù)研究的結(jié)果制定規(guī)范化的安全管理規(guī)章制度，并要求相關(guān)的人員貫徹執(zhí)行。同時(shí)，在施工的整體過(guò)程中還需要抓緊對(duì)安全施工的宣傳工作，增強(qiáng)每個(gè)施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，這樣能夠最大限度的降低由于人為原因引起的安全事故，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人員和各項(xiàng)施工程序的安全性。
其次需要加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)測(cè)，完善工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)管體系。在對(duì)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，需要進(jìn)一步的強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和檢測(cè)系統(tǒng)，并且要完善項(xiàng)目施工建設(shè)管理的質(zhì)量保障體系，這樣能夠確保管理者按照嚴(yán)格的制度開(kāi)展質(zhì)量管理工作。在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目經(jīng)理還需要設(shè)立總工，負(fù)責(zé)整個(gè)工程項(xiàng)目施工建設(shè)的技術(shù)管理工作，協(xié)調(diào)項(xiàng)目的整體質(zhì)量，并且配合監(jiān)督公路工程的施工建設(shè)，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工細(xì)節(jié)都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在已經(jīng)建立的公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的前提下，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)項(xiàng)目施工質(zhì)量的檢測(cè)手段，在項(xiàng)目施工建設(shè)之前要明確施工個(gè)環(huán)節(jié)的操作工藝以及施工中能夠允許的各項(xiàng)誤差，并總結(jié)工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)測(cè)的具體方法。同時(shí)還需要制定出詳細(xì)的交接檢驗(yàn)方法，并用獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)激勵(lì)管理者認(rèn)真的開(kāi)展工作。需要注意的是，在進(jìn)行質(zhì)量管理的過(guò)程中，除了要加強(qiáng)對(duì)施工環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管，還需要加強(qiáng)對(duì)施工原材料的質(zhì)量控制和檢測(cè)工作，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)所應(yīng)用的材料都能夠確保質(zhì)量。
再次，要將施工項(xiàng)目的管理工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作相連，嚴(yán)抓施工工序，合理控制施工進(jìn)度。在施工管理的過(guò)程中，管理者要將項(xiàng)目的施工重點(diǎn)放在最淺顯，并且要將項(xiàng)目的管理和實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)相結(jié)合，這樣能夠更為合理的控制好施工過(guò)程中的每一道工序，使得管理者更好的把握工程的進(jìn)度。具體說(shuō)來(lái)，要合理的控制好工程的施工進(jìn)度，需要在工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過(guò)程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)部門(mén)和管理部門(mén)，并且確保相關(guān)的管理者到施工現(xiàn)場(chǎng)辦公，時(shí)刻注意工程項(xiàng)目的施工建設(shè)流程，及時(shí)準(zhǔn)確的掌握好各項(xiàng)施工進(jìn)度問(wèn)題，方便采取措施加以控制解決。同時(shí)，還需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)工序的管理，做到明確分工，責(zé)任到人，正確的處理工程的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量和成本的關(guān)系。
最后，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制，為施工企業(yè)最大限度的獲取經(jīng)濟(jì)效益，但是經(jīng)濟(jì)效益的獲得是要建立在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)之上。要合理的管理好公路工程建設(shè)的成本，首先需要從對(duì)材料費(fèi)的控制上著手，因?yàn)椴牧腺M(fèi)的消耗占據(jù)了工程造價(jià)的60%到70%左右，因此說(shuō)要想更好的控制好施工的成本，就需要采取恰當(dāng)?shù)拇胧┛刂坪貌牧腺M(fèi)用的支出。加強(qiáng)材料費(fèi)用的管理要從以下幾個(gè)方面著手，第一就是要在公路工程施工之前聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的預(yù)算專(zhuān)家，對(duì)公路項(xiàng)目施工建設(shè)所要消耗的材料數(shù)量進(jìn)行分析預(yù)算，之后材料采購(gòu)者要根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行采購(gòu)，管理者要嚴(yán)把每個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)，確保物美價(jià)廉的材料進(jìn)入到施工領(lǐng)域。除此之外，還需要要有專(zhuān)門(mén)的管理者對(duì)材料的堆放進(jìn)行管理，防止材料的浪費(fèi)。除了對(duì)材料進(jìn)行管理之外，還需要嚴(yán)格的控制好公路施工設(shè)計(jì)變更，避免因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更改變施工方案而加大成本。
結(jié)束語(yǔ)：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，公路工程建設(shè)也獲得了較快的發(fā)展，為了確保工程項(xiàng)目的安全性和經(jīng)濟(jì)性，確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量，需要對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。本文就以此為中心，從實(shí)際管理過(guò)程中的存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并指出了相應(yīng)的解決措施，希望對(duì)今后的公路工程施工建設(shè)的管理工作起到一定的幫助。
摘要：隨著自然環(huán)境變化以及人為因素的影響，近幾年來(lái)，我國(guó)公路橋梁坍塌事件頻繁發(fā)生，對(duì)我國(guó)人民財(cái)產(chǎn)和生命安全造成重大損失，本文介紹了我國(guó)路橋施工管理的現(xiàn)狀，分析了路橋施工管理存在的問(wèn)題，并提出了加強(qiáng)路橋施工管理的措施。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；建設(shè)施工；管理方法
引言
我國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越重視，不斷加大對(duì)高速公路建設(shè)的投資力度，使得高等級(jí)公路和地方公路有了長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)隨著公路建設(shè)的推進(jìn)公路橋梁建設(shè)也以令世人驚嘆的規(guī)模和速度迅猛發(fā)展，取得了巨大成就。如今，在祖國(guó)的江、河、湖、海和高速公路上，不同類(lèi)型、不同跨徑的橋梁，千姿百態(tài)，異彩紛呈，展示著我國(guó)交通特別是公路橋梁建設(shè)的輝煌。但與飛速發(fā)展的公路橋梁建設(shè)比起來(lái)，我國(guó)公路橋梁工程的質(zhì)量安全管理并沒(méi)有跟上發(fā)展的節(jié)奏，安全事故屢有發(fā)生，工程質(zhì)量問(wèn)題引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，而接連不斷地出現(xiàn)質(zhì)量事故，更成為人們談?wù)摰囊粋€(gè)焦點(diǎn)。如何提高公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平，提高其安全等級(jí)，充分發(fā)揮公路、橋梁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，是當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題。因此加強(qiáng)公路橋梁施工管理工作迫在眉睫。
一、路橋工程施工管理的現(xiàn)狀
我國(guó)路橋行業(yè)在 20 世紀(jì) 90 年代中后期才真正實(shí)行項(xiàng)目管理,經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,取得較大的進(jìn)步。但是,總的來(lái)說(shuō),其管理水平與現(xiàn)實(shí)發(fā)展間還存在較大差距,亟待提高。近年來(lái),公路橋梁工程質(zhì)量事故較多,施工工期拖延較普遍,施工利潤(rùn)普遍不高。特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故,如重慶茶江彩虹橋垮塌、湖南鳳凰堤溪大橋垮塌及近期的沱江大橋垮塌,廣東九江大橋垮塌,黑龍江鐵力大橋垮塌事故,不僅給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失,造成了不良的社會(huì)影響,同時(shí)也給路橋施工管理敲響了警鐘。這些事故無(wú)一例外都與項(xiàng)目管理有關(guān),都是由于項(xiàng)目管理不善抑或管理不規(guī)范造成的。當(dāng)前,施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、施工流程存在較多的浪費(fèi)、項(xiàng)目采購(gòu)管理落后等問(wèn)題在路橋施工項(xiàng)目過(guò)程中較為突出。
二、路橋工程施工管理存在的問(wèn)題
1.施工流程存在較多浪費(fèi)
我們知道，施工流程是指施工的各個(gè)過(guò)程,即多組連續(xù)活動(dòng)。根據(jù)價(jià)值流的定義，價(jià)值流是指企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)從開(kāi)始到結(jié)束的多組連續(xù)活動(dòng)，這些活動(dòng)共同為顧客創(chuàng)造價(jià)值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價(jià)值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個(gè)活動(dòng)沒(méi)有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價(jià)值，則被視為浪費(fèi)。而在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費(fèi)現(xiàn)象。
2.項(xiàng)目采購(gòu)管理落后
項(xiàng)目采購(gòu)管理是路橋項(xiàng)目管理的重要組成部分，與項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程有著密切的聯(lián)系，是保證項(xiàng)目順利進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。采購(gòu)管理涉及的物資品種極多、技術(shù)性強(qiáng)、工作量大，同時(shí)對(duì)其質(zhì)量、價(jià)格和進(jìn)度都有著嚴(yán)格的要求,并具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。稍有失誤，不僅影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用,甚至?xí)?dǎo)致承包單位的虧損。當(dāng)前,路橋施工項(xiàng)目的采購(gòu)管理普遍落后，制約了項(xiàng)目利潤(rùn)的提高，加之在采購(gòu)中受一些不良社會(huì)現(xiàn)象的影響，導(dǎo)致采購(gòu)的原材料質(zhì)劣價(jià)高的現(xiàn)象頻發(fā)———這是一此“豆腐渣工程”產(chǎn)生的直接原因。
3.施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂
路橋施工現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地,也是工程產(chǎn)品最終形成的場(chǎng)所，所以抓好施工現(xiàn)場(chǎng)管理顯得越來(lái)越突出重要了。在引入國(guó)外先進(jìn)管理理念的同時(shí)，我國(guó)路橋項(xiàng)目管理水平得到了不斷的提高。但是，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場(chǎng)還比較遠(yuǎn)。盡管?chē)?guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求多年，然而施工現(xiàn)場(chǎng)管理的“臟、亂、差”現(xiàn)象依然存在，是個(gè)較為普遍的問(wèn)題。簡(jiǎn)單的說(shuō),臟是指建筑現(xiàn)場(chǎng)不整潔，設(shè)備面貌不美觀，建筑垃圾堆積較多;亂是指材料亂堆亂放，機(jī)械不按規(guī)定停放，占用施工場(chǎng)地道路;差是既指現(xiàn)場(chǎng)工作人員工作精神分貌差，工作積極性不強(qiáng)，作業(yè)效率不高，又指施工項(xiàng)目給別人的視覺(jué)形象差。
三、加強(qiáng)路橋工程施工管理的措施
工程施工管理的三大目標(biāo)是: 控制工程質(zhì)量、費(fèi)用和進(jìn)度。施工管理及控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,所謂控制就是按照計(jì)劃目標(biāo)和組織系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行跟蹤檢查,以保證協(xié)調(diào)地實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)?？刂频闹饕蝿?wù)是把計(jì)劃實(shí)際的執(zhí)行情況與計(jì)劃預(yù)定目標(biāo)進(jìn)行比較,對(duì)比較結(jié)果進(jìn)行分析, 找出差別, 排除和預(yù)防產(chǎn)生差異的原因,使總體既定目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。因此可以總結(jié)出公路橋梁建設(shè)工程施工管理的核心在于質(zhì)量、成本及進(jìn)度的控制。
加強(qiáng)質(zhì)量控制
公路橋梁建設(shè)工程施工的質(zhì)量控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)時(shí)變的過(guò)程,流程控制如下。
(1)明確公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量控制目標(biāo),制定規(guī)劃,在建設(shè)實(shí)施過(guò)程中要不斷對(duì)公路橋梁建設(shè)工程控制對(duì)象進(jìn)行檢查, 并及時(shí)糾偏。
(2)公路橋梁建設(shè)工程施工階段的質(zhì)量控制包括對(duì)影響橋梁工程質(zhì)量形成的各種因素的綜合控制,可分為對(duì)施工及生產(chǎn)機(jī)械的控制、對(duì)施工方法的控制、對(duì)施工人員的控制、對(duì)施工環(huán)境的控制和對(duì)建筑材料的控制。
(3)在公路橋梁建設(shè)工程施工建設(shè)過(guò)程中,橋梁施工階段的質(zhì)量控制工作是建設(shè)施工項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或質(zhì)量控制工程師來(lái)具體實(shí)行的。質(zhì)量檢查人員的主要工作是檢查工程質(zhì)量、填寫(xiě)質(zhì)量檢查表。質(zhì)量檢查人員不但需要收集和整理數(shù)據(jù)表及進(jìn)展計(jì)劃等,而且需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,判斷工程的質(zhì)量情況,進(jìn)而分析影響施工質(zhì)量的原因。
2.加強(qiáng)成本控制
（1）建立健全項(xiàng)目責(zé)任成本集約化管理體系
成本管理體系應(yīng)包括責(zé)任、策劃、控制、核算和分析評(píng)價(jià)五方面內(nèi)容。明確成本費(fèi)用發(fā)生的項(xiàng)目部門(mén)、分隊(duì)和崗位應(yīng)負(fù)的成本效益責(zé)任，使成本與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密掛鉤；分時(shí)段對(duì)成本發(fā)生進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、預(yù)算等方面的策劃，制定成本費(fèi)用管理標(biāo)準(zhǔn)；綜合運(yùn)用強(qiáng)制或彈性糾偏手段，圍繞增效及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決偏離管理標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題；認(rèn)真加工和處理成本會(huì)計(jì)信息，以期改善管理、降本增效；按期進(jìn)行成本偏差和效益責(zé)任的分析評(píng)價(jià)，嚴(yán)格業(yè)績(jī)考核和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
（2）積極研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備和材料
成本管理的目的是降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。降低成本除了有效地管理，控制成本開(kāi)支外，更主要的是要發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備和材料。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，通常拿到手的工程項(xiàng)目已經(jīng)是微利甚至是無(wú)利可圖。因此，加大科技投入，重視科技項(xiàng)目的研發(fā)和運(yùn)用，對(duì)降低成本具有根本性的作用。
