時(shí)間：2022-04-20 08:36:35
序論：在您撰寫施工測(cè)量論文時(shí)，參考他人的優(yōu)秀作品可以開闊視野，小編為您整理的1篇范文，希望這些建議能夠激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，引導(dǎo)您走向新的創(chuàng)作高度。
摘要：
水利工程施工測(cè)量作為水利工程項(xiàng)目施工中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在當(dāng)前水利工程項(xiàng)目不斷增多的新形勢(shì)下，水利工程施工測(cè)量變得越來越重要，而且對(duì)施工測(cè)量技術(shù)提出了更高的要求。文章從水利工程控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)入手，分析了水利工程施工測(cè)量技術(shù)，并進(jìn)一步對(duì)水利工程施工測(cè)量放樣進(jìn)行了具體的闡述。
關(guān)鍵詞：
水利工程；施工；測(cè)量技術(shù)；控制網(wǎng)；放樣
前言
在水利工程項(xiàng)目施工中，施工測(cè)量具有非常重要的意義，不僅關(guān)系到水利工程施工的質(zhì)量，而且還關(guān)系到水利工程項(xiàng)目能否順利進(jìn)行。因此，在具體施工測(cè)量中，要確保做到測(cè)量到位，并注重新技術(shù)和新方法的應(yīng)用，努力提高水利工程施工測(cè)量技術(shù)水平，確保水利工程施工的安全性和高效性，將水利工程項(xiàng)目打造成為民心工程項(xiàng)目。
1水利工程控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)
1.1工程首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)
在水利工程施工開始之前，監(jiān)理會(huì)提供相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)于監(jiān)理提供的測(cè)量數(shù)據(jù)需要與監(jiān)理測(cè)量的基準(zhǔn)點(diǎn)精度進(jìn)行有效對(duì)比，確保所提供數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí)還要測(cè)設(shè)監(jiān)理移交的水利工程測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，為了確保控制網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，要實(shí)測(cè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。同時(shí)還要標(biāo)記好水利工程原有的控制點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)水利工程施工地區(qū)的行政劃分、交通運(yùn)輸及風(fēng)俗習(xí)慣等進(jìn)行了解，對(duì)于測(cè)量完成的控制網(wǎng)點(diǎn)要由監(jiān)理工程師核實(shí)后才能使用，并做好后期復(fù)測(cè)工作，復(fù)測(cè)的精確度要得到保障。
1.2施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)
針對(duì)水利工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境度與施工進(jìn)度有效結(jié)合來開展水利工程施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)工作，在平面控制時(shí)通常會(huì)采用三角測(cè)量、邊角組合測(cè)量和導(dǎo)線測(cè)量等常用的測(cè)量方法，往往采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量方來進(jìn)行高程控制。完成施工控制點(diǎn)布設(shè)后，要將結(jié)果及時(shí)交給監(jiān)理單位審核，審核通過后才能進(jìn)行施工。并依據(jù)施工設(shè)計(jì)及對(duì)控制網(wǎng)精度的要求來制定布網(wǎng)方案。在測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)時(shí)要嚴(yán)格依照測(cè)量的規(guī)范要求，點(diǎn)位布設(shè)時(shí)要與施工控制和測(cè)量放樣要求相符，選擇基礎(chǔ)堅(jiān)硬、具有較好通視條件及不易受到破壞的地方來埋設(shè)控制點(diǎn)。
1.3控制點(diǎn)的保護(hù)
在水利工程施工過程中，需要以測(cè)量控制點(diǎn)作為重要依據(jù)，因此需要做好測(cè)量控制點(diǎn)保護(hù)工作。在水利工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，測(cè)量控制點(diǎn)要嚴(yán)禁人為破壞，避免會(huì)對(duì)水利工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量帶來影響，而且控制點(diǎn)的檢測(cè)也要經(jīng)監(jiān)理單位進(jìn)行審核和批準(zhǔn)，對(duì)于控制點(diǎn)與水利施工要求不符的情況，要重新進(jìn)行選點(diǎn)，確?？刂泣c(diǎn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)要求后，才能開始對(duì)其進(jìn)行采用。
2水利工程施工測(cè)量技術(shù)
2.1復(fù)測(cè)
在水利工程施工控制點(diǎn)復(fù)測(cè)過程中，需要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)定、技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)測(cè)時(shí)主要以導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及精密水準(zhǔn)點(diǎn)為主，而且在具體施工過程中，控制點(diǎn)數(shù)量較多，這就需要在復(fù)測(cè)時(shí)要多次對(duì)其邊長和夾角進(jìn)行測(cè)量，以有效的避免誤差的產(chǎn)生。在復(fù)測(cè)時(shí)還要注意測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，保證其與水利工程施工要求相符。
2.2加密點(diǎn)選取
在水利工程施工測(cè)量過程中，需要重視施工加密點(diǎn)的選取工作。在具體選取加密點(diǎn)時(shí)，要利用測(cè)量儀器及精密導(dǎo)線點(diǎn)來構(gòu)成精密導(dǎo)線網(wǎng)，利用加密點(diǎn)及精密水準(zhǔn)點(diǎn)來構(gòu)成閉合路線，確保為水利施工帶來更多便利。對(duì)于平面加密點(diǎn)，其相鄰的邊長要盡可能的接近，避免出現(xiàn)相關(guān)過長可是個(gè)別長度過短的問題。而且在選擇在不易發(fā)生沉降的穩(wěn)固地段選取加密點(diǎn)，從而確保測(cè)量的精確性。
2.3加密點(diǎn)布設(shè)
復(fù)測(cè)工作完成后要制定平面加密控制方案，制定時(shí)需要在首級(jí)控制點(diǎn)基礎(chǔ)上，并與水利工程施工特點(diǎn)及施工要求相結(jié)合，當(dāng)加密點(diǎn)布設(shè)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，要進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量工作，測(cè)量的數(shù)據(jù)要與水利工程施工的基本要求相符。
2.4加密點(diǎn)測(cè)量
在加密點(diǎn)測(cè)量工作中，主要是測(cè)量測(cè)回角及邊長，在具體實(shí)施時(shí)要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)要求，確保測(cè)量技術(shù)與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求相符，采用導(dǎo)線測(cè)量和精密水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)，以此來有效的確保加密點(diǎn)測(cè)量的精度。在精密導(dǎo)線測(cè)量工作中，通常會(huì)利用原有的控制樁附近合導(dǎo)線和閉合導(dǎo)線進(jìn)行，而水準(zhǔn)測(cè)量則采用的是原有控制樁與加密點(diǎn)附近水準(zhǔn)路線。
2.5地形測(cè)量與工程量復(fù)核在水利工程施工開始之前，需要對(duì)開挖工程進(jìn)行復(fù)核，確保計(jì)算的工程測(cè)量具有較好的精準(zhǔn)性。建立首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)后，需要針對(duì)工程不同部位對(duì)其原始地形進(jìn)行測(cè)量，特別是要根據(jù)地形來進(jìn)行斷面和橫截面的測(cè)量工作，并進(jìn)一步對(duì)開挖量進(jìn)行計(jì)算。在開挖施工完成后，還要測(cè)量各個(gè)部位的地形及斷面圖，針對(duì)不同的地形和斷截面來選擇具體的測(cè)量技術(shù)。
3施工測(cè)量放樣
3.1土石方明挖工程測(cè)量放樣
在土石方明挖開始之前，需要按照施工圖紙的要求，依照加密后的測(cè)量控制點(diǎn)，對(duì)土石方明挖開口線進(jìn)行放樣，并做好相應(yīng)標(biāo)記。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來對(duì)平面點(diǎn)位置進(jìn)行放樣，并采用全站儀坐標(biāo)法、邊角后方交會(huì)法和后方交會(huì)法來測(cè)量控制網(wǎng)的分布情況。在水利工程基礎(chǔ)開挖放樣點(diǎn)位平面位置精度控制上并沒有太高的要求，但需要嚴(yán)格控制其他部位的開挖放樣點(diǎn)平面的誤差。水利工程施工過程中，覆蓋層邊坡開挖工作作為其中非常重要的一部分，需要在實(shí)際操作過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選擇剖面圖的測(cè)量間距。并對(duì)邊線及坡度進(jìn)行及時(shí)檢查。但在石方開挖前需要做好爆破工作，并對(duì)開挖放樣點(diǎn)之間的間距進(jìn)行有效控制，針對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖紙來確定放樣點(diǎn)的部位。當(dāng)出現(xiàn)欠挖面時(shí)，要對(duì)其基面進(jìn)行全面檢查，確?；媾c設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合，確保土石方明挖測(cè)量放樣精度能夠與設(shè)計(jì)的具體要求相符。
3.2帷幕灌漿和高壓旋噴工程測(cè)量放樣
帷幕灌漿和高壓旋噴工程測(cè)量放樣一般包括以下兩個(gè)方面，第一，根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙測(cè)量單排孔帷幕灌漿在帷幕灌漿軸線上的位置，同時(shí)測(cè)量雙排孔帷幕灌漿偏離帷幕灌漿軸線上下游的位置，并且做好標(biāo)號(hào)處理。第二，在水利施工工程中，帷幕灌漿孔的開孔孔位與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行處理。水利工程測(cè)量的高壓旋噴灌漿軸線上的參數(shù)也需要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定，最后，還需要進(jìn)行鉆孔的定位，并且保證鉆孔的偏差小于5cm。
4結(jié)束語
近年來水利工程施工項(xiàng)目不斷增加，這也使水利工程施工測(cè)量技術(shù)的重要性越發(fā)突顯出來，并在水利工程施工中發(fā)揮著非常重要的作用。在這種情況下，需要有效的提高水利工程施工測(cè)量技術(shù)水平，使水利工程施工測(cè)量精度能夠得到有效的保障。在水利工程施工測(cè)量中，主要針對(duì)的是控制點(diǎn)測(cè)量和施工放樣等問題，盡管具體操作中還存在一些不足之處，但隨著施工測(cè)量技術(shù)水平的提高及施工經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，水利工程施工測(cè)量的精準(zhǔn)度必然越來越高，更好的促進(jìn)水利工程事業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。
1.隧道工程施工的測(cè)量方法
1.1隧道施工測(cè)量
1.1.1進(jìn)洞點(diǎn)及洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量的標(biāo)定在隧道施工中，施工導(dǎo)線是為了便于指導(dǎo)布設(shè)開挖面及放樣的一種導(dǎo)線，通常導(dǎo)線點(diǎn)是一邊開挖一邊予以設(shè)置的，需要沿著中線進(jìn)行布設(shè)。一般邊長大約介于25米至50米之間。與此同時(shí)，施工單位還應(yīng)當(dāng)注意洞口點(diǎn)的布設(shè)，利用洞口點(diǎn)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)來確定進(jìn)洞點(diǎn)，借助于極坐標(biāo)法且采用經(jīng)緯儀亦或是全站儀進(jìn)行標(biāo)定，設(shè)置相應(yīng)的儀器于洞口點(diǎn)，再采取反算極坐標(biāo)所得到的方位角，測(cè)量距離，標(biāo)定方向，最終將進(jìn)洞點(diǎn)確定出來。
1.1.2中線測(cè)量
要想有效的保證隧道工程施工能夠真正的按照具體的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，那么就必須實(shí)施中線測(cè)量。按照施工方法，曲線設(shè)計(jì)半徑大小與斷石開挖寬度等的不同，往往中線測(cè)量的方法也是不盡相同的。正是因?yàn)槎纯谑┕し椒ň邆渲渥陨磔^強(qiáng)的特殊性，因而可以將中線劃分為永久中線和臨時(shí)中線。當(dāng)掘進(jìn)隧道至20米的位置時(shí)，便需要重新標(biāo)定檢查臨時(shí)中線點(diǎn)，檢查結(jié)果得出與相關(guān)要求相符后，再對(duì)永久中線進(jìn)行標(biāo)定。通常直線隧道的中線需要采取經(jīng)緯儀正倒鏡法加以測(cè)設(shè)，并且聯(lián)合采用激光指向儀導(dǎo)向法和瞄直法。
1.1.3貫通測(cè)量
往往貫通測(cè)量的主要目的是為了能夠使兩個(gè)掘進(jìn)工作面或者多個(gè)掘進(jìn)工作面，在預(yù)定地點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)要求正確的接通所展開的測(cè)量工作。隧道工程的貫通測(cè)量需要對(duì)以下原則加以切實(shí)遵循：應(yīng)當(dāng)在正確的確定測(cè)量方法與測(cè)量方案的同時(shí)，最大限度的確保貫通精度；對(duì)各項(xiàng)測(cè)量均需要獨(dú)立客觀的校核檢查，嚴(yán)格的避免差錯(cuò)的出現(xiàn)。貫通之后測(cè)定實(shí)際偏差的方法主要包括：
（1）測(cè)定貫通豎井后實(shí)際的井中偏差。貫通豎井以后，可以由上水平或者地面上的井中部位掛上中心重球線至下水平，將井筒中心間的偏差值直接丈量出來，也就是丈量出實(shí)際的豎井貫通偏差值；
（2）測(cè)定貫通平巷時(shí)的豎直面偏差。采取三角高程測(cè)量或者水準(zhǔn)儀測(cè)量已知的連測(cè)兩端想到的高程控制點(diǎn)，將高程閉合差求出，以此將貫通高程測(cè)量的精度體現(xiàn)出來。
2.隧道工程施工測(cè)量的具體步驟
2.1測(cè)量方案的準(zhǔn)備
在隧道工程開工前，要詳細(xì)的閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范和測(cè)量要求，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解隧道施工步驟和工藝，提前為隧道工程的施工將放樣準(zhǔn)備做好，并且將施工測(cè)量方案制定出來。
2.2閉合測(cè)量隧道進(jìn)出口
按照現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交樁和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，在正式的實(shí)際測(cè)量以前，在保證與精度要求相切合后，才能夠證實(shí)將放樣展開。精度如果無法切實(shí)的滿足要求，則必須盡可能早的通知相關(guān)單位予以聯(lián)合測(cè)量。對(duì)于相對(duì)較短的隧道來說，可以實(shí)施全站儀閉合導(dǎo)線測(cè)量，而如果是地形復(fù)雜或者長隧道，則需要采取全球GPS定位系統(tǒng)測(cè)量。
2.3進(jìn)出洞口的測(cè)量
總的來說，進(jìn)出洞口的測(cè)量主要涉及到標(biāo)高埋深、地貌地形等項(xiàng)目。復(fù)測(cè)隧道進(jìn)出口處的地形是至關(guān)重要的，關(guān)系著隧道洞口今后是否能夠安全進(jìn)洞。復(fù)測(cè)洞口地形，主要是再次檢查核對(duì)是否與設(shè)計(jì)圖紙保持一致，主要包括是否偏壓、覆蓋厚度、工程量復(fù)核以及進(jìn)洞口樁號(hào)等，當(dāng)出現(xiàn)偏壓時(shí)，要測(cè)量地形影響洞身機(jī)構(gòu)的程度，確定所應(yīng)采用的洞口變更位置、洞口地錨特征、臨時(shí)支護(hù)形式參數(shù)、洞門形式等。
2.4洞內(nèi)測(cè)量
要想將隧道凈空控制好，那么就需要加強(qiáng)洞內(nèi)施工測(cè)量，二襯、支護(hù)以及開挖等要嚴(yán)格避免侵入凈空，并且還應(yīng)當(dāng)控制好過大超挖的問題。根據(jù)實(shí)際的圍巖地質(zhì)狀況或者設(shè)計(jì)圍巖地質(zhì)狀況，具體的測(cè)量精度也可以劃分成三大級(jí)別，也就是二次襯砌施工測(cè)量、初期支護(hù)定位測(cè)量和開挖輪廓測(cè)量。
2.5監(jiān)控測(cè)量
從隧道工程開工直到竣工的整個(gè)過程中，隧道施工測(cè)量監(jiān)控工作始終存在，可謂是必須測(cè)量的一個(gè)項(xiàng)目。監(jiān)控測(cè)量的作用主要就在于：提供信息為安全生產(chǎn)，掌握施工中動(dòng)態(tài)的支護(hù)和圍巖信息，及時(shí)的反饋信息、超前的地質(zhì)預(yù)報(bào)，以便于正確的引導(dǎo)施工作業(yè)，并且為施工及設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。同時(shí)，通過改變支護(hù)和圍巖的應(yīng)力、位置，來提供參數(shù)設(shè)計(jì)給設(shè)計(jì)部門支護(hù)系統(tǒng)的修改。
3.總結(jié)
總而言之，隧道工程施工測(cè)量工作是至關(guān)重要的，不僅有助于加強(qiáng)測(cè)量結(jié)果的科學(xué)性及準(zhǔn)確性，而且有助于施工測(cè)量過程的復(fù)核及監(jiān)控，及時(shí)反饋信息，糾正施工誤差，所以，必須對(duì)施工測(cè)量提起高度的重視。
作者：徐英杰單位：臨江市渾江金礦
廠房控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)
1.單一廠房矩形控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)。對(duì)中小型單一廠房而言，測(cè)設(shè)成一個(gè)四邊圍成的簡單矩形網(wǎng)即可滿足放線需要。一般是根據(jù)建筑方格網(wǎng)，按直角坐標(biāo)法建立廠房控制網(wǎng)，先測(cè)設(shè)出一條長邊，然后以這條邊長為基線推出其余三條邊。
2.根據(jù)主軸線測(cè)設(shè)控制網(wǎng)。對(duì)于大型工業(yè)廠房、機(jī)械化傳動(dòng)性較高或有連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備的工業(yè)廠房，需要建立有主軸線的較為復(fù)雜的矩形控制網(wǎng)，常用由四個(gè)矩形組成的控制網(wǎng)。主軸線一般選定與廠房的柱列軸線相重合，以便進(jìn)行細(xì)部放樣。
廠房樁基測(cè)設(shè)
廠房矩形控制網(wǎng)建立之后，根據(jù)控制樁和距離指示樁，用鋼卷尺沿控制網(wǎng)邊線逐段丈量出各柱列軸線端點(diǎn)的位置，并設(shè)置軸線控制樁，作為樁基放樣的依據(jù)。
1.樁基測(cè)設(shè)。安置兩臺(tái)經(jīng)緯儀在兩條互相垂直的樁列軸線的軸線控制樁上，瞄準(zhǔn)各自軸線另一端的控制樁，交會(huì)的軸線交點(diǎn)作為該基礎(chǔ)的定位點(diǎn)，并在基坑邊線外約1～2m處的軸線方向打入四個(gè)小木樁作為基坑定位樁。然后按樁基礎(chǔ)圖上尺寸用白灰線標(biāo)出挖坑范圍。
