道路交通管理雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：本刊特稿、域外采風、新聞追蹤等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中華人民共和國公安部
- 審稿周期：1個月內
- 周期：月刊
- 主辦單位：中國道路交通安全協(xié)會
- 創(chuàng)刊：1985年
- 出版地區(qū)：北京
- 國際刊號：1004-504X
- 語言：中文
- 國內刊號：11-3021/U
- 類別：社會科學I
- 全年訂價：￥280.00
- 現(xiàn)用名：道路交通管理
- 郵編：100741
資訊動態(tài)_要聞資訊動態(tài)本刊特稿行業(yè)視點_專題專訪專家講堂探討經驗交流風采值日警官行業(yè)視點交警故事安全大本營聚焦社會安全行走影像視界等
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<三>本刊采匿名審稿制度，一般需經編輯初審、專家外審和主編定審三次審稿。
<四>編輯部對稿件采用雙向匿名評審，公平評審，并根據(jù)審稿專家的意見確定擬錄用的稿件，對不宜錄用的稿件及時通知作者退稿。
<五>一級標題，數(shù)字后面用頓號，如“一、”“二、”，居中。
期刊介紹INTRODUCTION
道路交通管理雜志，月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目：本刊特稿、域外采風、新聞追蹤等。于1985年經新聞總署批準的正規(guī)刊物。
道路交通管理雜志秉承專業(yè)媒體的社會責任，體現(xiàn)社會需要，解讀億萬駕駛人和所有道路交通參與者所關注的主題，倡導道路交通和諧發(fā)展。本刊依托道路交通管理的行業(yè)優(yōu)勢，整合各種資源，致力于打造中國第一品牌最權威的道路交通管理刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
中文核心期刊要目總覽1996
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
道路交通管理雜志學術成果和影響因子
雜志學術成果
雜志影響因子
道路交通管理雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
liuchun** 回復
2024-09-26 16:55:11最開始投的其他雜志，被拒，后來整理重寫投了道路交通管理雜志，外審專家修回意見，也比較中肯，有參考價值，雜志真心不錯，本人覺得該雜志在業(yè)界來說是專業(yè)、負責的，還會再來投稿
gouhuay** 回復
2024-05-05 18:40:07修改三日有余發(fā)回道路交通管理雜志編輯部，送外審，月初再次收到編輯老師的手打回信和審稿意見，該刊審稿很快，大概一個多月的樣子收到了雜志的郵件通知錄用，符合雜志的嚴謹作風。
zhaishu** 回復
2023-11-24 18:37:03道路交通管理雜志編輯部態(tài)度很好，審稿人專業(yè)負責，至少文章主要問題都找出來了，給出的意見詳細而中肯，需要注意投稿時的作者信息是不能修改的，改了也要改回來，想好再投。
caiweny** 回復
2023-10-30 17:16:20我這篇文章不是很好，有些地方總是在細節(jié)上出現(xiàn)問題，道路交通管理雜志的編輯老師耐心的幫我反復審閱，不過外審專家不會很苛刻，只會給出點中肯的建議，一般情況下，給了建議只要認真修改都沒什么問題了。
liyuehu** 回復
2023-07-12 10:31:09普通小碩，第一次投稿，文章偏理論，1個月的時間錄用，主編整理審稿意見，通知退修，內容大多是格式問題，修改兩次，第二次是微調。個人覺得比較好中，格式要求嚴格。
pusongl** 回復
2023-04-17 10:16:45道路交通管理雜志編輯老師人很好，一周多收到初審通過，再過5周收到修改通知，修回后很快就收到用稿通知了。該刊審稿非常的透明，質量也很不錯，贊！推薦給大家。
liyuezh** 回復
2022-12-10 09:20:04道路交通管理雜志的審稿周期還是比較短的。審稿流程也很規(guī)范。編輯部很負責，20天內給了審稿意見，小修了之后就直接接收了，編輯部排版，校稿時還特意打電話過來確認，非常的敬業(yè)！最后，這次被收錄也離不開審稿老師中肯的意見。必須贊一個。
gfafw41** 回復
2021-10-03 19:11:37審稿專家意見中肯，態(tài)度嚴謹，編輯部老師人很好，多次催稿都給予答復，所以審稿周期也很短了，本人就憑這篇文章畢業(yè)，很快就下來了，還可以提前開錄用證明，很棒！
hr1561** 回復
2019-12-31 17:01:3911.7號投稿，11.18號初審結束，外審11.20號完成，灰常快，一星期就編輯加工了，基本上就是accept，感覺外審提的意見很專業(yè)。應該是這個領域的，整體來說，這個期刊辦的好！
fed1895** 回復
2019-07-17 16:32:20神速啊，9月21日投稿，之后一直是一審，30日看的時候，就變成終審審查了，其中三審意見是錄用。10月24號就收到錄用通知書，告知在第一或者二期刊發(fā)，真的是神速。還有稿費，這樣的良心期刊值得推薦啊。
xiaopin** 回復
2018-05-16 14:16:43審稿速度很快，編輯態(tài)度特別好，我就是一個普通院校的碩士，感覺對出身沒什么要求，只要文章有點創(chuàng)新就好，還有就是對文章的格式要求比較高，推修的時候基本都是格式上的修改。
srgetr** 回復
2018-02-09 12:23:22編輯部老師很負責任，外審速度也很快。收稿后第二天就給送外審了，外審回來后第二天就退修了。第一遍退修完繼續(xù)退修第二遍，第二遍主要是修改格式。修改完第二天就錄用了。效率很快，贊一個。
shok** 回復
2015-05-14 17:14:0414年10月15投的 18號初審通過 28號外審，8號第一個外審回來 退稿 稿子意見是 沒有創(chuàng)新 理論缺乏針對性。11號第二個外審回來 直接就退稿了。審稿速度沒上面說的那么慢。另外 我寫的也很垃圾 退得速度也很快！
jzxcc** 回復
2015-04-25 12:06:05我想請問一下大家，我審稿費交了10天了，可是網站上一直顯示審稿費未付，昨天打電話給期刊社，說查到已經付了審稿費就急急忙忙掛了電話，可我今天查詢，還是顯示審稿費未付，這是怎么回事呢？————————————————兩個半月，終于收錄了。但是還有許多要修改的地方，而且說是要2015年2月份見刊。
scvb06** 回復
2014-09-30 09:27:37因為審稿人關系。2月18日投的，大約過了半個月就是評審部分審回。但到4月10號還沒有消息又變成了評審。發(fā)郵件問編輯，編輯說是因為審稿人沒按時審回稿。于是換了一個。4月24日審回。一個接受，一個退稿，給的意見退修。改了2次，5月6日接收。8月份出刊。加急?？偣舶婷尜M小貴.十分感謝編輯。
ta922** 回復
2014-06-23 13:37:51我這篇文章被送審3個專家，電話去問，說有個專家看不懂退審了，所以拖得時間長。后來有專家讓修改，意見挺中肯的，我改的非常辛苦，修改后復審2個星期就進入編輯加工狀態(tài)。在外審期間我經常電話去問稿件狀態(tài)，接電話的老師態(tài)度挺好的，不厭其煩的回答我的問題，贊一個！
sandy** 回復
2014-06-11 17:02:24投了兩篇，一個悲劇一個接收。第一篇剛開始寫寫的比較亂，一個月通知悲劇了。。。第二篇自己認真的改了好幾遍，八月投稿，有個外審專家到了一個月說是忙不審，換人，退回修改了兩次。。。。十月發(fā)錄用通知。著急的建議自己推薦兩個外審專家，以免耽誤時間。
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