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電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志

Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

部級(jí)期刊

  • 期刊首頁(yè)
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  • 期刊文獻(xiàn)
  • 統(tǒng)計(jì)分析
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電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛學(xué)術(shù)信息

  • 影響因子:0.37
  • 發(fā)文量:144
  • 總被引次數(shù):638

期刊導(dǎo)航:

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專(zhuān)題研究 、綜述·評(píng)論 、研究開(kāi)發(fā)等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司
  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司;株...
  • 創(chuàng)刊:1978年
  • 出版地區(qū):湖南
  • 國(guó)際刊號(hào):1672-1187
  • 曾用名:電力機(jī)車(chē)技術(shù)
  • 語(yǔ)言:中文
  • 國(guó)內(nèi)刊號(hào):43-1402/U
  • 類(lèi)別:工程科技II
  • 起訂時(shí)間:
  • 全年訂價(jià):¥260.00
  • 現(xiàn)用名:電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛
  • 郵編:412001
主要欄目:

研究開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)訊檢測(cè)試驗(yàn)技術(shù)探討運(yùn)用維保

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>引用自己的作品時(shí),請(qǐng)直接標(biāo)明作者姓名,不要使用“拙文”等自謙詞。

<二>稿件文字精練,文前請(qǐng)附100—300字中英文提要,5—7個(gè)關(guān)鍵詞。

<三>縮略語(yǔ)文題一般不使用縮略語(yǔ),正文中盡量少用。必須使用時(shí)于首次出現(xiàn)處先敘述其全稱(chēng),然后括號(hào)注出中文縮略語(yǔ)或英文全稱(chēng)及其縮略語(yǔ),后兩者間用“,”分開(kāi)(如該縮略語(yǔ)已公知,也可不注出其英文全稱(chēng))。

<四>文稿不涉及國(guó)家機(jī)密問(wèn)題。若發(fā)生侵權(quán)或泄密問(wèn)題,一切責(zé)任由論文作者承擔(dān),文責(zé)自負(fù)。

<五>圖表設(shè)計(jì)恰當(dāng),具自明性;先見(jiàn)引文,后見(jiàn)圖表;表名和圖名一律中英文并列。表格用三線(xiàn)表。

期刊介紹INTRODUCTION

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志,雙月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:專(zhuān)題研究 、綜述·評(píng)論 、研究開(kāi)發(fā)等。于1978年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。

期刊文獻(xiàn)LITERATURE

公鐵兩用車(chē)在城市軌道交通中的現(xiàn)狀及發(fā)展

作者:李子豪; 李芾; 李朝曦 2019年第01期

電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)柜及周?chē)h(huán)境電磁兼容性分析和建議

作者:李希寧; 丁偉民; 陳哲; 李輝 2019年第01期

馬其頓動(dòng)車(chē)組鉸接式轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)

作者:顏志軍; 姜永輝; 李冠軍; 李茂春; 丁長(zhǎng)權(quán) 2019年第01期

浮車(chē)型5模塊低地板有軌電車(chē)

作者:原志強(qiáng); 聶敏; 崔啟超 2019年第01期

有人值守全自動(dòng)駕駛列車(chē)總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)分析

作者:王虎高 2019年第01期

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子

雜志學(xué)術(shù)成果

雜志影響因子

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志年度被引次數(shù)報(bào)告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

3 53 47 51 32 64 40 38 24 36

被本刊自己引用的次數(shù)

2 27 17 22 8 21 8 14 3 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0069 0.129 0.2373 0.3548 0.4286 0.576 0.6682 0.7558 0.8111 0.894

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

2 41 40 50 44 35 52 42 44 28

被本刊自己引用的次數(shù)

1 9 16 9 12 9 10 7 3 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0044 0.0943 0.182 0.2917 0.3882 0.4649 0.5789 0.6711 0.7675 0.8289

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

4 21 58 54 37 54 34 54 40 37

被本刊自己引用的次數(shù)

1 5 15 14 9 11 5 12 5 4

被引次數(shù)的累積百分比

0.0082 0.0515 0.1711 0.2825 0.3588 0.4701 0.5402 0.6515 0.734 0.8103

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

5 22 39 57 56 48 36 29 49 44

被本刊自己引用的次數(shù)

1 6 11 15 16 11 10 4 11 5

被引次數(shù)的累積百分比

0.0094 0.0508 0.1241 0.2312 0.3365 0.4267 0.4944 0.5489 0.641 0.7237

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

5 30 31 38 45 56 45 39 33 40

被本刊自己引用的次數(shù)

1 9 6 6 9 14 10 4 6 7

被引次數(shù)的累積百分比

0.0099 0.0696 0.1312 0.2068 0.2962 0.4076 0.497 0.5746 0.6402 0.7197

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

10 25 43 43 44 55 46 41 24 31

被本刊自己引用的次數(shù)