（3)建立工程信息篩選跟蹤機(jī)制
根據(jù)工程項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本預(yù)算，測(cè)算項(xiàng)目盈利水平，然后根據(jù)評(píng)估結(jié)果并綜合考慮其他因素簽訂目標(biāo)責(zé)任合同，明確利潤(rùn)指標(biāo)，其他各項(xiàng)指標(biāo)和對(duì)項(xiàng)目的考核、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。在施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)組織的特點(diǎn)和管理需要，按可控性原則合理劃分成本單元。定期對(duì)各成本單元的執(zhí)行情況進(jìn)行分析、考核與獎(jiǎng)懲。
3.加強(qiáng)進(jìn)度控制
（1）制定合理的進(jìn)度計(jì)劃
進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。計(jì)劃的內(nèi)容包括：開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、選擇施工方法和組織流水作業(yè)、協(xié)調(diào)各個(gè)工種在施工中的搭接與配合、安排勞動(dòng)力和各種施工物資的供應(yīng)、確定各分部分步分項(xiàng)工程的目標(biāo)工期和單位工程的總工期等。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過(guò)程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場(chǎng)管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。
（2）控制進(jìn)度管理
控制好進(jìn)度就需要有好的控制辦法。一是按照進(jìn)度計(jì)劃表的時(shí)間要求，將工程的進(jìn)度進(jìn)行劃分，可以將年、季、月作為進(jìn)度計(jì)劃；二是按照專(zhuān)業(yè)的工程種類(lèi)來(lái)分，制定交接工程的時(shí)間。在不同的工程和任務(wù)中要互相配合，每個(gè)工程或任務(wù)要在一定的時(shí)間內(nèi)完成，確保下一個(gè)工程可以按時(shí)進(jìn)行，保證整個(gè)工程的進(jìn)度不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工程而延誤；三是將整個(gè)工程分給若干個(gè)施工單位，每個(gè)單位都要明確自己的任務(wù)，分開(kāi)實(shí)現(xiàn)各自的工程，最后確保整個(gè)工程的完成。
結(jié)語(yǔ)
總之，路橋工程施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索新的管理思路，通過(guò)加強(qiáng)施工的管理，使工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益不斷得到提高。
【摘要】文章探討了油田單井管道建設(shè)工程施工前，施工過(guò)程中，竣工等管理辦法，供業(yè)內(nèi)人士參考。
【關(guān)鍵詞】油田單井建設(shè)工程 施工管理
隨著近些年來(lái)對(duì)石油、天然氣、煤層氣等能源的不斷開(kāi)發(fā)與利用，油田地面工程建設(shè)開(kāi)始日益增多，各油田企業(yè)為實(shí)現(xiàn)早建產(chǎn)、早收益的目的，單井管道工程因工期要求緊，數(shù)量多，大都列為一個(gè)或多個(gè)標(biāo)段實(shí)施招投標(biāo)，要求與處理站、集輸站同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。單井管道建設(shè)工程主要的特點(diǎn)：點(diǎn)多面廣、工區(qū)地貌存在差異性，施工安全需防范的隱患類(lèi)別也不盡相同。故做到單井管道工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等受到控制，實(shí)現(xiàn)單井管道建設(shè)工程項(xiàng)目的科學(xué)化管理有著重大的意義。至少要做好施工前準(zhǔn)備、施工過(guò)程控制、工程竣工驗(yàn)收等三個(gè)階段的工作。
一、施工前的準(zhǔn)備
一項(xiàng)工程在啟動(dòng)施工前會(huì)有一系列的準(zhǔn)備工作，同時(shí)這也是
實(shí)現(xiàn)對(duì)施工項(xiàng)目科學(xué)化管理的第一步。
1、項(xiàng)目部的組建
建立一個(gè)與工程項(xiàng)目想適應(yīng)的項(xiàng)目部，是項(xiàng)目管理組織措
施中首要環(huán)節(jié)。項(xiàng)目部管理人員的構(gòu)成應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)、規(guī)模、專(zhuān)業(yè)性質(zhì)等要求，做到因崗設(shè)人、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。建立、健全項(xiàng)目部相關(guān)規(guī)章制度，安全與質(zhì)量等管理體系，目標(biāo)進(jìn)行層層分解，落實(shí)責(zé)任，做到目標(biāo)細(xì)致明確，人員分工及時(shí)到位。
2、做好現(xiàn)場(chǎng)踏看與技術(shù)交底
現(xiàn)場(chǎng)踏看是施工前準(zhǔn)備工作比較重要的一項(xiàng)步驟。其目的
是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏看，了解作業(yè)區(qū)域的地形地貌、在用管道、電力線、通訊光纜的分布走向以及已建建筑物等概況，為合理制定施工方案、配備施工人員、機(jī)械、材料等施工資源做充分準(zhǔn)備。施工藍(lán)圖及技術(shù)交底至少包括建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等四家單位，各個(gè)單位在一起研究討論后，對(duì)藍(lán)圖提出問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位會(huì)針對(duì)這些問(wèn)題作出一一解答，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，以交底說(shuō)明作為技術(shù)交底的補(bǔ)充，可有效減少或避免施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，提高工作效率。
二、施工過(guò)程的監(jiān)督與控制
施工過(guò)程是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目科學(xué)化管理的最關(guān)健環(huán)節(jié)，因此要
對(duì)其進(jìn)行全方位管理與控制。
1、施工安全管理
隨著我國(guó)“以人為本”、“和諧社會(huì)”治國(guó)方針的提出，安全問(wèn)題幾乎被每一個(gè)企業(yè)放在管理的首要位置。安全是近年來(lái)油田企業(yè)業(yè)績(jī)考核中最重要的指標(biāo)：安全一票否決制。因此，在油田地面單井管道建設(shè)工程項(xiàng)目中，安全問(wèn)題是重中之重：用火作業(yè)、壓力試驗(yàn)、非開(kāi)挖穿越以及高空作業(yè)等，必須編制詳盡合理的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，涉及用火、用電、受限空間、高空作業(yè)的，還須辦理作業(yè)票，在得到相關(guān)部門(mén)的核實(shí)批準(zhǔn)后才可實(shí)施，并且在施工前還要做好一切必備的安全措施，施工過(guò)程之中還要有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督，盡最大可能防止意外事故的發(fā)生，保證施工安全。
2、施工質(zhì)量管理
工程質(zhì)量決定著工程的在用安全、設(shè)計(jì)使用壽命。目前，油田施工企業(yè)基本已建立QC小組，以加強(qiáng)對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的技術(shù)要求、施工規(guī)范、施工方案執(zhí)行，要認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量檢查“三檢制”。日常工序，質(zhì)檢人員要注重平行檢查，進(jìn)行管道隱蔽、試壓等關(guān)鍵工序時(shí)，質(zhì)檢管理人員必須在旁監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)處理。
3、施工進(jìn)度控制
制訂項(xiàng)目工程的總體進(jìn)度計(jì)劃與分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃是保證施工進(jìn)度處于受控的前提條件。進(jìn)度計(jì)劃的編制要依據(jù)施工合同、構(gòu)成的工序以及施工資源等。要根據(jù)已定的施工具體計(jì)劃和環(huán)節(jié)有條不紊的實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)，保證在總工期內(nèi)完成。除此之外，在施工過(guò)程中要根據(jù)需要，組織每日、周、旬生產(chǎn)例會(huì)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與計(jì)劃進(jìn)度比對(duì)分析，出現(xiàn)滯后計(jì)劃進(jìn)度的情況時(shí)，找出問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整和完善施工資源或組織與技術(shù)措施。
4、做好組織協(xié)調(diào)
單井管道工程存在點(diǎn)多面廣的現(xiàn)實(shí)，各施工點(diǎn)的溝通與協(xié)
調(diào)是工程能夠順利完成的重要保障。定期或不定期的將各施工單元責(zé)任人召集到一起進(jìn)行溝通和交流，共同分析在施工中所遇到的問(wèn)題，進(jìn)行項(xiàng)目部人員、機(jī)械等施工資源的合理調(diào)配，有利于工程處于受控狀態(tài)。
5、現(xiàn)場(chǎng)簽證與工程聯(lián)絡(luò)單的管理
現(xiàn)場(chǎng)簽證與工程聯(lián)絡(luò)單通常由施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等共同會(huì)簽。其主要原則：真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。而油田地面單井管道工程的工作量比較繁重，同時(shí)又有工期的限定，因此要認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤工作，出現(xiàn)工程量、工程設(shè)計(jì)的變更等及時(shí)辦理手續(xù)，要盡最大的可能把成本降到最低。
三、竣工驗(yàn)收的監(jiān)督控制
竣工驗(yàn)收工作主要包括：試運(yùn)行、地貌恢復(fù)、地面部分的工
程質(zhì)量形象檢查、竣工資料的驗(yàn)收與歸檔等。工程實(shí)體部分經(jīng)驗(yàn)收結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的，及時(shí)向油田企業(yè)正式交接，投入生產(chǎn)運(yùn)行。資料部分通過(guò)完整性、真實(shí)性、規(guī)范性等驗(yàn)收合格后，組卷歸檔保存。
結(jié)束語(yǔ)：油田地面單井管道建設(shè)工程的科學(xué)化管理是個(gè)系統(tǒng)工程，在每項(xiàng)工程施工完成后，應(yīng)該認(rèn)真分析和總結(jié)此次工程管理之中遇到的問(wèn)題及解決的方案，以提高下個(gè)工程之中的管理能力和管理水平。
摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)，各地都進(jìn)行著大規(guī)模的公路建設(shè)，公路橋梁建設(shè)是公路建設(shè)的重要的部分。公路橋梁建設(shè)的工程施工管理工作主要包括進(jìn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全及成本等四個(gè)方面的內(nèi)容，本文從以上四個(gè)方面著手研究了公路橋梁建設(shè)工程施工管理工作。
關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè)；質(zhì)量管理；進(jìn)度管理；成本管理；安全管理
一、引言
改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了橋梁建設(shè)行業(yè)的興起，同時(shí)，公路橋梁建設(shè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，為了使公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目能以最快的速度、最低的成本高質(zhì)量的完成，各公路橋梁建設(shè)企業(yè)對(duì)公路橋梁建設(shè)管理越來(lái)越重視。
二、質(zhì)量管理
公路橋梁建設(shè)質(zhì)量控制是為了確保公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量達(dá)到橋梁建設(shè)領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及項(xiàng)目合同所采取的手段、措施和方法的綜合。公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量控制要根據(jù)客戶(hù)的需求從設(shè)計(jì)、施工等全過(guò)程采取一定措施為客戶(hù)提高滿意的、高質(zhì)量的橋梁建設(shè)和服務(wù)。
1.公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量影響因素
（1）公路橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃是影響其施工質(zhì)量的源頭。
（2）公路橋梁建設(shè)的施工情況是影響施工質(zhì)量的直接因素。
（3）監(jiān)理單位權(quán)利受限和不作為。
（4）相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)和綜合素質(zhì)。
（5）施工的設(shè)備和工藝。
2. 提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的措施
（1）強(qiáng)化工作責(zé)任制
加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目具體的責(zé)任制有利于達(dá)到和實(shí)現(xiàn)公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目預(yù)定指標(biāo)使公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目按時(shí)、按質(zhì)完成。公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目是個(gè)負(fù)責(zé)的系統(tǒng)工程，其牽連了各方面的公司和個(gè)人包含了各種承包關(guān)系。按照“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé) “的原則，將總的質(zhì)量要求逐級(jí)分解落實(shí)到實(shí)處。使沒(méi)個(gè)部分，每個(gè)單位甚至每個(gè)人都有具體的責(zé)任，且針對(duì)每個(gè)具體工程的施工和技術(shù)的難易，且考慮公路橋梁建設(shè)施工人員的技術(shù)熟練程度及業(yè)務(wù)素質(zhì)，明確質(zhì)量管理及監(jiān)控具體措施。詳細(xì)規(guī)劃書(shū)面交底及寫(xiě)出具體的質(zhì)量，所有參與人員要交底自己的真實(shí)技術(shù)水平，使其具有明確的目標(biāo)、分明的職責(zé)。將工程項(xiàng)目的管理系統(tǒng)化，規(guī)范化。
(2)加強(qiáng)各單位的協(xié)作
公路橋梁建設(shè)工程施工項(xiàng)目，包含了眾多具體的工作，由許多工作組成的龐大系統(tǒng)，因此，要保證整體施工質(zhì)量，每個(gè)小方面的施工質(zhì)量都需要得到保證，因此需要這些單位的相互協(xié)作，合作。這就需要項(xiàng)目施工單位合理安排，科學(xué)調(diào)度，使各單位能夠很好的相互協(xié)作，使得施工工作合理、有序的進(jìn)行從而保證施工質(zhì)量及工期。
（3）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高工作人員業(yè)務(wù)素養(yǎng)
一個(gè)公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目的完成，需要施工人員、管理組織人員、監(jiān)理人員等的密切配合。由于項(xiàng)目人員眾多，知識(shí)水平不同，且人員流動(dòng)性較大。所以，加強(qiáng)各人員的業(yè)務(wù)知識(shí)、技能及安全等方面的教育及培訓(xùn)，不僅有利于提高企業(yè)的整體教育水平和素質(zhì)，最直接的是可以提高公路橋梁建設(shè)施工項(xiàng)目相關(guān)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)及管理水平等，對(duì)提高施工質(zhì)量有很大的幫助。
（4）采用新技術(shù)
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，因此，公路橋梁建設(shè)工作施工需要不斷跟蹤先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)引進(jìn)和采用新設(shè)備、新工藝、新材料等，提高施工效率和質(zhì)量，是施工更加專(zhuān)業(yè)化，現(xiàn)代化。
三、進(jìn)度管理
公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目能否在規(guī)定的日期內(nèi)竣工，不僅關(guān)系到項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效率還影響到企業(yè)的信譽(yù)。公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度受很多因素影響，如人力因素、資金、技術(shù)、原材料以及自然條件等。因此，在制定項(xiàng)目施工進(jìn)度的時(shí)候需要充分、合理的將以上因素考慮進(jìn)去，做到高效而留有余地，做好進(jìn)度管理的措施有以下幾點(diǎn)：
（1）成立項(xiàng)目進(jìn)度管理的機(jī)構(gòu)和負(fù)責(zé)人，制定合理可行的施工計(jì)劃表。由負(fù)責(zé)人按照相關(guān)規(guī)定和施工計(jì)劃，管理敦促好施工進(jìn)程，做到責(zé)任到人。
（2）設(shè)計(jì)單位、施工單位、設(shè)備及原材料供應(yīng)單位的確認(rèn)及合同簽訂，做到與上述單位的及時(shí)溝通，確保施工的順利實(shí)施。
（3）施工前相關(guān)法律手續(xù)的辦理和安排好市政配套工程。與相關(guān)管理部門(mén)保持良好關(guān)系及溝通，確保項(xiàng)目施工順利。
四、成本管理