2.樁基施工測(cè)量?；油诘浇咏拥自O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，在坑壁的四個(gè)角上測(cè)設(shè)相同高程的水平樁，坑的上表面與坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高一般約0.5m，用作修正坑底和墊層施工的高程依據(jù)。基礎(chǔ)的混凝土墊層完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后，由基坑定位小木樁頂面的軸線釘拉細(xì)線繩，用垂球?qū)⑤S線投測(cè)到墊層上，并以軸線為基準(zhǔn)定出基礎(chǔ)邊線，彈出墨線，作為立模板的依據(jù)。
構(gòu)件安裝測(cè)量
單層廠房的主要構(gòu)件有柱、吊車梁、屋架等。在構(gòu)件安裝時(shí)，必須使用測(cè)量儀器進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，嚴(yán)格檢測(cè)。下面簡要介紹柱子安裝測(cè)量。
1.測(cè)量精度要求。柱子安裝特別是牛腿樁的安裝位置和標(biāo)高正確與否，將直接影響到以后安裝的其它構(gòu)件能否正確安裝，如吊車梁、吊車軌道、屋架等。以此，必須嚴(yán)格遵守下列限差要求：（1）柱腳中心線與柱列軸線之間的平面尺寸容許偏差為±5mm。（2）牛腿面的實(shí)際高差與設(shè)計(jì)標(biāo)高的容許誤差，當(dāng)柱高在5m以下時(shí)為±5mm，5m以上時(shí)為±8mm。（3）柱的垂直度容許偏差為柱高的1/1000，且不超過20mm。
2.安裝前的準(zhǔn)備工作。（1）投測(cè)柱列軸線。利用柱身的中心線和基礎(chǔ)杯口頂面的中心定位線進(jìn)行柱的平面就位及校正。以此，柱子安裝前，應(yīng)根據(jù)柱列軸線控制樁用經(jīng)緯儀將樁列軸線投測(cè)到基礎(chǔ)杯口頂面，并彈出墨線，在紅油漆面上做標(biāo)志，作為吊裝柱子時(shí)確定軸線方向的依據(jù)。當(dāng)圖紙要求軸線從杯口中心通過時(shí)，所彈墨線就是中心定位線;當(dāng)柱列軸線不通過杯口中心時(shí)，還應(yīng)以軸線為基準(zhǔn)在杯形基礎(chǔ)頂面上加彈柱中心線。同時(shí)，還要在杯口內(nèi)壁，用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)一條-60cm標(biāo)高線，并用“”作為杯口地面找平時(shí)用。（2）杯身彈線。柱子安裝前，應(yīng)將每根柱子按軸線位置進(jìn)行編號(hào)，在柱身的三個(gè)面上彈出中心線，并在每條線的上端和近杯口處畫上標(biāo)志，以供校正時(shí)照準(zhǔn)。（3）柱身檢查與杯底找平。柱的牛腿頂面需要支撐吊車梁和鋼軌，吊車運(yùn)行要嚴(yán)格控制軌道的水平度。
3.柱子安裝時(shí)的測(cè)量工作。在柱子被吊入基礎(chǔ)杯口，柱腳已經(jīng)接近杯底時(shí)應(yīng)停止吊鉤的下落，使柱子在懸吊狀態(tài)下進(jìn)行就位。就位時(shí)，將柱中心線與杯口頂面的定位中心對(duì)齊，并使柱身概略垂直后，在杯口處插入木楔塊或剛楔塊。柱身脫離吊鉤柱腳沉到杯底后，還應(yīng)復(fù)查中線的對(duì)位情況，再用水準(zhǔn)儀檢測(cè)柱身上已標(biāo)定的±0線，判定高層定位誤差。這兩項(xiàng)檢測(cè)均符合精度要求之后將楔塊打緊；使柱初步固定，然后進(jìn)行豎直校正。
4.柱子垂直校正的注意事項(xiàng)。（1）所用經(jīng)緯儀必須嚴(yán)格校正，操作時(shí)，應(yīng)使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管氣泡嚴(yán)格居中。（2）校正時(shí)，除注意柱子垂直外，還應(yīng)隨時(shí)檢查柱子中線是否對(duì)準(zhǔn)杯口柱列軸線標(biāo)志，以防柱子吊裝就位后，產(chǎn)生水平位移。（3）對(duì)于截面變化的柱子，校正時(shí)經(jīng)緯儀必須安置在相應(yīng)柱子的軸線上。（4）在日照下校正，應(yīng)考慮日照使柱頂向陰面彎曲的影響，為了避免此種影響，宜在早晨或陰天校正。（本文作者：薛寧、楊慶城單位扎賚諾爾區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、滿洲里市新區(qū)建設(shè)管理辦公室）
堤防工程施工測(cè)量的主要任務(wù)是采用測(cè)量儀器，通過一定的技術(shù)方法把設(shè)計(jì)圖紙的位置、數(shù)據(jù)、幾何形狀真實(shí)的放樣到實(shí)地。因此，在土堤施工中施工測(cè)量是一項(xiàng)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。不同的施工階段，不同的工序，工程開工之前及其施工過程中都要進(jìn)行階段性施工測(cè)量或跟蹤測(cè)量，因而它貫穿于整個(gè)工程施工的全過程，也是工程質(zhì)量控制的重要依據(jù)。
一、施工測(cè)量的工作內(nèi)容
（1）根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖和有關(guān)測(cè)繪資料及控制點(diǎn)，布設(shè)施工控制網(wǎng)。
（2）針對(duì)施工各階段的不同要求，進(jìn)行建筑物輪廓點(diǎn)的放樣工作。
（3）提供局部施工布置所需要的測(cè)繪資料，作為細(xì)部放樣的依據(jù)。
（4）進(jìn)行縱橫斷測(cè)量及工程量計(jì)算，核對(duì)設(shè)計(jì)工程量，各高程點(diǎn)是否準(zhǔn)確。
（5）單項(xiàng)工程完工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)建筑物隱蔽部位的幾何形體進(jìn)行竣工和驗(yàn)收測(cè)量。
二、高程控制測(cè)量
1．高程控制點(diǎn)的布設(shè)：根據(jù)施工圖紙結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行平面控制網(wǎng)的布設(shè)，高程控制點(diǎn)應(yīng)選在通視良好，地基穩(wěn)定且能長期保存的地方埋設(shè)標(biāo)志。標(biāo)志周圍要有明顯的保護(hù)裝置，以防止車輛碰撞，經(jīng)常校核防止出現(xiàn)差錯(cuò)，并將所設(shè)控制點(diǎn)統(tǒng)一編號(hào)，算出樁頂高程，還要落在施工圖上，以便隨時(shí)查對(duì)使用。為了便于土堤施工放樣，在施工范圍以永久性水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，設(shè)立一些臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，一般在平坦地段每150m加密一點(diǎn)，對(duì)于不通視地段，應(yīng)看施工情況適當(dāng)增加臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并與已知水準(zhǔn)點(diǎn)連測(cè)，形成符合或閉合水準(zhǔn)路線。
2．堤軸線樁高程復(fù)測(cè)：施工單位對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑拇蟮讨行臉陡叱踢M(jìn)行復(fù)測(cè)，看是否與實(shí)際相符，高程點(diǎn)能否閉合，同時(shí)還應(yīng)對(duì)相鄰標(biāo)段中心樁及高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，達(dá)到準(zhǔn)確無誤后，方可進(jìn)行下步放樣。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)單位，以便于下步施工。
3．原地表復(fù)測(cè)及土方校核：原地表復(fù)測(cè)一般是每50m一個(gè)橫斷面，地形起狀變化不大的地段要加密。復(fù)測(cè)完畢后，繪制縱、橫斷面圖，并核算實(shí)際土方與設(shè)計(jì)是否相符，如不符應(yīng)及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)部門，經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可，再填寫工程施工設(shè)計(jì)變更表，方可破土施工。
三、施工放樣測(cè)量
1．放樣的準(zhǔn)備
（1）放樣工作開始前，應(yīng)詳細(xì)查閱工程設(shè)計(jì)圖紙，收集施工區(qū)（段）平面與高程控制成果，了解設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)場(chǎng)施工需要，根據(jù)精度指標(biāo)選擇放樣方法。
（2）對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中有關(guān)數(shù)據(jù)和幾何尺寸應(yīng)認(rèn)真檢核，確認(rèn)無誤后，方可作為放樣依據(jù)。
（3）施工放樣必須用正式設(shè)計(jì)圖紙和文件，不得憑口頭通知或未經(jīng)批準(zhǔn)的草圖。
（4）現(xiàn)場(chǎng)放樣所測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在規(guī)定的放樣手冊(cè)中。
2．施工放樣
施工單位根據(jù)施工圖紙將堤身輪廓線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)等，準(zhǔn)確地落在實(shí)地上，并用醒目的標(biāo)志加以標(biāo)定。施工中隨著堤身填筑作業(yè)面的升高，及時(shí)測(cè)控放樣，以免出現(xiàn)偏差。
（1）占地線及清基開挖線的放樣：根據(jù)施工幾何尺寸，把清基線和占地線在實(shí)地上放設(shè)出來，以便破土清基開挖，如遇地勢(shì)不平坦時(shí)，可先填平壓實(shí)，并用白灰撒線作為施工依據(jù)，然后再進(jìn)行下步工序。
（2）堤軸線放樣：在清基開挖后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)行堤軸線放樣，可用交會(huì)法和方向線法確定堤軸線位置。交會(huì)法是在堤腳線以外已確定的控制點(diǎn)用經(jīng)緯儀測(cè)出已知角，兩線交點(diǎn)即是堤中心點(diǎn)。如圖1。
方向線法就是在實(shí)地上已布設(shè)一系列平行和垂直于堤軸線的方向線，這種方法簡單方便，放樣速度快。但往往受到地形限制，或因堤身增高擋住方向線的視線，因此在實(shí)際工作中可根據(jù)具體條件把交會(huì)法和方向線法結(jié)合起來使用。
（3）堤腳線的放樣：為了在實(shí)地上標(biāo)出填土的范圍，還應(yīng)標(biāo)出堤身與地面的交線即堤腳線。自該線開始向內(nèi)填筑填身。堤腳線的放樣常用的方法是平行線法，即根據(jù)設(shè)計(jì)填高和邊坡比計(jì)算出堤腳點(diǎn)，通過該點(diǎn)平行堤軸線的方向線，就是堤腳線。用木樁每50m釘一個(gè)，作為堤基放樣的依據(jù)。
四、堤身填筑和邊坡整修測(cè)量
當(dāng)?shù)棠_線放出后，即可在堤腳線范圍內(nèi)填土筑堤，按照“堤防工程施工規(guī)范”要求每層填土厚30cm，經(jīng)過碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求的干密度。為了使堤坡符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣控制，亦即是每當(dāng)大堤填筑升高30cm左右，就要用上料樁將邊坡的位置標(biāo)定出來，為使堤面邊沿處得到良好的壓實(shí)，根據(jù)不同的土料，規(guī)定要加寬30-50cm，所以上料樁應(yīng)標(biāo)在堤身加寬后的邊坡線上。標(biāo)定上料樁方法有多種，常用坡度尺法，即用木條按照設(shè)計(jì)坡比做成（如坡比為1：3，則坡度尺高為1m，寬為3m.）在坡度尺較長的一個(gè)直角邊裝上一個(gè)水準(zhǔn)器，測(cè)量坡度時(shí)將皮尺一端系在坡腳樁上，另一端豎立竹桿以牽引直，然后將坡度尺的斜邊貼在皮尺上，當(dāng)水準(zhǔn)器的氣泡居中則表示皮尺的坡度與設(shè)計(jì)堤坡一致。每隔50m或l00m定出一個(gè)橫斷面，便于施工，不走樣。如圖2。
當(dāng)?shù)躺硖钪_(dá)到設(shè)計(jì)高程后，須按照設(shè)計(jì)斷面．進(jìn)行修坡。先根據(jù)堤坡的比例算出邊坡的傾斜角α。如：對(duì)于1：3的邊坡得tga＝1/3，查正切函數(shù)表得出a值，然后在坡頂（堤肩）安裝經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線向下傾斜a角。固定望遠(yuǎn)鏡，此時(shí)視線平行于設(shè)計(jì)坡度線，沿斜邊豎立標(biāo)尺，在經(jīng)緯儀中讀取中絲讀數(shù)L，則儀器高i減去中絲讀數(shù)L等于立尺點(diǎn)應(yīng)削坡的厚度。如圖3。
依此法沿斜坡觀測(cè)3—4個(gè)點(diǎn)作為削坡的依據(jù)。
五、工程計(jì)量測(cè)量
1．挖、填方類的工程測(cè)量控制斷面應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)及地形特點(diǎn)，選擇設(shè)計(jì)圖紙有明確標(biāo)識(shí)的點(diǎn)、線、面作為基本控制，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加（加密）控制斷面，并按測(cè)量工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指示確定方案。
2．各種工程量的測(cè)量報(bào)告必須包括原始狀態(tài)圖和施工后的狀態(tài)圖。施工前后的測(cè)量必須是相同的控制網(wǎng)站和相同的控制斷面。
3．上報(bào)的測(cè)量結(jié)果必須包括必要的、明確的計(jì)算式和結(jié)果。要圖、式對(duì)應(yīng)。
4．各種計(jì)量測(cè)量的結(jié)果必須與“工程量核算與支付申請(qǐng)”同時(shí)上報(bào)監(jiān)理站，監(jiān)理站將在認(rèn)真核實(shí)后才能予以簽批。六、驗(yàn)收測(cè)量
1．隱蔽部位形體測(cè)量：在堤防施工中，對(duì)堤基清理，開挖，填塘及堤身與建筑物結(jié)合部施工，均須經(jīng)過認(rèn)真測(cè)量，并將測(cè)出的數(shù)據(jù)記錄在手薄中，繪出縱、橫斷面圖，填寫報(bào)驗(yàn)單。報(bào)施工監(jiān)理檢驗(yàn)認(rèn)可。
2．工程驗(yàn)收測(cè)量：根據(jù)“堤防工程施工規(guī)范”和“水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程”的要求，工程竣工后必須經(jīng)過驗(yàn)收組或驗(yàn)收委員會(huì)，對(duì)該工程全面驗(yàn)收合格后移交工程管理單位。為此，在驗(yàn)收前須通過測(cè)量縱、橫斷面，繪制竣工圖。一般要求有：
（1）百米樁設(shè)置：在堤軸線上每l00m設(shè)一整樁號(hào)，每200m設(shè)一個(gè)橫斷面，即由堤中心點(diǎn)引出垂直于堤軸線的內(nèi)外堤肩點(diǎn)和坡腳點(diǎn)及馬道寬度，便于橫斷面測(cè)量和縱斷測(cè)量。（2）埋設(shè)里程樁：在竣工測(cè)量之后，即要組織人員和車輛，依據(jù)百米樁每1Km埋設(shè)一個(gè)混凝土里程樁，統(tǒng)一編號(hào)，便于工程管理。
總之，施工測(cè)量是堤防工程管理的龍頭，搞好了可節(jié)約大量的人、財(cái)、物，大大提高工作效率，加快施工進(jìn)度，增加經(jīng)濟(jì)效益，利于內(nèi)業(yè)資料整理及管理，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、文明施工創(chuàng)造有利條件。
摘要：還有振弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)、土壓力盒、孔隙水壓力計(jì)等，工程測(cè)量的方法和設(shè)備與傳統(tǒng)的測(cè)量不同。其中重要的測(cè)量設(shè)備除深層沉降儀與測(cè)斜儀外。分別適用于不同的專門需求。當(dāng)前，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)尚無成熟的方法用以計(jì)算基坑周圍的土體變形，施工中通過準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)，可以指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)，有利于及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果。
一、工程監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)分析
1、時(shí)效性
普通工程測(cè)量一般沒有明顯的時(shí)間效應(yīng)。基坑監(jiān)測(cè)通常是配合降水和開挖過程，有鮮明的時(shí)間性。測(cè)量結(jié)果是動(dòng)態(tài)變化的，一天以前（甚至幾小時(shí)以前）的測(cè)量結(jié)果都會(huì)失去直接的意義，因此深基坑施工中監(jiān)測(cè)需隨時(shí)進(jìn)行，通常是1次/d，在測(cè)量對(duì)象變化快的關(guān)鍵時(shí)期，可能每天需進(jìn)行數(shù)次。
基坑監(jiān)測(cè)的時(shí)效性要求對(duì)應(yīng)的方法和設(shè)備具有采集數(shù)據(jù)快、全天候工作的能力，甚至適應(yīng)夜晚或大霧天氣等嚴(yán)酷的環(huán)境條件。
2、高精度
普通工程測(cè)量中誤差限值通常在數(shù)毫米，例如60m以下建筑物在測(cè)站上測(cè)定的高差中誤差限值為2.5mm，而正常情況下基坑施工中的環(huán)境變形速率可能在0.1mm/d以下，要測(cè)到這樣的變形精度，普通測(cè)量方法和儀器部不能勝任，因此基坑施工中的測(cè)量通常采用一些特殊的高精度儀器。
3、等精度
基坑施工中的監(jiān)測(cè)通常只要求測(cè)得相對(duì)變化值，而不要求測(cè)量絕對(duì)值。例如，普通測(cè)量要求將建筑物在地面定位，這是一個(gè)絕對(duì)量坐標(biāo)及高程的測(cè)量，而在基坑邊壁變形測(cè)量中，只要求測(cè)定邊壁相對(duì)于原來基準(zhǔn)位置的位移即可，而邊壁原來的位置（坐標(biāo)及高程）可能完全不需要知道。
由于這個(gè)鮮明的特點(diǎn)，使得深基坑施工監(jiān)測(cè)有其自身規(guī)律。例如，普通水準(zhǔn)測(cè)量要求前后視距相等，以清除地球曲率、大氣折光、水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行等項(xiàng)誤差，但在基坑監(jiān)測(cè)中，受環(huán)境條件的限制，前后視距可能根本無法相等。這樣的測(cè)量結(jié)果在普通測(cè)量中是不允許的，而在基坑監(jiān)測(cè)中，只要每次測(cè)量位置保持一致，即使前后視距相差懸殊，結(jié)果仍然是完全可用的。
因此，基坑監(jiān)測(cè)要求盡可能做到等精度。使用相同的儀器，在相同的位置上，由同一觀測(cè)者按同一方案施測(cè)。
二、工程測(cè)量新設(shè)備和技術(shù)
適應(yīng)基坑監(jiān)測(cè)的上述內(nèi)容和特點(diǎn)，具體測(cè)量中采用了很多新型的測(cè)量儀器，本文結(jié)合作者在河南參與的工程實(shí)例，介紹磁性深層沉降儀和測(cè)斜儀等設(shè)備。這些新的設(shè)備及其技術(shù)特點(diǎn)是傳統(tǒng)的工程測(cè)量不能涵蓋的。
1、深層沉降儀
深層沉降儀是用來精確測(cè)量基坑范圍內(nèi)不同深度處各土層在施工過程中沉降或隆起數(shù)據(jù)的儀器。它由對(duì)磁性材料敏感的探頭和帶刻度標(biāo)尺的導(dǎo)線組成。當(dāng)探頭遇到預(yù)埋在預(yù)定深度鉆孔中的磁性材料圓環(huán)時(shí)，沉降儀上的蜂鳴器就會(huì)發(fā)出叫聲。此時(shí)測(cè)量導(dǎo)線上標(biāo)尺在孔口的刻度以及孔口的標(biāo)高，即可獲得磁性環(huán)所在位置的標(biāo)高。通過對(duì)不同時(shí)期測(cè)量結(jié)果的對(duì)比與分析，可以確定各土層的沉降（或隆起）結(jié)果。
深層沉降觀測(cè)過程分為井口標(biāo)高觀測(cè)和場(chǎng)地土深層沉降觀測(cè)兩大部分。井口標(biāo)高觀測(cè)按常規(guī)光學(xué)水準(zhǔn)觀測(cè)方法進(jìn)行。以下介紹作者在工程實(shí)際中使用的加拿大RockTest公司產(chǎn)R-4型磁性沉降儀，其刻度劃分為1mm，讀數(shù)分辨精度為0.5mm.