2 2 9 5 4 16 8 2 4 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0177 0.0619 0.1381 0.2142 0.292 0.3894 0.4708 0.5434 0.5858 0.6407

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

12 35 45 63 36 49 52 45 33 28

被本刊自己引用的次數(shù)

0 8 10 15 3 11 10 12 5 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0196 0.0769 0.1506 0.2537 0.3126 0.3928 0.4779 0.5516 0.6056 0.6514

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

17 43 61 60 55 53 59 47 39 37

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 10 4 10 5 3 9 2 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0247 0.0872 0.1759 0.2631 0.343 0.4201 0.5058 0.5741 0.6308 0.6846

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

8 53 60 57 46 50 41 53 51 49

被本刊自己引用的次數(shù)

0 8 8 11 8 8 7 7 7 6

被引次數(shù)的累積百分比

0.0124 0.0944 0.1873 0.2755 0.3467 0.4241 0.4876 0.5697 0.6486 0.7245

本刊文章見(jiàn)刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

7 50 65 65 45 34 48 45 46 43

被本刊自己引用的次數(shù)

0 5 12 5 11 2 2 5 2 8

被引次數(shù)的累積百分比

0.0104 0.0847 0.1813 0.2779 0.3447 0.3952 0.4666 0.5334 0.6018 0.6657

常見(jiàn)問(wèn)題CONTRIBUTE

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時(shí)間是否可控?根據(jù)客戶(hù)的要求和選擇的期刊類(lèi)型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會(huì)及時(shí)跟客戶(hù)溝通好,把進(jìn)度做到可控,一般是1-3個(gè)月完成服務(wù),不排除有更長(zhǎng)久的時(shí)間,建議有需求的客戶(hù)越早與我們洽談越好安排。

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duwangj** 回復(fù)
2024-09-28 18:31:38

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志的編輯很認(rèn)真,期間對(duì)一些細(xì)節(jié)問(wèn)題電話(huà)溝通了幾次修改,編輯對(duì)文中標(biāo)點(diǎn)都進(jìn)行了詳細(xì)的修改,非常細(xì)致。外審老師給出的問(wèn)題也很中肯。不錯(cuò)的雜志。

zhaojun** 回復(fù)
2024-05-06 10:10:06

中間咨詢(xún)過(guò)很多次,編輯人挺好的,均有回復(fù),經(jīng)歷了審稿等等環(huán)節(jié),進(jìn)入最后修改,10月21日收到電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志的錄用通知,現(xiàn)在排隊(duì)安排出刊,審稿很細(xì)很?chē)?yán),希望風(fēng)格繼續(xù)保持,繼續(xù)支持!

ruichuh** 回復(fù)
2024-02-27 11:30:35

該雜志我投了2次,第二次才被電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志錄用,第一次都是被拒在主編審稿環(huán)節(jié),給我感覺(jué)是初審和外審都相對(duì)容易,但是最后主編這一審稿才是關(guān)鍵,也就是最后才是選題的審稿??傮w而言,速度較快,至少?zèng)]有耽誤時(shí)間,效率挺高!

mazhiyo** 回復(fù)
2023-09-30 11:12:50

電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛雜志初審很快,用了一個(gè)月,復(fù)審時(shí)間比較長(zhǎng),一個(gè)半月,雜志的編輯態(tài)度挺好,給的退修意見(jiàn)挺多,包括摘要部分,審稿挺細(xì)心,之前沒(méi)怎么注意的細(xì)節(jié)被指出,整體投稿還算順利,按照退修的意見(jiàn)逐條修改并做了修改說(shuō)明后。

jinlin_** 回復(fù)
2023-07-17 18:33:54

審稿負(fù)責(zé),一般20多天左右給審稿意見(jiàn),認(rèn)真回答修改,1周后錄用,效率還是很高的。發(fā)現(xiàn)電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛審稿水平并不差,甚至更高。因此只要意志堅(jiān)定,認(rèn)真修改中文審稿人意見(jiàn)。總會(huì)中的!