成本管理的目標(biāo)就是在保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的前提下，利用管理方法、經(jīng)濟(jì)方法、政策等將項(xiàng)目成本盡可能的降低。項(xiàng)目從策劃、投標(biāo)、規(guī)劃，實(shí)施、驗(yàn)收等整個(gè)過(guò)程中都要實(shí)施成本管理。成本管理流程由成本估算、控制、核算、分析以及成本的考核組成?？刂坪徒档晚?xiàng)目成本的手段和方法多種多樣，其主要有以下幾種手段和措施：
（1）明確責(zé)任人。確定相關(guān)的組織管理機(jī)構(gòu)和人員，首先需確定項(xiàng)目經(jīng)理部的管理機(jī)制和人員組成。作為項(xiàng)目工程管理機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目經(jīng)理部，作為企業(yè)聘請(qǐng)和任命的組織，需要對(duì)項(xiàng)目的收益負(fù)責(zé)，當(dāng)然也需要協(xié)調(diào)好項(xiàng)目經(jīng)理部的責(zé)任、義務(wù)以及權(quán)力的關(guān)系。其次要確定成本控制的負(fù)責(zé)任及目標(biāo)，做到成本控制責(zé)任到人。
（2）采用新技術(shù)。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)可以顯著提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。因此橋梁建設(shè)項(xiàng)目施工中可以采取一定的新技術(shù)來(lái)控制成本。施工前和施工中積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料等對(duì)施工中的技術(shù)方案做一定的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的分析，找到技術(shù)上和成本控制方面的平衡點(diǎn)，從而達(dá)到成本控制的要求。
（3）控制各種開(kāi)支。項(xiàng)目建設(shè)中工人工資、橋梁建設(shè)原材料費(fèi)用、施工設(shè)備等費(fèi)在項(xiàng)目整個(gè)開(kāi)支中占了很大的比例。因此，可以在經(jīng)濟(jì)上采取一定措施減少不必要的各種費(fèi)用開(kāi)支從而達(dá)到成本控制的目的。
（4）質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是公路橋梁建設(shè)企業(yè)的生命。質(zhì)量不過(guò)關(guān)的橋梁建設(shè)需要返工重修，這樣就大大提高了施工成本。因此，在項(xiàng)目施工過(guò)程中應(yīng)該配備專(zhuān)人嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，做到一次成型，一次過(guò)關(guān)，這樣不僅可以大大提高施工效率，縮短工期還可以簡(jiǎn)約成本。
（5）強(qiáng)化合同管理。企業(yè)可以從合同中獲得更多的建設(shè)資金以及減少支出，因此，合同管理在減少項(xiàng)目成本，提高項(xiàng)目效益方面也具有重大的作用。
五、安全管理
近年來(lái)，工地施工事故頻繁見(jiàn)報(bào)，極大的阻礙了公路橋梁建設(shè)施工工作的進(jìn)行和施工人員的人生安全這些事故的發(fā)生有偶然因素，但更多的是由于管理上的不科學(xué)，不到位造成的。要減少安全事故的發(fā)生，必須深入思考、挖掘當(dāng)前安全管理方面的漏洞，通過(guò)分析找出解決的方法才能減少橋梁建設(shè)施工安全事故的發(fā)生，確保行業(yè)的健康發(fā)展和工人的安全。施工企業(yè)增強(qiáng)安全管理的措施主要有以下兩點(diǎn)：
（1）提高公路橋梁建設(shè)工程從業(yè)人員素質(zhì)
從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)問(wèn)題是橋梁建設(shè)施工安全管理中的一個(gè)重要但常被忽視的問(wèn)題。從業(yè)人員素質(zhì)不單單決定著其自身在施工中的安全，同時(shí)極大的影響著公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量以及施工進(jìn)度。因此，加強(qiáng)教育，提升從業(yè)人員相關(guān)素質(zhì)對(duì)減少和解決安全管理問(wèn)題起著不可替代的作用。對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)包括兩方面，第一是對(duì)施工人員進(jìn)行施工技能以及安全事故應(yīng)對(duì)技能的培訓(xùn)。其包括施工的專(zhuān)業(yè)操作技術(shù)，設(shè)備的準(zhǔn)確使用，安全施工的意識(shí)培養(yǎng)，基本的事故防范及處理技術(shù)逃生技能等。第二是對(duì)安全管理人員的培訓(xùn)，因?yàn)榘踩芾砣藛T擔(dān)負(fù)著橋梁建設(shè)施工的安全工作，此崗位工作需要堅(jiān)實(shí)的理論以及必要的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)。例如熟悉有關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)，安全作業(yè)理論及其實(shí)踐等。提高從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，公路橋梁建設(shè)施工安全問(wèn)題才能得到很好的解決。
（2）完善安全保障設(shè)施
因?yàn)槭┕?chǎng)地環(huán)境十分惡劣，所以，公路橋梁建設(shè)施工中的安全措施、設(shè)備必須完備有效，公路橋梁建設(shè)施工企業(yè)需要定期檢查、維護(hù)設(shè)備儀器的運(yùn)行情況，加強(qiáng)防范，做到消除隱患及時(shí)，確保施工的人身安全，使得安全管理工作富有成效。
六、總結(jié)
公路橋梁建設(shè)的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，其工作牽扯眾多部分和單位，但管理工作是十分重要的工作，其關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的最后質(zhì)量及完成的時(shí)間，因此，企業(yè)應(yīng)該認(rèn)真策劃，科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保公路橋梁建設(shè)工作按預(yù)期完成。
摘要：建設(shè)工程施工質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益、客戶(hù)利益以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，本文就建設(shè)工程施工管理中可能出現(xiàn)的質(zhì)量管理問(wèn)題及相應(yīng)控制解決措施做了介紹。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程施工管理質(zhì)量控制
建設(shè)工程施工質(zhì)量關(guān)系到企業(yè)信譽(yù)、經(jīng)濟(jì)效益、客戶(hù)利益以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以在建設(shè)工程施工管理工作中質(zhì)量管理是重中之重。下面就施工管理中的質(zhì)量控制做一些本人的看法總結(jié)。
一、建設(shè)工程施工質(zhì)量管理中可能出現(xiàn)的問(wèn)題
1、建造用機(jī)械設(shè)備、物資材料質(zhì)量
工程建設(shè)項(xiàng)目的材料物資、機(jī)械設(shè)備等將直接關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的成敗。機(jī)械設(shè)備是整個(gè)工程建筑施工中的強(qiáng)大動(dòng)力，設(shè)備的選用，設(shè)備的質(zhì)量合格與否，是否能夠發(fā)揮正常的功能推動(dòng)整個(gè)施工進(jìn)程，操作人員是否能夠熟練操作設(shè)備等。目前，有些施工單位在工程中采集物料時(shí)候，難以達(dá)到質(zhì)量要求，或是不符合設(shè)計(jì)施工的標(biāo)準(zhǔn)，或者是材料的保管不當(dāng)，發(fā)生揮發(fā)磨損等等一系列問(wèn)題，都使我們目前工程項(xiàng)目質(zhì)量管理存在著巨大的隱患。
2、施工人員，管理人員素質(zhì)
整個(gè)施工過(guò)程的完成都要靠人員的執(zhí)行才可以，人是整個(gè)施工質(zhì)量控制的靈魂。目前建設(shè)工程行業(yè)的現(xiàn)狀是受到專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)人員較少，缺乏高端技術(shù)施工人才。因此，施工人員的技術(shù)水平，操作技能，對(duì)機(jī)械的操控程度等方面都會(huì)嚴(yán)重影響著整個(gè)施工的規(guī)范性和嚴(yán)格性。同時(shí)，施工人員之間的互相協(xié)作，互相配合的能力，也對(duì)整個(gè)施工的進(jìn)度和質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響。其次是施工過(guò)程中的管理人員素質(zhì)，管理人員是整個(gè)施工過(guò)程中的指導(dǎo)者，需要從全局出發(fā)，具有戰(zhàn)略眼光，同時(shí)，兼顧各種施工的細(xì)節(jié)，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工序進(jìn)行強(qiáng)有力的掌控。管理人員的素質(zhì)高低，將直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量管理、施工進(jìn)度和工程的質(zhì)量。
3、施工方法和各種規(guī)章制度規(guī)范
工程建設(shè)施工是一個(gè)極其需要各種標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的地方，很多施工單位在施工之前沒(méi)有能夠結(jié)合施工的實(shí)際情況作出合理社工設(shè)計(jì)，難以確定科學(xué)合理的施工方法，對(duì)眾多工序的分配不清晰，權(quán)責(zé)不明確，缺乏統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)施工管理造成很大的限制，使得工程的施工質(zhì)量難以得到控制，在需要做好各種施工設(shè)計(jì)，施工標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃時(shí)候，還必須確立各種材料和機(jī)械的使用規(guī)范，領(lǐng)用原則，和各種機(jī)械材料的護(hù)理倉(cāng)儲(chǔ)制度。使得各種材料設(shè)備和施工人員都能夠按照施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工，減輕施工管理質(zhì)量控制的難度和壓力。
二、建設(shè)工程施工管理質(zhì)量控制相應(yīng)措施
1、嚴(yán)把物資材料采購(gòu)質(zhì)量合格準(zhǔn)入關(guān)
對(duì)于建設(shè)施工中的建筑材料一定要嚴(yán)格按照規(guī)定來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、保管、使用，對(duì)施工中的每一種材料都要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。例如：房屋建筑中用到的磚、沙、石以及各種機(jī)器設(shè)備、各種零件的使用需要進(jìn)行嚴(yán)格的安全質(zhì)量檢查確保施工的質(zhì)量達(dá)到所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
（1）最關(guān)鍵的是要將材料的購(gòu)買(mǎi)嚴(yán)格地控制好。銷(xiāo)售商有一定的銷(xiāo)售手段，所以施工工作人員在購(gòu)買(mǎi)施工材料時(shí)一定要做到仔細(xì)認(rèn)真，保持負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，對(duì)施工所用的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)與辨別。
（2）對(duì)施工材料一定進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)把關(guān)。當(dāng)前的產(chǎn)品各式各樣、琳瑯滿目，而且在諸多產(chǎn)品中有很多以假亂真的產(chǎn)品時(shí)難以分辨，因此一定要全面提高工作人員的辨別材料真假的水平與能力，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量一定要嚴(yán)格控制。對(duì)于假冒偽劣的產(chǎn)品一定要嚴(yán)格處理，定不能讓該類(lèi)產(chǎn)品投入建筑施工當(dāng)中，采購(gòu)的建筑材料必須有合格的檢測(cè)證書(shū)，才能將材料投入使用中。
（3）在建筑施工材料的使用過(guò)程中，一定要杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證每種材料的合理使用，嚴(yán)格地降低消耗建筑材料。存放施工材料所需的倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)地要注意安全，在施工中還要及時(shí)地掌握施工的進(jìn)度變化，從而協(xié)調(diào)好施工材料存放的地點(diǎn)，而且還要加強(qiáng)材料存放的安全性，給施工材料的存放建造一個(gè)良好的環(huán)境，避免施工材料因潮濕而腐蝕。而且最為重要的是施工機(jī)器的維修和保存，要定期地檢查與維修施工機(jī)器，確保施工的進(jìn)度和質(zhì)量，深刻了解各種設(shè)計(jì)資料、施工的合同、熟悉各種施工規(guī)范，在建筑工程開(kāi)始施工之后，施工單位要實(shí)施初步的人員培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)施工人員對(duì)工程具體情況的了解。使得施工人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙有更加深刻的把握，對(duì)各種施工技術(shù)規(guī)范更加嚴(yán)格的認(rèn)識(shí)，熟悉，并能夠落實(shí)到工程的具體施工過(guò)程中來(lái)，要實(shí)施崗位權(quán)責(zé)制度，結(jié)合工程的具體實(shí)際情況，編制科學(xué)有效的工程施工質(zhì)量管理計(jì)劃，并全面落實(shí)到整個(gè)建筑施工過(guò)程中去，嚴(yán)格執(zhí)行。
（4）在做好各種施工準(zhǔn)備工作的同時(shí)，要對(duì)加強(qiáng)對(duì)施工人員的專(zhuān)
業(yè)技術(shù)測(cè)評(píng)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的挑選，使得各個(gè)工序的施工人員都能
夠熟練操作相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)程，保證工程施工人員
的綜合素質(zhì)。堅(jiān)持實(shí)事掛牌作業(yè)施工制度。
2、提素質(zhì)，嚴(yán)管理，科學(xué)動(dòng)態(tài)控制
（1）對(duì)參加建設(shè)施工的工作人員要進(jìn)行嚴(yán)格的管理和素質(zhì)的提高培訓(xùn)。從而提高他們的工作效率，使得他們?cè)谡麄€(gè)施工過(guò)程中提高工程建設(shè)的質(zhì)量。不管是哪個(gè)部門(mén)的施工工作人員都要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，其中包括以下幾類(lèi)工作人員：技術(shù)質(zhì)量管理人員、操作機(jī)器的工作人員、進(jìn)行高空作業(yè)施工的工作人員等都要加強(qiáng)培訓(xùn)鍛煉，提高工作人員的整體素質(zhì)，為房屋建筑施工的進(jìn)行奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
a、要樹(shù)立施工質(zhì)量安全的意識(shí)，全面提高施工工作人員的安全質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立必須達(dá)到質(zhì)量第一的信念，把安全質(zhì)量效益和企業(yè)的收益看得同樣重要。
b、加強(qiáng)崗前培訓(xùn)工作，全面提高施工工作人員的素質(zhì)，加強(qiáng)安全意識(shí)，保證質(zhì)量第一。而且對(duì)施工工作人員的監(jiān)督和管理一定要嚴(yán)格進(jìn)行，全面提高質(zhì)量技術(shù)人員的技能，一定要?jiǎng)?wù)實(shí)工作，腳踏實(shí)地地對(duì)施工管理進(jìn)行監(jiān)督和管理。在施工期間，工作人員切勿盲目進(jìn)行管理和監(jiān)督，一定要做到以質(zhì)量至上，將施工中的工作流程安排得井井有條，切實(shí)地保障施工的質(zhì)量。
（2）嚴(yán)格控制建筑施工的方法
a、在建設(shè)工程施工中要提高施工方案的質(zhì)量，在施工方案的設(shè)
計(jì)中一定要達(dá)到合理的效果，設(shè)計(jì)圖是最為重要的，設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)一
定要有經(jīng)濟(jì)性，要有創(chuàng)新性。施工方案圖的設(shè)計(jì)不僅關(guān)系到建設(shè)工程的施工，更關(guān)系到將來(lái)施工的質(zhì)量。
b、在建設(shè)工程的施工管理上要學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不僅要保證施工質(zhì)量，還要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，選擇適合的施工方法，使得整個(gè)工程能夠在科學(xué)有效的前提下完成的更好。
小結(jié)
有效的控制工程質(zhì)量，是每個(gè)工程參與者都必須明確的共同目標(biāo)。提高工程質(zhì)量是當(dāng)前建設(shè)工程質(zhì)量管理中的重點(diǎn)之一，為企業(yè)創(chuàng)造效益，為整個(gè)社會(huì)做貢獻(xiàn)。
摘要：建筑工程施工管理是在特定目標(biāo)、資源和時(shí)間限制下，利用復(fù)雜的專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)知識(shí)對(duì)工程項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行科學(xué)、有效、系統(tǒng)的管理。建筑工程施工管理作為現(xiàn)代企業(yè)制度的一個(gè)重要組成部分，妥善執(zhí)行能夠完善現(xiàn)代企業(yè)制度，使現(xiàn)代企業(yè)的管理更加科學(xué)。工程項(xiàng)目中的施工管理不僅能夠提高工程的質(zhì)量，還能夠提高整體工程的經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)改革開(kāi)放的步伐進(jìn)一步加快，國(guó)際上的建筑承包往來(lái)日益頻繁，在一定程度上提升了我國(guó)建筑行業(yè)的整體管理水平。目前，我國(guó)的建筑企業(yè)在工程項(xiàng)目施工管理方面，已逐漸形成具有現(xiàn)代管理模式的建筑工程施工管理。
關(guān)鍵詞：建筑工程；施工管理；相關(guān)控制