1）磁性沉降標(biāo)的安裝
（1）用鉆機(jī)在場(chǎng)地中預(yù)定位置鉆孔（實(shí)際布設(shè)孔位時(shí)要注意避開墻柱軸線）。根據(jù)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的不同觀測(cè)目的，考慮到上部結(jié)構(gòu)的重量分布及結(jié)構(gòu)形式以及實(shí)際土壓力影響深度，綜合取定各孔深尺寸及沉降標(biāo)在孔中的埋設(shè)位置。
（2）用PVC塑料管作為磁性探頭的通道（稱為導(dǎo)管），導(dǎo)管兩端設(shè)有底蓋和頂封。將第一個(gè)磁性圓環(huán)安裝在塑料管的端部，放入鉆孔中。待端部抵達(dá)孔底時(shí)，將磁性圓環(huán)上的卡爪彈開；由于卡爪打開后無法收回，故這種磁性環(huán)是一次性的，不能重復(fù)使用，安裝時(shí)必須格外小心。
（3）將需安裝的磁性圓環(huán)套在塑料管上，依次放大孔中預(yù)定深度。確認(rèn)磁性環(huán)位置正確后，彈開卡爪。測(cè)量點(diǎn)位要綜合考慮基底壓力影響深度曲線和地質(zhì)勘探報(bào)告中有關(guān)土層的分布情況。
（4）固定探頭導(dǎo)管，將導(dǎo)管與鉆孔之間的空隙用砂填實(shí)。
（5）固定孔口，制作鋼筋混凝土孔口保護(hù)圈。
（6）測(cè)量孔口標(biāo)高3次，以平均值作為孔口穩(wěn)定標(biāo)高。測(cè)量各磁性圓環(huán)的初始位置（標(biāo)高）3次，以平均值作為各環(huán)所在位置的穩(wěn)定標(biāo)高。
2）磁性沉降標(biāo)的測(cè)量
（1）在深層沉降標(biāo)孔口做出醒目標(biāo)志，嚴(yán)密保護(hù)孔口。將孔位統(tǒng)一編號(hào)，以與測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)。
（2）根據(jù)基坑施工進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整孔口標(biāo)高。每次調(diào)整孔口標(biāo)高前后，均須分別測(cè)量孔口標(biāo)高和各磁性環(huán)的位置。
（3）每次基坑有較大的荷載變化前后，亦須測(cè)量磁性環(huán)位置。
2、測(cè)斜儀
測(cè)斜儀是一種可以精確地測(cè)量沿鉛垂方向土層或圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)部水平位移的工程測(cè)量儀器，可以用來測(cè)量單向位移，也可以測(cè)量雙向位移，再由兩個(gè)方向的位移求出其矢量和，得到位移的最大值和方向。本文介紹加拿大RockTest公司產(chǎn)RT-20MU型測(cè)斜儀，其儀器標(biāo)稱精度為±6mm/25m，探頭精度為±0.1mm/0.5m.
1）測(cè)斜管的埋設(shè)
（1）在預(yù)定的測(cè)斜管埋設(shè)位置鉆孔。根據(jù)基坑的開挖總深度，確定測(cè)斜管孔深，即假定基底標(biāo)高以下某一位置處支護(hù)結(jié)構(gòu)后的土體側(cè)向位移為零，并以此作為側(cè)向位移的基準(zhǔn)。
（2）將測(cè)斜管底部裝上底蓋，逐節(jié)組裝，并放大鉆孔內(nèi)。安裝測(cè)斜管時(shí)，隨時(shí)檢查其內(nèi)部的一對(duì)導(dǎo)槽，使其始終分別與坑壁走向垂直或平行。管內(nèi)注入清水，沉管到孔底時(shí)，即向測(cè)斜管與孔壁之間的空隙內(nèi)由下而上逐段用砂填實(shí)，固定測(cè)斜管。
（3）測(cè)斜管固定完畢后，用清水將測(cè)斜管內(nèi)沖洗干凈，將探頭模型放入測(cè)斜管內(nèi)，沿導(dǎo)槽上下滑行一遍，以檢查導(dǎo)槽是否暢通無阻，滾輪是否有滑出導(dǎo)槽的現(xiàn)象。由于測(cè)斜儀的探頭十分昂貴，在未確認(rèn)測(cè)斜管導(dǎo)槽暢通時(shí)，不允許放入探頭。
（4）測(cè)量測(cè)斜管管口坐標(biāo)及高程，做出醒目標(biāo)志，以利保護(hù)管口。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量前務(wù)必按孔位布置圖編制完整的鉆孔列表，以與測(cè)量結(jié)果對(duì)應(yīng)。
2）土體水平位移測(cè)量
（1）連接探頭和測(cè)讀儀。當(dāng)連接測(cè)讀儀的電纜和探頭時(shí)，要使用原裝扳手將螺母接上。檢查密封裝置、電池充電情況（電壓）及儀器是否能正常讀數(shù)。當(dāng)測(cè)斜儀電壓不足時(shí)必須立即充電，以免損傷儀器。
（2）將探頭插入測(cè)斜管，使?jié)L輪卡在導(dǎo)槽上，緩慢下至孔底以上0.5m處。注意不要把探頭降到套管的底部，以免損傷探頭。測(cè)量自下而上地沿導(dǎo)槽全長每隔0.5m測(cè)讀一次。為提高測(cè)量結(jié)果的可靠度，每一測(cè)量步驟中均需一定的時(shí)間延遲，以確保讀數(shù)系統(tǒng)與環(huán)境溫度及其他條件平穩(wěn)（穩(wěn)定的特征是讀數(shù)不再變化）。若對(duì)測(cè)量結(jié)果有懷疑可重測(cè)，重測(cè)的結(jié)果將覆蓋相應(yīng)的數(shù)據(jù)。
（3）測(cè)量完畢后，將探頭旋轉(zhuǎn)180°，插入同一對(duì)導(dǎo)槽，按以上方法重復(fù)測(cè)量，前后兩次測(cè)量時(shí)的各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在同一位置上；在這種情況下，兩次測(cè)量同一測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)絕對(duì)值之差應(yīng)小于10%，且符號(hào)相反，否則應(yīng)重測(cè)本組數(shù)據(jù)。
（4）用同樣的方法和程序，可以測(cè)量另一對(duì)導(dǎo)槽的水平位移。
（5）側(cè)向位移的初始值應(yīng)取基坑降水之前，連續(xù)3次測(cè)量無明顯差異之讀數(shù)的平均值。
（6）觀測(cè)間隔時(shí)間通常取定為3d.當(dāng)側(cè)向位移的絕對(duì)值或水平位移速率有明顯加大時(shí)，必須加密觀測(cè)次數(shù)。
（7）RT-20MU型測(cè)斜儀配有RS-232接口，可以與微機(jī)相連，將系統(tǒng)設(shè)置與測(cè)量數(shù)據(jù)在微機(jī)與測(cè)斜儀之間傳輸。RockTest公司還開發(fā)有Acculog-X2000軟件系統(tǒng)，可以自動(dòng)解釋測(cè)量數(shù)據(jù)，完成分析與繪圖輸出等內(nèi)業(yè)工作。
三、小結(jié)
深基坑施工中測(cè)量的目的和特點(diǎn)與普通工程測(cè)量遇然不同，其測(cè)量的方法和設(shè)備與傳統(tǒng)的測(cè)量也完全不同。其中重要的測(cè)量設(shè)備除深層沉降儀與測(cè)斜儀外，還有振弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)、土壓力盒、孔隙水壓力計(jì)等，分別適用于不同的專門需求。
所以建立以施工測(cè)量為主導(dǎo)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系是有其科學(xué)依據(jù)的。充分發(fā)揮其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理所具有的分割、規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的作用。工程定位，施工測(cè)量在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的作用。
關(guān)鍵詞：施工測(cè)量，工程定位，工程定型，施工現(xiàn)場(chǎng)管理
1前言
目前，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)圖管理方法，已在施工中得到運(yùn)用；它體現(xiàn)的是某一工程項(xiàng)目中各施工階段及其主要作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接以及關(guān)鍵線路上的各施工程序的聯(lián)系。它從總體上來反映和把握施工進(jìn)度，明確某一時(shí)期內(nèi)應(yīng)施工并按期完成的內(nèi)容。但是，對(duì)某一項(xiàng)具體的施工內(nèi)容應(yīng)采取何種施工方式以及場(chǎng)內(nèi)各工種的協(xié)調(diào)配合等具體的管理方法是無法體現(xiàn)的，而這些恰恰是決定該項(xiàng)施工能否按計(jì)劃適時(shí)開工并如期完成的關(guān)鍵因素。所以建立以施工測(cè)量為主導(dǎo)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系是有其科學(xué)依據(jù)的。在這一體系中，主要做好兩大方面的管理工作。
2施工測(cè)量
根據(jù)工程的性質(zhì)、建設(shè)規(guī)模、工程類型，施工的環(huán)境及人員素質(zhì)等不同條件，其管理方法及難易程度也有所不同。如果把施工測(cè)量管理納入到施工的現(xiàn)場(chǎng)管理范圍之內(nèi)，挖掘施工測(cè)量所潛藏的其他功能，充分發(fā)揮其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理所具有的分割、規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的作用，使之成為施工現(xiàn)場(chǎng)管理的龍頭。
建立以施工測(cè)量為主導(dǎo)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理體制是很有必要的。論文參考，工程定位。論文參考，工程定位。在這一體制當(dāng)中，需要做好兩方面的工作。一是施工測(cè)量方面，主要解決兩個(gè)問題：(1)定位：根據(jù)施工圖紙等有關(guān)技術(shù)資料。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物。地貌等環(huán)境條件，在建筑地點(diǎn)進(jìn)行建筑物所在的施工場(chǎng)地劃分成有機(jī)聯(lián)系的整個(gè)區(qū)域。(2)定型：施工測(cè)量的大部分工作都在此列，它存在于各施工工序及各環(huán)節(jié)當(dāng)中，在關(guān)鍵軸線控制之下，對(duì)建筑物中某一系統(tǒng)或某一構(gòu)件進(jìn)行詳細(xì)地測(cè)設(shè)即細(xì)部放樣。隨施測(cè)的對(duì)象及程度不同，其精度要求也不一樣。
2．1定位
根據(jù)施工圖紙等有關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物、地貌等環(huán)境條件，在建筑地點(diǎn)進(jìn)行建筑物的整體定位測(cè)設(shè)，這樣，主軸線及其相關(guān)軸線不但確定了建筑物的位置，而且將建筑物所在的施工場(chǎng)地劃分成有機(jī)聯(lián)系的數(shù)個(gè)區(qū)域。
2.2定型
在實(shí)際工作中，并不是一次就將場(chǎng)地中所有建筑物的輪廓線和細(xì)部都測(cè)設(shè)出來，而是與施工組織計(jì)劃相協(xié)調(diào)，根據(jù)施工的進(jìn)度，都需要依次把它們放出來。因此施工測(cè)量與施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是緊密相聯(lián)，環(huán)環(huán)相扣的。同時(shí)，在定型定位中要注意以下幾點(diǎn)：(1)主控樁、引測(cè)樁的設(shè)置。主測(cè)樁、引測(cè)樁隨施工階段的不同，其含義也有所差別，但能起的作用在本質(zhì)上都是一樣的，它們的設(shè)置以滿足施工要求為主，兼顧到現(xiàn)場(chǎng)管理上的需要，合理設(shè)置。(2)樁位管理。永久性的樁位都要求一一落實(shí)到平面控制圖上，標(biāo)明位置及相互之間的距離，角度等數(shù)據(jù)，以便在現(xiàn)場(chǎng)中查對(duì)。
樁位的埋設(shè)要穩(wěn)固，不受施工干擾又便于管理和使用的地方，標(biāo)識(shí)要清楚、醒目，在各個(gè)樁位點(diǎn)的附近與所設(shè)樁位標(biāo)記似是而非的其他任何標(biāo)記不得留下。對(duì)重要樁位要定期檢查，設(shè)專人看管。在做好后方管理的同時(shí)，應(yīng)著重加強(qiáng)施工場(chǎng)的前方管理，主要是解決各工序，各工種之間因在時(shí)空中交叉作業(yè)帶來的相互干擾問題，目的是使施工順利進(jìn)行。在施工測(cè)量中所留設(shè)的主，副樁位點(diǎn)要合理地把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有機(jī)地劃分成無數(shù)個(gè)小區(qū)域，每個(gè)小區(qū)域內(nèi)可能含有多項(xiàng)施工內(nèi)容，這樣就可以對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)一步細(xì)化，使區(qū)域內(nèi)的施工內(nèi)容減少到1—2個(gè)。論文參考，工程定位。同時(shí)，這些區(qū)域又因場(chǎng)內(nèi)施工的需要而進(jìn)行不同樁位在新一輪施工階段下的重新組合，把原來的區(qū)域變成另一個(gè)含有新的施工內(nèi)容的區(qū)域。這里要抓住以下兩方面的管理：(1)管理區(qū)域圖的建立。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖，確定一定階段的施工期內(nèi)，要完成哪些施工任務(wù)，編制階段施工區(qū)域分劃平面圖。據(jù)此管理區(qū)域圖，結(jié)合施工測(cè)量進(jìn)行的順序，按流水作業(yè)的方式，安插一些區(qū)域內(nèi)施工作業(yè)的先后及內(nèi)容。(2)各施工區(qū)內(nèi)及區(qū)間的管理。對(duì)一個(gè)被劃分出來的小區(qū)域來說，根據(jù)測(cè)量的要求，小區(qū)域內(nèi)堆放的材料，棄工棄渣等要嚴(yán)格控制其堆放范圍及高度關(guān)于區(qū)間的管理，首先可以從工藝流程的布置及工種的安排上綜合考慮，其次要考慮因施工的需要，合理確定臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)的時(shí)間、位置。
總之。把施工測(cè)量作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理的龍頭，不但使現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化、合理化。而且節(jié)約了大量的人、財(cái)、物，提高了工作效率，加快了施工進(jìn)度，減少浪費(fèi)，增加經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理及管理，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)問題的早發(fā)現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、文明施工創(chuàng)造有利條件。
3施工現(xiàn)場(chǎng)管理
施工管理包括內(nèi)業(yè)資料的管理、施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理、生活區(qū)及材料堆放和加工點(diǎn)的管理三個(gè)方面。論文參考，工程定位。而施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理的重點(diǎn)和關(guān)鍵。因此，在做好后方管理的同時(shí)，應(yīng)著重加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的前方管理。施工現(xiàn)場(chǎng)管理主要是解決各工序、各工種之間因在時(shí)空中進(jìn)行交叉作業(yè)所帶來的相互干擾問題，目的是使施工順利進(jìn)行。論文參考，工程定位。
在施工測(cè)量中我們留設(shè)的主、副樁位點(diǎn)就科學(xué)而合理地把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)有機(jī)地劃分成無數(shù)個(gè)小區(qū)域，每個(gè)小區(qū)域內(nèi)可能含有多項(xiàng)施工內(nèi)容，如此可以在此基礎(chǔ)上對(duì)這個(gè)區(qū)域進(jìn)一步細(xì)化，使區(qū)域的施工內(nèi)容減少到一至二個(gè)。同時(shí)，這些區(qū)域又因場(chǎng)內(nèi)施工的需要而進(jìn)行不同樁位在新一輪施工階段下的重新組合，把原來的區(qū)域變成另一個(gè)含有新的施工內(nèi)容的區(qū)域。這些小區(qū)域的分劃和建立，為場(chǎng)內(nèi)的施工管理帶來了方便，使之有章可循，有序可循，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除場(chǎng)內(nèi)一些工序、工種的相互干擾。同時(shí)又為施工測(cè)量管理趨于科學(xué)化、規(guī)范化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這里，要抓住以下兩方面的管理：管理區(qū)域圖的建立。論文參考，工程定位。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖，確定一定階段的施工期摘要的浪費(fèi)，增加了經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理及管理，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)問題的早期發(fā)現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、文明施工創(chuàng)造有利條件。
摘要:在建筑工程測(cè)量放線過程中，需要建立一個(gè)相對(duì)較為完善的施工控制網(wǎng)絡(luò)，在施工階段，也需要提高對(duì)測(cè)量放線工作的重視程度，因?yàn)槠湓诮ㄖこ探ㄔO(shè)中具有十分重要的意義。建筑工程的測(cè)量放線工作較為復(fù)雜，需要對(duì)其每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能保證測(cè)量放線結(jié)果的準(zhǔn)確性，為建筑工程建設(shè)提供依據(jù)。文中對(duì)房建工程施工中測(cè)量放線技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了深入的分析，僅供業(yè)內(nèi)人士參考。
關(guān)鍵詞:房建工程；測(cè)量放線；應(yīng)用
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，房屋建設(shè)數(shù)量也在不斷增加。為了保證建筑工程質(zhì)量，測(cè)量放線技術(shù)被廣泛應(yīng)用。該技術(shù)的實(shí)施是一項(xiàng)重要指標(biāo)，在施工過程中要保證精確無誤。所以在實(shí)際施工期間，就要對(duì)已經(jīng)測(cè)量現(xiàn)象進(jìn)行反復(fù)檢查，保證施工的順利實(shí)施。
1測(cè)量放線工作的內(nèi)涵