jiangxi** 回復(fù)
2022-05-16 10:11:39

《電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛》期刊審稿速度快的沒(méi)話(huà)說(shuō),1個(gè)月之內(nèi)就有審稿結(jié)果了,直接錄用,編輯及時(shí)回復(fù)各種問(wèn)題,答的也很快,發(fā)票也及時(shí)得郵寄過(guò)來(lái)了。嘿嘿,不錯(cuò)不錯(cuò)。

zhoujia** 回復(fù)
2021-12-10 16:54:34

《電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛》期刊是地位很高的期刊,編輯老師非常認(rèn)真,對(duì)待作者的態(tài)度非常好,論文處理速度也比較快,審稿專(zhuān)家提出的意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè),祝越辦越好。

daf1618** 回復(fù)
2021-08-25 13:49:03

第二次投稿了,審稿速度較快,一般一個(gè)月就會(huì)有結(jié)果。我的期刊8月底投的,9月中旬反饋意見(jiàn),修改后錄用。該期刊比較注重質(zhì)量,編輯老師很認(rèn)真,為了提高期刊質(zhì)量會(huì)多次和作者溝通的,這在國(guó)內(nèi)不多見(jiàn)。

jfuiof_** 回復(fù)
2020-12-11 14:19:04

《電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛》期刊的審稿速度很快,專(zhuān)家沒(méi)有提出太多的意見(jiàn),一般來(lái)說(shuō)只要有創(chuàng)新點(diǎn),實(shí)驗(yàn)證明充分,就很容易被錄用!只要按照審稿專(zhuān)家的意見(jiàn)逐條修改好,基本上沒(méi)什么問(wèn)題!

chendun** 回復(fù)
2020-06-03 14:48:54

個(gè)人感覺(jué)編輯部的每位編輯老師效率都非常高,而且態(tài)度和藹,該刊物屬于要求較高的刊物,方法須有創(chuàng)新,討論部分要強(qiáng)化。希望能夠幫助到大家。

fs4516** 回復(fù)
2020-03-17 18:13:38

審稿速度挺快的,11.27投稿,12.13收到審稿費(fèi)后開(kāi)始審稿,12.25收到錄用通知??磳徃逡庖?jiàn),就說(shuō)了幾處文字錯(cuò)誤。論文質(zhì)量要求不是很高,容易中。

detjdjt** 回復(fù)
2019-03-12 18:45:30

此刊內(nèi)容精彩、思想深邃、筆觸優(yōu)雅,不愧是大師之作,非常值得購(gòu)買(mǎi),細(xì)細(xì)品讀,我的寫(xiě)作之路得此書(shū)會(huì)更加順利的!感謝發(fā)表之家有這么好的平臺(tái),以后還會(huì)來(lái)關(guān)注跟訂閱的。

xiaoson** 回復(fù)
2018-12-15 15:04:35

看完這本雜志,最大的感受就是,從前言開(kāi)始,你就可以感受到作者對(duì)于學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的獨(dú)到而深刻的理解,功力足以深厚到學(xué)派化的那般令人嘆為觀(guān)止。這本雜志中體現(xiàn)出來(lái)的邏輯性絕非我們的課本所能比擬。學(xué)到不少的知識(shí),值得推薦!

tate** 回復(fù)
2018-04-20 17:49:23

5月13日投稿,23日上午接到編輯打來(lái)的錄用電話(huà),態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進(jìn)行修改,她說(shuō)我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!

upala** 回復(fù)
2017-12-02 17:03:49

審稿速度很快,給的意見(jiàn)也很中肯,按要求修改后復(fù)審很快就通過(guò)了??傮w來(lái)說(shuō),速度還是非??斓摹C看未螂娫?huà),編輯都會(huì)很有耐心,因?yàn)槭堑谝淮瓮陡?,給編輯添了很多麻煩。謝謝編輯。

liushen** 回復(fù)
2016-02-12 12:12:19

初審花了半個(gè)月,外審系統(tǒng)說(shuō)是半個(gè)月,實(shí)際花了一個(gè)半月,要求退修,意見(jiàn)沒(méi)有太多,就是要求補(bǔ)充數(shù)據(jù),退修后就直接接受了。當(dāng)然拒稿率估計(jì)還是比較高的,主要投稿量太大了,總體來(lái)說(shuō)接受很快,發(fā)表估計(jì)也不到1年。

omnn** 回復(fù)
2015-01-06 12:57:24

暑假前投稿,趕的時(shí)候不好,一開(kāi)始先是網(wǎng)站升級(jí),拖了一個(gè)來(lái)月送外審,后來(lái)外審回來(lái),給修改意見(jiàn),返回去又趕上進(jìn)入暑假假期,又等了一個(gè)來(lái)月返回來(lái)改格式,不過(guò)還好,最后收了,我的拖拖拉拉的三個(gè)來(lái)月,唉。

avasv** 回復(fù)
2014-09-26 15:07:59

12月1號(hào)晚發(fā)的稿子,12月8號(hào)收到稿件號(hào),今天是12月12日了,沒(méi)收到任何郵件,估計(jì)是悲劇了! 看來(lái)其他錄用的稿子,基本上是4個(gè)工作日收到修改通知,看來(lái)我也不要去問(wèn)了!

music** 回復(fù)
2014-02-27 15:56:33

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