1、引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的進(jìn)一步深化，建筑施工企業(yè)不斷增加，建筑施工企業(yè)面臨著前所未有的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)建筑企業(yè)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的關(guān)鍵就在于該企業(yè)是不是能夠?yàn)樯鐣?huì)提供質(zhì)量高、工期短、造價(jià)低并且安全性好的建筑產(chǎn)品。一項(xiàng)建筑工程項(xiàng)目從初期的立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、審核，再到中期的施工，一直到最后的竣工驗(yàn)收，資料歸檔管理，整個(gè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣，不能有絲毫閃失。在這整個(gè)過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是中期的施工。因?yàn)檫@個(gè)環(huán)節(jié)主要是將建筑工程設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)藍(lán)圖轉(zhuǎn)換為實(shí)際工程，其中任何一點(diǎn)小失誤都會(huì)引起非常嚴(yán)重的誤差。因此建筑企業(yè)對(duì)待建筑工程的施工管理必須百分之百的重視與投入。只有這樣，我們才能最大限度地挖掘企業(yè)的潛力，提升企業(yè)的整體管理水平，進(jìn)一度擴(kuò)大企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。所以為了更好地提升建筑工程的整體質(zhì)量與效益，我們必須對(duì)施工管理過(guò)程中的四大控制進(jìn)行一定了解。
進(jìn)度控制
2.1重視進(jìn)度計(jì)劃的審批
建筑工程項(xiàng)目在正式實(shí)施前，必須由相關(guān)負(fù)責(zé)人員對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)做一個(gè)統(tǒng)籌安排，即制訂一個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃不僅能夠劃分工程的進(jìn)度目標(biāo)，更能夠動(dòng)態(tài)監(jiān)控工程的施工進(jìn)度。通常來(lái)說(shuō)，進(jìn)度計(jì)劃并不是由監(jiān)理工程師制訂的，但是監(jiān)理工程師會(huì)協(xié)助業(yè)主一起制訂控制性計(jì)劃，還能夠?qū)Τ邪痰倪M(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審批。
2.2制訂合理的進(jìn)度計(jì)劃
在建筑工程的施工過(guò)程中，要更好地控制施工進(jìn)度就必須根據(jù)簽訂好的合同工期，制訂一個(gè)合理的進(jìn)度計(jì)劃。在制訂建筑工程的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要有一定的預(yù)見(jiàn)性與前瞻性，使進(jìn)度計(jì)劃能夠適應(yīng)不斷變化的施工條件。在進(jìn)度計(jì)劃完成后，還需利用統(tǒng)籌法來(lái)分析施工的各個(gè)過(guò)程，并且繪制出一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖，找出其中關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。然后通過(guò)計(jì)算機(jī)的不斷優(yōu)化，得到最優(yōu)工期，即在最短的時(shí)間內(nèi)耗費(fèi)最少的成本完成整個(gè)工程的施工過(guò)程。
2.3實(shí)施動(dòng)態(tài)進(jìn)度控制
對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，即在不影響總進(jìn)度的前提下，對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行一定的修改與調(diào)整。因?yàn)榻ㄖこ淘谑┕み^(guò)程中總是會(huì)遇到各種各樣突發(fā)情況，這時(shí)我們就應(yīng)結(jié)合外界實(shí)際情況，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行不斷的修訂。特別是在材料的采買(mǎi)上，在規(guī)格、品種、質(zhì)量和數(shù)量上必須根據(jù)施工的進(jìn)度不斷調(diào)整。
2.4進(jìn)行有效進(jìn)度監(jiān)控
對(duì)建筑工程的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控的目的，就在于弄清整個(gè)工程已進(jìn)展到何種程度，還需多長(zhǎng)時(shí)間才能達(dá)到目標(biāo)。監(jiān)控的常用方法就是通過(guò)檢查項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)展并將實(shí)際值與計(jì)劃值進(jìn)行比較。另外，管理人員施工前的準(zhǔn)備工作應(yīng)做好進(jìn)度記錄，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況，并且協(xié)調(diào)好各方的關(guān)系為工程實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的困難提供相應(yīng)的解決措施，保證工程施工計(jì)劃及進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3.質(zhì)量控制
在建筑工程施工過(guò)程中，做好各方面的質(zhì)量控制工作能夠提升建筑工程的整體性能。在建筑工程的施工過(guò)程中質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：（1）經(jīng)理部在對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，需根據(jù)公司確定的質(zhì)量目標(biāo)制訂出相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。并且建筑工程項(xiàng)目在驗(yàn)收時(shí)，其質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)必須明顯高于國(guó)家的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以防出現(xiàn)工程重修的情況。（2）建筑工程在施工過(guò)程中所需要的材料需嚴(yán)格按照國(guó)家制訂的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)的要求來(lái)進(jìn)行采購(gòu)，以確保工程的質(zhì)量。（3）在進(jìn)行工程的主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需盡量確保主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，以免整體工程出現(xiàn)重大隱患，威脅到施工人員的安全。（4）在工程的裝飾上，需照顧到細(xì)節(jié)部位，盡量克服質(zhì)量通病。在圓滿完成各部位裝飾的同時(shí)還需進(jìn)行一定創(chuàng)新，裝飾出建筑工程項(xiàng)目獨(dú)有的特色。
4、成本控制
在建筑工程的施工過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目成本的控制是至關(guān)重要的。對(duì)項(xiàng)目成本的控制就是將施工過(guò)程產(chǎn)生的各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本的范圍內(nèi)，并且保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理人作為控制項(xiàng)目成本的首要責(zé)任人，在項(xiàng)目投標(biāo)前，需和預(yù)算員制訂相應(yīng)的投標(biāo)書(shū)。對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的成本控制主要是控制以下三個(gè)方面：
（1）控制項(xiàng)目工程的材料費(fèi)用：在工程施工過(guò)程中，須嚴(yán)格用料制度，材料的任何管理都需按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于那些施工現(xiàn)場(chǎng)消耗較大的輔助材料則實(shí)行包干制度。
（2）控制施工人員的支出費(fèi)用：在整個(gè)施工過(guò)程中，須按照工程量的大小和內(nèi)部制訂的勞動(dòng)定額計(jì)算出施工人員的總數(shù)。通過(guò)對(duì)施工人員數(shù)量的控制，間接控制施工人員的人工費(fèi)用，達(dá)到控制成本的目的。
（3）減少由于失誤而造成的浪費(fèi)：項(xiàng)目工程在施工過(guò)程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，真正做到按圖施工、按合同施工、按規(guī)范施工。通過(guò)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格控制，減少返工情況的發(fā)生，從而降低工程的成本。
5、安全控制
安全控制也是建筑工程施工過(guò)程中重要一環(huán)?？梢酝ㄟ^(guò)以下幾項(xiàng)措施加強(qiáng)安全控制。
5.1建立安全責(zé)任制
企業(yè)法人和項(xiàng)目經(jīng)理作為公司和項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目工程的安全生產(chǎn)具有不可替代的作用。在項(xiàng)目工程施工前，所有相關(guān)負(fù)責(zé)人都必須簽訂安全責(zé)任書(shū)，以防安全事故發(fā)生后無(wú)人負(fù)責(zé)的情況。因此在施工過(guò)程中一旦發(fā)生安全事故，這些人都需承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5.2 配備安全設(shè)施與安全員
安全設(shè)施與安全員在施工過(guò)程中是必不可少的，對(duì)項(xiàng)目工程的整體安全控制具有重大的意義。如果沒(méi)有相應(yīng)的安全設(shè)施，一旦發(fā)生安全事故，會(huì)造成非常重大的損失，損失程度非安全費(fèi)用能夠比擬。另外，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部需要配備專(zhuān)職的安全員，班組也需配備兼職的安全員。這些都是為了減少施工過(guò)程中的安全事故，以免對(duì)工程造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。
5.3 提高全體人員的安全意識(shí)
在進(jìn)行項(xiàng)目工程施工前，需對(duì)全體人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，提高人員安全意識(shí)，特別是對(duì)新進(jìn)施工人員。當(dāng)進(jìn)入正常施工時(shí)，班組需做好安全交底工作，并對(duì)詳細(xì)情況進(jìn)行一一記錄。同時(shí)在施工的過(guò)程中，還需定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)工作，使他們的人身安全得到最大保障。
6 結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，施工管理過(guò)程中的四個(gè)控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程項(xiàng)目的四個(gè)控制貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的綜合性管理工作，也是難度很高的管理工作。我們應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，把握好控制的依據(jù)，按照控制的步驟對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度、質(zhì)量、成本和安全控制，組織保證體系和機(jī)構(gòu)，最終通過(guò)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。
摘要：本文從施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本三方面論述了施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法,建立自己的管理體系并保持有效運(yùn)行,覆蓋施工項(xiàng)目的全過(guò)程,才能保證企業(yè)質(zhì)量水平不斷提高。
關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；施工成管理
隨著建筑市的發(fā)展，建設(shè)工程的施工管理是工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，工程管理的日趨成熟化、系統(tǒng)化、科學(xué)化，施工單位如何成功實(shí)現(xiàn)施工的安全、成本、進(jìn)度、質(zhì)量等四大方面控制，對(duì)實(shí)現(xiàn)效益的增長(zhǎng)顯得尤為重要。施工項(xiàng)目進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制是相輔相成的，只有三者協(xié)調(diào)一致，加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理才有意義。施工項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人,再加上建筑周期長(zhǎng)、外界影響因素多等特點(diǎn),決定了施工管理的難度大。因此,施工企業(yè)必須運(yùn)用現(xiàn)代管理的思想和方法,建立自己的管理體系并保持有效運(yùn)行,覆蓋施工項(xiàng)目的全過(guò)程,才能保證企業(yè)質(zhì)量水平不斷提高。
1 施工進(jìn)度控制
1.1 影響工程進(jìn)度的因素分析
對(duì)于工程進(jìn)度的影響因素，一般認(rèn)為有人為因素、技術(shù)因素、材料和設(shè)備因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、氣候因素、環(huán)境因素等等，常見(jiàn)的有以下幾種情況：
1.1.1對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)與項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的條件認(rèn)識(shí)不清。比如過(guò)低的估計(jì)了項(xiàng)目的技術(shù)困難，沒(méi)有考慮到設(shè)計(jì)與施工中遇到的問(wèn)題，需要開(kāi)展科研與試驗(yàn)，這既需要資金也需要時(shí)間；低估了多個(gè)單位參加工程建設(shè)的工作不協(xié)調(diào)；對(duì)建設(shè)條件事先沒(méi)有搞清楚，對(duì)項(xiàng)目的交通、供水、供電問(wèn)題不清楚；對(duì)于施工物資的供應(yīng)安排不清楚。
1.1.2項(xiàng)目參加人員的工作失誤。如設(shè)計(jì)人員工作拖拉，建設(shè)業(yè)主不能及時(shí)決策；總包施工單位對(duì)分包單位的選擇失誤；建委、質(zhì)檢站拖延了審批時(shí)間。
1.1.3不可預(yù)見(jiàn)的事情發(fā)生。如戰(zhàn)爭(zhēng)、騷亂、地震、洪水、工程事故、企業(yè)倒閉等天災(zāi)人禍的發(fā)生。
1.2 施工項(xiàng)目進(jìn)度管理需要做好的工作
1.2.1 建立項(xiàng)目管理的模式與組織架構(gòu)。一個(gè)成功的項(xiàng)目，必然有一個(gè)成功的管理團(tuán)隊(duì)，一套規(guī)范的工作模式、操作程序、業(yè)務(wù)制度，一流的管理目標(biāo)和企業(yè)文化。
1.2.2 建立一個(gè)嚴(yán)密的合同網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)較大的工程，是由很多的建設(shè)者參加的共同體，這就需要有一個(gè)嚴(yán)密的合同體系，調(diào)動(dòng)大家的積極性，從而避免相互的拆臺(tái)、扯皮。
1.2.3 制定一個(gè)切實(shí)可行的三級(jí)工程計(jì)劃。這一計(jì)劃不僅要包含施工單位的工作，更重要的是要包含業(yè)主的工作、設(shè)計(jì)單位的工作、監(jiān)理單位的工作，以及充分考慮與施工密切相關(guān)的政府部門(mén)的工作的影響。
2 施工質(zhì)量控制
從以下幾方面避免容易產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題：
2.1 人的因素
人的因素主要指領(lǐng)導(dǎo)者的素質(zhì)，操作人員的理論、技術(shù)水平，生理缺陷，粗心大意，違紀(jì)違章等。
2.2 材料因素
材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的物質(zhì)條件，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保證。
2.3 方法因素
施工過(guò)程中的方法包含整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)手段、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方案正確與否，直接影響工程質(zhì)量控制能引順利實(shí)現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周而拖延進(jìn)度，影響質(zhì)量，增加投資。
2.4 機(jī)械設(shè)備
施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟(jì)等合理選擇機(jī)械的類(lèi)型和性能參數(shù)，合理使用機(jī)械設(shè)備，正確地操作。并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、管理。
3 施工成本控制
3.1 施工項(xiàng)目成本控制原則
3.1.1成本最低化原則。施工項(xiàng)目成本控制的根本目的，在于通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)，應(yīng)注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。
3.1.2全面成本控制原則。全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的管理，亦稱(chēng)“三全”管理。項(xiàng)目成本的全員控制有一個(gè)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容，包括各部門(mén)、各單位的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算等等，應(yīng)防止成本控制人人有責(zé)。項(xiàng)目成本的全過(guò)程控制要求成本控制工作要隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏，又不能時(shí)緊時(shí)松，應(yīng)使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效的控制之下。