測(cè)量放線工作主要包括對(duì)建筑物主體結(jié)構(gòu)的測(cè)量、標(biāo)高以及建筑物的垂直度，角度等等，是對(duì)建筑物施工之前的一些具體數(shù)據(jù)的詳細(xì)掌握。測(cè)量放線工作為整個(gè)工程的施工指明了方向，好似建筑工程的指路燈，而且測(cè)量放線工作也是工程施工的重要的依據(jù)。通常來說，在建筑工程施工期間，相關(guān)技術(shù)人員所采取的測(cè)量放線方法是根據(jù)具體的施工環(huán)節(jié)來進(jìn)行的。相關(guān)技術(shù)人員在實(shí)施測(cè)量放線工作時(shí)，應(yīng)該盡量避免產(chǎn)生不必要的誤差，實(shí)施時(shí)注意把握測(cè)量放線工作的特點(diǎn)以及操作的基本原則，切勿盲目進(jìn)行。據(jù)相關(guān)研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)，測(cè)量放線的測(cè)設(shè)精度有如下特點(diǎn):對(duì)測(cè)設(shè)的精度要求高、實(shí)施程序復(fù)雜。跟測(cè)繪地形圖不同的是，測(cè)量放線工作是根據(jù)建筑工程的具體情況來確定測(cè)設(shè)的精度，為了提高建筑工程的施工質(zhì)量，一般對(duì)建筑物的測(cè)設(shè)精度會(huì)非常高，為了避免建筑物出現(xiàn)安全隱患，必須進(jìn)一步加強(qiáng)施工期間對(duì)建筑工程質(zhì)量的控制。
2房屋建筑測(cè)量放線施工的重要性
房屋測(cè)量放線工作是建筑施工的基礎(chǔ)條件，如果對(duì)放線工作沒有做好標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量，房屋建設(shè)就會(huì)出現(xiàn)較大問題。房屋測(cè)量放線工作保證了整個(gè)施工的整體性和質(zhì)量安全性，并引導(dǎo)著施工技術(shù)的順利實(shí)施。測(cè)量放線工作在房屋建筑期間，主要為三部分。首先進(jìn)行定位測(cè)量、然后實(shí)施放線測(cè)量，最后進(jìn)行主題放線測(cè)量。定位測(cè)量為初始階段，是整個(gè)建筑施工的第一部分。放線測(cè)量主要安裝定位樁之后實(shí)施的測(cè)量工作，在施工完成之前，要對(duì)所有施工進(jìn)行引導(dǎo)、復(fù)核等行為。主體放線工作是在施工開始之后實(shí)施的，貫穿與整個(gè)測(cè)量施工。所以說，測(cè)量放線工作是房屋建設(shè)的質(zhì)量保障，必須要保證該施工技術(shù)的有利進(jìn)行。
3測(cè)量放線技術(shù)在房建工程施工過程中的應(yīng)用要點(diǎn)
3．1主體結(jié)構(gòu)的施工階段
房建工程在具體的施工期間，工程測(cè)量對(duì)工程的質(zhì)量有著如下的影響:墻柱平面的放線、建筑物垂直度的控制、主體標(biāo)高的控制、線條、樓板以及構(gòu)件平整度的控制。對(duì)建筑物的垂直度有著直接影響的是墻柱平面的放線精確度，其對(duì)墻柱鋼筋的綁扎、模板的施工質(zhì)量等有著決定性作用。在房建工程的具體施工中，測(cè)量放線工作是在完成混凝土施工后的首道工序。測(cè)量放線技術(shù)的應(yīng)用可以對(duì)上道工序中遺留下來的問題及時(shí)的了解，有利于幫助其他的專業(yè)施工人員對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)的解決，避免造成對(duì)錯(cuò)誤的累積而導(dǎo)致發(fā)生工程的安全事故，還能夠?qū)ο乱坏赖墓ば蛱峁┛煽康囊罁?jù)。
3．2鋼柱的測(cè)量校正
當(dāng)建筑構(gòu)件到達(dá)預(yù)定位置并進(jìn)行簡單固定之后，需要進(jìn)行校正，其校正主要包括柱底的就位、前期準(zhǔn)備工作、鋼柱垂直度校正、鋼柱軸線偏差測(cè)量以及鋼柱標(biāo)高測(cè)量等內(nèi)容。此外，對(duì)于已經(jīng)選出的觀測(cè)點(diǎn)之外還要在預(yù)定位置架設(shè)全站儀，根據(jù)每日的氣象值設(shè)定具體的參數(shù)，在確認(rèn)之后將其標(biāo)識(shí)在激光反射貼片之上，只有這樣才能獲得構(gòu)件的空間位置以及測(cè)得的三維坐標(biāo)。然后需要將其和每一個(gè)反射貼片上標(biāo)識(shí)的坐標(biāo)進(jìn)行反復(fù)比對(duì)，只有這樣才能獲得鋼柱的扭曲值以及軸線偏差。
3．3房建工程的垂直度測(cè)量
在房建工程中，垂直度的測(cè)量也是測(cè)量放線工作的一大重點(diǎn)。除了做好工程中每層樓的垂直度觀測(cè)，為質(zhì)檢人員及時(shí)檢查、調(diào)整提供控制的數(shù)據(jù)以外，還為施工人員提供更詳細(xì)的豎向控制線。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質(zhì)量的最重要的因素之一(特別在中高層房建工程施工中)。除了所帶來的經(jīng)濟(jì)損失不說，還會(huì)埋下一個(gè)隱患:抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從而引發(fā)外墻滲漏等工程質(zhì)量通病，甚至是會(huì)脫落，引發(fā)高空墜物等危險(xiǎn)。
4房屋建筑測(cè)量放線施工技術(shù)的應(yīng)用
4．1測(cè)量前工作
測(cè)量之前要做好相關(guān)準(zhǔn)備，保證工作的測(cè)量效率和施工進(jìn)度。首先，施工人員要對(duì)工程測(cè)量放線工作建立科學(xué)的運(yùn)行體系，并確認(rèn)好測(cè)量中施工的設(shè)備、各個(gè)人員之間的職責(zé)分配、區(qū)域劃分等工作。工程在施工期間，由于房屋的不同結(jié)構(gòu)，施工測(cè)量中也存在一定差異，并加大了測(cè)量工作的難度。所以為了實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作的質(zhì)量和效率，在測(cè)量之前，一般要設(shè)置測(cè)量小組，該測(cè)量小組要包括技術(shù)人員、工程人員等，并與施工隊(duì)伍進(jìn)行積極配合。人員在控制以及施工期間，最重要的任務(wù)就是要對(duì)軸線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，然后質(zhì)量人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)中的梁柱、控制線進(jìn)行測(cè)量，保證每個(gè)區(qū)域建筑都能實(shí)現(xiàn)復(fù)核結(jié)果的準(zhǔn)確性，這樣才能實(shí)施下一層施工任務(wù)。
4．2施工基礎(chǔ)測(cè)量
基礎(chǔ)施工中，由于施工地形比較復(fù)雜、施工量比較大，所以測(cè)量人員面臨較大困難。為了保證施工測(cè)量隊(duì)伍的高質(zhì)量，在開工之前，就要在施工場(chǎng)地設(shè)置控制網(wǎng)。為了保證控制樁的完整性，還要對(duì)控制樁安裝基巖，并保證控制網(wǎng)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性，必要時(shí)，還要對(duì)暴露的控制樁進(jìn)行保護(hù)。
4．3主體施工測(cè)量
在主體施工測(cè)量期間，首先，對(duì)兩條控制線之間的尺寸做出明顯標(biāo)志。然后測(cè)量小組對(duì)測(cè)量尺寸以及施工線進(jìn)行校對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)找出準(zhǔn)確位置。對(duì)高程進(jìn)行測(cè)量之前，一般要利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。在鋼板的內(nèi)控制點(diǎn)上，利用經(jīng)緯儀對(duì)交點(diǎn)進(jìn)行定位等。
4．4標(biāo)準(zhǔn)層施工測(cè)量
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)層進(jìn)行施工測(cè)量期間，主要利用內(nèi)控制方法對(duì)軸線進(jìn)行傳遞、測(cè)量。該方法是控制網(wǎng)測(cè)量與設(shè)定的主要形式，首先，第一層對(duì)內(nèi)控點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，并設(shè)置建筑外圍控制點(diǎn)。控制點(diǎn)的設(shè)置要嚴(yán)格執(zhí)行矩形形式，在鋼板設(shè)計(jì)形式上具有一定標(biāo)準(zhǔn)，主要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記完成的。然后在上層建筑結(jié)構(gòu)中實(shí)施軸線測(cè)量，利用垂準(zhǔn)儀，將內(nèi)控點(diǎn)以及各個(gè)層次進(jìn)行測(cè)量。完成后，對(duì)內(nèi)控制線以及外控制進(jìn)行比較，并實(shí)施復(fù)核行為。
4．5沉降觀測(cè)
在沉降觀測(cè)中，首先，根據(jù)我國的相關(guān)法律與實(shí)施形式對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行確定。然后施工建設(shè)中的相關(guān)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審核，確定該方案能夠?qū)Τ两迭c(diǎn)進(jìn)行有效實(shí)施?；A(chǔ)施工完成后，要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)觀測(cè)量位置進(jìn)行設(shè)置，并了解沉降的實(shí)際情況。在施工現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)還要對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，它也能掌握沉降的具體情況。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置期間，首先實(shí)施兩個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的測(cè)量情況。觀測(cè)之前，對(duì)基準(zhǔn)水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，并利用水準(zhǔn)儀以及分化水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)。一般在施工結(jié)束后，都要實(shí)施觀測(cè)行為，但主體結(jié)構(gòu)完成期限一般比較晚，所以對(duì)它實(shí)施觀測(cè)期間，要定期并分層實(shí)施觀測(cè)。
5結(jié)論
總之，房屋建設(shè)要做好質(zhì)量保證，就要對(duì)工程測(cè)量放線技術(shù)進(jìn)行研究?，F(xiàn)代建筑事業(yè)已經(jīng)向技術(shù)性、復(fù)雜性方向發(fā)展，施工難度不斷增加。所以，為了保證房屋建設(shè)水平的提升，就要不斷利用先進(jìn)技術(shù)，分析我國房屋建設(shè)事業(yè)的實(shí)際情況，并保證施工技術(shù)的良好應(yīng)用。
作者:鄭亞威 單位:中鐵十二局集團(tuán)建筑安裝工程有限公司
摘要：伴隨著我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，相關(guān)的施工技術(shù)及工法得到了長足發(fā)展的機(jī)會(huì)，而針對(duì)工程測(cè)量的建筑施工測(cè)量技術(shù)也為此提出了更為苛刻的要求，尤其是一些測(cè)距儀、全站儀和計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的應(yīng)用范圍更為寬泛，這也對(duì)我國建筑施工測(cè)量技術(shù)產(chǎn)生了根本性的變革。因此，如何保證建筑施工測(cè)量的精確性也是廣大研究技術(shù)人員十分關(guān)注的問題。作為一項(xiàng)有必要、有意義的研究工作，筆者將針對(duì)我國建筑施工測(cè)量技術(shù)的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方法展開深入淺出的討論與分析，僅作參考。
關(guān)鍵詞：建筑施工測(cè)量；重點(diǎn)；難點(diǎn)；解決方法
工程測(cè)量是人類對(duì)建設(shè)事業(yè)發(fā)展歷經(jīng)多年摸索得出的一項(xiàng)工程技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)必不可缺的關(guān)鍵技術(shù)手段，不論建設(shè)工程項(xiàng)目大小，施工測(cè)量技術(shù)無處不在，它在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)施工過程起到的作用是舉足輕重的。那么，下文將針對(duì)我國建筑施工測(cè)量技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方法進(jìn)行論述。
1建筑施工測(cè)量質(zhì)量控制方法與實(shí)踐
建筑工程立項(xiàng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段中，施工測(cè)量技術(shù)可為其提供不同比例的地形資料及圖形資料，還可為設(shè)計(jì)提供重要的地質(zhì)水文勘測(cè)數(shù)據(jù)。而在施工階段中，施工測(cè)量數(shù)據(jù)則作為將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際建設(shè)的重要依據(jù)，也就是說，建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的條件和性質(zhì)，由測(cè)量網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建整個(gè)施工網(wǎng)，一一實(shí)現(xiàn)圖紙轉(zhuǎn)化實(shí)體工程。建筑施工測(cè)量作為整個(gè)施工階段重要的技術(shù)工作，也作為不同施工環(huán)境的先導(dǎo)工作，當(dāng)然也是竣工驗(yàn)收中不可或缺的一項(xiàng)工作內(nèi)容。建筑施工測(cè)量往往與實(shí)體工程進(jìn)度和質(zhì)量息息相關(guān)。隨著我國建筑施工技術(shù)水平的不斷提高和市場(chǎng)發(fā)展區(qū)域成熟，建筑施工測(cè)量的手段與精度要求更為苛刻，尤其對(duì)測(cè)距儀、全站儀和計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在建筑施工測(cè)量中的應(yīng)用顯得更為關(guān)鍵，這也是是現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)發(fā)生質(zhì)變的重要體現(xiàn)。那么，如何保證建筑施工測(cè)量的精確性也是廣大研究技術(shù)人員十分關(guān)注的問題。作為一項(xiàng)有必要、有意義的研究工作，筆者將針對(duì)我國建筑施工測(cè)量技術(shù)的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方法展開討論。相較于建筑安裝施工技術(shù)而言，測(cè)量工作往往擁有其自身較為突出的特征：a.測(cè)量質(zhì)量與施工技術(shù)水平息息相關(guān)，尤其對(duì)測(cè)量儀器的使用精度控制往往對(duì)實(shí)體工程質(zhì)量具有直接影響；b.施工測(cè)量方案的制定對(duì)于測(cè)量精度控制和施工進(jìn)度控制具有直接影響，尤其是施工控制網(wǎng)設(shè)立和微型控制網(wǎng)測(cè)試中，控制網(wǎng)的圖形控制和設(shè)點(diǎn)聯(lián)測(cè)的數(shù)量、測(cè)回?cái)?shù)等對(duì)于整個(gè)控制網(wǎng)的精度控制和可靠性保證具有關(guān)鍵影響，然而并非僅限于測(cè)回?cái)?shù)越多和聯(lián)測(cè)方向數(shù)量越多整個(gè)測(cè)量工作的質(zhì)量就越高，測(cè)量人員應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件和地形狀況來綜合考慮；c.測(cè)量工作水平的高低往往受現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境影響較大，比如通視條件、機(jī)械震動(dòng)、焊接條件和氣候條件等將對(duì)施工測(cè)量精度造成影響，主要體現(xiàn)于測(cè)角精度和測(cè)距精度兩個(gè)方面。另外，測(cè)量儀器的精密度也與測(cè)量結(jié)果有這密不可分的聯(lián)系；d.混凝土結(jié)構(gòu)樓面受到溫度影響變形情況較為明顯，這也對(duì)已布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)帶來嚴(yán)重影響，尤其在精密工程測(cè)量方面，應(yīng)該給予更多的關(guān)注來考慮實(shí)際測(cè)量工作的開展。施工階段，測(cè)量監(jiān)理工程師需按照測(cè)量工作的特殊性嚴(yán)格把握人、機(jī)、法和環(huán)四個(gè)因素，其中，人是測(cè)量人員，機(jī)是測(cè)量儀器，法是測(cè)量方案，環(huán)是測(cè)量條件，嚴(yán)格遵守“事前控制為主，分段逐項(xiàng)控制為輔”的基本原則，最終保障測(cè)量工作質(zhì)量。
2建筑施工測(cè)量工作的重難點(diǎn)及解決方法
2.1精度控制
怎樣準(zhǔn)確構(gòu)建施工平面測(cè)設(shè)網(wǎng)將與施工進(jìn)度和施工質(zhì)量息息相關(guān)。不同類型的建筑工程，構(gòu)建測(cè)設(shè)網(wǎng)的方法有所不同。但是，不管怎么樣測(cè)設(shè)網(wǎng)的構(gòu)建往往需要對(duì)直接施工或間接施工進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)，因此在構(gòu)建測(cè)設(shè)網(wǎng)方面應(yīng)該全面考慮到各方面的影響因素，保證整個(gè)測(cè)設(shè)網(wǎng)不管是技術(shù)角度還是直接工效都應(yīng)該比較先進(jìn)。每個(gè)單項(xiàng)工程在測(cè)量放樣之前都需構(gòu)建測(cè)設(shè)網(wǎng)，首先核準(zhǔn)施工圖紙和紅線圖是否與給定的做標(biāo)參數(shù)完全銜接，核對(duì)建筑工程實(shí)體是否超出紅線范圍；其次核準(zhǔn)做標(biāo)值是否準(zhǔn)確無誤；第三核準(zhǔn)做標(biāo)點(diǎn)和標(biāo)高值起算點(diǎn)是否穩(wěn)定和準(zhǔn)確，最后審定測(cè)設(shè)網(wǎng)的精度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2.2標(biāo)高傳遞
建設(shè)水平測(cè)量是基于三級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量，根據(jù)項(xiàng)目的高度，確定水平的容許偏差測(cè)量如下:每一層軸偏差不超過5毫米，層間水平測(cè)量偏差不超過5毫米，建筑總高度測(cè)量偏差不超過30毫米。在海拔高度，設(shè)備應(yīng)放置在前后視距平等的地方，可以減少儀器的系統(tǒng)誤差。長鋼尺應(yīng)該使用驗(yàn)證后，掛在鋼尺腳應(yīng)該是垂直的，中間不應(yīng)該與其它物體接觸，和標(biāo)準(zhǔn)(驗(yàn)證當(dāng)拉力)緊張，腳長計(jì)算高差校正和溫度修正。我們將嚴(yán)格控制層的高度，注意每一層不應(yīng)該超載的差別，以避免誤差積累的總建筑高度，上一層施工錯(cuò)誤，必須下一層的施工誤差調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨?。為了確保完成的精度和高程的層，應(yīng)該問清楚建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，在水平和基礎(chǔ)建設(shè)的決心，等待反彈效應(yīng)的基礎(chǔ)開挖后沉降和整個(gè)建筑在施工期間，無論是在基礎(chǔ)建設(shè)、基礎(chǔ)墊層的總沉降的設(shè)計(jì)高程備用。
2.3高程施測(cè)
