摘要：網(wǎng)約車作為公共交通的一種補(bǔ)充,緩解了出租車運(yùn)力緊張和打車難的現(xiàn)實(shí)問題,也是對"公地悲劇"的修正。但其市場化管理模式不利于公共交通安全和秩序的維護(hù),實(shí)踐中依舊存在網(wǎng)約車的各種社會(huì)問題,特別是安全問題。通過對我國網(wǎng)約車市場化運(yùn)營過程中存在的社會(huì)和法律問題的理性分析,探討網(wǎng)約車類共享經(jīng)濟(jì)的模式和價(jià)值,理性看待其局限性及存在的法律和社會(huì)問題,明確網(wǎng)約車監(jiān)管的核心價(jià)值應(yīng)是由政府主導(dǎo)下的公共交通安全和秩序的公共政策而非市場化的競爭政策,并構(gòu)建網(wǎng)約車類共享經(jīng)濟(jì)線下與線上合作協(xié)調(diào)的公共治理模式。