3.1.3動(dòng)態(tài)控制原則。施工項(xiàng)目是一次性的，成本控制應(yīng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的中間控制，即動(dòng)態(tài)控制，因?yàn)槭┕?zhǔn)備階段的成本控制只是根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容確定成本目標(biāo)、編制成本計(jì)劃、制訂成本控制的方案，為今后的成本控制作好準(zhǔn)備。
3.1.4目標(biāo)管理原則。目標(biāo)管理的內(nèi)容包括：目標(biāo)的設(shè)定和分解，目標(biāo)的責(zé)任到位和執(zhí)行，檢查目標(biāo)的執(zhí)行結(jié)果，評(píng)價(jià)目標(biāo)和修正目標(biāo)，形成目標(biāo)管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理循環(huán)，即PDCA循環(huán)。
3.2 組織措施
項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本管理的第一責(zé)任人，全面組織項(xiàng)目部的成本管理工作，應(yīng)及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施；工程技術(shù)部是整個(gè)工程項(xiàng)目施工技術(shù)和進(jìn)度的負(fù)責(zé)部門(mén)，應(yīng)在保證質(zhì)量、按期完成任務(wù)的前提下盡可能采取先進(jìn)技術(shù)，以降低工程成本；經(jīng)營(yíng)部主管合同實(shí)施和合同管理工作，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度款的申報(bào)和催款工作，處理施工賠償問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)部應(yīng)注重加強(qiáng)合同預(yù)算管理，增創(chuàng)工程預(yù)算收入；財(cái)務(wù)部主管工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)工作，應(yīng)隨時(shí)分析項(xiàng)目的財(cái)務(wù)收支情況，合理調(diào)度資金；項(xiàng)目經(jīng)理部的其它部門(mén)和班組都應(yīng)精心組織，為增收節(jié)支盡責(zé)盡職。
3.3 技術(shù)措施
制訂先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的。施工方案包括四大內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。正確選擇施工方案是降低成本的關(guān)鍵所在；在施工過(guò)程中努力尋求各種降低消耗、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料等降低成本的技術(shù)措施；嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕返工現(xiàn)象，縮短驗(yàn)收時(shí)間，節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支。
3.4 經(jīng)濟(jì)措施
人工費(fèi)控制管理。主要是改善勞動(dòng)組織，減少窩工浪費(fèi)；實(shí)行合理的獎(jiǎng)懲制度；加強(qiáng)技術(shù)教育和培訓(xùn)工作；加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，壓縮非生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)人員比例。
材料費(fèi)控制管理。主要是改進(jìn)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、收發(fā)、保管等方面的工作，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的損耗，節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用；合理堆置現(xiàn)場(chǎng)材料，避免和減少二次搬運(yùn)；嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度；制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施，合理使用材料，綜合利用一切資源。
機(jī)械費(fèi)控制管理。主要是正確選配和合理利用機(jī)械設(shè)備，搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機(jī)械的完好率、利用率和使用效率，從而加快施工進(jìn)度、增加產(chǎn)量、降低機(jī)械使用費(fèi)。
間接費(fèi)及其它直接費(fèi)控制。主要是精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，合理確定管理幅度與管理層次，節(jié)約施工管理費(fèi)等等。
4 結(jié)束語(yǔ)
組織高效益的施工，使生產(chǎn)要素優(yōu)化組合、合理配置，保證施工生產(chǎn)的均衡性，利用現(xiàn)代化的管理技術(shù)和手段，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)和使企業(yè)獲得良好的綜合效益。施工項(xiàng)目管理是為使項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)所要求的質(zhì)量、所規(guī)定的時(shí)限、所批準(zhǔn)的費(fèi)用預(yù)算所進(jìn)行的全過(guò)程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
摘要: 文章結(jié)合當(dāng)前建筑工程施工管理中存在的問(wèn)題，對(duì)加強(qiáng)建筑工程施工管理的措施進(jìn)行了論述，以供同仁參考。
關(guān)鍵詞: 建筑工程；施工管理；問(wèn)題；措施
一、前 言
我國(guó)當(dāng)前仍處于建設(shè)高峰期，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快?，F(xiàn)階段，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國(guó)家對(duì)建筑安全工作高度重視。特別是近幾年來(lái)，建筑安全事故頻發(fā)，并呈逐年上升趨勢(shì)，給國(guó)家及成千上萬(wàn)個(gè)家庭帶采巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失，這為新時(shí)期的建筑安全工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)文明的進(jìn)程，也必然對(duì)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)提出更高的要求。因此，如何搞好施工安全和文明施工，是近期施工企業(yè)需要認(rèn)真對(duì)待和解決的問(wèn)題。
二、建筑工程施工管理中存在的問(wèn)題
（1）合同管理不規(guī)范。由于我國(guó)建筑市場(chǎng)不成熟，即使制定的合同條件存在“不平等條款”，施工企業(yè)也會(huì)接受，而企業(yè)為了盈利，往往會(huì)影響工程質(zhì)量；合同違約現(xiàn)象嚴(yán)重，在施工過(guò)程中，施工方為了需要，臨時(shí)隨意修改合同條款，嚴(yán)重影響工程建設(shè)的市場(chǎng)秩序；缺少合同的規(guī)范管理，合同管理人員法律意識(shí)淡薄，增加了企業(yè)的法律風(fēng)險(xiǎn)。
（2）建筑工程施工質(zhì)量不高。建筑工程的施工質(zhì)量不但影響到建筑物的正常使用，而且關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在重特大安全事故頻發(fā)的現(xiàn)實(shí)狀況下，建筑工程施工質(zhì)量已成為全社會(huì)各方普遍關(guān)注的問(wèn)題。
（3）工程監(jiān)理面窄。承包商往往將工程監(jiān)理當(dāng)作質(zhì)檢員，限制了工程監(jiān)理在控制工程質(zhì)量中的作用；工程監(jiān)理的范圍狹隘，監(jiān)理應(yīng)貫穿于建筑工程施工建設(shè)的始終，并且根據(jù)其發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出可行性的建議，從而保證工程順利進(jìn)行，但目前工程監(jiān)理僅限于施工階段；工程監(jiān)理市場(chǎng)不規(guī)范；施工單位隨意壓價(jià)；工程監(jiān)理為了能夠得項(xiàng)目而勉強(qiáng)接受；抑制了工程監(jiān)理的積極性，不但難以起到工程監(jiān)理應(yīng)有的作用。
三、加強(qiáng)建筑工程施工管理的主要措施
根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展,建筑施工企業(yè)在施工中要大力做好以下幾個(gè)方面的工作。
（1）搞好施工合同管理。建設(shè)工程合同是明確承發(fā)包雙方責(zé)任和維護(hù)雙方權(quán)利，保證工程建設(shè)活動(dòng)能夠順利進(jìn)行的主要文件，是雙方發(fā)生法律糾紛時(shí)的“最高法律”。因此，企業(yè)為履行自身義務(wù)和維護(hù)自身權(quán)利，在施工管理過(guò)程中更好地履行施工合同，施工管理人員在施工中應(yīng)了解招投標(biāo)、施工合同內(nèi)容和我國(guó)相關(guān)法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容。施工中也應(yīng)了解合同的工期進(jìn)度要求，有些合同對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度和能否提早完成等都有嚴(yán)格要求，如不了解此情況，未能按照工期要求嚴(yán)格控制施工進(jìn)度而盲目施工，可能會(huì)被索賠或罰款。施工管理人員還應(yīng)了解建筑法、合同法、招投標(biāo)法等法規(guī)的有關(guān)內(nèi)容。因?yàn)橹挥兄ǘ?，才能認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格履行施工合同的必要性和重要性，才能在施工中較好地利用法律維護(hù)企業(yè)權(quán)利。這樣，可以增強(qiáng)索賠意識(shí)，知道做好簽證和索賠證據(jù)工作。同時(shí)，由于建設(shè)工程規(guī)模大、工期長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程施工，由于受到水文氣象、地質(zhì)條件變化的影響，以及設(shè)計(jì)變更和其他人為因素的干擾，超出合同約定的條件及相關(guān)事項(xiàng)的事情可能層出不窮，施工方往往遭受意外損失，為此施工方可通過(guò)索賠來(lái)減少或彌補(bǔ)施工企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)的損失。因此當(dāng)發(fā)生法律糾紛和進(jìn)入法制化、規(guī)范化管理階段時(shí)，做好簽證和索賠證據(jù)是施工中的一項(xiàng)重要工作。當(dāng)索賠原因發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)有充分索賠證據(jù)，才能通過(guò)索賠方式獲得賠償?？勺鳛樗髻r證據(jù)的依據(jù)主要有：工程進(jìn)度表、施工計(jì)劃和各項(xiàng)施工記錄、會(huì)議記錄、工程檢查及驗(yàn)收記錄、氣象記錄、財(cái)務(wù)單據(jù)等資料。從法律的角度來(lái)說(shuō)，施工文件只有在得到發(fā)包商工程師代表或監(jiān)理工程師確認(rèn)后，才能成為索賠依據(jù)。
（2）加強(qiáng)施工安全與文明施工。根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)，70%的施工安全事故與人的不安全行為有關(guān)。安全事故與人的不安全行為和安全檢查失控有較大的關(guān)系。因此，結(jié)合目前多數(shù)施工企業(yè)情況，筆者認(rèn)為：在各項(xiàng)施工措施和管理手段中，切實(shí)做好工人的安全教育、學(xué)習(xí)和安全檢查工作，將能較好地提高施工安全和文明施工水平。目前，施工企業(yè)的工人大多為農(nóng)民勞務(wù)工，他們對(duì)施工操作規(guī)程不了解，缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。企業(yè)因工人的不穩(wěn)定性、流動(dòng)性大等因素，忽視對(duì)工人進(jìn)行必要的安全教育和學(xué)習(xí)，使施工企業(yè)的工人長(zhǎng)期處于低素質(zhì)的水平，這是施工質(zhì)量和安全保證長(zhǎng)期得不到較好提高的主要原因。筆者認(rèn)為，搞好工人的安全教育和學(xué)習(xí)，應(yīng)做好以下4個(gè)方面的工作: ①重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真“三級(jí)教育”培訓(xùn)制度，并建立“三級(jí)教育”登記卡，特別是加強(qiáng)對(duì)電工、架子工、焊工、機(jī)械操作工等特種業(yè)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度。對(duì)各級(jí)施工企業(yè)的管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)范和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和安全操作技能。一線作業(yè)人員擔(dān)負(fù)著安全生產(chǎn)的首要職責(zé)，他們迫切需要對(duì)安全操作技能有個(gè)安全的掌握。②認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)交底和班前活動(dòng)。通過(guò)安全技術(shù)交底和班前活動(dòng)，告訴工人在施工中應(yīng)注意的問(wèn)題和措施，這也就可讓工人了解和掌握有關(guān)的安全知識(shí)，并起到反復(fù)性和經(jīng)常性的教育和學(xué)習(xí)的作用，效果非常好。③采取有效方式開(kāi)展安全教育和學(xué)習(xí)活動(dòng)。如出宣傳欄、組織收看錄像等。④?chē)?yán)格按制度執(zhí)行違紀(jì)、違章處罰，并及時(shí)公布情況。處罰可以對(duì)工人起到教育和警示作用。
檢查是搞好安全施工中極其重要的一環(huán)工作。在施工中，很多項(xiàng)目經(jīng)理部未制定有關(guān)的安全檢查制度，或有制度不執(zhí)行，或檢查不認(rèn)真，在工地走一圈，什么隱患也沒(méi)發(fā)現(xiàn)，或發(fā)現(xiàn)隱患不想整改，不記錄，使檢查流于形式。結(jié)合以上情況，筆者認(rèn)為搞好安全檢查工作，應(yīng)做好以下3個(gè)方面的工作: ①企業(yè)和項(xiàng)目部必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時(shí)間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容，特別要明確工程安全防范的重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)崗位的檢查方式和方法。檢查次數(shù)公司每月不少于一次，項(xiàng)目每半月不少于一次，班組每星期不少于一次，如發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部和通知班組長(zhǎng)，以便能迅速采取措施和使安全技術(shù)交底、班前活動(dòng)有針對(duì)性等；②檢查人員的構(gòu)成要合理和每次定期檢查要有重點(diǎn)方向，并記錄所有安全隱患，然后整理出哪些是要立刻整改的項(xiàng)目和一時(shí)無(wú)法整改的項(xiàng)目，并及時(shí)把檢查結(jié)果通知有關(guān)人員，使安全技術(shù)交底、班前活動(dòng)有針對(duì)性地采取措施；③整改做到定人、定時(shí)間、定措施，并要有復(fù)查情況記錄，使檢查真正達(dá)到目的。被檢的必須如期整改并上報(bào)檢查部門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有整改回執(zhí)單。
（3）完善工程監(jiān)理制度, 全面提高施工管理水平。首先，提高工程監(jiān)理人員的素質(zhì)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家提高工程監(jiān)理人員素質(zhì)上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。其次，擴(kuò)大監(jiān)理人員的監(jiān)理范圍。審核施工企業(yè)編制施工方案與施工進(jìn)度計(jì)劃，編制出質(zhì)量、安全控制進(jìn)度和措施方案計(jì)劃，使質(zhì)量、安全、工期控制有機(jī)地結(jié)合，并在施工過(guò)程中程序化和具體化，提高可操作性，真正有步驟地實(shí)施和按期落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量、安全管理計(jì)劃措施，全面提高施工管理水平。
四、結(jié) 語(yǔ)
綜上所述，在當(dāng)前形勢(shì)下，企業(yè)在施工中應(yīng)提高施工管理水平，加強(qiáng)施工安全和文明施工，認(rèn)真履行施工合同，落實(shí)各項(xiàng)施工措施，使工程施工的質(zhì)量、工期、安全、成本得到有效管理和控制。也是企業(yè)在激烈和規(guī)范的市場(chǎng)中為求得生存和發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急，是今后一段時(shí)期內(nèi)施工管理的重要工作。
【摘要】隨著我國(guó)各種建設(shè)工程項(xiàng)目的發(fā)展與完善，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作提出更高要求。在確保工程質(zhì)量水平的前提下，還應(yīng)盡量縮短工期、降低成本。因此，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)施工管理的改革與創(chuàng)新，勢(shì)在必行。雖然我國(guó)建設(shè)工程施工管理工作不斷推進(jìn)，但是這一過(guò)程中存在的問(wèn)題也不容忽視。本文結(jié)合建設(shè)工程施工管理中暴露的問(wèn)題，提出有效的改善對(duì)策與解決建議。
【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程；施工管理；問(wèn)題；對(duì)策