一般來講，高程施測(cè)需確立由建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)，然后在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)三等水準(zhǔn)網(wǎng)，施測(cè)過程往往要求三等水準(zhǔn)網(wǎng)的精度符合設(shè)計(jì)要求。水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)的布設(shè)要求距離實(shí)體工程不超過25米，而距離護(hù)坡則不超過15米，水準(zhǔn)閉合的測(cè)量誤差要求符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量成果需經(jīng)平差和精度控制來評(píng)定，最后由建設(shè)單位出面來復(fù)核驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一步工作。
總而言之，建筑施工整個(gè)過程都離不開施工測(cè)量技術(shù)。作為一項(xiàng)緊密聯(lián)系工程質(zhì)量的工作，首先需要對(duì)實(shí)體工程定位，準(zhǔn)確定位實(shí)體工程的位置，然后確定標(biāo)識(shí)和建設(shè)區(qū)域內(nèi)新增的建筑物或構(gòu)筑物，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工各類機(jī)械設(shè)備的正常投入與使用?；A(chǔ)工程施工完畢后，通過竣工先投測(cè)，也就是說平整度要跟蹤施測(cè)，確保整個(gè)工藝流程的有序進(jìn)行。在建筑物的運(yùn)營管理階段，工程測(cè)量同樣重要。通過測(cè)量工程建筑物的運(yùn)行狀況，對(duì)不正?，F(xiàn)象進(jìn)行探討分析，采取有效措施，防止事故發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量和施工效率，必須重視測(cè)量技術(shù)和新時(shí)期下測(cè)量技術(shù)的新發(fā)展。
作者:賈承強(qiáng) 單位:唐山市新地工程勘察設(shè)計(jì)有限公司
1、控制好測(cè)量工作
在公路施工測(cè)量環(huán)節(jié)，其涉及的路線大多表現(xiàn)為線形狀，對(duì)待該類情況，業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常應(yīng)用附合導(dǎo)線或者閉合導(dǎo)線相關(guān)的知識(shí)予以解決。值得一提的是，在公路建設(shè)環(huán)節(jié)，難免會(huì)遇到橋梁等特殊結(jié)構(gòu)，此時(shí)，導(dǎo)線測(cè)量方法便不合時(shí)宜了，因?yàn)楹茈y或者無法滿足規(guī)定的精準(zhǔn)度。另外，有些施工現(xiàn)場(chǎng)極為復(fù)雜，存在諸多困難，部分地方甚至無法設(shè)點(diǎn)，還存在通視困難等一系列問題，所以，有必要按照邊角網(wǎng)進(jìn)行布置，不僅如此，還應(yīng)保證嚴(yán)密平差。要說明的是，若想對(duì)控制網(wǎng)實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密平差的效果并非一件易事，采用純手工計(jì)算方式幾乎不可能完成，因?yàn)槭址爆?，而控制網(wǎng)的坐標(biāo)平差方法可以實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。該技術(shù)能和計(jì)算機(jī)編程結(jié)合使用，不僅能夠出色完成相關(guān)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，而且能夠滿足間接平差的要求。該種方法憑借自身的諸多優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為公路施工測(cè)量的一大經(jīng)典教程，幾乎適用于全部種類的網(wǎng)型，不僅如此，該種方法還可用于其它工程的施工測(cè)量。目前，最新版的計(jì)算機(jī)程序已經(jīng)投入實(shí)際應(yīng)用。該程序優(yōu)勢(shì)眾多，不僅操作簡單，而且界面直觀，大幅提升了測(cè)量工作的效率，使測(cè)量工作及其規(guī)范邁入了有一個(gè)新的發(fā)展歷程。不斷完善平差的系統(tǒng)技術(shù)是控制測(cè)量的一個(gè)不可回避的關(guān)鍵問題，只有如此，才能保證施工前的精準(zhǔn)測(cè)量，才能按照實(shí)際精度要求以實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)型設(shè)計(jì)的最大優(yōu)化，才能減少各種資源的浪費(fèi)，同時(shí)減少誤差的出現(xiàn)。
2、做好施工測(cè)量工作
進(jìn)行公路施工測(cè)量的過程中，通常選擇并應(yīng)用坐標(biāo)法，并在施工環(huán)節(jié)做好相關(guān)的放樣工作。坐標(biāo)法優(yōu)勢(shì)眾多，不僅容易操作，而且出錯(cuò)率較低，還具有對(duì)施測(cè)環(huán)境要求不高的特點(diǎn)。同時(shí)需要指出的是，坐標(biāo)法能夠克服或者規(guī)避一系列測(cè)量缺點(diǎn)，如，面臨曲線障礙時(shí)，無法及時(shí)測(cè)設(shè)的缺點(diǎn)。所以，坐標(biāo)法值得應(yīng)用和推廣。在坐標(biāo)法的放樣環(huán)節(jié)，將會(huì)涉及一個(gè)繁雜的計(jì)算問題，此時(shí)，計(jì)算機(jī)便派上了用場(chǎng)。在計(jì)算機(jī)的幫助下，既能降低錯(cuò)誤率，又能縮減計(jì)算量，還能有效控制偏差，另外，操作簡單便捷，僅需輸入數(shù)據(jù)這一步驟，便能在一個(gè)相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)得到最終的計(jì)算結(jié)果[5]。同時(shí)也應(yīng)意識(shí)到，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用也并非完美無缺：
一，操作編程系統(tǒng)是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工作，并非人人勝任；
二，在運(yùn)行程序環(huán)節(jié)，若想提取中間某個(gè)特定的過程量，則需要對(duì)既有程序進(jìn)行修改；
三，通過該種方法得到的計(jì)算結(jié)果略顯靈活不足。
如，對(duì)中樁坐標(biāo)或者邊樁坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，則需要在既定的程序中進(jìn)行相應(yīng)間距的再次設(shè)定，而設(shè)計(jì)圖是利用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量得到的，雖說二者有某種程度的關(guān)聯(lián)，但直到施工放樣環(huán)節(jié)，才能夠予以精準(zhǔn)計(jì)算。公路施工測(cè)量環(huán)節(jié)，路基的處理是相當(dāng)麻煩的，因?yàn)樯婕耙幌盗械幕謴?fù)工作。路基施工過程中，如果每層填土均需接受驗(yàn)收，那么相關(guān)的測(cè)量工作量將會(huì)十分驚人。為解決這一難題，建議通過電子表格展開相關(guān)的計(jì)算處理。在處理相關(guān)數(shù)學(xué)公式方面，電子表格具有一定的優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)，這對(duì)于測(cè)量管理機(jī)構(gòu)而言，通過電子表格完成相關(guān)計(jì)算（包括直線段坐標(biāo)的計(jì)算，包括緩和曲線坐標(biāo)的計(jì)算，還包括圓曲線坐標(biāo)的計(jì)算等），不僅快捷方便，而且簡單實(shí)用，有助于工作質(zhì)量和工作效率的提升。
3、工程案例
以中巴公路第一合同段為例，其直線總長6.336km，涵蓋多項(xiàng)施工內(nèi)容，包括小橋，還包括涵洞等，不僅工期緊，而且任務(wù)重，若進(jìn)行常規(guī)中樁放樣，那么將無法保證按時(shí)開工，不僅如此，隨著工程不斷深入，機(jī)械作業(yè)和人工作業(yè)的交叉進(jìn)行，以及路基的逐層填筑，重測(cè)或者補(bǔ)測(cè)中樁的工作不可避免。若進(jìn)行常規(guī)邊樁測(cè)設(shè)，雖然可縮減一定的工作量，但仍受諸多條件的制約，包括路基是否平整，包括路基是否通視，包括能否設(shè)立測(cè)站等。若選擇邊樁計(jì)算坐標(biāo)放樣法，相較傳統(tǒng)中樁放樣而言，工作量將大幅縮減，高達(dá)70％，不僅有助于精確度的提高，而且有助于工作效率的提高，還有助于成本的節(jié)約。同樣是道路工程的烏市外環(huán)路A1.3標(biāo)段，圖紙中沒有提供中樁坐標(biāo)，施工中必須手工進(jìn)行計(jì)算，在交工驗(yàn)收時(shí)，甲方對(duì)工程路面進(jìn)行了三維坐標(biāo)驗(yàn)收，一個(gè)橫斷面驗(yàn)收8個(gè)點(diǎn)，所有坐標(biāo)全部要計(jì)算，全長不足一公里的路面，僅計(jì)算坐標(biāo)就用了近一天的時(shí)間，與中巴公路形成了鮮明的對(duì)比。
作者：徐爽爽趙育英單位：阜新公路學(xué)校
摘要：結(jié)合南水北調(diào)某渠道項(xiàng)目施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)方案，總結(jié)了大型調(diào)水工程施工測(cè)量的步驟和方法，并提出了在工程施工測(cè)量工作中聯(lián)合使用AutoCAD和全站儀可真正實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理的一體化。
關(guān)鍵詞：大型調(diào)水工程測(cè)量控制網(wǎng)施工放樣一體化
在工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，需建立測(cè)圖控制網(wǎng)以保證最大比例尺測(cè)圖的需要；在工程實(shí)施階段，需建立施工控制網(wǎng)以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對(duì)位置，滿足施工放樣的需要；在運(yùn)行管理階段，需建立變形觀測(cè)控制網(wǎng)，用來觀測(cè)建筑物的變形情況以評(píng)估工程質(zhì)量，保證安全運(yùn)營，分析變形規(guī)律及進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)研究。無論是規(guī)劃設(shè)計(jì)階段還是工程實(shí)施階段，為工程建設(shè)測(cè)量需要而建立的各種控制測(cè)量網(wǎng)都是工程建設(shè)中各項(xiàng)測(cè)量工作的基礎(chǔ)，其成果的精度、可靠性將直接關(guān)系到工程整體的進(jìn)展。
在工程實(shí)施階段，測(cè)量工作不僅僅表現(xiàn)在日常的施工放樣過程中，其重要性更突顯于為各種決策及經(jīng)濟(jì)性分析提供原始數(shù)據(jù)。因此，在工程實(shí)施當(dāng)中如何將測(cè)量外業(yè)與測(cè)量內(nèi)業(yè)工作有機(jī)地統(tǒng)一起來，及時(shí)、準(zhǔn)確地為經(jīng)營管理部門提供滿足精度要求的測(cè)量成果是一項(xiàng)很重要的事情。以南水北調(diào)某渠道項(xiàng)目(以下簡稱本工程)為例說明大型調(diào)水工程施工測(cè)量內(nèi)外業(yè)資料管理一體化的步驟及方法。
一、測(cè)區(qū)及工程簡介
大型調(diào)水工程一般因其范圍廣，跨地區(qū)、跨流域的原因，其所經(jīng)過地區(qū)往往地形地貌差異很大，這也給測(cè)量工作帶來了很多困難。本工程為南水北調(diào)中線干線工程中典型的渠道項(xiàng)目，全長4.8km。其中有交叉公路建筑物6座，另外在靠近標(biāo)段起點(diǎn)段處有一中心線半徑為500m、中心角度為25°20′的圓弧段，渠底設(shè)計(jì)縱坡為1/25000，設(shè)計(jì)底寬13.5m，過水?dāng)嗝孢吰孪禂?shù)為3.0。本工程位于石家莊市近郊，其平面控制系統(tǒng)為1954北京坐標(biāo)系1°分帶的第114帶，高程控制系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。本工程測(cè)區(qū)為一長約5km、寬約140m的狹長地帶，由于本工程在實(shí)施階段將在渠道兩側(cè)堆放大量的挖方棄土，使得測(cè)區(qū)通視條件較差，故該工程測(cè)量工作的難點(diǎn)是測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)、圓弧段及渠底縱坡的施工控制。
二、現(xiàn)有成果的分析使用
施工測(cè)量工作啟動(dòng)前，應(yīng)首先對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提供的測(cè)量基準(zhǔn)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度進(jìn)行校測(cè)并對(duì)其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核。在進(jìn)行測(cè)量控制網(wǎng)選點(diǎn)布設(shè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、找點(diǎn)選線并應(yīng)充分利用已有的地形地貌資料，制定經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案，編寫有針對(duì)性的施測(cè)計(jì)劃及施測(cè)方法。
本工程測(cè)區(qū)內(nèi)有監(jiān)理機(jī)構(gòu)移交的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè)，為C級(jí)GPS控制點(diǎn)，分別為H02、H04、H05、IIML112，其坐標(biāo)為1954北京坐標(biāo)系1°分帶的第114帶；另有國家二等水準(zhǔn)點(diǎn)5個(gè)，分別為H02、H04、H05、IIML111、IIML112，均為1985國家高程基準(zhǔn)點(diǎn)，以上基準(zhǔn)點(diǎn)成對(duì)分布于渠道兩側(cè)。
根據(jù)《CH2001-92全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》中的要求，C級(jí)GPS控制點(diǎn)精度指標(biāo)表現(xiàn)為兩相鄰點(diǎn)間距離的誤差的大小，校測(cè)方法采用兩相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)間實(shí)測(cè)距離與根據(jù)兩點(diǎn)間坐標(biāo)反算距離之間的誤差是否滿足規(guī)范要求即可；根據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12897-91)中的要求，水準(zhǔn)點(diǎn)精度校測(cè)可在兩相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間建立符合水準(zhǔn)測(cè)量導(dǎo)線并將其符合差與規(guī)定的限差相比較。據(jù)此可對(duì)該平面基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校測(cè)。
三、測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)
1、測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)的一般要求
施工測(cè)量控制網(wǎng)用以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對(duì)位置并滿足施工放樣的需要，其布設(shè)是整個(gè)測(cè)量工作中的首要任務(wù)，其精度將直接影響以后工程中的放樣與施工控制精度。由于大型調(diào)水工程一般渠線較長，往往穿越農(nóng)田或林帶、居民點(diǎn)等，在進(jìn)行測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)根據(jù)已有的地形地貌資料先進(jìn)行室內(nèi)選線后再進(jìn)行外業(yè)選線、布設(shè)。室外選線時(shí)應(yīng)注意觀察沿線的地形、地貌情況，并做好記錄，此外還需注意以下幾個(gè)方面。
(1)相鄰點(diǎn)通視條件要良好，地勢(shì)平坦，視野開闊，利于量邊測(cè)角并且有較大的控制范圍。
(2)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇在土質(zhì)堅(jiān)硬而且安全的地方，以便能將導(dǎo)線點(diǎn)長期保存和使用。
(3)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇在地勢(shì)較平坦，利于安放測(cè)量儀器的地方。
(4)導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，相鄰邊長差不宜過大且使導(dǎo)線點(diǎn)均勻分布在整個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)。
(5)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先選擇在工程永久占地范圍內(nèi)，應(yīng)根據(jù)施工組織的安排，埋樁位置應(yīng)與施工作業(yè)互不干擾且不宜被破壞。
(6)導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)處應(yīng)做好點(diǎn)之記。
2、控制網(wǎng)整體布設(shè)方案
本工程測(cè)區(qū)為一長5km、寬約140m的狹長地帶，5個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)中有4個(gè)成對(duì)分布于渠道兩側(cè)，另一個(gè)靠近渠尾?？紤]到施工階段渠道右側(cè)將堆放大量的挖方棄土，本工程測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)為直伸型附和導(dǎo)線控制網(wǎng)。由于測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)均含有平面坐標(biāo)和高程坐標(biāo)，本工程建立了三維測(cè)量控制網(wǎng)。
本工程測(cè)量控制網(wǎng)中附和導(dǎo)線總長約7km，平均邊長500m，中間加密18個(gè)導(dǎo)線樁。根據(jù)測(cè)區(qū)已有的高程基準(zhǔn)點(diǎn)分布情況，將本工程測(cè)區(qū)內(nèi)高程控制分上、下游兩段布設(shè)附和水準(zhǔn)路線，構(gòu)成基本高程控制網(wǎng)。沿基本高程控制網(wǎng)將高程引測(cè)到臨時(shí)性作業(yè)點(diǎn)或永久占地邊界樁上，即可作為施工放樣的控制高程點(diǎn)。
3、測(cè)量控制網(wǎng)的精度估算和最優(yōu)化設(shè)計(jì)
大型調(diào)水工程施工測(cè)量控制精度要求高，對(duì)于自流渠段的渠底高程控制測(cè)量精度要求更高，在施測(cè)過程中因觀測(cè)誤差和起始數(shù)據(jù)誤差不可能完全消除，為此，在控制網(wǎng)布設(shè)后需要對(duì)其精度進(jìn)行估算以優(yōu)化控制網(wǎng)布設(shè)方案。對(duì)于直伸型附和導(dǎo)線控制網(wǎng)來說，附和導(dǎo)線精度最弱點(diǎn)位于導(dǎo)線中點(diǎn)處，對(duì)于該類型的控制網(wǎng)，可采用近似等邊直伸導(dǎo)線最弱點(diǎn)點(diǎn)位誤差估算方法進(jìn)行估算。