對(duì)于建設(shè)單位來(lái)說(shuō)，為了更好地提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，順利實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益目標(biāo)，必須加強(qiáng)對(duì)施工管理工作的重視。將施工管理貫穿于整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量及安全起到積極作用。當(dāng)前，我國(guó)建設(shè)單位的管理水平有所提高，帶動(dòng)了建設(shè)單位的發(fā)展，但在具體工程實(shí)踐中，一些問(wèn)題仍然存在。
1、建設(shè)工程施工管理中存在的問(wèn)題
1.1 缺乏有力的質(zhì)量管理手段
在建設(shè)施工企業(yè)的內(nèi)部管理工作中，由于存在資源配置不合理、管理方法滯后、管理職責(zé)模糊不清等問(wèn)題，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理造成嚴(yán)重影響。在開(kāi)展質(zhì)量管理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)盲目、懈怠等現(xiàn)象，只停留在表面功夫，沒(méi)有進(jìn)行深入的質(zhì)量考察和評(píng)價(jià)，而糾正措施和預(yù)防措施也形同虛設(shè)，沒(méi)能發(fā)揮應(yīng)有所用。另外，忽略了竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的重要性，內(nèi)外監(jiān)督力度不足，都不利于工程質(zhì)量水平的提升。
1.2 難以全面管理并控制施工材料
在建設(shè)工程項(xiàng)目中，涉及到各種各樣的材料，可能種類(lèi)不同、批次不同，其質(zhì)量也有所不同。對(duì)于同一個(gè)批次的建設(shè)材料來(lái)說(shuō)，由于離散性相對(duì)較小，那么監(jiān)理工程師主要通過(guò)產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告來(lái)控制其質(zhì)量。但從實(shí)際情況來(lái)看，如砂、磚、瓦等操作型材料的離散性較大，并且材料大多隨用隨到，給質(zhì)量控制帶來(lái)難度，不利于全面開(kāi)展材料檢查工作。
1.3 忽略施工中的安全管理工作
當(dāng)前，建筑工程施工中的安全管理問(wèn)題越來(lái)越重要，是以人為本管理模式的必然要求。近年來(lái)，雖然建設(shè)工程的安全管理水平有所提高，但是由于建設(shè)需求日益加速，配套的管理人員、制度規(guī)范等有待提升。在一些工程項(xiàng)目中，并沒(méi)有意識(shí)到施工安全管理的重要性，缺乏基本的安全意識(shí)及法律觀念，甚至施工方逃避法律責(zé)任的事件仍然存在；另外，還有一些施工單位沒(méi)有及時(shí)對(duì)施工人員開(kāi)展安全宣傳與教育，很多工人根本沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何培訓(xùn)就上崗作業(yè)，再加上操作不規(guī)范，事故發(fā)生率有所上升，而應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案實(shí)施較為滯后。
1.4 施工人員的管理失控
對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程來(lái)說(shuō)，施工人員起到了非常重要的能動(dòng)性作用，針對(duì)施工人員的管理工作也不能懈怠。因此，施工人員管理已成為施工管理的重要內(nèi)容之一，但是由于建設(shè)工程項(xiàng)目具有復(fù)雜性、多變性等特征，再加上施工過(guò)程涉及到較多的組織者與操作者，容易出現(xiàn)管理職能交叉或者空白點(diǎn)問(wèn)題，給各個(gè)分項(xiàng)工作的開(kāi)展帶來(lái)麻煩，不利于明確分工。因此，施工人員管理失控問(wèn)題，是減少工程施工管理中仍存在的難題。
2、完善建設(shè)工程施工管理的對(duì)策與建議
結(jié)合建設(shè)工程施工管理中存在的各種問(wèn)題，必須采取有效的解決措施，才能保障施工過(guò)程有條不紊地進(jìn)行，提高工程項(xiàng)目的效率與質(zhì)量。從以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)來(lái)看，可主要采取如下改進(jìn)對(duì)策：
2.1 構(gòu)建施工質(zhì)量管理體系
一方面，不能由于采取了工程監(jiān)理制，就忽略了工程質(zhì)量監(jiān)督管理環(huán)節(jié)。應(yīng)發(fā)揮政府職能的強(qiáng)大作用，加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)單位、勘察單位的監(jiān)督，同時(shí)嚴(yán)格管理監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場(chǎng)的工作情況；另一方面，形成質(zhì)量責(zé)任體系，要求施工單位改變傳統(tǒng)的管理方法，以企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。只有做到結(jié)構(gòu)合理、功能合理、權(quán)責(zé)分明，才能體現(xiàn)建設(shè)工程項(xiàng)目的管理特征。加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部管理秩序的重視，形成有組織、有紀(jì)律、有責(zé)任感的體系，以此增強(qiáng)工程施工管理的效率和質(zhì)量。結(jié)合企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)、分工協(xié)作體系等，建立合理的工程秩序，形成質(zhì)量責(zé)任體系，將質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到位。
2.2 嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量關(guān)卡
原材料是建設(shè)工程施工中的主要元素，也是施工管理工作的重要一部分，原材料質(zhì)量水平的保障，是確保工程整體質(zhì)量水平的關(guān)鍵條件，如果使用的材料與工程施工要求不相符，那么必然影響工程質(zhì)量，甚至威脅人民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。因此，建設(shè)工程施工管理中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑材料的采購(gòu)檢查，增強(qiáng)采購(gòu)人員的責(zé)任心，選擇與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相一致的材料，避免發(fā)生偷工減料的行為；加大材料質(zhì)量檢測(cè)和試驗(yàn)的力度，隨時(shí)關(guān)注并掌握最新的建筑材料信息，優(yōu)化選擇供應(yīng)商，做到物美價(jià)廉；有關(guān)材料驗(yàn)收工作，應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)水平高、職業(yè)素養(yǎng)良好的管理人員負(fù)責(zé)，提高材料驗(yàn)收效率與質(zhì)量，確保材料的可靠性。
2.3 全面實(shí)施安全生產(chǎn)管理
在建設(shè)工程施工中強(qiáng)化安全管理力度，主要控制生產(chǎn)要素中的不安全狀態(tài)或者行為，防范事故的發(fā)生，確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。因此，為了提高建設(shè)工程施工管理水平，可從以下幾方面規(guī)范安全管理工作：其一，加強(qiáng)對(duì)文明施工管理的重視程度，以國(guó)家發(fā)展、企業(yè)發(fā)展的全局角度為出發(fā)點(diǎn)，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的客觀要求，落實(shí)文明施工管理；同時(shí)，通過(guò)文明施工管理工作，也可提高施工企業(yè)的社會(huì)形象，形成良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；其二，做到安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行，同時(shí)嚴(yán)格抓好安全工作，貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，起到規(guī)范性、保障性作用。在生產(chǎn)活動(dòng)中，必須形成全員、全方位、全過(guò)程的安全管理，組織所有參建單位及從業(yè)人員，形成全員意識(shí)及齊抓共管的氛圍；其三，制定具體的安全管理措施，落實(shí)施工項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，尤其約束并控制影響生產(chǎn)因素的不良狀態(tài)；結(jié)合建設(shè)項(xiàng)目的施工要求、施工特點(diǎn)等，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加大安全管理的宣傳與教育，做好日常安全檢查工作，形成常態(tài)化管理。
2.4 增強(qiáng)施工人員綜合素質(zhì)
一直以來(lái)，施工人員的素質(zhì)參差不齊，是困擾建設(shè)工程施工管理的難題之一，一些工程項(xiàng)目的決策人員不具備基本的管理知識(shí)，在管理工程人員方面出現(xiàn)問(wèn)題。針對(duì)這一情況，應(yīng)根據(jù)崗位的不同，制定可操作的管理標(biāo)準(zhǔn)，以此增強(qiáng)施工管理的質(zhì)量水平。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，應(yīng)注重增強(qiáng)工程人員的控制能力、管理能力及決策能力，同時(shí)提高道德約束能力，增強(qiáng)施工隊(duì)伍的整體水平。根據(jù)我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目的管理現(xiàn)狀來(lái)看，可遵循“持證上崗”原則。一些施工人員較為了解實(shí)際操作的技巧，但是專(zhuān)業(yè)知識(shí)匱乏，整體素質(zhì)水平有待提升。這就需要加強(qiáng)教育力度，以確保能夠有效指導(dǎo)施工管理工作，保障施工質(zhì)量。
眾所周知，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)集中于人才的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目也是如此，是否擁有一批專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才，將決定工程項(xiàng)目的成敗。因此，建設(shè)施工企業(yè)必須著重提高施工人員的專(zhuān)業(yè)水平與職業(yè)素質(zhì)，調(diào)動(dòng)施工人員工作的主動(dòng)性，并將此作為一項(xiàng)長(zhǎng)期性任務(wù)落實(shí)，提升施工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
由上可見(jiàn)，施工管理已成為建設(shè)工程項(xiàng)目有效運(yùn)行的關(guān)鍵所在，通過(guò)完善規(guī)章制度、形成長(zhǎng)效運(yùn)行與管理機(jī)制，可促進(jìn)管理的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，更好地適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展需要，提高工程質(zhì)量水平，保障作業(yè)安全，實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位的健康、持續(xù)發(fā)展。
摘要：就我國(guó)目前現(xiàn)狀而言，我國(guó)的路橋建設(shè)工程已經(jīng)得到了充分你的發(fā)展空間了，尤其是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制對(duì)路橋工程的需求愈來(lái)愈大以及國(guó)家解決貧富差距的迫切需求下，路橋工程已經(jīng)成為了當(dāng)今建筑產(chǎn)業(yè)鏈里的主要產(chǎn)業(yè)之一了。但同時(shí)，隨著市場(chǎng)的不斷革新，從施工材料到施工技術(shù)等方面的變動(dòng)在給以了路橋工程更大的效益回報(bào)的同時(shí)，也給以了施工管理人員帶來(lái)了巨大的壓力。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制日漸完善的今天，如何通過(guò)有效的施工管理工作來(lái)達(dá)到穩(wěn)固市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的，已經(jīng)成為了現(xiàn)今每一個(gè)施工管理人員都需要考慮的重要問(wèn)題了。本文將從路橋工程出發(fā)，對(duì)其施工管理工作作進(jìn)一步的探討。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；建設(shè)工程；施工管理
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施工管理工作是一項(xiàng)極具專(zhuān)業(yè)性的工作，其涵蓋了建筑學(xué)的各個(gè)部分，是貫通了建筑工程各個(gè)環(huán)節(jié)，主導(dǎo)著建筑工程施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要工作。尤其是對(duì)于路橋工程而言，施工管理工作更是將公路橋梁工程與市場(chǎng)相銜接的一項(xiàng)關(guān)鍵性工作。就我國(guó)目前現(xiàn)狀而言，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步落實(shí)，其所造成的區(qū)域性的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大直接促使了經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化，帶動(dòng)了整個(gè)路橋產(chǎn)業(yè)：路橋工程的發(fā)展是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化的基礎(chǔ)，也是整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制得到落實(shí)的基本要求，其有利于加大區(qū)域與區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系以及文化的交流，給以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制充分的落實(shí)空間，從根本上落實(shí)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化歷程。
1.1公路橋梁建設(shè)中施工管理工作要點(diǎn)簡(jiǎn)述
施工管理工作的是否到位，是影響著路橋工程成效能否跟上市場(chǎng)步伐的一個(gè)主要影響因素。且由于路橋工程不同于其它類(lèi)的工程，其安全性要求較高以及作為一個(gè)合格的路橋施工施工管理人員，不僅僅要有足夠的專(zhuān)業(yè)性知識(shí)作為施工管理工作規(guī)范化的支撐，還必須有相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)和能夠掌握施工階段全局的管理能力，同時(shí)，也還必須對(duì)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)有一個(gè)深度的把握，對(duì)各項(xiàng)新技術(shù)新材料的應(yīng)用要點(diǎn)有一個(gè)客觀的了解，尤其是對(duì)于新材料，在瀝青路面日漸普及的今天，公路橋梁工程的材料應(yīng)用技術(shù)也日漸成熟了，材料市場(chǎng)也有了較大幅度的動(dòng)態(tài)改革，從根本上促使了瀝青路面的飛速發(fā)展。但同時(shí)，由于材料的選用及應(yīng)用是現(xiàn)今路橋工程施工的關(guān)鍵點(diǎn)，一旦材料的采購(gòu)、配合比設(shè)計(jì)及攪拌或者投入施工的過(guò)程中出現(xiàn)管理不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，則會(huì)直接影響到整個(gè)路橋工程的實(shí)效，甚至造成工程癱瘓。因此，路橋工程施工管理人員必須嚴(yán)格抓好整個(gè)施工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)施工的全方位管理，充分保證整個(gè)施工的順利開(kāi)展。
1.2施工管理工作的全方位控制
施工階段是一個(gè)極具系統(tǒng)化的工作，施工過(guò)程中的某個(gè)環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)了差錯(cuò)，都會(huì)影響到整個(gè)施工的質(zhì)量、施工的進(jìn)度乃至施工的成本。同時(shí)由于施工環(huán)節(jié)與施工環(huán)節(jié)之間是緊緊相扣的，在車(chē)流量日漸增多，市場(chǎng)對(duì)路橋工程耐用性要求愈來(lái)愈高的今天，路橋工程施工結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化以及施工的各工種的搭配工作的愈來(lái)愈難都給施工管理工作帶來(lái)了巨大的壓力。從施工組織規(guī)劃到施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工管理人員只有在實(shí)現(xiàn)全方位管理的前提下，整個(gè)橋梁工程才能夠得到系統(tǒng)化的控制，整個(gè)施工才可以井然有序的進(jìn)行。下面，筆者將就公路橋梁建設(shè)工程的全方位管理工作作進(jìn)一步的分析、探討。
2、路橋工程建設(shè)的全方位管理
2.1質(zhì)量控制
路橋建設(shè)工程的質(zhì)量控制工作是貫通了整個(gè)路橋工程施工階段的，但隨著市場(chǎng)的不斷進(jìn)發(fā)，施工工作中所存在的不穩(wěn)定性因素也愈來(lái)愈多了，這就給質(zhì)量控制工作帶來(lái)了巨大的難度了。質(zhì)量控制工作的靈活化已經(jīng)是現(xiàn)今市場(chǎng)對(duì)橋梁工程質(zhì)量控制工作的基本要求：過(guò)硬的質(zhì)量控制會(huì)直接限制了整個(gè)施工的正常開(kāi)展，甚至導(dǎo)致工程其它環(huán)節(jié)的癱瘓。因此，施工管理人員在制定質(zhì)量控制計(jì)劃和目標(biāo)的時(shí)候，應(yīng)該在相關(guān)設(shè)計(jì)書(shū)要求的基礎(chǔ)上，就市場(chǎng)的現(xiàn)狀及市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)作進(jìn)一步的分析，并對(duì)施工設(shè)計(jì)書(shū)的各項(xiàng)要求進(jìn)行客觀的可行性研究，以相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)，制定出一套合理可行的施工計(jì)劃及質(zhì)量控制目標(biāo)。在工程開(kāi)工后，則應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的施工計(jì)劃進(jìn)行，如發(fā)生突發(fā)事件影響到施工進(jìn)度，則應(yīng)立即對(duì)事故發(fā)生點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，并對(duì)施工計(jì)劃重新審核，并就質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行全方位的分析。同時(shí)，在瀝青等材料攪拌的過(guò)程中，還應(yīng)嚴(yán)格控制其配合比，保證瀝青等材料的規(guī)格滿足施工設(shè)計(jì)的需求。在施工技術(shù)方面，則應(yīng)選取滿足施工要求的施工技術(shù)投入使用，充分凸顯整個(gè)質(zhì)量控制工作的規(guī)范性。
2.2成本控制
在工程投標(biāo)階段，根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，進(jìn)行項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)，提出投標(biāo)決策意見(jiàn)；建設(shè)施工準(zhǔn)備階段，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙的自審，會(huì)審和其他資料，通過(guò)多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，從中選擇先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，據(jù)此編制明細(xì)而具體的成本計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行預(yù)定控制。建設(shè)項(xiàng)目施工階段，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額、施工預(yù)算，費(fèi)用開(kāi)支標(biāo)準(zhǔn)和施工圖預(yù)算等，對(duì)實(shí)際產(chǎn)生的成本費(fèi)用進(jìn)行控制?？⒐そ桓都昂笃诒Ｐ藓捅Ｗo(hù)期階段，應(yīng)對(duì)竣工驗(yàn)收過(guò)程發(fā)生的費(fèi)用和保修費(fèi)用進(jìn)行控制。
2.3進(jìn)度控制
公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度控制目標(biāo)就是需要將建設(shè)工程進(jìn)度按月(或旬)、季度、年度進(jìn)行分解，通過(guò)使用實(shí)物工程量并用實(shí)用工程量、貨幣工作景及形象進(jìn)度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目管理者明確對(duì)各承包單位的進(jìn)度要求。
控制公路橋梁建設(shè)工程施工進(jìn)度目標(biāo)的主要依據(jù)有：工期定額、類(lèi)似工程項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)度；工程難易程度和工程條件的落實(shí)情況。工程建設(shè)總進(jìn)度目標(biāo)對(duì)施工工期的要求等。當(dāng)施工進(jìn)度計(jì)劃確定后，應(yīng)在這些施工方案的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際工期和各種資源供應(yīng)條件，對(duì)單位工程中的施工起止時(shí)間、各分部分項(xiàng)工程施工順序及相互的銜接關(guān)系進(jìn)行合理安排的計(jì)劃。公路橋梁建設(shè)工程單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制的主要依據(jù)有：施工現(xiàn)場(chǎng)條件；單位工程施工方案工施工圖和施工預(yù)算，合同工期或定額工期；資源供應(yīng)條件；施工定額·施工總進(jìn)度計(jì)劃等。
【摘 要】質(zhì)量是工程的核心，工程質(zhì)量的優(yōu)劣不但關(guān)系到工程的適用性，還關(guān)系著一個(gè)施工企業(yè)的信譽(yù)好壞及企業(yè)的前途和命運(yùn)。本文首先從施工角度來(lái)分析公路施工常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，隨后提出了加強(qiáng)公路質(zhì)量管理的幾項(xiàng)措施。
【關(guān)鍵詞】交通工程；工程質(zhì)量控制；質(zhì)量檢驗(yàn)；產(chǎn)品質(zhì)量保證體系
一、公路施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及工程質(zhì)量控制的重要性
公路施工涉及到的內(nèi)容較多，不同的工程項(xiàng)目具有自身的特點(diǎn)以及施工方案。因此公路施工引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題比較復(fù)雜。常出現(xiàn)在施工管理中，存在著先開(kāi)工后報(bào)告的現(xiàn)象；先檢驗(yàn)而后有檢驗(yàn)深情報(bào)告的現(xiàn)象；只追求施工進(jìn)度，而忽略了施工材料的頻率檢驗(yàn)；施工單位間技術(shù)交接不清，一些關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題未引起施工的注意。交通工程項(xiàng)目施工涉及面非常廣，是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程，影響工程質(zhì)量的因素也很多，如設(shè)計(jì)、材料、機(jī)械、地形、地質(zhì)、水文、氣象、施工工藝、操作方法、技術(shù)措施、管理制度等均直接影響著工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，況且工程項(xiàng)目位置固定、體積大、每一個(gè)項(xiàng)目都處于不同的地點(diǎn)和環(huán)境，交通工程的質(zhì)量不可控因素多，容易產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因此，公路施工項(xiàng)目施工過(guò)程中工程質(zhì)量控制是非常重要性的。
二、健全質(zhì)量管理體系
（1）在質(zhì)量管理總目標(biāo)的基礎(chǔ)上建立全面質(zhì)量管理組織，
成立全面質(zhì)量管理小組，制定工作計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查實(shí)施情況，解決存在問(wèn)題。（2）健全質(zhì)量責(zé)任制。建立健全各種責(zé)任制是推行全面質(zhì)量管理的基本條件之一，把每道工序的質(zhì)量管理工作具體落實(shí)到班組、個(gè)人身上，對(duì)于關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢員進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督、管理，并定立明確的以質(zhì)量與效益相結(jié)合的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，保證工程質(zhì)量。（3）制定詳細(xì)的質(zhì)量管理程序，根據(jù)實(shí)際情況，繪制出工程質(zhì)量程序管理圖。（4）健全質(zhì)量信息反饋渠道，及時(shí)分析影響工程質(zhì)量的各種因素，包括基本數(shù)據(jù)，原始記錄，檢查記錄和其它資料。（5）提高全員質(zhì)量意識(shí)，做好質(zhì)量宣傳工作，定期召開(kāi)質(zhì)量總結(jié)會(huì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探討。
三、加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果的處理
質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)盡可能地避免由人為誤差和檢測(cè)儀具的精度不高所帶來(lái)的誤差，從而做出錯(cuò)誤的判斷，引起工程質(zhì)量問(wèn)題。所以應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，定期對(duì)各種儀具進(jìn)行檢查和校正，確保檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確度。
四、完善產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)手段
（1）從組織、人員、制度三方面，建立完備的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工，負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作，并兼任督導(dǎo)；工程處設(shè)主任工程師，負(fù)責(zé)本處質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作，下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查三個(gè)班組，具體負(fù)責(zé)本工區(qū)工程質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各處都設(shè)立獨(dú)立的測(cè)試檢班組，測(cè)試檢人員與施工人員的比例達(dá)到1∶3～1∶4。各類(lèi)人員嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制，還從質(zhì)量制度上給予保證，形成橫向到邊，縱向到底的質(zhì)量體系，對(duì)整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。（2）加強(qiáng)工程監(jiān)理在工程質(zhì)量保障中的作用。一是建立質(zhì)量保證組織體系。根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)置材料、試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量等及各工程項(xiàng)目的專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位，并明確其名稱(chēng)和職責(zé)，實(shí)行工程質(zhì)量終生崗位責(zé)任人制度。二是劃分質(zhì)量單元。將工程細(xì)分解并明確劃分出各質(zhì)量單元。三是執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)理程序。包括：審核單項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告；全方位、全過(guò)程、全環(huán)節(jié)的旁站監(jiān)理；工程自檢報(bào)告及中間檢驗(yàn)；工序檢查認(rèn)可；中間交工報(bào)告及中間交工證書(shū)。（3）進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)手段。一是開(kāi)工前，依據(jù)《招標(biāo)文件》和《修訂規(guī)范》制訂二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面等的操作細(xì)則，明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測(cè)頻率和方法。二是制定工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。三是加強(qiáng)對(duì)原材料的控制與檢測(cè)。所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗(yàn)，必須由處主任工程師簽字后方可進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢。拌和場(chǎng)所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類(lèi)堆放，并備有苫布覆蓋。四是加強(qiáng)對(duì)施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測(cè)。按規(guī)范要求對(duì)操作過(guò)程的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，并及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)檢測(cè)記錄和原始記錄。五是采用先進(jìn)的施工設(shè)備，提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。
建設(shè)工程質(zhì)量，關(guān)系到國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全。所以，就要求我們?nèi)w參建人員要以對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的精神和一絲不茍、精益求精的態(tài)度，視質(zhì)量為生命，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、健全制度、落實(shí)責(zé)任，扎扎實(shí)實(shí)地抓好工程建設(shè)的質(zhì)量工作，逐步加強(qiáng)和完善質(zhì)量管理工作。
【摘 要】近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷進(jìn)步，港口建設(shè)事業(yè)也取得了很大的進(jìn)展，港口建設(shè)工程的施工質(zhì)量好壞，關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，與人們的生產(chǎn)生活具有非常密切的聯(lián)系。本文將對(duì)港口建設(shè)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量、進(jìn)度、成本以及安全問(wèn)題進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上提出一些建設(shè)性建議，以供參考。
【關(guān)鍵詞】港口建設(shè)工程；施工質(zhì)量；施工進(jìn)度；安全；研究
隨著全球化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁，交通運(yùn)輸行業(yè)在此過(guò)程中發(fā)揮非常巨大的作用，尤其是港口建設(shè)行業(yè)，作為物料輸送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，目前正處在一個(gè)不斷拓展的階段，目前發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)邁向第四代港口的建設(shè)途中，而我國(guó)目前離建成第三代港口尚有一定的差距。實(shí)踐中我們可以看到，港口建設(shè)工程是管理是一個(gè)非常復(fù)雜的工作，它涉及到各個(gè)方面的問(wèn)題，因此加強(qiáng)建設(shè)工程管理對(duì)于保證港口工程的建設(shè)和正常運(yùn)行具有非常重要的作用。就當(dāng)前我國(guó)港口建設(shè)工程施工實(shí)踐來(lái)看，項(xiàng)目施工管理過(guò)程中逐步形成了現(xiàn)代化的施工管理模式，尤其對(duì)工程項(xiàng)目的施工成本、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工安全等予以了高度重視。
一、施工成本管理
一個(gè)施工企業(yè)能否從建設(shè)工程項(xiàng)目中獲取利潤(rùn)是企業(yè)存亡和能否壯大發(fā)展的關(guān)鍵，而成本控制就是一個(gè)項(xiàng)目的盈虧與否的重要因素，因此在港口建設(shè)工程施工管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工成本的有效控制。
首先，實(shí)際施工管理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持成本最低原則。港口建設(shè)工程施工單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體的市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)施工定額進(jìn)行科學(xué)合理的編制。而施工定額的基本要求就是施工成本的最低化，當(dāng)然在此過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)降低施工成本的合理性控制。
其次，要堅(jiān)持成本控制與動(dòng)態(tài)控制原則。所謂成本控制，實(shí)際上就是全企業(yè)、全成員以及全過(guò)程管理與控制。對(duì)港口建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行成本全員控制，首先應(yīng)當(dāng)具有系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，它主要包括各單位、各部門(mén)以及各班組之間有機(jī)協(xié)作。
對(duì)于施工成本管理而言，它并非機(jī)械的、單一的控制模式，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程，施工成本管理應(yīng)當(dāng)從該工程項(xiàng)目施工開(kāi)始至其結(jié)束，貫穿于整個(gè)過(guò)程之中。施工之前應(yīng)當(dāng)先確定施工成本管理和目標(biāo)；施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)施工成本實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以更正；施工完成以后，還要對(duì)工程項(xiàng)目的施工成本管理狀況進(jìn)行全面的總結(jié)與研究。
最后，要堅(jiān)持目標(biāo)管理原則，加強(qiáng)權(quán)責(zé)利的有機(jī)結(jié)合。港口工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，尤其是最初階段應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工成本管理目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的確定。目標(biāo)確定不僅要注意科學(xué)性，而且還要聯(lián)系實(shí)際，注意合理性，定的太高將造成巨大的浪費(fèi)，定的太低則有難以實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量保證之目標(biāo)。在港口建設(shè)工程項(xiàng)目施工實(shí)踐中，工程項(xiàng)目經(jīng)理及施工企業(yè)各主管部門(mén)，不僅要加強(qiáng)施工成本管理，充分利用成本管理權(quán)，而且項(xiàng)目經(jīng)理還要對(duì)成本管理中的相關(guān)績(jī)效進(jìn)行定期的考評(píng)，從而真正將真權(quán)、責(zé)、利有機(jī)地結(jié)合在成本管理過(guò)程中，以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的管理目標(biāo)。
二、施工進(jìn)度管理
對(duì)于港口建設(shè)工程而言，科學(xué)合理的施工項(xiàng)目進(jìn)度管理方案和規(guī)范是實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度管理目標(biāo)的關(guān)鍵所在，其主要依據(jù)合同中所要求的施工工期計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)影響因素的管理。