四、內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化
內(nèi)業(yè)資料應(yīng)該是外業(yè)工作的真實(shí)記錄和體現(xiàn)，然而在工程建設(shè)當(dāng)中，內(nèi)業(yè)工作長期得不到應(yīng)有的重視，“重外輕內(nèi)”的思想在施工管理中更是普遍現(xiàn)象。如何管理好整個(gè)工程的內(nèi)業(yè)資料是一個(gè)非常重要的問題，測(cè)量工作作為工程建設(shè)當(dāng)中各種量化手段的基礎(chǔ)，其內(nèi)業(yè)資料的管理尤其重要。
測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)資料較多，可謂紛繁復(fù)雜。減少外業(yè)人員的記錄、數(shù)據(jù)整理及計(jì)算的工作量；保證內(nèi)業(yè)人員計(jì)算數(shù)據(jù)的正確性和可靠性；提高測(cè)量工作的效率是保證工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化是基礎(chǔ)。
1、內(nèi)業(yè)資料管理的標(biāo)準(zhǔn)化
大型調(diào)水工程由于測(cè)量任務(wù)大、頻次高，工程實(shí)施時(shí)往往會(huì)涉及到很多工作面同時(shí)開展，為便于管理，可依據(jù)工程特點(diǎn)及測(cè)量工作的要求制定出各種類型的標(biāo)準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)記錄表格、內(nèi)業(yè)分析與計(jì)算表格及成果上報(bào)表格等。
2、內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果歸檔的制度化
測(cè)量外業(yè)開始前，內(nèi)業(yè)工作應(yīng)先詳細(xì)了解施測(cè)區(qū)域及沿線的地形、地貌情況。對(duì)于新建項(xiàng)目應(yīng)察看其是否穿越農(nóng)田或林帶、居民點(diǎn)等；對(duì)于改建項(xiàng)目應(yīng)查看其已建構(gòu)筑物的使用狀況，較重要的交叉建筑物等是否有可供利用的大比例尺地形圖等據(jù)以編制作業(yè)計(jì)劃及施測(cè)方案。
測(cè)量外業(yè)完成后，內(nèi)業(yè)工作首先應(yīng)全面檢查外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)有無遺漏，記錄、計(jì)算是否正確，成果是否符合規(guī)范的要求等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄、計(jì)算有錯(cuò)時(shí)，不要改動(dòng)原始數(shù)據(jù)，而是要認(rèn)真地反復(fù)校核；其次，要根據(jù)已知數(shù)據(jù)和觀測(cè)結(jié)果繪制外業(yè)成果注記圖，當(dāng)確定外業(yè)成果符合規(guī)范及工程使用要求后，才可進(jìn)行內(nèi)業(yè)分析、計(jì)算，并及時(shí)地將成果歸檔。
3、內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及測(cè)量儀器的不斷改進(jìn)，尤其是全站儀在工程中的普及應(yīng)用，使得當(dāng)今的施工測(cè)量與傳統(tǒng)的施工測(cè)量相比有了明顯的改進(jìn)，利用當(dāng)今比較成熟的繪圖軟件—AutoCAD及全站儀聯(lián)合作業(yè)，可以非常容易、迅速地進(jìn)行工程施工測(cè)量作業(yè)。
由于AutoCAD本身強(qiáng)大的數(shù)字成圖功能及高精度的數(shù)學(xué)計(jì)算能力，使得人們?cè)谑褂迷撥浖r(shí)能輕松地將一些復(fù)雜而繁瑣的數(shù)學(xué)問題轉(zhuǎn)化為圖形計(jì)算的問題，利用AutoCAD不僅可以方便地進(jìn)行前方測(cè)角交會(huì)、后方測(cè)角交會(huì)、前方距離交會(huì)的計(jì)算，而且可以通過旋轉(zhuǎn)AutoCAD中世界坐標(biāo)系來實(shí)現(xiàn)與測(cè)量中的大地坐標(biāo)系完全對(duì)應(yīng)，可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理的一體化。
施工控制測(cè)量要遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”的施測(cè)原則，即先在施工現(xiàn)場(chǎng)建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，然后以此為基準(zhǔn)，測(cè)設(shè)出各個(gè)建筑物的平面位置和高程。大型調(diào)水工程一般渠線較長，往往穿越村莊、河流、山谷等，施工測(cè)量時(shí)由于通視條件差或測(cè)區(qū)面積狹小而增加了測(cè)量的難度。此外，大型調(diào)水工程一般質(zhì)量要求高，尤其是渠底縱坡和渠堤邊坡控制測(cè)量更是重中之重。在工程實(shí)際中，全站儀配合AutoCAD的做法可以很好地將測(cè)量工作的內(nèi)外業(yè)管理統(tǒng)一起來，將控制網(wǎng)數(shù)據(jù)輸入到AutoCAD中便可很方便地讀出施工控制的一系列數(shù)據(jù)，從而真正實(shí)現(xiàn)了測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理。
論文關(guān)鍵詞：大型調(diào)水工程測(cè)量控制網(wǎng)施工放樣一體化
論文摘要：結(jié)合南水北調(diào)某渠道項(xiàng)目施工測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)方案,總結(jié)了大型調(diào)水工程施工測(cè)量的步驟和方法,并提出了在工程施工測(cè)量工作中聯(lián)合使用AutoCAD和全站儀可真正實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理的一體化。
在工程規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,需建立測(cè)圖控制網(wǎng)以保證最大比例尺測(cè)圖的需要;在工程實(shí)施階段,需建立施工控制網(wǎng)以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對(duì)位置,滿足施工放樣的需要;在運(yùn)行管理階段,需建立變形觀測(cè)控制網(wǎng),用來觀測(cè)建筑物的變形情況以評(píng)估工程質(zhì)量,保證安全運(yùn)營,分析變形規(guī)律及進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)研究。無論是規(guī)劃設(shè)計(jì)階段還是工程實(shí)施階段,為工程建設(shè)測(cè)量需要而建立的各種控制測(cè)量網(wǎng)都是工程建設(shè)中各項(xiàng)測(cè)量工作的基礎(chǔ),其成果的精度、可靠性將直接關(guān)系到工程整體的進(jìn)展。
在工程實(shí)施階段,測(cè)量工作不僅僅表現(xiàn)在日常的施工放樣過程中,其重要性更突顯于為各種決策及經(jīng)濟(jì)性分析提供原始數(shù)據(jù)。因此,在工程實(shí)施當(dāng)中如何將測(cè)量外業(yè)與測(cè)量內(nèi)業(yè)工作有機(jī)地統(tǒng)一起來,及時(shí)、準(zhǔn)確地為經(jīng)營管理部門提供滿足精度要求的測(cè)量成果是一項(xiàng)很重要的事情。以南水北調(diào)某渠道項(xiàng)目(以下簡稱本工程)為例說明大型調(diào)水工程施工測(cè)量內(nèi)外業(yè)資料管理一體化的步驟及方法。
1測(cè)區(qū)及工程簡介
大型調(diào)水工程一般因其范圍廣,跨地區(qū)、跨流域的原因,其所經(jīng)過地區(qū)往往地形地貌差異很大,這也給測(cè)量工作帶來了很多困難。本工程為南水北調(diào)中線干線工程中典型的渠道項(xiàng)目,全長4.8km。其中有交叉公路建筑物6座,另外在靠近標(biāo)段起點(diǎn)段處有一中心線半徑為500m、中心角度為25°20′的圓弧段,渠底設(shè)計(jì)縱坡為1/25000,設(shè)計(jì)底寬13.5m,過水?dāng)嗝孢吰孪禂?shù)為3.0。本工程位于石家莊市近郊,其平面控制系統(tǒng)為1954北京坐標(biāo)系1°分帶的第114帶,高程控制系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。本工程測(cè)區(qū)為一長約5km、寬約140m的狹長地帶,由于本工程在實(shí)施階段將在渠道兩側(cè)堆放大量的挖方棄土,使得測(cè)區(qū)通視條件較差,故該工程測(cè)量工作的難點(diǎn)是測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)、圓弧段及渠底縱坡的施工控制。
2現(xiàn)有成果的分析使用
施工測(cè)量工作啟動(dòng)前,應(yīng)首先對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)所提供的測(cè)量基準(zhǔn)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度進(jìn)行校測(cè)并對(duì)其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核。在進(jìn)行測(cè)量控制網(wǎng)選點(diǎn)布設(shè)前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘、找點(diǎn)選線并應(yīng)充分利用已有的地形地貌資料,制定經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)方案,編寫有針對(duì)性的施測(cè)計(jì)劃及施測(cè)方法。
本工程測(cè)區(qū)內(nèi)有監(jiān)理機(jī)構(gòu)移交的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè),為C級(jí)GPS控制點(diǎn),分別為H02、H04、H05、IIML112,其坐標(biāo)為1954北京坐標(biāo)系1°分帶的第114帶;另有國家二等水準(zhǔn)點(diǎn)5個(gè),分別為H02、H04、H05、IIML111、IIML112,均為1985國家高程基準(zhǔn)點(diǎn),以上基準(zhǔn)點(diǎn)成對(duì)分布于渠道兩側(cè)。
根據(jù)《CH2001-92全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》中的要求,C級(jí)GPS控制點(diǎn)精度指標(biāo)表現(xiàn)為兩相鄰點(diǎn)間距離的誤差的大小,校測(cè)方法采用兩相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)間實(shí)測(cè)距離與根據(jù)兩點(diǎn)間坐標(biāo)反算距離之間的誤差是否滿足規(guī)范要求即可;根據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12897-91)中的要求,水準(zhǔn)點(diǎn)精度校測(cè)可在兩相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間建立符合水準(zhǔn)測(cè)量導(dǎo)線并將其符合差與規(guī)定的限差相比較。據(jù)此可對(duì)該平面基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校測(cè)。
3測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)
3.1測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)的一般要求
施工測(cè)量控制網(wǎng)用以控制工程的總體布置和各建筑物軸線之間的相對(duì)位置并滿足施工放樣的需要,其布設(shè)是整個(gè)測(cè)量工作中的首要任務(wù),其精度將直接影響以后工程中的放樣與施工控制精度。由于大型調(diào)水工程一般渠線較長,往往穿越農(nóng)田或林帶、居民點(diǎn)等,在進(jìn)行測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)根據(jù)已有的地形地貌資料先進(jìn)行室內(nèi)選線后再進(jìn)行外業(yè)選線、布設(shè)。室外選線時(shí)應(yīng)注意觀察沿線的地形、地貌情況,并做好記錄,此外還需注意以下幾個(gè)方面。
(1)相鄰點(diǎn)通視條件要良好,地勢(shì)平坦,視野開闊,利于量邊測(cè)角并且有較大的控制范圍。
(2)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇在土質(zhì)堅(jiān)硬而且安全的地方,以便能將導(dǎo)線點(diǎn)長期保存和使用。
(3)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇在地勢(shì)較平坦,利于安放測(cè)量儀器的地方。
(4)導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等,相鄰邊長差不宜過大且使導(dǎo)線點(diǎn)均勻分布在整個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)。
(5)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先選擇在工程永久占地范圍內(nèi),應(yīng)根據(jù)施工組織的安排,埋樁位置應(yīng)與施工作業(yè)互不干擾且不宜被破壞。
(6)導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)處應(yīng)做好點(diǎn)之記。
3.2控制網(wǎng)整體布設(shè)方案
本工程測(cè)區(qū)為一長5km、寬約140m的狹長地帶,5個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)中有4個(gè)成對(duì)分布于渠道兩側(cè),另一個(gè)靠近渠尾?？紤]到施工階段渠道右側(cè)將堆放大量的挖方棄土,本工程測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)為直伸型附和導(dǎo)線控制網(wǎng)。由于測(cè)量控制基準(zhǔn)點(diǎn)均含有平面坐標(biāo)和高程坐標(biāo),本工程建立了三維測(cè)量控制網(wǎng)。
本工程測(cè)量控制網(wǎng)中附和導(dǎo)線總長約7km,平均邊長500m,中間加密18個(gè)導(dǎo)線樁。根據(jù)測(cè)區(qū)已有的高程基準(zhǔn)點(diǎn)分布情況,將本工程測(cè)區(qū)內(nèi)高程控制分上、下游兩段布設(shè)附和水準(zhǔn)路線,構(gòu)成基本高程控制網(wǎng)。沿基本高程控制網(wǎng)將高程引測(cè)到臨時(shí)性作業(yè)點(diǎn)或永久占地邊界樁上,即可作為施工放樣的控制高程點(diǎn)。
3.3測(cè)量控制網(wǎng)的精度估算和最優(yōu)化設(shè)計(jì)
大型調(diào)水工程施工測(cè)量控制精度要求高,對(duì)于自流渠段的渠底高程控制測(cè)量精度要求更高,在施測(cè)過程中因觀測(cè)誤差和起始數(shù)據(jù)誤差不可能完全消除,為此,在控制網(wǎng)布設(shè)后需要對(duì)其精度進(jìn)行估算以優(yōu)化控制網(wǎng)布設(shè)方案。對(duì)于直伸型附和導(dǎo)線控制網(wǎng)來說,附和導(dǎo)線精度最弱點(diǎn)位于導(dǎo)線中點(diǎn)處,對(duì)于該類型的控制網(wǎng),可采用近似等邊直伸導(dǎo)線最弱點(diǎn)點(diǎn)位誤差估算方法進(jìn)行估算。
4內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化
內(nèi)業(yè)資料應(yīng)該是外業(yè)工作的真實(shí)記錄和體現(xiàn),然而在工程建設(shè)當(dāng)中,內(nèi)業(yè)工作長期得不到應(yīng)有的重視,“重外輕內(nèi)”的思想在施工管理中更是普遍現(xiàn)象。如何管理好整個(gè)工程的內(nèi)業(yè)資料是一個(gè)非常重要的問題,測(cè)量工作作為工程建設(shè)當(dāng)中各種量化手段的基礎(chǔ),其內(nèi)業(yè)資料的管理尤其重要。
測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)資料較多,可謂紛繁復(fù)雜。減少外業(yè)人員的記錄、數(shù)據(jù)整理及計(jì)算的工作量;保證內(nèi)業(yè)人員計(jì)算數(shù)據(jù)的正確性和可靠性;提高測(cè)量工作的效率是保證工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化是基礎(chǔ)。
4.1內(nèi)業(yè)資料管理的標(biāo)準(zhǔn)化
大型調(diào)水工程由于測(cè)量任務(wù)大、頻次高,工程實(shí)施時(shí)往往會(huì)涉及到很多工作面同時(shí)開展,為便于管理,可依據(jù)工程特點(diǎn)及測(cè)量工作的要求制定出各種類型的標(biāo)準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)記錄表格、內(nèi)業(yè)分析與計(jì)算表格及成果上報(bào)表格等。
4.2內(nèi)業(yè)計(jì)算及成果歸檔的制度化
測(cè)量外業(yè)開始前,內(nèi)業(yè)工作應(yīng)先詳細(xì)了解施測(cè)區(qū)域及沿線的地形、地貌情況。對(duì)于新建項(xiàng)目應(yīng)察看其是否穿越農(nóng)田或林帶、居民點(diǎn)等;對(duì)于改建項(xiàng)目應(yīng)查看其已建構(gòu)筑物的使用狀況,較重要的交叉建筑物等是否有可供利用的大比例尺地形圖等據(jù)以編制作業(yè)計(jì)劃及施測(cè)方案。
測(cè)量外業(yè)完成后,內(nèi)業(yè)工作首先應(yīng)全面檢查外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)有無遺漏,記錄、計(jì)算是否正確,成果是否符合規(guī)范的要求等,當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄、計(jì)算有錯(cuò)時(shí),不要改動(dòng)原始數(shù)據(jù),而是要認(rèn)真地反復(fù)校核;其次,要根據(jù)已知數(shù)據(jù)和觀測(cè)結(jié)果繪制外業(yè)成果注記圖,當(dāng)確定外業(yè)成果符合規(guī)范及工程使用要求后,才可進(jìn)行內(nèi)業(yè)分析、計(jì)算,并及時(shí)地將成果歸檔。
4.3內(nèi)外業(yè)資料管理的一體化
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及測(cè)量儀器的不斷改進(jìn),尤其是全站儀在工程中的普及應(yīng)用,使得當(dāng)今的施工測(cè)量與傳統(tǒng)的施工測(cè)量相比有了明顯的改進(jìn),利用當(dāng)今比較成熟的繪圖軟件—AutoCAD及全站儀聯(lián)合作業(yè),可以非常容易、迅速地進(jìn)行工程施工測(cè)量作業(yè)。