第一，編制港口建設(shè)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，在充分掌握該工程項(xiàng)目施工量及相關(guān)工序的基礎(chǔ)上，對(duì)總體施工規(guī)劃方案進(jìn)行編制。
第二，確定具體的施工工期計(jì)劃表。通常情況下，港口建設(shè)工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)過(guò)程中說(shuō)明該工程項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)底工期是何時(shí)，然后參照這一工期要求，結(jié)合自身的建設(shè)水平和各種可利用資源，最終確定一個(gè)具體的施工工期計(jì)劃。
第三，對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。施工進(jìn)度計(jì)劃編制完成以后，并非將之高高懸起，而是應(yīng)當(dāng)將其落實(shí)到實(shí)處，嚴(yán)格按照編制的計(jì)劃對(duì)具體施工環(huán)節(jié)和進(jìn)程進(jìn)行適時(shí)的監(jiān)控與管理。
實(shí)踐中，為保證施工進(jìn)度計(jì)劃的清晰性，建議將計(jì)劃實(shí)施分段管理，尤其要注意關(guān)鍵點(diǎn)的管理工期及進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)節(jié)點(diǎn)工期、關(guān)鍵施工段的工序開(kāi)工與完工時(shí)間加強(qiáng)管理與控制。施工計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，每天都要開(kāi)調(diào)度會(huì)，每周都要開(kāi)生產(chǎn)會(huì)，并且階段性對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行專(zhuān)題研究與分析，對(duì)于不足之處進(jìn)行提前預(yù)防和控制。將港口建設(shè)工程的整個(gè)管理過(guò)程，納入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理體系之中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工工期和施工進(jìn)度的實(shí)時(shí)控制與管理。
三、施工質(zhì)量管理
港口建設(shè)工程施工中的質(zhì)量管理，主要表現(xiàn)在人員、施工材料以及施工機(jī)械三個(gè)方面的控制與管理。
港口建設(shè)工程施工管理過(guò)程中，施工企業(yè)管理人員的水平是控制施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理團(tuán)隊(duì)是一個(gè)項(xiàng)目成敗與否的關(guān)鍵，所以企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)人才的培養(yǎng)建設(shè)，擇優(yōu)選擇優(yōu)秀人才，廣納賢良，同時(shí)做好人才的“傳幫帶”工作，做好管理人員的梯隊(duì)建設(shè)，要求管理人員不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。同時(shí)，還要積極推行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，給項(xiàng)目經(jīng)理足夠的管理指揮權(quán)和聘任、解雇權(quán)，實(shí)行權(quán)、責(zé)、利三者的有效統(tǒng)一；要充分的調(diào)動(dòng)其積極性與能動(dòng)性，比如對(duì)員工予以認(rèn)同、支持，從而讓員工感受到一種歸屬感；在對(duì)材料進(jìn)行管理是，要特別注意凡是運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、構(gòu)件、成品以及半成品，都應(yīng)當(dāng)事先向監(jiān)理工程師上交報(bào)驗(yàn)表、產(chǎn)品出廠合格證以及相關(guān)技術(shù)說(shuō)明書(shū)等，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收審查完畢后，方可準(zhǔn)于其進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。從本質(zhì)上來(lái)講，加強(qiáng)施工材料管理的根本目的在于使港口建設(shè)工程施工項(xiàng)目所需材料盡可能地符合經(jīng)濟(jì)性與規(guī)范性要求，盡可能地減少能源耗損。材料采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)貨比三家，選擇最佳的買(mǎi)家。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的實(shí)際運(yùn)行狀況管，可有效提高其生產(chǎn)效率。港口建設(shè)工程是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，為有效適應(yīng)社會(huì)生產(chǎn)之需求，機(jī)械化施工成為一種趨勢(shì)，而且在港口建設(shè)工程中，若能大量的使用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，對(duì)于加快港口工程施工建設(shè)的進(jìn)度、保證其施工質(zhì)量，效果非常的明顯。
四、施工安全管理
安全管理直接關(guān)系到企業(yè)的生命線，施工安全管理的第一要素就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，要建立完善、配套的安全管理體系、應(yīng)急救援機(jī)制，配足安全生產(chǎn)管理人員，做好專(zhuān)項(xiàng)施工方案以及嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和安全技術(shù)措施。對(duì)項(xiàng)目部經(jīng)理、主管副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)人員以及安全員的職責(zé)和權(quán)限進(jìn)行明確。同時(shí)還要編制一套科學(xué)完善的安全管理圖，體現(xiàn)出安全管理、人人有責(zé)之意，將安全管理責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人。港口建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)專(zhuān)門(mén)編制一套科學(xué)完善的現(xiàn)場(chǎng)施工用電方案，并對(duì)工程項(xiàng)目的基坑降水與支護(hù)、土方開(kāi)挖、起重吊裝、模板工程以及拆除工程等規(guī)模項(xiàng)目的危險(xiǎn)性進(jìn)行分步減弱，加強(qiáng)分項(xiàng)工程與專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制與評(píng)審，由專(zhuān)職管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全性進(jìn)行全面的監(jiān)督和管理。對(duì)于出現(xiàn)的危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，對(duì)拿不準(zhǔn)的問(wèn)題要及時(shí)組織專(zhuān)家進(jìn)行統(tǒng)一論證。港口工程施工存在著其專(zhuān)業(yè)特有的危險(xiǎn)因素，海上施工要做好施工船舶防臺(tái)工作，項(xiàng)目部要編制好防臺(tái)預(yù)案。
五、結(jié)語(yǔ)：
港口建設(shè)工程施工管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，但同時(shí)也關(guān)系著整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)價(jià)值的有效發(fā)揮，因此不同提高工程技術(shù)人員自身的管理意識(shí)，加強(qiáng)施工管理機(jī)制創(chuàng)新，只有這樣才能保證港口建設(shè)工程的施工質(zhì)量，才能保證該工程項(xiàng)目的順利完成。
摘要: 在建設(shè)工程施工中，應(yīng)適應(yīng)當(dāng)前建筑業(yè)面臨的變化和現(xiàn)狀，加強(qiáng)施工安全和文明施工，抓好施工合同管理，全面系統(tǒng)的組織施工，把好質(zhì)量、安全、工期、成本的控制和管理。
關(guān)鍵詞: 施工安全; 施工合同；施工計(jì)劃； 施工管理
■ 當(dāng)前建筑業(yè)面臨的變化和現(xiàn)狀
我國(guó)當(dāng)前仍處于建設(shè)高峰期，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資137239億元，同比增長(zhǎng)24.8%，其中，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資25280億元，同比增長(zhǎng)30.2%，比上年提高8.4個(gè)百分點(diǎn)。建設(shè)規(guī)模大、建筑業(yè)企業(yè)多、從業(yè)人員多是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期建筑市場(chǎng)的主要特點(diǎn)。我國(guó)加入WTO的緩沖期即將結(jié)束，國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)方式等要進(jìn)一步與國(guó)際接軌，國(guó)內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，大量國(guó)外建筑業(yè)企業(yè)也將進(jìn)入國(guó)內(nèi)建筑市場(chǎng)。同時(shí)，建筑業(yè)作為構(gòu)建和諧社會(huì)，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要，已成為解決農(nóng)村剩余勞動(dòng)力就業(yè)的主要行業(yè)，吸納農(nóng)民工超過(guò)3000萬(wàn)人。在當(dāng)前形勢(shì)下，工程建設(shè)將面臨以下幾方面的變化：
1、工程建設(shè)進(jìn)入法制化管理階段?，F(xiàn)階段，在工程建設(shè)中，市場(chǎng)各方主體信用缺失嚴(yán)重，弄虛作假現(xiàn)象比較突出，部分建設(shè)單位不按工程建設(shè)程序辦事，規(guī)避招標(biāo)或規(guī)避公開(kāi)招標(biāo)，強(qiáng)行要求墊資承包，強(qiáng)迫建筑業(yè)企業(yè)簽訂“陰陽(yáng)合同”，或搞肢解發(fā)包、虛假招標(biāo)、明招暗定；有些建筑業(yè)企業(yè)采取串標(biāo)、圍標(biāo)等不正當(dāng)方式承攬工程，或通過(guò)“掛靠”越級(jí)承包，承接工程后層層轉(zhuǎn)包、違法分包，不依法履行合同少數(shù)建筑業(yè)企業(yè)、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)在申請(qǐng)資質(zhì)時(shí)提供虛假資料、偽造業(yè)績(jī)，騙取資質(zhì)等違規(guī)違法現(xiàn)象還相當(dāng)嚴(yán)重。 但隨著加入WTO 和在國(guó)家加大力度整頓和規(guī)范建筑市場(chǎng)背景下，勢(shì)必使招投標(biāo)制度進(jìn)一步完善。工程發(fā)包、承包、施工將更加合理和規(guī)范化，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002 年1月至2007 年1 月,各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)共查出有違法違規(guī)行為的工程項(xiàng)目12451個(gè)、查出有違法違規(guī)行為的單位10322 家,對(duì)7013個(gè)單位進(jìn)行了處罰，責(zé)令5552個(gè)單位進(jìn)行改正，責(zé)令812個(gè)建設(shè)單位停止施工、查出有違法違規(guī)行為的人員1060人。以往靠“搞公關(guān)或價(jià)格戰(zhàn)”,也就是以“靠下浮、靠關(guān)系”,甚至采用高風(fēng)險(xiǎn)的墊資或行賄等手段來(lái)承攬工程業(yè)務(wù),不重視管理之路，將是“死胡同”?，F(xiàn)在，許多“包工頭”和一些無(wú)實(shí)力的企業(yè)逐漸難于、甚至無(wú)法獲得工程業(yè)務(wù)的情況已證明這一點(diǎn)。在激烈和規(guī)范的市場(chǎng)中求得生存發(fā)展，只有依靠企業(yè)的自身實(shí)力。因此,如何提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)行為中的重中之重。
2、打破行業(yè)性、區(qū)域性壟斷。以往我國(guó)很多的政策和資金可以說(shuō)是長(zhǎng)期扶持國(guó)有或集體企業(yè)，很多施工企業(yè)受行業(yè)性或區(qū)域性壟斷保護(hù)，如自來(lái)水、電力、消防等工程。但隨著WTO緩沖期的結(jié)束，這些行為必將停止，企業(yè)將進(jìn)入全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，且會(huì)有外資公司的進(jìn)入，競(jìng)爭(zhēng)將更加公平和空前激烈，靠壟斷獲取工程的現(xiàn)象將不復(fù)存在。目前，我國(guó)許多建筑企業(yè)利潤(rùn)低下，企業(yè)人員太多、技術(shù)水平低、勞動(dòng)效率低，綜合實(shí)力和國(guó)外的公司相比還有很大的差距。根據(jù)2005年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)全民建筑企業(yè)平均有1366人，集體企業(yè)499人，農(nóng)村建筑隊(duì)16人，平均27人。而日本每個(gè)建筑公司平均只9.8人，美國(guó)3.8人，英國(guó)10.3人，法國(guó)4.8人。我國(guó)建筑企業(yè)技術(shù)進(jìn)步在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用約為25 %～30 % ，發(fā)達(dá)國(guó)家為70%～80%；技術(shù)裝備人均約6000元，而發(fā)達(dá)國(guó)家人均則為6000 美元，高于我國(guó)7 倍多。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)如何求生存、求發(fā)展，是現(xiàn)在就必須應(yīng)對(duì)和研究，而且是迫在眉睫的事情。
3、施工安全要求更高。當(dāng)前，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國(guó)家對(duì)建筑安全工作高度重視。特別是近幾年來(lái)，建筑安全事故頻發(fā)，并呈逐年上升趨勢(shì)，給國(guó)家及成千上萬(wàn)個(gè)家庭帶采巨大的生命和財(cái)產(chǎn)損失，每年施工的死亡人數(shù)僅次于礦山，這為新時(shí)期的建筑安全工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),建筑行業(yè)2007年死亡人數(shù)2722人，比上年同比上升9.6%。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)文明的進(jìn)程，也必然對(duì)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)提出更高的要求。因此,如何搞好施工安全和文明施工,是近期施工企業(yè)需要認(rèn)真對(duì)待和解決的問(wèn)題。
■ 施工管理的應(yīng)對(duì)措施
根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展,結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)狀和存在的實(shí)際問(wèn)題,企業(yè)在施工中要大力做好以下幾個(gè)方面的工作。
1、加強(qiáng)施工安全與文明施工。根據(jù)事故統(tǒng)計(jì)，70%的施工安全事故與人的不安全行為有關(guān)。從事故原因圖(見(jiàn)圖1) 亦可知，安全事故與人的不安全行為和安全檢查失控有較大的關(guān)系。因此，結(jié)合目前多數(shù)施工企業(yè)情況，筆者認(rèn)為：在各項(xiàng)施工措施和管理手段中，切實(shí)做好工人的安全教育、學(xué)習(xí)和安全檢查工作，將能較好地提高施工安全和文明施工水平。目前，施工企業(yè)的工人大多為農(nóng)民勞務(wù)工，文化素質(zhì)低下，他們對(duì)施工操作規(guī)程不了解，缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。企業(yè)因工人的不穩(wěn)定性、流動(dòng)性大等因素，忽視對(duì)工人進(jìn)行必要的安全教育和學(xué)習(xí)，使施工企業(yè)的工人長(zhǎng)期處于低素質(zhì)的水平，這是施工質(zhì)量和安全保證長(zhǎng)期得不到較好提高的主要原因。筆者認(rèn)為，搞好工人的安全教育和學(xué)習(xí)，應(yīng)做好以下4 個(gè)方面的工作: ①重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真“三級(jí)教育”培訓(xùn)制度，并建立“三級(jí)教育”登記卡，特別是加強(qiáng)對(duì)電工、架子工、焊工、機(jī)械操作工等特種業(yè)人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度。對(duì)各級(jí)施工企業(yè)的管理人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、操作規(guī)范和國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和安全操作技能。一線作業(yè)人員擔(dān)負(fù)著安全生產(chǎn)的首要職責(zé)，他們迫切需要對(duì)安全操作技能有個(gè)安全的掌握。因此，對(duì)他們的安全教育培訓(xùn)要落到實(shí)處，使全體職工掌握個(gè)人安全防護(hù)及自救基本技能。有條件的施工企業(yè)，還要盡可能地讓一線作業(yè)人員學(xué)會(huì)運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，并加大在此方面的教育力度。②認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)交底和班前活動(dòng)。通過(guò)安全技術(shù)交底和班前活動(dòng)，告訴工人在施工中應(yīng)注意的問(wèn)題和措施，這也就可讓工人了解和掌握有關(guān)的安全知識(shí)，并起到反復(fù)性和經(jīng)常性的教育和學(xué)習(xí)的作用，效果非常好。③采取有效方式開(kāi)展安全教育和學(xué)習(xí)活動(dòng)。如出宣傳欄、組織收看錄像等。④?chē)?yán)格按制度執(zhí)行違紀(jì)、違章處罰，并及時(shí)公布情況。處罰可以對(duì)工人起到教育和警示作用。