由于AutoCAD本身強(qiáng)大的數(shù)字成圖功能及高精度的數(shù)學(xué)計(jì)算能力,使得人們?cè)谑褂迷撥浖r(shí)能輕松地將一些復(fù)雜而繁瑣的數(shù)學(xué)問題轉(zhuǎn)化為圖形計(jì)算的問題,利用AutoCAD不僅可以方便地進(jìn)行前方測(cè)角交會(huì)、后方測(cè)角交會(huì)、前方距離交會(huì)的計(jì)算,而且可以通過旋轉(zhuǎn)AutoCAD中世界坐標(biāo)系來實(shí)現(xiàn)與測(cè)量中的大地坐標(biāo)系完全對(duì)應(yīng),可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理的一體化。
5結(jié)束語
施工控制測(cè)量要遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”的施測(cè)原則,即先在施工現(xiàn)場(chǎng)建立統(tǒng)一的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),然后以此為基準(zhǔn),測(cè)設(shè)出各個(gè)建筑物的平面位置和高程。大型調(diào)水工程一般渠線較長,往往穿越村莊、河流、山谷等,施工測(cè)量時(shí)由于通視條件差或測(cè)區(qū)面積狹小而增加了測(cè)量的難度。此外,大型調(diào)水工程一般質(zhì)量要求高,尤其是渠底縱坡和渠堤邊坡控制測(cè)量更是重中之重。在工程實(shí)際中,全站儀配合AutoCAD的做法可以很好地將測(cè)量工作的內(nèi)外業(yè)管理統(tǒng)一起來,將控制網(wǎng)數(shù)據(jù)輸入到AutoCAD中便可很方便地讀出施工控制的一系列數(shù)據(jù),從而真正實(shí)現(xiàn)了測(cè)量工作內(nèi)外業(yè)管理。
摘要：以西安西北航空中心工程為例，論述了大型復(fù)雜建筑工程中的施工測(cè)量技術(shù)，著重介紹了航空中心工程中復(fù)雜的主體及旋轉(zhuǎn)餐廳、南裙房大弧度造型的施工測(cè)量技術(shù)，以及在施工測(cè)量工作中計(jì)算機(jī)的應(yīng)用與探討。
關(guān)鍵詞：航空中心工程施工測(cè)量主樓旋轉(zhuǎn)餐廳南裙房大弧度造型
西安西北航空中心工程是由西北航空中心有限公司投資興建，中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。位于西安市勞動(dòng)南路東側(cè)，緊靠西北民航管理局辦公樓。地下二層，最大埋深12.14m；平面呈多邊形（主樓水平投影類似于烏龜殼），東西向軸長約100m，南北向150m（其中主樓約45m），最高點(diǎn)108m，自然地坪標(biāo)高402.3m，±0.000標(biāo)高402.9m。工程由北裙樓、主樓、南裙樓三部分組成。北裙樓主要為地下二層地上四層服務(wù)區(qū)；中部為主樓部分，內(nèi)設(shè)賓館、寫字間、游樂中心、餐飲等；南裙樓主要為商場(chǎng)、保齡球館并且屋頂有游泳池。
主樓位于本工程的正中間，地下有兩個(gè)標(biāo)高層，地上有8個(gè)標(biāo)高層（其中有20層的標(biāo)準(zhǔn)層），平面尺寸為100×45m，結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高108m，基礎(chǔ)埋深－9m，最大埋深－12.14m。作為具有深基礎(chǔ)、大凌空、高程落差大、曲線類型多、結(jié)構(gòu)平面形式復(fù)雜的大型建筑，且工期緊、任務(wù)重、圖紙多，促成施工測(cè)量工作內(nèi)業(yè)計(jì)算量超常。因此，如何控制本工程測(cè)量放樣的精度，如何進(jìn)行系統(tǒng)地、高效地、全面地圖紙審核和快速準(zhǔn)確的提供施工測(cè)量數(shù)據(jù)，是測(cè)量工作的重中之重，直接關(guān)系著最終工程的質(zhì)量。從測(cè)量工作的逐級(jí)控制原則出發(fā)，嚴(yán)格執(zhí)行“項(xiàng)目部測(cè)量組施工測(cè)量復(fù)核監(jiān)理檢核”的三級(jí)管理程序，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高精度，為確保工程質(zhì)量獲結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)提供基本保障。
1總體控制
1.1平面控制
場(chǎng)地控制測(cè)量，按照由整體到局部、先控制整體后控制碎部的逐級(jí)控制的測(cè)量原則，結(jié)合場(chǎng)地、工程建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)通視條件以及現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，以城市導(dǎo)線點(diǎn)為高級(jí)控制點(diǎn)，沿場(chǎng)地周圍布設(shè)了一條閉合導(dǎo)線，作為首級(jí)控制導(dǎo)線網(wǎng)。導(dǎo)線全長相對(duì)中誤差高于1／35000，方位角閉合差小于±5″√n（n為導(dǎo)線點(diǎn)個(gè)數(shù)），平差后精度指標(biāo)：測(cè)角中誤差小于±2.5″，邊長相對(duì)誤差高于1／40000。
由于曲線類型多、通視條件差、占地面積大、平面形狀復(fù)雜等施工特點(diǎn)，外控制點(diǎn)的布設(shè)困難大，布設(shè)導(dǎo)線邊長差異大，首級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)之間精度不均勻，且在施工過程中的使用率也會(huì)受到很大程度的限制。因此，在施工測(cè)量的總體控制采取內(nèi)控為主，外控為輔，內(nèi)外控相結(jié)合的的控制方法，但始終保持內(nèi)、外聯(lián)測(cè)。測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)方格網(wǎng)做為軸線控制時(shí)，邊長不宜過長（如取≤100m），并以此作為工程的二級(jí)導(dǎo)線，為減少由于工程高差太大產(chǎn)生I角的影響，避免地下、地上兩部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)測(cè)量放樣的超差，事先在基礎(chǔ)護(hù)坡周圍布設(shè)“十”字軸線控制點(diǎn)，并與地上Ⅰ、Ⅱ級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè)，檢核，以確保施工測(cè)量控制精度的要求。
軸線控制點(diǎn)的測(cè)放，按常規(guī)正倒鏡投點(diǎn)法投測(cè)，并經(jīng)平差、復(fù)核后，采用內(nèi)分法或直角坐標(biāo)法測(cè)放出其他線及墻體控制線等細(xì)部線。如基坑開挖進(jìn)行邊坡上、下口線控制時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度計(jì)算邊坡外放量。
為便于層間的檢核，在各流水段內(nèi)應(yīng)以適當(dāng)密度設(shè)置預(yù)留點(diǎn)：軸線控制點(diǎn)，主樓每層預(yù)留點(diǎn)九個(gè)），以此進(jìn)行層間放線的復(fù)核，對(duì)于大凌空層間較復(fù)雜的點(diǎn)位采用激光鉛直儀法進(jìn)行投點(diǎn)檢核。
平面細(xì)部測(cè)量一般分為初測(cè)和歸化2步進(jìn)行，放樣定點(diǎn)后要對(duì)各點(diǎn)做校核條件的檢查或在一點(diǎn)架設(shè)儀器重復(fù)檢查。對(duì)于一些不連線的或與周邊結(jié)構(gòu)相對(duì)關(guān)系不很明確的獨(dú)立結(jié)構(gòu)（如獨(dú)立柱），在放樣后必須用另外的控制點(diǎn)或軸線進(jìn)行檢查，以保證其位置正確。
1.2豎向標(biāo)高控制
本工程的高層控制，采取二等水準(zhǔn)測(cè)量和四等水準(zhǔn)測(cè)量法控制。
1.2.1±0.000以下
由于工程結(jié)構(gòu)基坑深，采用水準(zhǔn)儀高程測(cè)量向基坑度進(jìn)行標(biāo)高傳遞，獲得基底高程，經(jīng)檢查、復(fù)檢、復(fù)核進(jìn)行閉合差調(diào)整后將標(biāo)高基準(zhǔn)樁妥善保護(hù)起來（標(biāo)高基準(zhǔn)樁不少于三個(gè)），對(duì)于基底均以2－3m設(shè)控制樁帶水平線來控制開挖平整度。
1.2.2±0.000以上
為了避免標(biāo)高傳遞出現(xiàn)上、下層標(biāo)高超差，經(jīng)常對(duì)標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)、復(fù)測(cè)、平差，檢查核對(duì)后方可進(jìn)行向上層的標(biāo)高傳遞，在適當(dāng)位置設(shè)標(biāo)高控制點(diǎn)（每層不少于三點(diǎn)），精度在±3mm以內(nèi)，總高±15mm以內(nèi)調(diào)整閉合差，結(jié)構(gòu)標(biāo)高主要采取測(cè)設(shè)﹢1m標(biāo)高控制線，作為高程施工的依據(jù)。
1.3非常規(guī)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的測(cè)量控制
西北航空中心工程中，主樓平面中軸以斜10°11″線為主。東西端輔以圓弧。旋轉(zhuǎn)餐廳為半懸空?qǐng)A形，南裙房交叉圓弧等。因此，控制曲線放樣精度及中軸斜線精度，直接關(guān)系到建筑物的成形效果。
1.3.1外業(yè)控制
受通視等條件制約較大，常規(guī)的測(cè)量方法已無法滿足該工程的精度和質(zhì)量要求，現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量主要采用全站儀極坐標(biāo)測(cè)量法，局部放線也可適當(dāng)采用直角坐標(biāo)放樣法。全站儀的選擇和精度指標(biāo)控制是制約施工測(cè)量的因素之一，如本工程中全站儀（精度指標(biāo)在2＋2ppm）和棱鏡，要求能精確測(cè)距和極坐標(biāo)放樣乃至進(jìn)行三維坐標(biāo)測(cè)量，其精度在±3mm。
1.3.2內(nèi)業(yè)控制
測(cè)量內(nèi)業(yè)工作是進(jìn)行一切施工測(cè)量的重要前提和保障，尤其對(duì)于本工程而言包括施工圖紙的準(zhǔn)確核對(duì)、以不同種方法進(jìn)行圖紙?jiān)紨?shù)據(jù)和推算數(shù)據(jù)的計(jì)算與核對(duì)、復(fù)核以及資料編制等，為此，利用計(jì)算機(jī)編程和電子板制圖方法進(jìn)行測(cè)量內(nèi)業(yè)工作在本工程中得到了廣泛的應(yīng)用。
1.3.2新方法的探討與改進(jìn)
在高精度要求的復(fù)雜建筑工程結(jié)構(gòu)施工中，受到現(xiàn)場(chǎng)通視等條件影響，當(dāng)在控制點(diǎn)的布設(shè)和使用率受到限制時(shí)，采用GPS進(jìn)行控制點(diǎn)的隨機(jī)布設(shè)，既可避免由于不通視所帶來的困擾，且可免除控制點(diǎn)間聯(lián)測(cè)等工作，從而一步定點(diǎn)，既可確保點(diǎn)位精度，又可節(jié)省時(shí)間提高工作效率，每定一點(diǎn)時(shí)間不超過40min，點(diǎn)位精度可達(dá)到±3mm，但使用GPS定點(diǎn)應(yīng)確保有一個(gè)固定點(diǎn)做為永久性控制點(diǎn)用于相對(duì)定點(diǎn)。
2施工測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用
在西北航空中心工程中，除了大范圍的斜線，復(fù)雜的平面曲線，螺旋曲線也是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)，以下將分別從平面斜線、二維曲線（旋轉(zhuǎn)餐廳），異形曲線樓梯等結(jié)構(gòu)的測(cè)量控制加以探討。
2.1復(fù)雜平面斜線的測(cè)量控制
本工程的結(jié)構(gòu)平面為非對(duì)稱性平面，且無主軸定位線，對(duì)測(cè)量控制標(biāo)準(zhǔn)要求更高（本工程的內(nèi)控制標(biāo)準(zhǔn)比國家提高一級(jí)），考慮到施工中其他分項(xiàng)工程（如鋼筋、模板工程）的相互制約。施測(cè)步驟如下：①在1點(diǎn)處架設(shè)經(jīng)緯儀，觀測(cè)2（2′），旋轉(zhuǎn)90°0′0″之后取3點(diǎn)及4點(diǎn)，滿足√3，√4的距離；（此時(shí)正南北、正東西控制線已施測(cè)出來了）②在3（4）點(diǎn)處架設(shè)經(jīng)緯儀，向內(nèi)轉(zhuǎn)10°11′（a值）；至此本工程主樓的平面方位控制線均已明確。（說明：原施工組織設(shè)計(jì)為四角控制點(diǎn)，本人對(duì)此作了修改，同時(shí)滿足分成左右兩段施工及測(cè)量的要求，為主體的提前竣工搶得了寶貴的時(shí)間）
2.2旋轉(zhuǎn)餐廳的施工測(cè)量控制
2.2.1基本特征
旋轉(zhuǎn)餐廳位于主樓28層頂，且偏西方向，呈半懸挑狀態(tài)，平面為一半徑為6.8m的圓弧圖形，內(nèi)弧半徑為6.8m，外圓弧半徑為10m，懸挑3.8m。旋轉(zhuǎn)餐廳有三層，包括設(shè)備層、餐廳、水箱間三部分。
2.2.2測(cè)量控制
根據(jù)施工餐廳與主樓屋面有高低差，故旋轉(zhuǎn)餐廳的測(cè)量分為：高程傳遞與平面控制兩大部分。本文著重介紹平面控制測(cè)量方法：將儀器架設(shè)于2點(diǎn)處，將2、2′線移至標(biāo)高H1處，再在2′處架儀器，2′2″線即可出來。
2.3南裙房
2.3.1基本特征
入口門廳為一半徑為35m的弦，在其南方由一空中游泳池。
2.3.2測(cè)量控制
主要介紹入口門廳弦的平面定位：已知OM＝a，CM＝m，AO＝R。
易知：OC＝√a2＋m2，DC＝R－√a2＋m2，n＝DC／OC×m，即b／a＝n／m，則：b＝n／m×a，x1＝m＋n＝MR／√a2＋m2，D1＝b＝R－√a2＋m2／√a2＋m2×a。I測(cè)量時(shí)，知x1即1M，y1即1D，調(diào)整為x1，H－y1，此D點(diǎn)即為已知OM、R及CM時(shí)的圓弧上的點(diǎn)。此法我們稱之為平行移弦法。避免了需要圓心時(shí)的測(cè)量變通法。
3施工測(cè)量中計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用
在大型工程的施工測(cè)量中，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、計(jì)算量大，尤其是對(duì)于平面不規(guī)則的施工放樣與數(shù)據(jù)計(jì)算（包括二維曲線和三維曲線），使用傳統(tǒng)的計(jì)算方法已不能滿足工程的需要。因此，利用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行計(jì)算也越來越廣泛地應(yīng)用在大量的測(cè)量內(nèi)業(yè)計(jì)算中，不但計(jì)算精確、高效，而且能快速完成復(fù)雜、大量的計(jì)算，人而大地提高工作效率。
3.1曲線放樣計(jì)算程序
根據(jù)曲線特征要素，為施工放樣的方便起見，以一定弧長為等分圓弧起始步長，來實(shí)現(xiàn)計(jì)算圓弧中間加密點(diǎn)坐標(biāo)，輸入已知數(shù)據(jù)即可算出該段圓弧中所加密點(diǎn)數(shù)和各點(diǎn)在當(dāng)前坐標(biāo)系內(nèi)的坐標(biāo)值。對(duì)于隨圓曲線，可以一確定距離為限定界限等分拖延來計(jì)算加密點(diǎn)坐標(biāo)。
3.2計(jì)算機(jī)電子模似制圖應(yīng)用
施工測(cè)量工作中，電子版模擬制圖的廣泛應(yīng)用，在處理復(fù)雜部位施工上起到了明顯的效果，如曲線、不規(guī)則斜線、基礎(chǔ)開挖邊坡控制、汽車坡道三維實(shí)體模擬等。除此，應(yīng)用電子版制圖模擬法還可快速求點(diǎn)坐標(biāo)和量取距離及圖形面積、實(shí)體體積、圖紙校對(duì)等。但值得注意的是使用電子版制圖應(yīng)與施工坐標(biāo)系統(tǒng)相統(tǒng)一，以及與其他方法的正確復(fù)核。
摘要 在改革開放的正確方針引導(dǎo)下，我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)也在逐漸走向健康發(fā)展的軌道，公路的建設(shè)也有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。公路工程施工測(cè)量貫穿于公路施工的整個(gè)過程，但是在施工準(zhǔn)備階段測(cè)量工作中還存在著很多不合理的現(xiàn)象，這給工程的項(xiàng)目施工進(jìn)度帶來了很多不利的影響及經(jīng)濟(jì)損失。因此，做好公路工程測(cè)量工作對(duì)保證工程的規(guī)劃、施工等都有著重要意義。
關(guān)鍵詞 公路施工測(cè)量；準(zhǔn)備階段；施工
1 公路施工測(cè)量過程中存在的問題
1）測(cè)量的儀器設(shè)備還很落后，數(shù)量明顯不足，一些施工企業(yè)還沒有足夠的測(cè)量儀器。在施工過程中由于沒有測(cè)量儀器，就會(huì)嚴(yán)重的阻礙測(cè)量的精度，影響工程施工進(jìn)度；
2）測(cè)量人員的素質(zhì)差，并且人員較少，部分公路施工企業(yè)沒有施工測(cè)量人員，在施工中只能由技術(shù)員來做兼職的測(cè)量人員。缺乏專門訓(xùn)練的業(yè)余工作人員，對(duì)常規(guī)的測(cè)量儀器的性能、操作等都是一知半解，無法勝任施工測(cè)量工作，因此也無法保證施工測(cè)量的質(zhì)量；
3）測(cè)量的質(zhì)量控制不到位，在現(xiàn)有的公路施工測(cè)量體制中有的是要求政府監(jiān)理和社會(huì)監(jiān)理共同參與測(cè)量的質(zhì)量控制，有的是施工單位自己成立工程監(jiān)督部門進(jìn)行測(cè)量質(zhì)量控制?？傊趯?shí)際的工程質(zhì)量監(jiān)控的過程中，都應(yīng)該對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行正確的檢驗(yàn)。很多工程驗(yàn)收部門在現(xiàn)場(chǎng)只是走過場(chǎng)，沒有親自用儀器測(cè)量，不能從根本上對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。這種現(xiàn)象使施工企業(yè)的管理者誤認(rèn)為公路施工測(cè)量不重要，這就不利于公路施工測(cè)量水平的進(jìn)一步提高。
2 編制測(cè)量規(guī)劃
測(cè)量規(guī)劃是項(xiàng)目測(cè)量過程中行動(dòng)綱領(lǐng)和指導(dǎo)方向，在施工的準(zhǔn)備階段，編制測(cè)量規(guī)劃是為以后施工工作的開展所進(jìn)行的必要準(zhǔn)備。
1）測(cè)量工作的依據(jù)主要包括驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、有關(guān)規(guī)范及本單位的內(nèi)部文件。規(guī)范主要包括：公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范、工程測(cè)量規(guī)范等；
2）在編制測(cè)量工作程序和工作制度方面，必須要堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)施工放樣后的自檢、抽檢為原則的科學(xué)工作程序，還要加大監(jiān)理的復(fù)查力度，做好全面檢查工作，制定工程中所使用的儀器檢驗(yàn)制度；
3）收集實(shí)施工程設(shè)計(jì)的圖紙，認(rèn)真的查閱設(shè)計(jì)圖紙的精度要求，遵循本工程技術(shù)的規(guī)范要求，并按照工程內(nèi)容的依據(jù)，配備有關(guān)測(cè)量的儀器設(shè)備。此外，在編制測(cè)量規(guī)劃時(shí)也要注意熟悉圖紙及規(guī)范的要求，結(jié)合施工的內(nèi)容及特點(diǎn)有針對(duì)性的編制，避免施工的內(nèi)容與具體的規(guī)范不符；
4）公路施工測(cè)量工作，全站儀可以完全滿足極坐標(biāo)法放樣的硬件要求，使得極坐標(biāo)法在公路測(cè)量中得到了良好應(yīng)用。極坐標(biāo)法放樣和可編程計(jì)算器能夠改變施工測(cè)量中的放樣模式，直接影響到測(cè)量成果的質(zhì)量和工作效率。
3 控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作
1）控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作要求配備足夠的測(cè)量人員，認(rèn)真的制定復(fù)測(cè)技術(shù)方案，并且使用全部校驗(yàn)過的測(cè)量儀器。設(shè)計(jì)單位應(yīng)該提供精度復(fù)測(cè)，在施工階段滿足測(cè)量放樣的要求；
2）控制點(diǎn)復(fù)測(cè)成果的整理：對(duì)復(fù)測(cè)資料的整理可以給監(jiān)理工程師們提供一些復(fù)測(cè)原始手薄，其成果可以分為兩大部分：（1）平面控制網(wǎng)，邊長、角度應(yīng)與設(shè)計(jì)單位提供的成果進(jìn)行反差值比較，差值應(yīng)該小于2倍的該級(jí)控制網(wǎng)的測(cè)角誤差，同時(shí)還要檢查本身角度構(gòu)成的圖形是否能滿足于規(guī)范對(duì)圖形閉合差的要求；（2）高程控制點(diǎn)的成果，首先檢查高差及路線與設(shè)計(jì)單位俗提供的成果的反算值的比較，差值確保小于2倍的該級(jí)水準(zhǔn)的高程中誤差。
4 公路施工測(cè)量中解決問題所采取的有效措施
1）加大測(cè)量儀器的投入力度，當(dāng)前公路工程的規(guī)模日益擴(kuò)大，為提高施工測(cè)量也奠定了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)，因此，對(duì)施工技術(shù)精度的要求也越來越高。在原有的測(cè)量方法和手段受到巨大的沖擊下，有些勢(shì)必會(huì)被淘汰。從當(dāng)前情況看，公路企業(yè)的管理者應(yīng)具備管理者的發(fā)展眼光，并結(jié)合自身發(fā)展的需要，積極引進(jìn)實(shí)用的新儀器，以適應(yīng)現(xiàn)代公路工程的高效、快速、優(yōu)質(zhì)需要，不斷提高公路施工測(cè)量的質(zhì)量；
2）轉(zhuǎn)變觀念，充分的認(rèn)識(shí)到公路施工測(cè)量在現(xiàn)代公路施工中的具體作用，認(rèn)清形勢(shì)，落后的思想觀念是阻礙事業(yè)改革的關(guān)鍵。公路施工測(cè)量的工作者應(yīng)徹底的拋棄低品位質(zhì)量觀，以發(fā)展的眼光看待公路施工測(cè)量在公路施工中的重要作用。轉(zhuǎn)變觀念，切實(shí)加強(qiáng)公路施工測(cè)量工作的監(jiān)督、領(lǐng)導(dǎo)、管理及投入，充分發(fā)揮公路施工測(cè)量在現(xiàn)代公路施工中的作用，提高公路施工測(cè)量水平的危機(jī)感和緊迫感；
3）增強(qiáng)公路施工隊(duì)伍建設(shè)，確保施工測(cè)量人員的素質(zhì)能隨著公路規(guī)模的擴(kuò)大，工程質(zhì)量的提高及新測(cè)量技術(shù)和儀器的應(yīng)用而提高。公路企業(yè)管理者應(yīng)發(fā)揮“人是生產(chǎn)中最活躍的因素”作用，樹立起“以人為本”的觀念。公路施工測(cè)量人員可以通過自學(xué)及培訓(xùn)的形式，力求提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，掌握常規(guī)測(cè)量儀器的操作、性能、維護(hù)和保養(yǎng)等；同時(shí)還要掌握測(cè)量新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用動(dòng)態(tài)；掌握施工測(cè)量常用的測(cè)設(shè)方法和技能。在任何艱苦的環(huán)境下都能保證測(cè)量成果的質(zhì)量，測(cè)量人員發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，避免給國家?guī)碇卮蟮慕?jīng)濟(jì)損失；
4）加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)監(jiān)理的控制，促進(jìn)施工測(cè)量水平的迅速提高，要將建筑施工的測(cè)量成果檢查與納收都?xì)w入到日常的監(jiān)理工作中去。在施工監(jiān)測(cè)的質(zhì)量監(jiān)控中，要堅(jiān)持“事前控制”的原則，加強(qiáng)施工測(cè)量的監(jiān)理控制。對(duì)主要的施工測(cè)量一定要 進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量成果合格后便可以進(jìn)入下一道工序。施工測(cè)量經(jīng)過監(jiān)測(cè)后，要經(jīng)過雙方測(cè)量人員簽字，再做出工程竣工的驗(yàn)收、工程質(zhì)量的評(píng)定。
5 定線放樣及審核土石方工程量
1）對(duì)全部工程的實(shí)際測(cè)定，要以作為路基橫斷面施工圖和土石方工程計(jì)量的依據(jù)進(jìn)行，要求監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收?？傊?，測(cè)定工作應(yīng)該在原始地面線被施工擾動(dòng)以前進(jìn)行，測(cè)定所使用的儀器精度及應(yīng)用的操作方法都要符合勘測(cè)的規(guī)程和具體的要求；
2）應(yīng)用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備，配合著高效、便捷、準(zhǔn)確的計(jì)算程序進(jìn)行公路路線定位，定線樁位的密度要滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的要求，精度應(yīng)滿足規(guī)范的要求；
3）測(cè)定的原地面線繪制成施工橫斷面圖，還要計(jì)算實(shí)際的土石方工程數(shù)量，當(dāng)與原設(shè)計(jì)圖紙的工程量有明顯的出入時(shí)，應(yīng)該立刻以書面的形式報(bào)給測(cè)量監(jiān)理工程師，再進(jìn)行檢查、審核等環(huán)節(jié)。
6 結(jié)論
綜上所述，從基本建設(shè)管理的情況來看，在公路工程建設(shè)的各個(gè)階段都需要進(jìn)行測(cè)量，而目前的公路施工測(cè)量明顯不適應(yīng)公路發(fā)展形勢(shì)的需要。公路工程施工測(cè)量是貫穿于公路施工整個(gè)過程的，大多公路施工企業(yè)對(duì)施工測(cè)量在現(xiàn)代公路施工中的重要性認(rèn)識(shí)不到位，輕視了施工測(cè)量工作的組織與管理。測(cè)量工作是整個(gè)施工準(zhǔn)備階段工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，也是指導(dǎo)各階段測(cè)量工作的綱領(lǐng)，對(duì)保證工程的規(guī)劃、施工及其規(guī)劃等方面的安全有著重要的意義。
摘要 施工測(cè)量作為公路工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)之一，在公路建設(shè)中的作用就如舵手一樣，控制著道路的方向與起伏。鑒于施工測(cè)量具有如此重要的作用和意義，做好其管理與控制是取得安全、優(yōu)質(zhì)、高效公路工程的保證。
關(guān)鍵詞 公路；施工測(cè)量；全站儀；放樣；水準(zhǔn)復(fù)測(cè)
1 施工測(cè)量
施工測(cè)量指的是工程開工前及施工中，利用各種測(cè)量儀器和工具，根據(jù)設(shè)計(jì)圖在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行道路中線、定出構(gòu)造物位置等測(cè)量放樣的作業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)生活中起著重要作用的公路運(yùn)輸，其愈發(fā)朝著安全、快捷、方便的方向發(fā)展。在公路新建和改建進(jìn)程中，貫穿于整個(gè)施工過程的重要技術(shù)工作―施工測(cè)量，是必不可少的，它既直接影響到路線、構(gòu)筑物定線和高程系統(tǒng)的控制，亦影響到公路施工過程中施工放樣的精度及操作的便利性，同時(shí)也涉及到施工單位和業(yè)主工程數(shù)量的計(jì)量、結(jié)算、處理索賠事件等直接的經(jīng)濟(jì)利益。
1.1 施工測(cè)量的實(shí)施目的
施工測(cè)量的目的就是要對(duì)施工場(chǎng)地的表面形狀和尺寸按一定比例測(cè)繪成地形圖，并將線路設(shè)計(jì)圖紙中各項(xiàng)元素準(zhǔn)確無誤地測(cè)設(shè)于實(shí)地，同時(shí)用各種標(biāo)志表現(xiàn)于現(xiàn)場(chǎng)，按照規(guī)定要求指導(dǎo)施工，為公路的修筑，改建提供測(cè)繪保障，以期取得高效、優(yōu)質(zhì)、安全的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1.2 施工測(cè)量的基本任務(wù)
主要是對(duì)建設(shè)單位所交付的中線位置樁、水準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線點(diǎn)樁、施工控制樁等及其測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不穩(wěn)妥、不足或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校并通知建設(shè)單位予以調(diào)整。另外，還包括測(cè)定構(gòu)造物中線和基礎(chǔ)樁的位置、補(bǔ)充施工需要的中線樁(中線樁無法測(cè)設(shè)時(shí)可在兩側(cè)安全距離內(nèi)測(cè)設(shè)固定距離的邊樁)、補(bǔ)充和加密施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)及臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)樁，以及測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高，等等。
1.3 施工測(cè)量的主要工具
以往，人們修筑公路時(shí)，對(duì)施工測(cè)量主要依靠三大件：邊長測(cè)量用鋼卷尺、角度測(cè)量用經(jīng)緯儀、高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀。隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，以及3S和4D技術(shù)對(duì)測(cè)繪產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，施工測(cè)量亦已進(jìn)入了信息化、數(shù)字化時(shí)代，許多新技術(shù)在施工測(cè)量中得到了廣泛的應(yīng)用。如電磁波測(cè)距和電子測(cè)角技術(shù)的應(yīng)用（即將電子經(jīng)緯儀、測(cè)距儀和微型計(jì)算機(jī)組成一臺(tái)儀器的各種類型的全站儀的應(yīng)用）、全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，以及遙感技術(shù)、激光技術(shù)等電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。
1.4 施工測(cè)量的運(yùn)用原則
由于公路施工具有工期長、周邊環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，再加上施工測(cè)量的要求精度較高，因此，為保證公路各個(gè)分部位置與高程的精度都符合設(shè)計(jì)要求，必須遵循“由整體到局部、先高級(jí)后低級(jí)”的原則組織實(shí)施。無論是平面控制還是高程控制，在測(cè)設(shè)時(shí)都應(yīng)一站到位，減少誤差的累計(jì)。
2 公路施工測(cè)量的主要內(nèi)容
2.1 中線測(cè)量
中線測(cè)量也稱恢復(fù)中線，主要有導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)測(cè)、中樁放樣、中樁穿線、栓樁過程。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)單位所提供的圖紙、所給坐標(biāo)先計(jì)算好轉(zhuǎn)折角和邊長，并利用全站儀或光電測(cè)距儀配經(jīng)緯儀進(jìn)行恢復(fù)主要控制樁，同時(shí)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核聯(lián)測(cè)。由于中心線上的各樁位，在施工中都要被挖掉或者被掩埋，為了在施工中控制中線位置，需要在不受施工干擾、便于應(yīng)用、易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。而中樁穿線的過程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測(cè)量方法相同，衡量其是否合格則是根據(jù)直線點(diǎn)是否在一條直線上、曲線點(diǎn)是否在一條曲線上，若有不符合的情況，應(yīng)以該直線或曲線相距最遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn)，線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。在導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)記錄栓樁，其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進(jìn)行栓樁，但無論哪種辦法，都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。
2.2 水準(zhǔn)測(cè)量
水準(zhǔn)路線是公路施工的高程控制基礎(chǔ)，在施工前必須對(duì)水準(zhǔn)路線進(jìn)行復(fù)測(cè)，如有水準(zhǔn)點(diǎn)遭破壞應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)。水準(zhǔn)測(cè)量是由布設(shè)施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量，計(jì)算組成的，首先，為便于公路路基以及構(gòu)造物的施工，根據(jù)實(shí)地地形地貌，兼顧結(jié)構(gòu)物工程，可以沿路線方向間隔200m左右在比較堅(jiān)固的地方補(bǔ)置一個(gè)施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)每個(gè)加密水準(zhǔn)點(diǎn)位置做詳細(xì)記錄。其次，測(cè)量嚴(yán)格按照水準(zhǔn)測(cè)量操作規(guī)程進(jìn)行，使用的儀器一定要經(jīng)過有關(guān)部門校核，每相鄰兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合測(cè)量，加密的水準(zhǔn)點(diǎn)都要進(jìn)行閉合和復(fù)核，并作好詳細(xì)的記錄。再次，計(jì)算過程中要從數(shù)據(jù)上檢查是否滿足水準(zhǔn)測(cè)量的要求，而后每兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合計(jì)算，復(fù)核設(shè)計(jì)單位所給的水準(zhǔn)點(diǎn)是否閉合，復(fù)核設(shè)計(jì)單位所給的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合計(jì)算，并計(jì)算臨時(shí)布設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，整理出包含原始和自設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果表。
3 對(duì)公路施工測(cè)量的管理
公路的施工測(cè)量是一項(xiàng)精密而細(xì)致的工作，稍有不慎，就有可能產(chǎn)生錯(cuò)誤，而錯(cuò)誤一旦發(fā)生且又沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以解決，則將影響下道工作的質(zhì)量，最終影響整個(gè)測(cè)量結(jié)果哪怕錯(cuò)誤、偏差是很小的，但經(jīng)過累計(jì)，也會(huì)產(chǎn)生較大的錯(cuò)誤。因此，為保證施工測(cè)量的精確度、可靠性，在其運(yùn)作過程中，必須不斷加強(qiáng)對(duì)公路的施工測(cè)量管理工作。
首先，加強(qiáng)人員管理。
鑒于施工測(cè)量具有專業(yè)性、精密性等特點(diǎn)，因此，此工作必須由專業(yè)的部門、專業(yè)的工作人員予以操作。工程部需設(shè)測(cè)量班，在工程部組織協(xié)調(diào)下，由測(cè)量班具體負(fù)責(zé)測(cè)量工作，而測(cè)量班的工作人員，則需經(jīng)過考核合格后方可上崗。工作中要牢固樹立嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度，堅(jiān)持做到測(cè)量、運(yùn)算工作及時(shí)、準(zhǔn)確，要步步有校核、層層有檢查，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件規(guī)定的測(cè)量結(jié)果，一定要返工重測(cè)，不可因?yàn)槠钶^小而存在僥幸心理，要確保測(cè)量結(jié)果具有足夠的精度。在測(cè)量過程中，若各項(xiàng)測(cè)量誤差均控制在允許的范圍內(nèi)，則應(yīng)對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人予以酌情獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以相應(yīng)處罰。另外，要通過多種途徑的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)、教育，不斷提高測(cè)量工作人員的職業(yè)道德與專業(yè)能力，使其了解、熟悉、掌握常規(guī)測(cè)量儀器的操作、性能、維護(hù)和保養(yǎng)等知識(shí)，施工測(cè)量常用的測(cè)設(shè)方法和技能，以及測(cè)量新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用動(dòng)態(tài)等。
其次，加強(qiáng)儀器管理。
隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的日新月異，其在為施工測(cè)量奠定一定物質(zhì)基礎(chǔ)的同時(shí)，亦對(duì)施工測(cè)量精度的要求提出了挑戰(zhàn)。施工測(cè)量過程中，依靠先進(jìn)的儀器設(shè)備是不可避免的，這就要求管理者首先應(yīng)結(jié)合公路建設(shè)發(fā)展的需要，積極引進(jìn)先進(jìn)、實(shí)用的新儀器，以期不斷提高公路施工測(cè)量的質(zhì)量；其次應(yīng)保證測(cè)量中所用的儀器有專人使用、管理，其他人不得隨意動(dòng)用，以免降低或損壞精度，并定期按測(cè)量器具鑒定制度進(jìn)行鑒定，以此為依據(jù)對(duì)測(cè)量儀器的質(zhì)量和性能予以保養(yǎng)、檢修，從而保證具有良好的工作狀態(tài)；再次應(yīng)對(duì)貴重、精密的測(cè)量儀器建立臺(tái)帳，其他如塔尺、鋼卷尺、花桿等測(cè)量工具需建立實(shí)物賬目，以科學(xué)、規(guī)范地管理儀器設(shè)備；另外應(yīng)在工作中嚴(yán)格按規(guī)范、按說明合理操作儀器，不要將之暴曬、雨淋，還要避免塵土。
4 結(jié)論
鑒于施工測(cè)量具有如此重要的地位和作用，因此，公路設(shè)計(jì)、施工乃至監(jiān)理單位及部門都應(yīng)對(duì)此工作予以足夠的重視。
